Электрический предпусковой подогреватель на грузовой автомобиль

Подбор по параметрам

Холодная зима диктует свои условия, в которых каждый владелец авто сталкивается с необходимостью купить предпусковой подогреватель двигателя. Такая потребность может быть вызвана сложностью запуска двигателя по утрам или желанием прийти и сесть в уже тёплый салон, а не тратить время на соскребание льда со стёкол. Покупка устройства позволит существенно сэкономить время, ежедневно тратящееся водителем на необходимость очищать стёкла, и прогревать мотор до нормального рабочего состояния. 10-15 минут, затрачиваемые на это ежедневно, со временем складываются в часы и сутки, которые можно потратить с пользой для других дел. Использование двигателя в холодном состоянии способствует его износу, поэтому подогреватель будет обеспечивать больший ресурс эксплуатации агрегата.

Предпусковой подогреватель двигателя Webasto

Лучшим вариантом обеспечения необходимого рабочего состояния мотора в зимний период будет возможность купить предпусковой подогреватель двигателя Webasto. Такое оборудование особенно актуально для регионов с холодным климатом и морозной зимой; скандинавские страны уже несколько десятилетий активно практикуют подобный принцип прогрева авто. Эффективная альтернатива самостоятельного прогрева мотора показала себя как действенный и эффективный инструмент, дающий максимальный результат при минимальных затратах. Вебасто работает в автономном режиме, то есть не зависит от силовых агрегатов автомобиля, что существенно упрощает процедуру его использования. Кстати, установку Вебасто вы можете заказать нашим специалистам.

Предпусковой подогреватель двигателя для дизеля

Предпусковой подогреватель двигателя для дизеля особенно актуален, т. к. идеально подходит для грузового транспорта, занимающегося перевозками грузов, а также пассажироперевозок. Российским водителям еще предстоит оценить все преимущества системы автономного прогрева двигателя, которую давно активно практикуют зарубежом. Устройство просто в эксплуатации, экономично и безопасно, на прогрев двигателя тратится гораздо меньше времени и топлива. Запуск осуществляется легко даже после продолжительной стоянки авто. В холодный период года, владелец дизельного авто сможет быстро оценить преимущества использования системы автономного подогрева, чувствуя себя уверенно и комфортно даже при длительных ночных стоянках.

Установка предпускового подогревателя двигателя

Большое разнообразие используемых видов предпусковых подогревателей, позволяет установить наиболее подходящий вариант, в том числе и с возможностью автономной работы, то есть работающий независимо от двигателя. Во время работы двигателя, такие устройства получают необходимую энергию для последующего подогрева от генератора. Подогреватель рассчитан на быстрый прогрев двигателя до рабочего состояния, в некоторых случаях он также может предназначаться для подогрева салона или кабины авто, что актуально для пассажирского транспорта.

Предпусковой подогреватель двигателя, цена и качество которого находятся в оптимальном соотношении, станет надежным помощником в зимний период, позволит создать комфортные условия для эксплуатации автомобиля. Сегодня купить подогреватель двигателя можно в широком ассортименте модельного ряда, среди которого всегда можно выбрать наиболее подходящий вариант для своего автомобиля. Длительный эксплуатационный период использования устройства, высокая надежность и безотказность работы при любых погодных условиях, станет залогом бесперебойной работы вашего автомобиля.

Всем привет. Имея несколько КамАЗов столкнулся с тем, что на некоторых есть ПЖД, причём часть не рабочих, на других вообще нет. Сначала думал их починить и доставить на другие машины (по отзывам вроде хвалят 14ТС-10 и у меня их больше всего), но потом задумался и понял, что для спец техники автономный подогреватель не сильно и нужен, как правило машина ночует на базе или в боксе, где нет проблем с внешним электричеством.

Итак, хочу оснастить машины жидкостными подогревателями от 220в,
В связи с этим вопрос:
Какой из доступных к покупке подогревателей 220в лучший по соотношению цена/надёжность по собственному опыту для дизельного грузовика?

P.S. Чтобы не было лишни вопросов напишу видимые мне преимущества подогревателя ОЖ 220в, точнее недостатки ПЖД. Плюс ПЖД видится только в автономности, но мне автономность не нужна, в крайнем случае на нескольких машинах их оставлю:
1. ПЖД значительно дороже 220в (20-25к против 3-5к)
2. ПЖД гораздо более затратные в эксплуатации (0,5-1,5л ДТ в час, в отличие от пару киловатт электроэнергии).
3. ПЖД высаживает аккумуляторы!
4. У ПЖД свой выхлоп ОГ, что затрудняет использование в Боксах.
5. ПЖД сложнее как по конструкции (а значит есть больше чему ломаться), так и в установке и диагностике.

UPD1. Спасибо за первые комменты!
Сейчас склоняюсь к Северс+ с помпой 3,0 кВт

или
Северс+ Премиум с помпой 3,0 кВт

Как понял разница в хомутах, патрубке и уплотнителе. ну и цвете и самое «главное» — коробке! Кто-нибудь премиум ставил? есть смысл за «резинку» и хомуты 800р переплачивать?

UPD2. Спасибо, что поддержали мои мысли, заказал в Питере на пробу Северс + обычный и премиум по 3кВт. Думаю, в начале года они придут, сравню их и поставлю на 43118 и 65117.

Предпусковые подогреватели, используемые на грузовых транспортных средствах – это устройства, которые позволяют прогреть мотор, но при этом его не заводить. Благодаря такому оборудованию в холодное время года, когда «за бортом» значительный минус, запустить силовую установку становится гораздо проще – она заводится с полуоборота ключа в замке зажигания. 

В некоторых случаях автономные подогреватели применяются для обогрева салона спецтехники. Об особенностях установок и их  разновидностях пойдет речь в нашем сегодняшнем материале.

Назначение предпусковых подогревателей

Зимой запуск мотора грузовой техники становится для ее владельцев тем еще испытанием – двигатель решительно отказывается заводиться, ведь за время простоя он успел порядком остыть, а горюче-смазочные материалы если не затвердели, то уж точно стали намного гуще. 

Важно

Особенно остро проблема ощущается в регионах с суровыми климатическими условиями и низкими температурами. Там предпусковые подогреватели двигателя используются повсеместно, ведь они заметно упрощают жизнь водителям грузовиков.

Доказано, что каждый «холодный» запуск силовой установки сокращает ее ресурс не менее чем на 300 км, ведь мотор испытывает колоссальные нагрузки. Застывшее масло утрачивает свои эксплуатационные свойства, а это негативно сказывается на состоянии всех конструктивных элементов двигателя.  К тому же на прогрев агрегата до рабочей температуры тратится большое количество горючего, а это хорошо бьет по карману.

Решить все эти проблемы можно с помощью автономного подогревателя двигателя. Купив его раз, долгие годы будете экономить. Подобные устройства представлены на современном рынке в изобилии, и ниже мы опишем наиболее распространенные их модели.

Виды автономных подогревателей

Сегодня купить автономный подогреватель можно чуть ли не в каждом автомагазине. На выбор потребителей представлена продукция отечественных и иностранных брендов, которая отличается техническими характеристиками, мощностью, ценой, а самое главное – принципом работы.

Жидкостные

Автономные жидкостные подогреватели без преувеличения можно назвать лидерами продаж. Высокая их популярность обусловлена способностью обогревать не только мотор, но и салон транспортного средства. Устройства устанавливаются в моторном отсеке и подключаются к системе охлаждения силовой установки. Подогрев осуществляется благодаря антифризу, который пропускается через обогреватель. 

Тепло, которое вырабатывается в процессе, проходит через теплообменник и разогревает антифриз. Для циркуляции жидкости по системе предусмотрен насос, а для подачи теплого воздуха в салон в конструкцию устройства включен вентилятор с электромотором, запитываемый от электросети авто. Также подогреватели оборудуются собственной камерой сгорания и блоком управления, осуществляющим контроль над процессом подачи топлива и температурой нагрева.

Примечательно то, что жидкостные отопители способны автоматически переходить в экономный режим работы, как только температура жидкости в них достигнет 70-80 градусов. Это способствует уменьшению расхода топлива и поддержанию оптимального температурного режима. 

Воздушные

Принцип действия воздушных автономных предпусковых подогревателей аналогичен обыкновенной «печке», устанавливаемой в салонах большинства грузовиков. Что касается нагрева мотора, то с этой задачей они справляются с трудом, как правило, подобные приборы покупают именно для поддержания комфортной температуры воздуха в кабине. 

Устройства оснащены камерой сгорания – в нее с помощью насоса подается ТВС, а теплый воздух поступает в салон авто. Встроенный аккумулятор отвечает за питание оборудования, которое монтируется преимущественно в кабине транспортного средства.

Тепловые аккумуляторы

Тепловой автономный предпусковой подогреватель двигателя работает по принципу термоса и внешне напоминает бак с разогретой охлаждающей жидкостью внутри. Емкость с этой жидкостью окружена вакуумным слоем, способствующим длительному сохранению ее температуры на требуемом уровне (до 48 часов). 

Во время движения авто происходит постоянная циркуляция теплого антифриза, а когда машина останавливается, она остается в устройстве и подкачивается насосом с двигатель при необходимости.

При всех достоинствах данной разновидности таких подогревателей у них есть существенный недостаток – поездки должны быть регулярными, в идеале – ежедневными. К тому же тепловые аккумуляторы весьма габаритны, они занимают много места.

Электрические подогреватели

Весьма распространенная разновидность оборудования, по принципу действия схожего с кипятильником. Устройства подключаются к блоку цилиндров мотора, работают они от бытовой электросети. Функцию нагревательного элемента выполняет спираль, которая, постепенно нагреваясь, приводит к повышению температуры антифриза, а его циркуляция обеспечивается благодаря конвекции.

Электрический автономный подогреватель автомобиля не столь эффективен, как перечисленные выше аналоги, но преимущество подобных моделей состоит в их доступности и простоте монтажа. Существует еще один недостаток – «привязанность» к розетке, поэтому использовать такое оборудование в полевых условиях невозможно.

Важно помнить также о том, что электроподогреватели способны разогреть антифриз до температуры кипения, поэтому использовать их нужно с таймером, на котором всегда необходимо выставлять время прогрева.

Основные производители и модели автономных подогревателей

Ассортимент устройств, ставших темой нашего разговора, на современном рынке весьма обширен.

На выбор покупателей предложены товары отечественных и зарубежных брендов. Лидирующие позиции по количеству продаж занимает продукция немецких компаний «Вебасто» и «Эберспехер». Достойную конкуренцию им составляют изделия известного российского производителя «Теплостар». Опишем их более детально.

«Вебасто»

Автономные подогреватели Webasto – эффективное, надежное оборудование, отличающееся экономичностью использования, но более высокой ценой, чем продукция большинства конкурентов. Линейка данного производителя представлена большим количеством моделей, рознящихся мощностью и эксплуатационными свойствами. 

Есть приборы, предназначенные для предпускового подогрева двигателей легкового и грузового транспорта, а также специальной техники, автобусов и даже водных средств передвижения – яхт и катеров. 

Заслуженной популярностью пользуется модель Thermo Top Evo Comfort+, разработанная для эксплуатации на авто с объемом мотора до 4 литров. Существуют отдельные ее модификации для бензиновых и дизельных силовых установок

Характеристики устройства:

•  Мощность – 5 кВт.
•  Расход топлива – 0,17 литра/20 мин. работы.
•  Питание – 12 В.
•  Дополнительные опции – возможность нагрева салона.
•  Цена – от 47 тыс. руб.

«Эберспехер»

Еще один немецкий производитель, выпускающий надежные и экономичные предпусковые подогреватели. В линейке присутствуют воздушные, электрические и жидкостные модели, последние продаются под маркой Hydronic.

Высокой популярностью на российском рынке пользуется подогреватель Eberspacher HYDRONIC 3 B4E, который станет идеальным решением для легковых авто с объемом двигателя до 2 литров. Эта модель бьет рекорды по количеству продаж в регионах с суровыми зимами. Она удобна в использовании, характеризуется небольшим расходом топлива и безопасностью эксплуатации.

Технические характеристики:

•  Мощность – 4 кВт.
•  Расход топлива – 0,57 литров/час.
•  Питание – 12 В.
•  Цена – от 43 тыс. руб.

«Теплостар»

Отечественный производитель автономных предпусковых подогревателей, которые по качеству не уступают импортным аналогам, а по цене способны составить им достойную конкуренцию. В каталоге копании присутствуют разные модели, но жидкостные приборы пользуются наивысшим спросом, они продаются под брендом Binar. 

Отлично зарекомендовал себя предпусковой подогреватель Binar -5S-Comfort, разработанный для транспортных средств с объемом двигателя не более 4 литров. На выбор покупателей представлены бензиновые и дизельные варианты. 

Технические характеристики:

•  Мощность – 5 кВт.
•  Расход топлива – 0,7 литра/час.
•  Питание – 12 кВт.
•  Дополнительные опции – могут оснащаться модемом для дистанционного управления с мобильного телефона.
•  Цена – от 31 тыс. руб.

Заключение

Предпусковые подогреватели – удобные и полезные устройства, способные заметно упростить жизнь автолюбителям, в особенности – людям, которые вынуждены регулярно эксплуатировать грузовики и спецтехнику. В регионах с суровым климатом такое оборудование и вовсе незаменимо – оно позволяет быстро запустить мотор и продлить его ресурс благодаря комфортному и оперативному старту в любую погоду. 

У каждой из описанных выше разновидностей подогревателей существуют свои преимущества и недостатки, поэтому перед покупкой важно здраво оценить потребности и условия, в которых прибор будет использоваться.