Электрогайковерт ударный для грузовых автомобилей отзывы

Гайковерт будет полезен в гараже, профессиональном автосервисе и шиномонтаже, помогая быстрее и сильнее закрутить болты, а также гайки. Он сделает работу, с которой не справиться физической силой и сильно упростит ее. По этой причине инструмент незаменим на станциях технического обслуживания авто, в шиномонтаже, при сборке и разборке различных конструкций. Мы подготовили ТОП лучших гайковертов для автомобиля, с которым вам будет проще выбрать хорошую, недорогую, но надежную модель для повседневного использования.

Удобней всего использовать аккумуляторные модели, которые могут работать автономно и не ограничивают вас длинной проводов. Они отличаются высокой мощностью и силой закручивания, а справится с самыми сложными задачами и закисшими болтами поможет ударная функция. К лучшим фирмам электрических гайковертов относят Zitrek, Bosch, Greenworks, AEG, RYOBI, ЗУБР, Makita и DeWALT. Они выпускают качественные и надежные инструменты, а какой из них лучше выбрать подскажет наш рейтинг. 



Zitrek Crusher 20-Li 063-4077Недорогой, но хороший ударный аккумуляторный гайковерт от производителя Zitrek легко откручивает и закручивает самые разнообразные крепежи. Это делает его отличным выбором для самостоятельного обслуживания автомобиля, проведения монтажных работ дома или в небольшой мастерской. В основе Zitrek Crusher 20-Li лежит производительный бесщеточный электродвигатель, который совершает до 2700 оборотов и 3200 ударов в минуту. Тем самым обеспечивается эффективность использования при решении самых разных задач. 

Максимальный диаметр гайки — M14, а крутящий момент достигает 200 Нм. Наличие подсветки упрощает проведение работ в полной темноте, а функция реверса позволяет не только закручивать, но и откручивать гайки. Производитель кладет в базовую комплектацию 2 аккумулятора с напряжением 20 В и емкостью 4 Ач, что дает хорошее время автономной работы. Да и заряжается он быстро — за 80 минут до 100%. Есть плавный пуск и защита от непреднамеренного включения. Для крепления насадок предусмотрен квадратный патрон 1/2″.

Купить в Мегамаркете  

Реклама. ООО «МАРКЕТПЛЕЙС». ИНН: 9701048328

Плюсы:

  • Одна из самых доступных моделей;
  • В комплекте два аккумулятора высокой емкости;
  • Малый вес и компактные размеры;
  • Удобно лежит в руке;
  • Наличие подсветки и плавного пуска;
  • Фирменный кейс;
  • Ударная головка на 22 в комплекте.

Минусы:

  • Только две настройки момента затяжки;
  • С колесными болтами справляется с трудом. 


Makita DTW190ZЛучший бюджетный ручной ударный гайковерт питается от съемного аккумулятора с напряжением 18 В, правда его придется покупать отдельно — производитель не кладет его в комплект поставки. Нет и плавного пуска, который был у предыдущей модели. Зато Makita DTW190Z может похвастаться хорошим крутящим моментом 190 Нм, что делает его хорошим выбором как для дома, так и для профессионального использования в автомастерской. К плюсам также стоит отнести продуманную до мелочей эргономику, качество и надежность.

В минуту совершается до 2300 оборотов и 3000 ударов, чего достаточно для откручивания и закручивания гаек с максимальным диаметром M16. Инструмент упрощает проведение работ, связанных со сборкой и обслуживанием мебели. Встроенная подсветка упрощает использование в подкапотном пространстве и других слабоосвещенных местах. Makita DTW190Z весит всего 1.2 кг, благодаря чему руки не устают даже при продолжительном использовании.

Купить в Мегамаркете  

Реклама. ООО «МАРКЕТПЛЕЙС». ИНН: 9701048328

Плюсы:

  • Приятный дизайн и эргономика;
  • Довольно сильный удар;
  • Качество сборки и материалов корпуса;
  • Мощность и сила затяжки;
  • Сильно ускоряет и упрощает обслуживание автомобиля;
  • Компактность;
  • Цена;
  • Наличие подсветки;
  • Общая аккумуляторная платформа LXT.

Минусы:

  • Поставляется без АКБ;
  • Щеточный двигатель. 


Steher CWB-300-1Обзор лучших аккумуляторных гайковертов переходит к Steher CWB-300-1, построенному на базе бесщеточного двигателя. Он отличается высоким КПД и отсутствием трущихся механизмов, что позитивно сказывается на сроке службы и уровне шума. Вместе с этим уменьшается потребление энергии, поэтому на аккумуляторе с аналогичной емкостью Steher CWB-300-1 проработает дольше моделей с щеточным двигателем. Крутящий момент легко подстраивается под крепеж и специфику предстоящей работы, есть 3 уровня его регулировки. Из приятного — аккумулятор идет в комплекте, причем он очень хорош — с напряжением 20 В и емкостью 4 А*ч, поэтому заряжать его вы будете нечасто.

Максимальный крутящий момент достигает 300 Нм, а в минуту совершается до 3300 ударов, что позволяет справиться с самым разнообразным крепежом (от М6 до М16). Это делает инструмент прекрасным выбором для обслуживания автомобилей и выполнения всевозможных крепежных работ по дому. Корпус совмещает в себе красоту, компактные размеры и продуманную эргономику.

Пользоваться Steher CWB-300-1 будет комфортно даже в условиях ограниченного пространства, а светодиодная подсветка придет на помощь, когда приходится работать в слабоосвещенных местах. Хранить инструмент вы будете в удобном кейсе, который защищает его от повреждений и упрощает перевозку. Надежность конструкции обеспечивается металлическим редуктором, который лучше рассеивает тепло и не перегревается при продолжительном использовании. Присутствует система тормоза двигателя, реверс и блокировка случайного запуска.

Купить в Мегамаркете  

Реклама. ООО «МАРКЕТПЛЕЙС». ИНН: 9701048328

Плюсы:

  • В комплекте уже есть мощный аккумулятор с напряжением 20 В;
  • 3 скорости на выбор;
  • Лампа для равномерной подсветки рабочего пространства. Причем гаснет она не сразу, а горит еще 3-5 секунд;
  • Кейс для хранения и переноски;
  • Электронная защита от перегрузок;
  • Красивый дизайн и продуманная эргономика;
  • Тихий и долговечный бесщеточный двигатель;
  • Батарея полностью заряжается за 80 минут;
  • Защита от перегрева и глубокой разрядки;
  • Прорезиненная рукоятка обеспечивает удобный хват рукой.


Интерскол ГАУ-35018ВЭВ рейтинг лучших гайковертов, работающих от аккумулятора, по праву входит модель ГАУ-350/18ВЭ от компании Интерскол. Это устройство ударного типа относится к категории безреактивного оборудования, действующего по принципу «русский ключ» — откручивание/затягивание гайки происходит с использованием ударного импульса. Благодаря такому действию, гайковерт не портит оснастку, поскольку сила ударов равномерно распределяется по всей площади гайки. 

В модели ГАУ-350/18ВЭ применен мотор без щеток с цифровым управлением, позволяющий получить отличные технические характеристики: большую мощность, высокую производительность, энергетическую экономичность и долгий срок эксплуатационной службы. О мощности прибора свидетельствует максимальный показатель динамического момента – в представленной модели он равен 350 Н·м. Наибольшее количество оборотов холостого хода составляет 2300 об/мин, что показывает с какой частотой будет вращаться шпиндель и также говорит о хорошей мощности инструмента. 

В устройстве также реализованы такие функции, как реверс и регулировка количества оборотов. Для комфортной работы на участке со слабой освещенностью предусмотрена подсветка высокой мощности, удобно расположившаяся на корпусе прибора. Внешне устройство имеет презентабельный и добротный вид. Для комфортного и длительного использования рукоятка оснащена резиновой рифленой накладкой. Инструмент питается от Li-ion блока, позволяющего экономить средства на счетах за электричество. Однако в комплектации устройства нет ни аккумулятора, ни ЗУ – данные комплектующие пользователю придется покупать самостоятельно.

Купить в Мегамаркете  

Реклама. ООО «МАРКЕТПЛЕЙС». ИНН: 9701048328

Плюсы:

  • Мощный профессиональный инструмент;
  • Отлично и надежно затягивает гайки;
  • Оснащен бесщеточным мотором с высоким КПД;
  • Хорошо выполняет свои функции, надежен в применении;
  • Удобно использовать, благодаря эргономичному корпусу и обрезиненной ручке;
  • Добротная сборка и хорошее качество материалов;
  • Довольно демократичная цена.

Минусы:

  • В комплекте отсутствует аккумулятор;
  • Нет кейса для хранения и транспортировки;
  • Неудачное расположение кнопки реверса.


Greenworks GD24IW400Выбор аккумуляторного гайковерта можно остановить на качественном и надежном Greenworks GD24IW400, в основе которого лежит мощный бесщеточный двигатель. Он прослужит дольше благодаря отсутствию трущихся элементов в конструкции. Это же снижает уровень шума при работе. Greenworks GD24IW400 быстро справляется с большим объемом работ, совершая до 2800 оборотов и 4200 ударов в минуту. Патрон стандартный — квадрат 1/2″, а крутящий момент доходит до 327 Нм. 

Руки не устают даже от продолжительной работы с инструментом, ведь он мало весит (всего 1.1 кг) и обладает приятной эргономикой корпуса. Прорезиненная рукоятка не скользит и обеспечивает удобный хват рукой. Работать будет комфортно даже в условиях недостаточной освещенности, чему способствует наличие светодиодной подсветки. Питание происходит от литий-ионной батареи с напряжением 24 В, но она, как и зарядное устройство, покупается отдельно. Есть реверс и защита от случайного включения. Не хватает только плавного пуска.

Купить в Мегамаркете  

Реклама. ООО «МАРКЕТПЛЕЙС». ИНН: 9701048328

Плюсы:

  • Высокий крутящий момент;
  • Надежный бесщеточный двигатель;
  • Продуманная до мелочей эргономика;
  • Легкий, не устаешь долго держать гайковерт в руке;
  • Соотношение цены и качества;
  • Совместимость с большинством аккумуляторов в линейке Greenworks;
  • Минимальный уровень шума.

Минусы:

  • Аккумулятор и зарядное устройство нужно покупать отдельно;
  • В комплекте нет штопорного кольца и шплинта.


AEG BSS 18C 12Z-0Хороший мощный аккумуляторный гайковерт можно использовать как дома, так и в профессиональной деятельности. Инструмент прослужит долго даже при интенсивном использовании, ведь он построен только на качественных и проверенных временем компонентах. Щеточный двигатель дает высокий крутящий момент на уровне 360 Нм, позволяя раскрутить колесные болты и быстро справится с любыми крепежами.В минуту осуществляется до 2900 оборотов и 3200 ударов. 

Вы можете регулировать частоту вращения в зависимости от специфики поставленной задачи, а наличие подсветки упрощает работу в труднодоступных и слабоосвещенных местах. Есть функция реверса и защита от случайного запуска, что способствует безопасности использования. Рукоятка обладает приятной эргономикой и прорезиненным покрытием, что исключает выскальзывание из руки. Питание происходит от АКБ, но ее нет в комплекте. Это же касается зарядного устройства.

Купить в Мегамаркете  

Реклама. ООО «МАРКЕТПЛЕЙС». ИНН: 9701048328

Плюсы:

  • Мощный и простой в использовании;
  • Долгая гарантия от производителя;
  • В комплекте скоба на пояс и адаптер с квадрата на биту;
  • Легко закручивает саморезы и глухари;
  • Гайки не нужно предварительно срывать;
  • Курком можно регулировать скорость вращения;
  • Качество и надежность;
  • Красивый и продуманный до мелочей корпус;
  • Яркая подсветка.

Минусы:

  • Кейс, зарядник и АКБ нужно покупать отдельно. 


RYOBI R18IW3-0На 5 место в рейтинг лучших гайковертов попадает RYOBI R18IW3-0 с высоким крутящим моментом 400 Нм, что позволяет ему справится с гайками большого диаметра — вплоть до M21. В отличии от конкурентов, вы можете переключаться между 3 скоростями, подбирая подходящий крутящий момент с учетом специфики поставленной задачи. Для крепления насадки предназначен стандартный патрон 1/2″, но с комплектным переходником вы сможете использовать и насадки на патрон 1/4″.

Двигатель щеточный, но очень мощный — совершает 2900 оборотов и 3200 ударов в минуту. Комфорту использования способствует наличие плавного пуска. С ним при нажатии курка не происходит резкого рывка, при котором инструмент может выпасть из руки. 

Прорезиненная рукоятка обеспечивает надежный хват рукой, а благодаря малому весу в 1.6 кг снижается утомляемость при проведении работ. В слабой освещенности выручает встроенная LED-подсветка, она яркая и равномерная. Огорчает только отсутствие батареи и зарядного устройства в базовой комплектации.

Купить в Мегамаркете

Реклама. ООО «МАРКЕТПЛЕЙС». ИНН: 9701048328 

Плюсы:

  • В комплекте идет переходник под биты;
  • 3 скоростных режима;
  • Легко откручивает автомобильные колеса, подрамник и другие детали;
  • Яркая и равномерная подсветка;
  • Эргономика на высоте;
  • Экосистема one+ позволяет использовать АКБ от другой техники производителя;
  • Дизайн.

Минусы:

  • Довольно маркий;
  • АКБ покупается отдельно. 


ЗУБР ГУЛ-410-41 МастерСравнение аккумуляторных гайковертов переходит к ЗУБР ГУЛ-410-41, который в отличии от многих конкурентов поставляется с удобным кейсом, зарядным устройством и аккумулятором на 4 Ач с напряжением 18 В. Инструмент удивляет не только этим, но и долгой гарантией от производителя — аж 5 лет, что многое говорит о качестве сборки и используемых компонентов. Надежности способствует механизм защиты от перегрузок и тормоза двигателя. 

При закручивании и откручивании гаек вы можете переключаться между 5 доступным скоростями, регулируя крутящий момент вплоть до максимальных 400 Нм. Лампа точечной подсветки облегчает проведение работ в слабой освещенности, а ударный механизм позволяет справиться даже с приржавевшими гайками. По соотношению цены и качества ЗУБР ГУЛ-410-41 будет одним из лучших вариантов в нашем рейтинге.

Купить в Мегамаркете  

Реклама. ООО «МАРКЕТПЛЕЙС». ИНН: 9701048328

Плюсы:

  • Поставляется с удобным кейсом, зарядным устройством и аккумулятором;
  • Есть тормоз двигателя и защита от перегрузок;
  • 5 лет гарантии от производителя;
  • 5 скоростей;
  • Светодиодная точечная подсветка рабочей области;
  • Мощности хватает под любые цели;
  • Время автономной работы;
  • Компактные размеры;
  • Внешний вид.

Минусы:

  • Достаточно тяжелый — весит 2.6 кг.


Makita DTW285ZMakita DTW285Z — самый мощный аккумуляторный гайковерт среди компактных моделей, который выделяется использованием бесщеточного двигателя, который прослужит дольше за счет отсутствия трущихся элементов в конструкции. Он совершает до 2800 оборотов и 3500 ударов в минуту, что позволяет справиться даже с сильно закрученными гайками. При этом крутящий момент не самый большой в нашем ТОПе — 280 Нм, но и этого достаточно для большинства задач. 

Makita DTW285Z построен с использованием передовых технологий и надежных узлов, в силу чего прослужит максимально долго. Низкий вес (1,5 кг) снижает нагрузку на руки при выполнении работ, а значит вы будете меньше уставать и сэкономите много времени за счет высокой мощности прибора. Есть реверс, яркая подсветка и защита от случайного запуска. Питание происходит от аккумулятора, а значит вы больше не будете ограничены длиной проводов. Из минусов — его нужно покупать отдельно.

Купить в Мегамаркете  

Реклама. ООО «МАРКЕТПЛЕЙС». ИНН: 9701048328

Плюсы:

  • Встроенная защита от перегрузок и тормоз двигателя;
  • Легкий и идеально лежит в руке;
  • Компактные размеры не вызывают трудностей с хранением;
  • 3 режима затяжки;
  • Самый мощный среди компактных моделей;
  • Долговечный бесщеточный мотор;
  • Индикация уровня заряда батареи;
  • Выручает при откручивании закисших болтов.

Минусы:

  • Продается без АКБ и переходника под биты.


Makita DTW1002ZЛучший гайковерт для грузовых автомобилей обладает самым высоким крутящим моментом в нашем ТОПе — невероятные 1000 Нм, за счет чего легко справляется с задачей любой сложности. Воспользовавшись Makita DTW1002Z вы сможете открутить гайки с размером до M30. Профессиональный инструмент снабжается бесщеточным двигателем. Он не такой шумный и прослужит дольше

Плавный пуск повышает комфортабельность использования, а наличие подсветки позволяет визуально контролировать проведение работ в недостаточной освещенности, благодаря чему вы не упустите ничего важного. Есть реверс, тормоз двигателя и защита от непреднамеренного запуска. Питание происходит от АКБ с напряжением 18 В, правда ее придется покупать отдельно. Стандартный тип патрона — квадрат 1/2″, но вы можете докупить переходник и сильно увеличить возможности использования.

Купить в Мегамаркете  

Реклама. ООО «МАРКЕТПЛЕЙС». ИНН: 9701048328

Плюсы:

  • Самый высокий крутящий момент в рейтинге — 1000 Нм;
  • Подходит для обслуживания грузовых автомобилей;
  • Легко откручивает гайки M30;
  • Качество сборки и надежность;
  • 3 уровня настройки крутящего момента;
  • Обрезиненный корпус удобно лежит в руке;
  • Хорошая подсветка рабочей области.

Минусы:

  • Тяжеловат — 3.3 кг;
  • Продается без АКБ и кейса.


DeWALT DCF899P2Самый хороший гайковерт по отзывам покупателей лучше выбрать для автомастерской или шиномонтажа, где он справится с задачей любой сложности. Это заслуга высокого крутящего момента в 950 Нм и продуманной до мелочей конструкции, в которой производитель реализовал свои передовые разработки. Впечатляет и комплект поставки, в котором уже есть 2 аккумулятора с высокой емкостью 5 Ач и напряжением 18 В. Также есть удобный кейс для хранения и фирменное зарядное устройство.

В наличии реверс, механизм тормоза двигателя и блокировка непреднамеренного запуска. Бесщеточный двигатель повышает уровень надежности, а встроенная подсветка позволяет работать в местах с недостаточным освещением. Корпус крепкий, красивый и прорезиненный, что дает надежный хват рукой.

Купить в Мегамаркете  

Реклама. ООО «МАРКЕТПЛЕЙС». ИНН: 9701048328

Плюсы:

  • Долговечный металлический редуктор и бесщеточный двигатель;
  • В комплекте удобный кейс, зарядка и два мощных аккумулятора;
  • Эффективная система охлаждения не допускает перегрев;
  • Высокий крутящий момент позволяет справится с окислившимися и сильно затянутыми болтами;
  • 13 мм квадратный держатель для эффективной передачи крутящего момента;
  • Яркая белая LED-подсветка;
  • Корпус не выскальзывает и удобно лежит в руке;
  • Очень легкий и компактный, как для своей мощности;
  • Модульная конструкция упрощает доступ к основным деталям;
  • 3 режима работы;
  • Долго работает на одном заряде.

Минусы:

  • Цена;
  • Большой вес.


Номинация  Победитель 
Самый продаваемый  Bort BSR-12X (Реклама. ООО Яндекс, ИНН 7736207543, ERID F7NfYUJRWv19YrCcyE93)
Самый мощный  Makita DTW1002Z (Реклама. ООО Яндекс, ИНН 7736207543, ERID F7NfYUJRWv19YrCcyE95)
С двумя аккумуляторами в комплекте  DeWALT DCF899P2 (Реклама. ООО Яндекс, ИНН 7736207543, ERID F7NfYUJRWv19YrCcyEDN)
Лучший из недорогих  Makita DTW190Z (Реклама. ООО Яндекс, ИНН 7736207543, ERID F7NfYUJRWv19YrCcyEDP)
Лучший по всем параметрам  DeWALT DCF899P2 (Реклама. ООО Яндекс, ИНН 7736207543, ERID F7NfYUJRWv19YrCcyEDN)
Теги:

Комментарии для сайта Cackle

#1

Отправлено 15 сентября 2009 — 13:30

l-nikolaev

  • Members
  • 1 458 сообщений
  • Москва, СВАО

  • isuzu trooper — 91г. (был) ФОРД-ЭСКЕЙП (был) Шкода Рапид (сейчас)

Машин в семье, как у дурака — бумаги…папа, я, еще я, жена, тесть, брат, жена брата…,В ноябре и апреле по одному дню уходит на переобувку.Долго собирался обзавестись в гараже компрессором и набором пневмоинструмента, да все как-то не складывалось. Но че-то напргает шланги тянуть ,лубрикаторы всякие, рессивер большой, конденсат сливать…Вот задумал прикупить электрический гайковерт, УДАРНЫЙ, с моментом не ниже 280 НМ, бюджет -8-10 тр.Может кто пользовался, удобная-ли штуковина?момента 280 — хватит? или поболее брать надо? закрутить-то он любой закрутит, как с откручиванием?Боковая ручка обязательно нужна?

  • Наверх


#2


k.v.r.

Отправлено 15 сентября 2009 — 15:55

k.v.r.

  • Moderators
  • 1 693 сообщений
  • Москва, ЮАО.

  • Renault Kangoo 04г.

Машин в семье, как у дурака — бумаги…папа, я, еще я, жена, тесть, брат, жена брата…,В ноябре и апреле по одному дню уходит на переобувку.Долго собирался обзавестись в гараже компрессором и набором пневмоинструмента, да все как-то не складывалось. Но че-то напргает шланги тянуть ,лубрикаторы всякие, рессивер большой, конденсат сливать…Вот задумал прикупить электрический гайковерт, УДАРНЫЙ, с моментом не ниже 280 НМ, бюджет -8-10 тр.Может кто пользовался, удобная-ли штуковина?момента 280 — хватит? или поболее брать надо? закрутить-то он любой закрутит, как с откручиванием?Боковая ручка обязательно нужна?

ИМХО: Хочется — купи. Главное НЕ!!! пользуйся им для заворачивания гаек, а только для отворачивания — крутят они быстро и весь момент практически отдают сразу. А в результате вместо того чтоб закрутить колесо с усилием в 80-120 Нм (в зависимости от дисков усилия могут быть разными) он тебе их закрутит на все 280. Мало того что потом не приведи бог на дороге потребуется поменять так не открутишь, так еще и посрывать с таким моментом все резьбы «на счет раз» элементарно. У меня в гараже пневмогайковерт есть — я им только откручиваю ну и наживляю, а вот затяжку всегда только от руки делаю.

  • Наверх


#3


diadya-fedor

Отправлено 15 сентября 2009 — 16:28

diadya-fedor

  • Members
  • 10 074 сообщений
  • Москва, Юго-западная

  • Isuzu Trooper 5dr 4ze1 МКП 1988, более 10 лет

В каком-то из «за рулем» был тест сравнения таких приборчиков, но вроде не за этот год.

  • Наверх


#4


l-nikolaev

Отправлено 15 сентября 2009 — 16:30

l-nikolaev

  • Members
  • 1 458 сообщений
  • Москва, СВАО

  • isuzu trooper — 91г. (был) ФОРД-ЭСКЕЙП (был) Шкода Рапид (сейчас)

ИМХО: Хочется — купи. Главное НЕ!!! пользуйся им для заворачивания гаек, а только для отворачивания — крутят они быстро и весь момент практически отдают сразу. А в результате вместо того чтоб закрутить колесо с усилием в 80-120 Нм (в зависимости от дисков усилия могут быть разными) он тебе их закрутит на все 280. Мало того что потом не приведи бог на дороге потребуется поменять так не открутишь, так еще и посрывать с таким моментом все резьбы «на счет раз» элементарно. У меня в гараже пневмогайковерт есть — я им только откручиваю ну и наживляю, а вот затяжку всегда только от руки делаю.

Да, действительно, поизучал тут ассортимент, похоже, что регулировка усилия затяжки вообще у них не предусмотрена. Ето дело настораживает. Ну, подождем, что скажет уважаемое сообщество.

  • Наверх


#5


Дмитрий-Хлам

Отправлено 15 сентября 2009 — 19:14

Дмитрий-Хлам

  • Commercial
  • 11 748 сообщений
  • Андреапоь-Москва-Андреаполь Тверской обл.

  • . щас …ОФБ Х22SЕ 98-99г.в.

ИМХО: Хочется — купи. Главное НЕ!!! пользуйся им для заворачивания гаек, а только для отворачивания — крутят они быстро и весь момент практически отдают сразу. А в результате вместо того чтоб закрутить колесо с усилием в 80-120 Нм (в зависимости от дисков усилия могут быть разными) он тебе их закрутит на все 280. Мало того что потом не приведи бог на дороге потребуется поменять так не открутишь, так еще и посрывать с таким моментом все резьбы «на счет раз» элементарно. У меня в гараже пневмогайковерт есть — я им только откручиваю ну и наживляю, а вот затяжку всегда только от руки делаю.

пользуемся гайковертами ни один год!!!и ни одной сорванной шпильки!!!надо просто соизмерять усилия затяжки\откручивания…..на пневмо есть регулировка усилий….если принять усилие затяжки то что по мануалу :rolleyes: то ПРОСТОЙ трещеткой(после закручивания с положенным усилием)в ЛЕГКУЮ!!!БЕЗ ОСОБОГО УСИЛИЯ!!!можно докрутить гайку еще на пол оборота как минимум…..А с дуру можно и Х сломать ;)

  • Наверх


#6


l-nikolaev

Отправлено 15 сентября 2009 — 20:06

l-nikolaev

  • Members
  • 1 458 сообщений
  • Москва, СВАО

  • isuzu trooper — 91г. (был) ФОРД-ЭСКЕЙП (был) Шкода Рапид (сейчас)

пользуемся гайковертами ни один год!!!и ни одной сорванной шпильки!!!надо просто соизмерять усилия затяжки\откручивания…..на пневмо есть регулировка усилий….если принять усилие затяжки то что по мануалу то ПРОСТОЙ трещеткой(после закручивания с положенным усилием)в ЛЕГКУЮ!!!БЕЗ ОСОБОГО УСИЛИЯ!!!можно докрутить гайку еще на пол оборота как минимум…..А с дуру можно и Х сломать Дима, я недопонял, вы какими гайковертами пользуетесь ПНЕВМАТИЧЕСКИМИ или ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ???, на пневматических есть как правило регулировка затяжки, а на электрических чего-то вроде-как и нету.Так, если ее нету, то 380Нм для колеса многовато, на дороге потом — хрен раскрутишь, а может буржуи все за нас и предусмотрели, и как говорится «природа бзделоватых не любит».Но меня сомнения по поводу ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО терзают. Если есть опыт пользования ими — отпишись пожалуйста.Может Фрося чего подскажет, вроде он на форуме по электроинструменту в президиуме.

  • Наверх


#7


Fernando

Отправлено 15 сентября 2009 — 20:12

Fernando

  • Members
  • 1 270 сообщений
  • Москва

  • UAZ Patriot TDI Limited 2012 г. F1A; Opel Frontera Sport 2.0 1997 г. X20SE — была…:(

пользуемся гайковертами ни один год!!!и ни одной сорванной шпильки!!!надо просто соизмерять усилия затяжки\откручивания…..А с дуру можно и Х сломать ;)

+1000!!!!!!!. Пользуюсь электрическим МАКИТА TW 0200. Доволен до поросячего визга!!!!!! Покупал для замены колес (ибо каждый раз на покатушки переобуваюсь в грязевые колеса), но теперь пользуюсь везде, где могу подлезть. Включая М6!!!! У него плавная регулировка оборотов, в зависимости от нажима на курок, можно крутить очень — очень аккуратно, хоть он и ударный, как и пневматика. Если что-то туго отвинчивается, льешь ВД и гоняешь гайковертом туда — сюда, осторожно, без фанатизма. Все откручивается и никаких обломов. А если по дури нажать, и держать до опупения, так конечно, и М14 своротишь нафиг. Инструмент чувствовать надо. И Руководство соблюдать. Настолько упрощается и ускоряется процесс возни с машиной, что эта штуковина несомненно стоит своих денег.

  • Наверх


#8


Дмитрий-Хлам

Отправлено 15 сентября 2009 — 20:32

Дмитрий-Хлам

  • Commercial
  • 11 748 сообщений
  • Андреапоь-Москва-Андреаполь Тверской обл.

  • . щас …ОФБ Х22SЕ 98-99г.в.

пользуемся гайковертами ни один год!!!и ни одной сорванной шпильки!!!надо просто соизмерять усилия затяжки\откручивания…..на пневмо есть регулировка усилий….если принять усилие затяжки то что по мануалу то ПРОСТОЙ трещеткой(после закручивания с положенным усилием)в ЛЕГКУЮ!!!БЕЗ ОСОБОГО УСИЛИЯ!!!можно докрутить гайку еще на пол оборота как минимум…..А с дуру можно и Х сломать Дима, я недопонял, вы какими гайковертами пользуетесь ПНЕВМАТИЧЕСКИМИ или ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ???, на пневматических есть как правило регулировка затяжки, а на электрических чего-то вроде-как и нету.Так, если ее нету, то 380Нм для колеса многовато, на дороге потом — хрен раскрутишь, а может буржуи все за нас и предусмотрели, и как говорится «природа бзделоватых не любит».Но меня сомнения по поводу ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО терзают. Если есть опыт пользования ими — отпишись пожалуйста.Может Фрося чего подскажет, вроде он на форуме по электроинструменту в президиуме.

я конечно про пневмо все грил…..в тему опасений за гайки/шпильки колесные :rolleyes: электро не пользовался…х.з. что за зверь :)

+1000!!!!!!!. Пользуюсь электрическим МАКИТА TW 0200. Доволен до поросячего визга!!!!!! Покупал для замены колес (ибо каждый раз на покатушки переобуваюсь в грязевые колеса), но теперь пользуюсь везде, где могу подлезть. Включая М6!!!! У него плавная регулировка оборотов, в зависимости от нажима на курок, можно крутить очень — очень аккуратно, хоть он и ударный, как и пневматика. Если что-то туго отвинчивается, льешь ВД и гоняешь гайковертом туда — сюда, осторожно, без фанатизма. Все откручивается и никаких обломов. А если по дури нажать, и держать до опупения, так конечно, и М14 своротишь нафиг. Инструмент чувствовать надо. И Руководство соблюдать. Настолько упрощается и ускоряется процесс возни с машиной, что эта штуковина несомненно стоит своих денег.

+++++++ в отношении дури :D и навыков общения с инструментом :lol:

  • Наверх


#9


Mad Max

Отправлено 15 сентября 2009 — 20:34

Mad Max

  • Members
  • 1 900 сообщений
  • Ростов-на-Дону

  • AXIOM 2002 год, VehiCross 1999 год,Passport 2002 год были

в гараже есть компрессор и пневмогайковёрт купренный в кастораме так от него толку ни какого очень слабо крутит-не пользуюсь деньги на ветер.

  • Наверх


#10


Fernando

Отправлено 15 сентября 2009 — 23:22

Fernando

  • Members
  • 1 270 сообщений
  • Москва

  • UAZ Patriot TDI Limited 2012 г. F1A; Opel Frontera Sport 2.0 1997 г. X20SE — была…:(

+1000!!!!!!!. Пользуюсь электрическим МАКИТА TW 0200. Доволен до поросячего визга!!!!!! Покупал для замены колес (ибо каждый раз на покатушки переобуваюсь в грязевые колеса), но теперь пользуюсь везде, где могу подлезть. Включая М6!!!! У него плавная регулировка оборотов, в зависимости от нажима на курок, можно крутить очень — очень аккуратно, хоть он и ударный, как и пневматика. Если что-то туго отвинчивается, льешь ВД и гоняешь гайковертом туда — сюда, осторожно, без фанатизма. Все откручивается и никаких обломов. А если по дури нажать, и держать до опупения, так конечно, и М14 своротишь нафиг. Инструмент чувствовать надо. И Руководство соблюдать. Настолько упрощается и ускоряется процесс возни с машиной, что эта штуковина несомненно стоит своих денег.

Специально добавлю про ЗАкручивание: никогда, ну ни-ког-да не было у меня проблем. Ничего не ломалось, не перетягивалось. Главное действовать аккуратно. Если гайковерт с регулировкой оборотов, то повредить что-либо можно только с дури. Повторяю, работаю им даже с М6. Уж больше шансов своротить заржавленный болт при откручивании, хотя и этого я не допускал.

  • Наверх


#11


ВАЛЕРИЙ ТЮМЕНЬ

Отправлено 16 сентября 2009 — 05:01

ВАЛЕРИЙ ТЮМЕНЬ

  • Members
  • 918 сообщений

  • OPEL MONTEREY 6VD1 3,2 л. 5 дв. 92, механика, черный+ГБО 4 поколения,,, nissan note 1.6 автомат,

Машин в семье, как у дурака — бумаги…папа, я, еще я, жена, тесть, брат, жена брата…,В ноябре и апреле по одному дню уходит на переобувку.Долго собирался обзавестись в гараже компрессором и набором пневмоинструмента, да все как-то не складывалось. Но че-то напргает шланги тянуть ,лубрикаторы всякие, рессивер большой, конденсат сливать…Вот задумал прикупить электрический гайковерт, УДАРНЫЙ, с моментом не ниже 280 НМ, бюджет -8-10 тр.Может кто пользовался, удобная-ли штуковина?момента 280 — хватит? или поболее брать надо? закрутить-то он любой закрутит, как с откручиванием?Боковая ручка обязательно нужна?

пользуюсь электрогайковертом бош. мощный..скока по мощности не помню.. :D ни разу ничего не сорвали. наоборот то что срываешь руками..с большой вероятностью открутится гайковертом.

  • Наверх


#12


KOD

Отправлено 16 сентября 2009 — 05:12

KOD

  • Members
  • 3 093 сообщений
  • Новосибирск

  • Vehicross, 97г.,6VD1, 7 лет меня возил.

Покупал в японии электрогайковерт ударный с регулируемым моментом для переобувки колес (грязевые одеваю перед выездом).Оченно мне нравится, применяю также на других болтах — недавно шаровые откручивал, а на их длинных винтах (кто блин придумал их делать такой длины?) резьба побитая была. Руками полболта открутил и замаялся, а этим все остальные, быстро и главное силы не тратишь.

  • Наверх


#13


diadya-fedor

Отправлено 22 марта 2014 — 10:28

diadya-fedor

  • Members
  • 10 074 сообщений
  • Москва, Юго-западная

  • Isuzu Trooper 5dr 4ze1 МКП 1988, более 10 лет

Подиму тему.

Скоро менять колёса, да и новую игрушку в кой то веки не для работы уже давно мысль приобрести была.

Появились новые отзывы о гайцковертах? есть ли модели с регулируемым усилием, как я понял это принципиальный момент.

Чем больше вольтаж — тем лучше, как я понимаю. Усилия в районе 200 Нм предполагаю мне вполне хватит для закручивания/откручивания колёс.

Какой фирмы его брать или отдавать предпочтение? Ценник, учитывая нечастую эксплуатацию наверное до 15-16, ибо модели дешевле с небольшим крутящим моментом.

У меня есть шуруповёрт Хитачи, я им доволен, как у Хитачи гайковёрты? или макита лучше? Или еще какой производитель буде неплох?

  • Наверх


#14


Duck_Hunter

Отправлено 23 марта 2014 — 06:36

Duck_Hunter

  • Members
  • 3 043 сообщений
  • Москва

  • был Трупер

Подиму тему.

Скоро менять колёса, да и новую игрушку в кой то веки не для работы уже давно мысль приобрести была.

Появились новые отзывы о гайцковертах? есть ли модели с регулируемым усилием, как я понял это принципиальный момент.

Чем больше вольтаж — тем лучше, как я понимаю. Усилия в районе 200 Нм предполагаю мне вполне хватит для закручивания/откручивания колёс.

Какой фирмы его брать или отдавать предпочтение? Ценник, учитывая нечастую эксплуатацию наверное до 15-16, ибо модели дешевле с небольшим крутящим моментом.

У меня есть шуруповёрт Хитачи, я им доволен, как у Хитачи гайковёрты? или макита лучше? Или еще какой производитель буде неплох?

тема действительно интересная и своевременная.

я глянул оп характеристикам крутящего момента, весу, наличию эл. регулировки оборотов

http://www.vseinstru…overty/setevye/

из этих 

Гайковерт MAKITA TW0200 ударный

фернандовский по-моему оптимален по цена-качество.

А ты даешь ссылки на аккумуляторные гайковерты. Я думаю, это неправильно. Так как такая сезонная вещь должна валяться в гараже и редко использоваться, в таком режиме акк сдохнет скоро. Рано или поздно он сдохнет все равно, а 220в останется.

Пока тоже подожду, что народ напишет  :rolleyes:

  • Наверх


#15


diadya-fedor

Отправлено 23 марта 2014 — 07:32

diadya-fedor

  • Members
  • 10 074 сообщений
  • Москва, Юго-западная

  • Isuzu Trooper 5dr 4ze1 МКП 1988, более 10 лет

тема действительно интересная и своевременная.

я глянул оп характеристикам крутящего момента, весу, наличию эл. регулировки оборотов

http://www.vseinstru…overty/setevye/

из этих 

Гайковерт MAKITA TW0200 ударный

фернандовский по-моему оптимален по цена-качество.

А ты даешь ссылки на аккумуляторные гайковерты. Я думаю, это неправильно. Так как такая сезонная вещь должна валяться в гараже и редко использоваться, в таком режиме акк сдохнет скоро. Рано или поздно он сдохнет все равно, а 220в останется.

Пока тоже подожду, что народ напишет  :rolleyes:

Алексей, всё верно, но вдруг я им чего откручивать соберусь не в гараже… гегенратора у меня нету(((( а 220 есть не всегда и не везде

в любом случае крест балонный у меня есть, но им так накрутишся!

  • Наверх


#16


Duck_Hunter

Отправлено 23 марта 2014 — 16:15

Duck_Hunter

  • Members
  • 3 043 сообщений
  • Москва

  • был Трупер

Колеса менять дело плановое :-)

  • Наверх


#17


l-nikolaev

Отправлено 23 марта 2014 — 18:51

l-nikolaev

  • Members
  • 1 458 сообщений
  • Москва, СВАО

  • isuzu trooper — 91г. (был) ФОРД-ЭСКЕЙП (был) Шкода Рапид (сейчас)

купил 2 года назад, после обсуждения  макита 0350. Дорого… но не зря. При переобувке теперь самая ленивая вещь -домкрат под машину заталкивать (кроссовер, мать его, не во всякое место можно поставить).

Момент затяжки регулируется просто… как начинать постукивать (т.е. дотягивать гайку)

 2 сек достукивает -момент затяжки -60 нм, 4 сек -120 нм, 5 сек… соответственно, но раскрутить потом будет проблематично…

да, сетевой-однозначно, никаких аккумуляторов….

  • Наверх


#18


вал

Отправлено 23 марта 2014 — 19:11

вал

  • Members
  • 1 989 сообщений
  • лен.обл.

  • Опель Монтерей 94 г. 6vd1 был. Сейчас Чери Амулет

Колеса менять дело плановое :-)

Не всегда,иногда на взрыв уходит в самый неподходящий момент и далеко от дома,у меня так было,причём ни с того ни с сего! И состояние резины на тот момент нареканий не вызывало!!!Переплевался пока открутил.Вот в таких случаях акк незаменим,

  • Наверх


#19


Duck_Hunter

Отправлено 24 марта 2014 — 06:05

Duck_Hunter

  • Members
  • 3 043 сообщений
  • Москва

  • был Трупер

Не всегда,иногда на взрыв уходит в самый неподходящий момент и далеко от дома,у меня так было,причём ни с того ни с сего! И состояние резины на тот момент нареканий не вызывало!!!Переплевался пока открутил.Вот в таких случаях акк незаменим,

И в поисках этой вероятности годами возить с собой аккумуляторный девайс, который, когда наконец пригодится, окажется с разряженным аккумулятором? Дело хозяйское, конечно.

  • Наверх


#20


Peter Tiger

Отправлено 24 марта 2014 — 11:00

Peter Tiger

  • Moderators
  • 9 858 сообщений
  • Деревня, олимпийская, в Москве

  • Isuzu Trooper 3,2; Opel Vita 1,4 GLX

Позволю себе вклиниться в тему. Пользуюсь уже 2 года при переобувке автопарка своей семьи (2 мои машины + у маменьки и у папеньки) гайковертом «ноу нейм», производства Китай. Замечательно работает плюс к этому он питается непосредственно от АКБ. Единственный минус — после откручивания 20 колёсных гаек ему надо минут 10 «отдохнуть». Что-то типа такого http://www.okidoki.ee/ru/item/458480/ Правда от прикуривателя он нифига не работает. Только напрямую от АКБ + с заведенным двигателем (т.е. 13-14 Вольт).

  • Наверх


Всем привет!
Первая мысль о том, что нужно бы обзавестись в гараже ударным гайковёртом, пришла во время замены пружин амортизаторов, когда сначала умудрился убить шток амортизатора, а потом несколько раз катался в шиномонтаж и обратно, чтобы открутить пневмой остальные гайки

И вот, во время последней распродажи 11.11 на алиэкспрессе, я решил попробовать осуществить свою мечту. Заранее напишу для скептиков, скидка действительно в этот период БЫЛА!

Эти шуруповёрты позиционируются как аналоги Makita DTW285Z (XWT11Z) серии LXT, только кратно дешевле. Отзывы на али делятся пополам: одни говорят слабые и бесполезные, другие не могут нарадоваться. На ютупчике можно отыскать много сравнительных роликов с Макитами, множество которых я изучил:

Также мне удалось отыскать ролик на английском языке, где ОЧЕНЬ ПОДРОБНО китайский гайковёрт сравнивается с Макитой и в плане конструкции и в работе:

Из всех обзоров и отзывов можно сделать вывод, что до Макиты китаец реально не дотягивает, но не дотягивает совсем немного! Сделан он действительно качественно, дури в нём хватает, но не Макита. Однако по деньгам он не Макита еще больше, чем не Макита технически))

Аналогичный оригинальному набор с двумя батареями и чемоданом можно собрать в 4 РАЗА дешевле! ЧЕТЫРЕ! А уступает он ориге совсем немного. В теории. Это я и решил проверить сам, а заодно расписать вам все нюансы выбора и покупки, если соблюсти их можно получить очень крутой инструмент!

Итак, во первых, туши у всех одинаковые. Поэтому никаких конкретных продавцов рекомендовать не буду, просто ищите самую низкую цену, хорошие отзывы о продавце и, по возможности, доставку из России.

Во многих отзывах и обзорах проскакивает информация, что в редукторе мало смазки. В моём случае всё оказалось очень хорошо, смазки было приличное количество, ничего добавлять не пришлось. Но крайне рекомендую проверить состояние редуктора, 4 винта открутить не сложно

А теперь самый важный момент — откажитесь от покупки наборов с зарядными устройствами и батареями, которых полно на просторах китай-экспресса

По началу такое предложение может показаться вам аттракционом невиданной щедрости, мол за такую цену И зарядка И две батареи, однако разочарование придет очень быстро. Во-первых, зарядные устройства там с крайне низким током зарядки, вы будете заряжать батареи вечно, а во-вторых, что главное, батареи в таких сетах ёмкостью максимум 3-4Ач, а максимальный развиваемый крутящий момент напрямую зависит от ёмкости батареи, поэтому стоит покупать батареи ёмкостью минимум 6Ач, если вы хотите получить от инструмента полную отдачу

Батареи рекомендую покупать у продавцов с максимальным количеством отзывов, даже если у соседей будет дешевле. Во-первых, они должны быть максимально совместимы с оригинальным Макитовским инструментом, часто встречал отзывы, когда у одних они люфтили, а у других не подходили к Макитовским зарядкам.

Китайская батарейка, полностью идентичная Маките

Во-вторых, собираются они китайцами на ноунейм «банках», недобросовестные продавцы часто собирают батареи на дохлых элементах, завышая характеристики в описании

Мои элементы не имели маркировки

Но к хорошим продавцам вы вернетесь еще не раз, да и друзей приведёте и ссылку на них дадите, поэтому выбираем именно по отзывам и количеству заказов, у них вы найдете батарею ёмкостью максимально приближённую к заявке, которая не будет люфтить в инструменте и будет полностью совместима с оригинальными изделиями Макита

Последний оставшийся элемент — это зарядное устройство и тут есть хитрость!
Китайцы делают конечно и аналоги Макитовских ЗУ, предположу, что они не сильно уступают оригиналу, НО! На авито огромная куча предложений оригинальных зарядок по такой же цене, как китаец на алишке. Я без труда нашел АБСОЛЮТНО НОВУЮ оригинальную Makita D18RC с зарядным током до 9А и принудительным охлаждением за 1500р! Она оказалась полностью совместима с китайской батарейкой и заряжает 6Ач до полного менее, чем за час!

ИТОГО полный комплект со скидками обошелся мне в следующую сумму:
1662р (тушка) + 2270р (батарея) + 1500р (ЗУ) = 5432р.

Для ударного гайковёрта также потребуются ударные головки из сплава Хром-Молибден (CR-MO). Бывалые сервисмены наверняка знают много историй, как пневматические гайковёрты раскалывают обычные головки и они пробивают осколками черепа, выбивают глаза и наносят другой вред здоровью)) Нет, момента этого гайковёрта не хватит, чтобы расколоть головку, но рекомендую не пренебрегать ими по одной простой причине — головки из более мягких сплавов могут «нализываться» на гайки при ударе, но кроме-того, не будут оказывать УДАРНОГО воздействия в полной мере.

В реальности на практике действительно ударными головками можно открутить то, что не получается обычными. Проверено лично! Вот мы и подошли к практике, ведь это самое главное?
Я не смогу привести вам каких то цифр, они есть на ютупчике, там можно найти обзоры с измерением момента и сопоставлению динамометрическим ключам. Я делал чуть иначе, позвонил на шиномонтаж, где месяц назад менял колёса на Мокке, и уточнил, что они затягивали гайки с моментом 140Нм. Так вот, 3 из 5 гаек на каждом колесе гайковёрт взял!

Остальные гайки я смог открутить только трубой. На Корсе я закручиваю болты на колесе «жопомером» с трубой. Свежезакрученные болты гайковёрт берёт, прикипевшие не может, но там и мне приходится поднатужиться))

Усложняем задачу — ступичная гайка на 36. Надежды не было, но чуда и не произошло, гайковёрт не сдвигает её с места. Но! Я уверен, что обычный гражданский пневмо-гайковёрт тут бы тоже пасанул, я еле отвернул её трубой с метровым рычагом

Однако гайковёрт без проблем взял гайку крепления пальца шаровой опоры к кулаку с обычной головкой на 16:

А также открутил гайку рулевого наконечника, причем мне не пришлось придерживать палец наконечника, сработала именно сила удара и ударная головка:

Вобщем я уверен, что смог бы перебрать этой штукой всю подвеску на своём авто легко и непринуждённо! Уверен, в диапазоне до 150Нм момента этот китайчонок работает исправно. Да, прикипевшие колёсные болты он не сорвет (а половина негативных отзывов касаются именно колёсных болтов), но давайте будем объективны — он и не нужен для этих работ!
-Сорвал гайки трубой\крестовиной
-Поднял машину
-Открутил гайковёртом
-Снял колесо
И обратно в той же последовательности с контролем финальной протяжки. А для всего остального — пожалуйста!

Так и хочется говорить словами из передачи «Чудо техники» на НТВ: «Так ЧУДО или нет?»
Я определённо считаю, что ЧУДО, но не нужно ждать от него совершенных чудес!)
В гараже для самостоятельного ремонта авто станет незаменимым помощником, я очень доволен покупкой, для такого инструмента 5-6т.р.это ничтожно мало. Просто дружите с головой и используйте инструмент по назначению.

Надеюсь был полезен, если кто-то сомневался, перестаньте это делать!

Всем здравствуйте и хорошего настроения,

Все автомобилисты, по меньшей мере, 2 раза в год (ну кроме, счастливчиков живущих в теплых широтах) занимаются «переобувкой» своих железных коней с зимней на летную резину и обратно. Это, так сказать, плановые мероприятия, но, к сожалению, нередки случаи, когда в дороге происходит внеплановая и весьма печальная необходимость установки запаски. Облегчить обе эти задачи призван весьма необычный и интересный инструмент — электрический УДАРНЫЙ гайковерт для автомобильных колес TIROL T20827. Всем кому интересно, прошу под кат.

С недавнего времени, стал побаиваться менять колеса в шиномонтажах, т.к. в 99.9% случаях они используют пневмоинструмент (что хорошо), но совершенно не заботятся о выставлении нужного момента закрутки гаек и болтов для разных автомобилей (что очень плохо), т.е. используют одно и тоже значение и для 19″ дисков Pajero и для 15″ Соляриса. Если для болтов это еще не так страшно, в худшем случае затянут так, что потом пытаясь открутить срываешь грани, но ехать можно, то шпильки для гаек того же Соляриса (и иже с ним), ломаются на раз, соответственно, далее только эвакуатор до ближайшего СЦ:

Поэтому, ранее был куплен динамометрический ключ. Чтобы закручивать крепеж с нужным именно для моего авто моментом.
Понятно, что «перебортовку» резины с дисков на диски в шиномонтаже никто не отменял, но всегда можно сказать, что затягивать будешь сам. Многие владельцы вообще имеют по 2 комплекта и «перебуваются» самостоятельно. Ну а нештатные ситуации на дороге, когда нужно поставить запаску, я уже упомянул выше. Во всем процессе самостоятельной замены колес самым, по-моему личному мнению, неприятным моментом является откручивание (да и закручивание) крепежа (гаек или болтов) — в процессе эксплуатации, температурных перепадов, попадания грязи и т.д. затянутый крепеж, даже с правильным моментом, весьма сложно окрутить вручную. А если на улице -30С? А по дождем? Направляясь на бизнес-встречу или в театр? В общем удовольствие, думаю многие со мной согласятся, малоприятное. И вот как раз в такой ситуации будет очень полезен товар данного обзора.
Итак, электрический (с питанием от бортовой сети автомобиля 12В) ударный гайковерт. В рознице я как-то не видел такого аппарата (может не обращал внимания), но, однажды, данный инструмент мне попался в одном российском интернет-магазине и вызвал сильный интерес. Правда ценник был не очень бюджетный, поэтому куплен он не был… но интерес остался. Поэтому, когда предложили выбрать товар на обзор, не задумываясь взял данную штуку (тем более инструменты моя

прелесть

слабость).

Приехал гайковерт в таком кейсе:

С весьма внушительным весом:

Внутри:

Комплектация:

— гайковерт,
— две двойных насадки (21-23″ и 17-19″),
— два запасных предохранителя,
— инструкция.

Заявленные характеристики:

Напряжение: 12V
Потребляемая мощность (max): 80W
Макс.момент затяжки: 380N.M
Оборты (без нагрузки): <5000RPM
Посадочное место для насадки: 12.7mm (1/2”)
Комплектные насадки: 17/19mm, 21/23mm (11/16″-3/4″, 13/16″-7/8″)
Предохранители: 250В, 15А
Размер: 27.5 * 27 * 8.5cm / 10.8 * 10.6 * 3.3in
Вес: 2.555Kg (с кейсом)

Вес самого девайса:

Комплектные двусторонние насадки:



Насадки в итоге оказались реально классными, никакого «пластилина». В процессе проверки специально использовал их с ручными ключами с большим рычагом (труба), и там, где покупные в офлайне насадки «поплыли» (начали развальцовываться грани), эти держали отлично.
Устанавливаются они на четырехгранный держатель стандартного размера с фиксатором:

«Вилка» в прикуриватель. В комплекте к установленному еще 2 дополнительных предохранителя:

Порадовал провод — длинный 3.5м (дотягивается до любого колеса с запасом), толстый, не дубовый:

Предусмотрено прямое и реверсивное направление вращения головки (как у обычного «шурика»):

Внизу рукоятки находится светодиод (не отключаемый), для подсветки места приложения усилий:

Есть даже пузырьковый уровень:

Все, что на корпусе зеленое — «софт-тач», инструмент удобно лежит в руке:

Сразу приведу разборку устройства, чтобы показать принцип действия:

Смазка на элементах присутствует, но можно было бы и побольше положить.
Внутри установлен достаточно большой движок (характеристик по номеру я, к сожалению, найти не смог. Поискав на Али подобные инструменты в комментах видел, что иногда ставят сильно меньшие по размеру, а тут внушительный такой:):

На его четырехгранном валу…

установлен, назовем это, маховик:


Весом аж 553 грамма:

С другой стороны в маховик вставлен, назовем это, «палец с зацепом» :), на который с противоположной стороны ставится насадка. «Палец» не зафиксирован жестко в маховике, а свободно в нем прокручивается:


Маховик хитрый, на нем установлен механизм…

… который при раскрутке, при определенной скорости, выталкивает шпынек. На этом фото он утоплен (в левой части маховика):

А тут в рабочем положении:

«Палец с зацепом» в момент раскрутки маховика никак с ним не связан, но в момент когда, при определенной скорости, из маховика выскакивает шпынек, он входит в зацеп с «пальцем». Лучше всего это покажет гифка:

В результате зацепа, «палец» жестко соединяется с маховиком и тот передает ему свой крутящий момент (или момент инерции (???), уж простите, физика давно была), зафиксированный таким образом «палец с зацепом» соответственно, передает момент силы, установленной на него насадке, а та колесному болту (или гайке), а инерция раскрученного маховика многократно его усиливает, что позволяет затянуть или наоборот отвернуть крепеж. В момент срабатывания механизма маховика слышится характерный «щелчок». После падения скорости, шпынек возвращается на место и всё повторяется снова: двигатель раскручивает маховик, из него выскакивает шпынек и т.д… постепенно (3-5 ударов) такие «постукивания» и откручивают (закручивают) крепеж. В общем, примерно, как прыгать на «балоннике», когда не можешь открутить гайку или винт руками, НО тут все гораздо «цивильнее», быстрее, а главное, сил тратится на порядок меньше. Естественно, такой режим работы не проходит даром для механизма. Пока я тестировал аппарат (а делал я это достаточно долго) на зацепе «пальца» образовалась некоторая выработка:

но думаю хватит его надолго, все-таки устройство не на каждый день.
Ну и применение гайковерта на авто. Специально «протянул» перед использованием все болты на 120Nm динамометрическим ключом — как написано в инструкции к автомобилю (а это, насколько, я знаю стандартный момент для подавляющего числа легковых авто):


И использовал гайковерт для откручивания:


Тут тот случай, когда без видео не обойдешься:

Впечатления (как итог). Аппарат работает! Он действительно нормально откручивает (и закручивает) крепеж колёс легкового авто, без существенных усилий со стороны «оператора». Тут даже давить не нужно, а вернее даже противопоказано, просто спокойно держишь гайковерт, без усилия надев насадку на болт. Если давить сильно, то он работает гораздо хуже. Естественно, лучший результат достигается при расположении инструмента, насадки и крепежа на одной оси (о чем как-бы намекает пузырьковый уровень в инструменте :)). Для откручивания болта или гайки требуется 3-5 «щелчков» инструмента и 10 секунд времени. Довел момент затяжки пары болтов до 150Nm — с ними инструмент тоже справился без проблем, спокойно все открутилось. Что касается заявленных 380Nm — есть у меня сомнения, что это «китайские» Nm. По крайней мере, болты на заднем колесе, до дури закрученные на шиномонтаже «пневмой», данный инструмент открутить не смог — может, кстати, из-за этого и выработка за «зацепе» появилась, когда я пробовал это сделать (после этого, в итоге пытаясь открутить их вручную ключом, с помощью рычага из трубы, сорвал грани пары болтов, теперь думаю, что делать), так-что для Камаза и его крупнотоннажных братьев, думаю, инструмент будет бесполезен, как и для профессионального использования в шиномонтаже. А вот для личной, периодической эксплуатации в своем авто, в самый-самый раз. Комфортность процедуры замены колеса возрастает в разы, да и места в багажнике кейс с инструментом много не занимает. Очень порадовала длина самого провода 3.5м.

Пара слов о закручивании. Да, инструмент прекрасно справляется и с этой задачей. На drive2.ru читал, что народ по количеству «щелчков» (срабатываний маховика) умудряется подсчитать количество нужных Nm при затяжке, но думаю это полное баловство. Для себя все-равно решил, что после инструмента буду проходиться «балонником», а после него динамометрическим ключом — это уже не займет много времени и сил, а уверенности и спокойствия прибавит :)
К минусам отнесу отсутствие, проводов питания от АКБ — нагрузку инструмент дает приличную и лучше питать такое дело напрямую от батареи (в «природе» есть переходники «прикуриватель-клеммы АКБ»). В остальном отличный аппарат.

Магазин предоставил купон на скидку AGK5016, который делает цену в $70.00

На этом все.

Всем Добра и УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!

Купил отцу в гараж,чтобы облегчить ему работу с машиной. Отлично справляется с задачами. Крутящий момент соответсвует характеристикам.

Ещё отзывы об этом товаре

Данный девайс , был куплен в прошлом 2022 году для Лады Грант , гайки на ура. И тут подвернулся Логан Рено, тоже на ура. Игрушкой доволен. Только сначала разобрал и механизм набил синей смазкой.

Ещё отзывы об этом товаре

Мощность огромная, цена просто подарок. Себя полностью оправдал, потратил 10-12 минут, когда балонником около часа крутить нужно было. Хорошее соотношение цена и качества. Отличный инструмент!

Ещё отзывы об этом товаре

Купил сетевой гайковёрт Sturm ID2111, как альтернативу компрессорному. Крутящий момент 380Нм, вполне достаточно. В комплекте 4 ходовые ударные головки и запасные угольные щетки. Металлический корпус редуктора. Недостатков не обнаружил.

Ещё отзывы об этом товаре

приобрёл такой гайковерт на шиномонтаж теперь машины переобуваю в два раза быстрее!! не представляю как я раньше работал без него!

Ещё отзывы об этом товаре

В целом хороший инструмент за небольшую цену. мне очень сильно понравился. он ещё и ударный. крутит не хуже чем пневматический. В коплекте есть необходимое.

Ещё отзывы об этом товаре

Понадобился гайковерт для работы в автосервисе. Искал именно сетевой, чтобы работать без шланга. Посмотрев характеристики, приобрёл Штурм. Отличный гайковерт, соответствует заявленным характеристикам. Работает в автосервисе постоянно, нареканий нет

Ещё отзывы об этом товаре

Этот гайковерт, откручивал болты заржавелые, откручивал гайки крепления колес на авто, откручивает без проблем. Удобный кейс и все необходимые головки имеются,будет хорошим подарком для автолюбителей!

Ещё отзывы об этом товаре

Взял для работы на строительном объекте, теперь использую при замене колес. Быстро и удобно. Хорошая длина кабеля — 2 м.

Ещё отзывы об этом товаре

Приобретен для гаража. Это первый мой гайковерт, откручивал болт шкива коленвала, откручивал гайки крепления колес на Форд Мондео, откручивает без проблем. Удобный кейс и все необходимые головки имеются

Ещё отзывы об этом товаре

купил гайковерт для домашнего использования. мощный двигатель, хороший крутящий момент, крепкий кейс, в комплекте 4 головки, так же есть быстрая замена щеток, можно заменить самостоятеьно. на моем внедорожнике откручивает колеса легко. рекомендую к покупке.

Ещё отзывы об этом товаре

Купил по Осени еще. Доволен не только я, но и все соседи, у кого джип, у кого газель, инструмент справляется на ура, плюс в комплекте кейс и 4 торсионных головки. Рекомендую

Ещё отзывы об этом товаре

Цена кусается, вещь хорошая. Работает нормально на протяжении полугода. Использую почти каждый день.

Ещё отзывы об этом товаре

Гайковёрт самый мощный.произведен в японии.да тяжёлый но за мощность надо платить весом,ни какой другой не имеет таких возможностей и мощности,за такую цену.есть мощнее но и цена на порядок выше.не было того ещё что он не смог открутить.сделал на кольцо ему ремешок чтобы было легко переносить на плече.да и он целее будет.не пожалел о покупке ещё не разу…ну а сколько проработает покажет время.( Да ещё..не надо давать им пользоваться соседям….:))вещь мощная и дорогая.

Ещё отзывы об этом товаре

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Электровентилятор для обогрева салона автомобиля
  • Электрический фен в автомобиль для обогрева салона
  • Электрический распылитель для покраски автомобиля
  • Электрический пусковой подогреватель для автомобиля
  • Электро зарядка для автомобиля в новосибирске