Электровентилятор для обогрева салона автомобиля

Главная задача автовентилятора с функцией обогрева – это быстрое распространение теплого воздуха по салону транспортного средства вне зависимости от температурных показателей на улице. Рассмотрим, какие существуют разновидности устройств, на что обратить внимание при выборе и что говорят о таких конструкциях пользователи и эксперты.

Разновидности

Все автовентиляторы с функцией обогрева можно поделить на несколько групп:

• Для обогрева стекол (такое устройство имеет продолговатую форму для того, чтобы потоки теплого воздуха сумели охватить как можно большее пространство в салоне авто).
• Мультифункциональный. Это могут быть устройства, встроенные в салон авто или съемные. Часто такие приборы оснащены дополнительными функциями. Есть ручка, чтобы можно было этот аппарат легко переносить.
• Универсальный. Наиболее востребованный вид, который отличается компактностью и качественной работой.

Сам нагревательный элемент, который встроен в конструкцию, также может отличаться. Это может быть спираль накаливания, ТЭН или керамический нагревательный прибор. Последний вариант имеет наибольшее количество положительных отзывов экспертов, поскольку он не сжигает кислород в салоне авто в процессе работы, что является одним из главных критериев выбора устройства.

Основные критерии выбора

Чтобы выбрать действительно качественный автовентилятор с обогревом, стоит обратить внимание на следующие составляющие устройства:

• Штатный предохранитель. Его наличие в авто служит дополнительным элементом безопасности, так как защищает от возгорания или плавления проводки.
• Пластик из термоустойчивых материалов. В процессе нагревания не выделяет неприятный едкий запах (запах может присутствовать при первоначальном запуске устройства, в таком случае надо ему дать время поработать с открытыми окнами некоторое время).
• Керамическое нагревательное устройство. Не уменьшает количество кислорода в салоне авто при нагревании.
• Параметр мощности. Должен соответствовать той, которая рассчитана в сети прикуривателя, иначе устройство будет работать некорректно.
• Длина шнура. Должна быть достаточной.

Что касается необходимости автовентилятора с функцией обогрева, отзывы об этом устройстве неоднозначны. Некоторые пользователи отмечают, что ввиду небольших размеров установки оно недостаточно прогревает салон авто, не говоря уже о лобовом стекле. К тому же, чтобы водитель комфортно себя чувствовал в машине, обогреватель должен проработать не менее пяти минут.

Обзор устройств

Среди наиболее популярных моделей автовентиляторов с функцией обогрева, в отзывах пользователи выделяют установки китайского производства:

• AVS TE-310 мощностью 150 Вт. Это компактная установка, которая может использоваться в качестве обычного вентилятора, ее габариты – 12 × 11 × 6 см, а длина шнура составляет 1,8 метра.
• NEW GALAXY CH-180-LED мощностью 180 Вт. Относится к многофункциональному устройству с поворотным корпусом и фонариком.
• SITITEK Termolux-150 мощностью 150 Вт. Бюджетный вариант вентилятора, длина провода достигает 2 метра.
• Auto Heater Fan мощностью от 140 до 150 Вт. Весит всего 360 г, ее размеры 650 × 150 × 145 мм, нагревает воздух в салоне авто до +35 градусов, но может работать и в режиме охлаждения воздуха.

Отзывы владельцев и экспертов

При выборе автовентилятора с функцией обогрева как пользователи, так и эксперты склоняются к тому, что важно обратить внимание дополнительно на уровень шума. Есть такие приборы, которые работают громко, но при этом не справляются с функцией обогрева салона авто.

Важно при покупке оценить функционал устройства. Эксперты отмечают, что нагревательный прибор, который работает от прикуривателя при неработающем двигателе, может посадить холодный аккумулятор настолько, что в последующем возникнут проблемы с запуском стартера.

При приобретении автовентилятора с обогревом отзывы пользователей важно изучить, но также стоит следовать своими предпочтениям. Те водители, у которых в авто установлено данное устройство, отмечают, что важно, чтобы оно было оснащено терморегулятором и защитой от перегрева. Также мощность должна соответствовать характеристике транспортного средства.

Информация в заключение

При выборе такого необходимого устройства, как автовентилятор с функцией обогрева, важно учитывать множество факторов. Также стоит знать, что при температуре воздуха -5…-10 °С на обогрев уйдет до пяти минут. Если температурные показатели выше -25 °С, тогда на обогрев салона авто уйдет более десяти минут.

Также важно обратить внимание на шум и запах во время работы устройства. Повышенный шум, который приносит дискомфорт, а также неприятный запах при включенном автовентиляторе, говорит о том, что устройство некачественное. От использования такого аппарата стоит отказаться. Немаловажным является также соотношение мощности прибора и характеристик транспортного средства. Некоторые вентиляторы не справляются с функцией обогрева.

Реклама – двигатель торговли

Наш оператор увидел в соцсетях рекламу очередного «полезного» девайса за 30 рублей и не смог пройти мимо. Как утверждается в роликах, автомобильный тепловентилятор помогает быстрее отогреть салон и растопить обледенение на стеклах. На первый взгляд эффективность этой штуки кажется крайне сомнительной, но раз уж коллега умудрился ее купить – будем проверять.

План был довольно прост: размещаем в салоне остывшей за ночь машины термометр, запускаем двигатель, выключаем штатный обдув, чтобы внутрь не поступал холодный воздух с улицы, включаем тепловентилятор на 10 минут – время, которое зимой уходит на сметание снега, очистку стекол, а порой и откапывание, после чего смотрим, стало ли теплее внутри. Затем включаем печку с обдувом, иначе стекла моментально запотеют, и начинаем движение, отслеживая изменение показателей на термометре, ведь поначалу из воздуховодов будет поступать холодный уличный воздух.

Потом повторим то же самое уже без тепловентилятора после нескольких часов простоя машины, посмотрев, поднимется ли температура в салоне за 10 минут при работе штатной печки на холостых оборотах.

Хрустит, тарахтит, воняет

Пару слов о самом приборе. Он упакован в простенькую коробку голубого цвета, на которой изображено находящееся внутри устройство и указана его мощность 150 Вт, чего очевидно мало для нормального нагрева. Также на упаковке размещены пиктограммы, сообщающие, что прибор может работать как в режиме обогрева, так и просто как вентилятор.

Внутрь коробки помимо тепловентилятора положили кусок двустороннего скотча, которым прибор можно прикрепить в подходящем месте.

Сам тепловентилятор выполнен в виде небольшой коробочки с ножками без каких-либо резиновых вставок.

Воздух забирается через прорези снизу, выбрасывается через решетку в передней части. Естественно, внутри находятся небольшой вентилятор и нагревательный элемент.

Качество пластика, из которого выполнен корпус, ужасное. Это, похоже, самая дешевая пластмасса, какая есть в Китае. На стыках панелей миллиметровый облой.

При надавливании на корпус он прогибается и хрустит. Единственное, что вызывает здесь уверенность, – толстый кабель, которым прибор подключается к розетке 12 В.

Ну что, запускаем двигатель, отключаем «климат», подключаем тепловентилятор и… Мягко говоря, удивляемся. Звук его работы такой, будто у нас в руках машинка для стрижки. Вибрация сумасшедшая. Оставленный на панели девайс через несколько секунд оказывается на полу. Есть сомнения, что в этой ситуации поможет двусторонний скотч. Похоже, что им остается только закрепить этот тепловентилятор в мусорном контейнере.

Пока мы снимали видео в Instagram и TikTok о том, как прибор «гуляет» по панели и падает с нее, заглушили двигатель. После очередного включения вентилятор перестал тарахтеть и вибрировать. Отремонтировался? Нет, просто напряжение с аккумулятора ниже, чем с генератора. После повторного запуска двигателя все вернулось на круги своя. Всю творящуюся жесть не передать словами – лучше посмотрите видео.

Что с эффективностью? Да ничего. При околонулевой температуре в салоне из тепловентилятора выходит воздух, температура которого около 30 градусов. Но поток крайне слабый. При этом еще и воняет дешевым китайским пластиком.

Пока мы снимали кадры для видео, салон прогрелся до -1,4°С. Как и планировали, удаляемся на 10 минут, оставляя работать тепловентилятор. По возвращении обнаруживаем на термометре +4,2°С. В общем, эффект от работы прибора если и есть, то мизерный. И это притом что салон не сильно вымерз, да и двигатель все-таки минимально, но прогрелся, пускай мы и не пользовались штатным обдувом. Подозреваю, что при -15°С на улице этот вентилятор не сможет сделать ничего.

От дальнейшей проверки девайса в движении решено отказаться. И так очевидно, что толк от него стремится к нулю, а с учетом издаваемых звуков и вибрации есть опасения, что через 500 метров я выброшу его в окно.

Приезжаем в редакцию, оставляем автомобиль на два с небольшим часа, возвращаемся. Совсем до уличной температуры машина вымерзнуть еще не успела, в салоне 2,5°С. Заводимся, включаем штатный обдув, отправляемся наружу. Спустя 10 минут внутри 6,2°С.

Наш вердикт

Этот тепловентилятор как раз тот случай, когда рекламе не стоит верить совсем. Хотите, чтобы зимним утром в дизельной машине было тепло? Тогда либо тратьтесь на Webasto, либо доустанавливайте штатные обогреватели, если они предусмотрены конструкцией, но отсутствуют в вашей комплектации. Ну а покупку подобного тепловентилятора можно охарактеризовать фразой из популярного мема – фатальная ошибка.

Запчасти для легковых машин в базе объявлений Автобизнеса

Немало водителей проводят много времени за рулем автомобиля, и задумываются, как поднять уровень комфорта в салоне. Зимой, когда температура окружающего воздуха падает, возникают дополнительные сложности.

Как минимум, салон нуждается во вспомогательном обогреве. Производители авто частично решают ситуацию штатным оборудованием (печкой), но порой ее «тепловой силы» недостаточно.

Классический обогреватель не может одновременно подогревать сиденья, салон, руль и покрывающиеся ледяной корочкой стекла. На помощь приходят автообогреватели, работающие от прикуривателя, о лучших моделях которых и пойдет речь в статье.

ALCA 544200 – керамический ТЭН мощностью 150 Вт, немецкое качество

Автомобильный обогреватель салона 12 вольт, который с легкостью устранит обледенение на стекле и создаст комфортную обстановку в машине. Прибор, работающий от прикуривателя, имеет длинный шнур – 1,4 м, поэтому подходит для установки и в области заднего стекла.

ALCA – бренд родом из Германии, где качество и инновационные технологии стоят на первом месте. Мощности этого дополнительного отопителя в 150 Вт хватит, чтобы быстро разогреть стекла. Чтобы устройство не перегревалось, в нижней его части предусмотрена особая площадка.

Также за безопасность эксплуатации ответственен предохранитель 15А. Обогреватель успешно справляется со своей работой, при этом не сушит воздух, не сжигает его, поэтому водитель чувствует себя комфортно.

Нагревательный элемент ALCA 544200 выполнен из керамики, что гарантирует качество, надежность и долговечность (не будет окисляться). В сравнении с обычным ТЭНом, он нагревается в 3 – 4 раза быстрее, и практически сразу после включения начинает подавать воздух.

Работает в двух режимах: обогрев, вентиляция. Если убрать откидную ручку, представляет собой сухой фен. Подходит для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, у которых бортовая сеть имеет напряжение 12В. Размеры прибора – 15 х 14 х 6 см, вес – 290 г.

Плюсы:

• подходит для площади в 5 м²;
• выносливый спиральный ТЭН из керамики;
• есть предохранитель;
• работает как тепловентилятор или фен (режим охлаждения).

Минусы:

• собирается в Китае, что может отпугнуть.

KOTO EFB-220/12V-901 – стильный тепловентилятор с поворотным основанием и мощностью 200 Вт

Автомобильный обогреватель салона от прикуривателя, выпущенный китайским производителем. Нагревательный элемент выполнен из керамики, что обеспечивает длительный срок эксплуатации устройства.

В отличие от большинства выпускаемых автотепловентиляторов, данная модель имеет привлекательный дизайн.

На корпусе есть отверстия спереди и сверху, поэтому девайс способен обдувать в горизонтальной и вертикальной плоскости. Чтобы прибор не грелся выше +80 градусов Цельсия, имеется встроенная биметаллическая защита.

Правда, в отзывах встречаются комментарии, что срабатывает она не всегда, поэтому лучше не покидать салон машины с включенным прибором.

Работает в двух режимах: обычный вентилятор, тепловентилятор. Благодаря поворотному основанию может быть установлен в любом месте салона. Корпус выполнен из глянцевого, тугоплавкого пластика, что обеспечивает непрерывную работу в течение продолжительного времени.

Мощность обогревателя – 200 Вт (на полную выходит за 10 – 15 минут работы), потребляемый ток – 12А. Питается от бортовой сети 12В. Длина провода – 1,7 м. Подходит для любых марок автомобилей. Присутствует индикация режима работы. Размеры устройства – 14,5 х 14,5 х 8 см, вес – 400 г.

Плюсы:

• мощность;
• 2 режима работы;
• дизайн;
• прочный корпус.

Минусы:

• встроенная защита порой работает неисправно.

Теплоток V12 – обогреватель + фен с регулируемой подставкой

Тепловентилятор, изготавливаемый в Китае, который оценили по достоинству даже требовательные автолюбители.

Регулируемая подставка, наклоняющаяся на 45 градусов, позволяет регулировать подачу теплового потока. Теплый воздух одновременно подается на лобовое стекло и пассажиров.

Если в автомобиле покрылись наледью участки кузова, зеркала или окна, достаточно взяться за рукоятку и направить поток воздуха в нужную зону.

В плане производительности лучше, чем штатная печка. К примеру, с наступлением осени обычно стекла запотевают. Но, если установить данный обогреватель, стекла всегда будут оставаться прозрачными. Работая, не пересушивает и не сжигает воздух.

Мощность прибора – 150 Вт, работает в двух режимах (вентилятор, тепловентилятор). Потоки теплого воздуха начинают чувствоваться уже спустя 30 секунд после включения. Подключается к прикуривателю кабелем длиной в 1,8 м. Из защиты есть предохранитель 15А на шнуре питания. Размеры устройства – 14 х 12 х 4,5 см, вес – 370 г.

Плюсы:

• легкая установка на приборной панели;
• регулировка потока воздуха;
• летом может использоваться как вентилятор;
• есть складная ручка, позволяющая использовать прибор как обычный фен.

Минусы:

• производство – Китай.

AutoVirazh AV-161007 – аналог «Теплотока V12», с вертикальной и горизонтальной подачей воздуха

Подходит для всесезонного использования: зимой – обогревает салон, устраняет наледь и запотевание стекол, летом – обеспечивает дополнительную вентиляцию. Место установки – приборная панель. Есть складная ручка, позволяющая взять прибор в руки и точечно обогреть конкретный участок.

Сам обогреватель сделан из добротного пластика. Предусмотрена подставка на шарнире, позволяющая регулировать направление потока тепла. ТЭН – керамический. Кабель подключения плотный, на одном конце которого прикуриватель с предохранителем и лампочкой-индикатором, светящейся зеленым цветом при подключении.

Работает устройство в двух режимах: как обычный вентилятор, дующий холодным воздухом, и как тепловентилятор. Встроенная складная ручка дает возможность использовать прибор как фен. Мощность – 150 В, напряжение – 12В. Крепится на подставку, идущую в комплекте. Размеры – 12,5 х 8 х 15,5 см, вес – 450 г.

Плюсы:

• 3 в 1 (вентилятор, тепловентилятор, фен);
• складная ручка для выносного использования;
• есть предохранитель.

Минусы:

• не обнаружено.

Autolux HBA-18 – с прямым подключением к аккумулятору, мощность – 300 Вт

Керамический обогреватель с мощным вентилятором, который быстро и равномерно подает теплый воздух, что удобно для прогрева салона автомобиля. Подключается к бортовой сети или аккумулятору (посредством клемм).

Преимущество приборов с керамическим нагревателем – они нагреваются в 3 – 4 раза быстрее традиционных ТЭНов. Не сушит воздух, не жжет кислород. ТЭН не окисляется, поэтому служит дольше.

Мощность устройства, изготавливаемого в Тайване – 300 Вт, напряжение – 12 В, ток потребления – 25 А. Кабель подключения довольно длинный – 4 м, так что тепловентилятор с легкостью может быть установлен в области заднего стекла. Регулируемое направление обдува по горизонтали в пределах 360 градусов. Размеры – 11 х 15 х 12 см. Весит девайс 1,5 кг.

Плюсы:

• мощность 300 Вт;
• нагревательный элемент из керамики;
• регулируемый угол обдува в пределах 0 – 360 градусов;
• питание от прикуривателя или от аккумулятора;
• 4-х метровый кабель.

Минусы:

• не обнаружено.

Как выбрать

Факторы, которые следует учесть при покупке автомобильного обогревателя:

• корпус. Он должен быть термостойким, без ощутимых запахов;
• нагревательный элемент. Газовым отопителем в машине, конечно, не попользуешься, поэтому лучше, чтобы это был безопасный керамический ТЭН;
• сетевой шнур. Хорошо, если его длины хватает для обогрева заднего стекла;
• должна присутствовать защита от перегрева;
• мощность. Здесь ориентируются на размеры салона. Есть маломощные модели – 150 Вт, и с повышенной мощностью – до 300 Вт;
• автономная работа вентилятора, без подогрева, что удобно летом;
• качество соединительных проводов;
• гарантия.

Салонный тепловентилятор – это не спасение от морозов. Такие приборы используются в качестве дополнительного источника тепла. То есть водитель проворачивает ключ зажигания и вместе с этим потоки теплого воздуха подаются на стекло, чтобы устранить наледь. Это не замена печке, но такое устройство поможет обогреть стекла, салон.