Фольксваген поло седан какой класс автомобиля

VW Polo седан (2010-2015)

Седан Volkswagen Polo пятого поколения производится в России на калужском автомобильном заводе с 2010 года. При проектировании VW Polo седан учитывались климатические условия эксплуатации, состояние российских дорог и качество топлива. Прототипы автомобиля прошли длительный цикл дорожных испытаний в различных регионах страны. В результате автомобиль получил мощный и неприхотливый двигатель и усиленную подвеску. При производстве автомобиля применяется металл с двухсторонней оцинковкой и качественной антикоррозийной обработкой. Этот же автомобиль, но под названием Volkswagen Vento производится также в Индии (Пуна) и Малайзии (Шах-Алам).

Обладая внешним сходством с хэтчбеком Polo, седан получил иной бампер, круглые линзы противотуманных фар, другие очертания фар головного света и свою радиаторную решетку. К тому же, седан длиннее хэтчбека на 414 мм (4384 мм), а его колесная база растянута на 80 мм и достигла 2552 мм, благодаря чему задние пассажиры получили дополнительное пространство для ног.

Двигатель VW Polo седан имеет жидкостную систему охлаждения с принудительной циркуляцией за счёт центробежного насоса, который с помощью поликлинового ремня приводится от коленчатого вала. Автомобиль оснащается как механической пятиступенчатой коробкой передач, так и автоматической гидромеханической шестиступенчатой трансмиссией. На автомобиле применяется передняя подвеска с качающейся стойкой типа Макферсон со штампованными поперечными рычагами, прикреплёнными к подрамнику и со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади — традиционная для автомобилей такого класса полунезависимая подвеска со скручивающейся Н-образной балкой. Все автомобили стандартно оснащаются реечным рулевым механизмом с электроусилителем, складывающейся при аварии рулевой колонкой, которая регулируется по вылету и углу наклона.

Общая информация

Страна марки — Германия
Сборка модели — Россия
Класс автомобиля — B
Количество дверей — 4
Количество мест — 5

Размеры, мм

Длина — 4384
Ширина — 1699
Высота — 1465
Колёсная база — 2552
Клиренс — 170
Ширина передней колеи — 1460
Ширина задней колеи — 1498
Размер колёс — 195/55/R15

Объём и масса

Объем багажника, л — 460
Объём топливного бака, л — 55
Снаряженная масса, кг — 1159
Полная масса, кг — 1660

Трансмиссия

Коробка передач — механика/автомат
Количество передач — 5/6
Тип привода — передний

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески — независимая, пружинная
Тип задней подвески — полунезависимая, пружинная
Передние тормоза — дисковые вентилируемые
Задние тормоза — барабанные

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч — 179
Марка топлива — АИ-95
Экологический класс — Euro 4
Выбросы CO2, г/км — 153

Двигатель

Тип двигателя — бензин
Расположение двигателя — переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ — 1598
Тип наддува — нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин — 85 / 63 при 5200
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин — 145 при 3750
Расположение цилиндров — рядное
Количество цилиндров — 4
Число клапанов на цилиндр — 4
Система питания двигателя — распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия — 10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 76.5 × 86.9

Модификации VW Polo V (седан, дорестайл)

Conceptline

Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с.
1.6 85 л.c. бензин механика передний 8.7/5.1 11.9

Trendline

Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с.
1.6 85 л.c. бензин механика передний 8.7/5.1 11.9
1.6 105 л.c. бензин механика передний 8.7/5.1 10.5
1.6 105 л.c. бензин автомат передний 9.8/5.4 12.1

Comfortline

Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с.
1.6 85 л.c. бензин механика передний 8.7/5.1 11.9
1.6 105 л.c. бензин механика передний 8.7/5.1 10.5
1.6 105 л.c. бензин автомат передний 9.8/5.4 12.1

CLUB

Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с.
1.6 85 л.c. бензин механика передний 8.7/5.1 11.9
1.6 105 л.c. бензин механика передний 8.7/5.1 10.5
1.6 105 л.c. бензин автомат передний 9.8/5.4 12.1

Highline

Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с.
1.6 105 л.c. бензин механика передний 8.7/5.1 10.5
1.6 105 л.c. бензин автомат передний 9.8/5.4 12.1

VW Polo седан (2015-н.в.)

В мае 2015 года в России был представлен обновлённый VW Polo седан. Внешний вид рестайлингового Polo стал солиднее, у него появились новые передний и задний бампера, новая светотехника, изменённая решётка радиатора и капот. Появились новые расцветки салона, новые варианты обивки сидений, новое, приплюснутое снизу рулевое колесо и более элегантная передняя консоль. Впервые стали доступны биксеноновые фары и светодиодные дневные ходовые огни, добавлена функция подсветки поворота противотуманными фарами. Кроме того, в отдельных комплектациях новый VW Polo седан может оснащаться омывателями фар, а также складывающимися наружными зеркалами и передним парктроником. С ноября 2015 года на автомобиль устанавливаются новые двигатели серии E211 рабочим объёмом 1,6 литра и мощностью 90 и 110 л.с. Двигатели производятся на вновь построенном заводе под Калугой, расположенном рядом с автосборочным предприятием.

Модификации VW Polo V (седан, рестайлинг)

Conceptline

Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с.
1.6 90 л.c. бензин механика передний 7.7/4.5 11.2

Trendline

Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с.
1.6 90 л.c. бензин механика передний 7.7/4.5 11.2
1.6 110 л.c. бензин механика передний 7.8/4.6 10.4
1.6 110 л.c. бензин автомат передний 7.9/4.7 11.7

Allstar

Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с.
1.6 90 л.c. бензин механика передний 7.7/4.5 11.2
1.6 110 л.c. бензин механика передний 7.8/4.6 10.4
1.6 110 л.c. бензин автомат передний 7.9/4.7 11.7

Comfortline

Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с.
1.6 90 л.c. бензин механика передний 7.7/4.5 11.2
1.6 110 л.c. бензин механика передний 7.8/4.6 10.4
1.6 110 л.c. бензин автомат передний 7.9/4.7 11.7

Highline

Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с.
1.6 110 л.c. бензин механика передний 7.8/4.6 10.4
1.6 110 л.c. бензин автомат передний 7.9/4.7 11.7
1.4 125 л.c. бензин механика передний 7.5/4.7 9
1.4 125 л.c. бензин робот передний 7.3/4.8 9

GT

Двигатель Коробка Привод Расход, л Разгон до 100, с.
1.4 125 л.c. бензин механика передний 7.5/4.7 9
1.4 125 л.c. бензин робот передний 7.3/4.8 9
Двигатель 1.6 MPI новой серии EA211

Обновленный Volkswagen Polo оснащается современными двигателями объемом 1,6 л (серия EA211), которые производятся на заводе в Калуге и соответствуют экологическому стандарту Евро-5. Мощность моторов составляет 90 л.с. и 110 л.с. В двигателе серии ЕА211 были усовершенствованы многие технические детали, что позволило снизить расход топлива, уровень выброса CO2 в атмосферу, одновременно сократив массу агрегатов и увеличив показатели мощности. Благодаря оптимальному установочному положению мотора, при котором он наклонен назад на 13,5–15 градусов, и укороченному на 50 мм свесу двигателя, инженерам удалось улучшить условия для размещения двигателя в автомобиле. Усовершенствованная алюминиевая головка блока цилиндров обеспечивает ускоренный разогрев двигателя после холодного пуска, улучшает отопление салона, снижает выбросы CO2. Снижение веса шатуна, коленвала и блока цилиндров также ведет к уменьшению выброса CO2.

Руководство по эксплуатации ссылка pdf формат : yadi.sk/d/PRDr1MPx6iaoL

диски

НОМЕРА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ:
Эксплуатационные жидкости и смазки:
G 052 195 M2 — Масло моторное синтетическое «Longlife III 5W-30», 1л
G 052 195 M4 — Масло моторное синтетическое «Longlife III 5W-30», 5л
G 012 A8G M1 — Антифриз-концентрат G12 plus plus (G13), 1.5л
G 000 150 — Смазка для деталей тормозной системы, тюбик 80 гр.
G 052 778 A2 – Смазка замка двери, 200 мл, спрей
G 000 115 A2 — Масло универсальное, 200 мл, спрей
03C115561Н (03C115561D)  масляный фильтр
036129620J воздушный фильтр
6Q0820367B салонный фильтр
6Q0 819 653 Фильтр салона угольный
6Q0 819 647 Рамка корпуса салонного фильтра
N 908 132 02 Пробка сливная с прокладкой (она одноразовая)
1K0201051K (6Q0 201 051 J) топливный фильтр с регулятором давления
6Q0199555AS опора КПП испанская
D 600 100 M1 Очиститель испарителя климатической установки, 150 мл
101 905 601 F ‘Longlife’ свечи зажигания
400011 — Полиуретановая втулка стабилизатора x2
RH5157 — Пружина подвески задней x2

1J0698525B задние тормозные колодки
1J0609617B тормозной барабан
6R0615301 диск тормозной вентилируемый
6R0 698 151A колодки передние
Передние тормозные колодки (в зависимости от даты производства автомобиля):
до 06.06.2011 (суппорт FSIII или 1ZG) — 6R0 698 151 A
с 07.06.2011 по 20.08.2012 (суппорт PR-1ZE) — 6RU 698 151.
В картонной коробке находятся две внутренние колодки 6RF 615 109 D и две наружние 6RF 615 115 D
с 21.08.2012 по наст./вр. (суппорт PR-1ZE) — 6RU 698 151 A

1J0 501 249 C колпачки на ступицы колеса.
1Z0 867 159 A – держатель парковочный
000979950 Тканевая изолента
19011682 – полиуретановые втулки стабилизатора передней подвески
6RU805915 9B9  спойлер нижний переднего бампера

06A 103 483 D Прокладка крышки маслозаливной горловины
6Q0018906N защита картера двигателя
6RU807221 — облицовка бампера переднего
6RU807421 — облицовка бампера заднего
6RU845011B — ветровое стекло
6RU845011C — ветровое стекло с обогревом
6RU941015 — фара лев
6RU941016 — фара прав
6R1 941 008 F VAG фара прав Хэтчбек,
6R1 941 007 F VAG фара лев. Хэтчбек
441 – 11D6RMLDEM2 DEPO фара прав. Хэтчбек
441 – 11D6LMLDEM2 DEPO фара лев. Хэтчбек
6R0 035 849 Стержень антенны VAGовский
6R0854327A5AP — молдинг лобового стекла,
6R0854328A5AP — водоотводящий щиток.
N 909 680 02 — Саморез 4х10, под TORX
6Q0018906N защита картера двигателя — VAG — пластик
000 979 131 — Клемма электрическая
000 979 009E — Клемма электрическая
1J0 971 972 — Корпус разъема проводки
6Q0 868 243 — Клипса дверей
103 358 07 — Клемма электрическая
N 103 189 05 — Клемма электрическая
N 906 844 05 — Клемма электрическая
1K0 947 411A — Плафон подсветки двери
LST0P2C9X — Карандаш подкрашивающий
6R0601147CWPU — Колпак оригинал
6R0601027D03C — диск штампованный 15″ оригинал
6RU831055C — дверь передняя левая
Зеркала (без корпуса) заднего вида:
правое (с ручным. упр) — 6RU 857 522 — 264 р.
( с электр. приводом) — 6RU 857 522 F — 318-325 р.
левое (с ручным. упр) — 6RU 857 521 A — 265 р.
( с электр. приводом) — 6RU 857 521 F — 320-327 р.
1K5867615 VAGовские откидные крючки в багажник
000071597 — болты «секретки» оригинал
Накладка на передние стойки в сборе (с пищалкой):
6R6867233ARY20
6R6867234ARY20
Шумоизоляция моторного щитка: 863 353 E
Шумоизоляция короба водоотводов : 6R6 863 993 C
Решетка в бампер ПТФ левая для VW Polo седан (хром), VAG 6RU8546619B9
Решетка в бампер ПТФ правая для VW Polo седан (хром), VAG 6RU854662 9B9
ПТФ Hella не линзованая 1NO271289031
ПТФ Hella не линзованая 1NO271289041
ПТФ линзованные под цоколь H11.: 1N0 270 596-051 левая .
ПТФ линзованные под цоколь H11.: 1N0 270 596-061 правая
ПТФ левая для VW Polo седан (с 2010 г.в. по н.в.), DEPO 441-2025L-UЕ (DEPO 441-2025L-UQ)
ПТФ правая для VW Polo седан (с 2010 г.в. по н.в.), DEPO 441-2025R-UЕ (DEPO 441-2025R-UQ)
Фонарь салонный центральный VAG (3B0 947 105 CY20)
Переключатель света от хайлайна — 6R0 941 531 GAPV, или Jp Group1196100600
Контакт (пин) для колодки предохранителей. N 907 326 03
Контакт (пин) для колодки переключателя, что описан выше. Его номер N 906 845 05.
Это отсутствующий пин №8.
Крышка буксировочной петли: 6R0 803 663 9B9
Держатель для мобильного телефона: 5JA857953 9B9
Пины в дверной разъем это для сечения провода 2.5мм: Силовые
N 906 845 05
N 103 190 05
000 979 242 E со стороны водительской двери
000 979 226 E со стороны торпедо
Если что, номера самих разъёмов соответственно:
1K0 937 702 C
1K0 937 722 D
Ручка с микролифтом и крючком для одежды: 6R0 857 607 Y20
Ручка с микролифтом без крючка для одежды: 1K8 857 607 Y20
Молдинги дверей от Polo Hatchback:
6Q4 853 515 9B9 — Передний левый
6Q4 853 516 9B9 — Передний правый
6Q4 853 753 9B9 — Задний левый
6Q4 853 754 9B9 — Задний правый
Кнопка ручника полированный аллюминий: 6R0711333C3Q7
Клипса на дверную карту: 7L6 868 243
Лампы:
Головной свет 12V 60/55W H4 LL
Указатель поворота передний, задний PY21W 12V
Габарит передний, задний, подсветка номерного знака W5W 12V
Противотуманный фонарь передний 12V 55W HB4
Повторитель поворота боковой WY5W 12V 5W
Стоп-сигнал P21W LL
Задний ход, задний ПТФ P21W
Диски:
6Q0 601 027 R 03C — Диск колесный стальной, 5JX14 ET35,5 (штатно в Trendline).
6R0 601 147 WPU — Колпак колеса для стального диска на 14 (штатно в Trendline)
6R0 601 027 D 03C — Диск колесный стальной, 6JX15 ET38,5 (штатно в Comfortline).
6R0 601 147 CWPU — Колпак колеса для стального диска на 15 (штатно в Comfortline)
6RU 601 025 8Z8 — Диск легкосплавный Riverside, 6JX15 ET40 (штатно в Highline)
6N0 601 171 BXF — Заглушка центрального отверстия литого диска Riverside
6R0 071 495 8Z8 — Диск легкосплавный Zirkonia, 6JX15 ET40
6R0 071 495 A 8Z8 — Диск легкосплавный Sima, 6JX15 ET40
6R0 071 496 AX1 — Диск легкосплавный Syenit, 7JX16 ET46, цвет: черный полированный.
Диск легкосплавный Motorsport, 7JX17 ET46. Доступен в цветах:
— черный: 6R0 071 497 AX1
— белый: 6R0 071 497 Y9C
— антрацит: 6R0 071 497 16Z
——
Примечания:
— ДЦО (под ступицу) для всех дисков — 57,1 мм. Разболтовка — 5/100
— Штатная размерность резины под штатные диски: 175/70 R14; 185/60 R15; 195/55 R15; 215/45 R16; 215/40 R17
000 073 900 — Комплект чехлов для хранения колес
000 091 387 C – Комплект цепей противоскольжения (для шин 185/55 R15 или 175/70 R14)
000 091 387 D – Комплект цепей противоскольжения (для шин 185/60 или 195/55 (R15))
1K0 698 137 A — Комплект болтов колесных секреток M14X1,5X27,5 (колпачки идут в комплекте)
WHT 001 812 — Болт крепления колеса M14X1,5X27
1K0 601 173 9B9 — Колпачок колесного болта декоративный (для болтов)
3C0 601 173 9B9 — Колпачок колесного болта декоративный (для секреток)
281 601 361 — Нипель для безкамерных колес (с колпачком)
Карандаши для подкраски сколов:
— Белый Candyweiss (стандарт B4): LST0U2B9A
— Серый Urano (стандарт 5K): LST0U2I7F
— Серебристый Reflex (металлик 8E): LST0M2A7W
— Серебристый Silver Leaf (металлик 7B): LST0M2R7L
— Синий Night Blue (металлик Z2):
— Черный Deep Black (перламутр 2T): LST0P2C9X
— Красный Wild Cherry (металлик 2K): LST0M2A3T
Чем захламить багажник:
000 093 059 A — Аварийный комплект (в синей тканевой сумке на двух липучках: знак аварийной остановки, 2 жилета, аптечка)
000 093 014 — Трос буксировочный
000 093 230 – Огнетушитель
000 093 046 D – Провод для запуска двигателя от другого автомобиля
191 045 143 A — Комплект ламп и предохранителей (для H4)
000 096 355 AA — Набор для ухода (3 очистителя, сумка, щетка)
5L0 099 320 — Лопата складная для снега, Skoda (VW веников не вяжет 😊 – их машины в снегу не застревают)
HFZ 096 006 — Скребок Skoda. Для удаления льда. С мягкой рукояткой.
HFZ 096 007 — Щетка для чистки снега со скребком, Skoda
DMK 770 003 — Сумка багажная (из каталога Skoda, на липучках, большая)
00V 096 322 A020 — Антиобледенитель стекол 300ml, с распылителем
00V 096 319 A020 — Концентрат незамерзайки в стеклоомыватель, 500ml
00V 096 320 A020 — Концентрат незамерзайки в стеклоомыватель, 1000ml
Экстерьер:
6R0 075 111 — Брызговики передние (стандартные)
6R0 075 116 — Брызговики передние (укороченные)
6RU 075 101 — Брызговики задние
6RU 071 303 – Накладки порогов
6RU 853 955 2ZZ — Молдинг крышки багажника (хром, от Premium)
На пол:
6RU 061 501 041 — Ковры салона резиновые передние
6RU 061 511 041 — Ковры салона резиновые задние
6RU 061 580 041 — Коврик салона (резиновый, посередине между задними ковриками, на липучке)
6RU 061 445 WGK — Текстильные ковры салона Optimat, темно-серые, комплект
6RU 061 161 – Резиновый коврик в багажник
6RU 061 162 – Пластмассовый поддон с высокими бортами и органайзерами отсеков в багажник
8N1 064 200 — Накладки на педали
Прочие аксессуары:
00V 061 127 — Плечики для одежды. (Великолепное качество и дизайн, с ширпотребом с базара рядом не стоят)
000 061 126 A 041 — Крючки на подголовники «Snakey», черные, комплект из 2 шт.
000 061 126 A UHS — Крючки на подголовники «Snakey», бежевые, комплект из 2 шт.
000 061 107 — Емкость для мусора (с креплением на подголовник, в комплекте два ПЭТ рулона по 50 мешков)
6R0 803 663 9B9 — Крышка буксировочной петли
KEA075004 — Демпферная шайба на номерной знак (от дребезга)
Холодильники и детские кресла:
000 065 400 B – Холодильник-термос 25л, с аккумулятором, двумя з/у, ручкой и проушинами для фиксации ремнем безопасности.
5L0 065 400 — Бокс охлаждающий переносной 15л, аккумуляторный, в виде заднего подлокотника
000 019 906 — Сиденье VW Bobsy G2-3 pro (15-36 кг/ок. 3-12 лет)
4L0 019 901 — Сиденье Audi G0 против направления движения (<13 кг или <15 мес.). Использовать с платформой ISOFIX арт. 4L0 019 900A – приобретается отдельно.
4L0 019 903 — Сиденье Audi G1 ISOFIX (9-18 кг или 8-48 мес.).
4L0 019 905 — Сиденье Audi Youngster G2/G3 (15-36 кг или 4–12 лет). Красивое, черное, с кольцами
4L0 092 177 — Подголовник Audi, большой
4L0 019 102 – Плюшевое рулевое колесо Audi (для реальных пцаанов, которые в силу возраста пока еще не способны говорить )
Головные устройства:
5M0 057 186 AA — MP3 RCD-310
5M0 057 186 AB — MP3 RCD-310 (с DAB)
3C0 057 270 — MP3 RNS-310
3C8 057 195 — MP3 RCD-510
3C8 057 195 A — MP3 RCD-510 (с DAB)
5N0 057 342 — Разъем MEDIA-IN для RCD-310, RNS-310, RCD-510
000 051 446 A — Кабель переходник MEDIA-IN — mini-USB
000 051 446 B — Кабель переходник MEDIA-IN — USB
000 051 446 C — Кабель переходник MEDIA-IN — iPod
000 051 446 D — Кабель переходник MEDIA-IN — jack 3,5 mm
Комплекты оборудования:
6Q0 018 906 N — Защита картера двигателя (пластик), крепится вроде как шестью болтами M8x20 с шестигранной головкой (артикул N 909 499 02)
CF1 372 — Механический бесштыревой блокиратор МКПП
CF1 382 — Механический бесштыревой блокиратор АКПП
ABP 035 80 — Парковочный ассистент (задний)
6R0 071 677 B — Комплект пружин для спортивной подвески

ВЫБОР ПО КАТАЛОГУ:
shop.polosedan.ru/index.p…=product/category&path=84

КОДЫ КРАСКИ:

Цвет черный LST0P2C9X
Цвет белый LST0U2B9A
Цвет золотой LSTOM2R7L
Цвет серый LSTOU2I7F
Цвет серебристый LST0M2A7W
Цвет красный LSTOM2A3T
Цвет кофе LST0M2H8Z
Цвет синий LST0M2H5X

САЙТЫ ТЮНИНГА POLO SEDAN:
shop.polosedan.ru/index.p…=product/category&path=57
www.golf-tuning.ru/Volkswagen/Polo-Sedan/
www.tuninga.ru/tuning/volkswagen_polo_sedan/
autozs.ru/tuning-Volkswagen—Polo-Sedan
магнитолы с Китая: ru.aliexpress.com/af/volk…atId=202059530&isrefine=y
крутые диски на polo sedan и не только : vk.com/clubwheelspro
Сканеры для диагностики Volkswagen: scaner-avto.ru/collection/vw

РЕМОНТ POLO SEDAN:
sedan-polo.ru/category/remont/
ПОКУПКА ПОДДЕРЖАННЫХ POLO SEDAN:
auto.ru/cars/volkswagen/p…state=1&page_num_offers=1
www.avito.ru/rossiya/avto…en/polo/sedan?f=188_2844b

ГРУППА ВКОНТАКТЕ: vk.com/volkswagen_polo_sedan_club
Официальный сайт и покупка нового polo sedan: www.volkswagen.ru/ru/models/polo.html
Официальные дилеры : app.volkswagen.ru/dcc/ru/dealers.html
ТЕЛЕФОНЫ : +7 (495) 797-44-44 – для жителей Москвы;
8-800-333-44-41 – для жителей регионов (звонок по России бесплатный)

From Wikipedia, the free encyclopedia

Volkswagen Virtus
2019 Volkswagen Virtus 1.6 MSI (Brazil)
Overview
Manufacturer	Volkswagen
Also called	Volkswagen Polo Sedan (South Africa)[1] Volkswagen Lavida XR (China)[2] Škoda Slavia (India)
Production	2018–present (Brazil) 2022–present (India)
Assembly	Brazil: São Bernardo do Campo (Volkswagen do Brasil) India: Chakan (Škoda VW India) China: Yizheng, Jiangsu (SAIC-VW)[3]
Body and chassis
Class	Subcompact car/Supermini (B)
Body style	4-door sedan
Platform	Volkswagen Group MQB A0 Volkswagen Group MQB A0 IN (Indian version)
Related	Volkswagen Polo Mk6 Volkswagen Taigo/Nivus Volkswagen T-Cross/Taigun Škoda Kushaq
Powertrain
Engine	Petrol: 1.0 L TSI I3 1.4 L TSI I4 1.5 L MPI I4 1.5 L TSI I4 1.6 L MSI I4
Transmission	6-speed manual 6-speed automatic 7-speed DSG
Dimensions
Wheelbase	2,651 mm (104.4 in)
Length	4,482–4,561 mm (176.5–179.6 in)
Width	1,751 mm (68.9 in)
Height	1,461–1,487 mm (57.5–58.5 in)
Chronology
Predecessor	Volkswagen Vento/Polo sedan Volkswagen Santana (A05) (China) Volkswagen Lavida Mk2 (China)

The Volkswagen Virtus is a subcompact sedan (B-segment) manufactured by the German automaker Volkswagen since 2018. It is based on the Polo Mk6 with an extended wheelbase and the same Volkswagen Group MQB A0 platform, which it also closely shares with the Taigo/Nivus and T-Cross/Taigun.

It was first introduced in Brazil in November 2017, with sales starting in January 2018.^[4] From Brazil, the vehicle has been exported throughout Latin America. In March 2022, the vehicle was introduced in India to replace the Vento and uses the MQB A0 IN platform adapted for India.

The Virtus is also marketed as the Volkswagen Polo Sedan in South Africa since September 2022, and as the Volkswagen Lavida XR in China since June 2023. A redesigned version has been sold as the Škoda Slavia in India, which was introduced in November 2021 and went on sale in February 2022.

Markets[edit]

Brazil[edit]

The Virtus was introduced in Brazil on 16 November 2017 as a sedan counterpart to the Polo, and slots between the smaller Voyage and the larger Jetta in VW Brazil sedan line-up. It uses the same front fascia as the Polo, including the modifications that were made to the Polo for the South American market such as redesigned bumper. It also features a longer wheelbase which stood at 2,651 mm (104.4 in), 103 mm (4.1 in) longer than the Polo. The trunk has a capacity of 521 litre, an increase of 200 litre from the Polo.^[4][5]

In Brazil, all Virtus versions are sold as flex-fuel vehicles (petrol and ethanol). The base 1.6-litre MSI four-cylinder engine generates 130 PS (128 hp; 96 kW) with petrol and 118 PS (116 hp; 87 kW) with ethanol. The rest of the options are all equipped with the TSI engines, with 1.0-litre (116 PS (114 hp; 85 kW) gasoline, 128 PS (126 hp; 94 kW) ethanol), and 1.4-litre (150 PS (148 hp; 110 kW) with both fuels), the latter only available for the GTS version.

In February 2023, Virtus sold in Brazil received a restyling, which brought updates to the model. The GTS version was discontinued, being replaced by a version called Exclusive which is powered with the 1.4-litre TSI engine (150 PS (148 hp; 110 kW) with both fuels). In addition, the basic versions are powered by the 170 TSI 1.0-litre engine (109 PS (108 hp; 80 kW) gasoline, 116 PS (114 hp; 85 kW) ethanol) which replaced the base 1.6-litre MSI four-cylinder engine. The mid-range versions, Comfortline and Highline retains the 200 TSI 1.0 litre engine, with 1.0-litre (116 PS (114 hp; 85 kW) gasoline, 128 PS (126 hp; 94 kW) ethanol).^[4][6]

• 

  Rear view (Brazil, pre-facelift)

Powertrain[edit]

Petrol engines
Model	Displacement	Power	Torque	Transmission
1.0 170 TSI	999 cc I3	109 PS (80 kW; 108 hp) (with petrol)	165 N⋅m (122 lb⋅ft)	5-speed manual or 6-speed automatic
116 PS (85 kW; 114 hp) (with ethanol)
1.0 200 TSI	999 cc I3	118 PS (87 kW; 116 hp) (with petrol)	200 N⋅m (148 lb⋅ft)	6-speed manual or 6-speed automatic
130 PS (96 kW; 128 hp) (with ethanol)
1.4 250 TSI	1,395 cc I4	150 PS (110 kW; 148 hp)	250 N⋅m (184 lb⋅ft)	6-speed automatic
1.6 MSI	1,598 cc I4	110 PS (81 kW; 108 hp)	155 N⋅m (114 lb⋅ft)	5-speed manual or 6-speed automatic

Argentina[edit]

The Virtus was released in Argentina in February 2018 with a sole 1.6-litre MSI engine with 6-speed automatic transmission.^[7]

Mexico[edit]

In Mexico, the Virtus was launched in August 2019, equipped with a 1.6-litre MSI four-cylinder with 110 PS (108 hp; 81 kW).^[8] During its initial release, the model was imported from Brazil and placed between the Indian-made Vento and the Jetta.

In September 2022, the updated Virtus was released for the 2023 model year. It is imported from India, while the Vento was discontinued. An optional 1.0-litre TSI engine was introduced alongside the older 1.6-litre engine.^[9]

India[edit]

The Virtus was introduced in India on 8 March 2022 as a replacement to the Vento and the sister model of the Škoda Slavia.^[10] It was launched with the facelifted appearance, differentiated with the Polo and with a revised dashboard design. The Indian version is localized with up to 95% of its parts.^[11] As with the Taigun, Škoda Kushaq and Škoda Slavia, it uses the MQB A0 IN platform, and will be exported to 25 countries.^[12]

Available models are the Dynamic Line with the locally produced three-cylinder 1.0 TSI engine producing 115 PS (85 kW; 113 hp) and Performance Line equipped with the four-cylinder 1.5-liter TSI engine featuring cylinder deactivation technology with 150 PS (110 kW; 148 hp).^[13]

The Virtus GT is the range-topping model which features cosmetic upgrades as compared to the Dynamic line such as dual-tone roof along with sunroof, red accents, red brake calipers and aluminum pedals similar to GTI models. Equipment list included ventilated front seats, wireless smartphone charging, an eight-inch digital instrument cluster, sunroof, and ambient lighting. Sales started in June 2022.^[14]

• 

  2023 Volkswagen Virtus Topline (India)

• 

  Rear view

• 

  Interior (GT)

Powertrain[edit]

Petrol engines
Model	Displacement	Power	Torque	Transmission
1.0 TSI	999 cc I3	115 PS (85 kW; 113 hp)	178 N⋅m (131 lb⋅ft)	6-speed manual or 6-speed automatic
1.5 TSI	1,498 cc I4	150 PS (110 kW; 148 hp)	250 N⋅m (184 lb⋅ft)	6-speed manual or 7-speed DSG

China[edit]

The vehicle was introduced in June 2023 in China as the Lavida XR, sharing the nameplate with the larger and more advanced Lavida sedan while targeting younger customers. It is mostly identical to the Virtus, with few changes such as different grille pattern, chrome on the air intake on the front bumpers, and dark-tinted tail lights. It is powered by a 1.5-litre MPI engine producing 108 PS (79 kW; 107 hp) and 141 N⋅m (104 lb⋅ft) with a 6-speed automatic transmission.^[15] It replaced the second-generation Lavida and the Santana.^{[citation needed]}

• 

  2023 Lavida XR

• 

  Rear view

Safety[edit]

Latin America[edit]

The made-in-Brazil Volkswagen Virtus was sold in Latin America with a standard safety specification of four airbags including two frontal airbags and two seat-mounted side combination torso-head airbags, i-Size approved ISOFIX anchorages, three-point seatbelts in all seats, front and rear seatbelt pretensioners. Electronic Stability Control and post-collision braking were sold in volumes high enough for Latin NCAP’s five star rating.

The Virtus was tested by the New Car Assessment Programme for Latin America and the Caribbean (Latin NCAP) in 2017 and achieved five stars for both adult and child protection, performing well across all areas of assessment including the ESC test and side, front and pole impacts (the last two were carried over from the Polo based on technical evidence supplied by Volkswagen). The Virtus also received an award from Latin NCAP Advanced for its pedestrian protection.^[16]

2018 Volkswagen Virtus + 4 airbags, made in Brazil

Latin NCAP scores (2018)
Adult occupant stars
Frontal offset impact	15.68 max. 16.00
Side Impact	15.88 max. 16.00
Seatbelt reminders	1.00 max 2.00
Side HPD — Pole test	Pass
ESC — GTR8 sin-dwell test	Pass
Child occupant stars
Q1.5 dynamics	12.00 max. 12.00
Q3 dynamics	10.00 max. 12.00
CRS installation check	12.00 max. 12.00
Vehicle-based assessment	9.00 max. 13.00
Latin NCAP Advanced
Award 2018 — Pedestrian Protection (UN 127)[17]

In 2020, Latin NCAP introduced a geometric evaluation for head protection airbags for rear occupants;^[18] the updated Virtus for Latin America is equipped with curtain airbags instead of the older seat-mounted combination torso-head airbags, and is fitted with rear-seat belt reminders.^[19] Higher trim levels are also sold with Autonomous Emergency Braking, which is part of Latin NCAP’s 2020 assessment protocols. Latin NCAP reassessed the facelifted Virtus against their new protocols in 2022 (similar to Euro NCAP 2014), and it achieved the maximum five star safety rating.

2022 Volkswagen Virtus + 6 airbags, made in India

Latin NCAP scores (2022)[20]
Adult occupant protection	Child Occupant Protection	Vulnerable Road Users	Safety Assist Technologies
Score	92%	Score	92%	Score	53%	Score	85%
Maximum star rating		Maximum star rating		Maximum star rating		Maximum star rating
Overall rating

India[edit]

The Virtus is sold in India with a standard safety specification of two frontal airbags, i-Size compatible ISOFIX anchorages, Electronic Stability Control, three-point seatbelts for all seats, front and rear seatbelt pretensioners, post-collision braking and a tyre pressure monitor. Higher trim levels are fitted with front-seat side torso airbags, and front and rear head-protecting curtains.

In April 2023, the Virtus was awarded five stars for adult and child occupant protection by the Global New Car Assessment Programme (Global NCAP, based on Latin NCAP 2016) under its Safer Cars for India project after testing performed at Škoda’s expense.^[21] In the frontal offset impact of the Virtus’ corporate twin, the Škoda Slavia, against a deformable aluminium honeycomb at 64km/h, dummy readings indicated low or limited risk of serious injury to all critical body regions, the passenger compartment remained stable and Škoda demonstrated that the car’s dual retractor-lap pretensioning system would protect the knees of occupants of different sizes or seating positions from impact with hard points in the fascia. However, moderate rearward intrusion of the brake pedal into the footwell resulted in protection of the driver’s feet being rated marginal.

In the side mobile barrier impact, performed on a Virtus unit, deceleration of the driver’s head indicated there was hard contact with the roof liner, and protection was downrated to adequate despite dummy readings of HIC not indicating a high enough risk of serious injury. Dummy readings of deflection of the driver’s ribs and forces in his pubic symphysis indicated a limited risk of serious thoracic and abdominal injury. In the side pole test, dummy readings of rib deflection indicated a moderate risk of serious fracture, but the optional curtain airbags fitted to the test unit worked well to produce head injury readings well within the tolerances allowed.

Using the Britax Dualfix child restraints selected by Volkswagen and installed rearward-facing using i-Size anchorages, both the child dummies achieved maximum points for dynamics, but the Virtus lost points in the vehicle-based portion of the assessment because it does not offer a means to disconnect the front passenger airbag, should the need to install a rearward-facing child restraint on that seat arise. The Virtus met minimum European regulatory requirements for electronic stability control performance and pedestrian protection.

The rating for the Virtus has not yet been extended to Global NCAP’s Safer Cars for Africa project. In South Africa, where the Virtus is sold as the Polo Sedan, side thorax or head (curtain) airbags are not available on any variant, so the Polo Sedan will not be eligible for the side pole test required for a rating of four stars or better.^[22][23]

2023 Volkswagen Virtus, RHD

Global NCAP scores (2023)
Adult occupant stars
Adult occupant score	29.71/34.00
Child occupant stars
Child occupant score	42.00/49.00

Sales[edit]

Year	Brazil	Mexico
2018	41,640[24]
2019	46,883[25]	4,898[26]
2020	30,886[27]	6,769[28]
2021	20,571[29]	8,552[30]

References[edit]

External links[edit]

• Official website (India)

Volkswagen Polo 03.2008 — 07.2015 28 Седан 1.6 MPI MT Comfortline

#	Характеристика	Значение
1	Годы выпуска модели	2010 — 2015
2	Название комплектации	1.6 MPI MT Comfortline
3	Тип кузова	612, 602, 6C1
4	Двигатель, куб. см	1598
5	Трансмиссия	MT-5
6	Кузов	Седан
7	Привод	Передний
8	Гарантийный срок	2 года независимо от пробега
9	Количество дверей	4
10	Страна-производитель	Россия
11	Макс. дорожный просвет (клиренс), мм	170
12	Макс. скорость, км/ч	190
13	Разгон от 0 до 100, с	10.5
14	Задняя колея, размер, мм	1498
15	Передняя колея, размер, мм	1460
16	Радиус разворота, м	5.4
17	Размер колесной базы, мм	2552
18	Рядность сидений	2
19	Количество мест	5
20	Длина, мм	4384
21	Ширина, мм	1699
22	Высота, мм	1465
23	Мощность, макс., л.с.	105
24	Мощность, макс., кВт	77
25	Мощность, макс., при об./мин.	5600
26	Крутящий момент, макс., Н*м	153
27	Крутящий момент, макс., кг*м	16
28	Крутящий момент, макс., при об./мин.	3800
29	Багажник, л	460
30	Топливный бак, л	55
31	Макс. полная масса, кг	1660
32	Грузоподьемность (допустимая), кг	576
33	Вес, кг	1159
34	Тип наддува (нагнетатель)
35	Двигатель	Рядный, 4-цилиндровый
36	Тип топлива	Бензин АИ-95
37	Удельная мощность, кг/л.с.	11.04
38	Марка двигателя	CLSA, CFNA
39	Величина хода поршня, мм	86.9
40	Диаметр цилиндра, мм	76.5
41	Степень сжатия	10.5
42	Число клапанов на 1 цилиндр	4
43	Дополнительно	распределенный впрыск топливной смеси
44	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,4
45	Расход топлива по трассе, л/100 км	5.1
46	Расход топлива в городе, л/100 км	8.7
47	Тип задней подвески	Полузависимая, торсионная балка
48	Тип передней подвески	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
49	Передний стаб.
50	Максимальный ток генератора, A	140.0
51	ЭУР (рулевое управление)
52	Тип задних тормозов	Барабанные
53	Тип передних тормозов	Дисковые вентилируемые
54	Размер задних колес	185/60 R15
55	Размер передних колес	185/60 R15
56	Колесные диски из алюминия	Опц.
57	Рейлинги на крыше
58	Люк
59	Омыватель фар
60	Противотуманные фары передние
61	Задние фонари на светодиодных элементах
62	Противотуманные фары задние
63	Зеркала в цвет кузова
64	Повторители поворота в боковых зеркалах
65	Зеркала с электроприводом
66	Подогрев боковых зеркал
67	Окраска ручек дверей в цвет кузова
68	Подогрев стекла сзади
69	Дневные ходовые огни на светодиодных элементах
70	Биксеноновые световые элементы
71	Галогеновые световые элементы
72	Отделка рулевого колеса кожей	Опц.
73	Регулируемые сиденья спереди	Кресло водителя с регулировкой в высоту
74	Сидения второго ряда	складывается в соотношении 60/40
75	Управление мультимедиа на руле
76	Тахометр
77	Тканевый салон
78	Кожаный салон
79	Рулевая колонка, регулируемая

#	Характеристика	Значение
80	Рулевая колонка, телескопическая
81	Регулировка руля по вертикали
82	Подлокотник для водителя
83	Карманы в передних сидениях
84	Салонные коврики	Опц.
85	Сиденье водителя с электроприводом
86	Передние сиденья с электроприводом
87	Подогрев сидений спереди
88	Автоматические стеклоподьемники спереди
89	Автоматические стеклоподьемники сзади
90	Пепельница
91	Электрический разьем
92	Подушка безопасности водителя
93	Подушка безопасности пассажира
94	Подушка безопасности пассажира (с возможностью отключения)	Опц.
95	Боковые подушки безопасности	Опц.
96	ISOFIX
97	Ключ дистанционного управления (ДУ)	Опц.
98	Централизованная система блокировки замков (центральный замок)
99	Круиз-контроль (система автоматического поддержания скорости)
100	Контроль курсовой устойчивости (ESP)	Опц.
101	Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
102	Парктроники спереди
103	Парктроники сзади	Опц.
104	Радио-приемник
105	Климатическая установка (климат-контроль)
106	Система кондиционирования
107	Система громкой связи (Hands Free)
108	MP3
109	CD-плеер
110	Дополнительно	Магнитола RCD 220, 4 аудиодинамика, AUX, USB, SD
111	Противоугонная сигнализация	Опц.
112	Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
113	Зеркала в козырьках от солнца
114	Штатный бортовой компьютер
115	Иммобилайзер (секретка)
116	Навигационная система
117	LCD-монитор
118	Болты-секретки для колес	Опц.
119	Задний подлокотник
120	Дополнительный стоп-сигнал
121	Датчик освещенности
122	Сиденья Sport
123	Шторки безопасности
124	Контроль давления в шинах
125	Система адаптивного круиз-контроля (ACCS)
126	Датчики дождя
127	LCD-монитор, цветной
128	Камера заднего вида
129	Фары на светодиодных элементах
130	Система автоматического торможения для предотвращения столкновений
131	Стоимость, руб.	648 900
132	Комплектация Winter
133	Диаметр дисков	15 X 6J
134	Предельная нагрузка на крышу автомобиля, кг	75
135	Экологический класс автомобиля	Евро-4
136	Система Start-stop
137	Выброс CO2 автомобиля, г/км	153
138	Аккумулятор, А*ч	60.0
139	Парковочный тормоз (ручник)	Ручной
140	Дверь багажника с электроприводом
141	Цвет «Металлик»
142	Система обогрева форсунок омывателя
143	Полноразмерная запаска
144	Неполноразмерное запасное колесо (докатка)
145	Подсветка	Белая подсветка приборов, регулируемая; красная ночная подсветка выключателей
146	Смена режимов движения
147	Бамперы	покрашенные в оттенок кузова автомобиля
148	Комбинированная отделка салона
149	СКУВ (система контроля усталости водителя)
150	Остекление с теплозащитой
151	Тонировка	Опц.
152	Ящик для перчаток, охлаждаемый
153	Адаптивные свет
154	Система ЭРА-ГЛОНАСС
155	ЭУР
156	Система изменения рабочего объема цилиндров
157	Обогрев лобового стекла, электрический
158	Функция «Проводи меня домой»

Отзывы

Нет отзывов

Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris входят в число самых популярных автомобилей, используемых в такси. Для каждого из них характерны простая и надежная конструкция, доступная цена и относительно недорогое техническое обслуживание. В настоящей статье мы попробуем сравнить все три модели по основным критериям выбора.

Базовые характеристики

Каждый из рассматриваемых автомобилей относится к субкомпактному классу (B-сегмент), при этом Polo выполнен в кузове лифтбек, а корейские представляют собой классические седаны. Давайте теперь сравним их технические характеристики.

Двигатели Volkswagen Polo

На момент актуальности немецкого бренда в России Фольксваген Поло был доступен с тремя двигателями, в четырех комбинациях мотора и коробки переключения передач. Взглянем на их характеристики:

1. 1.6 MPI. Рабочий объем — 1598 см3, максимальная мощность — 90 л. с., крутящий момент — 155 Н·м, максимальная скорость — 179 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч — 11,4 сек., расход топлива по городу/на трассе/смешанный — 8,4/5,2/6,4 л/100 км соответственно.
2. 1.6 MPI. Рабочий объем — 1598 см3, максимальная мощность — 110 л. с., крутящий момент — 155 Н·м, максимальная скорость — 190 (МКПП) или 187 км/ч (АКПП), время разгона с 0 до 100 км/ч — 10,7 (МКПП) или 11,8 сек. (АКПП), расход топлива по городу/на трассе/смешанный с МКПП или АКПП — 8,4 или 8,7/5,2 или 5,4/6,4 или 6,6 л/100 км соответственно.
3. 1.4 TSI. Рабочий объем — 1395 см3, максимальная мощность — 125 л. с., крутящий момент — 200 Н·м, максимальная скорость — 190 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч — 9,2 сек., расход топлива по городу/на трассе/смешанный — 7,7/4,9/6,0 л/100 км соответственно.

Младший 1,6-литровый мотор последнего Polo имеет мощность 90 л. с. и доступен только с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. Двигатель на 110 л. с., по сути, представляет собой форсированную версию 90-сильного агрегата. При этом он может работать в паре как с 5-МКП, так и с шестиступенчатым «автоматом».

Старший мотор 1.4 TSI выигрывает у первых двух и по экономичности, и по производительности. Высокие характеристики Volkswagen Polo (для B-класса) обеспечивает не только высокотехнологичный силовой агрегат, но и более современная семиступенчатая трансмиссия DSG DQ200, которая уменьшает задержки при переключении передач.

Kia Rio

Kia Rio последнего поколения продавался в России с двумя атмосферными бензиновыми силовыми агрегатами объемом 1,4 и 1,6 литра, оба варианта были доступны в паре и с механической, и с автоматической коробкой переключения передач (обе шестиступенчатые). Их характеристики выглядят так:

1. 1.4 MPI. Рабочий объем — 1368 см3, максимальная мощность — 100 л. с., крутящий момент — 132 Н·м, время разгона с 0 до 100 км/ч — 12,2 (МКПП) или 12,9 сек. (АКПП), расход топлива смешанный — 5,7 (МКПП) или 6,4 л/100 км (АКПП).
2. 1.6 MPI. Рабочий объем — 1591 см3, максимальная мощность — 123 л. с., крутящий момент — 151 Н·м, время разгона с 0 до 100 км/ч — 10,3 (МКПП) или 11,2 сек. (АКПП), расход топлива смешанный — 6,3 (МКПП) или 6,6 л/100 км (АКПП).

Ресурс как двигателя, так и обеих коробок переключения передач достаточно велик — при правильном обслуживании и аккуратном обращении автомобиль может прослужить не одну сотню километров без серьезного ремонта этих агрегатов. Обе КПП позиционируются как необслуживаемые, однако специалисты рекомендуют менять масло каждые 50-80 тысяч км.

Hyundai Solaris

По части двигателей (и не только) субкомпактный седан Hyundai выглядит как брат-близнец Kia Rio — двигатели и КПП абсолютно такие же. Характеристики — мощность, крутящий момент, средний расход топлива — у них тоже сходятся с точностью до одной десятой. В этой связи технические характеристики моделей можно считать абсолютно одинаковыми.

В сравнении Kia Rio/Hyundai Solaris с мотором 1.4 MPI на 100 л. с. и Volkswagen Poloc 1.6 MPI на 90 л. с. победителем будет Polo (мощность — +10 л. с., крутящий момент — +23 Н·м, время разгона до 100 км/ч — +0,8 сек.). Минус только один — даже с механической коробкой он потребляет чуть больше топлива.

С двигателем 1.6 MPI на 123 л. с. оба «корейца» достойно держат отпор перед Polo с 1,6-литровым агрегатом, форсированным до 110 л. с. И Киа Рио, и Хендай Солярис с любой КПП разгоняются до сотни быстрее, чем Фольксваген Поло, а с механической коробкой даже формально потребляют чуть меньше топлива.

В сравнении с топовым для немца двигателем 1.4 TSI корейцы, конечно, проигрывают. Турбированный мотор обладает и более высокой производительностью, и лучшей топливной экономичностью. Кроме этого, он работает в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией, которая вообще редко встречается в автомобилях B-класса.

Удобство и комфорт эксплуатации

Учитывая, что автомобили находятся приблизительно в одной ценовой категории, логично предположить, что они схожи и по опциям интерьера, комфорта, мультимедиа. Мы не станем разбирать все комплектации в подробностях, однако не будет лишним сравнить рассматриваемые модели в самом доступном и самом дорогом исполнении.

Volkswagen Polo

В минимальной комплектации Origin салон лифтбека Volkswagen Polo отделан тканью. Кресло водителя регулируется по высоте, задние сиденья складываются. Ручки дверей изнутри отделаны под хром, в обшивках всех дверей имеются карманы. Для водителя и переднего пассажира предусмотрены подстаканники.

И спереди, и сзади стеклоподъемники снабжены электроприводом, заднее стекло — с обогревом, мультимедиасистема — с 6,5-дюймовым экраном, четырьмя динамиками, поддержкой Bluetooth и App-Connect. Усилитель руля — электромеханический, с изменением производительности в зависимости от скорости движения. Кондиционера в базовом Поло нет.

В максимальной конфигурации Exlusive последний Поло может похвастаться двумя подлокотниками (передний — с нишей), хромированной отделкой воздуховодов, более дорогим декором передней консоли и атмосферной подсветкой в пространстве для ног водителя и переднего пассажира. Из функционального оборудования присутствует:

• круиз-контроль;
• датчики дождя и света;
• обогрев ветрового стекла;
• трехзонный климат-контроль;
• передние парковочные радары;
• салонное зеркало с автозатемнением;
• десятидюймовая цифровая панель приборов;
• бесключевой запуск мотора и доступ к авто;
• мультимедиасистема с дисплеем 8″ и шестью динамиками.

Kia Rio

В базовую комплектацию Киа Рио (Classic) входят воздуховоды для задних пассажиров, кондиционер, регулируемое по высоте водительское кресло и передние электростеклоподъемники. Усилитель руля — электрический. Отделка салона — тканевая, мультимедиасистемы нет — только аудиоподготовка с четырьмя динамиками.

На первый взгляд может показаться, что Polo — однозначный победитель в сравнении с Рио, если рассматривать их в базовых комплектациях. У «немца» есть задние стеклоподъемники и полноценная мультимедиасистема. Однако Рио выигрывает по более важному критерию — у него есть хоть какой-то кондиционер. Теперь сравним эти авто на «максималках».

В топовой конфигурации Premium седан Kia Rio имеет полный набор «теплых опций», включающий подогрев передних и задних сидений, руля и форсунок омывателя ветрового стекла, а также электрообогрев последнего. У «немца» эти функции доступны только при выборе дополнительного пакета «Зимний» или «Комфорт».

Сиденья в Рио обшиты кожзаменителем, руль и передний подлокотник — искусственной кожей, дверные ручки отделаны хромом, а передняя панель — черным глянцем. Кресло водителя снабжено поясничной поддержкой, а подлокотник, помимо сдвижной конструкции, располагает боксом для хранения полезных мелочей. Есть отделение для очков.

Из опций комфорта в самом дорогом Kia Rio имеется климат-контроль, регулировки рулевой колонки, бесключевой доступ к авто, пуск двигателя кнопкой или дистанционно с ключа, интеллектуальная система открывания багажника, электростеклоподъемники на всех дверях (водительский — с Auto), передние и задние парковочные радары, круиз-контроль с ограничением скорости.

Также есть датчик света, камера заднего вида, панель приборов с экраном 4,2″, электропривод наружных зеркал. Мультимедиасистема — с цветным дисплеем диагональю 8″, поддержкой технологий интеграции со смартфоном (Apple Carplay, Android Auto), шестью динамиками. Сзади предусмотрен USB-разъем для зарядки телефонов, есть Bluetooth.

Как видно, и Kia Rio, и Volkswagen Polo обладают внушительным набором достоинств в самом дорогом исполнении. Выделить победителя в этом критерии крайне непросто, поэтому зафиксируем паритет. Теперь посмотрим, что входит в состав третьего автомобиля.

Hyundai Solaris

В минимальной комплектации Active Hyundai Solaris имеет передние стеклоподъемники с электроприводом, электрический усилитель руля, регулируемое по высоте водительское кресло, аудиоподготовку с четырьмя динамиками и антенну, две 12-вольтовые розетки спереди, лампы освещения салона. Для модификации с мотором на 1,6 л доступны пакеты:

• Winter (+ 15 000 ₽) — подогрев ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя;
• Advanced (+ 39 000 ₽) — климат-контроль, задние парктроники и еще несколько  мелочей.

Важное отличие субкомпактного седана Hyundai от Киа Рио — отсутствие кондиционера, который доступен, только начиная с модификации Active Plus.

В максимальную комплектацию Hyundai Solaris (Elegance) включен полный набор «теплых опций» с подогревом передних сидений, руля, ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя, обогревом наружных зеркал. Все стеклоподъемники с электроприводом, есть Bluetooth и Hands Free. С кресла водителя в субкомпактном седане Hyundai доступны:

• приборная панель Supervision с 4,2-дюймовым дисплеем;
• разъем USB для подключения внешних накопителей и устройств;
• возможность регулировки рулевой колонки в обоих направлениях;
• руль с кожаной отделкой, управлением аудиосистемой и телефоном;
• центральный подлокотник с ящиком внутри и регулировкой по длине;
• аудиосистема 8″ с дополнительными ВЧ-динамиками, Apple CarPlay и Android Auto;
• стеклоподъемник водителя с функцией Auto, доводчиком и задержкой отключения.

Отделка сидений — комбинированная (ткань и искусственная кожа), в дверях есть тканевые вставки, сзади — подлокотник и USB-зарядка. Из функционального оборудования присутствует круиз-контроль с ограничением скорости, климат-контроль, передние и задние парковочные радары, датчик света. В потолочной консоли — футляр для очков.

Какой из трех автомобилей больше подходит для такси

Посмотрим правде в глаза — Хендай Солярис и Kia Rio отличаются в основном экстерьером. Автомобили построены на одной и той же платформе, агрегатированы одинаковыми двигателями, у них общие базовые элементы кузова. В этой связи мы не видим смысла разделять их с точки зрения выгодности и удобства владения.

Популярность Kia Rio и Hyundai Solaris среди таксистов объясняется минимальными расходами на обслуживание этих моделей, способностью легко выдерживать многочасовую ежедневную эксплуатацию. С наступлением определенного пробега владельцы таких авто наводят на них лоск и продают, не дожидаясь необходимости в серьезных вложениях.

Что касается Фольксваген Поло, то эта модель тоже пользуется высокой популярностью среди таксистов. В основном для частного извоза выбирают модификации с самыми простыми коробками, исключая роботизированную DSG. Подобно корейским ровесникам, Polo не требует особого внимания в течение длительного времени с момента покупки.

Все три автомобиля — Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo — входят в топ-10 самых востребованных среди служб такси в России. Положение в рейтинге каждого из них в конкретный момент времени может зависеть от их наличия в автосалонах, доступности самых дешевых комплектаций, кредитных программ и других обстоятельств.

Конкуренцию всем трем моделям составляют Renault Logan, Skoda Rapid, Lada Vesta и другие автомобили, близкие по классу и стоимости. При покупке любого из этих автомобилей на вторичном рынке существует риск наткнуться на экземпляр, ранее использованный в такси. Очевидно, что это будет основательно изношенный автомобиль, который будет часто требовать ремонта.

Во избежание подобной ситуации приобретать Kia Rio, HyundaiSolaris или Volkswagen Polo лучше в крупном автоцентре при условии, что об автомобиле будет предоставлена вся необходимая информация. Обращаясь в «Максимум», вы можете быть уверены в юридической чистоте машины, достоверности пробега и наличии точной информации о ней.