Сезонное хранение колес — подыскиваем пространство для складирования летних или зимних покрышек
12/Ноябрь/2015
Постоянный автор Houzz. Интерьерный журналист, в разные годы работала в журналах «Частная архитектура», «Идеи вашего дома», «Домой. Интерьеры плюс идеи»
Еще
Не линяет только солнечный зайчик, как поется в песенке, а все живое и даже неживое, но материальное, серьезно готовится к смене сезонов. К примеру, автомобилисты всякий раз озадачены заменой колес. А хранение летней резины зимой и зимней — летом, вызывает проблемы не только у новичков. Даже у бывалого водителя временами меняются жизненные обстоятельства: сносят старый гараж, случается переезд в другую квартиру, переход на новую работу, — словом, появляется повод хранить колеса иначе. А какие варианты (кроме гаража) еще возможны?
Хранение шин на автосервисе
В первую очередь такой способ хранить летнюю резину или зимний комплект покрышек подходит очень занятым людям: большая проблема превращается в краткосрочную поездку на автосервис по предварительной записи. Час времени, проведенный в кафе или в комнате ожидания, — и можно продолжить движение навстречу непогоде. Комфорт, да и только.
Стесненные жилищные условия, где просто нет свободного места, также вынуждают хранить колеса в автосервисе. Если выбирать между сервисом и балконом, то, порой, никаких денег не жалко, лишь бы расчистить свою жилплощадь. Многих женщин к идее хранения на автосервисе приводит тяжесть колес. Мужчины удивятся, но для многих из нас будет проблемой дотащить колеса даже до площадки лифта на первом этаже: в отсутствие своего мужчины, женщина постесняется просить посторонней помощи — проще заплатить в автосервисе.
Несмотря на всеобщее убеждение, услуга сезонного хранения шин стоит крайне дорого, но при выяснении оказывается, что цена вполне разумна. Стоимость хранения в автосервисе зависит от диаметра колес, берется за один сезон (до 8 месяцев) и стоит в диапазоне 1700-3200 руб. за комплект.
Достоинства: Чистые руки, без физических усилий, экономия площади.
Недостатки: Плата за сезонное хранение, привязка к определенному сервису, а значит, невольное согласие с его тарифами и условиями, попадание в базу данных: на ваш номер и e-mail могут приходить сообщения об акциях автосервиса и разные напоминания.
Хранение автомобильных колес в гараже
Если имеется гараж, то и думать нечего: хранить резину только там — зимой и летом. Желательно приобрести специальные держатели для колес. В ассортименте имеются: полки, кронштейны, стойки.
Если вы собираетесь долго ездить на одной машине, возможно, имеет смысл приобрести сменный комплект: покрышки плюс диски. Колеса на дисках легко заменить и самостоятельно, избежав стояния в очереди, когда повеяло зимой. А такое случается достаточно часто: на смену теплу нежданно приходит минусовка то с дождем, то со снегом. Однако без балансировки замена может получиться не идеальной, и заехать на автосервис все равно потребуется, но это можно сделать и позже, когда исчезнут очереди.
Достоинства: Бесплатное хранение, удобное складирование.
Недостатки: Высокая стоимость аренды или покупки самого гаража.
Для гаража образцового содержания рекомендуются специальные чехлы для хранения на каждое колесо. Стильно и не пыльно.
Хранение зимней резины в квартире
Где хранить колеса, если нет гаража? Где же еще, как не в квартире, — рассуждают многие. И зря. Возможно, вместительная гардеробная или шкаф-купе легко поглотит четыре колеса в своих недрах, но как быть с принципами товарного соседства? Все-таки, колеса — вещи не домашние, а уличные. На протекторах остаются пусть и небольшие следы, но следы токсичной дорожной грязи. И если шкаф или кладовая в квартире для вас — единственный возможный вариант, по крайней мере, пакуйте герметично и исключайте возможность повреждения защитной оболочки.
Достоинства: Бесплатное хранение, шаговая доступность.
Недостатки: Возможен неприятный запах, эмиссия токсичных веществ, колеса занимают много места, требуется физическое усилие для переноски.
Иногда удается превратить покрышки в арт объект, но, опять же, не в жилом помещении. И вряд ли речь идет о покрышках, которые вы хотя бы раз еще наденете взамен зимней или летней резины.
Хранение на балконе или лоджии
Если в квартире имеется балкон или лоджия, стоит отправить колеса туда, подальше от жилого пространства. Оставить их практически под открытым небом не цивилизованно, да и мало ли что может произойти. Вдруг голуби облюбуют упругую поверхность. Или с верхнего балкона натечет какая-нибудь неприятность, вроде масляной краски. Все-таки, хранение в шкафу или тумбе на балконе надежнее, спокойнее, эстетичнее. Нет шкафа — попробуйте хранить зимнюю или летнюю резину на крюках в подвешенном состоянии (обязательно наденьте защитные бахилы на каждое колесо).
Достоинства: Бесплатное хранение, шаговая доступность.
Недостатки: Отнимают место, требуется физическое усилие для переноски.
Хранение резины зимой на даче
Жизнь на два дома, в квартире и на даче, стоит иметь в виду, выбирая место для хранения колес. Стоимость услуг сельского автосервиса несколько ниже, чем в мегаполисе. Другое дело, что в выходные там точно также бывают очереди, а первая наледь на дорогах, по закону бутерброда, образуется по рабочим дням. Выход — следить за прогнозом погоды или «переобуться» заранее, в крайнем случае, какое-то время можно возить покрышки в багажнике или в багажнике и на заднем сидении.
Достоинства: Бесплатное хранение, легко выделить место.
Недостатки: Высокий риск стать заложником ситуации при резком похолодании.
Даже в легком дачном сарайчике с покрышками вряд ли что может случиться: на б/у резину не позарятся.
Хранение у родственников или знакомых
Подумайте, если платить за хранение зимней резины сервису неприемлемо, дачи нет, а места в квартире и без того недостаточно, возможно, у вас есть поблизости хорошие знакомые или родные, в собственности у которых имеется гараж или дачный участок. Теплые отношения, взаимное желание прийти на помощь в такой ситуации могут оказаться весьма кстати: попросите приютить вашу автомобильную резину — летнюю зимой и зимнюю летом. Хранение ничем не обременительно, вероятность потери такого рода «имущества» незначительна.
Так почему бы и нет? Тем более, что появится лишний повод совместно провести время, а для стариков, например, общение всегда праздник.
Достоинства: Условно бесплатное хранение
Недостатки: Высокий риск стать заложником ситуации, к непогоде может прибавиться проблема с доступом из-за отсутствия собственных ключей.
Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Сезон «переобувки» наступил. Как же правильно хранить летнюю и зимнюю резину в межсезонье? Что говорят здравый смысл и ГОСТ Р 54266 — 2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение»?
Содержание
- Подготовка шин к хранению
- Где хранить колёса?
- В стопках, подвесе или вертикально?
- Как хранить колёса на дисках
- Как хранить колёса без дисков
- Можно ли хранить в пакете
- Как в идеале
Многие отправляют шины на хранение как есть сразу же после того как «переобуются». Как есть — это со всей дорожной пылью и грязью на протекторе.
Вот только определённо стоит потратить немного времени на то, чтобы помыть шины (в идеале, дать им после этого высохнуть). Это позволит смыть всю осевшую на резине химию.
На счёт вреда последней, впрочем, есть разные мнения. Кто-то на самом деле полагает что остатки реагентов, битум, масла и прочее повредят резину за время хранения. А для кого-то важнее чтобы дорожная пыль химия не шла в воздух (актуально, если резина хранится где-то дома, условно на балконе). Как-никак резина относится к 4 классу опасных веществ и активно выделяет из себя немало вредных веществ. А кто-то полагает, что если колеса пол-года контактирует с грязью на дороге, то еще пол-года в щадящих условиях хранения им не повредят.
В любом случае, разумеется, на тщательно вымытых колёсах легче увидеть полученные ими за сезон повреждения. А в случае зимней резины стоит вспомнить и про шипы, которые всяк лучше держать в сухости.
Разумеется, стоит сразу же пометить, где какое колесо стояло. В хорошем шиномонтажном сервисе это делают без всяких напоминаний, кстати.
Ну и, в идеале, стоит обработать колесо специальным средством для консервации шин на основе силиконовых масел. Хотя, уверен — делают это считанные единицы. И ни я сам, ни мои знакомые в их число не входят. Достаточно того что колесо просто чистое, без набитых в протектов лохмотьев ноябрьской грязи.
Обычные места для хранения: гараж, кладовка, сарай, балкон. В случае какой-то нестандартной большой (для грузовиков и спецтехники) резины её зачастую хранят на улице. И подозреваю что никто из обладателей таких колёс для автобусов и грузовиков не сталкивался с последствиями того, что написано ниже. Но, всё же, про это тоже имеет смысл упомянуть.
Так вот, самое важное при хранении авторезины на улице — избегать прямых солнечных лучей и любых источников ультрафиолета. УФ вредит резине, ухудшая её дорожные качества. Так что если вы храните резину на улице, то лучше потратить немного времени и накрыть шины. Именно накрыть, а не заворачивать наглухо в пакет.
Простой навес или кинутый поверх стопки колёс лист линолеума также не даст дождю залиться внутрь колёс. Очевидно что постоянная лужа в покрышке, да еще и переходящая на зиму в ледышку, не пойдет во благо вашей резине.
Также есть рекомендации что стоит хранить шины рядом с устройствами, которые вырабатывают озон — например, электросваркой. Впрочем, это весьма специфическая рекомендация и я не представляю как долго надо варить что-то рядом с колесом, чтобы озон ухудшил состояние покрышки.
Опять-таки, напомню написанное выше насчёт химии. Понятно что лучше не хранить колеса на чем-то испачканном химически активными веществами. И вот это, в отличие от озона — рекомендация из разряда реальных. Какая-то едкая дрянь за сезон может неплохо потрепать протектор колеса.
При хранении едва ли не любой вещи, от пачки риса до музейных экспонатов, в первую очередь учитывают температуру и влажность. Идеально держать резину в температурном диапазоне от +10 до +25°С и влажности воздуха 60-80%. Сухой воздух может привести к микротрещинам резины, а избыток влаги может привести к ржавчине шипов. Разумеется, не стоит хранить резину рядом с работающими тепловыми пушками, горячими батареями или конвекторами. Ну и хранение резины в каком-то металлическом боксе, внутри которого летом будет адовая жара, тоже не пойдет резине на пользу.
Как правильно складывать шины для хранения? Тут есть устоявшееся мнение (хотя и тут найдётся кто-то со своим). В первую очередь нужно отталкивать от того будете ли вы хранить колёса на дисках или без.
Если вы храните резину на дисках, то лучше колёса подвесить. Впрочем, вполне допускается и класть их в стопку друг на друга. Только не больше двух штук в силу общего веса. А вот хранить их вертикально настоятельно не рекомендуется, вес диска будет придавливать резину и та деформируется. Кому понравится ехать на таком вот «яйце»?
В идеале же, хранящиеся стопкой колёса стоит переворачивать раз в месяц-два. Хотя, подозреваю, никто из читающих этим не занимается. Да и не факт, что этим занимаются даже те, кто по роду деятельности связан с хранением и торговлей авторезиной.
Если вы из тех, кто с началом каждого сезона навещает шиномонтаж на переобувку и хранит колёса без дисков, то рекомендации прямо противоположные. Тут идеально ставить шины вертикально и в стеллажах не должно быть острых ребер.
Впрочем, если речь идёт всего о 4х колесах, то вполне можно и складывать их друг на друга — какие-то явные проблемы могут быть если речь идёт о складских башнях из колёс высотой в 2-3. А вот подвешивать колеса как есть, без дисков, не стоит от слова совсем!
Многие автовладельцы используют при «переобувке» в шиномонтажке специальные пакеты, в которых удобно перевозить резину, чтобы не пачкать салон. Вот только одно дело отвозить колёса в пакете, другое дело хранить в них.
На первый взгляд, от хранения резины в пакете одна польза и тут всё очевидно. Пакет может пригодиться, если вы храните резину дома на балконе, тогда он предохранит её от контакта с упомянутым выше солнечным светом. Равно же он пригодится, если вы храните резину как есть, не помыв её, тогда пакет просто сохранит пол и стены чистыми.
Всё это так. Главное не закрывать наглухо пакет, ведь оставшаяся в колесе влага (к примеру, если покрышки в автосервисе мыли), да и вообще возникающий конденсат явно не пойдут на пользу резине. А уж шипам точно.
И тут идеальный вариант будет простым. Колесо надо помыть и оставить его на хранение в открытом пакете, откуда лишняя влага сможет уйти. На первые несколько суток стоит просто положить колёса рядом и за это время влага испарится. Если же их сразу положить друг на друга, то остаткам влаги просто некуда будет деваться, она так и будет запечатана внутри до начала следующего сезона.
Как итог, всё просто. В идеале, перед тем как отправить резину на хранение, её стоит помыть, хорошенько просушить и обработать специальным составом. Покрышки лучше всего хранить в темном, сухом, прохладном нежилом помещении.
Если ваша резина на дисках — стравите давление до половины и подвесте колёса. Если без дисков, поставьте вертикально рядом друг с другом.
Чем из этого вы готов пренебречь решать вам. Я, к примеру, который год храню колёса без дисков именно стопкой друг на друге и за 7 лет с ними ничего не случилось за вообше.
А как храните колеса вы?
Как хранить шины?
1️⃣ Шины с дисками желательно подвешивать в вертикальном положении или складировать их в форме «колодца». Перед хранением надо проверить давление.
2️⃣ Шины без дисков лучше поставить в вертикальном положении и периодически поворачивать на 30 градусов, чтобы избежать деформации.
3️⃣ Колеса перед хранением необходимо вымыть и просушить. Шины без дисков протереть внутри;
4️⃣ Если они хранятся в полиэтиленовых чехлах, то необходимо убедиться в том, что в них есть отверстия. В противном случае в чехле будет образовываться конденсат и коррозия на металле;
5️⃣ Перед хранением их лучше подписать, чтобы в следующий раз не забыть, на каком месте стояла каждая из них;
Где хранить шины?
Резинотехническая смесь разрушается под действием ультрафиолета, агрессивных веществ, сырости и резкого повышения температуры. Вам необходимо найти прохладное, проветриваемое, тёмное и сухое место.
Автовладельцы часто хранят колёса на балконе или в гараже, где редко соблюдаются эти рекомендации. Идеальным вариантом будет специальный склад для сезонного хранения от колесо.ру
Наша страница на DRIVE2:
Первый снег осенью или первая трава весной для любого автомобилиста значат только одно. Пора менять резину! Привет, очереди на шиномонтаж, и пока, пустой и чистый багажник. Менять резину — ну, такое. Мало того, что надо поменять колёса, так ещё и надо понять, где можно хранить шины, а где не стоит — здесь не всё так просто.
Мы уже публиковали подробную инструкцию о том, как следует хранить шины, а также рассказывали, как их надо правильно подготавливать к хранению.
Но эта тема ещё не раскрыта полностью: остался немаловажный вопрос — где? Где хранить шины в Москве так, чтобы потом не было мучительно больно от растрескавшейся и потрёпанной резины? Мы готовы рассказать про все способы, а в конце дать объективно самое лучшее решение вопроса хранения колёс. Поехали!
Содержание статьи:
- Забить нельзя, хранить
- Варианты хранения автомобильной резины: честный рейтинг
- Дома
- На балконе или лоджии
- В гараже
- На даче
- В шинном отеле
- В боксе или ячейке
- В контейнере
- Хранение на складе без проблем
- На складе лучше: проверено на шинах
- Колёса — для езды, а не для проблем
Забить нельзя, хранить
И хранить правильно. Давайте узнаем, чем грозит неправильное сезонное хранение колёс в неподходящем месте, чтобы понять, что забить на выбор места точно нельзя.
- При неправильном хранении летней резины — на морозе — она начинает дубеть, трескаться и терять прочность.
- При неправильном хранении зимних шин — например, под прямыми солнечными лучами — резина также теряет прочность, становится не такой плотной и сильно теряет в износостойкости.
- После неправильного хранения шины могут деформироваться, лопнуть, увести машину в непредсказуемый занос и подвергнуть вас опасности прямо в движении.
Варианты хранения автомобильной резины: честный рейтинг
Мы оценили 8 мест для хранения колёс и рассказываем все плюсы и минусы каждого варианта.
1. Дома
Что же, посмотрим, насколько удобно квартирное или домашнее хранение четырёх громадных колёс (отдельный привет любителям оффроада) с комками грязи, гравия и великолепным резиновым амбре. И каких бы размеров ни была ваша ванна, прихожая или кладовка — хранить резину в квартире всё же не стоит.
В комнате хранить резину нельзя из-за опасных для лёгких соединений, которые источают шины. Да и вид колёс рядом с диваном не порадует домочадцев и гостей.
В кладовке хранить резину теоретически можно, ведь за закрытой дверью она никому не видна, не мешает и даже почти не пахнет. Однако есть ли в вашей кладовке вентиляция? Остаётся всё та же проблема опасных паров.
На антресоли хранить резину аналогично не следует, да и к тому же под тяжестью дисков антресоли могут не выдержать — проверять прочность не советуем. В итоге наш вердикт по поводу домашнего сезонного хранения шин — отрицательный.
Плюсы: бесплатно, безопасно для сохранности резины.
Минусы: опасно для здоровья, неудобно — шины очень мешают в квартире.
2. На балконе или лоджии
Считается ли балкон частью квартиры? Да. Считается ли он жилой площадью? Нет! А это значит, что формально там можно хранить резину. Дышать вы ею там не будете, вроде бы лежит она там и никому не мешает. Но, во-первых, вместо шин вы могли бы использовать балкон как зону отдыха или для хранения чего-то более актуального. Во-вторых, условия на балконе сродни уличным: ветер, дождь, снег, град (если балкон не остеклён), перепады температуры и солнце — всё будет влиять на шины. Например, ультрафиолет разрушает прочность резины, а после хранения летних шин при температуре ниже +5 градусов по Цельсию они сильно потрескаются и точно потеряют былую упругость и износостойкость.
Плюсы: бесплатно.
Минусы: может быть неудобно в плане использования балкона для хранения других вещей, неподходящие температурные условия.
3. В гараже
Гараж — как много в этом слове! И старый двигатель, и ящики с инструментами, и… шины всех времён, ведь именно в гараж везётся и складируется всё то, что когда-то нам может понадобиться. Сюда же можно отвезти и сезонную резину. Однако, если наступят резкие холода или появится наледь на дорогах, то до гаража придётся ехать на летних шинах, что довольно рискованно. Также в неотапливаемом гараже условия могут быть не совсем подходящими: всё те же морозы зимой и перепады температур в межсезонье с бешеной влажностью. Да, резина не заржавеет, но плесенью покроется на ура — а она разрушающе действует на состав, снижая прочность, эластичность и износостойкость.
Плюсы: бесплатно, довольно надёжно.
Минусы: в гараже без отопления условия будут суровыми: летние шины зимой могут потрескаться и деформироваться, до гаража придётся ехать.
4. На даче
Хранить шины на даче — решение хитрое, особенно для их хранения зимой. Вроде бы колёса в доме, а никому при этом не мешают. Казалось бы, всё удобно, но давайте углубимся. Вы не живёте на даче зимой, потому что там холодно (надо постоянно топить) и сыро. А теперь простая физика: летняя резина из-за низких энергетических свойств молекул при температуре ниже +5 градусов по Цельсию начинает терять эластичность, появляются трещины. Проще говоря, в условиях низких температур летние шины потрескаются. А летом же придётся ещё поискать место для зимних шин, чтобы они не мешали отдыхать на даче.
Плюсы: бесплатно.
Минусы: условия могут испортить шины, чтобы забрать резину, придётся заранее рассчитывать время и соблюдать условия безопасности (нельзя ехать в гололёд на летней резине).
5. В шинном отеле
Хороша жизнь, если даже у шин есть свой отель! Но, пожалуй, название слишком громкое, ведь на деле так называемые шинные отели — это просто большие помещения для хранение всех видов и размеров шин. Кстати о размере — один из минусов шинных отелей в том, что стоимость хранения будет тем выше, чем больше радиус ваших колёс. Плюс в том, что условия созданы специально для длительного сезонного хранения — температура, влажность, специальные стойки и крепления для разных типов колёс: на дисках и без дисков.
Плюсы: подходящие условия хранения.
Минусы: нет сервиса доставки, цена зависит от размера колёс.
6. В боксе или ячейке
Боксы или ячейки — это небольшие помещения с индивидуальным доступом, расположенные в разных точках Москвы. Цена — не кусается, условия — довольно неплохие. В чём же подвох? Во-первых, в том, что до бокса шины придётся доставлять самостоятельно. Во-вторых, в ячейках для хранения вы платите сразу за площадь всей ячейки. Это значит, что если вы хотите хранить только комплект резины, то вам придётся заплатить сразу за площадь всего бокса, то есть в буквальном смысле за воздух. Можно, конечно, судорожно искать какие-то вещи для хранения, но заполнить ячейку максимально под завязку всё равно не получится.
Плюсы: недорого, подходящие условия.
Минусы: нет сервиса доставки, переплата за воздух.
7. В контейнере
Аренда морского контейнера для сезонного хранения резины сейчас стала довольно популярна. Это дёшево, можно сдать шины на хранение в любой момент и аналогично забрать: в контейнерах обычно организован личный доступ. Давайте остановимся подробнее на условиях, которые предлагает контейнер, а они довольно суровые. Морские контейнеры изначально предназначаются для перевозки грузов, а не для длительного хранения, поэтому в них нет отопления и вентиляции, они герметичны. При хранении зимой шины будут подвергаться минусовым температурам, а летом в контейнере без вентиляции может создаваться парниковый эффект.
Плюсы: недорогая цена хранения, индивидуальный доступ.
Минусы: нет сервиса по доставке, неподходящие условия для длительного сезонного хранения шин: зимой — минусовые температуры, летом — отсутствие вентиляции.
8. Хранение на складе без проблем
Да, хранение резины лишь на первый взгляд кажется простым, а на деле — море нюансов. Предлагаем поставить вопрос ребром: есть ли сервис, где резину хранят правильно, безопасно, а ещё и забирают прямо из дома? Конечно — это Чердак.
На четыре автомобильных колеса одно просто решение — хранение под ключ. Любой хороший сервис делает жизнь в чём-то проще и комфортнее, и Чердак решил избавить водителей от проблемы хранения резины и мучительного вопроса — а как мне её везти на шиномонтаж, где найти упаковку и как засунуть колёса в багажник. Мы можем забрать резину из любой точки Москвы на склад, а в начале сезона привезти либо домой, либо прямо к шиномонтажу. Это недорого и удобно: проверено не одним автовладельцем!
Вам не нужно беспокоиться о том, как объяснить жене, мужу или коту, что 4 огромных грязных колеса будут стоять всю зиму на балконе или в коридоре. Забудьте про ворчание соседей, которые каждую неделю будут сетовать на шины, мирно стоящие стопкой на лестничной клетке. Но самое главное — теперь не нужно ехать в гараж или бокс, чтобы самому тащить колёса до дома или шиномонтажки. Муверы Чердака приедут, заберут колёса на склад, а когда они снова понадобятся, то просто привезут их туда, куда скажете. При этом для вас доступен удобный личный кабинет на сайте или в мобильном приложении — сдать колёса на хранение или заказать услугу возврата можно в один клик!
На складе лучше: проверено на шинах
Условия на тёплом складе Чердака точно сохранят шины в том виде, в котором их сдали на хранение.
- Стабильная температура +18 градусов по Цельсию в любое время года.
- Постоянный уровень влажности.
- Уборка и проветривания обеспечаивают чистоту и свежесть на складе.
- Безопасность: на Чердаке круглосуточная охрана и видеонаблюдение без слепых зон.
- Профессиональное хранение: мы знаем, что хранить шины на дисках и без них надо по-разному, у нас есть все необходимые условия для всех видов колёс.
Колёса — для езды, а не для проблем
Водить машину — это удобно, классно и приятно. К чему пыльные проблемы? Воспользуйтесь простым решением и сдайте колёса на хранение, чтобы балкон или прихожая были чистыми, а вы и ваши близкие — довольными.
Гараж снимает вопрос, где автомобилисту хранить шины, инструменты и расходники для машины. Однако зачастую пространство гаража используется нерационально, а шины хранятся в нем неправильно. Ведь именно до обустройства гаража руки доходят в последнюю очередь, после квартиры и дачи. Сейчас хорошее время, чтобы заняться гаражом (если в помещении есть возможность обогрева), пока не начался основной строительно-ремонтный сезон. Эксперты Авито совместно с редакцией Колеса.ru поделились советами о том, как обустроить гараж, чтобы не загромоздить его.
Условия для сезонного хранения шин
Прежде чем отправить шины на сезонное хранение, их необходимо вымыть и высушить. Дополнительно покрышки можно обработать силиконовым составом – он создает на поверхности резины тонкую пленку, которая защищает от воздействия перепадов температуры. Эта несложная обработка позволяет продлить срок службы резины.
Общие условия хранения устанавливает ГОСТ Р 54266-2010. Помещение, где хранятся покрышки, должно быть сухим: если влажность воздуха менее 50%, на поверхности резины могут образоваться трещины, а если более 80%, есть вероятность, что влага попадет в поры и начнет разрушать структуру волокон изнутри. Оптимальная влажность для сезонного хранения шин – 50-80%.
Шины допускается хранить в температурном диапазоне от +35 до -30 градусов. Выход за его пределы приводит к преждевременному старению резины и сокращению срока службы покрышек. Также автомобильная резина не любит прямых солнечных лучей, поэтому покрышки нужно размещать вдали от солнца или убирать в черный тканевый пакет. Полиэтиленовые пакеты для хранения резины не подходят, так как внутри такой упаковки возникает конденсат.
Способы хранения шин
При хранении шин важно не допустить деформации, так как это скажется на маневренности и управляемости автомобиля, поэтому лучше всего придерживаться простого правила:
● Шины без дисков должны храниться вертикально, подвешивать их нельзя, так как покрышка деформируется под собственной тяжестью;
● Колеса в сборе можно хранить и горизонтально в штабелях, и в подвешенном состоянии – в этом случае наличие диска исключает деформацию.
Способы хранения шин без дисков
Самый простой вариант обустройства гаража – установка деревянного или металлического стеллажа. Это простейшие конструкции, которые состоят из вертикальных стоек и горизонтальных балок. Критической разницы между хранением на деревянном или металлическом стеллаже нет, однако стоит учитывать, что деревянная конструкция имеет менее продолжительный срок службы. В сентябре-декабре этого года продажи стеллажей на Авито увеличились в 2,3 раза, а их средняя стоимость составила 4 420 рублей.
Для экономии свободного пространства можно предусмотреть подвесные полки. Так же, как и стеллаж, они могут быть деревянными или металлическими. Монтируется такая полка на стене, а покрышки устанавливаются на ее основание вертикально – таким образом резина хранится до следующего сезона и не загромождает гараж. Полки для хранения колес покупали в 2,4 раза активнее по сравнению с прошлым годом, а их приобретение на Авито обойдется пользователям в среднем в 2530 рублей.
Способы хранения шин с дисками
Если покрышки не снимаются с дисков, их можно укладывать горизонтально или подвешивать к стене. В подвешенном виде колеса удобно размещать на кронштейнах – так шины не занимают свободное пространство гаража, при этом диск полностью исключает риск деформации покрышки.
Удобное хранение можно обеспечить и на полу с помощью специальной стойки для шин. В зависимости от вида стойки, колеса могут размещаться горизонтально или подвешиваться к кронштейнам. Такой вариант оптимален, если на стене недостаточно свободного пространства, например, вдоль нее установлены верстаки с полкой-стеной и козырьком, ящики для хранения инструмента и оснастки. Стойка позволяет компактно разместить комплект колес, при этом ее легко передвинуть в другое место, если требуется освободить пространство для выполнения гаражных работ.
При горизонтальном хранении каждое колесо можно разместить либо по отдельности, либо штабелем, однако такой способ требует много свободного места. В этом случае оптимизировать размещение шин и при этом полностью освободить пространство помогут подвесные полки, закрепленные на потолке.
Также удобную организацию пространства гаража можно обеспечить с помощью системы хранения – набора стеллажей, полок, кронштейнов и ящиков, где размещаются покрышки, автохимия, инструменты, оснастка и другие вещи (а при желании – и рассада).
Партнёрский материал
После того, как из России стали уходить шинные бренды, автомобилисты бросились скупать покрышки впрок. Но одно дело вовремя урвать комплект какого-нибудь Bridgestone или Michelin, и совсем другое — сохранить его. Хорошо, когда резина берется вместо изношенной — за 3-4 года службы ни с одними колесами ничего не случится. А если старые вполне себе, а новые покупаются про запас, и лежать им без дела еще долго… Вот тут-то и возникает вопрос: как правильно хранить шины?
Советы эксперта
Не поверите, но в России есть целый НИИ Проблем хранения! Люди там занимаются одной вещью: научно выясняют, как разные предметы сохранить как можно дольше. Старший научный сотрудник института Ольга Магаюмова в свое время занималась автомобильными покрышками. Она рассказала «Комсомолке», как максимально продлить срок годности колес.
— Шины портит так называемое атмосферное старение. Это общее воздействие озона и кислорода из воздуха, солнечной радиации, тепла, влаги, различных масел. Из покрышек с годами выходят химические вещества, которые придают эластичность резине. Мы это ощущаем по запаху — новые шины всегда пахнут. Состаренные покрышки становятся более твердыми и менее эластичными, что ухудшает их свойства, — рассказала Магаюмова.
И вот какие советы автомобилистам она дает:
- Храните шины в плотных не рваных пакетах, чтобы снизить воздействие кислорода, света и любых посторонних жидкостей. Озон выделяется из воздуха на солнечном свете и быстро старит резину.
- Шины не должны касаться меди или ржавого металла.
- Ни в коем случае нельзя класть на шины что-нибудь сверху! Покрышки без дисков надо ставить вертикально, с дисками — стопкой горизонтально. Каждые три месяца резину желательно поворачивать на 90 градусов. Так она сохранит свою форму.
- Лучше всего хранить покрышки в темном, сухом, прохладном помещении. Если же на шины светит солнце, есть перепады температуры и влажности, то старение резко ускоряется.
- Резина должна храниться при температуре не ниже -25 градусов и не выше +35.
- Если шины лежат на улице, их надо накрыть сверху и приподнять над землей, чтобы избежать конденсата.
- Категорически запрещено хранение шин на мокрой, жирной/масляной, загрязненной бензином или нефтепродуктами поверхности.
- Нежелательно хранение шин вблизи источников тепла.
- Не советуем держать покрышки на отражающих поверхностях (снег, песок) или поглощающих тепло (черный асфальт).
- Нельзя хранить шины возле химикатов, растворителей, топлива, масла, краски, кислоты, дезинфицирующих средств.
Пошаговая инструкция по хранению шин
1. В гараже
- Шины надо упаковать в пакеты, чтобы минимизировать контакт со свежим воздухом.
- Резину надо держать в самом темном, прохладном и сухом месте гаража.
- Если пол в гараже земляной, то под шинами обязательно надо сделать настил.
- Не кладите шины на место, где разлито масло, топливо или едкая химия. Углеводороды способны разрушать резину.
2. На балконе
- Балкон (особенно открытый) считается худшим местом для хранения шин.
- Если больше класть совсем некуда, то первым делом упаковываем шины в целые, плотные, непрозрачные пакеты.
- Покрышки стоит отдельно накрыть тентом, чтобы защитить от воды и нагрева в солнечный день.
- Колеса надо максимально положить в тень.
- Если балкон открыт, то под шинами обязательно надо сделать поддон. Резине вредно лежать в сырости.
3. В квартире
- Плотные темные пакеты нужны все равно, чтобы защитить от свежего кислорода.
- Не храните шины около окна или батареи — неравномерный нагрев вреден резине.
- Лучше всего держать покрышки в самом темном месте квартиры. При этом, не надо колеса использовать в качестве полки — чтобы резина не теряла форму.
Как правильно хранить зимние шины
Если колеса куплены не про запас на будущее, а для постоянной езды, то какое-то особенное хранение им не требуется. Резина износится быстрее, чем задубеет от возраста. В межсезонье достаточно соблюдать базовые правила, описанные выше.
Как правильно хранить летние шины
Принципиально так же, как и зимние. Надо следовать основным советам экспертов:
- Лучше всего покрышки хранятся в темном, сухом, прохладном месте.
- Лишняя влага во время хранения не идет резине на пользу, поэтому колеса лучше держать в любом помещении с крышей.
- Какое-то особое отношение к резине требуется, если на ней мало ездят. При больших пробегах покрышки быстрее сотрутся, чем успеют потрескаться от старости.
Популярные вопросы и ответы
Вместе с экспертом мы подготовили ответы на самые часто задаваемые вопросы от читателей о том, как правильно хранить шины.
Сколько можно хранить шины?
Производители практически никогда не называют конкретных сроков хранения шин. 2-3 года спокойно пролежит покрышка любой фирмы. При правильных условиях резина не теряет эластичность по 7-10 лет. Но многое зависит от изначального качества колеса. Чем лучше химический состав, тем дольше срок годности.
— Перед покупкой шины, если она выпущена несколько лет назад, нужно оценить внешнее состояние: нет ли на ней небольших трещинок, не потеряла ли она эластичность и не поменяла ли цвет (резина с возрастом становится белесой), — посоветовала Магаюмова.
Чем обработать шины перед хранением?
По интернету ходят байки, что спреи с чернением шин помогают сохранить резину. Ольга Магаюмова уверяет, что все это маркетинговые уловки.
— Ничто не сохранит шину лучше, чем темнота, сухость и прохлада. Да, иногда покрышки покрывают тальком или силиконом, но это делается только для того, чтобы они не слипались на складе, — объяснила ученая.
Можно ли хранить шины в пакетах?
Можно и даже нужно. Темный плотный пластик уменьшает воздействие атмосферы. На солнце из кислорода выделяется озон, разрушающий резиновый состав. Пакет от этого частично защищает. Кроме этого, в пакете колеса меньше пачкают все, что рядом.
Как нельзя хранить шины?
Эксперты советуют беречь шины на хранении от нескольких вещей:
· От прямых солнечных лучей — они ускоряют испарение резиновых компонентов, приводя к дубению покрышки.
· Лучше держать колеса подальше от источников тепла — неравномерный нагрев способен изменить геометрию резины.
· Берегите шины от химикатов, растворителей, топлива, масла, краски, кислоты, дезинфицирующих средств. Вся эта химия способна серьезно навредить резине.
Как хранить шины на дисках?
Только горизонтальной стопкой. Так диски опираются друг на друга, не давая резине деформироваться. Если колеса держать вертикально, то покрышки под собственным весом начинают терять правильную геометрию.