Greases and oils are inextricably linked to the human experience. Oil literally seeps from little holes in our skin. We put it in our hair. We use it to cook our foods. And most importantly, we use it to keep our automobile functioning correctly.
Decades ago, there were a few basic greases and oils used on cars, but today there are dozens of products designed for different specific tasks. Silicone grease, dielectric grease, WD-40, and penetrating oil are a few of the most commonly seen options, as well as the subject of today’s discussion: lithium grease.
Lithium grease, specifically white lithium grease, is widely used in garages, but for beginners it’s not super clear how and for what. Everybody who works on their cars should understand the differences between these greases, so we’ve laid out a guide as to what exactly lithium grease is.
What Is White Lithium Grease?
Lithium grease is a popular medium-to-heavy-duty multi-purpose grease that is often used to lubricate metal-on-metal surfaces around the home and for automotive applications.
What Is in White Lithium Grease?
Each brand might have a slightly different formula for its grease, which is why you should always read the instructions as to how it can be applied, just as you would with an automobile owner’s manual. In general, you’ll find a base oil, a thickener, and additives. Lithium is the thickener. In general, grease is a medium that holds lubricating oil.
To get specific, Liquid Wrench’s white lithium grease ingredient list, with the CAS number in parentheses, includes petroleum distillates (8052-41-3/64742-47-8/64742-96-7), 2-(2-Butoxyethoxy) Ethanol (112-34-5), PTFE/BN Colloid (9002-84-0/10043-11-5), proprietary lithium grease, and carbon dioxide (124-38-9).
What Is an NLGI Number?
NGLI stands for National Lubricating Grease Institute, and it has a scale to rate and certify greases. According to the NLGI, the scale is for, “classifying the consistency of lubricating greases, based on the ASTM D217 worked penetration at 25°C (77°F).” NLGI Grades are in order of increasing consistency (hardness) as follows:
[Consistency number: Worked penetration range]
000 : 445-475 (very fluid)
00: 400-430 (semi-fluid)
0: 355-385 (fluid)
1: 310-340 (soft)
2: 265-295 (medium)
3: 220-250 (medium-hard)
4: 175-205 (hard)
5: 130-160 (very hard)
6: 85-115 (block)
What Is Lithium Grease’s NLGI Number?
Lithium grease will typically be rated NLGI 2, but always check the information to learn its capabilities and limitations, the product you have might be different.
Andrew Collins
What Is the Difference Between Regular Grease and Lithium Grease?
Although lithium grease can be a multi-purpose product, it is designed to operate under specific performance loads, temperature ranges, and environmental conditions for which certain types of regular grease could not be used. This is due to the differing ingredient makeups of the greases.
Advantages of White Lithium Grease
Lithium grease is common due to its numerous advantageous properties. These include:
- Water resistance
- Corrosion resistance
- Viscous and lightly sticky, so it stays in place
- Works in wide range of temperatures
- Versatile
Where Can I Use Lithium Grease On My Car?
Lithium grease can be applied in numerous areas on your car. It can be used for:
- Chassis lubrication
- Doors/hinges
- Hitches/couplings
- Trunk and hood latches
What About Wheel Bearings?
Not every lithium grease is capable of handling bearing lubrication, so it’s best to get a heavy-duty high-pressure grease designed for the job. The NLGI also makes this easy to find. Look for the certification tag, “NLGI GC-LB.” The GC means it is certified for disc brake wheel bearings. The LB means it is certified for chassis lubrication. The NLGI has a list of certified products on its website.
Applying Lithium Grease
Now that you know what it is, let’s dig into how to use it.
The Safety Brief
Use this equipment to prevent mishaps and keep you safe.
- Safety glasses
- Work gloves
The Tools and Parts You Need
- Lithium grease, tube or spray
- Applicator brush or Q-Tip, if necessary
- Paper towels to clean up excess grease
- All-purpose cleaner and/or degreaser
- Cleaning brush
- Microfiber towels
How To Apply Lithium Grease To a Car Door Hinge
This is a simple task that shouldn’t take much time at all.
With a Spray Can
- Open the door.
- Clean the door jamb and hinge.
- Attach the small applicator hose to the spray can.
- Spray the hinge with grease. Be sure to spray away from the interior of the car.
- Wipe away any overspray or messes.
With a Tube
- Open the door.
- Clean the door jamb and hinge.
- Using your finger or an applicator brush, apply the grease to the hinge. Don’t glob it on there, but make sure you cover it completely.
- Wipe away any overspray or messy application.
Here’s a Video Tutorial About Greases and Lubricants
The video below has some great information about lubricants, but we do not recommend putting anti-seize on spark plugs as he does in this clip.
FAQs
Q. Is WD-40 Lithium Grease?
A. No, WD-40 Multi-Use Product and lithium grease are two different things. The company actually will not release the information of what’s in WD-40’s “secret ingredient list.” However, the brand WD-40 does make its own WD-40 lithium grease.
Q. Does white lithium grease damage plastic or rubber?
A: You should never use grease on rubber, because the petroleum will eventually degrade the rubber and destroy it. This applies to plastic, as well, though it might take much longer to break down. If you’re unsure if your product is safe to use on the plastic, read the instructions and precautions.
Q. When shouldn’t you use white lithium grease?
A. Don’t spray lithium grease on electrical wires or connections. Use dielectric grease instead. You also should not use it for heavy-duty applications that require grease rated for high pressure. Again, read the instructions on the product you have.
This article originally published on Car Bibles.
Литиевые смазки – это общее название группы консистентных смазочных материалов, которые широко используются в различных промышленных отраслях и сферах деятельности. Они обладают рядом преимуществ, таких как высокая термическая стабильность, хорошая водостойкость и широкий интервал рабочих температур. Рассмотрим особенности применения литиевых смазок, их классификацию и основные характеристики.
В состав таких смазок входят базовые масла, загустители или комплекс на основе литиевого металлического мыла и специальные присадки. Базовые масла служат основой для смазки, загустители придают ей необходимую консистенцию и основные свойства, а присадки улучшают эксплуатационные характеристики.
Литиевые смазки, смешанные литиевые и литиевые комплексные смазки являются популярными типами смазочных материалов, которые широко используются в различных промышленных сферах применениях и профессиональной деятельности. Основное различие между ними заключается в их составе, свойствах, наличии тех или иных технологических присадков, влияющих на рабочие характеристики.
Классификация литиевых смазок
Смазки обладают определенными преимуществами перед другими видами пластичных смазок и имеют свою классификацию. В зависимости от состава и свойств, литиевые смазки можно разделить на три основных типа:
- Простые литиевые смазки (Lithium soap) содержат литий-мыльные загустители и основаны на минеральных маслах, синтетических маслах или смеси масел. Доля смазок на их основе простого литиевого мыла может достигать 60%.
- Смешанные литиевые смазки (Mixed lithium soap) включающие смазки литиевые, литиево-натриевые, литиево-калиевые, литиево-кальциевые, литиево-бариевые смазки. Образуются путем смешения литиевого мыла с мылом другого металла и обладают некоторыми улучшенными свойствами.
- Сложные литьевые смазки (Complex lithium soap) или комплексные литиевые смазки представляют собой смесь различных компонентов и специальных присадок на основе литиевого мыла и комплексообразующего агента. Смазки на основе комплексных мыл составляют около 10% всех смазок, и их доля постоянно увеличивается.
Основные характеристики литиевых смазок
Смазки на основе литиевого мыла. Смазки обладают хорошим комплексом свойств и пригодны для смазывания большинства узлов трения — высокоскоростных и сильно загруженных подшипников и других узлов, которые нагреваются до + 120…130° С. Температура каплепадения литиевых смазок достигает + 180° С. Благодаря сохранению работоспособности при низких температурах (до минус 30° С) они считаются многоцелевыми и универсальными. Большинство литиевых смазок обладают высокой водостойкостью и не твердеют при продолжительном нагревании. Это достаточно долговечные смазки, обладающие хорошей стабильностью эксплуатационных свойств.
Смазки на основе смешанного мыла. Обладают основными характеристиками простых литиевых смазок, но отличаются некоторыми улучшенными свойствами:
- Литиево-натриевые (Li-Na) обладают хорошими низкотемпературными свойствами, применяются в условиях отрицательных температур.
- Литиево-калиевые (Li-K) имеют высокую водостойкость, используются в условиях повышенной влажности и при контакте с водой.
- Литиево-кальциевые (Li-Ca) отличаются высокой термостойкостью и устойчивостью к окислению, применяются в высоконагруженных узлах.
- Литиево-бариевые (Li-Ba) обеспечивают хорошую защиту от коррозии, используются в агрессивных средах.
Смазки на основе литиевого комплекса. Смазки обладают многими свойствами простых литиевых смазок, но также включают ряд уникальных свойств, которые обеспечивают улучшенные комплексные свойства, такие как защита от коррозии, окислительной и химической стойкости. Они также имеют хорошую стабильность при высоких температурах до +200° С, мало подвержены утечке, имеют высокую механическую стабильность для использования при высоких нагрузках. обладают хорошей совместимостью с различными материалами. Все это делает их незаменимыми для многих технологических процессов.
Подводя итог: литиевые простые и смешанные смазки лучше подходят для применений, требующих противоизносных свойств, термической стабильности и хорошей водостойкости, например, в автомобильной промышленности и смежных областях, а литиевые комплексные смазки идеальны для применений с высокими требованиями к комплексным свойствам, таким как эксплуатация в сложных условиях или при высоких температурах.
Автомобиль состоит из десятков узлов, в которых металлические детали взаимодействуют друг с другом на скоростях под большими нагрузками и высокими температурами. Для предотвращения преждевременного износа, предотвращения коррозии, отвода тепла и эффективного функционала чаще всего используется пластичная литиевая смазка, для чего применяется этот материал, рассмотрим подробнее.
Достоинства и недостатки
Литиевая смазка – это горюче-смазочный материал, производимый на основе нефтяных масел и жирных солей, основу литиевой смазки составляет литиевое мыло или его компоненты. Он представляет собой вязкую эмульсию с густой консистенцией. Для улучшения эксплуатационных показателей в литол включают присадочные вещества. Химический состав этого смазочного материала был разработан российским НИИ для авиации в годы ВОВ, но официальный патент получил американский ученый Кларенс Эрл. И сегодня смазка с литием высоко востребована, объемы ее производства составляют 70% от общего выпуска, благодаря таким достоинствам:
- литиевая смазка по применению универсальна, ее используют одновременно с другими материалами без ущерба качеству;
- литоловый материал имеет высокую смазываемость, его вязкость неизменна на всем сроке эксплуатации в любом режиме в большом диапазоне температур;
- материал на углеводородном масле с литием устойчив к влаге и химически инертен, он прекрасно защищает компоненты из металлов и сплавов от влаги, кислорода, химикатов;
- низкая стоимость.
Недостаток литола в его разрушительном воздействии на элементы из полимеров и резиновые изделия. При контакте последние разбухают, растрескиваются, выходят из строя. Их не рекомендуется использовать в узлах, где присутствует пластмасса или эластомер.
Техпараметры литолов:
- Термостойкость. Их использование возможно в любых температурных условиях – от -60 до +100 градусов С.
- Вязкость. Материал плотно обволакивает поверхности, эффективно противостоит силе трения даже в экстремальных условиях.
- Химическая стойкость. Добавление в материал присадочных веществ придает ему высокие антикоррозийные свойства, предотвращает задиры.
- Простота обработки деталей. Литол легко наносится на детали и смывается теплой водой под напором, без использования растворителей и других средств.
- Восстановительные качества. Составы с литием усиливают связи молекул деталей, что увеличивает их срок службы.
Классификация
Производители выпускают материалы этой категории нескольких классов, они отличаются компонентами и технологией производства:
- Минеральные. Предназначены для температур от -40 до +150 градусов С. Их характеризуют высокие эксплуатационные параметры, большой диапазон применения, доступность в сравнении с аналогами других классов.
- Синтетические. Их основа – искусственно синтезированные вещества. Модификации этого класса дороже, но более термостойкие и стабильные, не разрушают полимерные и резиновые изделия.
- Эфирные. Основа этих ГСМ – искусственные эфирные масла. Они используются в быстродвижущихся узлах. Их характеризует увеличенные влагоотталкивающие, шумопоглатительные и антикоррозийные параметры.
- ПАО-смазки. Их основа – искусственный полиальфаолефин. ПАО-смазки наиболее популярны благодаря морозостойкости, стойкости к коррозийным и окислительным процессам они часто используются в промышленности.
- Комплексные. В них загустителями используются соли различных кислот. Это расширяет температурные лимиты эксплуатации, они могут достигать более 200 градусов С.
Для чего нужна литиевая смазка
Сферы, где применяется литиевая смазка, обусловлены ее свойствами. Пластичные смазки актуальны в самолетостроении, автомобилестроение, судостроение, для гусеничной, строительной и дорожной техники. Ими смазывают подшипники, ШРУСы, резьбу, трущиеся детали машин, такелажные приспособления и другие механизмы.
Резюмируем
Смазки из нефтяного масла и литиевого мыла позволяют эффективно решать большинство задач по защите материалов от износа, коррозии, химикатов в любой отрасли и эксплуатационных условиях. Разработанные в первой половине прошлого века он высоко востребованы и сейчас.
Литиевая смазка и для чего она применяется
Самым известным продуктом считается белая литиевая смазка. Область ее применения затрагивает не только узлы и агрегаты автомобиля. Этот продукт применяют в быту, на производстве и в военной промышленности.
Содержание статьи
- 1 Особенности смазки
- 2 Технические характеристики литиевых смазывающих материалов
- 3 3 основных преимущества продукта
- 4 Классификация по химическому составу
- 5 Область применения литиевой смазки
- 6 Основные узлы и агрегаты автомобиля, требующие литиевой смазки
Особенности смазки
Автомобиль – это сложный механизм, множество запчастей которого подвержены сильному износу. Этот износ возникает из-за трения деталей друг о друга. Износ приводит к сокращению срока работоспособности узлов, агрегатов и всего автомобиля в целом.
Чтобы продлить срок эксплуатации машины необходимо применять разнообразные смазывающие материалы. На рынке автомобильных горюче-смазочных материалов представлен широкий диапазон таких продуктов: литиевых, графитовых, цинковых, молибденовых.
Особого внимания достойна именно литиевая смазка:
- Во-первых, этот смазывающий материал – наиболее распространенный. Статистика показывает, что почти 70% рынка Москвы представлено этим продуктом.
- Во-вторых, все остальные перечисленные выше смазки производятся на основе литиевого мыла, то есть являются подвидом данного продукта.
Технические характеристики литиевых смазывающих материалов
Технические характеристики этого продукта объясняют его популярность среди автомобилистов.
- В первую очередь следует упомянуть такую особенность данного материала, как способность сохранять смазывающие свойства при разных температурных режимах. Это значит, что его вязкость не меняется при падении температуры до -30°C или ее повышению до +125°C. Более того, современные технологии позволяют существенно расширить этот диапазон.
- Второй особенностью этого смазывающего материала является его устойчивость к воздействию водных масс. Благодаря этому свойству его можно наносить на те детали, которые не защищены от проникновения воды.
- Третьей особенностью выступает устойчивость к механическим воздействиям. То есть сила трения не влияет на снижение количества смазывающего вещества на деталях.
Перечисленные технические характеристики свойственны всем разновидностям литиевых смазочных материалов. А наличие разнообразных примесей обеспечивает им дополнительные преимущества.
3 основных преимущества продукта
Диапазон сферы применения литиевых смазочных материалов весьма широк. Это объясняется обширным перечнем преимуществ данного продукта.
В этот перечень входит:
- Сочетание с другими веществами. Смазывающие вещества такого рода можно совмещать с большинством присадок. Они не дают сложновыводимых осадков в полостях агрегатов и узлов из-за соприкосновения с другими веществами. Кроме того, их использование совместно с разнообразными присадками не ухудшает смазывающих свойств материала.
- Высокие смазывающие свойства. Вязкость литиевых смазок отличает их от других аналогов. Выше уже было сказано, что на этот показатель не оказывают влияние ни перепады температур, ни механическое воздействие, ни повышенная влажность.
- Химическая инертность. Этот продукт сочетается практически со всеми материалами, оказывая минимальное воздействие на их структуру. Для некоторых смазок существует ограничение по области применения. Однако в большинстве своем они универсальны именно благодаря этому свойству.
На этом преимущества данного продукта не заканчиваются. Некоторые разновидности литиевых смазок обладают еще одним достоинством – восстанавливают поврежденные детали. Это связано с особым химическим составом таких материалов. Обычно наличие такого свойства указывается на упаковке продукта.
Другой особенностью владеет группа веществ, чей химический состав снижает устойчивость продукта к воде. Эти смазки применяются на тех деталях, которые обычно с водой не взаимодействуют. Сделано это для упрощения процедуры очистки деталей. В отдельных случаях такое свойство является бесспорным преимуществом.
Классификация по химическому составу
Химический состав смазывающего вещества напрямую влияет на его характеристики, а значит, и на область его применения. Все без исключения литиевые смазки сделаны на основе литиевого мыла. А вот разница между ними состоит в других используемых в производстве компонентах.
В зависимости от этих компонентов они делятся на:
- минеральные;
- синтетические;
- силиконовые;
- эфирные;
- полиальфаолефиновые;
- смазки с добавлением тефлона;
- комплексные.
Из названий становится понятно, что дополнительными компонентами этих веществ являются различные масла. Кроме того, в них могут входить другие примеси, улучшающие технические характеристики продукта. Каждый подвид смазывающих веществ имеет свои преимущества и недостатки, определяющие область его применения.
Область применения литиевой смазки
Смазка литиевая минеральная – одна из самых доступных и распространенных на рынке горюче-смазочных материалов. Ее применение в автомобиле также обширно – оно затрагивает большую часть узлов и агрегатов, требующих смазывания.
Этот материал обладает всеми техническими характеристиками и основными преимуществами, свойственными литиевым смазкам. Однако химический состав этой группы смазок накладывает определенные ограничения на область их применения. Так, их нежелательно использовать для смазывания резиновых и пластиковых деталей, особенно при их соприкосновении с металлами.
Синтетические смазывающие вещества – группа материалов, в химический состав которых входят синтетические масла. Они не пользуются особой популярностью, так как их стоимость значительно превышает цену на аналогичные товары. Однако несомненным преимуществом синтетики является то, что она совместима с любыми материалами, так как отличается высокой химической инертностью. Благодаря этому свойству такие вещества могут применяться в автомобильном производстве для смазывания пластиковых, резиновых и алюминиевых деталей.
Силиконовые смазки схожи по характеристикам и сфере применения с синтетическими. Их преимущество — сниженная по сравнению с последними стоимость. К недостаткам относится низкая устойчивость к механическому воздействию, из-за чего детали автомобиля требуют регулярного обновления смазывающего материала.
Эфирные смазки используются на тех агрегатах, работа которых зависит от набранной автомобилем скорости. Это объясняется их устойчивостью к набранным автомобилем оборотам. Кроме того, эта группа веществ применяется для шумоподавления.
ПАО смазки совмещают в себе преимущества минеральных и синтетических. Они отличаются невысокой стоимостью, высокими смазывающими свойствами, широким диапазоном применения, высокой химической инертностью. По факту, это универсальная литиевая смазка с высокими антикоррозийными свойствами.
С добавлением тефлона литиевая смазка подойдет для подшипников, тросов, цепей и всех других деталей, подверженных воздействию извне.
Комплексные литиевые смазки – это вещества, в состав которых входят литиевые соли. Химический состав этой группы смазывающих материалов позволяет существенно расширить диапазон устойчивости к температурному воздействию. Технические характеристики этих веществ позволяют использовать их практически во всех узлах и агрегатах автомобиля. Более того, так как они обладают высокой устойчивостью к механическому воздействию, их применяют в труднодоступных узлах.
Основные узлы и агрегаты автомобиля, требующие литиевой смазки
Самым распространенным средством для смазывания является литиевая смазка-спрей. Эта аэрозольная смазка применяется на таких узлах и агрегатах:
- шаровой опоре подвески;
- пыльников рулевой колонки;
- подшипников;
- всех механизмов с резьбой;
- редукторе.
Кроме этого ее активно применяют для обеспечения шумоизоляции, смазывая скрипящие и трущиеся друг о друга детали.
В целом, наличие как минимум универсального продукта этой категории необходимо в машине каждого автомобилиста. Лучше потратить незначительную сумму денег на смазывающие материалы, чем оплачивать дорогостоящий ремонт авто.
Литиевые смазки обеспечивают надежную защиту любого механизма, в составе которого имеются трущиеся детали. Состав литиевых смазок позволит уверенно защищать механизмы от износа и воздействий агрессивной среды (влага, частицы пыли, химически активные жидкости). Эти типы смазок позволят уверенно эксплуатировать механизмы в режимах высоких температур и пиковых механических нагрузок, продлевая их эксплуатационный срок.
В процессе технического обслуживания узлов и механизмов автомобилей или другой техники широкое применение получили консистентные смазки. Этот вид смазочного материала совместил в себе лучшие качества жидкого масла и твердого порошка. Эти смазки еще называют пластическими смазками, поскольку они способны разжижаться под воздействием нагрузки и смазывать рабочую поверхность. Этот тип смазочного материала отлично подойдет в тех случаях, когда жидкое масло не способно создать надежное смазывание и одновременную защиту деталей от попадания пыли, конденсата и других внешних частиц.
По своему составу литиевая смазка является комбинацией синтетических или нефтяных масел, в которую добавляются специальные добавки и присадки, формирующие свойства определенного типа смазки. Важную роль в составе смазки играет загуститель, который и определяет спектр областей ее применения. Наиболее распространенным загустителем консистентной смазки являются мыльные загустители, среди которых самым популярным является литиевое мыло.
Показать все товары
Производство литиевых смазок
Процесс производства литиевых смазок состоит из нескольких этапов, каждый из которых придает будущему конечному продукту определенные свойства. Основу любой литиевой смазки составляют дисперсные фазы, дисперсионная среда, примеси и добавки, модифицирующие свойства базовой смазочной смеси. Производственный процесс получения литиевой смазки включает в себя следующие этапы:
- подготовка используемого сырья;
- омыление с помощью литиевой мыльной смеси;
- обезвоживание подготовленной консистенции;
- высокотемпературная термообработка и последующее охлаждение;
- введение присадочного материала и гомогенизация;
- удаление пузырьков воздуха из полученной смазки и фильтрация;
- фасовка в тару для хранения.
Вся производственная технология литиевой смазки построена на применении сложных физико-химических процессов, которые происходят между компонентами смазки. Изначально формируется структура литиевой смазки путем варки в котле базовых компонентов с последующим добавлением в смесь литиевой мыльной смеси. После процесса омыления жиров смазки происходит удаление влаги. В сформированную структуру вводятся соответствующие примеси с присадками, формирующие конечные свойства литиевой смазки. Важным процессом является правильное охлаждение смеси с удалением из ее консистенции воздушных пузырей.
Отличительные особенности литиевых смазок
Литиевые смазки, в отличие от многих других смазочных материалов, отличаются повышенной вязкостью (температура каплепадения составляет около 200°С). Они не растворяются в водной среде и устойчивы при отрицательных температурах. Свои свойства они могут сохранять при температурах от -60°С до 120°С. Это позволит их успешно применять как в арктических условиях, так и в тропических.
Литиевые смазки отличаются структурной стабильностью и имеют высокий предел прочности. Кроме этого, этот смазочный материал отличают устойчивость к окислению, высокая устойчивость к воздействию агрессивной внешней среды. Повысить противозадирные и износоустойчивые свойства этого типа смазки можно при помощи специальных присадок, вводимых в процессе ее производства.
Благодаря своим рабочим параметрам этот тип смазки используется практически в любой промышленной области, начиная от гражданского автомобилестроения и заканчивая производством сложной военной техники.
В зависимости от количества и типа вводимых примесей, а также используемых базовых компонентов, различают несколько типов литиевой смазки. Об основных из них и пойдет речь ниже.
Универсальная литиевая смазка
Наиболее используемый тип литиевых смазок, владеющий оптимальными параметрами физической и химической стабильности. Смазка способна сохранить свои рабочие параметры под продолжительным действием тепловых и механических перегрузок. Повышенный коэффициент липкости позволит оставаться на рабочих поверхностях в высокооборотных механизмах с сильными вибрациями. Водоотталкивающий эффект смазки позволит применять этот тип смазочного материала даже во влажной среде. Характеризуется отличными защитными свойствами, благодаря чему можно защитить механизмы от загрязнений различными примесями.
Такие смазки уверенно защищают механизмы в широком интервале температур, вплоть до 130°С, на протяжении короткого времени и при 150°С. Традиционно этот тип смазочного материала применяют для узлов с нормальным режимом эксплуатации, для которых характерна работа с частотой вращения не более 10000 об/мин.
Литиевые смазки для ШРУСов
Этот тип литиевой смазки имеет в своем составе дисульфид молибдена и предназначен для применения в шарнирах равных угловых скоростей (ШРУСов). Наличие дисульфида молибдена гарантирует надежную защиту механизмов, которые работают под действием знакопеременных механических нагрузок, а также при кратковременных пиковых нагрузках. Смазка позволяет механизмам работать в условиях точечной контактной нагрузки в 3500 Н.
Аналогично, как и универсальные смазки, этот тип смазочного материала владеет влагоотталкивающими свойствами, отлично защищает механизмы от загрязнений и может применяться в широком интервале температур вплоть до 150°С.
Комплексные литиевые смазки
Этот тип литиевой смазки в своем составе имеет кондиционер металла. Это позволяет снизить потери на трение и качественно защитить детали высокооборотных механизмов от чрезмерного износа. Благодаря этой смазке механизмы можно использовать при высоких температурах и механических воздействиях достаточно длительное время, что позволит продлить их эксплуатационный срок и сроки замены.
Смазка отлично подходит для механизмов, работающих в экстремальных эксплуатационных условиях. Ее можно применять при температурах в 150°С, а на протяжении небольшого периода и при t=200°С. Этот тип смазки используют в узлах, которые не предусматривают ее замены на протяжении всего срока эксплуатации.
Литиевые смазки с тефлоном
Этот тип смазочного материала имеет в своей структуре политетрафторэтилены, которые обеспечивают более легкое скольжение трущихся деталей. Литиевая смазка специально разработана, чтобы защитить механизмы от коррозии, провоцируемой внешней средой и уменьшить износ деталей в процессе трения. Смазка устойчива к влаге, пыли и другим агрессивным средам. На поверхности деталей смазка образует защитную влагоустойчивую пленку белого цвета. Применяется для смазывания тросов, звеньев цепей, направляющих, резьбовых соединений. Может эффективно защищать неокрашенные детали от коррозии, а также исключать коррозию в местах крепления деталей между собой.
Аэрозольные смазки
Кроме густых смазок производители предлагают покупателям широкий спектр аэрозольных литиевых смазок. Благодаря этим смазочным материалам легко можно защитить детали от коррозии и воздействий агрессивных сред. Благодаря аэрозолям смазка попадает в самые мелкие щели, обеспечивая максимальную защиту. Такие смазки будут эффективными не только в обслуживании различных промышленных механизмов, но и в быту.
Около 70% консистентных смазок, которые продаются в мире относятся к литолам. Даже всем известный солидол распространен сегодня значительно меньше.
Автолюбители используют множество видов смазочных материалов. Некоторые средства давно устарели и забыты, но литиевая смазка пользуется популярностью по сей день. Около 70% консистентных смазок, которые продаются в мире относятся к литолам. Даже всем известный солидол распространен сегодня значительно меньше.
Из чего делают пластичную литиевую смазку
Литолы относятся к типу консистентных смазочных материалов, и известны с 40-х годов прошлого века. Широкое распространение смазка на литиевой основе получила примерно через 30 лет после изобретения. Изготавливается этот продукт путем смешивания жидкого минерального или синтетического масла с литиевым мылом стеариновой кислоты.
Внешний вид и свойства
Литол представляет собой однородную мягкую маслянистую массу. Цвет универсальной литиевой смазки варьирует от светло-желтого до вишневого или шоколадного. Различие тона допускается по технологии: рабочие характеристики не зависят от окраски. Два компонента обеспечивают полезные свойства: масло создает защитную пленку на поверхностях пар трения, а мыло не дает смазывающему составу вытекать их рабочей полости.
Смазка на литиевой основе – это вещество, которое в физике называется аномальной жидкостью. Пока нет механического воздействия, литол не течет, это твердое тело. В момент приложения силы материал становится текучим, это уже жидкость. Как только перестает действовать деформирующая сила, состав вновь приобретает признаки твердого тела.
Литолы обладают водоотталкивающими свойствами, хорошо защищают от коррозии и механического износа при трении. Пластичные литиевые смазки сохраняют рабочие свойства при температурах от -50 до +100 °C (для марки «Литол-24» температурный порог еще выше – до +120 °C). Главное преимущество данного состава – высокая механическая стабильность. Продукт разрешен к применению в узлах, работающих под тяжелыми нагрузками.
Различные марки литиевых смазок
Несмотря на солидный возраст (литол изобретен почти полвека назад), этот состав активно выпускается производителями смазочных материалов. На российском рынке можно встретить множество марок.
|
МАРКИ ЛИТИЕВЫХ СМАЗОК |
|
| НАЗВАНИЕ | ПРИМЕНЕНИЕ |
| Литол-24 | Благодаря отличным эксплуатационным свойствам этот продукт называют универсальной литиевой смазкой. Его можно использовать вместо любого другого состава подобного типа. Эта мазь бордового или коричневого цвета пользуется наибольшей популярностью среди российских автолюбителей. |
| № 158 | Литиевая смазка для подшипников. Состав синего цвета содержит противоокислительную и противоизносную присадки. Закладывается в игольчатые подшипники карданного вала. Можно заменить «Литолом 24», но он имеет вдвое меньший ресурс. При эксплуатации в сильные морозы значительно повышается вязкость. Это единственное ограничение. |
| Фиол-3 | Этот продукт зеленого цвета по составу очень близок к «Литолу 24», поэтому можно смазки перемешивать. |
| Фиол-1 | Имеет очень мягкую консистенцию. Похож на «Литол 24», но обладает меньшей вязкостью и механической прочностью. Главное достоинство – сохраняет рабочие свойства при низких температурах. |
| Фиол-2 | По эксплуатационным параметрам занимает промежуточную позицию между Фиолом-1 и Фиолом-3. |
| Фиол-2М | Мазь серебристо-черного цвета. Содержит наполнитель – дисульфид молибдена и адгезионную присадку. |
| ЛСЦ-15 | Несменяемая смазка на литиевой основе, содержащая антиокислительную присадку. Отлично подходит для консервации механизмов. Разрешено смешивать с «Литолом 24» и фиолами. |
| ЦИАТИМ-201 | Состав желтого или светло-коричневого цвета. Долгие годы оставалась в СССР главной смазкой для регионов с низкой температурой. Основная сфера применения – узлы с небольшой нагрузкой. |
| ЛЗ-31 | Стабильная литиевая смазка для подшипников. Закладывается в подшипник сцепления некоторых моделей. От других литолов отличается слабой водостойкостью, так как изготавливается с применением сложных эфиров, а не нефтяных масел. |
Применение литиевой смазки в автомобилях
Расскажем о сфере применения литолов на примере наиболее распространенного продукта данного типа – «Литол 24». Этот состав можно встретить практически в любом автосервисе или гараже. Где он используется? Разберемся.
Чаще всего в автомобилях литиевая смазка используется для подшипников. Эти детали есть почти во всех узлах, где выполняется механическая работа. Например, «Литолом 24» смазывают подшипник водяного насоса, пыльники переднеприводных авто. В машинах с приводом на задний мост этот состав закладывают в крестовину кардана.
Густая консистенция смазки на литиевой основе позволяет почти полностью устранить вибрацию в парах трения. Для узлов, работающих в условиях тяжелых нагрузок, это означает снижение износа. Пластичная смазка не вытекает из рабочей полости, обеспечивая защиту не только от трения, но и от воздействия неблагоприятных факторов.
Часто универсальную литиевую смазку применяют в резьбовых и шарнирных соединениях. Резьба, смазанная этим составом, не ржавеет со временем, даже если на нее попадают брызги из луж или конденсат. Это упрощает работу слесарям, когда нужно снять деталь, зафиксированную резьбовым соединением.
Когда нужно менять литиевую смазку для подшипников
Литолы обладают большой механической, химической и температурной стабильностью. Срок службы часто превосходит время выработки ресурса для узлов, в которые закладывается этот смазочный состав. Тем не менее, следует следить за состоянием литиевой смазки, чтобы при необходимости заменить.
Иногда требуется дополнить объем смазочного состава. Например, если превышен порог температуры каплеобразования, смазка на литиевой основе плавится и превращается в жидкость. Смазывающее вещество просто вытекает из подшипника. В этом случае узел быстро изнашивается и может разрушиться. Необходимо срочно заложить состав в подшипник.
В каких случаях требуется менять литол? Это может быть связано как с потерей или ухудшением эксплуатационных свойств смазки на литиевой основе, так и с попаданием посторонних включений. Например, в подшипник может попасть грязь или продукты разрушения других деталей.
Чтобы заложить в подшипник новую литиевую пластичную смазку, нужно удалить отработанное вещество. Следует помнить, что некоторые смазывающие вещества смыть с поверхности детали практически невозможно, а их перемешивание с литолами существенно снижает рабочие характеристики продукта. Например, противопоказано смешивать литол со смазками на основе силикона.
Прогресс не стоит на месте. Производители постоянно разрабатывают новые масла и смазочные составы. Более совершенные двигатели, трансмиссия и другие узлы требуют все более качественных технических жидкостей. Литолам тоже досталось внимание разработчиков автохимии.
Применение специальных средств, повышающих качество литолов
Сегодня производители предлагают специальные средства, которые улучшают эксплуатационные параметры смазочных продуктов. На российском рынке можно встретить большое количество присадок и добавок для пластичных смазок и масел.
Отлично зарекомендовала себя продукция отечественного разработчика Suprotec. Российская фирма предлагает триботехнический концентрат для добавления в пластичные литиевые смазки. Этот состав можно использовать как профилактическое средство, помогающее продлить моторесурс любого подшипника или другого узла, в который закладывается густое смазывающее средство.
Если литиевая смазка имеет нормальный внешний вид, но работа подшипника имеет небольшое отклонение, можно исправить положение с помощью «Супротека». Концентрат следует ввести прямо в смазку из расчета 1:10. По возможности перемешайте две субстанции. Можно просто проехать некоторое расстояние, не нагружая деталь, пока состав не перемешается со смазкой.
Если литол визуально имеет отклонения от нормы, лучше удалить его полностью. Тщательно перемешайте смазку с концентратом и введите в рабочую полость.