Где применяют графитовую смазку в автомобиле

Возврат к списку

Графитовые смазки, первоначально изготавливаемые для смазывания деталей тихоходных механизмов, благодаря своим уникальным свойствам получают всё более широкое распространение в технике.

Графитная смазка — описание
Характеристики графитовой смазки определяются компонентами, из которых она состоит. Состав графитовой смазки (устаревшее название «графитная УСсА») в советское время устанавливал ГОСТ 3333-80. Упрощенное описание её изготовления выглядит примерно так: синтетическое или органическое вязкое масло (полученное из нефти) загущается добавлением в него кальциевого мыла и графитового порошка. Если максимально упростить – солидол перемешивается с толчёным графитом.

Применение в составе смазки такого материала, как графит, не случайно – его использовали для уменьшения трения между деталями ещё 300 лет назад. Графит, как известно – это не что иное, как углерод (уголь), но в более «рыхлом» состоянии, в результате чего он способен заполнить микроскопические неровности в деталях (царапины, раковины, следы от режущего и обрабатывающего инструмента и т.д.). Такое «заглаживание» поверхностей значительно снижает коэффициент трения. Солидол же обеспечивает жидкостное трение деталей – в общем, работает, как любая другая смазка, но в сочетании с графитом, позволяет последнему удерживаться в зоне трения деталей – валов, шестерён и т.д.

Плюсы и минусы графитной смазки
Слияние особенностей солидола и графита как смазочных материалов придаёт графитовой смазке следующие свойства:
1. Температурный интервал использования: — от -20 до + 70 градусов. Для тяжело нагруженных механизмов нижний предел может быть увеличен – там, где потери на трение существенно не снизят КПД машины.
2. Смазка обладает хорошими водоотталкивающими свойствами.
3. Отлично защищает детали от коррозии.

Современные технологии производства смазок сделали возможным промышленный выпуск высокотемпературной графитовой смазки с расширенным температурным диапазоном её применения – от -40 до +400 градусов.
К недостаткам «графитки» можно отнести ограниченность её применения в узлах с высокой точностью изготовления деталей и высокой скоростью их взаимодействия – твёрдые примеси, которые содержатся в графите, будут способствовать преждевременному износу.
Загустительная основа графитной смазки

Наиболее распространена графитная смазка в её обычном исполнении – густая консистентная мазь серого цвета. Но сейчас она выпускается и в виде аэрозоля, что делает более удобным её нанесение тонким слоем. В продаже есть также и меднографитная смазка-спрей, с добавлением медной пудры – об использовании её в автомобиле скажем чуть позже. В зависимости от области применения графитной смазки, в настоящее время можно выбрать подходящую по составу – главное различие видов таких смазок заключается в веществе, играющем роль загустителя масла, который может быть:
1. Углеводородным.
2. Органическим.
3. Неорганическим.
4. Мыльным.
Изготовление графитной смазки своими руками в настоящее время имеет смысл только в плане удовлетворения любопытства – имеющиеся в продаже смазочные материалы недороги, а добиться чистоты и тонкого помола графита можно лишь, изрядно потрудившись. Впрочем, для приготовления «графитки» для бытовых нужд достаточно тщательно перемешать графитный порошок с любой консистентной смазкой – от литола до ШРУСа.
Назначение и применение графитной смазки в технике

Для чего нужна графитовая смазка? Область применения графитной смазки достаточно широка – её используют в механизмах, работающих с большими нагрузками – в сельскохозяйственной, строительной, автомобильной, нефтедобывающей технике. Кроме защиты от износа механизмов, «графитка» позволяет избавиться от скрипов, вызванных трением деталей. Использование её в тихоходных редукторах делает контакт шестерён более «мягким» — консистентная смазка частично поглощает энергию ударного взаимодействия зубьев, чем уберегает их от разрушения. Для облегчения обслуживания механизмов на производстве применяют пневматический или гидравлический пистолет для графитной (или любой другой консистентной) смазки. Но для обслуживания небольшого числа точек смазки достаточно и обычного тавотного шприца, знакомого многим автовладельцам.
Графитовая смазка в быту
В быту смазка применяется для защиты замков, дверных и гаражных петель – она обладает хорошей водостойкостью и не требует частого пополнения её необходимого количества. Применение графитной смазки вместо термопасты пока носит экспериментальный характер – теплопроводность графита неодинакова в разных направлениях и для максимальной теплоотдачи требуется каким-то образом сориентировать зёрна графита определённым образом. Да и состав графита тоже влияет на его характеристики.
Графитная смазка в автомобиле

Что можно смазывать графитной смазкой у авто?
Вот наиболее распространённые варианты её применения:
смазка рулевых шарниров, рулевых механизмов (кроме тех, в которых используются трансмиссионные масла – у последних выше противозадирные свойства);
— смазка шаровых опор;
— защита электрических соединений от коррозии;
— смазка противоскрипных шайб в рессорах.
Также можно смазывать графитной смазкой суппорта, вернее, их направляющие. Для предотвращения «прикипания» тормозных барабанов и дисков к фланцам ступиц идеально подойдёт меднографитная аэрозольная смазка – только нужно избегать её попадания на рабочие поверхности или сразу смывать обезжиривающим составом.

Кроме того, нанесение смазки на резьбу во время сборки после ремонта значительно облегчит откручивание болтов и гаек при последующих ремонтах. Некоторых автолюбителей интересует, можно ли смазывать подшипники графитной смазкой. Вообще, пока «графитку» при изготовлении закрытых подшипников не используют – видимо, в настоящий момент применение графита в смазывании высокоточных деталей ограничено, но утверждать, что так будет и дальше, нельзя – разработки новых смазочных материалов не прекращаются. Но пока в этом случае на вопрос, что лучше: – литол или графитная смазка, можно ответить, что использовать литол более предпочтительно.

Автомобилисты использовали «графитку» даже для защиты деталей выхлопной системы во времена всеобщего дефицита. Наносили смазку на новый глушитель, на котором после выгорания солидола образовывалась прочная защитная корка, не боящаяся воды и устойчивая к появлению глубоких царапин от веток, мелких камней и песка.
Проводит ток или нет графитная смазка

При защите электрических соединений она не создаёт дополнительного сопротивления, в отличие от других смазок, поэтому ею можно защищать даже силовые контакты – например, при подсоединении «плюсового» провода к стартеру. Это очень важный момент – защита контакта плохо проводящим ток покрытием может привести к его нагреву и возгоранию проводки.

Графитовая смазка: состав, основные свойства и сферы применения

Графит – это одно самых распространенных твердых смазочных веществ. Для снижения трения и износа он используется в виде темно-серого порошка.

Смазочные свойства графита проявляются путем заполнения микронеровностей поверхностей деталей. При этом на них формируется тонкая скользкая пленка.

Графит отлично работает в качестве твердой смазки самостоятельно в форме порошка. Именно в таком виде он применялся с момента открытия его антифрикционных свойств.

Позднее графитовый порошок стали добавлять в смазочные материалы для повышения их эксплуатационных свойств. Большое преимущество графита в данных составах – выполнение функции антиаварийной смазки.

Это означает, что при высоких температурах в случае испарения жидких компонентов смазки графит продолжает снижать трение и износ в качестве сухой смазки. Благодаря этому удается избежать отказов и поломок оборудования.

Основное отличие графита от других твердых смазочных веществ – очень низкий коэффициент трения во влажной среде и повышение этого параметра при недостатке влаги.

Это связано со структурой материала – между слоями присутствуют молекулы воды.

Состав каждой графитовой смазки от разных производителей отличается. Однако эти различия не критичны. База для разработки смазочного материала одинаковая.

Состав графитной смазки:

• Базовое нефтяное масло
• Загуститель, как правило, кальциевое или литиевое мыло
• Присадки – например, антикоррозионные
• Порошок графита – до 10 % от массы смазочного материала

Основные свойства графитовой смазки обусловливаются наличием графита. Однако температурный диапазон эксплуатации состава сильнее зависит от вида применяемых базового масла и загустителя. Поэтому верхний придел рабочих температур не превышает +80 °С.

Свойства графитовой смазки:

• Повышенная несущая способность
• Водостойкость и работоспособность в условиях повышенной влажности. При механическом смешивании с водой теряет свойства
• Отличная смазочная способность
• Антикоррозионные свойства
• Высокие противозадирные свойства
• Химическая инертность
• Высокая адгезия
• Электропроводность

В число недостатков смазки с графитом включают невозможность обслуживания узлов, работающих при высоких скоростях, в вакууме, в высокоточных механизмах.

Широкое применение графитовая смазка, которую часто сокращенно называют «графитка», получила в узлах автомобилей.

Это произошло благодаря невысокой стоимости смазочного материала при его отличных эксплуатационных свойствах.

Ее наносят на шаровые опоры, шлицевые соединения, тросы, клеммы аккумулятора, резьбовые соединения, детали, склонные к быстрому появлению коррозии. «Графитка» есть в запасе практически каждого автолюбителя.

Также смазочные материалы с добавлением графита широко используются на промышленных предприятиях, в частности на нефтяных заводах, агропромышленных комплексах, строительных площадках и многих других областях. Они относятся к разряду универсальных.

В узлах оборудования производственных предприятий чаще всего вместо смазок применяются пасты.

Они отличаются повышенным содержанием твердых смазочных веществ – до 60 процентов состава смазочного материала может быть отведено порошкам твердых смазок.

Пасты превосходят смазки по эксплуатационным свойствам – несущей способности, термостойкости, сроку службы.

Наиболее эффективно графит работает в композиции с дисульфидом молибдена. Их соединение в определенных пропорциях придает смазкам особые свойства – порошки нивелируют недостатки друг друга и расширяют диапазон условий эксплуатации пасты.

Например, более 30 процентов состава твердосмазочной пасты MODENGY 4002 занимает композиция твердых смазочных веществ – дисульфида молибдена и графита.

Она эффективно применяется для снижения износа тяжелонагруженных механизмов с парами трения «металл-металл», работающих при медленном скольжении.

Паста выдерживает нагрев до +450 °С, а при ограниченном доступе воздуха – до +600 °С.

Смазочные материалы, содержащие графит, применяются как для увеличения срока службы промышленного оборудования, работающего при высоких нагрузках и воздействии неблагоприятных факторов, так и в быту. Они работают в широком диапазоне условий и эффективно защищают поверхности деталей от механических и химических повреждений.

Указанная универсальность, а также доступность делают графитные составы одними из самых распространенных смазочных материалов.

Возврат к списку

Автомобильная смазка – важнейший элемент, ведь она обеспечивает работоспособность большинства элементов машины. Как ни странно, для каждого из них подходит свой тип смазки.

Наиболее распространена литиевая, которую можно отнести к универсальным, но для некоторых деталей специалисты рекомендуют использовать именно графитную смазку, которая в некотором роде входит в число литиевых.

Приобрести ее не составит проблемы, только для начала нужно определиться с точной ее пользой и характеристиками.

Составляющие графитной смазки

Как понятно из названия, в ней используется графит, если точнее, то молотый. Он добавляется в нефтяные масла литиевого мыла.

Такое соединение компонентов позволяет смазке отлично функционировать при довольно низких температурах, а также легко выдерживать их перепады в целом.

Графитная смазка считается основным смазочным элементом для шаровых опор, но длительная стоянка во время сильных морозов может привести к временному появлению стука. Это нормальное явление из-за того, что смазка немного задубела, но во время работы все приходит в норму.

Где смазывают графитной смазкой

Подходит она для использования в любых автомобилях, вот только наносится на разные элементы. При этом особенно подходящей она считается именно для грузовых автомобилей или просто тех, которые постоянно перевозят большие грузы. Что касается легковых машин, она оптимальна для подвески и элементов управления руля.

Важно помнить, что, если в смазке содержатся механические компоненты графита, ее нельзя добавлять в подвижные элементы вроде подшипников. Влияние наличия графитовой смазки в подвеске. Именно с ее помощью удается значительно сократить износ шаровых опор и уменьшить нагрузку на шарниры (в ходе работы этих элементов). Если идут ремонтные работы, то для некоторых элементов смазку предварительно подогревают и только потом помещают внутрь.

Иногда ею наполняют пыльники и наконечники рулевой тяги, так как она способствует продлению срока их эксплуатации. В целом, именно графитовой смазкой пользуются специалисты, когда собирают все элементы подвески, так как помимо прочего она защищает элементы от коррозии, а для подвески это невероятно актуально. Применение графитной смазки в рулевом управлении.

Тут она используется в основном для подшипников поворотных кулаков, которые максимально плотно утрамбовываются смазкой, что повышает качество и срок работы самого подшипника. Иногда ее наносят и на шестерни рулевой рейки, что увеличивает их износостойкость и сокращает расход смазки, то есть не придется часто заглядывать туда и постоянно смазывать.

Графитная смазка может наноситься на резьбовые элементы, если их необходимо защитить от коррозии. Нельзя забывать, что она наиболее актуальна при низких температурах, а если говорить о высоких, она может эксплуатироваться только до 120 градусов, не выше. Есть элементы, для которых это очень важно. Для высоких температур выбираются другие смазки.

Отдельным бонусом можно считать возможность ее использования для клемм аккумулятора, так как смазка предотвращает их окисление и ржавление.

Графитная смазка в быту и самостоятельных авторемонтах

Примитивная графитная смазка использовалась в качестве смазочного материала столетиями. Смесью животных жиров с толченым углем смазывались еще оси деревенских подвод и городских пролеток. В советских ГОСтах способом изготовления смазочного материала указывалось смешивание графитного порошка, вязких масел и кальциевого мыла.

Свойства, состав смазки

Свойства, снижающие трение и образующие антикоррозийное покрытие деталей, обусловлены основными компонентами смазки. Ведущую роль в смазке играет размельченный графит. Хрупкий порошок графита обладает антифрикционными свойствами, применяется и как самостоятельная смазка. Мелкие гранулы графита при нагрузках измельчаются, заполняют микровыемки, царапины на трущихся поверхностях. Поэтому смазка долговечна, не нуждается в частом обновлении.

Вязкие масла разжижают смазку, уберегают ее от спекания. Примеси серы в недорогих маслах на свойства смазки не влияют. Поэтому графитная смазка широко применяется в малооборотных механизмах, для защиты винтовых соединений от ржавления.

Достоинства, минусы популярной смазки

Основным преимуществом графитной смазки становится минимальная цена. Для малооборотных механизмов не критично быстрое выгорание смазки при высоких скоростях вращения. Автопредприятия для самостоятельного приготовления «графитки» используют дешевый солидол, «веретенку», литол, смешивая их с толченым углем.

При таком методе приготовления проявляются и недостатки «графитки». Механические примеси в неочищенном угле могут повредить трущиеся поверхности. Уменьшается и без того невеликий (от -20 до +70 градусов) температурный диапазон применения смазки. Для улучшения температурных свойств смазки производители ГСМ дополняют традиционный состав порошками меди, бронзы, соединений молибдена. Удобны и аэрозольные баллончики, распыляющие «графитку» тонким слоем,

Области бытового применения

В быту графитовая смазка чаще всего используется как профилактическое средство. Если смазать «графиткой» замки, петли ворот гаража, дверей, смазку можно не обновлять годами. Из бытовых механизмов смазкой с графитным наполнителем смазывают:

• оси, механизмы культиваторов, мотоблоков;
• цепи, втулки, кривошипы велосипедов и мопедов;
• открытые подшипники детских колясок, самокатов;
• садовые тележки.

Для высокооборотной кухонной техники (кофемолок, миксеров) графитная смазка не применяется. При гаражных авторемонтах «графиткой» набивают пыльники шарнирных соединений, смазывают рулевые рейки, сайлент-блоки, рулевые наконечники. Как профилактическое средство смазка применяется при замене метизов и пальцев.

Возврат к списку