Где производят автомобиль nissan terrano

На российском рынке Nissan Terrano давно не новичок. Тем более, что ещё раньше появился идентичный ему Рено Дастер. Производство японского кроссовера полным ходом идёт в трёх странах – Индия, Россия и Испания. В этих же государствах и продаётся большая часть собранных автомобилей. Если верить тематическим интернет-форумам, от того, где собирают Ниссан Террано, во многом зависит его качество. Как ни странно, но больше всего нареканий приходится на европейскую сборку, а самыми качественными считаются машины собранные в России.

Где производят Nissan Terrano в России

Почти все продаваемые в нашей стране Terrano собраны у нас же, из других стран завозили только ранние экземпляры. Поэтому остановимся подробней на том, где собирают Ниссан Террано в России.

В 2013 году японцы заключили контракт с московским заводом Автофрамос на производство на их мощностях собственного кроссовера.

Это был логичный и ожидаемый шаг. Ведь здесь же собирают Рено Дастер, который отличается несущественно, а значит, не придётся перекраивать производственные линии, плюс к этому – логистика поставок деталей и узлов обойдётся дешевле. Когда-то на этом заводе выпускали ушедшие в историю автомобили «Москвич», сейчас эта территория – собственность компании Рено.

Страна производитель большей части комплектующих для Террано – Румыния. Сталь, из которой в Москве штампуют и сваривают кузовные элементы – российская. Так же в нашей стране производят пластиковые элементы для Nissan Terrano, стёкла и резину для колёс.

Базовый 1,6-литровый двигатель собирают в Тольятти на АвтоВАЗе. Старший двухлитровый мотор поставляют к нам из Испании. Он считается надёжным и долговечным. Уровень локализации производства в России более 50 процентов.

Материалы о ремонте, обслуживании Nissan Terrano в отдельной рубрике.

Производство Ниссан в России

Ниссан Террано выпускают на заводе Рено в Москве. Российские производственные мощности компании Nissan расположены в Санкт-Петербурге, где выпускают все остальные модели. Кратко приведём информацию о заводе в Питере:

• адрес: 194362, Санкт-Петербург, посёлок Парголово, Комендантский проспект, дом 140;
• площадь производственных помещений – 137 937 м;
• площадь территории – 165 гектар;
• дата постройки – 2009 год (на строительство ушло три года);
• Ген. Директор – Игорь Бойцов.

На этапе строительства завод обошёлся компании Ниссан в 200 миллионов долларов, ещё 167 миллионов инвестиций вложили в последующие годы в процессе расширения и модернизации. На территории расположено несколько цехов: кузовной, покрасочный, сборочный, цех штамповки и цех, выпускающий детали из пластика. В штате состоит 2 тысячи человек сотрудников.

На производстве, способных выдавать до ста тысяч автомобилей в год собирают три модели Ниссан – Кашкай, Мурано и Икс-Трейл.

Определяем страну производителя по VIN

В мире по дорогам передвигаются миллионы автомобилей всевозможных моделей и марок. Все они имеют свои собственные идентификационные номера, благодаря которым можно различить даже две одинаковые машины. В VIN-коде зашифрована вся важная информация о конкретной машине: модель, марка, комплектация, тип силовой установки, место сборки. Таблички с ВИН у Nissan Terrano расположены в трёх местах:

• под капотом на стакане правого переднего колеса;
• на нижней части правой центральной стойки кузова;
• в багажном отделении под обшивкой на полу.

В данном случае нас интересует место производства. Каждое государство, где собирают Ниссан Террано, имеет собственное международное обозначение. Оно является частью идентификационного номера и указывается в его начале. Кроссоверов завезённых к нам из Индии практически нет. Даже если и встречаются, то в виде большого исключения. Немного больше у нас Terrano, испанской сборки. Их можно отличить по первым символам ВИН-номера (VS5 или VSY).

К слову сказать, владельцы европейских вариаций Террано жалуются на хромающее качество сварочных швов и недостаточную шумоизоляцию.

Террано произведённые в России на московском автозаводе «Автофрамос — Рено-Россия» обозначены кодом X7L. К этим автомобилям нареканий возникает меньше всего. Возможно причина этому в том, что кроссоверы предназначенные для продаж в нашей стране, доработаны для эксплуатации в сложных условиях.

Концерн Renault-Nissan — крупнейший инвестор в российскую автомобильную промышленность. Московский завод, принадлежащий Рено, даже по столичным меркам огромен. На нём работает четыре тысячи человек. Здесь собирают Ниссан Террано.

На огромном по площади предприятии, где собирают тысячи автомобилей в год, нужна бесперебойная логистика между цехами и сборочными линиями. Здесь это осуществляется с помощью автоматических роботизированных тележек. В каждую из них зашит процессор, управляемый из общего сервера. Все 110 тележек, передвигаясь по магнитным дорожкам, доставляет груз.

Кузовные панели Террано, прежде чем попасть к сварочным роботам, собираются и тщательно проверяются. Роботы сами устанавливают каждую часть и сваривают их друг с другом. Так постепенно Terrano обретает свои очертания. После этого те же роботы проводят контрольные замеры геометрии кузова по 16 тысячам точек.

Дальше кузова отправляются на мойку, сушку, грунтовку и в окрасочные камеры. Робот наносит лакокрасочное покрытие, качество которого проверяется работниками. Обнаруженные дефекты устраняются вручную.

Окрашенные корпуса устанавливают на конвейер, где они обрастают необходимым оборудованием. За один час рабочие выпускают с конвейера 33 автомобиля. Чтобы собрать один кроссовер, необходимо 25 часов. Производитель следит за качеством, соблюдая европейские стандарты.

Заключение

Можно насчитать три страны, где собирают Ниссан Террано. Это Индия, Испания и Россия. В этих странах Terrano производят для своих же внутренних рынков, только небольшая часть уходит на экспорт.

Видео

Кроссовер Nissan Terrano, который выпускали на заводе Renault в Москве, покинул Россию.

Как сообщает Wroom, сейчас в автосалонах по всей стране есть запас в несколько сотен таких машин. Возобновлять производство модели на других площадках не планируется.

Напомним, что вседорожник продавался с двумя моторами на выбор: 1,6-литровым силовым агрегатом мощностью 114 л.с. и 2,0-литровым двигателем, который выдает 143 л.с. Пару агрегатам составляет пяти- либо 6-ступенчатая «механика» или «автомат». Привод мог быть как передним, так и полным. По официальному прайс-листу цены на модель начинались от 1 690 000 рублей.

Напомним, завод Nissan в Санкт-Петербурге в марте приостановил работу в связи с перебоями поставок комплектующих. На этом предприятии выпускаются Nissan Qashqai, X-Trail и Murano. На сегодняшний день численность сотрудников завода составляет около 2000 человек.

Накануне губернатор Петербурга Александр Беглов заявил, что автомобильные заводы Nissan, Hyundai и Toyota в Северной столице возобновят производство при полном восстановлении цепочек поставок оборудования и компонентов.