| Hyundai Creta | |
|---|---|
2022 Hyundai Creta 1.6 Plus (SU2) |
|
| Overview | |
| Manufacturer | Hyundai |
| Also called |
|
| Production | 2014–present |
| Body and chassis | |
| Class | Subcompact crossover SUV (B) |
| Body style | 5-door SUV |
| Layout | Front-engine, front-wheel-drive or all-wheel-drive |
The Hyundai Creta, also known as Hyundai ix25 in China, is a subcompact crossover SUV produced by Hyundai since 2014 mainly for emerging markets, particularly BRICS. It is positioned above the Venue and below the Tucson in Hyundai’s SUV line-up.
The first-generation model debuted as a near-production concept car in China in April 2014, while the second generation was first introduced in 2019. The second-generation model was also available in a longer derivative with three-row seating, which is known as the Hyundai Alcazar, Creta Grand or Grand Creta. The vehicle has been manufactured in China, India, Russia, Brazil, and Indonesia. For developed markets like South Korea, the United States, Canada, EU/EFTA/EEA countries (with the exception of the French overseas collectivities of French Polynesia[1] and New Caledonia[2]) and Australia, the Creta is not offered in favour of the smaller but more advanced Kona.[3][4]
The model was named after the Crete island in Greece.[5] The name is also intended to suggest connections with «creative».[6] In the Dominican Republic, it is sold as the Hyundai Cantus.[7]
The Creta has been the best-selling SUV in Russia since 2017 until 2021.[8][9][10] It is also the highest-selling SUV in India since 2020,[11] and the third best-selling Hyundai model globally since 2019.[12]
First generation (GS/GC; 2014)[edit]
| First generation | |
|---|---|
2016 Hyundai Creta 1.4 S+ (GS; pre-facelift) |
|
| Overview | |
| Model code |
|
| Also called |
|
| Production |
|
| Assembly |
|
| Body and chassis | |
| Platform | Hyundai-Kia PB[14][15] |
| Related |
|
| Powertrain | |
| Engine |
|
| Transmission |
|
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,590 mm (102.0 in) |
| Length | 4,270–4,290 mm (168.1–168.9 in) |
| Width | 1,780 mm (70.1 in) |
| Height | 1,622–1,646 mm (63.9–64.8 in) |
Intended to be a global model for emerging markets, the vehicle debuted at the 2014 Beijing Motor Show in April 2014 in a near-production concept guise called the ix25 Concept.[16][17] The production version went on sale in China in October 2014.[18] The model was later also rolled out for production in India, where it went on sale in July 2015 as the Creta. The Creta is based on the Hyundai’s new design concept called the Fluidic Sculpture 2.0.[19]
Markets[edit]
China[edit]
The production model had its premiere at Chengdu in August 2014, and it went on sale in China two months later.[20][21][22] The ix25 for the Chinese market is available with 1.6-litre and 2.0-litre petrol engines mated either to a 6-speed manual or an automatic transmission.[23] It is available with front-wheel drive or all-wheel drive.
-
Hyundai ix25 (GC; pre-facelift)
-
2014 Hyundai ix25 (GC; pre-facelift)
-
2019 Hyundai ix25 (GC; facelift)
-
2019 Hyundai ix25 (GC; facelift)
India[edit]
The Creta went on sale in India on 21 July 2015, produced at the Chennai plant. At launch, the Creta is available in a choice of three engines — a 1.6-litre petrol, a 1.4 or a 1.6-litre diesel from the Verna. A 6-speed manual transmission will be standard across all variants, with only the 1.6 diesel SX+ variant getting the option of a 6-speed automatic. The engine options was spread to six trim levels, which are Base, S, S+, SX, SX+ and the top-spec SX (O).[24]
The Creta SX is also offered with a dual tone red and black or a white and black exterior color options. The SX dual tone variant is powered by a 1.6-liter gasoline or a diesel engine without any automatic transmission option.[25]
For select trims, the Creta is equipped including Vehicle Stability Management (VSM), Electronic Stability Control (ESC), Hillstart Assist Control (HAC), Rear Parking Assist System, and ABS. The six airbag system provides all round protection. One for the driver, one for the front seat passenger, front and rear curtain airbags running the length of the cabin, plus front side airbags. Hyundai also claimed the vehicle is built with HIVE body structure, which signifies structural strength.
By November 2015, the vehicle has registered over 70,000 bookings in India and 15,770 worldwide.[26] By August 2017, more than 200,000 Creta was sold in the country.[27]
In 2017, the vehicle contains about 90% Indian parts.[28]
Brazil[edit]
The Creta was launched in Brazil in December 2016 with deliveries started in January 2017.[29] The Brazilian Creta is produced in Piracicaba plant alongside the HB20, with the codename GSb.
Engine options offered are the 1.6-litre Gamma petrol engine which produces 130 PS (96 kW; 128 hp) and 16.5 kg⋅m (162 N⋅m; 119 lb⋅ft) of torque, and the new 2.0-litre Nu petrol engine capable of 166 PS (122 kW; 164 hp) and 20.5 kg⋅m (201 N⋅m; 148 lb⋅ft), both with double variable valve timing, start-stop engine system, and ethanol-compatible. Both engines are paired with 6-speed automatic transmission, with the 1.6-litre also offered with 6-speed manual transmission.[30]
Russia[edit]
Production of the Creta commences in Hyundai Saint Petersburg plant in August 2016 to supply Russia and other CIS markets.[31] The assembly of the car takes place on the same production line of the plant along with the Solaris model. The model is claimed to be specially adapted for Russian conditions. It is sold in three trim levels, with two choices of petrol engines: 1.6-litre capable of 123 PS (90 kW; 121 hp) and 2.0-litre with 149 PS (110 kW; 147 hp) of power output, with front or all-wheel drive.[32][33]
Safety[edit]
The Indian-made Creta in its most basic version for Latin America received 4 stars for adult occupants and 3 stars for toddlers from Latin NCAP in 2015.[34]
Powertrain[edit]
| Petrol engines | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Engine | Power | Torque | Transmissions | 0–100 km/h (0-62 mph) (official) |
Top speed |
| 1.6 Gamma MPI | 1,591 cc (97.1 cu in) I4 | 121 PS (89 kW; 119 hp) @ 6,200 rpm 123 PS (90 kW; 121 hp) @ 6,300 rpm |
15.1 kg⋅m (148 N⋅m; 109 lb⋅ft) @ 4,850 rpm 15.4 kg⋅m (151 N⋅m; 111 lb⋅ft) @ 4,850 rpm |
6-speed manual | 12.3s (FWD) 12.9s (AWD) |
169 km/h (105 mph) (FWD) 167 km/h (104 mph) (AWD) |
| 6-speed automatic | 12.1s (FWD) 13.1s (AWD) |
|||||
| 1.6 Gamma MPI FLEX | 130 PS (96 kW; 128 hp) @ 6,300 rpm | 16.5 kg⋅m (162 N⋅m; 119 lb⋅ft) @ 4,850 rpm | 6-speed manual | |||
| 6-speed automatic | 12.0s (FWD) | 172 km/h (107 mph) (FWD) | ||||
| 2.0 L Nu MPI | 1,999 cc (122.0 cu in) I4 | 149.6 PS (110 kW; 148 hp) @ 6,200 rpm | 19.6 kg⋅m (192 N⋅m; 142 lb⋅ft) @ 4,200 rpm | 6-speed automatic | 10.7s (FWD) 11.3s (AWD) |
183 km/h (114 mph) (FWD) 179 km/h (111 mph) (AWD) |
| 2.0 L Nu MPI FLEX | 166 PS (122 kW; 164 hp) @ 6,200 rpm | 20.5 kg⋅m (201 N⋅m; 148 lb⋅ft) @ 4,700 rpm |
Facelift[edit]
The refreshed version was released in China in August 2017,[36] India in May 2018,[37] and Brazil in July 2019.[38] It received a cosmetic update which include an updated front bumper with a large hexagonal chrome-lined grille and a new rear bumper. It also features new headlamps and tail lamps, new bumpers, and new wheel design.[37] The Brazilian Creta also received a newly designed rear LED taillights. The Chinese version received an altered front bumper design compared to the Indian and Brazilian version.[39]
The Russian version received a minor change in April 2020. Unlike the other Creta versions, the changes in the Russian Creta were kept minimal as the front end only received a new grille design.[40]
-
2019 Hyundai Creta GL (GS; facelift, Chile)
-
2019 Hyundai Creta GLS (GS; facelift, Chile)
-
2018 Hyundai Creta (GS; facelift, Brunei)
-
Interior
Second generation (SU2; 2019)[edit]
| Second generation | |
|---|---|
2021 Hyundai Creta (SU2i, India) |
|
| Overview | |
| Model code | SU2 |
| Also called |
|
| Production |
|
| Assembly |
|
| Body and chassis | |
| Platform | Hyundai-Kia K2 |
| Related |
|
| Powertrain | |
| Engine |
|
| Transmission |
|
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,610 mm (102.8 in) |
| Length | 4,300–4,315 mm (169.3–169.9 in) |
| Width | 1,790 mm (70.5 in) |
| Height | 1,620–1,635 mm (63.8–64.4 in) |
| Curb weight | 1,150–1,365 kg (2,535–3,009 lb) (SU2i) 1,270–1,495 kg (2,800–3,296 lb) (SU2r) |
| Chronology | |
| Predecessor | Hyundai Kona (Southeast Asia) |
The second-generation model was first shown in China as the ix25 in April 2019.[46] It was unveiled as the Creta at the 15th Auto Expo in India in February 2020.[47] Production of the second-generation Creta in Russia started since July 2021,[48] in Brazil since August 2021,[49] and in Indonesia since January 2022.[50]
-
2021 Hyundai Creta (SU2i)
-
Interior (SU2i)
Markets[edit]
China[edit]
The second-generation ix25 was revealed during the 2019 Shanghai Auto Show in April 2019.[51] The Chinese model (codename: SU2c) is solely powered by the 1.5-litre petrol engine producing 115 PS (85 kW; 113 hp). It went on sale in October 2019.[52] The interior of the Chinese-market ix25 largely differ with the globally-marketed Creta as the Chinese-spec model comes with a vertical touchscreen infotainment system that flows into the central console, while the global Creta opts for a more conventional design.[53] Production of the ix25 in China ended in 2021.[54]
-
2020 Hyundai ix25 (SU2c, China)
-
2020 Hyundai ix25 (SU2c, China)
-
Interior
India[edit]
Hyundai unveiled the second generation Creta in India in February 2020, and was launched to the market in March 2020. The Indian-made Creta (codename: SU2i) is a slightly modified version of on the Hyundai ix25 sold in China, with the main visual difference at the exterior being the design of the front grille.[47] It is exported to 85 countries across Africa, Middle East, and Latin America.[55]
The Creta for the Indian market is offered with three engine options, 1.5-litre petrol producing 115 PS (85 kW; 113 hp) and develops 144 N⋅m (15 kg⋅m; 106 lb⋅ft) of torque and a 1.5-litre diesel engine with 115 PS (85 kW; 113 hp) and 250 N⋅m (25 kg⋅m; 184 lb⋅ft) of torque as well as 1.4-litre turbocharged petrol 140 PS (103 kW; 138 hp) and 242 N⋅m (25 kg⋅m; 178 lb⋅ft) of torque.[56]
In April 2022, the iMT gearbox option was released alongside the Knight Edition variant.[57]
Russia[edit]
The Russian market Creta (codename: SU2r) was unveiled in June 2021, sporting a revised front and rear end compared to the Indian and Chinese versions of the Creta/ix25.[48] It carries petrol engine options from the previous generation, which are 1.6-litre with a power output of 123 PS (90 kW; 121 hp) and 2.0-litre with 149 PS (110 kW; 147 hp), with all-wheel-drive optional for both engine choices. Trim levels offered are Prime, Classic, Family, Lifestyle and Prestige, as well as the Special Edition version. Production commenced on 1 July 2021 at the Saint Petersburg plant.[58]
-
2021 Hyundai Creta (SU2r, Russia)
-
2021 Hyundai Creta 2.0 Prestige (SU2r, Russia)
-
2021 Hyundai Creta 2.0 Prestige (SU2r, Russia)
-
Interior
Brazil[edit]
Production of the Brazilian market Creta (codename: SU2b) in the Piracicaba plant started in August 2021, and was officially launched afterwards.[49] Sharing the similar exterior styling with the Russian-market Creta, the Brazilian model is powered by a 1.0-litre three-cylinder turbocharged petrol-flex engine with a power output of 122 PS (90 kW; 120 hp) along with a flagship 2.0-litre naturally aspirated petrol-flex engine producing 169 PS (124 kW; 167 hp).[59] The N Line model was released in June 2022 with the 1.0-litre turbocharged engine.[60]
-
2021 Hyundai Creta 2.0 Ultimate (SU2b, Brazil)
-
2021 Hyundai Creta 2.0 Ultimate (SU2b, Brazil)
Indonesia[edit]
The Indonesian market Creta was unveiled at the 28th Gaikindo Indonesia International Auto Show on 11 November 2021, which sported the NX4 Tucson-inspired front fascia. Produced at the newly built Cikarang plant,[61] the Indonesian-built Creta (codename: SU2id) is powered by the Smartstream 1.5-litre petrol engine producing 115 PS (85 kW; 113 hp).[62] It is offered in Active, Trend, Smart, and Prime trim levels.[63] Production started on 17 January 2022 and has been exported to several Southeast Asian markets, Middle East and Africa.[50][64] The special edition Creta Dynamic Black Edition is available on 16 February 2023.
-
2021 Hyundai Creta 1.5 Trend (SU2id, Indonesia)
-
2022 Hyundai Creta 1.5 Prime (SU2id, Indonesia)
-
2021 Hyundai Creta 1.5 Prime (SU2id, Indonesia)
-
Interior
Mexico[edit]
The second-generation Creta was launched on 10 October 2020 for the Mexican market. Imported from India, it is offered in four trim levels: GL, GLS IVT, GLS Premium, and Limited Turbo. It is offered with either a 1.5-litre petrol or a 1.4-litre turbo petrol engine and offered with either manual or automatic transmission options.[65]
For the 2024 model year, the Mexican market Creta switches to the Indonesian-made model, and loses the 1.4-litre turbo petrol engine option.[66]
GCC[edit]
The second-generation Creta was launched in October 2020 for the GCC markets. It is imported from India, it is offered in two trims: Smart and Comfort. It is offered with either 1.6-litre petrol engine and offered with either automatic transmission.[67]
In July 2022, the Indian-made Creta was replaced by the Indonesian-made Creta for the GCC markets.
Vietnam[edit]
The second-generation Creta was introduced in the country on 15 March 2022.[68] It is imported from Indonesia and it will be assembled locally from 2023. The Vietnamese-market Creta is offered in three trim levels: the entry-level Standard, the mid-grade Special and the top-spec Premium, it uses the Smartstream 1.5-litre petrol engine and it will indirectly replace the Kona.[69]
Thailand[edit]
The second-generation Creta was introduced in the country on 17 March 2022. Imported from Indonesia, trim levels offered are SE and SEL with the Smartstream 1.5-litre petrol engine.[70] The Creta was re-introduced on 5 July 2023, with 4 trim levels offered are Trend, Style, Style Plus and Smart. The limited-edition Creta Black Edition is available. Over 50 units.[71]
Philippines[edit]
The second-generation Creta was introduced in the Philippines alongside the fourth-generation Tucson, facelifted Santa Fe and the Staria on 20 June 2022 and it became available on dealerships on 17 August 2022.[72] It is offered in three grade levels: GL (manual and IVT), GL Limited (IVT), and the top-spec GLS (IVT), the Smartstream 1.5-litre petrol engine is standard on all grades, it replaced the petrol-powered Kona in the country.[73]
South Africa[edit]
The second-generation Creta was released in the country in November 2020. Imported from India, engine options available were 1.5-litre petrol, 1.4-litre turbocharged petrol and 1.5-litre diesel.[74] The two latter were dropped when the Indian-made model was replaced by the Indonesian-made Creta in July 2022, sporting the revised front fascia styling.[75]
Brunei[edit]
The second-generation Creta was launched in Brunei since 11 December 2020. Imported from India, engine options available were 1.5-litre petrol for the higher variant, 1.4-litre turbocharged petrol for the standard variant, and 1.5-litre diesel. The Indian-made Creta was replaced by the Indonesian-made model in 20 August 2022, which updated the revised front grille styling, and the two variants were in standard and high, only powered in 1.5-litre petrol with IVT.
Malaysia[edit]
The second-generation Creta was introduced in Malaysia on 28 April 2023. Imported from Indonesia, the model is offered in one single ‘Plus’ trim level, powered by the Smartstream 1.5-litre petrol engine.[76]
Safety[edit]
| Global NCAP scores (H1 2022) | |
| Adult Occupant stars |  
|
| Adult Occupant | 8.00 max. 17.00 |
| Child Occupant stars |
|
| Child Occupant | 28.29 max. 49.00 |
The Creta in its Indian specification is sold with two frontal airbags, antilock brakes, front seatbelt reminders and a tyre pressure monitor as standard equipment.[78] Better equipped trim levels are equipped with electronic stability control, ISOFIX anchorages, front-seat side torso-protecting seat airbags and head-protecting curtains.
Global NCAP crash-tested the Indian-market Hyundai Creta in its basic safety specification of two airbags and anti-lock brakes in H1 2022.[79] The Creta narrowly achieved three stars for adult occupant protection in the offset deformable barrier test. Protection of the driver’s head was rated only adequate.[80][81]
The Creta achieved three stars for child occupant protection. It does not have ISOFIX anchorages as standard or three-point belts for all seating positions. Using the child seats Hyundai recommended for the test, dynamic performance of the 18 month-old child was good, but the 3 year-old’s head moved forward excessively.
| ASEAN NCAP | |
| Overall stars |
|
| Adult occupant | 27.78/36.00 |
| Safety assist | 11.00/18.00 |
The Indonesian-made Hyundai Creta was rated 5 star in ASEAN NCAP.[82]
Powertrain[edit]
| Petrol engines | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Engine | Power | Torque | Transmissions | 0–100 km/h (0-62 mph) (official) |
Top speed | Model |
| 1.0 L Kappa II T-GDi | 998 cc (60.9 cu in) turbocharged I3 | 120 PS (88 kW; 118 hp) @ 6,000 rpm | 17.5 kg⋅m (172 N⋅m; 127 lb⋅ft) @ 1,500–3,500 rpm | 6-speed automatic | 11.5s (FWD) | 180 km/h (112 mph) | SU2b |
| 1.4 L Kappa II T-GDI | 1,353 cc (82.6 cu in) turbocharged I4 | 140 PS (103 kW; 138 hp) @ 6,000 rpm | 24.7 kg⋅m (242 N⋅m; 179 lb⋅ft) @ 1,500–3,200 rpm | 6-speed manual | SU2i | ||
| 7-speed DCT | 9.7s | 185 km/h (115 mph) | |||||
| 1.5 L Smartstream G1.5 MPi | 1,497 cc (91.4 cu in) I4 | 115 PS (85 kW; 113 hp) @ 6,300 rpm | 14.7 kg⋅m (144 N⋅m; 106 lb⋅ft) @ 4,500 rpm | 6-speed manual | 12.2s | 170 km/h (106 mph) | SU2c SU2i SU2id |
| CVT | 12.0s | ||||||
| 1.6 L Gamma MPi | 1,591 cc (97.1 cu in) I4 | 121 PS (89 kW; 119 hp) @ 6,200 rpm | 15.1 kg⋅m (148 N⋅m; 109 lb⋅ft) @ 4,850 rpm | 6-speed manual | 11.8s (FWD) 12.5s (AWD) |
SU2r | |
| 123 PS (90 kW; 121 hp) @ 6,300 rpm | 15.4 kg⋅m (151 N⋅m; 111 lb⋅ft) @ 4,850 rpm | 6-speed automatic | 11.6s (FWD) 12.0s (AWD) |
||||
| 2.0 L Nu MPi | 1,999 cc (122.0 cu in) I4 | 149 PS (110 kW; 147 hp) @ 6,200 rpm | 19.5 kg⋅m (191 N⋅m; 141 lb⋅ft) @ 4,500 rpm | 6-speed automatic | 10.2s (FWD) 10.9s (AWD) |
SU2r | |
| 2.0 L Smartstream G2.0 MPi | 159 PS (117 kW; 157 hp) @ 6,200 rpm[86] 169 PS (124 kW; 167 hp) @ 6,200 rpm[87] |
19.2 kg⋅m (188 N⋅m; 139 lb⋅ft) @ 4,700 rpm[86] 20.6 kg⋅m (202 N⋅m; 149 lb⋅ft) @ 4,700 rpm[87] |
9.3s (FWD) | 180 km/h (112 mph) | SU2b | ||
| Diesel engine | |||||||
| Model | Engine | Power | Torque | Transmissions | 0–100 km/h (0-62 mph) (official) |
Top speed | Model |
| 1.5 L U II CRDi VGT | 1,493 cc (91.1 cu in) turbocharged I4 | 115 PS (85 kW; 113 hp) @ 4,000 rpm | 22.5 kg⋅m (221 N⋅m; 163 lb⋅ft) @ 1,500–2,750 rpm | 6-speed manual | 11.3s | 173 km/h (107 mph) | SU2i |
| 25.5 kg⋅m (250 N⋅m; 184 lb⋅ft) @ 1,500–2,750 rpm | 6-speed automatic | 11.7s |
Alcazar / Grand Creta[edit]
In June 2021, Hyundai introduced a long-wheelbase, three-row version of the Creta as the Hyundai Alcazar in India, as the Hyundai Creta Grand in Mexico and as the Hyundai Grand Creta elsewhere.[88][89] Produced in India (codename: SU2i LWB), it features a reworked front styling, 6-seater and 7-seater options, and available with a 2.0-litre Nu petrol engine or a 1.5-litre diesel engine.[90]
Sales[edit]
| Year | India | Brazil | Russia | China[54] | Mexico | South Africa | Indonesia | Vietnam | Thailand |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 24,721 | ||||||||
| 2015 | 40,952[91] | 102,755 | |||||||
| 2016 | 92,926[92] | 21,929[93] | 113,468 | ||||||
| 2017 | 105,484[92] | 41,629[94] | 55,305[10] | 48,720 | |||||
| 2018 | 120,905[95] | 48,982[96] | 67,588[9] | 75,553 | 8,769[97] | ||||
| 2019 | 99,736[98] | 57,471[99] | 71,487[8] | 42,879 | 9,144[100] | ||||
| 2020 | 96,989[101] | 47,760[102] | 73,537[103] | 38,297 | 8,634[104] | 2,353[105] | |||
| 2021 | 125,437[106] | 64,764[107] | 68,081[103] | 16,201 | 10,025[108] | 4,113[109] | |||
| 2022 | 140,895[110] | 62,572[111] | 16,577[103] | 11,962[112] | 2,218[113] | 15,930[114] | 12,096[115] | 666[116][117] |
References[edit]
- ^ «SOPADEP FICHE HYUNDAI IX25 — le leader de l’automobile à Tahiti».
- ^ «Gamme, description des modèles, essai — Hyundai Nouvelle-Calédonie». www.hyundai.nc.
- ^ DeMuro, Doug. «The Hyundai Creta is a Crossover We Don’t Get, Oddly». Autotrader. Retrieved 12 December 2020.
- ^ «Hyundai Kona vs. Hyundai Creta — In Images». Indianautosblog. 14 June 2017. Retrieved 12 December 2020.
- ^ «Hyundai ix25-based SUV to be called Creta in India — Auto News , Firstpost». Firstpost. 2 June 2015. Retrieved 3 December 2020.
- ^ Siler, Steve (10 June 2015). «Creta News! Hyundai Previews New Subcompact Crossover and Gives it a [Real] Name». Car and Driver. Hearst Communications.
- ^ Jayachandran, Aravind (9 February 2016). «India-made Hyundai Creta launched as Hyundai Cantus in Dominican Republic – IAB Report». Indian Autos Blog.
- ^ a b «Top 25 best-selling cars in 2019 in Russia». automechanika.ru.messefrankfurt.com. Retrieved 3 December 2020.
- ^ a b «TOP-10 of best-selling SUVs in Russia in 2018». eng.autostat.ru. Retrieved 3 December 2020.
- ^ a b «Industry. The Hyundai Creta became the best seller in the SUV segment in 2017». www.oreanda.ru. 16 January 2018. Retrieved 3 December 2020.
- ^ «2020 SUV Sales — Hyundai & Kia contribute to 49% of the SUVs sold in India». Auto Punditz. 11 January 2021. Archived from the original on 3 February 2021. Retrieved 12 January 2021.
- ^ «Sales Performance | IR Activities | IR | Company | Company — Hyundai Worldwide». hyundai motor company, hyundai worldwide, ir, activities, sales performance. Archived from the original on 12 November 2020. Retrieved 4 October 2020.
- ^ «Le premier véhicule Hyundai » made in Algéria » est sorti ce samedi». Algerie ECO. 29 October 2016. Retrieved 14 November 2018.
- ^ «10 things you DON’T know about the Hyundai Creta». CarToq — India’s #1 auto content site. 29 July 2017. Retrieved 11 October 2020.
- ^ «Hyundai Creta: Small is the new big». The Financial Express. 18 July 2015. Retrieved 11 October 2020.
- ^ «India-bound Hyundai ix25 launch in China on October 9». Indian Autos Blog. 17 June 2014. Retrieved 3 December 2020.
- ^ «Hyundai ix25 concept previews upcoming B-SUV for China». Paul Tan’s Automotive News. 22 April 2014. Retrieved 3 December 2020.
- ^ «Hyundai ix25 showcased at Auto Shanghai 2015». The Economic Times. Retrieved 3 December 2020.
- ^ «Hyundai Creta Compact SUV: Five things we know». DriverSpark. 9 June 2015. Retrieved 9 June 2015.
- ^ de Feijter, Tycho (11 October 2014). «Hyundai ix25 hits the Chinese auto market». CarNewsChina.com.
- ^ «Hyundai Creta: Hyundai launches new SUV at Rs 8.59 lakh onwards in India». IBN Live. Retrieved 27 July 2015.
- ^ «Hyundai announces upcoming Creta sub-compact crossover». AutoBlog. Retrieved 21 July 2015.
- ^ «Report — India-bound Hyundai ix25 launched in China at INR 11.96 lakhs». Indianautosblog. 11 October 2014. Retrieved 4 December 2020.
- ^ «Hyundai Creta launched at Rs 8.59 lakh». Autocar India. Retrieved 3 December 2020.
- ^ «Hyundai Creta New Variants Launched». CarWhoops.
- ^ «Creta Sale Crosses 70,000 Mark!». The New Indian Express. Retrieved 1 December 2015.
- ^ Dalvi, Ajit (21 August 2017). «Hyundai Creta drives past 200,000 sales milestone in 25 months». Autocar India. Retrieved 14 November 2018.
- ^ «10 things you DON’T know about the Hyundai Creta». 29 July 2017.
- ^ G1, ré PaixãoDo; Florianópolis, em (5 December 2016). «Hyundai lança Creta no Brasil com preço a partir de R$ 72.990». Auto Esporte (in Brazilian Portuguese). Retrieved 3 December 2020.
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link) - ^ «Novo Hyundai Creta é lançado com preços entre R$ 72.990 e R$ 99.490». Motor1.com (in Portuguese). Retrieved 3 December 2020.
- ^ «Российский завод Hyundai начал массовое производство кроссовера Creta». www.hyundai.ru. Retrieved 3 December 2020.
- ^ «Creta 1.6 с полным приводом: она вообще едет?» [Creta 1.6 with all-wheel drive: does it even go?]. www.zr.ru. Retrieved 3 December 2020.
- ^ «Hyundai Creta for Russian market». Wroom.ru.
- ^ «Official results of the Hyundai Creta + 2 Airbags 2015». LATIN NCAP — PARA AUTOS MAS SEGUROS.
- ^ «Новая Hyundai Creta: технические характеристики, цена, купить, фото».
- ^ «2017 Hyundai ix25 (Hyundai Creta facelift CN-spec) — In 15 Live Images». Indianautosblog. 28 August 2017. Retrieved 3 December 2020.
- ^ a b www.ETAuto.com. «Hyundai Creta facelift launched at starting price of Rs 9.43 lakh — ET Auto». ETAuto.com. Retrieved 3 December 2020.
- ^ «Teste: novo Hyundai Creta Prestige faz o ix35 parecer um ancião». autoesporte (in Brazilian Portuguese). Retrieved 3 December 2020.
- ^ «2017 Hyundai ix25 (Hyundai Creta Facelift) Unveiled At 2017 Chengdu Motor Show». carandbike. Retrieved 3 December 2020.
- ^ «Hyundai Creta recebe últimos retoques antes da nova geração na Rússia». Motor1.com (in Portuguese). Retrieved 3 December 2020.
- ^ «Hyundai Cantus». Hyundai Motors Dominican Republic (in Spanish). Retrieved 19 June 2021.
- ^ VCCorp.vn. «Hyundai Creta lắp ráp trong nước về đại lý, giữ nguyên trang bị và giá bán». autopro.com.vn (in Vietnamese). Retrieved 30 May 2023.
- ^ Report, Star Business (24 January 2023). «Local production to cut Hyundai SUV price by 21%». The Daily Star. Retrieved 14 June 2023.
- ^ «Hyundai Alcazar vs Hyundai Creta: The ‘not so obvious’ differences». Hindustan Times Auto News. 22 June 2021. Retrieved 24 July 2021.
- ^ Sarne, Vernon B. (23 July 2019). «Kia PH is bringing in the segment-busting Seltos subcompact SUV». Visor. Retrieved 24 July 2019.
- ^ «汽车之家|2019上海车展：北京现代全新ix25发布|汽车|原创|北京现代ix25|汽车报价|汽车评测|汽车试驾|买车网». www.autohome.com.cn.
- ^ a b «5 things you need to know about the 2020 Hyundai Creta». indianautosblog.com. 31 January 2020. Retrieved 7 May 2020.
- ^ a b «В России началось производство нового Hyundai Creta». motor.ru (in Russian). Retrieved 16 June 2021.
- ^ a b «Novo Hyundai Creta 2022 começa a ser produzido no Brasil» [New Hyundai Creta 2022 starts to be produced in Brazil]. Motor1.com (in Portuguese). 19 August 2021. Retrieved 21 August 2021.
- ^ a b «Hyundai Motor Manufacturing Indonesia Merayakan Dimulainya Produksi Massal Hyundai CRETA» [Hyundai Motor Manufacturing Indonesia Celebrates Start of Mass Production of Hyundai CRETA]. Hyundai Motors Indonesia. 17 January 2022. Retrieved 18 January 2022.
- ^ «Hyundai Motor Premieres China-focused all-new Sonata and all-new ix25 at Auto Shanghai 2019». HYUNDAI MOTORS. Retrieved 24 July 2021.
- ^ «2020 Hyundai Creta (iX25) SUV Specs And Prices Revealed in China; How Does It Fare Against Indian Creta? — ZigWheels». ZigWheels.com. Retrieved 24 July 2021.
- ^ Sharma, Amit (18 February 2020). «New Hyundai Creta Vs ix25 – Same Exterior, Different Interior». India Car News. Retrieved 7 May 2020.
- ^ a b «Hyundai ix25 China auto sales figures». carsalesbase.com. 22 April 2015. Retrieved 3 December 2020.
- ^ «Hyundai Creta tops SUV exports from India in 2021 — ET Auto». ETAuto.com. Retrieved 17 March 2022.
- ^ Srinivas, Harshit. «2020 Hyundai Creta interior design sketches revealed». Evo India. Retrieved 7 May 2020.
- ^ «Hyundai Creta iMT, Knight Edition Launched In India». carandbike. Retrieved 17 April 2022.
- ^ «В России показали новую Hyundai Creta». Motor1.com (in Russian). Retrieved 16 June 2021.
- ^ «Hyundai lança Novo Creta 2022 no Brasil a partir de R$ 107.490» [Hyundai launches New Creta 2022 in Brazil from R$ 107,490]. Motor1 (in Portuguese). 25 August 2021. Retrieved 25 August 2021.
- ^ «Hyundai Creta N Line 2023 é lançado com motor 1.0 turbo por R$ 159.490» [Hyundai Creta N Line 2023 is launched with 1.0 turbo engine for R$ 159,490]. Motor1.com (in Brazilian Portuguese). 9 June 2022. Retrieved 9 June 2022.
- ^ «Sketsa Desain Hyundai CRETA, SUV Pertama Buatan Indonesia». HYUNDAI MOTORS. Retrieved 21 October 2021.
- ^ Tong, Matthew H (11 November 2021). «2022 Hyundai Creta facelift on sale in Indonesia — from RM81k to RM116k». Paul Tan’s Automotive News. Retrieved 3 December 2021.
- ^ «Hyundai Creta Resmi Diluncurkan di Indonesia, Dijual Mulai Rp 279 Juta». KOMPAS.com (in Indonesian). 11 November 2021. Retrieved 3 December 2021.
- ^ Rayanti, Dina (30 July 2022). «Hyundai Creta ‘Buatan’ Cikarang Laris Manis di Luar Negeri» [Cikarang-made Hyundai Creta are selling well overseas]. detikoto (in Indonesian). Retrieved 30 July 2022.
- ^ Hoyo, Rubén (12 October 2020). «Hyundai Creta 2021 llega a México, totalmente renovada y ahora con opción turbo». Autocosmos (in Mexican Spanish). Retrieved 24 July 2021.
- ^ Miranda, Jonathan (8 July 2023). «Hyundai Creta 2024 llega a México, interesante evolución pero abandona motor turbo». Autocosmos (in Mexican Spanish). Retrieved 11 July 2023.
- ^ «New ‘powerful’ Hyundai Creta launches in GCC». Arab News. 11 October 2020. Retrieved 1 November 2023.
- ^ VCCorp.vn. «Hyundai Creta 2022 ra mắt Việt Nam: Giá từ 620 triệu đồng, đẹp như Tucson, áp lực mới cho Seltos và Corolla Cross» [Hyundai Creta 2022 launched in Vietnam: Price from 620 million VND, as beautiful as Tucson, new pressure for Seltos and Corolla Cross]. autopro.com.vn (in Vietnamese). Retrieved 17 March 2022.
- ^ Minh, Quốc (15 March 2022). «3 phiên bản Hyundai Creta 2022 tại Việt Nam: Chênh 110 triệu đồng, bản giữa thiếu trang bị nhưng đáng mua nhất». AutoPro (in Vietnamese).
- ^ «ราคาอย่างเป็นทางการ Hyundai CRETA 1.5 IVT : 949,000 — 999,000 บาท» [Official price Hyundai CRETA 1.5 IVT : 949,000 – 999,000 baht]. HeadLight Magazine (in Thai). 17 March 2022. Retrieved 17 March 2022.
- ^ «ราคาอย่างเป็นทางการ Hyundai Creta (MY2023) : 789,000 – 959,000 บาท» [Official price Hyundai Creta (MY2023) : 789,000 – 959,000 baht]. HeadLight Magazine (in Thai). 5 July 2023. Retrieved 6 July 2023.
- ^ «Hyundai PH displays 4 vehicles at dealer conference». Visor. 20 June 2022. Retrieved 30 August 2022.
- ^ «2023 Hyundai Creta joins PH subcompact crossover game». Philippines: PhilKotse.com. 17 August 2022. Retrieved 30 August 2022.
- ^ Taylor, David (26 November 2020). «Hyundai Creta (2020) Specs & Price». Cars.co.za. Retrieved 23 July 2022.
- ^ Oldfield, Ashley (15 July 2022). «Hyundai Creta (2022) Launch Review». Cars.co.za. Retrieved 23 July 2022.
- ^ «2023 Hyundai Creta launched in Malaysia, RM150k – Still want that X50?». AutoBuzz.my. 28 April 2023. Retrieved 28 April 2023.
- ^ «Hyundai Creta scored three stars for adult and child occupant protection». Global NCAP (YouTube). 12 April 2022.
- ^ «Hyundai Creta now gets TPMS as standard across all variants | Team-BHP». Team-BHP.com. Retrieved 21 August 2022.
- ^ «Four stars for Toyota Urban Cruiser and three for Hyundai Creta and i20 in latest Indian crash test». Global NCAP. Retrieved 30 April 2022.
- ^ «Euro NCAP Knee Mapping Protocol — version 2.7» (PDF).
- ^ «Hyundai Creta — 2 AIRBAGS» (PDF).
- ^ «2022 Hyundai Creta scores five stars, 2022 Stargazer scores four stars in ASEAN NCAP crash testing». Paul Tan’s Automotive News. 19 December 2022. Retrieved 28 April 2023.
- ^ «Creta Highlights | SUV — Hyundai Worldwide». HYUNDAI MOTORS.
- ^ «Новая Hyundai Creta: технические характеристики, цена, купить, фото».
- ^ «Hyundai lança Creta Nova Geração no Brasil» [Hyundai release All-New Creta in Brazil]. Hyundai Brasil (in Portuguese). 26 August 2021. Retrieved 27 August 2021.
- ^ a b Petrol
- ^ a b Flex Fuel
- ^ «Hyundai Alcazar launched at Rs 16.30 lakh». Autocar India. Retrieved 18 June 2021.
- ^ Anderson, Brad (28 March 2022). «Hyundai Grand Creta Is A New Three-Row SUV For South Africa». Carscoops. Retrieved 28 March 2022.
- ^ «Hyundai Alcazar SUV launched in India: Check price, specs, features, etc». www.timesnownews.com. Retrieved 18 June 2021.
- ^ Paul, Kennedy (17 January 2017). «Top 10 Selling Cars In India In 2016 — Led By New Generation Models!». www.drivespark.com. Retrieved 3 December 2020.
- ^ a b M, Surendhar (21 January 2017). «Top 15 Most Sold Cars of 2016». Gaadiwaadi.com. Retrieved 22 August 2020.
- ^ «The car of the year in Russia by sales rate and prices — RealnoeVremya.com». realnoevremya.com. Retrieved 3 December 2020.
- ^ «Carros mais vendidos do Brasil em 2017». AUTOO (in Brazilian Portuguese). 1 January 2016. Retrieved 3 December 2020.
- ^ «Highest selling cars of India in 2018». CarWale. 20 January 2019. Retrieved 22 August 2020.
- ^ «Carros mais vendidos do Brasil em 2018». AUTOO (in Brazilian Portuguese). 1 January 2016. Retrieved 3 December 2020.
- ^ García, Gerardo (11 January 2019). «Los 356 autos más vendidos de México durante 2018 (sí, la lista completa)». Motorpasión México (in Spanish). Retrieved 15 June 2020.
- ^ M, Surendhar (7 January 2020). «Top 10 Best Selling Cars Of 2019, Dzire On Top — January To December». Gaadiwaadi.com. Retrieved 22 August 2020.
- ^ «Carros mais vendidos do Brasil em 2019». AUTOO (in Brazilian Portuguese). 1 January 2016. Retrieved 3 December 2020.
- ^ García, Gerardo (10 January 2020). «Los 374 autos más vendidos de México: la lista completa porque el top 10 ya te lo sabes». Motorpasión México (in Spanish). Retrieved 10 February 2020.
- ^ «2020 SUV Sales — Hyundai & Kia contribute to 49% of the SUVs sold in India». Auto Punditz. 11 January 2021. Retrieved 12 January 2021.
- ^ «Carros mais vendidos do Brasil em 2020». AUTOO (in Brazilian Portuguese). 1 January 2016. Retrieved 12 January 2021.
- ^ a b c «Статистика АЕБ | Топ-25 моделей | АвтоБизнесРевю». abreview.ru (in Russian). Retrieved 16 January 2021.
- ^ García, Gerardo (8 January 2021). «Los 377 autos más vendidos de México en 2020: la lista completa del ranking de ventas». Motorpasión México (in Spanish). Retrieved 12 January 2021.
- ^ Oosthuizen, Hannes (3 February 2021). «South Africa’s top-selling cars of 2020». Cars.co.za. Retrieved 24 May 2022.[permanent dead link]
- ^ «Best Selling Cars in India for 2021!». Autopunditz. 12 January 2022. Retrieved 13 January 2022.
- ^ «Carros mais vendidos do Brasil em 2021». AUTOO (in Brazilian Portuguese). 3 January 2021. Retrieved 11 January 2022.
- ^ García, Gerardo (8 January 2022). «Los 379 autos más vendidos de México en 2021: la lista completa del ranking de ventas». Motorpasión México (in Spanish). Retrieved 11 January 2022.
- ^ «These were SA’s best-selling cars of 2021». BusinessLIVE. Retrieved 24 May 2022.
- ^ Punditz, Team Auto (13 January 2023). «CY2022 — Top 30 Selling Cars Analysis». Autopunditz. Retrieved 27 January 2023.
- ^ «Carros mais vendidos do Brasil em 2022». AUTOO. 3 February 2022. Retrieved 23 January 2023.
- ^ García, Gerardo (8 January 2022). «Los 371 autos más vendidos de México en 2022: el ranking completo con todos los modelos». Motorpasión México (in Spanish). Retrieved 14 January 2023.
- ^ Denis Droppa (17 February 2023). «These were SA’s best selling SUVs of 2022». Times Live.
- ^ «Penjualan Hyundai Creta Tekuk Honda HR-V di Jabodetabek». trenoto.katadata.co.id (in Indonesian). Retrieved 23 March 2023.
- ^ «Top 20 xe bán chạy nhất năm 2022: MPV, SUV phổ thông áp đảo, xe giá rẻ giảm sức hút». giaxehoi.vn (in Vietnamese). Retrieved 15 March 2023.
- ^ A, Moo Teerapat (21 December 2022). «Sales Report ยอดขาย B-SUV / Crossover เดือน พฤศจิกายน 65 : Honda HR-V กลับมาครองแชมป์ 42.1%». Autolifethailand.tv. Retrieved 17 March 2023.
- ^ A, Moo Teerapat (23 January 2023). «Sales Report ยอดขาย B-SUV / Crossover เดือน ธันวาคม 65 : Honda HR-V กลับมาครองแชมป์ 27.3%». Autolifethailand.tv. Retrieved 17 March 2023.
External links[edit]
- Official website
Содержание
- Производитель Хендай Крета — где же собирают корейский кроссовер?
- Производство Хендай Крета в России
- Сборка и производство Хендай Крета на заводе в Санкт-Петербурге
- Как собирают Хендай Крета на заводе ХММР в Санкт-Петербурге — видео экскурсия
Большинство покупателей задаются вопросом где собирают Хендай Крету в России. Не смотря на то, что продажи машины в России начались еще в 2016 году, многие до сих пор не знают, где расположено производство Хендай Крета.
И это весьма уместный вопрос, так как от страны сборки машины, по мнению покупателей, зависит качество машины. Возможно, так было раньше, но сейчас практически не имеет значения, где была собрана машина — ведь сборка будет выполняться из одних и тех же запчастей.
Хендай Крета — это среднеразмерный кроссовер, который завоевал популярность у россиян с самого начала производства. Какого-то ажиотажа, конечно, машина не вызвала. Но репутация корейской марки и цены на корейские машины сделали свое дело — машину полюбили тысячи наших соотечественников.
Производитель Хендай Крета — где же собирают корейский кроссовер?
Для российского рынка кроссовер Хендай Крета собирается на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (Hyundai Motor Manufacturing Rus). Это завод полного цикла производства, включая выштамповку кузовных панелей, их сварку, окраску и дальнейшую сборку готового автомобиля. Конечно, на заводе в Санкт-Петербурге не делеют двигателя и КПП, детали подвески, элементы салона и т.д. Но крупные кузовные детали и прочие работы связанные с их сборкой выполняются именно тут. Простыми словами, на заводе выполняется сборка готового автомобиля.
Многие покупатели считают, что Хендай Крету собирают в Корее, так как марка сама по себе корейская. Но это не так. Для разных рынков машину выпускают на заводах в разных странах.
Кроме российского завода есть еще заводы в Корее, Китае, Турции, Бразилии, США, Чехии и Индии. Но данная модель собирается только на заводах в России, Китае и Индии.
Производство Хендай Крета в России
Производство Хендай Крета в России началось в 2016 году. Изначально завод был адаптирован под сборку Киа Рио и Хенде Солярис. Для производства Креты пришлось полностью собирать новую линию для сборки. Для этого было установлено новое оборудование — более 50 роботизированных станков, которые требовали минимального участия человека в производстве.
Выпускаемая Хендай Крета в России имеет ряд отличий, так как все же пришлось адаптировать модель под наши местные реалии.
Во-первых, машина умеет увеличенный дорожный просвет и усиленную подвеску. Сделано это было для наших «хороших» дорог, так как данный кроссовер чаще всего будет использоваться по дорогам плохого качества.
Во-вторых, машина имеет только версии моторов в линейке — бензиновые 1.6 и 2.0 л. Дизель решили не использовать, так как у наших людей явная неприязнь к современным дизельным моторам. И это могло негативно сказаться на продажах машины.
В-третьих, для машины доступны два типа привода — передний и полный, из которых может выбирать покупатель при приобретении машины.
Сборка и производство Хендай Крета на заводе в Санкт-Петербурге
Первым этапом сборки является выштамповка кузовных элементов. После того, как они готовы, происходит сварка на высокоточном оборудовании. Процесс сварки максимально автоматизирован, но без участия человека, увы, тут не обойтись.
После сварки, на машину навешиваются остальные кузовные детали — двери, капот, багажник, крылья.
Далее идет окраска кузова в специальной покрасочной камере. Сначала машину красит робот, после чего она проверяется человеком и отправляется либо устранение огрехов, либо на дальнейшую сборку.
После этого машина постепенно обазоводится салоном, двигателем, трансмиссией и колесами. Далее на машину устанавливают зеркала, решетку радиатора, молдинги, бампера и т.д. В финальном этапе происходит соединение мотора и ходовки. На этом, можно сказать, сборка Креты считается законченной.
Как собирают Хендай Крета на заводе ХММР в Санкт-Петербурге — видео экскурсия
Задать вопрос
Владелец Hyundai Creta. 10 лет за рулем, 15 лет в автомобильной тематике!
Подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен — HyundaiCreta.ru!
Получайте новости из первых рук!
О предприятии
В нашем случае, речь пойдет о производственных мощностях Санкт-Петербургского завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» — предприятия, которого в 2007 году еще не было ни на одной карте мира (работать в тестовом режиме оно начало лишь осенью 2010-го). А ведь крупные сборочные предприятия автоконцерна, помимо родной Южной Кореи, к тому моменту имелись уже в Турции (в 1997 году), Индии (1998-ом), Китае (2002-ом), США (2005-ом) и Чехии (в 2008-ом).
Лишь пару лет спустя после чехов, в курортном местечке Сестрорецк, что в двух десятках км от северной столицы, из-за ворот завода начали «выкатываться» его первые «ласточки» – Hyundai Solaris (Accent, если по-нашему) и Kia Rio.
В апреле и августе 2011 года на предприятии запустили вторую и третью смены соответственно, в декабре того же года завод «вышел» на 200 000 единиц в год, в августе 2013 года произвели 500 000-ый автомобиль, в октябре 2015-го уже миллионный, ну а в марте этого года начато тестовое производство Hyundai Creta. В настоящее время завод является вторым крупнейшим автомобильным заводом в России.
Силами 2200 человек (1900 из которых заняты на производстве автомобилей), в час на заводе «рождается» 43 машины (в день около 900). Средний возраст сотрудников завода составляет 29 лет. Из общего количества работников — 15% женщины. Средняя заработная плата, которую они получают — $700 (максимальная же зависит от квалификации и переработок).
И даже несмотря на то, что массово кроссовер, ради которого с конвейера убрали хэтчбек Solaris, начали выпускать лишь в августе текущего года, он уже успел стать одним из знаковых дебютов российского рынка: по итогам сентября автомобиль занял второе место среди моделей Hyundai, проданных в РФ, и четвертое среди всех новых автомобилей.
Как вы уже поняли, завод производит автомобили по полному циклу (CKD-сборка) — от штамповки и сварки, до сборки и тестирования готовой продукции. Всего, чтобы проследить за выпуском одного автомобиля «от» и «до», нам бы понадобилось 16 часов, из которых ровно половину времени он бы находился «в покраске». У нас, к сожалению, не было возможности наблюдать, как из рулона листовой стали на свет появляется та же Creta, однако и без этого времени мы смогли узнать, какие этапы и процессы задействованы в этом. Так давайте же взглянем, как и из чего «получается» новейший кроссовер марки.
Цех штамповки
Кто не знает, это один из первых собственных цехов штамповки иностранного автопроизводителя в России. Именно здесь осуществляется штамповка большинства крупных кузовных панелей автомобиля (в том числе боковых панелей). Цех состоит из двух линий: заготовительной и штамповочной.
Сотрудники завода доставляют сюда уже порезанный металл, тогда как роботы размещают его в автоматизированную линию тандемного типа. Первый пресс линии вытягивает заготовки, три последующих пресса (меньшей мощности), завершают обработку детали, обрезая излишки металла, вырубая отверстия и подгибая края. Здесь то и зарождается привычная всем нам конструкция, которую в будущем с полным правом мы смело назовем «кузовом».
После того, как линию покинуло n-ое количество капотов или багажников (в нашем случае на Kia Rio), рабочие меняют штампы и цех приступает к дальнейшему выпуску партии деталей для других моделей, стоявших на конвейере.
В этом компактном по размеру цеху работают 24 человека (7 из них инженеры) — в основном это операторы, наблюдающие за процессом изготовления кузовных деталей и т.п.
Цех сварки
После того, как из соседнего цеха детали поступили на эту линию, будет ясно, что это за автомобиль, какого он будет цвета, комплектации, с каким мотором и КПП, а также на какой рынок сбыта он будет впоследствии отправлен. В цеху сварки «продукт» получает собственный VIN-номер, который останется с ним до самого конца.
В цехе установлено 170 роботов, которые задействованы на операциях, требующих особой точности выполнения сварочных работ и высокого уровня качества соединений (процесс сварки кузовов здесь автоматизирован на 80%). К слову, во всех остальных цехах вместе взятых трудится порядка 70 роботов. Они легко программируются под выпуск деталей как для «Креты», так и седанов Solaris/Accent с хэтчбеками Rio, поэтому на конвейерной линии размещаются кузова всего модельного ряда предприятия.
Цех состоит из шести вспомогательных линий, на которых осуществляется сварка отдельных элементов кузова автомобиля (роботы делают от 4500 до 6200 точек сварки на каждом из них), и двух основных линий, на которых происходит окончательная сварка кузова, навешиваются подвижные элементы, происходит шлифовка кузова и проверка качества сварки.
Электронная монорельсовая система позволяет перемещать металлические конструкции к месту сварки. В производственном процессе применяются точечная и газовая сварка.
Кузова здесь пока не окрашены. Однако, начиная уже со следующего цеха — цеха окраски, кроссоверы Creta будут выкрашены в любой из семи предлагаемых для модели цветов.
Цех окраски
Это самый чистый из четырех цехов завода. Так как процесс окраски не допускает работы в условиях хотя бы малейших загрязнений, особое внимание здесь уделяется безопасности производства (вход в цех разрешен только в специальных костюмах, а также существуют ограничения по использованию косметики). Сюда мы, к сожалению, так и не попали, ведь допуск в этот цех имеет лишь ограниченный круг работников завода.
К слову, используемые в производстве краски (от поставщиков RM-Basf и КСС) сделаны на водной основе и являются безопасными для здоровья сотрудников цеха. Процесс окраски здесь полностью автоматизирован и состоит из таких этапов, как: подготовка кузова к окраске, нанесение на него защитного антикоррозийного покрытия, нанесение грунтовки, окончательная подготовка к окраске и нанесение на кузов краски и лака.
Знаете, почему половину всего времени (8 из 16 часов), необходимую для полного цикла производства одной «Креты», «Рио» или «Соляриса», кузов автомобиля находится на покраске? Дело в том, что после каждого из перечисленных этапов, он помещается в специальную печь. Без этого, увы, никак…
«На выходе» этот цех даст окрашенные кузова вместе с другими элементами экстерьера — дверьми, капотом, крышкой багажника.
Цех сборки
В этом цехе, как нетрудно догадаться, происходит окончательное соединение всех компонентов автомобиля в одно целое: устанавливаются детали внутренней отделки, передний и задний бампера, приборная панель, электропроводка, двигатель, шасси, колеса, ремни безопасности, сидения и прочее. Автомобиль заправляется необходимыми техническими жидкостями и практически готов к последующей отправке в салоны дилеров.
Но давайте не будем забегать вперед — обо всем по порядку. После того, как сюда прибыли окрашенные кузова, с них снимают двери для удобства монтажа внутрисалонного убранства.
Сами же двери идут «своей дорогой» по другой линии, где на них установят дверные карты (обшивку), а также стекла с подъемными механизмами (кому электростеклоподъемники, а кому «весла» — все в соответствии с заказом клиента).
Для того, чтобы в процессе монтажа «внутрянки» операторы, работающие на линии, не повредили ЛКП кузова автомобиля, на него одевают специальные пластиковые накладки. Таковы меры предосторожности.
Во вновь «оголившийся» кузов устанавливают мотор с КПП (в собранном виде они приходят из Китая), проводку, подвеску с колесами, панель приборов с прочими деталями внутренней отделки, а также передние/задние стекла с другими комплектующими. Оптимизация работы сотрудников достигается за счет сбалансированного деления производственного процесса на станции.
Здесь вереницей Hyundai и Kia движутся по большой «ленте», преодолевая один участок за другим, переходя от одного оператора к другому, и постепенно голый кузов вновь становится похож на привычный нам автомобиль, обрастая все большим количеством недостающих деталей.
Кстати, вы уже заметили, что для каждой из четырех выпускаемых здесь модели, не сделали отдельной сборочной линии? Одновременно по конвейерной «полоске» друг за дружкой могут двигаться Rio седан, за ней Creta, потом Solaris, и дальше вновь Rio, только уже хэтчбек.
Дело в том, что мастера, занятые на этих участках — мультиформатны, и способны одинаково быстро и легко справиться с любой «попавшей в их руки» моделью. Ну а для того, чтобы в их монотонный рабочий процесс внести хоть какое-то разнообразие, они время от времени меняют свои посты. Кстати, сотрудников здесь много — больше, чем на любой другой из вышеописанных линий.
Схема их 8-часового рабочего дня выглядит примерно так: 2 часа поработал — 10 минут отдохнул, затем еще 2 часа поработал — 40 минут отдохнул (обед), потом опять 2 часа потрудился — 10 минут «перекурил», + еще 2 часа «на смене» и все! Вот и конец рабочего дня! И так пять дней в неделю. Соцпакет включает в себя 180 руб/день на обед (можно забирать и деньгами), оплату стоматологических услуг, бесплатный проезд на работу (из Санкт-Петербурга курсирует автобус), а также коллективный летний отпуск.
В общем и целом, собранный на 100% автомобиль, «напичканный» всеми необходимыми жидкостями-маслами, готов покорять любые дороги, однако об отправке автовозом в дилерский салон пока говорить рано. Ему еще необходимо пройти соответствующий контроль качества.
Контроль качества и проверка автомобиля на тестовом треке
Перед тем, как автомобиль отправить за ворота «роддома», служба контроля качества HMMR должна проверить его на наличие каких-либо дефектов, неисправностей, огрехов сборки и т.п, а это еще пара часов работы.
Уже после готовый автомобиль оправят на диностенд, где разгонят до 130 км/ч с последующим торможением, тем самым проверив его тормозную систему. Там же будет проверена и работа всех световых приборов.
Общая длина трека, состоящая из прямика для разгона и проверки работы тандема двигатель-КПП, связок поворотов (для проверки «рулежки»), а также различных неровностей, типа асфальта с кочками, брусчатки, трамвайных рельс (для проверки работы подвески), равна 460 метрам. Также на полигоне имеется и небольшая «горка» — подъем/спуск.
олько после этих «покатушек» — прохождения ездового теста, с гордостью можно сказать, что Creta готова к дальнейшей отправке на площадку готовой продукции, откуда далее и совершит «вояж» в дилерские центры.
Текущая ситуация на российском авторынке непростая, большинство российских заводов сократили производственные смены и рабочие графики до 3-4 дней в неделю. Однако заводу Hyundai Motor Manufacturing Rus удается продолжать стабильно работать в три смены, показывая результаты по производительности на уровне мировых лидеров автомобилестроения.
источник
Hyundai Creta – это небольшой кроссовер, который был представлен массовой аудитории в 2014 года, а в 2016 появился на отечественном рынке.
Машину назвали в честь греческого острова Крит. Изначально, автомобиль задумывался, как глобальная модель, но в дальнейшем, корейский производить решил сузить рынок сбыта.
Большинство автолюбителей интересуется, где делают то авто, которое они хотят купить. Они изучают новостные источники и информацию на сайте автопроизводителя для того, чтобы все знать.
В 2016 году, сборка кроссовера началась и в России. В статье, разберемся где именно, в нашей стране выпускают Хендай Крета.
Немного о Hyundai Creta
Паркетник получил несколько стандартных модификаций, среди которых даже есть полноприводные вариации с двухлитровым мотором.
Hyundai Creta сразу обзавелся большим количеством конкурентов, среди которых такие известные кроссоверы, как Renault Kaptur и Kia Soul. Несмотря на это, Крета быстро обрела популярность и стала уверен завоевывать свою нишу рынка, на которой, впоследствии и закрепилась.
Такой прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности, кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.
Huyndai, в отличи от конкурентов не стали изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером. Они посадили авто на вполне крепкую платформу, оснастив строгим кузовом, в «морде» которого легко угадываются фирменные черты производителя: радиаторная решетка и фары.
Читайте также
О чем говорят владельцы Хендай Крета 2019 года
Hyundai Creta стал объектом повышенного внимания с первых дней появления на рынке. Новый корейский паркетник заинтересовал покупателей своим изысканным дизайном и приемлемой ценой. Он быстро стал одним из самых…
Автомобиль получил так называемую универсальную функциональность, позволяющую эксплуатировать его в любых условиях. Все это за довольно приемлемую стоимость.
Машина одинаково востребована, как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует широким диапазоном различных силовых агрегатов. Их целых четыре — два бензиновых и два дизельных.
Помимо этого, комплектации Креты предполагают 6 подушек безопасности и такие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.
Сборка кроссовера
Помимо основного ориентира — азиатских стран, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке. Производят автомобиль в Китае и Индии, на заводе местного филиала южно-корейской компании.
Еще перед тем, как завод начал выпускать автомобили, производитель получил рекордное количество предзаказов — более 70 тысяч. Китайский вариант продают под названием iх25. Китайская и индийская модели не сильно отличаются от тех, что производятся для России.
Летом 2016 года, производитель решил собирать машины в нашей стране. Для этого, начали использовать завод Hyundai , расположенный в Санкт-Петербурге. С первого дня производства, кроссоверы Hyundai Creta стали поступать на продажу в дилерские центры.
Производство Hyundai Creta в Спб имеет свои нюансы. Первое с чем столкнулся южно-корейский производитель, это необходимость переоборудования завода.
Дело в том, что перед производством Креты, здесь собирали Солярис, который по технологии сборки сильно отличался от нового паркетника. Специально для запуска новой модели. На заводе установили 53 новых робота. Российская сборка отличается такими особенностями:
- налаженные технологии позволяют не тратить средства на реконструкцию;
- выпущенная в России машина будет стоить дешевле из-за сниженной себестоимости;
- не нужно дополнительно обучать персонал завода;
Кроме этого, завод где выпускают эту модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по приемлемой цене.
Читайте также
Технические характеристики Хендай Крета/Грета 2019 года
Запущенная в производство петербуржским заводом «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» кроссовер-паркетник Hyundai Creta в РФ доступна в трех комплектациях: Старт, Актив, Комфорт. Все еще являясь новинкой,…
Российская версия Hyundai Creta
Безусловно, Creta которую производят для отечественного рынка немного отличается от других версий и заточена под российские условия.
Автомобиль полностью адаптирован: он имеет более мощную подвеску и увеличенный дорожный просвет. Для России доступны только два бензиновых двигателя с объемами 1.6 и 2 литра.
При покупке, покупатель может выбрать между передним приводом и полным приводом. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж, что непременно привлекло внимание массового потребителя.
Санкт-петербургскому «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» исполнилось десять лет. С одной стороны, для автомобильного завода это немного. С другой — это было десятилетие активного развития, результатом которого стали впечатляющие показатели.
Станислав Шустицкий
«ХММР» — завод полного цикла. Это значит, что на предприятие поставляется холоднокатаная сталь, все необходимые комплектующие… То есть автомобили здесь создаются буквально с нуля, и экскурсия по технологическим линиям действительно впечатляет. Нужно добавить, что в строительство и дальнейшее развитие предприятия был инвестирован 1 млрд долларов.
Все начинается с поставки стали и штамповки.
Завод, в первую очередь, ориентирован на российский рынок, но и экспортные программы без внимания не остались — за границу уже поставлено порядка 140 000 автомобилей. Только с января по сентябрь этого года завод экспортировал 12 700 машин, что почти на 10 % выше, чем за тот же период в прошлом году. Основными рынками экспорта остаются Беларусь и Казахстан, а до недавнего времени в этом списке значилась и Украина. При необходимости объем экспортных поставок может быть увеличен, но, как уже было сказано выше, в приоритете российский потребитель. И еще несколько цифр, говорящих о глобальности проекта. При изначальном годовом плане в 100 000 автомобилей уже второй год работы завода был отмечен выпуском 200 000 машин. В 2018 году из цехов завода вышло 246 500 автомобилей, а в прошлом году — 245 000. Февраль 2020‑го был отмечен выпуском 2‑миллионного автомобиля, и на сегодняшний день количество выпущенных машин превысило 2 100 000 штук. Движущей силой увеличения количественной составляющей стал, конечно же, спрос на автомобили, выпускаемые «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», но для осуществления планов по увеличению производства необходима регулярная модернизация практически всех заводских процессов. Как, впрочем, и расширение производственных площадей. Кстати, в распоряжении завода находится территория в 200 га, из которых сегодня использована лишь одна треть.
Сегодняшний завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» является одним из самых современных производственных комплексов в России. И если на старте производства здесь было задействовано 111 промышленных роботов, то сегодня их уже 245. Робот — не просто агрегат, облегчающий труд рабочего, но и гарант качества. Особенно заметно преимущество «искусственного интеллекта» на линиях сварки и окраски, где раньше большая часть операций производилась вручную. И здесь опять не обойтись без цифр. Если на первом этапе с конвейера в течение часа сходило 32 автомобиля и на производство одной машины требовалось 20 часов, сегодня эффективность работы повысилась до числа 45,5, и один автомобиль изготавливается за 15 часов. Кроме того, если при запуске производства работа производилась в одну смену, теперь завод работает в режиме 24 часов в три смены при пятидневной рабочей неделе. Такой график позволяет в сутки выпускать 900 автомобилей. Понятно, что такие объемы производства стали возможны не только благодаря режиму работы. Постоянная модернизация производства, увеличение численности персонала (штат вырос с 1495 до 2416 человек). Здесь важно учесть, что это хорошо обученный персонал, многие из сотрудников «ХММР» прошли стажировку на предприятиях Hyundai в Чехии, Словакии или Корее. Интересно то, что на период запуска завода средний возраст операторов на линии составлял 26 лет, а сегодня это 32 года. Статистика такого «взросления» объясняется тем, что две трети операторов работают на заводе уже более пяти лет, а 400 сотрудников и вовсе превысили 10‑летний стаж. Текучка здесь крайне низкая, а вот образовательный ценз высок — 29 % операторов имеют высшее образование. И еще… за 10 лет существования «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» здесь не было сокращений персонала! Кроме того, сотрудники российского завода Hyundai надежно защищены в социальной сфере. Например, на пике эпидемии вируса COVID-19 завод был остановлен на две недели, но зарплата рабочим все равно выплачивалась. Кстати, для сотрудников завода тесты на COVID включены в полис ОМС.
Когда мы говорим о зарубежном предприятии, работающем в России, то важным звеном этой работы является уровень локализации. В случае с «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» эта работа заслуживает особого внимания — завод объединил в непосредственной близости от своих производственных площадей целый пул поставщиков. Всего же для поставки компонентов и материалов на завод Hyundai задействовано 2300 российских компаний. Hyundai Mobis поставляет на завод передние панели и бамперы, Hyundai Steel — рулоны и листы стали, PeterForm — кузовные панели, Daewon — сиденья… Этот список можно продолжать и продолжать. Важным моментом в сфере обязательств по локализации стало строительство завода двигателей Hyundai WIA со штатом порядка 500 человек, сдача которого планируется в октябре 2021 года. Таким образом, уже в конце следующего года на «ХММР» начнется установка на автомобили российских двигателей объемом 1,6 литра. Первоначально планируется выпускать 220 000 моторов с последующей возможностью увеличения этого количества до 300 000. При этом директор по производству «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» Андрей Казак отмечает, что вектор развития направлен на увеличение уровня локализации, но самым важным является то, что качество комплектующих не может быть ниже стандарта, определенного компанией, а выбор новых поставщиков не должен привести к удорожанию конечного продукта.
Сегодня на санкт-петербургском заводе Hyundai выпускается три модели: популярный седан Hyundai Solaris, лидер продаж в сегменте SUV Hyundai Creta и седан Kia Rio. Алгоритм производства таков, что всегда есть возможность быстро реагировать на потребности рынка. Например, в непростые периоды 2015–2016 годов были расширены экспортные программы — в Египет, Тунис и Алжир было поставлено около 6000 автомобилей. Как только ситуация выровнялась, завод начал в полном объеме удовлетворять нужды российского рынка. Сейчас, во многом благодаря моделям Solaris и Creta, «Хенде Мотор СНГ» уверенно удерживает долю рынка в 10 %. Проверку на прочность компания прошла и в период пандемии: не обрушились цепочки поставок, завод быстро восстановился, активно реанимировалась дилерская сеть. Все вышесказанное подтверждают и цифры. До последнего времени рекордным был сентябрь 2013 года — тогда было продано 17 170 автомобилей Hyundai, но в августе 2020‑го объем продаж вырос до 17 570 машин. 70 % этого рекордного показателя составила продукция санкт-петербургского завода Hyundai. Сентябрь этого года был отмечен новым успехом — по сравнению с августом продажи выросли еще на 5 % (было продано 18 380 автомобилей), таким образом, в сравнении с тем же периодом прошлого года продажи увеличились на 14,5 %.
О гибкости «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» уже говорилось выше, и объемы выпуска предприятия напрямую связаны с востребованностью продукции в дилерской сети. В первом полугодии этого года из-за эпидемиологических проблем было выпущено всего 73 000 автомобилей, но сейчас производство восстановлено в полном объеме — только в августе выпущено 22 400 автомобилей Hyundai и Kia, а в сентябре — уже 24 000. Разумеется, планы производства напрямую связаны с тем, какие задачи ставит перед собой сеть дистрибуции. Так что, 900 автомобилей в сутки — это не предел для санкт-петербургского «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». Как уже было сказано, питерское предприятие является одним из самых современных заводов отрасли, но скептиков, не верящих в «пророков в своем отечестве» и утверждающих, что в России сложно выпустить качественный автомобиль родом из Кореи, еще хватает. Специально для них стоит отметить, что «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» за время своей, пока еще не очень длинной, истории пять раз становился лучшим заводом в структуре Hyundai.
Редакция рекомендует:
Хочу получать самые интересные статьи
Автомобили Hyundai производятся и собираются на заводах в Корее, Чехии, Санкт-Петербурге и Калининграде. Смотрите детальную информацию о месте сборки, производства и складах хранения.
Самый популярный седан в Москве Хендай Солярис собирают на заводе под Санкт-Петербургом. Точный адрес завода-производителя Соляриса: 197701, г.Санкт-Петербург, Курортный район, г.Сестрорецк, Левашовское шоссе, д.20, лит. А.
Модели Veloster, Granduer, ix-35, Grand Santa Fe, i-30, i-40 в Россию больше не поставляются.
Где производят, собирают и хранят автомобили Хендай?
| Завод производства/сборки | Модель автомобиля | Склад хранения |
|---|---|---|
| Hyundai Motor Company (HMC), Корея | H-1 | Порт Усть-Луга (Санкт-Петербург) |
| Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), Чехия | Новый Tucson | Малашевиче, Польша |
| «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (HMMR), г. Санкт-Петербург, Россия | Solaris, Creta | Склад завоза, склад Стерх, Шушары (Санкт-Петербург) |
| «Автотор», г. Калининград, Россия | Elantra, Santa Fe, Sonata (только сборка из комплектов, произведенных на заводе Hyundai Motor Company в Корее) | Акулово, Чехов (Московская область) |
ЗВОНИТЕ: +7 (495) 660-04-00