Где самые дешевые автомобили в мире с пробегом

Стоимость зарубежных автомобилей за границей заметно ниже по сравнению с российским рынком. Это подталкивает к самостоятельным поискам варианта, без местных дилеров. Главное — заранее выяснить детали.

Где за границей купить машину дешевле всего

Рынок постепенно меняется, следует за тенденциями. Поэтому желательно заранее уточнять, где дешевле купить машину в текущем году. Наиболее ходовым пока остается список из четырех направлений: Беларусь, Корея, США и Япония.

Беларусь

По аналогии с Россией в Беларуси наладили сборочное производство некоторых марок зарубежных автомобилей. Но цены остаются более доступными. В среднем покупатель экономит до 500 тыс. рублей даже с учетом перегона. Важно учитывать, что лучше брать машины только с двигателями класса Евро 5 (выпущенные позже 2010 года).

Особенности рынка:

Подбор варианта упрощается отсутствием языкового барьера. Все продавцы свободно говорят на русском. И перечень популярных моделей мало отличается от ходовых в России, это существенно упростит и удешевит техническое обслуживание в «местных» сервисах, покупку запасных частей хоть для текущего, хоть для капитального ремонта.

Корея

Корейские марки успели показать себя надежными, экономичными, простыми в эксплуатации. Их отличает богатство комплектации при относительно малой стоимости машины. Привлекательны и новые, и авто, бывшие в употреблении. Местные обновляют технику через 3-4 года, поэтому ресурс у основных узлов остается приличный.

Есть еще преимущества:

Единственное ограничение, какое встретится покупателю – машина должна быть не старше 8 лет. Таковы требования технического регламента Таможенного союза. В остальном нет никаких ограничений. При пересечении границы понадобится страховка и декларация. В заявлении надо указать, что авто взяли для личного использования.

США

Съездить в США будет затруднительно из-за приличного расстояния перевозки, да и не нужно. Чаще сделки проходят через местное представительство официального дилера. Все, что требуется от покупателя, это выбрать товар и предоставить информацию о лоте специалистам.

Преимущество такого подхода налицо – ответственность за доставку и растомаживание лежит на посреднике, пусть и требующего дополнительных расходов. Перевозка преимущественно морская, с предварительной экспортной проверкой таможенными органами. Последнее не отменяет такую же процедуру, но уже в России.

Япония

Примерно такая же ситуация с Японией, покупателю необязательно выезжать с континента. Здесь также налажена сеть посредников на базе официальных дилеров брендов. Они принимают заказы с оформлением финансовых, таможенных документов, доставкой до Владивостока. Остальной путь остается за владельцем.

Выбрать можно и новый, и подержанный авто. Рынок «японцев» перенасыщен, поэтому цены будут заведомо низкие. Машины из Японии отличаются небольшим пробегом, хорошим качеством сборки и приличным ресурсом двигателя, других агрегатов. Единственный недостаток индивидуального заказа в длительном ожидании.

С какими трудностями можно столкнуться

В каждом из вариантов есть минусы. Так, ни один сайт по продаже автомобилей не даст точной информации по размеру пошлины. Она зависит и от года выпуска, и от объема двигателя. Этот момент рекомендуется выяснить заранее, т. к. за машины с мощными движками иногда запрашивают непомерные суммы (так борются с ввозом неэкологичного транспорта).

Новому владельцу придется сделать следующее:

При работе через дилеров все перечисленное можно «сгрузить» на специалистов. Если захотелось съездить за рубеж самому, придется заниматься документами самому. Без помощи профи обойтись будет сложно, ошибки приведут к штрафам и иным «сложностям». Ситуация упрощается тем, что российские покупатели обычно сразу обращаются к специализированным сервисам.

Популярные сайты по продаже автомобилей

Рациональнее искать, где лучше купить автомобиль с пробегом, на сайтах-агрегаторах. Там выбор всегда будет шире, чем у отдельно взятого продавца или дилера. Многие оснащают ресурсы удобным поиском с фильтрами, дополнительными сервисами вроде проверки штрафов ГИБДД, иных «сомнительных следов».

ТОП российских сайтов по покупке авто

Однозначного решения, на каком сайте можно купить автомобиль дешевле или лучше, нет. Многое зависит от того, что покупатель ищет. Проще ориентироваться на общий трафик, отзывы остальных клиентов, кому уже приходилось пользоваться сервисом.

Auto. ru

Один из признанных лидеров российского автомобильного рынка. Часто сайту Auto. ru отдают 1-е место в рейтингах, что объяснимо. Ресурс специализированный, предлагает легковые автомобили, мотоциклы, даже электрокары. Там же можно оформить кредит, страховку ОСАГО, проверить авто по VIN и гос. номеру. На сайте работает фильтр по брендам, техническим параметрам (несколько десятков критериев).

Drom. ru

Прямой конкурент первого ресурса – drom. ru. Тоже специализированный: здесь представлены все бренды, от отечественного Лада до Audi, BMW или Exeed. Есть предложения от дилеров, по новым автомобилям, машинам с пробегом. Здесь можно заказывать и запчасти для текущего/капитального ремонта, шины, различные аксессуары. Имеет раздел с отзывами об автомобилях, купленных через сайт. Это дает объективное понимание, что на нем можно найти.

Авито

Многофункциональный агрегатор объявлений. Но довольно проработанный в отношении купли-продажи машин. Через сайт можно проверить данные автомобиля – участие в ДТП, информацию по розыску, залогах и ограничениях, пробегу, использованию в такси или в каршеринге. Партнеры портала тут же предлагают оформить автокредит. Цена лотов анализируется автоматически, клиент сразу видит, завышенная/заниженная она или соответствует рынку.

Юла

Полноценный аналог Авито. Фильтр здесь попроще, но это не мешает подержанные автомобили. Всегда можно напрямую связаться с владельцем, договориться о просмотре. Сказывается относительно малый срок существования портала и отсутствие специализации на транспорте. Хотя основные параметры фильтровать можно: марку, год выпуска, цвет, тип двигателя, коробки передач или пробег. Также имеется выбор «прямых» продавцов, дилеров и т. д.

Cars. ru

Сайт, только набирающий популярность – cars. ru. Ресурс «смешанный», включает и объявления, и интересные тематические статьи. Фильтр хорошо проработан: позволяет выбирать расположение руля, тип кузова, его состояние, привод, КПП, год выпуска, пробег, марку и пр. Понять, где дешевле купить машину в России можно, изучив все перечисленные ресурсы с примерно одинаковыми настройками фильтров.

Лучший сайт по продаже автомобилей в Европе

Если хочется сэкономить и взять машину напрямую у европейского продавца, обращаются к таким ресурсам, как Bidcar, Autogood, Autogroup, Westmotors, Intercarex. Они отличаются комиссией и частотой обновлений объявлений, дополнительными услугами. Особых проблем из-за языкового барьера не будет, сайты поддерживают русскоязычный интерфейс, позволяют заказать звонок или написать в мессенджеры, онлайн рассчитать стоимость.

Американские аукционы по продаже авто

В сети есть сайты по продаже авто из США с интерфейсом на русском языке и без него. К первой категории относятся такие ресурсы, как Auto-iz-usa. com, www. iaai. com, carfast. express. Ко вторым – usa-auto-online. com, www. copart. com, sca. auction. В зависимости от выбора может понадобиться знание иностранного языка (английского).

Азиатский рынок

Покупка японских, корейских и китайских машин упрощена хорошей поддержкой русского языка на специализированных агрегаторах. Примеры: akira-auto. ru, asia-port. ru, ru. aaajapan. com или acj-car. ru. Есть актуальные предложения и на drom. ru. Выбор, на каких сайтах продают автомобили с пробегом, богатый. Остается лишь уточнить марку и технические характеристики. По срокам, стоимости растаможивания лучше уточнять отдельно.

Где в России самые дешёвые автомобили

Если нет желания и/или времени изучать зарубежные автомобильные рынки, можно сэкономить и внутри России. Все, что требуется от покупателя – это изучить отзывы, где лучше купить машину с пробегом в текущем году. Тенденции периодически меняются, но глобально ситуация стабильная. Многие ездят в города, куда ему проще добраться или где производят машины. Например, Калуга, Тольятти, Набережные Челны, Нижний Новгород, Калининград, Елабуга.

В каком городе самые дешёвые машины

По итогам 2022 года лидером стоимости легкового транспорта стала Курганская область, за ней следует Республика Алтай, Новгородская, Псковская области и Кабардино-Балкарская Республика. Если оценивать округами, где самые дешевые автомобили, стоит отметить Приволжский, Южный, Северо-Кавказский и Центральный ФО. Собирать рейтинги по городам особого смысла нет, т. к. все зависит от марки авто, какую ищет покупатель.

В каком городе самые дорогие авто

Статистика подсказывает, что одни из самых высоких цен на автомобили держатся в Находке (это Приморский край). Ситуация объяснима, город находится в отдалении от ходовых трасс, хотя и рядом с «транзитным пунктом» японских машин, с Владивостоком. Подробнее информация на популярных сайтах по продаже авто. Всё-таки ценник во многом зависит от марки, например, «японцы» всегда дешевле в восточной части страны, «европейцы» же там дорожают.

Какие машины не стоит покупать

При оценке решения о покупке желательно учитывать особенности эксплуатации – есть ли где обслуживать технику, насколько легко будет приобретать расходники и запасные части. Еще важно, насколько падает цена ежегодно. Так, по результату 2022 года выяснено, что неликвидными оказались седаны Пежо и все авто бренда Lifan. Иногда смотрят статистику самых угоняемых марок в городе, чтобы избежать покупки «донора» для угонщиков.

В России наблюдается самая высокая стоимость на покупку автомобилей. В других странах данная сфера более развита, поэтому есть возможность приобрести личный транспорт по выгодным ценам. Разбираемся, где продаются самые дешевые в мире машины.

США

В 2023 году тройка стран по продаже самых дешевых авто — это Америка, Корея и Арабские Эмираты. США находится на первой строчке рейтинга уже не первый год. Дело в том, что здесь очень развит рынок аукционов. Подержанное авто не составит труда приобрести за 500 долларов (это меньше чем 40 тысяч рублей). Чаще всего продаются и покупаются автомобили марок Chrysler, General Motors и Ford.

Правда, есть и свои подводные камни. 80% машин продаются с повреждениями — отсюда и низкая цена. Покупать машины в Америке, чтобы ездить на них в России, не совсем выгодно из-за дополнительных финансовых расходов с уплатой пошлины и логистики.

Корея

Автомобильная промышленность в Южной Корее развита хорошо. Пожалуй, именно в этой стране наблюдается отличное соотношение «цена/качество». Машины оснащены всем необходимым для комфортабельной езды.

Здесь можно купить подержанные авто в хорошем состоянии, поскольку корейцы очень бережно относятся к своему имуществу. Лучше всего брать машины возрастом от трех до пяти лет с небольшим объемом, тогда можно рассчитывать на бюджетную стоимость растаможки.

ОАЭ

В Арабских Эмиратах безналоговая зона, благодаря чему очень радуют цены на личный транспорт. Например, новую машину «Киа Рио» в этой стране можно приобрести всего за 1,2 миллиона рублей.

Индия

В Индии расположено порядка сорока автомобильных холдингов. Это самая густонаселенная страна, где весьма активно пользуются личным транспортом. Поэтому покупателю не составит труда подобрать себе авто на свой вкус и кошелек. Кстати, в Индии по лицензии также осуществляется сборка машин других, иностранных производителей.

Цены на новые авто здесь стартуют от 2,5 тысячи долларов. Это порядка 190 тысяч рублей по нынешнему курсу.

Япония

Где можно купить автомобиль очень высокого качества, но при этом по низкой цене? Конечно, в Японии. Здесь представлен очень широкий ассортимент машин с разными техническими характеристиками. Автомобили нацелены как на внутренний, так и внешний рынок.

Наибольшим спросом пользуются машины марки «Тойота». У них сравнительно небольшая цена, низкий расход топлива и, что немаловажно, надежная ходовая часть. Для российских дорог последний пункт является особенно важным и значимым.

Беларусь

По итогам изучения автомобильного рынка 2022 года в топ-10 вырвалась Беларусь. Здесь можно найти как новые, так и подержанные автомобили по весьма выгодным ценам. Новое авто в среднем можно приобрести на полмиллиона рублей дешевле, нежели аналогичную модель в России.

В стране налажено сборочное производство машин тех или иных марок. Покупателям предлагаются весьма привлекательные условия. Например, можно оформить кредит под минимальные проценты.

Германия

Здесь прекрасный рынок подержанных авто. Дело в том, что немцы обычно меняют автомобили раз в три года. За такой короткий промежуток времени у владельцев попросту нет возможности привести транспортное средство в полную негодность. Плюс ко всему немцы весьма педантичны, они аккуратно ухаживают за своими машинами. Поскольку Германия — это страна относительно небольшая по территории, то здесь можно купить подержанную машину с маленьким пробегом.

Нидерланды

По итогам 2022 года в этой стране оказались самые выгодные цены на малогабаритные автомобили с небольшим объемом двигателя. Интересно, что в стране не особенно развита автомобильная промышленность, однако именно сюда в первую очередь завозят машины из Китая и Америки. Уже из Нидерландов личный транспорт попадает в другие страны ЕС.

В стране отсутствуют пошлины на логистику внутри стран Европы, плюс в целом очень хорошо развита логистика. Интересно, что рынок подержанных машин здесь мало развит. А все потому, что большим спросом пользуется система трейд-ин: это обмен старого авто на новое с доплатой.

Литва

А в этой стране очень развит рынок подержанных авто. Здесь не составляет труда найти машины японского или американского производства очень хорошего качества. Продавцов очень много, и они конкурируют между собой. Битва за клиентов приводит к тому, что ритейлеры предлагают покупателям большие скидки.

Россиянам здесь выгодно покупать автомобили, поскольку транспортировка обойдется дешевле, чем если покупать машину в Азии.

Эстония

Нельзя не отметить, что в Эстонии местные жители достаточно скептично относятся к наличию собственных транспортных средств. Их вполне устраивает и двухколесный, и общественный транспорт.

Поскольку машины продаются неохотно, здесь есть из чего выбрать покупателям из других стран. В Эстонии самый богатый рынок раритетных автомобилей. Здесь можно найти «старичков» преимущественно японского и американского производства. Дешевле всего можно купить авто, которому более 10-15 лет.

Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание

Американское автомобильное издание «CarsCoops» опубликовало результаты исследования страховой компании «Car Insurance», головной офис которой находится в Объединенных Арабских Эмиратах. В нем были определены страны с самой низкой стоимостью автомобилей. В качестве примера за основу был взят представленный на большинстве рынков внедорожник Range Rover.

Оказалось, что странами с самыми низкими ценами на эту модель являются США и Канада, где за Range Rover просят от 92 тысяч долларов. Следом расположился Бахрейн со 101 тысячей долларов. За ним идут: Катар, Румыния, Оман, Великобритания, Кувейт и Марокко (от 111 до 121 тысячи долларов).

На десятой позиции, неожиданно, оказался Казахстан, который всегда был одной из самых дорогих стран бывшего СНГ по цене автомобилей. По подсчетам арабского страховщика, в пересчете с тенге на доллары британский внедорожник в этой республике стоит почти 123 тысячи долларов.

Россия в рейтинг стран с самыми доступными автомобилями по неизвестной причине не вошла. Хотя у нас, напомним, новый Range Rover стоит от 8 миллионов 400 тысяч рублей или 113 тысяч 500 долларов по текущему курсу. 

Белоруссия

Начнем с Белоруссии. Сейчас выбор новых автомобилей там значительно больше, чем в России. При этом цены на них такие же, как у нас, но без дилерских накруток. В итоге выходит на 20-25% дешевле. На рынке подержанных машин выбор еще больше, а разброс цен еще шире.

Например, пятилетний Nissan X-Trail с пробегом 100 тыс. км. с 2,5-литровым мотором, полным приводом обойдется в России в 2 млн рублей. Аналогичный автомобиль с пробегом 70 тыс. км. продают в Белоруссии за 1,6 млн российских рублей по текущему курсу. Все это стимулирует развитие автошоптуров.

Однако есть нюансы. Если покупать новый автомобиль, необходимо получить от белорусского дилера одобрение типа транспортного средства (ОТТС). На это идут не все. Кроме того, потребуется поставить машину на учет в Белоруссии и получить транзитные номера. Только так можно будет въехать на территорию РФ.

Есть вариант обойти все эти тонкости. Нужно, чтобы кто-то из местных зарегистрировал машину на себя, а потом оформить с ним договор купли-продажи.

Впрочем, любой ввезенный в единичном экземпляре автомобиль требует так называемого свидетельства безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Пройти такую экспертизу можно в испытательных лабораториях в России. Там же получить электронный паспорт транспортного средства. В Белоруссии электронные ПТС спросом не пользуются. Там даже бумажных, привычных нам ПТС нет. Им там считается то, что у нас называют свидетельством о регистрации транспортного средства — заламинированная бумажная карточка.

Чтобы оформленный в испытательной лаборатории паспорт стал действующим, необходимо еще обратиться в таможню. Да, у нас единое таможенное пространство. Автомобиль, который ранее стоял на учете в Белоруссии, не требует уплаты таможенной пошлины. Новый автомобиль, если в Белоруссию он был ввезен как положено, — тоже. Но необходимо уплатить утилизационный сбор. Для новых автомобилей — 3400 рублей, старше 3 лет — 5300 рублей. Это ставки только для физлиц.

До недавнего времени также требовалось перед получением СБКТС установить еще кнопку ЭРА-ГЛОНАСС. Но сейчас из-за проблем с чипами до 1 октября этого года получить СБКТС можно и без этого устройства. Тем не менее это не амнистия, а лишь отсрочка. Установить такой прибор на ввезенный автомобиль потребуется до 1 февраля 2023 года. Хотя как будут контролировать выполнение этого требования, пока непонятно.

В общем, после одобрения таможни автомобиль можно ставить на учет в ГИБДД. Если он младше 4 лет, то даже техосмотр проходить не придется.

Все эти затраты плюс траты на дорогу все равно делают такую покупку выгоднее, чем покупка машины в России. Но времени бюрократические действия потребуют довольно много. Даже в испытательные лаборатории надо записываться заранее. Оформление может занять несколько недель.

Казахстан

В Казахстане с покупкой автомобиля сложнее. Новые стоят столько же, сколько в России. Но дилеры точно так же, как в России, накручивают цены за счет допоборудования. Единственное исключение — машины местной сборки. Они действительно дешевле российских аналогов. Например, там производятся китайские автомобили JAC. Модель J7 стоит 1,4 млн рублей. В РФ — 2 млн.

В Казахстане собирают и Kia, но разница в цене несущественна. Например, Kia Rio стоит там 1,4 млн рублей, а в РФ — 1,43. Но дилеры еще установят допоборудование.

Да, не все казахстанские автосалоны готовы продавать машины гражданам РФ, но это обходится с оформлением покупки на местного жителя. Для постановки на учет в России машин, купленных в Казахстане, условия такие же, как и для купленных в Белоруссии.

Расчеты

Понятно, что за российские рубли в этих странах автомобиль не купить. Однако по выгодному курсу российские рубли на белорусские или на тенге не поменять. Лучше озаботиться приобретением местной валюты заранее еще в России. Можно также воспользоваться картой «МИР», которая принимается в обеих странах.

Армения

До недавнего времени было модным возить автомобили из Армении. Подержанные машины там действительно стоят значительно дешевле, чем в России. Но эта мода сходит на нет. Дело в том, что в России сотрудники ГИБДД буквально устроили охоту за машинами с армянскими номерами. А официально эти машины на учет не поставить. Дело в том, что, несмотря на то что Армения входит в Таможенный союз с 2014 года, там до 1 января 2020 года действовали свои тарифы на растаможку автомобилей. И эти тарифы были значительно ниже, чем в Таможенном союзе.

Так, перед тем как поставить на учет купленную в Армении машину, требовалось растаможить ее по полной программе. В итоге она получалась уже не то что не дешевой, а гораздо дороже аналогов, продающихся в России. С 1 января таможенные тарифы выравнялись. Потому автомобили стоят в Армении, как в России. А если брать машину старше двух лет, то придется ее растаможивать.

Если ездить на армянских номерах, то придется оформлять временный ввоз. Гражданин РФ это сделать не может, разрешено только иностранцам на срок пребывания.

Европа

По-прежнему сохраняется возможность завозить автомобили из Европы. Аукционы подержанных машин еще никто не отменял. Конечно, о покупке новых речи не идет. На этот счет в РФ установлены практически запретительные пошлины: при стоимости автомобиля до 8,5 тыс. евро ставка составит 54%, но не менее 2,5 евро за 1 куб. см двигателя, для более дорогих — 48% от стоимости, но не менее 3,5 евро за 1 куб. см.

Гораздо гуманнее ставки для автомобилей в возрасте от 3 до 5 лет: если объем двигателя до 1000 куб. см — 1,5 евро за кубик, при объеме 1000-1500 куб. см — 1,7 евро, при 1500-1800 куб. см — 2,5 евро, при 1800-2300 куб. см — 2,7 евро. И т.д. по возрастающей.

Например, за Кia Rio 2019 года с автоматической коробкой в Германии придется заплатить 15 тыс. евро. Растаможка в России обойдется в 2380 евро. Плюс утилизационный сбор 5300 рублей. Итого чистая стоимость четырехлетнего Rio составит в переводе на рубли чуть больше 1,1 млн рублей. Но есть еще расходы на дорогу туда-обратно и стоимость оформления. В общем, выходит все же дешевле, чем покупать такой же автомобиль в России. Но ненамного.

Есть и еще одна проблема. Евро придется снимать в России, а теперь это довольно трудная процедура. Наши карты в Европе не работают. А если обменивать рубли на евро там, то курс там будет далеко не такой, как в России. Наши туристы даже в Финляндии жалуются на курс 120 рублей за 1 евро.

Так что, похоже, в Европу за машинами мы поедем еще не скоро.

Южная Корея

Несколько лет назад стали популярными автомобили, привезенные из Кореи. Речь не о тех моделях, которые и так продаются в РФ, а именно о выпускаемых для их рынка. Они сильно отличаются от официально поставляемых.

Так, например, Hyundai Grand Starex к нам не поставлялся. Зато поставлялся Н1. Но Н1 — это заднеприводный минивэн. А Grand Starex — полноприводный. К сожалению, сейчас он снят с производства. Вместо него выпускают Staria. Также на наш рынок не поставлялся полноприводный Kia Carnival. Его также привозят только из Кореи. Покупать в Корее Kia Rio или даже Hyndai Creta бессмысленно. Выгоды особой это не принесет. А брать такие машины, которые на наш рынок не поставляются, — очень даже любопытный вариант. Правда, они и стоят соответственно. Но дешевле, чем их официальные аналоги.

У корейского рынка есть одна особенность. Новый автомобиль там нельзя купить иностранцу. Потому наши перегонщики давно отработали схему, по которой местный житель покупает автомобиль, а потом уже у него перекупает перегонщик. Именно потому не стоит ехать в Южную Корею за машиной самому. Лучше воспользоваться услугами тех, у кого поставки давно налажены.

Подведем итог. По всей видимости, действительно выгодно купить автомобиль можно только в Белоруссии. Но не стоит сразу туда ехать. Оптимальнее сначала выбрать машину через интернет, уточнить все условия у продавца, перевести аванс и только потом уже отправляться за выбранным автомобилем. Так сэкономите и время, и деньги, и нервы.

 Эксперты одного из отечественных порталов выяснили, в каких регионах автомобили с пробегом продаются как можно дешевле, а в каких их стоимость самая высокая. Стоит отметить, что цена на автомобили зависит в первую очередь от платёжеспособности населения, представления о качестве, надёжности и престижности компании автопроизводителя.

 Восточные регионы предпочитают покупать автомобили японских марок, западные — немецких, а в Поволжье особое внимание уделяется отечественным производителям. В Центральном и Западном районах покупка автомобилей является обычным делом, и весьма выгодным для жителей соседних областей. Но, например в Сахалине и Калининграде рынок не так распространён и находится в ограниченном тираже, хоть и имеется доступ к автомобилям иностранных производителей.

 Так, самую низкую среднюю стоимость за поддержанные легковые автомобили имеет Курганская область, где этот показатель достигает 313,2 тыс. рублей. Чуть выше расположилась Республика Алтай, где на вторичном рынке ценник составляет 313,4 тыс. рублей. На третьем месте по средней стоимости оказалась Новгородская область (336,1 тыс. рублей). В пятёрку лидеров также входят Псковская область (339,2 тыс. рублей) и Кабардино-Балкария (343,3 тыс. рублей).

 Вторичный рынок с самыми высокими ценами преобладает в основном в районах близких к столице, либо труднодоступных. Лидерство с самым высоким показателем средней стоимости удерживает Сахалинская область (725,1 тыс. рублей). Чуть ниже расположилась Москва и Московская область, средний показатель на рынке — чуть выше 700 тысяч рублей. В тройку вошёл Приморский край (645,4 тыс. рублей). В пятёрку самых дорогих рынков вошёл Чукотский автономный округ (627,3 тыс. рублей) и Ленинградская область (601,4 тыс. рублей).

 Напомним, чуть ранее появилась статистика рынка двухколёсного транспорта. Российский рынок новых мотоциклов показал высокий рост. За последний месяц лета россияне приобрели 1473 экземпляра.