Где сейчас автомобиль из фильма бумер

год назад · 6550 просмотров

Каждый россиянин старше 25 лет видел знаменитый фильм Алексея Балабанова под названием «Бумер». После выхода «бандитской драмы» каждый дворовый пацан мечтал о своей «бэхе» и с завистью смотрел на проезжавшие мимо BMW.

Источник:

Посты на ту же тему

В 2003 году в прокат вышел легендарный российский фильм «Бумер». Герои бандитских разборок передвигались на крутых по тем временам иномарках, которые после кино стали культовыми в автомобилистской среде. Давайте вспомним, какие машины снимались в фильме, а также узнаем, что с ними стало после выхода сериала.

Легендарный черный «Бумер»

Главный герой фильма — BMW 750iL (E38). Автомобиль черного цвета с двигателем 5,4 литра на 327 л. с. под капотом. Его-то и прозвали «Бумером».  Такие выпускались c 1994 по 2001 год.

После выхода фильма это название приклеилось ко всем остальным седанам BMW старого образца. На тему «Бумера» сочинили с десяток песен, в том числе и «Черный Бумер» Сереги.

На съемках машина попала в серьёзное ДТП, и её заменили моделью попроще — BMW 740i. После съёмок авто выкупил актер Максим Коновалов, сыгравший в «Бумере» роль Лехи «Киллы».

Мы проверили BMW 740i через avtocod.ru и заметили ошибку, допущенную при оформлении документов. Дело в том, что VIN нашего «Бумера» — WBAGG41050DN64944. Однако в недалёком прошлом из-за ошибки компетентных органов с таким же ВИНом было зарегистрировано другое авто марки Kia. Почти с таким же ВИНом — WВAGG41050DN64944.

В ВИНах визуально совпадает все до последней цифры. Но латинскую букву «B» [bi:] заменили на русскую букву «В» [вэ]. Вот такой парадокс. Забавно, но факт: база ГИБДД почему-то допускает ввод VIN-номеров с использованием кириллицы (русских букв). Поэтому истории двух авто сплелись в одном отчете. Ранее при продаже машину снимали с учета, сдавали номера и получали новые. Отсюда и такое разнообразие номеров и автомобилей в отчете.

Мы не берёмся утверждать, что данные о штрафах относятся именно к BMW. Но остальная техническая информация верная.

Вероятно, Максим Коновалов купил авто в 2004 году и ездил на нем 12 лет. После этого тачка пошла по рукам… Об этом говорят короткие сроки владения.

Почти за 15 лет машина сменила семь владельцев. 

Возможно, по этой причине был выдан дубликатный ПТС (в оригинале документа кончилось место для внесения записей).

Также читайте: BMW E39 — смотреть нельзя ездить, или почему лучше купить Lada 4X4

Mercedes E-Klasse (W210)

На «Мерседесе W210» герои угоняли BMW 740i. И именно этот «Мерс» стал причиной конфликта между главными героями и второстепенной преступной бандой. Напомним, по сюжету «Ошпаренный» подрезал бандитов на дороге так, что те чуть не попали в аварию.

Модель в кузове W210 производилась с 1995 по 2002 годы и была популярна среди чиновников и криминальных авторитетов. В разные годы и разных странах она распространялась с 17 типами бензиновых двигателей и 11 вариантами «дизелей».

Какую модификацию «отжали» у героя кинокартины по прозвищу «Ошпаренный» (Андрей Мерзликин), узнаем через «Автокод».

Машина «чистая», но ПТС уже неоригинальный:

Перед нами Mercedes W210 с двигателем 2,3 литра E230 и мощностью 150 л. с. Это одна из самых распространённых модификаций на «вторичке». В настоящее время продаётся около 400 таких экземпляров.

В 2005 году «Мерседес» обрел нового владельца, который ездит на ней и по сей день:

Также читайте: Mercedes-Benz E-Class W211 — доступная роскошь и что от нее ждать

Lexus RX300

Больше 13 лет в одних руках находился еще один герой «Бумера» — Lexus RX300, на котором «Ералаш» (Владимир Сычев) догнал «Мерседес» «Ошпаренного» и прижал его к обочине.

Этот премиальный среднеразмерный кроссовер выпускался примерно в те же временные промежутки, что и два предыдущих, — с 1997 по 2003 гг.

Помните, как в фильме RX300 резво ускорился и догнал «Мерседес»? Всё благодаря единственному типу ДВС — V-образной «шестерке» 3 литра, 220 л. с.

Вот что показала проверка через «Автокод».

Машину тоже продали после съемок:

Новый владелец передвигается на «Лексусе» до сих пор. И правильно делает. Модель в целом надежная, а участие в культовом фильме сделало ее просто бесценной.

Автор: Максим Голенецких

Хотите, чтобы мы проверили машину из вашего любимого фильма? Пишите в комментариях название фильма, модель и госномер. 

Сложно найти человека на просторах необъятной, который не смотрел или хотя бы не слышал о дилогии Петра Буслова «Бумер». Вполне смело можно заявить, что первый фильм стал поистине культовым и в какой-то степени народным – даже в 2019 году можно наткнуться на пацанчиков в тихих московских районах с рингтоном из главной темы фильма.

Посмотрите на уникальный универсал Nissan Skyline GT-R, который быстрее McLaren F1

«Фильм второй» получился не таким однозначным и многие восприняли его в штыки, однако именно эту часть мы затронем в сегодняшней статье.

Смотревшие данный фильм, конечно же, вспомнят главную героиню фильма Дашу, которая первую половину фильма ездила на леворульном Сивике в кузове EG, а во второй пересела на подаренный Скайлайн в 33-ем кузове, чью судьбу в реальной жизни мы и попытались отследить.

Однако сперва выясним — почему в обоих фильмах присутствует так много японского автопрома, и ведь далеко не на втором плане светятся все эти автомобили.

Ответ, на самом деле, очень прост. Режиссер фильма, Пётр Буслов, родился в Хабаровске, несколько лет жил во Владивостоке и работал там в одном из автосервисов, и только потом переехал в Москву, чтобы поступить во ВГИК.

В первой части дилогии в эпизодической роли снялся однокашник Сергея Дарькина (губернатор Приморского края с 2001 по 2012 гг.) по ДВВИМУ Анатолий Зобнин, запомнившийся фразой «Тебя где так ездить научили?!».

Всё это тем или иным образом наводит на мысли, что режиссёр пытался передать эдакий привет своему дальневосточному прошлому.

Однако вернёмся к самому автомобилю.

Зацепки начинаются на почившем аж в 2006 году форуме skyline-club.ru, где один из пользователей оставил один интересный комментарий:

«Наверное все уже знают, что на днях в кинотеатрах начнется премьерный показ фильма Бумер 2. Но не все знают, что главная героиня фильма ездит на Скае. В реальной жизни это одна из наших клубных машин. Все сложные эпизоды снимались с участием Виталия, который является вдохновителем и главой нашего Клуба. Также мы обучали героиню фильма езде на этом звере (2.5 турбо на механике, задний привод).»
В том же 2006 году форум перекочевал на новый домен, skyline-club.com, где удалось найти информацию об этом самом Виталии.

30-й километр Дмитровского шоссе от МКАД, деревня Базарово
(495)1098940, (901)5198940
Глава Skyline Racing Club
Все вопросы ремонта, тюнинга, запчастей.
Машины Skyline GTI-R 2000, Skyline 33 GTR
Не совсем понятно, что за конкретный автомобиль подразумевается под первым. Вряд ли это была Hakosuka, ибо о таком редком автомобиле уж явно кто-то бы, да знал. GTI-R же назывались заряженный версии Пульсаров, которые всплывут чуть позже в нашем «расследовании».

Одно можно сказать точно — «33 GTR» вовсе не GT-R, а дорестайловый заднеприводный ECR33 на RB25DET, тем не менее, подобный конфиг является одним из самых жирных из всех представленных комплектаций.

В фильме на Скайлайне закреплены госномера с региональным кодом Приморского края, а конкретнее — Уссурийска. Благодаря операторской работе (очень профессиональной, между прочим), складывается впечатление, что номера демонстративно лезут в кадр, хоть и снимался фильм под Москвой, в самой Москве и еще в Ростовской области, что ещё раз доказывает своеобразный привет ДВ от Буслова.

В одном из обсуждений на forums.drom.ru один из пользователей утверждает, что на таких номерах в городе действительно катается Nissan Pulsar 1998 г.в., однако в данный момент проверить эту информацию невозможно, т.к. ни одна база не даёт какую-либо информацию по данному номеру.
Вполне возможно, что этот автомобиль также принадлежит вышеупомянутому Виталию, и такая теория, в принципе, выглядит довольно логичной.

На просторах рунета гуляет одна статья от издательства «Ежедневные Новости Владивостока», которая возможно прольёт свет на судьбу данного автомобиля до и после съёмок фильма.
Ниже предоставлены выдержки из неё.

…Так вот: когда будете смотреть кино, обратите внимание на одну машинку. …на красный «Скай». Зачем, спросите? А затем, что к нему приложили свои умелые руки два талантливых владивостокских паренька — Александр Нежин и Евгений Гусев. Оба студенты ВГУЭС (прим. Владивостокский государственный университет экономики и сервиса). Кроме того, оба трудятся в собственной компании Vostok-Japan-Trade. Именно они сделали тюнинг для красного киношного автомобиля.
Все началось пару лет назад с обычного заказа тюнинговать привезенный из Японии Nissan Skyline 1997 года выпуска. Ребятам показали автомобиль, дали примерные эскизы, остальное они сделали по своему усмотрению: придумали оракал, оформили передний бампер, спойлер, пороги, заднюю и переднюю «губы». В это время у них как раз не было заказов, поэтому тюнинг удалось сделать примерно за месяц. Самым трудоемким процессом, по мнению обоих, была передняя «губа», над которой корпели около двух недель.
В результате отлично проделанной работы «Ниссан» стал красивым и стильным, и все — от заказчиков до исполнителей — остались довольны. Затем машину отправили в Москву, где добавили неоновые подсветки, оставив оракал и тонировку без изменений.
В самом начале лета раздался телефонный звонок из Москвы. Столичные заказчики, с которыми ребята успели подружиться за время работы, советовали им посмотреть рекламный ролик фильма «Бумер-2». Вгуэсовцы посмотрели его перед одним из сеансов в «Иллюзионе». И когда увидели свой «Скай», засветившийся в кадре у почти культового режиссера, радости обоих не было предела!
На недостаток заказов парни не жалуются. Это и неудивительно: видела я тот альбомчик, в котором запечатлены результаты их труда. Что ни машинка, то картинка — просто загляденье! Вознаграждение за работу студенты получают, поверьте на слово, весьма достойное, но о конкретных суммах умолчу по причине коммерческой тайны. Однако сами они говорят, что работают с машинами больше из эстетического, чем из меркантильного интереса, считая тюнинг работой для души.
После окончания учебы Саша и Женя собираются, раскрутив свою фирму, заняться автобизнесом, чтобы, по их собственному выражению, «способствовать его процветанию». С такими предприимчивыми и способными кадрами большое будущее нашему автобизнесу гарантировано!