Где сейчас находится автомобиль виктора цоя

Очень часто люди задают вопросы: а что же случилось с разбитой машиной Виктора? Где теперь тот злополучный «Москвич»? Куда делся «Икарус», с которым столкнулся Цой? 
Давайте разберемся.

О чем расскажем:

Где сейчас «»Москвич» Виктора Цоя?

Сергей Конопиев, директор АТП №29

Инна Николаевна Голубева, мама Марьяны Цой

Олег Соколов, участник технической команды группы «КИНО»

Виталий Фролов, коллекционер и архивариус

Сергей Конопиев, работник АЗЛК:

Игорь Зубач, поклонник группы «КИНО»

Сергей Бурмистров, глава аукционного дома «Литфонд»

Где сейчас «Икарус», с которым столкнулся Цой?

Янис Фибигс, водитель «Икаруса»:

Мнение читателя

Комментарии к статье

Где сейчас «»Москвич» Виктора Цоя?

Что касается дальнейшей истории разбитого авто Цоя, стоявшего в боксе АТП №29 города Тукумс, то его история, достаточно мутная.

Кстати, у журналиста Олега Беликова сохранилось аудио интервью Марьяны Цой за 1991 год.

В нем она утверждает, что поздней осенью 1990 года она ездила в советскую еще Латвию за разбитым автомобилем Виктора с целью увезти его в Питер, однако потом она изменила свое решение и оставила машину в Москве. 
Но это к сведению.
Давайте узнаем, что говорят другие о судьбе злосчастной автомашины.

Сергей Конопиев, директор АТП №29:

Поздней осенью или даже зимой Марьяна позвонила, сказала, что приедут люди на машине и заберут «Москвич». Машина Цоя была оформлена по доверенности, это в то время была обычная схема. В те времена главное было — бумаги, документы. И под бумаги можно было восстановить все что угодно.
Я помню, в те времена так делали — это была, повторю, обычная схема. Поэтому машину и забрали, она же имела какую-то ценность. Половина машины была целая: задняя часть вся, задний мост, колеса… И, главное, — номера.
Машина находилась на нашей базе еще какое-то время, после чего за ней действительно приехали на грузовой машине ребята от Марьяны и увезли в Россию. Не знаю, в какой город. Так что о дальнейшей судьбе машины мне больше ничего не известно.

Инна Николаевна Голубева, мама Марьяны Цой:

Когда погиб Витя, от машины ничего не осталось. Там нечего было уже забирать… Марьяна мне сама рассказывала, что следователь, женщина, которая вела дело, сказала ей, что она такой аварии в своей жизни еще не видела. Машина вся была просто донельзя разбита…
Я, честно говоря, не помню, забирали ли машину вообще. Может быть и так. Тогда же все были нищие, как церковные мыши. То есть кто-то мог ее купить запросто…
Но того, чтобы Марьяна этим целенаправленно занималась, я не помню.

Олег Соколов, участник технической команды группы «КИНО»:

Разбитый «Москвич» потом привезли вроде, в Москву, по-моему, я его видел даже, но он был накрыт брезентом. Какой-то знакомый Шписа купил его, из криминальных личностей, или его вернули тому знакомому, у которого брали… Как мне помнится, это был такой мужчина в возрасте, тоже сидевший. Он был знакомым Айзеншписа, еще до работы с Цоем.
Вот, по-моему, он и купил машину, типа для восстановления и перепродажи. А может – просто умный был и купил ее, чтобы хранить как «машину Цоя», а продать потом гораздо дороже как артефакт.
Куда-то в район Курского вокзала мы тогда ездили со Шписом с ним встречаться… Что–то такое, в общем.
Как уже было сказано выше – поскольку со смертью Цоя генеральная доверенность на машину, по сути, действовать перестала, то машина за определенную сумму, скорее всего, была возвращена хозяйке, Наталье Сергеевне Курочкиной, которая, пользуясь связями на АЗЛК, сумела восстановить автомобиль под существующие документы, либо разобрать его на запчасти. Однако, если верить достаточно «кривым» базам ГБДД, выложенным в Интернет, получается, что автомобиль «Москвич-2141» с гос.номером Я 6832 ММ с регистрационного учета ГАИ не снимался.

Виталий Фролов, коллекционер и архивариус:

Приятель с работы однажды мне рассказывал, что его отец работал на АЗЛК. И там, в одном из цехов, стояла разбитая машина Цоя, которую бригада рабочих восстанавливала под документы до идеального состояния.
То, что это машина Цоя — рабочие знали, но предпочитали делать работу молча и как можно быстрее. По словам отца приятеля – в то время на заводе работала некая структура, занимавшаяся восстановлением битых, и переделкой угнанных автомобилей. Мафия своего рода…
Интересно вот что. Сергей Алексеевич Конопиев говорит о том, что была устная договоренность с Марьяной, насчет того, что за машиной приедут. Однако, если следовать букве закона, то в данной ситуации машина Цоя должна была храниться на штраф-стоянке или в данном случае на ответственном хранении в боксе АТП №29. Что, собственно, и было сделано.

Следователь Ашмане обязана была принять меры к ее сохранению.

Через 3-5 лет подобные машины списывались в утиль как невостребованные по решению комиссии. Востребовать разбитый автомобиль юридически мог владелец автомашины, его наследники, или кто-то по доверенности.
Владельцем автомашины формально выступала Наталья Сергеевна Курочкина, ведь доверенность выданная на имя погибшего Цоя была уже недействительна, а Виктор при жизни на себя машину не переоформил, соответственно она ему не принадлежала.
Востребовать  машину владелица могла по письменному заявлению и следователь должна была принять официальное решение, с подписью и печатью.
Однако по словам Сергея Конопиева никаких официальных бумаг по поводу выдачи машины ему представлено не было. Просто приехали люди и забрали разбитый автомобиль.

Сергей Конопиев, работник АЗЛК:

Тогда просто ситуация не располагала к подобным вопросам. Договорились, приехали, забрали. Имущество же было не мое. Я лишь сохранил, и исполнил указание отдать. Сейчас вот я даже не помню, как именно мы с Марьяной общались. Мобильных же тогда не было.. А куда она мне звонила…Наверное на номер автобазы.
Но точно такого факта я не помню. Помню, что кран, которым грузили разбитую машину, был точно наш, с АТП № 29. Спросить бы крановщика, но где его теперь найдешь….

Игорь Зубач, поклонник группы «КИНО»:

Я помню, когда только поехали с подругой на место гибели Цоя, то немного заблудились. По дороге нам встретился мужик какой-то. Мы у него спросили, где место гибели и тд. Он предложил нас подвезти. И по дороге начал говорить, что работал автомехаником, когда к ним привезли машину Цоя. Он сказал, что мотор лежал на заднем сидении, и жалел, что тогда еще не снял с него руль на память…
На настоящий момент, как уже сказано выше, точно известно, что – автомобиль «Москвич-2141» с госномером Я 6832 ММ с регистрационного учета ГАИ не снимался,  и по-прежнему числится за Курочкиной Натальей Сергеевной. 29 января 1992 года Курочкина регистрирует на свое имя автомашину «Москвич-2141201» с госномером Ц0708МТ 1992 года выпуска, в июле 1996 года Наталья Сергеевна  регистрирует на свое имя автомашину «Москвич-2141» с госномером В 666 ОК 77, 1989 года выпуска. При этом регистрация оформлена как по изменению места проживания. Хотя по факту никакой смены проживания не производилось, и Наталья Сергеевна Курочкина как проживала по указанной Ставропольской улице города Москвы, так и проживает. 17 мая 2000 года данная автомашина снимается с учета для последующей продажи, далее следы ее теряются и ныне данный госномер (В 666 ОК 77) принадлежит Peugeot Boxer 2012 года выпуска.
Что же касается мужа Наталии Сергеевны – Курочкина Николая Сергеевича, то в июле 2002 года он внезапно регистрирует автомобиль «Москвич-2141» с госномером С 075 ХР 99, 1990 года выпуска.
Не кажется ли это странным? Если верить базе ГИБДД – данный номер актуален до сих пор, то есть машина, скорее всего, до сих пор на ходу.
Осенью 2018 года московский аукционный дом «Литфонд» выставил на продажу регистрационный знак Я 6832 ММ, принадлежащий автомобилю Виктора Цоя, доверенность на право владения автомобиля «Москвич-2141» на имя Виктора Цоя, и копию свидетельства о смерти Виктора Цоя.
Оценены данные раритеты были в довольно приличные суммы, и это мгновенно привлекло к себе внимание общественности и фанатов «КИНО».

На номере были прекрасно видны следы оставшиеся от удара.

В нескольких местах имелись разрывы металла. Что же касается владельца раритета, то все, что о нем известно, это то, что он купил гараж под Юрмалой, а при разборе хлама наткнулся на регистрационный знак.
Перед тем, как выбросить, он решил проверить его по базе в Интернете. Когда ввел цифры, с удивлением обнаружил: это тот самый госномер с автомобиля рок-звезды.

Сергей Бурмистров, глава аукционного дома «Литфонд»:

Можно, наверное, помистифицировать и сказать, что сам Цой хочет этого, потому что из двух источников появились ненаходимые вещи.
Никто не знал — ни люди, которые занимались творчеством Цоя, что сохранился этот номерной знак, где он находится. И тут, с одной стороны, находится и знак, и с другой стороны, совершенно от других людей — доверенность на управление автомобилем с этим номерным знаком…
К сожалению, кем именно являлись люди, выставившие данные лоты на продажу, и насколько правдива рассказанная ими история — осталось неизвестным. Возможно, это были те, кто в 1990-м году купил разбитую автомашину. Кто знает…

Где сейчас «Икарус», с которым столкнулся Цой?

Если с судьбой разбитой автомашины Виктора Цоя все совершенно неоднозначно, то судьба злополучного «Икаруса» оказалась намного проще.

Янис Фибигс, водитель «Икаруса»:

После того, как наша «Сельхозтехника» развалилась, мне предложили выкупить автобус в частные руки. Надо было покупать, потому что все валилось совсем…
Сперва предложили купить за пять тысяч, я отказался. Потом,  через неделю, я в итоге выкупил его за тысячу двести. Поездил на нем недолго. В итоге продал его.
В Риге есть Рижский радиозавод. А в Кандаве был тогда его филиал.

Вот Кандавский филиал Рижского радиозавода и купил у меня этот автобус.

Это было где-то в 1994-95 год.
Но он тоже недолго там поездил. Водитель, который на нем ездил, был мне знаком.  Купили они автобус под осень где-то… И вот звонит он, говорит мне – «не работает автобус, обогрев салона вообще сломан, как-то люди поехали в Ригу зимой и замерзли совсем, невозможно внутри ехать».              
А потом уже чуть позже я как-то заезжал туда, на этот завод, видел автобус уже списанным, без окон стоял…Так что поездил  он недолго совсем.
В домашнем фотоархиве Фибигса сохранилась фотография, сделанная за пару лет до трагедии: еще совсем молодой Янис стоит, опираясь на кабину красавца «Икаруса»… (см. фото выше)

Мнение читателя (без правок)

• Автор: Виталий Калугин.

• Источник: по материалам dzen.

• Стиль автора, орфография и др. сохранены.

На торги выставили один из самых необычных лотов, который связан с именем Виктора Цоя. И у фанатов он уже вызывает много вопросов. Продается фрагмент того самого автомобиля, на котором легендарный музыкант попал в смертельную аварию. Некоторые стали сомневаться, что артефакт подлинный. Но куда больше вопросов, насколько это вообще этично. Корреспондент РЕН ТВ Виктор Синеок разбирался.

Картины, статуэтки, книги. Большинство лотов ожидают торги на полках. Но этот – исключение. Глава аукционного дома специально для журналистов достает его из сейфа в своем кабинете.

Этот невзрачный кусок пластика еще до продажи вызвал настоящий скандал. Как утверждается, это – небольшая центральная часть приборной панели того самого «Москвича-2141», на котором разбился Виктор Цой.

Лот 228 попадает на торги в таком же виде, как хранился в частной коллекции: со всеми потертостями, пылью и надписями на тыльной стороне. А еще его очень аккуратно нужно держать в руках. От удара образовалось несколько трещин – одна небольшая и очень серьезная трещина снизу.

От лобового удара на скорости 130 километров в час в августе 1990 года от «Москвича» вообще мало что осталось. О том, как умер Виктор Цой, снимали фильмы, вокруг гибели выстроили десятки разных версий. Он ушел на пике популярности. Потом все стены в стране были исписаны надписью: «Цой – жив!». Спустя тридцать лет поклонники могут купить себе часть автомобиля, из-за которого Цой все-таки мертв.

«У меня разрывается сердце, когда я слышу, что продают часть чего-то, что осталось от того несчастного случая. Это ужасно, это чудовищно, это неуважительно по отношению к Виктору!» – считает певица и продюсер Джоанна Стингрей.

Первые возгласы возмущения раздались из-за океана. Та самая легендарная Джоанна Стингрей, что так много сделала для русского рока в общем и группы «Кино» в частности, против таких спорных лотов. Да и среди отечественных музыкантов новость вызвала неприятные ассоциации.

«Деньги нужны? Ну, дай Бог, чтоб продал подороже и обеспечил себя и внуков», – высказался лидер группы «Бахыт-Компот» Вадим Степанцов.

«Вот в маленьком городе, в котором я прожил 20 лет, у нас была такая гоп-традиция. Машину поднимали на кирпичи, колеса снимали и потом продавали. Вот фактически люди опустились до таких быдло-гопников», – рассказал рэпер Рич.

Но на торговлю обломками автомобиля Цоя можно смотреть и совсем по-другому.

«Я подготовил вот эту картинку коллективную, которую мы рисовали целой группой лиц», – показывает Бугаев.

В том числе и Виктор Цой приложил к этому руку. Картина из коллекции Сергея Бугаева, он же Африка и Бананан из фильма «Асса». В том, что кто-то выставляет обломки авто артиста, Бугаев не видит проблемы.

«Кусок автомобиля «Москвич». И что там такого, чего нет на других автомобилях? Поэтому это процесс, наверное, положительный, что в России продаются объекты, касающиеся русских героев», – сказал Бугаев.

И ведь Цой был настоящим героем. Многие считали, что последним. Простые мотивы, важные для миллионов наших людей слова. Он собирал стадионы, но был довольно скромной рок-звездой. Кусок торпеды «Москвича» Цоя с 2014 года хранил у себя директор группы «Кино» Юрий Белишкин. Продает оттого, что нужны деньги на лечение. Даже интервью давать не может, попросил друзей.

«Он бы, конечно, не пошел на такой шаг, если бы не вопросы жизни и смерти. Предположить можно, что, если бы Виктор видел это все откуда-то сверху, он бы не был против, если бы его бывший продюсер завладел каким-то образом этим предметом», – сказал музыкант Алексей Вишня.

– Насколько этично вещь, где человек погиб, связанную со смертью, продавать?

– Вещь, можно так сказать, с не очень положительной энергетикой. Но тем не менее, это совершенно великолепный артефакт, – заметил Сергей Бурмистров, глава аукционного дома.

«Великолепный артефакт» новый хозяин получит прямо с надписями и трещинами. Не реставрировать его перед продажей – принципиальный подход аукционного дома. Уже потом можно почистить и положить «под стекло». Стартовая цена части автомобиля Цоя составит 250 тысяч рублей.