Где стоит фильтр на газовом оборудовании автомобиля

Газовые фильтры предназначены для очистки топлива от различных загрязняющих примесей, от их исправности напрямую зависит работоспособность системы газобаллонного оборудования. Водители часто забывают о том, что по регламенту сервисное обслуживание требуется проводить каждые 10 000 пройденных километров или каждые полгода. Одной из важных составляющих обслуживания является периодическая замена фильтров ГБО.

Если нет возможности обратиться к специалистам, можно заменить фильтры ГБО самостоятельно. Это можно сделать в условиях обычного гаража при наличии минимальных знаний об устройстве ГБО.

С какой периодичностью требуется менять фильтры?

В системах ГБО используется два типа фильтрующих элементов: фильтр грубой и фильтр тонкой очистки. Фильтр грубой очистки меняется каждые 10-20 тыс. км. Пробега. Фильтр тонкой очистки меняется каждые 8-10 тыс. км. пробега. Срок использования будет зависеть от качества заправляемого топлива и состояния топливной системы.

Последовательность действий при замене фильтров своими руками

При замене фильтров ГБО своими руками нужно предварительно обследовать конструкцию и понять, сколько фильтрующих элементов есть в системе. В большинстве случаев устанавливается два фильтра: один тонкой очистки и один грубой очистки . Первый фильтр представляет собой цилиндрический элемент с двумя выходами. Он располагается на магистрали, от которой газ поступает к газовым форсункам. Фильтр редуктора (фильтр грубой очистки) также присутствует в большинстве систем. При правильной установке он располагается так, чтобы его было легко найти в подкапотном пространстве и снять для замены.

Последовательность замены фильтров ГБО включает в себя несколько шагов. Нужно выполнить следующие действия:

• полностью остановить подачу газа. Для этого нужно перекрыть кран на баллоне. Если их два, важно перекрыть оба;

• убрать остатки газа из топливной системы. Для этого нужно запустить двигатель и прогреть его, чтобы автомобиль перешел на газовое топливо. После этого необходимо дождаться, чтобы машина автоматически перешла снова на бензин — это будет означать, что магистраль полностью освобождена от газа. Это обязательный этап: если пренебречь безопасностью, можно пострадать от струи газа, поданной под давлением из магистрали;

• поменять фильтр тонкой очистки — он расположен перед газовыми форсунками; Представляет собой цилиндр вытянутой формы, может быть помещен в пластмассовый кожух. Все элементы легко снимаются: нужно открутить и отсоединить фильтр, а затем установить новый. Это обычно удается сделать без лишних усилий;

• далее проводится замена фильтра газового редуктора. Предварительно нужно аккуратно открутить фиксирующие болты. Лучше использовать магнитный инструмент, чтобы выкрученные боты не упали в подкапотное пространство. После снятия крышки можно снять фильтр и уплотнительное кольцо. Менять его необязательно — оно может служить более чем 5 фильтрам. При замене фильтрующего элемента желательно очистить пространство редуктора от накопившейся сажи и других загрязнений;

• после крепления нового фильтра нужно поставить крышку на место и прикрутить. Болты устанавливаются крест-накрест, чтобы избежать перекосов при монтаже;

• если это предусмотрено конструкцией, нужно дополнительно заменить фильтр газового клапана. Часто для этого требуется полностью снять клапан. Фильтр меняется вместе с прокладкой, которую желательно смазать литолом или другими материалами с аналогичными свойствами;

• проверить герметичность установки всех фильтрующих элементов. Краны открываются обратно, после чего все места соединений промываются мыльным раствором с помощью кисти. При герметичном соединении не будет пузырей. Если пузырьки появились, нужно устранить все места утечки газа;

• окончательно проверить работоспособность системы. Заводится двигатель, машина прогревается — она должна перейти на газ после открытия газового клапана.

Грязные фильтры снижают работоспособность системы газобаллонного оборудования, поэтому желательно менять их в запланированные сроки. В противном случае машина полностью перестанет переходить на газ до устранения неисправностей.

Почему лучше доверить замену фильтров профессионалам?

Газовые фильтры на ГБО 4 поколения лучше менять в специализированном автосервисе. Помимо стандартного обслуживания, здесь проводится диагностика для выявления возможных неисправностей, специалист проверяет состояние компонентов и обнаруживает все имеющиеся проблемы. Это позволит не только заменить загрязненные фильтры, но и не допустить более серьезных поломок. В автосервисе можно приобрести комплект фильтров для сервисного обслуживания, они будут гарантированно качественными и надежными.

Замена фильтра ГБО 4 поколения силами специалистов не потребует больших затрат, однако гарантирует полную герметичность системы и безопасность ее эксплуатации. Не будет утечки газа, поэтому не возникнет риска пожара или взрыва. Воспользуйтесь помощью сотрудников нашего автосервиса: закажите полное техобслуживание ГБО по доступной цене.

Заказать звонок

Заполните форму обратной связи и наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время

Довольно часто владельцы автомобилей с ГБО 4 поколения даже не задумываются о том, что регламентные работы газовой установке нужно делать не реже одного раза в 10 000 км. пробега. Одной из обязательных процедур является замена газовых фильтров ГБО, делать ее рекомендуется вместе со сменой масла в двигателе и заменой масляного и воздушного фильтров автомобиля. О том, как произвести замену газового фильтра в домашних условиях и своими руками мы и опишем в нашей сегодняшней статье.

Немного теории

Как правила в системах ГБО 4 поколения используются два вида элемента очистки газа:

• Грубой очистки или жидкой фазы (находится или в редукторе-испарителе или в выносном клапане перед ним);
• Тонкой очистки или газовой фазы (находится на газовом шланге после редуктора)

Оба применяются для очистки газа от всевозможных загрязнений и примесей, которые могут содержаться в пропанобутановой смеси.

Функцией фильтра грубой очистки является не допускать всевозможный мусор в редуктор-испаритель, элемент тонкой очистки же очищает газовую смесь уже после редуктора и перед попаданием ее в форсунки.

Следует отметить, что элемент грубой очистки по своему строению довольно схож с бензиновым, а тонкой фазы представляет собой картридж с уплотнительными резинками.

Модели

Замена газовых фильтров на ГБО 4 поколения подразумевает вначале выбор и приобретение тех элементов, которые мы будем заменять. Если с фильтрующим элементом жидкой фазы все достаточно просто, то с элементом очистки газовой фазы есть несколько вариантов.

Самый простой фильтр тонкой очистки состоит из полиэстера или бумаги, стоит он довольно немного, но и засоряется быстро. Чаще всего такая модель не проходит более 6-7 тысяч километров, и будет требовать преждевременной замены.

Несколько дороже стоит модель, которая имеет отстойник и укомплектована полипропиленовым картриджем. Такой элемент очистки прослужит все 10 000 км. и не допустит попадания газовых примесей в форсунки. Элементы такого типа фильтрации являются наиболее оптимальными моделями для установки.

Самым дорогим и качественным элементом очистки тонкой фазы является сепараторный. Такой элемент внутри оснащен некими подобиями каналов, что заставляет газ двигаться по спирали (на подобие центрифуги), в момент прохождения все примеси газовой смеси попадают на стенки отстойника и после стекают на дно.

Пошаговая инструкция замены

После выбора и приобретения двух фильтрующих элементов системы гбо их нужно установить на автомобиль, для этого нам понадобится:

• Восьмигранник;
• Отвертка;
• Кисточка, щетка или пылесос;
• Ветошь;
• Комплект расходников (два фильтра и две прокладки).

• Перекрываем клапан подачи газа, который установлен на баллоне. После чего автомобиль следует завести и оставить работать на газу, пока он не выработает остатки газовой смеси в магистрали ГБО и перейдет на бензин. После перехода на бензин, повторным нажатием кнопки перевести автомобиль на газ для окончательной выработки всей газовой смеси в системе.

• После того, как автомобиль заглохнет, откройте капот и открутите болты крышки газового редуктора, скорее всего Вам понадобится восьмигранник, но в зависимости от модели редуктора могут быть и другие варианты. После того, как Вы открутите первый шестигранник произойдет остаточный сброс газа — это нормально!

• Открутив все 3 крепежных элемента снимите крышку и достаньте старый газовый фильтр.

Обратите внимание! В зависимости от частоты замены и качества газа фильтр может быть в достаточно плачевном состоянии.

• Достаньте уплотнительную резинку и извлеките весь мусор из контейнера с помощью кисточки либо пылесоса. Будьте осторожны, чтобы мусор не попал в глаза! Уплотнительные резинки лучше всего поменять, если же такой возможности нет следует производить их замену хотя бы через раз.  Поместите обратно новую уплотнительную резинку и фильтр.

Не забудьте установить вторую уплотнительную резинку!

• Закройте крышку закрутите болты.

Найдите фильтр тонкой очистки, как правило добраться к нему немного легче. Для его замены следует ослабить хомуты, стянуть шланги и произвести демонтаж старого элемента очистки. Запомните расположение стрелки на старом элементе!

• Будьте внимательны при установки нового фильтрующего элемента! Для установки очищающего элемента в правильном направлении на его корпусе нарисована стрелка. Установите новый фильтр в том же направлении, в котором был установлен старый. Сильно затяните хомуты, но не переусердствуйте!

• После того, как замена окончена, откройте клапан подачи газа на баллоне, но авто пока не заводите.
• Следует проверить герметичность всех соединений, сделать это можно с помощью мыльного раствора. Произведите обмыливание всех элементов и заведите авто.

• В случае обнаружения утечки газа (пузырения мыльной смеси) устраните ее, возможно причина в слабо затянутых болтах, первым делом подтяните их, но не переусердствуйте, чтобы не сорвать резьбу. Если же подтяжка не помогла придется разбирать элемент и проверять уплотнительные кольца и все переделывать заново.

Замена фильтра грубой очистки Atiker (Атикер)

Если на редукторе не установлен элемент очистки, а вынесен отдельно, то процедура замены несколько отличается, хотя сама технология схожа.

• В обязательном порядке первым делом нужно перекрыть клапан подачи газа, расположенный на баллоне.
• Открутить элемент очистки Atiker и магистрали, которые к нему подходят .

• Снять катушку и открутить нижнюю гайку на фильтре, чтобы получить доступ к бумажному элементу очистки

• Произвести замену фильтрующего элемента и всех резиновых уплотнительных колец, после чего собрать все в обратном порядке.

Установив все на свои места и подключив к газовой магистрале  обязательном порядке произвести обмыливание всех мест соединения и открыть клапан подачи газа на баллоне. В случае обнаружения утечки газа (пузырения) устранить ее.

Как видите замена газовых фильтров на ГБО 4 поколения не такое уж и сложное мероприятие, не ездите с фильтрами, которые прошли более 10 000 км, так как это пагубно сказывается на всей системе ГБО Вашего автомобиля.