Где у автомобиля левая сторона где правая сторона

Наверняка каждый автовладелец будучи в ситуации, когда ему нужно будет указать направление, сталкивался с вопросом: как правильно указать левую или правую сторону автомобиля? Несмотря на то, что для многих это может показаться очевидным, мнений на этот счет достаточно много. Чтобы разобраться, где находится левая и правая сторона авто, обратимся к объективным автомобильным экспертам.

Правая сторона автомобиля находится справа от водителя. То есть, если вы сидите за рулем и смотрите вперед, то правая сторона находится у вас справа. Чтобы это легко запомнить, можно обратить внимание на то, что многие ассоциируют правую сторону с пассажирским сиденьем. Ведь многие дороги на планете проходят по левой стороне, и, следовательно, на водительское сиденье в машине попадает левая сторона. Следует отметить, что эта информация актуальна для большинства стран мира, включая Россию.

Левая сторона автомобиля находится, соответственно, слева от водителя. Если сидеть в машине за рулем и смотреть вперед, то левая сторона будет находиться слева. Во многих странах мира, в том числе и в России, дороги проходят справа от водителя, поэтому находясь за рулем, слева от вас будет пустое пространство и, соответственно, левая сторона авто.

Где находятся правая и левая стороны автомобиля?

Для удобства водителя и пассажиров, многие автомобили имеют функцию зеркал заднего вида с обозначениями «R» и «L», указывающими на правую и левую стороны соответственно.

Часто левая сторона автомобиля называется «водительской», так как в большинстве стран мире водители сидят слева, а правая сторона – «пассажирской».

В России и большинстве стран Европы автомобили имеют левостороннее движение, поэтому водительская сторона находится слева от водителя. Однако, в некоторых странах, таких как Великобритания, Испания и Япония, принят правосторонний дорожный режим, соответственно, водительская сторона автомобиля находится справа от водителя.

При поворотах налево или направо, особенно в транспорте с правосторонним движением, водители и пассажиры должны быть особенно осторожны и учитывать текущую ситуацию на дороге для обеспечения безопасности.

Автомобильное устройство

Одним из основных элементов автомобильного устройства является двигатель. Он отвечает за преобразование энергии топлива в механическую энергию, необходимую для движения автомобиля. Двигатель размещен в передней части автомобиля и находится справа от водителя.

Другие важные компоненты автомобильного устройства включают трансмиссию, подвеску, тормозную систему и систему рулевого управления. Трансмиссия отвечает за передачу мощности от двигателя к колесам автомобиля. Часто она располагается на передней или задней оси. Подвеска обеспечивает комфортное передвижение автомобиля и поглощает удары и вибрации на дороге. Она также может быть расположена как спереди, так и сзади. Тормозная система отвечает за остановку автомобиля и может быть установлена как на правой, так и на левой стороне автомобиля. Система рулевого управления позволяет водителю изменять направление движения автомобиля и находится слева от пассажирского сиденья.

Другие компоненты автомобильного устройства, такие как электрическая система, система охлаждения и система выпуска отработавших газов, располагаются по всей длине и ширине автомобиля.

Автомобильное устройство состоит из десятков и сотен критически важных компонентов, которые должны работать вместе для обеспечения безопасной и эффективной работы автомобиля.

Влияние международной дорожной разметки

Международная дорожная разметка играет важную роль в определении правой и левой стороны автомобиля при движении на дорогах. Используя различные виды разметки, дорожные организации стремятся обеспечить безопасное и удобное передвижение для всех участников дорожного движения.

Одной из основных функций международной дорожной разметки является указание направления движения. Стрелки и дорожные знаки позволяют водителям определить, в какую сторону следует поворачивать и какую полосу движения использовать. Правила международной разметки помогают предотвращать аварии и снижать риски для пешеходов.

Международная дорожная разметка также влияет на то, на какой стороне автомобиля находится руль. В странах, где принято движение по левой стороне дороги, управление автомобилем находится на правой стороне салона. В странах, где принято движение по правой стороне дороги, управление автомобилем находится на левой стороне салона. Это связано с тем, что водитель должен иметь лучший обзор дороги и передвигаться в направлении разметки.

Знание и соблюдение международной дорожной разметки является необходимым навыком для водителей, особенно при путешествии в другие страны. В случае несоблюдения разметки могут возникнуть опасные ситуации и нарушения правил дорожного движения.

Международная разметка	Расположение руля
Движение по левой стороне	Руль на правой стороне салона
Движение по правой стороне	Руль на левой стороне салона

Системы управления автомобилем

Система управления автомобилем включает в себя несколько подсистем, каждая из которых отвечает за определенную функцию. Основные компоненты системы управления включают:

• Рулевое управление: система, позволяющая водителю контролировать направление движения автомобиля.
• Тормозная система: система, обеспечивающая контроль и регулировку скорости автомобиля, а также его остановку.
• Система подвески: система, отвечающая за комфортность и управляемость автомобиля, а также за его устойчивость на дороге.
• Система газораспределения: система, отвечающая за поступление топлива в цилиндры двигателя и его сгорание.
• Электрическая система: система, обеспечивающая подачу электроэнергии на различные узлы автомобиля.
• Система охлаждения: система, отвечающая за поддержание оптимальной температуры работы двигателя.

Каждая из этих систем является важным звеном в управлении автомобилем. Они взаимодействуют между собой и позволяют водителю полностью контролировать автомобиль и обеспечивают его безопасность и эффективность работы.

Правая и левая стороны автомобиля в разных странах

Вопрос о том, какая сторона автомобиля считается правой или левой, может вызвать недоумение у многих людей, особенно у тех, кто путешествует или переезжает в другую страну. Оказывается, что в разных странах могут существовать различные правила относительно расположения руля и движения по дороге.

В большинстве стран мира автомобили движутся по правой стороне дороги, а водители сидят слева от руля. Такая система принята, например, в США, Канаде, Германии, Франции, Италии и многих других странах.

Однако есть и исключения. В некоторых странах, таких как Великобритания, Япония, Индия и Австралия, автомобили движутся по левой стороне дороги, а водители сидят справа от руля. Эта система, известная как левостороннее движение, может показаться необычной для тех, кто привык к правосторонней системе.

При переезде или путешествии в другую страну очень важно знать, с какой стороны автомобиль движется, чтобы соблюдать правила дорожного движения и быть в безопасности. Перекрестки, парковки и маневры на дороге могут быть сложными, если вы не привыкли к новой системе движения.

Также важно помнить, что несмотря на различия в системах движения, все автомобили имеют стандартное обозначение: сторона слева от водителя считается левой стороной, а сторона справа — правой. Это обозначение используется при говорении или указывании направления.

Различия в использовании правой и левой сторон

В большинстве стран, включая Россию, Китай и США, правила дорожного движения предписывают движение по правой стороне дороги и управление автомобилем с левой стороны. Это означает, что водитель сидит слева от рулевого колеса, а передвижение осуществляется по правой полосе дороги.

Однако есть страны, где действует левостороннее движение. В Великобритании, Австралии, Индии и некоторых других странах водители должны двигаться по левой стороне дороги и управлять автомобилем с правой стороны.

Эти различия в направлении движения требуют от водителей привыкнуть к другой схеме управления и ориентирования на дороге. Перемена местами руля и педалей может потребовать некоторой адаптации и предельного внимания к приборам и индикаторам на панели приборов.

Не соблюдение правильного использования правой и левой стороны может привести к серьезным последствиям, таким как аварии и нарушение правил дорожного движения, поэтому важно всегда быть внимательным и соблюдать дорожные указания при переезде в другую страну или вождении автомобиля с противоположной схемой управления.

Навигационная система и ориентация водителя

Навигационная система представляет собой важный компонент современного автомобиля, который помогает водителю определить своё местоположение и выбрать оптимальный маршрут.

Одним из ключевых элементов навигационной системы является GPS (глобальная система позиционирования), который использует спутники для определения точных координат автомобиля. Эти данные передаются на навигационный экран, который отображает карту и подробные инструкции по маршруту.

Для эффективной работы навигационной системы водитель должен иметь понимание своего местоположения на дороге. Для этого важно знать, что на большинстве автомобилей правая сторона находится справа от водителя, а левая – слева. Это расположение может быть разным в разных странах: в России, например, правостороннее движение, поэтому правая сторона автомобиля будет ближе к тротуару.

Ориентироваться по навигационной системе может быть полезно не только при построении маршрута, но и при выборе поворотов, смене полосы движения и других маневрах на дороге. Водитель может видеть на экране навигационной системы стрелку, указывающую в нужном направлении, а также услышать голосовые инструкции.

Важно помнить, что при использовании навигационной системы водитель не должен отвлекаться от дороги и соблюдать правила безопасности.

• Работа на Vamber
• Интересные факты
• 10% от рефералов
• ТОП авторов
• Работа без опыта

Вопрос знатокам: какая сторона авто называется левой при заказе запчастей? та сторона с которой руль или противоположная?

С уважением, andreas

Лучшие ответы

АЛЯ 102:

У мня тож в свое время такой вопрос возник — когда смотришь стоя перед машиной)))) )
определяетсятак как будто смотрите находясь внутри машины ))))

Alex:

с которой руль)

Константин Сорокин:

Левая по ходу движения.

~ КоТоФеЮшКа ~:

даже мне бы такое в голову не пришло) ) конечно, как вы сидите, та что слева)

Дмитрий Панфилов:

а с какой стороны у тебя руль? Если с лева, то левая, если с права, то правая, если сзади, то вообще какая тебе разница!!!!

Максим Дельвиг:

Это шутка? Я понимаю мотора поперечного левую сторону искать, но это!

Олег Олегович Сазонтов:

Когда за рулём сидишь, вот от туда и смотри ( Япошки праворукие еврики леворукие, делай вывод…)

mikola:

левее руля если за рулём

Александр Белич:

НА ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТО ЛЕВАЯ СТОРОНА ПОСЛЕДНЯЯ ЦИФРА В НОМЕРЕ ДЕТАЛИ НЕЧЕТ И ПРАВАЯ ЧЕТ

Святослав Крепышев:

вроде однозначно, но по картинке все как в зеркале! зашел в каталог железа и по фото и рисункам получается что смотришь на машину спереди, а вовсе не сидишь за рулем! А по деталям подвески все как должно быть лево где руль.. право -пассажир

Видео-ответ

Это видео поможет разобраться

Ответы знатоков

Golfira197RUS:

Мне на тебя смотреть холодно)) Накинь что-нибудь))

Алексей:

Кошкина, тебя кто обо… драл? Лёшай стригучий?

Каширина Ксения:

а у праворукой все ПРАВИЛЬНО!! ! не то что на леворуких-косоруких…

Кот Баюн:

А как у левшей обстоит дело??

Роман НеВажно:

Если сесть за руль любой машины, то правая сторона справа, а левая сторона слева!! !

ЧАШКА КРЕПКОГО КОФЕ:

привет!… ты что так исхудала??

юрий кузнецов:

кошкина, а если руль посеридине, тогда как?

Саня Ходан:

право справо а лево слево (стать к машине спиной)

Сергей Калеев:

У праворукой всё наоборот.

Александр Юрин:

С водительской стороны ЛЕВАЯ :-))

Гет Тариф:

та, что слева — правая

MaxMize:

Сергей Кривоносов:

в белом правая, в чёрном левая

Андрюча:

белым -правая, черным левая

Витька Кактус:

Представьте что Вы сидите в машине, вот так и ориентируйтесь.

Андрей Сиушов:

Белая правая. Вопрос —С какой стороны стоит руль?

Дмитрий:

Ты что совсем неуч ?

Ветер:

лева с лева право с права!!!! со стороны водителя лево

Александр Антипин:

в черном — левая
вбелом — правая
как сидишь в авто за рулем так и положение право и лево так же как и твои руки на баранке

Викторович:

все просто. в машине все со своей стороны, но смотреть нужно по ходу движения ее

Йода:

Я тебе открою страшную тайну. Левая фара, обычно, со стороны левых колес: -)

Евгений:

C точки зрения водителя в черном кружке левая фара, в белом — правая..

Иван Иванов:

Правая в белом, левая в черном

Саратов снова на майле ))):

Где вы кружки увидели? Там вообще эллипсы! С черной стороны — правая фара, с белой стороны левая, если смотреть на машину как будто бы с правой стороны, но в зеркальном изображении. Причем правым боком надо встать с той стороны машины, где нет рулевого колеса, повернуться направо на 90 градусов и можно будет надеть на правую руку белый эллипс! Вот этот эллипс будет либо правым, либо левым — как пожелает водитель. Все же так просто !

Дмитрий Messi:

ты даун

Bison Broker:

Я незднаю. У меня самого левая рука и правая местами меняются…

#1

#2

Rover

#3

Restal

Как понять какая сторона у машины

Определение правой и левой стороны автомобиля может показаться простой задачей, но для некоторых людей это может быть трудно. Например, при заказе автомобильного запчасти важно понимать, какая сторона нужна, чтобы не купить несовместимый товар. В этой статье мы рассмотрим несколько способов, которые помогут определить правую и левую сторону автомобиля.

1. Определение стороны по ходу движения
2. Определение водительской стороны
3. Определение стороны открывания двери
4. Определение стороны открытия двери снаружи
5. Определение левой и правой стороны в маленьких машинах
6. Полезные советы и выводы

Определение стороны по ходу движения

Как правило, водительская сторона автомобиля зависит от того, в какой стране установлены правила дорожного движения. Если вы не знаете, в какой стране была произведена машина, можно определить водительскую сторону, просто посмотрев на ее положение относительно хода движения. Если машина леворульная и движется по правой стороне дороги, то водительская сторона — левая. Если машина праворульная и движется по левой стороне дороги, то водительская сторона — правая.

Определение водительской стороны

Водительское место на большинстве автомобилей находится со стороны встречного потока. Поэтому, если вы находитесь в стране с правосторонним движением, водительское место будет слева от пассажира. Если же вы находитесь в стране с левосторонним движением, водительское место будет справа от пассажира.

Определение стороны открывания двери

Если нужно определить, какая сторона автомобиля, то можно внимательно посмотреть на сторону открывания двери. Этот метод позволяет легко отличить левую и правую сторону автомобиля. Если при открывании двери петли находятся справа от вас, то это автомобиль с правосторонним открыванием двери. Если же петли находятся слева, то это автомобиль с левосторонним открыванием двери.

Определение стороны открытия двери снаружи

Для определения стороны автомобиля можно также посмотреть на расположение петель дверей снаружи помещения. Смотреть нужно снаружи помещения, стоя лицом к двери. Если петли находятся справа — открывание правое, если слева — левое.

Определение левой и правой стороны в маленьких машинах

У большинства людей одна рука более ловкая, чем другая. Обычно такой рукой является правая. Поэтому, чтобы определить сторону автомобиля, можно просить ребенка рисовать или бросать мяч, и следить, какая рука ему более удобна. После того, как он определит, что правая рука — это та, которой он рисует или бросает мяч, он сможет определить, что другая рука — левая.

Полезные советы и выводы

Определение стороны автомобиля — это не сложный процесс, который может быть выполнен несколькими различными способами. Вы можете использовать любой из этих методов для быстрого и точного определения правой или левой стороны автомобиля. Чтобы избежать ненужных ошибок, особенно при покупке запчастей, рекомендуется использовать несколько методов, чтобы пересечение результатов гарантировано даст правильный ответ. Наконец, также убедитесь, что вы понимаете основные правила движения в стране, в которой вы находитесь.

Самые посещаемые автомобильные форумы в России по версии LiveInternet Правила, Реклама на сайте

Где у автомобиля правая и левая сторона

В разделе Авто, Мото на вопрос А как узнать где у машины левая сторона, а где правая? заданный автором Пользователь удален лучший ответ это . обычно, по ходу машины, впрочем как и у всего остального транспорта ))

Как мы узнаем, где правая или левая стороны? Ученые считают, что этот процесс связан с внутренним самоощущением левой и правой сторон тела. Это следует обязательно принимать во внимание при обучении детей понятиям «справа» «слева». Поэтому начинайте обучение детей с помощью их тела и только потом переходите на изучение обуви, сторон.

Учим определять правую и левую руку

Сначала научите ребенка определять правую и левую руку. В возрасте около 3 лет выражается доминирующая рука. Присмотритесь, какой рукой малыш чаще берет вилку и ложку, рисует, бросает мяч. У большинства детей такой рукой будет правая. Поэтому говорите ему – правая рука — это та, которой ты рисуешь. Когда он это запомнит, сможет определить, что другая рука (которой он не держит карандаш) – левая. После того, как ребенок научится определять левую и правую руку, объясните, что все части тела, которые находятся с правой стороны, тоже правые — нога, ухо, глаз, колено, локоть, а с левой стороны – левые. Закрепляйте эти понятия в процессе повседневных занятий, например, сопровождая процесс одевания пояснениями. Дети любят выполнять упражнения на внимание, например, «дотронься левой рукой до правой ноги», «дотронься правой рукой до левого уха» и т.д.

Учим определять правую и левую стороны

В возрасте около 4-5 лет дети должны уметь определять направления и отношения между предметами, а также использовать эти знания: располагать и перемещать предметы, передвигаться в указанном направлении. Объясните ребенку, что все то, что ближе к правой руке – находится справа, с правой стороны, что ближе к левой руке – слева. Это касается и направлений – направо, налево. Поиграйте в игры на освоение линейного пространства – поставьте в ряд игрушки и загадайте одну из них. Пусть ребенок попробует угадать, какую игрушку вы задумали. В случае неправильного ответа направляйте его, используя слова «левее», «правее».

Во время прогулки обращайте внимание на маршрут: «сейчас мы повернем направо», «слева от нас проехал автобус». Многие дети учатся определять направления движения, слушая навигатор в машине их родителей. Вначале они слышат: «через 100 метров поверните налево», последующий поворот машины налево помогает в определении левой стороны. Прекрасным упражнением на закрепление понятий «лево», «право» у дошкольников являются графические диктанты, во время которых дети рисуют линии по клеточкам в нужном направлении под диктовку взрослого.

Зеркальное отражение

Самое сложное — это научить ребенка определять право и лево по отношению к собеседнику. Оденьте с ребенком браслеты или часы на правую руку и станьте лицом к друг другу. Пусть ребенок посмотрит, что предмет (часы или браслет) оказался перевернутым, так как положение предметов относительно друг друга изменилось. Можно проделывать подобное упражнение и с зеркалом.

Почаще употребляйте термины «лево» и «право» в повседневной речи – и ребенок без труда выучит эти необходимые в жизни слова.

Последние комментарии

Поговорим мы здесь о месте расположения руля. И о критериях определения правильности. Где правильно справа или слева?

Как известно руль бывает с двух сторон: справа и слева. Немного из истории… Изначально в Англии руль был просто справа и не только у машин! У лодок и первых самолётов правое смещение баранки и места посадки водителя очевидно.

Потом появились мысли как лучше, практичнее и так далее. В общем почти весь мир перешёл на левое расположение рулевого колеса. Если глубже окунуться в историю, то расположение руля всегда определялось безопасностью, в той же Англии, например, лорд сидел всегда за водителем, сесть рядом было моветон, а безопасность дворецкого, который и сидел слева – не достойна обсуждения. Безопасность же шофера была на высоте: он выходил на тротуар, а не на проезжую часть. Машин же было тогда так мало, что вопрос обзора ещё просто не стоял.

Первенцем руля слева был Генри Форд, впервые озаботившийся безопасностью переднего пассажира, правда безопасность водителя была принесена в жертву. Его идеи подхватили практичные немцы, внедрившие это нововведение в Чехию в 1938 году.

“А как там на Руси с расположением руля?” – спросите вы. У нас всё совсем забавно. Вопреки просвещённой Европе в России указом императрицы Елизаветы было введено правостороннее движение, мотивировка проста: правая рука сильнее, поэтому ямщикам проще разъезжаться, тянув кобылу возжой вправо. Так и разъезжались. А на первых Руссобалтах и прочих русских машинах руль был справа, как у просвещённых англичан. Первой леворульной машиной вообще стал ГАЗ-АА, в простонародьи полуторка. Мы задружили с немцами и указом Ежова Россия села за руль слева.

Так история и переместила руль налево. Видеть удобнее и лады. Но дороги стали меняться, а у нас и вообще страна большая, подвернулась строптивая Япония под бок. И поползли в Россию право-рульки. Вопрос обзора оказалось тоже решается. Приборы там всякие, а кто и на русский авось полагается. И упёрся весь вопрос в безопасность пассажира, который спереди, или водителя. Сидеть слева на право-рульке пассажиру правда неловко, страшновато, очень доверять водителю надо, чтобы спокойно себя там чувствовать. Несогласны? Попробуйте.

Теперь посмотрим с другой стороны. Я имею ввиду водителя и покупателя автомобиля в одном, том же лице. Японцы были дешевле немцев и стопудово надежнее, а значит дешевле в обслуживании корейцев, я уж про китайский автопром и говорить не буду. Просто прикиньте сколько стоит во Владивостоке или даже Хабаровске немецкое авто с учётом доставки. Вот и получилось, что Дальний Восток сидит за рулём справа.

Я слышал от людей, живущих там такие слова: “Вы просто представить себе не можете, что это за машины” или так “Проедьте на одной машине хотя бы 200 000 км потом поговорим”. Я проехал и с другими проехавшими поговорил. Плюсы есть. Да только и минусов хватает! Сидеть за рулём справа может не каждый. Факт. Люди всегда чего-нибудь боятся, почему бы не бояться этого?! А паника всесильна. Потому и платят за машины чуть больше, а то и не чуть, лишь бы слева. Молва людская тоже вещь не слабая. Мне довелось слышать угрозы в адрес безответственных и безнравственных людей, владеющих этими киллерами на колёсах. Вот, мол, ради своей мелкой выгоды подвергают опасности живых, нормальных людей. А было и вообще занятно: незнакомая женщина в открытое окно сказала мне: ” А ну пересядь, нечестивый!” Заметьте, если последить, то эти люди, для своей мелкой выгоды творят, порой, просто ужас что!

В общем условности всё это, с какой стороны руль. Довелось мне слышать такой отзыв: “Если человек – водитель, то ему хоть в багажник руль поставь – справится, а если – нет, то и руль слева не поможет!” И не могу сказать, что это уж так далеко от истины! Отмечу только, что справа за рулём могут сидеть не все, чуть сложнее, надо держать себя немного строже. А руль? Пёс с ним, главное, чтобы не два, с разными водителями!

Вот, что я думаю про расположение руля: не на крыше и славно!

С какой стороны у вас руль?

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

Лучшие ответы

Вячеслав:

Найтли:

Леха:

лежать на заднем сиденье)))))))

Ильшат Валиев:

Танюха:

вопрос истенной блондинки! не обижайся! ну конечно внутри, ты же в машине едешь, а не на встречу бежишь! конечно по ходу движения определяется право и лево!

Баха:

по ходу движения авто, то есть сидеть внутри

Великан:

У вас скакой стороны руль?

Бондаренко Людмила:

Определяется по ходу а/м.

I don’t give a f**k:

девушка, не забивайте голову такими пустяками! кто за рулем, тот пусть и определяется. вам руль противопоказан

НЕПРАВДА:

а я до сих пор не различаю, где право, а где лево…. поэтому мне всё равно, где стоять или сидеть))

Царевна Лягуха:

Вот говорят, что блондинки неправильные вопросы задают, а я брюнетка, но мне тоже интересно, почему я должна представлять себя в чужой машине, чтобы понять, где у неё какая сторона. Вот если Вы на дом смотрите, Вы же не думаете, как он выглядит изнутри, и где у него право, а где лево? Право — справа, и все!

Сергей:

Главное, чтоб не одна была. Вдвоем разберетесь. Можно и сидеть и стоять.

михалыч:

с одной стороны сено привязано, с другой солома.

Свет:

СТРОГО ТОЛЬКО ПРЯМО ЧТО ВСЁ МОГУ определитя)))))))

яСчастье):

я определяю внутри)

Олег Васильев:

Сидеть внутри, конечно!

Интересные факты о левостороннем и правостороннем движении

У самых первых автомобилей был не руль, а рычаг, перемещавшийся в горизонтальной плоскости. Так как у большинства водителей правая рука все-таки сильнее и ловчее, они начали садиться слева, чтобы проще было перенести нагрузку на руль.

В итоге, во многих государствах начало складываться правостороннее движение. Это казалось удобнее с физиологической точки зрения: большинство людей правши. Чтобы разъехаться на узкой дороге, проще направить экипаж на обочину правой, более сильной рукой. Потому-то это и стало сначала традицией, а потом и нормой. В России указ о введении правостороннего движения был издан в 1752 году императрицей Елизаветой.

На Западе было иначе, и в 1756 году был издан английский билль, согласно которому по Лондонскому мосту экипажам следовало ездить по левой стороне. Нарушитель регламента должен был выплатить штраф в виде фунта серебра. Еще через двадцать лет закон закрепил это правило на всех английских дорогах, в том числе на железных, а следом традиция перекочевала и во все британские колонии.

С появлением в конце XIX века круглой баранки, начались споры, к какому борту ее, собственно, смещать. Сначала устанавливали ближе к краю дороги, то есть справа, чтобы проще было выходить из авто. Потом, с возникновением необходимости обгонов, — слева, чтобы лучше видеть встречный поток. А первым серийным автомобилем с левым рулем и современной посадкой водителя стал Ford T 1908 года.

Исключения встречались и встречаются даже там, где движение правостороннее. Например, в Италии долгое время почти все модели Lancia оснащались правым рулем — специально для езды по горной местности, так как, по замыслу конструкторов, при подъеме водитель должен был сидеть подальше от обрыва. Та же история с некоторыми американскими и канадскими почтовыми автомобилями — руль справа, чтобы почтальону было удобно опустить корреспонденцию в почтовый ящик, не выходя из машины.

Сегодня по левой стороне дороги ездят во многих странах — в ЮАР и Великобритании, в Японии, Таиланде и Сингапуре, в Австралии и Индии, на Ямайке и в Восточной Африке. Нередко бывает так, что при пересечении границы приходится переезжать на другую сторону дороги. Например, сообщение между левосторонним Таиландом и правосторонним Лаосом осуществляется при помощи специальных сигнальных огней. Иногда для этой цели сооружают многоуровневые развязки — как, например, между Китаем и анклавом Макао.

Кстати, в Швеции ездили по левой стороне дороги до 1967 года. Потом вопрос о переходе на правостороннее движение вынесли на референдум, и 83% шведов высказались против — всех все устраивало. Спустя несколько лет парламент уже не спрашивал ничьих мнений, а просто вынес постановление. Действо было беспрецедентное — 5 сентября в 4:50 все автомобили остановились и осторожно сместились на правую сторону, а ровно в 5 утра продолжили движение. Водителям, понятное дело, было боязно, поэтому в первый месяц после введения новых правил количество ДТП в Швеции стремилось к нулю. Потом, правда, все вернулось на круги своя.

В первые дни после введения в Швеции в 1967 году правостороннего движения ситуация на дорогах в Стокгольме выглядела так:

Были и другие подобные переходы. Например, Корея перешла на правостороннее движение в 1946 году, как только закончилась японская оккупация. А на Самоа получилось еще интереснее: так как местный автопарк по большей части состоял из подержанных «праворуких» авто, правительство в какой-то момент решило, что ездить надо по левой стороне.

Венская конвенция о дорожном движении еще в 1968 году утвердила, что въезд в страну с иным расположением полос в большинстве случаев остается в рамках закона. Впрочем, документ подписан не всеми государствами. Например, в Австралии и Чили автомобили с «неправильным» рулем запрещены и по правилам на въезде обязательно должны быть переоборудованы. Исключение делают разве что для антикварных машин.

В Камбодже «праворукие» транспортные средства в начале двухтысячных были запрещены одномоментно, невзирая на то что составляли подавляющее большинство местного автопарка.

Почему автомобиль кренится в одну сторону?

Ситуации, когда один бок автомобиля заметно ниже другого встречаются нередко. Крен может появиться как у экземпляров отечественного автопрома, так и у моделей зарубежных марок. О причинах этого явления читайте далее.

Видео-ответ

Это видео поможет разобраться

Почему проседает правая сторона

Наличие у автомобиля крена определяется на ровной поверхности. Первым делом следует проверить давление в шинах, подкачать до равного значения все четыре колеса. Далее, частой причиной наклона является неравномерный износ пружин. Если при перевозке пассажиров правая сторона салона постоянно загружена больше левой, со временем это приводит к потере жесткости пружин правой стороны. Опытные автомобилисты советуют поменять местами пружины правого и левого бока автомобиля. Через некоторое время крен исчезнет.

К проседанию правого бока приводит также выход из строя резиновой втулки заднего правого амортизатора или деформация верхних частей его крепления.

Автомобиль клонит в левую сторону

Когда в салоне один водитель и машина на стояночном тормозе, левый бок слегка наклонен. Это положение сохраняется при выходе из машины водителя. Ручной тормоз не дает колесам провернуться и выровнять положение обеих сторон. При опускании ручника, наклон исчезает.

Неисправность левой шаровой опоры и выход из строя наконечников рулевых тяг также являются причиной крена на левый бок.

Большой крен на поворотах

Факторами, влияющими на наклон машины при повороте, являются:

Избежать большого крена на поворотах помогут пружины оптимальной жесткости в паре с амортизаторами, способными ее контролировать. Стабилизаторы контролируют движение при повороте. Чем они жестче, тем меньше крен. Жесткость зависит от толщины стабилизатора.

Наименьший наклон машина имеет при совпадении центра тяжести с центром крена. Определяется он геометрией подвески. При занижении подвески центр тяжести опускается, наклон при повороте уменьшается. Наклон автомобиля может быть плюсом, если при этом все колеса имеют хорошее сцепление с дорогой. Отрицательные последствия выражаются в неравномерном износе покрышки и изменении углов установки колес.

Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи .

Как легко определить по шине, на какую сторону поставить колесо

Думаю, у любого автомобилиста, который впервые менял самостоятельно колеса, возникал такой вопрос — «а какое колесо куда ставить?». Конечно опытным водителям я ничего нового не скажу, но меня читают многие новички и думаю, для них эта информация будет интересна. Об этом и будет сегодняшняя статья, тем более она как никогда актуальна, т.к. уже начинается то самое время для «переобувки».

Справа или слева?

Это самый распространенный вопрос, среди тех водителей, которые впервые меняют колеса. Вообще, чтобы ответить на данный вопрос нужно лишь внимательно посмотреть на свою «резину» — на ней все написано. Главное — нужно разобраться в маркировках и понять, какой тип шин у вас.

Итак, широкое распространение сейчас имеют 3 вида шин:

Как же понять, какой тип у вас?

Итак, самый элементарный способ — просто внимательно смотрим на боковины шин.

Т.е., как вы поняли, достаточно лишь внимательно изучить шины — на них все написано. Никаких особых знаний не требуется.

Теперь разберемся, на какую ось ставить колеса — вперед или назад?

Вообще, здесь тоже нет ничего сложного. Можно выделить два случая — это когда у вас новая резина и когда б/у. Если резина новая, то фактически нет никакой разницы куда ставить колеса (вперед или назад) — т.е., ставить можно куда угодно. И кстати, чтобы износ у новых шин был более равномерный, то рекомендуется переставлять колеса между осями каждый сезон.

Но вот если шины уже б/у, то принято ставить на переднюю ось те колеса, шины на которых изношены менее сильно. Т.е. вперед ставим шины получше, а назад — похуже. Это связано с тем, что износ шин на передних колесах более сильный.

Буду благодарен, если поставите «палец вверх» и подпишитесь на канал «Грамотный водитель» — этим вы помогаете развивать канал и делать его лучше.

Как научиться чувствовать правую часть машины?

Для начинающих водителей является не такой уж простой задачей научиться чувствовать габариты автомобиля, в частности его правую сторону. Объясняется это легко: с водительского кресла отлично видно, куда «едут» левые колеса, в то время как правые, по ощущениям, остаются где-то в стороне.

Отсюда вытекает ряд неприятных последствий: правое колесо собирает на дороге все ямы, а правое зеркало упрямо складывается о припаркованные машины. К сожалению, объяснить причины этой проблемы намного легче, чем решить ее. Все советы бывалых автолюбителей сводятся к тому, что с опытом чувство габаритов автомобиля придет само. Но, сколько же нужно ждать этого события и наступит ли оно вообще? Безусловно, наступит, однако, можно немного приблизить его, пойдя на некоторую хитрость.

Итак, вам понадобится немного воображения, обычная палка длиной около метра и скотч, желательно цветной. Теперь представьте себе линию, параллельную правому борту вашего автомобиля и проходящую через внешний правый край правого же зеркала, и, отступив от переднего края бампера около 20-30 сантиметров, воткните ранее заготовленную палку вертикально так, чтобы ваша воображаемая линия проходила и через палку, как это показано на схеме.

Если палка не втыкается в асфальт, попросите кого-нибудь подержать ее ;). Вернитесь на водительское кресло и приклейте небольшой кусок скотча так, чтобы, когда вы сидите за рулем, скотч закрывал от вас палку. При помощи такой «метки» вы сможете видеть, где окажется край вашего правого зеркала, когда вы проедете полтора метра вперед, и, чтобы не зацепить им препятствие, просто старайтесь держать метку чуть-чуть левее этого препятствия.

Актуально: Самостоятельная установка камеры заднего вида на Лада Гранта

То же самое можно проделать и для обоих передних колес, тогда вы сможете без проблем объезжать выбоины на дороге, как бы проводя их между метками, обозначающими колеса. Такой прием поможет вам уберечь свое авто от многих неприятностей, а самих себя от лишних переживаний, а заодно поможет быстрее привыкнуть к габаритам автомобиля.

Источник

Выездной кейтеринг в России

Риски бизнеса: без чего не обойтись на пути к успеху

где у грудинина счета за рубежом

где у автомобиля левая сторона где правая

где у авто правая и левая сторона