Где убрать царапины на стекле автомобиля

Шлифовка и удаление царапин на боковых автостеклах

Комплекс работ по полировке стекол автомобиля. Боковые стёкла в процессе эксплуатации страдают не меньше лобового или заднего ветрового. Практически на каждом авто, старше 1 года, можно найти царапины, в той или иной мере. Оригинальные стекла – дорогой и ценный компонент любого автомобиля, их вид красноречиво говорит об общем состоянии машины, степени изношенности и качества обслуживания машины.

Почему появляются царапины на боковых стеклах авто? 

Грязь на дорогах, некачественные мойки и случайные механические повреждения вызывают заметные царапины, мешающие обзору и бросающиеся в глаза при детальном осмотре или при выезде на яркое солнце. Очень часто стекла страдают от использования скребков и пластиковых щеток при удалении снега или льда зимой.

Твердые частицы песка попавшие в уплотнительную резинку стекла так же способны вызвать неприятные царапины. Не стоит забывать о вандалах или соседях по парковке, случайно или намеренно задевающих стекла машин посторонними предметами. 

Убрать царапину на стекле своими руками. Это возможно?

К сожалению нет. Попытки использовать полироли для краски на кузове, зубные пасты и другие традиционные абразивные материалы в большинстве случаев не приносят нужного результата. Учитывая, что любой шлифовальный процесс и трение вызывают нагрев стекла, можно перестараться и стекло лопнет.

Но даже, если у вас в руках состав для шлифовки стекла, но нет достаточного опыта и оборудования, следует понимать риск появления линз и оптических искажений, что губительно для прозрачных покрытий, портит оптические свойства стекла, а в длительных поездках может вызвать тошноту, головокружение и дискомфорт.

Если продолжать ездить так как есть или менять стекло на другое?

До недавнего времени подобные проблемы считались неразрешимыми и владельцы были вынуждены мириться с наличием повреждений на боковых стеклах, продолжая использовать машину с косметическими дефектами. Однако любые проблемы на стеклах автомобиля препятствуют прозрачности и в сложных случаях могут привести к ДТП.

Замена бокового стекла на новое, выход из ситуации?

Радикальный метод – полная замена стеклянного элемента на новый или б/у в хорошем состоянии. Тут возникает новая проблема – другая маркировка и при продаже машины на вторичном рынке, замененные стекла обязательно вызовут «вопросы» у покупателей, думающих что машина побывала в страшном ДТП.

Кроме того, приобретая неоригинальное стекло, как правило китайское, есть вероятность столкнуться с браком в виде оптической кривизны стекла, незаметной в начале, но способной вызвать постоянное утомление, головную боль у пассажиров и водителя по последствии.  

Тонировка может скрыть царапины на боковых стеклах? 

К сожалению нет. Даже самая лучшая и дорогая тонировка не уберет царапины. 99% повреждений происходит с наружной части стекла, а пленка располагается изнутри и не способна оказать хоть какое-то воздействие на царапину. Ситуация скорее усугубится, поскольку на тонированной поверхности повреждения будут заметны значительно больше.

Как долго происходит процесс полировки стекла? 

Обычно 3-4 часа. Выполнение полировки проходит в несколько этапов. Стекло полностью очищается, молдинги и накладки на дверях покрываются несколькими слоями малярного скотча и начинается процесс. Орбитальная полировальная машина с особым шлифовальным кругом проходит обширную поверхность стекла вокруг царапин, срезая тончайший слой стекла по всему периметру.

Какие материалы используются при шлифовке?

В работе используются различные пасты и порошок на основе оксида церия. Он позволяет срезать верхний слой стекла и удалить мелкие царапины. Шлифуемая площадь как правило превышает площадь повреждения в 4-5 раз, это необходимо для равномерного снятия стеклянного слоя и гарантирует, что на стекле не появится линз и искажений. В запущенных случаях стекло полностью снимается с автомобиля и шлифовка выполняется по всей поверхности. 

Можно ли полировать двойной стеклопакет? 

Да! Работа с «двойными, акустическими» стеклами – «триплекс», требует особой осторожности, поскольку между слоями стекла находится пленка, перегрев которой чреват помутнениями, убрать которые не сможет никто и никогда. К сожалению очень глубокие царапины удалить невозможно и требуется полная замена стекла.

Как правильно ухаживать за стеклами авто? 

Для любых автомобильных стекол Топ Тюнинг рекомендует наносить на все стекла автомобиля качественный «Антидождь», способный продлить жизнь стеклам в течении долгих лет, без опасности получить повторные повреждения. Мы не рекомендуем использовать твердые скребки для удаления льда и снега, ухаживать за уплотнительными резинками и очищать ворс облегающий стекло в дверях. Эти простые рекомендации позволят продлить срок службы поверхности и предотвратят появление царапин и потертостей на стеклах вашего автомобиля.

Почему следует обращаться только в специализированные организации?

К несчастью, на просторах интернета все чаще попадаются предложения частных мастеров. Одноразовые объявления зачастую ведут в гаражи, где работу выполняют неквалифицированные люди, имеющие мало общего с понятиями: гарантия, качественные материалы и нацелены на получение легких денег за быстро и плохо выполненную работу. Обращение к подобным «горе-специалистам» как правило оставляет негативный осадок и в большинстве случаев приводит к необходимости покупки нового стекла.

Нельзя забывать – плохо сделанный ремонт чаще всего невозможно исправить. Задачи по полировке стекол требуют огромного опыта, специального оборудования, дорогостоящих компонентов и большого количества времени. Эта работа не требует спешки и не терпит дилетантов. Только так можно рассчитывать на получение гарантированного восстановления оригинального стекла вашего любимого автомобиля в первозданный вид.

Как убрать царапины со стекол автомобиля

Во время эксплуатации автомобиль подвергается механическим воздействиям. На стеклах появляются царапины, иногда довольно глубокие. В результате портится внешний вид машины.

Хуже всего, когда повреждения появляются на лобовом стекле — смотреть через него, особенно во время длительных поездок, становится неудобно. Водитель к концу дня может испытывать боль в глазах, а со временем получить проблемы со зрением. К счастью, царапины можно убрать самостоятельно, не обращаясь в сервис.

Методика, с помощью которой можно избавиться от царапин, зависит от их глубины. Поэтому рассмотрим ситуации, при которых стекла пострадали в большей или меньшей степени.

Как избавиться от поверхностных царапин лобового стекла авто

От микроцарапин, которые можно обнаружить на стеклах любого авто, избавляются с помощью полировального средства WD-40. Этот аэрозоль многие автолюбители применяют для полировки фар, но его можно применять и в этом случае.

Средство содержит растворитель уайт-спирит, который отмывает загрязнения, и минеральное масло, обладающее водоотталкивающим действием. Соединяясь с другими ингредиентами, масло образует пленку, которая закрывает поверхностные дефекты на стекле, делая его гладким и ровным.

Работа проводится в несколько этапов:

• Стекла моют с помощью воды или специального средства.
• WD-40 распыляют на стеклянную поверхность и протирают мягкой тряпочкой.
• Стеклу дают высохнуть.
• После высыхания можно увидеть, что микроцарапины пропали. Средство обладает полирующим и защитным действием, поэтому автомобильное стекло будет блестеть и меньше пачкаться. Аэрозоля из одного баллончика хватит на обработку не только стекол, но и фар.

Как убрать со стекла автомобиля царапины средней глубины

В этом случае выручат полировальные составы и специальный набор для полировки, которые можно приобрести в любом интернет-магазине или в автомагазине.

В состав набора входят:

• диск, к которому крепятся круги для шлифовки и полировки;
• металлический переходник, позволяющий прикреплять диски к электродрели;
• войлочные полировальные круги;
• набор кругов из наждачной бумаги с показателями зернистости 150, 1000, 2000, 3000. С их помощью можно проводить грубую и тонкую шлифовку.

Понадобятся полировальная паста или сухая смесь, которые выпускаются с разной степенью зернистости и различаются по цвету:

• фиолетовая — имеет очень крупную зернистость и предназначается для удаления глубоких царапин в процессе черновой обработки;
• красная — крупнозернистая;
• зеленая — имеет среднюю степень зернистости;
• голубая паста — мелкозернистая;
• желтая — полировальная паста с тонкой структурой;
• белая алмазная паста имеет очень мелкую зернистость. Применяется для финишной обработки.

При покупке нужно учитывать, что чем крупнее и выраженнее царапины на стекле автомобиля, тем грубее должна быть паста. Однако при выборе крупнозернистого варианта к нему нужно докупить мелкую финишную пасту или смесь.

Ни в коем случае нельзя применять для полировки зубной порошок и зубную пасту. Они подходят для фар, но абсолютно не годятся для этого случая.

Алгоритм удаления царапин средней глубины с лобового стекла авто:

• Тщательно вымыть поврежденное лобовое стекло, чтобы не расцарапать его дополнительно частичками песка и грязи. Желательно это делать в гараже или в другом закрытом помещении. Тогда стеклянная поверхность при высыхании не загрязнится.
• На электродрель с помощью переходника крепится насадка со шлифовальной бумагой. Сначала берется шкурка с самой крупной зернистостью Р150, а затем с более мелкой — Р1000, Р2000 и Р3000. Шлифовка и полировка продолжаются, пока царапины не исчезнут.
• Поврежденные участки шлифуют вместе с окружающей поверхностью, чтобы не создать эффект линзы — вмятины на лобовом стекле, которая будет некрасиво выглядеть и мешать обзору.
• Затем на стекло машины наносится шлифовальный состав. Аэрозоль просто распыляется, а порошок перед нанесением нужно растворить в воде до консистенции густой сметаны и потом нанести на царапины.
• После нанесения состава стекло шлифуют электродрелью с войлочными кругами. Затем его моют водой с моющим средством, ополаскивают чистой водой и сушат. Такой метод позволяет убрать практически все царапины, кроме очень глубоких.

Как убрать глубокие царапины со стекла автомобиля самому

Со стеклянной поверхности можно убрать достаточно глубокие царапины. Для этого достаточно трудоемкого процесса понадобятся:

• электрическая орбитальная полировальная машина;
• алмазные шлифовальные диски — несколько штук с разной степенью абразивности — от Р150 до Р3000;
• порошок оксида церия — можно купить в автомагазине или заказать через интернет;
• паста ГОИ или средство для полировки с низкой степенью зернистости;
• восковая или парафиновая свеча.

Вначале с помощью полировальной машины на скорости в 1400 оборотов зашлифовывается царапина с захватом соседних участков. Для этого используются шлифовальные алмазные диски разной степени абразивности. Вначале проводится грубая шлифовка, потом мелкая.

Применять для этой цели отделочные наждачные круги нельзя, поскольку они поцарапают и безвозвратно испортят стекло. Двигать машинкой надо быстро, чтобы на стеклянной поверхности не образовалась выемка в форме линзы.

Стеклянная поверхность при этом может сильно нагреваться, поэтому ее периодически смачивают водой. Шлифовать нужно с нажимом, но при этом усилия рассчитывают так, чтобы не повредить стекло.

Шлифовка проводится до тех пор, пока царапина не исчезнет. Стеклянная поверхность в месте обработки станет матовой. Однако переживать не стоит — после полировки она снова обретет прозрачность.

Чтобы отполировать поверхность, порошковый оксид церия смешивают с водой до консистенции зубной пасты. Состав наносят на царапину и окружающую область. Стекло отполировывают с помощью полировальной машины и войлочного круга.

Затем полируется без предварительной шлифовки вся стеклянная поверхность. После этого стекло нужно хорошо вымыть, чтобы убрать следы оксида церия.

На финишном этапе поверхность полируют пастой ГОИ, смешанной с воском или парафином, или полировальным составом с наименьшей образованностью. Это делается также с помощью полировальной машинки и войлочного круга.

После этого стекло еще раз моют и оставляют высыхать. Это метод убирает практически все царапины, даже самые глубокие. Во время полировки, в отличие от шлифовки, полировальной машиной двигают медленно.

При работе нужно соблюдать следующие рекомендации:

• Не водить долгое время по одному участку, иначе стекло станет неровным.
• Движения должны быть плавными и аккуратными.
• Избегать попадания на стекло пыли и грязи, особенно в процессе полировки.
• Обрабатывать всю поверхность без пропусков.
• Своевременно промывать шкурку от стеклянных частиц.
• Соблюдать последовательность применения полировальных и шлифовальных материалов — от более крупных к более мелким.

С помощью современных инструментов и специальных средств можно убрать практически любые царапины с лобового стекла автомобиля. Однако при отсутствии навыков и уверенности в своих силах лучше все-таки доверить эту работу профессионалам.