Испаритель системы кондиционера автомобиля – это теплообменник по своему внешнему виду и конструкции напоминает радиатор, и также производится из алюминия. Характерная особенность испарителя – максимальная отдача тепла при минимальных размерах.
Как правило, находится в пластиковом блоке рядом с отопителем печкой салона автомобиля разделёнными перегородкой под панелью приборов (торпедо), что по факту осложняет его чистку, замену, или снятие установку для ремонта.
В конструкции испарителя кондиционера, есть трубки с оребрением, через которые вентилятор системы кондиционера пропускает тёплые воздушные массы (высокой температуры), попадающие с улицы, или из салона автомобиля если включена рециркуляция, режим многократного возвращения воздушного потока, защищая его тем самым от обмерзания и образования на его стенках наледи, регулируемого встроенным в него датчиком.
Назначение радиатора испарителя кондиционера.
Главное назначение испарителя, это преобразование фреон из жидкого состояния в газообразное посредством ТРВ (терморегулирующим вентилем клапаном) или расширительной трубкой, зависит от конструкции системы автокондиционера. В конструкциях автокондиционера, применяющих клапан ТРВ (терморегулирующий вентиль), весь объем используемого жидкого хладагента превращается в пар.
В конструкциях, использующих расширительную трубку, не все содержимое трансформируется в газ, а только часть. Тёплый воздух непосредственно направляемый вентилятором, попадает на стенки испарителя где проходит фреон, который в этот момент доходит до кипения и совершает свой переход из жидкого в газообразное состояние. В свою очередь вентилятор сдувает его уже в охлажденном состоянии, подавая его через воздуховоды и дефлекторы в салон.
Фреон в момент попадания в блок радиатора испытывает давление. После попадания хладагента внутрь, ремень привода двигателя запускает в действие компрессор автокондиционера, сжимающий газ и направляющий его к конденсатору — радиатору.
Хладагент в газообразном виде, проходящий через все составные установки, снова попадает в компрессор. Здесь фреон снова становится жидким веществом и под давлением повторяет свой цикл.
Устройство испарительного блока.
Воздух при прохождении через оребрённое устройство трубок испарителя, становится значительнее холоднее. Стоит отметить, что вода которая остается в виде небольших капелек (конденсат), собирается, направляется к дну блока, и посредством специальной дренажной трубки выходит на улицу.
Если дренажное отверстие забито различными загрязнениями, то это может вызвать скопление загнивание (пыли, грязи) провоцируя появление неприятного запаха в салоне автомобиля. Во избежание этого, следует его прочистить и сделать дезинфекцию.
Важно!, для полноценной работы автокондиционера, необходимо вовремя осуществлять диагностику, при не достатке хладагента в системе, делать заправку до полного объёма, в противном случае при включении кондиционера можно услышать характерное шипение.
Благодаря кондиционеру, воздух в салоне автомобиля становится сухим и прохладным, что обеспечивает комфортные условия при эксплуатации транспортного средства.
Добрый день.
Машина прибыла с кузовни, но речь сейчас пойдет не о кузовном ремонте и не о его качестве хотя есть о чем поговорить и экшона там хватает.
Хочется поговорить о расположении испарителя в печки и почему я решил его снова переделать.
Все просто, просто краником печки не удается оптимально регулировать тепло, выходит крутишь ручку холодно-холодно-холодно-очень жарко. Плюс ко всему сантехнический краник решил потечь что меня совсем опечалило(видимо где то плохо подмотал и промазал).
Очень хочется что бы температура регулировалась заслонкой подмешивания как сделано на современных решения, но конструктивно печка от 14 этого не позволяет сделать. Но вот случайно напоролся на схему печки с низкой панелью от 2108
В чем же была моя задумка, нарисую от руки.
Ладно задумка есть. Осталось найти сам корпус печки и где то дня 4 я провел в поисках по разборкам и все же нашел где то в другом городе за 300 рублей и продавец мне ее отправил.
нам необходимо отрезать низ печки.
Теперь снимаем размеры, замеряем испаритель(нужна ширина и высота) и идем примерять печку.
Трубки будут выходить к пассажиру(как сделаю то разверну из на 90 градусов в сторону моторного щита)
Тоесть испаритель удлинит печку на 230 мм, нужно примерится, прикинув печку на место, я замерил расстояние как будет стоять испаритель… и оно тоже составляет 230ммм, но там лежит заводская шумка битумный лист, который можно содрать и выиграть пару миллиметров. но и новый корпус нужно учитывать толщену стенок.
И так как же сделать корпус, идем к каким нибудь автозвукерам и просим у них эпоксидную или полиэфирную смолу немного стекловолокна. В моем случаи это были AZT 300 рублей кг смолы совсем не дорого, 1кг хватит за глаза.
Лады погнали, нужно сделать что то типо матрицы. я использовал автопластилин, малярный скотч и прутки вязальный проволоки. Низ печки с испарителем я планирую сделать разборным.
Сверху все это покрыл автопластелином что бы сделать более плавные углы. Пластилин лучше изолировать скотчем, то задолбаетесь его отдирать.
Результат пока не ясен т.к смола очень долго застывает. А если переборщить с отвердителем то закипит.
Продолжение следует снова.
Автомобильный кондиционер с самого начала своего существования должен был повысить комфорт в путешествии. Первые попытки установки кондиционеров в автомобилях имели место в 1930-х годах. Конечно, эти конструкции были намного проще, чем сегодня. Они даже не предлагали возможность установки температуры. Однако сама идея была настолько хороша, что в 1960-е годы около 50% американских автомобилей были оборудованы кондиционерами.
Что такое испаритель кондиционера?
Испаритель кондиционера является одним из важнейших компонентов всей системы кондиционирования воздуха. Он отвечает за температуру воздуха, поступающего в салон автомобиля. Его основная задача – охлаждение воздушного потока, но также он отвечает за очистку воздуха и поддержание в нем соответствующей влажности.
Где находится испаритель кондиционера?
Это очень распространенный вопрос, и ответ обычно неудовлетворителен. Испаритель кондиционера расположен между салоном и двигателем автомобиля. Чтобы до него добраться, обычно, к сожалению, приходится разбирать приборную панель. Это большая проблема, так как из-за сложного положения чистку испарителя кондиционера очень часто упускают из виду при периодическом обслуживании кондиционера, а потенциальные утечки можно обнаружить только после демонтажа приборной панели. В испарителе часто скапливаются вызывающие запах бактерии и грибки, поэтому очень важно уделять пристальное внимание этой части системы. Если плохо за ним ухаживать, то придется со временем купить автокондиционер новый, ну или попасть на дорогостоящий ремонт.
Ремонт испарителя кондиционера
Наиболее частой причиной неправильной работы испарителя является его загрязнение, а сам ремонт заключается в очистке оборудования от любых загрязнений. Элементом, защищающим испаритель от загрязнения, является салонный фильтр, задерживающий пыль и всевозможную грязь. Если фильтр по какой-то причине не работает, а загрязнения попадают в испаритель, то это проблема. Влажность испарителя вместе с попаданием грязи – идеальное место для грибков и бактерий, поэтому важно регулярно его очищать.
Одним из наиболее важных функциональных узлов климатического агрегата вашей машины является испаритель. Именно он «отвечает» за охлаждение воздуха, циркулирующего в салоне. Поскольку испаритель автокондиционера не содержит движущихся и трущихся деталей, случаи механического разрушения его элементов чрезвычайно редки. Основной причиной ухудшения его работы служит загрязнение проникающей снаружи пылью и образование бактериального налёта на поверхности тонких циркуляционных трубок.
В целом принцип функционирования автомобильного кондиционера не отличается от работы домашней сплит-системы. Воздушный поток, проходя через переплетение тонких трубок испарителя, отдаёт излишки тепла и охлаждается. Протекающий в трубках жидкий хладагент забирает это тепло и превращается в газ. Повторный переход фреона в жидкое состояние происходит в конденсаторе автокондиционера, после чего хладагент вновь поступает в испаритель, чтобы отнять у воздуха, циркулирующего внутри салона, излишки тепла.
О том, что испаритель автокондиционера функционирует с нарушениями, свидетельствует появление хотя бы одного из следующих признаков:
Рассмотрим, в чём причины появления каждой из неисправностей испарителя автокондиционера, и как их следует устранять.
Причины и пути устранения неполадок в испарителе
Основной причиной ухудшения работы испарительного блока автокондиционера является его загрязнение вследствие осаждения на поверхности пыли и водяного конденсата.
- Неприятный запах в салоне. Проходя через систему трубок испарителя, воздух теряет не только тепло, но и некоторое количество паров воды, которая активно конденсируется на поверхности трубок. Капли воды стекают на специальный поддон, после чего выводятся через дренажную трубку. Поверхность испарителя во время работы всегда увлажнена, поэтому через некоторое время на трубках начинают активно размножаться бактерии. Продукты их жизнедеятельности издают неприятный запах, проникающий в салон вместе с воздушным потоком.
- Ухудшение производительности. Влажная поверхность трубок испарителя действует как своеобразный фильтр, задерживая частицы пыли из охлаждаемого воздушного потока. Через какое-то время стенки трубок обрастают пылевой «шубкой», из-за чего теплообменная способность испарителя заметно падает. Впрочем, причиной падения производительности может быть и засорение или коррозия самих трубок, но это случается реже.
- Появление воды в салоне. Испаритель автокондиционера, как правило, располагается под передней панелью. Если дренажный шланг, куда выходит конденсат из автокондиционера, засоряется пылью или забивается бактериальным налётом, то конденсирующаяся вода частично выливается в салон.
Если причиной ухудшения функционирования испарителя стало его загрязнение, необходимо позаботиться о прочистке наружных поверхностей испарителя. Производители автотехники рекомендуют делать это не позже, чем через 3-4 года с момента начала эксплуатации новой машины, и затем повторять профилактическую чистку каждые 2-3 года.
Для очистки испарителя существуют специальные моющие составы, спреи и пены, которые можно нанести на испаритель без его демонтажа. Такая обработка эффективна лишь при незначительном загрязнении.
Чтобы справиться с толстым пылевым слоем, требуется полная разборка и механическая прочистка поверхности трубок. Не стоит пытаться делать это самостоятельно, так как для чистки испаритель придётся демонтировать, предварительно слив из системы хладагент. Лучше обратиться по этому поводу к сервисному мастеру, который обладает опытом подобных операций.
Испаритель кондиционера — снятие/установка, замена, чистка
Если плохо дует кондей или оттуда воняет болотом, значит пришло время снять испаритель и почистить его.
Первым делом надо спустить газ, это можно делать одновременно с процедурой откручивания тонкой трубки от испарителя. Начинаете откручивать ее, как зашипит — перестаем откручивать и ждем пока весь газ выйдет. Как шипеть перестало — знач газ вышел, откручиваем трубку до конца, затем откручиваем толстую трубку. Тонкая трубка — болтик на 10, толстая — гайка на 12.
Снимаем коврик
Снимаем порог просто подковыривая его вверх
Откручиваем и снимаем боковой пластик, иногда это надо делать до снятия порога, ибо они бывают скручены вместе
Снимаем бардачок — там шняги по бокам которые нужно выдавить
Откручиваем болтики бардачка и снимаем его с планки
Снимаем планку. Болтики слева
Болтики справа
Снимаем боковой пластик, ибо будет мешать
Снимаем разъем
Снимаем косу
Снимаем косу
Откручиваем болтики сверху, которые удерживают корпус испарителя
Откручиваем железку — два болтика на 10 снизу и две гайки на 12 в глубине
Скидываем короб испарителя и вертим его по всякому, чтобы вынуть
Короб на таких защелках — ковыряем плоской отверткой
Ну а когда отковыряете — там всё уже будет видно и так. Всем удачи!
Испаритель кондиционера – один из ключевых компонентов системы кондиционирования воздуха в автомобиле. Он отвечает за охлаждение и осушение воздуха, создавая комфортные условия в салоне в жаркие летние дни. Но где именно расположен этот важный элемент?
Испаритель находится внутри приборной панели автомобиля. Обычно он располагается вблизи пассажирского отсека, за панелью приборов. Изначально идея заключалась в том, чтобы оптимально использовать пространство и не мешать пассажирам. Такое размещение позволяет увеличить внутренние размеры салона и обеспечить более эффективное кондиционирование воздуха.
Основная задача испарителя – превратить жидкий охлаждающий агент (проходящий через него из передней части системы) в газообразное состояние. При этом он поглощает тепло из окружающего воздуха, охлаждая его. Таким образом, воздух проходит через испаритель, после чего выходит уже прохладным и освеженным.
Содержание
- Местоположение испарителя кондиционера в автомобиле
- Функции испарителя кондиционера
- Как работает испаритель кондиционера
- Влияние испарителя кондиционера на прохладу в салоне
- Взаимосвязь испарителя кондиционера с компрессором
- Способы обслуживания и ухода за испарителем кондиционера
- Проблемы, связанные с испарителем кондиционера
- Когда следует менять испаритель кондиционера
- Расположение и установка испарителя кондиционера в различных моделях автомобилей
- Справка и советы по выбору испарителя кондиционера для автомобиля
Местоположение испарителя кондиционера в автомобиле
Испаритель обычно находится внутри автомобильного салона, за панелью приборов. Он размещается в воздушных потоках, проходящих через вентиляционную систему автомобиля. Кондиционер в автомобиле обычно работает в сочетании с системой обогрева, и испаритель также может использоваться для обогрева салона в холодные периоды.
Описание местоположения и доступа к испарителю кондиционера может различаться для разных моделей автомобилей. Но в большинстве случаев для доступа к испарителю требуется демонтаж панели приборов или некоторых других элементов салона. Рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или обратиться к профессионалам для профессиональной проверки и обслуживания системы кондиционирования воздуха в автомобиле.
Функции испарителя кондиционера
- Испарение хладагента: Главной функцией испарителя является испарение хладагента, который поступает из компрессора в жидком состоянии и превращается в газовое состояния. Это происходит благодаря тому, что испаритель находится внутри автомобильного салона и контактирует с воздухом. Испарение хладагента поглощает тепло из окружающей среды, что приводит к охлаждению воздуха в салоне автомобиля.
- Очистка воздуха: Испаритель также выполняет функцию очистки воздуха в салоне. Воздушный поток, проходящий через испаритель, фильтруется и охлаждается. Это позволяет удалить пыль, грязь и другие загрязнения из воздуха, а также снизить влажность в салоне автомобиля.
- Регулировка температуры: Испаритель кондиционера позволяет регулировать температуру воздуха в салоне автомобиля. Это достигается путем изменения скорости циркуляции хладагента и регулирования подачи холодного воздуха. Благодаря этому автовладелец может настроить оптимальную температуру внутри салона в зависимости от погодных условий.
- Увлажнение воздуха: В процессе кондиционирования воздуха испаритель также способен увлажнять сухой воздух в салоне автомобиля. Это особенно полезно в зимнее время, когда воздух может стать слишком сухим из-за работы отопителя.
Испаритель кондиционера является неотъемлемой частью системы кондиционирования автомобиля и играет важную роль в поддержании комфортного микроклимата в салоне автомобиля. Правильное использование и регулярное обслуживание испарителя поможет продлить его срок службы и обеспечить эффективную работу системы кондиционирования.
Как работает испаритель кондиционера
1. Холодильный цикл
Испаритель входит в состав холодильного цикла кондиционера, который основан на принципе испарения и конденсации рабочего вещества – хладагента. Как только водянистый раствор попадает на испаритель, он испаряется, поглощая тепло из окружающего воздуха.
2. Система подачи хладагента
Хладагент поступает в испаритель из компрессора через дроссельную заслонку, где проходит через низкое давление и температуру. В результате происходит изменение фазы вещества – газ переходит в жидкость.
3. Охлаждение воздуха
При прохождении воздуха через испаритель жидкий хладагент испаряется и поглощает тепло из воздуха, который проходит через специальные ребра испарителя. В результате воздух охлаждается и становится прохладным.
4. Удаление жаркого воздуха
Образовавшийся газовый хладагент покидает испаритель и отправляется в компрессор, где повышается его давление и температура перед тем, как он попадет в конденсатор.
5. Повторение цикла
Цикл охлаждения повторяется множество раз, обеспечивая постоянное охлаждение воздуха в салоне автомобиля и поддержание комфортной температуры.
Таким образом, испаритель кондиционера является ключевым компонентом системы кондиционирования автомобиля. Он отвечает за охлаждение воздуха и создание комфортных условий в салоне во время жаркой погоды.
Влияние испарителя кондиционера на прохладу в салоне
Испаритель находится внутри салона автомобиля и устанавливается непосредственно перед вентиляционной решеткой. Он представляет собой спиральную или пластинчатую систему из тонких трубок и ребер охлаждения, которые позволяют перенести тепло от воздуха салона на хладагент, превращая его из жидкого состояния в газообразное.
Когда водитель включает кондиционер, компрессор начинает сжимать хладагент, повышая его давление и температуру. Затем горячий хладагент пропускается через испаритель, где он расширяется и охлаждается, за счет чего испаритель принимает тепло от воздуха салона, охлаждая его.
Эффективность работы кондиционера напрямую зависит от состояния испарителя. Засорение его поверхности пылью, грязью или налетом может снизить его производительность и снизить эффективность охлаждения воздуха. Поэтому регулярное обслуживание кондиционера, включая очистку и обслуживание испарителя, имеет важное значение.
Правильная работа испарителя кондиционера обеспечивает рациональное использование ресурсов системы кондиционирования и поддерживает комфортную температуру воздуха в салоне автомобиля. Поэтому рекомендуется регулярно проверять и обслуживать испаритель, чтобы гарантировать оптимальную прохладу в салоне в любое время года.
Взаимосвязь испарителя кондиционера с компрессором
Испаритель размещается внутри панели отопления и кондиционирования воздуха и обеспечивает передачу холода воздуху, который проходит через систему вентиляции. Испаритель является элементом, где происходит перевод фреона из жидкой фазы в газообразную. В процессе испарения фреон поглощает тепло с окружающей среды, что приводит к охлаждению воздуха.
Компрессор, в свою очередь, отвечает за создание давления в системе кондиционирования воздуха. Он отбирает газообразный фреон от испарителя и сжимает его, повышая его давление и температуру. Сжатый фреон передается в конденсатор, где происходит его охлаждение.
Таким образом, испаритель кондиционера и компрессор работают совместно для создания комфортных условий в салоне автомобиля. Их взаимосвязь обеспечивает прохладный и свежий воздух в салоне в жаркую погоду.
Способы обслуживания и ухода за испарителем кондиционера
Для сохранения оптимальной производительности и увеличения срока службы испарителя кондиционера рекомендуется проводить регулярное обслуживание и уход. Вот несколько способов, которые помогут вам поддерживать испаритель в идеальном состоянии:
- Очищение испарителя. Накопление пыли, влаги и других загрязнений на поверхности испарителя может привести к уменьшению его эффективности. Регулярно очищайте испаритель с помощью пылесоса или мягкой щетки. Также можно использовать специальные средства для чистки кондиционера.
- Замена фильтра салона. Фильтр салона предназначен для задерживания пыли, грязи, пыльцы и других мелких частиц, прежде чем они попадут в салон автомобиля. Регулярно меняйте фильтр салона, так как его загрязнение может привести к уменьшению производительности кондиционера и неприятным запахам в салоне.
- Использование кондиционера с умом. Постепенно увеличивайте мощность кондиционера после запуска автомобиля, чтобы избежать перегрева и возможных поломок. Также регулярно проверяйте состояние кондиционера и испарителя, чтобы своевременно обнаружить и устранить возможные проблемы.
- Обращение к специалистам. При наличии серьезных проблем или поломок рекомендуется обратиться к профессиональным механикам и специалистам по кондиционерам. Они смогут провести диагностику, ремонт или замену испарителя при необходимости.
Следуя этим способам обслуживания и ухода за испарителем кондиционера, вы сможете увеличить срок его службы и поддерживать комфортный климат в салоне вашего автомобиля.
Проблемы, связанные с испарителем кондиционера
Температурные изменения, влага и другие факторы могут вызвать различные проблемы с испарителем кондиционера. Некоторые наиболее распространенные проблемы включают следующее:
| Проблема | Описание | Решение |
|---|---|---|
| Засорение | Забиты или засорены фильтры, что приводит к плохому обмену воздуха и плохой производительности кондиционера. | Очистка или замена фильтров кондиционера. |
| Утечка | Происходит утечка хладагента из испарителя, что может вызвать снижение производительности системы. | Поиск и устранение утечки, замена испарителя при необходимости. |
| Обледенение | При низких температурах влага может замерзать на поверхности испарителя, что приводит к его блокировке и снижению пропускной способности воздуха. | Разморозка испарителя и прогрев салона автомобиля. |
| Коррозия | Повреждение испарителя вследствие длительного воздействия влаги и коррозии, что может привести к утечке и добавочным проблемам со всей системой кондиционирования. | Замена испарителя и предотвращение повреждений от влаги. |
Регулярное техническое обслуживание системы кондиционирования автомобиля, включая исправное функционирование и чистоту испарителя, поможет избежать многих проблем и продлить срок службы кондиционера.
Когда следует менять испаритель кондиционера
Испаритель кондиционера в автомобиле имеет ограниченный срок службы, поэтому его периодически требуется менять. Время работы испарителя зависит от нескольких факторов:
1. Эксплуатационных условий: Если вы постоянно используете кондиционер в своем автомобиле, испаритель будет более подвержен износу и скорее всего потребует замены через несколько лет.
2. Качества запчасти: Испарители разных производителей имеют разную долговечность. Если в вашем автомобиле стоит качественный испаритель, он может прослужить значительно дольше.
3. Обслуживания системы кондиционирования: Правильное обслуживание кондиционера, включая регулярную проверку и чистку фильтров, а также диагностику системы, может помочь увеличить срок службы испарителя.
В случае, если ваш автомобиль начинает испытывать проблемы с работой кондиционера, такие как неприятные запахи, недостаточное охлаждение или образование конденсата, возможно, пришло время заменить испаритель. Также следует обратить внимание на видимые повреждения, такие как коррозия или трещины.
Важно помнить, что замена испарителя кондиционера — это процесс, который лучше всего доверить профессионалам. Квалифицированный сервисный центр проведет диагностику и выполнит необходимые работы с соблюдением всех технических требований.
Расположение и установка испарителя кондиционера в различных моделях автомобилей
Расположение испарителя может различаться в зависимости от модели автомобиля и конструкции системы кондиционирования. В большинстве случаев испаритель устанавливается вблизи пожарного стекла или вентиляционного отверстия, чтобы обеспечить более равномерное распределение охлажденного воздуха в салоне.
В некоторых моделях автомобилей испаритель кондиционера может быть установлен за панелью приборов или в передней панели салона. Такое расположение позволяет обеспечить компактность и эффективность работы системы, а также улучшить эргономику автомобиля.
При установке испарителя кондиционера необходимо обеспечить надежное крепление и герметичность соединений. Некачественная установка или повреждение испарителя может привести к утечке хладагента и неправильному функционированию системы кондиционирования.
Справка и советы по выбору испарителя кондиционера для автомобиля
1. Совместимость с маркой и моделью автомобиля.
Перед покупкой испарителя необходимо проверить его совместимость с маркой и моделью Вашего автомобиля. Каждый автомобиль может иметь свою уникальную систему кондиционирования, которая требует специального типа испарителя.
2. Качество и производительность.
Обратите внимание на качество материалов и исполнение испарителя. Он должен быть надежным и долговечным. Также важно учесть его производительность, которая определяет, насколько быстро и эффективно он сумеет охладить воздух в салоне автомобиля.
3. Уровень шума.
Шум от работы кондиционера может быть раздражающим, поэтому стоит обратить внимание на уровень шума, указываемый производителем испарителя. Оптимальным вариантом будет выбрать испаритель с минимальным уровнем шума.
4. Легкость установки и техническая поддержка.
Если Вы собираетесь установить испаритель самостоятельно, то убедитесь, что он легко монтируется и поставляется с подробными инструкциями. Кроме того, проверьте наличие технической поддержки от производителя, чтобы иметь возможность обратиться за помощью в случае необходимости.
5. Стоимость.
Последним, но не менее важным фактором при выборе испарителя является его стоимость. Сравните цены у различных производителей и выберите испаритель, который соответствует Вашим потребностям и бюджету.
Следуя этим советам и учитывая особенности Вашего автомобиля, Вы сможете выбрать подходящий испаритель кондиционера, который обеспечит комфортную и эффективную работу системы кондиционирования в салоне Вашего автомобиля.