Генератор дыма для диагностики автомобиля своими руками

Всем привет!

Для диагностики подсосов воздуха во впускной, выпускной, вакуумной системах двигателя самым эффективным средством на мой взгляд является продувка дымом. Она позволяет быстро и наглядно найти место негерметичности системы. Чаще всего эта проверка необходима при регистрации ошибок связанных с бедной смесью.

Самый дешёвый и быстрый способ сделать дымогенератор своими руками, это выполнить его из подручных средств, которые легко найдутся в любой шиномонтажке. Список ингредиентов, прост как весенний салат:

► любая пластиковая бутылка 0,5 литра;
► пара колёсных сосков (можно даже бу);
► пара шлангов;
► насос для подачи воздуха (подойдёт колёсный насос или резиновая груша);
► и спички с сигаретой (Минздрав предупреждает. Куренье это Яд! Доктор Ливси).

Это очень неплохой и рабочий вариант, если вам нужно проверить герметичность раз в год и поэтому, после мыканий с банками и сигаретами… Я решил запилить нормальный мобильный дымогенератор своими руками.

Ещё один из дешёвых и недорогих вариантов — недорогой цилиндрический вэйп ≈ 400₽. Со слов пользователей данного варианта хватает для проверки 6-8 автомобилей и не требует компрессора или насоса.

Ну, а теперь о моём дымогенераторе.

К итоговой конструкции шел постепенно. Началась она с проб и ошибок. И самым бесценным, а именно опытом и хотел с вами поделиться.

Компоненты для дымогенератора.

Свеча

Сначала была неправильно выбрана свеча накала, она была слабая. В добавок корпус был очень энергоемкий. Она ни фига не дымила, а если и дымила, то не могла поддерживать дым более 5 секунд, свеча не успевала сжигать масло.

В итоге увидел решение на Камазовской свече, которая используется ещё на многой другой дизельной технике. Факельная свеча 1102.3740. Она идеальна для этой затеи т.к. имеет отвод через который в штатном варианте подается топливо.

В дымогенераторе через этот отвод подается воздух. Прямо в центр свечи и выталкивает дым из своего истока. В отводе установлен, то ли фильтр, то ли ограничитель давления, я честно не вникал, воздух через него проходит с затруднением, поэтому пришлось просверлить его сверлом на 2мм. Его, конечно, можно выкрутить совсем, но отверстие при этом будет довольно большим и в процессе работы существует вероятность того, что масло будет вытекать в трубку.

К отводу припаял медную трубку и повернул её вверх, чтобы исключить попадания масла в шланги.

Кому интересен принцип работы электро-факельной свечи, смотрите здесь.

Компрессор

Штатный компрессор сильно ограничивал в перемещениях, либо гараж, либо рядом. Накачивать грушей как в варианте с сигаретой даже в мыслях не было.

Решение пришло довольно быстро, автомобильный компрессор. Сначала все соединялось шлангами, но это довольно неудобно. На продуваемом пациенте в итоге 2 шланга, 2 комплекта провода на аккумулятор, к тому же нужно включать, выключать компрессор постоянно, и при этом бардаке ещё искать утечку.

В итоге компрессор был вкорячен на одну площадку вместе с самим дымогеной. Это позволило убрать лишние провода, на АКБ осталось только 2 провода питания плюс и минус. Установлена кнопка для включения самой свечи с фиксированным положением вкл/выкл.

Для компрессора использована кнопка без фиксации на выносном проводе. В процессе эксплуатации кнопка в руке, не нужно никуда тянуться.

Регулятор

Тут все проще, когда использовал от гаражного компрессора то на нём в штатном исполнении предусмотрен регулятор. На «автомобильном» компрессоре его разумеется нет. Приколхозил то что нашел в закромах. Единственное заменил манометр на 2кг, штатный там 10 или 12 не помню точно.

В работе используется давление не более 1кг, бара, 15пси кому в чем удобнее)) Заказывать пришлось с китая, в наличии здесь ничего подобного не нашел.

Топливо (масло).

Любое жидкое масло (растительное не пробовал).

Масло для массажа типа джонсон бэби и т.п. хвалят что не имеет ни какого запаха, сам не проверял. Глицерин, также мало вонючий, и при этом хорошо дымит, для гурманов можно использовать заправку электронных сигарет)) Про Минздрав писал выше ☠.

Сам чаще всего использую просто что попадется, к запаху сгоревшего масла в 2х-тактном моторе привык с детства. На выезд смазка в баллоне. Ситуации бывали всякие, лил и вэдэшку, и подобные жидкие ключи, короче все что было в доступе.

Не сверхгорючее разумеется.

На один сеанс, как правило, хватает 5 мл масла.

Конструкция, как видно, незамысловатая и простая для понимания.

Кто-то меня просил показать как работает, записал видео, все ни как не нашлось времени нормально домонтажить и убрать пробелы, но прошел уже практически год с того времени, и выкладываю как есть. За просмотры не парюсь, поэтому шутки про я у мамы блохер не вкатят))

Как вариант, существуют также готовые наборы дымогенераторов, стоимостью от 5 000₽ на А_Л_и или от 8 000 = 12 000₽ от российских производителей. Естественно в цену не входит насос для подачи воздуха.

На этом всё. До новых встреч!

82 голоса

ГЕНЕРАТОР ДЫМА
Изготовленный вручную инструментарий автоДиагноста

Автомобильные Диагносты люди небогатые, но умные.

Могут считать деньги и могут их беречь.

Но когда надо – могут их тратить на то, что их жёнам покажется «чепухой»:

«проводочки, коробочки, гаечные ключи» на обеденный стол не поставишь, -☺

И все новости в мире автоДиагностики прочитываются внимательно и анализируются, например:

Благодаря SMOKE MACHINE вы сможете:

— Выявить утечки, подсосы воздуха, трещины, неплотности соединений, которые дестабилизируют работу двигателя, вакуумных систем коррекции и других систем

— Работает там, где другие средства традиционной диагностики (дилерские сканеры, тестеры) сообщают о проблеме, но не могут определить ее источник

— Плотный дым, выходящий из места неплотности в считанные минуты локализует проблему

— Визуально понятно как для диагноста, так и для клиента

— Экономит время на поиски, демонтаж деталей, пробную замену компонентов и т.п.

— Позволяет расценить работу не за время диагностики (считанные минуты), а за фактически решенную проблему (до нескольких сот долларов)

Безусловно, сегодня простое проведение диагностики превратилось с источник прибыли для ремонтных мастерских. На данный момент почти половина возникающих неисправностей связаны с возникновением тех либо иных течей, причем число подобных неисправностей постоянно растет. Раньше мы тратили около 10% рабочего времени на обнаружение неисправности и 90% — на ее устранение. Сегодня же ситуация практически изменилась в обратную сторону. Именно поэтому применение представленного выше оборудования становится еще более актуальным. Отсутствие генератора дыма сегодня означает потерю времени в нынешних условиях, когда потребность в услугах по диагностике постоянно растет. А время, как известно, — деньги (оригинал текста сохранен).

Да, это реклама и написано в ней все правильно, особенно это:

Отсутствие генератора дыма сегодня означает потерю времени

Но цена…заставляет задуматься. Надо сто раз подумать, что бы отдать за этот генератор дыма несколько десятков тысяч рублей…

Михаил Евгеньевич КУДРЯВЦЕВ, автомобильный Диагност из Москвы, автор многих публикаций на нашем интернет-ресурсе, тоже задумался.

Но решил этот вопрос по-другому. При помощи своей головы, рук и знакомства с токарем. Смотрим на фото:

1 – компрессор от старого аквариума

2 – фильтр обыкновенный

Трубка зеленого цвета на фото – «вход», синего цвета – «выход».

Эти позици обошлись бесплатно, -☺

А вот за это заплатить пришлось, 200 рублей или немногим больше:

Это полая металлическая трубка, внутрь которой вставляется «сигарета обыкновенная»:

Потом она зажигается, девайс собирается и все подсоединяется:

Стрелки слева-направо:

— от компрессора

— металлическая трубка с сигаретой

— подсоединение во впускной коллектор

Экология тут нарушается, да, но не больше, чем от обычного курильщика.

А вот Здоровье автоДиагноста сохраняется, так как раскуривать сигарету не надо – только поджечь, остальное сделает компрессор, -☺

Ситуации, когда требуется «генератор дыма» в практике автоДиагноста встречаются, а редко или часто — все зависит от направления работы и «проходимости» автомобилей в конкретной мастерской.

Изготовив этот девайс, Михаил тут же его опробовал:

Mitsubishi Lancer 2005 4G18 P0505 — Idle air control malfunction (P0505) – высокие обороты, ошибка не скидывается, байпасный винт закручен до упора.

Методика поиска: подключил свою дым-машину во впускной коллектор – увидел дым из неплотностей в дроссельной заслонке:

А на просвет эта заслонка выглядела так:

Вывод очевиден, ремонт обошелся именно так, как написано в самом начале этого материала:

Раньше мы тратили около 10% рабочего времени на обнаружение неисправности и 90% — на ее устранение. Сегодня же ситуация практически изменилась в обратную сторону. Именно поэтому применение представленного выше оборудования становится еще более актуальным. Отсутствие генератора дыма сегодня означает потерю времени в нынешних условиях, когда потребность в услугах по диагностике постоянно растет. А время, как известно, — деньги

Ну разве можно НЕ согласиться с ТАКИМ утверждением?

Нельзя не согласиться.

Да, сам девайс, придуманный Михаилом Кудрявцевым не сильно красив и не идет ни в какое сравнение с фирменным:

Однако сравнив стоимость: 43. 000 рублей и 200 рублей, — вывод сделать можно.

Автомобильные Диагносты люди небогатые, но Умные.

Кудрявцев Михаил Евгеньевич

© 1999 – 2010 Легион-Автодата

МОСКВА Автосервис «ВТС» ул.Суздальская д.9 Можно позвонить в рабочее время: 7-916-626-71-98 Как проехать – рисунок справа

Друзья, всем большущий привет!

В данной статья я расскажу как сделать дымогенератор из свечи накала.

Для данной самоделки топливный фильтр подойдет хоть новый хоть б/у, если фильтр б/у, то его перед использованием нужно продуть либо промыть.

Сделав дымогенератор своими руками, вы сможете определить место подсоса воздуха в вакуумной системе автомобиля, а следовательно избежать дорогостоящего ремонта и повышенного расхода топлива.

То, что нам пригодится:

• топливный фильтр;
• свеча накала от дизельного двигателя;
• уплотнительная сантехническая лента;
• суперклей;
• горелка;
• болгарка;
• мотор от стеклоомывателя автомобиля;
• плоскогубцы.

Дымогенератор из свечи накала

Первым делом я сверлю в корпусе фильтра отверстие.

Далее в это отверстие необходимо вкрутить переходник, чтобы соединение было герметичным я поставил пару прокладок.

Далее на штуцер необходимо накрутить кран, ставлю прокладку и закручиваю кран на место.

Теперь в корпусе фильтра необходимо сделать еще одно отверстие.

В это отверстие необходимо закрутить свечу накала от дизельного двигателя. Я купил самую дешёвую какая была в магазине.

Соединение тоже должно быть герметичным, для этого я на резьбу свечи наматываю уплотнительную сантехническую ленту.

Затем вкручиваю свечу. Если наполнитель внутри фильтра будет мешать его можно разлохматить отверткой. Для надежности я пролил соединения суперклеем.

Теперь данную конструкцию нужно закрепить.

Беру кусок фанеры, чтобы фанера меньше маралась я обжог ее горелкой.

Закрепить конструкцию я решил хомутами, но прежде их нужно разобрать и отрезать лишние.

Далее после того как конструкция закреплена, мне понадобиться моторчик стеклоомывателя от автомобиля. Я взял в магазине самый простой и так же самый дешевый.

Закрепляю его на доске рядом с топливным фильтром.

Вот такой механизм пока получился.

Далее необходимо соединить моторчик с фильтром. Для этого я воспользовался куском шланга.

Затем я перехожу к электрической части. Для этого мне понадобиться провод с выключателем.

Мне необходимо соединить плюс свечи накала с плюсом моторчика, так же и минусы. Чтобы напряжение на оба устройства подавалось одновременно.

Подключаю плюс и минус к свече накала и к мотору стеклоомывателя.

Чтобы случайно не оборвать провода прижимаю их шайбой.

Практически все готово осталось на свободный конец провода закрепить крокодильчики.

Вот такой вот дымогенератор из свечи накала имеет внешний вид. Осталось только ее протестировать.

Перед тестом ее необходимо заправить. В качестве топлива я буду использовать глицерин самый обыкновенный из аптеки.

Открываю кран на самоделке выливаю полностью бутылек глицерина, а затем закрываю кран.

Далее подключаю питание. Самоделка должна питаться от аккумулятора автомобиля, но под рукой его у меня не оказалось поэтому запитаю аккумулятор от шуруповёрта.

Все готова, включаю выключатель. Жду пока свеча накалиться и самоделка уже в работе.

Получился простой самодельный дымогенератор для поиска подсоса воздуха в автомобиле, при использовании глицерина есть несколько существенных плюсов. Он практически без запаха, не токсичен и стоит недорого. Спустя пару минут и весь гараж мой заполнен дымом. Самое главное не перелить глицерин иначе он его будет попросту выплескиваться.

В этом видео вы можете подробно посмотреть как сделать дымогенератор из свечи накала своими руками и увидеть конечный результат



На этом у меня все! Надеюсь статья была вам полезна, Всем желаю всего хорошего! Пока!

Сейчас читают другие пользователи:

Шифер из пластиковых бутылок 

Разборные строительные козлы своими руками

Деревянная дверь из вагонки в баню

Делаем простейший и бюджетный дымогенератор

22.07.2021,
Просмотров: 3338

Приветствую, уважаемые читатели! Хочу поделиться с вами очень полезным способом, как сделать простой и эффективный дымогенератор своими руками. Большинство согласится с тем, что дымогенератор полезная вещь, так как позволяет проверить впускную систему автомобиля на наличие подсоса воздуха, что не сделаешь любым другим способом. Но, к сожалению, заводской вариант очень дорогой, да и изготовление аналогового варианта собственноручно, тоже дело затратное, ведь понадобится ёмкость, в которой будет специальная жидкость, выделяющая при сгорании много дыма, средство чем эту жидкость жечь и чем создавать давление, чтобы дым заполнял систему. В качестве примера, который часто встречается на просторах Интернета, такая конструкция представляет собой маслёнку для шприцевания Литолом, в которую заливается жидкое детское мыло, свеча накаливания дизельного двигателя, записывающаяся от аккумулятора автомобиля и компрессор. Как видите данная конструкция и дорогая и достаточно громоздкая. А вот вам очень дешёвый и простой способ, с множеством преимуществ, поехали!

Нам понадобится: 

Как вы уже поняли, дым будет извлекаться благодаря сгоранию сигареты, а давление мы будем создавать при помощи груши тонометра. Все составляющие данного дымогенератора найти очень просто, дёшево и в то же время, огромное его преимущество в том, что он компактный — то есть пользоваться им можно в любом месте и в любых условиях. Приступим к сборке.

В дне бутылки проделываем отверстие под ниппель и продеваем его. В крышке бутылки из-под моющего средства следует убрать колпачок, а во внутреннюю часть, посадить на клей короткий отрезок трубочки — сюда будет вставляться сигарета. Внутрь крышки не обязательно вклеивать отрезок трубки, потому что можно подобрать такие сигареты, которые итак будут держаться в крышке. После, можно накрутить крышку на бутылку. 

Грушу тонометра и ниппель соедините между собой при помощи небольшой шланги и затяните хомуты. Предварительно из ниппеля выкрутите золотник — он нам не понадобится. Грушу тонометра советую покупать с клапаном, так как это даст возможность создавать давление (пускай и небольшое) и удерживать его. Осталось к носику крышки надеть шланг с хомутом, другой конец которой будет соединяться с впускной системой автомобиля. Устройство готово!

Перед началом использования дымогенератора, отсоедините воздушный шланг о корпуса воздушного фильтра и заглушите его — как правило, можно по диаметру подобрать жестяную банку или пластиковое ведро. Найдите на впускной системе место, к которому можно подсоединиться — штуцер на впускном шланге и т.п. Вставьте в крышку дымогенератора сигарету, подожгите её и накрутите крышку на бутылку. Затем при помощи груши накачайте воздух и через прозрачную бутылку следите как сгорает сигарета. Когда она сгорит, процедуру придётся повторить ещё раз, так как чтобы полностью заполнить всю впускную систему густым дымом и создать давление, требуется обычно 2-3 сигареты. Когда система задымлена, можно приступать к поискам — где выходит дым, там соответственно и есть подсос воздуха. Советую это делать в темном месте и искать выход дыма мощным фонариком, потому что так даже самую мелкую струю дыма, будет намного легче заметить.

Два недостатка данного устройства в том, что грушей от тонометра не удастся создать высокое давление, в отличие от компрессора, ведь чем выше давление, тем легче искать и продавить давлением «уставшие» соединения. И наконец корпус дымогенератора- это бутылка. От нагрева сигареты, её ведёт и в какой-то момент бутылка расплавиться, тогда придётся делать новую с ниппелем на дне. Есть обходной путь — вместо бутылки сделать корпус в виде широкой металлической или пластиковой трубы, с вклеенным окошком и тогда конструкция будет долговечной.

Как видите, предела для фантазии нет, можно собрать бюджетный дымогенератор из подручных средств, используя разные материалы и совершенствуя конструкцию, так что надеюсь подкинул вам хорошую идею А у меня сегодня всё, удачи!

Статья «Профессиональный дымогенератор для определения герметичности из подручных средств» на сайте Build Make расскажет, как изготовить дымогенератор своими руками для проверки автомобиля на герметичность. Узнайте, как сделать эту полезную вещь самостоятельно и экономно в несколько простых шагов.

Чтобы уменьшить объем заливаемого масла, я накрутил гайку на пробку, а затем вкрутил саму пробку в корпус дымогенератора. Я запечатал соединение эпоксидной смолой. Но при нанесении воска тело нагревается, поэтому есть опасения по поводу долговечности этого метода запечатывания. Возможно, вам придется найти что-то более надежное.

Как сделать дымогенератор для авто своими руками? Интересный способ диагностики. Мастерим генератор дыма для автомобиля своими руками Особенности и предназначение

Автомобиль — это кластер взаимосвязанных модулей и систем, которые, к сожалению, выходят из строя в процессе эксплуатации. Если возникают непредвиденные сбои, автомобиль отправляется на диагностику для определения причины неисправности.

Диагностика обычно означает проверку основных систем автомобиля с помощью электронного тестера. Однако не всегда необходимо использовать это оборудование для поиска причины, поскольку часто проблема настолько проста, что ее можно решить в гараже.

Если проблема связана с утечкой в одной из систем автомобиля, вам необходимо приобрести генератор дыма для автомобиля. Покупка такого устройства обойдется примерно в шесть тысяч рублей. Если вы хотите сэкономить, то можете сделать дымогенератор для автомобиля своими руками.

Характеристика дымогенератора

Каково устройство дымогенератора, каков принцип работы системы? Как сделать установку своими руками, какие чертежи и схемы можно для этого использовать? Для начала давайте проанализируем вопрос о назначении и работе.

Назначение и функции

Дымогенератор — это устройство, используемое для автоматической диагностики, в частности, для проверки герметичности

• впускной системы,
• выхлопные газы,
• выхлопной системы электростанции,
• 冷却システム、
• для обнаружения отверстий в резине,
• для диагностики герметичности фар, если они помутнели и т.д.

Что касается принципа работы, то дымогенератор для диагностики основан на применении и производстве густого белого дыма и его последующем выпуске в диагностируемые системы. Для того чтобы дым достиг всех проверяемых узлов, он должен подаваться под низким давлением, что абсолютно необходимо, так как это заставит дым искать возможные повреждения и утечки. Благодаря давлению прибор обнаруживает даже небольшие микротрещины, которые невозможно определить визуально.

端末

Конструкция такого генератора может варьироваться в зависимости от конкретного применения и производителя.

Простейшие дымогенераторы состоят из:

• ポンプ、
• 圧力計、
• ゴム、
• соединительный разъем,
• 配線、
• вытяжное устройство,
• клеммы для подключения к аккумулятору или адаптеру прикуривателя,
• Самые современные системы также оснащены блоком управления (видео с TEXaS TV).

Преимущества и недостатки использования

Начнем с основных преимуществ:

• Прежде всего, это способность быстро обнаружить возможные утечки в работе определенных систем автомобиля,
• прежде всего, эргономичность и надежность устройств, если речь идет о фирменных установках,
• Благодаря наличию блока управления в фирменных устройствах, владелец автомобиля может самостоятельно изменять значение плотности дыма во время диагностических проверок,
• Если прибор оснащен таймером, он предотвращает перегрев нагревательного компонента и, как следствие, повреждение,
• Фирменные устройства имеют специальный резервуар, который позволяет хранить жидкий дым в течение длительного времени,
• При необходимости система может быть установлена в машинном отделении или на стене гаража.

Что касается недостатков, то стоимость не такая низкая, как хотелось бы, когда речь идет о фирменных системах. Если вы хотите создать такое устройство своими руками, то должны понимать, что это требует определенных навыков и знаний.

Инструкция по изготовлению

Если четко следовать инструкциям, то процесс создания автомобильного дымогенератора не вызовет никаких проблем. В целом, конструкция и схема такого устройства достаточна, но желательно ознакомиться с конструкцией генератора из шприцов и твердой смазки.

Для этого вам понадобится:.

• Шприцы,.
• Свеча накаливания, используемая в дизельных двигателях
• Проводка с клеммами для подключения вилки, a
• Термоусадка.
• Насадки для труб с кабельными стяжками и резиновыми уплотнителями,.
• Медные трубы диаметром около 6 мм,.
• Дрели и наборы дрелей,.
• Форсунки воздушного потока,.
• Также вам понадобится проволочная сетка для мытья посуды (автор простого видеообзора — канал ZP GARIK).

Как сделать автомобильный дымогенератор, используя такие материалы:.

1. Сначала необходимо разобрать шприц, шланг нагнетателя и устройство насоса. Для дальнейшей работы вам понадобится корпус шприца, в котором происходит процесс образования дыма. В дальнейшем это будет использовано для диагностического тестирования. В крышке также имеется специальное отверстие для нормальной работы. В это отверстие необходимо вставить медную трубку длиной около 16 см. Чтобы обеспечить хорошую фиксацию трубы, место соединения следует обработать эпоксидной смолой.
2. Сжатый воздух поступает через медную трубку в масло, для этого обычно используется приводная жидкость. Нефть используется для образования дыма и дальнейшего сжатия обсадной колонны. Шланги располагаются на конце, чтобы предотвратить поток воздуха.
3. Далее необходимо просверлить медную трубку через входную дверь. Это направляет воздушный поток в определенном направлении, в частности, к корпусу генератора.
4. После выполнения этих действий необходимо вставить фитинг во второе отверстие, через которое выходит воздух. Во избежание протечек в будущем этот элемент должен быть надежно закреплен.
5. Далее переходите к следующему этапу — сборке электрических компонентов системы. Для этого свечу зажигания дизельного двигателя необходимо установить на нижнюю крышку устройства, используя прокладку для наилучшего уплотнения. Свеча зажигания также должна быть затянута как можно плотнее. В противном случае возможна утечка трансмиссионного масла. После установки и фиксации свечи зажигания необходимо подсоединить кабель с быстросъемным разъемом (разъем «крокодил»).
6. Затем в отверстие, через которое будет проходить масло, необходимо поместить специальный переходник для выхода дыма. В этом случае предпочтительнее использовать прозрачные краны, которые позволят владельцу автомобиля контролировать поток воздуха в диагностируемом узле или системе. На конец соединения необходимо установить насадку, для этого можно использовать деталь, установленную на шприце, но перед этим необходимо снять шарик обратного клапана. Вы также должны иметь возможность регулировать воздушный поток, но это должно быть основано на типе используемого источника воздуха. Кроме того, на подающем трубопроводе следует установить обратный клапан.
7. На этом процесс сборки завершен, и система готова к использованию. Далее необходимо залить рабочую жидкость, а именно масло, в бак, объем которого должен быть чуть выше свечи накаливания. Через несколько минут вы должны увидеть дым, выходящий из отверстия. Давление поступающего воздуха может составлять примерно 0,5-1 бар, но более точное значение вам придется выяснить опытным путем. Если у вас есть компрессор, используйте его, если нет, то в принципе можно использовать другие варианты, например, запасную шину или устройство для накачки водой.
8. После завершения строительства вам останется только проверить, работает ли система.

Другой пример — дымовая машина. О том, что это такое, для чего нужно это устройство и как можно сделать дымогенератор своими руками для автомобиля, мы и поговорим в этой статье.

Дымогенератор для авто своими руками

Необходимые элементы для сборки устройства дымогенератора для обнаружения утечек:

• 2 сигареты (самые дешевые),
• 2 чистые, сухие бутылочки (самые дешевые).
• бумажная клейкая лента,
• 絶縁テープ、
• сосок от камеры,
• Насос или компрессор.
• Бутылку следует разрезать на две части, причем верхняя часть должна быть на 3 пальца больше нижней. Вторую бутылку также разрезают на две части, оставляя только дно, в середине которого просверливают отверстие, подходящее по диаметру к сигарете.

Как сделать: особенности конструкции

На дне первой бутылки также просверлите отверстие для соски камеры. При необходимости можно использовать обертку, чтобы и сосок, и сигарета плотно входили в отверстие. Прикрепите трубку к горлышку, примотав ее скотчем к бутылке, чтобы конструкция была герметичной.

Затем зажгите сигарету, вставьте ее в отверстие в первой, нижней части бутылки и прикрепите ее ко второй, верхней части. Для достижения наилучших результатов следует заранее срезать фильтр с одной сигареты и приклеить его скотчем к другой сигарете. Таким образом, вы получите больше дыма, и, следовательно, тест будет более эффективным.

Сигарета, помещенная в трубку

Важно, чтобы фильтр сигареты был обращен «лицом» к трубке. Второе дно, в которое вставляется соска, надевается на бутылочку, шланг и сигарету, завершая это устройство.

Порядок эксплуатации бытового дымогенератора

Как это работает?

Подсоедините шланг к впускному коллектору, при необходимости затянув основание хомутом. С другой стороны, к ниппелю следует подсоединить шланг насоса или компрессора. Воздух, поступающий из насоса или компрессора автомобиля, поджигает сигарету, и дым проходит через самодельную конструкцию генератора дыма прямо в систему автомобиля.

Если система безупречна и нет утечек, дым не будет проходить через вентиляционные отверстия и шланги. Если есть проблема, дым начнет просачиваться через неплотности, и вам останется только устранить проблему.

Важно не переборщить с подачей воздуха, так как большой поток может привести к перекаливанию сигареты и сгоранию до того, как дым попадет в систему.

Самостоятельная сборка дымогенератора

Как сделать подставку для зеркала своими руками?

Сделать подставку для зеркала своими руками можно разными способами, в зависимости от того, какой стиль и размер вы хотите получить. Однако, я могу предложить базовую инструкцию, которую можно использовать для создания простой подставки:

1. Выберите материал для подставки. Это может быть дерево, металл, пластик или любой другой материал, который вам нравится.

2. Измерьте размеры зеркала, чтобы определить размеры подставки. Например, если зеркало имеет размер 50х70 см, то подставка должна быть достаточно широкой и высокой, чтобы удерживать его устойчиво.

3. Нарисуйте чертеж подставки на бумаге, указав все необходимые размеры.

4. Сделайте заготовки для основания подставки и вертикальных элементов из выбранного материала. Используйте инструменты для резки и формовки материала, например, пилу, ножницы, лобзик или станок для резки.

5. Соедините элементы подставки с помощью клея, гвоздей или винтов. Убедитесь, что все соединения крепкие и надежные.

6. Покрасьте или обработайте подставку, если необходимо. Например, если вы используете дерево, то его можно покрасить, покрыть лаком или обработать маслом для защиты от влаги и износа.

7. Поставьте зеркало на подставку и убедитесь, что оно устойчиво и не падает.

Таким образом, используя данную инструкцию, вы можете создать простую и удобную подставку для зеркала своими руками. Однако, при выполнении работ с материалами, которые требуют большой точности и знаний в области мастерства, необходимо быть осторожным и соблюдать все меры предосторожности для избежания травм и повреждений.