Генезис это что за марка автомобиля

Genesis означает созидание и творчество.
Мы верим, что каждая поездка заслуживает того, чтобы стать открытием.

Наша миссия и философия

Мы стремимся создавать превосходные автомобили и аксессуары, а также предоставляем обслуживание для настоящих ценителей качества по всему миру. Так мы меняем жизнь наших клиентов к лучшему.

Наш путь

Мы постоянно исследуем новые возможности для развития, чтобы создавать по-настоящему великолепные автомобили.

ДИЗАЙН

Атлетическая элегантность

Смелый, прогрессивный и аутентично корейский — эти слова идеально характеризуют Genesis. Разработка нашего дизайна напоминает приготовление изысканного блюда: мы создаём идеальный сплав спорта и изящества — эксклюзивно для Genesis.

ДИЗАЙН

ЭМБЛЕМА GENESIS

Первое впечатление от Genesis начинается с эмблемы, которая содержит в себе элементы фронтальной части каждого Genesis.

ОБЗОР

Дизайн Genesis

Решётка радиатора в форме герба

Сдвоенные фары

Параболическая полоса

Эстетика свободного пространства

Эта отличительная особенность автомобилей Genesis вдохновлена логотипом и подчёркивает неповторимую природу бренда.

Сдвоенные фары напоминают крылья на логотипе. При взгляде сбоку культовые полосы демонстрируют уникальный темперамент автомобиля Genesis в любое время суток.

Параболическая полоса акцентирует внимание на минималистичном дизайне и создаёт гармоничное сочетание спортивной эстетики с элегантностью.

Вдохновляясь корейской архитектурой, мы разработали особый дизайн салона, основанный на эстетике свободного пространства. Так мы добились идеального сочетания простора и инноваций.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

Мы находимся в постоянном поиске новых решений для создания великолепных продуктов. Продуманные инновации позволяют нам создавать прочные связи между брендом и клиентами по всему миру.

Откройте для себя наши модели

СТИЛЬ ЖИЗНИ

Genesis предоставляет новые возможности для создания незабываемых моментов как на дороге, так и в нашей повседневной жизни.

НАШЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

Наше путешествие никогда не заканчивается — мы постоянно выходим за границы досягаемости, чтобы отправиться в новое приключение.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ

Присоединяйтесь к бесконечному путешествию Genesis, а мы поддержим Вас даже на краю света.

Источник

From Wikipedia, the free encyclopedia

Genesis Motor, LLC

Crest wing shape with the word 'Genesis' inside
Type Division
Industry Automotive
Founded 2015; 8 years ago
Headquarters

Seoul

,

South Korea

Key people

 Won-Hee Lee
(President and CEO)
Jaehoon (Jay) Chang
(Global head and executive vice president)
Claudia Marquez
(COO, Genesis North America)
Markus Henne
(CEO, Genesis China)
Products Luxury vehicles
Services Automotive financial services
Parent Hyundai Motor Company
Website genesis.com

Genesis Motor, LLC, commonly referred to as Genesis (Korean: 제네시스, romanized: Jenesiseu), is the luxury vehicle division of the South Korean vehicle manufacturer Hyundai Motor Company. Initially envisioned along with plans for Hyundai’s new luxury Genesis sedan in 2004, the Genesis brand was officially announced as an independent marque on 4 November 2015, launching their first Genesis standalone model, the Genesis G90, in 2017.[1][2] Genesis models are designed in Rüsselsheim (Germany), Namyang (South Korea), and Irvine (United States); and produced in Ulsan (South Korea).[3][4]

History[edit]

Conception and under Hyundai[edit]

Hyundai conceived «Concept Genesis» in 2003 and introduced its first model in 2007 as a «progressive interpretation of the modern rear-wheel drive sports sedan».[5] The body design took three years and the total cost of the program was $500 million over a development period of 23 months. Reliability testing ran for 800,000 miles.[6]

There was internal debate whether to sell the Genesis as a Hyundai, or to launch a new brand for it, either as a separate retail chain, or through Hyundai dealerships.[7] Hyundai introduced the Genesis as a Hyundai model in 2008 at the North American International Auto Show.[8]

Stand-alone brand[edit]

In 2015, Chris Hosford, Hyundai’s United States spokesman, cited three main reasons for making Genesis a stand-alone brand:[9]

  • Genesis’ seven years already in the luxury car market was successful;
  • Genesis ranked among the top three segment sellers;
  • Customers demanded a separate Genesis division.

Genesis Motor announced the launch of its first model, the G90 (EQ900 in South Korea), on 9 December 2015.[10] Genesis launched in the United States in late 2016 with the G80 and G90. In the U.S., Genesis vehicles are sold through a subset of existing Hyundai dealers, with designated space for Genesis within the dealerships’ showrooms.

In May 2021, Genesis launched in the European market alongside the debut of Genesis G70 Shooting Brake.[11] Genesis is now being marketed in South Korea, China, the Middle East, Russia, Canada, Australia, the United States, Europe, Taiwan, Japan and the rest of Asia.[2][12][13]

Models[edit]

History[edit]

The initial Genesis vehicle was marketed in South Korea as the Genesis G90, which is the brand’s flagship model.[10] In late 2016, the brand launched in the United States with two models: the G80 (previously sold as the Hyundai Genesis) and G90 (previously sold as the Hyundai Equus). On 14 September 2016 a third model, the Genesis G70, was unveiled in Namyang, South Korea.[14] The G70 was introduced to the United States market during the 2018 New York Auto Show on 28 March 2018.[15]

The brand’s first SUV, the GV80, formally debuted on 14 January 2020.[16] In April 2021, Genesis unveiled its first production electric vehicle, the Electrified G80.[17] At the 2021 Shanghai International Automobile Industry Exhibition, Genesis showed three new vehicles: the Electrified G80, the Genesis X Concept, and an EV-based Gran Turismo concept car.[18] In August 2021, Genesis released first-hand images of the latest GV60, the new EV SUV for the brand.[19]

Naming and current lineup[edit]

Genesis follows an alphanumeric naming convention; sedan models are named by combining the letter «G» with a number (70, 80, 90, and so on), while crossovers are named by combining the letters «GV» and a number.[20] Battery-powered versions of internal-combustion models are denoted by the word «Electrified» preceding the alphanumeric.

Model Current generation Note Global sales (2021, by units)[21]
Image Name Introduction

(cal. year)

Introduction

(cal. year)

Model code
G70 2017 2017 IK 19,937
G80 2016 2021 RG3 Successor to the Hyundai Genesis. 64,182
Electrified G80 2021 2021 RG3 EV 1,384
G90 2015 2021 RS4 Successor of the Hyundai Equus. Marketed as the Genesis EQ900 until 2019. 7,216
GV60 2021 2021 JW Based on the Hyundai E-GMP platform shared with Hyundai Ioniq 5 and Kia EV6. 1,214
GV70 2020 2020 JK1 59,410
Electrified GV70 2021 2022 JK1 EV –
GV80 2020 2020 JX1 48,072

Concepts[edit]

The Hyundai Vision G concept predates the official launch of Genesis as a separate marque, but it carried Genesis badges and when it was debuted, Hyundai introduced planned actions for the Genesis brand.[22]

Genesis concept vehicles[23]

Car Image Debut Class Show Production
Vision G 2015 Coupe Pebble Beach[22] G90
New York 2016 Sedan New York[24] G70
GV80 2017 Luxury SUV New York[25] GV80
Essentia 2018 Grand tourer (S) New York[26] —
Mint 2019 City car New York[27] —
X 2021 Coupe/GT Los Angeles[28] —
X Speedium Coupe 2022 Coupe/GT New York[29] —
X Convertible 2022 Convertible

Personnel[edit]

Jaehoon (Jay) Chang is global head and executive vice president.[30] Luc Donckerwolke, former design director of Volkswagen subsidiaries Bentley, Lamborghini and Audi, is chief creative officer.[31] Claudia Marquez, former senior director of sales operations at Infiniti, is chief operating officer of Genesis North America.[32][33] Markus Henne, former vice-president at Mercedes-Benz, is CEO of Genesis Motor China.[34] SangYup Lee, former designer of the Bentley Continental GT and C-6 Chevrolet Corvette, is head of design.[35] Filippo Perini, former Lamborghini head of design, is chief designer.[36] Albert Biermann, former head of the BMW M performance division, oversees tuning and performance as executive vice president of performance development and high performance vehicles.[37][38] Fayez Rahman, former development leader at BMW, is vice-president of architecture development.[39] Andrea Jensen, former designer at Škoda and Volkswagen, heads colour and trim.

Production aggregate[edit]

Between November 2015 and October 2018, Genesis sold 206,882 vehicles; of the total, 127,283 were G80 models, 52,417 were G90 units, and 27,182 were G70s.[40] In 2016, Genesis sold 66,029 models in South Korea.[41]

Year Units sold
10k 20k 30k 40k 50k 60k 70k 80k 90k 100k
Genesis Motor (since 2015)
2015[40] 555  
2016[40] 58,916  
2017[40] 78,889  

Marketing[edit]

Genesis is the official sponsor of the NFL, the Genesis Invitational at the Riviera Country Club, the Scottish Open,[42] and the Condé Nast International Conference.[43][44] Architect Rem Koolhaas designed the world’s first ever Genesis showroom in Seoul’s Gangnam district.[45] Genesis Connected Services, a cloud-based service, features remote vehicle functions such as remote start with climate control and remote lock/unlock is available on iOS, Android and an Alexa Skill developed with Amazon.[46] The Genesis Intelligent Assistant was developed for Android and iOS, providing similar service to Genesis Connected Services.[47]

Studio[edit]

  • Genesis Studio in Hanam

On 9 September 2016, the Genesis Studio Hanam was opened at Starfield in 750, Misa-daero, Hanam-si, Gyeonggi-do. The studio is about 476-metre square, and the vintage concrete finishing and waterproof steel plate differ from other existing exhibition halls. The studio displays real vehicle doors that allow visitors to check flagship models, new vehicles and concept cars, exterior colours and interior materials.[48]

  • Genesis Gangnam

On 6 January 2018, the Genesis Studio Gangnam opened at 410, Yeongdong-daero, Gangnam-gu. The Gangnam studio displays engine line-ups and different colours of all models. Unlike Genesis Studio Hanam, which shows the brand’s sensibility and philosophy, Genesis Gangnam has constructed a space focusing on product experience. It is about 1296 metre square and has applied different materials and techniques from existing exhibition halls, such as vintage concrete finishes and hot-rolled steel plates.[49][50]

  • Genesis Studio Anseong

On 19 November 2020, Genesis Studio Anseong, which opened at 3930–39, Seodong-daero, Gongdo-eup, Anseong-si, Gyeonggi-do, is the second mall-type space after Hanam and was constructed on a scale of about 664-metre square. All Genesis models can be viewed, experienced, and purchased and consists of a total of four experience zones: a brand experience zone, a product experience zone, an interior and exterior experience zone, and a test drive experience zone.[51]

  • Others

In addition, Genesis Studio Chengdu was opened on 4 June 2021, including Genesis Studio Shanghai.[52]

Former designers[edit]

  • Manfred Fitzgerald (2016–2019), former director at Lamborghini, was executive vice president & global head.[53][54]
  • Bozhena Lalova (2016–2019), former interior designer at Mercedes-Benz, headed colour and trim.[55]
  • Alexander (Sasha) Selipanov (2017–2019), former designer of the Bugatti Chiron and Vision Gran Turismo, lead exterior and advanced design.[55][39][56]

References[edit]

  1. ^ Kim, Sohee (4 November 2015). «Hyundai launches Genesis premium car brand in bid to end profit skid». Reuters. Archived from the original on 18 November 2015. Retrieved 5 November 2015.
  2. ^ a b «Hyundai spins off Genesis luxury brand, promises six new models by 2020 – CNET». CNET. Archived from the original on 31 December 2015. Retrieved 5 November 2015.
  3. ^ Banks, Nargess (29 January 2017). «The Story Behind Genesis, The New Global Luxury Car Brand». Forbes. Archived from the original on 19 June 2019. Retrieved 30 April 2019.
  4. ^ McEachern, Sam (20 February 2019). «Where is Hyundai From and Where are Hyundais Made?». autoguide.com. Auto Guide. Archived from the original on 4 May 2019. Retrieved 30 April 2019.
  5. ^ «Hyundai to Unveil Concept Genesis Premium Sports Sedan» (Press release). PR Newswire. 26 March 2007. Archived from the original on 22 November 2008. Retrieved 12 September 2008.
  6. ^ Jonathon Ramsey (17 June 2008). «Let there be technology: What’s under Hyundai’s new Genesis sedan». Autoblog.com. Archived from the original on 6 September 2018. Retrieved 5 November 2015.
  7. ^ «The Hyundai Equus Story by John Krafcik». Edmunds. 14 June 2010. Retrieved 16 June 2021.
  8. ^ «Hyundai Unveils Genesis Premium Sports Sedan». Hyundai. 13 January 2008. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 24 November 2015.
  9. ^ «Hyundai Accelerates Genesis into Its Own Luxury Brand». Yahoo!. Archived from the original on 17 November 2015. Retrieved 5 November 2015.
  10. ^ a b «Genesis Brand Launches its First Model, G90» (Press release). Hyundai Motor Group. 9 December 2015. Archived from the original on 22 December 2015. Retrieved 4 January 2016.
  11. ^ Capparella, Joey (22 June 2021). «Genesis G70 Shooting Brake Revealed in Full, and We Want One». Caranddriver.com. Retrieved 13 November 2021.
  12. ^ Runk, David (13 January 2016). «Flagship Hyundai Genesis G90 luxury sedan debuts in Detroit». Houston Chronicle. Archived from the original on 14 June 2018. Retrieved 14 January 2016.
  13. ^ «Hyundai will start Genesis sales in Europe this summer». 4 May 2021.
  14. ^ «Genesis G70 resets expectations of customer-focused performance and luxury» (Press release). US: Genesis. 14 September 2017. Archived from the original on 6 September 2018. Retrieved 7 April 2019.
  15. ^ «Genesis premieres the 2019 G70 at the New York International Auto Show» (Press release). US: Genesis. 28 March 2018. Archived from the original on 3 April 2019. Retrieved 7 April 2019.
  16. ^ Quiroga, Tony (14 January 2020). «Genesis Finally Has an SUV, the GV80». Car and Driver. Archived from the original on 31 December 2020. Retrieved 14 January 2020.
  17. ^ «FormaCar: Genesis Electrified G80 bows with dual motors, up to 500 km / 310 mi of range». Formacar.com. Retrieved 23 April 2021.
  18. ^ Tires & Parts News. «Genesis Premieres the First Electric Vehicle at Auto Shanghai 2021». Tires & Parts News. Retrieved 23 April 2021.
  19. ^ «Genesis GV60 revealed – SUV is first dedicated EV». Paultan.org. 19 August 2021. Retrieved 13 November 2021.
  20. ^ «Hyundai Motor Launches New Global Luxury Brand, ‘Genesis’» (Press release). Hyundai Motor Group. 4 November 2015. Archived from the original on 19 January 2016. Retrieved 4 January 2016.
  21. ^ «Sales Performance | IR Activities | IR | Company | Company — Hyundai Worldwide». hyundai motor company, hyundai worldwide, ir, activities, sales performance. Retrieved 4 October 2020.
  22. ^ a b Siler, Steve (12 August 2015). «Hyundai Vision G Concept Signals Design Direction for Expanded Family of Genesis Products». Car and Driver. Retrieved 27 December 2021.
  23. ^ «Genesis Concept». Genesis Motor. Retrieved 27 December 2021.
  24. ^ «Genesis Reveals Hybrid Sports Sedan Concept At New York International Auto Show» (Press release). Genesis Motors Media. 23 March 2016. Retrieved 27 December 2021.
  25. ^ «Genesis Reveals GV80 Fuel Cell Concept SUV At New York International Auto Show» (Press release). Genesis Motors Media. 8 April 2017. Retrieved 27 December 2021.
  26. ^ «Electrifying Escapism: Genesis Reveals Essentia Concept At New York International Auto Show» (Press release). Genesis Motors Media. 28 March 2018. Retrieved 27 December 2021.
  27. ^ «Small Car, Big Apple: Genesis Reveals Mint Concept» (Press release). Genesis Motors Media. 16 April 2019. Retrieved 27 December 2021.
  28. ^ «Genesis X Concept Unveiled» (Press release). Genesis Motors Media. 30 March 2021. Retrieved 27 December 2021.
  29. ^ «Genesis debuts new concept car, Genesis X Speedium Coupe in New York» (Press release). Genesis Motors Media. 13 April 2022. Retrieved 26 July 2022.
  30. ^ Greimel, Hans (29 October 2019). «Hyundai taps William Lee as global Genesis chief». europe.autonews.com. Crain Communications. Archived from the original on 5 November 2019. Retrieved 6 November 2019.
  31. ^ Meiners, Jens (2 November 2020). «Automotive Design Star Luc Donckerwolke Is Back at Hyundai Group». caranddriver.com. Archived from the original on 29 November 2020. Retrieved 15 December 2020.
  32. ^ Bond, Jr, Vince (2 May 2019). «Audi U.S. chief Del Rosso resigns». autonews.com. Crain Communications. Archived from the original on 6 November 2019. Retrieved 6 November 2019.
  33. ^ Gardner, Omari (14 October 2019). «Mark Del Rosso comes to Genesis with luxury cred». autonews.com. Crain Communications. Archived from the original on 15 November 2019. Retrieved 6 November 2019.
  34. ^ «GENESIS APPOINTS MARKUS HENNE AS CEO OF GENESIS MOTOR CHINA». media.genesis.com. Genesis Motor LLC. 17 December 2019. Archived from the original on 15 August 2020. Retrieved 3 May 2020. Genesis has appointed Markus Henne as chief executive officer, Genesis Motor China. Mr. Henne will be responsible for overseeing all Genesis operations in China.
  35. ^ Vijayenthiran, Viknesh (29 April 2020). «Luc Donckerwolke steps down from top design role at Hyundai, Genesis». motorauthority.com. Motor Authority. Archived from the original on 20 May 2020. Retrieved 3 May 2020. SangYup Lee has since been named head of design at Hyundai and Genesis…
  36. ^ «Genesis appoints Filippo Perini as chief designer, Genesis Advanced Design Studio in Europe». media.genesis.com. Genesis Motors North America. 9 September 2019. Archived from the original on 20 October 2019. Retrieved 20 October 2019.
  37. ^ Trop, Jaclyn (17 September 2017). «New G70 Compact Sedan Helps Hyundai Define Korean Luxury For Its Genesis Brand». Forbes. US. Archived from the original on 17 July 2018. Retrieved 7 April 2019.
  38. ^ Nelson, Gabe (15 January 2016). «Genesis brand born with luxury heritage». Automotive News. Archived from the original on 29 March 2021. Retrieved 18 January 2016.
  39. ^ a b Loh, Edward (16 July 2018). «How Genesis’ Dream Team Could Reinvent the Luxury Car – The Lohdown». Motortrend. Archived from the original on 3 February 2019. Retrieved 5 September 2018.
  40. ^ a b c d «Hyundai’s Genesis models surpass 200,000 units in global sales». koreaherald.com. Korea Herald. 4 November 2018. Archived from the original on 29 April 2019. Retrieved 30 April 2019.
  41. ^ Greimel, Hans (8 April 2017). «Genesis sets sights on China». Automotive News.
  42. ^ Seo, Jin-woo; Lee, Ha-yeon (21 August 2021). «Genesis sales in US more than quadruple in July led by GV80 popularity». pulsenews.co.kr. Maeil Business News Korea. Retrieved 20 September 2021. It has become the title sponsor of the Scottish Open, one of Europe’s most prestigious tournaments to be renamed «the Genesis Scottish Open,» starting from 2022.
  43. ^ «The Official Luxury Car Of The NFL Invites Football Fans To The «Super Bowl Experience Driven By Genesis»«. prnewswire.com. PR News Wire. 31 January 2018. Archived from the original on 30 April 2019. Retrieved 30 April 2019.
  44. ^ «GENESIS SPONSORS THE 2018 CONDÉ NAST INTERNATIONAL LUXURY CONFERENCE». Genesis.com. Genesis. 19 April 2018. Retrieved 30 April 2019.
  45. ^ Berk, Brett (8 February 2018). «Rem Koolhaas’s OMA Designs a Sleek Showroom for Hyundai’s Genesis». architecturaldigest.com. Architectural Digest. Archived from the original on 30 April 2019. Retrieved 30 April 2019.
  46. ^ Genesis Archived 12 January 2017 at the Wayback Machine Teams Up With Amazon to Bring Connected Cars To Connected Homes
  47. ^ «Genesis Launches New Innovative Luxury Amenities to Save Time and Add Convenience». Archived from the original on 23 January 2017. Retrieved 30 January 2017.
  48. ^ ««first-ever hyundai genesis studio by suh architects opens in hanam, korea»«. 《Designboom》. Retrieved 13 February 2017.
  49. ^ ««Genesis to open its first stand-alone exhibition center in Seoul»«. 《Pulse》. Retrieved 4 January 2018.
  50. ^ ««GENESIS OPENS FIRST STANDALONE SHOWROOM – ‘GENESIS GANGNAM’ – IN KOREA»«. 《The News Market》. Retrieved 8 January 2018.
  51. ^ «Hyundai opens 3rd Genesis exhibition hall in S. Korea». 《Yonhap News》. Retrieved 29 July 2020.
  52. ^ «Hyundai Motor opens China’s first Genesis showroom in Shanghai». 《Pulse》. Retrieved 9 April 2021.
  53. ^ «Hyundai Motor Announces Manfred Fitzgerald to lead the Genesis Brand». news.hyundaimotorgroup.com. Hyundai Motor Group. 28 December 2015. Archived from the original on 29 March 2021. Retrieved 3 May 2020. Hyundai Motor announced Manfred Fitzgerald, former director of brand and design at Lamborghini, to lead the Genesis brand from January 2016.
  54. ^ Jin, Hyunjoo (29 October 2019). «Hyundai Motor replaces head of premium Genesis brand». reuters.com. Reuters. Archived from the original on 5 November 2019. Retrieved 3 May 2020. Hyundai Motor on Tuesday named its former North American chief, William Lee, to oversee its premium Genesis brand following the departure of Manfred Fitzgerald to pursue new opportunities.
  55. ^ a b Ahrens, Ronald (27 October 2017). «Luc Donckerwolke and the International Team Behind the Design of the Genesis G70». automobilemag.com. Motor Trend Group. Archived from the original on 1 May 2019. Retrieved 30 April 2019.
  56. ^ Cole, Aaron (31 March 2020). «Meet Koenigsegg’s Sasha Selipanov, outlaw designer of the world’s most exclusive cars». Motorauthority.com. Motor Authority. Archived from the original on 26 September 2020. Retrieved 5 May 2020. Last year, Sasha joined Koenigsegg as its lead designer, stepping out from the regimen at nascent luxury automaker Genesis…

External links[edit]

  • Official website
Источник

Автомобили ориентированы на состоятельных покупателей, уделяющих внимание деталям и любящих роскошь. Главную роль играют такие характеристики автомобиля, как стиль, комфорт, качество и безопасность. 

Genesis – подразделение компании Hyundai, одного из ведущих автопроизводителей в мире. «Генезис» специализируется на выпуске автомобилей класса люкс. Бренд Genesis Motors основан относительно недавно, хотя создание подразделения обсуждалось длительное время.

История автомобильного бренда Genesis

Первая попытка попасть рынок машин класса люкс была предпринята Hyundai Motors еще в 1999 г. Именно тогда стартовал выпуск седана Equus. Модель разрабатывалась вместе с Mitsubishi.

Торговая марка "Genesis", логотип компании

Торговая марка Genesis, логотип компании

Вторая попытка, которая позволила бренду окончательно войти в сегмент автомобилей высшего класса, случилась спустя 10 лет. Закончилась она удачно благодаря заднеприводной модели Equus, разработанной усилиями Hyundai. В это же время на рынках появился новый заднеприводный седан бизнес-класса Hyundai Genesis.

Спустя годы борьбы за место в сегменте автомобилей премиум-класса, с выходом второго поколения Genesis, владельцы южнокорейской компании Hyundai Motor решили, что необходимо создание суббренда. Его целью было сосредоточиться на производстве машин высшего качества.

Создание торговой марки

История подразделения Genesis началась 4 ноября 2015 года. Логотипом стал шестиугольный щит с крыльями и названием бренда. Крылья на эмблеме олицетворяют скорость. Значок Genesis схож с логотипами других компаний, производящих автомобили класса люкс: Bentley, Aston Martin, Chrysler.

Первый премиальный седан

Первый премиальный седан

Автомобили ориентированы на состоятельных покупателей, уделяющих внимание деталям и любящих роскошь. При разработке машин в первую очередь учитываются потребности клиентов. Главную роль играют такие характеристики автомобиля, как стиль, комфорт, качество и безопасность.

Популярность марки на мировых авторынках

Марка машины «Генезис» пользуется спросом преимущественно в Южной Корее, США, России, Канаде, а также странах Ближнего Востока. Бренд несколько раз признавался авторитетным американским агентством J.D. Power лучшим среди люксовых производителей.

Первый кроссовер

Первый кроссовер «Генезис»

Российский рынок – один из приоритетных для бренда. Некоторые новшества представляются в нашей стране раньше, чем в других регионах.

Производство модели G90

Первая машина, флагман марки – седан G90. Над дизайном работала команда во главе с Петером Шрайером, директором дизайн-центра Hyundai Motor.

Отличительными чертами экстерьера седана класса люкс стали решетка радиатора, выполненная в форме шестиугольника, и фары, напоминающие крылья. Кузов наполовину выполнен из особо прочной стали.

Модель G90

Модель G90

Стандартный двигатель G90 имеет мощность 365 л. с., двойной турбонаддув. Характеристики двигателя обеспечивают минимальный дорожный шум, маневренное управление, снижение вибрации рулевого управления.

Предусмотрено 4 режима вождения: «Комфорт» для стандартной езды, «Спорт» для динамичной и быстрой поездки, «Эко» для экономии топлива. Четвертый режим с названием «Пользовательский» позволяет водителю установить желаемые параметры.

Безопасное управление обеспечивают системы кругового обзора и предотвращения столкновения при выезде задним ходом. 4 установленные камеры позволяют видеть пространство со всех сторон. Предусмотрены датчики, которые контролируют слепые зоны. В случае опасности система способна автоматически активировать торможение.

Разработки и планы на будущее

В 2021 году планируется начать продажи седана G90 2021 модельного года. Также подготовлена ограниченная серия «Звездная пыль». Экземпляров автомобилей из данной серии выпущено всего 50, предназначены они исключительно для рынка Южной Кореи.

В будущем ожидается выпуск нового электрокроссовера Genesis JW. Серийное производство электромобиля запланировано на середину 2021 года.

Источник

Большинство современных автогигантов насчитывают богатую историю. Форд был создан в 1903 году, а Тойота в 1937-м. Но есть среди брендовых изготовителей иномарок и сравнительно молодые автопроизводители, которые нередко относятся к суббрендовым подразделениям. В качестве примера можно привести южнокорейскую компанию Genesis, основанную в 2015 году. Каждый выпущенный автомобиль Генезис не рассчитан на массового потребителя, но отличается эксклюзивным внешним видом и превосходными техническими характеристиками.

Содержание

  1. История торговой марки
  2. Создание торговой марки
  3. Популярные модели автомобилей Genesis
  4. Genesis G 70
  5. Genesis G 80
  6. Genesis G 90
  7. Стоимость автомобилей в России

История торговой марки

Прежде чем начать изучать историю торговой марки Генезис, необходимо внести ясность. Южнокорейский автопроизводитель под одноименным названием Genesis не является самостоятельной компанией и относится к всемирно популярному бренду Hyundai. На юридическом языке подобные подразделения называются суббрендовыми.

Суббренд способен решать различные задачи:

  • расширять линейку продукции;
  • занимать новую нишу рынка;
  • упорядочивать ассортимент товаров.

Интересно! Хендай Элантра 2022 года — комплектации и цены

В списке особенностей модели G 90 значится возможность выбрать один из четырех режимов вождения «Комфорт», «Спорт», «Эко», «Пользовательский».

Суббренд Genesis специализируется на производстве машин для состоятельных, богатых покупателей. Каждый автомобиль компании отличается превосходным внешним исполнением, а при декорировании салона используются высококачественные материалы. Страна производитель иномарок между тем остается неизменной. При производстве машин большое внимание уделяется комфорту, безопасности и качеству.

Создание торговой марки

Руководство южнокорейского автопроизводителя Hyundai Motor давно задумывалось о создании суббрендовой компании. История новой марки началась в 2004 году, когда пришло понимание, что изготовление и продажа машин представительского класса может принести немалый доход. На реализацию проекта было потрачено свыше полумиллиона долларов и в 2008 году в Детройте, на международном автосалоне состоялась презентация люксового автомобиля Hyundai Genesis.

Летом 2015 года, в Соединенных Штатах был представлен четырехместный, двухдверный купе Vision G. Презентация прообраза дальнейшей линейки автомобилей премиум класса для обеспеченных клиентов прошла успешно, и осенью того же года представители Hyundai Motor официально объявили о новом суббренде. Логотипом подразделения стал шестиугольный шит с крыльями и названием компании, где расправленные крылья символизируют скорость, а эмблема в центральной части схожа с другими брендами, выпускающими авто аналогичного сегмента.

Интересно! Хендай Туссан 2022 года — новый кузов, комплектации и цены

Первенца южнокорейского бренда успешно покупали в разных странах. Марка вошла в ТОП продаж машин премиального класса. Обеспеченные покупатели, которые привыкли уделять большое внимание каждой детали, мелочи, охотно приобретали роскошные автомобили. Но на территории России, Genesis автомобиль указанной модели не пользовался большой популярностью среди богатых клиентов.

Суббрендовая компания считается достаточно молодой и производит ограниченное число моделей автомобилей представительского класса. К тому же люксовые машины не рассчитаны на продажу большинству автомобилистов. Дорогие седаны приобретают исключительно богатые, состоятельные покупатели, привыкшие видеть роскошь во всем.

Первым автомобилем, выпущенным под логотипом суббренда, был седан G 90. Над дизайном премиальной иномарки трудились команда во главе с Петером Шрайером. Он являлся директором производственного дизайнерского центра южнокорейской компании. Отличительными особенностями нового авто стала измененная радиаторная решетка. Внешне она напоминает неправильный шестиугольник. Зауженные передние фары очень похожи на крылья фирменной эмблемы. При производстве кузова использовалась высококачественная, прочная сталь.

Genesis G 70

Рестайлинговый седан в новом кузове появился на мировом авторынке в пяти комплектациях. Стоимость моделей, в зависимости от оснащения колеблется от 3 100 000 до 4 700 000 рублей. Технические характеристики обновленной иномарки не претерпели значительных изменений по сравнению с предыдущими сериями. Основные компоненты – это двигатели G4KL и моторы G6DF (для линейки Ultimate). Бензиновые, турбокомпрессионные ДВС:

  • с объемом 3, 3 л и 370 л. с. при 520 крутящего момента (для заднеприводных машин);
  • с объемом 2.0 при 197 «лошадок» и 353 Нм.

Также устанавливаются турбомоторы при 353 крутящего момента и мощности 247 л. с. Седаны функционируют на восьмиступенчатой роботизиорованной коробке скоростей.

Каждый автомобиль Genesis g70 разгоняется до 100 км/ч за 5-8 секунд (± сотые доли). Предельная скорость ограничивается 270 км/ч.

Genesis G 80

Другая популярная линейка люксовых седанов ориентированная на обеспеченных клиентов продается по 3 800 000 – 5 800 000 руб. Среди ключевых преимуществ необходимо выделить ультрасовременный дизайн кузова и великолепные технические характеристики. Полноприводные иномарки второго поколения можно заказать в российских дилерских автосалонах в различных оснащениях, с установленными двигателями:

  • турбокомпрессорным 3, 5 л мощностью 379 л. с. при 530 крутящего момента;
  • 2, 5 литровым при 249 лошадиных сил и моменте силы 422 Нм.

Genesis G 90

История появления машин указанной линейки восходит к истокам образования суббренда. Седан G 90 представительского класса стал первым, выпущенным под крылатым логотипом компании. По существу он являлся преемником более известного люксового флагмана Hyundai Equus и вскоре после презентации поступил на автомобильные рынки Ю. Кореи, США, России и стран ближнего востока. При оснащении легковушек использовалось несколько типов двигателей:

  • битурбированный шестицилиндровый с объемом 3, 3 л при 370 л. с.;
  • восьмицилиндровый, с объемом 5 л и 425 л. с.;
  • 6-ти цилиндровый при 3. 8 л и 315 лошадиных сил.

Новый седан G 90 2022 года поставляется на мировые авторынки в двух вариантах. Технические характеристики автомобилей стандартных размеров:

  • длина, ширина, высота 5275/1930/1490 мм;
  • параметры колесной базы составляют 3180 мм;
  • силовая установка – бензиновый, шестицилиндровый ДВС объемом 3, 5 л при 380 л. с. и 530 крутящего момента;
  • коробка передач автоматическая восьмиступенчатая.

Покупатели могут выбрать авто с полным или задним приводом.

Другая линейка седанов с одноименным обозначением отличается увеличенными параметрами длины до 5465 мм и расширенным расстоянием колесной базы – 3370 мм.  Остальные характеристики размеров остались без изменений. Компоновка:

  • силовая установка T-GDi с объемом 3, 5 литров оснащенная электрокомпрессором;
  • восьмиступенчатая автоматическая коробка скоростей;
  • полный привод на все автомобили.

Обновленные коллекции премиальных машин ярко позиционируются внешней привлекательностью. По заявлениям разработчиков они воплощают в себе высшую степень спортивной элегантности и отличаются от других аналогов безупречной динамичностью и роскошностью. Это отчасти подтверждается ультрамодными двухполостными фарами расположенными в капотной части.

Стоимость автомобилей в России

Ответить на вопрос, сколько стоит автомобиль Genesis достаточно просто, даже не заглядывая в ценники, установленные в известных автосалонах. Машины премиального класса всегда отличались высокой ценой, потому что при изготовлении авто, отделке салона, кузова используются высококачественные материалы и дорогая электроника. Моторы, как правило, устанавливаются мощные, оборотистые, что также влияет на конечную стоимость продукции.

Наиболее дорогой автомобиль G90 стоит 9 405 000 руб. Это полноприводный седан с автоматической коробкой скоростей и бензиновым двигателем.

В российских автосалонах каждый желающий может приобрести люксовые седаны Genesis. Стоимость премиальных автомобилей в новом кузове зависит от оснащения (комплектаций, модификаций). В качестве примера можно привести стоимость (в рублях) разных моделей:

  • G70 3 380 000;
  • G80 4 775 000;
  • GV70 4 270 000;
  • GV80 5 770 000.

Теперь можно сделать заключительный вывод, что суббрендинговая компания Генезис производит легковушки премиального класса, рассчитанные на покупателей с хорошим достатком. Между тем, каждый новый Genesis автомобиль не отличается кардинальными изменениями, особенно в области дизайна, но многочисленные отзывы владельцев седанов красноречиво доказывают, что внешнее исполнение иномарок их полностью устраивает.

Помогла ли вам статья? 

Андрей

Написать

Задавайте ваши вопросы или пишите рекомендации

Источник

Корейский бренд Hyundai рос и развивался на протяжении десятилетий, расширяя свое портфолио и добиваясь все большей мировой известности. В определенный момент компания стала всерьез задумываться о создании отдельной премиальной марки. Так появился Genesis. Сначала марка вышла на домашний рынок, а затем появилась и в США. Со временем география расширялась — сейчас автомобили Genesis представлены в Америке, Европе, Азии и Австралии. Вспомним, с чего началась история компании, а также подробнее рассмотрим, какие модели она выпускает.

Истоки

Началось все с Hyundai Genesis. В 2007 году представили одноименный концепт. Целью компании было сделать прогрессивный заднеприводный спортивный седан. В 2008-м первое поколение Hyundai Genesis увидело свет. Автомобиль позиционировали как «машину с динамикой BMW 5 Series, интерьерным оснащением на уровне 7 Series и ценой, сопоставимой с 3 Series».

Примечательно, что на домашнем рынке, в Южной Корее, седан не имел эмблемы Hyundai, а располагал лишь символом Genesis. Также автомобиль первоначально не продвигали для европейского рынка. Это было связано с «не самым лучшим имиджем Hyundai в глазах покупателей из Европы» (на тот момент).

Однако проект оказался успешным. В 2013 году появилось второе поколение седана, а спустя два года Genesis стал отдельным брендом. Тогда Крис Хосворд, представитель Hyundai в США, отмечал несколько причин для создания нового автомобильного подразделения: во-первых, модели Genesis и Equus (крупный представительский седан) нашли свое место в премиальном сегменте; во-вторых, продажи весьма радовали компанию; в-третьих, существовал спрос на премиальные автомобили под отдельным брендом.

Продвижение бренда

Чтобы собрать вокруг себя преданную фанатскую базу, в Genesis придумали различные маркетинговые ходы. Например, в США до 2019 года автомобили марки были официальными люксовыми машинами Национальной футбольной лиги, которая чрезвычайно популярна в Северной Америке. На Супербоуле-2018 даже была специальная зона,  где люди могли прокатиться на моделях от Genesis. В том же году во время Пробоула седаны G80 от корейского бренда подарили наиболее ценным игрокам матча.

Марка также имеет собственный турнир по гольфу (этот спорт очень даже соответствует имиджу премиального бренда). Он называется Genesis Invitational и проходит каждый февраль в клубе Riviera. Помимо этого, Hyundai и Genesis стали партнерами Национальной хоккейной лиги в Канаде. Сотрудничество стартовало с сезона 2022—2023.

Genesis G90

В 2015 году Hyundai Equus остался в прошлом, его сменил Genesis G90. На корейском рынке автомобиль поначалу был известен как Genesis EQ900. Базовая версия получила турбированный V6 объемом 3,3 литра (365 л. с.). Версию G90 Ultimate оснастили уже 5-литровым V8 (420 л. с.). Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат». Независимо от того, какой мотор стоял под капотом, за дополнительную плату можно было превратить заднеприводный автомобиль в полноприводный. Как и в случае с моделью Equus, существовала версия а-ля лимузин.

Со временем G90 претерпел некоторые изменения. Например, в 2018 году произошел рестайлинг, стал прослеживаться фирменный стиль, присущий всей линейке бренда. В конце 2021-го марка представила второе поколение своего флагманского седана. На официальном сайте марки можно увидеть, что оно имеет под капотом 3,5-литровый турбомотор мощностью 409 л. с.. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Версия с удлиненной колесной базой к тому же оснащается электрическим нагнетателем напряжением 48 В, что позволяет мотору работать с большей эффективностью.

Стартовая цена флагманского седана в США — $88 400. Это дешевле, чем Mercedes S-class — основной конкурент G90 (на это намекает даже внешнее сходство силуэтов моделей и наличие удлиненной версии). «Немец» обойдется более чем в 110 тысяч долларов. Эксперты портала Car and Driver отмечали, что ощущения от поездки на корейском премиуме крайне приятные, а широкий набор опций даже в базовой версии впечатляет. При этом и возросшая стоимость G90 2023 все равно выгодно отличается не только от уже упомянутого Mercedes, но и от BMW 7 Series.

Genesis G80

Модель G80 изначально была измененной версией второго поколения Hyundai Genesis. Можно было выбрать версию с 3,8-литровым V6 или 5-литровым V8. В 2020 году автомобиль шагнул в новую эру, чтобы больше соответствовать философии и фирменному стилю бренда Genesis. При этом изменилась не только внешность, но и предлагаемые комплектации.

Текущий G80 предлагают либо с 2,5-литровым l4 (300 л. с. и 420 Н·м крутящего момента), либо с 3,5-литровым V6 (375 л. с. и 530 Н·м крутящего момента). Оба двигателя турбированные. Более мощный мотор ставится на версию Sport, которая имеет не только внешние, но и технологические отличия от стандартной комплектации (например, систему поворота не только передних, но и задних колес). Цена на машину стартует от $49 500. Для Европы доступен только мотор объемом 2,5 литра.

Существует также электрический G80. Силовая установка автомобиля выдает 365 л. с. и 700 Н·м крутящего момента. Емкость батареи составляет 87,2 кВт·ч. На одном заряде электрокар может проехать 454 км. При быстрой зарядке на максимальной мощности пополнить энергию с 10 до 80% можно за 21 минуту. Правда, «зеленый» G80 стоит ощутимо дороже версии с ДВС — от $79 825.

Genesis G70

С моделями G90 и G80 в линейке Genesis не хватало компактного седана, который стал бы наиболее доступным автомобилем бренда. Поэтому в 2017 году компания представила G70. Если предыдущие машины марки пришли к единому дизайнерскому оформлению лишь со временем, то новая модель сразу же получила характерные черты бренда (например, узнаваемую решетку радиатора), которые после рестайлинга в 2020-м стали даже более выраженными. Интересный факт: в 2019 году эта машина получила награду «Автомобиль года Северной Америки».

Для европейского рынка марка выпустила G70 в кузове универсал. Версия получила название Shooting Brake. В отличие от седана, который до 2022 года оснащали не только «автоматом», но и «механикой», универсал получил лишь 8-ступенчатую АКПП. По сравнению с конкурентами в классе (например, Audi A4 Avant или BMW 3 Series), автомобиль от Genesis стоит на несколько тысяч долларов дешевле — около $39 тысяч в эквиваленте.

На выбор для G70 есть два турбомотора: 2-литровый l4 (252 л. с., 350 Н·м крутящего момента) или 3,3-литровый V6 (365 л. с., 510 Н·м крутящего момента). Как и модель G80, компактный седан предлагается в версии Sport, доработанной для улучшения динамики. Стартовая цена G70 составляет $47 150 в эквиваленте, что вполне соответствует статусу бюджетного премиум-седана. По традиции, более мощный двигатель в европейской версии заменен на дизельный (объемом два литра и выдающий 197 л. с.).

Оригинальным маркетинговым ходом со стороны Genesis стала серия роликов под названием Art of the stunt, где профессиональный гонщик за рулем G70 повторял различные трюки из фильмов. Например, есть видео, где седан воссоздает сцену из «Форсажа».

Кроссоверы (GV80, GV70, GV60)

В Genesis не обошли стороной и крайне популярный сегмент кроссоверов. Первым SUV от корейского бренда стал GV80. Автомобиль представили в 2020 году, и, подобно другим моделям Genesis, его дизайн напоминает английские и итальянские премиальные машины. Это неспроста: президент компании Люк Донкерволке ранее работал с Bentley, а среди дизайнеров бренда есть люди, приложившие руку к Lamborghini и Alfa Romeo.

Два турбодвигателя, доступных для GV80, — это 2,5-литровый l4 (300 л. с., 421 Н·м крутящего момента) и 3,5-литровый V6 (375 л. с., 530 Н·м крутящего момента). Автомобиль неоднократно отзывали из-за проблем с моторами. В то же время по результатам краш-тестов Euro NCAP машина получила пять звезд.

Стоит отметить, что европейский сайт бренда вместо 3,5-литрового двигателя предлагает трехлитровый «дизель» (272 «лошади»). Один кроссовер с таким мотором и пробегом чуть менее 19 тысяч километров продают на «Автобарахолке».

Для кроссовера GV70, находящегося на ступеньку ниже в линейке Genesis и представленного немного позже, на американском сайте предлагают те же самые бензиновые ДВС, что и для GV80. В базовой комплектации он стоит $42 900 (а GV80 — $55 550). Европейский же сайт опять-таки не дает выбрать 3,5-литровый мотор (вместо него — дизельный l4 объемом 2,2 литра и мощностью 201 л. с.).

Любопытно, что GV70 имеет электрифицированную версию, которую представили в 2022 году. Мощность силовой установки электрокара доходит до 483 л. с., а крутящий момент достигает 700 Н·м. Компания утверждает, что при самом быстром и мощном режиме зарядки пополнить энергию с 10 до 80% можно всего за 18 минут.

Но самым компактным кроссовером оказался электрический GV60, имеющий ту же платформу, что и Hyundai Ioniq 5 с Kia EV6. Этот автомобиль с батареей емкостью 77,4 кВт·ч представили еще в 2021 году. В базовой версии силовая установка выдает 314 л. с. и 605 Н·м крутящего момента. Запаса хода хватает на 400 км. Более производительная комплектация по мощности соответствует электрическому GV70. Запас хода при этом составляет 378 км. Стартовая цена GV60 в США — $59 290.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Генезис это какая марка автомобиля
  • Генезис это автомобиль какой марки
  • Генезис чья марка автомобиля страна производитель
  • Где смотреть аукцион японских автомобилей
  • Генезис что за марка автомобиля цена