Герметик для фар автомобиля ваз 2107

Цена вопроса: 200 ₽
Пробег: 166 100 км

Написание данной заметки была вызвана частыми вопросами на форуме о том, что же делать если начинают потеть (запотевать) фары изнутри, иза чего это происходит мы и рассмотрим чуть ниже. Скажем так — это в 100% происходит из за плохой гермитизации фары, т.е. влага нашла себе возможность проникнуть за стекло. Способов у нее для этого немного — треснуло стекло, поврежден корпус, негерметично закрывается крышка ну и самый распространенный — это проникновение в месте «приелнивания» стекла к корпусу фары. Причем визуально найти место проникновения влаги практически нереально. Нужно сразу проверить фару визуально на наличие явных мест проникновения, дыры, трещины, затем проверить крышку и ее уплотнитель, и если ничего не найдено — готовьтесь демонтировать стекло и заново его монтировать. Скажу сразу — ничего сложного в этой операции нет и на все про все понадобится час — полтора времени с перекурами и распитием пива.

Итак приступим — нам понадобится отвертка, для выколупывания стекла из корпуса и выколупывания заводского герметика, ножичек для зачистки от остатков того самого герметика, строительный прозрачный силикон, дабы герметично посадить стекло на место и аккуратность дабы все это дело не расхренячить, стекло всетаки.
Итак для начала демонтируем фару с машины. Для этого нужно открутить три шурупа — один посередине сверху и два снизу ближе к краям. Со стороны подкапотного пространства нужно отключить две клеммы (обведены синим на фото ниже) и если у вас установлен гидрокорректор фар — то и его (обведен красным).

Затем берем отвертку и тупо выковыриваем герметик по краям стекла настолько, насколько это возможно. Да, чуть не забыл, предварительно нужно открутить маленькие стопорки для дворников фар, сверху и снизу, вот показываю как они выглядят на фото:

Итак, по итогу мы приводим фар к такому виду, предварительно вычистив все ошметки изнутри корпуса, самое главное это не оставить следов своей работы на отражателе, он должен блестеть как у кота соответствующие органы. Обезжириваем все прилегающие поверхности растворителем, внимательно проверяем не осталось ли наших отчепятков на внутренней стороне стекла фары, ибо после установки стекла на место устранить ляпсусы будет невозможно. Итак вот как выглядит наша фара перед моментом установки стекла на место:

Для прилепливания стекла на место я использовал обычный прозрачный строительный силикон. Можно конечно купить на авторынке или в автомагазине специальный черный герметик для стекла, но маленький тюбик данного герметика выйдет в разы дороже нежели огромный пистолет с силиконом Итак, приступим к приклеиванию стекла на его законное место. Наносим тоненькой колбаской слой силикона на корпус фары, по всему периметру посадки стекла, вот так:

Затем усаживаем стекло в посадочное место и маслаем силиконом не жалея по внешке, заливая пазы, дабы исключить попадание влаги. Можно не бояться переборщить с силиконом, лишний без проблем можно срезать после его высыхания канцелярским ножиком. Затем, когда все щедро замазано, я бы советовал взять малярный скотч или чтонить аналогичное и плотненько примотать стекло к корпусу, до момента полного застывания силикона. Именно так я и поступил:

После этого прикручиваем стопорки на место, и можно ставить фару на место, ибо стекло никуда не денется — оно примотано. Можно и не ставить сразу, а дождаться полного высыхания, затем все аккуратненько обрезать и потом прикрутить на место фару. Вобщем дальше все на вкус и цвет. А написание статьи навеяно этой темой, так что если что непонятно — спрашивайте там  

Самым хрупким местом на кузове автомобиля являются фары. Стеклянные они или изготовлены из прочного прозрачного пластика, их легко можно повредить при неаккуратной парковке или просто совершении какого-либо маневра во время движения. Не обязательно покупать новую фару целиком, потому что можно заменить только ее защитное стекло. Во многих модификациях этих запчастей данный атрибут снимается, но как приклеить стекло фары, чтобы оно не отпало, и внутрь не проникла вода?

Какой герметик герметик для фар выбрать

Если этот так, то какой выбрать герметик для приклеивания светофильтра, чтобы он не отклеился от морозов, влаги и прочих факторов?

Виды герметиков для фар автомобиля и их использование

В продаже есть много модификаций клеев и герметиков для выполнения ремонта светового оборудования автомобиля:

• Ленточный герметик. Удобен в монтаже, достаточно растянуть тонкую клейкую основу и придавить ее в нужном месте.
• Полиуретановый намазываемый герметик. Он подойдет для тех, кто умеет аккуратно наносить пастообразные смеси. Новичкам все-таки лучше брать ленту для вклейки стекла.
• Жидкий пластик. Есть и такой тип клея, который может быть изготовлен на силиконовой или акриловой основе. Легко намазывается, а после застывания превращается в настоящий пластик.

Тип герметика или клея для монтажа стекла на фару зависит от нескольких факторов, но, в общем, они все имеют одинаковые качества и свойства. Тогда нужно подбирать средство в зависимости от материалов изготовления деталей фары. В современных корпус пластиковый, а стекло чаще акриловое, но также встречаются стеклянные. Стекло, как известно, очень тяжелое, поэтому используемый герметик для склеивания должен быть достаточно прочным.

Независимо от типа базы, любой клей или герметик должен отвечать следующим требованиям:

• Обеспечивать герметичность, чтобы внутрь не проникла влага.
• Гарантировать прочность склеивания даже при вибрациях и попытках демонтировать аксессуар, не снимая фару.
• Сформировать устойчивость к сверхнизким температурам, так как на морозе многие клея и силиконы теряют упругость и становятся хрупкими, поэтому увеличивается риск потерять стекло в зимнее время.

В продаже есть много различных герметиков. Рассмотрим самые популярные клеи и герметики для качественного ремонта оптики.

Силиконовый герметик для стёкол фар

Надежно и качественно склеить фару автомобиля можно при помощи силиконового герметика. По сути это самый распространенный вид монтажного вещества, которое есть не только в автомобильном магазине. Большой выбор имеется в стройматериалах и магазинах бытовых хозяйственных товаров. Все-таки лучше приобретать специализированный материал, так как в нем будут присутствовать дополнительные добавки, так или иначе улучшающие физические свойства материала. Специальные силиконовые клея включают в свой состав силоксан, вулканизаторы и прочие компоненты, которые наделяют его в застывшем виде свойствами резины. После полимеризации такой материал не растворяется в кислотах и воде, обеспечивает высокую механическую прочность склейки двух деталей.

К особенностям относится стойкость к высоким температурам до 375 градусов с добавлением меди, но при всем при этом структуру застывшего силикона нарушается, если на нее будет капать ряд нефтепродуктов. Также такие составы не устойчивы к ряду кислот. Их часто применяют, но используют в тех местах автомобиля, которые не контактируют с опасными факторами.

Полиуретановый герметик для вклейки стекол фар

Очень прочным и выносливым к нагрузкам клеем для автомобильных фар является полиуретановый герметик. Это не просто средство герметизации, он прочно склеивает две детали между собой. После застывания образуется упругая масса, которая может выполнять роль некоего демпфера. Прочный износостойкий состав, обладающий следующими характеристиками:

• Отличная адгезия поверхностей из разных материалов. Им можно склеивать металл, пластмассу, резину, стекло, керамику и прочие виды, которые находятся под нагрузками в процессе эксплуатации.
• Устойчивость к воде и полная герметичность, поэтому склеенное изделие не будет протекать и не будет повреждено водой даже при обильном смачивании.
• Полиуретановый клей способен сохранять свои показатели прочности в широком температурном диапазоне от -60 до +80 градусов. Разрушаться состав станет только при нагреве до +100 градусов и выше.
• В отличие от силиконовых составов, данный тип не боится нефтепродуктов и кислот с щелочами. Также в месте стыка никогда не развивается плесень или грибок.

Немаловажными качествами этого материала для склеивания разнородных материалов является долгий срок службы и полное отсутствие усадки. Это качество исключает вероятность  деформации и смещения положения.

Анаэробный герметик для фары

Более совершенным герметиком для сборки фар на машине является анаэробный состав. К особенностям этого типа клеев относится зависимость от кислорода. При его присутствии он мягкий и легко разравнивается по поверхности, как только кислород перестает связываться с молекулами вещества, то оно становится твердым. Анаэробный клей позволяет чисто произвести работу, но при этом очень прочно приклеив стекло к корпусу. Как только внутрь фары перестает проникать воздух, он мгновенно полимеризуется, закупоривая собой все даже самые мелкие трещинки. Формируется прочный неразрывный шов, способный оставаться таким при температуре от -80 до +175 градусов. Не боится всех углеводородов, щелочей и низкоконцентрированных кислот.

Термоустойчивые герметики

Вклейку фар нужно выполнять термостойким герметиком. Это важно, потому что автомобиль часто остается стоять на открытом месте под палящими солнечными лучами. Они приводят к сильнейшему нагреву кузова и всего передка авто, что может привести к серьезным повреждениям. Как показывает практика, стоя на солнце, кузов авто нагревается до 80 градусов. Именно поэтому клей должен выдерживать эти показатели и не отслаиваться даже при длительном простое под палящим солнцем. Покупая такой клей, учтите, то он застывает дольше. В среднем для полимеризации слоя герметика требуется до 12 часов и нормальная температура окружающей среды.

Бутиловый герметик для фар

Существует еще один вид клея – бутиловый шнур для фар. Монтажное средство продается в виде скрученной в бобину ленты из черной каучуковой массы с самоклеящимся слоем. Процесс приклеивания стекла к корпусу фары состоит в удалении остатков старого монтажного материала, обезжиривании места контакта и нанесении, то есть, приклеивании ленты. Он достаточно узкая, чтобы ее не было видно, но широкая для надежного приклеивания деталей. Перед приклеиванием детали прогревают феном, и для увеличения схватывания место контакта на обеих деталях следует сделать шероховатым.

Герметизация фар

Необходимость разобрать фару может возникать в разных ситуациях. Чаще всего это выгорание светофильтра или его разрушение при ударе. Так как покупка нового светового элемента всегда обходится дорого, то стоит самостоятельно выполнить склеивание герметизирующим составом. Герметизация может потребоваться в следующих ситуациях:

• Разборка фары для замены каких-то деталей.
• Расслаивание старого клея, который не выдержал температуры, времени и иных неблагоприятных факторов.
• Замена разбитого стекла во время аварии или иных происшествий.

Как заклеить (склеить) фару

Вы решили самостоятельно заклеить стекло? В таком случае для ремонта фары автомобиля потребуется выполнить следующие действия:

1. Сначала нужно очистить место склеивания от остатков старого клея, так как он будет мешать плотно приложить детали. Между ними обязательно останется щель, куда проникнет вода.
2. Для улучшения адгезии поверхность склеивания нужно обезжирить любым имеющимся средством.
3. Если используете намазываемый герметик или полиуретановый клей, то нанесите его равномерным слоем по всему периметру одной из деталей.
4. Плотно приложение стекло на место и зафиксируйте в таком состоянии на 3-12 часов в зависимости от типа клея. Есть составы, затвердевающие всего за несколько часов, также имеются те, которым требуется не менее 10 часов.

Ошибки при выборе и применении герметиков

Выполняя ремонт отражателя, важно купить правильный тип клея, который гарантировано справится со своей задачей. Выбирая герметик для склеивания прозрачного светорассеивателя, прежде нужно учитывать его цвет и стойкость к высоким температурам. В процессе эксплуатации он часто подвергается сильному нагреву, который может привести к расклеиванию слоя герметика. Информация о свойствах материала указана на упаковке. Многие эксперты в этом вопросе советуют приобретать именно полиуретановые клея или бутиловые шнуры. Они лучше подходят для условий, при которых будут эксплуатироваться автомобильные фары.

Какой герметик для фар лучше

Вам предстоит выполнить ремонт отражателя, но вы не знаете, какой герметик лучше? Чтобы это выяснить, нужно изучить основные характеристики всех имеющихся в продаже материалов и сравнить по определенной группе критериев. К ним относятся:

• Предельные температурные условия эксплуатации.
• Устойчивость к углеводородам, щелочам и слабым кислотам.
• Стойкость к вибрации и на смещение.

Abro

Это профессиональный герметик, используемый исключительно для вклеивания стекол в фарах. Прост в применении, а после затвердевания световой фильтр не запотевает. Отличительной особенностью является то, что фару после склейки можно разбирать для ремонта. Для этого достаточно прогреть место склейки и постепенно при помощи инструментов отсоединить детали.

Orgavyl

Прочный бутиловый герметик, который не боится химикатов и щелочей. Фару можно мыть сколь угодно, потому что герметик не будет поврежден. Способен выдерживать нагрев до +100 градусов без каких-либо видимых повреждений. Процесс приклеивания осуществляется при непосредственном нагреве деталей до 100 градусов и более. Материал приобретает пластичность и легко формуется.

Dow corning

Универсальный герметик, с помощью которого обеспечивается сверхвысокая прочность соединения деталей. Материал выдерживает нагрев до +180 градусов и сохраняет свои качества от -40 градусов. В застывшем виде обладает умеренной жесткостью и упругостью.

Done deal

Прозрачный состав с ярко выраженным водоотталкивающим эффектом. Предназначен специально для склеивания стекол, поэтому обладает высокой прочностью после застывания. Его также используют для герметизации люков, монтажа элементов панели и прочих видов ремонтов, где требуется что-то приклеить.

Permatex flowable silicone

Силиконовый герметик высокого проникновения, обеспечивающий прочное скрепление деталей. Имеет прозрачную структуру, поэтому подойдет для элементов любого цвета. Имеет начальное жидкое состояние, поэтому лучше клеить, располагая склеиваемые поверхности горизонтально.

3m pu 590

Качественный клей-герметик, который способен выдерживать нагрев до 100 градусов. Изготовлен на полиуретановой основе, что делает его очень прочным и выносливым к нагрузкам. Применим для ремонта компонентов авто, которые могут нагреваться до указанной температуры.

Emfimastic pb

Прочный полиуретановый клей, который в застывшем виде обладает эластичностью. Это свойство обеспечивает вибростойкость, а также выносливость к высоким температурам и физическим нагрузкам в процессе эксплуатации.

Koito

Термопластичный сырой герметик. Позволяет очень прочно скрепить две детали вместе, которые могут эксплуатироваться при высоких температурах. Специально разработан для склеивания пластика и стекла, два разнородных материала с различными характеристиками.

Optima premium gf kb

Выносливый к нагрузкам бутиловый герметик для надежной герметизации места стыка двух разнородных материалов. Его используют мастера для профессионального ретрофита фар. Не течет и не отслаивается даже при нагреве на солнце.

К2 l3050

Бутиловый герметик черного цвета, используемый для надежного монтажа стекол фар автомобиля. Отличается устойчивостью к царапинам, нагрузкам на растяжение и разрыв. Монтажный шнур имеет диаметральный размер 5 мм, продается куском 4 м.

Quixx

Прочный герметик для склеивания фар. Разработан специально для установки стекол в световой аппаратуре. Не боится влаги, низких температур и вибрации.

Versachem mega grey

Высокоэффективный термостойкий водонепроницаемый герметик, применяемый для склеивания фар после ремонте или проведения замены ее некоторых компонентов. Благодаря его уникальной структуре можно формировать составом прокладку любой формы.

Sikalastomer 710

Прочный бутиловый герметик для приклеивания стекол к пластиковым корпусам фар. Для монтажа не требуется специальный прогрев. Состав схватывается на холоде. Вещество после отвердевания остается липким. Чтобы разобрать соединение, его необходимо прогреть феном.

Silkam

Специализированный герметик на силиконовой основе. Обеспечивает прочное соединение деталей фар и обладает высокой устойчивостью к физическим нагрузкам. Не боится влаги, химикатов и вибрации, но не устойчив к щелочам и слабым кислотам.

Как удалить герметик для фар автомобиля

Практически любой герметик, используемый для склеивания фар, при нагреве до температур выше 100 градусов начинает размягчаться. Это касается именно бутиловых каучуков составов со смолой. Если речь идет о полиуретановом клее, то вместе с сильным нагревом также нужно приложить немалое усилие плоским и узким предметом.

Использование фена

Фен позволяет быстрее выполнить многие процессы, а некоторые и вовсе без нагрева невозможно реализовать. К таким относится и процедура приклеивания стекла к корпусу фары. Нагрев позволяет размягчить бутиловые составы для необходимого пластичного состояния, чтобы можно было разъединить детали.

С помощью ножа или отвертки

Выполняя расклеивание фары невозможно обойтись без отвертки или ножа. При помощи этих приспособлений нужно отскоблить клей, чтобы на его место наложить новый слой. Важно как можно тщательно удалить старый состав, чтобы прилегание деталей было максимально плотным.

Использование растворителя

С помощью обезжиривателя кузова

Есть мнение, что можно расклеить фару при помощи обезжиривателя кузова. Иногда он помогает, но при определенных условиях. В частности, если вы механическим способом отслоите один край, чтобы средство попало на место контакта двух сред.

Уайт спирит сольвент нефрас

Это вещество действует аналогичным образом. Силиконовый герметик уничтожает просто при протирке шва, а отклеиваться детали начнут, когда оно будет проникать уже в зону контакта клея с деталями.

При помощи спирта

Спирт, как такой, ничего не растворяет. Его можно использовать только для обезжиривания зоны контакта перед приклеиванием слоя герметика. Для растворения силикона, полипропилена или бутила нужны углеводородные растворители и время. Важно помнить о том, что пластик портится от всех типов растворителей, поэтому его нужно как-то защитить.