Зимой сдох штатный термостат и я в мороз поставил термоэлемент на 92 градуса. С завода стоял на 82 без резинового уплотнителя. Мне очень понравилось, в машине было тепло даже -35. Но вот пришло тепло, и движок стал греться. И я купил термоэлемент на 85 градусов. При замене обнаружил что трубки «слегка» стали шире. И болтаются, держаться только за счёт хомутов. Я обрезал старые места зажима, на патрубках термостата в местах выемок промазал герметиком Автосил, и затянул хомуты потом. Подождал минут 40 потом только залил антифриз. Теперь меня терзают сомнения в правильности решения. Причина по которой я это сделал шланги стали толще. Прошу совета.
Цена вопроса: 2 000 ₽
Пробег: 42 000 км
-
#2
Вот на выходных снял радиатор почистил, и в эти выходные буду ставить обратно с новыми патрудками.
Меня нитересует существуют ли герметики для патрубков радиатора охлаждения, а то подтикает хомуты не помогают.
Подойдет высокотемпературный, в принципе любой наверное. Мне посоветовали там же где брал патрубки. Импортный, не помню названия. 130 р. за тюбик
-
#4
А от литола резина не прикипает к металлу? Я тут термостат менял на изоленту чорную зделал 1 патрубок для пробы, вроде пока не бежит
-
#5
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Или авро красным термостойким помажь или салидолом смажь, нагреется и перестанет течь.
-
#6
А от литола резина не прикипает к металлу? Я тут термостат менял на изоленту чорную зделал 1 патрубок для пробы, вроде пока не бежит
Х,З, Даже если и прикипает , Вы часто патрубки меняете?
-
#7
ABRO красный, отличнейший герметик!
-
#8
Ровные, не гнутые патрубки, нормальные шланги и качественные (не порнографические хомуты) и всё. Во времена 21 Волги не было никаких герметиков и всё держало на ура.
-
#9
Согласен с Alex Raven. Красный самый лучший. У меня после замены патрубков и установки их на красный герметик нигде не течет.
-
#10
+1 к alex_gus, красный ABRO
Только учти, что под резинками ему сутки минимум надо сохнуть.
Я летом термостат менял, вечером собрал все на герметик, утром пришел и начал заливать тосол. Как оно потекло Пришлось второй раз переделывать.
-
#11
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Я летом термостат менял, вечером собрал все на герметик, утром пришел и начал заливать тосол. Как оно потекло
Герметик дерьмо попался, обычно уже через 20 минут стынет, тем более летом. Сутки это надо для приклеивания чего либо, я когда на моси на клапанной сорвал резьбу и крышка стояла на трёх шпильках, то вот так клеил на сутки. И стояла крышка и не текло
-
#12
При установке партубков, чтоб меньше «работы» было герметикам, необходимо сгладить посадочные места под них. Трубки, на которые резиновые патрубки надеваются, не должни иметь приливов, продольных швов, заусенцев. Тогда герметик и вовсе не потребуется.
-
#13
Я всегда патрубки все, которые надеваются на металлические трубки или силуминовые, сажаю на литол. Потом и снимаются легко, в отличии от герметика того же, и не текут при резких перепадах температуры.
-
#14
…не слышал никогда что бы патрубки системы охлаждения на герметик садили(больше шансов что они потекут)…обычно смазывают либо салидолом …либо литолом как тут уже говорилось выше…я смазывал графитной смазкой…
Жидкость. Состав полностью растворим в воде и любых автомобильных антифризах. Не повреждает типичные для автомобилестроения материалы. Полимеризуется при контакте с воздухом в местах перепада давления (утечки). Может замерзать, хранить и использовать при температуре выше 10 °С.
ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДУКТА:
• Герметик подходит для использования с любыми охлаждающими жидкостями.
• Состав можно использовать в двигателях с алюминиевыми радиаторами, чугунными и медными деталями, пластмассами.
• Безопасен для любых автомобильных материалов.
• Можно использовать в системах охлаждениях, в которых нет водяного фильтра.
• Улучшает теплообмен в системе, не оседает и не полимеризуется в шлангах и радиаторах.
Внимание! Использование герметика радиатора – временная мера для предотвращения утечек и повреждения двигателя!
Открывать крышку радиатора можно с осторожностью и только на выключенном и немного остывшем двигателе!
Последовательность действий:
1. Дождитесь остывания двигателя
2. Взболтайте и откройте флакон
3. Соблюдая осторожность, снимите пробку с радиатора или расширительного бачка, в системах, где бачок с циркуляцией ОЖ.
4. Медленно залейте содержимое флакона в систему. Содержимое одного флакона рассчитано на 10 литров охлаждающей жидкости.
5. При необходимости, восстановите уровень ОЖ
6. Закрутите пробку, запустите двигатель и дождитесь прогрева до рабочей температуры. Через 3-5 минут течь прекратится.
Как только представится возможность, обязательно следует провести полноценную диагностику и ремонт поврежденных элементов системы охлаждения или их замену.
Использование герметика для радиатора — неплохое временное решение для устранения утечки антифриза при условии, что место повреждения небольшое. Но регулярное его использование не рекомендуется.
Вода дистиллированная, КПАВ, НПАВ, 2-метил-5-хлоризотиазолин-3-он, гликоль, полимерные компоненты.
Артикул: 19535N, объем: 0,27 л
Бесперебойная работа силового агрегата автомобиля и его эксплуатационный ресурс по большей части зависят от тщательного контроля уровня температуры, за который, в свою очередь, отвечает система охлаждения. Оптимальный температурный режим определяется исправностью работы всех технических узлов и компонентов системы, а также её целостностью.
Однако, нередко автовладельцы сталкиваются с тем, что в системе охлаждения возникают протечки. Но одно дело, когда охлаждающая жидкость вытекает из резиновых элементов, в частности в трубках и патрубках, и совершенно другое, когда течь возникает вследствие механического повреждения радиатора и других важных элементов конструкции.
И если трещины и повреждения не слишком большие, то исправить ситуацию и избежать дорогостоящего ремонта поможет герметик, предназначенный для системы охлаждения. В этой статье мы рассмотрим несколько наиболее эффективных средств, в функциональности которых убедились многие автовладельцы.
Основные разновидности герметика и особенности его использования
Перед тем как определить, какой герметик лучше использовать для ремонта радиатора автомобиля, стоит разобраться в функциональном назначении и типах этого технического средства.
Итак, герметик для системы охлаждения — это специальный вид жидкости или порошка, с помощью которого можно быстро устранить течи из радиатора и прочих конструкционных компонентов охлаждающей системы (помпы, теплообменника и так далее) без её полной разборки.
С помощью данных герметиков можно устранить протечки охлаждающей жидкости даже в пути, так как использовать подобные вещества очень просто и удобно — для этого не нужно иметь какое-то оборудование и специальные инструменты.
Сразу же отметим, что герметики подходят исключительно для временного ремонта машины. То есть протечки они устранят, но сделают это на определённый промежуток времени, чтобы у автомобилиста появилась возможность доехать до места, в котором он полностью устранит возникшую поломку.
Сегодня на рынке можно встретить сразу несколько разновидностей герметиков, которые отличаются друг от друга химическим составом, свойствами и агрегатным состоянием. В основном, выделяют три категории герметизирующих средств:
- порошковые;
- полимерные;
- полимерные с элементами металла в составе.
Для каждой из представленных разновидностей автомобильных герметиков установлены определённые правила и техника применения. Так, например, порошковые средства, исходя из названия, имеют форму порошка, который не растворяется при попадании в антифриз и действует внутри системы. В области протечек герметик цепляется за края трещины, соединяется между собой и тем самым закрывает повреждение.
Полимерные герметики — это специальная эмульсия, которая напрямую заливается в расширительный бачок или радиатор. В химическом составе данного средства имеются специальные частицы, которые характеризуются следующим свойством — в момент нагрева или контакта с воздухом происходит процесс полимеризации, то есть затвердения состава.
В местах, где возникают протечки, эмульсия выливается наружу вместе с антифризом — здесь и происходит непосредственное взаимодействие с воздухом и, соответственно, «закупоривание» трещин.
Металл-полимерные средства отличаются от представленных типов герметиков наличием в своём составе медного порошка. Они действуют так же, как и «классические» полимерные герметики, но за счёт металлических добавок значительно повышается уровень прочности формируемой «пробки» и, соответственно, увеличивается длительность эксплуатации охлаждающей системы без проведения серьёзных ремонтных работ.
Кроме всего прочего, производители могут добавлять в состав герметиков дополнительные добавки, за счёт которых усиливаются химические свойства средства и его эффективность. Ниже мы представили перечень герметиков от известных брендов, в производительности которых убедились уже многие автовладельцы.
В рейтинге представлены герметики от таких ведущих производителей, как Sintec, ABRO, 3TON, Hi-Gear, Liqui Moly и т. д. Наш топ герметиков составлен на основании отзывов автомобилистов и рецензий автомобильных экспертов на тот или иной состав. В соответствии с этими параметрами, самыми эффективными продуктами являются:
ABRO HEAVY DUTY STOPLEAK
Особый состав этого жидкого герметика предназначен для эффективного ремонта любых элементов конструкции системы охлаждения. Состав от бренда ABRO считается одним из лучших герметиков для радиатора и прочих компонентов системы охлаждения.
При взаимодействии с воздухом он надёжно закрывает все трещины и щели, создавая сверхпрочный барьер. В процессе применения данного средства необходимо внимательно читать инструкцию, так как неправильные действия могут привести к закоксовыванию всей охлаждающей системы.
Стоимость — 700 рублей.
Преимущества | Недостатки |
Американское качество, проверенное временем, бюджетная стоимость, универсальность применения, простота использования, быстрое взаимодействие и формирование защитной «пробки». | При неправильном применении произойдёт закупоривание системы охлаждения, запрещено использовать на длительный период времени, после использования состава необходимо менять антифриз. |
Sintec Coolant Stop Leak
Герметик от отечественного производителя, который ни один раз показывал себя исключительно с лучшей стороны. С использованием этого средства можно быстро и надёжно устранить протечки из охлаждающей системы. Химический состав обладает отличной устойчивостью к высоким температурам, качественно закрывает повреждения. Не наносит никакого вреда резине, цветным металлам и пластику.
Стоимость — 900 рублей.
Преимущества | Недостатки |
Устойчивость к воздействию высоких температур, абсолютная безопасность для металлов, пластиковых и резиновых элементов, не закупоривает охлаждающую систему, при правильном применении позволяет закрыть даже большие трещины. | Помогает исключительно на короткий промежуток времени. |
Hi-Gear HG9025
Универсальный полимерный герметик, который содержит в своём составе микрочастицы металла и эффективно устраняет протечки в автомобильных системах охлаждения. С помощью этого состава можно без особых проблем отремонтировать радиатор, так как по уровню прочности на начальных этапах он может сравниться со сваркой.
Средство надёжно перекрывает протечки из пробитых патрубков и трубок, крана отопителя и прочих конструкционных элементов системы. Перед применением этого герметика лучше слить охлаждающую жидкость, а вместо неё добавить обычную воду. После этого добавить химический состав, дождаться, пока он высохнет, и залить в систему охлаждения новую жидкость.
Стоимость — 700 рублей.
Преимущества | Недостатки |
Устойчив к высоким температурам, эффективно взаимодействует с водой и различными типами охлаждающей жидкости, не наносит никакого вреда металлу, пластику и резине, керамические волокна обеспечивают дополнительную прочность барьеров. | Очень медленный процесс застывания, не рекомендуется смешивать состав с антифризом. |
3TON TP-304
Герметик, предназначенный для полной герметизации отопительных и охлаждающих систем автомобиля. Состав быстро и эффективно останавливает всевозможные протечки. Не имеет цвета, поэтому не оставляет заметных следов после выполнения ремонтных работ. Примерный расход — один флакон (500 миллилитров) на 10 литров воды.
Стоимость — 350 рублей.
Преимущества | Недостатки |
Эксклюзивная химическая формула, которая работает в различных условиях, эффективное взаимодействие с водой и большинством видов охлаждающей жидкости, отсутствие твёрдых комков, быстро смешивается с хладагентом. | Установлены заводские ограничения: состав запрещено использовать в горячем или грязном радиаторе, замерзает при температуре ниже 0 градусов Цельсия. |
Liqui Moly Kuhler Dichter
Дисперсионный герметик от известного немецкого производителя. Состав эффективно закупоривает утечки, возникающие в области пористости металлических элементов и пайки. Допускается применение герметика с известными охлаждающими жидкостями, системами отопления и охлаждения.
Также производитель рекомендует использовать данное химическое средство в качестве профилактических мер, направленных на предотвращение серьёзного ремонта.
Стоимость — 700 рублей.
Преимущества | Недостатки |
Универсальность применения, жидкая и удобная консистенция, не создаёт засоров в компонентах охлаждающей системы, надолго закрывает трещины и прочие повреждения. | Неэффективен в ремонте крупных повреждений. |
Напоследок отметим, что любой герметик является химическим средством — это говорит о том, что работать с ним нужно максимально осторожно и не допускать прямого попадания на кожу. Поэтому мы настоятельно рекомендуем вам пользоваться резиновыми перчатками и другими методами индивидуальной защиты при выполнении любых работ.
Что же касается особенностей технологии заливки, то в этом случае также следует соблюдать предосторожность. Из-за нагрева внутри двигателя образуется повышенное давление, поэтому ни в коем случае не стоит резко откручивать крышку расширительного бачка или радиатора — вы рискуете обжечься!
А пользовались ли вы герметиком для системы охлаждения автомобиля? Каков был ваш опыт? Делитесь в комментариях.