Здравствуйте все кто зашёл на эту страничку!)
Сегодня расскажу и покажу разные герметики, защитные составы для кузова автомобиля и методы их нанесения различным оборудованием.
Всю информацию, которой владею, в основном беру от технологов с различных учебных центров и их обучающих видео.
Давно ещё начал поиск защитного материала для днища, арок и порогов! По началу, году в 2000 для моего москвича я использовал резинобитумную мастику кордон!) Наносил её на сурик… Тогда этого было достаточно, больше года москвич не прожил, да и покрытие моё кое где начало отваливаться, а кое где под ним начало ржаветь)
Тогда «бывалые» говорили : «Возьми купи пистолет под антигравий и купи антигравий в баллонах». Но оно стоил очень дорого!) Но всё же купил, им я делал уже свой Opel Kadett, когда варил и красил его в 2003м году. Залил пороги и переваренные задние арки!
Но днище продолжал всё так же делать мастикой) В 2008м уже брал какую то БОДИ, разбавлял и наносил с антигравийника. Для своей восьмёрки тогда переварил корыто и всё залил этой мастикой!) Тогда появились фотокамеры нормальные в телефонах, уже начинал фоткать работы.
Но это наверное первый и последний раз! Хватило этого в условиях мокрой и солёной Питерской зимы на год, не более…
Это было предисловие к тому, как давно я был озадачен поиском защитного материала для днище. Мазать в 22 году днище битумной мастикой, для профи это днище!) Тогда не было инетернета и приходилось слушать только советы продавцов. а сейчас есть интернет, обучающие материалы и конечно обучающие центры!
Немного расскажу об учебных центрах.
Что это такое?
Многие компании, которые продают тот или иной продукт, имеют такие центры обучения. Для того что бы продукт продавался, нужно потребителей научить им пользоваться. Многие мастера часто передают неверную информацию из уст в уста, или посредством своих видео уроков. Гонят откровенную «отсебятину» которая на деле не работает. Делая ошибки при использовании тех или иных материалов, не читая инструкций, они разочаровано разводят руками и говорят что материал ГуАно!)
А продавцы на рынках, пытаясь впарить «свой» материал малоизвестного бренда тоже говорят: «Этот материал стал гуано в последнее время, возьми вот это»! Потому что на бренде 300 процентов не накрутишь, его все продают, а неизвестный бренд можно впарить чуть дешевле известного, но при этом в 3 раза дороже!
Так вот для того что бы не было слухов что материал ГуАнО, создаются так называемые учебные центры.
В них проводятся бесплатные семинары. У мастеров есть шанс получить нужную информацию, а компании тем самым продвигают свой продукт.
Я начал свои поездки с NOVOL RUS.
Так как постоянно работал их материалами, мне стали интересны правильные методы работы с ними. Их учебный центр находится в городе Гатчина. Их центр оборудован по последнему слову техники, современное оборудование, простор и большой плюс это конечно бесплатные обеды!)
Ездил разбирался с разными материалами, оттуда я узнал про эпоксидный грунт к примеру. Про то как наносить этот эпоксидный на кислотный, что бы не было нехороших последствий) Ну про это я писал уже не раз. И писал что с этими бутербродами закончил.
Разбирали разные шпатлёвки, понял что шпатлёвка NOVOL UNI в продаже только потому, что многие её до сих пор покупают, хотя продукту 20 лет и он давно уже морально устарел… У компании уже давно есть уже более современные материалы. И такая ситуация со многими продуктами, они морально устаревают.
Крайний раз, я напросился попробовать новые защитные составы!
Работал я novol 600, работал novol 650. Понял что битумные, каучуковые и прочие синтетические материалы не стабильны и не долговечны. Они уже давно морально устарели.
Заинтересовали распыляемые герметики, мс полимеры для защиты кузова автомобиля.
Но Тогда давно, меня как и многих мастеров останавливала высокая цена этих материалов. Кроме этого стоимость пистолета для нанесения герметиков казалась космической!) Пистолет для антигравия под евробаллон, был потолком моих вложений!)
От идеи разбавления полиуретановых герметиков разными ксиолами и антисилами меня сразу отговорили технологи в учебном центре. Результат может быть плачевный, а может и прокатит)
Материалы типа COBRA Truck Bedliner тоже самое что и RAPTOR отмёл сразу, мне не кузова пикапов покрывать, мне надо что то эластичное для днища.
И поэтому в тот момент, свой выбор я остановил на новом продукте под евробаллон NEXT 5000. Подумал: наконец то, кто то разработал герметик, разбавленный на заводе и залитый в евробаллон под обычный, дешёвый пистолет!)
Всё изучил, всё попробовал в учебном центре, получил свои сертификаты и уехал воодушевлённый новым материалом!
НО! Попробовал этот продукт и понял, что никакой это не герметик и не защитное средств, это просто имитация защитного слоя для порогов)
Продукт плотный, не растворяется обезжиривателем как битумный антигравий NOVOL 600, который я долго использовал в своей практике, не растворяется растворителями как novol 650. Но 5000 совершенно не эластичный и так же гигроскопичен. Т.е антигравийной защитой не обладает и пропускает таки влагу. В этом я убедился через год, наблюдая как гравием из под колёс, отбило этот состав.
Он такой же не эластичный и бесполезный для днища, арок и порогов, как к примеру RAPTOR или ALLIGATOR… Но менее механически прочный.
Эти составы защищают только от перетирания, бомбардировку камнями особо не гасят и вибро шумо поглощением не обладают. Так что как и написано в их инструкции, их можно применять внутри кузова пикапа, сделать крепкий пол)
А очень хотелось, покрывать автомобили тем, что так плохо счищалось болгаркой с кузовов старых авто!) То что оставалось мягкое спустя 20 лет!
Те кто варил VAG, знают что счистить их защитный слой, очень тяжело!
И тут меня занесло в учебный центр ТД Автограф.
Там как раз проводились подобные семинары, на разные интересные для меня темы, а именно защитные составы для кузова автомобиля!
На этих семинарах люди обычно встречаются, получают информацию напрямую от преподавателей, но и конечно что то добавляют от себя. Делятся собственным опытом и конечно спорят, ведь в спорах рождается истина!)
По итогу таких семинаров все получают сертификаты, о том что они прошли обучения!)
Лично у меня таких сертификатов уже коллекция!) Что то в моей мужской берлоге, комнате отдыха в доме, а что то в гараже!) Хожу и любуюсь)
Быть вечным студентом это замечательно, так как то что ты узнал вчера уже устаревает и на смену приходит новая информация.
И я понимаю, что во многих городах таких учебных центров нет, поэтому и делюсь имеющейся у меня информацией, по конкретной теме!
Теперь сама презентация с пояснениями, которые проводит ТД АВТОграф! !
Так как я давно работаю герметиками одной компании, а именно NPT то речь пойдёт именно об этих продуктах. Хотя свойства этих герметиков и методы их нанесения одинаковые для всех брендов.
Основные фото взяты с презентации и семинаров, которые проводит ТД АВТОграф!
Между фото мои Коментарии и наблюдения из практики.
**************************
Что такое герметики и для чего они нужны?
В начале своей практики лет 15 назад, по совету друзей, взял я синтетический герметик под кисть, именно BODY 999 как на картинке)
Их высыхание происходит за счёт испарения.
Взял кисточку, замазал им сварные швы, замазал завальцовки… через год кое где он стёрся, кое где отлетела краска, кое где растрескался) Джета про тоже недалеко ушёл от него, так же трескается и пересыхает говорят!) У меня он просто засох в банке, потом выкинул…
Их плюсы, это простота нанесения и недорогая стоимость. На даче в деревне кабину трактора можно заварить и замазать, сверху битумной мастикой)
Для проф использования, с заявкой на долгий результат и стоимость ремонта выше рынка, я бы не брал!)
Один раз попробовал и зарёкся больше не брать синтетические герметики вообще!
*************************
Самые ходовые и всем знакомые, это шовные герметики в основном полиуретановые!
Полиуретановый герметик — это вязкое полимерное вещество, которое производится на основе синтетического эластомера. Герметики на основе полиуретана и полимерных компонентов – это материалы нового поколения.
Мастера их используют для формирования разных швов, на завальцовках деталей, либо для герметизации сварного шва.
Многие спрашивают какие я беру, вот показываю.
В основном они идут в тубе или колбасе. Я использую тубы. Самый удобным на мой взгляд, оказались пистолеты с телескопическим поршнем. Они не создают давление в тубе, тем самым исключая «прострелы».
Можно давить и механическим пистолетом, они тоже разные, с разным усилием нажатия.
К ним идут большое количество насадок, для формирования различных швов. Но для завальцовок в основном используют простую бабочку!
*************************
Теперь про распыляемые герметики.
Герметики на основе МС-полимеров® впервые представил на японском рынке их изобретатель, Канека, более 30 лет назад. Производство герметиков данного типа было запущено в Европе в конце 1980-х годов. Первые герметики на основе технологии МС® были изготовлены в 1993 году, и с тех пор объем их производства достиг 3 млн. упаковок различных продуктов. Рост популярности этих продуктов обеспечивается разносторонностью и сбалансированностью их свойств. Герметики на основе МС-полимеров® подходят для широкого спектра применений.
В отличие от полиуретановых «двойников», герметики и клеи на основе МС-полимеров® обладают хорошей адгезией к большинству материалов без использования каких-либо праймеров, что снижает риск ошибок в работе. По своей сути MS-полимер является полиэфирным соединением (полиуретан) в структуру которого внедряется силанольная (кремнийорганическая) группа, которая, реагируя с влагой воздуха, создает встроенную кремнийорганическую структуру, одновременно вулканизуя полимер. Тем самым полимер приобретает стабилизирующие свойства силиконового материала, сохраняя свои собственные уникальные свойства.
Для того чтобы более просто описать вышеизложенное, давайте разберем простой пример: Любой полимер после сшивки (вулканизации) имеет решетчатую структуру. Возьмем, к примеру, резину — она достаточно эластична и стабильна при эксплуатации в нормальных условиях. Но только поместите ее под воздействие тепла, масла, солнца и т.п., и, за очень короткий срок, она испортится. Происходит это потому, что у полимерной «решетки» такой резины не все «концы» закрыты и прореагировали в процессе вулканизации. И это делается специально — дабы резина сохраняла эластичность, ведь если ее завулканизовать «под ноль», то мы получим эбонит в чистом виде. Вот эти незакрытые участки полимерных решеток и подвержены воздействию различных факторов старения. Точно также обстоит дело и в полиуретановых каучуках и составах — полимеризация материала спланирована таким образом, чтобы сохранить определенные механические свойства материала, но придать ему более или менее стабильную форму. Когда стала известна технология сшивки полмеров силаном, то возникла гениальная идея — попробовать «посадить» на таковые незакрытые участки полимера кремнийорганические группы молекул, тем самым придав им устойчивость силиконов и сохранив свойства базового полимера.
Если говорить еще проще — представьте себе кусок сетки-рабицы, у которой идет коррозия по местам переплетения и по торцевым срезам, и, что все эти критические участки теперь защищены силиконом. Вот примерно так это и было сделано с полиуретановыми полимерами.
Так что все те, кто «топит» за то, что можно полиуретановый герметик разбавить антисилом и получить гибридный МС полимер очень ошибаются!) Они получат нестабильный продукт, просто испорченный разбавлением полиуретан, нанесённый с антигравийного пистолета или краскопульта с большой дюзой!
МС полимеры также распыляют или выдавливают на сварные швы, завальцовки. Используют в качестве защитного покрытия днища и порогов. В тубе эти составы более жидкие, именно под распыление.
Окрашивать сразу после нанесения не рекомендую, есть риск срыва ЛКП мойкой высокого давления. Окрашивать лучше только после полного высыхания, пред базой использовать средство для увеличения адгезии! Как к примеру NOVOL 700
Те же самые герметики от компании NPT ещё идут под брендом джета про. На практике, они более жидкие чем USEAL, за счёт этого может быть более плавная шагрень на порогах к примеру.
Хотя в последнее время, мне показалось что USEAL тоже стал более жидким!
По стоимости примерно одинаковые, не дорогие. Так же довольно быстро сохнут.
Кстати да, важная информация.
В отличии от синтетических, битумных и каучуковых составов, которые высыхают за счёт испарения и как следствие могут пересыхать со временем, полиуретановые и гибридные, твердеют за счёт имеющейся влаги воздуха. На практике если нанести эти составы, то во влажном помещении высыхают быстрее.
И да, полиуретановые герметики не стоит покрывать МС полимерами. Не сохнет толком, проверено)
*************************
Теперь о пистолетах для распыления МС полимера.
Их существует целая куча, от очень дорогих до дешёвых. Покажу на картинках примеры.
Самые популярные, это универсальные пистолеты. С их помощью можно и давить герметик и распылять!
Пистолет ANI sam 2002 это тоже самое что и 3м пистолет. Разница только в стоимости!)
Также есть телескопический поршень, который давит на поршень тубы. В наборе есть насадка, для того что бы давить колбасу. В отличии от пистолетов, которые только давят герметик, у этих пистолетов есть канал для подачи воздуха, который как раз осуществляет распыление.
Похожий ствол есть и у TEROSON, но так же стоит овердофига))
Всё это я однажды изучил и выбрал для себя универсальность!)
Взял Б/У пистолет от компании ANI SAM 2002 только в другом исполнении и под другим брендом.
Работал им какое то время.
Да можно давить, да можно распылять…но универсальность она всегда для узкого круга возможностей!
Во первых 2002й здоровый и громоздкий, во вторых формировать им шагрень нужную тяжело. Да и большой минус, что нет запорной иглы. Если герметик жидкий, как к примеру jeta pro или useal, то он после отпускания курка пистолета, продолжает течь из носика. Как итог грязь везде и перерасход материала.
Поэтому мой взор пал на пистолет предназначенный именно для распыления!
На данный момент я видел в продаже 2 варианта пистолетов.
И если F1 я видел только под брендом ANI, то PM3 бывают под разными брендами. Радекс и руский мастер на него очень похожи)
Как раз на семинарах пробовал на деле разные пистолеты.
По итогу испытаний, выбрал для себя оптимальный тогда F1. Небольшой размер и возможность формирования нужной шагрени.
И везде можно подлезть)
Так что сейчас работаю 2мя пистолетами и в полную использую распыляемые МС полимеры в своём хобби!)
Столько написал, что добавлять уже ничего не буду. Тему раскрыл, а остальное можно обсудить в комментариях!) Если есть что добавить, пишите!
Всем спасибо за внимание!
Автокраска.ру, Комсомольское шоссе ,д.5Б
4
Автокраски центр, ул. Касьянова д.4А
3
Автоэмали, г. Арзамас
3
Гараж 2, ул. Композиторская д.22
1
Гараж 3, г. Выкса
5
Гараж 4, ул. Светлоярская д.43а
3
Гараж 5, г. Дзержинск
3
Гараж 6, ст. Варя
2
Магазин «Русский Мастер» автозавод
4
Оптовый склад, ул. Чкалова д.15
6
Spray-SiMP Однокомпонентный, распыляемый герметик, на основе силан модифицированного полимера.
SPRAY-SiMP — это герметик с низкой вязкостью для нанесения распылением или при
помощи кисти, предназначенный для герметизации швов и сварных соединений
в автомобильной промышленности, при производстве и ремонте автобусов,
кузовов автомобилей, железнодорожных вагонов, промышленного транспорта и
контейнеров. Герметик обладает великолепной адгезией к различным металлам,
окрашенным поверхностям, алюминию, ПВХ, пластику на основе стекловолокна,
АБС-пластику, поликарбонатным и прочим пластиковым материалам.
Свойства:
- Без изоционатов и растворителей. Без запаха
- Нанесение при помощи распыления или кисти
- Не образуется пузырьков после полимеризации
- Защищает против коррозии
- Прекрасная стойкость к атмосферному и ультрафиолетовому воздействию
- Можно окрашивать « мокрый по мокрому» (предварительно рекомендуется
проводить тестирование). Обладает прекрасной адгезией без
предварительной грунтовки к металлам
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА:
- Цвета Серый и бежевый (по запросу)
Скорость полимеризации 2,5 мм/24ч (1 день при 23°C/ 50% о.в.) - Твердость по Шору А 50/55 (23°C/ 50% о.в.)
- Время образования пленки 30 мин (23° C/ 50% о.в.)
- Модуль упругости при 100% растяжении ≥ 3,0 N/мм2 (ISO 37 DIN 53504)
- Предел прочности на разрыв ≥ 3,5 N/мм2 (ISO 37 DIN 53504)
- Растяжение до разрыва ≥ 100 % (ISO 37 DIN 53504)
- Температура нанесения от +5 до +40 (°C)
- Температура эксплуатации -40 / +80 (°C) (после высыхания) кратковременно до 120°C
Фасовка:
290мл — 12шт/кор
Купить SPRAY-SIMP Гибридный распыляемый герметик 290мл (12шт/кор) оптом и в розницу по низким ценам всегда можно на нашем сайте.
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Герметик распыляемый
В интернет-магазине «Автоэмали 96» можно купить герметик распыляемый для автомобиля по низким ценам. У магазина огромный ассортимент, который постоянно пополняется: в каталоге герметик распыляемый представлено 4 автотоваров.
- Огромный ассортимент товаров;
- Доступные цены на продукцию;
- Доставка по всей России;
- Возможность самовывоза в Екатеринбурге.
Связаться с нами
Контактный телефон для связи: +7 (343) 382-58-89
Адрес электронной почты: info@avtoemali96.ru