Герметизация лобового стекла автомобиля цена

Трещина на лобовом: как отремонтировать и сколько это стоит

Почему появляются трещины, что можно и нельзя делать при их появлении, как отремонтировать стекло самостоятельно и сколько стоят услуги профессионалов

Доброго времени суток. После замены лобового стекла, которую я произвёл около полугода назад, остался один обидный косяк. А именно, протекание лобового стекла в верхнем правом углу. Проявилось это не сразу после замены, а, как полагается, после хорошего дождя. Долго времени не было заняться этим вопросом. А срезать лобовое стекло и переклеивать его очень не хотелось — это во-первых геморройно, а во-вторых с вероятностью 50/50 пришлось бы покупать новое стекло, так как далеко не всегда его удаётся срезать без повреждений.

Так и ездил я, не зная как правильно поступить, пока с коллегой на работе не затронули эту тему в разговоре. И он мне подсказал одну идею: ведь наверняка уже придумали специальный состав для таких случаев, который затечёт куда надо и загерметизирует дырку (обычный стекольный герметик слишком густой, чтобы затечь в маленькую щёлку, поэтому мало подходит для моего случая). Пришлось гуглить.

И нашел я, что существует специальный затекающий герметик для стёкол фирмы DoneDeal с артикулом DD6754. Стоит он порядка 450 рублей. Придя в магазин, увидел его и уже хотел было идти в сторону кассы, но решил ещё пробежаться глазами по висящим на витрине герметикам в поисках альтернативы. И альтернатива нашлась — PERMATEX Flowable Silicone Windshield & Glass Sealer, артикул 81730. Стоил 200 с небольшим рублей. Тюбик в 2 раза меньше, чем DoneDeal, но мне много и не надо. Да и фирма PERMATEX мне чисто субъективно как-то больше нравится. Так что его я и взял.

Дело осталось за малым — точно локализовать место протечки. Для этого требуется специальная дождевая камера, в которой будет проливаться вся машина. Так как легкого доступа к такой камере у меня нет, то я решил заменить её 2-х литровой бутылкой воды (как в последствии оказалось, хватило бы и полулитровой).

Для начала убираем всё лишнее: молдинги вокруг стекла, внутри обивку стойки и спускаем немного обивку крыши.

Начинаем поливать сверху водой. Лучше это делать вдвоём: один поливает, второй сидит в салоне и смотрит, откуда течёт. У меня как-то получилось справиться в одиночку. Нашел место откуда течёт — оказалось слой герметика в одном месте не доставал до кузова и, соответственно через эту дырку стекло и протекало.

Оставалось дело техники — злить это место купленным герметиком. Для начала свернул салфетку и подоткнул изнутри, чтобы герметик не протёк в салон и не запачкал обивки (а он действительно довольно жидкий и проникающий). Высушил всю воду, которой я проливал соединение и обезжирил очистителем тормозов. Хорошо было бы ещё продуть всё сжатым воздухом, но компрессора в гараже у меня, к сожалению, нет. Насадка, которая шла в комплекте с тюбиком, оказалась слишком толстой, чтобы аккуратно подлезть к месту ремонта. Я вышел из положения с помощью термоусадки, которую использовал в качестве гибкой длинной трубочки — это позволило залить герметиком только место протечки, а не всё вокруг.

По инструкции герметик полимеризуется в течении часа, но так как температура в гараже была около 10 градусов выше нуля, то он у меня за это время только заметно загустел. Ждать дольше не стал, провёл ещё раз проливку водой и убедился что герметичность восстановлена, собрал всё обратно. Теперь придётся ждать дождей, чтобы проверить в деле, но я думаю, что всё нормально будет.

Кстати, возникла идея пройтись этим герметиком по фаре, на которой у меня потеет ресничка. Только надо придумать как удалить из реснички скопившийся конденсат, поскольку там нет какой-либо крышечки, чтобы открыть её и просушить фару изнутри. Об этом я напишу чуть позже, как только дойдут руки сделать.

Трещины на лобовом стекле машины – не редкость. Они появляются по разным причинам и значительно ухудшают видимость, становясь причиной аварии на дороге. Поэтому треснутые стекла нужно ремонтировать. Такая услуга на территории России стоит от 600 до 9000 рублей и дороже.

Что это?

Под ремонтом трещины на лобовом стекле автомобиля понимают комплекс работ по устранению дефекта. Причин появления трещин на лобовом стекле транспортного средства немало.

Например:

• Было установлено стекло низкого качества, не способное выдерживать нагрузку.
• Резкое колебание температуры воздуха. Чаще всего дефект образуется в зоне подогрева стеклоочистителей.
• Незамеченные ранее сколы.
• Деформация кузова машины. Дефект в этом случае проявляется постепенно.

Отремонтировать стекло можно в любом сервисном автоцентре. Процесс восстановления этого элемента машины выглядит следующим образом:

1. Осмотр дефекта.
2. Снятие с зоны деформации напряжения.
3. Определение границ разрушения.
4. В нескольких миллиметрах от трещины делается сквозное отверстие.
5. Трещина доводится до проделанного отверстия.
6. Поверхность очищается.
7. Ставится мост с инжектором.
8. Дефект заполняется клеящим веществом.
9. Убирается мост.
10. После высыхания клея поверхность шлифуется.

От чего зависит цена?

В разных сервисных центрах ремонт лобового стекла обходится в разную сумму денег. Зависит стоимость от таких факторов:

• Размер повреждения.
• Тип дефекта.
• Качество установленного стекла.
• Квалификация мастера.
• Цена расходных материалов.
• Срочность выполнения заказа.
• Престижность автосервиса, используемая им ценовая политика.
• Наличие действующей гарантии на автомобиль.

Чем больше трещина по размеру, чем сложнее ее устранить, тем больше сил и времени тратит мастер, тем услуга будет стоить дороже. За срочность и вызов мастера на место нахождения машины автомобилисту придется заплатить дополнительную сумму денег. Если транспортное средство находится на гарантии, то реставрация проводится в ряде случаев бесплатно. Чем выше уровень автосервиса, тем выше цены он устанавливает на предоставляемые услуги.

Виды ремонта

Существуют такие типы ремонта лобового стекла транспортного средства:

1. Остановка увеличения трещины.
2. Устранение трещины.
3. Ремонт сквозных отверстий.
4. Удаление многолучевого скола.
5. Устранение круглого скола.
6. Удаление скола с одним лучом.

Также возможен ремонт:

• Своими руками.
• При помощи мастера.

Проще и дешевле всего обходится устранение небольших по размеру трещин. Самостоятельный ремонт выходит более экономным, чем услуга специалиста автосервиса. В этом случае человек тратит деньги лишь на покупку необходимых материалов и приспособлений.

Примерные цены

Отремонтировать трещину на лобовом стекле машины стоит в российских автосервисах примерно столько:

• Остановка трещины – от 600 рублей.
• Удаление круглого скола небольшого размера – от 800.
• Устранение многолучевого скола – 3000.
• Ремонт скола с одним лучом – от 700 рублей.
• Устранение трещины – от 80 рублей за сантиметр.
• Полировка отреставрированного лобового стекла – 5000 рублей.
• Демонтаж/установка автостекла – от 2500.
• Замена лобового автостекла – от 9000 рублей.

Как, где и у кого заказать услугу?

Если на лобовом стекле имеется трещина, у автомобилиста есть три варианта действий:

1. Провести реставрацию в автосервисе.
2. Обратиться к частному мастеру.
3. Устранить дефект самостоятельно.

Лучше доверять свою машину профессионалам сервисных компаний. В своей работе они используют современные технологии, инструменты и материалы, которые позволяют отреставрировать стекло быстро и качественно. Частные мастера также способны решить проблему. Но среди них иногда встречаются неграмотные и безответственные специалисты. К тому же они не дают гарантию на свою работу и в случае необходимости доказать их вину в некачественном ремонте будет невозможно.

Самостоятельно устранить трещину возможно. Но для этого придется потратить личное время, силы. Для работы потребуются специальные приспособления и материалы. Чтобы устранить трещину своими руками, стоит прочитать в интернете алгоритм действий и посмотреть видео.

Ремонт лобовых стекол в Ростове-на-Дону