Гибридные автомобили с правым рулем

Всех приветствую. Вот мне и удалось наконец то собрать всю информацию воедино, спасибо тем, кто принимал участие в лице:
Toyota Sienta
4e4eh84
Honda Fit
Huligan25041983
aschastliviy
podonokkhv
Toyota Aqua
Jekson79
Irk-138rus
Rico1975xbh
MDV75
Engineer-Garin
Honda Grace
Kelvinsakh
Honda Shuttle
Humdrum
Nero116
Toyota Fielder
Zalatuy
Evgeniy1409
Группам Nissan Note e-Power в телеграмм и Гибридная Сибирь, а так же все группам в чате которых прошло обсуждение подготовленных черновиков. (ссылки на группы можно при желании вставить в этот текст). И всем тем кто отвечал в специальном опроснике, который я чуть позже причешу, уберу некоторые вопросы и конкретизирую другие, мне опросник ещё понадобиться в следующих ценовых сегментах. А также продавцам с дром которые не по своей воле предоставили мне всевозможный спектор доступных и не очень фотографий.

Сначала хотел писать текстовку к каждой модели конкретно, но потом пришло понимание, что нужно начать с технической стороны вопроса дабы убрать лишний повторяемый текст, а также типовые решения используемые во всех представленных в «обзоре» моделях линейки.

TOYOTA
СХЕМА и МОЩНОСТЬ
По технической части мы получаем старый добрый 1NZ-FXE, выдающий 74 л.с. работающий в паре с электромотором на 45кВт. Общая максимальная мощность составляет 100 л.с. Электродвигатель питается от высоковольтной батареи, состоящей из 20 элементов. Из режимов присутствуют EV и ECO. Первый позволяет принудительно двигаться на электротяге, второй снижает чувствительность педали газа.
Мощности двигателя вполне достаточно для города, однако запаса для уверенной езды по трассе недостаточно, так же стоит отметить, что преодоление подъемов не самая сильная сторона данной гибридной схемы. Наиболее комфортной скоростью на трассе будет 90-120 км/ч.

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Бортовой компьютер учитывает расход во время простоя.

НАДЕЖНОСТЬ и ОБСЛУЖИВАНИЕ
По технической части в аквах, филдерах, сиентах всё, как и у других гибридах от тойоты. Иногда выходит из строя электропомпа. Так же стоить отметить, что рулевая рейка одна из наиболее распространенных проблем на всех моделях тойоты. По подвеске первыми к замене приходят обычно сайлентблоки.
Батарея может проявить признаки усталость на пробеге 150 т.км. в том числе потребовать замены. После преодоления этого пробега усталость рано или поздно проявиться до достижения пробега 200 т.км. Как и везде есть исключения как в большую, так и в меньшую сторону. Которые зависят от многих факторов, таких как условия эксплуатации, перегревы батареи и другие сопутствующие проблемы. При замене батареи целиком, а это 20 элементов, получается замена будет почти на треть дешевле чем на приусах.
Первое крупное плановое обслуживание поддержанного автомобиля включает в себя замену антифриза охлаждающей жидкости двух контуров (двигателя и инвертора), так как зачастую температура замерзания не доходит до -20. Оригинальные свечи денсо стоят в районе 6000 руб. Масла и фильтра, стоят примерно в районе конкурентов. Так же в обязательном порядке стоит уделить внимание чистоте сеточки забора воздуха охлаждения батареи, а также лопастей вентилятора.

ЗИМНИЙ ПАКЕТ
В редких случая дополнительно присутствует зимний пакет (подогрев зоны покоя дворников, зеркал, теплообменник (кроме Axio, Fielder, Sienta), а также отдельно подогрев передних сидений для Toyota Corolla Axio (Fielder), Sienta.

HONDA
СХЕМА и МОЩНОСТЬ
Гибридная схема последовательно-параллельная. Что это означает, что мы можем двигаться как отдельно на электродвигателе, так и использую электродвигатель и бензиновый двигатель одновременно, при достижении скорости 90км/ч движение осуществляется с использованием только бензинового двигателя. По технической части мы получаем двигатель LEB, выдающий 110 л.с. работающий в паре с электромотором на 22кВт(160Нм), трансмиссия 7 ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями. Электродвигатель питается от Li-Ion высоковольтной батареи. Присутствует режим S (Sport) который повышает чувствительность педали газа, так же при включении режима двигатель перестает глохнуть, появляется индикация тахометра, кроме того присутствует режим ECON который, напротив, уменьшает отклик педали газа, а также уменьшает мощность вентилятора отопительной/охлаждающей установки. Так же в линейке доступна полно-приводная модификация, привод задних колес осуществляется через распределительный вал.
Мощности двигателя с запасом хватает для города, так же его достаточно и на трассе. Наиболее комфортной скоростью на трассе будет 100-120 км/ч.

КОМПОНОВКА
По передними сиденьями располагается бензобак, под полом багажника располагается высоковольтная батарея и инвертор на воздушном охлаждении.

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (КЛИМАТ КОНТРОЛЬ)
Панель приборов стандартного расположения за рулем, по центру большую часть пространства занимает спидометр, слева индикация работы гибридной установки и положение селектора передач, справа бортовой компьютер. Для индикации работы гибридной составляющей на приборной панели присутствует экономайзер, достаточно простой и информативный. В бортовом компьютере хонда в отличии от других производителей, хотя бы оставила возможность посмотреть на каких оборотах работает двигатель, однако не оставила стрелочную индикацию температуры охлаждающей жидкости, ограничившись лишь лампочкой индикации прогретого двигателя. Бортовой компьютер учитывает расход во время простоя.
Климат контроль сенсорный, управление вполне удобное, за счёт разнесения кнопок для точной настройки требуется меньше отвлекаться от дороги.

НАДЕЖНОСТЬ и ОБСЛУЖИВАНИЕ
По надежности и обслуживанию больше всего внимание заостряется на роботе, а если конкретизировать, то выжимной подшипник, так как он может выйти из строя на любом пробеге. Поэтому не стоит забивать на требуемую по техническому регламенту калибровку примерно раз в 20т.км., либо раз в год, так называя настройка под износ. На данный момент владельцами не отмечены случаи замены батареи. Первое крупное плановое обслуживание поддержанного автомобиля включает в себя замену антифриза охлаждающей жидкости двигателя, так как зачастую температура замерзания не доходит до -20, замену свечей, масел и фильтров, замену тормозной жидкости в сцеплении, а также замену масла в роботе и его дальнейшая калибровка, всё в сумме вам обойдется в 10-12 т.р.

ЗИМНИЙ ПАКЕТ
В редких случая дополнительно присутствует зимний пакет (подогрев зоны покоя дворников, зеркал), а так же отдельно подогрев передних сидений.

NISSAN
СХЕМА
Гибридная схема последовательная, что это означает, что движение осуществляется исключительно за счет электродвигателя от Nissan Leaf (109 л.с. при моменте 254) связь с колесами происходит через одноступенчатый редуктор, а бензиновый двигатель в 79 л.с. выступает исключительно как генератор, никакой связи с колесами он не имеет и служит для подзарядки Li-Ion батареи расположенной под передними сиденьями. Присутствуют два режима S (Smart) который позволяет использовать возможности e-педали (движение одной педалью) и ECO который делает отклик педали режима S еще более длинной, для того чтобы набрать скорость педаль потребуется неплохо продавить.

ДЛЯ ВСЕХ
ЗИМНЯЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ и ЭЛЕКТРОННЫЕ ПОМОШНИКИ
Как и на всех гибридах вы не будете испытывать проблем с запуском в сильно отрицательные температуры. Так же как и на всех гибридах из-за специфики работы двигателя прогрев его и соответственно салона будет занимать чуть более длительное время.
На заснеженной/обледенелой дороги проблем с управляемостью не испытывается. Помогают электронные помощники.

ТОРМОЗА
Эффективность торможения, как и на всех гибридах, достаточная. Заполнение батареи на длительных спусках заметное, вплоть до полного заряда.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ И МАТЕРИАЛЫ
Так же как и в других бюджетных моделях японского рынка, вам не стоит ожидать от автомобиля такого класса таких вещей как шумоизоляция, качественные материалы и т.п. Автомобиль выполнен максимально бюджетно, ровно до такой степени, чтобы вас это не раздражало. Из шумоизоляции вы получите минимальный набор, шум от арок будет заметно ощутим, данное обстоятельство присутствует в любом бюджетном автомобиле. Так же не стоит удивляться наличию в салоне максимально дешевого пластика.

О РАСХОДЕ
Расход ниже, чем у бензиновых аналогов! (ПРИМЕРЫ) Расход сильно зависит от места и характера эксплуатации, поэтому расход учитываем как эксплуатация в тяжелых условиях (короткие поездки, рельеф, пробки, предварительный прогрев).

А теперь более конкретно пройдемся по каждой модели.

Toyota Corolla Fielder/Axio Hybrid
Toyota Corolla Fielder/Axio, самый доступный гибридный универсал/седан, как и по стоимости так и по простоте обслуживания, и изученности конструкции. Я сначала хотел разделить два этих автомобиля, но потом подумал, что большой необходимости в этом нет. Особенно если вам показать в перемешку фотографии салона филдера и аксио, непосвящённый человек иногда даже не будет замечать в чем разница, ну а вообще я не нашёл владельцев гибридных аксио, всё недорогие седаны не так популярны. Владельцами филдера отмечается один из наиболее заметных минусов — это проседающие задние пружины при загруженном, которые при необходимости заменяют на пружины от 30 приуса. По поводу аксио хочется добавить, что за счёт наличия багажника арки задних колес дополнительно получаются закрыты обшивкой багажника, что положительно должно влиять на акустический комфорт задних пассажиров.

САЛОН
Места в салоне достаточно как на передних сиденьях, так и на втором ряду. Для удобства водителя и пассажира предусмотрен небольшой полноценный подлокотник, на втором ряду подлокотник так же предусмотрен (кроме базовой комплектации Axio). Для перевозки грузка для вас доступен достаточно объемный багажник, который подходит для перевозки какого ни будь крупногабаритного груза. Кстати, в филдере в багажном отделении предусмотрены специальный ручки для быстрого складывания задних сидений в ровный пол. В варианте с гелем присутствует объемный подпол (органайзер) в который войдет всё что вам необходимо, в комплектации с запасным колесом органазейр меньшего размера тоже присутствует, поэтому проблем с хранением всяческой ненужности у вас не будет. В аксио из-за более глубокого пола багажника боковые ниши отсутствуют, поэтому мы получаем значительно меньше места в подполье.

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (КЛИМАТ)
Панель приборов классическая как по схеме расположения, так и по наполняемости, присутствует стрелочный тахометр и спидометр. Для индикации работы гибридной составляющей присутствует отдельный экран. На приборной панели не нашлось места для индикации температуры охлаждающей жидкости.
Расположение блока климат контроля стандартное, управление очень удобное, от дороги вы отвлекаться будете гораздо меньше чем в другом аналогичном автомобиле. Так же в базе присутствует ионизатор воздуха Nano-e www.toyota.ru/new-cars/technologies/nano-e.

БЕЗОПАСНОСТЬ
Стоит обратить внимание, что в базе присутствуют шесть подушек безопастности две фронтальных, две шторки, а также в боковинах сидений.
Показатели безопасности при столкновении ★★★★★ 178,4 / 208 баллов (2012)
www.nasva.go.jp/mamoru/as…/detail/161#result_list01
Видео
www.nasva.go.jp/mamoru/as…/detail/161#result_list03
ПОДВЕСКА
Подвеска мягкая, присутствует небольшая валкость.
СВЕТ
Владельцы отмечают, что штатного галогенового света не достаточно. Светодиодные фары как и всех других случаях повышают комфорт вождения.
РАСХОД
Расход в летний период составляет в районе 5 л/100, в зимний период от 8 л/100.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Из комфортного оборудования стоит отметить наличие всех автоматических стеклоподъемников. В версии G и выше присутствует телескопическая регулировка руля.
Дополнительно стоит выделить версию WxB, которую отличает измененная внешность, комбинированные сиденья, кожаный руль и дополнительная шумоизоляция. А также LED свет, который уже покрывает все потребности в освещенности.
На данный момент всё ещё находится в производстве, однако в дальнейшем скорее всего уступит место королле туринг являющуюся приемником данной модели.

Honda Shuttle Hybrid
Honda Shuttle, одноклассник Toyota Fielder, но почему-то люди постоянно сравнивают его с приус альфа. Поэтому сразу обозначим раз и навсегда, Шатл стоит в Японии примерно столько же сколько и филдер, на этом всё. Если вы разбираетесь в хондовской линейки первое на, что вы обратите внимание что это автомобиль уже не фит шатл, это абсолютно новый автомобиль, который в первую очередь привлекает свежим, притягательным дизайном как внутри, так и снаружи, можно использовать словосочетание, автомобиль выглядит эстетично и конечно же практично и органично. Помимо этого, мы получаем вместительный салон, и достойную для своего класса динамику. Автомобиль хоть и относится к бюджетному классу, но за счёт продуманной эргономики эти минусы не так сильно выделяются, общее ощущение будет скорее не совсем бюджетного автомобиля. Так же владельцы отмечают приятную приборку и сенсорный климат контроль.
Присутствует подкрылки в задних арках. Дополнительно отмечается владельца всё же не достаточный клиренс, особенно передний свес.
САЛОН
Места достаточно как спереди, дополнительно присутствует полноценный подлокотник, плюс парящая панель, под которой располагается дополнительная ниша. Так достаточно места и на втором ряду, на котором также присутствует подлокотник, а спинки имеют небольшой диапазон регулировок. Ну и вдобавок достаточно объемный багажник, который при складывании сидений трансформируется практически в идеальный ровный пол, очень актуально для тех, кто периодически возит, что-то крупногабаритное. Если у вас есть какие, то не объемные и не тяжелые вещи такие, например, как набор продуктов, то для вашего удобства в спинка задних сидений есть две откидные корзины, которые можно использовать для быстрого и удобного доступа к чему-то необходимому. Такие решения емко характеризуются фразой — «Всё для вашего удобства». К сожалению, за ровный пол и дополнительное место в салоне нужно как-то расплачиваться, поэтому вы получите подполье, а точнее нишу среднего размера, в которую можно положить необходимый набор автомобилиста, под вторым дном находится комплект для ремонта колес, в нише в сторону бампера находится домкрат (который так часто ищут новоиспеченные владельцы). Всё остальное место занимает массивная конструкция батареи.
БЕЗОПАСТНОСТЬ
В дешевой комплектации присутствуют две фронтальных подушки безопасности, в качестве опции встречаются шторки, а также в боковинах сидений, во всех остальных комплектациях полный набор.
Показатели безопасности при столкновении ★★★★★ 180,1 / 208 баллов (2015)
www.nasva.go.jp/mamoru/as…/detail/147#result_list01
Видео
www.nasva.go.jp/mamoru/as…/detail/147#result_list03
ПОДВЕСКА
Подвеска жесткая, управление острое.
СВЕТ
Владельцы отмечают, что штатного галогенового света недостаточно, светодиодный сильно упрощает жизнь.
РАСХОД
Расход в летний период составляет в районе 5-6 л/100, в зимний период в районе 8-10 л/100
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Из комфортного оборудования стоит отметить наличие без ключевого доступа и кнопки запуска в любом исполнении, а также регулировку руля как по вылету, так и высоте.
В рестайлинге произошли эстетические и интерьерные изменения, но главным изменением является включение в базовое исполнение интеллектуальной системы предотвращения столкновений и помощи водителю.

Toyota Sienta Hybrid
Toyota Sienta, это самый доступный минивэн в гибридном исполнении, коротко объясню, что такое минивэн. Во-первых, это наличие задних откатных дверей, а во-вторых, шести или семи местное исполнение автомобиля и всё это доступно в достаточно скромном бюджете. Вам не стоит ожидать от автомобиля такого класса таких вещей как шумоизоляция, качественные материалы и т.п. Автомобиль выполнен максимально бюджетно, ровно до такой степени, чтобы вас это не раздражало. Главным минусом отмечается конечно же не достаточная динамика (мощность), так как используется та же самая связка, что находится на акве и филдере, и там, где запаса мощности ещё хватало, в исполнении минивэна запаса уже не остается и даже появляется его недостаток. Так же большие вопросы вызывает нагрузки, создаваемые на батарею, напомню, что она так же состоит из 20 элементов, а при возросшей массе это вполне возможно может иметь негативные последствия. Из шумоизоляции вы получите минимальный набор, шум от арок будет заметно ощутим, данное обстоятельство присутствует в любом бюджетном автомобиле. Поэтому не стоит удивляться наличию в салоне максимально дешевого пластика и таких необходимых вещей как дополнительные места для хранения.
САЛОН
На месте водителя эргономика в целом продумана, однако немного мешает центральная панель, в которую у рослых водителей коленом упирается левая нога. Несомненным и наверняка главным плюсом модели являются откатные двери второго ряда, электропривод бывает как на левую дверь в самой простой комплектации X, так и на обе в комплектации G. Места на втором ряду более чем достаточно, бывает исполнение второго ряда под двух пассажиров, с наличием двух подлокотников и емкостей для телефона (других предметов), и семиместном исполнение в котором диван срощен и появляется дополнительный подголовник, а также точка крепления ремня. Спинки второго ряда имеют регулировки по наклону. По сиденьями второго ряда с специальной нише располагаются сиденья третьего ряда, доступ к которым осуществляется при отодвигании второго вперед, в отличии от минивэнов в которых третий ряд располагается в полу багажника, в сиенте на третьем ряду ваши ноги будут находится на уровне пола, что является несомненным плюсом в дальних поездках и взрослым пассажирам будет действительно проще, однако места для коленей всё же без запаса. При сложенном третьем ряде, места в багажнике более чем достаточно, вплоть для перевозки крупногабаритного груза, для получения ещё большего свободного пространства, второй ряд складывается и придвигается вплотную к передним сиденьям, тем самым образуется свободное место достаточное для перевозки целой квартиры. За присутствие гибридной составляющей вы расплачиваетесь отсутствием в ванной докатки, там будет располагаться 12в аккумулятор. А за третий ряд вам на сдачу достанется супер скромный органайзер с насосом и гелем, домкрат располагается в боковой нише. Других мест хранения в автомобиле не предусмотрено, кстати одной из проблем будет являться неприкрытая ниша третьего ряда, в которую постоянно будет пытаться спрятаться содержимое вашего багажника.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (КЛИМАТ)
Панель приборов классическая по схеме расположения, отсутствует стрелочный тахометр, он заменен на экономайзер, поэтому обороты двигателя вы отследить не сможете и классический стрелочный спидометр. Для индикации работы гибридной составляющей присутствует отдельный экран, он же экран бортового компьютера. Так же, к сожалению, на приборной панели не нашлось места для индикации температуры охлаждающей жидкости.
Климатическая установка разделена на два отдельных барашка, поэтому управление настройками интуитивное не отвлекающие от дороги, однако расположение экрана выставленных значений не удобное, а размеры этого экрана не большие, так сказать – «места другого не нашлось блин?!», на паркинге рычаг КПП вообще закрывает этот экранчик, тойота тойота…Ай яй яй.
БЕЗОПАСТНОСТЬ
Стоит обратить внимание, что в базе присутствуют две фронтальных подушки безопастности, шторки и подушки в боковинах сидений идут как опции.
Показатели безопасности при столкновении ★ ★ ★ ★ ★ 175,8 / 208 баллов (2015)
www.nasva.go.jp/mamoru/as…/detail/150#result_list01
Видео
www.nasva.go.jp/mamoru/as…/detail/150#result_list03
ПОДВЕСКА
Подвеска мягкая, заметная валкость отсутствует за счёт расположения батареи и в целом низкого центра тяжести.
СВЕТ
Владельцы отмечают, что штатного галогенового света достаточно, лед же свет на данный момент один из лучших в тойотовской линейке.
НАДЕЖНОСТЬ И ОБСЛУЖИВАНИЕ
По технической части в сиенте всё, как и у других гибридах от тойоты. В остальной части машина достаточно свежая и необходимые данные, по которым можно судить об общей надежности, ещё не в достаточном количестве. Так же пока не известен ресурс батарея остается только полагаться на результаты других автомобилей на той же технической основе, поэтому лишь в качестве предположения можно сказать, что признаки усталости можно ожидать на пробеге 150 т.км. в том числе потребовать замены. Как и везде есть исключения как в большую, так и в меньшую сторону. Которые зависят от многих факторов, таких как условия эксплуатации, перегревы батареи и другие сопутствующие проблемы. При замене батареи целиком, а это 20 элементов, получается замена будет почти на треть дешевле чем на приусах.
РАСХОД
Расход в летний период составляет в районе 6 л/100, в зимний период от 9 л/100,
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
В редких случая дополнительно присутствует зимний пакет (подогрев зоны покоя дворников, зеркал, воздуховоды на второй ряд, электротэн), а также отдельно подогрев передних сидений.

Гибридные автомобили – прошлое, настоящее и будущее

Содержание:

Гибридные автомобили Toyota

Седаны	Универсалы	Хетчбэк	Минивэны	Внедорожники
Crown	Prius Alpha	Aqua	Estima	Harrier
Sai	Corolla Fielder	Auris	Alphard	RAV 4
Camry	Succeed	Yaris	Vellfire	Highlander
Corolla	Probox	Vitz	Voxy	C-HR
Mirai			Noah
Prius			Esquier
Axio			Sienta

Гибридные автомомобили Nissan

Седаны	Хетчбэки	Микровэн	Минивэны	Внедорожники
Fuga Hybrid	Dayz	Roox	Serena	Pathfinder
Skyline			Note	X-Trail
Altima				Rogue

Гибридные автомобили Honda

Седаны	Универсалы	Хетчбэк	Минивэны	Внедорожники
Accord	Fit Shuttle	Fit	Freed	Vezel
Civic	Shuttle	CR-Z	Freed Spike
Clarity	Jade	Insight	Odyssey
Legend		Jazz	StepWGN
Grace
NSX

Конец девятнадцатого и начало двадцатого века ознаменовался техническим прогрессом, связанным с автомобилестроением. Создание мощных электромоторов и аккумуляторных батарей большой емкости привело к изобретению электромобилей. Но дорогие тяжелые, громоздкие блоки батарей и небольшие расстояния проезда на одной зарядке лишили электромобили преимущества перед дешевыми каретками Генри Форда с ДВС.

Ситуация изменилась, когда бельгийский инженер Пайпер запатентовал схему гибридной установки, в которой совместил бензиновый ДВС с электромотором, известный конструктор автомобилей Фердинанд Порше использовал это изобретение на практике. Первое гибридное транспортное средство с передним приводом получило название Lochner-Porsche, и в 1900 году на парижской выставке было принято с восторгом. Казалось, что у гибридных автомобилей большое будущее, но массовое появление на рынке дешевых кареток Форда остановило развитие перспективного направления.

В течение всего двадцатого века предпринимались попытки реанимировать технологию гибридных силовых установок, позволяющих экономить топливо:

В послевоенные годы в Советском Союзе создали автобус ЗИС-154, оснащенный дизельным двигателем мощностью 110 лошадиных сил с подключенным генератором постоянного тока и электромоторами на задних колесах.

В 60-70 годах в стране проводились испытания гибридных двигателей, добившись экономии почти половины дизтоплива, но практического применения технология не получила.

Примерно в те же годы к идее гибридных легковых автомобилей вернулись автогиганты США, и появился первый седан Buick Skylark роторным агрегатом и электромотором мощностью 20 киловатт. Экономичные и более экологичные Бьюики стали первой ласточкой возрождения гибридных авто.

Японские производители позже других подключились к многолетним поискам инженеров, но их гибридный седан Toyota Prius стал настоящим прорывом в мировом автомобилестроении. Японские производители отказались от громоздких установок американской конструкции и оснастили Приус собственной гибридной установкой, состоящую из бензинового ДВС системы Аткинсона и двух электромоторов в роли генераторов. У автомобиля были характеристики, обеспечивающие преимущества:

1. За счет маломощного двигателя и размера электромоторов была снижена масса среднеразмерного Toyota Prius, но небольшая мощность двигателя Аткинсона компенсировалась электротягой, поэтому автомобиль не потерял динамических характеристик.

2. Гибридный двигатель не имел стандартной коробки передач, вместо которой была установлена бесступенчатая трансмиссия с электронным блоком управления.

3. Ручной режим перехода на движение с электродвигателями давал плавность хода, почти полную тишину и экономию топлива.

4. Система рекуперации, обеспечивала дополнительную подзарядку аккумуляторов энергией, появляющейся при торможении.

У гибридного двигателя первого Toyota Prius, естественно, были недостатки, но и сегодня на его принципах, доработанных под современные требования, производятся все японские гибридные автомобили.

Toyota

Седаны

Crown

Новое поколение седана Toyota Crown Hybrid создано на платформе GA-L, уменьшенной в ширину на 40 мм, в модификации RS с минимальными изменениями в дизайне кузова и внутренней отделки салона. Спортивный вид кузову придают удлиненные капот и заднее стекло, укороченная крышка багажника, а так же мощная радиаторная решетка. На торпеде установлены два экрана системы управления навигацией, климат-контролем, мультимедиа и другими электронными гаджетами.

Для Toyota Crown разработаны две гибридные силовые установки:

На базе ДВС 2.5 литра (184 л.с.) серии Dynamic Force с электромотором в 143 л.с, аналогичным гибриду Camry.

На базе V-образного шестицилиндрового двигателя 3.5 литра, мощностью 299 л.с. с добавленным электромотором в 180 л.с. Установка Multi Stage Hybrid такая же, как на Lexus LC/LS.

Sai

Седан Toyota Sai практически неизвестен в России и был построен в 2009 году, как бюджетный вариант гибридного Lexus HL для внутреннего потребления. Сейчас продается гибрид Sai второго поколения, который мало чего сохранил от первой модели. Кузов приобрел чисто тойотовские агрессивные, но элегантные формы спортивного стиля с хромированными полосами между узкими светодиодными фарами, мощной радиаторной решеткой углубленными вставками с противотуманками и поворотниками.

Передняя панель с дисплеем и консоль с джойстиком управления электронными системами выглядит футуристично, а сам салон красив, удобен и комфортен. Автомобиль оснащён бензиновым ДВС, объединенным с электромотором и вся установка выдает суммарно 150 л.с, которые передаются на передний привод посредством вариаторной коробки передач.

Camry

После рестайлинга 2018 года седан Toyota Camry Hybrid приобрел более агрессивную форму скоростного спортивного авто с экономичной силовой установкой и повышенными характеристиками мощности. Расход топлива у базовой комплектации LE составляет 4,4 литра на сто километров, а у модификаций XLE и SE не более 5,0 литров.

В салоне установлены комфортабельные кресла с автоматической регулировкой и подогревом, выполнена великолепная отделка из эксклюзивных материалов и установлены все автомобильные электронные системы, обеспечивающие безопасное движение, а так же личную защиту водителя и пассажиров в любых дорожных условиях.

Corolla

Компания Toyota выпустила следующее поколение модели Corolla в трех типах кузова на модульной платформе TNGA: седан, хечбек, универсал с традиционным бензиновым ДВС. Но впервые произведена линейка седанов, оснащенных гибридными установками с бензиновым двигателем внутреннего сгорания 1.8 литра, мощностью 98 л.с и электромотором-генератором. При одновременной работе двигателя и электромотора установка выдает 122 л. с, при расходе 3.8 литра топлива в городе и 5.6 литра на трассе.

Обновленная модель Corolla Hybrid получила более агрессивный перед с узкими светодиодными головными фарами, мощной решеткой радиатора, боковыми скулами и стремительными линиями обводов.

У гибрида просторный салон с комбинацией тканевой и кожаной отделки приборной панели и кресел. Данные бортового компьютера, систем мультимедиа, климат-контроля, переключения режимов движения и других электронных функций выводятся на высоко поднятый над панелью дисплей диагональю 7 дюймов.

Toyota Corolla самый продаваемый автомобиль в мире, и обновленная версия Hybrid обязательно увеличит рост продаж.

Mirai

Седан Toyota Mirai уникальный гибридный автомобиль с водородной гибридной установкой появился на рынках Японии и Европы в 2014 году. В движение седан приводится электромотором мощностью 154 л.с, а электричество для него вырабатывается в процессе реакции водорода в топливных элементах. Под багажником и задними сидениями расположены два баллона с водородом, заправки которых хватает на 500 км вместе с электроэнергией накопленной аккумуляторами.

Статус машины будущего подтверждается конфигурацией кузова с большим, необычным воздухозаборником выпуклыми обводами задних колес, заканчивающимися блоками задних фонарей. Цифровая панель приборов с дисплеем и консоль имеют футуристические формы, построенные на угловых элементах. Роскошный салон и кресла отделаны в стиле премиальных авто натуральной кожей и оснащен максимальным набором электронных опций с сенсорным управлением.

Продажи седана Toyota Mirai в России ограничена отсутствием сети станций заправляющих гибриды водородом.

Prius

Toyota Prius стал первым японским автомобилем, оснащенным гибридной силовой установкой, а в 2016 году поступил в продажу Приус четвертого поколения. Автомобиль построен на принципиально новой платформе с агрессивными, спортивными обводами кузова, а более мощный электромотор и усовершенствованный электромеханический вариатор только подчеркивают спортивный характер высокими скоростными характеристиками.

Кроме переднеприводной модели, производитель предлагает полноприводный вариант со вторым электромотором мощностью 7.3 кВт, подключенным к заднему мосту.

Приборная панель Prius Hybrid оборудована двумя цифровыми дисплеями, на которые выводится информация с бортового компьютера, с планетарного редуктора переключения на бензиновую или электрическую составляющую силовой установки, с климат-контроля, мультимедиа и прочих электронных систем.

Axio

Обновленная модель седана Toyota Axio Hybrid точная копия знаменитой и самой продаваемой машины Toyota Corolla, выпущенная для авторынка Японии. Рестайлинговый седан Axio получил узкую радиаторную решетку в форме «сабля», плавно переходящую в узкие ксеноновые фары, массивный бампер с большим воздухозаборником, который декорирован решеткой с горизонтальными полосами.

Интерьер салона остался таким же сдержанным, практичным, удобным для водителя и пассажиров, но появилось много электроники и дополнительных систем безопасности, которые устанавливаются в премиальные модели японских авто.

Седан Toyota Hybrid Axio выполняется в двух модификациях с полным и передним приводом. В гибридную силовую установку входит бензиновый агрегат 1.5 литра (74 л.с.) и электродвигатель в 61 л. силу, а так же электромеханический вариатор. Такая система снизила расход топлива до 2.9 литра на сто км.

Универсалы

Prius Alpha

Гибридный автомобиль Toyota Prius Alpha был создан в 2011 году на базе хечбека Приус и только один раз прошел обновление. Передняя часть кузова стала более агрессивной за счет выступающего вперед капота с логотипом Тойоты, бампера с широким воздухозаборником и удлиненными, скошенными назад фарами. На базовых моделях Prius Hybrid установлены колеса диагональю 16 дюймов, но для дорогих комплектаций авто предлагаются 17, 18 дюймовые колеса.

Гибридный автомобиль оснащен силовой установкой с бензиновым двигателем 1.8 литра 99 л.с. и электромотором 82 л.с с автоматическим и ручным переключением планетарного редуктора на электро и бензо тягу. Как в любой Тойоте в Prius Alpha удобный красиво и дорого отделанный салон, ставший больше из-за увеличенной колесной базы.

Авто выпускается в двух комплектациях S и G с пяти и семи местным расположением кресел, оба варианта имеют дисплеи и полный комплект штатный электронных систем, подушек безопасности, но комплектация G дополнительно имеет кожаный салон, парктроник, функцию Smart Key (электронный ключ дверей).

Corolla Fielder

Toyota Fielder Hybrid – это точная копия последней модификации седана Corolla, выполненная в кузове универсал, и сохранившая надежность и инновационные технологии компании Тойота.

Универсал Филдер получил такую же лицевую часть с узкой радиаторной решеткой, плавно переходящей в узкие ксеноновые фары, массивный бампер с широким воздухозаборником, который декорирован хромированными элементами. В боковых углублениях бампера спрятаны противотуманные фонари.

Интерьер салона остался таким же сдержанным, практичным, выдержанным в темных тонах, над консолью расположен цветной дисплей, а рядом аналоговые указатели спидометра и тахометра.

Универсал Toyota Fielder Hybrid выпускается с силовой установкой, в которую входит бензиновый агрегат 1.5 литра (74 л.с.) и электродвигатель мощностью 61 л. сила, общей мощностью 135 лошадей, а так же электромеханический вариатор. Такая комбинированная установка снизила расход топлива до 3.0 литров на сто км.

Succeed

Рабочая машина Toyota Succeed Hybrid в кузове универсал выпускается для японского рынка и даже после планового обновления сохранила консервативный кузов начала двухтысячных. Единственная серьезная модернизация за 16 лет жизни модели – это адаптация с гибридной силовой установкой. У универсала спартанский внешний вид и простое оформление салона с обычной приборной панелью с набором всех необходимых функций. За отдельную плату устанавливается климат-контроль и подогрев сидений.

Силовая установка состоит из атмосферника объемом 1.5 литра (74 л.с.), электродвигателя 61 л. сила и электромеханического вариатора, передающего усилие на передний привод. Универсал Succeed Hybrid отличается экономичностью, расходуя 3.6 литра на 100 км и перевозя 350 кг груза вместе с водителем и четырьмя пассажирами.

Probox

В 2003 году компания Тойота решила выпустить для японского рынка простой коммерческий автомобиль Probox для перевозки людей и мелких партий груза. Все годы по сегодняшний день внешний вид этой модели не менялся, и даже после единственного обновления в универсале почти не появилось изменений внешнего вида и салона, а только гибридная силовая установка. Внимание компании сосредотачивалось на грузоподъемности, экономичности и надежности двигателя.

Салон и приборная панель не имеют дизайнерских изысков, отличаются скромным удобством и простотой. В обновленной версии появилось несколько опций и систем обеспечивающих безопасность движения.

Силовая установка Toyota Probox Hybrid состоит из атмосферного бензинового агрегата объемом 1.5 литра (74 л.с.), электродвигателя 61 л. сила и электромеханического вариатора, передающего усилие на передний привод. Универсал Probox Hybrid отличается экономичностью, расходуя 3.6 литра на 100 км и перевозя 350 кг груза вместе с водителем и четырьмя пассажирами.

Хетчбэки

Aqua

Хечбек Toyota Aqua Hybrid малоизвестен в нашей стране, но на самом деле это копия одноклассника Toyota Prius C. После рестайлинга изменилась передняя часть кузова, она стала ярче за счет каплевидных фар с линзами, большой решетки радиатора с широкой вставкой под номерной знак, углублениями с противотуманками по бокам. Привлекательность хечбеку добавляют плавные выпуклости над арками и колеса в 15 дюймов с эффектными литыми дисками. Корму украшают большие задние фонари красивого дизайна и спойлер, завершающий крышу.

Для водителя все удобно: большой руль с кнопками управления различными системами; дисплей в 9 дюймов, отображающий мультимедиа и навигацию, систему климат-контроля. Сиденья с боковой поддержкой достаточно удобны, а за ними находится багажник на 300 литров.

В хечбек Aqua Hybrid установлена силовая установка из бензинового двигателя и двух электромоторов суммарной мощности 135 л. с. с вариатором Gate Type , передающим усилие на передний привод.

Auris

Компания Toyota провела рестайлинг популярного хечбека Auris Hybrid, сделав архитектуру кузова более стремительной, с улучшенными аэродинамическими характеристиками. Лицевая часть получила технологичную радиаторную решетку, встроенную в бампер, вытянутые фары с новой оптикой и светодиодами, а так же легкосплавные колесные диски.

Приборная панель стала более технологичной с увеличенным дисплеем в центре и сенсорной панелью, заменившей блоки кнопок на консоли, с помощью которой теперь регулируются все системы комфорта и управляемости на дороге. Салон мало изменился и остался таким же удобным, с простой, но качественной отделкой и комфортными креслами с боковой поддержкой.

Для автомобиля гольф-класса Toyota Auris Hybrid оснащена мощной силовой установкой суммарной мощностью 136 л.с, в которую входит бензиновый двигатель 1.8 литра и электромотор, работающий от генератора или блока аккумуляторов.

Yaris

Последнее поколение хечбека Toyota Yaris Hybrid согласно корпоративному стилю компании последнего времени получил такой же массивный бампер с большой решеткой воздухозаборника в центре и противотуманным светом в нишах по бокам. Новые светодиодные фары головного света, поворотники под ними и задние фонари со светодиодными огнями дополняют видимые изменения кузова.

В салоне нового хечбека Yaris Hybrid привлекает внимание приборная панель с дисплеем мультимедийной системы Toyota Touch, руль с кнопками функций на спицах, удобные кресла с боковой поддержкой и комбинированной отделкой в два цвета.

Силовая установка хечбека включает бензиновый агрегат Аткинсона 1.5 литра, мощностью 75 л.с. и электромотор, с которым мощность увеличивается до 100 л.с. тяговое усилие предается через бесступенчатую коробку передач CVT (вариатор) на передний привод.

Vitz

Компактный экономичный хечбек Toyota Vitz Hybrid последнего поколения получил обновления в сегодняшних трендах компании, которые выражаются в массивном переднем бампере с широким воздухозаборников в его середине и противотуманками в углублениях по краям. От выступающего в центре капота с эмблемой уходят линии переходящие в фары головного света со светодиодами и сложной оптикой смещающейся вдоль капота назад. Такой дизайн лица хечбека добавляет агрессивность и элементы спортивного стиля.

Салон стал удобней за счет изменения конструкции задних кресел и уютней, благодаря мягким материалам отделки. Приборная панель информативна и удобна для контроля над работой электронного пакета систем и функций безопасного управления.

Силовая установка включает бензиновый рядный агрегат 74 л. силы и электродвигатель мощностью 45 кВт, установка работает с вариатором, передающим тягу на передний привод.

Минивэны

Estima Hybrid

Минивэн Toyota Estima Hybrid выпускается с 2006 года и за все это время не раз проходил рейсталлинг, но изначально минивэн кардинально отличался от машин такого же класса. Обновленный восьмиместный автомобиль получил плавные благородные обводы кузова, узкие ксеноновые фары, заходящие на крылья, мощный воздухозаборник в широком бампере и противотуманки в боковых нишах. Для удобного доступа ко второму и третьему ряду кресел с левой стороны установлена широкая раздвижная дверь с автоматическим доводчиком. Панорамное лобовое стекло минивэна обеспечивает отличный обзор, а кроме этого есть технические возможности сделать остекленную крышу и врезать люк.

Высокие скорости и минимальный расход бензина обеспечивает двигатель 2.4 литра и мощностью 150 л.с. и электромотор, выдающий 143 л.с. и небольшой мотор на задней оси мощностью 68 л.с. Таким образом, тяговое усилие передается на все колеса.

Эффектный салон отделан кожей или тканью, на приборной панели установлен большой дисплей, на который выводится информация от всех электронных систем тойотовского пакета. Удобные, мягкие кресла второго и третьего ряда легко сдвигаются на направляющих и складываются для перевозки грузов.

Alphard 

После последнего рестайлинга минивэн Toyota Alphard Hybrid перешел в премиальный класс «M» и стал самым стильным минивэном с солидными габаритами, роскошной отделкой салона, кожаными креслами и полным набором электронных опций. Кузов рестайлингового Alphard Hybrid приобрел более четкие линии, передняя часть стала ярко выраженной, агрессивной с мощной решеткой радиатора в форме трапеции, сужающейся к низу и пересекающей бампер до нижнего обреза. Верх решетки украсили стильные хромированные элементы, объемные двухсекционные фары и ходовые фонари в боковых пазухах. Колеса размером 17 дюймов на хромированных дисках из пяти лучей подтверждают высокий статус машины.

Салон семиместного минивэна поражает свободным пространством, роскошью кожаных кресел, электрорегулировками, вентиляцией, другим дополнительным мультимедийным и электронно –техническим функционалом.

Как и положено премиальному автомобилю, у Alphard Hybrid мощнейшая силовая установка с 4-цилиндровым двигателем 152 л.с, электромотором мощностью 143 л.с. на передней оси и дополнительным в 68 л.с. на задней оси.

Vellfire

Вместительный семейный минивэн третьего поколения Toyota Vellfire Hybrid сохранил все лучшее от предыдущих версий, получив улучшения там, где это стало необходимым. Например, усиленную подвеску и более мощную и экономичную силовую установку. Сохранены индивидуальные отличия передней части: массивную решетку радиатора с объемными горизонтальными полосами; имитацию мощных воздухозаборников по бокам; удлиненные узкие фары в двух уровнях и много отделки из серебристого металла.

Минивэн Vellfire Hybrid оснащается силовой установкой с бензиновым ДВС 2.5 литра, мощностью 182 л.с., а так же электромотором в 105 кВт, совмещенными с вариатором CVT. У машины 5 дверей и 5, 7, 8 мест в зависимости от комплектации.

Салон, кресла, электронные системы управления и приборная панель выполнены в лучших традициях компании Toyota, обеспечивая высочайший уровень комфорта внутри и безопасности на дорогах.

Voxy

У японских производителей есть традиция выпускать для внутреннего рынка аналоги известных моделей с определенным набором характеристик только для японского потребителя. Это относится к леворульному семейному минивэну Toyota Voxy Hybrid, который создан на одной платформе с Vellfire Hybrid и похож по большинству технических характеристик. У Вокси появились индивидуальные отличия в массивном бампере с уникальным футуристическим оформлением решетки радиатора; имитацию мощных воздухозаборников по бокам; удлиненные узкие фары в двух уровнях и много отделки из серебристого металла. Уникальным дизайном отличается задняя часть кузова

Минивэн Voxy Hybrid оснащается силовой установкой с бензиновым ДВС 1.8 литра, мощностью 99 л.с., а так же электромотором мощностью 82 л.с. Гибридная установка совмещена с электромеханическим вариатором и потребляет в городском режиме немногим больше 4-х литров бензина.

Всегда восхищает внутреннее наполнение японских авто, даже в базовом исполнении. Просторный салон на семь мест, кресла, электронные системы управления и приборная панель обеспечивают высочайший уровень комфорта внутри и безопасности на дорогах.

Noah

Минивэн Toyota Noah Hybrid одна из модификаций практически одинаковых минивэнов, среди которых еще два: Voxy и Esquier. Модели выполнены на одной платформе с большими кузовами, одинаковым двух рядным головным светом, а различаются они оформлением бамперов, боковых воздухозаборников, решеток радиаторов, интерьерами салонов и комплектацией пакетами электронных систем. Минивэн выпускается в спокойном сдержанном дизайне, но есть модификация Noah Si с более агрессивным оформлением лицевой части и спортивными элементами кузова. Салон минивэна как всегда отделан качественными материалами и в нем много места для трех рядов кресел на 7 или 8 человек в разных комплектациях.

Силовая установка гибрида Noah включает бензиновую четверку 1.8 литра (99 л.с.) и электродвигатель 82 л. силы с электромеханическим вариатором.

Esquier

Минивэн Toyota Esquier Hybrid произведен для японского рынка, построен на одной платформе и имеет кузов одинаковый с одноклассниками Voxy и Noah, но отличается внешними деталями и роскошью салона. Особенно эффектна передняя часть с мощной трапециевидной решеткой радиатора, рассекающей бампер и украшенной вертикальными полосами хромированного металла. Кроме этого хром с дымчатым напылением обрамляет крышку капота, двухуровневые удлиненные фары, встроенные в бампер противотуманные фары и многоспицевые диски колес в 19 дюймов. Лицевая часть такого дизайна выглядит вызывающе и агрессивно, но соответствует философии компании Тойота в последние годы.

За пятью дверями, среди которых задние раздвижные, находится просторный салон с роскошными кожаными креслами в три ряда, для семи или восьми человек и двухцветной отделкой с вставками из дерева. Панель приборов снабжена дисплеем, кнопками систем электронного управления полным электропакетом, включающим все последние разработки компании для безопасного движения, парковки и внутреннего комфорта.

Гибридная силовая установка включает бензиновый мотор 99 л. сил, электродвигатель на 82 л. силы, что дает отдачу в 136 л. сил на полный привод минивэна с передачей через вариатор Super CVT-i.

Sienta

Незаметный для нас минивэн Toyota Sienta очень популярен в Японии, так как при небольших габаритах в нем размещается три ряда сидений для шести или семи человек, в зависимости от схемы установки кресел. В обновленной модификации Сиенты одна из комплектаций Funbase предусматривает два ряда кресел на пять мест и большой багажник с полом, поднятым на один уровень со сложенными спинками задних кресел. Таким образом создается большое грузовое пространство глубиной 2065 мм с удобной погрузкой, а под полом остается ниша для хранения необходимых для автомобилиста вещей. Третий ряд сохранился только в дорогих модификациях, но японцы предпочитают грузопассажирский вариант.

У рестайлинговой Sienta Hybrid новая увеличенная решетка радиатора и вытянутые капли фар в хромированном обрамлении, крыша контрастной окраски и пластиковые накладки между фарами и противотуманками. В модели сохранились задние раздвижные двери. Минивэн оснащен новейшим комплексом активной безопасности, камерами кругового обзора и всеми электронными системами, разработанными для модельного ряда Toyota.

У обновленной Сиенты сохранилась силовая установка общей мощностью 100 л. сил, включающая бензиновый атмосферный двигатель 1.5 и электромотор. Тяговое усилие передается через вариатор на передний привод.

Внедорожники

Harrier

Изначально кроссовер Toyota Harrier Hybrid задумывался, как более дешевая вариация Лексуса с правым рулем и только для Японии, но с 2013 года он стал совершенно самостоятельным авто со своей эмблемой и вышел на мировой рынок. В 2020 году появится рестайлинговая модель, но базовые характеристики третьего поколения сохранятся. Harrier Hybrid выпускается на платформе TNGA, очень удобной для размещения гибридных силовых установок с бензиновым атмосферным двигателем в 152 л.с, и парой электромоторов на каждой оси с общей мощностью 197 л.с. Полноприводный кроссовер совмещен с вариатором CVT с электронным блоком управления и потребляет всего 4.8 литра на сто километров.

Harrier Hybrid, как любая модель Тойоты, имеет полный набор электронных систем контроля движения, торможения, парковки и прочих современных функций. Вся информация выводится на дисплей, а управление сосредоточено на консоли. У топовых кроссоверов салон и кресла декорированы натуральной кожей, а у базовой модели кожа комбинируется с тканью.

Rav 4

Легендарный кроссовер Toyota RAV 4 в 2015 году стал гибридом и самым продаваемым в США, а теперь он прошел обновление став экономичным, экологичным и мощным, сравнимым по мощи силовой установки только с Лексусом. Обновленный в 2019 году внедорожник выпускается с увеличенным кузовом на универсальной платформе TNGA и включил в себя пакет дополнительных опций и электронных систем, сделавшим его комфортным и более безопасным на дороге.

Кроссовер Rav 4 Hybrid с со смешанной силовой установкой выпускается с креслами, обивкой, рулем, приборной панелью и подлокотниками, покрытыми натуральной кожей или замшей в зависимости от комплектации. В салоне все эстетично, современно, комфортно и дорого.

Полноприводный кроссовер движет силовая установка с циклическим бензиновым двигателем Аткинсона 2.5 литра, мощностью 112 л.с, электрическим мотором 141 л.с и независимым электродвигателем заднего моста в 69 л.с.

Все комплектации Rav 4 оснащены автоматическими КПП E-CVT и выдают в сумме 192 лошадки.

Highlander

Тяжелый полноразмерный внедорожник Toyota Highlander Hybrid последнего поколения один из лучших представителей линейки «зеленых» автомобилей. Выделяет машину стильный, агрессивный дизайн боковых линий кузова, мощная трапециевидная решетка радиатора с горизонтальными широкими планками серебристого металла, удлиненные светодиодные фары, боковые углубления с противотуманками и мощные колеса в 19 дюймов с легкосплавными дисками.

Уверенность на дорогах внедорожнику Highlander Hybrid придает инжектор Synergy Drive на 3.5 литра мощностью 262 л.с, а так же электромоторы: передний 123 и задний 50 кВт.

Внутреннее пространство как всегда отличается роскошью и удобством, в высшей комплектации сиденья обтянуты кожей, а в интерьере вставки из дорогих пород дерева. Панель управления с дисплеем и датчиками проста и понятна, управляемость поддерживается солидным электропакетом, электронными системами и четырьмя наружными видеокамерами.

C-HR

Внедорожник среднего размера Toyota C-HR Hybrid привлекает внимание футуристическими формами своего кузова, кардинально отличающегося от общепризнанного дизайна всей линейки японских автомобилей. «Автомобиль будущего» построен в агрессивном спортивном стиле на платформе TNGA с использованием высоких технологий. Необычная форма лицевой части капота, опускающаяся к багажнику крыша, светодиодная оптика, большие объемные задние фонари, оригинальная форма задних дверей и широкие пластиковые накладки по нижнему срезу кузова подчеркивают эксклюзивность C-HR.

Салон стильно оформлен, отделан мягкими пластиковыми деталями с контрастными разноцветными полосами и высококачественными материалами. На приборной панели установлен большой дисплей мультимедиа и ручки управления электронными системами, входящими в базовый пакет и расширенные комплектации.

У среднего внедорожника C-HR Hybrid передний привод, на который тяговое усилие передается от силовой установки с бензиновым агрегатом 1.8 литра и двумя электрическими двигателями, что вместе складывается в 122 л. силы.

Гибриды компании Ниссан

Седаны

Fuga Hybrid

Седан Nissan Fuga Hybrid автомобильное сообщество признало самым высокотехнологичным авто среди всех моделей компании. Модель отличается красивым представительским кузовом с привычными для этого класса обводами и мощной оптикой. Восхищает роскошный салон и кресла, отделанные натуральной кожей черного, коричневого и бежевого цвета, дисплеем навигатора на консоли и различными интеллектуальными электронными системами.

Fuga Hybrid оснащен уникальной силовой установкой шестицилиндровым двигателем 3.5 литра мощностью 306 л. сил, электромотором 68 л. сил, семи ступенчатой трансмиссией и двумя сцепления. Силовая установка работает под управлением уникальной системы Intelligent Dual Clutch Control, в котором одно сцепление отключает ДВС, другое включает электродвигатель.

На небольших скоростях седан Fuga Hybrid приводится в движение электродвигателем, а при движении на большой скорости или при разгоне включается ДВС.

Skyline

Седан премиум класса Nissan Skyline Hybrid представлял собой почти полную копию роскошного седана Infiniti Q50, выпускаемого для японского рынка, но после последней модернизации он приобрел индивидуальность. У модели появилась решетка радиатора, врезающая в бампер до нижней кромки, фирменная хромированная вставка, и противотуманками в углублениях по краям бампера. Агрессивности и оригинальности обтекаемому кузову добавляют раскосые фары головного света, светодиодные ободки на задних фонарях и большие колеса с литыми дисками.

Роскошный интерьер сохранился почти полностью без изменений, но в Skyline появилась медиасистема с проекционным экраном Nissan Connect и последнее новшество компании, система автопилота ProPilot 2.0 (второго поколения). С этой системой автомобиль самостоятельно держит полосу, реагирует на препятствия и выполняет еще ряд автоматических действий.

Силовая установка сохранилась такая же, как в предыдущих версиях: V-образный шестицилиндровый атмосферный агрегат 3.5 литра, мощностью 306 л.с, семиступенчатая автоматическая коробка скоростей и электромотор мощностью 68 л. сил. Пиковая мощность 359 лошадей может передаваться как на задний, так и на передний привод.

Altima

Седан бизнес класса Nissan Altima Hybrid недавно пришел на смену популярному Ниссан Теана и получил в обновленном кузове: увеличенную колесную базу, фирменную хромированную решетку радиатора, большой воздухозаборник в середине бампера и противотуманные фары в углублениях по его бокам. Агрессивности придают мощные ксеноновые фары, сдвинутые вдоль и заходящие на крылья.

Роскошный салон и кресла обтянуты натуральной кожей с эффектным оформлением вставками из полированного алюминия. На центральной консоли установлен жидкокристаллический дисплей для управления навигацией и мультимедийной системой, климат-контроль и кнопки регулировок системами безопасности и комфорта в салоне.

Гибридная установка полноприводного Nissan Altima состоит из бензинового агрегата 2.5 литра и мощностью 198 л. сил, а так же электродвигателем в 40 лошадиных сил и бесступенчатый вариатор.

Внедорожники

Pathfinder

У последней модификации Nissan Pathfinder Hybrid остался такой же солидный несущий кузов, который, правда, подрос на 195 мм в длину и 112 мм в ширину, но стал ниже 79 мм, за счет уменьшения дорожного просвета. Pathfinder Hybrid оснастили электрической регулировкой руля, панорамной крышей, дисплеем навигации, автоматическим полным приводом и другими функциями, увеличивающими безопасность вождения.

Простора в салоне стало больше на 0.25 м в кубе, теперь и третий ряд сидений стал удобней, а на мониторах встроенных в подголовники можно просматривать фильмы и видео. Сам салон и панель приборов копируют внутреннее содержание роскошного Инфинити, выпускаемого под этим же брендом. В отделке кресел и интерьера используется кожа и установлено множество электрических регулировок кресел, подогрева, климат-контроля и других.

Силовая установка гибридного Pathfinder состоит из бензинового двигателя мощностью 230 л.с, соединенным с вариатором, в который встроен электромотор в 20 л.с. Включение и выключение электрической или бензиновой тяги осуществляется двумя сцеплениями.

X-Trail

Внедорожник Nissan X-Trail Hybrid отличается от предыдущих моделей более плавными обводами кузова, радиаторной решеткой с фирменной хромовой вставкой в форме символа «V», бампером, в центре которого врезан воздухозаборник, а по бокам противотуманные фары в углублениях и хромированном обрамлении. У внедорожника появились угловатые фары головного света со светодиодной подсветкой вокруг фар.

Роскошный салон с регулируемыми креслами обтянут натуральной кожей и оснащен шестью подушками безопасности, а на панели приборов установлен дисплей навигации, климат-контроль, аудио, кнопки переключения функций электропакета и режимов движения.

Силовая установка включает в себя двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 147 л. сил и электромотор, рассчитанный на 40 лошадиных сил, подключенный к редуктору заднего моста.

Rogue

Комфортный внедорожник полного размера Nissan Rogue Hybrid выполнен в кузове с мягкими закругляющимися линиями обводов без резких углов. Автомобиль украшает решетка радиатора с фирменной символикой на ней, воздухозаборники в середине и противотуманки в углублениях по бокам бампера, а так же объемные рейлинги на крыше.

Салон роскошно отделан кожей двух цветов и вставками из блестящего хромированного металла, а кожаные сиденья снабжены электроприводом регулировок и подогревом. На консоли размещен дисплей бортового компьютера, кнопки климат-контроля и полного электропакета Nissan, который управляет всеми системами Rogue Hybrid.

Полноприводный внедорожник снабжен силовой установкой состоящей из бензинового двигателя объемом 2.0 литра (176 л.с.), и электромотором на 56 лошадиных сил, который подключен к заднему мосту.

Хетчбэки

Dayz

Совместное предприятие Nissan Mitsubishi Kei Vehicle выпустило на японский рынок обновленный кей-кар Dayz с измененной платформой, двигателем и кузовом. Размеры «высокого универсала», так японцы называют этот класс машин, выдержан строгих рамках необходимого для кей-каров минимума, но высокая крыша и только четыре кресла сделали салон очень удобным для четверых человек. Салон доработан и стал более эффектным, а

Раздвижные задние двери компактного хэтчбека Nissan Dayz оборудованы электроприводом, а оригинальная передняя часть смотрится по ниссановски солидно, имеет небольшие различия между обычным мини хэтчбеком и более агрессивным дизайном Dayz Highway Star. Над небольшой консолью с ручкой вариатора и кнопками управления электропакетом расположен дисплей навигации и мультимедиа, которые управляются кнопками на руле.

Как и все машинки такого класса оснащен трехцилиндровым двигателем объемом 0.66 литра и мощностью 52 л. силы у атмосферников и 64 л. силы у турбированных вариантов. Кроме этого в гибридную установку входит электромоторчик на 2.0 кВт, который помогает бензиновому двигателю набирать разгон и на подъемах. К агрегату подсоединен бесступенчатый вариатор, передающий тяговое усилие на передний или полный привод, в зависимости от модификации Nissan Dayz.

Микровэны

Roox

Микровэн Nissan Roox родственник хэтчбека Dayz, а производятся они на совместном предприятии Nissan Mitsubishi Kei Vehicle с габаритами, аналогичными кей-карам с высоким салоном. На модернизированной платформе увеличена колесная база и проемы раздвижных дверей, которые теперь оснащены электроприводом. Микровэн Roox производится в нескольких вариациях с небольшими различиями в оформлении решетки радиатора, форме фар, размерах и форме воздухозаборников и дизайне кузовов. Высоко поднятая крыша кузова и четыре кресла создают комфортные усилия для четверых человек.

Микровэн Nissan Roox даже в базовой модели комплектуется в варианте Autech с эффектным интерьером и двуцветной отделкой салона и кресел. Автомобильчик снабжен многими опциями дорогих машин и среди них ProPilot, то есть автопилот с круиз-контролем, функцией движения только в полосе, автоматическим торможением перед препятствием.

Микровэн Roox, как и кей-кары оснащен двигателями на 0.66 литра, в атмосферном варианте 52 л. силы, а в турбированном – 64 л. силы. Для усиления двигателя в гибридном варианте микровэна поставлен стартер-генератор на 2.7 лошадиной силы, который подкручивает двигатель во время разгона. Усилие передается через вариатор на передний или полный привод в зависимости от комплектации.

Минивэны 

Serena

Классический минивэн Nissan Serena S-Hybrid экономичный автомобиль нового поколения с фарами, автоматически регулирующими яркость головного света. Новая модификация снабжена доводчиками раздвижных дверей и дополнительными элементами кузова, улучшающими аэродинамические характеристики. Между фарами установлена эффектная решетка радиатора из широких полос хромированного металла.

В салоне, оформленном натуральной кожей, размещается семь кресел, перемещающихся при необходимости по металлическим направляющим, на консоли установлен большой дисплей бортового компьютера, селектор коробки передач и кнопки управления электропакетом и системами управления.

Минивэн Serena Hybrid оснашен экономичным бензиновым агрегатом 1.2 литра и мощностью 84 л. силы, аккумулятором на 100 кВт и одноступенчатым редуктором.

Note

Обновленный микровэн Note Hybrid сохранил все отличия передней части с трапециевидным хромированным обрамлением решетки радиатора, удлиненными скошенными фарами, присущими только модельному ряду автомобилей Nissan. Но получил последовательную гибридную силовую установку e-Power, в которой атмосферный двигатель 1.2 литра и мощностью 79 л. сил вращает генератор, подзаряжающий аккумуляторы, а движение обеспечивается непосредственно электродвигателем. Электромотор от хэтчбека Nissan Leaf работает от аккумуляторов, которые обеспечивают мощность 95 л.с, поднимающуюся до 109 в пиковых нагрузках, и предающуюся на передние колеса.

Салон и кресла отличаются элегантным удобством, приборная панель и консоль оснащены дисплеем, приборами, необходимыми регулировками электропакета и систем, обеспечивающих комфорт и безопасность эксплуатации минивэна Nissan Note Hybrid.

Гибридные автомобили Хонда

Седаны 

Accord Hybrid

Первый седан Honda Accord с гибридной установкой появился в 2012 году, был признан удачным и прошел ряд модернизаций. После рестайлинга в 2017 году обновленный седан получил кузов и технические характеристики молодежного спорт кара. Уникальные по аэродинамике обводы кузова, лицевая часть с мощным воздухозаборником в бампере, алюминиевая накладка с крупной эмблемой, узкие, вытянутые на крыло светодиодные фары головного света и встроенные в бампер противотуманки добавляют Accord Hybrid агрессивности и желания купить такой седан. Спортивный характер подчеркивают колеса в 17 дюймов с литыми дисками, обтекаемая крыша салона, смещенного к корме кузова.

Салон увеличился благодаря удлиненной колесной базе, так что комфортно водителю и четверым пассажирам, увеличилось и багажное отделение, получив объем 473 литра, и намного больше при сложенных задних сиденьях. Приборная панель идеально продумана, на ней удобно размещен большой дисплей с сенсорными кнопками управления всеми электронными системами, а на руле собран большой блок кнопок управления мультимедиа и прочими функциями. Шикарный салон и кресла обтянуты светлой экокожей и украшен комбинированными накладками.

Гибридная установка состоит из двигателя i-VTEC и электромотора работающего со сцеплением и одной передачей. Мощность установки 212 л. сил предается на передний привод.

Civic Hybrid

Седан Honda Civic уже больше 50 лет радует автолюбителей своей экономичностью и внешним видом, постоянно модернизируясь и обновляясь. Последние изменения в форме крыши, решетки радиатора и бампера с хромированными элементами сделали кузов динамичным и по-спортивному стремительным и, в то же время, очень гармоничным. Изменилась мощность и форма светодиодных головных фар, визуально продолживших решетку радиатора и задних фонарей, получивших эксклюзивное оформление.

Салон как всегда отличается роскошью и технологичными решениями, которые больше всего сконцентрированы на приборной панели. Водительское место максимально удобно окружают кнопки, приборы и рычаги управления электронными функциями и системами, а многофункциональный дисплей встроен над консолью.

Силовая установка состоит из бензинового четырехцилиндрового двигателя 1.3 литра мощностью 95 л. сил и электромотора усилием в 27 л. сил, последовательно подключенного через вариаторную коробку передач к переднему приводу. Электромотор включается при движении на небольшой скорости или при высоких нагрузках на основной агрегат.

В своей бюджетной нише Honda Civic Hybrid отличается великолепными характеристиками, которые чаще встречаются у дорогих моделей.

Clarity PHEV

Большой седан Honda Clarity PHEV Hybrid построен на одной платформе и почти полностью копирует водородный Clarity FCV, отличаясь от него решеткой радиатора, фонарями, спойлером и дополнительным оформлением задней части, обводами кузова над задними колесами и формой дисков.

Агрессивность, спортивная форма кузова и внешнее соответствие бизнес классу, отражается в роскошном оформлении салона с кожаными креслами на пять человек. Кроме этого автомобиль полностью обеспечен электронными устройствами и комплексом безопасности Honda Sensing включающим круиз-контроль, систему торможения перед препятствиями, движения по выбранной полосе, считывания дорожных знаков и другие функции.

Гибридная установка включает в себя двигатель внутреннего сгорания 105 л. сил и электромотор 184 л. силы, что суммарно составляет 212 лошадиных сил. Мощный электромотор позволяет проехать на электротяге 114,6 км. Седан Clarity PHEV может ездить в трех режимах: электрический, гибридный, и только ДВС, а так же есть дополнительные режимы «Эконом», «Обычный», «Спорт».

Legend

Обновленный седан Honda Legend Hybrid основные черты кузова и салона взял от исключительно роскошной версии премиального седана Acura RLX Sport Hybrid. Новую Легенду отличает спортивный динамичный стиль кузова, с эффектной решеткой радиатора, бампером сложного дизайна и вытянутые на крыло головные фары с несколькими секциями светодиодов каждая.

Удлиненная колесная база бизнес седана Legend Hybrid позволила увеличить салон и сделать его комфортным для пяти человек, обеспечив их удобными кожаными креслами с подогревом и роскошным интерьером из кожи со вставками из ценных сортов древесины. Передняя панель выглядит космически современно с проекционным дисплеем у стекла и еще двумя на 7 и 8 дюймов расположенными на консоли, один из которых с сенсорным управлением. Рядом на консоли расположены кнопки блока управления трансмиссией.

Силовая установка состоит только из одного V-образного шестицилиндрового атмосферного бензинового двигателя на 3,5 литра мощностью 313 л. сил, электромотор 47,5 л. сил, встроенный в роботизированную КПП с двумя сцеплениями. Еще два электромотора на 37 л. сил каждый установлены на задней оси седана и работают независимо друг от друга.

Силовая установка названа Sport Hybrid SH-AMD и работает в трех режимах: передний, задний, полный гибридный привод.

Grace

Экономичный седан Honda Grace Hybrid после рестайлинга получил полукруглый капот с ребрами жесткости, а вокруг него расположились решетка радиатора с крупной эмблемой в центре, а по бокам продолжают ее удлиненные свтодиодные фары. Кузов имеет стремительные обводы с округлыми выштамповками боковин и крыши, а в слоне достаточно много места особенно сзади при скромных габаритах седана.

Салон удобен и отделан с благородной сдержанностью в темные тона, так же, как и приборная панель, оснащенная дисплеем ручками и кнопками управления электронными системами. В седане Grace адаптирован комплекс Honda Sensing, который оснащен функциями: экстренного торможения перед препятствием; движения по полосе без отклонений; адаптивный круиз-контроль.

Гибридная установка состоит из бензинового двигателя 1.5 литра, мощеостью 110 л. сил и электромотра на 30 л. сил. Седан Grace Hybrid выпускается с передним и полным приводом.

NSX Hybryd

Мощнейший спорткар Honda NSX Hybryd возродился в 2015 году став удачной реинкарнацией легендарной модели выпускаемой с 1990 по 2005 года. Рестайлинговый «красавец» получил хищный лицевой дизайн приземистого кузова спереди с дерзким рисунком светодиодов головного света и высокой кормы с объемными задними крыльями. Линии капота, ветрового стекла обводов кузова демонстрируют фантастическую стремительность и уникальную аэродинамику. Не менее агрессивен дизайн кормы с изогнутым задним стеклом, спойлером на багажнике, «прищуренными» светодиодными фонарями и зевом с двумя парами глушителей.

Интерьер Honda NSX соответствует кузову, спортивные сиденья «ковшиком» обтянуты натуральной кожей и разделены высоким тоннелем. Панели крашены кожей, алькантарой и металлом, а над туннелем на консоли установлен яркий ЖК дисплей, и все это напоминает пульт управления космического корабля.

Сложно перечислить электронные гаджеты облегчающие управление этим «зверем» с бензиновым V6 с двумя турбокомпрессорами, который имеет объемом 3.5 литра и мощность 507 л. сил. Задней оси добавляет мощности электромотор на 48 л. с, а на передний привод установлены два электромотора 36.5 лошадей каждый. Тяговое усилие передается девятискоростным роботом с двумя сцеплениями и гидротрансформатором. Всю эту мощь в пиковые моменты достигающую 572 л. силы вставили в уникальный для японской компании Honda спорткар NSX Hybryd.

Минивэны

Freed Hybrid 

Универсальный минивэн Honda Freed Hybrid с первого дня появления на рынке привлекла внимание покупателей эффектным чуть агрессивным видом хромированной радиаторной решетки, стремительным рисунком кузовных линий и наклоном ветрового стекла. Автомобиль оснащен удобными сдвижными дверями с электроприводом, облегчающими посадку пассажиров на второй и третий ряд, если он предусмотрен комплектацией.

Салон оформлен с элементами классики и современности качественными отделочными материалами, комфортными креслами и приборной панелью оригинального дизайна. На панели установлен девяти дюймовый дисплей навигатора, ручка вариатора и электронных систем, помогающих водителю на дороге, а пассажирам чувствовать себя комфортней.

Гибридная установка включает один из двух вариантов полтора литровых бензиновых двигателей на 131 и 110 л. сил и электромотор мощностью 30 лошадиных сил. Выпускается минивэн Freed Hybrid с передним или полным приводом, на который тяговое усилие передается через бесступенчатый вариатор.

Freed Spike Hybrid 

Обновленный минивэн Honda Freed Spike Hybrid модернизирован на базе популярного в Японии и других странах Freed Hybrid. В процессе модернизации были устранены все недостатки предыдущих минивэнов: увеличилась и стала ярче решетка радиатора; в центр бампера встроился большой воздухозаборник, по бокам небольшие; в салоне осталось два ряда сидений на пять человек, и появился большой багажник с возможностью трансформации в спальное место. Кузов стал более стильным с повышающейся линией бокового остекления и формой боковых изгибов, придающих модели стремительность.

Строгий интерьер и удобные кресла отделаны современными отделочными материалами, а передняя панель выстроена в стиле хай-тек. Минивэн Freed Spike Hybrid контролируется электронными устройствами повышающими комфорт внутри и обеспечивающих безопасность движения на дороге. На небольшой консоли разместились кнопки управления системами, рычаг вариатора, выше размещен дисплей навигации в 9 дюймов.

Минивэн выпускается с передним или полным приводом, гибридной установкой состоящей из двигателя объемом 1500 куб. см, мощностью 110 л. сил и электромотором с тяговым усилием 30 лошадиных сил. Установка подключена к бесступенчатому вариатору, который передает усилие на привод, предусмотренный модификацией.

Odyssey Hybrid

Недавно в Японии поступили в продажу модернизированные минивэны Honda Odyssey Hybryd с обновленной гибридной силовой установкой, вмещающих в разных вариантах от 5 до 8 человек. Аналогичные машины поступили на американский рынок, в том числе роскошная, полноприводная версия Absolute с полным пакетом электронных систем и функций, обеспечивающих комфорт в салоне и безопасность на дороге.

Минивэн Odyssey Hybryd выглядит солидно и внушительно, это особенно подчеркивает внушительная радиаторная решетка с горизонтальными хромированными пластинами и крупной эмблемой, разрезавшая бампер до обреза кузова. Украшает кузов мощная светодиодная оптика головного света, встроенные в бока бампера противотуманные фары, большие, эффектные задние фонари. Салон и кресла имеют красивую отделку, особенно в топовой версии Absolute, удобно скомпонована и технлогически выверена приборная панель, на которой «под рукой» водителя расположен дисплей, кнопки и рычаги управления всей электронной начинкой, обеспечивающей комфорт внутри и безопаность на дороге.

Минивэн Odyssey Hybryd оснащен гибридной установкой Sport Hybryd i-MMD, в которую входит бензиновый двигатель 2.0 литра на 145 л. сил и два электромотора. Установка общей пиковой мощности 184 л. силы включает вариатор передающий усилие на передний привод.

StepWGN 

Компания Honda начала производство минивэнов StepWGN в 1996 году и, на сегодняшний день прошла 5 модификаций, последняя из которых – в 2015 году. После серьезного рестайлинга в 2017 году изменилась лицевая часть минивэна, она стала более агрессивной с «хищным» бампером, хромированными планками решетки радиатора, узкими фарами из нескольких секций светодиодов, выпуклыми крыльями над 17 дюймовыми колесами с литыми дисками. Салон и кресла имеют красивую отделку, технологично скомпонована и продумана приборная панель, на которой «под рукой» водителя расположен дисплей, кнопки и рычаги управления всей электронной начинкой, обеспечивающей комфорт внутри и безопасность на дороге.

Минивэн StepWGN Hybryd оснащен гибридной установкой i-MMD, в которую входит бензиновый двигатель 2.0 литра на 145 л. сил и электромотора мощностью 184 л. силы включает вариатор передающий усилие на передний привод. Авто медленно движется и набирает скорость на электротяге, но при достижении пикового усилия включается ДВС и электромотор работает, как генератор.

Хэтчбэки

Fit Hybrid

Стремительная Honda Fit Hybrid по дизайну кузова типичный представитель японского автопрома и представляет нечто среднее между хэтчбеком и универсалом. От заостренного обтекаемого носа расходится широкая хромированная накладка с крупной эмблемой компании в центре. С двух сторон планку продолжают узкие ксеноновые фары, заходящие на крылья. Бампер поделен на три части с воздуховодом в центре и с противотуманками в углублениях по бокам. Завершают кузов эффектные задние фонари, широкая хромовая накладка и спойлер на крыше.

Внутри Honda Fit Hybrid идеально продумана, отделана качественными материалами, а на приборной панели удобно и компактно размещены приборы, кнопки управления электроникой, круиз-контролем и мультимедийными устройствами. Выполняемые операции и навигация отображается на экране дисплея, на консоли установлен рычаг вариатора.

Гибридная установка состоит из штатного четырехцилиндрового бензинового мотора 1339 куб см, мощностью 88 л.сил и электрического мотора, включаемого при движении по городу со скоростью до 50 км в час.

CR-Z Hybryd

Двухдверный хэтчбек Honda CR-Z Hybryd после рестайлинга стал, еще более агрессивным, фантастическим супер спорт-каром. Мощная морда с выступающей вперед решеткой радиатора в центре бампера, эффектными противутуманками в нишах по его бокам и большими клиновидными фарами головного света, заходящими до половины крыла выглядит по-молодежному дерзко. Уникален дизайн кормовой части, где под выгнутым спойлером расположено заднее стекло и продолжающие его фонари. В ниспадающей к корме крыше установлено панорамное остекление, соединяющееся с наклонным ветровым стеклом.

Еще фантастичней выглядит футуристичный салон с яркой подсветкой приборов передней панели оттенками синего неонового спектра, анатомическими креслами и технологичными элементами отделки. Технологичный супер кар напичкан технологичными гаджетами, электронными системами, мультимедиа, дисплеем навигатора и удобными ручками управления функционалом.

Гибридная установка состоит из двигателя 1.5 литра, шестиступенчатой механической коробкой передач в которую параллельно встроен электромотор по системе IMA.

Insight Hybryd

Пятидверный хэтчбек Honda Insight Hybryd C-класса выпускается с 1999 года и, пройдя множество модификаций, в последней модели получил более обтекаемый округлый кузов, аэродинамический бампер, хромированные решетки радиатора и линзы головного света с типичным «прищуром», а весь Инсайт стал более хищным. В салоне все скромно, но удобно, регулируемое кресло водителя и руль. На приборной доске все кнопки под рукой, а вся важная информация отображается на семи дюймовом дисплее. Для увеличения объема багажника с 408 до 890 литров задние сидения можно сложить.

Параллельная гибридная установка оснащается для разных комплектаций бензиновыми двигателями: LDA 1.3 литра мощностью 88 л.с. или LEA 1.5 литра мощностью 112 л.с. На одной оси с коленвалом установлен плоский электромотор IMA мощностью 12 л.с, предназначенный для увеличения тяги ДВС. Он функционирует постоянно в режиме дополнительного привода или зарядного устройства аккумулятора.

Jazz Hybryd

Компактный классический хэтчбек Honda Jazz Hybrid создавалась на базе версии Fit Hybrid, а с 2014 года выпускается 2-е поколение Jazz с симпатичным клиновидным кузовом и узкими фарами, объединенными с решеткой радиатора хромированными деталями. Модель получила более просторный, комфортный салон и вместительный багажник, в котором при сложенных задних креслах можно перевозить крупногабаритные предметы. Модифицированный хэтчбек снабжен множеством современных электронных устройств, включая жидкокристаллический дисплей, климат-контроль и мультимедийную систему.

Гибридная установка включает в себя бензиновый двигатель на 1.4 литра мощностью 100 л. сил и электромотор мощностью 14 л. сил, а так же роботизированную КПП i-Shift, что позволяет объединять мощности и вести себя на дороге уверенно, даже по-спортивному.

Внедорожники

Vezel

Компактный кроссовер Honda Vezel Hybryd создан на платформе GGS с отличной аэродинамикой обтекаемого кузова с понижающейся к корме линией крыши. У машины широкая радиаторная решетка, заходящая на бампер, удлиненные светодиодные фары головного света и резко очерченные обводы на крыльях, спойлер на крыше над объемными задними фонарями. Фары, задние фонари и остальная оптика подчеркнуты лентами светодиодов со встроенными датчиками света.

У кроссовера Vezel Hybryd просторный функционально удобный салон, оформленный в двух цветах, такие же кресла и панель приборов, на которой установлен дисплей, кнопки и рычаги электронных систем управления. За задними сиденьями расположен багажник объемом 404 литра, а при сложенных спинках объем увеличивается до 1500литров.

Кроссовер Vezel оснащен силовой установкой Sport Hybryd I-DCD 2 с бензиновым двигателем 1.5 литра и мощностью 131 л. сила, а так же электромотором на 30 л. сил.

Универсалы

Fit Shuttle hybrid

Роскошный универсал Honda Fit Shuttle Hybrid создавалась на базе предыдущей версии Fit Hybrid, но получила более просторный, комфортный салон и вместительный багажник, в котором при сложенных задних креслах можно перевозить крупногабаритные предметы. Производители выпускают Fit Shuttle в семи вариантах окраски кузова и отделки салона, но во всех вариантов они снабжены множеством современных электронных устройств, включая жидкокристаллический дисплей, климат-контроль и мультимедийную систему.

Гибридная установка с вариатором CVT, включает в себя двигатель Earth Dream на 1.5 литра мощностью 110 л. сил и электромотор мощностью 14 л. сил, что позволяет при объединении мощностей вести себя на дороге уверенно и даже по-спортивному.

Shuttle Hybryd

Комфортный универсал Honda Shuttle Hybrid создавался в 2015 году на общей платформе с Fit Hybrid, поэтому его кузов почти не отличается от аналога, сочетая в себе черты семейного хэтчбека и универсала. Выделяет универсал двойная хромированная решетка радиатора и углубленные в бампер модернистской конфигурации противотуманные фары, а стремительность придают узкие фары головного света, сдвинутые к лобовому стеклу, которое имеет стремительный уклон на крышу. У Шаттла удобный, комфортный салон на 5 человек и вместительный багажник 570 литров, а при сложенных задних креслах его можно увеличить до 1140 литров. Новый Honda Shuttle снабжен множеством современных электронных устройств, включая жидкокристаллический дисплей, климат-контроль и мультимедийную систему.

В модели используется гибридная установка параллельного типа, с бензиновым ДВС мощностью 110 л.с. передающим тяговое усилие на полный привод. А также электромотором, поддерживающим основной двигатель, что позволяет универсалу вести себя на дороге уверенно и даже по-спортивному.

Jade Hybryd

Первая гибридная модель Honda Jade Hybryd класса минивэн выпускалась с 2013 года для китайского рынка, а с 2015 – поступила на японские дороги. После рестайлинга 2018 года гибридная модель стала универсалом с салоном на шесть мест и выпускается в такой модификации только для Японии. Обновленный кузов получил стремительные обводы, лицевую часть украсила хромированная решетка, футуристический бампер, колеса в 18 дюймов легкосплавные или алюминиевые диски.

Боковые зеркала с видеокамерами обеспечивают отличный обзор, а кроме этого на цифровой панели отображается полный набор электронных функций. Элегантный салон отделан кожей или тканью, фактурным пластиком и дорогим деревом.

Гибридная установка Хонды Джейд включает четырехцилиндровый ДВС 1.5 литра мощностью 131 л.с. и электромотором 22 кВт/час, а передается тяговое усилие на полный привод семиуровневой КПП – роботом, с системой Honda Sensing.

Популярность гибридных автомобилей в России растёт с каждым годом. Причины просты: доступная стоимость, высокая надёжность, низкий расход топлива. Уже в первый год эксплуатации гибрида можно сэкономить на бензине до 50-70 тыс. руб. А с учётом 3-4 летней эксплуатации набегает вполне приличная сумма.

Самые лучшие гибриды это автомобили, приобретённые на японских аукционах. Поставками таких машин занимаются десятки компаний. Но кому можно доверять и какая техника подойдёт для российских дорог.

Компания «Аукционы и Точка» предлагает небольшой экспертный обзор.

Toyota Prius

На аукционах можно приобрести 3 и 4 поколение, а также рестайлинговые версии, выпускавшиеся с 2012 по 2016 годы. Бензиновые двигатели объёмом 1, 8 л оснащаются вариаторами. В отличие от большинства гибридов отсек батарей располагается не в багажнике, а под задним сиденьем. Это позволило существенно увеличить полезное пространство. Приус последнего поколения представлен в нескольких комплектациях, самой бюджетной из которых является «Е».

Toyota Corolla Axio Hybrid

Японская версия знаменитого седана 10-го поколения носит название Axio. Модель выпускалась с 2019 по 2019 годы. Двигатель объёмом 1496 см3 работает в паре с электромотором мощностью 45 кВт. Этого более, чем достаточно и для динамичного разгона, и для уверенных обгонов на трассе. Вес автомобиля составляет всего 1140 кг, расход топлива в смешанном цикле 2, 9 л. Аксио идеальный вариант для городских поездок.

Toyota Prius Alpha

Toyota Prius Alpha Компактный минивен, внешне напоминающий машины Гольф-класса. Создан на базе обычного хэтчбека. Гибридная установка THSII хорошо зарекомендовала себя на других моделях. Автомобиль реализуется в разнообразных комплектациях с 5-ти и 7-ми местным салоном.

Toyota Crown Hybrid

Toyota Crown Hybrid Заднеприводная машина имеет внушительную массу 1850 кг. Низкий центр тяжести обеспечивает идеальную устойчивость на дороге. Электродвигатель переменного тока синхронного типа обеспечивает мощность 200 л.с. В базовой комплектации гибрид можно приобрести за 6, 1 млн йен. Особого внимания заслуживает новая приборная панель.

Toyota Camry

Toyota Camry Гибрид выпускался с 2006 по 2008 год ограниченным тиражом, поэтому приобрести такой седан большая удача. Объём двигателя 2362 см3, а мощность электромотора составляет 33 кВт. Пятиместный седан обладает одним из самых низких коэффициентов аэродинамического сопротивления в своём классе. Распределённый впрыск топлива VVT-i обеспечивает экономичный расход бензина.

Toyota Probox Hybrid

Toyota Probox Hybrid Практически самый свежий автомобиль на японских аукционах. Гибрид производился с 2018 по 2021 годы, поэтому на торговых площадках предостаточно вариантов с пробегом всего 10 000-15 000 км. Пятиместная машина отличается малой массой 1160 кг и большой удельной мощностью. Расход топлива в городском цикле всего 4, 6 л.

Toyota Aqua

Toyota Aqua Лидер по продажам рестайлинговая машина 2014 года выпуска. Мотор объёмом 1, 5 л работает совместно с вариатором. С 2015 года модель получила новую систему безопасности Safety Sense C.

Toyota Noah Hybrid

Toyota Noah Обладает электромотором мощностью 60 кВт, что почти в 2 раза выше большинства гибридов в данном классе. Минивен с передним приводом продаётся в кузове DAA-ZWR80G. Снаряженная масса 1620 кг, максимальная мощность 73 кВт.

Toyota Harrier Hybrid

Toyota Harrier Модель производится с 2020 года по настоящее время. Оснащается мощным бензиновым атмосферником объёмом 2487 см3. Клиренс 190 см. Мощность электромотора 88 кВт. Машина имеет два электромотора с интеллектуальной системой распределения мощности по передней и задней осям.

Toyota Voxy

Toyota Voxy Гибрид отличается низким расходом топлива около 4, 2 л в смешанном цикле. Электродвигатель мощностью 60 кВт работает с бензиновым мотором, выдающим 99 л.с. В базовой комплектации предусмотрен вариатор. Минивен с передним приводом производился с 2016 по 2017 годы.

Toyota Estima

Toyota Estima Японская машина восхищает не только стилем и красотой, но и прекрасными тяговыми характеристиками. Под капотом установлен двигатель объёмом 2, 4 л из модельного ряда FXE. Максимальная мощность автомобиля 150 л.с.

Toyota Alphard

По статистике на японских аукционах ежемесячно реализуется до 800 машин. Самыми активными покупателями являются американцы. Альфард обладатель экстравагантной внешности и роскошного вместительного салона.

Nissan Note Hybrid E-Power

Nissan Note Приобрести автомобиль с пробегом 60 000 70 000 км можно всего за 720 000 йен. Средняя оценка машины, выставляемая экспертами, «4». В качестве лотов представлены автомобили как в кузове Е12, так и в кузове Е11.

Honda Freed

Feed в кузове GB7 с автоматической коробкой передач IAT можно приобрести за 1, 5-1, 6 млн йен. За эту цену покупатель получает авто с оценкой «4.5» с пробегом не более 40 тыс. км.

Honda Odyssey Hybrid

Особенность машины внушительная высота и пропорции кузова. Минивен имеет 3 ряда сидений, качество отделочных материалов салона способно удовлетворить самый взыскательный вкус. Одиссей отличается высоким уровнем безопасности и низким центром тяжести.

Honda StepWGN

Honda StepWGN Самое продаваемое поколение пятое. Это принципиально новая машина, отличающаяся от предшественника и обликом, и характеристиками. Пятая версия получила увеличенную колёсную базу и комфортный салон.

Honda Fit Hybrid

Fit расходует всего 2, 7 л бензина при езде в смешанном цикле. Именно из-за экономичности эту модель приобретают более 500 покупателей ежемесячно. Передний привод работает в паре с «роботом». Мощность электромотора 22 кВт.

Honda Shuttle

Honda Shuttle Автомобиль в кузове универсал производился с 2017 по 2019 годы. Отличается наличием ручной 7-ступеннчатой коробки передач. Электродвигатель мощностью 22 кВт выдаёт 160 Н×м крутящего момента. Расход топлива в городском потоке 2, 9 л.

Honda Vezel SUV

Honda Vezel Сочетает в себе практичность, экономичность и элегантность одновременно. Машина сконструирована на платформе Fit третьего поколения. Заявленный расход топлива в гибридном варианте составляет 3.7 л. В стандартную комплектацию входят климат-контроль, электронный стояночный тормоз и система дистанционного доступа.

Компания «аукционы и Точка» предлагает не только выбрать и приобрести настоящие японские гибриды прямо с аукциона, но и доставить автомобиль в любой регион РФ. Специалисты окажут помощь и содействие в заключении договора купли-продажи, оформлении таможенных документов, уплате утилизационного сбора. Всего через несколько дней после покупки Вы станете полноправным владельцем шикарного японского автомобиля.

Звоните по контактным телефонам. Новые лоты появляются ежедневно. 

Содержание статьи

1. Toyota Crown Hybrid
2. Toyota Camry
3. Toyota Prius
4. Toyota Corolla Axio Hybrid
5. Toyota Prius Alpha
6. Toyota Corolla Fielder Hybrid
7. Toyota Probox Hybrid
8. Toyota Auris Hybrid
9. Toyota Noah Hybrid
10. Toyota Harrier Hybrid
11. Nissan X-Trail Hybrid
12. Nissan Note Hybrid E-Power
13. Honda Accord
14. Honda Odyssey Hybrid
15. Honda StepWGN
16. Honda Fit Hybrid
17. Honda Shuttle
18. Toyota Aqua
19. Toyota CH-R
20. Honda Vezel
21. Toyota Vellfire
22. Suzuki Ignis
23. Honda Freed
24. Suzuki Hustler
25. Toyota Voxy
26. Toyota Estima
27. Toyota Alphard

На данный момент автомобили с гибридными двигателями, купленные во время аукционов, активно набирают популярность во всех странах. Подавляющее большинство машин производятся на японском автомобильном рынке. Среди нынешних автомобилей практически в любом бренде у любого производителя есть гибридные версии. Одни из наиболее популярных вариантов на 2021 — 2022 годы. 

Toyota Crown Hybrid

Эта японская модель выпускается с гибридным мотором с объемом в 2.5 литра. При этом он имеет мощность равную 184 лошадиных сил. Этот вид машины можно приобрести с мотором 3,5 литра, который выдает до 300 лошадиных сил. 

Кроме двигателей, отличающихся мощностью и надежностью, машина выделяется новейшим техническим оснащением. Управление всеми имеющимися функциями происходит при помощи дисплея, представленного как панель управления. Он имеет интуитивно понятный интерфейс. Мультимедийная система обеспечена необходимым набором функций для настройки звука. Машина имеет существенные габариты и дизайн с современными нотками спортивного стиля. Этот седан безопасен и комфортен. 

Смотреть стоимость Toyota Crown Hybrid с японских аукционов . 

Toyota Camry

Этот седан оснащен силовой установкой гибридного типа с объемом двигателя 1,8 литра. Он выдает мощность в 98 лошадиных сил. Несмотря на маломощный движок, машина имеет хорошие ходовые качества для полноценного передвижения в черте города и в условиях поездки по трассе. 

В седане установлены инновационные передовые системы безопасности, обеспечивающие достаточный уровень комфорта. Ключевое управление опциями автомобиля применяется при помощи дисплея сенсорного типа. Машина отличается удобным салоном с достойной звукоизоляцией. Кресла отделаны кожей и материалом с приятной на ощупь текстурой. Объем салона позволяет без проблем размешать людей высокого роста не только спереди, но и на заднем диване. Все это делает авто приемлемым для передвижения компании при полной загрузке.

Смотреть стоимость Toyota Camry Hybrid с японских аукционов

Toyota Prius

Это транспортное средство имеет строение лифтбека. В последнем поколении ему доступен мотор с объемом 1,8 литра, при этом развиваемая мощность составляет 98 лошадиных сил. Несмотря на это, машина поддерживает хороший скоростной режим, который обеспечивает перемещение по городу и трассе в требуемом ритме. 

Модель была выпущена, как первый гибрид у этого бренда. Ее распространение привело к тому, что Приус стал известен во всех странах. Транспорт отличается привлекательным внешним исполнением, спортивным характером и легкими агрессивными чертами. Дополнительно в технике присутствует достойное оснащение высокотехнологичными элементами. Управление осуществляется при помощи сенсорного дисплея. 

В линейке можно встретить модели переднеприводного и полноприводного варианта. Эта модель отличается надежностью и комфортом салона. Дополнительно в ее оснащении представлен вариатор. При этом жалоб на эту деталь водители не имеют. 

Дополнительно на сайте нашей компании можно просмотреть цены на все поколения приусов:

• Toyota Prius 20 во втором поколении;
• Toyota Prius 30 в третьем поколении;
• Toyota Prius 50 в четвертом поколении;

Все представленные модели можно приобрести с японских аукционов по низкой цене. 

Toyota Corolla Axio Hybrid

Этот седан также имеет силовую установку гибридного типа. Объем мотора составляет 1,5 литра и выдает мощность равную 74 лошадиным силам. Мощность малого значения не является показателем плохих ходовых качеств. Движок можно описать как экономичный и надежный. 

Внешние данные автомобиля имеют спортивные и агрессивные черты. Данная машина больше предназначена для автовладельцев, предпочитающих спокойный и размеренный режим езды. Эта модель имеет безопасность и комфорт. В оснащении транспортного средства имеются высокие передовые электронные системы. Салон отличается простым дизайном, практичностью и хорошей вместительностью. В производстве можно найти переднеприводный и полноприводный вариант.

Смотреть стоимость Toyota Corolla Axio Hybrid с японских аукционов

Toyota Prius Alpha

Этот универсал оборудован гибридным движком с объемом 1,8 литра. Показатель мощности составляет 99 лошадиных сил. В этой машине совмещены передовые электронные системы, а также комфортный салон. Транспорт обладает премиальным уровнем безопасности. Салон имеет пятиместную и семиместную версию для перевозки большого количества пассажиров.

Универсал обладает агрессивными современными внешними данными. При подборе комплектации с полным перечнем элементов можно на выбор подобрать диски с радиусом 17 или 18. Это придаст динамичность внешности.

Смотреть стоимость Toyota Prius alpa Hybrid с японских аукционов

Toyota Corolla Fielder Hybrid

Этот универсал поставляется с движком, выпускаемым в объеме в 1,5 литра. Мощность транспортного средства обладает значением 135 лошадиных сил. Это дает транспорту значительные ходовые характеристики и возможность поддержать любой скоростной режим.

Машина имеет стильное внешнее исполнение.  При этом отличается значительным показателем надежного использования и экономичного расхода.  Владельцы этой версии не имеют жалоб на вариатор и выделяют его как надежную деталь со значительным показателем долговечности. Салон выполнен в практичном и скромном варианте, это же относится и к техническому оснащению. Такая комплектация позволяет получить все необходимое для достижения безопасности и комфортной езды даже при условии бюджетной комплектации.

Смотреть стоимость Toyota Corolla Fielder Hybrid с японских аукционов

Toyota Probox Hybrid

Этот универсал выходит на рынок с объемом движка в 1,5 литра и развиваемой мощностью со значением 74 лошадиных сил. Автомобиль имеет простое исполнение внешне и технически, дополнительно техника имеет высокую безопасность и комфортный салон. Отличительной чертой является его грузоподъемность и простой салон без излишеств. В этой модели можно найти только все самое необходимое.

Смотреть стоимость Toyota Probox Hybrid с японских аукционов

Toyota Auris Hybrid

Этот хэтчбек гибридного типа производится с силовым агрегатом со значением 1,8 литров. При этом движок характеризуется значением в 136 лошадиных сил. Транспорт имеет стильные внешние данные, при этом он не обладает продвинутым салоном. Несмотря на это внутренне исполнение имеет высокий уровень комфорта. Дополнительно транспорт отличается хорошей безопасностью. Машина отлично маневрирует в городском потоке, а потребление топлива происходит в экономичном режиме. 

Смотреть стоимость Toyota Auris Hybrid с японских аукционов 

Toyota Noah Hybrid

Эта модель произведена в кузове минивэн. На ней стоит мотор с литражом 1,8 и 99 лошадями. Несмотря на агрессивные внешние данные, транспорт имеет вместительный салон, рассчитанный на семь или восемь человек. Данная модель отличается комфортным салоном, надежностью для водителя, пассажиров и качественным исполнением. 

Смотреть стоимость Toyota Noah Hybrid с японских аукционов 

Toyota Harrier Hybrid

Данный кроссовер имеет габариты со средним значением. Его движок облает литражом равным 2,5 и показателем тяги в 152 лошадиные силы. Машина обеспечена экономичным расходом топлива, надежностью и обеспечивает комфортную езду. Ее комплектация предполагает электронику нового образца, в недорогих версиях салон обтянут кожей. 

Смотреть стоимость Toyota Harrier Hybrid с японских аукционов 

Nissan X-Trail Hybrid

У этого кроссовера силовой механизм имеет литраж равный двум, что обеспечивает получение тяги в 147 лошадей. Среди его ключевых данных можно выделить хорошую сборку и комфортный вместительный салон. Кресла обтянуты кожей, что придает привлекательности. При этом машина хорошо подходит для перевозки большого количества людей или для поездок на значительные расстояния. 

Смотреть стоимость Nissan X-trail Hybrid с японских аукционов

Nissan Note Hybrid E-Power

Этот хэтчбек с небольшими габаритами, при этом емкость мотора равняется 1,2л, а тяга имеет значение 79 лошадей. Машина обладает стильными внешними данным и с некоторыми агрессивными нотками. При этом салон просторен, а сам транспорт безопасен.

Смотреть стоимость Nissan Note Hybrid E-Power с японских аукционов

Honda Accord

Этот вид седана имеет ДВС с емкостью в два литра, тяговая сила составляет 212 лошадей. Стильный и спортивный дизайн с яркими ходовыми качествами. При этом отделка салона также отличается интересными элементами. Дополнительно в машине установлена передовая электроника. 

Смотреть стоимость Honda Accord Hybrid с японских аукционов

Honda Odyssey Hybrid

Этот минивэен можно приобрести с установкой в два литра и тягой в 145 лошадок. Машина вместительная, безопасная и комфортная. В ней могут спокойно ездить от пяти до семи пассажиров в зависимости от комплектации. Эта машина хорошо подходит для путешествий на большое расстояние. 

Смотреть стоимость Honda Odyssey Hybrid с японских аукционов

Honda StepWGN

Этот минивэн имеет двухлитровый движок с мощностью 145 лошадей. При этом он оснащен стильным и агрессивным внешним видом. Его комфорт, безопасность и качество позволяют пользоваться транспортом в городских условиях. Машина не обладает значительным скоростным режимом, а оснащение выполнено при помощи современной электроники. 

Смотреть стоимость Honda StepWGN Hybrid с японских аукционов

Honda Fit Hybrid

Транспорт в кузове хэчбек  имеет силовую установку емкостью один и три лира, с тягой на максимальных значениях в 88 лошадей. Этот автомобиль нельзя назвать скоростным, но он хорошо подходит для городского передвижения. При этом машина обладает безопасностью.

Смотреть стоимость Honda Fit Hybrid с японских аукционов

Honda Shuttle

Минивэн этой модели обладает полтора литровой силовой установкой и развитием тяги  до 110 лошадей на максимальном значении. Кузов имеет стильное оформление, а багажное отделение отличается вместительностью. Салон большой и позволяет разместить до пяти пассажиров. Дополнительно машина оснащена электроникой нового поколения. 

Смотреть стоимость Honda Shutle Hybrid с японских аукционов

Toyota Aqua

Этот хэтчбек обладает мощностью в 74 лошадиных сил. Считается самым экономичным гибридом на рынке.

Смотреть стоимость Toyota Aqua Hybrid с японских аукционов

Toyota CH-R

Этот кроссовер обладает двигателем 1,8 литров. При этом его мощность равна 98 лошадиных сил.  Также в нем установлен вариатор (CVT).

Смотреть стоимость Toyota C-HR Hybrid с японских аукционов

Honda Vezel

Это кроссовер с мотором 1,5 литра и 132 лошадиными силами. Мотор работает на бензине, коробка роботизирована, в разных кузовах идет с передним и полным приводом. 

Смотреть стоимость Toyota Vezel Hybrid с японских аукционов

Toyota Vellfire

Машина в кузове минивен с движком 2,5 литра и 152 лошадями. Работает на бензине, установлен вариатор имеет передний привод и относится к гибридам. 

Смотрите обзор авто в нашей статье 

Смотреть стоимость Toyota VellFire Hybrid с японских аукционов

Suzuki Ignis

Этот вариант имеет силовой агрегат в 1,2 литра с 91 лошадиной силой, имеет бензиновый движок, вариатор, а в разных кузовах можно найти полный и передний привод. 

Смотреть стоимость Suzuki Ignis Hybrid с японских аукционов

Honda Freed

Эта машина производится в первом поколении с двигателем в 1,5 литра и мощностью 88 лошадей. Движок бензиновый, есть вариатор, машина относится к гибридам и имеет передний привод. 

Во втором поколении мотор также имеет объем 1,5 литра, его мощность равна 110 лошадей. Этот вариант бензиновый, обладает роботизированной коробкой, а также может быть в переднем  полном приводе. 

Смотреть стоимость Honda Freed Hybrid с японских аукционов

Suzuki Hustler

Эта модель имеет мотор 0,7 литра и всего 64 лошадиные силы. Техника ездит на бензине, имеет вариатор и может поставляться в переднем и полном приводе. 

Смотреть стоимость Suzuki Hustler Hybrid с японских аукционов

Toyota Voxy

Эта машина идет в кузове минивен. При этом ее движок обладает объемом 1,8л, мощность равна 99 лошадей. Для топлива используется бензин, коробка вариатор, а привод имеет передний вариант. 

Смотреть стоимость Toyota Voxy Hybrid с японских аукционов

Toyota Estima

Это минивен с мотором 2,4 литра и 150 лошадями. Топливо — бензин, коробка вариатор. 

Смотреть стоимость Toyota Estima Hybrid с японских аукционов

Toyota Alphard

Машина в кузове минивен имеет движок 2,5 литра и 152 лошадями. Мотор бензиновый, коробка вариатор.  

Поделитесь если вам понравилась наша статья

Эти автомобили оснащены правым рулём

В России начали продавать гибридные автомобили Toyota Prius нового поколения, которые были представлены в ноябре прошлого года и поступили в официальную продажу пока только в Японии.

Различные дилеры из Владивостока предлагают автомобили из Японии, оснащённые правым рулём, по цене от 3,2 до 4 млн рублей. Все автомобили были выпущены в 2023 году.

Автомобили переднеприводные, а их гибридная силовая установка включает 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 152 л.с. Коробка во всех случаях автоматическая. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7,2 секунды, а максимальная скорость — 180 км/ч.

Toyota Prius 2023 изначально был доступен только в версии с «параллельной» гибридной силовой установкой (HEV) — именно такую версию предлагают в России.

15 марта в Японии начались продажи нового Toyota Prius в версии «подзаряжаемый гибрид» по цене от 34 тыс. долларов. Мощность силовой установки увеличена до 223 л.с., а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6,7 секунды.

Как уже сообщалось, за год в Россию привезли более 20 новых моделей автомобилей, но параллельный импорт в итоге прикроют.

29 марта 2023 в 12:21

| Теги: Toyota, авто

| Источник: Автоновости дня