Гидравлический подъемник для автомобиля в гараж своими руками

Заранее предупрежу, если решите идти по моему примеру то будете делать на свой страх и риск :ибо никаких расчётов и чертежей нет и не не было.всё было изготовлено на глаз, исходя из моего личного опыта

Занявшись ремонтом с начала своих авто, а потом соседей, пришёл к выводу, что яма — не самая лучшая вещь для кузовных работ, а поднимать всё авто на подставки не только трудоёмко, но и не безопасно.спина под конец работы давала о себе знать, да и холода. опять же- канитель со сварочником.
Почесав тыковку и вспомнив, что в своё время закончил университет по квалификации инженер-механик по специальности строительно-дорожные машины и подъёмно-транспортные механизмы, да ещё и с красным дипломом, было решено -делать подъёмник, (благо высота гаража в 4 метра позволяла это)
перерыв интернет, нужной конструкции я не нашёл.нужен был макс доступ к кузовным частям авто.по тем или иным причинам не устроила ни одна конструкция.придумал свою.основные вложения -это 12 м квадратного профиля 100х100 толщина 4мм . подъём изначально был гидравлическим домкратом(в дальнейшем переделан на пневмо)
работаю на подъёмнике таком уже более 2 лет.поднимал микроавтобусы.
На сегодняшний день подъёмник доработан мной и удовлетворяет на 100%

видео тут

В чем преимущества? Сделанный своими руками подъемник станет незаменимым помощником в гараже. Простой ремонт можно будет провести, не обращаясь к специалистам в автосервис.

Как сделать? Есть несколько способов собрать подъемник для автомобиля своими руками: использовать блоки, опрокидыватель, сварить домкрат. Умельцы устанавливают гидравлический или механический привод, делают двухстоечные или ножничные механизмы.

Основные типы подъемников

Чтобы изготовить подъемник для автомобиля своими руками, сначала необходимо определиться с типом конструкции. Устройства отличаются способом поднятия груза и типом привода. В автомастерских используют подъемники со следующими приводными механизмами:

• цепные передачи;
• винтовые приводы;
• гидравлические системы.

Способ поднятия груза – самый важный параметр, с которым надо определиться в первую очередь. Ножничный, вилочный или платформенный – любой из этих типов устройства подъемника для авто можно сделать своими руками в гараж.

Чаще применяются вилочные домкраты с винтовыми приводами. В основе такого инструмента – длинный стальной вал с резьбой. Элементы агрегата должны быть способны выдерживать вес легкового автомобиля, и самостоятельно такой подъемник изготовить трудно из-за сложного устройства вилочной конструкции. Для использования в своем гараже автовладельцу будет гораздо проще сделать платформенный домкрат с винтовым механизмом.

К приводу прикрепляются параллельно уложенные балки, с чьей помощью агрегат может поднимать автомобили массой до трех тонн.

Для самостоятельного изготовления подъемника стоит внимательно изучить существующие виды конструкций. Домкраты в заводском исполнении, которые можно купить в магазине, могут стоить почти как новый автомобиль. В профессиональных автомастерских часто используются винтовые двухстоечные домкраты, оснащенные гидравликой или электроприводом.

Сделать двухстоечный подъемник для автомобиля своими руками можно с усилением конструкции дополнительными балками для подъема более тяжеловесных машин. Самодельный ножничный домкрат оборудуют платформой, которая поднимает груз с помощью механизма, напоминающего ножницы. Подъем осуществляется за счет работы гидравлической системы, соединенной с электрическим мотором.

Перед тем как приступить к изготовлению домкрата, стоит заранее подготовиться и изучить требования техники безопасности. Элементы конструкции могут выйти из равновесия и самопроизвольно опуститься, что приведет к непредсказуемым и необратимым повреждениям. Поэтому нужно придать самодельному инструменту необходимый запас мощности, знать пределы его возможностей и поднимать грузы с только известной массой, которая не больше той, на какую рассчитан подъемник.

Читайте также: «Автомобильный ножничный подъемник: виды, применение, принцип работы»

Обезопасить себя во внештатных ситуациях помогут стопорные механизмы, удерживающие автомобиль от падения с платформы подъемника. Чтобы избежать риска повредить груз и получить травму, важно регулярно проверять работоспособность двигателя и шлангов. Проблема при сборке самодельного подъемника состоит в сложности устройства механизмов. Детали гидропривода стоят достаточно дорого, приобретение нового готового к работе инструмента невыгодно.

Для частного использования подойдет механизм, способный приподнимать машину только с одной определенной стороны. Например, можно сделать подъемник по типу гидравлического лифта и использовать в своем гараже. Своими руками не составит особого труда изготовить конструкцию, называемую опрокидывателем, – устройство, поднимающее автомобиль на угол до 60 градусов.

Подъемник червячного типа в гараж своими руками

Для сборки самодельного агрегата для подъема авто понадобятся запчасти, инструменты и слесарные навыки.

Для изготовления требуются следующие компоненты:

• Металлические уголки размером 80 х 80 х 10 мм. Чтобы конструкция была устойчивой, лучше использовать детали из прочных стальных сплавов.
• Червячный редуктор. Покупать новый слишком дорого. Чтобы сэкономить, можно поискать редуктор, снятый с б/у домкрата, в пунктах приема металлолома. Важно обратить внимание, какую грузоподъемность имеет механизм (должна быть не менее 350 кг), а также значение передаточной силы (не менее 60 кг).
• Стальная плита толщиной не менее 1 см. Тоже можно снять со старого домкрата.
• Крепеж: болты, крюки, шпонки, звездочки.
• Металлические цепи с диаметром звена не менее 2 см. Чтобы сделать надежный подъемник для машины своими руками, обратите внимание на материал цепей. Некоторые металлы растягиваются от нагрузок, слабые цепи могут не выдержать.
• Стальной трос толщиной 5 мм.

Инструкция по изготовлению домкрата приводит четкую последовательность, в которой требуется собирать и устанавливать узлы агрегата. Стальные уголки крепят на стенах, противоположных от капота. Поверх уголков кладется плита из стали.

Детали соединяют между собой с помощью подготовленного крепежа. Далее устанавливают редуктор червячного типа, фиксируя шпонкой на валу привода. На выходном валу редуктора также устанавливают шпонку, но с меньшим диаметром. Затем требуется сделать отверстия по диаметру цепи и установить цепной механизм. Для обеспечения безопасности в раме делают отверстия для монтажа стопорного механизма.

Особенности эксплуатации самодельного подъемника

Домкратом, оборудованным червячным редуктором, возможно поднимать двигатель машины, а также несущие части кузова.

После сборки и установки подъемника, сделанного своими руками, использовать его функционал достаточно просто. Для этого выполняют следующие действия:

• Снять крепления с двигателя машины, включая гайки и болты.
• Подвести петли стального троса, сцепить с элементами конструкции.
• Перебирать цепь, чтобы приводной вал начал вращаться. Прикладывая небольшие усилия, можно постепенно поднять деталь до необходимого положения.

Подняв груз, следует подставить стол под двигатель и переместить машину в сторону из рабочей зоны. Стол также можно изготовить самостоятельно. Подставка должна быть прочной и устойчивой, чтобы выдерживать требуемые нагрузки. Удобно использовать стол с колесами, так как с его помощью возможно перемещать деталь куда потребуется.

Читайте также: «Стол для мастерской: каким бывает и из чего сделать»

При ремонте большого автомобиля, например внедорожника или кроссовера, может возникнуть проблема с тем, что из-за размера колес или малого клиренса нужные элементы нельзя поднять на требуемую высоту. В таком случае нужна помощь ассистента, который оттянет деталь, чтобы расположить ее на заранее подготовленной подставке или столе. Вращение редуктора при этом должно быть задано в противоположную от детали сторону.

Подобные ситуации наводят на мысль, как улучшить и модернизировать ручной подъемник своими руками. К примеру, можно сделать конструкцию подвижной и перемещать поднимаемые детали в нужном направлении. Еще возможно оснастить агрегат электромотором с понижающим редуктором. Таким образом, конструкция будет выполнять функции настоящего крана и поднимать габаритные и тяжеловесные грузы.

Ножничный подъемник своими руками

Чтобы самостоятельно сконструировать ножничный домкрат, предварительно требуется обязательно сделать расчеты и чертежи будущей конструкции. На схемах должны быть изображены все детали и указаны их размеры, а также показано, где находятся места сварки.

Инструкция по самостоятельному изготовлению ножничного домкрата для подъема автомобиля:

1. Сначала требуется изготовить опоры. Для этого стальные уголки нужно забить в прочную стену.
2. На уголки положить стальную плиту толщиной не менее 1 см и зафиксировать при помощи болтов.
3. Посредством гидравлической системы будет передаваться нагрузка по элементам конструкции. Гидроцилиндры можно легко найти в специализированных магазинах, поскольку такие двигатели используются в разнообразных устройствах.
4. В стальной плите сделать отверстия, в которые нужно продеть цепь. Замкнуть цепь.
5. Установить шпонку на валу редуктора.
6. Установить звездочку, подходящую для используемой цепи, на выходном валу.
7. Сделать еще два отверстия для цепи. Установить стальной крюк на конце цепи.

Подъемник автомобильный ножничный, собранный своими руками, подойдет для использования в гараже для подъема легковой машины. С помощью инструмента автовладелец сможет сам делать осмотр и ремонтировать ходовую и другие узлы автомобиля.

Любой домкрат можно оборудовать электромеханическим либо гидромеханическим приводом. Последний состоит из электромотора, компрессора и гидравлической системы. С принципом его работы легко разобраться, изучив чертежи и схемы. В большинстве случаев подъемник оснащают гидростанцией с трехфазным электрическим двигателем с напряжением 380 V. Требуется тщательно рассчитать параметры гидравлической арматуры, чтобы ее технические возможности строго соответствовали планируемой нагрузке.

Читайте также: «Сварка арматуры: технология и особенности»

Бюджетные модели гидростанции могут работать и от двигателя с напряжением в 24 V, однако их применение сильно ограничит грузоподъемность всей конструкции. Кроме того, надежность дешевого устройства будет наверняка низкой, хотя это часто зависит от страны производства. Поэтому лучше создавать элементы гидравлического подъемника своими руками, а не покупать дешевые китайские узлы, которые точно быстро сломаются.

Изготовление опрокидывателя своими руками

Опрокидыватель – это механизм, применяемый для поднятия одной стороны автомобиля и наклона на необходимый градус. Для изготовления устройства не нужны редуктор и цепи, поэтому конструкцию легко сделать самостоятельно.

Производство мини-подъемника с механизмом опрокидывателя своими руками выполняют в несколько этапов.

1. Сначала изготавливают башмак – опору будущего агрегата. Ход должен быть свободным, поэтому нужно строго следовать предварительно выполненным расчетам.
2. Из стальных уголков длиной 1,5 м выполняется квадратная стойка для подъема, детали соединяют при помощи сварки. Необходимо два таких квадрата, изготовленных с учетом расстояния, через которое будет проходить балка.
3. Далее делают отверстия для установки опорной трубы, а также стопорного механизма.
4. Из стального листа или плиты изготавливают площадку для балки. Края листа загибают, чтобы получилась коробка, к которой приваривают боковые стороны.
5. Также изготавливают конструкцию для поддержания автомобиля с противоположной поднятой части стороны. Опора из стального уголка, длина которого соответствует автомобилю, производится в виде квадрата.

Если у владельца машины или автослесаря нет времени на изготовление подъемника в яму или гараж своими руками, можно обратиться к специалистам, имеющим опыт в производстве механизмов.

Часто задаваемые вопросы о подъемниках

Для чего нужны траверсы?

Эти грузозахватные элементы часто бывают у ножничных подъемников и у четырехстоечных платформенных домкратов. Траверсы устанавливают на опорные платформы. С помощью приспособлений возможно увеличить высоту подъема груза на 35–45 см. Таким образом, приподняв авто на высоту, максимальную для домкрата, например на 1,5 метра, можно еще немного поднять машину относительно платформы. Такая конструкция полезна для обслуживания, например, подвески.

Как выбрать оптимальную высоту подъема?

Высотой подъема называют максимальное расстояние от поверхности пола, на которое домкрат может поднять груз (обычно от 76 см до 2 м). Подъемник для авто, сделанный своими руками, должен быть способен поднимать машину на высоту, которая требуется для выполнения планируемых работ. Для шиномонтажа и покраски кузова достаточно высоты подъема до 1,5 м. Если требуется отремонтировать ходовую часть или выхлопную систему, поднимать автомобиль нужно выше – на 1,7–2 м, чтобы обеспечить свободный доступ к днищу.

Какие требования предъявляются к месту установки оборудования?

От зоны, в которой будет размещен агрегат, нужно оставить свободное расстояние минимум 1 м до стен помещения, ворот или дверей и другого оборудования. Устанавливают домкрат только на прочное основание. Желательно, чтобы это был гладкий бетонный пол, без трещин и неровностей. Необходимо, чтобы характеристики бетона отвечали требованиям, указанным в инструкции: прочность не менее 300 кгс/см², чаще всего используется марка бетона М300. В рабочей зоне должно быть достаточно света. Подключать подъемник автомобильный для гаража, изготовленный своими руками, нужно только в заземленную розетку.

Как надежно зафиксировать основание конструкции на полу?

С помощью анкерных болтов агрегат крепится на бетонном покрытии. При этом толщина бетона должна быть больше длины болта на 3–4 см. То есть, если в инструкции указано, что фиксировать инструмент нужно анкерным болтом длиной 120 мм, это означает толщину слоя бетона в основании минимум 150 мм. Ведь иначе болт не сможет войти полностью, и будет невозможно затянуть крепление до конца.

Если бетон был залит в мастерской недавно, нужно выждать около месяца, чтобы он полностью высох и стал максимально прочным, прежде чем сверлить отверстия под анкер. Отверстия делают на расстоянии минимум 20 см от края фундамента. Анкерные болты нужно вкручивать до тех пор, пока не будет достигнуто требуемое инструкцией значение, например 80 Нм (эту характеристику можно измерить динамометрическим ключом).

Какие правила нужно соблюдать при работе?

В мастерской и в рабочей зоне не должно быть оборудования и предметов, которые могут помешать подъему машины и создать риск несчастного случая. Перед эксплуатацией подъемника, собранного своими руками, нужно осмотреть шланги и разъемы – повреждений и утечки масла быть не должно. Если мастер обнаружит неполадки, следует остановить работу; нельзя пользоваться домкратом до ремонта или замены поврежденных деталей.

Работать разрешается только с теми автомобилями, чья масса не выше максимальной грузоподъемности инструмента. Во время подъема нужно следить, чтобы центр тяжести авто не сместился при демонтаже узлов (например, двигателя). Если это все же произошло, нужно сразу же опустить машину или изменить положение так, чтобы обе стороны кузова были в равновесии относительно друг друга.

Читайте также: «Станочные приспособления: назначение и классификация»

Автомобилист может самостоятельно сконструировать подъемник, используя готовые чертежи или рассчитав параметры деталей агрегата своими силами. В последнем случае требуется выполнять расчеты максимально внимательно, ведь если допустить ошибку, при эксплуатации неверно собранной конструкции появляется риск повредить поднимаемый груз и получить тяжелые травмы.

Для сборки нужны специальные детали и механизмы, которые можно приобрести в больших строительных магазинах. Если новые запчасти стоят слишком дорого, можно найти подержанные на разборах, пунктах приема металлолома и на предприятиях, списывающих более не нужное оборудование.

Для удобного обслуживания автомобиля неплохо иметь в гараже автоподъемник. Сделав его из гидроцилиндра от погрузчика или другой спецтехники, можно существенно сэкономить свободное пространство, так как практически вся техническая составляющая устройства прячется под землей. Плунжерный автоподъемник предлагаемой конструкции позволяет вращать поднятый автомобиль в любую сторону, не опуская его вниз.

Основные материалы:

• гидроцилиндр для погрузчика с ходом штока 1,1-2 м;
• стальные трубы большого диаметра;
• масляный насос с приводом от электромотора;
• бак;
• профильная труба 80х80 мм;
• уголок 60х60 мм;
• рукава высокого давления, воздушные шланги.

Обзор устройства и процесс изготовления автоподъемника

Подземная подъемная часть устройства представляет собой вертикально забетонированную в скважину вырытую буром большую трубу. Она служит направляющей. В ней размещается гидроцилиндр от подъемника.

Так как шток гидроцилиндра достаточно тонкий, то сверху него устанавливается еще одна заглушенная сверху труба. Она скользит по направляющей, что исключает перекос при подъеме.

То есть, гидроцилиндр располагается внутри между этими трубами и разводит их. Внутреннюю из них, выполняющую функцию штока, можно сварить из кислородных баллонов. После чего полученный шток обтачивается болгаркой, так как баллоны достаточно неровные. Если диаметр внешней и внутренней трубы сильно не совпадают и между ними получается большой зазор, то во внешнюю можно вварить примерно 30 см более тонкой трубы с проточенным внутренним швом. В таком случае шток будет скользить по ней. Он точно не будет застревать или перекашиваться. Если гидроцилиндр имеет толстый шток, то можно его просто забетонировать в скважину и не использовать никакие трубы.

К гидроцилиндру подсоединяются 2 шланга. В качестве нижнего используется рукав высокого давления. Он прокладывается до масляного насоса с приводом от электродвигателя. Второй шланг подключается до компрессора. При прокачке масла гидроцилиндр поднимает автоподъемник. Когда же нужно его опустить, то подается воздух от компрессора наверх цилиндра, так как веса машины не всегда достаточно, чтобы выдавить масло обратно.
Для реализации работы такого механизма нужно при прокладке маслопровода установить 2 крана. Один необходим чтобы сделать врезку в магистраль для обрата масла в бак, а второй для перекрывания самого масляного насоса. Перед поднятием штока нужно сначала перекрыть кран обрата, а после подъема закрыть и кран насоса. В таком случае гидроцилиндр точно не опуститься под нагрузкой. Затем при надобности его опустить, открывается кран обрата, что позволит маслу стечь обратно в бак. Параллельно с этим потребуется нагнетать давление компрессором вверх гидроцилиндра, если веса машины будет мало для вдавливания штока.

Для подъема автомобиля нужно сделать упорную площадку. Она представляет собой сваренную катушку, на которой с помощью пальцев закрепляется 4 луча длиной 65 см из профильной трубы 80х80 мм. Для их удлинения используется 4 трубы потоньше, длиной 60 см. Их можно сварить из уголка и проточить для легкого скольжения в профиле. Площадка закрепляется на выдвижном штоке с помощью толстого пальца. Это позволяет ее вращать вместе с поднятым автомобилем. На краях лучей нужно нарезать резьбу под установку тарелок, которые будут упираться в дно автомобиля.

Перед подъемником нужно нарисовать краской линии на полу гаража, по которым можно ориентироваться при заезде. Без них стать ровно под штоком будет сложно. Затем лучи раздвигаются и тарелки выкручиваются до упора в днище. Получив 4 точки опоры, включается масляный насос и машина поднимается. Желательно перед использованием автоподъемника сделать в нем стопорный механизм, так как в случае разрыва гидравлического рукава тот опуститься, что не безопасно. Стопор должен входить между внешней трубой и штоком. Для его срабатывания понадобиться разработать дистанционный привод, чтобы не влезать под машину для его установки вручную.

Смотрите видео

Не все владельцы личных авто загоняют свои машины на обслуживание в сервис. Многие предпочитают делать это своими руками. А в хорошем гараже для качественной работы надо создать все условия, наиглавнейшим из которых является набор инструментов и оборудования. А на первом месте будет подъёмник для авто, который, при должных знаниях, можно сделать своими руками.

Виды самодельных подъёмных механизмов для гаража

Для гаража на одну машину автолюбители придумали множество различных подъёмных устройств. Это блоки, домкраты, тали, тельферы и другие.

Домкрат является самым популярным устройством. Такое оборудование малого размера должно обязательно лежать в багажнике, чтобы была возможность приподнять машину при смене колеса. Большие домкраты могут находиться в гараже для выполнения серьёзных работ.

Один блок, подвешенный к потолочной балке гаража, позволяет вдвое уменьшить усилие, необходимое для поднятия конкретного груза. Комбинация таких механизмов уменьшает потребную силу в геометрической прогрессии от количества задействованных блоков. Например, с помощью четырёх подвешенных к потолку гаража блоков можно за четыре угла поднять всю машину.

Таль представляет собой конструктивно оформленную совокупность блоков. А тельфер является комбинацией тали и тележки, которая передвигается по потолочной балке над машиной. Тельфер можно оснастить двумя электромоторами: один предназначен для перемещения тележки, другой – для вращения барабана с тросом. В результате, получится подъёмный кран в миниатюре.

Другие конструкции основаны на принципах превращения горизонтального перемещения тяги в вертикальное перемещение платформы с машиной.

Как сделать подъёмник для авто

Подавляющее большинство самодельных подъёмников можно отнести к «ножничному типу». Это и с точки зрения эксплуатации, и с точки зрения обслуживания наиболее удобная конструкция. И, главное, изготовить его в «домашних» условиях проще всего. В собранном виде эти подъёмники довольно компактны, они не занимают много места.

Ручной подъёмник для авто

На рисунке 4 приводится кинематическая схема простого подъёмника ножничного типа. На основании, сваренном из прочного профиля (трубы, швеллера или уголка) установлены две П-образные прямоугольные рамы, которые могут «качаться» на основании. Одна рама нижним краем через шарнир прикреплена к основанию. Её верхний конец тоже через шарнир соединён с верхним концом другой рамы. Нижний край второй рамы в специальных желобах перемещается вдоль основания. Для этого на раме, на поперечине, неподвижно установлена гайка. Тяга с резьбой, проходящая вдоль продольной оси подъёмника, при вращении ввинчивается или вывинчивается из неподвижной гайки. Дальний конец тяги шарнирно сцеплен с нижним краем подвижной рамы. При своём горизонтальном движении тяга перемещает по горизонтали нижний край подвижной рамы, которая своим нижним краем на роликах катится по направляющим, закреплённым на боковинах внутри основания. При этом, она вращается вокруг оси нижнего шарнира. Верхний край этой рамы поднимается или опускается. Вместе с ним, соответственно, вверх или вниз ходит верхний край первой рамы и установленная на сочленении двух рам платформа.

Чертёж

Принцип действия подъёмника поясняет его кинематическая схема. Размеры изделия в целом и его деталей определяются в конкретных условиях.

На иллюстрации ниже представлен подъёмник, у которого привод от рукоятки или электродрели через отдельные редуктора крутит два горизонтальных стержня с резьбой. По каждому из них движется гайка, которая приварена к нижнему концу подвижной рамы. В этой конструкции более равномерное распределение усилий.

Инструкция по изготовлению

Работу нужно начинать с создания чертежа изделия. Затем подбираются необходимые материалы и инструменты. Иногда и чертёж приходится корректировать в зависимости от того, какие материалы и комплектующие удалось добыть.

Изготовление этих подъёмников следует начинать с основания. Его надо сварить в виде прямоугольника из профильных труб сечением примерно 60×80 мм или более. Ширина рамы должна быть немного больше ширины того автомобиля, для которого подъёмник делается. Потом из швеллеров или профильных труб свариваются рамы.  Их ширина определяется основанием, а высота – желаемой высотой подъёма автомобиля. Тягу с резьбой надо делать из прутка качественной стали диаметром не менее 2 дюймов. Резьба должна быть трапецеидальная или упорная, так как ей предстоит воспринимать большие усилия. Соответствующая резьба нарезается в неподвижной гайке.

Подобный подъёмник не является «винтовым». У него нет вертикальной нагрузки вдоль оси винта.

Такой порядок действий можно применить к изготовлению устройства любого конструктивного варианта.

Подъёмник автомобильный ножничный своими руками

Ещё одна версия ножничного подъёмника представлена на рисунке №6. В этой конструкции основание и грузовая платформа являются нижней и верхней сторонами параллелограмма, а две качающиеся рамы – боковыми. Под поперечину, приваренную к одной раме, установлен домкрат. Он меняет её наклон, а вся конструкция меняет свою высоту. Грузовая платформа поднимается или опускается.

Чертежи

Чертежи любой конструкции подъёмника показывают принцип его работы. Для мастера важны и чертежи всех его деталей, а также сборочный чертёж. Поскольку при изготовлении устройства ориентируются на размер своего автомобиля, реальное наличие комплектующих и материалов, а также на своё умение, то универсального чертежа сделать невозможно. Надо приспосабливаться к реалиям и следить за тем, чтобы соответствующие детали стыковались.

Инструкция по изготовлению

Технология выполнения основных слесарных и сварочных операций мало зависит от конструкции. В основном они идентичны.

Последовательность действий:

• подбираются материалы и инструменты;
• нарезаются детали в соответствии чертежами;
• свариваются верхние платформы;
• собираются на шплинтах «ножницы»;
• устанавливается домкрат;
• проверяется работа всего изделия.

Гидравлический подъёмник своими руками

Сначала нужно договориться, что считать «гидравлическим» подъёмником. В соответствии с Большим энциклопедическим словарём, гидравлический подъёмник (гидроподъёмник) – это механизм циклического действия с гидравлическим приводом, обычно в виде цилиндра с поршнем. Применяется для перемещения грузов по вертикали или под углом.

Самодельный гидроподъёмник сделать трудно, да и нецелесообразно. Потребуется прецизионная стыковка  поршня с цилиндром, уплотнение всех соединений гидравлического тракта. Проще взять фирменный гидравлический домкрат и использовать его в своей конструкции в качестве силового привода. В устройстве использован гидравлический домкрат с ходом поршня 200 мм для подъёма стрелы.

Чертёж

Устройство подъёмного крана и способ установки гидравлического домкрата хорошо видны из фотографий, а размеры определяются конкретными требованиями.

Инструкция по изготовлению

При изготовлении нужно проследить за обеспечением устойчивости крана. Это достигается выбором правильных размеров и геометрией основания. Под основанием крана смонтированы колёса для удобства перемещения по рабочему пространству. В таблице приведена пошаговая инструкция по изготовлению и сборке подъёмника.

Иллюстрация	Описание действия
	Подготовка материалов: трубы  квадратного сечения 80×80×3, 60×60×3, 50×50×3 мм
	Подготовка комплектующих – колёса под основание крана
	Силовой привод крана – гидравлический домкрат
	Изготавливается основание подъёмника и приваривается главная стойка
	На вершине стойки собирается узел сочленения со стрелой
	Собирается телескопическая стрела из двух квадратных труб
	На основной стойке приваривается подставка для установки гидравлического домкрата
	Стрела крана может поднимать груз на высоту до 2 м

Винтовой подъёмник своими руками

Винтовой подъёмник может быть выполнен в двух вариантах:

• винт вращается сквозь неподвижную гайку и перемещается вверх или вниз, на нём установлена платформа для груза;
• вращается винт, а по нему вверх или вниз движется гайка с платформой.

Винт в любом случае располагается в стойке. А для подъёмника их необходимо две.

Для самостоятельного изготовления такие подъёмники не рекомендуются. Чем выше требуется подъём, тем больше потребуется диаметр винта и гайки. А изготовить их можно только на серьёзных станках. Вращение винтов должно происходить синхронно, иначе будет перекос платформы и груз упадёт. Синхронизация обеспечивается либо сложной кинематической схемой, либо профессиональным электронным оборудованием. Подобные решения используются на прокатных станах для управления положением верхнего валка. Эта работа не для самодельщика.

Чертёж

Инструкция по изготовлению

Изготавливать самостоятельно не рекомендуется в виду сложности расчётов и технологии.

Подъёмник для двигателя своими руками

Кран с гидравлическим приводом очень удобен для изъятия двигателя из автомобиля. Стрела располагается над моторным отсеком, опущенный крюк цепляется за заранее протянутые стропы, домкратом поднимается стрела вместе с двигателем. Кран легко передвинуть на колёсах в нужное для работы место. Достаточно использовать домкрат грузоподъёмностью не более 2000 кг, лишь бы хватало высоты подъёма рабочего штока.

Чертёж

Чертежи делаются под конкретные размеры изделия. За основу следует взять описание работ, приведённое выше.

Инструкция по изготовлению

На строительство такого крана идут квадратные трубы сечением 80×60×3 мм, 70×50×3 мм, труба диаметром 100 мм. При изготовлении используются стандартные технологии обработки и сварки металла. Технология изготовления и сборки приведена выше.

Сколько стоит подъёмник для авто – обзор цен

Стационарные подъёмники имеют цену в зависимости от мощности и грузоподъёмности.

Электрогидравлический двухстоечный подъёмник AE&T T4B стоит 129484 рублей. Его характеристики:

• напряжение питания: 220 В;
• тип: двухстоечный;
• высота подъёма: 1800 мм;
• вес: 600 кг;
• грузоподъёмность: 4000 кг;
• мощность (кВт): 2,2;
• габариты: 2844×3420 мм.

Электрогидравлический двухстоечный подъёмник AE&T T4B

А подъёмник FZ41.EM/3S CE стоит 214100 рублей. Имеет цепной привод, автоматическое устройство блокировки с автоматическим отключением заземления. Низковольтное управление 24V. Грузоподъёмность 2700 кг (5952 фунтов). Высота столба 2600 мм. Максимальная высота подъёма автомобиля 1950 мм. Минимальная высота подъёма 85 мм. Зазор между стойками 2500 мм. Общая ширина 3260 мм. Время подъёма 33 секунды (регулируется). Время опускания: 33 секунды (регулируемое).

подъёмник FZ41.EM/3S CE

подъёмник FZ41.EM/3S CE

Цены на подъёмники других фирм доходят до 300000 рублей, а для большегрузных автомобилей они ещё выше.

Заключение

Для человека, который любит и умеет работать своими руками, нет невыполнимых задач. Он всегда сумеет из чего угодно сделать всё, что угодно. И в своём гараже для любимой машины он изготовит любой нужное приспособление, даже автоподъёмник.

Предыдущая

DIY Homius7 недопустимых ошибок на кухне, которые могут превратить вашу жизнь в ад

Следующая

DIY HomiusЧто делать на месте старой розетки или если она вываливается из стены

Подъемник кантователь для автомобиля

Подъемник шиномонтажный Сивик

Тележка подъемник механическая для КПП КАМАЗ

Подъемник из 2 волговских домкратов

Подъемник для авто своими руками

Подъёмник автомобильный двухстоечный самодельный

Кран для снятия двигателя с автомобиля Газель

Мотоподъёмник рычажный 16,30

Подъемник для ямы для КАВЗ 4235

Подъемник для ямы для КАВЗ 4235

Подъемник для авто в гараж

Подъёмник автомобильный самодельный

Кран гаражный с10601d

Траверса для смотровой ямы

Самодельный домкрат 100т

Автоподъемник подкатной механический ае8т то411

Подъёмник автомобильный самодельный

Подъемник для КПП УАЗ Патриот

Самодельный подъемник для автомобиля

Домкрат подкатной своими руками чертежи самодельный

Подъёмник ПГА 3500

Кран гидравлический Matrix 567325

Подставка под мост УАЗ Патриот

Подъемник своими руками для авто в гараж чертеж

Домкрат для подъема двигателя

Кантователь кузова ВАЗ 2110

Самодельный подъемник

Траверса для смотровой ямы

Подъемник эстакада для автомобиля

Гидравлический подъёмник двигателя чертеж

Траверса подкатная гидравлическая

Опрокидыватель подкатной механический 2т

Подъемник гаражный Ермак-2500-спринт

Подъемник Автолифт 3000

Ямный домкрат траверса

Гаражный домкрат типа п-302

Самодельный подъемник для мотоцикла

Автоподъемник Liberty Lift

Подъемник для легковых авто па- 45 10 000

Астра МИНИЛИФТ

Кран для снятия двигателя ВАЗ 2112

Подъёмник автомобильный для гаража

Разборная эстакада в гараж

Боковой подъемник для машины

Самодельная кран балка для снятия кабины МТЗ 82

Обрезиненный ролик ножничный подъемник lam 7000

Домкрат опрокидыватель подкатной

Гидравлический подъемник для станков н3

Кран Гусь 300кг

Гаражный домкрат 2000 kg metallratastel Bottari

Подъемник траверса в смотровую яму

Гаражный домкрат типа п-302

Подкатной рычажный домкрат

Подъёмник для КПП УАЗ

Сорокин трап подкат рампа эстакада

Ножничный подъемник Сорокин

Подъемник из 2 волговских домкратов

Траверса для смотровой ямы

Гаражный подъемник

Ремонтная эстакада для автомобиля

Домкрат передвижной для вывешивания колесно-моторных блоков

Peak Lift подъемник

Подъемник для снятия КПП ГАЗ 3309

Подъёмник автомобильный под колесо

Подъемник для снятия КПП ГАЗ 3309

Траверса ямы для УАЗ

Домкрат для ямы траверсный

Самодельный подъемник ТС 150

Опрокидыватель стрела 2108

Домкрат для гаража

Подъемник гаражный ПС-97б «малыш»

Траверса (подъемник) для ямы

Профессиональному автослесарю, чтобы заработать приличные деньги, нужен гараж, набор инструментов и подъемник. Своими руками такое устройство сделать намного дешевле, чем покупать оборудование промышленного изготовления.

Организация собственного бизнеса

Изменить социальный статус поможет наличие гаража (договоритесь об аренде помещения, если нельзя организовать мастерскую на собственной территории).

Необходимо зарегистрироваться как предприниматель. После получение патента или свидетельства о предпринимательской деятельности в территориальном государственном органе можно вплотную заняться бизнесом, приобрести инструменты и металлические изделия:

• профильные (квадратные) трубы;

• рифленое железо (для настила на платформе);

• электроды, отрезные круги, болты и гайки разных размеров.

Полезный совет: перед тем как начать делать подъемник для авто своими руками, посетите сервисные центры или торговые предприятия, где продается специализированное оборудование для ремонта машин. Посмотрите своими глазами и внимательно изучите конструктивные особенности механизмов, над которыми трудились инженеры в заводских условиях.

Распространенная конструкция подъемников

Существует несколько вариантов оборудования для подъема автомобилей на заданную высоту. Оно облегчает мастерам проведение осмотра, диагностирование и ремонт неисправных транспортных средств.

Распространенные конструкции изготавливаются с двумя или четырьмя стойками, поднимающими платформу для автомобилей, с механическим или гидравлическим приводом.

Простейший самодельный подъемник можно сделать из двутавровой балки или кронштейна с лебедкой. Но владельцы дорогих лимузинов и джипов при виде подобного оборудования убегут и никогда не вернутся.

Еще можно изготовить самодельный подъемник, с помощью которого машину опрокидывают набок (кронштейны прикручиваются к двум правым или левым цапфам колес). Такое оборудование используется в экстренных случаях, когда надо срочно устранить неисправность под днищем автомобиля, а все штатные места в мастерской уже заняты.

Воплощение идеи на бумаге

Изобразите на листе эскиз будущего подъемника. Нанесите на полу гаража разметку на запланированном месте для установки оборудования. Затем возьмите рулетку и измерьте расстояние от стен до стоек, высоту между полом и потолком. Полученные данные запишите в блокнот или на листе с нарисованным эскизом.

Зная габаритные размеры автомобилей, для которых вы планируете сделать подъемник, чертеж (основой для вычислений в масштабе станут ранее сделанные измерения) уже можно разработать самому.

Он поможет составить смету, в которой будет обозначено необходимое количество металлопрокатных изделий (суммарная длина швеллеров, двутавровых балок и уголков) и прочих расходных материалов.

Теперь можно отправиться на торговую базу и купить все что надо по оптовым ценам. Металлопрокат берите с запасом. Каждый рез болгаркой превращает три миллиметра прочной стали в микроскопическую пыль.

Как сделать самодельный подъемник

В первую очередь нанесите чертилкой линии разметки на швеллерах и уголках, чтобы порезать их на заготовки, из которых будет собираться подъемник своими руками. Проверьте полученные результаты своей работы. Заготовки надо сделать с точностью до миллиметра по длине.

Устройства с двумя или четырьмя стойками поднимают автомобили при помощи червячного редуктора или гидравлического цилиндра. Механический привод размещается внутри каждой опоры. Он состоит из вала с нарезанной на его поверхности ленточной резьбой.

Площадки для опорных подшипников с механизмом центровки привариваются электросваркой к нижним торцам стоек. На вал накручивается «лапа» для платформы. В собранном виде они вставляются во внутреннюю полость стойки.

Верхняя крышка опоры с подшипником прикручивается болтами с гайками.

Примерно такую же работу надо проделать, когда собираете подъемник своими руками с гидроприводом.

Опрокидыватель для машины

Простейшая конструкция для опрокидывания машины набок. Она пригодится в любом гараже как вспомогательное приспособление для оперативного ремонта транспортных средств.

Чтобы сделать такой подъемник своими руками, надо изготовить:

• два кронштейна, которые крепятся к передней и задней цапфе колеса;
• две опорные площадки (для удержания машины в опрокинутом положении).

Кронштейны при помощи шарниров соединить с платформами. Таким образом, изготавливаются две идентичные конструкции. Для поворотного механизма используют металлические пальцы с втулками или подшипниками.

Из расходных материалов понадобятся:

• металлические квадратные трубы 50х50 мм или уголок с полочкой аналогичного размера;
• два пальца и четыре втулки (эти детали надо выточить на токарном станке);
• небольшие куски толстого листового металла (для изготовления косынок).

Все детали конструкции свариваются между собой. Кронштейны на шарнирах нужно соединить с платформами – и опрокидыватель готов к работе.

Полезные советы

Если вы только начинаете свою предпринимательскую деятельность, имейте в виду, что для ремонта автомобилей не обязательно иметь подъемник. Достаточно наличие эстакады или смотровой ямы. Выполнить восстановительный ремонт в таких условиях сложнее, но вполне возможно.

Основная проблема, с которой вы можете столкнуться, – сложность изготовления вала с ленточной резьбой для стойки. Это ключевая деталь, без которой невозможно собрать подъемник. Своими руками сделать такой винт в домашних условиях нельзя. Валы изготавливаются на промышленных станках. Вполне возможно, что в вашем населенном пункте подобное оборудование просто отсутствует.

Если есть непреодолимое желание создать современную мастерскую, но нет возможности сделать подъемник для авто своими руками, можно приобрести оборудование в кредит или на условиях лизинга.

Источник: https://www.syl.ru/article/298262/podyemnik-svoimi-rukami-konstruktsii-cherteji-sovetyi-po-izgotovleniyu

Установка подъемника в гараже – высота, размеры. Как правильно установить автоподъемник

При желании создать из обычного гаражного помещения настоящую мини-автомастерскую необходима установка подъемника в гараже, в этом случае можно производить практически любой ремонт легкового авто. Монтаж оборудования может быть выполнен своими руками, но прежде грамотно выберите подъёмник, ведь спешка при покупке сделает технику набором деталей.

Отличия приводов подъемника

По типу привода оборудование бывает:

1. Гидромеханическим,
2. Электромеханическим.

В свою очередь типы подъёмников градируются на:

1. Напольное,
2. Канавное оборудование.

Электромеханическая техника по типу подъемных опор подразделяется на:

1. Одно-двух-трёхстоечные,
2. Многостоечные,
3. Ножничные.

По количеству плунжеров гидравлическая техника бывает:

1. Одноплунжерной,
2. Двух-трехплунжерный,
3. Многоплунжерной.

Для оптимального выбора и установки оборудования отличия приводов принимают во внимание обязательно.

К недорогим подъемникам относится электромеханическое оборудование, которое отличается простотой конструкции и легкостью в обслуживании и эксплуатации.

Из особенностей электромеханической техники выделим:

1. Отсутствие в комплекте стопоров,
2. Необходимость регулярно смазывать рабочие части,
3. Наличие трансмиссионного вала заметно повышает безопасность техники.

Если вы хотите, чтобы оборудование работало плавно и бесшумно, то выбирайте вариант с электрогидравлическим приводом. Небольшая переплата окупит себя при эксплуатации техники, а установка оборудования практически не отличается от монтажа других типов техники. Также при выборе электрогидравлического привода повышается скорость работ, что в ряде случаев имеет ценность для владельца гаража.

Обратите внимание! Если ваш выбор пал на двухмоторный подъемник для гаража, то выбирайте оборудование с качественной программой синхронизации. Если двигатели будут высшего класса, а программное обеспечение не очень, то работа техники станет не только неэффективной, но и небезопасной!

Советы по выбору подъёмника для гаража

Для обычного гаража оптимальный вариант – это установка одно- или двухстоечного электромеханического подъемника, так как такой агрегат надежен и имеет достаточную для ремонта легкового авто грузоподъемность.

Кроме этого, такой тип оборудования компактен (подойдёт небольшая высота помещения и меньше требований к размеру гаражного бокса) и не требует специальных знаний для обслуживания.

Небольшой размер такой техники позволяет монтировать её даже в небольших помещениях при высоте потолка 2 метра.

Подъёмник более высокого класса редко используется для частных нужд, его место в автомастерской, а не в гаражном помещении.

Также обязательно принимайте в расчёт высоту помещения. Небольшая высота гаража для подъемника просто технически не позволит производить установку мощного оборудования, да и не нужно оно для частника.

Еще при выборе подъемника обратите внимание на:

1. Грузоподъёмность,
2. Скорость подъёма груза,
3. Особенности конструкции (размер, вес и конфигурация).

Не желаете сделать роковую ошибку и приобрести технику низкого уровня? Не доверяйте неизвестным производителям – советуем выбрать марки NORDBERG и Trommelberg.

Нюансы установки подъемника в гараже

Даже правильный выбор подъемника для гаража не гарантирует оптимальную работу оборудования, так как технике требуется качественная установка. В первую очередь гараж должен иметь надежный фундамент.

Площадка под грузоподъемную технику должна быть с толщиной бетона от 10 см, плюс при бетонировании проводится дополнительное армирование бетонного основания. Без армирования подъёмник продавит фундамент и оборудование придётся демонтировать до перезаливки бетона с учетом рекомендаций.

Если вы только покупаете гараж, то сразу уточните у продавца информацию о толщине стяжки и фундамента. Золотое правило – размеры помещения и габариты оборудования должны быть совместимы!

От этих данных и подбирается после размер, тип привода, высота и особенности грузоподъемной техники. Если требования к основанию проигнорировать, то вы повредите фундамент, выведете оборудование из строя и можете получить травму при работе с подъемником.

Помните – гараж и сложное оборудование для ремонта авто требует соответствующего подхода, если вы не разбираетесь в типах техники и не знаете, как правильно провести ее установку, то лучше потратьте деньги на специалиста.

При установке учитываете также:

1. Минимальную высоту опускания лап,
2. Размеры оборудования и помещения.

Нижняя точка опускания лап разная у разных производителей и находится в интервале 95-110 мм. В нижней точка основание должно быть ровным и прочным (читайте про армирование выше).

Высота потолка гаража для подъемника должна быть такой, чтобы машина могла подниматься на нужную высоту, при этом подъемник не должен застывать на половине подъёма из-за низкого потолка в гараже.

Если в гаражном помещении имеется подвал, то лучше сделать в нём нижние опоры, которые устанавливаются между основанием подвала и верхней плитой и бетонируются. Так снижается нагрузка на плиты перекрытия и уменьшается вибрация при работе оборудования под весом авто.

Желательно производить установку подъемника на шпильки марки M18 с длиной 30 см. Снизу закрепляется также металлическая пластина с толщиной металла 3-5 мм.

Этот вариант подойдет для небольшого и среднего по размеру и весу подъемника.

В автомастерских в любом случае требуется заливка фундамента с армированием и оборудование не устанавливается над подвалом, так как плиты перекрытия могут не выдержать веса грузового авто даже при устройстве дополнительных опор.

Подъёмник, который вы установите в гараж, поможет на месте обслуживать собственное авто, но важно грамотно отнестись к выбору оборудования. Также внимания требует и установка подъемной техники с учетом ее размера, типа, мощности и конфигурации.

Источник: https://stroyfrost.ru/blog/ustanovka-podemnika-v-garazhe/

Как изготовить надежный автолифт самостоятельно?

Множество автолюбителей сталкивались с необходимостью самостоятельно отремонтировать или осмотреть транспортное средство. Сделать это можно при помощи специальных смотровых ям или подъемников.

  Далеко не у каждого водителя получается сделать яму в гараже, да и добраться до нее на поломанной машине есть возможность далеко не всегда.

Именно в таком случае пригодится автолифт, который можно сделать своими руками или приобрести в магазине.

Классификация подъемников

Как и другие конструкции, эти устройства бывают нескольких типов. Классифицируют их по способу поднятия автомобиля (платформенные, ножничные), и по типу рабочего механизма (цепные, гидравлические, винтовые).

Наиболее распространенными являются винтовые подъемники вилочного типа. Они способны выдержать и поднять авто весом от 2000 до 3000 килограмм. В то же время по изготовлению они сложнее всего, и сделать их самостоятельно практически нереально. Зато в домашних условиях можно смастерить подъемник платформенного типа.

Составными частями такого механизма являются две балки, уложенные на боковую сторону. Крепятся они к двум винтам для подъема, который осуществляется посредством двух пар валов.

Во время подъема колеса машины находятся на балках, поэтому для ремонта трансмиссии следует применять еще и домкрат.

Кроме винтового механизма, в платформенных подъемниках используют и цепной привод, но создать такое устройство в домашних условиях намного сложнее.

Также умельцы делают автолифты ножничного типа, работающие от гидравлики, но сделанный самостоятельно подобный аппарат будет менее безопасным.

У человека, который столкнулся с необходимостью завести себе автолифт, есть несколько вариантов решения этой проблемы. Новые подъемники всех типов можно купить в магазине или приобрести подходящий пользованный аппарат «с рук». Есть и третий вариант – сделать самому.

На первый взгляд, изготовленный самостоятельно автолифт должен стоить намного дешевле нового, поскольку в его цену не заложена зарплата рабочего, который над ним работал. Но так кажется только на первый взгляд. Новые китайские автолифты обойдутся в 90-100 тысяч рублей, в то же время материалы для собственного подъемника буду стоить от 100 до 120 тысяч.

С другой стороны, бившие в употреблении автолифты от дорогих фирм, могут обойтись дороже, чем новые китайские подъемники. Таким образом, основным критерием подбора остается надежность механизма.

При самостоятельном изготовлении подъемника берется за основу разработанная кем-то схема нагрузок, на которую и приходиться полагаться при эксплуатации автолифта. Прежде чем принять решение покупать подъемник и сделать его самому, каждый должен ответить на вопрос, кому он доверяет больше: себе или рабочим завода и технологиям, которые создали тот или иной автолифт?

• Видео: автоподъемник своими руками.

Если вы приняли решение сделать подъемник для своего автомобиля самостоятельно, то в первую очередь вам понадобится механизм привода и стопор. Данные элементы конструкции можно найти в специализированных магазинах, продающих подобную технику, или на предприятиях, которые отказываются от старых, но рабочих станков.

Если вы решили сделать подъемник ножничного типа, то вам следует подобрать два гидроцилиндра соответствующей мощности и длины. Автолифты такого типа очень сложно оснастить надежной и безопасной стопорной системой. В остальном их изготовление проходит легче, чем создание подъемников альтернативных конструкций.

Если вы решили сделать платформенный подъемник, то лучше всего искать основные запчасти на предприятиях, который проводят техническое переоснащение производственных мощностей. Там вы сможете найти электрические моторы с редукторами.

Стоит отметить, что установить стопоры на платформенные или вилочные автоподъемники гораздо проще, чем на автолифты ножничного типа. Для этого достаточно косой стальной планки и фиксатора с толщиной 2-3 сантиметра.

Приступая к изготовлению или эксплуатации самодельного подъемного механизма, помните, что вы полагаетесь на надежность созданной своими руками конструкции, поэтому тщательно проверяйте работоспособность и целостность всех ее частей!

Источник: https://metmastanki.ru/avtolift-svoimi-rukami

Как сделать самому подъемник автомобильный для гаража

Иногда просто нет возможности устроить смотровую яму в гараже и необходим подъемник. Каждый опытный автомобилист в состоянии сам починить двигатель, но проблема в том, что в одиночку вынуть его невозможно. Как сделать подъемник автомобильный для гаража своими руками и так ли это сложно, как может показаться на первый взгляд.

Виды подъемников

Перед тем, как начать собирать конструкцию, определитесь, какой вид подъемника подойдет для площади и конструкции Вашего гаража. Можно сконструировать кран для перемещения в вертикальном или горизонтальном направлении (вперед и назад). Для вертикального подъема необходима определенная высота помещения, а для горизонтального – достаточная длина гаража.

Также надо предусмотреть возможность передвижения подвешенной детали в стороны, чтобы было удобно проводить ремонтные работы.

Готовый подъемник стоит недешево, поэтому вполне можно сконструировать подъемник в гараж своими руками. Но сначала разберемся, какой тип этого механизма предпочесть, и какие функции обеспечивает та или иная конструкция. Самые простые и недорогие механизмы, которые можно собрать самостоятельно:

• Блоки – это ручной механизм, поэтому надо рассчитывать собственные силы. Ведь двигатель весит немало. Принцип подъема при помощи блока состоит в следующем. На вращающийся цилиндр, имеющий небольшой канал, укладывается прочный стальной канат.
• Домкрат – это рычаг, который приподнимает автомобиль с одной стороны. Удобней в использовании электрические или пневматические домкраты, но и стоят они дороже.
• Таль – это комплект скрепленных блоков, которые позволяют передвигать и поднимать тяжелые детали. Может быть как ручной, так и механизированной. Количество колес в тали (шкивов) может варьироваться от двух до двенадцати, чем больше добавлено шкивов, тем выше грузоподъемность.

Тальфер – это механизированная таль, двигающаяся от электропривода. Оптимальный вариант для подъема и движения грузов по горизонтали (вперед и назад).

Простейший журавль, который можно установить в гараже работает как рычаг с широким плечом. К одному концу крепится крюк для подвешивания, а к другому противовес. Единственный минус такого подъемного устройства – длина хода такого рычага слишком маленькая, передвижение груза назад невозможно.

Необходимые характеристики для гаражного подъемника

Конструкция подъемника в гараже должна обеспечивать следующие возможности:

• Ремонт автомобилей в небольшом гараже занятие нелегкое. Поэтому конструкция подъемника не должна быть громоздкой как по высоте, так и по длине. Высота вертикального хода — 1 метр.
• Грузоподъемность – рассчитывается с учетом веса двигателя автомобилей и основных деталей, которые надо поднимать в процессе ремонта.

• Как сделать самый простой подъемник для автомобилей в гараж своими руками без сложных и дорогих комплектующих?
• Собираем простейший подъемный кран для стандартного небольшого гаража
• При умении пользоваться сваркой, можно своими руками сделать и мощный подъемник на двух стойках для автомобиля.

Инструменты и материалы

Подготовить чертежи конструкции – это полдела. Надо еще уметь пользоваться сварочным аппаратом и иметь навыки простой работы с металлическими конструкциями. Для устройства простейшего подъемника подойдет электрический переносной сварочный аппарат.

Чтобы сконструировать простой подъемный кран для гаража понадобятся следующие детали и инструменты:

• Болгарка и камень для работы с металлом.
• Болты и гайки для креплений.
• Стальная труба, диаметр 40 – 50.
• Уголки стальные (7.5×7.5×0.8 см) – 3 штуки, но можно заменить трубой 35-40 мм.
• Плита из стали, толщина 1 см.
• Стальная цепь, звено диаметром 3 см.
• Трос (5 мм диаметр).
• Крепкий крюк.
• Шпонки звездочки, диаметр разный, можно взять детали от мопеда.
• Лебедка.
• Червячный редуктор с грузоподъемностью 300 кг и передаточным показателем – 60 кг.

В зависимости от того, как планируется использовать подъемник, могут в процессе работы может быть добавлено другое оборудование и комплектующие. Указан необходимый минимум.

Вся работа по устройству подъемника не займет много времени:

• Первый этап – закрепляем крепеж к стенам и потолку. Для этого уголки привариваем или фиксируем болтами к стенам друг напротив друга. Располагаем крепеж так, чтобы капот автомобилей находился под этими двумя крепежами.
• Второй этап — на прочно установленные уголки кладем металлическую плиту и крепим ее на восемь болтов «М8». Жесткого соединения плиты и уголка нет, плиту можно будет перемещать вперед и назад. Получается, что металлический лист находится прямо над двигателем автомобиля.
• Третий этап — на плите устанавливаем редуктор, обязательно прочно фиксируем шпонку, которая больше диаметром на приводной вал редуктора.
• Четвертый этап — в плите надо просверлить канал отверстие и в него протянуть цепь, один конец которой сомкнут в кольцо.
• Пятый этап – вторую шпонку, диаметром поменьше, крепим на выходной вал червячного редуктора.
• Шестой этап – в плите надо просверлить еще два канала для второй цепи.
• Пятый этап – вторая цепь продевается через два отверстия, одним концом накидывается на малую шпонку, а на второй конец цепи прочно закрепляется крюк.

Работа практически окончена. Как пользоваться таким подъемником:

• Сняв двигатель автомобиля с рамы (он крепится болтами) закрепляем его петлей стального троса.
• Стальной трос набрасываем на крюк.
• Начинаем перебирать цепь, которая двигает приводной вал и груз начнет медленно подниматься.
• Подняв движок на нужную высоту его фиксируют. Сама масса двигателя удерживает редуктор от вращения.

Теперь надо отодвинуть автомобиль назад и приступить к ремонту.

Второй вариант простого подъемника для гаража

Эта конструкция состоит из металлического листа, штырей и домкрата:

• Деталь для установки домкрата – привариваем металлический штырь (12мм) к стальной пластине, толщиной 4 мм.
• Из четырех уголков, длина полтора метра, при помощи струбцины формируем квадрат. Добавлено в этом квадрате точечной сваркой жестко фиксируем металлический стержень – это задняя балка подъемника.
• Два уголка, длина 171 см, скрепляем в П профиль. С одной стороны привариваем лист металла и закрепляем при помощи пластины сверху. Получаем правильный прямоугольник. Два направляющих домкрата крепим спереди сваркой. Важно предусмотреть в домкратах отверстия для болтов с гайками 8мм, которые будут стопором. Это наша верхняя балка.
• Площадку делаем из металлического листа 4мм. Бортики загибаем и привариваем полосу (ширина 20 мм) с отверстиями. К полосе крепим доску с набитой плоской резины. Не забываем снизу площадки приварить дополнительные ребра жесткости.
• Эту площадку закрепляем к верхней балке.
• 2 листа (4мм) соединяем металлической полосой – это задний соединительный узел.
• Уголки 32 сваривают в прямоугольник. Эту нижнюю балку крепим к переднему соединительному узлу через просверленный канал гайкой М16, можно жестче закрепить точечной сваркой.
• Стойку делаем из четырех уголков 154 см. добавлено по периметру квадрата стойки в 5 мм от края сверлим отверстия для крепежа башмака и верхней балки.
• Важно, чтобы верхняя балка не цеплялась при подъеме за квадратные профили стойки.

• Передний соединительный узел собираем так, как показано на видео. Надо 2 трубы (длина 30 см диаметр 1 дюйм), 1 уголок 933 см и стержень (длина 42 см, диаметр 2,6 см). Уголок сгибаем и соединяем со стойкой.
• Пальцы можно согнуть из трех прутьев (диаметр 12 мм).

При желании и наличии сварки сделать простой подъемник не так сложно, как может показаться. Если у вас есть какие-то интересные идеи по этой теме, то приглашаем поделиться ноу-хау в комментариях.

Источник: https://garazhov.ru/hood/avtomobilnyj-podemnik-v-garazh.html

Автомобильный подъёмник: инструкция по изготовлению своими руками и советы по сборке

Однако несмотря на важность и необходимость данного устройства, стоимость автомобильных подъёмников достаточно высокая, и не все автолюбители могут его себе позволить. К тому же большинство водителей используют домкрат всего 1-2 раза в год. Поэтому чтобы избежать лишних трат, подъёмник для автомобиля лучше изготовить своими руками.

Подъёмник в гараж своими руками

Так как изделие будет крепиться на стенах, данное устройство предназначено для работы в гараже.

Необходимые компоненты

Для создания подъёмника потребуются следующие детали:

• 2-3 стальных уголка с размерами 7.5×7.5×0.8 см.
• «Червячный» редуктор. Важный момент — его минимальная грузоподъёмность должна быть от 300 кг, а передаточный показатель — 60 кг.
• Стальная плита толщиной 1 см. Если имеется в наличии старый станок, предназначенный для работы с металлом, её можно взять оттуда (особых проблем не возникнет, плиту можно достать своими руками, без посторонней помощи).
• Несколько болтов.
• 2 штуки крепких железных цепей (не следует брать цепи с тонкими звеньями). Лучше всего подойдут изделия с диаметром около 2-3 см.
• Крюк.
• Пятимиллиметровый стальной трос.
• 2 шпонки разного диаметра, имеющих форму звёздочки (их можно достать своими руками из обычного мопеда).

Инструкция по сборке

Процесс сборки и установки подъёмника довольно прост:

1. Закрепить стальные уголки на противоположных стенах, чтобы капот машины располагался под ними.
2. На уголки будущего подъёмника установить стальную плиту и закрепить её с помощью 8 болтов «М8». Благодаря тому, что прямого соединения плиты с уголками не будет, её можно будет перемещать относительно двигателя.
3. Установить своими руками на плите «червячный» редуктор.
4. Зафиксировать шпонку большего диаметра на приводном вале редуктора.
5. В нужном месте на плите проделать отверстие, продеть через него цепь и сомкнуть её в кольцо.
6. Установить шпонку меньшего диаметра на выходном вале редуктора.
7. Проделать в плите подъёмника ещё 2 отверстия.
8. Продеть через отверстия вторую цепь. Один конец накинуть на меньшую шпонку, а на втором своими руками установить крюк.

На этом всё. Подъёмник, изготовленный своими руками, готов.

Использование такого подъёмника

Принцип эксплуатации также не отличается особой сложностью:

1. Обязательно удалить болты, скрепляющие двигатель и раму автомобиля.
2. Подвести под двигатель петли стального троса и набросить концы на крюк.
3. Начать перебор цепи. Постепенно движение перейдёт к приводному валу, который заставит двигаться грузовой и произойдёт натяжение тросов. Двигатель следует поднимать медленно и осторожно.
4. Достав двигатель с помощью подъёмника, остановить работу самодельного крана. Вес груза теперь будет надёжно удерживать редуктор.
5. Отодвинуть машину и поставить на её место прочный стол, способный выдержать большую нагрузку от двигателя.

Простой подъёмник своими руками

Далеко не у всех водителей имеется личный гараж. В таком случае необходимо ремонтироваться либо в автосервисе, либо на улице. Для второго варианта существует специальный подъёмник как под эти условия.

У данного изделия имеется несколько составных частей, которые скрепляются между собой, образуя целостную конструкцию:

• «Башмак». Изготавливается из металлического листа шириной 3-4 мм и металлического штыря, диаметр которого около 12 мм. Для создания этой детали своими руками достаточно приварить штырь к пластине. Деталь необходима для фиксации домкрата.
• Задняя балка. Потребуются 4 уголка длиной 1.5 м. Уголки с помощью струбцины соединяются в квадрат, в который затем вставляется металлический стержень и закрепляется электрозаклёпками (точечной сваркой).
• Верхняя балка. Изготавливается из двух уголков длиной 171 см, полосы металла, ширина которого 64 мм и металлического листа 160×4 мм. Уголки скрепляются между собой, образуя П-образый профиль. К ним с одного края приваривается лист, сверху закрепляется пластина и получается готовый прямоугольник. Спереди с помощью сварки устанавливаются 2 направляющие домкрата, на которых необходимо сделать отверстия для 8-мм болта с гайкой (выполняет роль стопора).
• Площадка. Металлический лист шириной 350x150x4 мм. Необходимо загнуть борта и приварить к ним полосу шириной 20 мм, имеющую отверстия. К ней будет крепиться доска с полосой резины. Под низом площадки устанавливаются рёбра жёсткости вместе с направляющими. В итоге данная деталь своими руками крепится к верхней балке.
• Задний соединительный узел. Требуется 2 металлических листа шириной 4 мм. Половинки соединяются с помощью приваренной металлической полоски, установленной перпендикулярно.
• Нижняя балка. Создаётся из уголков на 32 и гайки М16. С помощью сварки уголки образуют прямоугольник, который соединяется с передним соединительным узлом. Для этого в нём нужно сделать отверстие под гайку М16. Затем необходимо скрепить соединительный узел и балку с помощью гайки, болта и сварки.
• Стойка. Нужны 4 уголка длиной 154 см. Уголки образуют квадрат с помощью сварки и прихваток. После каждого соединения на расстоянии 5 мм от края необходимо просверлить отверстие диаметром 26 мм. Эти 5 мм необходимы для приварки металлического стержня. Затем снова необходимо сделать отверстия в 13 мм на расстоянии 10 см, 8 см и 19 см. Они предназначены для фиксации башмака и верхней балки. После завершения работы нужно проверить, насколько свободно проходит верхняя балка между квадратными профилями.
• Передний соединительный узел. Здесь потребуется 2 трубы, длина которых 30 см, а диаметр 1 дюйм, 1 уголок длиной 33 см и железный стержень длиной 42 см и диаметром 2.6 см. На уголке с каждого края нужно отмерить 6 см и ножовкой срезать полки. В центре уголка необходимо сделать отверстие 16 мм. Затем уголок согнуть в форме буквы «П» и соединить детали со стойкой.
• «Пальцы». Изготавливаются из 3 металлических прутиков диаметром 12 мм. Здесь достаточно отмерить нужную длину, разогреть это место и согнуть прут.

Несмотря на кажущуюся сложность, изготовить подъёмник для авто своими руками вполне возможно. Конечно, для создания первого варианта понадобится гараж, а для второго — навыки сварщика. Тем не менее это будет куда дешевле покупного изделия, правда, цену своей работы каждый устанавливает сам.

• Александр Романович Чернышов
• Распечатать

Источник: https://stanok.guru/oborudovanie/domkraty/avtomobilnyy-podemnik-sozdanie-svoimi-rukami-i-komponenty.html

Типы автомобильных подъемников, гидравлический, двухстоечный и ножничный: делаем самостоятельно

Даже самый надёжный автомобиль может рано или поздно подвести своего владельца.

Когда одна из важных деталей, расположенная под днищем вашей ласточки, выйдет из строя, чему может быть множество причин, то сломя голову придётся отправляться в сервисный центр.

При таком ремонте автомобиль придётся поднимать при помощи специализированного подъёмника, о которых и пойдёт речь в этой статье.

Все автомобильные подъёмники можно разделить по двум основаниям для классификации – по типу конструкции и по типу привода, на котором работает устройство. Понимая все особенности каждой из разновидностей, будет легче сделать подъемник своими руками.

По типу конструкции выделяют:

• Одностоечные (или одноплунжерные) – подходят для легковых автомобилей, имеют одну стойку, поднимают транспорт с одной стороны. Основные плюсы – мобильность и малогабаритность. Основной минус – может поднять относительно небольшой груз по сравнению с другими типами подъёмников.
• Двухстоечные – самая популярная разновидность. Две стойки, оборудованные кронштейнами которые заводятся под поддомкратные площадки. Хорошая грузоподъемность относительно одностоечных подъёмников, возможность регулировать расстояние между стоками, что позволяет обслуживать автомобили как с короткой, так и с длиной базой.

• Четырёхстоечные – понадобится при работе с грузовым автотранспортом. Четыре стойки держат на себе две платформы (до 5 метров длиной). Приблизительная грузоподъемность – 4 тысячи килограмм. Зачастую оснащены вспомогательными системами безопасности и мощной гидравлической системой. Отличаются большой надёжностью при работах и долговечностью.
• Подкатные (иногда называются шестистоечными, но количество стоек может разниться в зависимости от модели) – являются электрогидравлическими подъёмными колоннами (с каждой из которых можно вести управление). По грузоподъёмности – одни из самых мощных, без труда поднимают автомобили категории C среднего веса (от 3,5 до 7,5 тонн и выше);
• Ножничные (параллелограммные) – по своему устройству напоминает ножницы; могут быть встроены в пол (в таком случае в сложенном состоянии места не занимают) или стоят на земле (трапы и въездные аппарели). Оснащены современными гидроприводами. Таким образом, они мощные, тихие и долговечные. Идеально подходят для выполнения проверки «развала-схождения», поэтому собрать ножничный автомобильный подъемник своими руками будет крайне выгодно.

По типу приводов различают:

• Электромеханический привод – подъёмники с таким приводом недорого стоят и отличаются очень простой конструкции, что минимизирует возможность случайных поломок (это, однако, не спасает от частого износа и требовательности к обслуживанию главного функционирующего элемента подъёмника – пары винт-гайка);
• Электрогидравлический привод – модели с данной конфигурацией дороже варианта с электромеханическим приводом, но также предлагает покупателю длинный список «плюсов»: надёжность и эргономичность подъёмника намного выше; работает агрегат быстрее, тише и с большей точностью (плавностью);
• Пневматический привод – (используется в ножничных (параллелограммных) подъёмниках). Благодаря принципу работу – поднимает не гидравлика, а сжатый воздух. Высокие надёжность и скорость работы, важны владельцам СТО, если помнить о том, насколько тяжёлые автомобили могут обслуживаться

Как сделать подъемник для гаража своими руками: пошаговое руководство

Конечно, некоторым автолюбителям удобнее и кажется более надёжным починить свой транспорт самостоятельно, а это означает, что нужно сделать автомобильный подъемник своими руками. Можно сделать механический подъемник для автомобиля совсем с нуля, главное понимать идею конструкции и закупить качественные крепкие материалы, даже сделать подъёмник из профильной трубы вполне реально.

Так или иначе, такой вид работ проводится не очень часто, а автомобильных подъёмник – вещь совсем не дешёвая, поэтому не всякий увидит целесообразность в покупке такого дорогостоящего и малоиспользуемого оборудования. Можно, конечно, потратиться на поддержанный агрегат – это выйдет немного дешевле, чем самостоятельная сборка подъемника, но надёжность и уровень работы этой машины может быть сильно ниже, нежели у новой.

Сделать автоподъемник своими руками довольно непросто, но если делать всё следую определённой логике (место установки, материалы и детали подъемника, сборка и установка деталей), а также внимательно относится к деталям и работоспособности конечного результата, то всё может получиться.

Выбор места установки

Прежде чем переходить к сбору необходимых материалов, которые потребуются для того, чтобы собрать подъемник в гараж своими руками, необходимо определить место установки автомобильного подъёмника.

В некоторых случая (например при изготовлении подъёмника-книжки, опрокидывающего автомобиль на 45%) намного рациональнее будет разместить ваш самодельный подъемник возле гаража.

При желании изготовить ножничный самодельный подъёмник для авто, нужно задуматься о надёжном основании (недостаточно просто залить основание слоем бетона), не забывая про места про крепления.

Процесс сборки и последующего монтажа всех частей подъемника

1. «Башмак» — эта деталь будет фиксировать домкрат. К металлическому листу приваривается штырь диаметром в 10-12 миллиметров таким образом, чтобы он в будущем беспрепятственно «ходил» по стойке;
2. Задняя балка – из четырёх уголков при помощи сварки собираем квадрат, в который потом помещается и приваривается металлический штырь;
3. Верхняя балка – собираем деталь из двух уголков, полосы металла и листа металла. Два уголка скрепляем между собой в своеобразную «букву П», к которой с одной стороны привариваем лист, сверху – пластину таким образом, чтобы получился прямоугольник. Сваркой к прямоугольнику присоединяем два домкрата с отверстиями для болтов. Эта часть будет выполнять роль стопора;
4. Приступаем к созданию площадки – загибаем борта стального листа, к которым впоследствии крепим полосу с отверстиями, на которой будет закреплена прорезиненная доска. Делаем направляющие и рёбра жёсткости снизу площадки и крепим её к верхней балке;
5. Два соединительных узла – фронтальный (две трубы, уголок и стержень) и задний (два листа металла, соединённые перпендикулярной металлической полоской).
6. Нижняя балка – четыре уголка свариваются в прямоугольник и скрепляются с помощью болта с гайкой М16 и сварки, после чего нужно скрепить соединительный узел и нижнюю балку;
7. Стойка – четыре уголка по 154 сантиметра свариваются и собираются с помощью прихваток в квадрат. Через полсантиметра после каждого из мест крепления просверливаем отверстия диаметром в два с половиной сантиметра. Затем нужно сделать ещё три отверстия таким образом, чтобы верхняя балка и штырь «башмака» свободно проходил между профилями.
8. Финальный штрих нашего автомобильного подъёмника – «пальцы», которые представляют из себя металлические загнутые пруты.

Проверка работоспособности

Когда наконец ножничный подъемник своими руками готов, проверку работоспособности следует начинать с каких-либо простых задач для подъёмника – не испытывайте его на настоящем автомобиле. Проверьте на каких-либо подходящих деталях грузоподъёмность и мощность редуктора, а также добросовестность креплений.

После завершения всех подготовительных работ, можно приступать к аккуратному и плавному подъёму автомобиля.

Чертежи

Вне всяких сомнений, подъемник своими руками для авто нужно делать по строгому плану.

Проектировку будущего подъёмника следует проводить либо самостоятельно, тогда будьте внимательны и осторожны со всеми расчётами; либо при помощи профессионального автослесаря.

Конечно, можно также положиться на опыт и инженерные способности пользователей сети – скачать и распечатать схему/чертежи любого интересующего вас подъёмника. Одна из таких схем в качестве примера будет приложена ниже.

Правильная эксплуатация и обслуживание подъемника (autolift)

Для того, чтобы поддерживать подъемник для гаража в рабочем состоянии как во время работы, так и при простое необходимо:

• периодически осматривать все главные элементы работающей системы – крепежи и места сплавки, приводы и состояние стоек, чтобы в любой момент отследить назревающую поломку;

• ни в коем случае не нарушать разрешённую массу автомобиля – не превышайте грузоподъёмность;

Эти два совета основные, потому что все поломки подъёмника связаны с грузоподъёмностью, поломкой стопорного устройства (из-за нарушения грузоподъёмности или неправильной сборки), недостаточно надёжным закреплением опор аппарата.

Меры безопасности при работе с подъемником автомобильным

При работе с подъёмником избегайте нахождения под автомобилем пока не будете уверены в его устойчивости – во время подъёма стоять под автомобилем смертельно опасно.

Если автомобиль во время опускания не оказалась в итоге в крайнем нижнем положении стоек и его нужно снова поднять, то обязательно используйте стопорные механизмы. Следует всегда следить за рабочим напряжением подъёмника, состоянием тросов и их работой.

Источник: http://motorstory.ru/car-goods/tipy-avtomobilnyx-podemnikov-gidravlicheskij-dvuxstoechnyj-i-nozhnichnyj-delaem-samostoyatelno/

Подъемник в гараж своими руками

Если двигатель автомобиля серьезно поврежден, то починка будет стоить достаточно дорого.

Этим и объясняется тот факт, что многие автомобилисты, обладая соответствующими знаниями и опытом, готовы приступить к ремонту самостоятельно.

Они готовы, но не приступают, ведь для этого двигатель необходимо вытянуть из капота, а по окончании работы установить обратно. Сделать это голыми руками, без специального подъемного механизма, невозможно.

Подъемник в гараж своими руками

Но смекалка и развитая логика, как известно, помогут найти выход из любой ситуации. И если у вас есть гараж, то можете воспользоваться опытом народных умельцев и построить самотормозящийся червячный подъемник.

Подъемник для двигателя

Обратите внимание! Многие специалисты не советуют использовать червячный редуктор в качестве автоподъемника: мол, червяки очень быстро разболтаются и перестанут удерживать двигатель.

Это, безусловно, так, но только когда подъемник используется, скажем, каждый день. Но вы же не планируете ежедневно снимать двигатель одной и той же машины, поэтому прочности механизма должно хватить надолго.

Содержание пошаговой инструкции:

• 1 Что потребуется в работе
• 2 Подъемник в гараж своими руками: инструкция
  • 2.1 Этап первый
  • 2.2 Этап второй
  • 2.3 Этап третий
  • 2.4 Этап четвертый
  • 2.5 Особенности эксплуатации такого подъемника
  • 2.6 Если автомобиль слишком большой
• 3 Простой подъемник для переворачивания машины
  • 3.1 Видео – Автоподъемник в гараж

Что потребуется в работе

Для изготовления подъемника двигателя приготовьте следующие материалы/инструменты:

• пару стальных уголков 7,5х7,5х0,8 см;
• плиту из стали толщиной 1 см (возьмите ее со старого станка по металлу);
• червячный редуктор, имеющий передаточный показатель 60 и минимальную грузоподъемность 300 кг; Червячный редуктор
• болты;
• железную цепь, 2 шт.; Железная цепь
• шпонку «звездочкой» (подойдет от обычного мопеда), 2 шт.;
• крюк.

Подъемник в гараж своими руками: инструкция

Подъемник в гараж своими руками

Этап первый

Для начала вмуруйте в боковые стены помещения стальные уголки таким образом, чтобы капот машины располагался как раз под ними. Затем поставьте на полки уголков сантиметровую плиту и закрепите ее восемью болтами марки «M8». С самими уголками она соединяться не будет, благодаря чему в будущем вы сможете менять ее расположение над автомобильным двигателем.

Схема

Этап второй

На плите зафиксируйте червячный редуктор. Затем возьмите шпонку, наденьте ее на приводной вал, зафиксируйте. Далее проделайте в плитке отверстие ø2 см для цепи, после чего пропустите цепь сквозь готовое отверстие и сомкните ее в кольцо.

Этап третий

Наденьте на выходной вал другую «звездочку», в этот раз поменьше, соедините их.

Этап четвертый

Проделайте в плите еще два отверстия ø3 см, пропустите через них цепь, накинув на меньшую шпонку. Вторая цепь должна заканчиваться стальным крюком, способным выдержать вес двигателя.

Особенности эксплуатации такого подъемника

Эксплуатация червячной конструкции должна происходить следующим образом. Открутите все болты, крепящие двигатель к раме, подведите под него петли, сделанные из пятимиллиметрового стального троса, затем набросьте на крюк концы этих петель. После этого перебирайте окольцованную цепь таким образом, чтобы заставить вращаться приводной вал конструкции.

От приводного вала созданное вами вращение передастся на грузовой, что приведет к натягиванию тросов. Начинайте подъем двигателя, но медленно и с предельной осторожностью. Когда двигатель целиком выйдет за пределы капота автомобиля, прекратите подъем – груз при этом будет надежно удерживаться редуктором.

Отгоните машину вглубь помещения примерно на один метр, чтобы освободить место для столика.

Обратите внимание! Используйте для этого прочный столик, который бы выдерживал большие нагрузки. Желательно, чтобы он был на колесиках для более удобного его передвижения в любом направлении.

Если автомобиль слишком большой

Иногда приходится ремонтировать двигатели не только легковых автомобилей. В таком случае вам потребуется минимум два помощника – они будут оттягивать двигатель, висящий на тросах, к столику, который вы заранее должны придвинуть к бамперу машины. Вы же при этом посредством цепи будете вращать редуктор, но только уже в другую сторону.

Столкнувшись однажды с такой ситуацией, вы, вероятно, начнете подумывать о модернизации своей конструкции.

Как вариант можете снабдить стальную плиту колесиками, которые позволят оттягивать ее к боковой стене, чтобы там опустить демонтированный двигатель на стол.

Более того, вы можете пойти дальше и оборудовать подъемник электрическим мотором с понижающим редуктором. А это уже, как говорится, совсем другая история.

Простой подъемник для переворачивания машины

• Подъемник
• Подъемник
• Подъемник
• Подъемник

Вот уже несколько десятилетий самым простым и вместе с тем надежным способом подъема автомобиля считается переворачивание его набок.

Действительно, ведь не только двигатель время от времени нуждается в ремонте, но и другие детали, к которым можно добраться лишь при помощи смотровой ямы.

Однако такая яма есть не у всех, и народные умельцы сконструировали крайне простую, если не сказать примитивную конструкцию.

Простой подъемник для переворачивания машины

Для такого подъема требуется минимум три человека. Этот способ едва ли можно считать совершенным, ведь никто не хочет рисковать поцарапать машину о бетонный пол. Тем не менее, если другого выхода нет, то такой автоподъемник сможет вас выручить.

Его конструкция предельно проста, а технология изготовления понятна даже из фотографий.

Вот еще одна весьма похожая конструкция, имеющая всего несколько существенных отличий.

Видео – Автоподъемник в гараж

Альтернативой подъемнику может стать смотровая яма (разумеется, если конструкция гаража позволяет вырыть ее). Если сделать яму в человеческий рост, то вы сможете без труда осмотреть днище автомобиля. Если нет возможности оборудовать смотровую яму, то можно обойтись эстакадой (но она требует наличие достаточно высоких потолков в помещении).

Источник: https://presstile.ru/stroitelstvo/garazh/podemnik-v-garaj-svoimi-rykami.html