Приветствую Вас дамы и господа!
Напоминаю, что ранее были произведены частичные окрасы Е39, а также была произведена полировка всего авто в 3 этапа, и последующие нанесение керамического покрытия в два слоя. www.drive2.ru/l/658534073710430142/
Теперь пришло время стекол и время ухода за кузовом, чтобы все данные покрытия приносили пользу как можно дольше!
1. Для этого был приобретен Антидождь CRYSTAL KILLAQUA.
Но, чтобы правильно и долго работало данное гидрофобное покрытие на стеклах, надо предварительно подготовить стекла к нанесению, для этого нам понадобится:
-Абразивный очиститель стекла AbrasivePrep Shine Systems.
-Войлочный круг для полировки стекла Glass Pad 75 мм Shine Systems.
-Антисиликоновый обезжириватель (оставался Check&Prep после полировки)
-Микрофибра 2-х сторонняя без оверлока Edgeless Towel Blue.
Работаем по классике:
-Начал процедуру с мойки автомобиля в 2 фазы.
-Также снял колеса, тщательно промыл их, а также уделил внимание всем колесным аркам и переобулся на зимнюю резину.
-После мойки решено было заняться очищением хромированных молдингов стекла, для этого приобрел Пасту для полировки металла Menzerna Metal Polish, но к моему сожалению, не вручную, не с помощью машинки с гибким валом и мини-падами, очистить и хоть немного освежить окислевшиеся за 20 лет хромированные молдинги не получилось ( может посоветуете по своему опыту чем освежить данные молдинги?)
-После этого приступаем к абразивной очистки стекла перед нанесением Антидождя.
-По заявлению производителя, пастой AbrasivePrep можно работать в ручную. Я делал процедуру с помощью роторной машинки и войлочного круга, углы стекол дорабатывал уже в ручную.
-После этого обезжириваем стекла.
-Затем принимаемся наносить состав CRYSTAL KILLAQUA согласно инструкции. Первый слой наносил не жирно, дабы дать аппликатуру хорошо набрать состава, последующие слои наносил уже пожирнее, далее располировываем состав на стекле, работал с 2-х сторонней салфеткой Edgeless Towel Blue-не дорогая и удобная микрофибра.
Мне данного флакона хватило на обработку лобового и 2-х передних стекол в 3 слоя!
Задние стекло и задние боковые стекла обработал остатками еще с лета Aquapel аэроз.— Кстати именно аэрозольный Aquapel, не понравился-хватило на 3 недели. Надеюсь что Антидождь CRYSTAL продержится хотя бы полгода!
Результат на видео, Антидождь работает хорошо, капли начинают уже убегать на скорости от 40 км/ч, щетки с/очистителя работают очень плавно и гладко!
Кстати про щетки стеклоочистителя- перешел полностью на сток- поменял не только сами щетки, но и полностью поводки (обо всем об этом в следующих записях)
2. Теперь перейдем к теме как ухаживать и какой химией пользоваться для поддержания максимального эффекта от керамического покрытия на кузове!
Для ухода за керамическим покрытием обязательно надо пользоваться соответствующей химией, любые автомойки с автошампунями на основе щелочи-это быстрая смерть вашему покрытию, труду, и вложенным денежным средствам в данную процедуру.
Для мойки взял на пробу:
1-я фаза Деликатный шампунь GentleWash 0.750л, серии BLACK LINE от Shine Systems.
2-я фаза Шампунь для ручной мойки SlideShampoo Banana 0.400л, серии BLACK LINE от Shine Systems.
А для ухода и усиления гидрофобного покрытия взял Керамическое спрей-покрытие Killaqua CeramoSpray 200 мл.
Кто-то пишет, что данного спрея хватает только до следующей мойки, а кому-то и нравится, отзывы разные! От себя скажу так, как дополнение уже к моей керамике, средство суперское, дополняет то, что уже нанесено, а также насыщает цвет, использовать планирую разв месяц, нанесение и располировка после мойки автомобиля не сложная, данного флакона в 200л. думаю хватит на 3 раза вполне!
Потрачено(все заказывал на всем известной площадке Оz.):
-Антидождь CRYSTAL KILLAQUA, артикул 589854154 — 310₽.
-Керамическое спрей-покрытие Killaqua CeramoSpray 200мл., артикул 173755102-650₽
-Абразивный очиститель стекла AbrasivePrep Shine Systems.-750₽.
-Войлочный круг для полировки стекла Glass Pad 75 мм Shine Systems.-220₽.
-Микрофибра 2-х сторонняя без оверлока Edgeless Towel Blue-160₽.
-Паста для полировки металла Menzerna Metal Polish-800 ₽.
-Деликатный шампунь GentleWash 0.750л, серии BLACK LINE от Shine Systems-290₽
Шампунь для ручной мойки SlideShampoo Banana 0.400л серии BLACK LINE от Shine Systems-350₽
Ну а тем, кто дочитал до конца, у меня есть бесплатный промокод KLLQ2023 на всю продукцию Killaqua на площадке Оz.
И в завершении любуемся ухоженным кузовом Е39 5-серии, 2002 года выпуска.
P.S.Плюсом заменил Эмблему на багажника на оригинал,
Эмблема крышки багажника BMW E39 (диаметр 78 мм) арт. 51 14 8 203 864
Наконечник багажной двери BMW (2 шт.) — арт. 51 14 8 209 932
с Вами не прощаюсь…
Цена вопроса: 9 000 ₽
Пробег: 411 000 км
Компания:
Вступление
Вода, так необходимая для жизни, не только созидает и питает, но и обладает большой разрушительной силой. Капля, точащая камень, – это не столько афоризм, сколько истина: постоянное воздействие влаги (например, атмосферные осадки) способно навредить самым прочным конструкциям и превратить со временем в пыль любые материалы. Чтобы защитить поверхности от разрушительной силы воды, ученые разработали специальные составы, образующие гидрофобное покрытие.
Что такое гидрофобное покрытие?
Гидрофобное покрытие – это средство, которым обрабатывается какая-либо поверхность, чтобы сделать ее водонепроницаемой, то есть – защитить от воздействия влаги.
Свойства гидрофобных покрытий
Водоотталкивающее покрытие образует на поверхности, на которую наносится, тонкую защитную пленку, которая не дает воде проникать внутрь. За счет этого срок эксплуатации поверхности значительно увеличивается. Гидрофобные составы обладают такими свойствами:
- водонепроницаемостью;
- антикоррозийными характеристиками;
- повышенной морозостойкостью;
- стойкостью к появлению грибка, разрастанию других биологических организмов;
- антиадгезийными характеристиками – устойчивостью к загрязнениям неорганического и органического характера, к запотеванию;
- безвредностью для здоровья человека и состояния окружающей среды.
Принцип работы
При нанесении гидрофобного материала на объект капля воды, соприкасаясь с защищенной поверхностью, принимает близкую к шарообразной форму и скатывается, по пути захватывая все загрязнения. В результате объект очищается и защищается от промокания и, как следствие, – разрушения.
Применение современных гидрофобизаторов защищает от агрессивного воздействия окружающей среди и повышает конструкционную прочность материалов. В связи с этим водоотталкивающие средства широко используются в строительстве для обработки бетонных, каменных, деревянных поверхностей, штукатурки и других объектов, в быту – для защиты одежды и обуви. Гидрофобное покрытие играет большую роль в повышении эксплуатационных свойств автомобилей.
Виды гидрофобных покрытий
Прежде чем покупать гидрофобное средства, следует знать, что для каждого типа поверхности существует свое водоотталкивающее покрытие, адаптированное под особенности и физические свойства определенного материала.
- Пропитки. Используются для пористых материалов и применяются при возведении стен зданий, укладке садовых дорожек.
- Лаки. Применяются, в основном, для обработки покрытий из дерева для защиты от промокания и, как следствие, – разбухания и гниения. Лаки выпускаются бесцветными, при нанесении не только оказывают водозащитный эффект, но и придают изделию глянец и блеск.
- Морилки. Изготавливаются на основе олифы, используются для деревянных изделий для защиты от влаги и гниения. Наносятся кистью, валиком или распылителем.
- Краски (эмали и грунтовки). Один из наиболее распространенных видов влагозащитных средств. Водоотталкивающие краски универсальны (подходят для различных типов материалов, в том числе, дерева, металла, бетона), не имеют запаха, гигиеничны. Легко наносятся кистью или распылителем.
- Аэрозоли, восковые составы, гели, жидкости, пасты. Имеют широкий спектр применения в зависимости от характеристик. Такими составами обрабатывают обувь, кожу, экраны компьютеров, телефонов, стекла автомобилей. Средства легко наносятся без применения специальных инструментов.
Все виды средств имеют одно общее качество – защиту от влаги. Однако перед покупкой следует обратить внимание на сферу использования покрытия: например, тип, применяющийся для стройматериалов, не подойдет для обуви и наоборот.
Гидрофобное покрытие для автомобиля
Автомобиль, который используют при любых погодных условиях, а также часто и хранят под открытым небом, регулярно испытывает на себе воздействие агрессивных сред. Особенно это касается кузова и других металлических деталей. В соединении с грязью и солью, которой зимой посыпают дороги от обледенения, влага может очень быстро разрушить лакокрасочное покрытие кузова и привести к коррозии металла. Гидрофобное покрытие кузова спасает поверхность автомобиля от быстрого износа.
Линейка водоотталкивающих покрытий для машины разнообразна, она представлена несколькими видами составов, различающихся по технологии производства и защитного воздействия.
Консерванты – это средства, которые убирают микроцарапины лакокрасочного покрытия кузова или салона и придают такую гладкость поверхности, что вода быстро скатывается. Они могут быть органического и искусственного происхождения.
Среди консервантов выделяют:
- Воски. Составы на натуральной основе недорогие и безвредные для здоровья. Используются для полировки ЛКП и обработки элементов салона. Недостаток – кратковременность действия.
- Силиконовые средства с ингибиторами коррозии. Составы на искусственной основе, образующие на поверхности кузова защитную пленку. Прочные, износостойкие полимеры, некоторые обладают защитой не только от воды, но и ультрафиолета.
- Тефлоновые полимерные смеси. Это составы, устойчивые к воздействию влаги и царапинам, хорошо маскируют повреждения и придают машине глянец.
- Нано покрытия. Особенность инновационных покрытий – связь с ЛКП на молекулярном уровне, что делает их более прочными и устойчивыми к воздействию окружающей среды. Они легко наносятся и имеют хороший срок службы.
- Соли жирных кислот.
- Кремниевые покрытия. Одни из самых надежных и популярных гидрофобных средств, основой которых служат лаки и эмали, сохраняющие свойства даже после многочисленных посещений автомойки. Их отличают высокие водоотталкивающие и защитные свойства, но и стоимость кремниевых составов выше.
Отдельно стоит сказать о покрытии для стекол. «Антидождь» выпускается в виде полиролей, гелей и состоит из полимеров, силиконов, присадок и органических растворителей. После нанесения на стекло автомобиля состав создает на нем невидимую пленку, которая защищает от влаги и улучшает видимость в условиях дождя. Капли, быстро скатываясь по поверхности, не создают водяной пленки, затрудняющей обзор. Кроме того, составы обладают грязеотталкивающими свойствами, способствуют легкому удалению наледи и снега на стекле и уменьшают расход омывающей жидкости.
Нанесение гидрофобного покрытия
Нанесение водоотталкивающего покрытия зависит от особенностей его состава и формы. Общие рекомендации таковы.
- Автомобиль тщательно очистить от всех загрязнений – помыть самостоятельно или воспользоваться автомойкой.
- Обработать поверхности обезжиривающими составами до состояния сухости.
- С помощью мягкой тряпки для авто покрыть стекла и кузов полирующим средством.
- Обработать поверхности гидрофобным покрытием, следуя инструкции, прилагаемой к средству.
- Повторно отполировать стекло или поверхность кузова мягкой тряпкой.
- После нанесения покрытия несколько часов заводить машину не нужно. В течение 3-4 дней автомобиль не следует мыть.
Внимание! Для нанесения некоторых видов водоотталкивающего покрытия могут понадобиться специальные знания и/или инструменты. В таком случае лучше обратиться на СТО к профессионалам.
Удаление средства
Если гидрофобное средство нанесено правильно по инструкции, удалять его не понадобится: по истечении срока эксплуатации покрытие само равномерно истирается. Однако может возникнуть такая необходимость, если первый раз обработка была некачественной или требуется сменить гидрофобизатор. В таком случае защитную пленку с машины снимают при помощи обычного этилового спирта или специального средства для снятия водоотталкивающих составов (они обычно продаются в магазинах, предлагающих покрытия) круговыми движениями. После удаления машину протирают мягкой салфеткой.
Самодельные аналоги
Если хочется сэкономить на автохимии, «антидождь» можно изготовить самостоятельно. Для этого нужно использовать уайт-спирит и обычную парафиновую свечу в пропорциях 1:20. Парафин измельчают и тщательно смешивают с растворителем до однородной массы. Полученной смесью обрабатывают поверхность кузова и/или стекла. После машину оставляют на время, пока уайт-спирит испарится. Затем натирают обработанную поверхность мягкими салфетками, не оставляющими ворс. Такой самодельный «антидождь» может продержаться на автомобиле до 2 месяцев.
Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше
Ответьте всего на 3 вопроса
Гидрофобия — научное название водобоязни. Однако с гидрофобными покрытиями всё наоборот — вода сама боится их и всячески избегает. Поговорим о гидрофобных (водоотталкивающих) полиролях и покрытиях для стёкол автомобиля: как работает «антидождь», как правильно наносить его и как продлить срок службы покрытия.
Зачем нужен «антидождь»
«Зачем “антидождь”, если есть дворники?» — ответ на этот вопрос очевиден не для всех автомобилистов. С него и начнём.
Во-первых, дворники не всегда работают хорошо — некачественные или изношенные щётки оставляют на стекле полосы и неочищенные участки. А на высокой скорости «пропуски» начинаются и у хороших щёток — набегающий воздушный поток приподнимает их над стеклом, не давая нормально смахивать воду.
Во-вторых, частая работа стеклоочистителя отвлекает водителя. А иногда и раздражает, если дворники противно скрипят по стеклу. Замечали, как многие автомобилисты до последнего не включают стеклоочиститель, пока видимость не становится почти нулевой? Затем делают разовый взмах дворниками и копят воду на стекле дальше. Очевидно, это ухудшает обзорность и безопасность.
В-третьих, «антидождь» защищает не только от скопления воды, но и от «замыливания» стекла — образования масляной плёнки. Такая плёнка особенно неприятна при езде в дождь ночью: она рассеивает свет фар встречных машин, а дворники делают только хуже — стекло становится как будто матовым.
Наконец, дворниками оборудовано только лобовое стекло автомобиля (и иногда заднее). А вода скапливается на всех поверхностях: и на боковых стёклах, и на зеркалах, и на фарах. Попытки оснастить их собственными дворниками были, но быстро перешли в разряд автомобильной экзотики. Уповать на подогрев зеркал тоже не стоит: он эффективен против инея, а крупные капли воды испаряет медленно. В сильный дождь и при езде по залитым водой дорогам подогрев зеркал не слишком помогает.
Во всех этих случаях на помощь приходит водоотталкивающее покрытие: оно не даёт воде скапливаться на стёклах и позволяет ветру легко сдувать капли. А также экономит ресурс дворников — чем реже приходится включать их, тем дольше прослужат щётки.
Как работает гидрофобное покрытие
Как и многие технологии, водоотталкивающие покрытия пришли из авиации — нужно было чем-то обрабатывать стёкла самолетов для улучшения обзорности при полётах в дождь.
В состав «антидождя» для стекла автомобиля обычно входит смесь силиконов и полимеров, разведённых органическим растворителем. После нанесения на стекло растворитель быстро испаряется, оставляя на стекле гидрофобную плёнку. Она резко уменьшает смачиваемость поверхности: вода собирается в крупные капли и скатывается вниз, не закрепляясь на стекле. Такая суперспособность называется Эффектом лотоса и часто встречается в природе: например, у водоплавающих птиц, перья которых остаются сухими даже после ныряния под воду, поскольку пропитаны жиром — природным «антидождём».
По принципу действия «антидождь» для авто противоположен «антифогу» — средству от запотевания стёкол. Поэтому наносить их нужно на разные стороны стекла: «антидождь» снаружи, «антифог» внутри.
Эффект от водоотталкивающего покрытия на стёклах машины повышается с ростом скорости. На 40 км/ч капли воды начинает сдувать набегающим потоком воздуха, а после 60 км/ч дворниками можно не пользоваться даже в сильный дождь.
Типы гидрофобных покрытий
Основной компонент большинства водоотталкивающих средств — силикон. Но встречаются и продукты на основе политетрафторэтилена (PTFE), также известного как тефлон или фторопласт. Пример — японский «антидождь» Ultra Glaco: он более стоек к механическому истиранию дворниками, поэтому служит дольше силиконового.
Также все гидрофобные средства можно условно разделить на «быстрые» и «полноценные». Составы для быстрого нанесения обычно выпускаются в виде спрея и просто распыляются на стекло без предварительной подготовки. Их эффект заметен, но сохраняется недолго — покрытие нужно обновлять после каждой мойки.
«Полноценные» гидрофобные покрытия требуют предварительной подготовки стекла: тщательной очистки и абразивной полировки. Такая обработка занимает больше времени, но водоотталкивающий эффект сохраняется несколько месяцев. Процесс во многом напоминает подготовку поверхности при полировке кузова.
Самостоятельная полировка автомобиля
Как правильно наносить «антидождь»
Правильная подготовка стекла — половина дела. Используйте абразивный очиститель, чтобы удалить с поверхности масляную плёнку и смолы, которые остаются даже после тщательной мойки с шампунем. Также абразивные частицы в составе очистителя зашлифуют мелкие царапины на стекле.
Абразивная очистка стекла
Перед нанесением «антидождя» обязательно сверьтесь с инструкцией — большинство классических водоотталкивающих покрытий на основе силикона наносятся только на сухое стекло. Экспресс-покрытия в виде спрея могут наноситься и на влажное стекло: сразу после мойки или прямо во время дождя. Но гидрофобный эффект будет краткосрочным.
После того, как стекло очищено и просушено, на него наносят «гидрофоб» — с помощью ткани или входящей в комплект фетровой насадки. Обрабатывайте стекло в 2–3 прохода последовательно, небольшими квадратами, не оставляя излишков средства.
Сразу после нанесения «антидождя» стекло будет в белёсых разводах и довольно мутным — это нормально. Нужно подождать 5–10 минут, пока испарится растворитель гидрофобного состава, а затем тщательно отполировать стекло тканью. К слову, одни покрытия требуют финального растирания сухой тканью, другие — влажной. Поэтому не забывайте сверяться с инструкцией на упаковке.
Гидрофобное покрытие полностью набирает прочность спустя 12 часов, поэтому не рекомендуется включать дворники и проверять водоотталкивающие эффект сразу после нанесения — дождитесь следующего дня.
Нанесение «антидождя» на стекло
«Антидождь» для зеркал
Для зеркал заднего вида нужно использовать особый «антидождь» (например, Glaco Mirror Coat), — и это не маркетинговая уловка производителей. Дело в том, что зеркала при движении находятся в аэродинамической тени — набегающий поток воздуха не может сдувать с них воду. Чтобы полотна зеркал оставались чистыми, капли воды должны стекать с них под собственным весом, а для этого гидрофобный эффект «антидождя» должен быть намного сильнее, чем у средств для лобового стекла.
Но плата за более сильный водоотталкивающий эффект — слабая механическая стойкость таких покрытий. Если обычный «антидождь» выдерживает регулярное растирание дворниками, то гидрофобное покрытие для зеркал намного нежнее. Поэтому оно наносится без полирования тканью.
Как продлить срок службы «антидождя»
Любые водоотталкивающие покрытия уязвимы перед спиртовыми очистителями, агрессивной автохимией и механическим истиранием. С чем мы часто сталкиваемся на автомойках: автоматических (жёсткие щётки) и бесконтактных (активная щелочная пена).
Мойка машины: ручная, автоматическая, бесконтактная
Чтобы дольше сохранить гидрофобный эффект «антидождя», используйте специальные деликатные очистители стёкол, не трите стёкла и зеркала сухой тканью и избегайте сомнительных автомоек, где агрессивностью моющего средства и высоким давлением воды часто компенсируют отсутствие навыков. Лучше всего использовать pH-нейтральные шампуни для ручной мойки, которые не повреждают защитные покрытия стёкол и кузова.
Не используйте старые дворники — резиновые щётки со временем теряют эластичность, а их скольжение по стеклу ухудшается, что усиливает истирание покрытия.
И не забывайте, что водоотталкивающее покрытие нужно обновлять раз в несколько месяцев — тогда вода точно не будет задерживаться на ваших стёклах.
Технология нанесения гидрофобного покрытия
Технология нанесения гидрофобного покрытия на стекла автомобиля
*
Проблемы налипшей грязи на автомобильные стекла и значительное ухудшение видимости во время осадков волнует автомобилистов уже не одно десятилетние. Ранее, одним из главных инструментов борьбы с такими неудобствами были автомобильные дворники, попросту смахивавшие жи…
читать далее
Технология нанесения гидрофобного покрытия на стекла автомобиля
-
*
Проблемы налипшей грязи на автомобильные стекла и значительное ухудшение видимости во время осадков волнует автомобилистов уже не одно десятилетние. Ранее, одним из главных инструментов борьбы с такими неудобствами были автомобильные дворники, попросту смахивавшие жидкость со стекла и не редко размазывающие грязь по этому самому стеклу, ещё сильнее ухудшая обзор для водителя. Сегодня всё большую популярность среди автовладельцев набирает такая услуга как услуга гидрофобного покрытия автомобильных стекол и специалисты компании «Ceramic Park» рады помочь вам в решении данной проблемы.
-
Технология нанесения гидрофобного покрытия Ceramic Pro Rain на стекла автомобиля применяемая специалистами компании «Ceramic Park»:
-
1
Первый этап нанесения гидрофобного покрытия включает в себя широкий спектр подготовительных работ перед основными этапами. Так, на данном этапе автовладелец передаёт свой автомобиль специалистам нашей компании, которые помещают его в специальный бокс.В нем находится всё необходимое оборудование и средства для выполнения последующих этапов нанесения гидрофобного покрытия на стекла автомобиля;
-
2
Второй этап начинается с комплексной очистки автомобиля от грязи, пыли, мусора и прочих элементов, которые могу помешать технологии нанесения гидрофобного состава. Идеальным вариантом является комплексная мойка автомобиля с применением активных моющих средств, не только убирающих видимую грязь с поверхности, но и обезжиривающая её. Успешность выполнения качественной очистки стекла автомобиля является критически важной задачей перед выполнением других технологических процедур. Качественная очистка важна не только для нанесения гидрофобного покрытия ,но и является залогом хорошей полировки кузова. В том случае, если на стекле автомобиля останутся жировые пятна, качество гидрофобного покрытия будет существенно снижено, а дальнейший срок его эксплуатации – минимальным. Через определенное время защитный гидрофобный слой просто сойдет целыми участками;
-
3
После мойки и просушки автомобильных стекол, наши специалисты используют гидрофобное покрытие модельной линии Ceramic pro. Данное покрытие имеет великолепные физические и эксплуатационные качества и рекомендуется для применения на автомобилях среднего и бизнес-класса;
-
4
Четвертый этап технологии нанесения гидрофобного покрытия Ceramic Pro Rain включает в себя непосредственное нанесение гидрофобного состава на стекло автомобиля вручную специалистом автомобильного сервиса. Для выполнения данной процедуры мастер должен обладать теоретическими знаниями и практическими навыками. Состав наносится равномерным слоем по всему периметру стекла. После предварительного нанесения специалист делает слой равномерным, что позволяет последнему заполнить все поры стекла, в дальнейшем не давая влаге проникнуть внутрь и задерживаться на поверхности автомобильного стекла;
-
5
Четвёртый технологический этап нанесения гидрофобного покрытия является завершающим и предусматривает комплексную сушку нанесенного состава. Сушка проводится в специальном боксе. Длительность сушки зависит от различных факторов: времени года, температуры на улице, погоды, площади стекла и т.д.
После завершения всех технологических процедур клиент получает полностью защищенное гидрофобным покрытием стекло, предоставляющее такие преимущества как: существенное улучшение обзора во время дождя, идеальную чистоту стекла – стекло нужно мыть реже чем стекло без активного покрытия, устойчивость стекла к ультрафиолетовым излучениям, отложение солей на стекле становится невозможным, экономию омывающей жидкости. А так же можете обратиться за услугой полировка авто спб.
ПЕРЕЙТИ НА СТРАНИЦУ гидрофорбное покрытие стекол
×
Соглашение о конфиденциальности
Компания публикует настоящее предложение, являющееся публичным соглашением (офертой)
в адрес юридических, физических лиц (далее – Соглашение), полным
и безоговорочным принятием условий которой считается нажатие
кнопки «Отправить».
1. Предмет соглашения
1.1. Предметом настоящего Соглашения является определение прав и обязанностей Сторон, возникающих вследствие использования Сервиса, в отношении Конфиденциальной Информации, раскрытой любой Стороной другой Стороне в связи с исполнением сторонами обязательств по предоставлению и использованию услуг Сервиса.
1.2. Сторона, передающая Конфиденциальную Информацию, является Раскрывающей Стороной. Сторона, принимающая Конфиденциальную информацию, является Получающей Стороной.
1.3. Каждая из Сторон понимает и признает, что Конфиденциальная Информация была разработана или получена Сторонами путем вложения значительных усилий, и, что Конфиденциальная Информация — это ценное и уникальное достояние Сторон, которое обеспечивает их значимым конкурентным преимуществом. Каждая из Сторон соглашается применять все доступные меры по охране Конфиденциальной Информации другой Стороны, применяемые ей для охраны своей собственной Конфиденциальной Информации.
2. Конфиденциальная информация
2.1. Для условий настоящего Соглашения Конфиденциальной Информацией является любая информация или материал, целенаправленно или случайно полученный Получающей стороной от Раскрывающей Стороны в письменном или электронном виде в ходе использования Сервиса.
2.2. К Конфиденциальной Информации, в том числе, относится:
любая техническая информация, в том числе обо всех выпущенных и не выпущенных Сторонами продуктах (исходный код, проектная документация, технические требования, цели, технические решения, алгоритмы, интерфейсы, и пр.);
любая информация о маркетинге и продвижении продуктов, о политике Сторон на рынке, о планах Сторон;
информация о Сторонах (обороты, объемы продаж, состояние склада, заключенные и незаключенные контракты, клиенты Сторон и пр.);
информация, содержащаяся в переписке сотрудников компаний Сторон во время действия настоящего Соглашения, вне зависимости от используемых сотрудниками адресов электронной почты;
информация, содержащаяся в переписке сотрудников компаний Сторон и их клиентов, осуществляющейся посредством Сервиса.
2.3. Несмотря на любые другие положения, информация не рассматривается как Конфиденциальная и соответственно Получающая Сторона не подпадает под обязательство о конфиденциальности в отношении такой информации, если информация удовлетворяет одной из следующих характеристик:
• информация представлена Получающей Стороне с письменным указанием на то, что она не является конфиденциальной;
• информация получена законным путем от третьего лица не связанного, насколько известно Сторонам, обязательствами о конфиденциальности в отношении такой информации;
• информация, самостоятельно полученная Стороной при осуществлении исследований, систематических наблюдений или иной деятельности;
• информация и материалы, выпущенные в свет и доступные для всеобщего сведения, в том числе опубликованные в печати и/или размещенные в Интернете рекламно-информационные материалы и научные статьи;
• информация, которая является или становится публично известной в результате неправильного, небрежного или намеренного действия Раскрывающей Стороны;
• информация независимо разработана Получающей Стороной, при условии, что лицо или лица, разработавшие ее, не имели доступа к конфиденциальной или являющейся секретом фирмы информации;
• информация является или становится известной неопределенному кругу лиц не по вине Сторон настоящего Соглашения;
• информация находится в собственности Стороны (Сторон) и в отношении которой не имеется никаких обязательств по режиму конфиденциальности;
• информация, которая в соответствии с действующим законодательством РФ, не может являться коммерческой, служебной или иной тайной.
Антидождь для автомобиля — что это за средство и как оно работает
Лобовое стекло требует постоянного внимания: дорожная грязь, пыль или сильный ливень могут затруднить видимость, особенно если закончилась омывающая жидкость, а щетки плохо справляются справляются со своей работой
Для таких случаев может пригодиться обработка ветрового стекла специальными гидрофобными составами или средствами антидождь. Отзывы о подобной автокосметике разные, а эффективность конкретного репеллента зависит от многих факторов. Разбираемся, какие антидожди сегодня существуют на рынке, как они и работают и на что обратить внимание при выборе.
- Что это
- Где используют
- Как работает
- Как наносить
- Типы составов
- Как выбрать
Эксперт в этой статье: Артемий Сидоров, мастер по детейлингу онлайн-сервиса для поиска специалистов Профи
Что такое антидождь
Антидождь — это специальные водоотталкивающие составы для обработки стекол и наружных зеркал транспортного средства. Доступны в виде спреев и жидкостей, которые втирают вручную или заливают в бачок очистителя. Благодаря специальным веществам, образующим плотную связь с любой стеклянной поверхностью, вода вперемешку с пылью и грязью, собирается в крупные капли, которые легко соскальзывают со стекла или сдуваются потоком встречного воздуха.
Качество гидрофобного слоя варьируется от состава, цены и того, правильно ли его нанесли на стекло. Некоторые средства работают не дольше месяца, другие, по заверениям производителей, способны прослужить до года.
Но даже в этом случае они не заменят полноценную работу щеток. При сильном дожде или снеге лишнюю влагу все равно придется убирать с ветрового стекла механически. Но, как дополнительной элемент пассивной безопасности, антидождь помогает:
- Улучшить видимость. Поскольку влага собирается в крупные капли, на стекле не образуется сплошная пелена из воды. Это, в свою очередь, улучшает видимость.
- Защитить от грязи и наледи. Большинство таких средств отталкивают не только воду, но и грязь с пылью. Кроме того, к обработанным составом стеклам меньше прилипает снег и наледь.
- Облегчить чистку от грязи, насекомых, капель битума, а также продлить срок службы щеток.
Куда нанести антидождь
Водоотталкивающие растворы для автомобилей многофункциональны. Некоторые наносят не только на стекла или зеркала, но и на весь кузов. Отдельно существуют растворы для обработки внутренних поверхностей или мотоциклетных визоров. Обычно антидождем покрывают:
- Лобовое стекло. Как правило, эффект становится заметен на скорости от 50 км/ч. В теории, такая обработка позволит ездить без включенных «дворников», но не отменяет их работу в условиях плохой видимости.
- Зеркала заднего вида и боковые стекла. С боковых поверхностей, например, зеркал, влага удаляется сложнее — поскольку на них не воздействует напрямую поток встречного воздуха. Обработка антидождем поможет улучшить круговой обзор в непогоду.
- Фары. Дополнительная обработка специальным составом поможет сохранить их эффективность в сильный дождь или грязь.
- Визор мотоциклетного шлема. Для этого, как и в случае с фарами, используют специальные средства, которые не позволят помутнеть пластику. Поэтому выбирая состав, обязательно изучите инструкцию.
Фото: Shutterstock
Средства антидождь не подвержены влиянию высоких и низких температур, поэтому обогрев зеркал не мешает обработке, говорит Артемий Сидоров.
«Они подходят для всех типов ветровых стекол: с обогревом или без, атермальные или обычные — не имеет значения. Не стоит переживать и за щетки стеклоочистителя — для их резинок такие средства абсолютно безопасны. Кроме того, их ресурс нередко увеличивается за счет снижения трения и меньшей интенсивности использования», — добавляет эксперт.
Принцип действия гидрофобных покрытий
С помощью таких составов на поверхности стекла или кузова образуется гладкий защитный слой, который не дает каплям воды задерживаться. В результате они естественным образом соскальзывают с поверхности.
Для этого в составе таких средств есть полимеры, силиконы, присадки и органические растворители. При контакте с воздухом летучая фракция испаряется и на поверхности остается пленка, которая отталкивает влагу. Дополнительно такие смеси могут содержать УФ-защитные или противообледенительные добавки, а также ароматизаторы. По действующему веществу антидожди делятся на:
- Силиконовые. Наиболее популярны составы с полимерами на силиконовой основе. Они просты в использовании и дают отличные результаты, однако действуют всего несколько недель. Подходят для регионов, где не бывает постоянных и затяжных дождей.
- Фторсодержащие. Такие средства служат от трех до шести месяцев. Можно использовать, если дожди в вашем регионе не редкость.
- Нанооснова или керамические. Создают прочное водоотталкивающее покрытие, устойчивое к осадкам, обладают антистатическими свойствами. Такие составы, как правило, долговечные. Некоторые из них наносят на кузов автомобиля, но делают это в специализированных автомастерских. Это оптимальное решение для регионов с частыми дождями или для машин, которые постоянно выезжают на бездорожье.
Со временем антидождь удаляется самостоятельно, по мере износа. Этот срок зависит от изначальных характеристик состава и частоты использования щеток очистителя, количества моек, условий эксплуатации.
Как наносить антидождь
У каждого производителя свои требования к температурному режиму и другим условиям работы с репеллентом. Но общие рекомендации таковы: наносить состав в дождь, мороз и ветер нельзя. Поэтому перед процедурой лучше заранее продумать место для обработки — гараж (отапливаемый зимой), арендованный бокс или автомастерская.
- Тщательно подготовьте поверхность. Очистить стекло от грязи лучше при помощи моющих средств. Специалисты рекомендуют использовать при мойке безворсовые салфетки.
- Равномерно нанесите на стекло средство как написано в инструкции. Некоторые средства продаются в комплекте со специальным аппликатором. Повторите процедуру, если это требуется и дайте составу впитаться.
- Через 10-15 минут стекло может начать мутнеть — это означает, что реакция образования гидрофобного слоя завершается. Если же мутная пленка так и не пропадет — значит использоваться некачественный состав или была нарушена последовательность.
- После, если это требует инструкция, хорошо отполируйте поверхность тканью из микрофибры.
Фото: petrozavodsk.agexperts.ru
«Чтобы нанести гидрофобное покрытие на кузов автомобиля, лучше обратиться в профильную мастерскую. Профессиональная «химия» требует тщательного соблюдения технологии нанесения. Если нет опыта, то сделать это своими руками и без оборудования, наверняка, не получится. Но если все сделать правильно, то и эффективность такой химии в разы превосходит «любительские» варианты», — советует эксперт Артемий Сидоров.
Антидождь: типы составов
Сегодня на рынке существует большой выбор антидождевых составов для автомобиля, которые различаются не только по составу, но и форме выпуска. Наиболее популярные виды:
- Капсульный. Основное действующее вещество находится в небольшом пузырьке, который предназначен для одноразового использования. Чаще всего капсулы выпускаются в паре со специальным аппликатором для нанесения.
- Аэрозоль/спрей. Такие составы распыляются на стекла и зеркала, а одного баллончика может хватить на несколько обработок. Наносится состав простым распылением, но важно сделать это равномерно.
- Жидкость для стеклоочистителя. Заливают непосредственно в бачок стеклоочитетеля. Контакт состава с поверхностью происходит каждый раз, когда водитель омывает стекло. Дополнительно обладают моющими и противообледенительными свойствами.
- Флакон. По форме чем-то напоминает капсулу, с той лишь разницей, что в нем средства больше. Его может хватить на несколько обработок, но в этом случае придется самостоятельно контролировать расход средства.
- Одноразовые салфетки. Самый простой и экономичный вариант, но и менее долговечный. Используя специальные салфетки водителю достаточно протереть ей нужную поверхность. Количество салфеток в одной упаковке различается в зависимости от стоимости и производителя.
Как выбрать антидождь
Выбор того или иного средства антидождь зависит от желаемого эффекта, его долговечности и типа поверхности, которой предстоит обработка. Стоимость средств сильно варьируется от нескольких сотен до тысяч рублей. Вот основные характеристики, на которые стоит обратить внимание:
- Состав. Действующее вещество напрямую определяет срок службы и рабочие характеристики покрытия. Самыми долговечными считаются наноосновы для стекол, но они стоят дороже. Чаще всего в магазинах продаются силиконовые растворы.
- Расход средства. У каждого средства он свой. Некоторые производители рекомендуют наносить смеси в два и более слоя, поэтому стоит убедиться, что купленной емкости хватит на все этапы.
- Угол контакта с водой. Это ключевой показатель того, насколько эффективно вода будет отводиться с поверхности. Значение начинается от 110-111 градусов. Чем оно выше, тем быстрее капли воды будут удаляться со стекол.
- Температура нанесения. Каждый производитель предъявляет свои требования к условиям, при которых можно работать с составом. Некоторые можно наносить при температуре воздуха от 5 градусов, другие — от 10-15 градусов тепла.
- Долговечность. Защитный слой может прослужить меньше месяца или больше полугода, информация об этом будет указана на упаковке. Иногда производители приводят эквивалент в количестве контактных моек, например, до 100, или километрах пробега.
- Дополнительные характеристики. К ним относятся ароматизаторы, различные присадки, которые увеличивают стойкость покрытия к УФ лучам или обледенению.
Вступление
Вода, так необходимая для жизни, не только созидает и питает, но и обладает большой разрушительной силой. Капля, точащая камень, – это не столько афоризм, сколько истина: постоянное воздействие влаги (например, атмосферные осадки) способно навредить самым прочным конструкциям и превратить со временем в пыль любые материалы. Чтобы защитить поверхности от разрушительной силы воды, ученые разработали специальные составы, образующие гидрофобное покрытие.
Что такое гидрофобное покрытие?
Гидрофобное покрытие – это средство, которым обрабатывается какая-либо поверхность, чтобы сделать ее водонепроницаемой, то есть – защитить от воздействия влаги.
Свойства гидрофобных покрытий
Водоотталкивающее покрытие образует на поверхности, на которую наносится, тонкую защитную пленку, которая не дает воде проникать внутрь. За счет этого срок эксплуатации поверхности значительно увеличивается. Гидрофобные составы обладают такими свойствами:
- водонепроницаемостью;
- антикоррозийными характеристиками;
- повышенной морозостойкостью;
- стойкостью к появлению грибка, разрастанию других биологических организмов;
- антиадгезийными характеристиками – устойчивостью к загрязнениям неорганического и органического характера, к запотеванию;
- безвредностью для здоровья человека и состояния окружающей среды.
Принцип работы
При нанесении гидрофобного материала на объект капля воды, соприкасаясь с защищенной поверхностью, принимает близкую к шарообразной форму и скатывается, по пути захватывая все загрязнения. В результате объект очищается и защищается от промокания и, как следствие, – разрушения.
Применение современных гидрофобизаторов защищает от агрессивного воздействия окружающей среди и повышает конструкционную прочность материалов. В связи с этим водоотталкивающие средства широко используются в строительстве для обработки бетонных, каменных, деревянных поверхностей, штукатурки и других объектов, в быту – для защиты одежды и обуви. Гидрофобное покрытие играет большую роль в повышении эксплуатационных свойств автомобилей.
Виды гидрофобных покрытий
Прежде чем покупать гидрофобное средства, следует знать, что для каждого типа поверхности существует свое водоотталкивающее покрытие, адаптированное под особенности и физические свойства определенного материала.
- Пропитки. Используются для пористых материалов и применяются при возведении стен зданий, укладке садовых дорожек.
- Лаки. Применяются, в основном, для обработки покрытий из дерева для защиты от промокания и, как следствие, – разбухания и гниения. Лаки выпускаются бесцветными, при нанесении не только оказывают водозащитный эффект, но и придают изделию глянец и блеск.
- Морилки. Изготавливаются на основе олифы, используются для деревянных изделий для защиты от влаги и гниения. Наносятся кистью, валиком или распылителем.
- Краски (эмали и грунтовки). Один из наиболее распространенных видов влагозащитных средств. Водоотталкивающие краски универсальны (подходят для различных типов материалов, в том числе, дерева, металла, бетона), не имеют запаха, гигиеничны. Легко наносятся кистью или распылителем.
- Аэрозоли, восковые составы, гели, жидкости, пасты. Имеют широкий спектр применения в зависимости от характеристик. Такими составами обрабатывают обувь, кожу, экраны компьютеров, телефонов, стекла автомобилей. Средства легко наносятся без применения специальных инструментов.
Все виды средств имеют одно общее качество – защиту от влаги. Однако перед покупкой следует обратить внимание на сферу использования покрытия: например, тип, применяющийся для стройматериалов, не подойдет для обуви и наоборот.
Гидрофобное покрытие для автомобиля
Автомобиль, который используют при любых погодных условиях, а также часто и хранят под открытым небом, регулярно испытывает на себе воздействие агрессивных сред. Особенно это касается кузова и других металлических деталей. В соединении с грязью и солью, которой зимой посыпают дороги от обледенения, влага может очень быстро разрушить лакокрасочное покрытие кузова и привести к коррозии металла. Гидрофобное покрытие кузова спасает поверхность автомобиля от быстрого износа.
Линейка водоотталкивающих покрытий для машины разнообразна, она представлена несколькими видами составов, различающихся по технологии производства и защитного воздействия.
Консерванты – это средства, которые убирают микроцарапины лакокрасочного покрытия кузова или салона и придают такую гладкость поверхности, что вода быстро скатывается. Они могут быть органического и искусственного происхождения.
Среди консервантов выделяют:
- Воски. Составы на натуральной основе недорогие и безвредные для здоровья. Используются для полировки ЛКП и обработки элементов салона. Недостаток – кратковременность действия.
- Силиконовые средства с ингибиторами коррозии. Составы на искусственной основе, образующие на поверхности кузова защитную пленку. Прочные, износостойкие полимеры, некоторые обладают защитой не только от воды, но и ультрафиолета.
- Тефлоновые полимерные смеси. Это составы, устойчивые к воздействию влаги и царапинам, хорошо маскируют повреждения и придают машине глянец.
- Нано покрытия. Особенность инновационных покрытий – связь с ЛКП на молекулярном уровне, что делает их более прочными и устойчивыми к воздействию окружающей среды. Они легко наносятся и имеют хороший срок службы.
- Соли жирных кислот.
- Кремниевые покрытия. Одни из самых надежных и популярных гидрофобных средств, основой которых служат лаки и эмали, сохраняющие свойства даже после многочисленных посещений автомойки. Их отличают высокие водоотталкивающие и защитные свойства, но и стоимость кремниевых составов выше.
Отдельно стоит сказать о покрытии для стекол. «Антидождь» выпускается в виде полиролей, гелей и состоит из полимеров, силиконов, присадок и органических растворителей. После нанесения на стекло автомобиля состав создает на нем невидимую пленку, которая защищает от влаги и улучшает видимость в условиях дождя. Капли, быстро скатываясь по поверхности, не создают водяной пленки, затрудняющей обзор. Кроме того, составы обладают грязеотталкивающими свойствами, способствуют легкому удалению наледи и снега на стекле и уменьшают расход омывающей жидкости.
Нанесение гидрофобного покрытия
Нанесение водоотталкивающего покрытия зависит от особенностей его состава и формы. Общие рекомендации таковы.
- Автомобиль тщательно очистить от всех загрязнений – помыть самостоятельно или воспользоваться автомойкой.
- Обработать поверхности обезжиривающими составами до состояния сухости.
- С помощью мягкой тряпки для авто покрыть стекла и кузов полирующим средством.
- Обработать поверхности гидрофобным покрытием, следуя инструкции, прилагаемой к средству.
- Повторно отполировать стекло или поверхность кузова мягкой тряпкой.
- После нанесения покрытия несколько часов заводить машину не нужно. В течение 3-4 дней автомобиль не следует мыть.
Внимание! Для нанесения некоторых видов водоотталкивающего покрытия могут понадобиться специальные знания и/или инструменты. В таком случае лучше обратиться на СТО к профессионалам.
Удаление средства
Если гидрофобное средство нанесено правильно по инструкции, удалять его не понадобится: по истечении срока эксплуатации покрытие само равномерно истирается. Однако может возникнуть такая необходимость, если первый раз обработка была некачественной или требуется сменить гидрофобизатор. В таком случае защитную пленку с машины снимают при помощи обычного этилового спирта или специального средства для снятия водоотталкивающих составов (они обычно продаются в магазинах, предлагающих покрытия) круговыми движениями. После удаления машину протирают мягкой салфеткой.
Самодельные аналоги
Если хочется сэкономить на автохимии, «антидождь» можно изготовить самостоятельно. Для этого нужно использовать уайт-спирит и обычную парафиновую свечу в пропорциях 1:20. Парафин измельчают и тщательно смешивают с растворителем до однородной массы. Полученной смесью обрабатывают поверхность кузова и/или стекла. После машину оставляют на время, пока уайт-спирит испарится. Затем натирают обработанную поверхность мягкими салфетками, не оставляющими ворс. Такой самодельный «антидождь» может продержаться на автомобиле до 2 месяцев.
Чего боятся автомобили? Неумелой езды владельца, некачественных запчастей и технических жидкостей, погодных условий и плохих дорог. Все они по-своему влияют на срок эксплуатации авто, но особенно зависит внешний вид машины от неблагоприятных атмосферных воздействий. Нам всем известно, насколько дорогостоящим может быть ремонт покрытия кузова автомобиля, поэтому давайте разберёмся, как на этом сэкономить или даже избежать такого радикального вмешательства в состояние автомобильной поверхности.
Чтобы защитить автомобиль от влаги, используется водоотталкивающее покрытие, которое можно нанести на кузов в СТО или своими руками:
- грунтовка;
- водостойкая краска по металлу;
- гидрофобный состав может быть фирменным или сделанным своими руками.
Водостойкая краска
У современной краски по металлу есть благоприятная для кузова возможность противостоять коррозии путём её преобразования благодаря особому составу. Она легко ложится на металлическую поверхность без неприятного запаха, гигиенична. Чтобы такая краска начала действовать, её наносят на кузов обычным способом. Применение инноваций в изготовлении лакокрасочных автомобильных материалов удлиняет срок эксплуатации автомобиля.
В любом случае, пользуетесь ли вы услугами специалистов в СТО или хотите сделать гидрофобное покрытие автомобиля своими руками, необходимо чётко следовать инструкции производителя водоотталкивающих составов.
Как происходит процесс нанесения противокоррозийной водоотталкивающей автомобильной краски, которую можно нанести своими руками:
- Подготовка кузова, то есть грамотная очистка от грязи всех элементов. Для этого может понадобиться не только мойка, но и разборка-сборка кузова. Затем поверхность зачищают от ржавчины с помощью химических препаратов (растворителей) или же техники (шлифовальными аппаратами), шлифуют и обезжиривают с помощью растворителей или специальным средством.
- Перед самой покраской необходимо нанести грунт, чтобы улучшить и усилить антикоррозионные свойства и сцепление. Грунтовка тоже может быть водоотталкивающей.
- На последнем этапе лакокрасочная водоотталкивающая смесь загружается в краскопульт и распыляется на кузов.
Гидрофобное покрытие
Новое поколение гидрофобного покрытия обладает уникальной стойкостью к влиянию влаги и погодных условий, а также полностью изолирует поверхность кузова от внешней среды.
Водоотталкивающие составы бывают:
- восковые. Отличный вариант для обработки изгибов и внутренних поверхностей кузова, поскольку такие составы не растекаются по поверхности. Экологические свойства водоотталкивающих составов на основе воска обеспечиваются отсутствием ядовитых и токсичных ингредиентов, опасных для здоровья человека и окружающей среды;
- кремниевые. Лаки и эмали, в которых содержатся кремниевые смеси, не только безвредны и экономичны, но и прочны. Такими составами очень легко обеспечить защиту кузова от коррозии;
- силиконовые. Тонкая защитная плёнка обладает высокой прочностью и износостойкостью. Одной из причин популярности влагозащитных грунтовок по металлу является наличие в их составе силикатов и алкоксисиланов, которые не только усиливают антикоррозийные свойства, но и стойкость к ультрафиолетовым лучам;
- влагостойкие добавки в растворы;
- полимерные. Наличие уретана и тефлоновых соединений в составе полимерных гидрофобных смесей защищает не только от влаги, но и маскирует мелкие дефекты кузова, придаёт покрытию безупречный глянцевый блеск. Выпускается химической промышленностью в виде пасты, аэрозоля и жидкости;
- остальные.
Как наносят гидрофобное покрытие
- Кузов чистится от грязи, пыли и других загрязнений с помощью мойки и обезжиривателей.
- Полностью полируется вся поверхность кузова.
- На отполированную поверхность наносится защитный гидрофобный состав, который обладает свойством глубокого проникновения в поры лакокрасочного покрытия кузова для создания стойкого водоотталкивающего барьера.
Обязательным условием оптимального результата нанесения гидрофобного состава является отсутствие эксплуатации автомобиля в течение как минимум часа, а также 3–4 дня избегать мойки. Перед нанесением гидроизоляционной смеси хорошо бы вымыть авто спецшампунем, а затем обработать подготовительным полиролем. Если у вас автомобиль российского производства, следует применять средства, предписанные заводом-изготовителем именно для этого вида транспорта.
В результате нанесения гидрофобного покрытия корпус машины станет максимально гладким, поэтому агрессивным химическим веществам будет почти невозможно проникнуть в лакокрасочное покрытие и повредить блеск, красоту и первозданный вид автомобиля.
Как влияет гидрофобный состав на комфортность езды
Гидрофобные составы наносят не только на кузов, но и на стёкла для улучшения видимости дороги во время сложных погодных условиях:
- Облегчается очищение стёкол от капель грязи, прилипших насекомых, наледи, инея, а самоочищение включается на скорости от 60 км/ч.
- Реже необходимость включения дворников во время езды со скоростью от 80 км/ч.
- Экономится расход омывателя стекла.
- Отличный антибликовый эффект приглушает свет фар встречных машин.
- Снижение риска ДТП ввиду улучшения видимости дороги.
Как можно объяснить действие гидрофобного состава, нанесённого на автомобильные стёкла? Их поверхность становится водоотталкивающей, следовательно, грязь со снегом и дождём не размажется по стеклу, а соберётся в капли и разбежится в стороны под воздушным потоком при скорости от 60 км/ч и выше.
Следует учитывать, что свойства водоотталкивающих составов для автомобильных стёкол недолговечно, поэтому покрытие необходимо обновлять каждые 2–6 месяцев в зависимости от производителя.
В любом автомагазине, автосервисе или интернет-компании можно приобрести автохимию, в том числе гидрофобные, антистатические и атмосферостойкие покрытия для кузова и стёкол автомобиля отечественных и зарубежных производителей. Все они рассчитаны на разный способ нанесения с помощью техники или своими руками и обладают различными свойствами и сроком действия. Обычно гидрофобные средства для стёкол называются нанопокрытием или антидождём.
Гидрофобное покрытие своими руками
Если вы хотите сэкономить на покупке фирменного водоотталкивающего покрытия, можно изготовить антидождь своими руками. Для этого достаточно купить в автомагазине средство, содержащее силиконовые полимеры. Обычно это жидкий силикон в виде аэрозоля для устранения скрипов в салоне. Его вполне допустимо распылить на стёкла, он будет оказывать такое же воздействие, как и фирменный антидождь, но с меньшим сроком службы. Желательно такой спрей не применять на кузове.
Существуют народные средства для того, чтобы сохранять чистое стекло и кузов даже во время ливня. Для этого можно своими руками сделать домашний антидождь по следующей инструкции:
- берут 1 часть парафина (можно взять парафиновую свечу) на 20 частей уайт-спирита;
- парафин при этом следует мелко нарезать или измельчить в крошку для лучшего растворения в растворителе;
- тщательно размешать состав до однородности;
- готовую смесь нанести на чистое стекло и кузов;
- через некоторое время уайт-спирит полностью улетучится, после этого обработанную поверхность отполировать бумажными салфетками.
Единственным недостатком приготовленного влагоотталкивающего состава является срок службы не более 2 месяцев, после чего обработку своими руками следует повторить.
Таким образом, каждый автовладелец может выбирать — нанести фирменное гидрофобное покрытие или же сделать неплохой заменитель своими руками по народным рецептам. В любом случае вы получите хорошую видимость на дороге в дождь и снег, что гарантирует вам безопасное и комфортное передвижение.
Содержание статьи
- Разновидности
- Свойства гидрофобов
- Процедура нанесения
- Разъём прицепа легкового автомобиля — электросхема подключения
- Магазин прицепов и фаркопов: где и как лучше покупать
- Самодельный антидождь
Всем доброго времени суток! Недавно прошел сильный дождь, и я придумал новую тему для обсуждения. Причем осень близко, дожди будут идти часто. Потому гидрофобное покрытие может оказаться хорошим решением для защиты вашей машины.
Суть гидрофобного покрытия в его защите от влаги. Если говорить простым языком, после обработки стекла или кузова капли дождя и грязь не будут прилипать к поверхности, а смогут скатываться и разлетаться в стороны от воздействия встречного ветра.
Причем подобные составы для автомобиля я уже испытал на собственном примере и могу сказать, что нанесение гидрофоба дает результат. Использовать его или нет, решайте сами.
Разновидности
Сейчас выпускают гидрофобные составы для ткани, на основе которой шьют одежду и обувь. Она обретает водоотталкивающие свойства. Хорошая вещь. Но для машин производят отдельный вид автохимии.
Использовать защитные нанопокрытия для стекла можно своими руками. Здесь главное купить что-то качественное и от проверенного производителя. Например, Stay Clean и похожие на него средства.
Гидрофобы или просто антидождь бывает нескольких видов. Средство выпускается в виде:
- спрея;
- жидкости;
- пасты;
- геля и пр.
Но главный вопрос в том, какой состав у этого вещества. В зависимости от этого различают гидрофобные смеси.
- Воск. Восковые составы позволяют легко обработать внутренние поверхности и разные изгибы. Их плюс в том, что смесь не растекается. Воск обладает водоотталкивающими свойствами и является экологически чистым, безопасным материалом. Это большой плюс при выборе средства.
- Кремний. Подобные антидожди основаны на лаках и эмалях, в состав которых включена кремниевая смесь. Безопасные, безвредные и очень прочные. Хороший вариант для тех, кто хочет сделать антикоррозийное покрытие на кузове и дополнить его гидрофобными свойствами;
- Силикон. Создает на поверхности тонкую пленку, которая отличается хорошей прочностью и устойчива к износу. Дополнительно усиливают защиту от коррозии и уменьшают негативное воздействие ультрафиолета. Для водителей, которые часто находятся за рулем, это актуально;
- Специальные влагостойкие добавки. Вы их просто добавляете к разным шампуням и полиролям. Не самые эффективные, но для периодической профилактики подойдут;
- Полимер. В состав входит тефлоновое соединение и уретан, что позволяет защитить поверхность от влаги и замаскировать незначительные дефекты. Создается идеальный глянец, словно машина только выпущена с конвейера.
Есть и другие виды защиты от влаги. Выбирайте тщательно, прежде чем купить. Я бы не доверял фирмам, о которых ничего не знаю и никогда не слышал. Можно почитать отзывы и понять, что это за супер препарат и будет ли от него толк. Цена не должна быть основополагающим критерием выбора.
Свойства гидрофобов
Не могу ручаться за все средства категории антидождь, которые до
ступны на рынке. Но ряд средств прошли испытания. Это позволило на практике убедиться, дает ли покрытие то свойство стеклу или кузову, о котором заявляют производители.
Качественное защитное гидрофобное покрытие обладает рядом положительных свойств:
- облегчает очистку стекла от грязи, воды, насекомых и инея, которые стекают и скатываются;
- дворники приходится включать реже, поскольку встречный ветер в сочетании с гидрофобом делают эту работу вместо них;
- уменьшается расход омывателя в бачке;
- покрытие создает антибликовый эффект и водителя не так слепит свет фар встречных машин;
- повышается уровень видимости, что снижает вероятность ДТП;
- водитель частично защищен от ультрафиолета;
- машина загрязняется менее интенсивно, дополнительная экономия денег и времени на мойку.
Все здесь просто. Специальное покрытие делает поверхность водоотталкивающей. Потому грязь, снег и дождь не размазываются по лобовому стеклу, а собираются в капли и разносятся по сторонам встречными потоками ветра.
Сам кузов остается чище и приобретает приятную глянцевую поверхность.
Процедура нанесения
Теперь о том, как сделать это супер покрытие своими руками. Для начала вы покупаете хорошее средство. Его можно сделать и своими руками, но об этом чуть позже.
Предположим, что вы купили какой-то антидождь в виде спрея, геля или пасты. Теперь его нужно нанести на поверхность кузова и стекла. Запомните, что для стекол и кузовных частей автомобиля применяется разная гидрофобная химия. Может и есть универсальные средства, но я бы не советовал ими пользоваться.
Процесс покрытия антидождем выглядит предельно просто.
- Машину и обрабатываемые поверхности нужно очистить от всех загрязнений. Автомобиль должен быть чистым. Можете воспользоваться услугами автомоек или своими руками помыть авто;
- Обработайте кузов и стекла обезжиривателями. Важно добиться сухости и удалить все ненужное с поверхностей;
- Воспользуйтесь полиролью. Подойдет любое средство для машин с полирующим эффектом. Используйте тряпки, которые не царапают поверхность;
- Когда машина готова, ее обрабатывают гидрофобом. Он имеет свойство проникать глубоко в поры покрытия и создавать защитный барьер. Для каждого средства есть своя инструкция от производителя, потому опирайтесь на нее;
- После нанесения антидождя оставьте машину на 1-2 часа в закрытом гараже и не заводите мотор. Также в ближайшие 3-4 дня мыть машину не рекомендуется.
Это придает кузову идеальную гладкость и лучшую обтекаемость.
В зависимости от выбранного гидрофобного покрытия, эффект может сохраняться от нескольких недель до нескольких месяцев. То есть периодически повторять процедуру придется.
Самодельный антидождь
Если вы не хотите тратить деньги на дорогую автохимию, гидрофобный состав можно изготовить самому. Делается это так:
- возьмите парафин или парафиновую свечку, а также обычный уайт спирит (пропорции должны быть 1 к 20);
- нарежьте парафин на мелкие кусочки и смешайте с растворителем;
- перемешайте компоненты до получения однородной массы;
- полученной смесью обработайте кузов и стекло (можно обе поверхности);
- дайте покрытию настояться, чтобы весь растворитель испарился;
- затем возьмите хорошие бумажные салфетки, которые не оставляют ворс, и натрите машину.
Подобный самодельный антидождь держится до 2 месяцев.
Все довольно просто и понятно. Нужно ли вам подобное покрытие, это уже вопрос совсем другой.
Спасибо за внимание! Надеюсь, статья вам понравилась. Пишите свое мнение в комментариях, делитесь ссылками с друзьями и не забывайте подписываться!
Для таких случаев может пригодиться обработка ветрового стекла специальными гидрофобными составами или средствами антидождь. Отзывы о подобной автокосметике разные, а эффективность конкретного репеллента зависит от многих факторов. Разбираемся, какие антидожди сегодня существуют на рынке, как они и работают и на что обратить внимание при выборе.
- Что это
- Где используют
- Как работает
- Как наносить
- Типы составов
- Как выбрать
Эксперт в этой статье: Артемий Сидоров, мастер по детейлингу онлайн-сервиса для поиска специалистов Профи
Что такое антидождь
Антидождь — это специальные водоотталкивающие составы для обработки стекол и наружных зеркал транспортного средства. Доступны в виде спреев и жидкостей, которые втирают вручную или заливают в бачок очистителя. Благодаря специальным веществам, образующим плотную связь с любой стеклянной поверхностью, вода вперемешку с пылью и грязью, собирается в крупные капли, которые легко соскальзывают со стекла или сдуваются потоком встречного воздуха.
Качество гидрофобного слоя варьируется от состава, цены и того, правильно ли его нанесли на стекло. Некоторые средства работают не дольше месяца, другие, по заверениям производителей, способны прослужить до года.
Но даже в этом случае они не заменят полноценную работу щеток. При сильном дожде или снеге лишнюю влагу все равно придется убирать с ветрового стекла механически. Но, как дополнительной элемент пассивной безопасности, антидождь помогает:
- Улучшить видимость. Поскольку влага собирается в крупные капли, на стекле не образуется сплошная пелена из воды. Это, в свою очередь, улучшает видимость.
- Защитить от грязи и наледи. Большинство таких средств отталкивают не только воду, но и грязь с пылью. Кроме того, к обработанным составом стеклам меньше прилипает снег и наледь.
- Облегчить чистку от грязи, насекомых, капель битума, а также продлить срок службы щеток.
Куда нанести антидождь
Водоотталкивающие растворы для автомобилей многофункциональны. Некоторые наносят не только на стекла или зеркала, но и на весь кузов. Отдельно существуют растворы для обработки внутренних поверхностей или мотоциклетных визоров. Обычно антидождем покрывают:
- Лобовое стекло. Как правило, эффект становится заметен на скорости от 50 км/ч. В теории, такая обработка позволит ездить без включенных «дворников», но не отменяет их работу в условиях плохой видимости.
- Зеркала заднего вида и боковые стекла. С боковых поверхностей, например, зеркал, влага удаляется сложнее — поскольку на них не воздействует напрямую поток встречного воздуха. Обработка антидождем поможет улучшить круговой обзор в непогоду.
- Фары. Дополнительная обработка специальным составом поможет сохранить их эффективность в сильный дождь или грязь.
- Визор мотоциклетного шлема. Для этого, как и в случае с фарами, используют специальные средства, которые не позволят помутнеть пластику. Поэтому выбирая состав, обязательно изучите инструкцию.
Фото: Shutterstock
Средства антидождь не подвержены влиянию высоких и низких температур, поэтому обогрев зеркал не мешает обработке, говорит Артемий Сидоров.
«Они подходят для всех типов ветровых стекол: с обогревом или без, атермальные или обычные — не имеет значения. Не стоит переживать и за щетки стеклоочистителя — для их резинок такие средства абсолютно безопасны. Кроме того, их ресурс нередко увеличивается за счет снижения трения и меньшей интенсивности использования», — добавляет эксперт.
Принцип действия гидрофобных покрытий
С помощью таких составов на поверхности стекла или кузова образуется гладкий защитный слой, который не дает каплям воды задерживаться. В результате они естественным образом соскальзывают с поверхности.
Для этого в составе таких средств есть полимеры, силиконы, присадки и органические растворители. При контакте с воздухом летучая фракция испаряется и на поверхности остается пленка, которая отталкивает влагу. Дополнительно такие смеси могут содержать УФ-защитные или противообледенительные добавки, а также ароматизаторы. По действующему веществу антидожди делятся на:
- Силиконовые. Наиболее популярны составы с полимерами на силиконовой основе. Они просты в использовании и дают отличные результаты, однако действуют всего несколько недель. Подходят для регионов, где не бывает постоянных и затяжных дождей.
- Фторсодержащие. Такие средства служат от трех до шести месяцев. Можно использовать, если дожди в вашем регионе не редкость.
- Нанооснова или керамические. Создают прочное водоотталкивающее покрытие, устойчивое к осадкам, обладают антистатическими свойствами. Такие составы, как правило, долговечные. Некоторые из них наносят на кузов автомобиля, но делают это в специализированных автомастерских. Это оптимальное решение для регионов с частыми дождями или для машин, которые постоянно выезжают на бездорожье.
Со временем антидождь удаляется самостоятельно, по мере износа. Этот срок зависит от изначальных характеристик состава и частоты использования щеток очистителя, количества моек, условий эксплуатации.
Как наносить антидождь
У каждого производителя свои требования к температурному режиму и другим условиям работы с репеллентом. Но общие рекомендации таковы: наносить состав в дождь, мороз и ветер нельзя. Поэтому перед процедурой лучше заранее продумать место для обработки — гараж (отапливаемый зимой), арендованный бокс или автомастерская.
- Тщательно подготовьте поверхность. Очистить стекло от грязи лучше при помощи моющих средств. Специалисты рекомендуют использовать при мойке безворсовые салфетки.
- Равномерно нанесите на стекло средство как написано в инструкции. Некоторые средства продаются в комплекте со специальным аппликатором. Повторите процедуру, если это требуется и дайте составу впитаться.
- Через 10-15 минут стекло может начать мутнеть — это означает, что реакция образования гидрофобного слоя завершается. Если же мутная пленка так и не пропадет — значит использоваться некачественный состав или была нарушена последовательность.
- После, если это требует инструкция, хорошо отполируйте поверхность тканью из микрофибры.
Фото: petrozavodsk.agexperts.ru
«Чтобы нанести гидрофобное покрытие на кузов автомобиля, лучше обратиться в профильную мастерскую. Профессиональная «химия» требует тщательного соблюдения технологии нанесения. Если нет опыта, то сделать это своими руками и без оборудования, наверняка, не получится. Но если все сделать правильно, то и эффективность такой химии в разы превосходит «любительские» варианты», — советует эксперт Артемий Сидоров.
Антидождь: типы составов
Сегодня на рынке существует большой выбор антидождевых составов для автомобиля, которые различаются не только по составу, но и форме выпуска. Наиболее популярные виды:
- Капсульный. Основное действующее вещество находится в небольшом пузырьке, который предназначен для одноразового использования. Чаще всего капсулы выпускаются в паре со специальным аппликатором для нанесения.
- Аэрозоль/спрей. Такие составы распыляются на стекла и зеркала, а одного баллончика может хватить на несколько обработок. Наносится состав простым распылением, но важно сделать это равномерно.
- Жидкость для стеклоочистителя. Заливают непосредственно в бачок стеклоочитетеля. Контакт состава с поверхностью происходит каждый раз, когда водитель омывает стекло. Дополнительно обладают моющими и противообледенительными свойствами.
- Флакон. По форме чем-то напоминает капсулу, с той лишь разницей, что в нем средства больше. Его может хватить на несколько обработок, но в этом случае придется самостоятельно контролировать расход средства.
- Одноразовые салфетки. Самый простой и экономичный вариант, но и менее долговечный. Используя специальные салфетки водителю достаточно протереть ей нужную поверхность. Количество салфеток в одной упаковке различается в зависимости от стоимости и производителя.
Как выбрать антидождь
Выбор того или иного средства антидождь зависит от желаемого эффекта, его долговечности и типа поверхности, которой предстоит обработка. Стоимость средств сильно варьируется от нескольких сотен до тысяч рублей. Вот основные характеристики, на которые стоит обратить внимание:
- Состав. Действующее вещество напрямую определяет срок службы и рабочие характеристики покрытия. Самыми долговечными считаются наноосновы для стекол, но они стоят дороже. Чаще всего в магазинах продаются силиконовые растворы.
- Расход средства. У каждого средства он свой. Некоторые производители рекомендуют наносить смеси в два и более слоя, поэтому стоит убедиться, что купленной емкости хватит на все этапы.
- Угол контакта с водой. Это ключевой показатель того, насколько эффективно вода будет отводиться с поверхности. Значение начинается от 110-111 градусов. Чем оно выше, тем быстрее капли воды будут удаляться со стекол.
- Температура нанесения. Каждый производитель предъявляет свои требования к условиям, при которых можно работать с составом. Некоторые можно наносить при температуре воздуха от 5 градусов, другие — от 10-15 градусов тепла.
- Долговечность. Защитный слой может прослужить меньше месяца или больше полугода, информация об этом будет указана на упаковке. Иногда производители приводят эквивалент в количестве контактных моек, например, до 100, или километрах пробега.
- Дополнительные характеристики. К ним относятся ароматизаторы, различные присадки, которые увеличивают стойкость покрытия к УФ лучам или обледенению.
Гидрофобия — научное название водобоязни. Однако с гидрофобными покрытиями всё наоборот — вода сама боится их и всячески избегает. Поговорим о гидрофобных (водоотталкивающих) полиролях и покрытиях для стёкол автомобиля: как работает «антидождь», как правильно наносить его и как продлить срок службы покрытия.
Зачем нужен «антидождь»
«Зачем “антидождь”, если есть дворники?» — ответ на этот вопрос очевиден не для всех автомобилистов. С него и начнём.
Во-первых, дворники не всегда работают хорошо — некачественные или изношенные щётки оставляют на стекле полосы и неочищенные участки. А на высокой скорости «пропуски» начинаются и у хороших щёток — набегающий воздушный поток приподнимает их над стеклом, не давая нормально смахивать воду.
Во-вторых, частая работа стеклоочистителя отвлекает водителя. А иногда и раздражает, если дворники противно скрипят по стеклу. Замечали, как многие автомобилисты до последнего не включают стеклоочиститель, пока видимость не становится почти нулевой? Затем делают разовый взмах дворниками и копят воду на стекле дальше. Очевидно, это ухудшает обзорность и безопасность.
В-третьих, «антидождь» защищает не только от скопления воды, но и от «замыливания» стекла — образования масляной плёнки. Такая плёнка особенно неприятна при езде в дождь ночью: она рассеивает свет фар встречных машин, а дворники делают только хуже — стекло становится как будто матовым.
Наконец, дворниками оборудовано только лобовое стекло автомобиля (и иногда заднее). А вода скапливается на всех поверхностях: и на боковых стёклах, и на зеркалах, и на фарах. Попытки оснастить их собственными дворниками были, но быстро перешли в разряд автомобильной экзотики. Уповать на подогрев зеркал тоже не стоит: он эффективен против инея, а крупные капли воды испаряет медленно. В сильный дождь и при езде по залитым водой дорогам подогрев зеркал не слишком помогает.
Во всех этих случаях на помощь приходит водоотталкивающее покрытие: оно не даёт воде скапливаться на стёклах и позволяет ветру легко сдувать капли. А также экономит ресурс дворников — чем реже приходится включать их, тем дольше прослужат щётки.
Как работает гидрофобное покрытие
Как и многие технологии, водоотталкивающие покрытия пришли из авиации — нужно было чем-то обрабатывать стёкла самолетов для улучшения обзорности при полётах в дождь.
В состав «антидождя» для стекла автомобиля обычно входит смесь силиконов и полимеров, разведённых органическим растворителем. После нанесения на стекло растворитель быстро испаряется, оставляя на стекле гидрофобную плёнку. Она резко уменьшает смачиваемость поверхности: вода собирается в крупные капли и скатывается вниз, не закрепляясь на стекле. Такая суперспособность называется Эффектом лотоса и часто встречается в природе: например, у водоплавающих птиц, перья которых остаются сухими даже после ныряния под воду, поскольку пропитаны жиром — природным «антидождём».
По принципу действия «антидождь» для авто противоположен «антифогу» — средству от запотевания стёкол. Поэтому наносить их нужно на разные стороны стекла: «антидождь» снаружи, «антифог» внутри.
Эффект от водоотталкивающего покрытия на стёклах машины повышается с ростом скорости. На 40 км/ч капли воды начинает сдувать набегающим потоком воздуха, а после 60 км/ч дворниками можно не пользоваться даже в сильный дождь.
Типы гидрофобных покрытий
Основной компонент большинства водоотталкивающих средств — силикон. Но встречаются и продукты на основе политетрафторэтилена (PTFE), также известного как тефлон или фторопласт. Пример — японский «антидождь» Ultra Glaco: он более стоек к механическому истиранию дворниками, поэтому служит дольше силиконового.
Также все гидрофобные средства можно условно разделить на «быстрые» и «полноценные». Составы для быстрого нанесения обычно выпускаются в виде спрея и просто распыляются на стекло без предварительной подготовки. Их эффект заметен, но сохраняется недолго — покрытие нужно обновлять после каждой мойки.
«Полноценные» гидрофобные покрытия требуют предварительной подготовки стекла: тщательной очистки и абразивной полировки. Такая обработка занимает больше времени, но водоотталкивающий эффект сохраняется несколько месяцев. Процесс во многом напоминает подготовку поверхности при полировке кузова.
Самостоятельная полировка автомобиля
Как правильно наносить «антидождь»
Правильная подготовка стекла — половина дела. Используйте абразивный очиститель, чтобы удалить с поверхности масляную плёнку и смолы, которые остаются даже после тщательной мойки с шампунем. Также абразивные частицы в составе очистителя зашлифуют мелкие царапины на стекле.
Абразивная очистка стекла
Перед нанесением «антидождя» обязательно сверьтесь с инструкцией — большинство классических водоотталкивающих покрытий на основе силикона наносятся только на сухое стекло. Экспресс-покрытия в виде спрея могут наноситься и на влажное стекло: сразу после мойки или прямо во время дождя. Но гидрофобный эффект будет краткосрочным.
После того, как стекло очищено и просушено, на него наносят «гидрофоб» — с помощью ткани или входящей в комплект фетровой насадки. Обрабатывайте стекло в 2–3 прохода последовательно, небольшими квадратами, не оставляя излишков средства.
Сразу после нанесения «антидождя» стекло будет в белёсых разводах и довольно мутным — это нормально. Нужно подождать 5–10 минут, пока испарится растворитель гидрофобного состава, а затем тщательно отполировать стекло тканью. К слову, одни покрытия требуют финального растирания сухой тканью, другие — влажной. Поэтому не забывайте сверяться с инструкцией на упаковке.
Гидрофобное покрытие полностью набирает прочность спустя 12 часов, поэтому не рекомендуется включать дворники и проверять водоотталкивающие эффект сразу после нанесения — дождитесь следующего дня.
Нанесение «антидождя» на стекло
«Антидождь» для зеркал
Для зеркал заднего вида нужно использовать особый «антидождь» (например, Glaco Mirror Coat), — и это не маркетинговая уловка производителей. Дело в том, что зеркала при движении находятся в аэродинамической тени — набегающий поток воздуха не может сдувать с них воду. Чтобы полотна зеркал оставались чистыми, капли воды должны стекать с них под собственным весом, а для этого гидрофобный эффект «антидождя» должен быть намного сильнее, чем у средств для лобового стекла.
Но плата за более сильный водоотталкивающий эффект — слабая механическая стойкость таких покрытий. Если обычный «антидождь» выдерживает регулярное растирание дворниками, то гидрофобное покрытие для зеркал намного нежнее. Поэтому оно наносится без полирования тканью.
Как продлить срок службы «антидождя»
Любые водоотталкивающие покрытия уязвимы перед спиртовыми очистителями, агрессивной автохимией и механическим истиранием. С чем мы часто сталкиваемся на автомойках: автоматических (жёсткие щётки) и бесконтактных (активная щелочная пена).
Мойка машины: ручная, автоматическая, бесконтактная
Чтобы дольше сохранить гидрофобный эффект «антидождя», используйте специальные деликатные очистители стёкол, не трите стёкла и зеркала сухой тканью и избегайте сомнительных автомоек, где агрессивностью моющего средства и высоким давлением воды часто компенсируют отсутствие навыков. Лучше всего использовать pH-нейтральные шампуни для ручной мойки, которые не повреждают защитные покрытия стёкол и кузова.
Не используйте старые дворники — резиновые щётки со временем теряют эластичность, а их скольжение по стеклу ухудшается, что усиливает истирание покрытия.
И не забывайте, что водоотталкивающее покрытие нужно обновлять раз в несколько месяцев — тогда вода точно не будет задерживаться на ваших стёклах.
Гидрофобное покрытие для кузова авто – защита дорогой краски
Для нормальной службы лакокрасочного слоя на авто необходимо использовать эффективные защитные слои. Многие производители продукции для автомобилей сегодня предлагают самые разные товары для отделки верхней части кузова, что дает отличную защиту. Гидрофобное покрытие кузова раньше было диковинкой и использовалось достаточно редко. На сегодняшний день эта технология стала абсолютно привычной, на станциях все чаще заказывают ее реализацию. Можно применить различные технологии, нанести водоотталкивающую поверхность своими руками или на сервисе.
Хорошая служба деталей кузова возможна при защите от влаги. Но для современной машины этого может быть недостаточно. Важно, чтобы остановились процессы коррозии, снизился риск разрушения кузовных деталей, полностью ушел риск повреждения песком и гравием из-под колес. У каждого авто есть свои задачи с точки зрения нанесения защитных покрытий. Самые дорогие и эффективные материалы служат долго и выполняют даже необычные антивандальные свойства. Так что всегда можно подыскать подходящие варианты отделки.
Содержание
- 1 Гидрофобные технологии – основные возможности нанесения
- 2 Нанесение защитных слоев на металлические детали авто
- 2.1 Стоит ли покрывать стекло гидрофобными материалами?
- 3 Сколько стоит профессиональная отделка кузова для защиты?
- 4 Подводим итоги
Гидрофобные технологии – основные возможности нанесения
Кузов вашего автомобиля можно отделать различными способами. Вопрос в том, сколько будет держаться произведенная протекция, как она будет защищать кузов. Стоит выбрать одну из традиционных технологий, которые на самом деле работают для защиты покрасочных слоев. Гидрофобное покрытие для автомобиля может быть выполнено несколькими способами. Основные решения, которые применяются в современной отделке машин, следующие:
- полировочные составы с эффектом профессионального воска, который долго защищает машину от повреждений;
- перманентные слои в виде лаков и различных прозрачных слоев ЛКП для сохранения краски в идеальном состоянии;
- гидрофобные слои, которые состоят из различных полимерных ингредиентов и держатся постоянно;
- продукция для временной защиты металлических деталей автомобиля, которая со временем смывается;
- специальные смеси для стекла – полировочные и напыляемые элементы с защитой от загрязнения.
Отталкивание воды не только помогает сохранить ЛКП в порядке, но и долго сохраняет кузов вашего автомобиля чистым. Владельцы авто, которые использовали перманентные гидрофобные технологии, замечают отличные результаты экономии на мойке. Особенно важно такое покрытие зимой, когда краска постоянно подвергается воздействиям механических повреждений при низких температурах.
Нанесение защитных слоев на металлические детали авто
Любое покрытие может защитить кузов, но для каждого автомобиля подбор должен быть индивидуальным. Зачастую используют гидрофобные технологии на основе восковых смесей. Это наиболее дешевый вариант. Специалисты не рекомендуют покупать продукцию в аэрозольных баллончиках. Аэрозоли и различные предложения любительского типа для нанесения своими руками работают очень плохо. Стоит заметить такие особенности отделки кузова защитными покрытиями:
- можно нанести гидрофобные покрытия своими руками, но при этом нужно соблюдать технологию;
- выбранная технология и тип состава определяют, сколько будет держаться защитный слой;
- перед нанесением продукции важно полностью очистить кузовные детали, чтобы достичь хорошего результата;
- после нанесения некоторых восковых составов не нужно часто мыть автомобиль, иначе защита смоется;
- через некоторое время придется повторить нанесение защитного слоя на поверхность, чтобы продлить эффект.
Купить гидрофобные материалы для отделки автомобиля можно по невысоким ценам. Но стоимость не определяет качество. В этом случае важно учитывать качество подготовки кузова, нанесения жидкостей. Перманентные покрытия также со временем портятся и царапаются, но они сохраняют высокую целостность и качество ЛКП. Износ этого слоя зависит от активности и сферы эксплуатации транспорта.
Стоит ли покрывать стекло гидрофобными материалами?
В последнее время все более популярным становится гидрофобное покрытие для стекла. Это специальный состав на жировой основе, который работает как поверхность для отталкивания воды. Есть несколько противоречий при обработке поверхности стекла. Проблема в том, что некачественный состав быстро размажется дворниками по поверхности и будет создавать препятствия для обзора.
Если вы принимаете решение обработать детали автомобиля такими средствами, лучше избегать попадания частиц жировой смеси на кузов. Для начала следует проверить их работоспособность на небольшом участке. Часто случается так, что покрытие не работает, а лишь загрязняет поверхность. Этого не стоит допускать, так как очистить жировые слои крайне сложно без специальной химии.
Сколько стоит профессиональная отделка кузова для защиты?
Хорошее защитное покрытие на автомобиле будет стоить достаточно дорого. Проблема в том, что самостоятельное нанесение далеко не всегда дает качественные результаты. Приходится обращаться к специалистам. Не следует ехать на обычную мойку и ожидать, что восковая полировка будет держаться очень долго и порадует вас качеством. На деле только хорошая обработка гидрофобными составами в покрасочной камере может быть качественной. При профессиональной обработке есть несколько стадий работы с кузовом:
- покрытие готовится в соответствии с вашими потребностями, это поможет выполнить поставленные задачи;
- автомобиль качественно очищается с применением химических средств, удаляется с поверхностей пыль;
- гидрофобный материал наносится с гарантией качества, так что вы будете уверены в рабочем покрытии;
- визуальные результаты будут отличными, чего нельзя сказать о попытке самостоятельного нанесения продукции;
- сроки обработки авто будут минимальными – можно нанести защиту за несколько часов и забрать авто с сервиса.
Многие сервисные станции предлагают удивительные возможности, но нужно смотреть не только на описание. Часто применяемые технологии и материалы оказываются не столь надежными и долговечными, как вам пытаются преподнести. Важно узнать больше о материалах, которые собираются использовать профессионалы, о возможности их смывания при необходимости. Также рекомендуется применять классические и традиционные технологии, чтобы избежать проблем. Новые решения не всегда эффективны.
Подводим итоги
Существуют десятки вариантов обработки кузова для его защиты. Технологии создания гидрофобных слоев на кузовных деталях и на стеклах – прекрасный способ защитить машину от мелких повреждений. Особенно актуально их использовать после нанесения дорогостоящих лакокрасочных материалов, таких как хамелеон или хром. Сверху нанесенной краски обязательно организовать защиту, чтобы не было сколов и царапин. Иначе автомобиль будет выглядеть намного хуже, чем сразу же после профессионального окрашивания.
Покрытия, созданные для защиты от царапин, влияния влаги и других опасностей, могут использоваться на разных авто. Их стоимость зависит от выбранных материалов и способов нанесения. Часто применение вполне простых и качественных составов позволяет своими руками довести кузовную защиту до идеального состояния. Гидрофобные решения – современный способ сделать вашу машину красивой и защищенной от различных влияний. Лучше выбирать классические проверенные технологии.
Антидождь для автомобиля: средства для кузова и стекол
Переменчивая погода – бич не только пешеходов, попадающих под дожди или снегопад. Эта проблема также касается транспорта. Более того, залитое водой стекло – потенциальная причина ДТП или попадания в большую яму, что также не сулит ничего хорошего.
Довольно часто от автолюбителей можно услышать разговоры о средстве антидождь для стекла и кузова автомобиля. Некоторые считают средство едва ли не панацеей от всех проблем. Поэтому стоит разобраться, что это такое и какой из них лучше.
Содержание
- 1 Принцип работы средства
- 2 Форма выпуска
- 3 Рейтинг лучших средств
- 3.1 Grass
- 3.2 Aquapel
- 3.3 Ombrello
- 3.4 TurtleWax
- 3.5 Glaco
- 3.6 Nanoprotech – супер антидождь
- 3.7 Liqui Moly
- 3.8 Жидкий кристалл
- 4 Как долго работает антидождь
- 5 Как правильно наносить
- 6 Как правильно удалить антидождь со стекла
- 7 Сколько стоит
- 8 Как сделать антидождь своими руками
- 9 В заключении
Принцип работы средства
Существует несколько разновидностей средства антидождь. Бывают категории, предназначенные исключительно для стекол, а некоторые подходят только для кузова автомобиля.
Любой антидождь для авто основан на принципе создания гидрофобного покрытия, для обеспечения лучшей скатываемости воды с поверхности.
Основными преимуществами подобных изделий является образование специальной пленки, заполняющей микропоры, шероховатости плоскости. Конечный результат представляет собой тончайшую прозрачную пленку, которая не дает воде растекаться.
Такое решение отлично защищает окна от дождя, снега, жидкой грязи. Особенно проявляется польза во время движения на высокой скорости (более 60 км/ч). Вода просто сдувается потоками ветра, не оставляя после себя следов. Некоторые пользователи оставляют комментарии о том, что в некоторых случаях можно ехать по дождю или снегопаду, не включая дворники.
Форма выпуска
Современное средство антидождь выпускается в нескольких формах. Это могут быть как жидкие, так и пастообразные консистенции. Далее не будут раскрываться разновидности типа антидождь для кузова автомобиля, ввиду невостребованности, нерентабельности состава.
4 самых распространенных типа:
- Пузырьки с жидкостью – популярная тара, отличается простотой и длительностью применения. Препарат наносится обычной ветошью, что не требует дополнительных затрат. Здесь скрывается серьезный недостаток – крайне сложно регулировать толщину слоя, что влечет увеличение расхода.
- Спрей – самая легкая из разновидностей. Для нанесения достаточно разбрызгать антидождь на стекло, затем протереть его до полной прозрачности. К плюсам относится экономичность (слишком толстый слой можно нанести только умеренно). Также тара исключает непроизвольное протекание.
- Салфетки, пропитанные составом. Дорогое удовольствие, подходит для пробы или экстренных случаев. Обычно автолюбители не используют салфетки, ввиду невыгодности. Один комплект обходится 250–300 рублей, а эффект значительно уступает аналогам.
- Нанокапсулы представляют собой стеклянную колбу с жидкостью внутри. Крайне дорогое, но эффективное средство. Одной порции достаточно для обработки всех стекол и зеркал. Смущает только высокая стоимость.
Рейтинг лучших средств
Ниже представлен рейтинг средств антидождь, лучших в своем классе. Список составлен исходя из статистики популярности на российском рынке.
Grass
Популярное средство-спрей. Предназначено для нанесения на ветровые стекла, не имеющие собственной системы очистки. Производитель утверждает, что жидкость возможно применять на забралах мотошлемов, стеклянных поверхностях и автомобильной оптике.
Популярность средства обусловлена простотой нанесения, длительностью эффекта, а также обеспечением неплохого обзора во время дождя.
Дополнительно образуется надежная защита от прилипания насекомых, соли, битумных пятен, а также древесного клея, что особенно актуально весной.
При правильном нанесении на стекле не остается разводов, потеков, радужных пленок.
Положительный эффект сохраняется 3–4 недели, в зависимости от условий.
Выпускается тара 250–500 мл.
Состав токсичен, запрещено вдыхать пары, глотать.
Aquapel
Далее на очереди популярная модель представленная публике в виде аппликатора. Гелевый наполнитель пластиковой капсулы рассчитан на несколько применений.
Распространенность устройства обусловлена удобной конструкцией, что позволяет максимально легко наносить его на стекла.
Использование передовых технологий позволяет создать на поверхности стекла тонкую пленку, которая заполняет шероховатости, образуя идеально ровное покрытие.
Есть у изделия и минусы – огромное количество подделок. Поэтому рекомендуется покупать средство исключительно у официальных дилеров.
Средний ценник колеблется на уровне 1490 рублей.
Ombrello
Мировой лидер среди своей специфики работы. Немецкое качество благоприятно отражается на конечном результате.
Пользователям нравится длительность эксплуатации, устойчивость формулы к истиранию, износу. Благодаря грамотно подобранным компонентам состава, наблюдается полное отсутствие масляной пленки, эффекта бликования стекла под фарами встречного потока.
Одна порция антидождя рассчитана на 10 месяцев устойчивого эффекта. После чего имеется необходимость повторного нанесения.
Главенствующим фактором для длительности применения является правильность нанесения. Очень важно предварительно изучить инструкцию.
TurtleWax
Или в простонародье – антидождь «черепашка», «тортила».
Гидрофобный состав отлично зарекомендовал себя на российском рынке. Вторым плюсом становится крайне демократичная стоимость – около 300 рублей.
Также пользователи по достоинству оценивают простоту нанесения – следуя простой инструкции, можно сделать все самостоятельно.
Основные характеристики состава позволяют эффективно сбрасывать воду во время движения автомобиля свыше 50 км/ч.
Минусами можно считать непродолжительность срока службы – одно нанесение способно обеспечить до 2 месяцев работы. Затем процедуру требуется повторить.
Glaco
Долговечность этого препарата поражает многих автолюбителей. Некоторые покупатели оставляют комментарии касательно минимального расхода средства на повторную обработку. Glaco достаточно нанести три раза в год, чтобы гидрофобная пленка обеспечила ясное видение дороги во время дождя, снегопада или ночи. Боковые зеркала обрабатываются каждые шесть месяцев.
Японские технологии вовсю внедряются и здесь. Наносится препарат на сухие и влажные поверхности.
Единственным минусом можно считать полное отсутствие эффекта при скорости движения ниже 60 км/ч.
Минус полностью компенсируется длительностью эксплуатации и демократичной стоимостью – не более 550 рублей.
Nanoprotech – супер антидождь
По заверениям производителя, продукт является самым лучшим решением для повседневного применения.
Уникальная разработка после нанесения создает невидимую пленку на стекле. Технология образует мельчайшие соты, что облегчает скатывание воды в каплю, без растекания. Отличным является устойчивость к механической деструкции – засохшая жидкость не стирается дворниками при попадании грязи, песка.
Пользователей радует достаточная устойчивость, гарантирующая до 6 месяцев сохранения свойств. Также приятным бонусом становится экономия омывателя – по приблизительным расчетам расход стеклоомывателя снижается в пять раз.
Некоторые пользователи жалуются на дороговизну препарата – один флакон рассчитан на 2 стекла.
Liqui Moly
Уникальное средство Fix-Klar Regenabweiser – продукт, разработанный немецкими инженерами для обеспечения влагоотталкивающего эффекта автомобильных стекол, забрал мотоциклетных шлемов и лыжных масок.
Формула разработана по уникальной технологии, обеспечивающей длительность эксплуатации, экономичность и простоту нанесения.
Пользователей радует время работы, эффективность. Имеются жалобы на высокие ценники от производителя – маленький пузырек емкостью 125 мл стоит примерно 800 рублей.
Жидкий кристалл
Универсальный антидождь, обеспечивающий отличную видимость на дороге во время дождя, снега. Немецкая формула обеспечивает прекрасную гидрофобную эффективность благодаря образованию контактного угла между каплями и стеклами около 120 градусов – это гарантирует легкость стекания субстанции.
Состав можно наносить на забрала мотоциклетных шлемов, ветровые стекла, зеркала и фары автомобиля. Примечательно, что компоненты продукта не токсичны, поэтому его можно смело применять, не боясь пагубного влияния на организм человека.
Также после нанесения стекло перестает критично реагировать на мороз, что экономит много времени на прогрев салона зимой.
Единственным недостатком потребители считают высокую стоимость – около 1400 рублей. Но это полностью нивелируется длительностью эксплуатации одного спрея до одного года.
Важно! Состав не содержит агрессивные химические компоненты – это дает возможность беспроблемного нанесения на пластики, лаки, краски.
Как долго работает антидождь
Стандартное покрытие антидождь служит от 2 недель до 1 года. Такой большой разбег обусловлен множеством факторов. Основными критериями являются такие.
- Качество средства антидождь. В зависимости от стоимости, жидкость может служить совсем мало или очень долго – зависит от производителя. Также немаловажным считается оригинальность продукции – подделка даст сбой уже через несколько дней.
- Количество осадков. Одна и та же марка может прослужить разное время. Все зависит от частоты эксплуатации. Например, дождливые регионы сильно истощают ресурс, а места, где царит засуха, вовсе почти не нуждаются в средстве. Обуславливается это частотой применения дворников. Также уменьшают ресурс потоки грязи, воды, смываемые во время передвижения.
- Правильность нанесения. Даже самый качественный антидождь не обеспечит длительности эксплуатации, если технологический процесс был нарушен.
Все это косвенно или напрямую влияет на длительность службы образованной пленки.
Как правильно наносить
Непосредственная процедура нанесения состава отличается в зависимости от консистенции и типа продукта. Каждый производитель выдает четкие указания по процессу. Поэтому прежде чем приступать, нужно тщательно изучить инструкцию.
Куда будет нанесено покрытие – на лобовое стекло или на кузов – принципиального отличия нет. Поэтому общий принцип всегда один, отличается только специфика.
Ниже приведена общая последовательность действий.
- Процесс выполняется в закрытом помещении (гараже) при температуре окружающей среды от +5 до +25 градусов Цельсия.
- Антидождь наносится только на чистое стекло. Следовательно, предварительно нужно помыть машину моющими средствами. Особенное внимание следует уделить окнам. Неудачное решение смывать грязь потоками воды – желательно использовать мыльную губку.
- Полностью высушить поверхность автомобиля – эксперты рекомендуют применять для этих целей обычную газетную бумагу, специальные полотенца.
- Согласно инструкции производителя нанести антидождь на необходимые места.
- Втереть формулу круговыми движениями, прикладывая достаточное усилие. При обработке лобового стекла необходимо уложиться за один подход. При неравномерном нанесении или разном времени может произойти неполное перекрытие слоев, что приведет к проблемным местам. Пленка должна получиться ровной, монолитной.
- Конечный этап – полировка. Здесь желательно применять шерстяную ткань, для достижения идеальной прозрачности окон.
Как правильно удалить антидождь со стекла
Обычно покрытие сходит само по себе, для его удаления нет необходимости напрягаться. При экстренных случаях для удаления высохшей пленки можно воспользоваться спиртовым раствором или специальным средством для снятия покрытия. Обычно спирт наносят на тряпку и ею стирают остатки слоев.
Сколько стоит
Стоимость одной порции продукта антидождь колеблется от 200 до 2000 рублей. Такой разбег обусловлен разностью качества. Самые дешевые изделия не продержаться и месяца, дорогие продукты способны защищать ветровое стекло до одного года.
Как сделать антидождь своими руками
Некоторые энтузиасты иногда используют бытовой «Ленор» вместо антидождя, но это мало эффективно.
Сделать антидождь своими руками можно, для этого потребуется выполнить такие действия.
- Наливается стакан «Уайт-спирита».
- Мелко перетирается восковая свеча (можно поэксплуатировать столовую терку).
- Смешиваем в пропорции 1:10 парафин, растворитель соответственно.
- Салфеткой или ваткой наносим на стекло.
Все гениальное просто. Самоделка отличается от заводских разработок, эффективность «самодельного» средства гораздо ниже. Поэтому более актуально мешать воск с менее ядовитым растворителем и использовать самодельный антидождь для кузова автомобиля.
В заключении
Возможность защитить себя от плохой погоды радует многих автолюбителей. Всегда нужно внимательно читать инструкцию. Ведь даже небольшая ошибка может значительно ухудшить видимость и спровоцировать ДТП.
Вряд ли кто-то из автомобилистов любит выезжать на мокрые дороги во время сильного дождя или снега. Плотный занавес из осадков существенно ухудшает видимость. Во многом это связано с тем, что при попадании воды на стеклянную поверхность она формирует плотную водяную плёнку, нарушающую обзор.
Не всегда даже активная работа дворников или стеклоочистителей даёт желаемый результат. Иногда у водителя не остаётся иного выбора, кроме как припарковаться в безопасном месте, и дождаться послабления дождя.
Управляя транспортным средством в дождь, требуется проявлять максимальную концентрацию и внимательность. Статистика наглядно показывает, что именно при осадках количество ДТП заметно увеличивается. Чтобы решить проблему плохой видимости, активно применяются специальные гидрофобные покрытия для стёкол автомобилей.
Что это такое
Специалисты выделяют два основных средства, которые получили популярное название антидождь. Разделение идёт в зависимости от того, для каких частей транспортного средства вещество предназначено.
Это позволяет выделить гидрофобные покрытия для кузова автомобилей и непосредственно для стёкол. Многие современные автошампуни, полироли и прочая кузовная химия имеют соответствующие добавки в своих составах, направленные на улучшение водоотталкивающих характеристик.
Существуют средства, предназначенные именно для стёкол. На практике нет смысла использовать антидождь для стекла, обрабатывая им кузов. Это выходит слишком дорого. Плюс не все гидрофобы, учитывая их состав, допускается наносить на лакокрасочное покрытие, резиновые уплотнители и пластиковые элементы. Наличие растворителя может негативно отразиться на ЛКП, пластике и резине. В инструкциях производитель обязательно указывает, что можно и что нельзя обрабатывать с помощью их антидождя.
Специальный гидрофобный состав, предназначенный для обработки стёкол авто, представлен обычно в виде прозрачного вещества. При нанесении на поверхности образуется тонкая плёнка с водоотталкивающими свойствами, то есть гидрофобными. Когда капли дождя оказываются на такой поверхности, они собираются в небольшие шарики, и с лёгкостью сдуваются потоками встречного ветра. Главный плюс в том, что на стекле не остаётся разводов и потёков.
Подобный эффект обусловлен особыми физико-химическими свойствами средства и его способностью заполнять микротрещины и неровности автомобильного стекла. Фактически после обработки создаётся тонкая и гладкая плёнка, не подвергающаяся смачиванию водой.
Несмотря на заявления производителей об уникальности именно их состава, везде используется примерно одна и та же формула. Антидождь делается на основе полимеров, силиконов, присадок и органических растворителей. За счёт последнего обеспечивается жидкая консистенция. Когда растворитель испаряется, силикон и полимер твердеют, превращаясь в тонкую прозрачную плёнку. Разница между средствами разных производителей в основном заключается в используемых присадках. Их действие направлено на компенсацию неровностей, заполнение трещин, обеспечение устойчивости и длительности службы плёнки, а также на увеличение самого гидрофобного эффекта.
Для чего используется гидрофоб
Действительно качественная гидрофобная защита, предназначенная для стёкол автомобиля, способна на многое. Если быть точнее, то она хорошо выполняет поставленные перед ней задачи в виде улучшения видимости происходящего на дороге.
Можно выделить несколько основных функций, с которыми справляется гидрофоб или просто антидождь.
- Заметно улучшается обзор из кабины автомобиля при сильных дождях. Капли, оказываясь на лобовом стекле, быстро стекают под действием силы тяжести и сметаются встречными воздушными потоками. В зависимости от интенсивности осадков и скорости движения, порой даже не обязательно включать дворники, чтобы стекло оставалось чистым и хорошо просматриваемым.
- Обеспечивается дополнительная защита для самого стекла от механических воздействий и повреждений. Да, от камня, вылетевшего из-под колеса машины, столь тонкая плёнка никак не спасёт. А вот защитить от образования царапин от работы дворников, мелких песчинок и абразивной пыли антидождь может.
- Повышается срок службы дворников. Есть 2 основные причины, почему это происходит. Первая заключается в менее активном использовании самих стеклоочистителей. Логика простая: чем реже включаются щётки, тем меньше они изнашиваются. Ещё плёнка создаёт гладкую и скользкую поверхность на стекле, по которой дворникам ходить легче и проще. Это снижает нагрузку на электромоторчик, отвечающий за перемещение щёток, а с ним и на все остальные узлы.
- Сохраняется чистота. Лобовое стекло сильнее остальных подвержено загрязнениям из-за луж и впереди идущих машин. Гидрофоб не даёт грязи задерживаться на стекле, а потому оно остаётся чистым, требует меньше внимания и ухода.
- Снижается расход жидкости для стеклоомывателя. Стекло не пачкается столь интенсивно, дворники используются реже, а потому и расходный материал в виде жидкости стеклоомывателя затрачивается в меньшем количестве.
В итоге можно с уверенностью сказать, что качественная гидрофобная жидкость, используемая для обработки стёкол авто, способствует улучшению безопасности и повышению уровня комфорта для водителя.
Суть работы
Разобравшись в том, какой эффект можно получить от действия антидождя на авто, стоит также разобраться в том, как работает гидрофобный состав.
Суть работы можно описать следующим образом. Когда капли дождя оказываются на обработанном гидрофобом стекле, они не начинают растекаться, а сохраняют наименьшую площадь контакта, после чего скатываются вниз или в стороны.
Если сравнивать с обычным стеклом, которое не прошло обработку средством, то здесь дождь сформировал бы слой из жидкости, что обусловлено большой площадью контакта. Антидождь сохраняет поверхность не просто чистой, но и практически сухой.
Пользуясь качественными средствами для автомобиля, они обеспечат создание минимального количество подтёков даже при сильных осадках. Автомобильные стёкла становятся несмачиваемыми, то есть они гидрофобные. Минимум подтёков позволяет улучшить обзор.
Чтобы увидеть максимальный эффект от антидождя, машина должна двигаться со скоростью не менее 40 километров в час. При такой скорости вода стекает не только под воздействием силы тяжести, но также и за счёт встречных потоков воздуха. Самая высокая результативность достигается на скорости от 60 километров в час и выше. Двигаясь ещё быстрее, дворники можно будет и не включать, поскольку влага не успевает задерживаться на стекле, и моментально удаляется.
Но всё это возможно только при условии, что автомобилист использует изначально качественные средства, а также соблюдает правила применения, предусмотренные изготовителем.
Формы выпуска
Выбирая гидрофобное средство для обработки стёкол на своём автомобиле, обратите внимание на форму выпуска. Она во многом влияет на удобство и эффективность нанесения. Каждый вариант обладает своими сильными и слабыми сторонами.
- Флаконы. Довольно популярная упаковка, к которой производители часто прикладывают специальные салфетки. Средство наносится сначала на салфетку, а затем обрабатывается стекло. Основное преимущество в небольшом расходе. Плюс автомобилист может сам контролировать количество используемого препарата.
- Спрей. Обеспечивает максимально лёгкое распыление. Остаётся только протереть поверхности с помощью сухих салфеток. Эксперты отмечают, что спрей является наиболее удобным и экономичным вариантом упаковки для антидождя.
- Салфетки одноразового типа. Их суть заключается в том, что салфетка пропитывается гидрофобным составом и герметично упаковывается. Салфетка одноразовая. Такой вариант подойдёт для экстренных случаев. А вот для регулярного использования не лучший выбор. Плюс водоотталкивающие свойства после применения салфеток имеют непродолжительное действие, ограниченное несколькими часами.
- Губки. Эффективность примерно такая же, как и у салфеток. Подходит в качестве вспомогательного средства. Внутри губки спрятана капсула. При нажатии на неё капсула открывается, и губка смачивается в жидкости. После этого проводится обработка стекла. Минус в высокой стоимости при малой эффективности. Плюс после раскрытия капсулы губка быстро высыхает, потому время её хранения сильно ограничено.
- Капсулы. Ещё антидождь реализуют в виде отдельных капсул, наполненных жидкостью с гидрофобным эффектом. Одной такой капсулы обычно хватает для разовой обработки одного лобового стекла или двух боковых стёкол.
Среди всех вариантов упаковки предпочтение стоит отдавать флаконам или спреям.
Правила применения
Часто можно столкнуться с негативными отзывами автомобилистов, которые купили гидрофобное средство, нанесли его на стекло, но результат их полностью разочаровал. После этого посыпались гневные комментарии в адрес производителя и заявления о том, что антидождь покупать бессмысленно.
Можно выделить 3 основные причины, почему так произошло:
- Автовладелец решил сэкономить, купив самое дешёвое средство сомнительного производства. Такие гидрофобы действительно могут полностью разочаровать. Покупать стоит исключительно проверенные жидкости от ведущих производителей.
- Был приобретён продукт хорошего производства, но это оказалась подделка. Увы, но рост популярности гидрофобов привёл к появлению на российском рынке большого количество поддельной продукции.
- Средство хорошее, не подделка, но автомобилист элементарно не соблюдал правила нанесения.
Именно о последней проблеме говорят чаще всего. Прежде чем жаловаться на отсутствие эффекта антидождя, внимательно изучите инструкцию и правильно нанесите препарат.
Хотя каждый изготовитель даёт свои рекомендации на этот счёт, в большинстве случаев нанесение гидрофобного препарата сводится к выполнению следующих манипуляций:
- Прежде чем использовать средство, обязательно решите вопрос личной безопасности. Поскольку в составе часто присутствует растворитель, работать нужно в перчатках и в защитных очках. Последнее особенно актуально при покупке спрея.
- Стекло автомобиля необходимо тщательно вымыть от имеющихся загрязнений. Можно использовать обычный автошампунь.
- Далее зеркала и стёкла вытираются насухо с помощью бумажных салфеток или хорошо впитывающей ткани.
- Не лишним будет провести процедуру обезжиривания, используя спиртосодержащие составы. Либо же возьмите средство для мытья стёкол на машине.
- Убедитесь, что поверхность чистая и сухая.
- В зависимости от формы выпуска, гидрофоб наносится на салфетку или прямо на поверхность стекла.
- Действуя круговыми движениями, разотрите средство по поверхности.
- Равномерно распределив состав, выждите около 10-15 минут. На этот счёт лучше заглянуть в инструкцию.
- Далее остаётся лишь отполировать стекло, используя чистую и сухую ткань, которая не оставляет после себя ворс.
Большинство изготовителей гидрофобных жидкостей для стекла дают ещё несколько рекомендаций, имеющих отношение к условиям выполнения работы. Погода должна быть сухой, а температура варьироваться в пределах от 5 до 25 градусов Цельсия. Ещё не допускайте нахождение машины под прямыми солнечными лучами.
Чем удаляется средство
При правильном нанесении удалять средство с гидрофобным эффектом вовсе не обязательно. С течением времени, находясь под воздействием осадков и стеклоочистителей, плёнка сотрётся самостоятельно и равномерным слоем.
Но бывает так, что первая попытка нанести препарат не увенчалась успехом, была нарушена технология. Также старые гидрофобы рекомендуется удалять, если после него используется жидкость другого производителя и с иным составом.
Ничего сложного в удалении остатков антидождя с поверхности стекла нет. Один из вариантов предусматривает, что машину можно просто оставить под солнцем. При высокой температуре плёнка начнёт плавиться, в результате чего вам не состав труда убрать излишки обычным сухим бумажным полотенцем. Но качественные составы не всегда поддаются такому способу удаления.
Более эффективный метод заключается в использовании обычного медицинского спирта или же специального состава, предназначенного конкретно для удаления гидрофобной плёнки со стекла. Последние продаются в магазинах автохимии, там же, как и сам антидождь.
Стоит ли использовать самодельные средства
Учитывая довольно простую формулу гидрофобного покрытия, многие энтузиасты тут же начали проводить эксперименты, создавая антидождь в домашних условиях.
В теории всё действительно просто. Все компоненты легкодоступны в аптеке и обычных хозяйственных магазинах. Фактически взять нужно лишь 2 составляющие:
- парафин;
- растворитель.
Парафин получают путём плавления самой обыкновенной свечки из воска. В качестве растворителя обычно используется Уайт Спирит.
Получив парафин, его заливают растворителем и оставляют в тёплом месте до полного растворения. Нагревать состав ни в коем случае нельзя. Буквально за несколько часов у вас получается домашнее гидрофобное средство.
Но есть некоторые нюансы. Дело всё в том, что по своим свойствам и возможностям самодельный антидождь сильно уступает качественным заводским жидкостям. На длительный водоотталкивающий эффект рассчитывать точно не стоит.
Ещё большим минусом самодельных составов является то, что прозрачность образуемой плёнки оставляет желать лучшего, она неравномерная, часто желтеет или формирует белый налёт. Видимость может упасть, особенно при езде на машине в тёмное время суток. Сделанный по такому рецепту антидождь предельно горючий, а потому потенциально опасный.
Гидрофобные покрытия относятся к категории средств, которые действительно дают результат и обеспечивают некоторыми преимуществами. Но и без них эксплуатировать транспортное средство можно.
Нельзя отрицать тот факт, что польза от антидождя есть. Подобные средства недорогие, но при правильном использовании они обеспечивают лучшую видимость, безопасность и комфорт во время сильного дождя. Вкладывая деньги в гидрофобное покрытие, вы экономите на жидкости стеклоочистителя, автомойке и покупке средств по уходу за стёклами.
Чтобы понять, нужен вам гидрофоб или нет, достаточно купить хорошее средство, правильно его нанести, после чего сравнить уровень комфорта в дождь с ним и без антидождя.