Гидрофобное покрытие для стекла автомобиля что это

Антидождь — это специальное средство, которое используется для обработки стекол и зеркал автомобиля. Этот состав позволяет добиться водоотталкивающих и грязеотталкивающих свойств, чаще всего доступен в виде спреев или жидкостей, которые можно нанести вручную или добавить в бачок омывателя.

Осенью и весной Антидождь становится наиболее актуальным, ведь в эти периоды автолюбители наиболее часто сталкиваются с проблемой загрязнения фар и стекол, а характерные для этих времён года дожди препятствуют желаемой видимости и ухудшают условия вождения. В данной статье мы хотим раскрыть тему применения и свойств этого полезного средства, помогающего делать вождение в непогоду более безопасным, а автомобиль более чистым.

Свойства покрытия
Средство «Антидождь» создает на поверхности стекла гладкий защитный слой, который не позволяет воде задерживаться. Капли естественным образом соскальзывают с поверхности.
Для этого при производстве средства используются полимеры, силиконы, присадки и органические растворители. Когда состав взаимодействует с воздухом, летучая фракция испаряется, а на поверхности остается пленка, которая отталкивает влагу. Некоторые смеси могут также содержать УФ-защитные или противообледенительные добавки, ароматизаторы.
Важно отметить, что антидождь не может полностью заменить работу щеток. В случае сильного дождя или снега, лишнюю влагу всё равно придется удалить с ветрового стекла механическим способом. Но, как дополнительный элемент пассивной безопасности, антидождь помогает:
Улучшить видимость. Использование антидождя позволяет избежать образования пелены из воды на стекле, так как влага скапливается в крупные капли. Благодаря этому повышается видимость.
Защитить поверхность от грязи и наледи. Большинство средств отталкивают не только воду, но и грязь с пылью. Кроме того, обработанные составом стекла меньше подвержены скоплению снега и наледи.
Упростить очистку от грязи, насекомых, капель битума и увеличить срок службы щеток. Антидождь облегчает удаление различных загрязнений с поверхности стекла, а также предотвращает повреждения щеток.

Применимость
Обычно антидождем покрывают следующие элементы:
Лобовое стекло — эффект обработки становится заметным при скорости от 50 км/ч. Антидождь позволяет ездить в дождливую погоду без включенных «дворников», однако они всё равно могут быть необходимы в условиях плохой видимости.
Зеркала заднего вида и боковые стекла — влага с боковых поверхностей, например, зеркал, удаляется сложнее, так как на них не действует прямой воздушный поток. Однако состав помогает улучшить круговой обзор при плохой погоде.
Фары — дополнительная обработка оптики поможет сохранить эффективность фар во время сильного дождя или грязи.

Срок службы средства
Качество гидрофобного слоя зависит от состава, цены и правильности его нанесения на стекло. Некоторые продукты сохраняют свои свойства в течение нескольких недель, в то время как другие, согласно заявлениям производителей, могут прослужить до года.

Услуга нанесения состава «Антидождь» доступна в нашей студии AVTOPORT DETAILING.

📍 Пятницкое ш., 6-й км, д.3, ст1.
📞 +7 (495) 292-47-22

Антидождь — это специальные водоотталкивающие составы для обработки стекол и наружных зеркал транспортного средства, которые сохраняют их чистыми в непогоду — дождь, ливень, снег и прочие осадки. 

На лобовом стекле химия позволяет экономить омывающую жидкость и ресурс дворников. Кроме того, многие водители не любят, когда перед глазами постоянно мелькают стеклоочистители и отвлекают от вождения. Не менее актуально применение антидождя и на боковых стеклах.

Средства бывают разными по составу, но принцип действия у них одинаковый. Смесь растворителей, силиконов и полимеров образует водоотталкивающую пленку, на которой капли не задерживаются, а скатываются или сдуваются потоком встречного воздуха. В нашем рейтинге мы собрали лучшие, на наш взгляд, средства антидождь для стекол автомобиля 2023, описав их плюсы и минусы.

Рейтинг топ-10 лучших средств антидождь для стекол автомобиля по версии КП

Рейтинг составлен на основе мнения редакции КП. Рекомендации и дополнения по рейтингу вы можете отправить на почту expert@kp.ru. Для обсуждения вопросов рекламного сотрудничества звоните по телефону +7 (495) 637-65-16 (по будням с 9:00 до 18:00).

Антидождь Turtle WAX 7704

Репеллент рассеивает воду на лобовом стекле, а также на фарах. Активная формула борется со снегом и грязью, позволяет реже использовать дворники, что в совокупности обеспечивает лучший обзор для водителя и снижает его утомляемость. Покупатели в отзывах отмечают, что процедуру обработки стоит повторять после двух-трех моек с автошампунем, но если не использовать химию на стеклах, то покрытие прослужит чуточку дольше. Некоторые советуют для большего эффекта перед нанесением продукта не просто мыть стекла, а также обезжиривать их. 

Плюсы и минусы

Концентрат «Умная Капля»

Российское инновационное водоотталкивающее покрытие, которое создает защитную пленку на стекле, обеспечивая его прочность на молекулярном уровне. Вода легко соскальзывает с поверхности, не оставляя разводов. Отлично справляется с наледью и следами от насекомых.

Средство подойдет для тех, кто не хочет втирать ничего в стекла, так как его требуется заливать в бачок для омывателя.

Плюсы и минусы

Антидождь Grass NanoForce

Средство обладающее водо и грязеотталкивающими свойствами. Применяется как на лобовом стекле, так и на фарах, и в целом на любых стеклянных поверхностях. Заполняет микротрещины, образуя защитную пленку. При высокой скорости движения эффективно удаляет воду со стекол, в результате чего можно не использовать «дворники». Сохраняет эффективность до нескольких месяцев или 10 000 километров пробега.Покупатели отмечают малый расход спрея, но утверждают, что втирать его довольно сложно, требуется приложить усилия. 

Плюсы и минусы

Антидождь Soft99 Ultra Glaco

Средство защищает стекла от влаги, а также от налипания пыли. Рекомендуется применять в снегопад и туман. На скорости до 60 километров в час позволяет не применять дворники, стекла естественным образом очищаются от капель. Сохраняет рабочие свойства около года.

Плюсы и минусы

Антидождь RAIN GUARD RUNWAY

Создает на поверхности скользкое полимерное покрытие, которое эффективно отводит влагу при дожде или мокром снеге. Предохраняет стекла от загрязнения и обледенения. Допускается использование не только в автомобилях, но и на лодках и катерах.

Удобный флакон с фетровой насадкой, поэтому вам не придется использовать тряпку и работать двумя руками во время нанесения. Довольно компактная упаковка не займет много места.

Производитель заранее предупреждает, что если вы не хотите часто повторять процедуру обработки, избегайте использования автохимии на стекле и отдавайте предпочтение его мойке водой.

Плюсы и минусы

Антидождь LERATON U1

Средство обеспечивает тонкий слой покрытия на стеклах, которое способствует очищению стекла от жидких субстанций на скорости свыше 60 километров в час. Удаляет воду и другие жидкие вещества: в том числе, маслянистые капли. В состав входит изопропиловый спирт и производные полидиметилсилоксана.

Репеллент представлен на рынке в форме спрея, что позволяет равномерно распределять его по поверхности. Обратите внимание, что в комплекте не идет специальная губка для втирки, поэтому ее придется докупить отдельно или заменить на вафельное полотенце.

Плюсы и минусы

Антидождь INVISIBLE WIPERS 3ton Т-700

Состав создает на стекле гидрофобную пленку, в результате чего дождевые капли скатываются со стекла, не оставляя следов во время движения и мутного налета. Пленка не влияет на обзорность, позволяет реже использовать стеклоочистители.

Производитель рекомендует регулярно обновлять покрытия не дожидаясь полной его смывки. Тогда оно станет более плотным и наиболее эффективно будет проявлять свои свойства.

Плюсы и минусы

Антидождь ASTROhim AC-890

Средство тонким слоем ложится на поверхность, образуя гладкое прозрачное покрытие. Капли на нем скатываются естественным образом. Также удаляются другие жидкости, в том числе, маслянистые, не мешают обзору водителя. Эффект самоочистки проявляется при скорости движения транспорта свыше 40 километров в час.

Производитель заранее предупреждает, что эффективность будет зависеть от того, насколько подготовленным будет стекло перед обработкой. На нем не должно быть никаких жира и грязи. 

Плюсы и минусы

Антидождь ABRO Clearview Anti-Rain

Средство создает защитную пленку на лобовом стекле, которая удаляет капли различных жидкостей и предотвращает налипание насекомых, а также облегчает удаление снега и льда. Рекомендуется к применению как для легковых, так и в грузовых автомобилей.

Пользователи отмечают и то, что средство не имеет яркого химического запаха, за счет чего его можно использовать и в бытовых целях. 

Плюсы и минусы

Антидождь Hi-Gear Rain Guard HG5624

Средство может применяться на стеклянных и зеркальных поверхностях, создает водоотталкивающий слой, который устраняет капли и предотвращает загрязнение.  Производитель утверждает, что спрей Проникает в микротрещины и царапины стекла, удаляет из них загрязнения, а затем полимеризуется и создает идеально ровную поверхность, недостижимую даже при полировке.

С этими заявлениями согласны и покупатели,однако они отмечают, что у продукта довольно высокий расход. 

Плюсы и минусы

Как выбрать средство антидождь

Рекомендациями по выбору средства антидождь поделился с автовладельцами Вадим Волков, руководитель проекта по дополнительному оборудованию «АВИЛОН Mercedes-Benz»:

— Средства антидождь обладают гидрофобными свойствами, которые не позволяют каплям воды и грязи удерживаться на поверхности автомобильного стекла. Автохимия позволяет улучшить видимость в дождливую погоду, что особенно актуально в осенний период. Если не использовать антидождь, то попадающая на стекло вода вместе с грязью создает мутную пленку, с которой достаточно непросто бороться только при помощи щеток стеклоочистителя. Стоит учитывать, что подобные загрязнения способны повлиять на безопасность, и в целом отразиться на комфортном управлении автомобилем. Антидождь, нанесенный на стекло, может в среднем прослужить до 10 месяцев. Зачастую средство сохраняет свои свойства и после большого количества моек.

— Сегодня на рынке представлено около 30 видов продуктов из группы «антидождь». Самые дешевые малоэффективны, поэтому отправляясь в магазин, обращайте внимание на товары среднего ценового сегмента или премиум. Учитывайте то, в каких условиях вы планирует наносить состав на стекло. Антидожди не терпят холода и, в подавляющем большинстве, теряют свои свойства при температуре хранения ниже +5 градусов, а наносить их  в холоде вообще бессмысленно. Поэтому лучше проводить процедуру в теплом гараже, — советует эксперт.

Берите во внимание и то, где больше всего времени вы проводите за рулем. Если вам нужно много двигаться по трассе, а соответственно, ездить быстро, то подойдет практически любое средство. Но если пробки в городе и движение в плотном потоке — ваша каждодневная рутина, то выбирайте репелленты, которые будут эффективны хотя бы при скорости от 40 километров в час. Иначе грязь и разводы на стекле вам обеспечены и как такового эффекта вы не увидите.

Популярные вопросы и ответы

Отвечаем на популярные вопросы, которые возникают у автолюбителей при использовании средств антидождь для стекол.

From Wikipedia, the free encyclopedia

Water-repellent glass (WRG) is a transparent coating film fabricated onto glass, enabling the glass to exhibit hydrophobicity and durability.^[1] WRGs are often manufactured out of materials including derivatives from per- and polyfluoroalkyl substances (PFAS), tetraethylorthosilicate (TEOS), polydimethylsilicone (PDMS), and fluorocarbons.^[1][2] In order to prepare WRGs, sol-gel processes involving dual-layer enrichments of large size glasses are commonly implemented.^[2]

Glasses enriched with WRG coatings prevent water droplets from sticking to the surface due to hydrophobic properties.^[1] These properties are achieved through high water-sliding property and high contact angles with water drops (over 100°).^[1][2] Additionally, durability against both chemical and mechanical attack allows the coating to protect the glass from abrasion due to windshield wipers, rainwater, and other weather conditions.^[3]       

WRGs are most commonly used commercially for automobile windows to increase visibility in precipitous weather conditions and nighttime driving.^[1] In industry, WRG’s were first used by Volvo Cars first on their late-2005 vehicles, and have also been used by Japanese automobile makers such as Toyota, Honda, and Mazda.^[1][4] Additionally, WRG has other practical applications such as eyewear and photocatalysts.^[5][6]

Properties[edit]

Hydrophobicity[edit]

Hydrophobic properties of WRG glass windows are crucial to its repellency abilities.^[2]

High water-sliding property of WRG films is necessary for hydrophobicity.^[2] The higher the water-sliding angle, or angle of a surface in which a water droplet begins to slide down, the easier a water drop can slide down the film surface. A film’s water-sliding angle is often dependent on the film coating substance.^[2] For instance, a study revealed that coating a WRG film with Fluoroalkylsilane (FAS) produced a higher water-sliding angle than coating with Polydimethylsilicone (PDMS). ^[2]

High contact angles of over 100 degrees are associated with more effective water-repellency properties.^[1] The greater the contact angle between the water droplet and glass surface, the less the contact between the water and the glass, and the easier the water droplet can slide off of the glass. This can be achieved by increasing surface roughness, since the contact angle becomes larger as surface particles become larger.^[3]

Mechanical durability[edit]

Water-repellent films’ mechanical durability properties are dependent on state of the surface roughness of the film and density of adsorbed water-repellent molecules.^[3] Mechanical durability of WRG can be characterized as wear and weather resistance, an important attribute for manufacturing automobile windows.^[1][3]

The greater the surface roughness, the more resistant the film will be to abrasion.^[3] Average surface roughness of a glass substrate indicates the size of surface particles, is measured using an atomic force microscope (AFM), and recorded in nanometers. A study analyzed different samples of silica films and found minimum and maximum surface roughnesses of 0.4 and 16.1 nm respectively. Surface roughnesses greater than 8 nm are considered large. After rubbing each sample with a flannel cloth, the study was able to determine each’s resistance against wear. Films with higher surface roughnesses exhibit the highest mechanical durability. Additionally, films formed on top of silica were more durable than films formed on soda-lime glass.^[3]

The WRG’s mechanical durability can also be increased by a larger density of reaction sites per surface area.^[1] An increased density of reaction sites on the film is also a result of a higher surface roughness. This works to increase durability since a higher density means more rigid chemical bonds.^[1] For instance, forming a WRG film out of polyfluoroalkyl isocyanate creates a surface with siloxane bonding.^[3] There exists a direct correlation between the density of silanol groups on the film surface and the adhesion density of the film.^[3]

Production[edit]

Sol-gel process[edit]

The sol-gel process is a common method of preparing water-repellent glass coating films done with various materials and often resulting in dual-layer films.^[7] This process is advantageous for automobile window applications since it works with large, curved safety glasses and allows qualities such as durability and hydrophobicity to be controlled.^[1]

In a study done by the University of Massachusetts, the sol-gel process was employed to prepare a dual-layer film using layers composed of silica and fluorocarbon.^[1] The silica layer was selected to enhance durability and placed at the glass-film interface, while the fluorocarbon layer was placed at the film-air interface and incorporated a specific surface roughness into the design. The process involved the following distinct steps: preparing both the silica sol and water-repellent solutions, spraying the solution onto the glass, treating the glass through drying, and treating through heating.^[1]

In addition, the Nippon Sheet Glass Co. in Japan discussed a sol-gel treatment involving fluoroalkylsilane (FAS) and polydimethylsilicone (PDMS).^[2] Both materials were mixed with catalysts in solvents, fabricated onto glasses, and dried. The use of the sol-gel treatment allowed for flexibility in experimenting with contact angle, sliding angle, and durability. The study pointed out that this process could be also used in automobile industry.^[2]

Applications[edit]

The table below provides an overview of some notable applications of WRG films.

Application	Researchers and Manufacturers	Commercial Use
Automobile windows and mirrors	University of Massachusetts[1] Asahi Glass Co[6] Central Glass[6]	Honda (Legend),[1] Mazda (Family Wagon),[1] Nissan (Stagea, Cefiro, Cima),[1] Toyota (Celsio and Soarer),[1] Volvo[4]
Eyewear	Nasho[8]	Essilor[9]
Photocatalysts	University of Tokyo[6] Central Glass[6] Institute of Infrastructure, Technology, Research and Management, Ahmedabad[10] Technical Institute of Physics and Chemistry (TIPC)[11]	Nippon Sheet Glass (CLEARTECT)[6] Ube-Nitto Kasei Company (HYDRAP)[6] Hydrasol[12] Solar Sharc[13] Element 119 (System X Solar Panel Ceramic Coating)[14]

Automobile windows and mirrors[edit]

WRG is commonly used as a coating for windows and mirrors of automobiles in order to increase visibility through wicking away rainwater, snow, and dirt.^[1] Several millions of WRG windows have already been manufactured and installed in industry.^[15] For instance, Central Glass Company developed a hydrophobic glass film exhibiting excellent repellency, durability, and transparency.^[6] Many Japanese automobile companies including Honda and Mazda are selling cars with these glass films. Additionally, water-repellent coatings are being applied to automobile side mirrors. ^[6]

Eyewear[edit]

The eyeglass industry is also moving toward implementing water and dust repellent glasses to decrease fogging due to rain, sweat, and other water sources. ^[9][16] When glasses experience condensation, the small water droplets begin scattering light, impairing the vision of the glasses wearer. The eyecare company Nasho is innovating toward WRG technology to improve vision, but is currently limited financially for the research and development. ^[8]

Photocatalysts[edit]

Photocatalyst coatings allow for the self-cleaning of surfaces of road signs, building materials, and solar panels. Multiple photocatalyst WRG film such as CLEARTECT and HYDRAP have been commercialized.^[6]

A WRG film can be added on top of solar panels in order to increase their efficiency.^[10] The cover glass technology is self-cleaning, allowing for maximized light transmission into the solar cell.^[11] The hydrophobic film acts as a barrier that causes water droplets to roll off the solar panel, rather than adhering and blocking sunlight from being absorbed.^[10] Solar panels enhanced with anti-reflective, water-repellent layers show a 6.6% increase in performance when compared to those without a coating.^[11]

References[edit]

Антидождь для автомобиля — что это за средство и как оно работает

Лобовое стекло требует постоянного внимания: дорожная грязь, пыль или сильный ливень могут затруднить видимость, особенно если закончилась омывающая жидкость, а щетки плохо справляются справляются со своей работой

Немного науки и гусей

Действие препаратов группы «антидождь» прямо противоположно действию препаратов «антитуман«. Если «антитуман» повышает смачиваемость поверхности стекла внутри салона автомобиля, то «антидождь» наносится на противоположную, внешнюю сторону стекла и снижает смачиваемость.

Чтобы не залезать в «химические дебри», достаточно сказать, что препараты группы «антидождь» в абсолютном своем большинстве – смесь силиконов и полимеров, разведенных органическим растворителем.

После нанесения на стекло «антидождя» достаточно быстро его летучая фракция, растворитель (чаще всего это уайт-спирит или другой из спиртов), испаряется. А на стекле силиконы образуют достаточно прочную гидрофобную (водоотталкивающую) пленку.

Происходит эффект «мокрого гуся»: гуси плавают и ныряют в воде, но всегда остаются сухими из-за слоя жира, который регулярно наносят на свои перья.

Но не все «антидожди» одинаково полезны. Если продолжать «гусиную» аналогию, то и определение эффективности и качества препаратов группы «антидождь» проводится по тем же параметрам, что и жировой слой на перьях у птицы:

Во-первых, насколько образовавшаяся на стекле пленка водоотталкивающая? Гусь все равно не утонет (он жирный, а значит, с положительной плавучестью). А водителю будет обидно за бесцельно потраченные время и деньги…

Во-вторых, насколько эта пленка прозрачна? Если гусь потеряет белизну своих перьев, то у него могут быть проблемы с гусыней. А водитель при снижении прозрачности ветрового стекла (обычно это выглядит как желтоватый «табачный» налет) может попасть в аварию.

В-третьих, насколько прочная пленка образуется на поверхности стекла? Ведь водитель не гусь, чтобы каждые четверть часа ее подновлять.

Итак, по порядку

Водоотталкивание (оно же гидрофобность) поверхности после нанесения препарата определяется по углу смачивания. Для справки: угол смачивания – это угол между поверхностью стекла и касательной, проведенной по ближайшей к стеклу поверхности капли.

Проще говоря, капля воды на стекле без покрытия «расплющивается» – угол смачивания в этом случае всегда будет острым. На гидрофобной поверхности капля получается «пузатой», похожей на шарик. И угол смачивания такой поверхности всегда тупой, то есть больше 90 градусов. Причем чем он больше, тем выше степень гидрофобности поверхности стекла. И, следовательно, эффективности препарата.

Теперь к прозрачности. Случается, что «антидожди» образуют на стекле мутную пленку, похожую на «табачный» налет – полимеры и силиконы могут ухудшать прозрачность стекла. Но производители знают о такой опасности, и потому в инструкциях всегда требуют после нанесения состава подождать примерно 10 минут, пока испарится растворитель. А после высыхания состава тщательно отполировать стекло мягкой, сухой и чистой тканью. Причем отполировать до гладкой и скользкой поверхности. Собственно, это и нужно как раз для того, чтобы удалить белесую дымку и избавиться от «табачного» эффекта.

Стойкость гидрофобной пленки, образованной на поверхности стекла «антидождем», в лаборатории определяется следующим образом: стеклянные пластины, покрытые препаратом, помещаются в ванночку с раствором автошампуня. Потом она ставится на специальную машину, подвижный стол которой в течение пяти минут «полоскает» пластины возвратно-поступательными движениями с заданной частотой.

После этого повторно замеряются углы смачивания. Понятно, что эти испытания не очень точные – они не учитывают износ щеток.

Количество чистой и грязной воды, попадающей на стекло, температуру и так далее.

Какие они бывают?

Как обычно, все «антидожди» делятся на две категории – дешевые, но малоэффективные и эффективные, но дорогие. Хотя бывают и исключения, но только подтверждающие правила. Однако об этом скажем ниже…

Но даже дорогие препараты работают одинаково не на всех стеклах. Наибольший эффект дает обработка фар и ветрового стекла: с их поверхности капли сдуваются при движении автомобиля. Неплохо работает «антидождь» и на боковых стеклах. А вот заднее стекло и зеркала покрывать «антидождем» практически бесполезно, поскольку они находятся в зоне аэродинамической тени.

Существует несколько типов упаковки «антидождей»: флаконы с жидкостью, которую нужно наносить при помощи ткани, баллончики-спреи, салфетки, пропитанные средством, а также губки, смоченные составом.

И как показывает опыт, лучше всего приобретать либо флаконы, либо спреи – и проще, и понятнее, и «на дольше» хватит. Однако есть удачные варианты и с пропитанными губками.

Как наносить?

При нанесении «антидождя» крайне важна предварительная подготовка поверхности стекла. Запомните: наносить препарат надо на идеально чистое стекло. Сначала отмыть его водой с автошампунем, потом моющим препаратом, содержащим нашатырный спирт. А затем тереть бумагой или салфетками до появления скрипа. И не забывайте про углы.

Дайте стеклу просохнуть и начинайте наносить препарат, сообразуясь с инструкцией по применению. Поверьте, она не просто так написана…

Очень важно: если при полировке (после нанесения и высыхания препарата) зацепить салфеткой оставшуюся на резиновом уплотнителе или стойке грязь, то она мгновенно размажется по всему стеклу. И все придется начинать сначала…

И в заключение…

В принципе примитивный «антидождь» можно сделать своими руками. Например, растворить в уайт-спирите парафин от свечи (парафина надо совсем немного и лучше измельчить на терке). Получится очень неплохой препарат, только полировать стекло надо будет дольше и тщательнее. И обновлять каждый месяц. Кстати, терка легко отмоется кипятком, стоит только полить на нее из чайника…

Что такое гидрофобное покрытие стекол автомобиля?

• *

   Каждому автовладельцу знакома ситуация, когда во время дождя, залитое водой лобовое стекло, серьезно ухудшает качество обзора, что может вызвать аварийную ситуацию. В некоторых случаях вместе с влагой на автомобильные стекла прилипают кусочки грязи и другие элементы, которые невозможно оперативно удалить дворниками.

•  Сегодня всё большую популярность набирают услуги по гидрофобному покрытию стекол автомобиля и это не удивительно, ведь благодаря обработке специальным составом Ceramic Pro Rain автовладелец получает существенные преимущества в сравнении с необработанными стеклами и на длительный срок забывает о проблемах, возникающих во время дождя.
•  Как показывает практика, достаточно большое количество автовладельцев имеют мнение о том, что автомобиль спущенный с конвейера завода-производителя уже имеет все необходимые базовые функции для комфортной эксплуатации, в том числе и качественные автомобильные стекла, качественно обсуживающиеся штатными дворниками, покрытый защитным керамическим составом кузов – это не так! На практике, владелец даже самого нового и дорогого автомобиля бизнес-класса, попавшую грязь во время дождя на лобовое стекло только размажет дворником, оставив неприятное пятно, мешающее качественному обзору.
•  Такие неприятные физические характеристики автомобильных стекол объясняется тем, что они содержат широкое разнообразие пор.Последние, во время дождя или при попадании грязи задерживают частички влаги. Автомобильные стекла имеющие гидрофобное покрытие полностью избавляются от этой проблемы благодаря тому, что поры стёкол заполняются этим самым покрытием, а поверхность становится идеально гладкой и имеет гидрофобные свойства, моментально отталкивающие влагу.
•  Детейлинг-студия «Ceramic Park» предлагает услугу по гидрофобному покрытию стекол автомобиля на выгодных для клиента условиях. В нашей компании работают высококлассные специалисты с богатым и успешным опытом работы, поэтому мы предоставляем полноценную гарантию на выполненные работы.

• Технология обработки автомобильного стекла гидрофобным покрытием.

  • 1

     После того как автомобиль попадает к нашим специалистам, первым этапом работ становится механическая очистка поверхности стёкол от различных типов загрязнений, в том числе: грязи, сухих листьев, засохшей пыли и т.д. Если понадобится, мы можем предложить услугу полировка авто и полировка фар спб.

  • 2

     Завершив механическую очистку стекла, мы проводим обработку специальными химическими составами на основе изопропила, позволяющими полностью убрать остатки грязи, а также обезжирить поверхность стекла и подготовить его к непосредственному нанесению гидрофобного покрытия;

  • 3

     Третьим этапом в нанесении гидрофобного покрытия на автомобильное стекло служит активная сушка. Как правило, она занимает от 10 до 15 минут и осуществляется с помощью специального оборудования;

  • 4

     Последним этапом является нанесение гидрофобного состава. На этом этапе очень важен профессионализм специалиста т.к. тут недопустим пропуск даже нескольких миллиметров стекла – состав должен быть нанесен на всю площадь стекла тонким слоем. В противном случае, через определенное время покрытие начнет сходить целыми участками. После того как состав «схватился», через 10-15 минут после нанесения, мы снимаем оставшуюся белесую пленку. В том случае, если на улице идет дождь, снег, — мы оставляем автомобиль на дополнительную 20 минутную просушку.

   После выполнения всех процедур по гидрофобному покрытию стекла автомобиля, автовладелец получает такие преимущества как: легкое очищение стекол, существенное улучшение видимости во время осадков, увеличение уровня безопасности, снижение ослепляющего эффекта от фар проезжающих автомобилей и т д.

ПЕРЕЙТИ НА СТРАНИЦУ гидрофобное покрытие стекол автомобиля

×

Соглашение о конфиденциальности

Компания публикует настоящее предложение, являющееся публичным соглашением (офертой)
в адрес юридических, физических лиц (далее – Соглашение), полным
и безоговорочным принятием условий которой считается нажатие
кнопки «Отправить».

1. Предмет соглашения

1.1. Предметом настоящего Соглашения является определение прав и обязанностей Сторон, возникающих вследствие использования Сервиса, в отношении Конфиденциальной Информации, раскрытой любой Стороной другой Стороне в связи с исполнением сторонами обязательств по предоставлению и использованию услуг Сервиса.

1.2. Сторона, передающая Конфиденциальную Информацию, является Раскрывающей Стороной. Сторона, принимающая Конфиденциальную информацию, является Получающей Стороной.

1.3. Каждая из Сторон понимает и признает, что Конфиденциальная Информация была разработана или получена Сторонами путем вложения значительных усилий, и, что Конфиденциальная Информация — это ценное и уникальное достояние Сторон, которое обеспечивает их значимым конкурентным преимуществом. Каждая из Сторон соглашается применять все доступные меры по охране Конфиденциальной Информации другой Стороны, применяемые ей для охраны своей собственной Конфиденциальной Информации.

2. Конфиденциальная информация

2.1. Для условий настоящего Соглашения Конфиденциальной Информацией является любая информация или материал, целенаправленно или случайно полученный Получающей стороной от Раскрывающей Стороны в письменном или электронном виде в ходе использования Сервиса.

2.2. К Конфиденциальной Информации, в том числе, относится:
любая техническая информация, в том числе обо всех выпущенных и не выпущенных Сторонами продуктах (исходный код, проектная документация, технические требования, цели, технические решения, алгоритмы, интерфейсы, и пр.);
любая информация о маркетинге и продвижении продуктов, о политике Сторон на рынке, о планах Сторон;
информация о Сторонах (обороты, объемы продаж, состояние склада, заключенные и незаключенные контракты, клиенты Сторон и пр.);
информация, содержащаяся в переписке сотрудников компаний Сторон во время действия настоящего Соглашения, вне зависимости от используемых сотрудниками адресов электронной почты;
информация, содержащаяся в переписке сотрудников компаний Сторон и их клиентов, осуществляющейся посредством Сервиса.

2.3. Несмотря на любые другие положения, информация не рассматривается как Конфиденциальная и соответственно Получающая Сторона не подпадает под обязательство о конфиденциальности в отношении такой информации, если информация удовлетворяет одной из следующих характеристик:

• информация представлена Получающей Стороне с письменным указанием на то, что она не является конфиденциальной;

• информация получена законным путем от третьего лица не связанного, насколько известно Сторонам, обязательствами о конфиденциальности в отношении такой информации;

• информация, самостоятельно полученная Стороной при осуществлении исследований, систематических наблюдений или иной деятельности;

• информация и материалы, выпущенные в свет и доступные для всеобщего сведения, в том числе опубликованные в печати и/или размещенные в Интернете рекламно-информационные материалы и научные статьи;

• информация, которая является или становится публично известной в результате неправильного, небрежного или намеренного действия Раскрывающей Стороны;

• информация независимо разработана Получающей Стороной, при условии, что лицо или лица, разработавшие ее, не имели доступа к конфиденциальной или являющейся секретом фирмы информации;

• информация является или становится известной неопределенному кругу лиц не по вине Сторон настоящего Соглашения;

• информация находится в собственности Стороны (Сторон) и в отношении которой не имеется никаких обязательств по режиму конфиденциальности;

• информация, которая в соответствии с действующим законодательством РФ, не может являться коммерческой, служебной или иной тайной.