- — Международные перевозки любых грузов
- — Таможенное оформление любых товаров
- — Сертификация товаров и страхование грузов
- — Консультации и расчёт
Ваша заявка принята!
Мы с Вами свяжемся!
Если вы нашли ошибку на сайте — напишите нам, и мы её исправим!
Пятница, 03 февраля 2023 11:05
С 01.02.2023 до 01.06.2023 Постановлением Правительства РФ №130 от 31.01.2023 продлён упрощённый ввоз авто из-за рубежа для физических лиц, также продлено разрешение на производство упрощённых автомобилей. Принятое Постановление изменяет срок, указанный в Постановлении Правительства РФ 855 действующего в редакции Постановления 1269.
Отмена кнопки Глонасс продлена до 2024 года
31.05.2023 было принято Постановление Правительства РФ от 31.05.2023 № 891, вносящее изменения в Постановлении Правительства РФ 855, регламентирующее требования к автомобилям в РФ.
Согласно новой редакции Постановления:
- До 01.02.2024 продлён упрощённый ввоз в Россию автомобилей для физлиц. Авто, ввезённые физическими лицами в упрощённом порядке, разрешено ставить на учёт в ГИБДД без установки кнопки “ЭРА-ГЛОНАСС”. При этом, на авто, ввозимые юрлицами и ИП, упрощение не распространяется, на них необходимо устанавливать оборудование и подключить к “ЭРА-ГЛОНАСС”. Подключение к ЭРА-ГЛОНАСС позволяет оперативно к месту ДТП вызывать экстренные службы.
- До 01.12.2023 разрешено выпускать автомобили без установки ABS. ABS — это антиблокировочная система тормозов.
- С 01.06.2023 выпускаемые в России автомобили должны быть не ниже экологического класса Евро-2.
Уже не актуально:
С 1 февраля до 1 июня 2023 года:
- продлён ввоз автомобилей без установки ЭРА-ГЛОНАСС для физических лиц. Продление отмены “ЭРА ГЛОНАСС” в 2023 году, предусматривает постановку ввезённых авто на учёт в ГИБДД без кнопки ЭРА-ГЛОНАСС.
- разрешается производство упрощённых автомобилей. Под упрощёнными понимаются автомобили без установки:
- ABS (антиблокировочной системы тормозов);
- ESP (системы контроля устойчивости);
- подушек безопасности;
- преднатяжителей ремней безопасности;
- двигателей класса Евро-5, допускается установка двигателей: Евро-0, 1, 2, 3, 4;
- системы ЭРА-ГЛОНАСС.
В Российской Федерации все транспортные средства должны соответствовать требованиям, указанным в утверждённом Постановлением Правительства РФ 877 Техническом регламенте ТС 018/2011. Введённые против России санкции нарушили поставки электронных компонентов, необходимых для установки на ввозимые и выпускаемые в России автомобили. Образовался дефицит комплектующих, для восстановления поставок компонентов, налаживания новых логистических требовалось время. Чтобы предотвратить нехватку автомобилей, было принято Постановление Правительства РФ 855 временно вводившее упрощённый порядок регистрации ввозимых в Россию автомобилей, при котором установка кнопки “ЭРА-ГЛОНАСС” не требовалась и разрешалось производство упрощённых автомобилей.
Можно быть уверенным, что принятое Постановление Правительства РФ по продлению упрощенного ввоза авто в Россию в 2023 году поможет избежать их дефицита.
Рекомендуемые статьи:
- Растаможка авто в России
- Растаможка электромобиля в России
- Таможенное оформление автомобилей
- Оформление СБКТС на транспортное средство
- Временный ввоз авто в Россию
- Растаможка запчастей, двигателя (мотора)
- Растаможка колес, шин, автомобильной резины
- Растаможка грузовых авто
- Растаможка тягачей
- Стоимость растаможки автомобилей
Возможно мы что-то упустили — сообщите нам!
С любовью к своей профессии коллектив компании
«Универсальные Грузовые Решения»!
НАШЛИ ОШИБКУНА САЙТЕ
ОТПРАВИТЬ
Некоторые вынуждены были платить за «кнопку» ЭРА-ГЛОНАСС до 100 000 рублей только для того, чтобы поставить автомобиль на учет
Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, упрощающее регистрацию импортных автомобилей: до конца года отменяется необходимость установки системы ЭРА-ГЛОНАСС.
«Правительство изменило действующий порядок регистрации автомобилей, ввозимых гражданами или организациями из-за границы. Речь идет о временной отмене одного из обязательных требований к техническому оснащению машин — теперь их можно использовать без устройств вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»», — говорится в постановлении.
До сих пор установка такого комплекта была обязательным условием для ввоза автомобиля в Россию и постановки его на учет в ГИБДД. Но из-за санкций у российских производителей систем вызова экстренных служб возникли перебои с комплектующими. Из-за этого на рынке возник дефицит «кнопок» — некоторые были вынуждены платить за них до 100 000 рублей, лишь бы поставить авто на учет.
Новый порядок регистрации будет действовать до 1 февраля 2023 года. До этого момента, как рассчитывают в правительстве, производители систем вызова экстренных служб смогут перенастроить логистические цепочки.
Машина просто стоит: почему нельзя ездить на ввезенном из-за границы авто
Россияне, которые купили автомобили за границей, пожаловались на невозможность зарегистрировать их в ГИБДД. Без кнопок системы ЭРА-ГЛОНАСС сделать это нельзя, но самих кнопок либо нет, либо стоят они под 100 тыс. руб.
Россияне столкнулись с неожиданными проблемами при регистрации в ГИБДД уже купленных и растаможенных в стране импортных автомобилей. Сложность состоит в обязательной установке кнопки ЭРА-ГЛОНАСС: без нее оформить машину в ГИБДД невозможно. Как следствие, выезжать на дороги общего пользования на таких машинах запрещено и чревато лишением прав.
При этом, как рассказали опрошенные Autonews.ru автомобилисты из разных регионов, найти кнопку в точках продажи ЭРА-ГЛОНАСС не получается либо за нее приходится платить 50–100 тыс. руб. Хотя еще в 2021 году устройство стоило 6 тыс. руб.
Когда нужно доустанавливать в автомобиль ЭРА-ГЛОНАСС
Сложности с ЭРА-ГЛОНАСС настигли водителей в России на фоне дефицита новых автомобилей и резкого роста цен. По этой причине многие переключились на ввоз машин из-за границы. Для некоторых категорий транспортных средств в правительстве сделали исключение: например, при ввозе автомобиля на Дальний Восток его можно зарегистрировать с дальнейшей доустановкой ЭРА-ГЛОНАСС до конца 2022 года.
Отечественные автопроизводители могут вообще производить машины без ГЛОНАСС и, по данным источников Autonews.ru, доустановка кнопки будет необязательна. Но при ввозе машин в другие регионы никаких льгот не предусмотрено.
В основном машины приходят из стран СНГ: Белоруссии, Казахстана и Армении, а также из Грузии. Иногда водители пользуются услугами перекупщиков. У них, как рассказал Autonews.ru специалист по продаже автомобилей с пробегом Руслан Кривонос, налажены связи с таможенными брокерами и найти нужную кнопку можно прямо в момент таможенной очистки. Однако стоимость устройства зашкаливает. «За коробочку просят и 50 тыс. руб., и 80 тыс., а иногда и больше», — признался Кривонос.
Его слова подтвердил генеральный директор аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» Юрий Пархоменко. «На границе есть так называемые профессиональные брокеры, которые оказывают такие услуги. Найти ГЛОНАСС можно, но только за такие серьезные деньги», — пояснил Пархоменко.
Водителям ЭРА-ГЛОНАСС не продают
Частникам, которые самостоятельно привозят машины, такие устройства просто не найти. О своем опыте покупки Chevrolet рассказала автомобилистка из Краснодарского края. По ее словам, после растаможки машины она обратилась в официальные точки продаж ЭРА-ГЛОНАСС, а также в компании, которые специализируются на продаже устройств, и везде получила отказ.
«Чтобы зарегистрировать машину в ГИБДД, ЭРА-ГЛОНАСС необходима. Я обзвонила большинство офисов в регионе, и мне говорят, что кнопки нет и чтобы я даже не надеялась, — рассказала собственница ввезенной машины. — В одном из офисов мне сообщили, что, возможно, через два-три месяца кнопки будут. Для физлиц официальная цена составляет 20 тыс. руб. Еще около 5 тыс. попросят за установку и 3 тыс. за активацию. Но на деле это ничего не значит — систему просто не купить. И в итоге машина стоит во дворе».
Также автомобилистка сообщила, что получила несколько предложений от частных продавцов на интернет-площадках. Однако они предлагали перевести деньги удаленно, а схема показалась девушке сомнительной. При этом цены на устройство у таких частников достигают 50–55 тыс. руб.
«Номер паспорта системы ЭРА-ГЛОНАСС привязывают к ЭПТС. Получается, что такие продавцы могут не устанавливать саму кнопку, ставить на учет свои машины в ГИБДД по этим кнопкам и потом их просто перепродавать. Но само устройство отдельно никому не нужно. Я запрашивала у таких продавцов номера системы для проверки. И все они притворялись, что не понимают, о чем идет речь», — пожаловалась автомобилистка.
По ее словам, в одном из офисов ей предложили продать такую кнопку удаленно. Для этого нужно было перевести 100–150 тыс. руб., но от такой схемы покупательница отказалась.
Корреспондент Autonews.ru самостоятельно обзвонила несколько офисов компаний-продавцов в Москве, Владивостоке и Краснодарском крае. Везде на просьбу продать кнопку ответили отказом. «Мы сами не знаем, когда устройства придут, какие-то проблемы у производителей. Поэтому даже записываться бесполезно. А так в среднем кнопка стоит 40 тыс. руб.», — сообщили в одной из компаний во Владивостоке.
О том, что устройства продают только юрлицам (но кнопок все равно нет), Autonews.ru заявили еще в нескольких компаниях.
При этом Юрий Пархоменко, чья лаборатория занимается оформлением СБКТС в том числе и на ввезенные автомобили, рассказал, что наблюдал ажиотажный спрос на услугу в апреле—мае. Сейчас поток автомобилей спадает, но кнопок все равно не хватает.
«Кнопки скупают, перепродают. Получается, что их сложно получить тем, кто сам ввозит машины. При этом спрос на ЭРА-ГЛОНАСС превышает предложение из-за проблем заводов-изготовителей, — рассказал Пархоменко. — Физлица найти кнопку могут, но стоят они по-разному, под 60 тыс. руб., а в некоторые периоды, когда был острый дефицит, кнопка стоила и под 100 тыс. руб. Дело в том, что отечественного в этих устройствах — только маркировка, а в основном их ввозили с Тайваня».
Также Пархоменко увидел дискриминацию всех остальных водителей в России на фоне поблажек при ввозе машин на Дальнем Востоке.
«Почему-то там ввозить машины без ЭРА-ГЛОНАСС можно, а чем другие регионы хуже? По-хорошему, нужен временный мораторий на установку системы. Потому что страдают физлица: машины им нужны, стоят они дорого, а если пройти все бюрократические процедуры, все равно их в России не зарегистрировать», — считает Пархоменко.
Водители не устанавливают кнопки после покупки
В свою очередь, представитель Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин заявил Autonews.ru, что кнопку давно нужно сделать необязательной. По его мнению, сейчас государство использует ее как заградительный барьер для ввоза автомобилей, однако это только подстегивает цены на сером рынке. При этом, по словам эксперта, сами кнопки после покупки водители даже не устанавливают. Эту возможность подтвердили корреспонденту Autonews.ru продавцы таких устройств.
Так, мы изучили несколько предложений на сайте объявлений. Там некоторые продавцы предложили при покупке кнопки в коробке оформить договор и акт о ее установке в автомобиль для оформления СБКТС. «В этих документах и на самой кнопке будет ее номер, устройство можно даже не устанавливать», — рассказали продавцы.
Что говорят в Минпромторге и в АО «ГЛОНАСС»
В Минпромторге в ответ на запрос Autonews.ru сообщили, что усилия по переходу на отечественную компонентную базу помогут нивелировать дефицит кнопок ЭРА-ГЛОНАСС как на конвейерах, так и на вторичном рынке к концу 2022-го или началу 2023 года. Там напомнили, что сеть дистрибьюторов системы ЭРА-ГЛОНАСС работает по всей России. На вопрос о том, почему только водители на Дальнем Востоке могут пользоваться льготой при импорте машин, в ведомстве не ответили.
Однако рассказали, что в России существует несколько производителей, которые поставляют устройства вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС) на вторичный авторынок. При этом там уточнили, что часть из них во многом сфокусирована на поставках на конвейеры автопроизводителей, а не на работе с частниками.
«Чтобы не остановить конвейеры автопроизводителей, производители УВЭОС сосредоточились на поставках автопроизводителям, что могло местами вызвать временный дефицит», — сказали в Минпромторге.
Там добавили, что для решения проблем производители прорабатывают множество различных вариантов: от изменения логистики поставок до замены недоступного сейчас импорта на доступные аналоги из дружественных стран или российского производства.
«Как и многие производители электроники, столкнувшиеся с проблемами поставок электронной компонентной базы, компании, выпускающие УВЭОС, не стали исключением, — сообщили в Минпромторге. — Проблема с поставками полупроводников — она не «российская», это общемировой кризис».
Там отметили, что производители работают с Минпромторгом для перехода на критически стойкую и российскую электронную компонентную базу.
В Минтрансе, в свою очередь, в ответ на обращение автомобилистки сообщили, что установка системы обязательна в рамках текущего законодательства. «Отмена указанного требования не может быть поддержана Министерством транспорта», — сказали в ведомстве.
В пресс-службе АО «ГЛОНАСС» в ответ на запрос Autonews.ru о проблемах с доступностью системы заявили, что информация об отсутствии СВЭС у компаний-партнеров не соответствует действительности. «Только за прошедшие две недели ими было реализовано около тысячи таких устройств. По информации, предоставленной партнерами в ДФО, СВЭС есть в наличии», — сказали в АО «ГЛОНАСС».
Там добавили, что устройства целесообразнее покупать у партнеров АО «ГЛОНАСС» и монтировать в мастерских, которые смогут профессионально установить и настроить оборудование.
В государственной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» зарегистрировано более 8,7 млн автомобилей. За время работы системы контакт-центр АО «ГЛОНАСС» принял уже более 21,7 млн вызовов. Свыше 212 тыс. тревожных сигналов потребовали реагирования оперативных служб для оказания помощи пострадавшим в ДТП, включая вызовы с автоматической активацией, когда автомобилисты и пассажиры не смогли самостоятельно вызвать помощь. Контакт-центр АО «ГЛОНАСС» получает экстренные сообщения чаще, чем один раз в три секунды.
Без ГЛОНАСС не ставят на учет с 2017 года, если автомобиль ввозится на территорию Таможенного Союза из-за границы. Кроме того, новые транспортные средства, выпущенные в России, должны комплектоваться новой системой. В остальных случаях дополнительных требований к установке данной системы не предусмотрено. Автовладельцы могут, как и ранее, покупать и продавать автомобили, регистрируя их без кнопки СОС.
Ставят ли машину на учет без ГЛОНАСС
Вопрос постановки на учет без ГЛОНАСС тревожит автовладельцев еще с 2013 года, когда появилось ФЗ №395 об обязательной установке данной системы. С того времени законопроект много раз менялся в вопросе внедрения нововведений и правил применения. С 2017-го в РФ запретили продавать новые транспортные средства, не оборудованные рассматриваемым устройством. Кроме того, поставить машину на учет без ГЛОНАСС не получится, если она ввезена из-за границы. Если автомобиль ввозится из стран ЕС и не имеет кнопки экстренного оповещения, его могут задержать на границе.
В случае с новыми авто ЭРА ГЛОНАСС ставит сам завод-изготовитель. Если же транспортное средство ввозится с территории другой страны, расходы на установку ложатся на самого автовладельца. Для этого необходимо обратиться в сертифицированную организацию. Без выполнения этого требования на учет не ставят.
Как поставить на учет автомобиль без ГЛОНАСС
Оформление автомобиля с пробегом производится через портал Госуслуг или отдел ГИБДД. На учет ставят после подготовки ряда документов:
- паспорт гражданина РФ;
- подтверждение права на транспортное средство;
- ПТС или выписка из ЭПТС;
- квитанция о выплате пошлины;
- полис ОСАГО с внесенными правками о владельце;
- заявление, без которого не ставят на учет.
Если авто покупалось в другой стране, необходимо передать транзитные номера. Собранные бумаги и транспортное средство предъявляются в ближайшее отделение ГИБДД. После изучения документов сотрудник отправляет машину на технический осмотр. На площадке проводится проверка на факт соответствия номерных знаков на кузове и двигателе. В случае, если данные плохо читаются, проводится специальная экспертиза.
Постановка на учет автомобиля без ГЛОНАСС невозможна, если по закону система должна быть установлена. Кроме того, в регистрации могут отказать при изменении конструкции машины, злоупотреблении тюнингом, тонировке стекол или фар. Также запрещено менять число и место монтажа сидений, позицию и объем бака. Нельзя вносить изменения в ходовую часть, ставить другие колесные диски (не предусмотренные заводом-изготовителем и т. д). Во всех рассмотренных случаях на учет не ставят.
Во избежание подобных проблем желательно проверить состояние авто на факт внесения изменений прошлым владельцем в специальном СТО до оформления сделки. Если после осмотра работники ГИБДД не заметил отклонений от нормального состояния, выдается свидетельство о госрегистрации ТС и номера.
Что касается производителей, они не выдают авто без ЭРА ГЛОНАСС уже с начала 2017 года. При этом владельцу не нужно идти в ГИБДД и переживать о получении номеров. Все вопросы решает продавец, выступающий в качестве представителя между покупателем и автоинспекцией. Он получает вместо него документы и решает иные вопросы. Органы МРЭО ставят на учет машину, а покупателю выдается готовый для эксплуатации автомобиль.
Много вопросов касается того, можно ли получить страховку без ГЛОНАСС. Здесь действуют те же правила, что и для регистрации транспортных средств. Если машина ввозится из-за границы, ее не ставят на учет без рассматриваемой технологии оповещения. Кроме того, страховые компании также могут отказать в выдаче полиса.
Правила ввоза автомобиля без ГЛОНАСС
Машины из ЕАЭС, произведенные до начала 2017-го разрешено ввозить в РФ без ЭРА ГЛОНАСС. Трудности с интерпретацией закона возникли из-за того, что ФТС России требовало наличие системы на все ввозимые машины, в том числе сделанные в странах ЕАЭС до начала 2017-го.
В дальнейшем появилось разъяснение от уполномоченных органов из-за множества обращений граждан. Они жаловались, что купили авто до 2017-го в странах ТС, но не могли их ввезти в РФ без системы безопасности ЭРА ГЛОНАСС. При этом по техрегламенту это не обязательно. ЕЭК пояснила, что авто, ввезенные из ТС, не должны иметь свидетельство о безопасности конструкции.
Отдельно отметим, что в конце 2020 года в очередной раз была продлена возможность ввоза праворуких автомобилей жителям ДФО без системы ЭРА ГЛОНАСС. Послабление касается людей, зарегистрированных в Дальневосточном регионе. Подобный отказ от введения ограничений вызван коллапсом, который возник в 2017 году после введения закона. На таможнях Приморья скопилось тысячи авто, которые не смогли оформить владельцы. С того времени введение нового режима постоянно продлевается, а на иностранные авто, ввезенные из Японии, блоки безопасности с кнопкой SOS не устанавливаются.
Что в итоге? Система ЭРА ГЛОНАСС ставится на новые авто, которые делаются на заводах в РФ, с 2017 года. Если брать подержанную машину, ГИБДД ставят на учет даже после этой системы. Исключением являются только те транспортные средства, которые ввозятся владельцем из-за территории страны. В таком случае монтаж системы производится за свой счет. Без этого официальные органы не ставят автомобиль на учет. Исключение касается только жителей ДФО, которые ввозят праворукий транспорт из Японии для своих нужд.
В комментариях расскажите, с какими трудностями вам приходилось сталкиваться при регистрации из-за ЭРА ГЛОНАСС, и как их удалось решить.
Согласно документу, срок ввоза в РФ физическими лицами автомобилей без устройства вызова экстренных оперативных служб (кнопки SOS) продлен до 1 февраля 2024 года. Юридические лица и ИП при этом продолжат подключать ввозимые в страну автомобили к госинформсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС». Это обязательство сохраняется в рамках параллельного импорта.
Второе — автомобили должны быть обеспеченны системами ABS, а также подушками безопасности. Но вот беда: из-за проблем с доставкой грузов автомобили лишились этих особенностей. Поэтому Минпромторг принял решение продлить отсрочку для таких высокотехнологичных устройств.
Кроме того, на нашем рынке допустимы автомобили с такими экологичными нормами, как «Евро-2». И это будет действовать до 1 февраля 2024 года.
Для компаний, не прекращавших официальные поставки в Россию, до 1 октября 2023 года сохраняется механизм ввоза по заключениям, оформляемым в рамках постановления №855 (регламентирует применение упрощенного техрегламента), наряду с общим порядком оценки соответствия по техническому регламенту. После указанной даты возможность сертификации таких автомобилей для эксплуатации на территории ЕАЭС и России будет возможна в рамках технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств».
Для компаний, официально прекративших свою деятельность на территории РФ, механизм оценки безопасности по постановлению №855 продолжит действовать до 1 февраля 2024 года «с целью обеспечения населения автомобилями различных сегментов рынка», отметили в Минпромторге. Как заявили в пресс-службе ведомства, «сроки предъявления новых требований безопасности согласованы с крупнейшими российскими производителями транспортных средств с учетом их технических возможностей и готовности взять на себя обязательства по оснащению выпускаемых автомобилей соответствующими системами».
Упрощенный техрегламент для автопроизводителей был введен в мае прошлого года на фоне ухода с российского рынка иностранных поставщиков, в начале 2023 года его действие было продлено.