Голосовое управление в автомобиле что это

Голосовые помощники за рулем автомобиля: за кем будущее

До появления Alexa, Bixby, Siri и Google Assistant была Эмма Нут.

Эмма родилась в 1860 году в маленьком городке штата Мэн, а в 1878 году Александр Грейам Белл принял ее на работу и сделал первой в истории женщиной-оператором телефонной станции.

Первые телефоны, изобретенные Беллом, продавались парами и могли созваниваться только друг с другом. Белл понимал, что для роста продаж и широкого распространения телефонов необходимо создать сеть, позволяющую соединять разных телефонных пользователей. Уровень развития технологий в то время еще не позволял автоматизировать этот процесс, поэтому для реализации идеи Беллу понадобились люди, которые выполняли бы подобные подключения вручную.

Сначала для этой цели наняли группу мальчиков. Они перехватывали звонки, поступившие на центральный коммутатор, и спрашивали у звонившего, с кем его соединить. Перемещаясь по комнате, от пола до потолка покрытой коммутационными щитами, они переключали провода. Решение оказалось неидеальным. Мальчишки часто были невежливы с клиентами и устраивали розыгрыши, на фоне которых даже их ловкость и проворство переставали казаться преимуществом.

Тогда Белл решил, что женщины лучше подойдут для этой роли.

Соискательниц подбирали длинноруких (из-за высоты коммутационных панелей) и незамужних, так как работа была круглосуточной. Чтобы воплотить такой график в реальность, Белл решил устанавливать коммутационные щиты в дома своих работниц.

И первым его сотрудником стала Эмма Нут в 1878 году.

Как вскоре выяснилось, это была гениальная идея, ставшая поворотным моментом в истории телефонии.

Сила женского голоса

Клиенты сети Белла дали высокую оценку спокойному и дружелюбному голосу Нут и ее техническим навыкам. Вскоре Белл нанял ее сестру и других женщин. Они справлялись с физической составляющей работы, у них была более приятная манера общения, а общий уровень сервиса был стабильным.

С годами женщины, разумеется, были заменены автоматическими коммутаторами, ставшими основой современных автоматических телефонных систем. Но именно Нут и ее голос стали посредниками, которые помогли запустить развитие телефонных сетей до уровня, к какому мы привыкли сегодня. Она проработала с Беллом и Бостонской телефонно-диспетчерской компанией еще 30 лет до выхода на пенсию.

В конце тридцатилетней карьеры Эммы Нут домашними телефонами обзавелись около 25% всех американцев.

Голос как посредник

Через 139 лет после запуска первого телефона в мире появился еще один приятный женский голос, способствующий развитию нового поколения сетей под голосовым управлением, — Alexa.

Alexa и подобным ей современным голосовым помощникам потребовалось всего 4 года, чтобы достичь 25% уровня распространения среди американского населения. Это поразительная скорость проникновения.

Amazon — не первая компания, желающая извлечь выгоду из пользовательского интереса к применению голосовых команд, которые могут выступать альтернативой текстового ввода или свайпов и давать доступ к контенту и услугам. Но именно Amazon создала посредника с приятным голосом, собираясь запустить и раскрутить целую экосистему голосового управления.

Сегодня эта экосистема включает в себя разработчиков, создающих навыки для Alexa, пакеты программного обеспечения, позволяющие сторонним компаниям интегрировать Alexa в собственные девайсы, и целую серию устройств производства Amazon, которые позволяют потребителям пользоваться Alexa и ее навыками в своих домах и офисах.

Теперь эти устройства становятся доступны и в автомобилях. Недавний запуск Echo Auto по следам августовского релиза Amazon Auto SDK однозначно указывает на то, что Alexa намерена прочно обосноваться на пассажирском сиденье американского автовладельца.

Недавние анонсы Google также ясно дают понять, что компания не собирается позволять Alexa хозяйничать на рынке. Технологический гигант заключил договор с автомобильным альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi об использовании операционной системы Android в качестве встроенной ОС бортовых компьютеров автомобилей, выпускаемых участниками альянса. Стоит отметить, что эта группа компаний продает больше автомобилей, чем любой другой производитель в мире. В прошлом году объем их продаж составил 10,6 млн единиц.

Договор вступает в силу в 2021 году. И хотя три года — немалый срок, этот проект для Google — хороший задел с точки зрения развития и запуска 5G-сетей, а также все более важной роли, которую автомобили будут играть в мире интернета вещей.

Как бы то ни было, потребители не хотят ждать так долго. И они нашли способ получить подобную функциональность уже сейчас.

Дорожная гонка голосовых систем

Автомобили много лет рассматриваются в контексте мощного транспортного потока, однако не так давно они к тому же превратились в своего рода подключенные к сети устройства.

Системы телематики отслеживают процессы доставки груза и измеряют их эффективность на протяжении вот уже 20 лет. Но превращение машин в сетевые устройства произошло не столько по инициативе производителей, сколько потому, что потребители стали использовать различные устройства для подсоединения к сетям внутри автомобилей.

Потребители подключают смартфоны к встроенным автомобильным бортовым компьютерам, звонят с их помощью и слушают плейлисты в Spotify. Не очень привлекательные, но весьма функциональные крепления на лобовое стекло или приборную панель упростили водителям доступ к системам навигации и другим приложениям прямо во время управления машиной.

Прошлогоднее исследование выявило, что общая сумма, потраченная владельцами автомобилей на покупки и оплаты во время поездок на работу, составила 212 млрд долларов. Автолюбители делают самые разные заказы, от утреннего кофе до продуктов или обеда с самовывозом. Они пользуются приложениями для поиска заправок и парковок, а иногда прямо в приложениях оплачивают подобные услуги.

Производители хотят извлечь выгоду из всех этих действий. Вопрос в том, получится ли у них, и позволят ли потребители?

Боясь отдать инициативу в руки технологических посредников вроде Apple, Google и Amazon, многие автопроизводители совместно с третьими сторонами разрабатывают собственные брендированные приложения для приборных панелей.

Например, Ford создал собственную систему, хотя в некоторых его моделях доступна Alexa. Mercedes-Benz объявил о запуске совместного проекта по созданию подобного решения. Продукты Xevo, крупного игрока в этом сегменте, используются в 25 млн автомобилей и позволяют производителям накапливать уникальный брендированный опыт, который можно контролировать с момента приобретения авто.

Но чтобы ощутить преимущества определенных брендов, потребителям придется купить новый или хотя бы не слишком старый подержанный автомобиль. Такие покупки не делаются каждый день, а новый опыт люди хотят уже сейчас.

При этом статистические данные показывают, что современные потребители обновляют свои машины реже, чем когда-либо.

На дорогах США сегодня 272 млн машин. Средний возраст американского автомобиля — 12,1 лет, и за период с 2007 по 2017 год этот показатель вырос на 2 года. В 2017 году в США было продано 17,1 млн автомобилей. Примерно 6,7 млн из них — легковые, остальные — малотоннажные грузовики и кроссоверы.

Потребители воздерживаются от смены автомобиля по разным причинам. Новые машины стоят больше, чем многие могут себе позволить, поэтому им приходится приобретать подержанные. Их продажи в США сегодня в два раза превышают тот же показатель для новых автомобилей.

Современные автомобили изготавливаются качественнее и потому могут дольше обходиться без ремонта. Дизайн многих моделей с годами меняется незначительно, поэтому машины остаются эстетически привлекательными. Да и в целом люди стали ездить меньше.

Это не создает проблем для телефонных приложений, давно использующих Bluetooth для подключения к автомобильным системам. Но подобные факторы задерживают внедрение умных бортовых компьютеров, замедляют развитие экосистем приложений для них и набор критической массы пользователей.

Чтобы ускорить процесс, автопроизводителям лучше разделить эту «поездку» с технологическими гигантами, в особенности двумя из них.

Новый автомобильный коммерческий опыт

Влияние голосового управления на коммерческую сферу изучается с тех пор, как в 2014 году на сцене появился Amazon со своей Alexa. Именно она, а не представленная за два года до нее Siri, превратила голос в эффективный способ взаимодействия с потребителем.

Amazon сделал Alexa и поддерживающие ее устройства центром потребительской вселенной: сначала в их домах, а потом и в смартфонах, которые люди всегда носят с собой. Сегодня Alexa завоевала почти 62% рынка голосового управления и может продемонстрировать более 30 тыс. навыков, улучшающих пользовательский опыт.

Alexa начинала как голос из цилиндрического устройства, которое обычно ставили где-нибудь на кухне. Она шутила, включала музыку и озвучивала прогноз погоды по первой просьбе. Разговор с неодушевленным предметом и получение относительно адекватных ответов на простые команды стали удобным и привычным для потребителей опытом.

Таким образом Alexa получила возможность учиться у потребителей, лучше понимать их речь и контекст.

Со временем люди привыкли к голосовому помощнику Amazon и сделали его своим домашним командным центром. А помощник, в свою очередь, стал давать более разумные ответы. Сегодня помощником Alexa пользуются на телефонах и в домашних устройствах, управляя светом, системами безопасности, замками, шторами и приборами с помощью одних только голосовых команд.

Однако Amazon задумывала помощника не только как переключатель всего и вся.

Amazon всегда был коммерческой площадкой. Их маркетплейс — это цифровой посредник и платежная сеть в одном флаконе, позволяющие покупателю найти необходимый товар. Экосистема, построенная компанией за последние 20 лет, нацелена на создание выгодных предложений для пользователей и продавцов, в том числе и за ее пределами.

Alexa создавалась как некая прослойка между потребителями и платформой Amazon. Вначале они получали от Alexa информацию, потом поручали ей задачи, а после стали пользоваться доступом к сервисам, предполагающим коммерческое взаимодействие: заказ цветов или пиццы, вызов Uber.

Кроме того, Alexa никогда не «затачивалась» под конкретные устройства, каналы или сценарии использования. Она должна сопровождать пользователя, где бы он ни оказался, в том числе и за рулем автомобиля.

Это, конечно, не значит, что Amazon и Alexa уже взяли под контроль автомобильную коммерцию, ведь подобное утверждение не справедливо даже для коммерции голосовой.

Google и его голосовой помощник также пустили корни в поисковых и коммерческих системах. Потребители привыкли «спрашивать Google» обо всем, в том числе и о том, где купить тот или иной товар. Компания также представила серию устройств, завоевавших более 25% рынка голосового управления, и собирает под своей эгидой группу мерчантов, включая Walmart, готовых задать Amazon жару в борьбе за прибыль. Во время поездок автолюбители постоянно обращаются к Google Waze и Maps, попутно пользуясь встроенными в них коммерческими предложениями.

В результате основная конкуренция возникает отнюдь не между производителями автомобилей, которые желают встроить в машины красивые, брендированные, отзывающиеся на голосовые команды бортовые компьютеры и боятся, что технологические гиганты возьмут эту сферу под свой контроль. Инновационные технологии уже пришли в этот сегмент, поскольку так захотели потребители.

Echo Auto стоимостью 29,99$ (вскоре 49,99$) поможет Alexa оказаться за рулем любого автомобиля на дороге. Этот девайс наверняка окажется под многими рождественскими елками в этом году. Для Alexa включение автомобиля в коммерческую экосистему означает прежде всего подключение потребителя с последующей возможностью совершать покупки прямо в дороге.

Но не стоит сбрасывать со счетов Google. У него есть свои преимущества и мощная Android-экосистема за плечами. Также следует помнить и про Apple. Хоть эта компания с ее 4% долей на рынке голосового управления сейчас бесконечно далека от успеха, у нее есть все мотивы и финансовые инструменты, чтобы вернуться в игру.

Так или иначе, это будет гонка между технологическими гигантами, которым удастся запустить богатые экосистемы внутри и за пределами автомобилей. И по крайней мере один из этих технологических гигантов использует приятный женский голос в качестве посредника в общении с потребителем. А автопроизводителям, не желающим потесниться, в состязании делать будет нечего.

Краткое описания

Система голосовых команд позволяет управлять различными настройками автомобиля и совершать определенные действия, не отвлекаясь на поиск настроек на дисплее или кнопок в салоне. Ей достаточно сказанных вами слов.

С её помощью можно совершать телефонные вызовы, настраивать параметры воспроизведения аудио, управлять системами навигации и климат-контроля. Магия? Нет, технологии.

Запуск системы

Для запуска функции распознавания голоса войдите в соответствующий раздел меню головного устройства и активируйте её.

Чтобы начать управление голосом, нажмите на кнопку в левой части рулевого колеса.

На дисплее головного устройства появится анимация и меню с подсказками по использованию голосовых сервисов. При этом вы услышите голосовую инструкцию, а затем — звуковой сигнал. Он означает, что система активна и готова к работе. 

Чтобы пропустить инструкцию, нажмите ещё раз на ту же кнопку. Воспроизведение будет прервано, за этим последует сигнал, после которого можно переходить к управлению голосом.

Справка о работе системы

Ознакомиться с возможностями системы можно, если нажать на мультимедийном дисплее кнопку «Команды». 

Можно любую из них выбрать касанием или произнести голосом.

Управление «тёплыми» опциями

Включить и выключить обогревы, а в жару — вентиляцию сидений, выбрать комфортную температуру и силу обдува — всё это под силу системе.

Можно просто сказать «Включить подогрев руля» или «Включить подогрев всех сидений». А можно сразу указать нужную интенсивность — для этого достаточно произнести «Включить подогрев пассажирского сиденья, уровень один».

Также просто можно регулировать вентиляцию сидений или выключать обогрев, когда в нём больше нет необходимости.

Для настройки оптимальной температуры в салоне есть свои команды: например, можно попросить «Включить кондиционирование воздуха», «Обдув уровень три». Чтобы поток воздуха из дефлекторов стал максимально ощутимым, скажите «Сильный обдув».

Открытие-закрытие окон и багажника

Вместо клавиш стеклоподъёмника также можно использовать голосовые команды — используйте любые комбинации: «Открыть пассажирское окно», «Открыть задние окна» или «Закрыть все окна».

По тому же принципу можно управлять открытием и закрытием двери багажного отсека. 

Управление системой навигации

Голосовые команды — куда более безопасный способ найти нужный объект и построить к нему маршрут, чем вводить название улицы с помощью клавиатуры на дисплее или перемещать карту в поисках нужной точки.

Чтобы найти адрес и проложить маршрут, произнесите «Найти адрес», после чего последовательно назовите город, улицу и номер дома.

Если вы не знаете адрес, а просто хотите  посмотреть определённые заведения рядом с текущим местонахождением, просто назовите категорию — к примеру, «Найти кафе» или «Найти рестораны итальянской кухни». Работает практически со всеми вариантами: автозаправками, сервисными центрами и даже городскими достопримечательностями.

Если в настройках задать рабочий и домашний адреса, достаточно будет сказать «Домой» или «На работу», чтобы система навигации установила их в качестве пункта назначения и начала следование по маршруту.

Попросив показать «Предыдущие пункты назначения», вы увидите на дисплее список мест, куда ездили ранее. Если назовёте номер одного из них — система сразу построит маршрут до указанной точки.

По команде «Карта» отобразится ваше текущее местоположении на дисплее навигационной системы. А если произнести «Обзор маршрута», то изображение изменится таким образом, чтобы вы могли увидеть весь предполагаемый путь на карте.

При помощи голоса можно включать и выключать голосовые подсказки по ходу маршрута, увеличивать и уменьшать масштаб карты, смотреть оставшееся время и расстояние до нужного места.

Разговоры о погоде

Самую популярную тему диалогов помощник тоже может без труда поддержать.

Спросите: «Какая сейчас погода?», чтобы узнать температуру в том месте, где вы находитесь сейчас. Если вас интересует ситуация в пункте назначения — система также предоставит нужную информацию.

Сомневаетесь, стоит ли брать с собой зонт — выясните,  предвидится ли дождь в вашем городе. Для этого произнесите: «Обещают ли дождь в Иркутске?» А при планировании поездки не забудьте уточнить погоду на ближайшие дни с помощью вопроса: «Какой прогноз погоды в Москве на пятницу?»

Управление мультимедийной системой 

Голосовые команды также пригодятся для выбора источника воспроизведения музыки. Просто назовите нужный: «Радио», «USB-музыка» или «Bluetooth-аудио». 

Если просто сказать «Музыка», система автоматически выберет источник, подключённый до этого. Если носитель не подключён или на нём нет файлов для воспроизведения, вы услышите сообщение «Данная команда сейчас недоступна».

Можно поставить трек на паузу или продолжить воспроизведение, включить случайный порядок треков и повторное проигрывание файла. Выключить, естественно, тоже.

Управление вызовами

С помощью голосовых команд вы можете совершать телефонные звонки. Однако сделать это можно только в том случае, если ваш смартфон подключен по Bluetooth к мультимедийной системе автомобиля. 

После команды «Позвонить» список ваших контактов отобразится на дисплее. Чтобы появилась цифровая клавиатура, произнесите «Набрать номер». Или просто произнесите его — правда цифры нужно называть раздельно: «Набрать восемь, девять, два…» — и так далее.

А можно сказать имя абонента и нужный телефон: например, «Позвонить Сергею Иванову на мобильный».

Завершение работы

Чтобы завершить работу системы, в режиме распознавания голоса нажмите и удерживайте соответствующую кнопку на руле или просто произнесите «Выход».

Возможно, привыкнуть к такому способу управления получится не сразу. Но когда вы разберётесь в разнообразии команд и оцените широту возможностей голосового ассистента, то пользоваться им станет гораздо проще. Да и безопаснее: нажать клавишу на руле и произнести комбинацию слов куда легче, чем отвлекаться на мелкие надписи карты, разглядывание кнопок обогрева или выбор параметров обдува. И это ведь правда здорово, когда ваш автомобиль понимает вас с полуслова!

Каждый производитель называет систему голосового управления по-своему. Но и система системе разница. Расскажем о нюансах работы голосового управления и как все устроено.Каждый производитель называет систему голосового управления по-своему. Но и система системе разница. Расскажем о нюансах работы голосового управления и как все устроено.

Содержание статьи:

• Назначение системы
• Разновидность
• Управление мобильной связью
• Управление мультимедиа
• Устройство механизма
• Видео

Голосовое управление не новшество в современных автомобилях, но все чаще и чаще встречается, так как набирает популярности среди покупателей. У каждого производителя есть подобная технология, и называет её каждый по-своему.

Для чего нужна система голосового управления

Первым и главным назначением системы голосового управления является работа с функциями автомобиля при помощи голосовых команд. Они преобразуются с голоса в функции управления и передаются на соответствующие системы автомобиля. Такая система помогает водителю не отвлекаться от управления автомобилем. Как результат увеличивается комфорт и безопасность во время езды.

Ряд производителей называет систему голосового управления по-своему. У компании Cadillac это User Experience, Mercedes-Benz – Linguatronic, Ford – Ford Sync. Так же она очень часто встречается в Audi, BMW, Kia, Lexus. Различаются эти системы голосового управления по разновидности и количеству поддерживаемых языков, количеству команд и число функций способных реализовать.

На сегодняшний день больше всего языков прошитых в систему голосового управления насчитывается в Ford Sync. Как показываются данные это 12 языков, среди них есть и русский язык, а так же некоторые разновидности французского и английского языков.

Разновидности системы

Наверное, первое, чем отличаются, это по уровню распознавания команд. Системы голосового управления, которым нужно было проговаривать команды управления по буквам отходят в прошлое, они жутко не удобные в использовании и часто допускались ошибки в обработке команд.

Современные системы голосового управления куда лучше понимаются обычный разговорный язык, даже с различными диалектами, альтернативными формулировками фраз и допущенными ошибками при произношении. Чтоб повысить распознавание голоса, инженеры используют фильтры шумов, которые отсекают ненужные звуки и разные посторонние шумы.

По стандарту система голосового управления может управлять мобильным телефоном, системой мультимедиа, системой навигации или же климат-контролем. Это еще не полный список функций, которыми могут управлять современные системы голосового управления. В некоторых автомобилях можно завести или остановить двигатель, закрыть или открыть панорамную крышу.

Прогресс идет, и с каждым днем инженеры улучшают и добавляют команды для управления и облегчения водителю.

Голосовое управление мобильной связью

Во многих странах существует закон, который запрещает говорить по мобильному телефону или пользоваться им во время движения. Такая функция обеспечит водителю доступ к списку контактов на телефоне, по номеру или имени абонента. С помощью голоса можно набрать SMS для отправки или же обратно прочитать новые SMS. Для этого мобильный телефон должен быть подключен к мультимедийной системе через Bluetooth или через USB-кабель.Больше толку от системы будет, если вы владелец IPhone. Для вас будет доступна система голосового управления Siri Eyes Free, разработанная компанией Apple. Посылая голосовые команды, вы можете управлять различными приложениями на смартфоне, набирать номера, прослушивать смс. Прокладывать маршрут в системе навигации смартфона, включать и листать музыку, а так же другими функциями смартфона.

Становится понятно, что набор функций будет пропорционально зависеть от возможностей вашего мобильного телефона и вашей фантазии.

Голосовое управление мультимедийной системой

В отличии от предыдущего варианта, в наличии такого вида системы можно отметить большой список функций. Это и управление меню мультимедиа, прослушивания различной музыки с учетом сортировки, выбор радиостанции приемника, поиск ТВ-каналов, и управление CD-дисками проигрывателя.

Плюсом так же является звуковой сигнал, который система подает, если правильно распознала команду. Так же имитируется двухсторонний диалог с пользователем, для большей реалистичности.

Становится понятно, что именно такой вид системы в будущем вытеснит другие подобные. Чем больше функций способна будет реализовать, и распознать система, тем востребованной она будет покупателями автомобилей. Действительно, намного проще скомандовать то, что тебе надо в дороге и не прилагая усилий получить результат. Это поможет вам больше сконцентрироваться при сложном городском движении или при большой скорости.

Как устроен механизм голосового управления

Как правило, конструкция системы голосового управления объединяет в себе аппаратную и программную часть. К аппаратной части относится микрофон (обязательный в любой системе), он будет воспринимать голосовые команды и фильтровать шум. Как правило микрофон встроен в переднюю часть центрального зеркала заднего вида. Кнопка запуска системы на панели или рулевом колесе так же является обязательной. Главным будет блок управления, который принимает и обрабатывает команды, а далее передает сигналы на разные исполнительные устройства подобно мультимедийной системе, блок управления двигателем и другие системы.

К программной части относится операционная система. Зачастую это бывает iOS, Android или Windows. Бывают отдельные случаи, когда производители производят собственную операционную систему на основе уже известных, тем самым дает больше возможностей для выполнения нового количества функций.

Нельзя сказать, что система голосового управления будет выполнять ограниченное количество функций, в разных автомобилях список будет разным. Некоторые производители предлагают отдельную функцию программирования под себя. То есть вы выбираете функцию, далее проговариваете команду и запоминаете её. Таким образом можно и зашифровать от посторонних ушей, что вы включили или выключили во время передвижения.

Видео принцип работы системы голосового управления:

Современные автомобили «умнеют» с каждым годом, оснащаясь новыми системами и решениями, призванными сделать вождение максимально безопасным и комфортным. Обилие кнопок и переключателей для управления огромным количеством функций и параметров, делает водительское место похожим на пилотскую кабину. Система голосового управления, установленная в автомобиле, позволяет водителю не отвлекаться от дорожной ситуации на манипуляции с кнопками.

Как было раньше

Первая система, осуществляющая голосовое управление, была настолько далека от совершенства, что удобство ее использования вызывало сомнения. Распознавать слова она еще не могла, требуя проговаривать команду по буквам, вдобавок невысокое качество микрофона и несовершенство алгоритмов шумоочистки не всегда гарантировали правильное определение произносимого, голосовое управление оставляло желать лучшего.

Отсутствие бортового компьютера, интерфейса взаимодействия у многих систем автомобиля, не позволяло управлять ими голосом. Единственный способ что-то им «сообщить» – протянуть руку и нажать/повернуть.

Возможности современных систем голосового управления

Современная система значительно расширила свой потенциал. Разработчики стремятся максимально приблизить формат взаимодействия к естественному диалогу. Разговорный язык, диалекты, посторонние шумы, быстрота произношения, особенности дикции человека и даже нестандартные формулировки команд все меньше становятся препятствием для качественного функционирования.

Перечень функций, «подвластных голосу», постоянно растет. Сегодня таким способом можно управлять:

• климатом;
• мультимедийной системой. Помимо уже привычного перелистывания музыкальных треков, радиостанций и TV-каналов, можно слушать чтение текстовых книг, что поможет скрасить времяпровождение в пробках;
• перемещением по спискам меню;
• телефоном. К поиску контактов добавилась возможность прослушивать и создавать сообщения электронной почты и SMS. Надо только синхронизировать телефон с автомобилем посредством Bluetooth или кабеля USB;
• параметрами бортового компьютера, в том числе прослушивать его сообщения;
• навигацией;
• электронной почтой;
• санкционированным доступом к вождению автомобиля по распознаванию голоса человека, его индивидуальной биометрике.

Этот список можно долго продолжать.

Стремление к естественности диалогового общения прослеживается на каждом уровне. Помимо прочего, это:

1. правильная интерпретация. Система способна расшифровывать сокращения, «знает» многие аббревиатуры, форматы даты и чисел, и так далее, …даже ненормативную лексику;
2. естественность воспроизводимой речи. Текст, произносимый модулем голосового управления, построен корректно, с правильными ударениями и звучит естественно;
3. удобство взаимодействия. После успешного распознавания команды подается соответствующий сигнал;
4. режим постоянного отслеживания команд. Обычно перед подачей команды требуется нажать на специальную кнопку, расположенную на руле, но в некоторых новых реализациях, голосовое управление имеет режим непрерывного прослушивания, и может выделять команды без нажатия на кнопку.

Сюда же можно добавить, что постепенно увеличивается и количество понимаемых языков и диалектов.

Принцип работы и где встречается

Главный модуль голосового управления распознает речевые команды, преобразует их в соответствующие сигналы, которые передаются системам автомобиля, выполняющим требуемое действие. Как правило, микрофон встроен в салонное зеркало заднего вида.

Однако конкретная реализация зависит от установки: штатная это система или доустановленная, ведь речевое управление встречается во многих опционах. Ярким примером здесь выступает охранная система Pandora DXL5000. Ее функции по охране дополнены взаимодействием водителя и автомобиля на любом расстоянии с помощью мобильного телефона. В память сохраняются образцы всех речевых команд. При поступлении устного сообщения (звонок с телефона) ищется 100% совпадение. Если оно не найдено, срабатывает охранная блокировка.

Также можно приобрести модуль голосового управления, не предусмотренный изготовителем вашего автомобиля. В этом случае перечень устройств невелик, как правило, это стеклоподъемники, дворники, салонное освещение и наружная оптика, люк, центральный замок и тому подобное. Подключение таких систем не всегда требует в автомобиле наличия CAN или другой какой-либо шины, подсоединяясь к управляемому механизму напрямую.

Для айфоноводов

Владельцы айфонов не остались без внимания. Компания Apple предоставляет им такую возможность благодаря продукту Siri Eyes Free. Теперь можно голосовыми командами пользоваться популярными приложениями iPhone: звонки, сообщения, навигация, медиа, а также информация о погодных условиях, спортивных событиях, курсе валют и прочее. Как уже было сказано, надо лишь подключить смартфон по USB и перед произнесением команды или вопроса нажать специальную кнопку в автомобиле.

Использование Siri Eyes Free в своих авто одобрили BMW, Audi, Toyota, Land Rover, Jaguar, Honda, Mercedes-Benz и другие. В выпускниках конвейеров Ford, Hyundai и Kia голосовые возможности предоставляет компания Microsoft.

У каждого свое

Не все производители используют разработку голосового управления сторонних компаний. У многих есть собственные достижения в этой области. Среди последних упомянутых, наиболее развитыми можно назвать Ford Sync, CUE для Cadillac (мультимедийная система собственной разработки с голосовыми возможностями), SDS для Audi, Linguatronic для Mercedes-Benz.

Все они имеют свои преимущества и недостатки. Так, система Ford Sync «владеет» 19-ю языками, включая разновидности французского и английского. CUE распознает произвольные фразы, а не только заранее предусмотренные. Название города или улицы, произнесенное для некоторых версий SDS, должно быть озвучено по буквам.

Многие минусы, выявленные водителями, не столь значительны, чтобы система, понимающая устные команды, оставалась без участия. Безусловно, это удобно, а на этапе знакомства кому-то даже интересно. Привыкнув со временем разговаривать со своим автомобилем, некоторые сразу и не скажут, где находится, например, блок управления климатом…

Сегодня автопроизводители стараются не стоять на месте и норовят применять на практике идеи, которые раньше мы относили к научной фантастике.

Хотите прогреть авто перед поездкой, завести двигатель, включить музыку или добавить новый маршрут? Это и многое другое становится реальностью.

Корейская компания Hyundai обещала начать производство авто с голосовым управлением с 2018 года с системой управления голосом Blue Link Agent, работающая с Google Assistant. Ford SYNC и Fiat Blue & Me также обладают программой распознавания голоса. Компания «Яндекс» создала первое в России беспилотное такси с голосовым управлением, которое уже проходит тестирование.

Голосовое управление машиной возможно благодаря программе, которая распознает голос.  Количество команд, которые эти системы могут понять, растет с каждым днем.

Далее мы рассмотрим некоторые из наиболее полезных команд. Узнаем что могут сделать авто уже сейчас, и на что они могут быть способны в ближайшем будущем.

Звонки

В России, как и в большинстве стран мира, водителю запрещено разговаривать по телефону, прижатому к уху во время движения авто. Это гарантирует получение не дешевого штрафа, не говоря уже об опасностях таких разговоров… Вот почему популяризируется Bluetooth гарнитура для телефона, что позволяет не убирая рук от руля вести беседу.

Но есть проблема: набор номера телефона или поиск его в контактах все же требует внимания водителя. Эта трудность решена в авто с голосовыми командами для телефонов. Поэтому вместо того, чтобы останавливаться или «на ходу» искать нужный контакт, просто скажите: «Позвони Маме».

Часто в адресной книге один человек имеет несколько номеров: мобильный, домашний, рабочий. Разработчики это предусмотрели и программа способна даже выбирать необходимый для пользователя номер. Для этого скажите: «Позвони Стасу Иванову на рабочий». А вы пользуетесь данными опциями в пределах одного контакта?

Управление микроклиматом автомобиля

Прохладно в кабине? Не можете вспомнить, какая кнопка отвечает за подогрев воздуха? Или не хотите вычитывать эти загадочные символы на приборной панели? Просто попросите автомобиль сделать это за вас и пусть он беспокоиться о деталях. Многие авто будут реагировать даже на синонимы для этой команды, таких как «сделай теплее в авто» или «нагрей в салоне» (или наоборот, «сделай прохладнее» или «охлади в салоне»). Конечно, это немного похоже на разговор с не особо умным искусственным интеллектом, но это большой шаг вперед на пути к обеспечению бОльшего комфорта и безопасности дорожного движения.

Автопилот

Тестирование автопилотных моделей авто в мире уже идет полным ходом. Германия, США, Корея уже давно начали пробные поездки. И наша Москва не отстает.

Тесла проехала на беспилотнике 3-е транспортное кольцо в 2018 году. Программа отлично распознавала дорожную разметку, пешеходов, самостоятельно разгонялась и тормозила. Даже если водитель присутствует в машине, автопилот успешно выполняет управление. Интересная функция «режим утомления водителя», при которой программа «переживает», чтобы водитель не уснул и просит положить руки на руль во избежания засыпания человека.

Российская компания «Яндекс» создала первое в России беспилотное такси. В том же 2018 машина на автопилоте проехала от Москвы до Татарстана.  Город Иннополис стал первым городом в Европе, где можно заказать беспилотное такси! «Яндекс» работают на базе Камаз и Toyota.

Хоть такси беспилотное, но в салоне пока присутствует инженер, который в случае необходимости может переключить управление автомобилем на себя.

Конечно, мы еще не дошли до того момента, когда авто среднестатистического российского жителя может выполнять функцию личного шофера. Но GPS устройства в автомобилях стали довольно распространенными. И если вы планируете поездку по неизвестному маршруту, достаточно дать голосовую команду: «Проложи маршрут от Проспекта Ленина 11 до Площади Армейской 1». Предварительно хорошо бы сохранить такие ваши часто используемые данные, как адрес дома, работы, чтобы облегчить поиск, как это позволяет сделать Алиса от Яндекс в Навигаторе. И хоть иногда бывают некоторые сбои, вроде неправильно выбранного города и прочее, это все таки лучше, чем набирать на сенсорной клавиатуре адрес во время управления авто.

Управление электроникой автомобиля

Для управления электроникой вашего авто пока понадобится дополнительные устройства, вроде iPod dock station, Amazon Echo, но удовольствие от использования просто зашкаливает!

Только ленивый не слышал про электромобили Tesla. Самое знаковое событие состоялось в феврале 2018, когда Tesla Roadster запустили в космос в направлении Марса. Так вот авто Илона Маска тоже обладают функциями голосового управления электроникой авто на базе Amazon Echo. Теперь уровень заряда и расстояние, которое можно проехать, водителю сообщается голосом. Доступен ряд других голосовых команд:

• поморгать фарами,
• узнать время,
• открыть/закрыть зарядной отсек,
• блокировка дверей (открыть или закрыть),
• подать звуковой сигнал (например, если нужно найти ваше авто на стоянке)
• включить музыку,
• поднять/ опустить люк/крышу и др.

Если вы обладатель последних моделей iPod и iPhone от Apple, Inc., вы можете сказать, какой альбом или исполнителя хотите прослушать. Ваше устройство конечно же не будет звонить на радиостанцию к ди-джею с заказом песни. Песня будет воспроизводиться с устройства автоматически без каких либо поисков в плейлисте с вашей стороны. Времена, когда мы перебирали аудиокассеты или диски уже уходят в далекое прошлое.

Набор текста и отправка сообщений

Придет ли когда-нибудь время, когда вы сможете заставить свой автомобиль печатать текст во время езды? Конечно, и этот день наступит очень скоро!

Немецкая автомобильная компания BMW имеет прототипную систему, которая позволяет водителю диктовать и передавать сообщения электронной почты, не прикасаясь к компьютеру или смартфону. Некоторые автомобили уже используют ваше соединение Bluetooth для чтения вашей электронной почты вслух, но теперь вы сможете составить ответ устно с полным набором функций редактирования, так же, как вы бы делали на клавиатуре Вашего компьютера или Blackberry-клавиатуре.

Ford тоже планирует сделать что-то похожее с его системой синхронизации и General Motors имеет Android-приложение для диктовки электронной почты с помощью встроенных систем OnStar.

С таким быстрым прогрессом в машине будущего можно будет не только безопасно и комфортно добраться из пункта А в пункт Б, но и получить полноценную психотерапевтическую консультацию от искусственного интеллекта. Одиночество нам не грозит