Горловина для заправки газом автомобиля

Добрый день!
Пишу для тех у кого установлено газобаллонное оборудование или кто его собирается устанавливать.

Машина продолжает ездить с ГБО, что бы не говорили апологеты БЕНЗИНА!
Проблем не доставляет, после ряда доработок тут и в предыдущих частях, кроме ОДНОЙ😄!

Писал об этой для меня «проблеме» в сообществе ГБО-ошников и обещал рассказать о «ЗАСАДАХ», но у некоторых ребят вызывает сомнение, а можно ли перестроить «заправку» газом под себя. Поэтому, как могу отвечаю.

Говорят, что лень — двигатель прогресса.
Для меня, так в точку.

Реально надоело, каждый раз подъезжая к заправочной колонке, искать переходник, откручивать пробку и вкручивать в заправочник «эту дополнительную деталь». Куча лишних суетных движений.
А когда взгляд не может его найти в положенном месте, всё — паника, а вдруг потерял, она же должна где-то лежать?! Было такое с ключом от секретки колес.

Дело в том, что заправочник или ВЗУ — ВНЕШНЕЕ ЗАПРАВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО, у меня как и многих, у которых он (оно), как и положено в лючке горловины бензобака. — так называемое — МАЛОГАБАРИТНОЕ.

Про ВЗУ в районе нашего пластикового заднего бампера прошу Вас даже не пишите — это для ШНивы моветон!
Особенно смешно видеть ВЗУ около розетки ТСУ.
При этом данное мнение не только моё, но и аксакалов установки ГБО, почитайте хотя бы Благовещинск.

Установщик врезал заправочник в левый нижний угол в лючке бензобака Шевроле-Нива, объясняя это тем, что в другое место на этой машине не встанет.

В течении трех лет эксплуатации ГБО и еженедельных «вкручиваний-выкручиваний», увидел только единичное фото желаемой инсталляции ПОЛНОЦЕННОГО ВЗУ.

Но, ЛЕНЬ давила!

При попытке обратиться к знакомому установщику, был «мягко» послан его работником …
«Да тут надо вырезаться в усилителе болгаркой, а это снимать бак…»
«Хорошо ребята, салон весь разобран (под шумку), я уже всё подготовил, осталось 4 болта и бак скину сам»

«Да ну на… Ездите так! Вам что трудно крутить ?..»

Вобщем пожалуй это и есть ПЕРВАЯ ЗАСАДА — ЭТО НИКОМУ НЕ НАДО, КРОМЕ ВАС

Пару дней помучился с мыслями, с примерками, с объемом работ и лень за меня всё решила. Тем более данная работа совмещалась с подключение быстросъёма компрессора, и тоже в лючок, и то же по лени.

Дело в том, что полноценное ВЗУ встает у нас, только в правый верхний угол ниши лючка заправочной горловины бензобака.
Все остальные варианты: или не позволят полностью закрыть крышку лючка, или потребуют значительно изменить положение заправочника для того чтобы не мешалась пробка бензобака, либо (и) необходима замена самой пробки горловины от «классики», что само по себе и неплохо, если она с ключом.

Если у Вас есть другие мнения, готов увидеть…

Первое, что было сделано — куплен к-кт полноценного ВЗУ, фитинг FORO — для сростки пластика и новый угловой фитинг на «8» неизвестного производителя, подобраны длинные болтики М5 из нержавейки для крепления (не те которые на снимке).

После примерок, сверлю отверстие и вижу где необходимо кардинальное вмешательство (так немного) во внутреннюю часть кузова, о чём говорил «ответственный» от установщика.

А резать придется, так как выходной (впускной) фитинг требует места! Вырез не особо ослабляет данный усилитель, он качественно спроектирован. Удаляется болгаркой только малая плоская часть, без захода на двойную сторону. Правда доводил Дремелем, уже с установленным баком — каюсь!

Но, так как дружить с техникой безопасности надо ОБЯЗАТЕЛЬНО — снимаем бензобак…ВТОРАЯ ЗАСАДА

Извините за некрасивое фото, у Вас думаю также.

Естественно перед последующей установкой бака — была вычищена отслоившаяся заводская вибра, прикатана новая с шумкой!

Но, для надёжного крепления заправочника, прилагающаяся хлипкая пластина даже не рассматривалась.
Поэтому у Ивановича была заказана и просверлена латунная втулка крепления ВЗУ ТРЕТЬЯ ЗАСАДА.

Учитывая, что ВЗУ будет располагаться не совсем удобно для заправочного пистолета (хотя после пары поездок на газовые заправки для примерки мне стало ГЛУБОКО …), но так для примера.

Для правки взял старую ось наших нижних рычагов передней подвески, пару шайб и гаек, ну и при некоторых усилиях привел ориентацию ВЗУ в порядок ЧЕТВЁРТАЯ ЗАСАДА.

ОСТОРОЖНО: не прилагайте лишних усилий — форма штамповки горловины НАМНОГО прочнее заднего крыла ШНивы!

После этого болгаркой и напильником, подогнал латунную втулку выточенную Иванычем, чтобы она сидела в гнезде мертво ПЯТАЯ ЗАСАДА — правда кому как.

После этого была полная ревизия состояния задней части кузова, с удалением «лишней» ржавчины, зачистки, травления, грунтования, покраски, шумки и «тектилования»!
Узнал много нового про свою машину (впрочем как у всех со своей машиной): как работают, вернее не работают коробки вентиляции салона, гниют провода подсветки …ШЕСТАЯ…

После этого сборка не представляет трудностей.

Проверил на герметичность, первый раз за месяц заправил оба бака, в смысле бак и баллон. Полегчало😃!

Заправщику чуть не удобно вставлять пистолет — положение его не вверх, а почти горизонтально. Но, зато рукоятка пистолета теперь не упирается в металл крыла, которую они постоянно раньше задевали и протерли. Теперь рукоятка «работает» по пластику бертоновского обвеса.

Ну ничего, это им моя МЕСТЬ за постоянное требование «ОТКРОЙТЕ КАПОТ!».

«Зачем, у меня зарегистрированное ГБО, 4-ое поколение, с мультиклапаном Евро2…»,

«ПОЛОЖЕНО и точка»,

«Ну что же, тогда заставьте открывать капот на ПАЗике, а я посмотрю… 😁!

Особенно смешно (после уже прошедшего) после первой «примерки»:
«Я Вам не буду вставлять пистолет, пока Вы не откроете капот…»

«Дорогая заправщица я хочу только примерить ВЗУ, оно у меня не подключено к баллону. Я с сервиса.
Вы только примеритесь, вставите, но только не включайте!»

«Не учите! Открывайте капот я сказала…»

«Да, пожалуйста»

Вы видели когда-нибудь ЗАПРАВКУ ГАЗОМ САЛОНА ШНИВЫ — я видел, через лобовое 😭!

Весь газ — пока она не отпустила гашетку вышел в машину, внутрь… Мне от капота бежать пришлось быстро…
А там — только «хлопающие ресницы» — «Я ведь не знала…»

Всем УДАЧИ с ГБО!
И без ГБО тоже!

С уважением!

Что такое ВЗУ, и куда его лучше устанавливать?

Давайте разберемся, что скрывается под аббревиатурой ВЗУ.

Для того чтобы сжиженный газ попал в баллон автомобиля, необходимо выносное заправочное устройство. В этой статье мы подробно расскажем о том, какие основные механизмы монтажа ВЗУ могут быть.

ВЗУ — это выносное заправочное устройство, с помощью которого производится заправка газового топлива в баллон.

Как может размещаться выносное заправочное устройство (ВЗУ)?

Условно разделить виды заправочных механизмов можно по способу монтажа:

1. Выносной клапан на кронштейне
2. Механизм, встроенный в бампер
3. Узел, врезанный в штатный лючок бензобака
4. ВЗУ в багажное отделение

Рассмотрим все плюсы и минусы каждого вида установки ВЗУ.

Вывод ВЗУ в лючок бензобака

Этот способ не нарушает целостности видимых элементов автомобиля и сохраняет эстетику внешнего вида авто. Однако и здесь есть одна особенность. Поскольку места под лючком не так много, то подключить пистолет напрямую к нему, как правило, не удается. Для этого используется специальный переходник-удлинитель.

Он вкручивается в резьбу ВЗУ, что позволяет поверхности для заправочного пистолета оказаться за пределами размещения горловины бензобака. Теперь соединение происходит без каких-либо проблем. Закончив заправку, переходник необходимо выкрутить и сохранить до следующего раза.

Плюсы:

• Удобство заправки, 2 заправочных устройства находятся в одном месте
• Ваше заправочное устройство будет всегда оставаться чистым, независимо от погодных условий
• При неудачной парковке или ударе, а такое бывает, ваше ВЗУ не пострадает
• Главным плюсом является защита, ваше ВЗУ будет надежно скрыто за крышкой бензобака, и никто не сможет его умышленно повредить

Минусы:

• При заправке требуется устанавливать специальный переходник
• Отверстие в кузове

Вывод ВЗУ под бампер

Преимущество в том, что не нужно делать отверстие. Такой механизм крепления ВЗУ уже смонтирован на специальном кронштейне и подготовлено для установки на любом удобном элементе автомобиля, располагающемся под бампером.

Плюсы:

• Удобство подключения заправочного пистолета
• Эстетический вид вашего авто будет сохранен

Минусы:

• Загрязнение ВЗУ. Имеет множество проблем с загрязнением и коррозией, поскольку оно наиболее открыто для попадания влаги и мусора. Особое внимание в дальнейшем нужно будет уделять защите и очистке ВЗУ
• Неудачная парковка или непредвиденный удар может повредить ваше ВЗУ

Врезка заправочного устройства в бампер

Этот механизм размещения ВЗУ, имеет свое главное преимущество в том, что доступ к ВЗУ всегда удобен. Кроме этого, он скрыт с помощью защитной крышки от загрязнений.

Наружная часть так же, как и в предыдущем варианте сильно загрязняется. Кроме этого, не исключены повреждения при неаккуратной езде, вследствие касания бампером посторонних предметов. Значит, выносное заправочное устройство, установленное таким образом, требует повышенного внимания к сохранности и периодической очистке.

Еще один недостаток состоит в том, что прорезав отверстие в бампере и в дальнейшем, отказавшись по каким либо причинам от езды на газе, нужно будет либо восстанавливать его целостность, либо сохранить ВЗУ, в том же положении навсегда.

Врезанное в бампер заправочное устройство, не всегда гармонирует с общим видом вашего автомобиля. Так что, эстетически такой способ размещения не является приоритетным.

Вывод ВЗУ в багажное отделение

Не удачный вариант размещения ВЗУ.

Это случай, когда устройство ВЗУ размещается прямо в багажнике автомобиля. С одной стороны этот вариант обеспечивает хорошую сохранность, сводный доступ, и не портит внешний вид автомобиля. Но, его главным недостатком является, присутствие запаха газа в салоне автомобиля. Это связано с тем, что в процессе заправки в большинстве случаев происходит выброс газа в минимальном количестве. Это случается при отсоединении заправочного пистолета от ВЗУ.

Плюсы:

• Ваше ВЗУ всегда будет чистым

Минусы:

• Запах газа при заправке будет распространяться по всему салону автомобиля, а это запах не из приятных

Во всех предыдущих вариантах попадание запаха газа в салон практически исключено.

В данной статье мы рассмотрели виды вывода ВЗУ их преимущества и недостатки. Мы рекомендуем выводить ВЗУ в лючок бензобака, так как это наиболее удобный и практичный способ. Если Вы все еще не знаете, какой способ лучше, то прочтите еще раз статью и взвесьте все «за» и «против».

Выносное заправочное устройство в люк бензобака BRC

Выносное заправочное устройство на кронштейне BRC

Выносное заправочное устройство на кронштейне TOMASETTO

По вопросам приобретения газобаллонного оборудования просьба обращаться в Интернет магазин

ВЗУ и комплектующие