Грязевые накладки на шины автомобиля

Ну здравствуй дорогой читатель! Рад тебя видеть в моём скромном бортжурнале!

Сегодня у нас речь пойдёт про браслеты противоскольжения. Данная тема, достаточно популярна в последнее время, в том же интернете повсюду мелькают предложения от того или иного производителя данных девайсов. Есть и видеоролики, НО! Ни в одном из них я не увидел теста на переднеприводном автомобиле! Может, конечно, плохо искал…
Поэтому решил сам приобрести себе данный аксессуар, тем более что давно уже поглядывал в их сторону. С выбором производителя долго не заморачивался, приспособление достаточно опасное, в случае разрыва или поломки замка, поэтому и взял от проверенного производителя! Конечно же TPlus! Артикул моих T00233, но необходимо учесть, что комплекты бывают разные, под разный размер колёс!
Да что я вам рассказываю, смотрите в видео, что получилось))) В видео, для понимания, я попробовал использовать браслеты правильно и не правильно.

Любителям фото подготовил тоже немного контента)
Комплект браслетов состоит из 4х штук

Для хранения предусмотрен удобный мешочек из «оксфорда»

Плотность 600 грамм на метр

Закрывается он на липучку

Весь комплект шикарно помещается под полом в багажнике, что я считаю просто ОТЛИЧНО!
Сами браслеты состоят из:
Стального замка

Под которым расположена специальная накладка, препятствующая повреждению дисков

Цепи стальные и толщина их звеньев равна 6мм.

Ленты браслетов толстые и прочные и изготовлены из стропового материала

Соединено это всё между собой болтами с классом прочности 12,9!

В комплекте, разумеется идут перчатки.

Стальной крюк, для удобства монтажа

Инструкция по установке

Весьма симпатичный комплект!

Кратенько о ТБ
— Нельзя выворачивать руль до упора. Могут повредиться как тормозные механизмы, так и подкрылки могут улететь в тёплые края! В случае с Кретой этого с вероятностью 99% не случится, но осторожность не помешает!
— На газ давить сильно нельзя! Во-первых, браслеты просто не успевают работать при сильном вращении колеса. Во-вторых, вытекает из следующего пункта.
— На одно колесо лучше устанавливать 2,3 и больше браслетов. А дело тут в том, что при одном браслете колесо успевает сделать полный оборот до следующего зацепа и в этот момент происходит удар. Т.е. чем больше браслетов стоит, тем меньше будет нагрузка на привода и соответственно выше будет проходимость автомобиля!

Ну а то, на сколько они эффективны, всё же смотрите в видео)))

Ну а в завершение данного поста, хочу подвести небольшой итог. Браслеты показали себя отлично! И по праву теперь займут почётное место в органайзере моего багажника! Это действительно палочка-выручалочка в трудных ситуациях, ведь ни одна резина, даже самая зубастая и шипастая, не даст такого зацепа, как стальные цепи! Но, хочется особое внимание уделить тому, что ездить постоянно с ними нельзя! Застряли-одели-вылезли-сняли! Именно в такой последовательности))
И самое главное! Браслеты должны быть качественными, от проверенного производителя! Не стоит гнаться за дешевизной, ведь при обрыве экономия может выйти таким боком… Что касается TPlus, то брать их можно смело!

А на этом у меня всё! Всем зацепа и добра!

Зимой состояние дорожного покрытия далеко не всегда пребывает в удовлетворительном состоянии даже в мегаполисах. Заснеженные и обледенелые участки дороги встречаются часто, а шипованная резина не гарантирует их безопасное прохождение. Если помощи ждать неоткуда, то самостоятельно преодолеть трудные места помогут цепи и браслеты противоскольжения, причем не только зимой. При отсутствии снега аксессуары используются на песке, заболоченном или раскисшем от осадков грунте.

Браслеты или цепи: что выбрать

Металлические цепные конструкции обеспечивают лучшую, по сравнению с браслетами, проходимость и управляемость, более безопасны и долговечны, позволяют преодолевать большие расстояния. Недостатками цепей противоскольжения являются:

• необходимость устанавливать их на покрышки непосредственно перед поездкой или штурмом препятствия;
• трудоемкость монтажа на застрявшем автомобиле (требуется отрыв колеса от поверхности дороги);
• ограничение максимальной скорости движения (40 км/час);
• неприменимость для твердых покрытий;
• изготовление каждой модели под определенный типоразмер колеса;
• стоимость;
• вес.

Противобуксовочные браслеты можно надевать на ведущие колеса автомобилей с любым типом привода. Такие изделия окажутся выгодным приобретением, поскольку среди их основных преимуществ:

• простой монтаж;
• возможность оперативной установки на колеса в уже сложившейся экстремальной ситуации;
• варьирующаяся длина, что позволяет применять браслеты на шинах и дисках разного размера;
• компактность и малый вес;
• небольшая цена.

Среди минусов – необходимость постоянного контроля затяжки и положения приспособлений относительно амортизаторов, тормозных шлангов и суппортов. На некоторых моделях автотранспорта грунтозацепы не применимы из-за риска повреждения элементов ходовой части или тормозной системы. Также могут возникнуть проблемы с установкой на колеса со штампованными дисками. При движении велики нагрузки на покрышки, подвеску и трансмиссию, если сравнивать с цепями. Поэтому рекомендуемая производителями дальность поездки – не более 1 км. Остальные плюсы и минусы связаны с материалом изготовления, конструкцией и качеством каждого конкретного изделия.

Выбор приспособлений зависит от цели использования. Браслеты эффективны на легком бездорожье, пригодятся водителям, редко нуждающимся в повышении проходимости машины. Отзывы владельцев, проводивших сравнительные тесты браслетов противоскольжения, стали основой представленного рейтинга.

10. «ДорНабор»

Изделие предназначено для движения легковых автомобилей по грязевым, песчаным обледенелым и заснеженным поверхностям. Подходит для моделей с посадочным диаметром шин 15–19 дюймов и шириной профиля 175–235 мм.

Браслеты противоскольжения имеют жесткую конструкцию. Рабочая часть выполнена из двух параллельных отрезков высокопрочной оцинкованной стальной цепи, произведенной в России. Звенья прямые, круглого сечения, диаметром 6 мм. Соединяются цепи плоской текстильной лентой-стропой шириной 35 и длиной 570 мм через стальной самозатягивающийся, выдерживающий нагрузку до 1000 кг,  замок. Зажим и лента крепятся к звеньям болтами.

В комплект входят 4–8 грунтозацепов, мешок для хранения, перчатки, монтажный крючок, инструкция. Весит набор от 4,45 кг.

Стоимость – около 2300 рублей за 4 единицы. По отзывам, с ездой по заснеженным дорогам справляются хорошо. Недостатки – узкий зажим и разбухающие от влаги ремни.   

9. ЛИМ, БП 005

Набор из 12 грунтозацепов в сумке от ПК ЛиМ из Вологды. Продукция рассчитана для установки на колеса размерами R12–R15 с шинами от 185/55 до 245/85 и нагрузкой до 1,3 тонны.

От предыдущей модели отличается исполнением одного края приспособления – замок закреплен не на цепи, а на отрезке ленты. Толщина звеньев – 5 мм. Вес комплекта — 4,7 кг.

Реализуются за 3600–3700 рублей. Большое количество браслетов, по мнению пользователей, повышает комфортность при езде и более эффективно во время преодоления трудных участков.

8. «Вездеход»

Продукция компании РОСТ из Нижнего Новгорода, специализирующейся на выпуске противобуксовочных средств, представлена брендом «Вездеход». Широкий ассортимент цепей и браслетов рассчитан на все категории автомобилей. Для легковых машин с шириной профиля покрышки 165–225 мм производятся три модели: «Вездеход-М»; «Вездеход-1»; «Вездеход-2».

Конструкционно товары идентичны. Толщина звеньев цепи – 5 и 6 мм. Ширина строп – 25 (для штампованных дисков с маленькими отверстиями) и 36 мм.

Комплект из двух штук реализуется в мешке с парой рабочих перчаток. Набор из четырех единиц поставляется вместе с сумкой, нарукавниками, перчатками и крюком для протяжки ленты.

Цена браслетов противоскольжения на колеса автомобиля – от 1500 рублей. Что касается минусов, то покупатели отмечают необходимость постоянного контроля затяжки из-за слабого замка.

7. «Витязь»

Всесезонные браслеты противоскольжения повышенной прочности. Изготавливаются в трех вариантах для колес размером:

• от 155/45/R13 до 195/60/R16 (модель В-1);
• 205/65/R15-265/75/R19 (модель В-2);
• 255/65/R15-305/75/R20 (модель В-3).

Характеристики и конструкция схожи с «ДорНабором». 4–16 грунтозацепов дополнительно комплектуются сумкой, перчатками, спицей и инструкцией. Масса одного браслета – 750 грамм.

Продажа 10 штук осуществляется за 7200 рублей. Потребители довольны надежным креплением изделий на колесе. Нравится и возможность фиксации концов ленты.

6. Z-Track Cross

Набор автобраслетов в пластиковом кейсе, производящийся смоленской компанией «Бонанза». Аксессуары предназначены для улучшения проходимости автомобилей с массой не более 3 тонн и величиной покрышек от 205/60 до 295/70.

Конфигурация тождественна изделиям торговых марок «ДорНабор» и «Витязь». Диаметр сечения звеньев – 6 мм. В комплекте 4 штуки, плюс перчатки и крючок для продевания лент. Вес в упаковке – 3,125 кг.

Стоимость – около 3000 рублей. По отзывам, крепления не царапают колесные диски, в удобный кейс дополнительно помещается буксировочный трос и разные мелочи.

5. АвтоDело R12-R15

Продукция российской компании, выпускающей автоаксессуары, профессиональный инструмент и оборудование для авторемонта. Противобуксовочные приспособления используются на колесах с диаметром дисков R12–R15 и размером шин 185/55–255/55.

Устройства внешне схожи с ЛИМ, БП 005. Длина и ширина – 1030х25 мм. Диаметр звеньев – 5 мм. Вес комплекта из 4 штук в тканевой сумке – 1,61 кг.

Цена браслетов противоскольжения на колеса автомобиля – 1800–1900 рублей. Покупатели довольны соотношением цены и качества.

4. TPLUS 4WD R16-R21

Товар уфимской компании Tplus, производящей стропы и аксессуары к ним, ремни, тросы и иную текстильную продукцию. Данные браслеты противоскольжения подходят на все типы литых колесных дисков от R16 до R21. На штампованных дисках рекомендуется использовать подкладки под ленты для защиты от перетирания об острые края.

Конструкционно – аналог изделий предыдущей позиции. Болты, связывающие цепи и ленты, – повышенной прочности класса 12,9, немецкого производства. Срок гарантии производителя – 1 год.

Пара грунтозацепов, хорошо зарекомендовавших себя на ГАЗели и автомобилях-одноклассниках, обойдется в 1400 рублей.

3. «Промстроп»

Компания «Пром-Строп» из Ярославля открывает первую тройку топ-рейтинга лучших производителей браслетов противоскольжения. Фирма занимается поставками грузоподъемного оборудования и автоаксессуаров с 2007 года. В каталоге – несколько десятков моделей цепей и браслетов для грузового и легкового транспорта.

Лентоцепные варианты предназначены для колес с дисками от R14 до R21. Имеют ширину строп 35 и 50 мм, толщина звеньев – 6 и 8 мм.

Цены стартуют от 1300 рублей за пару. Отзывы владельцев авто положительные. Браслеты противоскольжения реально помогают при преодолении скользких участков дороги, неглубоких ям и колеи. На тяжелом бездорожье лучше пользоваться цепями.

2. Airline ACB-P 900

Российская компания Airline занимается разработкой и производством автомобильных аксессуаров с 2006 года. Фирма предлагает выбрать подходящую модель и комплектацию из более чем десятка товаров.

Данные автобраслеты  предназначены для легковых автомобилей с шириной профиля шины 165–205 мм. Приспособления увеличивают проходимость авто при преодолении легкого бездорожья, скользкого подъема, заснеженного участка дороги, колеи.

Товар продается в мешке, в котором находятся 2–6 браслетов, крючок-спица для монтажа и руководство по использованию. Длина каждого браслета – 850 мм. Замок – пружинный зажим из силуминового сплава. Цепи – из оцинкованной стали.

Приобрести можно за 900–2200 рублей, в зависимости от количества устройств в наборе. Заслужили популярность среди покупателей хорошим качеством изготовления при невысокой цене.

1. Барс Master

Завершает обзор продукция российского производителя «Барс». Ассортимент фирмы включает более десятка предложений. Положительные отзывы о браслетах противоскольжения на колеса получены по результатам эксплуатации и сравнительных тестов.

Представленные изделия для внедорожников и грузовых машин износоустойчивы и долговечны, имеют надежное соединение звеньев и строп через стальные пластины с маятниковым зажимом толщиной 4 мм. Фиксация болтами не используется. Отрезки цепей разнесены на большее, чем в остальных приспособлениях, расстояние. Особенная конструкция позволила равномернее распределить звенья на протекторе, что повысило комфорт и безопасность при движении.

Браслеты с металлической частью (цепь и пряжка) 400 мм и стропой 700 мм могут охватить колеса с покрышками от 225/60 до 275/90. Диаметр сечения звеньев цепи – 6 мм. Максимальная нагрузка – 1200 кг.

В наборе 4 грунтозацепа, прочный мешок, перчатки, крючок для продевания, инструкция. Размер упаковки (длина, ширина, высота) – 21х210х160 мм при массе 5,2 кг.

Купить лучшие браслеты противоскольжения на колеса в рейтинге топ-10 предлагается за 5000 рублей.