Неприятный запах из дефлекторов в автомобиле

Машине летом будет 2года, и меня уже настигла неприятность в виде неприятного запаха из дефлекторов. Все как у всех — запах прелых листьев и легкого тухлеца. На предыдущей машине, на ФФ-2 такого за 8 лет не было.
Почитав кучу статей решил чистить пеной как самый доступный способ для меня. На покупку пенного очистителя автокондиционера Step-Up, как самый популярный вариант, меня остановила его цена — 600 р сам баллон +400 р трубка. Решил взять PLAK, производитель Италия.

Цена комплекта 300 р — трубка и баллон, как уверял продавец, шланг подходит без доработок к Step-Up.
Делал все по инструкции, с демонтажем салонного фильтра, и запуском пены через дренажную трубку, трубка к сожалению вошла не вся — уперлась в «Г» образный переход резина-алюминий, как я не пытался ее протолкнуть… За день этого смотрел ролик, где чистку делают еще с заполнением пеной дефлекторов

Повторил все как автор ролика.

Итог: три дня поездке на машине — приятный запах в салоне и из дефлекторов. На четвертый день начинает примешиваться неприятный запах химии. Масла в огонь еще подкинул следующий день — ПОСТ

Итак, один неприятный запах исчез, другой появился, причем при интенсивной работе вентиляторе и открытых окон через некоторое время он пропадает. Вообщем PLAK- ШЛАК. Избавиться от последствий решил отечественным препаратом аэрозольного типа — ASTROhim/

Запчасти на фото: AC8602

Инструкция:

Запах в машине свежий- без химической отдушки, какой то озоновый. Что будет дальше посмотрим. Если не поможет будем чистить туманом…
Какие выводы ? Нефиг умничать и смотреть ролики, читай инструкции и советуйся со знающими людьми.

Источник

Неприятный запах из воздуховодов при нагреве печки — почему и что делать?

Комментарии: 016.04.2022

Все системы и оборудование, предусмотренное в конструкции транспортного средства, должно работать таким образом, чтобы не доставлять дискомфорта автовладельцу. После ночной стоянки водителю хочется поскорее сесть в салон машины и включить печку на полную мощность. Но вместо приятного ощущения от теплого воздуха возникает дискомфорт — из дефлекторов поступает неприятный запах пыли или чего-то испорченного. У каждого на этот счет свои ассоциации, но проблема одна.

Фото: «CAR.RU»

Затхлый запах в салоне транспортного средства появляется не просто так. Как правило, он возникает, когда автомобилист включает печку на полную мощность. Его появлению могут содействовать различные причины. Данная проблема легко решается, если вовремя обнаружить причину и устранить ее.

Опытный автомобилист скажет, что причина образования неприятного запаха из воздуховодов всего одна — размножение бактерий в климатической установке. Различные микроорганизмы, когда находят подходящую среду для обитания, начинают размножаться и распространяться по всей системе, где проходит воздух.

Как известно, они любят сырость и грязь, которая часто появляется в салоне транспорта при неправильном использовании климатического оборудования. Поэтому первое правило, которое стоит соблюдать — избегать накопления влаги в салоне машины. В теплую погоду сделать это просто — нужно открыть двери и хорошо проветрить салон транспорта. Чтобы сырость ушла из всех полостей, потребуется жаркая погода. Но такие меры являются временными — они не избавляют от проблемы полностью. Как только наступит влажная погода, салон снова наполнится запахом сырости, а бактериям найдутся новые места для размножения.

Один из самых действенных способов борьбы с проблемой — дезинфекция воздуховодов. Для этой процедуры потребуется приобрести специальное средство в аэрозольном баллончике. Стоит такой состав относительно недорого. Средство нужно нанести на все места, откуда поступает поток воздуха, в том числе на радиатор печки. Сначала может показаться, что это слишком резкий запах, но он начнет выветриваться уже через пару дней. Вместе с ним салон покинет и неприятный запах сырости.

Еще одна мера, направленная на борьбу с проблемой, — своевременная замена салонного фильтра. Если игнорировать данное требование, грязный, просроченный и изношенный фильтр станет отличным местом для размножения бактерий. Вместе с этим появится и неприятный запах при включении отопителя.

Когда на улице непогода, после поездки рекомендуется убрать всю влагу с ковриков и высушить кресла, если они промокли. Лучше всего приобрести специальный автомобильный осушитель, который впитывает в себя влагу. Все эти меры не потребуют от автовладельцы крупных финансовых затрат, но решат проблему.

Итог. Появление неприятного запаха в салоне транспортного средства вызвано различными причинами. Бороться с проблемой можно, надо следить за состоянием фильтра и предотвращать накопление влаги в салоне.

оцените материал

👍

0
😄

0
😲

0
😡

0
😥

0

Источник

lesorub: Водитель; Сообщений: 535; Зарегистрирован: 06 фев 2012, 13:08; Темы:
2; Авто: A4B5; VIN: WAUZZZ; Имя:; Статус:
Не в сети

Неприятный запах при включении обдува салона

С месяц назад появился неприятный запах из дефлекторов обдува.Достал салонный фильтр — чистый и без запаха.Но запах слышен в районе аккумулятора,хотя там сухо.Кондиционера нет и не было.Нагуглил вроде как грибок…Мож кто победил? Чем , что чистить,обрабатывать?

Esse oportet ut vivas , non vivere ut edas

Юра 80: Аудивод; Сообщений: 20895; Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41; Темы:
423; Имя:; Статус:
Не в сети

Сообщение Юра 80 » 04 авг 2012, 13:14

слышал, что с кондеями такое бывает — влага скапливается и появляется запах. Метод борьбы такой (при наличии кондея) — химию распыляют в районе салонного воздухозаборника, климу ставят на рециркуляцию и мин на 10 закрытую машину оставляют.

Sly: Мастер; Сообщений: 2826; Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:35; Темы:
16; Авто: кероГАЗ24; Имя:; Откуда: Минск; Контактная информация:; Статус:
Не в сети

Сообщение Sly » 04 авг 2012, 15:19

lesorub писал(а):запах слышен в районе аккумулятора,хотя там сухо

Водостоки всетаки прочисти и промой, может какой органикой подзабилось вот она и гниет.
Юра 80,

lesorub писал(а):Кондиционера нет и не было.

Car driver & vodka swiller

lesorub: Водитель; Сообщений: 535; Зарегистрирован: 06 фев 2012, 13:08; Темы:
2; Авто: A4B5; VIN: WAUZZZ; Имя:; Статус:
Не в сети

Сообщение lesorub » 04 авг 2012, 21:02

Sly, да в прошлом году забивалось, чистил промывал(хотя запаха не было).Сейчас посматриваю-вроде сухо.Юра 80, купил «химии»-средство против грибка,вирусов,аллергии и «сенной лихорадки» .Обработал место возле сливов,коробку салонного фильтра,фильтр и остаил распыляющийся болончик в машине при включенном обдуве на макс.на 10 мин.Ездил после этого- пахнет этой «химией».Как дальше-не знаю…

Esse oportet ut vivas , non vivere ut edas

RASHAL-84: Специалист; Сообщений: 2442; Зарегистрирован: 30 июн 2011, 20:13; Темы:
0; Авто: 奧迪個4 在6 1.9 渦輪柴油中冷器啊我小 2002; Имя: Руслан; Откуда: Молодечно-Воложин; Статус:
Не в сети

Сообщение RASHAL-84 » 04 авг 2012, 21:37

Если кондиционера нет и не было:
1. Забиты стеки (листва, грязь, насекомые),у меня были забиты , но маловероятно(в сухую погоду которая у нас стояла все бы высушила) вони не былоб, хотя может быть
2. Особенно если гаражного хранения, залез грызун(мышь, крыса) поесть проводки, пластика, шумоизоляции, застрял, умер и воняет (такое было у отца) на В3.

<<<КтОмАлОзАнИмАеТсЯсЕкСоМтОтМеДлЕнНоЧиТаЕт>>>

Semafor: Любитель; Сообщений: 280; Зарегистрирован: 30 сен 2010, 16:43; Темы:
0; Авто: А-6 3.0 TDI (ASB) Quattro s-line; Имя:; Откуда: Белорусь,Гродно; Статус:
Не в сети

Сообщение Semafor » 04 авг 2012, 23:18

Проверить зарядку,при перезарядки из аккумулятора выделяется сероводород.Если зарядка в норме,дезинфекция климы.

Юра 80: Аудивод; Сообщений: 20895; Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41; Темы:
423; Имя:; Статус:
Не в сети

Сообщение Юра 80 » 04 авг 2012, 23:44

Semafor писал(а):дезинфекция климы

нету климы

nik84: Новичок; Сообщений: 14; Зарегистрирован: 12 сен 2012, 10:22; Темы:
0; Авто: A6C6 2.0 TDI; VIN: WAUZZZ4F28N005048; Имя:; Статус:
Не в сети

Сообщение nik84 » 01 апр 2013, 09:58

Может кто сталкивался. По утрам после заводки двигателя в салоне ощущается кисловато-неприятный запах. 5 минут езды и все проходит. Как лечить,куда лезть?

Юра 80: Аудивод; Сообщений: 20895; Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41; Темы:
423; Имя:; Статус:
Не в сети

Сообщение Юра 80 » 01 апр 2013, 13:51

nik84 писал(а):Как лечить,куда лезть?

можно эту ветку для начала прочитать. Все причины тут расписаны
Для начала можно заменить салонный фильтр — может в нем лягушки квакают уже.
А может все совсем не так — под сиденьем разлагается забытый кем-то гамбургер, но благодаря вентиляции салона, которая появляется после заводки двигателя, этот запах выдувается.

alexstr81: Авторитет; Сообщений: 4739; Зарегистрирован: 30 авг 2010, 18:58; Темы:
0; Авто: А6 С6 (4f) 2.0 tdi BRF; VIN: WAUZZZ4F76N189674; Имя: Алекс; Откуда: Гомель; Статус:
Не в сети

Сообщение alexstr81 » 01 апр 2013, 14:25

nik84, почистить дренаж под капотом, там накапливается всякого гумуса, если там все ок, то

Юра 80 писал(а):заменить салонный фильтр — может в нем лягушки квакают

, если и там все хорошо, то надо испаритель почистить. Для этого есть различные спреи от ликви молли, вюрта и др производителей(так называемые дезинфекторы испарителя кондиционера). Отчетев в инете много, куда что пихать — разберетесь. Принцип использования для ленивых, поэтому разбирать практически ничего не надо…

Сердце просит любви. Душа просит покоя . Тело просит разврата. Никому ничего не даю. Все сидят злые.

Источник

#1

den81

Новичок

Пользователи
16 сообщений

Реалнейм: Денис
Марка: Мицубиси
Модель: Кольт
Год: 2006

Отправлено 26 Сентябрь 2011 — 02:07

Недавно ехал по трассе. Дорога была шикарная, машин мало. Решил проверить возможности машины. При скорости более 150 км/ч из вохдуховодов стал ощутимо различаться запах, напоминающий толи перегретые колодки, толи жженую резину. Сначала думал что с улицы, но сделав 3 попытки убедился, что дело именно в скорости. Может кто подскажет, какова может быть причина???

Наверх

#2

GreenGo

GreenGo

Пол:Мужской
Город:Домодедово
Реалнейм: Жорик
Марка: BMW
Модель: MMC Colt CJ
Двигатель: 1.5t
Год: 1996
Пробег: 220k

Отправлено 26 Сентябрь 2011 — 02:22

Сцепление?

Наверх

#3

den81

den81

Новичок

Пользователи
16 сообщений

Реалнейм: Денис
Марка: Мицубиси
Модель: Кольт
Год: 2006

Отправлено 26 Сентябрь 2011 — 02:42

А как проверить сцепление это или нет? Вроде там машина ведет себя нормально, трогается без рывков, если резко втопить — прокручиваний нет (по жигулям знакомо что это такое). А не могут колодки от вращения нагреваться и давать такой запах?

Наверх

#4

GreenGo

GreenGo

Пол:Мужской
Город:Домодедово
Реалнейм: Жорик
Марка: BMW
Модель: MMC Colt CJ
Двигатель: 1.5t
Год: 1996
Пробег: 220k

Отправлено 26 Сентябрь 2011 — 03:11

А как проверить сцепление это или нет? Вроде там машина ведет себя нормально, трогается без рывков, если резко втопить — прокручиваний нет (по жигулям знакомо что это такое). А не могут колодки от вращения нагреваться и давать такой запах?

Колодки не вращаются. Если предположить, что они дают запах, то проверить просто: разогнать авто до запаха и остановиться не тормозя тормозами. Потом пощупать тормозные диски. Если горячие, значит закисают суппорта и горят колодки. Если нет, то не в колодках дело.

Наверх

#5

khudoba777

khudoba777

Пол:Мужской
Город:Кузнецовск
Реалнейм: Николай
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt [Z34A ] 1300/2WD
Двигатель: 4А90
Год: 2005
Пробег: 40000

Отправлено 28 Сентябрь 2011 — 12:13

Колодки бы пахли при любой скорости, тут наверное сцепление.

Наверх

#6

den81

den81

Новичок

Пользователи
16 сообщений

Реалнейм: Денис
Марка: Мицубиси
Модель: Кольт
Год: 2006

Отправлено 28 Сентябрь 2011 — 12:48

А можете объяснить почему? Вроде я двигатель кручу иногда и на 2 передаче педаль в пол и до отсечки, и нормально. А тут на 160 км/ч где то 4,5 т.оборотов. В чем конкретно нагрузка на сцепление, что оно начинает палится, и почему воняет имеенно из девлекторов, если забор воздука идет в районе дворников?

Наверх

#7

vamos

vamos

Пол:Мужской
Город:Казань
Реалнейм: Alik
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3 Z34A europe
Двигатель: 4А90
Год: 2006
Пробег: 105000

Отправлено 07 Май 2012 — 02:25

Недавно ехал по трассе. Дорога была шикарная, машин мало. Решил проверить возможности машины. При скорости более 150 км/ч из вохдуховодов стал ощутимо различаться запах, напоминающий толи перегретые колодки, толи жженую резину. Сначала думал что с улицы, но сделав 3 попытки убедился, что дело именно в скорости. Может кто подскажет, какова может быть причина???

привет! не разобрался что горит? седня то же притопил по трассе, где-то от 120-130 появляется запах, что то вроде каленого железа. При сварке кемпингом такой же запах.

Наверх

#8

den81

den81

Новичок

Пользователи
16 сообщений

Реалнейм: Денис
Марка: Мицубиси
Модель: Кольт
Год: 2006

Отправлено 08 Май 2012 — 09:08

привет! не разобрался что горит? седня то же притопил по трассе, где-то от 120-130 появляется запах, что то вроде каленого железа. При сварке кемпингом такой же запах.

Нет, так и не разобрался….. Но решил больше так быстро не ездить

Наверх

#9

AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

Пол:Не скажу
Город:Питер
Интересы:Speed, Fishing
Реалнейм: Алексей
Марка: Mitsubishi
Модель: CJ4A & C58A
Двигатель: 4G92 & 4G67
Год: 04/1998 & 01/1990
Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 08 Май 2012 — 09:21

Грязь на коллекторе, металл коллектора.

Наверх

#10

vamos

vamos

Пол:Мужской
Город:Казань
Реалнейм: Alik
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3 Z34A europe
Двигатель: 4А90
Год: 2006
Пробег: 105000

Отправлено 08 Май 2012 — 11:03

Грязь на коллекторе, металл коллектора.

почему тогда до 120 не пахнет?

Наверх

#11

AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

Пол:Не скажу
Город:Питер
Интересы:Speed, Fishing
Реалнейм: Алексей
Марка: Mitsubishi
Модель: CJ4A & C58A
Двигатель: 4G92 & 4G67
Год: 04/1998 & 01/1990
Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 08 Май 2012 — 11:08

не горячо.

Наверх

#12

vamos

vamos

Пол:Мужской
Город:Казань
Реалнейм: Alik
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3 Z34A europe
Двигатель: 4А90
Год: 2006
Пробег: 105000

Отправлено 24 Май 2012 — 07:32

пришел ко мнению что это все же(как не печально) сцепление Видимо на больших скоростях оно прокручивает.

Наверх

#13

ALex_HS

ALex_HS

Пол:Мужской
Город:Москва
Реалнейм: Алекс
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt европеец, левый руль. Z36A 5D
Двигатель: 4А91 1.5
Год: 2007
Пробег: начал с 35 000 км. сейчас 120 000

Отправлено 08 Июнь 2012 — 07:43

такая же болячка выскочила. на 140, 150 начинает пахнуть жженым сцеплением. две попытки, два одинаковых результата (попытки в разные дни).
докучи загарается лампочка ручника. жижа по максимуму. концевик на ручке ручника работоспособен.
задние диски норм. колодки новые.
передние диски буду менять в эти выхи. заодно и колодки. толщина пер. дисков 21 снебольшим.
сегодня приволокли мне передние диски, на халяву. производителя не нашел. смутило отсутствие дырочки для крепежного винтика. или там его и не должно быть?

Наверх

#14

KroshkaEnot

KroshkaEnot

Новичок

Пользователи
157 сообщений

Пол:Мужской
Город:Мск
Интересы:психодел
Реалнейм: Дима
Марка: MMC
Модель: Кольт
Двигатель: 4a90 ,1300 на палке
Год: 2007
Пробег: 30 000

Отправлено 08 Июнь 2012 — 08:44

Может маслицем попахивает(картерными газами) ?
У меня на бмв чуть пахло на скорости от 130 , правда расхода масла было мало 1.5-2 литра на 8 тыщ .
Катали как то на миникупере компрессорном , в нем тоже как в бмв пахло маслицем на скорости.

PS завтра на кольте поробую на 140 принюхаться ))))

Наверх

#15

ALex_HS

ALex_HS

Пол:Мужской
Город:Москва
Реалнейм: Алекс
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt европеец, левый руль. Z36A 5D
Двигатель: 4А91 1.5
Год: 2007
Пробег: начал с 35 000 км. сейчас 120 000

Отправлено 08 Июнь 2012 — 10:59

Нее. у меня вторая машина БМВ. да и запах масла, даже и горелова, легко отличу от поленого сцепления.
склонен к сцепе. потому как иногда выскакивает проблема с включением задней. надеюсь одоптация, перепрограмирование робота поможет.

Наверх

#16

paniker

paniker

Новичок

Пользователи
12 сообщений

Город:Пермь
Реалнейм: Алексей
Марка: MITSUBISHI
Модель: COLT
Год: 2004

Отправлено 13 Июнь 2012 — 04:46

Это походу катализатор.У меня такая же история.

Наверх

#17

vamos

vamos

Пол:Мужской
Город:Казань
Реалнейм: Alik
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3 Z34A europe
Двигатель: 4А90
Год: 2006
Пробег: 105000

Отправлено 13 Июнь 2012 — 04:54

Это походу катализатор.У меня такая же история.

у меня его нет, запах есть.

Наверх

#18

yu14

yu14

Новичок

Пользователи
155 сообщений

Пол:Мужской
Город:МО, Дедовск
Реалнейм: евгений
Марка: MMC
Модель: COlt
Двигатель: 4А92 (1.6) Свап от ASX
Год: 2005
Пробег: 108000

Отправлено 12 Январь 2013 — 10:09

это по любому катализатор, я вырезал его и запах пропал.

Наверх

#19

vamos

vamos

Пол:Мужской
Город:Казань
Реалнейм: Alik
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3 Z34A europe
Двигатель: 4А90
Год: 2006
Пробег: 105000

Отправлено 13 Январь 2013 — 08:31

в принципе, запах с ката, если он образуется там то скорее всего должен вылетать из трубы(сзади) и стало быть вероятность попадания его в салон маловероятно. А вот вероятнее всего попадание запаха из подкапотного пространства, где и находится предполагаемый источник запаха-сцепление.

Наверх

#20

rcoma

rcoma

Новичок

Пользователи
166 сообщений

Пол:Мужской
Город:Тольятти
Реалнейм: Макс
Марка: Мицубиська
Модель: Вероятно Кольт
Год: 2007

Отправлено 13 Январь 2013 — 06:26

опять непонятно как — воздух сосет снаружи .. на скорости 160 из под капота в воздухозаборники едва ли что-то сумеет попасть.

если печку поставить на минимум запах интересно останется?

Наверх

Источник

Доброго времени суток.

Недели две назад в салоне появился запах то ли паленой проводки, то ли пластмассы, может даже резины. Но точно не масло и не выхлопные газы. Ехал в штатном режиме, не летел. Ни климат, ни кондиционер включены не были. При остановке из крайне правого дефлектора вышло белое облако дыма (единственный раз). Все, далее только запах. Довольно едкий.

Пытался выявить причину методом исключения:

1) двигатель выключен, вентилятор работает — запах есть.

2) двигатель работает, вентилятор нет (на ходу) — запах есть.

Вся что связано с электричеством в машине работает. Все предохранители целые. Кондиционер холодит как положено. Никаких посторонних звуков. Запах только в салоне и только из боковых дефлекторов (на счет только ли из боковых не уверен). Переключение заслонки на забор воздуха с улицы или циркуляцию по салону эффекта не имеют — запах есть. Единственный способ свести к минимуму сей недуг это закрыть дефлекторы. При этом запах есть, но слабый.

Гольф 4, объем 2.0, автомат, 2001г.

Заранее спасибо за ответы.

Снял фильтр салонный напрочь забит

фильтр чистый.

Источник

avatar

dmn_nsd

25 декабря 2014mobile

DANIL-54
Стеклоподъёмники работают все. Запах появляется при включении печки, потом проходит. Запах идёт именно из дефлекторов обдува.

avatar

Вадимыч_®:

ALEX_FOCUS:

Приветствую всех. Про запахи в машине, у меняс новья, при выключенном кондиционере в климат контроле, когда просто обдув включаешь, пахнет какой то сыростью из дефлекторов примерно секунд 30, потом все пропадает, после включения кондиционера начинает пахнутьтой же сырочтью + немного химический запах, через 30 секунд опять пропадает, и не появляется до следующей заводки машины после долгой стоянки. Так был с нуля, тоесть грибки и всякая нечить отпадают, а пахнет именно сыростью как из лужи. Что это? Прочитал весь топик, так и не понял.

Что-то похожее наблюдал и на своей, у меня ФФ2 рестайл, при включении климата бывает «запашок» сырости, потом пропадает, но чуть меньше чем 30 сек…пока забил т.к. вроде не всегда бывает. Но чувствуется очень хорошо. Надеюсь кто сталкивался тут…

поменяй салонный фильтр на угольный. У меня после 3-х часовой стоянки на конюшни и затем вкл. климата, первые секунды из дефлекторов шёл запах навоза!

. Избавился после смены фильтра.

avatar

Вадимыч_®

25 сентября 2008

ALEX_FOCUS:

ALEX_FOCUS

25 сентября 2008

avatar

Блин в машине воняет кошачье мочой, кошек отродясь не было, пробег 6 т.км ,думаю, что стоит поменять фильтр, но чувствую, что проблема не в нем, так как пахнет не из дефлекторов обдува, а просто пахнет ЭТИМ в машине… обнюхал всю машину… но источника запаха не нашел — что делать подскажите плз, я в тоске… не хочу ездить в кошачьем туалете …

з.ы. освежитель воздуха не помогает ибо в контакте с «чудо» запахом аромат вообще жесть…

Коллеги,
у меня есть новое «открытие» по запаху. По условиям моего гаража — отапливаемая многоэтажка, необходимо зимой проезжать на въезде через мойку. После кораткого омывания из шланга машины и днища после начала движения идет резкий запах паленого железа из дефлекторов, когда включен обдув.
Да, ранее, когда не было холода такой беды также не было. Естественно, сейчас практически постоянно включен обогрев «на полную».
Такая ситуация несколько напрягает. Кто что может сообщить?

Предположу, что такое происходит почти у всех. У меня было тоже так. Я это могу объяснить тем, что испаритель, по прошествии некоторого времени обмерзает и датчик, который на нем утановлен, на какое-то время вырубает компрессор. Через испаритель прогоняется забортный воздух, он оттаивает и потом опять намораживается. Как в холодильнике. Пока компрессор отключен, появляется влажность и запах. Я научился сам эту ситуацию обходить. Делаю так. Как только чуствую, что испаритель уже достаточно наморозил, (пропала интенсивность обдува— он намерз и не пропускает воздух), то включаю более интенсивный обдув. Теплый воздух за бортом не дает ему обмерзать и компрессор не вырубается. Иногда даже через дефлектор выскочит капля конденсата. Тогда я делаю обдув опять менее интенсивным. И все ОК.
Обязательно надо чистить фильтр, так , как забортный воздух плохо проходит через испаритель и он, как следствие ,обмерзает. Наверно это все из -за несовершенства кондиционеров.

Источник