Неприятный запах из кондиционера автомобиля

Поэтому важно заранее рассмотреть причины возникновения неприятного запаха и самые эффективные способы избавления от него.

Причины неприятного запаха из кондиционера авто

Одной из причин, почему при включении кондиционера появляется запах, является утечка фреона. Как только в автомобиле будет включаться климатическая установка, давление в системе возрастает. Как следствие – фреон начнет вытекать наружу через появившиеся со временем трещины или разрушившиеся прокладки. В результате не только снижается общая эффективность работы системы кондиционирования, поскольку остающегося в магистралях хладагента попросту не хватает для подачи нужного количества холодного воздуха. Сам же вытекший фреон начинает источать неприятный запах, который проникает в салон.

Единственным выходом из сложившейся ситуации будет посещение автосервиса с добавлением нового хладагента и уплотнением системы кондиционирования.

Другая причина неприятного запаха в салоне автомобиля связана с процессом гниения микроорганизмов и общий застой влаги между компонентами механизма. На практике микроорганизмы активнее всего скапливаются в испарителе кондиционера. В нем за счет перепада температур создается влажная среда и формируются идеальные условия для бактерий.

Добравшись до пункта назначения, водитель обычно глушит двигатель автомобиля и выключает кондиционер. За время поездки внутри скапливается большое количество влаги, а затем внутрь попадает грязь и пыль. Позже, во время очередного прогрева, конденсат испаряется. Спустя несколько десятков подобных циклов на поверхности деталях кондиционера образуется плесень и накапливаются бактерии. И уже эти субстанции начинают источать неприятный запах.

Первопричиной неприятных ароматов может выступать также загрязнение салонного фильтра, отвечающего за удаление из внутренней части авто пыли, различных аллергенов и загрязнений.

Чтобы эта система работала достаточно стабильно, необходимо регулярно осуществлять замену фильтра на новый.

В противном случае внутри детали начнут скапливаться загрязнения, которые с течением времени могут гнить и плохо пахнуть.

Как от запаха избавляются профессионалы

Проще всего избавиться от запаха в машине, передав транспортное средство мастерам автосервиса. Такой подход позволит сэкономить массу времени и избавиться от лишних нервов. Профессионалы проведут тщательную диагностику и предпримут все необходимые меры для полной очистки системы удаления неприятных запахов наиболее подходящим способом.

Разборка и очистка системы

В случае очень сильных и серьезных загрязнений системы кондиционирования в автомобиле может потребоваться полная разборка механизма с последующей мойкой компонентов. Самостоятельно выполнить данную процедуру будет достаточно сложно, поэтому логичнее доверить ее умелым специалистам. Ведь потребуется не только разобрать систему и вычистить ее, но и позднее собрать ее обратно с сохранением работоспособности. И далеко не каждый автомобилист обладает соответствующими знаниями и опытом для такого вмешательства.

Мастера в автосервисе осуществят разборку климатической системы, в том числе отопителя и самого кондиционера. Это позволит провести необходимое обслуживание.

Стоит отметить, что сложность и трудозатратность такого ремонта неизбежно скажется на итоговой стоимости услуг специалистов.

И стоит заранее подготовиться к значительным издержкам.

Профессиональная промывка системы кондиционирования

В большинстве случаев с загрязнениями климатической системы удается справиться посредством промывки механизма без предварительной разборки. На специализированных сервисах для этого используют особое оборудование, позволяющее достаточно быстро и очень эффективно удалить любые отложения и загрязнения на деталях.

В каждой мастерской существует своя отработанная система промывки, подразумевающая применение профессиональной техники и высокоэффективных дезинфицирующих составов. При этом кондиционер не разбирают и не перезаправляют.

Тем не менее, разница до и после очистки будет заметна сразу же после проведения вмешательства.

Устранение утечки хладагента

Если кондиционер в машине пахнет по причине утечки хладагента, нужно будет провести высококвалифицированный ремонт в сервисном центре. На специализированном СТО осуществляется опрессовка системы с выявлением утечек и заменой всех изношенных или поврежденных компонентов. Для выявления дефектов применяют особые УФ красители и тому подобные средства профессионального уровня.

После проведения ремонтных мероприятий, все магистрали тщательно очищаются специальными составами, а затем заполняются свежей смесью хладагента и масла.

Для работы тут активно применяются автоматические заправочные и перекачивающие станции, обеспечивающие циркуляцию жидкости внутри системы, а также заполнение магистралей точно отмеренными объемами фреона и смазки.

Как самостоятельно убрать неприятный запах из автокондиционера

В ряде случаев устранить неприятный запах, исходящий из кондиционера, можно своими силами без обращения в автосервис. Большая часть проблем и вовсе предотвращается правильной эксплуатацией климатической системы, а также регулярным проветриванием салона.

Если же проблема все-таки проявилась, можно воспользоваться одним из доступных способов решения вопроса.

Замена салонного фильтра

Если регулярное проветривание салона дает лишь временный эффект, имеет смысл взяться за одну из самых легких обслуживающих процедур при устранении неприятного запаха в салоне. Речь идет о замене салонного фильтра в случае его загрязнения.

Стоит учитывать, что даже относительно новый салонный фильтр может накопить много загрязнений в силу тех или иных причин. Так что небольшой срок эксплуатации компонента не должен останавливать автомобилиста в попытке избавления от проблемы неприятного запаха.

Мыть или еще каким-либо способом очищать салонный фильтр нельзя, так что эта деталь в любом случае подлежит замене.

Осуществить манипуляции можно самостоятельно, поскольку в большинстве автомобилей доступ к компоненту достаточно простой.

Дезинфекция салона крезолом

Так как главная причина неприятного запаха из кондиционера – бактерии и микроорганизмы, наиболее эффективный способ избавления от проблемы связан с дезинфекцией салона и самой климатической системы. И если для отдельных технических средств и объектов применяют хлорку, то для работы в автомобиле этот состав представляется слишком агрессивным. Современные очищающие средства не менее эффективны, но не требуют сложной подготовки и не несут никаких рисков для здоровья людей.

Традиционно лучшим решением считается средство, активно применяемое также в медицинских учреждениях для дезинфекции различных инструментов и приборов. Тут имеется в виду крезол – вещество со слабовыраженным запахом, способное убивать огромное количество бактерий.

Дезинфицирующие свойства крезола чрезвычайно сильны, так что для удаления загрязнений и нежелательных микроорганизмов автомобиля его более чем достаточно. Можно сразу купить упаковку, которой хватит на очень долгое время. 

Дезинфекция салона крезолом обычно подразумевает приготовление раствора вещества с последующим нанесением его на поверхности.

Очистка системы при помощи лизола

Наиболее популярной вариацией раствора на основе крезола является средство под названием лизол. В нем, помимо основного действующего вещества, также предусматривается около 50% мыльной жидкости.

Известное еще с советских времен средство активно применяется для дезинфекции лечебных учреждений, детских садов, школ и даже операционных. Состав успешно справляется с большинством опасных бактерий, эффективно очищая любые поверхности и предотвращая размножение микроорганизмов.

Чтобы продезинфицировать климатическую установку, необходимо чистый лизол разбавить водой в пропорции 1:100. Полученный раствор заливают в стандартный ручной опрыскиватель с распылителем, после чего приступают к очистке.

Несмотря на то, что такое средство не слишком-то агрессивно, для защиты глаз и дыхательных путей лучше все-таки надеть специальные очки и респиратор. Не лишними будут также резиновые перчатки, позволяющие уберечь кожу рук.

Непосредственно перед процедурой рекомендуется также накрыть сидения пленкой, чтобы защитить дорогую обивку от химического воздействия.

Алгоритм очистки кондиционера:

1. Завести двигатель автомобиля и включить климатическую установку, активировав максимальную скорость вентилятора.
2. Выйти из машины и плотно закрыть двери.
3. Перед лобовым стеклом (у основания которого находятся дефлекторы) при помощи распылителя создать облако взвеси из приготовленного раствора лизола. Эта воздушно-капельная смесь будет засасываться в климатическую установку и покроет поверхности деталей.
4. Подобным образом распылить примерно литр раствора.
5. Активировать режим рециркуляции в климатической установке.
6. Примерно через полчаса завершить очистку и оставить машину.

Спустя сутки автомобилем уже можно нормально пользоваться, а любые посторонние запахи должны будут исчезнуть.

Обработка спреем

При желании быстро очистить внешние части климатической системы можно воспользоваться специализированными дезинфицирующими спреями. Причем желательно пользоваться ими каждые 3-6 месяцев, убивая зарождающиеся колонии микроорганизмов и предотвращая разрастание загрязнений.

В продаже есть немало готовых составов для обслуживания кондиционера, так что с поиском подходящего спрея проблем возникать не должно.

При помощи пенного очистителя

Еще один доступный вариант очистки – применение пены. Особый состав позволяет не только достаточно эффективно промыть кондиционер, но и осуществить дезинфекцию поверхностей для предотвращения дальнейшего размножения бактерий. Найти состав можно в любом магазине, специализирующемся на очищающих средствах для испарителей и климатических установок.

Порядок использования пены:

1. Вытащить установленный в салоне фильтр климатической системы.
2. Пеной заполнить открывшиеся воздуховоды.
3. Спустя некоторое время (указанное на упаковке со средством) завести двигатель.
4. Под дренажной трубкой поместить емкость для сбора состава.
5. Включить кондиционер и проверить работу разных режимов.
6. Тщательно проветрить салон автомобиля.

В данном случае достаточно просто следовать инструкции на упаковке с очищающей пеной.

Производители обычно указывают максимально конкретную последовательность действий, которой может следовать любой автомобилист.

FAQ

В: Как правильно пользоваться кондиционером, чтобы он мог стабильно работать без возникновения неприятных запахов?

О: Важно следить за чистотой системы кондиционирования, регулярно менять салонный фильтр в рамках ТО и осушать испаритель после эксплуатации.

В: Как предотвратить появление конденсата?

О: Для этого на включенном аппарате деактивируют режим охлаждения, применяющий хладагент. В результате лишняя влага будет удалена, а условия станут менее благоприятными для размножения бактерий.

В: Как часто нужно проверять систему кондиционирования без признаков неисправности?

О: Проводить диагностику кондиционера рекомендуется раз в два года, если до этого момента не проявили себя признаки каких-либо неполадок.

Вывод

Очень важно следить за чистотой климатической системы и регулярно проводить ее диагностику, чтобы в процессе эксплуатации не столкнуться с неприятными запахами из нее.

В кондиционере очень часто формируются благоприятные условия для размножения микроорганизмов, так что вовсе без периодической дезинфекции обойтись, скорее всего, не удастся.

Но ответственный подход к обслуживанию дает возможность избежать более серьезных поломок, а также предотвратить появление аллергических реакций или более серьезных проблем со здоровьем.

Этот материал взят со старого форума. Выложил товарищ Beim. Хотя изначально источник находится на братском украинском форуме. Искать не буду, выложу как есть. Думаю на меня не обидятся.

Я не считаю это руководством к пользованию и, так как сам не пробовал, настоятельно рекомендовать не буду. Но в качестве информации будет полезно

Со временем все обладатели кондиционеров в авто задают один и тот же вопрос: чем так пахнет (воняет) в моей машине? Почему при включении зажигания, когда начинает работать вентилятор, в лицо бьёт струя далеко не благовоний? Этот вопрос появляется и в конференции «кондиционеры». Там на него кондиционерные сервисы отвечают однозначно слаженно: мыть испаритель (это та штуковина, которая, можно сказать, холод и производит, через неё проходит воздух и, охлаждаясь, дует нам в лицо и ноги). И так же слаженно называют цену: 70 — 90 $US. Хотя, уже ответ, содержащий в себе только часть ответа, настораживает. Так же слаженно они отвечают, что процедура длится 4 часа. Всё что удалось у них узнать из ответов в конференции, это:
1. систему не разбирают,
2. не перезаправляют
3. клиент сразу почувствует разницу.
Поскольку я так же отношусь к кондиционированным, а денег жалко, я задался вопросом: что и как они могут делать за это время? Зная наши сервисы, полтора часа можно смело отвести на приёмку заказа и сдачу работы клиенту. До часа уйдёт на поиск свободного бокса и откатку туда машины/прикатку её к клиенту. С пол часа можно смело отвести на подготовку сервисменами самих себя к трудовой деятельности и удалению следов грязных роб с сидений машин. Останется час. Ну, пусть два. Поскольку требуется дезинфекция испарителя, то до него ещё надо добраться. Это тоже время — с пол часа для знающих будет достаточно для добирания к испарителю и возвращения всего на свои места. Значит сама процедура несложная и не долгая.

Так что же делать для устранения запаха? Что так пахнет?
Почему летом (!), когда мы включаем (!) вентилятор после стоянки (!) автомобиля на солнце или на жаре (!), особенно после непродолжительной стоянки (!) в лицо ударяет волна запаха сравнимая с той, которую вы чувствовали, открыв стиральную машину в которой пролежало забытое вами неделю назад влажное бельё?
Сначала о происхождении, об источнике запаха.
Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.

Что делать, чтобы разрешить проблему?
Первый, напрашивающийся ответ, — держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с имеющимся запахом.
Тут напрашивается решение проблемы, подсказанное сервисами — дезинфекция. То есть убивание бактерий.
Чем это сделать и чем это могут делать сервисы? Понятное дело, что хлорка решит все проблемы :о) Но езда в противогазе резко снижает обзор водителя. Обратимся в лечебные учреждения и спросим, чем они дезинфицируют всё то, что им положено дезинфицировать?
Ответ: ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. Что же это такое за чудо, по своим дезинфицирующим свойствам превосходящее всё известное (и даже хлор!)?! Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п. И стоят эти профессиональные средства до 40 Долларов за (О УЖАС!) 12 штук 250-ти граммовых банок! Т.е. за 3 литра. На одну обработку автомобиля производитель рекомендует использовать 0,5 банки средства. Ну, допустим, на сервисах для надёжности используют одну аэрозольную банку. Дальше молчу:

Итак, что нам, сиротам, делать? Подсказываю.
1. Достать ЛИЗОЛ — концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)
2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1:100 (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!).
3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
4. Открыть все окна в машине настежь.
5. Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может таки пройдя через систему и остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения этого (хотя, думаю, лишнее это. Но, бог его знает как кожа и велюр себя поведут, хотя используют это средство буржуи и в детских садах на мебели и коврах.)
6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман — это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в «незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы — они только про испаритель говорят).
7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять — пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).
8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали — они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздусей (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.
И всё! Наслаждаемся чистым воздухом.
Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах! И таки всё мною сказанное можно проверить либо опытным путём, либо в ихнем И-нете!
Всем удачи и чистого воздуха!

УТВЕРЖДАЮ
Начальник
Главного санитарно-
эпидемиологического управления
Министерства здравоохранения СССР
А.В.ПАВЛОВ
от 26 августа 1970 г. N 855-70

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЛИЗОЛА ДЛЯ ДЕЗИНФЕКЦИИ

1. Лизол выпускается промышленностью двух видов: марок А и В.
Лизол марки А (лизол санитарный) — смесь фенолов и жидкого
хозяйственного (натриевого) мыла.
Лизол марки В (нафтализол) — смесь фенолов и мыла
нафта-асиделанатриевых солей нафтеновых кислот.
Лизол — буро-коричневая жидкость, прозрачная в тонком слое, с
резким запахом фенола. Содержание фенолов в лизоле определяется
видом для марки А (лизол санитарный), оно составляет 50%; для
марки Б (нафтализол) — 32%. Дезинфицирующими агентами в лизоле
является смесь фенола, крезола и ксиленола. Лизол хорошо растворим
в воде, особенно нагретой до 50ё и выше. Водные растворы лизола А
прозрачны или слегка опалесцируют, пенятся. Растворы лизола Б
(нафтализола) мутны, опалесцируют и обладают маркостью.
2. растворы лизола А бактерицидны в отношении вегетативных
форм микроорганизмов: 2% растворы лизола вызывают гибель
вегетативных форм микроорганизмов 5-10 мин. Спорицидным действием
лизол на обладает. Наличие белковых примесей ослабляет
дезинфицирующее действие лизола.
3. Лизол А (санитарный) используют для текущей и
заключительной дезинфекции при кишечных и капельных группах
инфекций для обеззараживания помещения, предметов обстановки,
белья, выделений.
4. Помещение орошают из расчета 500 мл/кв.м.
5. Белье поштучно погружают в раствор из расчета 4 л на 1 кг
веса белья (при холере — 5 л/кг). Замоченное белье после
дезинфекции прополаскивают водой до исчезновения желтизны.
6. Игрушки (мелкие) погружают в раствор, препятствуя их
всплыванию, крупные игрушки обильно орошают. После обеззараживания
игрушки промывают водой.
7. Ванны, унитазы, раковины орошают двукратно с интервалом 14
минут.
8. Растворы лизола А применяют для обеззараживания жидких
выделений (жидкие фекалии, рвотные массы, моча) при соотношении
1:2.
9. При проведении обеззараживания растворами лизола А
руководствуются следующими режимами:
+———————————————+
| Объект |Концентра-| Норма | Экспози- |
| обеззаражи- |ция р-ра, %|расхода| ция, мин |
| вания | | | |
|—————+———-+——-+———-|
|Помещение и| 5 | 500 | 20 |
|жесткая мебель| |мл/кв.м| |
|—————+———-+——-+———-|
|Белье и др. | 3 | 4-5 | 30 |
|мягкие вещи | | л/кг | |
|—————+———-+——-+———-|
|Унитаз, ванны, | 5 | 500 | 30 |
|раковина | |мл/кв.м| |
|—————+———-+——-+———-|
|Уборочный | 5 |4 л/кг | 60 |
|материал | | | |
|—————+———-+——-+———-|
|Выделения | 5 | 1:2 | 60 |
|жидкие | | | |
+———————————————+

10. Лизол марки Б (нафтализол) используют только для грубой
дезинфекции.
а) Для обеззараживания жидких выделений применяют горячие 4%
растворы в соотношении 1:2, выдерживая в течение 60 мин;
б) для обеззараживания надворных установок, выгребных ям,
помойниц применяют 10% растворы из расчета 1,5 л/кв.м;
в) для обеззараживания почвы применяют 10% растворы при норме
расхода 1,5 л/кв.м.

Почему возникает амбре?

Для начала напомним о физике процесса охлаждения воздуха, подаваемого в салон. Через воздухозаборник летом всасывается горячий и влажный уличный воздух. Он остывает, проходя через холодный испаритель, на котором конденсируется влага. Затем влага по дренажной трубке стекает на улицу. Лужи под машиной с работающим кондиционером все видели.

Таким образом, пока в автомобиле включен «кондей», испаритель всегда мокрый. И если на него попадают уличная пыль, кусочки листьев и т.д., все это во влажной среде может начать разлагаться, издавая соответствующий запах. В особо неудачных случаях в испарителе может появиться жизнь в виде плесени.

Избежать попадания внутрь системы вентиляции чего-то кроме непосредственно воздуха призван салонный фильтр. Но отдельные автомобилисты просто экономят на нем, выбрасывая засорившийся и не устанавливая новый. Ну а что? Пыль в салоне можно раз в месяц и вытереть, зато 50 рублей сэкономлено и «дует лучше».

В некоторых же машинах производить замену фильтра без разбора прилегающих к месту его установки элементов неудобно. Фильтр приходится изгибать, после монтажа он может не расправиться до конца, чего снаружи не видно. Это также приведет к попаданию пыли на испаритель. Более того, при замене фильтрующего элемента часть скопившегося внутри мусора может осыпаться внутрь посадочного места. По-хорошему нужно убрать его оттуда пылесосом, иначе при включении обдува часть этого мусора окажется в сотах радиатора.

Как избежать появления запаха?

Чтобы избежать появления «ароматов» из системы вентиляции, в первую очередь следует использовать качественный салонный фильтр и своевременно его менять. Интервал замены зависит от условий эксплуатации, но в любом случае фильтр должен быть на своем месте, не надо на нем экономить.

Во-вторых, по окончании поездки полезно просушить испаритель. Приехали, выключили кондиционер, оставив включенным обдув, подождали минуту – заглушили машину. Этого вполне достаточно, чтобы скопившаяся влага высохла. Конечно, в современных автомобилях с климат-контролем мало кто задумывается о том, как и что работает: выставил температуру, включил в режим Auto – и забыл. Это действительно удобно, но такой подход увеличивает вероятность появления неприятных запахов.

Третье, на что нужно обращать внимание, – чистота дренажной трубки. Если она засорилась, «болотце» образуется не только в поддоне, в который стекает конденсат с испарителя, но и под ковриками, куда он успешно перельется.

Что делать, если неприятный запах появился?

Если неприятные запахи все-таки появились, придется от них избавляться. Самый простой, но не самый дешевый вариант – воспользоваться специальной пеной для очистки автокондиционера. Составы разной степени эффективности продаются в баллонах и стоят от 10 до 45 и более рублей. Чаще всего предполагается подача состава внутрь системы с помощью длинной трубки, которая вставляется в воздухозаборник. Чтобы средство достигло необходимых элементов, предварительно необходимо снять салонный фильтр. Далее вставляем трубку максимально глубоко в воздухозаборник, распыляем содержимое внутрь, ожидаем некоторое время, после чего включаем обдув (сначала на маленькой скорости, чтобы не заляпать остатками пены полсалона) и ждем, пока все это высохнет. В общем, действуем по инструкции на баллоне.

Из-за конструктивных особенностей систем вентиляции подача состава через воздухозаборник не всегда эффективна. Максимально близко к засорившемуся испарителю, как правило, можно подобраться как раз через место установки салонного фильтра.

В этом случае наносить средство для очистки на испаритель лучше именно оттуда. Но в авто, где фильтрующий элемент вставляется из салона, велика вероятность залить вытекающей пеной все вокруг, поэтому прихватите с собой пару тряпок.

Часто производители средств для очистки рекомендуют подавать состав через место присоединения дренажной трубки, но во многих моделях авто от него до испарителя такое расстояние, что пена почистит лишь лоток для конденсата.

Поэтому, если решите заняться самостоятельной очисткой системы кондиционирования своей машины от неприятных запахов, изучите нюансы в интернете, чтобы понять, как действовать правильно и эффективно. Зачастую на Drive2 и форумах можно найти пошаговые инструкции с фото.

Там же поищите информацию об эффективности различных средств и их запахах. Это тоже важно, потому что ездить потом неделю с химическими «ароматами» в салоне нравится далеко не всем.

Другой подход к очистке и дезинфекции системы кондиционирования заключается в использовании специальных аэрозолей – так называемых дымовых шашек. Принцип действия прост: устанавливаете баллон со средством для очистки в районе расположения воздухозаборника рециркуляции воздуха (обычно он находится в ногах переднего пассажира), затем запускаете двигатель, включаете обдув и рециркуляцию, активируете подачу средства, закрываете двери и ждете указанное в инструкции время. После всех этих манипуляций остается открыть двери и проветрить салон. Кому-то этот способ помогает, кому-то – нет.

Ну а мы переходим к дешевому и эффективному средству – хлоргексидина биглюконату. Это антисептическое средство продается в каждой аптеке и по цене  максимально доступно: 4-5 рублей за бутылочку объемом 200 мл. Возможно, понадобится несколько таких пузырьков. Переливаете их содержимое в распылитель, способный создавать аэрозольное облако, и приступаете к обработке.

Если подобраться к испарителю и брызгать состав прямо на него удобно, так и делаете. Но чаще приходится проявлять чудеса изобретательности. Кто-то брызгает в воздухозаборник, предварительно достав салонный фильтр и включив обдув (кондиционер при этом включать не надо), кто-то распыляет средство непосредственно в место расположения «салонника». Во втором случае также необходимо включить обдув, чтобы поток воздуха «прогнал» распыляемый хлоргексидин через соты радиатора.

Дальше остается просушить систему, проветрить салон и пару дней потерпеть запах больницы.

Наш вердикт

Каждый из описанных способов очистки кондиционера имеет свои достоинства и недостатки. Но все они требуют времени: полчаса-час провозиться точно придется. В некоторых случаях с первого раза помогает не всегда, требуется повторять процедуры или комбинировать несколько вариантов очистки. Поэтому лучше просто не допускать появления неприятного запаха, соблюдая простейшие правила использования кондиционера.

Запах при включенном кондиционере

По истечению определенного времени, в машине может появится неприятный запах. Причин может быть много, но основная проблема — запах из кондиционера автомобиля, который распространяется по всему салону. Часто в автосервисах можно услышать фразу: «включаю кондиционер, и начинает вонять». При долгом использовании кондиционера, это частая проблема.

Вместо ожидаемой прохлады, невыносимая вонь. Жарится в железной кастрюле, в летний зной, не вариант. Долго терпеть такой запах, не получится. Единственный доступный выход – найти и избавится от неприятного запаха в салоне авто. Возникает логичный вопрос: Как от него избавится?

Содержание:

• Причина неприятного запаха
• Способ №1
• Способ №2
• Способ №3
• Способ №4

Причина неприятного запаха

Противный запах, возникает из-за процесса гниения, на поверхности вентиляции машины, начинают размножаться вредные бактерии. Испаритель кондиционера – лучший сборник мусора и бактерий с неприятным запахом. Испаритель в машине выполняет функции обычного радиатора. Другими словами, испаритель просто охлаждает поток воздуха.

Через воздухозаборники или фильтр находящийся в салоне, поток воздуха направляется к радиатору. Испаритель также, как и радиатор, имеет широкую поверхность, и сложные формы. Такая конструкция привлекательна для бактерий, а на их устранение может уйти много времени средств и физических нагрузок.

В рабочем положении, испаритель имеет температуру намного ниже окружающей, и поэтому на нем выступает конденсат. Вся грязь и пыль намокает и начинается процесс гниения, который в свою очередь образует запах сырости и прелости. Итак, все что нужно для образования запаха мокрой тряпки или холодильника – сырость и грязь.

Конечно, и на других элементах, как на испарителе, могут развиться вредные бактерии, и даже плесень. Но именно неприятный запах из кондиционера, становится большой проблемой, так как не дает использовать всю систему. От такого неудобства хочется, как можно быстрей избавится. Существует несколько методов борьбы с неприятным запахом (не включая ароматизатора елочки).

Как профессионалы избавляются от вони

На самом деле решений много, но все они требуют затрат времени и ресурсов. Первое что делает рабочий автосервиса – устраняет всю грязь теплообменника кондиционера. Также, проводятся работы по устранению всех вредоносных бактерий и грибка, даже в труднодоступных местах. Для этого нужно подобраться к внутренностям кондиционера, а именно к испарителю.

Иногда это трудоемкая задача, так как нужно полностью разобрать панель приборов. Но в подобных ситуациях, специалист может произвести дезинфекцию при помощи газа или специальной пены. Этот способ менее эффективен, но хорошо справляется со своей задачей. Чем дольше не устранять проблему неприятного запаха, тем острей и неприятней будет запах. Поэтому, решать проблему неприятного запаха нужно как можно скорей.

Есть несколько способов, чтобы избавится от причины неприятной вони. Основные средства по устранению проблемы:

1. Газовый антисептик.
2. Пенный антисептик.
3. Жидкостный антисептик.
4. Ручная промывка элементов кондиционера.

Газовый антисептик

Для обеззараживания газовым антисептиком, применяют ряд последовательных действий. Для начала, в машине включают циркуляцию потока воздуха, в среднем режиме вентилятора. Далее находятся отверстия забора воздуха, которые обычно располагаются возле ног пассажира или водителя. Затем активируют баллон с антисептическим газом и закрывают машину на 10 минут. В конце всей процедуры, машину следует проветрить.

Этот очень простой, но малоэффективный способ.

Через какое-то время запах может появится снова.

Пенный антисептик

Такой антисептик по виду напоминает баллон с монтажной пенной, и принцип применения у него схожий. В ремонтном сервисе сначала снимают весь салонный фильтр, а затем выпускают большой объем антисептической пены на элементы вентиляции и кондиционирования.

Затем при включенном двигателе полностью прогревается вся система охлаждения. Таким образом, от нагрева пена начнет расширятся, за счет чего она проникнет дальше. В течении 10-15 минут она будет понемногу оседать. В конце концов машина протапливается, с целью просушить пену, и втянуть пары антисептического средства в систему автомобиля. Если испаритель находится под приборной панелью, есть шанс устранить запахи из кондиционера.

Данный способ эффективнее, простого газа.

Так как он проникает вглубь системы, есть шанс убить вредные бактерии грибка. Но способ может не дать желаемого результата. В итоге потраченные средства не дадут желаемого результата.

Жидкостный антисептик

В любом случае нельзя использовать бытовую химию. Моющие средства, могут серьезно навредить всей системе, и нанести непоправимый вред. Все алюминиевые и металлические материалы корпуса могут окислиться, а система перестанет быть герметичной и начнет пропускать воздух.

В салонах, и ремонтных сервисах используют специальный антисептический раствор. Такой раствор эффективно борется с вредными бактериями и микробами. Также он щадит все элементы подачи воздуха, и даже наоборот предотвращает их износ. Поэтому для промывки нужно использовать только специализированный раствор.

Для достижения максимального эффекта, нужно образовать пар данного антисептика.

Обычно обработку производят пульверизатором. Вся смесь применяется для обработки всех каналов воздуховода и системы кондиционирования в автомобиле.

Все пары, как и в случае с газовым распылителем, всасываются во всю систему, через заборники воздуха. При включенном вентиляторе, пары проникают в испаритель и могут уничтожить неприятный запах.

Даже самый мощный антисептик бесполезен если во всей системе накопился мусор. В ходе недолгой эксплуатации, проблема снова себя проявит. Поэтому, есть более эффективный способ, способный надолго сохранить свежесть в автомобильном салоне.

Ручная промывка элементов кондиционера

Следующий способ является 100% гарантией устранения проблемы на долгое время. Можно устранить запахи при включении кондиционера, путем полной разборки и прочистки. Своими силами, выполнить работу качественно и аккуратно не получится.

В автосалоне произведут разборку всей системы, прочистят ребра радиатора испарителя. Также помогут убрать все засоры, мусор и гнилостный грибок.

Найти качественное обслуживание вы можете на сайте Uremont.com.

Сервисы аккуратно и качественно убирают засоры любой сложности и производят дезинфекцию лучшими средствами. Это просто, оставьте заявку на прочистку системы кондиционера и выберете подходящий автосервис. Быстро, качественно, выгодно ремонтируйте автомобиль с нами.

Причины запаха автомобильного кондиционера. Методы устранения, средства для борьбы с запахом, профилактика автомобильного кондиционера.Кондиционер в автомобиле начал вонять. Названы основные способы борьбы с запахом, причины постороннего запаха, как правильно ухаживать за кондиционером. В конце статьи видео-обзор чистки автомобильного кондиционера.

Содержание статьи:

• Причины постороннего запаха
• Газовый антисептик
• Пенный антисептик
• Жидкость собственного производства
• Промывка испарителя
• Профилактика кондиционера
• Видео

Владельцы машин, которые часто использую автомобильный кондиционер, не раз стыкались с тем, что со временем он начинает вонять. Особенно хорошо это ощущается в момент включения механизма, точней на первых минутах его работы. Включаешь вентилятор, а вместо приятного прохладного воздуха, салон автомобиля наполняется затхлым запахом белья или мусорного ведра. В зависимости от стадии загрязнения, запах может быть затхлым и резким или же тянуть влагой застойной воды.

Кто ленится заняться решением проблемы запаха из кондиционера, чаще всего закрывают нос или же открывают окно, чтоб проветрить салон на первых минутах работы механизма. Все же это не самые лучшие варианты решения и не стоит откладывать на потом устранение проблемы. Как показывает практика, со временем это может привести к появлению аллергии или выхода из строя отдельных механизмов кондиционера.

Почему воняет кондиционер в машине?

Определить место в салоне автомобиля, откуда поступает неприятный запах достаточно не сложно. Но как быть дальше и почему так? Чаще всего причиной запаха из автомобильного кондиционера становится процесс гниения микроорганизмов или застой влаги на элементах механизма. Как показывает практика, идеальным местом для скопления микроорганизмов и влаги является испаритель самого кондиционера. Именно на этом элементе скапливается мусор, образовывается влага за счет перепада температур и создаются идеальные условия для бактерий.

Поэтому, если услышите подобный запах в салоне автомобиля, не стоит паниковать, что кто-то «приказал долго жить» под капотом. Ко всему этому, проявление запаха может быть вызвано техническим устройством самой машины, а не причиной неправильного использования кондиционера. В момент работы кондиционера, сквозь испаритель проходит горячий воздух, взятый из салона автомобиля. В процессе воздух охлаждается и выдается уже в холодном состоянии. Соответственно из законов физики, на поверхности образовывается конденсат, который и становится причиной всех дальнейших проблем.

Как показывает практика, приехав на автостоянку, к офису или другому пункту назначения, водитель выключает кондиционер и покидает машину. В это время на испарители уже скопилось достаточное количество влаги, ко всему попавшая на него грязь и пыль ускоряют процесс. Теперь же конденсат на испарителе начинает прогреваться до температуры салона автомобиля. После нескольких десятков таких перепадов, на деталях кондиционера (которые под передней панелью) начинает появляться плесень, бактерии и конечно же неприятный запах.

Газовый антисептик для чистки кондиционера

Сегодня в автомобильных магазинах и на рынке можно встретить огромное количество самых разнообразных средств, для чистки автомобильного кондиционера. Один из таких примеров газовый антисептик. Это самый простой и безобидный способ избавления от неприятного запаха, да и применять его достаточно просто.

Для применения газового антисептика необходимо завести автомобиль, включить рециркуляцию воздуха по салону (без забора воздуха с окружающей среды). Теперь стоит найти место забора воздуха, как правило, его располагают под передней панелью, возле ног переднего пассажира и водителя. Далее располагаем баллон с антисептиком так, чтобы он был в потоке забираемого воздуха и начинаем распылять средство. Выполнив процесс, не глушим автомобиль и не выключаем кондиционер, закрываем двери и в таком состоянии покидаем салон автомобиля минут на 10-15. В такой методике есть свои плюсы и минусы. Плюс в том, что затрачено минимум усилий, а вот минус, что эффект чистки может быть минимальными или вовсе нечего не изменится.

Пенный антисептик для автомобильного кондиционера

Помимо газового антисептика, достаточно часто Вам могут предложить пену для чистки автомобильного кондиционера. Многие отмечают, что этот метод лучше и эффективней предыдущего. С виду баллон антисептика чем-то напоминает баллон с монтажной пеной и длиной трубкой для подачи самой пены. Перед началом использования рекомендуется довести баллон до температуры окружающей среды и хорошо встряхнуть. Так же нам понадобится снять салонный фильтр.

Теперь при заглушенном двигателе вносим максимально возможный объем пены на место фильтра, она же система кондиционирования. За счет того, что пена начнет расширяться, она пойдет дальше и поступит на детали кондиционера, в том числе и на испаритель. Приблизительно через 10-15 минут пена осядет на испарителе и тем самым разъест плесень, уберет неприятный запах. В завершение процедуры чистки кондиционера, необходимо включить систему вентиляции воздуха и дать ей поработать на разных режимах, тем самым просушить остатки пены и вытянуть запах. Данный метод несколько эффективней, нежели предыдущий, так как пена доходит до испарителя. Не будет лишним через время повторить процедуру.

Как самостоятельно приготовить жидкий антисептик?

Не исключается ситуация, когда владелец автомобиля решил самостоятельно приготовить жидкий антисептик для устранения неприятного запаха из кондиционера машины. В таком случае нужно 100% знать, где находится очаг запаха (плесень, бактерии) и получить максимальный доступ к месту дислокации. Что потребуется для самостоятельного приготовления жидкого антисептика? Среди компонентов числится хлоргексидин, спирт, по желанию ароматизатор.Пропорция смешивания простая, 500 мл хлоргексидин, 100 мл спирта и ароматизатор по желанию. Для лучшего эффекта полученную консистенцию лучше залить в распылитель для опрыскивания цветов. Средство с распылителя лучше всего наносить на всасывающие каналы, при этом вентилятор должен быть включен. Так же обработку проводят в каналах, где расположен салонный фильтр. Стоит помнить, что испаритель, как правило, алюминиевый и в случае несоблюдения средств, для промывки кондиционера, испаритель может окислиться. Соответственно со временем он выйдет из строя.

Как промыть испаритель кондиционера?

Несмотря на множество манипуляций, всячески дорогие и разрекламированные средства, самым надежным способом считается непосредственная прямая промывка испарителя. С другой стороны это самый сложный и кропотливый способ. Не стоит забывать, что сам испаритель это один из элементов цепочки кондиционера, который заправлен хладагентом (фреоном). Соответственно, если во время разборки нарушите герметизацию системы, то придется ехать к мастеру и заправлять, иначе кондиционер попросту не будет работать.

Рассказывать, как добраться до самого испарителя смысла нет. Для каждой модели автомобиля это уникальный процесс и каждый владелец проведет его по-своему. Чистить испаритель стоит тщательно, при этом стоит помнить, что всю грязь, плесень и бактерии убрать очень тяжело и практически невозможно. Как показывает практика, через время запах снова может появиться даже при тщательной мойке на фирменном СТО. Все же разборка и почистить все детали вручную считается самым эффективным способом среди перечисленных, при этом и самым трудоемким. Поэтому не стоит рассчитывать, что справитесь со всем за пару часов.

Как проводить профилактику автомобильному кондиционеру?

Одно дело избавится от неприятного запаха в салоне автомобиля, другое дело, как не допустить появление подобной ситуации и предотвратить подобные ситуации. Первым делом следите за салонным фильтром, вовремя проводите чистку или меняйте на новый. Запомните, купив дешевый фильтр, Вы не сэкономите, а наоборот ускорите процесс появления плесени, поэтому не стоит экономить на подобных деталях.

Второе правило, даже главней первого – просушивать испаритель кондиционера до того момента, как поставите автомобиль на длительное время (на ночь в гараж, на стоянке или другое помещение). Поэтому крайне рекомендуется рассчитывать время использования автомобильного кондиционера и от момента выключения кондиционера до момента выключения двигателя должно пройти 3-5 минут, лучше всего 10-15 минут. Для этого отключите кондиционер, но вентилятор оставьте в рабочем состоянии, за счет потока воздуха испаритель высушится. Соответственно не будет сбора бактерий и влаги.

Появление неприятного запаха, это в первую очередь индикатор того, что пора посмотреть до салонного фильтра, а так же почистить испаритель. С другой стороны это показатель того, что за автомобильным кондиционером не смотрят или же неправильно пользуются. Поэтому не стоит откладывать профилактику испарителя салона на потом, так как может быть необратимый процесс, который обойдется в приличную сумму.

Видео-обзор чистка автомобильного кондиционера: