Всем, ДВС! Вот и я столкнулся с распространенной проблемой: неприятный запах из отопителя авто.
Суть: при включении отопителя в машине начинало пахнуть сыростью, затхлостью и вообще мокрыми носками.
Проблема: в системе вентиляции зацвели и размножились и напукали кака-бяка бактерии…
Решение проблемы: Т.к. ценник на чистку кондиционера в сервисах начинается от 1000 руб., жаба-душительница (ссылаясь на мои чешущиеся руки) подсказала решение — иди кури интырнет и делай сам!
Курение интырнету (что-же я выяснил):
Есть два основных и распространённых типа средств для чистки системы вентиляции.
1) Аэрозольный баллончик с длинной гибкой трубкой, которую нужно совать в разные места (предварительно частично разобрав авто — зависит от модели авто) и распылять средство.
2) Аэрозольный баллончик (без трубки) с фиксируемой кнопкой распыления. В простонародье его называют «шашкой» или «бомбочкой».
И по объективным, и по субъективным причинам я выбрал вариант №2 — условно назову его «шашкой». Среди «шашек» ассортимент более чем широкий…
Брэнд выбирал по следующим критериям:
Максимальная эффективность(ёмкость баллона) — варьируется 110мл<->210мл.,
Наименьший бюджет — варьируется 312р<->Дальний космос,
Простота применения — тут у всех всё одинаково и просто,
Отсутствие ярковыраженного стойкого навязчивого запаха — тут у всех по разному, надо нюхать.
Мой выбор пал на Очиститель кондиционера AWM 411042014 (210 мл)
Вы спросите «чой-то вдруг»?
Отвечу…
Максимальная ёмкость баллона = 210мл!
Цена всего 316 руб.
Выбранное мной средство быстро выветривается из авто. Ну согласитесь — Мало приятного в течении недели после поездки выходить из (обработанного) авто и пахнуть «Апельсинкой» или «Мятным маршмеллоу» или ещё какой-нибудь «Новой машиной»…
Поглядим, что же нам сообщает производитель об этом чудо средстве:
— Быстро и эффективно устраняет неприятный запах, образующийся в системе вентиляции и кондиционирования салоны автомобиля из-за размножения грибков и бактерий.
— Обладает бактерицидным и дезодорирующим действием.
— Оставляет свежий аромат ментола и эвкалипта (ну тут фиг знает…).
— Используется без демонтажа салонного фильтра и разбора системы кондиционирования.
— Рекомендуется проводить обработку не реже одного раза в сезон.
Применение:
— Запустить двигатель и включить обогрев на 5-10 минут, чтобы просушить испаритель;
— Установить температуру на минимум и включить систему рециркуляции воздуха на полную мощность (не включать кондиционирование!);
— Хорошо встряхнуть баллон;
— Установить его возле внутреннего воздухозаборника кондиционера, направив сопло в сторону дефлектора забора воздуха;
— Активировать аэрозоль нажатием на клапан распылителя до фиксации. Состав распылится самостоятельно.
— Во время распыления и 8-10 минут после него двери и окна автомобиля должны быть закрыты.
— Завершив обработку, необходимо проветрить салон автомобиля.
— Внимание! Не оставаться в салоне автомобиля во время обработки.
ИТОГО
Ну, собственно, я всё сделал по инструкции…
Делается всё очень просто.
Зима не помеха.
Вонь от носков бактерий прошла сразу же.
Запах от очистителя улетучился за день.
Результатом доволен на 146%.
«шашку» эту рекомендую.
P.s.
Если есть вопросы, пишите — пособлю, чем смогу…
Цена вопроса: 316 ₽
Запах при включении печки в автомобиле — причины и способы устранения
Комментарии: 1
Неприятный запах во время работы автомобильной «печки» может появиться сразу, при наступлении холодного времени года.
Устранять подобную неприятность следует как можно быстрее, не тратя время и средства на попытки перебить его при помощи дезодорирующих средств.
Удаление. Применение ароматизаторов и аэрозолей может помочь освежить воздух в салоне автомобиля на непродолжительное время. Но скоро он снова начнет раздражать обоняние всех находящихся в машине, кроме того, представляя собой реальную угрозу их здоровью.
Имеется два варианта устранения неполадки — обращение в автосервис или своими руками. При выборе первого варианта, чистка будет выполнена мастером, путем использования устройства для проведения полноценной санитарной обработки газовой смесью, содержащий хлор. Это обеспечивает гибель всех имеющихся микроорганизмов. Несмотря на эффективность метода, он получается несколько затратным.
Второй вариант не будет стоить владельцу совершенно ничего, но для его проведения он должен обладать знаниями узлов и деталей машины, а также умением использовать их в практических целях.
Этапы работ. Первым шагом в удалении данной неприятности станет замена фильтра. После того, как он будет снят, обязательно стоит протереть то место, где он находился, по причине того, что там скапливается немалое количество грязи и пыли. Если после этих действий проблема осталась, значит ее причину стоит искать дальше.
Нахождение мусора и отложений грязи может быть в нагнетающем воздух вентиляторе, который располагается непосредственно перед фильтром. Упомянутые выше умения и навыки пригодятся в этом случае для того, чтобы достичь данного места. Для этого придется выполнить разборку и снятие торпедо, в том числе и самого вентилятора, его короба и короба испарителя в салоне.
Работа не из простых, но для опытного человека особых затруднений она не вызовет. После выполнения промывки короба и осушителя, нужно обязательно дать им высохнуть. Кроме того, следует осуществить промывку вентилятора, особо тщательно вычищая его лопасти, на которых скапливается большое количество пыли. Для его внутренней части будет достаточно простой продувки. Обработку же испарителя можно провести антибактериальным средством, которое имеется в продаже в любом магазине.
Возможные причины возникновения. Спустя некоторое время от начала работы, в системе кондиционирования воздуха может накопиться большое количество вредных микроорганизмов и болезнетворных бактерий.
Помимо этого, с улицы может быть попадание в салон различного мусора, пыли с дороги, тополиного пуха и других мелких частиц. В летнее время на работающем устройстве происходит конденсирование влаги, создавая идеальные условия для развития микроорганизмов. Кроме того, источником неприятного запаха становятся и погибшие насекомые.
Опасность использования. Если в системе отсутствует воздушный фильтр, либо же не выполняется его своевременная замена, то при прохождении воздуха через загрязненные фильтр и испаритель, он насыщается вредными спорами грибков. Все это постепенно попадает в легкие человека.
Итог. В качестве профилактических мер по предотвращению засорения системы кондиционирования или салонного фильтра, рекомендуется производить его замену не реже 1 раза в год, а также регулярно выполнять антибактериальные процедуры находящейся внутри печки.
Неплохим средство для их проведения становится раствор хлоргексидина, который стоит распылить в короб салонного фильтра на протяжении двух минут при заведенном автомобиле и включенной печке. Для выходов остатков не испарившегося раствора необходимо открыть двери машины. Действие раствора происходит при температуре свыше 20 градусов.
оцените материал
-
👍
1
-
😄
0
-
😲
0
-
😡
0
-
😥
0
Страница 1 из 2
-
Начался, в последнее время, запах прелой влаги, как будто грязная половая тряпка, из печки, при температурах от 23-24 С. Даже при включенном кондее. Машина — дорестайл Е65.
Салонные фильтры поменял — никакой разницы.
Утечек антифриза и запотевания стекол нет.По идее, надо очищать внутренний тракт печки — испаритель и теплообменник — от грязи и бактерий. В чем еще могут быть причины?
Кто, как и чем это делал? Есть ли какие-то эффективные препараты, чтобы прочистить, не прибегая к разборке всей системы ?
-
вынимаете датчик температуры испарителя и в отверстие выдуваете баллон Ликви Моли.
http://tis.bmwcats.com/doc1076233/Вложения:
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
-
на e60 я так понимаю таким же способом? тока у меня климат самый простой, однозонный, автоматический кондиционер. можно почистить таким способом?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
а какая разница, я думаю можно.
-
что-то не вкурил куда там по ТИСу эту хрень ( ликви молли ) совать ? в какую дырку то ? )) где она ?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 29 июл 2011
- Сообщения:
- 803
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Московская обл.
ликви молли возможно и может помочь но при начальном уровне загрязнения.сам израсходовал два балона по 800р в одну систему помогло буквально на два дня потом заново вонь.приготовили свою смесь из бытовых противогрибковых жидкостей-машина ездила уже месяц
.но видимо чтоб все до конца вычистить это полная разборка-в том году разбирал один корпус печки-малахитовая грязь была только на «полу»но такая основательная -её только счищать.испаритель сам чистый
есть ещё баллоны других производителей дешевле от 200 до 600-это вообще лажа-и не чистят ничего и запах отвратительный-при смешивании с бактериями получается новый убойный аромат иногда как в кошачем лотке,воздуховоды липкие -
- Регистрация:
- 13 июл 2011
- Сообщения:
- 2,214
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Перед длительной стоянкой,допустим на ночь
Просушиваете печку:
1.выкл кондей
2.температуру на 25
3.вентилятор почти на полную
4.приоткрыть окна
5.ждем 3-5 минут
При этом будут потеть стекла ,идти
влажный воздух и запах как в бассейне
Таким образом из печки и воздуховодов
удалится влага и хищные бактерии не будут
размножаться и вонять
Делаю так на всех своих машинах уже 10 лет
Никогда ничего не чистил
Посторонних запахов нет! -
- Регистрация:
- 29 июл 2011
- Сообщения:
- 803
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Московская обл.
-
Еще может помочь раствор хлоргексидина, в аптеке продается. Снять салонный фильтр, посмотреть в проем, увидеть испаритель. Лить на него, если будет плавать — ничего страшного. Должно стечь через дренаж.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
И фильтрон пойдет. Только менять надо чаще. Я на своих машинах менял 4-5 раз в год. Бумага — и есть бумага. И стоит копейки
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
не согласен » бумага — и есть бумага «. так можно про все сказать = железо и есть железо, резинка и есть резинка.
если чаще менять Фильтрон, то смысл экономии — лучше сразу купить Кнехт,Манн,Хенгст это те кто поставщики завода.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Хенгст отличный фильтр с пластиковым корпусом.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Фильтрон — супер фильтр, сам был удивлен! параллон по периметру ( вместо загнутого пластика на BOSCH ), ребра жесткости, подкладка гофры войлочная по периметру, угольная бумага безупречная.
Может вам херовый фильтрон попадался, лично у меня ощущение, что сделан для Людовика 14 , как минимум…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Интересно, кто-нибудь торпеду скидывал, чтобы чистить (менять) испаритель? Сколько это дело стоит и сколько занимает? И где такое правильно сделали?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
и кстати… лучше чаще менять херовый фильтр, чем пылисосить три года оригинал
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Около 15000 работа, день-два.
Испаритель 11000. Клапан (лучше сразу менять) — 2600.
Вентилятор — 4000-6500.Самое важное — чтобы хорошо собрали, промазали стыки. Иначе сверчки мозг съедят потом. Нужно оговаривать сразу, что появление скрипов — гарантийный случай.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 29 июл 2011
- Сообщения:
- 803
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Московская обл.
испаритель менять без надобности вообще.что за клапан? и вентилятор?
-
ушел от посторонних запахов с помощью дымовой шашки
цена вопроса 380р., затраченного времени 20 минут
запахов больше нет
на фото антитабачный, но их много разных видов, есть и универсальные
Вложения:
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
-
Неплохо так — 30к и где еще гарантии дают на такое?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Да, хорошая штука, раз в сезон обязательно, а лучше весной и осенью!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
А на какую сторону шашку ставить надо?Водительскую или пассажирскую в е39? Где забор воздуха идё,т при рециркуляции воздуха
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 29 июл 2011
- Сообщения:
- 803
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Московская обл.
хз -не сталкивался обычно с ними проблем нет.александров
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Два раза в год шашкой «Air Conditioning Cleaner» пользуюсь, удобная штука и действительно работает.
-
Не подскажите чем смазывать?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ок .Спасибо буду теперча знать.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Всех приветствуем!
Мы решаем это так)))
Многим владельцам автомобилей знаком неприятный запах, возникающий в первые минуты работы кондиционера, либо после переключения с режима кондиционирования на обычный обдув воздуха.
Причина этого запаха ясна и понятна.
Во время работы кондиционера на холодном испарителе конденсируется влага, к капелькам воды прилипает пыль, пыльца растений, и со временем на всей поверхности испарителя образуется налет.
Когда кондиционер не работает, температура на его поверхности повышается, и в этой благоприятной среде (…им здесь прекрасно — тепло и сыро!) активно размножаются разнообразные бактерии.
Поэтому и возникает довольно неприятный подвальный запах в салоне автомобиля.
К сожалению, в запущенных случаях гарантию избавления от запаха может дать только демонтаж и полная промывка испарителя. Особенно это касается автомобилей без салонного фильтра и с большим пробегом.
Демонтаж проводится со снятием торпеды и разбором всей фронтальной внутренней части автомобиля практически до голого& кузова.
Наш техцентр проводит эту работу, но стоимость в связи с трудоемкостью процесса серьезная и необходима только тогда, когда уже химическим способом избавиться от проблемы уже нельзя.
Компромиссным вариантом является дезинфекция кондиционера без его разборки. Этот вариант вполне подходит для оборудованных салонным воздушным фильтром автомобилей с не очень большим пробегом.
Для обработки используется разовые баллончики, либо специальные профессиональные установки .Установка для дезинфекции кондиционера выглядит довольно симпатично
Преимуществом специальных установок является более качественное распыление в течение длительного времени, в результате чего состав достигает всех уголков системы раздачи воздуха. Еще одним преимуществом использования продукции известных марок является гарантия безопасности и эффективности применяемых химикатов.
Также немаловажным является то, что при распылении обрабатывается и дезинфицируется весь салон автомобиля, уничтожаются микробы и бактерии, а с ними и неприятные запахи. В салоне автомобиля при мельчайшем распылении образуется туман, который убивает всю дрянь.
В нашем сервисном центре используется ультразвуковая установка и состав производства известной бельгийской компании.
Для обработки кондиционера установка размещается под бардачком, где обычно находится входное отверстие рециркуляции (забора воздуха из салона автомобиля), либо через воздухозаборник под рулем. Если есть необходимость, для улучшения втягивания воздуха могут быть демонтированы некоторые пластиковые панели под бардачком.
После этого включается вентилятор автомобиля и запускается установка.
Принцип действия установки прост – используемая для дезинфекции кондиционера жидкость с помощью ультразвука превращается в мельчайшие капельки, которые под действием встроенного вентилятора выносятся из выходной трубы устройства в виде густого тумана. (В описании установки сказано, что диаметр капелек меньше 5 микрон. Наверное, это очень круто!)
Туман поступает в систему воздухораздачи, проходит через испаритель, воздуховоды и выходные дефлекторы. На внутренних поверхностях туман конденсируется, и содержащиеся в жидкости активные вещества немедленно начинают уничтожать бактерии, грибки, плесень и прочую органическую нечисть.
Для обработки одного автомобиля используется один баллончик фирменного состава. После обработки автомобиль можно немножко проветрить, хотя производитель состава на этом не настаивает.Для дезинфекции испарителя легкового автомобиля достаточно одного баллончика (слева направо — баллончик, коробочка, инструкция)
Радует, что после обработки в салоне остается довольно приятный ненавязчивый запах, который становится почти не заметен через несколько дней. То есть система борется с запахом не путем его перебивания ядреным ароматом, а путем устранения причины возникновения неприятных запахов.
Производитель рекомендует производить антибактериальную обработку испарителя кондиционера один раз в год, и понять его можно. Мы же предоставляем вам решать, когда пришла пора разобраться с нечистью. В любом случае, приятно, когда в автомобиле пахнет лучше, чем в метро.
Плохой запах в салоне автомобиля — не единственная неприятность, исходящая от грязного испарителя. Некоторые виды бактерий, колонизирующие грязные испарители кондиционеров, представляют серьезную опасность для здоровья человека.
Во-первых, то, что зимовало внутри вашего кондиционера не просто банальная домашняя пыль. Это концентрат опасных бактерий, вирусов, пылевых клещей и аллергенов из кондиционера. Пыль и влажная среда, образующаяся в кондиционере – оптимальное место для размножения болезнетворных бактерий.
Самое опасное заболевание, которым можно заразиться через грязный испаритель — легионеллез. Для заражения легионеллезом необходимо попадание в легкие человека мелкодисперсного гидроаэрозоля, содержащего легионеллы.Таким образом, кондиционер является неплохим рассадником для легионелл. Грязный испаритель кондиционера постоянно мокрый, находится в замкнутом пространстве в темноте, со временем на нем заводятся сине-зеленые водоросли, на которых легионеллы и паразитируют. Если у вашего кондиционера забит грязью дренаж, то испаритель вообще наполовину плавает в воде. Для гидроаэрозоля условия идеальные.
Конечно, не стоит паниковать и бежать к докторам, но систему воздуховодов и испаритель лучше поддерживать в чистоте. Как говорится, береженого Бог бережет.
Стоимость очистки составляет всего 1500р. Цена за здоровье и отсутствие бомжацкого запаха вполне приемлиемая. Времени займет 20 минут
Процесс можно посмотреть по этой ссылке:http://www.youtube.com/watch?v=v437i2YWBxA
Записаться на очистку кондиционера можно по тел. (8-495-726-71-07) ( 8-909-969-11-04) (8-499-269-10-54) в любой день недели. -
На своем авто делаю раз в месяц
Процедура занимает 10 минут
Два баллона мерседовской химией, распыляю на испаритель!
И запомните одну истину, перед ночной стоянкой 10 минут сушим систему!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Страница 1 из 2
Поделиться этой страницей
Пришла весна, набухли почки, и настроенье поднялось. Солнышко припекает, погода отличная. В кой-то веки не стоит ждать 10 минут пока прогреется машинка, — завел, смахнул тряпочкой пыль со стекол, номеров и фар, да поехал. Красота! В салоне машины становится по-настоящему жарко, рука, вспоминая старую привычку тянется к кнопке включения кондиционера. И вот тут многих автомобилистов по весне ожидает неприятный (в прямом смысле слова) сюрприз — вместо свежего прохладного воздуха прямо в лицо вылетает отвратительная вонь плесени и сырости.
Что случилось? Откуда взялся этот ужасный запах из кондиционера?
Дело в том, что автомобиль, как и человек, как и его дом, существует в живом мире, и его также как и всех остальных окружают бактерии. Попробуйте найти место в своем доме, желательно немножко сыроватое, достаточно теплое, и в котором полгода минимум не убирались, — Вы получите примерно ту среду, которая существует в воздуховодах печки и кондиционера в Вашей машине.
На протяжении эксплуатации автомобиля, в воздуховодах печки, а также на испарителе кондиционера, накапливается множество разных бактерий, микроорганизмов и веществ, которые в определенный момент и создают тот самый неповторимый ароматический «букет», от которого избавиться традиционными средствами (аэрозолями, ароматизаторами салона) невозможно. В лучшем случае подобные вещи нейтрализуют неприятный запах (кондиционер в тогда включают на обдув ног, чтобы запах не бил в лицо), а в худшем, — запах ароматизатора смешивается с общим «амбре» и нахождение в машине становится просто невыносимым.
Кроме неприятного запаха у этой проблемы есть и совсем отрицательный эффект — подобный запах свидетельствует о наличии опасных для Вашего здоровья бактерий, которые вызывают такие опасные заболевания как ангина и бронхит.
Как же избавиться от этой напасти?
Традиционно, есть два пути, — дорогой и аппаратный и эффективный, и как не странно недорогой, самостоятельный и тоже эффективный.
Первый, — чистка на сервисе при помощи специального устройства, которое специальной смесью газов на основе хлора делает полную санитарную обработку. Плюсы очевидны, — в системе кондиционирования убивается все живое. Минусы тоже достаточно очевидны, — надо ехать куда-то, записываться, заезжать, тратить свое время, и платить за это в общем-то ощутимые деньги, поскольку работа опасна для сервисменов.
Второй способ прост и дешев одновременно. Можно все сделать самостоятельно, воспользовавшись специальными антибактериальными очистителями производства японской компании Carmate. Они присутствуют на рынке достаточно давно (более 6 лет) и уже многократно успели зарекомендовать себя как отличное средство для борьбы с заразой, живущей в кондиционере. Пользоваться таким средством не просто, а очень просто (С).
Специальное средство для чистки кондиционера от компании Carmate (Япония)
Выгоняем из машины всех, кого хотим оставить в живых, убираем еду, которую еще планируем есть, и салфетки которыми будем вытираться, а также все вещи, которые так или иначе могут впоследствии использоваться для еды или личной гигиены.- Удаляем старый салонный фильтр.
- Заводим машину, включаем кондиционер на минимальную температуру (холодно должно быть), устанавливаем поток воздуха на верхние воздуховоды (дует прямо в лицо), ставим режим рециркуляции воздуха в салоне (то есть забор воздуха происходит из салона, а не с улицы) и выставляем максимальные обороты. Оставляем машину в таком положении на 3-5 минут.
- Берем банку с рабочим веществом, подготавливаем ее к применению, путем отрывания специальной перфорированной части. Саму банку из коробки вынимать не нужно! Это очень здорово, потому что в процессе работы баночка нагревается до 100 с лишним градусов и раньше приходилось подыскивать какую-нибудь картонку, на которую устанавливалась баночка. Сейчас этого делать не нужно, поскольку сама коробка является для нее подставкой.
- Нажимаем пальцем на специальное место на банке. Внутри хрустнет ампула, и начнется реакция. Теперь у Вас есть 15 секунд на то, чтобы поставить банку на место ног переднего пассажира. Самого пассажира, естественно, в салоне быть не должно.
- Закрываем дверь, и 10 минут ходим вокруг машины, наблюдая за процессом. Если Вам повезет, и влажность и температура воздуха будут необходимыми для эффектного сопровождения процесса, Вы увидите клубы белого пара, валящие из банки, которые будут затягиваться через воздухозаборник, расположенный в ногах переднего пассажира, и выдуваться через верхние воздуховоды. Если Вы этого не видите, или видите только слабый парок — ничего страшного, все работает и чистится, просто пар не на столько хорошо виден, из-за несоответствующей влажности воздуха.
- Через 10 минут открываем все двери автомобиля, и проветриваем салон. Использованную коробку аккуратно берем и выкидываем как обычный бытовой отход.
- Устанавливаем новый салонный фильтр.
Выгоняем из машины всех, кого хотим оставить в живых, убираем еду, которую еще планируем есть, и салфетки которыми будем вытираться, а также все вещи, которые так или иначе могут впоследствии использоваться для еды или личной гигиены.Вот и вся наука! Как видите, ничего сложного. Единственное, от чего хотелось бы предостеречь сразу излишне любопытных автолюбителей, — не трогайте только что отработавшую банку, — она действительно горячая! И еще. НИКОГДА не пытайтесь разобрать банку, особенно несработавшую, — можете получить химический ожог. Интересного все равно ничего не найдете, поверьте, я разбирал.
И еще одно. Почти все, кто пользовался этой штукой, выдавали следующее резюме: «Пара не было. Она, похоже, вообще не сработала. Но запах пропал». Во всех случаях запах пропадал и не возвращался по полгода или больше, независимо от обилия пара.
Спасибо за внимание. Всем удачи и счастья на дорогах.
Хондаводам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Еще интересные статьи
Siroga
Профессиональный советчик
-
#5
sasha66 написал(а):
Вы не поверите, но Тосол во младенчестве и был самым что ни есть G11.
![:)]( "Smile :)")
Go to here.
Запоминаем раз и навсегда: «Тосол» — это аббревиатура, к антифризам имеющая отдаленное отношение, и являющаяся торговой маркой ТОЛа. Антифриз, разработаный в ТОЛе, имеет право носить на этикетке слово «Тосол». Любой другой антифриз такого права не имеет. Это раз.
Два — не каждая жидкость с лейбом «Тосол» является антифризом. Это может быть, к примеру, жидкость для гидравлических механизмов.
Greenmamant
Вот….. куфбики тут у меня.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
-
#8
Думаю, что основная проблема была в подтеканиях ОЖ на горячий двигатель, а не в её (ОЖ) марке.
-
хрюндель
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 171
- Зарегистрирован: 31 мар 2009, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение хрюндель » 30 янв 2010, 10:13
это выхлоп впередиидущих машин в печку загребает, запах похож на сереводород или канализацию
-
шкодный
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение шкодный » 30 янв 2010, 10:14
haiiacta, фильтр поменяй
Добавлено спустя 27 секунд:
салонный
….______
../TOYOTA \..
(О>===<О)
«Ш»»»»»»»»Ш»
-
haiiacta
- Автолюбитель
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 06 янв 2010, 00:00
-
Рейтинг: 54 -
Репутация: 0
Сообщение haiiacta » 30 янв 2010, 11:07
Нет машин и не бывает впереди всё равно запах идёт!!!
Фильтр воздушный?Менял день назад!!!
-
шкодный
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение шкодный » 30 янв 2010, 11:10
haiiacta, есть какаято аэрозоль для чистки, спрашивай в магазинах
….______
../TOYOTA \..
(О>===<О)
«Ш»»»»»»»»Ш»
-
haiiacta
- Автолюбитель
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 06 янв 2010, 00:00
-
Рейтинг: 54 -
Репутация: 0
Сообщение haiiacta » 30 янв 2010, 11:17
Это не сцепление?
-
A_nikolaenko
- Ас
- Сообщения: 2923
- Зарегистрирован: 12 янв 2009, 00:00
- Награды: 3
Сообщение A_nikolaenko » 30 янв 2010, 11:33
сцепление тухлым не воняет. Ничего на штаны не течет?
Все
Зае.ло
Зае.ло
Зае.ло!!!
(с)Иван Царевич (Хой!)
-
sant
- АвтоСпец
- Сообщения: 859
- Зарегистрирован: 21 мар 2009, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +7
Сообщение sant » 30 янв 2010, 11:44
Фильтр салонный а не воздушный следует поменять грибок завелся у тебя, чистку системы кондиционирования следует сделать
-
Scorpions
- АвтоЭксперт
- Сообщения: 1155
- Зарегистрирован: 02 май 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Я езжу на: Volkswagen Touareg
-
Репутация: +3
Сообщение Scorpions » 30 янв 2010, 11:46
Фильтр воздушный?Менял день назад!!!
салонный фильтр поменяй а не воздушный 
На три вещи можно смотреть вечно: на огонь, на воду и как женщина паркуется.
-
zaharich
- Автолюбитель
- Сообщения: 12
- Зарегистрирован: 17 сен 2008, 00:00
-
Рейтинг: 12 -
Репутация: 0
Сообщение zaharich » 30 янв 2010, 11:55
Неприятный запах чаще всего встречается на поезженных машинах с кондиционером,из-за перепадов температур и влажности на испарителе кондиционера(стоит в корпусе отопителя под панелью приборов)собирается плесень.Для устранения запаха продаются специальные жидкости в балончиках,но если машине минимум 7-10 лет это лечится с/у панели приборов,демонтаже отопителя и очисткой вручную.Легкий способ-покупаешь балончик(например»вирт»)и с включенной печкой распыляешь его в воздухоприток(можно снять фильтр и брызгать туда)
-
артем72
- Автолюбитель
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 01 дек 2008, 00:00
-
Рейтинг: 66 -
Репутация: 0
Сообщение артем72 » 30 янв 2010, 12:07
Ну не знаю насчет поезженных, но у меня лансу трертий год идет и запах тоже появляется иногда, это катализатор так воняет, когда гари даешь сильно и двиг не до конца прогретый, зимой особенно часто запах бывает. И так не только у меня, у друзей в разных авто тоже есть такое. Так что не парься особо
-
guran
- Профессионал
- Сообщения: 1535
- Зарегистрирован: 20 апр 2009, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +3
Сообщение guran » 30 янв 2010, 12:23
У меня один раз на пятеркие крыса умерла под стартером, воняло жуть и главное не видно, кое как её нашел, крысы достал (похоронил) дезиком побрызгал прошло (крыса видимо прогрется хотела, да серце не выдержало) 
все в WoT)
-
partizan559
- АвтоЗнаток
- Сообщения: 380
- Зарегистрирован: 21 дек 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение partizan559 » 30 янв 2010, 12:51
Ну да, скорее всего у тебя грибок в системе завелся……. Попробуй все снять, разобрать и промыть……… Ну я имею ввиду то что к печке относится…..
Каждый русский человек мечтает хотя бы раз в жизни выдернуть шнур и выдавить стекло… (С)пёрто!
-
guran
- Профессионал
- Сообщения: 1535
- Зарегистрирован: 20 апр 2009, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: +3
Сообщение guran » 30 янв 2010, 13:45
haiiacta, а авто то какое?
все в WoT)
-
KolemBass
- Поручик
- Сообщения: 10193
- Зарегистрирован: 31 май 2008, 00:00
- Награды: 4
Сообщение KolemBass » 30 янв 2010, 14:00
артем72,
+1. Несгоревшее топливо плюс катализатор
Автор, не заморачивайся, ничего критичного нет.
Интриги, скандалы, расследования… Недорого
-
Soulstrong
- АвтоЗнаток
- Сообщения: 280
- Зарегистрирован: 07 янв 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение Soulstrong » 30 янв 2010, 14:17
у меня в придачу голова начала болеть когда появился такой запах прошлым летом…. перепробовал несколько средств… но самым действенным оказался баллончик с пеной фирмы STEP UP.. зеленая банка, продается в ладье, да почти везде. машину на подъемничек… и в отверстие откуда стекает конденсат кондиционера, вставляешь плотно трубочку, и весь баллончик с пеной выпускаешь, вплоть до того, что пена пойдет из воздуханов в салон… 15 минут идет война, потом по инструкции просушиваешь систему… единственное что помогло… грибок это, грибок…..
-
сана
- Автолюбитель
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 22 окт 2008, 00:00
- Награды: 1
-
Рейтинг: 45 -
Репутация: 0
Сообщение сана » 30 янв 2010, 14:26
У меня на лансе тоже запах идёт только зимой,особенно когда ежу по городу.Но салонный фильтр попробуй поменяй.
-
DURIMARR
- Автолюбитель со стажем
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 05 апр 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение DURIMARR » 12 мар 2010, 12:40
У меня тоже воняло. снял катализатор и прошло. авто 2115
В ТАЗ без каски не садись, ведь он валит за*бись!
-
Rekviem
- АвтоЗнаток
- Сообщения: 314
- Зарегистрирован: 26 апр 2007, 00:00
- Награды: 1
-
Репутация: 0
Сообщение Rekviem » 12 мар 2010, 13:11
Soulstrong, 
Да, StepUp тличное средство!
haiiacta, Вообще это рекомендуется один раз в год делать! А после очистки пеной, той же фирмы аэрозоль «освежитель кондиционера» называется, брызгаешь со включенным кондером, с закрытым циклом циркуляции воздуха? закрываешь машину и оно там маслается, после чего открываешь двери, проветриваешь машину и впуть:)
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
вместо ? там по идее ,
73!
Си-Би Муромец
КВ, УКВ R9LAL