Неприятный запах из воздуховода автомобиля

Не понимаю почему в машине появлялся этот противный запах, машина вроде свежая, не утопленник точно. Запах появлялся пару раз на день в разных режимах (с кондиционером или без) и был похож на пепельницу с водой которая простояла день-два.
Изначально, я обратился к ребятам которые занимаются ремонтами кондиционеров и тд, сказав им, что у меня присутствует неприятных запах из воздуховодов, на что я услышал ответ: «заезжайте и мы все сделаем».
Приехав к ним меня попросили выйти из машины, объяснив что это сильная химия которая убивает грибок и поставили эту чудо-коробочку с химикатами на 20мин в ноги к переднему пассажиру(около салонного фильтра). Забыл как эта процедура называется…ионизация или как…

Вообщем, примерно запаха этого я не слышал около часа и тут я стою на светофоре и мне прилетает в нос опять уже знакомый «чудо-аромат». Не было времени к ним ехать и выяснять, что это за фигня, а со временем уже и отпустил эту ситуацию. На эту фигню было потрачено 20€

Вонь изредка продолжала меня преследовать до сегодняшнего дня, пока я не купил простой аэрозоль, про который вычитал на драйве. Искал правда фирму Liqui Moly, а нашел К2, вот и решил для начала взять его для пробы. Цена баночки 3€
Очень прост в использовании. Я делал все на старом салонном фильтре, а после очистки поставил новый.
Поехали:
-Встряхнули баночку
-Температуру и сам обдув ставим на минимум (кондиционер должен быть выключен)
-Включаем циркуляцию
-Забрызгиваем с помощью трубочки пенку в каждый воздуховод торпеды
-Ждем 15мин
-Выключаем циркуляцию по салону
-Включаем кондиционер(начинаем с минимальной скорости, за 10мин. должны дойти до максимальной)
-Ждем 10мин.(постепенно вытирая потеки с воздуховодов и ловим пенку всеми возможными способами)
-Ставим новый салонный фильтр
-Готово

Наконец-то пропал это противный запах. Теперь можно дышать спокойно и в полную грудь)

Цена вопроса: 23 €

Почему возникает амбре?

Для начала напомним о физике процесса охлаждения воздуха, подаваемого в салон. Через воздухозаборник летом всасывается горячий и влажный уличный воздух. Он остывает, проходя через холодный испаритель, на котором конденсируется влага. Затем влага по дренажной трубке стекает на улицу. Лужи под машиной с работающим кондиционером все видели.

Таким образом, пока в автомобиле включен «кондей», испаритель всегда мокрый. И если на него попадают уличная пыль, кусочки листьев и т.д., все это во влажной среде может начать разлагаться, издавая соответствующий запах. В особо неудачных случаях в испарителе может появиться жизнь в виде плесени.

Избежать попадания внутрь системы вентиляции чего-то кроме непосредственно воздуха призван салонный фильтр. Но отдельные автомобилисты просто экономят на нем, выбрасывая засорившийся и не устанавливая новый. Ну а что? Пыль в салоне можно раз в месяц и вытереть, зато 50 рублей сэкономлено и «дует лучше».

В некоторых же машинах производить замену фильтра без разбора прилегающих к месту его установки элементов неудобно. Фильтр приходится изгибать, после монтажа он может не расправиться до конца, чего снаружи не видно. Это также приведет к попаданию пыли на испаритель. Более того, при замене фильтрующего элемента часть скопившегося внутри мусора может осыпаться внутрь посадочного места. По-хорошему нужно убрать его оттуда пылесосом, иначе при включении обдува часть этого мусора окажется в сотах радиатора.

Как избежать появления запаха?

Чтобы избежать появления «ароматов» из системы вентиляции, в первую очередь следует использовать качественный салонный фильтр и своевременно его менять. Интервал замены зависит от условий эксплуатации, но в любом случае фильтр должен быть на своем месте, не надо на нем экономить.

Во-вторых, по окончании поездки полезно просушить испаритель. Приехали, выключили кондиционер, оставив включенным обдув, подождали минуту – заглушили машину. Этого вполне достаточно, чтобы скопившаяся влага высохла. Конечно, в современных автомобилях с климат-контролем мало кто задумывается о том, как и что работает: выставил температуру, включил в режим Auto – и забыл. Это действительно удобно, но такой подход увеличивает вероятность появления неприятных запахов.

Третье, на что нужно обращать внимание, – чистота дренажной трубки. Если она засорилась, «болотце» образуется не только в поддоне, в который стекает конденсат с испарителя, но и под ковриками, куда он успешно перельется.

Что делать, если неприятный запах появился?

Если неприятные запахи все-таки появились, придется от них избавляться. Самый простой, но не самый дешевый вариант – воспользоваться специальной пеной для очистки автокондиционера. Составы разной степени эффективности продаются в баллонах и стоят от 10 до 45 и более рублей. Чаще всего предполагается подача состава внутрь системы с помощью длинной трубки, которая вставляется в воздухозаборник. Чтобы средство достигло необходимых элементов, предварительно необходимо снять салонный фильтр. Далее вставляем трубку максимально глубоко в воздухозаборник, распыляем содержимое внутрь, ожидаем некоторое время, после чего включаем обдув (сначала на маленькой скорости, чтобы не заляпать остатками пены полсалона) и ждем, пока все это высохнет. В общем, действуем по инструкции на баллоне.

Из-за конструктивных особенностей систем вентиляции подача состава через воздухозаборник не всегда эффективна. Максимально близко к засорившемуся испарителю, как правило, можно подобраться как раз через место установки салонного фильтра.

В этом случае наносить средство для очистки на испаритель лучше именно оттуда. Но в авто, где фильтрующий элемент вставляется из салона, велика вероятность залить вытекающей пеной все вокруг, поэтому прихватите с собой пару тряпок.

Часто производители средств для очистки рекомендуют подавать состав через место присоединения дренажной трубки, но во многих моделях авто от него до испарителя такое расстояние, что пена почистит лишь лоток для конденсата.

Поэтому, если решите заняться самостоятельной очисткой системы кондиционирования своей машины от неприятных запахов, изучите нюансы в интернете, чтобы понять, как действовать правильно и эффективно. Зачастую на Drive2 и форумах можно найти пошаговые инструкции с фото.

Там же поищите информацию об эффективности различных средств и их запахах. Это тоже важно, потому что ездить потом неделю с химическими «ароматами» в салоне нравится далеко не всем.

Другой подход к очистке и дезинфекции системы кондиционирования заключается в использовании специальных аэрозолей – так называемых дымовых шашек. Принцип действия прост: устанавливаете баллон со средством для очистки в районе расположения воздухозаборника рециркуляции воздуха (обычно он находится в ногах переднего пассажира), затем запускаете двигатель, включаете обдув и рециркуляцию, активируете подачу средства, закрываете двери и ждете указанное в инструкции время. После всех этих манипуляций остается открыть двери и проветрить салон. Кому-то этот способ помогает, кому-то – нет.

Ну а мы переходим к дешевому и эффективному средству – хлоргексидина биглюконату. Это антисептическое средство продается в каждой аптеке и по цене  максимально доступно: 4-5 рублей за бутылочку объемом 200 мл. Возможно, понадобится несколько таких пузырьков. Переливаете их содержимое в распылитель, способный создавать аэрозольное облако, и приступаете к обработке.

Если подобраться к испарителю и брызгать состав прямо на него удобно, так и делаете. Но чаще приходится проявлять чудеса изобретательности. Кто-то брызгает в воздухозаборник, предварительно достав салонный фильтр и включив обдув (кондиционер при этом включать не надо), кто-то распыляет средство непосредственно в место расположения «салонника». Во втором случае также необходимо включить обдув, чтобы поток воздуха «прогнал» распыляемый хлоргексидин через соты радиатора.

Дальше остается просушить систему, проветрить салон и пару дней потерпеть запах больницы.

Наш вердикт

Каждый из описанных способов очистки кондиционера имеет свои достоинства и недостатки. Но все они требуют времени: полчаса-час провозиться точно придется. В некоторых случаях с первого раза помогает не всегда, требуется повторять процедуры или комбинировать несколько вариантов очистки. Поэтому лучше просто не допускать появления неприятного запаха, соблюдая простейшие правила использования кондиционера.

За зимний период, когда кондиционер не эксплуатируется, в системе кондиционирования скапливаются различные бактерии, которые могут являются причиной возникновения неприятных запахов, вредных бактерий и даже серьезных заболеваний, вызываемых этими бактериями.

В системе кондиционирования постоянно размножаются грибки и бактерии. Многие ошибочно полагают, что простуда после поездки в автомобиле с включенным кондиционером – реакция на холод, но зачастую это работа скопившихся в системе кондиционирования вирусов и бактерий. Неприятный запах в салоне автомобиля, который не могут ни уничтожить, ни даже полностью заглушить никакие освежители воздуха – это тоже часто результат загрязнения системы кондиционирования. Каждая выкуренная сигарета в салоне этот запах только усиливает, он накапливается не только в ковриках и в обивке, но и в системе кондиционирования. Часто в систему кондиционирования попадают различные аллергенны, вызывая неприятности у людей. Со временем система кондиционирования засоряется, и общая эффективность ее работы начинает снижаться.

Во избежание этих неприятностей рекомендую хотя бы один раз в сезон (желательно весной) проводить очистку системы кондиционирования. Одним из неплохих и проверенных решений по очистке системы кондиционирования является средство Comma Air conditioner cleaner. Данное средство удаляет все неприятные запахи прелости, плесени и табака, устраняет неприятный запах из кондиционера, а также проводит антибактериальную обработку кондиционера, очищает и дезинфицирует всю систему кондиционирования.

После работы кондиционера в салоне некоторое время стоит тухлый запах. Думал, что нужно поменять фильтр, но не нашел его(наверное нет).

Со временем все обладатели кондиционеров в авто задают один и тот же вопрос: чем так пахнет (воняет) в моей машине? Почему при включении зажигания, когда начинает работать вентилятор, в лицо бьёт струя далеко не благовоний? Кондиционерные сервисы отвечают однозначно слаженно: мыть испаритель (это та штуковина, которая, можно сказать, холод и производит, через неё проходит воздух и, охлаждаясь, дует нам в лицо и ноги). И так же слаженно называют цену: 70 — 90 $US. Хотя, уже ответ, содержащий в себе только часть ответа, настораживает. Так же слаженно они отвечают, что процедура длится 4 часа. При этом говорят что:
1. систему не разбирают,
2. не перезаправляют
3. клиент сразу почувствует разницу.

Поскольку я так же отношусь к кондиционированным, а денег жалко, я задался вопросом: что и как они могут делать за это время? Зная наши сервисы, полтора часа можно смело отвести на приёмку заказа и сдачу работы клиенту. До часа уйдёт на поиск свободного бокса и откатку туда машины/прикатку её к клиенту. С пол часа можно смело отвести на подготовку сервисменами самих себя к трудовой деятельности и удалению следов грязных роб с сидений машин. Останется час. Ну, пусть два. Поскольку требуется дезинфекция испарителя, то до него ещё надо добраться. Это тоже время — с пол часа для знающих будет достаточно для добирания к испарителю и возвращения всего на свои места. Значит сама процедура несложная и не долгая. Так что же делать для устранения запаха? Что так пахнет?
Почему летом (!), когда мы включаем (!) вентилятор после стоянки (!) автомобиля на солнце или на жаре (!), особенно после непродолжительной стоянки (!) в лицо ударяет волна запаха сравнимая с той, которую вы чувствовали, открыв стиральную машину в которой пролежало забытое вами неделю назад влажное бельё?

Сначала о происхождении, об источнике запаха.
Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.

Что делать, чтобы разрешить проблему?
Первый, напрашивающийся ответ, — держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с имеющимся запахом.
Тут напрашивается решение проблемы, подсказанное сервисами — дезинфекция. То есть убивание бактерий. Чем это сделать и чем это могут делать сервисы?
Понятное дело, что хлорка решит все проблемы :о) Но езда в противогазе резко снижает обзор водителя. Обратимся в лечебные учреждения и спросим, чем они дезинфицируют всё то, что им положено дезинфицировать?
Ответ: ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. Что же это такое за чудо, по своим дезинфицирующим свойствам превосходящее всё известное (и даже хлор!)?! Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п. И стоят эти профессиональные средства до 40 Долларов за (О УЖАС!!!) 12 штук 250-ти граммовых банок!!! Т.е. за 3 литра. На одну обработку автомобиля производитель рекомендует использовать ? банки средства. Ну, допустим, на сервисах для надёжности используют одну аэрозольную банку. Дальше молчу.
Итак, что нам, сиротам, делать? Подсказываю. 1. Достать ЛИЗОЛ — концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)
2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1: ХХ (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!!).
3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
4. Открыть все окна в машине настежь.
5. Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может таки пройдя через систему и остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения этого (хотя, думаю, лишнее это. Но, бог его знает как кожа и велюр себя поведут, хотя используют это средство буржуи и в детских садах на мебели и коврах.)
6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман — это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в «незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы — они только про испаритель говорят).
7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять — пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).
8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали — они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздуха (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.

И всё! Наслаждаемся чистым воздухом. Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах! И таки всё мною сказанное можно проверить либо опытным путём, либо в ихнем И-нете!

Удачи и чистого воздуха!
Очиститель системы кондиционирования воздуха Comma Air Conditioning Cleaner.
проверено на себе.Класная штука. Рекомендую.

[upd=1401042396][/upd]
Использование средства достаточно просто:

1. Закройте все окна в автомобиле.
2. Уберите все предметы в салоне, на которые нежелательно попадание аэрозолей.
3. Сдвиньте сиденье переднего пассажира вперед до упора, чтобы создать зону для установки аэрозоля и опустите его спинку.
4. Заведите двигатель.
5. Откройте все жалюзи обдува.
6. Установите систему кондиционирования воздуха на внутреннюю рециркуляцию, отключите автоматический режим и включите вентилятор на полную мощность.
7. Установите банку очистителя на площадку за сиденьем переднего пассажира, направив сопло банки прямо вверх. (Будет невредно подложить впитывающую ткань или бумагу под банку во избежания течей или опрокидывания)
8. Нажмите на головку разбрызгивателя до срабатывания защелки. Не подставляйте под спрей глаза и лицо, даже находясь на удалении можно носом почуять едкость аэрозоля.
9. Покиньте автомобиль и плотно закройте все двери.
10. Ждите, когда аэрозоль перестанет выдуваться баллоном, но оставьте машину закрытой и работающей еще минут на 5-10, чтобы весь аэрозоль прокачался по системе.
11. Затем отройте все двери/окна и пусть еще минут 5-10 система поработает и салон немного проветрится, чтобы смягчить концентрацию образовавшегося запаха.
12. Теперь можно заглушить двигатель, привести салон в исходное состояние и наслаждаться запахом свежести.
От системы кондиционирования воздуха в Вашем автомобиле Вы ожидаете прохлады и приятной расслабленной обстановки вне зависимости от роста температуры снаружи. Теперь, применив новейший очиститель системы кондиционирования воздуха от английской фирмы Comma, Вы также можете быть уверены, что Вы и Ваши пассажиры вдыхаете свежайший и безопаснейший воздух, свободный от бактерий, вирусов и прочих загрязнителей , которые могут быть причиной отвратительных запахов, кашля, лихорадочного озноба и других аллергических реакций. Простое в применении средство за 10 минут дезодорирует всю систему кондиционирования и Ваш автомобиль, включая обивку и ковры, вернув в машину запах нового автомобиля.

[upd=1401043183][/upd]
Очиститель кондиционера Comma Air Conditioning Cleaner, 100 грн.

Тема: Запах из воздуховодов системы вентиляции

Причины запаха автомобильного кондиционера. Методы устранения, средства для борьбы с запахом, профилактика автомобильного кондиционера.Кондиционер в автомобиле начал вонять. Названы основные способы борьбы с запахом, причины постороннего запаха, как правильно ухаживать за кондиционером. В конце статьи видео-обзор чистки автомобильного кондиционера.

Содержание статьи:

• Причины постороннего запаха
• Газовый антисептик
• Пенный антисептик
• Жидкость собственного производства
• Промывка испарителя
• Профилактика кондиционера
• Видео

Владельцы машин, которые часто использую автомобильный кондиционер, не раз стыкались с тем, что со временем он начинает вонять. Особенно хорошо это ощущается в момент включения механизма, точней на первых минутах его работы. Включаешь вентилятор, а вместо приятного прохладного воздуха, салон автомобиля наполняется затхлым запахом белья или мусорного ведра. В зависимости от стадии загрязнения, запах может быть затхлым и резким или же тянуть влагой застойной воды.

Кто ленится заняться решением проблемы запаха из кондиционера, чаще всего закрывают нос или же открывают окно, чтоб проветрить салон на первых минутах работы механизма. Все же это не самые лучшие варианты решения и не стоит откладывать на потом устранение проблемы. Как показывает практика, со временем это может привести к появлению аллергии или выхода из строя отдельных механизмов кондиционера.

Почему воняет кондиционер в машине?

Определить место в салоне автомобиля, откуда поступает неприятный запах достаточно не сложно. Но как быть дальше и почему так? Чаще всего причиной запаха из автомобильного кондиционера становится процесс гниения микроорганизмов или застой влаги на элементах механизма. Как показывает практика, идеальным местом для скопления микроорганизмов и влаги является испаритель самого кондиционера. Именно на этом элементе скапливается мусор, образовывается влага за счет перепада температур и создаются идеальные условия для бактерий.

Поэтому, если услышите подобный запах в салоне автомобиля, не стоит паниковать, что кто-то «приказал долго жить» под капотом. Ко всему этому, проявление запаха может быть вызвано техническим устройством самой машины, а не причиной неправильного использования кондиционера. В момент работы кондиционера, сквозь испаритель проходит горячий воздух, взятый из салона автомобиля. В процессе воздух охлаждается и выдается уже в холодном состоянии. Соответственно из законов физики, на поверхности образовывается конденсат, который и становится причиной всех дальнейших проблем.

Как показывает практика, приехав на автостоянку, к офису или другому пункту назначения, водитель выключает кондиционер и покидает машину. В это время на испарители уже скопилось достаточное количество влаги, ко всему попавшая на него грязь и пыль ускоряют процесс. Теперь же конденсат на испарителе начинает прогреваться до температуры салона автомобиля. После нескольких десятков таких перепадов, на деталях кондиционера (которые под передней панелью) начинает появляться плесень, бактерии и конечно же неприятный запах.

Газовый антисептик для чистки кондиционера

Сегодня в автомобильных магазинах и на рынке можно встретить огромное количество самых разнообразных средств, для чистки автомобильного кондиционера. Один из таких примеров газовый антисептик. Это самый простой и безобидный способ избавления от неприятного запаха, да и применять его достаточно просто.

Для применения газового антисептика необходимо завести автомобиль, включить рециркуляцию воздуха по салону (без забора воздуха с окружающей среды). Теперь стоит найти место забора воздуха, как правило, его располагают под передней панелью, возле ног переднего пассажира и водителя. Далее располагаем баллон с антисептиком так, чтобы он был в потоке забираемого воздуха и начинаем распылять средство. Выполнив процесс, не глушим автомобиль и не выключаем кондиционер, закрываем двери и в таком состоянии покидаем салон автомобиля минут на 10-15. В такой методике есть свои плюсы и минусы. Плюс в том, что затрачено минимум усилий, а вот минус, что эффект чистки может быть минимальными или вовсе нечего не изменится.

Пенный антисептик для автомобильного кондиционера

Помимо газового антисептика, достаточно часто Вам могут предложить пену для чистки автомобильного кондиционера. Многие отмечают, что этот метод лучше и эффективней предыдущего. С виду баллон антисептика чем-то напоминает баллон с монтажной пеной и длиной трубкой для подачи самой пены. Перед началом использования рекомендуется довести баллон до температуры окружающей среды и хорошо встряхнуть. Так же нам понадобится снять салонный фильтр.

Теперь при заглушенном двигателе вносим максимально возможный объем пены на место фильтра, она же система кондиционирования. За счет того, что пена начнет расширяться, она пойдет дальше и поступит на детали кондиционера, в том числе и на испаритель. Приблизительно через 10-15 минут пена осядет на испарителе и тем самым разъест плесень, уберет неприятный запах. В завершение процедуры чистки кондиционера, необходимо включить систему вентиляции воздуха и дать ей поработать на разных режимах, тем самым просушить остатки пены и вытянуть запах. Данный метод несколько эффективней, нежели предыдущий, так как пена доходит до испарителя. Не будет лишним через время повторить процедуру.

Как самостоятельно приготовить жидкий антисептик?

Не исключается ситуация, когда владелец автомобиля решил самостоятельно приготовить жидкий антисептик для устранения неприятного запаха из кондиционера машины. В таком случае нужно 100% знать, где находится очаг запаха (плесень, бактерии) и получить максимальный доступ к месту дислокации. Что потребуется для самостоятельного приготовления жидкого антисептика? Среди компонентов числится хлоргексидин, спирт, по желанию ароматизатор.Пропорция смешивания простая, 500 мл хлоргексидин, 100 мл спирта и ароматизатор по желанию. Для лучшего эффекта полученную консистенцию лучше залить в распылитель для опрыскивания цветов. Средство с распылителя лучше всего наносить на всасывающие каналы, при этом вентилятор должен быть включен. Так же обработку проводят в каналах, где расположен салонный фильтр. Стоит помнить, что испаритель, как правило, алюминиевый и в случае несоблюдения средств, для промывки кондиционера, испаритель может окислиться. Соответственно со временем он выйдет из строя.

Как промыть испаритель кондиционера?

Несмотря на множество манипуляций, всячески дорогие и разрекламированные средства, самым надежным способом считается непосредственная прямая промывка испарителя. С другой стороны это самый сложный и кропотливый способ. Не стоит забывать, что сам испаритель это один из элементов цепочки кондиционера, который заправлен хладагентом (фреоном). Соответственно, если во время разборки нарушите герметизацию системы, то придется ехать к мастеру и заправлять, иначе кондиционер попросту не будет работать.

Рассказывать, как добраться до самого испарителя смысла нет. Для каждой модели автомобиля это уникальный процесс и каждый владелец проведет его по-своему. Чистить испаритель стоит тщательно, при этом стоит помнить, что всю грязь, плесень и бактерии убрать очень тяжело и практически невозможно. Как показывает практика, через время запах снова может появиться даже при тщательной мойке на фирменном СТО. Все же разборка и почистить все детали вручную считается самым эффективным способом среди перечисленных, при этом и самым трудоемким. Поэтому не стоит рассчитывать, что справитесь со всем за пару часов.

Как проводить профилактику автомобильному кондиционеру?

Одно дело избавится от неприятного запаха в салоне автомобиля, другое дело, как не допустить появление подобной ситуации и предотвратить подобные ситуации. Первым делом следите за салонным фильтром, вовремя проводите чистку или меняйте на новый. Запомните, купив дешевый фильтр, Вы не сэкономите, а наоборот ускорите процесс появления плесени, поэтому не стоит экономить на подобных деталях.

Второе правило, даже главней первого – просушивать испаритель кондиционера до того момента, как поставите автомобиль на длительное время (на ночь в гараж, на стоянке или другое помещение). Поэтому крайне рекомендуется рассчитывать время использования автомобильного кондиционера и от момента выключения кондиционера до момента выключения двигателя должно пройти 3-5 минут, лучше всего 10-15 минут. Для этого отключите кондиционер, но вентилятор оставьте в рабочем состоянии, за счет потока воздуха испаритель высушится. Соответственно не будет сбора бактерий и влаги.

Появление неприятного запаха, это в первую очередь индикатор того, что пора посмотреть до салонного фильтра, а так же почистить испаритель. С другой стороны это показатель того, что за автомобильным кондиционером не смотрят или же неправильно пользуются. Поэтому не стоит откладывать профилактику испарителя салона на потом, так как может быть необратимый процесс, который обойдется в приличную сумму.

Видео-обзор чистка автомобильного кондиционера: