Альмера Н16 – второе поколение автомобиля C класса компании Nissan для Европы. Машина начала продаваться в России в 2000 году, в 2003 было обновление модели, а в 2006 продажи прекратились. Покупатели могли выбрать один из трех кузовов: седан, пятидверный и трехдверный хэтчбек. Российским клиентам Ниссан предлагал на Альмере два бензиновых двигателя 1.5 QG15DE и 1.8 QG18DE, в Европе был доступен дизель 2.2 YD22DDT. Коробки передач было две для, мотора большего объема: 5-и ступенчатая механика и 4АКПП. С меньшей силовой установкой можно было купить только МКПП.
Содержание
- Экстерьер и кузов Альмера Н16
- Салон и оснащение
- Технические характеристики Альмера Н16
- Габариты
- Двигатели и коробки передач
- Ходовая часть
- Безопасность
- Недостатки Ниссан Альмера Н16
- Рестайлинг
- Заключение
- Видео
Экстерьер и кузов Альмера Н16
Внешность Almera N16 скорее европейская, чем азиатская: дизайн спокойный, строгий можно сказать не примечательный. По передней оптике, бамперу, разные форм-факторы ничем не отличаются. Единственное за что цепляется глаз – хромированные горизонтальные полоски в отверстиях фальшрадиаторной решетки. Сбоку Ниссан Альмера хэтчбек выглядит интереснее седана. Не много ниспадающая крыша, окрашенные в цвет кузова молдинги и хромированные накладки на ручках дверей придают облику спортивность и стремительность.
Задняя часть седана такая же спокойная, как и передняя. А у хэтчбека Альмера Н16 дизайн фонарей не обычной формы, особенно это заметно, когда периметр и сегменты фонаря выделены хромированной полосой (доступно не во всех комплектациях).
Габариты кузова не значительно, но увеличились относительно Almera N15.
Салон и оснащение
Интерьер Ниссан Альмера Н16 не впечатляет качеством материалов и количеством опций, но для класса автомобиль обладал необходимыми удобствами. Отметим руль, он может быть отделан не плохой кожей разной структуры, в дорогих комплектациях на рулевом колесе есть кнопки регулировки магнитолы. Приборная панель простая и информативная, в середине хорошо читаемый спидометр, размеченный до 220 км/ч, слева от него расположился спидометр, справа отображается уровень топлива, температуры охлаждающей жидкости и дисплей одометра (обновление 2003 затронуло дизайн приборки).
Nissan Almera N16 в дорогой комплектации может похвастаться люком, кожаной отделкой руля, климат-контролем, подогревом передних сидений, электрическими регулировками водительского кресла, бортовым компьютером. Также в комплектации Люкс доступны ксеноновые фары с омывателем, ключ ДУ, электрическая регулировка зеркал.
Кожаная отделка салона не доступны для Альмеры Н16.
Технические характеристики Альмера Н16
Автомобиль С класса от Ниссан был доступен в трех кузовах: седан, 3-х и 5-и дверный хэтчбек. Официально продавались в России только бензиновые моторы.
В Европе продавались только хэтчбеки.
Габариты
Размеры кузова рестайлинговой Альмеры немного, но отличаются от автомобилей до обновления. Разница в пределах 1 см, поэтому укажем габариты только кузовов 2000 – 2003 годов.
Седан Ниссан Альмера Н16 до обновления:
- габариты кузова (длина, ширина, высота в см) – 442.5 x 169.5 x 144.5;
- колесная база – 2535;
- радиус разворота – 5.2 метра;
- вес – примерно 1100 — 1200 кг (зависит от комплектации);
- объем бака – 60 л;
- вместительность багажника – 460 л;
- аэродинамическое сопротивление (cW) – 0,35.
Хэтчбек с 5 дверьми не отличается от седана по колесной базе, радиусу разворота, объему топливного бака:
- размеры кузова в см – 418.4 x 170.6 x 144.2;
- объем багажника – 355 литров;
- cW – 0.34.
Хэтчбек с 3 дверьми идентичен по характеристикам 5 дверному (данные https://www.drom.ru).
Двигатели и коробки передач
Основные характеристики двигателей Ниссан Альмера Н16 представлены в этом пункте. (Все силовые установки 4-х цилиндровые).
Бензиновый мотор Ниссан 1.5 QG15DE:
- мощность л/с (рестайлинг) – 90 (98);
- крутящий момент Н/м – 128 при 2800 об. в минуту (136 при 4000);
- топливо – бензин АИ-95;
- степень сжатия – 9.9;
- экологический класс – Евро-3.
Двигатель 1.8 бензин QG18DE:
- мощность л/с (рестайлинг) – 114 (116);
- крутящий момент Н/м – 158 при 2800 об. в мин. (163 при 4000);
- топливо – АИ-95;
- степень сжатия — 9.5;
- класс экологичности – Евро-3.
Альмера Н16 с дизелем официально продавалась в Европе.
2.2 дизель YD22DDT:
- мощность л/с (рестайлинг) – 110 (112);
- крутящий момент Н/м – 230 при 2000 об. в мин. (248);
- топливо дизельное;
- нагнетатель – турбина;
- степень сжатия – 16.7;
- экологичность – Евро-3.
Коробок передач было 2: 5МКПП и 4АКПП. Автомат был доступен только в паре с 1.8 QG18DE. Механическая коробка могла быть установлена с любым из моторов.
Расход топлива Ниссан Альмера Н16 с двигателем 1.5 QG15DE и 5МКПП вне зависимости от типа кузова равен (л/на 100 км) 8.6 в городе, 5.5 на трассе и 6.6 в смешанном режиме.
Потребление бензина большим мотором 1.8 QG18DE немного отличается в зависимости от коробки передач. С автоматом: 10.6 в городе, 6.2 за городом, 7.8 смешанный. С механикой: 10.4, 6, 7.6.
Ходовая часть
Схема подвески Альмеры Н16 не изменилась по сравнению с предыдущим поколением. Спереди независимая типа МакФерсон, сзади полузависимая с торсионной балкой. Но справедливости ради стоит сказать, что над ходовой хорошо поработали Almera N16 управляется лучше, чем N15. На автомобилях с двигателем 1.8 QG18DE передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. А на машинах с мотором 1.5 QG15DE задние тормозные механизмы могут быть барабанного типа.
Размер колес Ниссан Альмера Н16 185/65R15.
Безопасность
Начиная с базовой комплектации Альмера Н16, есть две подушки безопасности водительская и пассажирская. Еще в дорогих комплектациях присутствует боковая подушка. Крепление ISOFIX доступно во всех вариантах оснащения.
Также во всех Almera N16 есть антиблокировочная (ABS) и помогающая при аварийном торможении (BAS) системы. Электронный контроль устойчивости (ESP) доступен не во всех комплектациях.
Недостатки Ниссан Альмера Н16
Яркий недостаток – коррозия кузова, чаще других ей подвержены арки, пороги, крышка багажника и капот. Также хром дверных ручек Альмеры доступный в дорогих комплектациях плохо противостоит сырости и реагентам. Коррозия нередко добиралась до двигателей, от нее страдали участки, на которых нанесен номер силовой установки.
Бензиновые моторы надежные и без труда проезжали 300 + тыс. км. Но стоит следить за цепью, которая могла растянуться уже к 100 000, а могла проходить и 200 тыс.
Коробки передач Nissan Almera не вызывают систематических нареканий, недостатком механики является не четкое включение задней передачи.
Подвеска надежна и до 100 тыс. отъездит без вложений, на рынке много качественного не оригинала, поэтому обслуживать ее не проблема. Рулевая рейка не славится крепостью может потребовать ремонта после 100 000 км.
На данный момент возможные поломки и проблемы во многом зависят от отношения владельца к Альмере Н16.
Рестайлинг
В 2003 году Альмера Н16 пережила обновление. Внешние изменения: оптика не значительно поменяла форму, также фон световых элементов передних фар стал темным.
Технические характеристики изменены не были: моторы и коробки остались прежними, незначительно увеличилась отдача двигателей. Рестайлингу подверглась внутренняя часть Almera N16: дизайн приборной панели был изменен, организация кнопок на торпедо также доработана.
Заключение
Ниссан Альмера Н16 хороший японский автомобиль с характерными достоинствами и недостатками. Модель ценят за надежность, дешевизну обслуживания, наличие необходимых опций. Сейчас, когда срок эксплуатации Almera N16 превысил 10 лет, минусы стали более заметны, а плюсы во многом зависят от состояния машины.
Видео
Характеристики автомобиля Nissan Almera II (N16)
КУЗОВ
Тип кузова Седан
Количество дверей 3/5
Количество мест 5
Длина 4184 мм
Ширина 1706 мм
Высота 1448 мм
Колесная база 2535
Колея передняя 1470
Колея задняя 1455
Объем багажника максимальный 1020 л
Объем багажника минимальный 355 л
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 1769 см3
Тип цилиндра Рядный
Количество цилиндров 4
Ход поршня 88 мм
Диаметр цилиндра 80
Cтепень сжатия 9.5
Газораспределительный механизм dohc
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува —
Мощность 116/5600 л.с
Крутящий момент 163/4000 н*м
Топливо АИ-95
ТРАНСМИССИЯ
Передаточное отношение главной пары 4.43 (4.072)
Привод Передний
Кол-во передач (мех коробка ) 5
Кол-во передач (автомат коробка) 4
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Неразъемная балка моста
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля Гидроусилитель
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Диаметр разворота 9.9 м
ТИП ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
АБС есть
Наличие Brake Assist есть
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака 60
Время разгона (0-100 км/ч) 10.8 (12.5) c.
Максимальная скорость 180 (176) км/ч
Расход топлива на шоссе 5.9 (6.2) л/100км
Расход топлива в городе 10.2 (10.6) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 7.5 (7.8)
Клиренс 140 мм
Снаряженная масса автомобиля 1187 кг
Допустимая полная масса 1735 кг
Размер шин 185/65 R15
Модель и модификация:
Almera II (N16)
Nissan Almera II (N16) 1.5 Di (82Hp) 2002
Nissan Almera II (N16) 1.5 (90Hp) 2000 — 2002
Nissan Almera II (N16) 1.5 16V (98Hp) 2002
Nissan Almera II (N16) 2.2 D (110Hp) 2000
Nissan Almera II (N16) 1.8 16V (114Hp) 2000 — 2002
Nissan Almera II (N16) 1.8 16V (116Hp) 2002
Nissan Almera II (N16) 2.2 dCi (136Hp) 2003
Almera II Hatchback (N16)
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Кузов и салон
Несмотря на оцинковку, кузов машины высокой стойкостью к коррозии не отличается
Быстрее всего ржавчина здесь поражает задние арки, пороги, кромки дверей и капота
Также часто жалуются на провисающие петли передних дверей и слабые стекла фар
Салон тут прост по материалам отделки, но приличный на вид и просторный спереди
Ругают этот авто за скрипучий пластик, тесный задний ряд и никакую шумоизоляцию
Электрика по-японски надежна, но сложно найти Альмеру с рабочим кондиционером
Двигатель
К его минусам отнесем слабую цепь грм и склонность к масложору после 100 000 км
Оба двигателя не оснащены гидрокомпенсаторами и требуют регулировки клапанов
2.2-литровый дизель YD22DDT с прямым впрыском считается самым неприхотливым
2.2-литровый дизель YD22DDTi с системой Common Rail сменил его при рестайлинге
Он также надежен, но гораздо требовательнее к обслуживанию и качеству топлива
1.5-литровый дизель Renault K9K очень экономичен и тоже появился при обновлении
Его топливная система фирмы Delphi не терпит плохой солярки, а ремонт недешев
Также некоторые владельцы сталкивались с проворотом вкладышей на 200 000 км
Трансмиссия
5-ступенчатая мкпп RS5F30A самая слабая и часто требует переборки на 50 000 км
Другие 5-ступенчатые механики RS5F31A, RS5F50A или RS5F70A проблем не имеют
6-ступенчатая мкпп RS6F51A тоже надежна, но оснащена двухмассовым маховиком
4-ступенчатый автомат RE4F03A считается очень выносливой и ресурсной коробкой
Ходовая
Подвеска в этой модели жестковата, зато надежная и не очень дорогая по запчастям
До 100 000 км часто меняют только стойки стабилизатора, в тех версиях где он есть
Рулевая рейка слабовата и может застучать или потечь еще до 100 000 км пробега
Тормоза спереди дисковые, а сзади барабанные, все просто и служит без нареканий
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2535 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1450 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Объем багажника минимальный | 393 л |
| Ширина | 1695 мм |
| Длина | 4425 мм |
| Высота | 1445 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1497 см3 |
| Мощность | 98 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 136/4000 н*м |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 73.6 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 9.9 |
Трансмиссия
| Количество передач | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.1667 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 185 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.1 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 8.6 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 5.5 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6.6 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1233 кг |
| Допустимая полная масса | 1690 кг |
| Размер шин | 185/65 R15 |
Прочее
Содержание
- Экстерьер Nissan Almera N16
- Интерьер
- Силовые агрегаты Nissan Almera N16
- Технические характеристики Альмера Н16
- Габариты
- Двигатели Nissan Almera N16
- Достоинства и недостатки Ниссан Альмера Н16 с пробегом
В 2000-м году в России стартовали продажи второго поколения С класса от Ниссан, Альмеры Н16, а в 2003 компания выпустила обновленную версию автомобиля. Эту модель часто путают с Альмерой Классик, но это два совершенно разных автомобиля. Если Классик произведена Самсунгом, то Nissan Almera N16 создана в альянсе Renault и Nissan. Сборка моделей второго поколения производилась исключительно на английских и японских фабриках.
Обновленная модель после рестайлинга была представлена в Париже. Существенных внешних изменений внесено не было, но те, что все же были проведены, бросаются в глаза. Оптика, хоть и незначительно, но все же поменяла форму, а световой фон у передних фар стал темнее.
Помимо деформации кузова, инженеры произвели также добавление силовых агрегатов, увеличили отдачу двигателей и усовершенствовали систему безопасности. Но главные перемены достались интерьеру модели. Приборная панель подверглась качественным дизайнерским переработкам, да и расположение кнопок было доработано. Автомобиль сразу занял свою нишу и стал довольно популярным.
Покупателям предоставили выбор между пятидверным и трехдверным хэтчбеком, а также седаном. Двигатели для автомобиля были разработаны трех типов: 1.5 QG15DE, 1.8 QG18DE и 2.2 YD22DDT. Первые два бензиновые и были доступны в СНГ, третий же дизельный почтил своим присутствием исключительно европейские рынки. Коробок передач также было представлено больше одной. Это пятиступенчатая механическая коробка и автоматическая 4АКПП.
Если говорить о внешности, то Альмера Н16 больше похожа на европейку, чем на азиатку. В ее дизайне преобладают такие черты, как строгость, спокойствие и отсутствие примечательных элементов. По сути, единственной деталью, которая цепляет глаз, является наличие горизонтальных хромированных полос в отверстии решетки фальшрадиатора.
Если посмотреть сбоку, то между седаном и хэтчбеком есть небольшая разница. Так седан стал счастливым обладателем оригинального дизайна крыши, выкрашенных в основной оттенок молдингов и хромированных дверных ручек.
Отличился хэтчбек и сзади. Фонари этой линейки не самой обычной формы, что особенно заметно при выделении сегментов хромом, но такая отделка, к сожалению, присуща не всем комплектациям.
Интерьер
В интерьере стандартной сборки автомобиля нет ничего примечательного, ни качественных материалов, ни впечатляющего количества опций, однако для своего класса он вполне неплохо сделан и оборудован. Приборная панель отличается своей простотой и информативностью.
Ну а дорогая комплектация имеет полное право хвастаться целым перечнем стильных доработок.
Силовые агрегаты Nissan Almera N16
Для стандартного оснащения устанавливался мотор объемом 1,6л, в более дорогостоящих моделях – 1,8л. Оба типа двигателей по своей сути надежны, но у последнего после длительной эксплуатации может увеличиться расход масла (около 0,5л на каждые 1000км). Цепной привод ГРМ оснащает оба типа двигателей.
Ресурс металлической цепи велик, однако после ста тысяч километров за ней нужно приглядывать, иначе она может и растянуться в самое неподходящее время. Если услышите позванивание при старте мотора или некий рокот при холостых оборотах, значит, пришло время менять цепь.
Двигатели на бензине не вредничают по поводу качества топлива и вполне могут питаться 92-м. У преобладающего количества машин этой марки уже набежал немалый пробег. Если работа мотора стала неровной, то вполне вероятно, что дело в системе впрыска, она может быть засорена. Каждые 30 тыс. км ее рекомендуется промывать.
Гидрокомпенсаторов в клапанном механизме нет, так что регулировка тепло-зазоров у клапанов проводится во время ремонта ГБЦ. Ест автомобиль относительно мало, рацион для города составит около 10л на 100км, для трассы – до семи литров.
Технические характеристики Альмера Н16
Габариты
Длина седана 4425 мм, ширина 1695 мм, а высота – 1445 мм. После обновления размеры немного изменились, но так как разница не больше одного сантиметра, не будем заострять на этом внимание. Колесная база в длину 253,5см.
Вес в зависимости от комплектации варьируется от 1100 до 1200кг. Объем топливного бака составляет 60 литров. Багажник может предложить 460л свободного пространства. Показатель аэродинамического сопротивления 0,35.
У пятидверного хэтчбека топливный бак и колесная база имеют такие же характеристики, как и у седана. По размерам:
- длина 4184 мм,
- ширина 1706 мм,
- высота 1442 мм.
Эта линейка оперирует багажным отделением, литраж которой равен 355. Аэродинамическое сопротивление равно 0,34.
Трехдверный хэтчбек в принципе аналогичен по основным показателям 5-тидверному.
Двигатели Nissan Almera N16
Как говорилось ранее, возможных двигателей для линейки есть несколько. Рассмотрим каждый из них. Все моторы оснащены четырьмя цилиндрами.
Двигатель 1.5 QG15DE является бензиновым. Его мощность до апгрейда 2003 года составляла 90 лошадок, а после достигла 98 лошадиных сил. При 2,8 тыс. оборотов коленчатого вала в минуту сила крутящего момента равна 128 Ньютонов на метр. При 4 тыс. – 136. Бензино-воздушная смесь сжимается в 9,9 раз при детонации. Мотор причислен к эко-классу Евро-3.
Мотор 1.8 QG18DE тоже бензиновый. Под капотом у него 114 лошадиных сил (после рестайлинга 116). Сила крутящего момента при 2,8 тыс.об. коленвала в минуту достигает 158 Ньютонов на метр (при 4 тыс. 163). Степень сжатия равна 9,5. Экокласс, как и у предшественника, Евро-3.
2.2 дизель YD22DDT. Его мощность до рестайлинга составляла 110л/с, а после достигла 112 лошадок. Крутящий момент при двух тысячах оборотов коленвала в минуту был равен 230Н/м, но после переработок 2003 года достиг отметки 248.
Для увеличения мощности двигателя в автомобиль встроен нагнетатель (турбина). Сжатие топливной смеси происходит в 16,7 раз. Класс экологичности такой же, как и остальных моторов модели.
Достоинства и недостатки Ниссан Альмера Н16 с пробегом
У модели Ниссан Альмера Н16 недостатки есть. Металл, из которого изготовлен кузов, в целом достаточно хорошего качества, однако если машине больше семи лет, то коррозия – это совершенно нормальное явление. Лобовое стекло автомобиля оставляет желать лучшего.
На нем достаточно быстро появляются трещины, даже сколы. Фары также не блещут высокими эксплуатационными качествами. Защитный пластик быстро становится мутным, отражатели уже через 3-4 года склонны к потере защитного покрытия.
Тем не менее, моторы, используемые при комплектации надежны и долговечны. Да и коробки передач не вызывают особых нареканий. У механики есть только один недостаток – размытое включение задней передачи.
Обслуживать подвеску после первой сотни тысяч км в принципе можно без особых вложений, если покупать для нее неоригинальные детали. Ну а в большинстве случаев состояние машины зависит исключительно от ее владельца.
Заключение
Nissan Almera N16 является ярким представителем С класса. Это японский автомобиль, который, как и все остальные, обладает перечнем достоинств и недостатков. Машина надежна, экономична при обслуживании, обладает всеми необходимыми опциями. Разумеется, срок эксплуатации машин данной модели велик, а потому минусы стали более заметны, но у аккуратного и бережного водителя автомобиль вполне мог сохранить свои приоритетные плюсы.