Ниссан террано вес автомобиля 2020

Характеристики Nissan Terrano III

• Авто
• Ниссан
• Террано 3
• ТТХ

Существует восемь версий Ниссан Террано 3 и у каждой свои технические характеристики.

Габаритные размеры кроссовера Террано

Общие размеры

Габаритная длина	4315 мм
Ширина / с учетом зеркал	1822 / 2000 мм
Высота / с рейлингами	1625 / 1695 мм
Колесная база	2673 мм
Колея передних колес	1560 мм
Колея задних колес	1567 мм
Передний свес	822 мм
Задний свес	820 мм
Клиренс 4х2/4х4	205/210 мм
Аэродинамич. коэф.	0.42

Размер багажного отделения

Объем багажника 4х2	475 л
При слож. сиденьях 4х2	1636 л
Объем багажника 4х4	408 л
При слож. сиденьях 4х4	1570 л

Углы преодоления препятствий

Угол въезда	30°
Угол продольн. проходим.	23°
Угол съезда	36°

До рестайлинговые версии Terrano 3 2014 — 2016

• 1.6 л 5‑мкпп 4×2
• 1.6 л 6‑мкпп 4×4
• 2.0 л 4‑акпп 4×4
• 2.0 л 6‑мкпп 4×2

1 1.6 литра 5-мкпп 4×2

Двигатель и динамические характеристики

Тип	инжектор
Расположение	поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	16
Рабочий объем	1598 см³
Степень сжатия	9.8
Мощность	102 л.с.
Крутящий момент	145 Нм
Разгон до 100 км/ч	11.8 с
Скорость (макс)	163 км/ч
Топливо	бензин АИ-92
Экологич. класс	Евро 4

Массовые характеристики

Снаряженная масса	1262 кг
Полная масса	1726 кг
Нагрузка на пер. ось	880 кг
Нагрузка на задн. ось	900 кг
Прицеп без тормозов	650 кг
Прицеп с тормозами	1200 кг

Ходовая часть автомобиля

Усилитель руля	гидравлический
Диаметр разворота	10.44 м
Передняя подвеска	макферсон
Задняя подвеска	торс. балка
Передние тормоза	вент. диски
Задние тормоза	барабанные
Размерность шин	215/65 R16

Передаточные числа мкпп JR5:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	Задняя
4.92	3.727	2.047	1.321	0.935	0.756	3.545

2 1.6 литра 6-мкпп 4×4

Двигатель и динамические характеристики

Тип	инжектор
Расположение	поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	16
Рабочий объем	1598 см³
Степень сжатия	9.8
Мощность	102 л.с.
Крутящий момент	145 Нм
Разгон до 100 км/ч	13.5 с
Скорость (макс)	158 км/ч
Топливо	бензин АИ-92
Экологич. класс	Евро 4

Массовые характеристики

Снаряженная масса	1390 кг
Полная масса	1826 кг
Нагрузка на пер. ось	920 кг
Нагрузка на задн. ось	945 кг
Прицеп без тормозов	700 кг
Прицеп с тормозами	1500 кг

Ходовая часть автомобиля

Усилитель руля	гидравлический
Диаметр разворота	10.44 м
Передняя подвеска	макферсон
Задняя подвеска	многорычажная
Передние тормоза	вент. диски
Задние тормоза	барабанные
Размерность шин	215/65 R16

Передаточные числа мкпп TL8:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	6-я	Задняя
4.86	4.454	2.588	1.689	1.171	0.914	0.731	4.476

3 2.0 литра 6-мкпп 4×4

Двигатель и динамические характеристики

Тип	инжектор
Расположение	поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	16
Рабочий объем	1998 см³
Степень сжатия	11.05
Мощность	135 л.с.
Крутящий момент	191 Нм
Разгон до 100 км/ч	10.4 с
Скорость (макс)	177 км/ч
Топливо	бензин АИ-95
Экологич. класс	Евро 4

Массовые характеристики

Снаряженная масса	1412 кг
Полная масса	1866 кг
Нагрузка на пер. ось	968 кг
Нагрузка на задн. ось	945 кг
Прицеп без тормозов	725 кг
Прицеп с тормозами	1500 кг

Ходовая часть автомобиля

Усилитель руля	гидравлический
Диаметр разворота	10.44 м
Передняя подвеска	макферсон
Задняя подвеска	многорычажная
Передние тормоза	вент. диски
Задние тормоза	барабанные
Размерность шин	215/65 R16

Передаточные числа мкпп TL8:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	6-я	Задняя
4.86	4.454	2.588	1.689	1.171	0.871	0.674	4.476

4 2.0 литра 4-акпп 4×2

Двигатель и динамические характеристики

Тип	инжектор
Расположение	поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	16
Рабочий объем	1998 см³
Степень сжатия	11.05
Мощность	135 л.с.
Крутящий момент	191 Нм
Разгон до 100 км/ч	11.2 с
Скорость (макс)	168 км/ч
Топливо	бензин АИ-95
Экологич. класс	Евро 4

Массовые характеристики

Снаряженная масса	1355 кг
Полная масса	1805 кг
Нагрузка на пер. ось	985 кг
Нагрузка на задн. ось	940 кг
Прицеп без тормозов	690 кг
Прицеп с тормозами	1200 кг

Ходовая часть автомобиля

Усилитель руля	гидравлический
Диаметр разворота	10.44 м
Передняя подвеска	макферсон
Задняя подвеска	торс. балка
Передние тормоза	вент. диски
Задние тормоза	барабанные
Размерность шин	215/65 R16

Передаточные числа акпп DP2:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	Задняя
3.48	2.727	1.499	1.000	0.711	2.457

После рестайлинговые версии Terrano 3

• 1.6 л 5‑мкпп 4×2
• 1.6 л 6‑мкпп 4×4
• 2.0 л 4‑акпп 4×4
• 2.0 л 6‑мкпп 4×4

1 1.6 литра 5-мкпп 4×2

Двигатель и динамические характеристики

Тип	инжектор
Расположение	поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	16
Рабочий объем	1598 см³
Степень сжатия	10.7
Мощность	114 л.с.
Крутящий момент	156 Нм
Разгон до 100 км/ч	10.9 с
Скорость (макс)	167 км/ч
Топливо	бензин АИ-95
Экологич. класс	Евро 5

Массовые характеристики

Снаряженная масса	1248 кг
Полная масса	1700 кг
Нагрузка на пер. ось	900 кг
Нагрузка на задн. ось	935 кг
Прицеп без тормозов	620 кг
Прицеп с тормозами	1200 кг

Ходовая часть автомобиля

Усилитель руля	электрогидравлич.
Диаметр разворота	10.44 м
Передняя подвеска	макферсон
Задняя подвеска	торс. балка
Передние тормоза	вент. диски
Задние тормоза	барабанные
Размерность шин	215/65 R16

Передаточные числа мкпп JR5:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	Задняя
4.92	3.727	2.047	1.321	0.935	0.756	3.545

2 1.6 литра 6-мкпп 4×4

Двигатель и динамические характеристики

Тип	инжектор
Расположение	поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	16
Рабочий объем	1598 см³
Степень сжатия	10.7
Мощность	114 л.с.
Крутящий момент	156 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.5 с
Скорость (макс)	166 км/ч
Топливо	бензин АИ-95
Экологич. класс	Евро 5

Массовые характеристики

Снаряженная масса	1375 кг
Полная масса	1800 кг
Нагрузка на пер. ось	920 кг
Нагрузка на задн. ось	1010 кг
Прицеп без тормозов	685 кг
Прицеп с тормозами	1500 кг

Ходовая часть автомобиля

Усилитель руля	электрогидравлич.
Диаметр разворота	10.44 м
Передняя подвеска	макферсон
Задняя подвеска	многорычажная
Передние тормоза	вент. диски
Задние тормоза	барабанные
Размерность шин	215/65 R16

Передаточные числа мкпп TL8:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	6-я	Задняя
4.86	4.454	2.588	1.689	1.171	0.914	0.731	4.476

3 2.0 литра 6-мкпп 4×4

Двигатель и динамические характеристики

Тип	инжектор
Расположение	поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	16
Рабочий объем	1998 см³
Степень сжатия	11.1
Мощность	143 л.с.
Крутящий момент	195 Нм
Разгон до 100 км/ч	10.7 с
Скорость (макс)	180 км/ч
Топливо	бензин АИ-95
Экологич. класс	Евро 5

Массовые характеристики

Снаряженная масса	1416 кг
Полная масса	1841 кг
Нагрузка на пер. ось	980 кг
Нагрузка на задн. ось	1000 кг
Прицеп без тормозов	705 кг
Прицеп с тормозами	1500 кг

Ходовая часть автомобиля

Усилитель руля	электрогидравлич.
Диаметр разворота	10.44 м
Передняя подвеска	макферсон
Задняя подвеска	многорычажная
Передние тормоза	вент. диски
Задние тормоза	барабанные
Размерность шин	215/65 R16

Передаточные числа мкпп TL8:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	6-я	Задняя
4.86	4.454	2.588	1.689	1.171	0.871	0.674	4.476

4 2.0 литра 4-акпп 4×4

Двигатель и динамические характеристики

Тип	инжектор
Расположение	поперечное
Цилиндры	4 в ряд
Клапана	16
Рабочий объем	1998 см³
Степень сжатия	11.1
Мощность	143 л.с.
Крутящий момент	195 Нм
Разгон до 100 км/ч	11.5 с
Скорость (макс)	174 км/ч
Топливо	бензин АИ-95
Экологич. класс	Евро 5

Массовые характеристики

Снаряженная масса	1434 кг
Полная масса	1856 кг
Нагрузка на пер. ось	1000 кг
Нагрузка на задн. ось	1000 кг
Прицеп без тормозов	715 кг
Прицеп с тормозами	1500 кг

Ходовая часть автомобиля

Усилитель руля	электрогидравлич.
Диаметр разворота	10.44 м
Передняя подвеска	макферсон
Задняя подвеска	многорычажная
Передние тормоза	вент. диски
Задние тормоза	барабанные
Размерность шин	215/65 R16

Передаточные числа акпп DP8:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	Задняя
3.48	2.727	1.499	1.000	0.711	2.457

Расход топлива Ниссан Террано 3

ДО РЕСТАЙЛИНГА:

	Город	Трасса	Смешанный	Выброс CO₂
1.6 литра 5-мкпп 4×2	9.8 л	6.5 л	7.6 л	180 г/км
1.6 литра 6-мкпп 4х4	11.0 л	7.0 л	8.2 л	191 г/км
2.0 литра 6-мкпп 4×4	10.3 л	6.5 л	7.8 л	185 г/км
2.0 литра 4-акпп 4×2	11.0 л	6.7 л	8.3 л	195 г/км

ПОСЛЕ РЕСТАЙЛИНГА:

	Город	Трасса	Смешанный	Выброс CO₂
1.6 литра 5-мкпп 4×2	9.3 л	6.3 л	7.4 л	171 г/км
1.6 литра 6-мкпп 4х4	9.1 л	6.8 л	7.6 л	177 г/км
2.0 литра 6-мкпп 4×4	10.1 л	6.4 л	7.8 л	185 г/км
2.0 литра 4-акпп 4×4	11.3 л	7.2 л	8.7 л	206 г/км

Подробные характеристики машины в обзоре канала MegaRetr

Мы собираем метаданные:
cookies и IP-адрес.
Этот сайт использует куки-файлы и другие технологии, упрощающие для вас навигацию, предоставляющие лучший пользовательский опыт, анализирующие использование нашего продукта.

НАДЕЖНОСТЬ В ОСНОВЕ РЕПУТАЦИИ

NISSAN TERRANO

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Допустимая полная масса, кг

  1700

• Длина, мм

  4315

• Дорожный просвет, мм

  205

• Расход топлива смешанный цикл, л /100 км

  7,4

МАССА И ГАБАРИТЫ

• Количество мест

  5

• Снаряженная масса мин./макс., кг

  1248

• Допустимая полная масса, кг

  1700

• Макс. грузоподъемность, кг

  475

• Макс. нагрузка на ось передняя, кг

  900

• Макс. нагрузка на ось задняя, кг

  935

• Макс. буксируемая масса с тормозами, кг

  1200

• Макс. буксируемая масса без тормозов, кг

  620

• Длина, мм

  4315

• Ширина, мм

  1822/2000

• Высота, мм

  1695/1625

• Дорожный просвет, мм

  205

• Колёсная база, мм

  2673

• Колея передняя, мм

  1560

• Колея задняя, мм

  1567

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ

• Расход топлива городской цикл, л /100 км

  9,3

• Расход топлива загородный цикл, л /100 км

  6,3

• Расход топлива смешанный цикл, л /100 км

  7,4

• Выброс СО2, г /км

  171

• Экологический класс

  Euro-5

• Максимальная скорость, км/ч

  167

• Разгон 0 – 100 км/ч, сек

  10,9

• Межсервисный интервал, км

  15000

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Допустимая полная масса, кг

  1800

• Длина, мм

  4315

• Дорожный просвет, мм

  210

• Расход топлива смешанный цикл, л /100 км

  7,6

МАССА И ГАБАРИТЫ

• Количество мест

  5

• Снаряженная масса мин./макс., кг

  1375

• Допустимая полная масса, кг

  1800

• Макс. грузоподъемность, кг

  408

• Макс. нагрузка на ось передняя, кг

  920

• Макс. нагрузка на ось задняя, кг

  1010

• Макс. буксируемая масса с тормозами, кг

  1500

• Макс. буксируемая масса без тормозов, кг

  685

• Длина, мм

  4315

• Ширина, мм

  1822/2000

• Высота, мм

  1695/1625

• Дорожный просвет, мм

  210

• Колёсная база, мм

  2673

• Колея передняя, мм

  1560

• Колея задняя, мм

  1567

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ

• Расход топлива городской цикл, л /100 км

  9,1

• Расход топлива загородный цикл, л /100 км

  6,8

• Расход топлива смешанный цикл, л /100 км

  7,6

• Выброс СО2, г /км

  177

• Экологический класс

  Euro-5

• Максимальная скорость, км/ч

  166

• Разгон 0 – 100 км/ч, сек

  12,5

• Межсервисный интервал, км

  15000

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Допустимая полная масса, кг

  1856

• Длина, мм

  4315

• Дорожный просвет, мм

  210

• Расход топлива смешанный цикл, л /100 км

  8,7

МАССА И ГАБАРИТЫ

• Количество мест

  5

• Снаряженная масса мин./макс., кг

  1434

• Допустимая полная масса, кг

  1856

• Макс. грузоподъемность, кг

  408

• Макс. нагрузка на ось передняя, кг

  1000

• Макс. нагрузка на ось задняя, кг

  1000

• Макс. буксируемая масса с тормозами, кг

  1500

• Макс. буксируемая масса без тормозов, кг

  715

• Длина, мм

  4315

• Ширина, мм

  1822/2000

• Высота, мм

  1695/1625

• Дорожный просвет, мм

  210

• Колёсная база, мм

  2673

• Колея передняя, мм

  1560

• Колея задняя, мм

  1567

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ

• Расход топлива городской цикл, л /100 км

  11,3

• Расход топлива загородный цикл, л /100 км

  7,2

• Расход топлива смешанный цикл, л /100 км

  8,7

• Выброс СО2, г /км

  206

• Экологический класс

  Euro-5

• Максимальная скорость, км/ч

  174

• Разгон 0 – 100 км/ч, сек.

  11,5

• Межсервисный интервал, км

  15000

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Допустимая полная масса, кг

  1841

• Длина, мм

  4315

• Дорожный просвет, мм

  210

• Расход топлива смешанный цикл, л /100 км

  7,8

МАССА И ГАБАРИТЫ

• Количество мест

  5

• Снаряженная масса мин./макс., кг

  1416

• Допустимая полная масса, кг

  1841

• Макс. грузоподъемность, кг

  408

• Макс. нагрузка на ось передняя, кг

  980

• Макс. нагрузка на ось задняя, кг

  1000

• Макс. буксируемая масса с тормозами, кг

  1500

• Макс. буксируемая масса без тормозов, кг

  705

• Длина, мм

  4315

• Ширина, мм

  1822/2000

• Высота, мм

  1695/1625

• Дорожный просвет, мм

  210

• Колёсная база, мм

  2673

• Колея передняя, мм

  1560

• Колея задняя, мм

  1567

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ

• Расход топлива городской цикл, л /100 км

  10,1

• Расход топлива загородный цикл, л /100 км

  6,4

• Расход топлива смешанный цикл, л /100 км

  7,8

• Выброс СО2, г /км

  185

• Экологический класс

  Euro-5

• Максимальная скорость, км/ч

  180

• Разгон 0 – 100 км/ч, сек.

  10,7

• Межсервисный интервал, км

  15000

«НИССАН-ТЕРРАНО»: ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Кроссоверы «Ниссан-Террано» созданы специально для бездорожья. Благодаря высокому клиренсу (190–210 мм) им не страшны дороги с ухабами и парковки вплотную к бордюрам. В случае необходимости дорожный просвет можно увеличить, установив проставки под амортизаторы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ NISSAN TERRANO

«Ниссан-Террано» 2019 модельного года может иметь бензиновый или дизельный двигатель объемом 1.6–2.0 л. Мощность силового агрегата варьируется в пределах от 85 до 170 л. с. Крутящий момент составляет 145–353 Н*м.

До скорости 100 км/ч авто разгоняется за 10.4–18 секунд. На 100 км пути понадобится 5–13.9 л топлива в зависимости от режима движения.

По типу привода автомобили «Террано» бывают:

• переднеприводными (FF),
• полноприводными (4WD).

Машины выпускаются с автоматической (АКПП) или механической (МКПП) коробкой переключения передач. Первые более удобны в эксплуатации, с управлением легко справится человек, даже не имеющий многолетнего опыта вождения. Основными достоинствами «механики» являются простота обслуживания и надежность, подтвержденная многочисленными отзывами пользователей.

Автомобили представлены в комплектациях Comfort, Elegance, Elegance Plus, а также Tekna. Они отличаются количеством дополнительных опций и внутренним оформлением салона.

Минимальные размеры кузова Terrano составляют 4315x1822x1625 мм, а максимальные — 4770x1840x1750 мм. Масса машин — 1248–1930 кг. Объем багажника может достигать 408–475 л.

Купить автомобиль нового поколения по выгодной цене предлагает компания «У Сервис+». Посетите один из салонов официального дилера Nissan и примите участие в тест-драйве Terrano 2022.

151

Несмотря на то, что производитель уже 5 лет не проводил глобальную модернизацию автомобиля, кроссовер Ниссан Террано 2020 года, как и его предшественники, станет одним из самых востребованных представителей своего класса. В этом японской модели поможет техническое оснащение, в состав которого включены механическая и автоматическая КПП, полный привод и двигатели объемом 1,6 и 2 литра. Впрочем, некоторые сложности в конкурентной борьбе, которую Terrano ведет в основном с Renault Duster, создают цены на данный кроссовер: в базовой комплектации, в которой предусматриваются лишь несколько систем и подушек безопасности, кондиционер и аудиосистема, автомобиль стоит более миллиона рублей. Зато в топовых версиях появляется мультимедийный комплекс. Как и ранее, собирать Terrano продолжат на автозаводе в Ленинградской области.

Комплектации и цены

В связи с тем, что японский кроссовер пользуется стабильным спросом, производитель не стал вносить существенные изменения в Ниссан Террано 2020 года, из-за чего автомобиль в новом кузове, как показывают официальные фото, практически полностью копирует своего предшественника. Не были в рамках проведенного рестайлинга пересмотрены ранее доступные комплектации и цены. По сути, производитель в ходе модернизации лишь «освежил» внешность и немного подкорректировал технические характеристики собственной модели.

Comfort

Начальная комплектация Comfort без учета скидок оценена в 1,02 миллиона рублей. Японский кроссовер в этом исполнении оснащается 1,6-литровым мотором и механической КПП. Появление полного привода обойдется покупателям в дополнительную 71 тысячу рублей. Начальное исполнение Ниссан Террано 2020 года отличается «бедным» оснащением. Вместе с базовой комплектацией можно получить:

• рулевой гидроусилитель;
• колесные диски на 16 дюймов;
• задний противотуманный фонарь;
• электрорегулируемые зеркала заднего вида;
• заднее стекло с электроподогревом;
• рейлинги на крыше;
• мультифункциональный руль, регулируемый только по высоте;
• передние сидения, положение которых регулируются механическим приводом;
• передние электронно управляемые стеклоподъемники;
• центральный замок с ДУ.

При покупке начальной версии японского кроссовера можно рассчитывать на наличие двух подушек безопасности и антиблокировочной системы. Также в базовой комплектации предусматриваются аудиосистема с четырьмя динамиками, функция автоматической блокировки дверей после начала движения и кондиционер. В багажном отсеке у Terrano хранится полноразмерное запасное колесо.

Elegance

Данная версия стоит дороже базовой всего на 50 тысяч рублей. В ней, помимо стандартного оборудования, можно встретить бортовой компьютер, систему поддержания постоянной скорости, датчик наружной температуры и боковые подушки безопасности. Кроме того, предусматривается электроподогрев лобового стекла, зеркал заднего вида и передних кресел. Водительское сиденье теперь регулируется еще и по высоте, а на кузове появляются противотуманные фары.

Версия Elegance интересна тем, что она доступна с более мощным 2-литровым двигателем, который сочетается только с полным приводом. Доплата за установку такого агрегата составляет 61 тыс. рублей. За версию с автоматической КПП придется внести еще 45 тысяч рублей.

Elegance Plus

Nissan Terrano 2020 года в данной комплектации оценен в 1,115 миллиона рублей. Доплата за появление полного привода, «автомата» и более мощного мотора аналогичная. Начиная с этой модификации японский кроссовер идет с заводской тонировкой и рулевым колесом с кожаной оплеткой. Задние стекла регулируются с помощью электропривода. В состав оснащения данной версии производитель ввел парктроник и мультимедийный комплекс, содержащий навигационный модуль, заднюю камеру и 7-дюймовый тачскрин.

Tekna

Ниссан Террано в топовом исполнении доступен только с 2-литровым мотором и «автоматом». В этой версии, оцененной в 1,317 миллиона рублей, встречаются отделанные кожей сидения и система электронного контроля курсовой устойчивости.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Экстерьер

Снаружи новая модель осталась вполне узнаваемой, что объясняется нежеланием японского производителя тратиться на обновление и без того современной и неплохо продаваемой машины. В то же время в облике новинки заметны едва заметные штрихи освежения дизайна в виде чуть более округлого рельефа, слегка измененной светотехники, а также обвесов.

Передняя часть автомобиля по пропорциям напоминает своего «близнеца» – Рено Дастер, однако выглядит более утонченно. На фото можно заметить сильно наклоненное ветровое стекло, переходящее в довольно короткую, грубую крышку капота, рельефные грани которой подводят взгляд к крупным ромбовидным фарам, в целях экономии наполненных скромным, но довольно качественным галогеном. Между ними расположилась традиционная «ниссановская» решетка, украшенная двумя мощными хромированными «столпами» по бокам. Сразу под ней начинается мускулистый обвес, на котором нашлось место для трапециевидного большого воздухозаборника, круглых противотуманок по краям, а также массивной защите внизу. Не обошлось здесь и без аэродинамических переходов.

Профиль Ниссан Террано 2020 может похвастаться небольшими окнами, разделенными массивными стойками кузова, стильными зеркалами, чуть изменившимися рейлингами на крыше, а также обилием волнообразного рельефа, переходящего в нижней части в мощные колесные арки и массивную юбку с облегчающим посадку пассажиров порожком.

Задняя часть нового кузова получилась слегка несуразной из-за попытки дизайнеров разместить на небольшой дверце множество элементов Х-образного рельефа и вписать в него довольно крупные габаритные огни со скошенными внутренними гранями. Впрочем, большое стекло обеспечивает неплохой обзор, а дутый бампер с защитной вставкой в нижней части, на которой можно обнаружить также прорезь под выхлопную трубу, смотрится довольно современно.

Интерьер

Внутреннее убранство салона почти не затронуло влияние рестайлинга. Оно все такое же скромное, но пластик, ткани и вставки «под металл» стали чуть более приятными на ощупь и качественными, мультимедийка получила небольшое количество новых опций, а кресла обрели новую, немного более удобную форму.

Органы контроля и управления

Центральная консоль нового Ниссан Террано 2020 модельного года практически не изменилась, однако появилось ощущение, что во всем многообразии кнопок и переключателей на торпедо разобраться стало проще. Верх консоли венчает ярко выраженный отдел воздухозаборников, под которым находится головной блок развлекательной системы в окружении кнопок и шайб, а еще ниже – набор шайб для настройки климатической системы.

На переходе в тоннель можно обнаружить розетку на 12 вольт и несколько гнезд для подключения к машине внешних устройств. Сам тоннель может похвастаться разве что крупной, не очень симпатичной ручкой переключения передач, несколькими техническими кнопками да кармашками для мелочевки. Пухлое рулевое колесо удобно лежит в руках и содержит довольно большое количество кнопок на спицах, зато расположенная за ним приборная доска выполнена по-прежнему очень просто и не вызывает сколь-нибудь положительных эмоций.

Посадочные места и багажник

Автомобиль может разместить одновременно пять человек, причем каждое посадочное место отличается мягким наполнителем и удобной конфигурацией, что делает возможным беспроблемное преодоление даже дальних расстояний. Большим количеством опций кресла похвастаться не могут, впрочем, подогрев, механические регулировки и откидной подлокотник для заднего ряда остаются доступными.

Багажник остается не менее вместительным, чем раньше, что и подтвердилось в ходе тест-драйва. Согласно паспортным данным, в него с легкостью уместятся без малого 500 литров поклажи в походном состоянии и в 3,5 раза больше – при сложенном заднем диване.

Технические характеристики

Ходовая часть у моделей с полным приводом основана на фронтальной подвеске «МакФерсон» независимого типа и задней независимой архитектуре с несколькими рычагами. У версий с передним приводом корма оснащена полузависимой торсионной балкой.

Под капотом автомобиля устанавливаются следующие моторы:

• 1,6-литровый рядный 114-сильный двигатель, работающий на бензине с технологией распределенного впрыска топлива и максимальным крутящим моментом в 156 Нм при четырех тысячах оборотов в минуту. Имеет четыре цилиндра и столько же клапанов на каждый из них. Подобная конструкция дает возможность кроссоверу преодолеть расстояние от 0 до 100 км за 12,5 секунды и набрать 167 километров в час. При движении по городу движок расходует не более 9 литров на 100 км пройденного пути, а на трассе – на 2 литра меньше. Характеризуется экологической чистотой и осуществляет выброс в атмосферу всего около 177  г/км CO2;
• двухлитровым атмосферным рядным бензиновым агрегатом силой в 143 «лошадей» и 195 Нм пиковой тяги при 4000 оборотов в минуту. Он разгоняет машину до 180 км/ч и проходит первую сотню за 10,7 секунды. Потребляет около 10 литров горючего на 100 км пробега в городском цикле и 7,8 литра в смешанном режиме. Соответствует экологическим стандартам Euro 4. В качестве привода ГРМ выступает цепь.

В тандеме с двигателями трудится шестискоростная механическая коробка передач и четырехдиапазонный автомат. Автомобиль производится в кузове SUV с 5 пассажирскими местами внутри и 5 дверьми. Он приобрел следующие размеры:

• длина – 4315 мм;
• ширина – 1822 мм;
• высота – 1625 мм.

Расстояние между осями составляет 2673 мм, а дорожный просвет – 210 мм. Снаряженная масса кузова достигает 1375 килограмм, а максимальная грузоподъемность – 475 кг. Емкость багажного отделения в обычном состоянии равна 408 л. Если убрать спинки задних кресел, можно увеличить ее до 1570.

Технические характеристики (таблица)

Начало продаж

Рестайлинговая модель Nissan Terrano 2020 уже доступна для приобретения. Заказать ее можно у официального дилера через интернет. Кроссовер пользуется высоким спросом у отечественных автолюбителей.

Конкурирующие модели

Помимо наиболее близкого по всем параметрам автомобиля – Рено Дастер, к конкурентам японца можно отнести такие модели, как Хендай Крета, Форд Экоспорт, Рено Каптюр, а также Сузуки Витара. Эти машины имеют очень похожее оснащение и сопоставимы с Террано по стоимости.

Отзывы владельцев Nissan Terrano

Вообщем внедорожник то что надо. За этот год где я только не лазил на нем, выйдет из любой ситуации. Вообщем как наша Нива, только в современном исполнении и комфортом. На дачу по убитой дороге залетаю, как по гладкому асфальту) Не жалею, что взял именно Террано, а не Дастер. Потому что ездил и в рено и в ниссан.

Но когда увидел, что в Дастере полу пустые салоны, а если хочешь что-то добавить себе в машину плати деньги. А в Террано взял сразу комплектацию Elegance, с круиз-контролем и 2 литровым мотором. Не пожалел ни разу, что взял себе Ниссан.

Двигатель-автомат этому автомобилю вполне хватает. Это не спорткар, чтобы делать рекорды скорости на трассе. Зато со светофора, стартануть — легко… (ущербным в потоке себя не почувствовал..)

Шумоизоляция не на высоте, однако при скорости 110-120 км/ч звук мотора хоть и слышен, но не напрягает.
Мне большего пока не надо ( если что доп Шумка в помощь)

Дизайн автомобиля многие считают спорным, однако на мой взгляд смотрится очень хорошо. Салон достаточно просторный, и 4 человека среднего роста (170-175 см) помещаются без проблем, задним пассажирам колени не жмут, но в Альмере — лучше) водитель и пассажир локтями не трутся. Пластик деревянный, но смотрится неплохо.

На смену Спортяге после недолгих поисков пришел новый авто — Ниссан Террано третьего поколения. Более бюджетный, но не менее интересный и абсолютно другой:) С вполне просторным салоном, нормальным багажником, субъективно немного большим, чем у Спортяги и сопоставимым уровнем комфорта. При том, что у Террана движок 1,6, динамика разгона практически такая же как у двухлитрового Спортяги. В отличие от Спортяги гораздо более энергоемкая и более мягкая подвеска и клиренс больше. В общем, выбором доволен, и, как и с предыдущими авто, буду потихоньку Террана подгонять под свои «хотелки».

На данный момент проехал чуть больше 1000 км и наверное особо писать не о чем. Разве что о своих ощущениях, т.к. пересел с машины классом и уровнем по выше. Ниссан-Кашкай остался у супруги в её женственных руках. Я же теперь буду объезжать Терранозавра.

   Первое что отметил, в салоне все конечно простовато и местами не очень удобно. Эргономика скорее отсутствует, нежели она есть. Самое неудобное, как мне показалось, это регулировка зеркал (находится под ручником), нашли же место. Радует одно – часто им не пользуешься, один раз настроил и все. Звук аудио устройства – на троечку, блютус быстро подружился с моим фруктовым смартфоном (на Кашкае не спервого раза и пришлось повозиться). Отсутствует информация о температуре двигателя на приборной панели – в принципе. Автомобиль – теплый, салон прогревается быстро (Кашкай холоднее).