Газель Некст / Next – популярные грузовые автомобили, выпускаемые Горьковским автомобильным заводом с 2013 года. Это малотоннажные машины, которые используются для городских или междугородних грузовых перевозок.
В коммерческих целях часто применяются:
-
Бортовой грузовик ГАЗель Некст / Next 3,5 тонн – стандартная «газелька»-грузоперевозчик;
-
Бортовой грузовик ГАЗель Некст / Next 4,6 тонн – более вместительный вариант на дизельном топливе;
-
Цельнометаллический фургон ГАЗель Некст / Next с однорядной кабиной или удлиненный;
-
Микроавтобус ГАЗель Некст / Next для пассажирских перевозок на 13-19 человек.
Газели Некст / Next отличаются вместительностью, удобством и экономичностью – средний расход бензина ГАЗ НЕКСТ составляет менее 10 литров на 100 километров. На этой странице вы можете ознакомиться с нормами расхода топлива на газели Next. Чтобы верно рассчитать затраты на ГСМ, используйте поправочные коэффициенты.
| Модель, марка, модификация автомобиля | Базовая норма расхода топлива, л/100 км |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2016, автобус 2.8 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 8,5 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2016, автобус 2.8 л, 120 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 8,5 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2016, автобус 2.7 л, 107 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 9,8 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2016, автобус 2.7 л, 104 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 9,8 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2016, цельнометаллический фургон 2.8 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 8,0 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2016, цельнометаллический фургон 2.8 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 8,5 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2016, цельнометаллический фургон 2.8 л, 120 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 8,5 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2016, цельнометаллический фургон 2.7 л, 107 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 9,8 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2013, бортовой грузовик 2.8 л, 150 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 8,5 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2013, бортовой грузовик 2.8 л, 120 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 8,5 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2013, бортовой грузовик 2.7 л, 107 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 9,8 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2013, бортовой грузовик 2.7 л, 107 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 11,8 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2013, бортовой грузовик 2.7 л, 105 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 11,8 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2014, автобус 2.8 л, 120 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 8,5 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2014, автобус 2.7 л, 107 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 9,8 |
| ГАЗ ГАЗель Некст / Next 2014, автобус 2.7 л, 104 л.с., газ/бензин, МКПП, задний привод (FR) | 9,8 |
Q = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)
Q – расход топлива тягача на 100 км, измеряется в литрах;
Hsan – базовая норма для снаряженной машины
S – пробег автомобильного поезда (машина с прицепом), измеряется в км;
Hw – транспортная норма расхода, измеряется в л/100 ткм;
W – объем работы
D – поправочный коэффициент
Узнайте, как можно сэкономить 13,5 миллонов в год на автопарке из реального кейса ОНПЗ «Газпром Нефть». Получите кейс в удобном мессенджере.
Читайте также: CAN-шина в автомобиле.
Если говорить о коммерческих авто, то Газель NEXT пользуется особым спросом. Как мы отмечали ранее в обзоре Газели Next, авто отличается экономичностью. Согласно отзывам владельцев, средний расход топлива находится в пределах 14 л/100 км.
Мы составили таблицу норм потребления горючего бортового грузовика, автобуса и цельнометаллического фургона разных модификаций с дизельным, бензиновым и газобензиновым двигателями. Данные представлены для передвижения в городской черте, на трассе, в смешанном цикле и в зимний период. Необходимо учитывать, что в зависимости от условий эксплуатации авто фактический расход может отличаться от заявленного производителем.
Газель NEXT 2013, бортовой грузовик
|
|
Город, л/100 км
|
|
|
|
|
|
2.8 л, 150 л.с., дизель |
14 |
8,5 |
11 |
14 |
Дизельное |
|
2.8 л, 120 л.с., дизель |
13 |
8,5 |
10 |
13,5 |
Дизельное |
|
2.7 л, 107 л.с., бензин |
15 |
9,8 |
12 |
16 |
Бензин |
|
2.7 л, 107 л.с., газ/бензин |
16,5 |
11,8 |
13,5 |
16,7 |
Газ/бензин |
|
2.7 л, 105 л.с., газ/бензин |
16 |
11,8 |
13 |
16,5 |
Газ/бензин |
Газель NEXT 2014, автобус
|
Модификация двигателя
|
|
|
|
|
|
|
2.8 л, 120 л.с., дизель |
13 |
8,5 |
10 |
13,5 |
Дизельное |
|
2.7 л, 107 л.с., газ/бензин |
16,5 |
11,8 |
13,5 |
16,7 |
Газ/бензин |
|
2.7 л, 104 л.с., газ/бензин |
14,5 |
9,8 |
11,5 |
14,7 |
Газ/бензин |
Газель NEXT 2016, автобус
|
Модификация двигателя |
Город, л/100 км |
Трасса, л/100 км |
Смешанный цикл, л/100 км |
Зимний период, л/100 км |
Топливо |
|
2.8 л, 150 л.с., дизель |
14 |
8,5 |
11 |
14 |
Дизельное |
|
2.8 л, 120 л.с., дизель |
13 |
8,5 |
10 |
13,5 |
Дизельное |
|
2.7 л, 107 л.с., бензин |
15 |
9,8 |
12 |
16 |
Бензин |
|
2.7 л, 104 л.с., газ/бензин |
14,5 |
9,8 |
11,5 |
14,7 |
Газ/бензин |
Газель NEXT 2016, цельнометаллический фургон
|
Модификация двигателя |
Город, л/100 км |
Трасса, л/100 км |
Смешанный цикл, л/100 км |
Зимний период, л/100 км |
Топливо |
|
2.8 л, 150 л.с., дизель |
14 |
8,5 |
11 |
14 |
Дизельное |
|
2.8 л, 120 л.с., дизель |
13
|
8,5 |
10 |
13,5 |
Дизельное |
|
2.7 л, 107 л.с., бензин |
15 |
9,8
|
12 |
16 |
Бензин |
В статье рассмотрели средние нормы потребления горючего Газели NEXT при передвижении по городским дорогам, на трассе, в смешанном цикле и в зимний период. Сравнить их с показателями других коммерческих автомобилей можно в нашей подборке лучших фургонов рефрижераторов для бизнеса. Надеемся, что это поможет вам выбрать подходящий автомобиль для коммерческой деятельности.
Министерством транспорта Российской Федерации утверждены новые нормы расхода топлива для автомобилей ГАЗель Next A66R33 с 2023 года. Эти нормы, разработанные с учетом экологических стандартов и технических характеристик автомобиля, будут обязательны для всех владельцев и операторов данной модели. Новые стандарты направлены на улучшение экономичности и эффективности использования топлива, что способствует снижению транспортных издержек и негативного влияния на окружающую среду.
Нормы расхода топлива Газель NEXT
Нормы расхода топлива Газель NEXT:
- Нормы расхода топлива Газель NEXT для городских условий зависят от типа двигателя и модификации Газели NEXT. Средний расход топлива в городе составляет примерно 15-18 литров на 100 километров.
- Нормы расхода топлива Газель NEXT для трассы также зависят от типа двигателя и модификации. Средний расход топлива на трассе составляет примерно 10-12 литров на 100 километров.
- Однако, эти нормы могут изменяться в зависимости от режима эксплуатации, типа дороги, условий погоды и других факторов.
Важно отметить, что нормы расхода топлива Газель NEXT носят ориентировочный характер и могут незначительно отличаться от реального расхода. Фактический расход топлива может быть выше или ниже установленных норм. Влияние на расход топлива также оказывает стиль вождения, условия эксплуатации, нагрузка и другие факторы.
Каковы основные требования к нормам расхода топлива?
1. Государственные стандарты
Одно из основных требований к нормам расхода топлива заключается в соответствии транспортных средств государственным стандартам, установленным соответствующими органами. Эти стандарты определяют максимально допустимые значения расхода топлива для различных типов транспорта.
2. Экономичность и эффективность
Транспортные средства должны быть проектированы и изготовлены с учетом принципов экономичности и эффективности использования топлива. Это включает в себя разработку и применение новых технологий, которые позволяют снизить расход топлива без ущерба для производительности и безопасности.
Пример: Применение системы старта-стоп, которая автоматически выключает двигатель при остановке автомобиля и позволяет снизить расход топлива на длительных простоях.
3. Обязательные испытания
Производители транспортных средств обязаны проходить испытания на соответствие установленным требованиям и стандартам в отношении расхода топлива. Эти испытания проводятся в специальных лабораториях и на тестовых полигонах, где определяются фактические значения расхода топлива для каждой модели.
4. Мониторинг и контроль
Органы государственного контроля осуществляют мониторинг и контроль за соблюдением норм расхода топлива транспортными средствами. Это включает проверку соответствия фактических значений расхода топлива установленным нормам, выявление и наказание нарушителей.
5. Использование альтернативных источников энергии
Одним из требований к нормам расхода топлива является стимулирование использования альтернативных источников энергии вместо традиционных видов топлива. Например, развитие электромобилей, гибридных транспортных средств и других экологически чистых технологий.
Пример: Государственные программы субсидирования покупки электромобилей для населения, чтобы поощрить переход на энергоэффективные транспортные средства.
Основные требования к нормам расхода топлива направлены на повышение экономичности и эффективности использования транспортных средств, а также на снижение негативного воздействия на окружающую среду. Эти требования охватывают как производителей транспортных средств, так и пользователей, и способствуют развитию экологически чистых технологий и альтернативных источников энергии.
Какие штрафы предусмотрены за нарушение норм расхода топлива?
- Штраф в размере от 1000 до 2000 рублей может быть наложен на физических лиц, осуществляющих перевозку грузов или пассажиров, если их автомобили превышают нормы расхода топлива.
- Штраф в размере от 2000 до 5000 рублей может быть наложен на юридических лиц, осуществляющих перевозку грузов или пассажиров, если их автомобили превышают нормы расхода топлива.
- Штраф в размере от 5000 до 10000 рублей может быть наложен на юридических лиц, осуществляющих перевозку грузов или пассажиров, если их автомобили повторно превышают нормы расхода топлива в течение года.
- Штраф в размере от 10000 до 20000 рублей может быть наложен на юридических лиц, осуществляющих перевозку грузов или пассажиров, если их автомобили повторно превышают нормы расхода топлива в течение года и при этом постоянно нарушают иные правила дорожного движения.
Однако следует отметить, что конкретные суммы штрафов и их классификация могут изменяться в зависимости от российского региона. Поэтому, перед началом эксплуатации автомобиля, рекомендуется ознакомиться с местными нормами и правилами.
Иные виды надбавок к базовым значениям
При рассмотрении норм расхода топлива на 2023 год помимо базовых значений необходимо учесть иные виды надбавок, которые могут оказывать влияние на расход топлива автомобилей, в том числе газели Некст А66Р33.
1. Особенности эксплуатации автотранспорта
Каждое конкретное предприятие или организация, использующая автомобили Газель Некст А66Р33, имеет свои особенности эксплуатации, которые могут повлиять на расход топлива. Например, режим работы, специфика маршрутов, наличие остановок и простоев и другие факторы.
2. Условия эксплуатации автотранспорта
Климатические и дорожные условия также могут оказывать влияние на расход топлива автомобилей Газель Некст А66Р33. Например, в холодное время года расход топлива может увеличиться из-за необходимости работы отопления салона или малой тяги на снежных или гололедных дорогах.
3. Техническое состояние автотранспорта
Следующим важным фактором, влияющим на расход топлива, является техническое состояние автомобилей Газель Некст А66Р33. Плохо работающий двигатель, изношенные детали, нарушения в системе питания или смазки — все это может привести к увеличению расхода топлива.
4. Скоростной режим и стиль вождения
Скоростной режим и стиль вождения также имеют важное значение при определении расхода топлива. Чрезмерное ускорение, резкие торможения, высокие скорости — все это может значительно увеличить расход топлива автомобилей Газель Некст А66Р33.
5. Особые требования заказчика
Заказчик может предъявлять специфические требования к эксплуатации автомобилей Газель Некст А66Р33, которые могут повлиять на расход топлива. Например, необходимость использования двигателя в режиме холостого хода, установка дополнительного оборудования или другие требования.
6. Обучение и мотивация водителей
Обучение и мотивация водителей также являются важными факторами, которые могут повлиять на расход топлива автомобилей Газель Некст А66Р33. Корректное использование транспортного средства, соблюдение правил экономного вождения и мотивация к снижению расхода топлива могут значительно повлиять на конечные показатели расхода топлива.
Какие НПА регулируют нормы расхода топлива
1. Федеральные законы
Нормы расхода топлива регулируются несколькими федеральными законами, включая:
- Федеральный закон от 17.07.1999 N 170-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;
- Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации»;
- Федеральный закон от 22.07.2008 N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».
2. Постановления Правительства РФ
Нормы расхода топлива также регулируются постановлениями Правительства РФ. Некоторые из них включают:
- Постановление Правительства РФ от 10.03.2014 N 196 «О применении специализированных маршрутных транспортных средств для перевозки пассажиров по муниципальным маршрутам»;
- Постановление Правительства РФ от 20.02.2013 N 140 «О мерах по совершенствованию системы государственного технического контроля (надзора) за состоянием автомобильных дорог и контроля (надзора) за техническим состоянием транспортных средств и о внесении изменений в отдельные акты Правительства Российской Федерации по вопросам организации движения на дорогах и государственного технического контроля (надзора) за состоянием дорог).
3. Нормативные документы Министерства транспорта РФ
Департамент транспортно-логистической безопасности Министерства транспорта РФ также разрабатывает и утверждает нормативные акты, в том числе связанные с расходом топлива. В их числе:
- Приказ Росавтодора от 19.01.2022 N 14 «Об утверждении Методических рекомендаций по определению объема потребления топлива и смазочных материалов при эксплуатации автомобильных дорог»;
- Приказ Росавтодора от 17.11.2008 N 225 «Об утверждении Порядка учета и контроля за использованием форм, отметок и плакатов, обеспечивающих выполнение требований автомобильными перевозчиками условий контрактов о перевозках на автомобильном транспорте субъектов Российской Федерации с использованием автомобильных дорог федерального значения».
Таким образом, нормы расхода топлива регулируются рядом нормативно-правовых актов, которые определяют требования к экономической эффективности и экологической безопасности транспорта.
Обязательно ли использовать утвержденные нормы
Почему важно следовать утвержденным нормам расхода топлива? Вот несколько причин:
- Экономия средств. Соблюдение норм позволяет оптимально использовать топливо, что ведет к снижению расходов на его приобретение.
- Экологическая безопасность. Снижение расхода топлива приводит к уменьшению выбросов вредных веществ, что положительно сказывается на окружающей среде.
- Повышение эффективности работы автомобиля. Утвержденные нормы позволяют определить оптимальные условия эксплуатации грузового автомобиля, что способствует повышению его производительности и срока службы.
Несоблюдение утвержденных норм расхода топлива может повлечь за собой негативные последствия:
- Повышенные затраты на топливо из-за чрезмерного его расхода.
- Нарушение экологических требований и возможное штрафное воздействие со стороны контролирующих органов.
- Увеличение износа и поломок автомобиля из-за неправильного режима эксплуатации.
Как правильно использовать утвержденные нормы расхода топлива
Для следования утвержденным нормам расхода топлива необходимо:
- Ознакомиться с установленными нормами и правилами.
- Выбрать оптимальные режимы эксплуатации грузового автомобиля, включая скорость движения и нагрузку на автомобиль.
- Проводить регулярный контроль расхода топлива и при необходимости корректировать режимы эксплуатации.
- При необходимости обратиться к специалистам и консультантам, чтобы получить дополнительную информацию и советы по оптимизации расхода топлива.
| Преимущества использования утвержденных норм | Последствия несоблюдения норм |
|---|---|
| Экономия средств на топливе | Повышенные затраты на топливо |
| Снижение загрязнения окружающей среды | Нарушение экологических требований и возможные штрафы |
| Повышение эффективности работы автомобиля | Увеличение износа и поломок автомобиля |
Итак, использование утвержденных норм расхода топлива является обязательным для оптимальной эксплуатации грузового автомобиля, включая модель ГАЗель Некст А66R33. Несоблюдение этих норм может привести к негативным последствиям, включая повышенные расходы, экологические проблемы и поломки автомобиля. Правильное следование утвержденным нормам позволяет получить преимущества в экономии средств, экологической безопасности и эффективности работы автомобиля.
Зачем нужны нормы расхода топлива?
Экономическая эффективность
Нормы расхода топлива позволяют оценить экономическую эффективность различных транспортных средств и механизмов. Они позволяют определить, насколько эффективно использовать определенный вид топлива и ресурсы в целом. Это позволяет снизить затраты на топливо и повысить рентабельность деятельности.
Экологическая безопасность
Нормы расхода топлива имеют большое значение для оценки и снижения негативного воздействия на окружающую среду. Они помогают контролировать выбросы вредных веществ и уменьшать загрязнение атмосферы. Это особенно важно в свете глобальных изменений климата и стремления к экологической устойчивости.
Обеспечение безопасности и надежности
Нормы расхода топлива также имеют важное значение с позиции обеспечения безопасности и надежности автотранспорта и других видов транспорта. Они позволяют определить оптимальные параметры транспортных средств, которые обеспечивают наилучшую производительность и минимум аварийных ситуаций.
Стимулирование инноваций и развития
Нормы расхода топлива стимулируют инновации и развитие новых технологий в области транспорта. Они создают необходимую конкуренцию и способствуют разработке более эффективных и экологически чистых видов транспорта. Это позволяет совершенствовать технологии и повышать эффективность использования ресурсов.
Продвижение устойчивого развития
Нормы расхода топлива способствуют продвижению устойчивого развития, которое основано на учете экологических, социальных и экономических аспектов взаимодействия с окружающей средой. Они позволяют осуществлять эффективное использование ресурсов и содействуют общественному благополучию.
Общественное согласование
Нормы расхода топлива являются результатом общественного согласования и регулирования. Они основаны на научных исследованиях, экономическом анализе и общественных дискуссиях. Таким образом, они учитывают интересы всех сторон, работают на благо всех и способствуют более справедливому и устойчивому будущему.
Регулирование и контроль
Нормы расхода топлива помогают обеспечить регулирование и контроль использования топлива в соответствии с установленными стандартами. Они позволяют избежать злоупотреблений, мошенничества и неэффективных практик. Они также важны для обеспечения соблюдения правил и норм, а также принятия мер по решению насущных проблем и вызовов.
Как происходит контроль за соблюдением норм расхода топлива?
1. Замеры на АЗС
Одним из основных способов контроля являются замеры расхода топлива на автозаправочных станциях (АЗС). При заправке транспортного средства осуществляется автоматический сбор данных о количестве заправленного топлива. Эти данные сравниваются с нормами расхода топлива для определенного типа автомобиля.
2. Тахографы и GPS-мониторинг
Вторым способом контроля является использование тахографов и систем GPS-мониторинга. Тахографы фиксируют данные о скорости движения автомобиля, времени работы двигателя, пройденном расстоянии и других параметрах. GPS-мониторинг позволяет отслеживать маршруты движения транспортных средств и контролировать их скорость.
3. Автоматизированные системы учета топлива
Автоматизированные системы учета топлива позволяют отслеживать расход топлива по каждому транспортному средству. С помощью специальных датчиков и программного обеспечения производится непрерывный мониторинг расхода топлива, что позволяет оперативно выявлять нарушения и принимать меры по их устранению.
4. Регулярные технические осмотры
Регулярные технические осмотры транспортных средств также играют важную роль в контроле за соблюдением норм расхода топлива. При проведении осмотров проверяется исправность и настройка системы питания автомобиля, а также обнаруживаются и устраняются возможные технические неполадки, которые могут приводить к увеличению расхода топлива.
5. Образовательные программы и инструктажи
Кроме того, проведение образовательных программ и инструктажей с водителями о правильной эксплуатации автомобилей и соблюдении режимов движения помогает повысить осознанность водителей и снизить расход топлива. Ответственность за соблюдение норм расхода топлива лежит как на водителях, так и на работодателях, которые могут применять различные стимулы и санкции для достижения оптимальных результатов.
Контроль за соблюдением норм расхода топлива является неотъемлемой частью эффективного управления автопарком. С помощью различных методов и механизмов контроля можно достичь снижения эксплуатационных затрат, улучшения экологической ситуации и повышения общей эффективности деятельности автотранспортных предприятий.
Продажа новых грузовиков Газель NEXT в «Business Auto»
Преимущества Газель NEXT
- Высокая надежность и долговечность, обеспечивающие долгий срок службы грузовика.
- Экономичность использования топлива благодаря современным технологиям и нормам расхода топлива, утвержденным Минтрансом РФ на 2023 год.
- Простота и удобство в управлении, что делает работу водителя более комфортной и безопасной.
- Широкий выбор моделей с различной грузоподъемностью и вместимостью, позволяющий подобрать подходящий грузовик для любых задач.
- Модернизированный дизайн кабины, обеспечивающий комфортное рабочее место для водителя с учетом современных требований.
- Надежная защита от коррозии и воздействия внешних факторов позволяет сохранить привлекательный внешний вид грузовика на протяжении всего эксплуатационного срока.
Наша компания
«Business Auto» — это надежный партнер, который предлагает не только качественный продукт, но и полный комплекс услуг, связанных с покупкой грузовика. Мы гарантируем:
- Индивидуальный подход к каждому клиенту, учитывая его потребности и бюджет.
- Профессиональную консультацию по выбору модели грузовика и его конфигурации.
- Доступные цены и гибкую систему скидок для оптимизации затрат на приобретение транспортной техники.
- Качественное сервисное обслуживание по гарантии и послегарантийному ремонту.
Приобретая новый грузовик Газель NEXT в «Business Auto», вы получаете надежное и экономичное транспортное средство, которое поможет вам эффективно выполнять задачи вашего бизнеса. Наша компания готова предложить вам лучшие условия покупки и обслуживания, чтобы вы остались довольны своим выбором. Обратитесь к нам сегодня и убедитесь в высоком качестве наших услуг и товаров!
С какого числа применяются зимние нормативы
В соответствии с действующими нормативными актами в Российской Федерации, применение зимних нормативов по использованию топлива начинается с определенного даты. Это необходимо учитывать при планировании грузоперевозок и работы автопарков.
Особенности зимних нормативов
Зимние нормативы расхода топлива устанавливаются с учетом низких температур и других климатических условий зимних месяцев. Они предназначены для обеспечения бесперебойной и безопасной работы транспортных средств в зимнее время года.
Дата применения зимних нормативов
В случае автомобилей марки «ГАЗель-Некст А66R33» в 2023 году, дата начала применения зимних нормативов будет установлена Министерством транспорта Российской Федерации.
| Дата | Примечание |
|---|---|
| 1 октября 2023 года | Планируемая дата начала применения зимних нормативов для «ГАЗель-Некст А66R33» |
Планирование и подготовка к зимним нормативам
Для эффективного использования транспортных средств в зимнее время года необходимо заранее планировать и подготавливать автопарк компании.
- Учитывайте дату начала применения зимних нормативов при составлении графика грузоперевозок
- Проведите осмотр и техническое обслуживание автомобилей перед наступлением зимы
- Продумайте и обеспечьте наличие зимнего топлива с высокими холодостойкостными свойствами
- Разработайте план мероприятий по подготовке водителей к работе в зимних условиях
Важность соблюдения зимних нормативов
Соблюдение зимних нормативов по использованию топлива позволяет снизить риск возникновения ситуаций, связанных с аварийными ситуациями и перебоями в работе транспорта. Кроме того, правильное использование зимнего топлива способствует повышению эффективности работы и сокращению затрат на обслуживание автопарка.
Учитывайте дату начала применения зимних нормативов и принимайте необходимые меры для подготовки автопарка и персонала к работе в зимних условиях, чтобы обеспечить безопасность и эффективность деятельности вашей компании.
Расход топлива в зависимости от типа и оборудования Газели
Тип кузова
У Газели существует несколько типов кузовов, таких как фургон, платформа, автобус и т.д. Каждый из них имеет свои особенности, которые влияют на расход топлива.
- Фургоны и кузова с закрытым кузовом обеспечивают лучшую аэродинамику и, как следствие, меньший расход топлива.
- Платформы и открытые кузова имеют большую площадь сопротивления воздуха, что приводит к небольшому увеличению расхода топлива.
Грузоподъемность
Еще одним фактором, влияющим на расход топлива Газели, является грузоподъемность. Чем больше вес груза, тем больше топлива потребуется для его перевозки.
- Пустой автомобиль будет иметь более низкий расход топлива, чем полностью загруженный.
- Для снижения расхода топлива рекомендуется оптимизировать грузоподъемность Газели и избегать перевозки излишнего веса.
Установленное оборудование
Оборудование, установленное на Газель, также может влиять на его расход топлива. Например, установка дополнительного оборудования, такого как кондиционеры или электрогенераторы, может увеличить расход топлива.
| Тип оборудования | Влияние на расход топлива |
|---|---|
| Кондиционер | Увеличение расхода топлива на 5-10% |
| Электрогенератор | Увеличение расхода топлива на 10-15% |
Чтобы снизить расход топлива на Газели, рекомендуется выбирать оборудование, которое действительно необходимо для работы и избегать установки излишнего.
Итак, расход топлива на Газели зависит от типа кузова, грузоподъемности и установленного оборудования. Чтобы экономить топливо, рекомендуется выбирать оптимальный тип кузова, оптимизировать грузоподъемность и устанавливать только необходимое оборудование.
Как разработать собственные нормы
Шаги разработки собственных норм:
- Анализ текущих условий: Начните с изучения своего автопарка и специфики перевозок. Определите типы машин, пробег, нагрузки и условия эксплуатации, которые могут влиять на расход топлива.
- Сбор данных: Проведите исследование для сбора информации о фактическом расходе топлива каждого автомобиля в различных ситуациях и условиях.
- Анализ данных: Обработайте собранные данные и проанализируйте их, чтобы выявить средний расход топлива для различных условий эксплуатации и типов машин.
- Установка целей: Определите желаемый уровень оптимального расхода топлива для каждого типа машины и условий перевозок.
- Разработка норм: На основе анализа данных и установленных целей разработайте собственные нормы расхода топлива для вашей организации.
- Внедрение и контроль: Внедрите разработанные нормы в работу автопарка и установите систему контроля и отчетности для проверки соответствия фактического расхода топлива установленным нормам.
Преимущества разработки собственных норм:
- Экономия средств: Установка оптимальных норм позволяет снизить затраты на топливо и улучшить финансовые показатели организации.
- Эффективность работы: Собственные нормы позволяют повысить эффективность использования автопарка и улучшить качество перевозок.
- Прозрачность и контроль: Разработанные нормы и система контроля позволяют иметь прозрачность и контроль над расходом топлива, что способствует предотвращению и выявлению возможных нарушений.
Пример таблицы разработанных норм:
| Тип машины | Условия эксплуатации | Норма расхода топлива (л/100км) |
|---|---|---|
| Грузовая Газель Next | Город | 12 |
| Грузовая Газель Next | Межгород | 10 |
| Пассажирская Газель Next | Город | 15 |
| Пассажирская Газель Next | Межгород | 13 |
Разработка собственных норм расхода топлива позволяет организациям оптимизировать использование своего автопарка и достичь экономической эффективности. Этот процесс требует анализа данных и установления целей, а также контроля над соблюдением разработанных норм. Результатом является улучшение финансовых показателей и качества работы организации.
Кто устанавливает нормы расхода топлива?
Государственные органы и учреждения
Государственные органы, такие как Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс РФ), играют важную роль в установлении норм расхода топлива. Они разрабатывают и вводят нормативные документы, которые регламентируют параметры расхода топлива для различных типов и классов транспортных средств.
Автопроизводители и исследовательские организации
Автопроизводители и исследовательские организации также вносят свой вклад в установление норм расхода топлива. Они проводят множество испытаний и исследований, чтобы определить оптимальные условия эксплуатации автотранспортных средств и разработать эффективные технические решения, которые позволят снизить расход топлива.
Международные организации
Международные организации, такие как Европейская комиссия и Международная ассоциация автомобильной индустрии (ИСО), разрабатывают стандарты и рекомендации, которые могут повлиять на установление норм расхода топлива. Эти организации стремятся к гармонизации требований и снижению экологического воздействия автотранспорта.
Важно отметить, что нормы расхода топлива могут быть различными для разных регионов и стран, в зависимости от особенностей региональных транспортных систем, климатических условий и экологических требований.
В 2023 году ожидаются изменения в нормах расхода топлива для автотранспорта, в частности для модели ГАЗель Некст А66R33. Новые требования внедрятся в соответствии с регулятивными нормами министерства транспорта Российской Федерации.
1. Установление строгих нормативов
В 2023 году будут установлены более строгие нормативы расхода топлива для ГАЗели Некст А66R33. Это связано с необходимостью улучшения экологических характеристик автотранспорта и снижения выбросов вредных веществ в окружающую среду.
2. Повышение эффективности двигателя
Для соответствия новым нормативам расхода топлива, производители автотранспорта будут обязаны повысить эффективность двигателя модели ГАЗель Некст А66R33. Это может включать в себя внедрение современных технологий, улучшение системы впрыска топлива и оптимизацию работы двигателя.
3. Использование легкого конструкционного материала
Для снижения веса и, как результат, улучшения экономичности топлива, возможно внедрение легких конструкционных материалов при производстве ГАЗели Некст А66R33. Это может повлиять на общую массу транспорта и его топливную эффективность.
4. Оптимизация аэродинамических характеристик
Для сокращения сопротивления воздуха и улучшения эффективности транспорта, возможно будет проведена оптимизация аэродинамических характеристик ГАЗели Некст А66R33. Это может включать в себя изменение формы кузова и устранение излишнего сопротивления движению.
5. Внедрение новых технологий
С развитием автотранспортной индустрии в 2023 году, возможно внедрение новых технологий, направленных на улучшение экономичности и эффективности использования топлива в ГАЗели Некст А66R33. Это может включать в себя разработку новых систем энергосбережения и управления двигателем.
Итак, ожидаются изменения в нормах расхода топлива для модели ГАЗель Некст А66R33 в 2023 году. Более строгие нормативы, улучшение эффективности двигателя, использование легких материалов, оптимизация аэродинамических характеристик и внедрение новых технологий — все это направлено на достижение более экологичного и эффективного использования автотранспорта.
Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.
Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.
О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:
- использования систем рекуперации энергии при торможении;
- облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
- совершенствования двигателя;
- замены выхлопной системы.
Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.
Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.
Расход топлива ГАЗ ГАЗель NEXT составляет от 8 до 11.8 л на 100 км.
ГАЗ ГАЗель NEXT выпускается со следующими типами топлива: Газ/бензин, Бензин АИ-92, Дизельное топливо.
Расход топлива ГАЗ ГАЗель NEXT 2016, автобус, 1 поколение
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 2.8 л | 150 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Дизельное топливо | 8,5 |
| 2.8 л | 120 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Дизельное топливо | 8,5 |
| 2.7 л | 107 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 9,8 |
| 2.7 л | 104 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Газ/бензин | 9,8 |
Расход топлива ГАЗ ГАЗель NEXT 2016, цельнометаллический фургон, 1 поколение
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 2.8 л | 150 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Дизельное топливо | 8,0 |
| 2.8 л | 150 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Дизельное топливо | 8,5 |
| 2.8 л | 120 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Дизельное топливо | 8,5 |
| 2.7 л | 107 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 9,8 |
Расход топлива ГАЗ ГАЗель NEXT 2014, автобус, 1 поколение
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 2.8 л | 120 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Дизельное топливо | 8,5 |
| 2.7 л | 107 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Газ/бензин | 9,8 |
| 2.7 л | 104 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Газ/бензин | 9,8 |
Расход топлива ГАЗ ГАЗель NEXT 2013, бортовой грузовик, 1 поколение
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 2.8 л | 150 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Дизельное топливо | 8,5 |
| 2.8 л | 120 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Дизельное топливо | 8,5 |
| 2.7 л | 107 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 9,8 |
| 2.7 л | 107 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Газ/бензин | 11,8 |
| 2.7 л | 105 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Газ/бензин | 11,8 |
Также читают: расход топлива Газель, расход топлива Соболь
ГАЗель Некст – полноразмерный фургон российского производства, считается идеологическим преемником знаменитой ГАЗели, которая появилась в начале 1990-ых годов. И не смотря на выход «Некста», предыдущая ГАЗель все еще выпускается, но на сегодняшний день это более современный автомобиль, с многочисленными доработками. ГАЗель Некст – абсолютно новый автомобиль, с другим кузовом, оригинальным салоном и шасси. В отличие от ГАЗели, Некст можно заказать с дизельным двигателем. Машина имеет несколько модификаций, и большинство из них имеют коммерческое направление. Некст выпускается с 2003 года.
На сегодняшний день существуют в таких версиях, которые доступны для заказа – изотермический фургон, промтоварный фургон, европлатформа, хлебный фургон, автомагазин, эвакуатор, Автогидроподъемник, версия для перевозки молока, автодом, школьный микроавтобус, скорая/пожарная помощь, медицинская помощь (фургон модульного типа), самосвал, а кран-манипулятор, грузопассажирский фургон, городской автобус для перевозки пассажиров.
ГАЗель Некст двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Дизельный двигатель:
- 2,8 литра, 150 л.с., механика, задний привод, 270 Н/м, максимальная скорость 130 км/час, емкость топливного бака – 70 л, расход – 8.7/10.2 л. на 100 км.
Бензиновый мотор:
- 2,9 литра, 106 л.с., механика, задний, расход — 12/14 л. на 100 км.
ГАЗель Некст отзывы владельцев
С двигателем 2.8 дизель
- Алексей, Санкт-Петербург. Машиной доволен, эксплуатирую с 2014 года. Обслуживаю только в фирменном сервисе, покупаю оригинальные запчасти. Некст недорогой в обслуживании, и при этом надежный. Россияне вышли на новый уровень, и это похвально. Тачка потребляет 12 литров с дизелем и МКПП.
- Денис, Саратов. Достойный фургон для бизнеса, у меня цельнометаллическая версия. Тачка надежная, умеет экономить топливо. Дизель камминз объемом 2.8 расходует 11 литров на сотню.
- Павел, Питер. С этим автомобилем мой бизнес растет и развивается, не смотря на кризис в стране. Машина требует минимальных затрат, разве что только на топливо. Кстати, с мотором 2.8 потребляет от 10 до 12 л.
- Дмитрий, Казань. С 2,8-литровым дизелем, автомобиль понравился. Машина 2015 года выпуска, с механической коробкой и дизельным мотором. Движок потрясающий, отлично вытягивает на низких и средних оборотах. Выдает приемлемые 120 лошадиных сил. Меня машина вполне устраивает. Средний расход 10-12 литров. У меня версия в кузове фургон. Автомобиль большой. Похвалю тачку за строгий дизайн, выполненный в кубическом стиле. Автомобиль в целом отличный. Скажу больше – это лучший российский фургон со времен всем известной Газели.
- Максим, Казань. Купил фургон в топовой комплектации, с дизелем объемом 2.8. Взял тачку для работы экспедитором. Также развожу фрукты и овощи, торговля идет – рулит. Дизель эластичный и тяговитый, с ним очень хорошо при езде внатяг, например в гору или по извилистым дорожкам. Средний расход 12 литров.
- Олег, Липецк. Работаю в транспортной компании, она предоставила мне ГАЗель Некст с 2,8-литровым дизелем и механикой. Добротный автомобиль на каждый день, комфортный и экономичный, можно уложиться в 11 литров на сотню. Под капотом дизель 2.8 и механика.
- Александр, Магнитогорск. Комфортная машина, один из лучших фургонов на сегодняшний день. Альтернативы ему нет, ну хотя бы в плане стоимости. Потребляет 12 литров. Дизель экономичный и тихий, вибраций в салоне – ноль.
- Дмитрий, Ставропольский край. Езжу на Нексте больше двух лет, за это время были только мелкие поломки. Все самые важные узлы и агрегаты работают бесперебойно, расход 12 л с мотором 2.8.
- Максим, Вологодская область. Газель Некст 2015 года, оснащена 2,8-литровым дизелем. Считаю, что коммерческим авто нужен именно дизель, а не бензиновик. Покупал машину для транспортной компании, тачка в целом надежная, бесперебойно приносит прибыль. У нас это первый российский фургон, до него были только одни Транзиты. Средний расход 12 литров на сотню.
- Александр, Пятигорск. Прекрасный фургон, пожалуй один из лучших в плане цены и производительности. Я убежден, что Некст ничем не уступает иномаркам, а в чем-то выигрывает. Например, грузоподъемности и вместительности. Порадовал мощный дизель, в городе потребляет 10 литров.
С двигателем УМЗ EvoTech
- Борис, Екатеринбург. Работают на Газели Некст с цистерной, развожу молоко. Машина еще свежая, и до сих пор воспринимается как новый и ухоженный автомобиль. Производит приятное впечатление, как иномарка. По сравнению с молоковозом на базе старой Газели новый Некст – совершенно другой уровень. Оснащен бензиновым мотором и потребляет в среднем 12-14 литров на сотню км.
- Руслан, Питер. У меня версия классический фургон. Некст мне понравился, это настоящий эталон по сравнению со старой Газелью, наконец-то моя компания его списала. Фургон экономичный и с хорошей управляемостью. Двигатель 2.9 потребляет 12-13 л.
- Константин, Москва. Работаю в строительной сфере, у меня Газель Некст в версии бортовой фургон. Высокая грузоподъемность, комфортная подвеска и неплохая управляемость для фургона. Расход 12 литров 95-го бензина.
- Михаил, Тамбов. Для заказа модификации автодом на базе Газели Некст пришлось лично обратиться в компанию «Группа ГАЗ». Такие машины делают только под заказ, так как в России на них низкий спрос Машину получил через месяц. В целом, неплохой автомобиль получился. Русские инженеры молодцы, постарались на славу. Я турист, и вообще я люблю кэмперы и автодома. У меня полноразмерная версия, но двигатель довольно скромный. Разгон до сотни за 20 секунд, максималка 120 км/час. Есть два спальных места, санузел и мини-кухня. Все как положено, материалы отделки приличные. Средний расход от 12 до 15 л на сотню.
- Олег, Москва. Покупал цельнометаллический фургон, версия 2015 года, с пробегом 70 тысяч км на данный момент. В последнее время заказов прибавилось, развожу строительные материалы. Машина универсальная, с мягкой подвеской и большой грузоподъемностью. При этом тачка обладает неплохой динамикой, не смотря на старенький бензиновый мотор УМЗ. Средний расход 12-13 литров на сотню. Механическая коробка – средненькая, бывает похрустывают синхронизаторы. На трассе можно уложиться в 10 литров.
- Василий, Магнитогорск. У меня версия хлебный фургон, тачка 2015 года. Раньше была старая газель в данной модификации, потом ее списали, и затем мне предоставили новенький Некст. Машина оснащена 2,9-литровым мотором, выдает он порядка 105 сил. Бензиновый движок не новый, но проверенный временем агрегат. Потребляет в среднем 12 литров.
- Владислав, Курск. Работаем в скорой помощи днем и ночью, само собой работает посменно. С 2015 года предоставили специализированный Газель Некст. Машина понравилась – и по управляемости, и по части оснащения. Бензиновый мотор УМЗ кушает до 14 литров на сотню.
- Ярослав, Кировск. Я водитель школьного автобуса. В 2016 году пересел на автобус на базе Газели Некст. Что я могу сказать, достойный автомобиль, на ура выполняет поставленные задачи. Просторный салон с удобными сиденьями. Автобус оборудован 2,9-литровым движком с расходом максимум 14 литров/100 км.
С двигателем УМЗ Evotech с ГБО
- Михаил, Минск. Достойная рабочая лошадка на каждый день, средний расход 12-14 литров. Фургон порадовал грузоподъемностью, и для коммерческой тачки Некст хорошо управляется и эффективно тормозит. Я приятно удивлен, наш автопром рулит. ГБО у меня установлено в багажном отделении, все там надежно защищено. Да и сама машина выносливая, ничего у Некста не ломается. Расходы на обслуживание минимальные, намного ниже чем у иномарок, и при этом Некст не уступает им в характеристиках.
- Давид, Воронежская область. Фургон Газель Некст – добротный и надежный авто, лучше моего бывшего Форда Транзит. Иномарка более затратная в эксплуатации, и я решил ее заменить на нашемарку. Не пожалел, к тому же взял версию с газом на базе движка Evotech УМЗ. Расход 12-13 л.
- Игорь, Тольятти. Автомобиль в кузове фургон, брал на замену старой Газели. Некст у меня с 2015 года, оснащен газовым мотором УМЗ. Работаю в торговле, кузов можно загружать не боясь, по полной программе – и все это благодаря выносливой подвеске. Двигатель потребляет от 10 до 14 л.
- Дмитрий, Санкт-Петербург. Накупили десять новеньких фургонов Газель Некст с бензиновым мотором, оснащенным газобалонным оборудованием. Оптимальный вариант для городских и загородных поездок. По экономичности один из лучших коммерческих авто. Эксплуатируем машину ежедневно, работаем в строительной сфере. Я пишу от лица нашей компании, и лично принимал участие в тестировании каждого из десяти фургонов. Ни один не разочаровал. Затраты на эксплуатацию минимальные, к тому же у нас собственная автомастерская. Расход составляет 12-14 литров, и почти не отличается от бензиновой версии.
- Александр, Красноярск. Хороший автомобиль, у меня цельнометаллический фургон. Понравился просторный салон с приятной отделкой и современным оснащением. Некст – идеальный вариант для коммерческого авто. Я это говорю, как бывший владелец старой Газели, также я владел Фордом Транзит и Мерседесом Спринтер. Газель реально круче, она просто современнее на фоне этих старых иномарок. Двигатель УМЗ оснащен ГБО и потребляет 13 литров/100 км.
- Николай, Липецк. Машиной доволен, езжу с комфортом и не жалуюсь. По надежности Некст не уступает именитым иномаркам коммерческого класса, это вам не газель с конструкцией 1990-ых годов. Версия с бензиновым УМЗ и газом кушает в среднем 13 литров на сотню.
- Ростислав, Пермь. Прекрасный авто, впечатляет комфортом, оптимальной управляемостью и приемлемой грузоподъемностью. С бензиновым ДВС потребляет 14 литров. Трачу деньги в основном на обслуживание, т к топливо относительно дешевое благодаря газу.
3-местная стандартная
2+1
3-местная удлиненная
2+1
7-местная стандартная
6+1
7-местная удлиненная
6+1
новая модель
4,6 т
2+1
новая модель
4,6 т
6+1
| Параметры |
(автомобиль с 3-местной кабиной, стандартной/удлиненной базой, A21R22 A21R23/A21R32 A21R33) |
(автомобиль с 7-местной кабиной, стандартной/удлиненной базой, A22R22 A22R23/A22R32 A22R33) |
|---|---|---|
|
* Для автомобилей со стальной платформой ** Для автомобилей с алюминиевой платформой |
||
| Количество мест (включая водителя), чел | 3 | 7 |
| Полная масса, кг | 3500 | 3500 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 2060* (2045**)/2310*(2285**)
1930* (1915**)/ 2180* (2155**) |
2220* (2205**)/2340* (2325**)
2090* (2075**)/2210* (2195**) |
| Нагрузка на ось полностью гружёного автомобиля, кг | ||
| переднюю | 1325/1225 1415/1320 | 1385/1275 1610/1505 |
| заднюю | 2175/2275 2085/2180 | 2115/2225 1890/1995 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,7 | 6,5 |
| Контрольный расход топлива (замеряет-ся по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км: | ||
| 60 км/ч | 8,5/9,8 | 8,5/9,8 |
| 80 км/ч | 10,3/12,1 | 10,3/12,1 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 | 130 |
| Углы свеса (с нагрузкой), град.: | ||
| передний | 22 | 22 |
| задний | 16/11 | 16/15 |
| Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 26 | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 950 | 950 |
| Параметры | Значения |
|---|---|
| Колеса | Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16H2 |
| Шины | Пневматические, радиальные, бескамерные, размером 185/75R16C |
| Подвеска: | |
| передняя | Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него |
| Амортизаторы | Четыре — газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия |
3-местная
стандартная база
7-местная
стандартная база
3-местная
удлиненная база
7-местная
удлиненная база
3-местная
новая модель 4,6 т
7-местная
новая модель 4,6 т
| Параметры |
Стандартная/удлиненная база* |
Стандартная/удлиненная база** |
|---|---|---|
|
* A31R23-20/A31R33-20 ** A32R23-20/A32R33-20 *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте у официального дилера ГАЗ в Вашем регионе согласно ОТТС. |
||
| Количество мест Пассажировместимость |
2+1 2 |
5+1 5 |
| Колесная формула | 4×2 | 4×2 |
| Тип привода | задний | задний |
| Полная масса, кг | 3500 | 3500 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг*** | 2280/2400 | 2395/2520 |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес |
1280/1465 |
2150/1960 |
| База, мм | 3145/3745 | 3145/3745 |
| Колея передних колес, мм | 1750 | 1750 |
| Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм | 1560 | 1560 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 |
| Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,7/6,5 | 5,7/6,5 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 | 130 |
| Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град. |
22 14/13 |
22 14/13 |
| Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 26 | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 730 | 730 |
| Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота |
3031/3631 1860 1927 |
2400/3000 1860 1927 |
| Объем грузового салона, куб.м | 11,5/13,5 | 7,5/9,5 |
| Коробка переключения передач | 5МКПП | 5МКПП |
| Емкость топливного бака, л | 79 | 79 |
| Параметры | Cummins ISF2.8s4R148 | Evotech A274 | Evotech А275 с LPG (Пропан) |
|---|---|---|---|
| Тип Двигателя | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый | Битопливный, 4-тактный, впрысковый (бензин/газ) |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 94×100 | 96,5×92 | 96,5×92 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | 2,69 | 2,69 |
| Степень сжатия | 16,5 | 10 | 10 |
| Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
110 (149,6)
3400 |
78,5 (106,8)
4000 |
78,5 (106,8) на бензине 76,7 (104,3) на газе 4000 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
330 (33,6)
1800-2600 |
220,5 (22,5)
2200-2500 |
220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе 2200-2500 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная |
750±50 |
800±50 |
800±50 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое | Правое | Правое |
| Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | — | — | 870 |
| ЭБУ | — | — | единый |
| Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг | — | — | 70 |
| Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км |
8,5 |
9,8 |
— |
| Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км |
— |
— |
11,8 |
автобус малого класса
до 17 мест
автобус малого класса
до 14 мест
автобус Citiline
| Модель |
автобус малого класса* |
автобус Citiline пригородный/городской** |
|---|---|---|
|
* A65R33-61 ** A63R42-10/A64R42-10 *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Показатели по автобусам малого класса относятся к автомобилям с двигателем EVOTECH А274 (бензиновый), по автобусам Citiline — к автомобилям с двигателем Cummins Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте у официального дилера ГАЗ в Вашем регионе согласно ОТТС. |
||
| Количество мест Пассажировместимость |
16+1+1 17 |
18+0+1/18+1+1 18/19 |
| Колесная формула | 4×2 | 4×2 |
| Тип привода | задний | задний |
| Полная масса, кг*** | 4056 | 4292 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг*** | 2691 | 3014/2960 |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес |
1456 |
1465/1489 |
| База, мм | 3745 | 3745 |
| Колея передних колес, мм | 1750 | 1750 |
| Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм | 1560 | 1560 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 |
| Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 6,5 | 6,6 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 | 110 |
| Угол свеса (с нагрузкой)*** передний, град. задний, град. |
22 9 |
22 14 |
| Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %*** | 26 | 25 |
| Коробка переключения передач | 5МКПП | 5МКПП |
| Емкость топливного бака, л | 79 | 64 |
| Модель двигателя | Cummins ISF2.8s4R148* | Cummins ISF2.8s4R129** | Evotech А274* | Evotech А275 с LPG (Пропан)*** |
|---|---|---|---|---|
|
* Доступен на автобусах для городских перевозок (малый класс) ** Доступен на автобусах CITILINE для пригородных перевозок *** Доступен на автобусах для городских и пригородных перевозок (малый класс, CITILINE) |
||||
| Тип Двигателя | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый | Битопливный, 4-тактный, впрысковый (бензин/газ) |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 94х100 | 94×100 | 96,5×92 | 96,5×92 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | 2,8 | 2,69 | 2,69 |
| Степень сжатия | 16,5 | 16,9 | 10 | 10 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
330 (33,6)1800-2600 | 295 (30,0)1600-2700 | 220,5 (22,5)
2350±150 |
220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе 2350±150 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная |
750±50 |
750±50 |
800±50 |
800±50 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | правое | правое | Правое | Правое |
| Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | — | — | — | 870 |
| ЭБУ | — | 475 | — | единый |
| Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг | — | — | — | 70 (для автобусов малого класса) 104 (для автобусов Citiline) |
| Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км |
8,5 |
8,5 |
9,8 |
9,8 |