Толщина ЛКП на автомобилях заводская в мкм (Таблица)
При использовании толщиномера необходимо знать какая заводская толщина ЛКП (лакокрасочного покрытия) является нормой для данного автомобиля, и в этом вам поможет справочная таблица расположенная ниже.
Измеряя толщину ЛКП на кузове автомобиля, необходимо учитывать следующие особенности и ньюансы:
— Среднее значение толщины заводского ЛКП на всех автомобилях составляет около 80-160 микрон.
— При измерениях толщины есть вероятность небольших отклонения от средних значений в таблице (+/- 10), это нормально.
— Рекомендуется измерять в микронах (мкм), это более точно и четко.
— Также рекомендуется начинать измерение с крыши автообиля, там меньше вреоятность перекраса.
— На разных частях автомобиля (капот, двери, крылья) будет не большой разброс показаний, это нормально даже для нового автомобиля.
— При измерении авто должен быть чистым, сильная грязь будет помехой измерениям.
— Полировка кузова не особо влияет на толщина, а вот пленки увеличат значение на 100-150 мкм.
— Если лакокрасочное покрытие «перламутр» то оно дает еще примерно 20-30 мкм плюсом к норме.
Таблица толщина ЛКП на автомобилях
Значения толщин в таблице даны в МКМ (микронах), чтобы узнать значение в MILS (мил), нужно значение в МКМ разделить на 25,4
Марка | Модель | Годы выпуска/ кузов | Толщина ЛКП, мкм |
ACURA | TLX | IV 2008 | 105-135 |
MDX | III 2013 | 125-140 | |
RDX | III 2013 | 125-140 | |
Alfa Romeo | Gulietta | II 2010 | 170-225 |
MiTo | 2008 | 120-140 | |
AUDI | А1 | 2010–нв (I) | 125-170 |
АЗ | 2012–нв (8V) | 120-140 | |
АЗ | 2003–2013 (8Р) | 80-100 | |
S3 | 2012–нв | 120-150 | |
S3 Cabrio | 2012–нв | 110-135 | |
А4 | 2015–нв (В9) | 125-145 | |
А4 | 2007–2015 (В8) | 120-140 | |
А4 | 2004–2007 (B7) | 100-140 | |
А4 | 2001–2005 (B6) | 120-140 | |
S4 | 2012–нв | 125-145 | |
RS4 | 2012–нв | 120-140 | |
А5 | 2007–нв | 100-120 | |
S5 | 2011–нв | 130-145 | |
RS5 Cabrio | 2014–нв | 110-130 | |
А6 | 2011–нв (Q) | 120-140 | |
А6 | 2004–2010 (С6) | 120-140 | |
RS6 | 2012–нв | 110-145 | |
А7 | 2010–нв | 100-135 | |
RS7 | 2014–нв | 100-140 | |
А8 | 2010–нв (04) | 100-120 | |
А8 | 2003–2010 (D3) | 100-120 | |
A8L | 2013–нв | 105-130 | |
S8 | 2013–нв | 110-130 | |
Q3 | 2011–нв | 115-140 | |
RS Q3 | 2013–нв | 110-140 | |
Q5 | 2008–нв | 125-155 | |
SQ5 | 2014–нв | 125-150 | |
Q7 | 2015–нв | 120-160 | |
Q7 | 2006–2015 | 100-140 | |
ТТ | 2014–нв | 100-115 | |
ТТ | 2006–2014 | 105-130 | |
А4 allroad | 2009–нв. | 120-150 | |
BMW | 1 ser | 2011–нв (F20) | 120-140 |
1 ser | 2004–2011 (E81) | 100-140 | |
2 ser | 2014–нв | 105-140 | |
3 ser | 2012–нв (F30) | 120-130 | |
3 ser | 2005–2012 (F92) | 110-140 | |
3 ser | 1998–2005 (E46) | 120-140 | |
4 ser | 2014–нв | 115-135 | |
4 ser cabrio | 2014–нв | 125-145 | |
5 ser | 2010–нв (F10) | 90-140 | |
5 ser | 2003–2010 (E60) | 130-165 | |
5 ser | 1995–2004 (E39) | 140-160 | |
6 ser | 2011–нв (F06) | 120-145 | |
6 ser | 2003–2011 (E63) | 120-145 | |
7 ser | 2008–2015 (F01) | 100-130 | |
7 ser | 2001–2008 (E65) | 120-160 | |
6T | 2014–нв | 160-185 | |
Ml | 2011–нв (F20-F21) | 110-135 | |
М2 | 2015–нв | 105-140 | |
М3 | 2011–нв | 105-135 | |
M4 | 2014–нв | 100-130 | |
MS | 2010–нв | 90-140 | |
M6 | 2011–нв | 100-130 | |
X-1 | 2009–2015 (E84) | 115-130 | |
X-3 | 2010–нв (F25) | 120-130 | |
X-3 | 2003–2010 (E83) | 90-100 | |
X-3M | 2015–нв | 100-120 | |
X-4 | 2014–нв | 120-130 | |
X-5 | 2013–нв (F15) | 100-125 | |
X-5 | 2006–2013 (E70) | 140-160 | |
X-5 | 1999–2006 (E53) | 110-130 | |
X-6 | 2014–нв (F16) | 120-165 | |
X-6 | 2008–2014 (E71) | 110-160 | |
X-5M | 2013–нв (F85) | 115-120 | |
X-5M | 2006–2013 (E70) | 140-160 | |
X-6M | 2014–нв (F86) | 120-165 | |
X-6M | 2008–2014 (E71) | 110-160 | |
Z-4 | 2009–нв (E89) | 90-130 |
BRILLIANCE | H230 | 2014–нв | 185-220 |
H230 Hatchback | 2015–нв | 165-195 | |
H530 | 2011–нв | 80-125 | |
V5 | 2014–нв | 170-190 | |
BYD | F3 | 2006–2014 | 90-100 |
CADILLAC | ATS | 2012–нв | 115-160 |
BL5 | 2005–2010 | 110-150 | |
as | 2014–нв | 105-160 | |
as | 2007–2014 | 115-155 | |
as | 2003–2007 | 120-150 | |
Escalade | 2015–нв | 140-150 | |
Escalade | 2006–2015 | 135-150 | |
Escalade | 2002–2006 | 120-170 | |
SRX | 2010–нв | 125-160 | |
SRX | 2004–2010 | 110-150 | |
CHANGAN | Eado | 2013–нв | 130-160 |
CS 35 | 2013–нв | 160-190 | |
Reaton | 2013–нв | 120-140 | |
CHERY | Bonus | 2011–нв (A13) | 100-125 |
Very | 2011–нв (A13) | 100-125 | |
IndiS | 2011–нв (S180) | 120-140 | |
Mil Sedan | 2010–нв (A3) | 90-120 | |
Mil | 2010–нв (A3) | 90-120 | |
Bonus 3 | 2014–нв (A19) | 110-130 | |
Arizzo | 2014–нв | 105-140 | |
Amulet | 2003–2013 (A15) | 110-120 | |
Tigo | 2006–2014 (T11) | 120-140 | |
Tigo 5 | 2014–нв | 110-130 | |
CHEVROLET | Camaro | 2013–нв | 190-220 |
Trail blazer | 2013–нв | 115-140 | |
Traverse | 2008–нв | 155-205 | |
Silverado | 2013–нв | 120-140 | |
Tahoe | 2014–нв | 120-145 | |
Tahoe | 2006–2014 | 160-180 | |
Tracker | 2015–нв | 115-150 | |
Soark | 2010–2015 | 115-130 | |
Epica | 2006–2012 | 90-100 | |
Lacetti | 2004–2013 | 110-140 | |
Lanos | 2005–2009 | 105-135 | |
Aveo | 2012–нв | 150-170 | |
Aveo | 2006–2012 | 80-100 | |
Cruze | 2009–2015 | 135-165 | |
Cobalt | 2013–нв | 115-200 | |
Captiva | 2005–2015 | 115-140 | |
Niva | 2002–нв | 100-140 | |
Orlando | 2011–2015 | 115-140 | |
Rezzo | 2004–2010 | 80-130 | |
CHRYSLER | 300C | 2010–нв | 120-150 |
300C | 2004–2010 | 160-170 | |
Grand Voyager | 2007–нв | 155-215 | |
PT — cruiser | 2000–2010 | 120-160 | |
CITROEN | C4 picasso | 2014–нв | 120-140 |
C4 picasso | 2007–2014 | 110-130 | |
Jumpy | 2007–нв | 110-135 | |
Jumper | 2007–нв | 105-120 | |
Berlingo | 2008–2015 | 120-150 | |
Berlingo | 2002–2012 | 110-140 | |
C3 picasso | 2009–нв | 85 -100 | |
Xsara Picasso | 2000–2010 | 75-120 | |
C4 aircross | 2012–нв | 105-125 | |
C-elysee | 2013–нв | 105-145 | |
C — Crosser | 2007–2013 | 55-90 | |
C4 sedan | 2011–нв | 105-125 | |
DS3 | 2010–2015 | 90-150 | |
DS4 | 2012–2015 | 115-145 | |
C1 | 2005–2015 | 110-130 | |
C2 | 2003–2008 | 120-140 | |
C3 | 2010–нв | 90-120 | |
C3 | 2002–2009 | 90-120 | |
C4 | 2011–нв | 125-150 | |
C4 | 2004–2011 | 75-125 | |
C5 | 2007–нв | 110-130 | |
C5 | 2001–2008 | 110-140 |
Марка | Модель | Годы выпуска/ кузов | Толщина ЛКП, мкм |
DAEWOO | Nexia | 2008–2015 | 105-130 |
Matiz | 2000–2015 | 100-110 | |
Gentra | 2013–нв | 115-140 | |
Lanos | 1997–2009 | 105-135 | |
DATSUN | on Do | 2014–нв | 105-125 |
mi Do | 2015–нв | 105-125 | |
DODGE | Caliber | 2006–2012 | 120-160 |
Caravan | 2007–нв | 150-180 | |
FIAT | Albea | 2004–2012 | 115-130 |
Punto | 2005–2015 | 110-120 | |
Doblo | 2005–2014 | 105-135 | |
Ducato | 2007–нв | 85-100 | |
500 | 2007–нв | 210-260 | |
Fremont | 2013–нв | 125-145 | |
Scudo | 2007–нв | 90-120 | |
FORD | Focus 3 | 2011–нв | 120-140 |
Focus 2 | 2005–2011 | 110-130 | |
Focus 1 | 1999–2005 | 110-135 | |
Focus ST | 2012–нв | 105-120 | |
Fiesta | 2015–нв (mk6 RUS) | 120-150 | |
Fiesta | 2008–2013 (mk6) | 110-140 | |
Fiesta | 2001–2008 (mk5) | 85-100 | |
Fusion | 2002–2012 | 75-120 | |
Eco — Sport | 2014–нв | 105-125 | |
Escape | 2001–2012 | 105-145 | |
Explorer | 2011–нв | 55-90 | |
Explorer Sport | 2011–нв | 105-125 | |
Mondeo | 2015–нв | 90-150 | |
Mondeo | 2007–2015 | 115-145 | |
Mondeo | 2000–2007 | 110-130 | |
Maverick | 2000–2010 | 120-140 | |
C-Max | 2010–н.в | 90-120 | |
C-Max | 2003–2010 | 90-120 | |
S-Max | 2006–2015 | 125-150 | |
Galaxy | 2006–2015 | 75-125 | |
Kuga | 2013–нв | 110-130 | |
Kuga | 2008–2013 | 110-140 | |
Edge | 2013–2015 | 105-130 | |
Ranger | 2012–2015 | 100-110 | |
Ranger | 2006–2012 | 115-140 | |
Transiet Custom | 105-135 | ||
Transiet | 2014–нв | 105-125 | |
Transiet | 2000–2014 | 105-125 | |
Transiet Connect | 2002–2013 | 120-160 | |
Tourneo | 2000–2012 | 150-180 | |
Tourneo Custom | 2013–нв | 115-130 | |
Tourneo Connect | 2002–2013 | 110-120 | |
GEELY | Emgrand x7 | 2013–нв | 105-135 |
Emgrand ec7 | 2009–нв | 85-100 | |
MK | 2008–2014 | 210-260 | |
GC5 RV | 2014 | 125-145 | |
Otaka | 2005–нв | 90-120 | |
Gc6 | 2014–нв | 120-140 | |
Great Wall | Wingle 5 new | 2007–нв | 80-115 |
M4 | 2013–нв | 110-140 | |
H5 new | 2011–нв | 90-105 | |
H6 AT | 2013–нв | 135-150 | |
Hover | 2005–2010 | 130-150 | |
DFM | Rich | 2014–нв | 60-125 |
V25 | 2014–нв | 80-105 | |
Succe | 2014–нв | 80-105 | |
H30 cross | 2014–нв | 115-130 | |
S30 | 2014–нв | 105-125 | |
AX7 | 2014–нв | 105-125 | |
FAW | V5 | 2013–нв | 95-105 |
Besturn B50 | 2012–нв | 100-120 | |
Bestum X80 | 2014–нв | 115-140 | |
Besturn B70 | 2014–нв | 125-150 | |
HAVAL | H8 | 2014–нв | 170-200 |
H6 | 2014–нв | 115-135 | |
H2 | 2014–нв | 120-140 | |
H9 | 2014–нв | 190-220 | |
Kuga | 2013–нв | 110-130 | |
Kuga | 2008–2013 | 110-140 |
HONDA | Accord | 2013–2015 | 130–150 |
Accord | 2008–2013 | 155–165 | |
Accord | 2002–2008 | 130–145 | |
CR-V | 2012–нв | 95–125 | |
CR-V | 2007–2012 | 80–100 | |
CR-V | 2002–2007 | 90–120 | |
Civic | 2012–нв | 110–130 | |
Civic | 2006–2012 | 90–130 | |
Civic 4D | 2006–2008 | 115–140 | |
Civic | 2000–2006 | 100–130 | |
Crosstour | 2011–2015 | 110–140 | |
Fit | 2001–2008 | 85–100 | |
Jazz | 2002–2012 | 85–100 | |
Aria | 110–115 | ||
Legend | 2008–2012 | 120–160 | |
Pilot | 2006–2015 | 110–135 | |
HYUNDAI | Accent | 2006–2015 | 110–130 |
Elantra | 2006–2015 | 110-135 | |
Elantra | 2012–нв | 105-120 | |
Elantra | 2015–нв (mk6 RUS) | 120-150 | |
Sonata | 2008–2013 (mk6) | 110-140 | |
Sonata NF | 2001–2008 (mk5) | 85-100 | |
Sonata | 2002–2012 | 75 -120 | |
Equus | 2014–нв | 105-125 | |
Grandeur | 2001–2012 | 105 -145 | |
Genesis | 2011–нв | 55-90 | |
Genesis | 2011–нв | 105-125 | |
Getz | 2015–нв | 90-150 | |
Matrix | 2007–2015 | 115-145 | |
Santa Fe Classic | 2000–2007 | 110-130 | |
Santa Fe | 2000–2010 | 120-140 | |
Santa Fe | 2010–нв | 90-120 | |
Solaris | 2003–2010 | 90-120 | |
Solaris | 2006–2015 | 125-150 | |
Grand Santa Fe | 2006–2015 | 75-125 | |
Starex | 2013–нв | 110-130 | |
Tucson | 2008–2013 | 110-140 | |
Tucson New | 2016–нв | 90-120 | |
Veloster | 2012–нв | 105-130 | |
i20 | 2008–2016 | 100-120 | |
i30 | 2012–нв | 95-120 | |
i30 | 2007–2012 | 100-130 | |
i40 | 2012–нв | 105-140 | |
ix35 | 2010–нв | 105-125 | |
INFINITI | QX70/FX37 | 2008–нв | 95-130 |
QX80/QX56 | 2010–нв | 115-145 | |
QX50/EX25 | 2007–нв | 115-125 | |
Q50 | 2013–нв | 130-140 | |
QX60 | 2014–нв | 120-140 | |
FX35 | 2002–2008 | 110-120 | |
JAGUAR | F-type | 2013–нв | 95-130 |
S-type | 1999–2007 | 130-180 | |
X-Type | 2001–2010 | 100-126 | |
XE | 2015–нв | 115-150 | |
XF | 2007–2015 | 120-145 | |
XJ | 2009–нв | 85-125 | |
JEEP | Compass | 2011–нв | 125-145 |
Cherokee | 2014–нв | 90-120 | |
Cherokee | 2007–2013 | 120-140 | |
Grand Cherokee | 2011–нв | 80-115 | |
Grand Cherokee | 2004–2010 | 110-140 | |
Rubicon | 2014–нв | 90-105 | |
Wrangler | 2007–нв | 135-150 | |
KIA | Ceed | 2012–нв | 100-130 |
Ceed | 2006–2012 | 115-125 | |
Ceed GT | 2014–нв | 105-125 | |
Cerato | 2013–нв | 105-140 | |
Cerato | 2009–2013 | 100-140 | |
Optima | 2010–2016 | 115-130 | |
pro Ceed | 2007–2014 | 110-125 | |
Picanto | 2011–нв | 95-120 | |
Mohave | 2008–нв | 110-130 | |
Quoris | 2013–нв | 150-180 | |
Rio | 2005–2011 | 105-125 | |
Rio | 2011–н.в | 100-130 | |
Spectra | 2006–2009 | 125-160 | |
Sportage | 2015–нв | 100-135 | |
Sportage | 2010–2015 | 95-120 | |
Sportage | 2004–2010 | 100-140 | |
Sorento | 2009–2015 | 115-120 | |
Sorento | 2002–2009 | 115-150 | |
Sorento Prime | 2015–нв | 180-200 | |
Soul | 2014–нв | 100-120 | |
Soul | 2008–2014 | 115-135 | |
Venga | 2011–нв | 105-125 | |
ВАЗ Lada | 2107 | 2014–нв | 120-140 |
2109 | 2002–2008 | 110-120 | |
2110 | 2013–нв | 95-130 | |
2112 | 1999–2007 | 130-180 | |
2114-15 | 2001–2010 | 100-126 | |
Priora | 2015–нв | 115-150 | |
Largus | 2007–2015 | 120-145 | |
Kalina | 2009–нв | 85-125 | |
Kalina 2 | 2011–нв | 125-145 | |
Kalina Sport | 2014–нв | 90-120 | |
Kalina cross | 2007–2013 | 120-140 | |
Largus cross | 2011–нв | 80-115 | |
Granta | 2004–2010 | 110-140 | |
Granta Sport | 2014–нв | 90-105 | |
Granta Hatchback | 2007–нв | 135-150 | |
4X4 Niva 3d | 2012–нв | 100-130 | |
4X4 Niva 5d | 2006–2012 | 115-125 | |
Vesta | 2014–нв | 105-125 | |
X-Ray | 2013–нв | 105-140 | |
LAND ROVER | Freelander | 2009–2013 | 100-140 |
Discovery | 2010–2016 | 115-130 | |
Discovery | 2007–2014 | 110-125 | |
Discovery Sport | 2011–нв | 95-120 | |
RangeRover | 2008–нв | 110-130 | |
RangeRoverVogue | 2013–нв | 150-180 | |
Ranoe Rover Sport | 2005–2011 | 105-125 | |
Range Rover SVR | 2013–нв | 130-170 | |
Reange Rover Evogue | 2011–нв | 135-150 | |
ROVER | Model 75 | 1999–2004 | 130-150 |
LEXUS | СТ200h | 2011–нв | 145-175 |
ES | 2006–нв | 140-145 | |
GS | 2012–нв | 160-185 | |
GS | 2005–2012 | 120-160 | |
GX | 2002–нв | 125-150 | |
IS | 2013–нв | 150-185 | |
IS | 2005–2013 | 170-190 | |
IS | 1999–2005 | 110-120 | |
LS | 2000–нв | 125-150 | |
LX | 1999–2005 | 140-145 | |
NX | 2014–нв | 135-165 | |
RX | 2009–2015 | 115-150 | |
RX | 2003–2009 | 140 -145 | |
RX New | 2016–нв | 125-135 | |
LINCOLN | Navigator | 110-130 | |
LS | 2004–2010 | 119-127 | |
LIFAN | X60 | 2012–нв | 85-105 |
Smily | 2011–нв | 95-110 | |
Celliya | 2014–нв | 75*100 | |
Solano | 2010–нв | 95-110 | |
Cebrium | 2014–нв | 90-110 | |
MAZDA | 2 | 2007–2014 | 115-125 |
3 | 2012–нв | 100-130 | |
3 | 2006–2012 | 115-125 | |
3 | 2014–нв | 105-125 | |
5 | 2013–нв | 105-140 | |
5 | 2005–2010 | 80-100 | |
6 | 2012–нв | 80-110 | |
6 | 2007–2012 | 110-130 | |
6 | 2002–2007 | 100-140 | |
CX-5 | 2011–нв | 100-120 | |
CX-7 | 2006–2012 | 85-120 | |
CX-9 | 2007–2016 | 90-120 | |
Tribute | 2000–2007 | 85-120 |
Mercedes-Benz | A-Klasse | 2012–н.в (w176) | 90-130 |
A-Klasse | 2004–2012 (w169) | 90-115 | |
B-Klasse | 2011–н.в (w246) | 90-115 | |
B-Klasse | 2005–2011 (W245) | 90-110 | |
C-Klasse | 2014–н.в (w205) | 120-140 | |
C-Klasse | 2007–2015 (W204) | 110-170 | |
C-Klasse | 2000–2007 (W203) | 110-135 | |
CL — Klasse | 2007–2014 (С216) | 100-140 | |
CL — Klasse | 1999–2006 (С215) | 115-140 | |
CLA — Klasse | 2013–н.в (С117) | 100-130 | |
CLS — Klasse | 2011–н.в (W218) | 110-140 | |
CLS — Klasse | 2004–н.в (C219) | 115-130 | |
CLK — Clase | 2002–2009 (W209) | 120-140 | |
E — Klasse | 2009–2016 (W212) | 110-140 | |
E — Klasse | 2002–2009 (W211) | 230-250 | |
E — Klasse Coupe | 2010–н.в (C207) | 110-130 | |
G — Klasse | 1989–н.в (W463) | 120-140 | |
GLA — Klasse | 2014–н.в | 90-120 | |
GL — Klasse | 2012–н.в (X166) | 90-100 | |
GL — Klasse | 2006–2012 (X164) | 120-140 | |
GLE — Klasse | 2015–н.в | 120-150 | |
WI — Klasse Coupe | 2015–н.в | 120-150 | |
GLK — Klasse | 2008–2015 (X204) | 135-145 | |
GLS — Klasse | 2016–н.в | 120-140 | |
ML — Klasse | 2011–2016 (W166) | 100-135 | |
ML Klasse | 2005–2011 (W164) | 100-130 | |
ML Klasse | 1997–2005 (W-163) | 110-140 | |
S- Klasse | 2013–н.в (W222) | 110-120 | |
S — Klasse | 2005–2013 (W221) | 80-125 | |
S- Klasse | 1998–2005 (W220) | 110-140 | |
SL Klasse | 2011–н.в (R231) | 105-120 | |
Vito | 2014–н.в (W447) | 100-130 | |
Sprinter Classic | 2003–н.в | 90-100 | |
Sprinter | 2008–н.в | 80-100 | |
MINI | Paceman | 2012–н.в | 115-130 |
Cooper | 2006–2014 | 105-115 | |
Coupe | 2011–н.в | 95 -120 | |
Roadster | 2012–н.в | 90-110 | |
Countryman | 2010–н.в | 100-120 | |
MITSUBISHI | ASX | 2015–н.в | 100-135 |
Carisma | 2010–2015 | 95-120 | |
Colt | 2004–2010 | 100-140 | |
1200 | 2009–2015 | 115-120 | |
L200New | 2002–2009 | 115-150 | |
Lancer 9 | 2003–2007 | 100 -120 | |
Lancer X | 2007–н.в | 95 -120 | |
Outlander | 2008–2014 | 115-135 | |
OutlanderXL | 2011–н.в | 105-125 | |
Outlander Samurai | 2014–н.в | 120-140 | |
Pajero | 2002–2008 | 110-120 | |
Pajero Sport | 2013–н.в | 95 -130 | |
NISSAN | Almera | 2013–н.в (G15) | 130-150 |
Almera | 2000–2006 (N16) | 100-130 | |
Almera Classic | 2006–2013 | 120-140 | |
Bluebird Sylphy | 140 -160 | ||
Juke | 2010–2016 | 115-135 | |
Mikra | 2003–2010 (K13) | 100-120 | |
Murano | 2008–2016 (Z51) | 95-110 | |
Murano | 2002–2008 (Z50) | 105-160 | |
Navara | 2005–2015 (D40) | 120-135 | |
Note | 2005–2014 | 110-140 | |
Pathfinder | 2014–н.в | 100-120 | |
Pathfinder | 2004–2014 | 135-175 | |
Patrol | 2010–н.в | 110-115 | |
Patrol | 1997–2010 | 80 100 | |
Primera | 2002–2007 (P12) | 90-110 | |
Qashqai | 2013–н.в (J11) | 100-120 | |
Qashqai | 2007–2013 (J10) | 110-135 | |
Qashqai +2 | 2010–2013 | 110-140 | |
Sentra | 2012–н.в | 100-120 | |
Teana | 2014–н.в | 100-130 | |
Teana | 2008–2014 | 110-135 | |
Teana | 2003–2008 | 110-130 | |
Terrano | 2014–н.в | 115-155 | |
Tiida | 2004–2014 | 120-140 | |
Tiida New | 2015–н.в | 100-110 | |
X-Trail | 2015–н.в | 100-130 | |
X-Trail | 2007–2015 | 105-130 | |
GTR | 2008–н.в | 170-185 | |
OPEL | Astra OPC | J 2011–2015 | 120-155 |
Astra GTC | J 2011–2015 | 115-140 | |
Insignia OPC | I 2013–2015 | 105-150 | |
Insignia SW | I 2013–2015 | 90-130 | |
Corsa | D 2010–2014 | 115-120 | |
Zafira | В 2005–2011 | 115-120 | |
Insignia | I 2008–2015 | 100-140 | |
Meriva | В 2010–2015 | 125-140 | |
Astra | H 2004–2015 | 110-157 | |
Astra SW | J 2011–2015 | 120-160 | |
Astra sedan | J 2011–2015 | 110-130 | |
Мокка | 2012–2015 | 110-130 | |
Zafira tourer | C 2012–2015 | 95-135 | |
Vectra | C 2002–2008 | 110-160 | |
Antara | 2006–2015 | 100-140 | |
Omega | 2008 | 100-112 | |
PEUGEOT | 107 | 2005–2014 | 90-120 |
206 | 1998–2006 | 130-150 | |
206 Sedan | 1998–2012 | 120-152 | |
207 | 2006–2013 | 119-147 | |
208 | 2013–н.в | 165-180 | |
2008 | 2014–н.в | 140-160 | |
301 | 2013–н.в | 105-130 | |
307 | 2001–2008 | 108-145 | |
308 | 2008–2015 | 100-120 | |
308 New | 2015–н.в | 110-160 | |
3008 | 2009–н.в | 100-145 | |
407 | 2004–2010 | 100-120 | |
408 | 2012–н.в | 100-115 | |
4008 | 2012–2016 | 60-100 | |
508 | 2012–н.в | 110-150 | |
Partner | 2007–н.в | 100-120 | |
Expert | 2007–н.в | 95-115 | |
RCZ | 2010–н.в | 115-145 | |
PORSCHE | Boxter s | 2012–2016 (981) | 95-116 |
Cayene | 2010–н.в (988) | 120-140 | |
Cayene | 2002–2010 (955) | 120-140 | |
Macan | 2013–н.в | 116-128 | |
Panamera | 2009–н.в | 110-140 | |
RENAULT | Logan | 2014–н.в | 130-155 |
Logan | 2004–2015 | 120-150 | |
Sandero | 2014–н.в | 130-155 | |
Sandero | 2009–2014 | 110-130 | |
Sandero stepway | 2010–2014 | 145-160 | |
Megane | 2009–н.в | 125-145 | |
Megane | 2003–2009 | 115-135 | |
Megane RS | 2009–н.в | 170-240 | |
Fluence | 2010–н.в | 130-155 | |
Clio | 2005–2012 | 130-150 | |
Symbol | 2008–2012 | 90-120 | |
Laguna | 2007–2015 | 130-160 | |
Koleos | 2008–2015 | 130 — 150 | |
Duster | 2011–н.в | 130-165 | |
SAAB | 9-3 | 2002–2012 | 110-130 |
9-5 | 1997–2010 | 130-150 | |
SEAT | Leon | III 2013 | 130 — 145 |
Leon ST | III 2013 | 170- 200 | |
Leon Cupra | II 2009 | 130-160 | |
Alhambra | II 2010 | 140-155 | |
Ibiza | IV 2012 | 105-130 | |
SKODA | Fabia | 2007–2015 | 130-155 |
Octavia | 2013–н.в | 160-190 | |
Octavia | 2004–2013 | 160-180 | |
Rapid | 2012–н.в | 160-193 | |
Roomster | 2006–2015 | 110-130 | |
Yeti | 2009–н.в | 140-180 | |
Superb | 2015–н.в | 125-150 | |
Superb | 2008–2015 | 110-140 |
SsangYong | Actyon | 2010–н.в | 110-140 |
Kyron | 2005–н.в | 100-110 | |
Rexton | 2002–н.в | 120-150 | |
SUBARU | BRZ | 2012–2016 | 110-160 |
Forester | 2013–н.в | 100-140 | |
Forester | 2008–2013 | 105-140 | |
Impreza | 2012–н.в | 110-140 | |
Impreza | 2005–2012 | 125-140 | |
WRX | 2014–н.в | 85-130 | |
WRX STI | 2005–2014 | 115-150 | |
Legacy | 2009–2014 | 110-140 | |
Legacy | 2003–2009 | 110-115 | |
Outback | 2015–н.в | 110-130 | |
Outback | 2009–2014 | 115-130 | |
XV | 2011–н.в | 110-155 | |
Tribeca | 2005–2014 | 140-170 | |
SUZUKI | SX4 | 2006–2016 | 120-135 |
SX4 New | 2013–н.в | 115-125 | |
Swift | 2010–2015 | 115-135 | |
Vitara | 2014–н.в | 90-120 | |
Grand Vitara | 2005–н.в | 95-120 | |
Jimmy | 1998–н.в | 100-130 | |
Splash | 2008–2015 | 90-115 | |
Tesla | Model S | 2012–н.в | 140-180 |
TOYOTA | Alphard | 2015–н.в | 100-140 |
Alphard | 2008–2014 | 105-135 | |
Auris | 2012–н.в (E160) | 100-130 | |
Auris | 2007–2012 (E140) | 115-130 | |
Avensis | 2009–2015 (T260) | 80-120 | |
Avensis | 2003–2009 (T240) | 80-110 | |
Celica | 1999–2006 (T230) | 120-145 | |
Camry | 2011–н.в (XV50) | 120-145 | |
Camry | 2006–2011 (XV40) | 125-145 | |
Camry | 2001–2006 (XV30) | 120-150 | |
Corolla | 2013–н.в (E170) | 100-130 | |
Corolla | 2006–2013 (E150) | 90-110 | |
Corolla | 2001–2007 (E120) | 100-130 | |
Corolla Hatchback | 2010–н.в | 110-140 | |
Corolla Verso | 2005–н.в | 100-110 | |
Rexton | 2002–н.в | 120-150 | |
GT86 | 2012–2016 | 110-160 | |
Hilux | 2013–н.в | 100-140 | |
Highlander | 2008–2013 | 105-140 | |
Highlander | 2007–2014 (U40) | 135-150 | |
Land Cruiser 100 | 1997–2007 | 110-135 | |
Land Cruiser 200 | 2007–н.в | 120-160 | |
Land Cruiser Prado 120 | 2002–2009 | 80-110 | |
Land Cruiser Prado 150 | 2009–н.в | 110-135 | |
Prius | 2009–2015 | 80-110 | |
Prius | 2003–2009 | 110-120 | |
Rav 4 | 2013–н.в | 115-140 | |
Rav 4 | 2006–2013 | 80-110 | |
Rav 4 | 2000–2005 | 80-100 | |
Venza | 2009–н.в | 120-160 | |
Verso | 2012–н.в | 175-210 | |
Yaris | 2005–2011 | 80-95 | |
Sienna | 115-125 | ||
Fortuner | 110-125 | ||
Volkswagen | Amarok | 2010–н.в | 115-135 |
Beetle | 2013–н.в | 150-220 | |
Bora | 1998–2005 | 120-145 | |
Caravelle | 2009–2015 | 105-135 | |
Golf | 2013–н.в (MkVII) | 100-130 | |
Golf | 2009–2012 (MkVI) | 80-120 | |
Golf | 2003–2009 (MkV) | 120-140 | |
Golf | 1997–2003 (MkIV) | 120-140 | |
Golf Pluse | 2009–2014 | 120-140 | |
Jetta | 2011–н.в (MkVI) | 140-155 | |
Jetta | 2005–2011 (MkV) | 120-140 | |
Multivan | 2015–н.в | 90-135 | |
Passat | 2015–н.в (B8) | 180-220 | |
Passat | 2011–2016 (B7) | 110-130 | |
Passat | 2005–2011 (B6) | 120-140 | |
Passat CC | 2008–н.в | 120-130 | |
Scirocco | 2009–2016 | 125-145 | |
Caddy | 2013 | 115-130 | |
Polo | 2014 | 110-130 | |
Polo sedan | |||
Tiguan | 2011 | 190-220 | |
Touareg hybryd | 2014 | 180-200 | |
Touareg | 2013 | 130-215 | |
Touran | |||
Transporter | |||
Crafter | |||
VOLVO | C30 | 2013 | 105-140 |
S40 | |||
V40 | |||
V50 | |||
S60 | 2003 | 110-130 | |
S60 | II 2011 | 95-115 | |
V70 | |||
S80 | 2013 | 105-140 | |
XC60 | 2013 | 115-135 | |
XC70 | 2013 | 105-140 | |
XC90 | 2013 | 115-135 | |
ГАЗ | Siber | 2008 | 90-105 |
31105 | 2006 | 80 | |
Соболь | |||
Газель | |||
Газель Next | |||
УАЗ | Hunter | ||
Patriot | |||
Марка | Модель | Годы выпуска/ кузов | Толщина ЛКП, мкм |
Ниже в справочных таблицах толщин ЛКП также указано наличие присутствия алюминия в деталях кузова различных автомобилей.
Поделитесь ссылкой с друзьями:
Комментарии:
Таблица толщин лакокрасочного покрытия автомобиля и часто задаваемые вопросы
ПРЕДСТАВЛЯЕМ ВАМ ОБНОВЛЕННУЮ (более 600 моделей автомобилей) ВЕРСИЮ ТАБЛИЦЫ ТОЛЩИН КОТОРУЮ ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНО ПРИ ПОКУПКЕ ЛЮБОГО ТОЛЩИНОМЕРА В МУРМАНСКЕ
Если вы решили воспользоваться толщиномером, то сразу же возникает вопрос: а какая же должна быть толщина лакокрасочного покрытия автомобиля? Для 99% автомобилей заводская толщина лкп находится в диапазоне 80-170 микрон. В таблице ниже указана толщина краски на разных автомобилях. В интернете очень много таблиц с толщиной заводской краски, все эти таблицы примерно одинаковы. В нашей таблице заводской толщины лакокрасочного покрытия представлен расширенный список марок автомобилей, данная таблица составлена с учетом информации в интернете и огромного опыта наших сотрудников, которые за 9 лет работы измерили более 20 000 автомобилей.
Комментарии к таблице толщины лакокрасочного покрытия:
- Во-первых, возможны отклонения от цифр, указанных в таблице. Если, например, на Ауди А4 толщиномер покажет цифру 150 (а в таблице 100-140), это не значит, что деталь делалась. Факторов, от которых может зависеть толщина краски конкретного автомобиля очень много: например, место сборки, год выпуска, часто ли машина была на мойке, очень ли усердно владелец счищал щеткой зимой снег и т.д. После проверки первых 2-3 машин вы уже поймете, что крашенная деталь значительно отличается от остальных. Как правило значения свыше 190 микрон – это точно деланные детали (за исключением 1% всех автомобилей, у которых заводская толщина чуть больше общепринятых цифр, см п.2). Если показания больше 300 микрон – присутствует шпаклевка.
- Многие спрашивают, как понять, что толщина краски в 200-250 микрон — это норма для конкретного автомобиля? Во-первых, таких марок и моделей единицы. Часть из них указана в таблице. Как правило такая толщина может встречаться на Мерседесах, на европейцах премиум сегмента. В случае если при измерении автомобиля все детали показывают равномерно 200-250 микрон и владелец утверждает, что ничего не красилось – то мы настоятельно рекомендуем померить 1-2 таких же машины, той же сборки и такого же года выпуска. После этого все вопросы точно отпадут.
- В качестве совета рекомендуем начинать измерения с крыши. В этом случае наибольшая вероятность, что первые замеры на авто будут на заводской детали. Относительно этих цифр дальше можете уже сопоставлять другие детали.
- Многих пугает разброс значений при измерении разных деталей на одной машине. Разброс показаний обязательно будет. Даже на машине, которая только что выехала с салона. Если капот показывает 140, а крыло 100, дверь сверху 120, а снизу 160 – это вполне нормальный разброс значений.
- Очень тяжело найти 100% не битую машину старше 2 лет. Поэтому если вам встретился экземпляр с небольшими отклонениями от нормы на одной детали – не отбрасывайте его. Но в случае повышенных показаний на капоте настоятельно рекомендуем более тщательно проверять данный автомобиль.
- Практика показала, что автоваз, «японцы» и «корейцы» наносят более тонкий слой краски (около 100 микрон), европейцы красят чуть толще (около 150 микрон), но это очень обобщенная статистика.
- На внутренних элементах слой краски будет тоньше и составит 40-80 микрон. Это связано с тем, что на эти элементы нет внешнего воздействия (соли, камней из-под колес и т.д.).
- Данный совет больше из раздела психологии. Вначале выслушайте продавца о том, какие детали крашены на его машине. И лишь после этого доставайте толщиномер. Если его слова совпадут с показаниями прибора, то автоматически доверие к такому продавцу повышается. Значит вполне вероятно, что и другие его слова о пробеге или о ремонтах являются правдой. Это актуально, если вы выбираете машину у который был 1, максимум 2 хозяина.
- Незначительная грязь или пыль особо не влияют на показания толщиномера, но если на машине слой грязи – то он будет помехой для корректного измерения.
- Полировка или современные нано-покрытия не существенно изменяют толщину краски. А вот защитные пленки или всевозможные карбоновые, матовые пленки однозначно увеличат показания толщиномера на 100-200 микрон.
Марка | Модель | Толщина краски, мкм |
Толщина краски на Audi | A1, A3, A4, A5, A7, A8 | 100-140 |
Q3, Q5, Q7 | 110-165 | |
Толщина краски на BMW | 1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series | 100-165 |
X1, X3 | 90-110 | |
X5, X6 | 120-165 | |
Толщина краски на BYD | F3 | 75-100 |
Толщина краски на Cadillac | Escalade, CTS | 120-150 |
Толщина краски на Chery | Amulet, Tiggo | 100-120 |
Толщина краски на Chevrolet | Lanos, Aveo, Cruze, Captiva, Lacetti, Niva | 80-135 |
Толщина краски на Citroen | C5, C-Elysse | 110-140 |
C4, C3, Picasso, Berlingo | 75-125 | |
DS4 | 205-230 | |
Толщина краски на Daewoo | Nexia, Matiz | 90-120 |
Толщина краски на Fiat | Albea, Punto | 100-140 |
Толщина краски на Форд (Ford) |
Focus | 150-170 |
Explorer, Kuga | 135-150 | |
Mondeo | 115-130 | |
Толщина краски на Hyundai | Accent, IX35, I30, I40, SantaFe, Elantra | 70-110 |
Tucson, Solaris, Sonata | 90-130 | |
Толщина краски на Honda | Accord | 135-155 |
Civic | 105-135 | |
Fit, CR-V | 80-100 | |
Толщина краски на KIA | Sportage, Sorento, Cerato, Cee’d, Picanto | 100-145 |
Soul, Rio, Venga, Optima | 120-150 | |
Quoris | 150-180 | |
Толщина краски на Lexus | RX, ES, LX | 140-160 |
CT, GX, LS | 120-150 | |
Толщина краски на Mazda | 3, 6 | 85-110 |
CX-7, CX-5 | 90-120 | |
Толщина краски на Mercedes-Benz (Мерседес) |
C, E | 150-170 |
GL, ML | 100-140 | |
S | 160-190 | |
Толщина краски на Mitsubishi | L200, Outlander XL, ASX | 70-95 |
Lancer, Pajero | 100-125 | |
Толщина краски на Nissan Ниссан |
X-trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tiida, Pathfinder | 80-120 |
Almera, Teana | 120-140 | |
Толщина краски на Opel | Astra, Corsa, Mocca, Zafira, Insignia, Vectra | 110-160 |
Толщина краски на Peugeot | 208, 308, 508, 3008 | 100-120 |
Толщина краски на Renault | Logan, Koleos | 70-130 |
Fluence, Duster, Megane, Sandero | 100-140 | |
Толщина краски на Skoda | Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster | 100-145 |
Толщина краски на Suzuki | Grand Vitara, SX4, Swift, Splash | 85-115 |
Толщина краски на Toyota (Тойота) |
LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso | 95-130 |
Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4 | 80-110 | |
Толщина краски на Volkswagen | Polo, Golf | 80-110 |
Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok | 105-140 | |
Touareg, Jetta | 140-180 | |
Толщина краски на Volvo | S40, S60, XC90 | 100-150 |
Толщина краски на Lada, ВАЗ | Калина, Приора | 60-100 |
Granta, Niva | 110-140 |
Все свежее на тему покупки-продажи-подбора авто находится и обновляется в моем блоге. Для перехода на страницу блога кликните по моему нику AVTOMAG48 или по аватарке
ВАЖНО: толщиномер не убережет Вас на 100 % от покупки битого автомобиля, меняные кузовные детали могут иметь слой краски близкий к заводскому, бывают удары по нижней части автомобиля (автомобиль с низким дорожным просветом въехал в бордюр и тд) при которых нарушается геометрия кузова, срабатывают подушки безопасности, но кузовные детали остаются заводскими и в заводской краске.
Использование толщиномеров покрытий стало очень популярным при покупке автомобиля, и действительно данная проверка необходима (авто имеющие многочисленные перекрашенные детали должны стоять дешевле, а авто участвовавшие в ДТП с повреждением силовых элементов кузова не стоит рассматривать к покупке вовсе). В этой статье, я расскажу, как пользоваться толщиномером для проверки ЛКП (лакокрасочного покрытия) автомобиля.
Толщиномер измеряет расстояние от датчика прибора до металла, таким образом, мы можем определить толщину ЛКП автомобиля, в случае если деталь красилась, шпаклевалась (проводились малярные работы) – слой краски будет толще заводского. Стоит понимать, что отказываться от живого автомобиля из-за нескольких перекрашенных деталей вследствие царапины – не всегда разумно. Определить перекрашенную деталь толщиномер поможет, определить причину окраски или замены кузовного элемента, наличие повреждений силовых элементов кузова – нет. Для получения достоверной информации об аварийном прошлом автомобиля необходима проверка кузова экспертом, который имеет необходимый опыт и знает куда смотреть. Если эксперта рядом нет, то Ваша задача максимально осмотреть проблемные зоны (пользуйтесь фонариком), которые чаще всего страдают при ДТП (кузовной ремонт чаще всего видно – кривоуложенный герметик, кустарные сварные швы, замятия, неровные зазоры и тд). Проблемные зоны: подкапотное пространство, пороги, боковые стойки (передняя, средняя задняя), ниша запаски, стыки задних крыльев с задней панелью и тд, везде где доберетесь нужно посмотреть.
Я использую в работе два толщиномера (далее для удобства ЗЕЛЕНЫЙ и ЧЕРНЫЙ). Результат замера толщиномер показывает в микронах (1000 микрон = 1 миллиметр). ЗЕЛЕНЫЙ толщиномер работает на магнитных и не магнитных (алюминиевые детали кузова) металлах, максимально измеряет до 1200 микрон. ЧЕРНЫЙ работает только на магнитных металлах, измеряет до 5000 микрон и имеет выносной датчик. Если слой ЛКП равен 2000 микрон, ЗЕЛЕНЫЙ не покажет ничего (и можно сделать вывод, что слой ЛКП больше 1200 микрон), ЧЕРНЫЙ покажет толщину ЛКП равную 2000 микрон (работает до 5000 микрон).
Устанавливаем толщиномер ЗЕЛЕНЫЙ и датчик ЧЕРНОГО на металлическое основание (голый металл) и видим результат замера «0», т.е. расстояние до металла равно нулю.
Далее, берем пленку толщиной 120 микрон, кладем ее на металлическое основание и производим замер, результаты на фото «119» (черный) и «121» (ЗЕЛЕНЫЙ) – небольшая погрешность допустима. Расстояние до металла равно 120 микронам или 0,12 миллиметра.
Заводской слой ЛКП на автомобилях в зависимости от марки колеблется в переделах 90-160 микрон. Разница между максимальным и минимальным значением толщины ЛКП обычно не превышает 30-40 микрон. Например, толщина заводского ЛКП Мазда 3 будет иметь показания 80-100 микрон, а толщина ЛКП Фольксваген Джетта – 120-150. В случае ремонта царапины, деталь покрывается лаком целиком и слой краски увеличивается минимально на 50 микрон, что сложно не заметить при использовании толщиномера.
Добавим еще пленку толщиной 50 микрон на металическое основание (пленка 120 + пленка 50 =170).
Результат замера 172 микрона. Так же на автомобиле, при малярных работах толщина ЛКП увеличивается, соответственно с помощью толщиномера можно определить слой краски и сделать вывод о перекрасе элемента.
Толщина листа А4 – 80 микрон. Данный замер просто для наглядности, чтобы Вы понимали о каких величинах толщины идет речь.
Ниже диапазоны толщины ЛКП в микронах и их трактовки.
50 — 100 Нужно знать заводской слой ЛКП данной модели автомобиля. Если по всему кузову значения в диапазоне (60-90 или 70-100) – то все в норме. Если же минимальная толщина ЛКП по кузову авто 110 микрон, то данная деталь была заменена и покрашена слоем тоньше заводского.
100-160 Нужно знать заводской слой ЛКП данной модели автомобиля. Если по всему кузову значения в диапазоне (110-140 или 120-160) – то все в норме. Если же максимальная толщина ЛКП по кузову авто 100 микрон, то данная деталь была перекрашена, слой краски толще заводского на 50-60 микрон. Вероятно причина окраски незначительный косметический дефект.
160-300 Производился окрас. Не критично. Шпаклевки нет (или мало). Ремонт царапины, сколов, незначительной притертости.
300-500 Производился окрас. Деталь ремонтировалась (рихтовка, шпаклевка) или неоднократно красилась. Если отремонтировать притертость по арке переднего крыла с незначительной деформацией крыла, то слой ЛКП в месте притертости (деформации) будет от 300 до 500, а по остальному крылу 200 – 250 (не всегда так, цифры для примера). Толщина ЛКП в 300-500 микрон не является поводом убегать от автомобиля, держась за голову и приговаривая «Битое ведро!»
500-1000 Производился окрас и ремонт детали. При соблюдении технологий покраски, и отсутствия деформации силовых структур кузова – ничего критичного нет. 1000 микрон = 1 миллиметру. Слой краски 700 микрон, примерно в 5 раз толще заводского и менее 1 мм.
Свыше 1000 микрон Ремонт и окрас. Чем больше толщина ЛКП, тем больше шпаклевки использовалось при ремонте. Высокая вероятность просадки или трещины шпаклевки в будущем, потеря товарного вида авто. Вероятно, автомобиль восстановлен после серьезной аварии, при восстановлении решили сэкономить на кузовных деталях (отказались от замены) и отшпаклевать старые.
При замене детали толщина ЛКП может быть любой, деталь, устанавливаемая взамен дефектной может быть новой или бу. Новую деталь красят слоем тоньше заводского, равному заводскому или незначительно толще заводского слоя ЛКП. При использовании бу деталей, толщина ЛКП будет больше заводской за исключением: 1- установили бу деталь в заводской краске с такого же автомобиля в цвет (очень редкое явление), 2 – бу деталь в идеальном состоянии (без вмятин и тд), ее зачистили до металла и покрасили (очень редкое явление).
В 95 процентов случаев, при помощи толщиномера, Вы сможете самостоятельно определить перекрашенную или меняную деталь автомобиля.
Закончим с теорией и перейдем к проверке кузова Ниссан Ноут. Так автомобиль выглядит.
Проверяем толщиномером ЛКП по кузову автомобиля. Крыша 100-110 микрон, тоньше, чем остальные детали кузова (такое достаточно часто встречается), остальные детали 120-150 микрон, и три перекрашенные детали: заднее левое крыло (200-2900), задняя левая дверь (200-2000), передняя левая дверь (180-210). Вывод: автомобиль в заводской краске за исключением трех деталей.
Остановимся подробнее на перекрашенных деталях.
Заднее крыло: верхняя часть крыла 200 – 250 микрон (окрас без шпаклевки), нижняя часть – арка крыла до 3000 микрон (сильный удар, много шпакли).
Открываем заднюю дверь и проверяем проем (заднюю стойку и порог), так же много шпаклевки до 2000 микрон.
Передняя дверь 180-210 микрон. Косметический окрас. Вероятно, делали переход, чтобы не выбивался цвет между дверьми. Серебристые, серые, бежевы и похожие цвета при окрасе «в стык» практически невозможно попасть в цвет.
Вывод: удар пришелся в заднее левое крыло и заднюю левую дверь в основном по низу, пострадал порог и задняя стойка. Передняя дверь красилась либо из—за незначительных царапин, либо делали переход для идеального попадания в цвет. Рекомендовать такой автомобиль к покупке я бы не стал.
Фото до ремонта:
Видим, что передняя дверь не имеет повреждений, действительно окрас делали, чтобы избежать различий по цвету. Задняя дверь и крыло имеют существенные повреждения.
На этом все. Всем хороших автомобилей и ровных дорог!
Большая часть авто, бывших в употреблении – самый настоящий хлам, проблема в кузовах и их характеристиках. Часто встречаются битые и восстановленные автомобили – покупать такие не безопасно. Но как новичок сможет распознать битую машину? Распознать можно, нужно лишь знать, какая толщина краски должна быть на автомобилях.
Дело в том, что покрасить восстановленную машину с заводской толщиной слоя ЛКП очень трудно – это дорого, и не каждый перекупщик будет красить идеально. Гораздо проще и дешевле покрасить кое-как, но красиво, и скрыв все недостатки. А под слоем краски может быть сварной шов и не заводской (нередко автомобиль собирается из двух и более частей). Под слоем шпаклевки и краски могут быть дыры, гнилой металл.
Зная, какая толщина краски на автомобилях обычно бывает, можно распознать крашеную, а значит однозначно участвовавшую в ДТП машину.
Как определить толщину краски на авто?
Проверить автомобиль на предмет толщины краски поможет простой прибор – толщиномер. Это сравнительно новое оборудование, которое поможет не ошибиться в выборе при покупке машины. Совсем не редкость такие случаи, когда новичок выбирает красиво покрашенную машину, а затем оказывается, что ее восстановили после страшной аварии буквально из металлолома, на кузове нарушена геометрия, а также имеются другие изъяны.
Толщиномер можно приобрести в любом автомагазине – цены на эти устройства довольно демократичные. Давайте посмотрим, как пользоваться таким прибором:
- Первым делом толщиномер включают и прикладывают к обследуемой поверхности — устройство издаст определенный звук и на цифровом экране появятся цифры. Это толщина покрытия в микронах.
- Когда замер толщины краски выполнен, следует сравнить полученный результат с заводскими значениями. Заводская толщина указана в специальных таблицах – таблица толщины есть в интернете, ее можно без труда найти. В среднем слой краски на автомобиле составляет от 70 до 150 мкм – этот результата является допустимым.
На рабочей поверхности толщиномера находится специальный датчик, который генерирует волны, а они, в свою очередь отражаются от поверхности кузова. Так прибор улавливает сигналы и преобразует их в цифры.
Сравнивая результат измерений с таблицей, стоит помнить, что цифры могут колебаться в пределах 10 мкм на любых участках кузова – это нормально. Даже на заводе покраска не идеальна. Краска может иметь разную плотность. Все, что больше – это признаки ремонта. На восстановленных поверхностях ЛКП может достигать 200 мкм и более.
Стоит помнить и о том, что толщиномер измеряет толщину покрытия со шпаклевкой и грунтовкой. При получении высоких показателей можно выявить ремонтированные места на кузове.
На видео: как пользоваться толщиномером.
Какие детали проверять в первую очередь?
Начинать специалисты рекомендуют с поверхности крыши – этот элемент наименее подвержен различным повреждениям. Крышу подкрашивают очень редко и она является эталоном и ориентиром по всем остальным замерам. Средние показатели по крыше всегда будут ниже, чем по всем прочим деталям.
Далее измеряют стойки – верхние их части могут использоваться в качестве ориентира. Передняя и задняя часть кузова – это места, которые очень часто ремонтируются. Также следует уделить внимание передним дверям и порогам. Затем проводят измерения во всех остальных внешних сегментах.
Не нужно забывать о внутренних полостях – пространство под капотом, багажник, салон, люк бензобака.
Первым делом меряют детали отдельно. Подозрительные участки промеряют 4-5 раз – в центре и по краям. Перепады не должны составлять более 35 мкм. Затем подсчитывают среднее арифметическое и определяют общую толщину слоя краски для всего авто.
Таблица толщины лакокрасочных покрытий
В таблице ниже представлены показатели толщины на разных автомобилях. Нужно помнить, что это примерные цифры, полученные опытным путем. Сами производители не могут точно ответить, сколько составляет толщина краски на автомобиле, выпущенного только-что с завода.
Авто японского и корейского производства, к примеру, Тойота и Киа Рио, красят так, что толщина составляет в пределах 100-110 мкм. Внутренние элементы окрашивают более тонко – толщиномер покажет не более 40 мкм. Если кузов полировался или подвергался еще каким-либо нано-обработкам, то это не слишком увеличит показания. А вот защитные пленки могут увеличить цифры на 100 или 200 мкм.
Автомобили от немецкого производителя «Ауди» имеют толщину покрытия от 100 до 165 мкм. Это касается и концерна BMW. Модели «X5» имеют ЛКП толщиной от 120 до 165 мкм. На Daewoo красят кузова до 90-120 мкм. Лада Гранта будет иметь толщину слоя от 110 до 140 мкм. Приора или Калина обычно окрашены в пределах 60-100 мкм. Киа Рио окрашивают от 120 до 150 мкм. Шевроле Круз – 80-135 мкм.
Какие значения говорят о дополнительных слоях?
Если на заводскую покраску наносили дополнительные слои, тогда прибор покажет от 180 до 260 мкм и более. Эта цифра получается от сложения значения толщины покраски от завода и дополнительного слоя — с этим справятся все современные устройства.
Если на дисплее отобразится значение в 300 мкм и более, тогда на деталь наносили еще и слой шпаклевки. Большая цифра – это сигнал о том, что выполнялся ремонт и кузов очень тщательно закрасили.
Также стоит помнить, что на внутренних поверхностях покрытие более тонкое. На Лада Гранта оно составит от 40 мкм и выше. Корейцы также экономят краску – на Киа Рио примерно столько же.
Самая главная задача в процессе измерений – увидеть первый слой ЛКП не по заводу. При этом по толщине он может вполне совпадать с заводскими значениями. Так, используя прибор, проверяют каждый элемент в нескольких местах и не забывают про углы и края. На заводских деталях не должно быть сильных перепадов по толщине в пределах одного элемента.
Что говорит о постороннем вмешательстве?
Итак. К примеру, продается Лада Гранта. Зная ее примерные заводские показатели, можно начинать проводить замеры и смотреть, насколько больше они заводских значений. О перекраске говорят отличия локальных цифр от средних по всему кузова на 40% и более, а также превышение средних значений по автомобилю в 190 мкм.
Также о факте вмешательства говорят показатели выше, чем в таблицах, на 50-90 мкм. Если ремонтировались незначительные дефекты, показатели превысят норму на 50-150. О ремонте значительных дефектов скажет превышение норм на 150-250 мкм. О шпаклевке скажет толщина выше нормальной на 250-300 мкм.
При выборе автомобиля нужно обязательно использовать приборы – ими пользуются все. Проверка убережет от покупки битого или аварийного автомобиля – и не важно Лада Гранта это или Бентли Бентайга.
Замер толщины краски на Suzuki и Шкода Рапид (2 видео)
Что может помочь в определении (20 фото)
Что такое ЛКП автомобиля и как правильно за ним ухаживать
Рассказываем о автомобильном лакокрасочном покрытии, нюансах измерения и стандартах его толщины, изучаем дефекты и даем рекомендации по грамотному уходу за ЛКП
Лакокрасочное покрытие (ЛКП) — это лицо любого автомобиля. Именно оно дает наиболее полное представление о состоянии кузова транспортного средства. ЛКП служит не только для придания автомобилю эстетичного вида, но и для защиты кузовных панелей от коррозии. Рассказываем о современном автомобильном лакокрасочном покрытии, нюансах измерения и стандартах его толщины, изучаем дефекты и даем рекомендации по грамотному уходу за ЛКП.
- Что такое
- Толщина
- Толщиномер
- Дефекты
- Как убрать царапины и сколы
- Как защитить
ЛПК автомобиля
ЛКП автомобиля — это многокомпонентное покрытие, сформировавшееся на поверхности кузовных панелей после нанесения на них нескольких слоев лакокрасочных материалов, обладающее достаточной адгезией и защитными свойствами от воздействия окружающей среды. Без качественного лакокрасочного покрытия любой автомобиль обречен превратиться в труху за считаные годы.
ЛКП выполняет две важнейшие функции — придает автомобилю привлекательный внешний вид и защищает металл кузова от коррозии. Именно по лакокрасочному покрытию принято судить о состоянии бывшего в употреблении транспортного средства: плохо окрашенная, битая, неухоженная машина с дефектами на ЛКП не прослужит долго без должного ухода и внимания.
Заводской процесс покраски автомобиля состоит из нескольких этапов с соблюдением жестких стандартов и применением высококачественных материалов. На современных автозаводах он осуществляется преимущественно роботами. Добиться заводского качества ЛКП в гаражных условиях и ремонтных мастерских практически невозможно.
В сильно упрощенном виде процесс нанесения заводского ЛКП выглядит следующим образом. Сперва почти весь листовой металл, из которого выполнен кузов транспортного средства, подвергают цинкованию с двух сторон для защиты при возможных повреждениях ЛКП. Далее поверхность кузова тщательно чистится и обезжиривается. Затем осуществляется процесс фосфатирования и грунтования. Только после этого наносятся краска и лак, которые придают кузову нужный оттенок и создают прочный глянцевый защитный слой.
Толщина ЛКП
Заводская окраска автомобиля не просто обладает наилучшими эксплуатационными и защитными свойствами, но и отвечает строгим внутренним стандартам автопроизводителя и ГОСТам. Важнейший параметр ЛКП, на который распространяются требования стандартов, — его толщина. Ее принято измерять в микрометрах (микронах). Каждый автопроизводитель самостоятельно устанавливает толщину лакокрасочного покрытия в рамках действующих требований и стандартов, руководствуясь рекомендациями поставщиков лакокрасочных материалов и ориентируясь на возможности и параметры используемой окрасочной линии.
Толщина заводского ЛКП обычно колеблется в диапазоне от 80 до 180 микрометров. В большинстве случаев она составляет около 100–130 мкм, но на различных участках одного и того же транспортного средства возможно небольшое расхождение.
Фото: Shutterstock
Ориентировочные значения толщины заводского ЛКП по некоторым маркам и моделям |
||
Марка | Модели | Толщина ЛКП, мкм |
Audi | A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7 | 105–170 |
BMW | X1, X3, X5, X6, M6, 1, 3, 5, 7 | 89–135 |
BYD | F3 | 55–120 |
Chery | Amulet, Tiggo | 100–120 |
Chevrolet | Lanos, Aveo, Captiva, Cruze, Epica, Lacetti, Niva, Spark | 74–150 |
Citroen | C3, C4, C5 | 90–130 |
Daewoo | Nexia, Matiz | 95–115 |
Fiat | Albea, Punto | 111–130 |
Ford | Explorer, Focus, Kuga, Mondeo, Transporter, Ranger, Fiesta | 100–160 |
Geely | MK, Otaka | 75–100 |
Honda | Accord, Civic, CR-V, Fit, Pilot, Jazz | 87–130 |
Hyundai | Accent, Elantra, X35, Santa Fe, Solaris, I30, I40 | 70–112 |
Kia | Sportage, Picanto, Venga, Rio, Optima, Sorento, Ceed, Cerato, Soul | 101–122 |
Lada | Granta, Kalina, Priora, Largus | 60–100 |
Land Rover | Range Rover, Range Rover Sport | 105–135 |
Lexus | RX, CT, GX, ES, LX, LS | 119–150 |
Mazda | CX-5, CX-7, CX-9, 3, 6 | 96–130 |
Mercedes-Benz | C, E, GL, ML | 90–96 |
Mitsubishi | Lancer, L200, ASX, Outlander, Pajero | 55–125 |
Peugeot | 308, 508, 3008, 4008 | 58–109 |
Nissan | Patrol, Qasqai, X-Trail, Murano, Pathfinder, Juke, Navara, Tiida, Teana, Almera | 80–145 |
Opel | Astra, Corsa, Zafira | 118–157 |
Renault | Duster, Fluence, Koleos, Logan, Megane, Sandero, Symbol, Clio | 70–152 |
Skoda | Fabia, Octavia, Yeti, Roomster, Superb | 99–125 |
Ssang Yong | Kyron | 100–110 |
Subaru | Forester, Outback, Legacy, Tribeca, Impreza | 110–136 |
Suzuki | Grand Vitara, Splash, SX-4, Swift | 77–114 |
Toyota | Auris, Avensis, Camry, Corolla, Fortuner, Highlander, Hilux, LC 200, LC Prado, Prius, RAV4, Sienna, Versa, Yaris | 77–130 |
Volkswagen | Polo, Golf, Jetta, Touareg, Tiguan, Passat | 72–103 |
Volvo | S60, S40, XC70, XC90 | 95–130 |
ГАЗ | 3110, Siber | 80–105 |
УАЗ | Patriot | 90–105 |
При подборе автомобиля на вторичном рынке велик шанс столкнуться с экземплярами после ДТП и серьезного ремонта. Практически всегда прежний владелец пытается скрыть факт вторичной окраски. Приобрести подержанную машину, лакокрасочное покрытие которой близко к идеалу, практически невозможно. Замер толщины ЛКП позволяет почти безошибочно выявить участки кузова, подвергавшиеся ремонту и вторичной окраске. Толщина ЛКП в 300 и более микрометров — повод для более внимательного изучения автомобиля, а в 500 и выше — для серьезного торга или отказа от покупки.
Важно помнить, что нормативные стандарты (ГОСТы или ISO) предъявляют жесткие требования к качеству ЛКП, коррозионной стойкости, твердости покрытия, прочности, блеску и так далее, но не существует ни одного стандарта, регламентирующего цветоподбор при ремонтной окраске автомобиля.
Толщиномер
При покупке бывшего в употреблении транспортного средства обычно проводится экспертиза ЛКП, помогающая понять, действительно ли автомобиль стоит своих денег. Специальный прибор толщиномер позволяет быстро выявлять битые и вторично окрашенные автомобили.
Фото: Shutterstock
Толщиномеры различаются по цене и принципу действия (ультразвуковые, магнитные, электромагнитные, вихретоковые), однако любой из них сможет выявить отклонение от нормы в 50–100 мкм. Этого достаточно для нахождения поврежденных и вторично окрашенных участков. Каждая кузовная деталь проверяется прибором минимум в трех различных точках. Полностью окрашенный элемент свидетельствует о достаточно серьезном повреждении, частично окрашенный — о небольшом дефекте, который оперативно убрали. При наличии шпаклевки толщина ЛКП значительно превысит номинальную (на 200 мкм и более).
Проверку ЛКП толщиномером специалисты рекомендуют начинать с крыши: полностью окрашенный элемент — свидетельство серьезной аварии. Частично окрашенные крылья, двери и боковые панели, как правило, норма на вторичном рынке.
Толщиномер — отличный помощник, но даже он не всегда способен выявить дефектный автомобиль. К примеру, если после ДТП элемент кузова заменили на новый, то толщина ЛКП может попасть в заводскую. Хороший специалист способен произвести ремонт и покраску машины таким образом, что толщиномер покажет «правильные» цифры. ЛКП на пластике, из которого выполняются бамперы или крылья, также не способен проверить ни один толщиномер.
Дефекты ЛКП
Выявить проблемы помогают косвенные признаки — всевозможные дефекты на лакокрасочном покрытии. Некоторые из них возникают естественным образом, вследствие старения, иные — результат некачественного ремонта и использования плохих материалов. Обычно они появляются от неопытности мастера, неправильной подготовки поверхности и под влиянием внешних факторов.
Помимо естественных дефектов в виде всевозможных сколов и царапин, можно столкнуться с гораздо менее приятными «болячками». Ниже приведем наиболее распространенные из них.
Трещины
Тонкие длинные, едва различимые трещины возникают на ЛКП автомобиля из-за плохой подготовки поверхности к окраске, нарушения технологии, неправильного смешивания материалов и чрезмерно большого слоя, а также плохой сушки. Устранить такой дефект обычно можно лишь путем удаления старого покрытия и нанесения нового.
Фото: Shutterstock
Кратеры и воронки на поверхности
Кратеры и воронки возникают на ЛКП сразу после некачественной окраски. Тайна их появления кроется в силиконовых частицах, входящих в смеси для полировки. Наличие этого дефекта свидетельствует о некачественной подготовке поверхности перед окраской или использовании мыльных средств. Возникает такой дефект и при использовании некачественных материалов. В этом случае также приходится прибегать к полной зачистке и нанесению нового слоя ЛКП.
Плохая адгезия
Если ЛКП отслаивается от поверхности, налицо плохая адгезия. Этот дефект свидетельствует о некачественной подготовке поверхности перед окраской, нарушении технологии окраски, использовании некачественных материалов или наличии окислов под слоем краски. Чтобы справиться с этой проблемой, придется зачистить весь поврежденный участок с запасом и произвести новую окраску.
Пузыри
Пузырение ЛКП происходит обычно при перегреве участка кузова во время сушки. Еще одной причиной является попадание под слой краски влаги или воздуха. Проявляется дефект и при недостаточно качественной сушке нижних слоев ЛКП. Лечится проблема полной перекраской элемента или всего автомобиля.
Подтеки
Выявить перекрашенный автомобиль, как правило, можно по подтекам на ЛКП. Они нередко возникают при нанесении слишком большого слоя краски или лака за один проход. Также дефект проявляется при недостаточной сушке нижних слоев и медленном испарении растворителя. Дефектный участок подлежит полировке и перекраске.
Матовость
При некачественной покраске иногда возникает эффект матовой поверхности. Он связан с неравномерным нанесением покрытия и наличием царапин перед покраской. Сгладить поверхность помогают дополнительная шлифовка и повторное окрашивание.
Расслоение
С расслоением ЛКП обычно сталкиваются жители южных регионов. Расслаиваться может даже заводское покрытие. Основные причины этого дефекта — слишком высокая температура воздуха и плохое взаимодействие слоев ЛКП между собой. Устраняется дефект полной перекраской со снятием старого покрытия.
Пыль и мусор
При вторичной окраске в слои ЛКП нередко попадают нежелательные элементы — частички пыли и всевозможного мусора. Причина дефекта — в отсутствии в ремонтной мастерской окрасочной камеры и несоблюдении норм чистоты. Устранить часть таких недочетов помогает полировка.
Фото: Shutterstock
Как убрать царапины и сколы с ЛКП
Царапины и сколы возникают в процессе эксплуатации на любом автомобиле. Регулярная мойка не спасает транспортное средство от таких дефектов. С годами на машине появляются многочисленные следы от песчинок и камней, а поверхность ЛКП покрывается микроскопическими царапинами и мутнеет. Справиться с такими повреждениями можно без посторонней помощи.
При наличии небольших сколов на ЛКП достаточно воспользоваться специальными подкрашивающими наборами. Они предлагаются как самими автопроизводителями, так и сторонними поставщиками. Как правило, это небольшие флакончики с краской нужного оттенка и кисточкой. Очистив и обезжирив скол, нужно залить поврежденный участок базовой краской, а затем, после высыхания, аналогичным образом нанести лак. При образовании очага коррозии на поврежденном участке в обязательном порядке выполняются тщательная очистка и грунтование поверхности. Только в этом случае процесс разрушения ЛКП на поврежденном участке удастся остановить.
Справиться с помутнением краски и неглубокими царапинами можно с помощью абразивных полировальных паст и специальной полировальной машинки. Важно помнить, что при абразивной полировке с поверхности покрытия снимаются микрометры ЛКП — происходит истончение покрытия.
Как защитить ЛКП автомобиля
Защитить поверхность ЛКП от повреждений и дефектов можно несколькими способами. Простейшей мерой защиты является регулярная мойка и полировка кузова. Мойка вымывает агрессивные загрязнения, а полировка заполняет микротрещины защитным веществом, препятствующим попаданию влаги.
К числу наиболее действенных защитных средств специалисты относят следующие:
- Нанесение неабразивных полиролей и восков.
- Применение «жидкого стекла» — водно-щелочного раствора с натрием и калием, создающего мощный защитный барьер.
- Оклейка кузова виниловой пленкой.
- Использование специальной защитной пленки в местах, наиболее подверженных «пескострую».
- Установка ветровых дефлекторов на капот и боковые поверхности кузова.
- Хранение автомобиля в тканевом чехле.
Первостепенное значение в деле сохранности ЛКП автомобиля играют аккуратная эксплуатация транспортного средства и своевременное устранение мелких недочетов на лакокрасочном покрытии.