Некоторые автовладельцы тонируют стекла, чтобы салон автомобиля с улицы было не видно и при передвижении не мешало солнце. Тонировка не запрещена законом, но в ее использовании есть нюансы: она должна соответствовать требованиям ГОСТа.
Какая тонировка разрешена и запрещена законом, а также, что ждет водителя за нарушение требований, расскажу в этой статье.
ВИДЫ ТОНИРОВКИ СТЕКОЛ
Чтобы затонировать стекла, автомобилисты используют затемненную пленку. Она крепится на стекло изнутри и при необходимости легко удаляется. Такой вариант самый быстрый и неприхотливый – любой водитель может провести процедуру тонировки самостоятельно.
Тонировочная пленка бывает разная:
• силиконовая – это съемная тонировка, которая держится на статике и может использоваться несколько раз;
• металлизированная – этот вид пленки покрыт специальным веществом, который создает защиту от солнца и выгорания;
• крашеная – слой клея этой тонировки покрывается красящим составом;
• атермальная – такой вариант тонировки защищает авто от поступления солнечного тепла, но не придает стеклам другой оттенок.
В использовании тонировки есть альтернатива:
• напыление – это специальный состав, который наносится прямо на стекло;
• каркасные шторы и сетки – они не требуют усилий по наклейке пленки, легко снимаются и возвращаются на место.
ТРЕБОВАНИЯ К ТОНИРОВКЕ МАШИНЫ
Оттенок пленки зависит от ее индекса – процента, который пропускает поток света через автомобильное стекло. Чем ниже процентное число, тем темнее тон пленки, и наоборот. Например, если тонировочная пленка обозначена индексом «6», во внутреннее пространство автомобиля проникнет всего 6% световых лучей.
Процент светопропускания не влияет на требования для тонирования автомобиля, которые указаны в п. 4.4.4 и 4.4.5 ГОСТа 33997-2016 и которые водителю нельзя нарушать:
• Затемнение стекол на автомобиле не должно деформировать восприятие зеленого, желтого, красного, голубого и белого цветов.
• Водителям всех видов транспорта на всех окнах нельзя применять зеркальную тонировку. Такое нанесение полностью отражает световые приборы и может ослеплять автомобилистов в ночное время.
Для защиты от солнечного света ГОСТ разрешил автовладельцам устанавливать на верхнем участке переднего стекла светозащитную полосу с любым индексом пропускания световых лучей. Там указано, что для автосредств категорий М1, M2, N1, L6 и L7 она не должна превышать ширину в размере 14 см от верхней части стекла.
Для машин категории M3, N2 и N3 полоса защиты от света не должна пересекаться с верхним участком действия дворников.
КАКАЯ ТОНИРОВКА ЗАПРЕЩЕНА И РАЗРЕШЕНА
Закон ограничивает виды тонировки на стеклах в передней части автомобиля. Какое затемнение разрешается применять, говорится в нормативных актах, к которым относятся «Перечень неисправностей, при которых эксплуатация транспорта запрещена» и ГОСТ на тонировку 33997-2016.
В гостовских требованиях говорится, что затемнение переднего ветрового и передних боковых стекол не может превышать 30%. Процент светопропускания должен оставаться высоким – 70% и выше.
При тонировании заднего ветрового и задних пассажирских стекол водители могут себя не ограничивать – разрешено использовать затемняющую пленку любого индекса, кроме тех, которые запрещены у всего транспорта. В законе нет никаких запретов на затемнение задних стекол автомобиля. Также разрешено устанавливать на задние окна светозащищающие шторки.
КАК ИЗМЕРЯЮТ СТЕПЕНЬ ТОНИРОВКИ
Способность автостекол к пропусканию света проверяют автоинспекторы. Они замеряют стекла тауметром – специальным устройством, которое показывает, достаточно ли света попадает в салон автомобиля. Автомобилист имеет право изучить устройство перед процедурой замеров, чтобы установить, нет ли на его поверхности следов загрязнений или дополнительных пленок.
Значения тауметра могут быть ложными из-за неправильных показателей температуры, давления и влажности воздуха. Поэтому важно, чтобы при процедуре измерения световой проходимости соблюдались следующие условия:
• влажность воздуха – от 40 до 80%;
• давление – от 86 до 106 кПа;
• температура воздуха – от 15 до 25 °С.
Если эти значения выходят за границы нормы, при этом автоинспектор назначил штраф, санкции можно обжаловать из-за неправильно проведенной процедуры замеров.
По результатам первичного измерения автомобилист может потребовать от инспектора провести замеры окон снова, но уже в присутствии двух свидетелей. Также автовладелец может проверить у сотрудника ГИБДД сертификат на тауметр и проверить наличие пломбы – это важные условия, которые должны быть выполнены при этой процедуре.
КАКОЕ НАКАЗАНИЕ ЗА ТОНИРОВКУ В 2023 ГОДУ
Если автомобилист нарушает требования к затемнению передних стекол, которые указаны в ГОСТе, его ожидает штрафное взыскание по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП в размере 500 рублей. При повторном назначении штрафа его размер не изменится.
Также, согласно ст. 13 ФЗ «О полиции», автоинспектор может назначить предписание, где указано, что автовладелец обязан снять запрещающие элементы тонировки в течение десяти дней. Если автомобилист игнорирует предписание, могут наказать по ч. 1 ст. 19.3 КоАП:
• выписать штраф уже на большую сумму – от двух до четырех тысяч рублей;
• задержать автовладельца до 15 суток;
• назначить обязательные работы на срок 40-120 часов.
Напоминаю, что с помощью сервиса «Автокод» можно произвести проверку штрафов ГИБДД по госномеру, номеру СТС или в/у и оплатить назначенное взыскание. Квитанция об оплате придет на ваш e-mail. В течение 20 дней штрафы можно оплатить со скидкой 50%.
МОЖНО ЛИ ОБЖАЛОВАТЬ ШТРАФ ЗА ТОНИРОВКУ
Автомобилист может обжаловать назначенное наказание.
Это можно сделать в нескольких ситуациях:
• Тауметр нарушает требования ГОСТа: прибор не опломбирован или отсутствует сертификат.
• При использовании тауметра нарушались условия (влажность, температура, давление и прочее). В этом случае необходимо предоставить видео с моментом выписывания постановления. Оно станет доказательством вины автоинспектора.
• Инспектор не вписал в протокол показатели тауметра, информацию о приборе, время и дату нарушения, ошибочно указал обстоятельства происшествия.
• Когда в сведении о нарушителе допущены ошибки, не внесена информация о понятых и их показания.
Несогласие с наказанием автомобилист должен указать в протоколе. В пункте «Комментарии к документу» он должен рассказать о ситуации со своей точки зрения, а, если места в бланке нет, приложить дополнительный лист со своими показаниями.
Далее автолюбитель должен получить на руки вариант копии протокола, прикрепить и видеодоказательство нарушения инспектора и акт жалобы на постановление. После этого, документы нужно отправить начальнику ГИБДД, инспектор которого назначил наказание.
Материалы можно доставить лично или отправить по электронной почте. На ответ начальнику автоинспекции потребуется 10 дней, возможно, он ответит и раньше. Если штраф не отзовут, нужно направить акт несогласия в районный суд, затем – в инстанции выше.
Если жалобу все признают правомерной, автомобилисту придется произвести оплату штрафа. Что будет, если не платить штрафы ГИБДД, я рассказывал здесь.
Ранее на канале я публиковал пост о транспортном налоге в 2023 году. Также сообщал, кому нужно проходить техосмотр в 2023 году.
Подписывайтесь на мой канал, а также заходите в блог «Автокода» – там вас ждет много полезной информации
Содержание
- Виды тонировки стекол
- Правила тонировки авто
- Какая тонировка разрешена
- Как замеряют тонировку
- Штраф за тонировку в 2023 году
- Можно ли обжаловать штраф за тонировку
Российские водители любят затемнять стекла своих машин, чтобы защищать салон от посторонних глаз и нагрева от яркого солнца. Однако тонировка окон с нарушением ГОСТа чревата штрафными санкциями.
Какая тонировка разрешена по ГОСТу и какие меры наказания применяются за езду с незаконной тонировкой в 2023 году, расскажем в материале.
Виды тонировки стекол
Для тонирования окон водители чаще всего используют пленку, которая приклеивается на внутреннюю поверхность стекла. Это быстро, просто и недорого. Пленка не вредит стеклам и легко удаляется.
Она бывает следующих видов:
- многоразовой силиконовой – съемная тонировка, которая держится на статике;
- металлизированной – покрытой специальным составом, защищающим от выгорания;
- крашеной, клеевой слой которой покрыт краской;
- атермальной – тонировка, защищающая салон от проникновения тепла, но не придающая стеклу оттенок.
Помимо пленки, водители используют напыление (самостоятельно наносят тонким слоем металл или полимер на внутреннюю сторону стекла), а также съемную тонировку – каркасные шторки и сетки, которые можно легко снять, а затем вновь поставить на место.
Также читайте: Налог на роскошь для автомобилей – изменения 2022
Правила тонировки авто
Варианты тонирующей пленки обозначаются в процентах светопотока, проходящего через стекло. Чем выше процент светопропускания, тем светлее тон пленки, и наоборот. То есть если на тонировке стоит индекс «5», значит, в салон проникает всего 5% света, а стекло выглядит так, будто его закрасили черной краской.
Независимо от степени светопропускаемости окон, согласно п. 4.4.4 и 4.4.5 ГОСТа 33997-2016, существует два ограничения на тонировку:
- Тонировка окон не должна искажать восприятие зеленого, желтого, красного, голубого и белого цветов.
- На всех стеклах машины и всех типах транспорта запрещается использовать зеркальную тонировку. Данное покрытие возвращает целиком свет фар и может ослеплять водителей в темное время суток.
Чтобы снизить риск ослепления водителя солнцем, ГОСТ допускает нанесение в верхней части лобового стекла светозащитной полосы с любой светопропускаемостью. Для транспортных средств категорий М1 (легковые до восьми мест), M2 (пассажирские более восьми мест, до 5 т), N1 (грузовые до 3,5 т), L6 и L7 (квадроциклы массой до 350 и до 400 кг) она должна быть шириной не более 14 см от верхней части стекла. А для автомобилей категории M3 (пассажирские более восьми мест, свыше 5 т), N2 (грузовые массой от 3,5 до 12 т) и N3 (грузовые свыше 12 т) – не должна заходить за верхнюю границу зоны работы дворников.
Также читайте: Автомобильная аптечка в 2023 году: состав и штраф за отсутствие
Какая тонировка разрешена
Все законодательные ограничения по светопропусканию окон касаются только передней полусферы остекления. Какая тонировка разрешена, говорится в «Основных положениях по допуску ТС к эксплуатации», а именно, в п. 7.3 Приложения «Перечень неисправностей, при которых эксплуатация транспорта запрещена» и в ГОСТе на тонировку 33997-2016.
По ГОСТу тонировка лобового и передних стекол должна быть не более 30%, то есть стекло должно пропускать не менее 70% света. В предыдущих правилах разрешенная тонировка на передних стеклах составляла 70% светопропускаемости, а на лобовом – не менее 75%.
На заднее ветровое и задние боковые стекла запреты не распространяются. При наличии боковых зеркал их можно тонировать пленкой любой плотности (кроме зеркальной пленки и покрытий, искажающих цвета), а также затемнять шторками и сетками (п. 7.3 ст. 7 ПДД РФ «Прочие элементы конструкции»).
Также читайте: Медкомиссия-2022: что изменится для водителей
Как замеряют тонировку
Светопропускание окон автомобиля проверяют сотрудники ГИБДД. Замеры тонировки окон производятся специальным устройством – тауметром. Водитель вправе осмотреть датчики, крепящиеся к стеклу его авто, чтобы установить, нет ли посторонних загрязнений или внешних пленок.
На результатах может сказаться температура, давление и влажность воздуха, поэтому важно, чтобы замеры производились в следующих условиях:
- влажность воздуха – 40-80%;
- давление – 86-106 кПа;
- температура воздуха – 15-25 °С.
Если показатели не соответствуют нормам, а инспектор назначил штраф, наложенное взыскание можно оспорить как неправомерное.
Если первичный замер не устраивает владельца машины, он может потребовать повторного измерения тонировки окон при двух понятых. Кроме того, водитель может запросить у автоинспектора сертификат на измерительный прибор и проверить наличие пломбы.
Также читайте: Доверенность на управление автомобилем: когда нужна и от чего уберегает
Штраф за тонировку в 2023 году
Если тонировка, установленная на передние и лобовое стекла не разрешена по ГОСТу, последуют санкции по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП в размере 500 рублей. И при первой, и при второй остановке инспектором размер взыскания останется неизменным. В течение 20 дней на оплату штрафа ГИБДД действует скидка 50%.
Помимо этого, сотрудник ГИБДД может вынести предписание, согласно которому водитель должен устранить нарушение в течение 10 суток.
Если не исполнить предписание, назначат наказание по ч. 1 ст. 19.3 КоАП:
- штраф на сумму от 2 000 до 4 000 рублей;
- административный арест на срок до 15 суток;
- обязательные работы на срок от 40 до 120 часов.
Ранее инспектор был вправе снять госномера с машины, но в 2023 году данные меры не применяются.
В 2021 году ввели штраф за отсутствие противосолнечных козырьков.
Также читайте: Пересечение сплошной линии в 2023 – штраф или лишение
Можно ли обжаловать штраф за тонировку
Если водитель не согласен с назначенными санкциями, он имеет право оспорить их.
Обжаловать предписание можно в следующих случаях:
- Если прибор, которым инспектор замерял светопропускание стекол, не соответствует ГОСТу.
- Если условия, в которых производились измерения, не соответствуют нормам. И в первом, и во втором случае нужно снять на видео момент вынесения постановления. Это докажет, что со стороны инспектора ГИБДД было нарушение.
- Если сотрудник Госавтоинспекции не внес в протокол результаты замера светопропускания, информацию о приборе, время или дату совершения нарушения либо допустил ошибки, касающиеся обстоятельств происшествия или автомобиля.
- Если в протоколе указаны ошибочные данные о нарушителе, не внесены данные и показания свидетелей происшествия.
Свое несогласие водитель должен выразить прямо в протоколе – в пункте «Комментарии к документу», описав свое видение ситуации, а, если там не хватает места, приложить к протоколу отдельный лист с объяснениями.
Получив на руки копию протокола, нужно приложить к нему видео, доказывающее факт нарушения инспектором, жалобу на постановление и направить эти материалы начальнику автоинспекции, сотрудник которой выписал санкции. О том, как обжаловать штраф ГИБДД, мы рассказывали ранее.
Документы можно подать лично или отправить по почте. Ответ на обращение придет через 10 суток. Если взыскание не отменят, нужно переслать жалобу в районный суд и далее по судебной иерархии вплоть до Верховного суда.
Если и высшие инстанции не одобрят жалобу, придется оплатить штраф.
Автор: Ирина Джиоева
Тонировка
15 декабря 2022
Допустимая светопропускаемость, новый ГОСТ: можно ли тонировать автомобиль в 2023 году и какие штрафы положены за нарушения
Правила тонировки автомобильных стекол регулируются «Основными положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации». В документе есть приложение с пунктом 7.3, оно и включает весь перечень неисправностей и условий, при которых запрещается использование автомобиля.
Например, эксплуатировать транспортное средство нельзя, если в машине установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. В 2020 году Министерство транспорта слегка откорректировало эти положения, подведя стандарты тонировки под более современный ГОСТ от 2016 года.
Какой должна быть тонировка
Согласно новому ГОСТу 33997-2016, светопропускаемость ветрового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70% (согласно предыдущему ГОСТУ светопропускаемость лобового стекла должна быть не менее 75%, а передних боковых — 70%).
Светопропускаемость ветрового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70%
(Фото: сочи.23.мвд.рф )
А вот ограничений по тонировке задних стекол (в том числе и боковых) нет. Их можно тонировать без ограничений.
Кто и как замеряет тонировку
Контроль светопропускаемости стекол осуществляют сотрудники ГИБДД. Делают они это специальными приборами. Перед замером водитель имеет право осмотреть все датчики, которые крепятся к стеклу его машины на предмет отсутствия загрязнения и внешних пленок.
Если водитель не согласен с первичными показаниями прибора, то он вправе потребовать повторный замер и присутствие двух понятых. При замере светопропускаемости стекла водитель также может потребовать у сотрудника ГИБДД действующий сертификат на прибор и посмотреть, опечатан ли сам прибор.
Проверку тонировки осуществляют сотрудники ГИБДД
(Фото: сочи.23.мвд.рф )
Важно помнить, что измерять тонировку инспекторы ГИБДД могут только при определенном освещении, температуре, давлении и влажности. Согласно официальным документам, давление, например, должно быть от 86 до 106 кПа, а относительная влажность воздуха должна быть от 40 до 80%. Если какие-либо из показателей во время измерения уровня тонировки не соответствуют нормам, штраф можно обжаловать.
Штраф за тонировку в 2023 году
Штраф за тонировку не по ГОСТу сегодня составляет 500 рублей, согласно ст. 12.5. КоАП. Первые 20 дней его можно оплатить со скидкой в 50%.
Если водитель дает согласие устранить нарушение на месте, то он может получить и вовсе только предупреждение. Решение принимает сотрудник полиции. Если снять пленку на месте не получается, то инспектор выписывает штраф и выдает предписание на устранение нарушения с установленными сроками — как правило, это 10 дней.
Если в указанный срок тонировка не снимается, то при повторной проверке водителя ожидает штраф уже в размере 2-4 тыс. руб. либо арест до 15 суток за невыполнение законного требования сотрудника полиции. При этом важно понимать, что назначать арест или повторный штраф может только суд. Как отмечают юристы, если нарушитель тонировки попадает в суд впервые, его чаще всего штрафуют. Но если водителю регулярно предъявляют такие обвинения или у него есть другие штрафы, то шансы попасть под арест резко возрастают.
ГИБДД активизируют рейды по отлову нарушителей правил тонировки весной и летом
(Фото: РБК)
Обычно инспекторы ГИБДД активизируют рейды по отлову нарушителей правил тонировки весной и летом. Именно в эти месяцы желающих оклеить машину темной пленкой становится больше. По словам сотрудников ГИБДД, «многие водители игнорируют требования технического регламента и управляют автомобилями с сильно затонированными стеклами, что, в свою очередь, существенно сказывается на безопасности дорожного движения и подвергает угрозе жизнь и здоровье граждан».
Законная тонировка
Затонировать автомобиль по нормам ГОСТа в России сложно. Потому что даже стекла совершенно нового автомобиля пропускают свет не на 100%. А если автомобилю несколько лет, то через лобовое или боковое стекло будет проходить не больше 90% света. Таким образом безопасной тонировкой может быть затемнение специальной пленкой всего на 15%. Однако такая тонировка не спасет от яркого солнца и не скроет содержимое салона автомобиля от посторонних глаз, поэтому и смысла не имеет.
Послабления для тонировки существуют только для боковых стекол второго ряда и заднего стекла, потому что их степень затемнения ГОСТ не регламентирует — тонировать можно хоть на все 100%, главное — не зеркальным эффектом. Потому что зеркальная тонировка в России запрещена для любых стекол в принципе. В верхней части ветрового стекла также допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 14 сантиметров — такая полоска может защитить глаза водителя от яркого солнечного света.
Способы тонировки
Большая часть автопроизводителей поставляет машины уже с небольшой заводской тонировкой, которая соответствует всем правилам той страны, где будет продаваться автомобиль. Но многие водители в России предпочитают наносить тонировку самостоятельно. Это можно сделать методом напыления тонкого слоя металла или полимера на внутреннюю часть стекла, но для этого стекла придется снять.
В отличие от заводской тонировки, самостоятельное напыление делается без вакуумной камеры, поэтому качество такого затемнения сильно хуже. Но главный недостаток такого способа — затирки, сколы и царапины, которые образуются со временем. Демонтировать такую тонировку уже невозможно, единственных выход — менять стекло.
Пленка, которая наклеивается на внутреннюю поверхность стекла, является самым популярным способом тонировки
(Фото: Фотобанк Лори)
Самый популярный способ затемнения — пленка, которая наклеивается на внутреннюю поверхность стекла. Это самый простой, быстрый и дешевый метод, который не требует демонтажа. Пленку также всегда можно снять без ущерба для стекла. Сегодня тонировка стекол делается большим количеством цветных пленок разного класса, от которого зависит качество, коэффициент светопропускания, а также стоимость услуги. Но стоит помнить, что если пленка не соответствует ГОСТу, то рано или поздно ее придется снять.
- Как получить, заменить и восстановить водительское удостоверение
- Низко и медленно: что такое лоурайдеры и как они устроены
- «Русский Hummer», «Гном» и другие легковушки КамАЗа
Какие виды тонировки остекления автомобиля разрешены в России? Как проверить светопропускаемость тонированного стекла? Может ли тонировка быть опасной? Какие штрафные санкции предусмотрены за тонировку не по ГОСТ? Авто Mail.ru рассказывает об этих и других важных нюансах
Какие стекла разрешено тонировать
Какие стекла разрешено тонировать
Что такое тонировка стекол автомобиля
Под тонировкой принято понимать снижение светопропускаемости стекол автомобиля, их цветовых и отражающих качеств. При этом министерство транспорта и ГОСТ трактуют это понятие расширительно, подразумевая не только заводское затемнение стекол напылением, но также оклейку остекления автомобиля различными видами пленок, применение каркасных и выдвижных шторок, занавесок, силиконовой тонировки и так называемой электронной тонировки (затемняющего слоя, возникающего под воздействием фотомеханической реакции) и других средств изменения светопропускаемости.
В 2023 году требования к тонировке прописаны в постановлении правительства РФ с учетом поправок в ПДД (Перечень неисправностей), действующих с 1 сентября 2023 года.
Какой должен быть процент светопропускаемости автостекол в России по закону
Чем выше процент светопропускания, тем больше света попадает в салон авто через элементы остекления. Согласно действующему техрегламенту о безопасности колесных транспортных средств, светопропускание лобового и передних боковых стекол должна быть не менее 70%.
А вот ограничений по тонировке задних стекол (включая боковые) и люка в крыше, как не было, так и нет.
Эти элементы можно тонировать как угодно, в том числе использовать глухую тонировку, которая имеет нулевую пропускную способность.
К таким мерам, как правило, прибегают, если ставится задача сохранить конфиденциальность во время вождения, блокировать попадание солнечного света на задние сиденья (особенно в южных регионах) или в имиджевых целях — чтобы придать автомобилю стильный внешний вид.
Какие стекла разрешено тонировать по ГОСТу
Правила тонировки стекол в автомобиле регулирует ГОСТ 33997–2016.
Лобовые стекла
Согласно ГОСТ 33997–2016, светопропускание ветрового стекла должно быть не менее 70%. Иными словами, лобовое должно пропускать достаточное количество света, чтобы обеспечивать хорошую видимость для водителя.
Передние боковые стекла
То же правило справедливо для передних боковых стекол.
Задние стекла
Для задних стекол разрешено более низкое светопропускание, которое может быть ниже 70%.
Иная тонировка
Важно отметить, что ГОСТ запрещает зеркальную и цветную тонировку стекол. Если вы все же желаете добавить некоторый элемент стиля на лобовое стекло, существует вариант разрешенной тонировки сверху узкой полосой шириной не более 140 мм. Такая полоса может быть выполнена с использованием специальной пленки, которая не нарушает требования ГОСТ и не ухудшает видимость водителя.
Виды тонировки стекол
Чаще всего применяется два основных способа тонировки — напыление на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера или оклеивание стекла изнутри пленкой.
1. Пленка
Что касается оклейки, на предварительном этапе стекла тщательно промываются, обезжириваются и протираются безворсовыми салфетками. Нежелательно тонировать стекло, имеющее сколы и трещины. Такие элементы следует предварительно отремонтировать.
Защитная пленка кроится на раскроечном столе, при этом оставляют запас в 2−3 мм на подгонку, чтобы пленка уходила ниже резиновых уплотнителей. От верхней части стекла оставляют расстояние в 2−3 мм без пленки, чтобы тонировка не цеплялась за верхнюю уплотнительную резинку.
Внутренняя поверхность стекла затем обрабатывается специальным раствором (в быту используют просто мыльный раствор). Теперь с пленки снимается защитный лайнер, и она накладывается с внутренней стороны стекла клейкой стороной, начиная сверху. Самым сложным этапом является помещение нижней части пленки под уплотнитель. В гаражном обиходе идут по пути упрощения, выравнивая нижний край пленки по уплотнителю в двери. Чтобы разгладить пленку и убрать пузыри, ее дополнительно сбрызгивают раствором и разравнивают с помощью шпателя. Затем можно использовать фен или тепловую пушку, чтобы просушить пленку быстрее.
После процедуры желательно не опускать и не поднимать боковые стекла несколько дней, чтобы тонировка надежнее зафиксировалась.
Цены
Такой вид тонировки в среднем обойдется автовладельцу в 5000 рублей, включая материалы.
2. Электронная тонировка
Электронная тонировка — это технология, позволяющая стеклу или пленке менять прозрачность в зависимости от поданного на него напряжения. Чем оно выше, тем больше света пропускает стекло. Есть возможность задавать в том числе и стопроцентное затемнение.
Увы, такая технология — вне закона, также как и двойные стекла (когда прозрачное стекло перекрывается вторым, затемненным, имеющим свой привод). В случае обнаружения инспектором таких «ноу-хау» водителю грозит, как минимум, штраф 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ — за неоформленное внесение изменений в конструкцию авто.
Цены
Такой электронный «хамелеон» недешев (стоимость установки начинается от 80 тыс. рублей), но очень популярен у водителей, которые рассчитывают перехитрить сотрудников ГИБДД, повышая светопропускаемость до максимума в случае остановки для проверки.
Когда запрещено тонировать стекла автомобиля
Лобовое и передние боковые стекла должны пропускать минимум 70% света. Любое превышение этого показателя — это повод для штрафа. Хотя заднюю полусферу можно оклеивать пленкой любой плотности, законом о тонировке запрещено использование зеркальной тонировки, которая отражает свет и может «ослепить» водителей в темное время суток.
Кроме того, тонировка не должна искажать восприятие белого, голубого, красного, желтого и зеленого цветов. А значит, большинство цветных тонировок, а также тонировок типа хамелеон, меняющих цветовые оттенки, причисляются буквой закона к зеркальным тонировкам, и их использование чревато штрафами.
Исключение сделано лишь для прозрачной (со светопропускаемостью не менее 70%) цветной пленки шириной не более 14 см в верхней части ветрового стекла — так называемого козырька. Градиентную пленку, имеющую тональные переходы и разную плотность, можно использовать сзади и в передней полусфере, но в последнем случае покрытие должно пропускать не менее 70% света.
Что касается фар и фонарей, их тонировка также является нарушением закона, поскольку такое покрытие не предусмотрено конструкцией. Оно и понятно — нанесение на фары даже совершенно прозрачной дополнительной пленки по факту снижает эффективность работы фар. Тонировка стоп-сигналов модной пленкой с сильным затенением и вовсе провоцирует аварии. В солнечную погоду водитель, едущий сзади, рискует не увидеть, что машина впереди начала тормозить. Даже с прозрачным покрытием светотехники автомобиля диагностическую карту не получить.
Штрафы за неправильную тонировку
Хотя правоохранительные органы лоббируют ужесточение наказания за тонировку стекол не по ГОСТ (предлагается повысить планку до 3 тыс. рублей), на 2023 год за ненормативное тонирование предусмотрен штраф лишь 500 рублей. При этом в первые 20 дней после вынесения постановления его можно оплатить со скидкой в 50%. Более того, в ряде случаев вы можете и вовсе избежать санкций, если сумеете устранить недопустимую тонировку на месте и отделаться лишь предупреждением от инспектора. Здесь речь идет о съемных видах тонировки — всевозможных шторках, жестких накладках (на каркасе и на липучках). Обжаловать штрафы за тонировку стекол и оптики можно, лишь если инспектор на месте не произвел замеры, подтверждающие факт несоответствия тонировки ГОСТ.
Как проверяют тонировку
Закон позволяет полицейским остановить водителя в любом месте, будь то стационарный пост или просто дорога. Достаточно, чтобы сотрудник ГИБДД увидел тонированные или закрытые шторками передние стекла автомобиля. Такое основание полностью соответствует законодательству.
Для измерения светопропускающей способности автомобильных стекол используется специальный прибор — тауметр. Этот инструмент должен быть зарегистрирован в государственном реестре средств измерений и соответствовать ГОСТ 51709–2001.
Кроме того, тауметр должен иметь свидетельство о поверке, в котором указаны марка прибора, заводской номер, владелец и срок его действия. Это необходимо для подтверждения точности и надежности измерений.
В процессе контроля соответствия светопропускающей способности стекол автомобиля допустимым нормам, полицейский может использовать тауметр, чтобы определить, насколько прозрачны передние стекла. Если результаты измерений показывают, что светопропускание ниже законного предела, то водителю могут выписать штраф или возможны другие административные действия.
Как снять тонировку со стекол автомобиля
Достаточно часто случается, что тонировку приходится снимать — из-за износа покрытия (в том числе из-за сколов и других повреждений стекла), желания установить тонировку другого типа, просто отказаться от такой опции или же следуя предписанию сотрудников ГИБДД.
В таком случае можно заплатить мастерам специализированного сервиса пару-тройку тысяч рублей за растонирование машины, или же — убрать тонировку самостоятельно, благо это не слишком сложно.
Один из самых эффективных способов состоит в нагреве стекол феном или тепловой пушкой. В этом случае клей, удерживающий пленку, размягчается, и она снимается легче и быстрее. Или, как вариант, можно воспользоваться моющими средствами для посуды или просто мыльным раствором. Третий популярный вариант — снятие тонировки с помощью специальных химических средств — раствора аммиака или нашатырного спирта. Работать при этом следует в респираторе и защитных перчатках.
Как после разогрева, так и после смачивания и обработки химией, пленку нужно поддеть у основания острым предметом и осторожно стянуть со стекла. Затем останется смыть остатки клея раствором моющего средства.
Плюсы и минусы тонировки стекол авто
Плюсы тонировки
- Защита от любопытных глаз
- Защита от солнечных лучей
- Эстетика
Минусы тонировки
- Снижается обзорность
- Вероятность ДТП
- Штрафы
Вопросы и ответы
Отвечаем на самые частые вопросы о тонировке стекол автомобиля.
Можно ли избежать штрафа, если снять тонировку при сотруднике полиции?
Устранение нарушения не является основанием для освобождения от наказания. В случае, если на транспортном средстве установлена пленка, не соответствующая Техрегламенту и имеющая светопропускание менее 70%, наказываться будет сам факт управления данной машиной. Инспектор имеет возможность визуально зафиксировать данное нарушение до того, как вы удалили пленку. Этих доказательств будет достаточно для составления административного материала.
Что нельзя делать после установки тонировки?
Почему так важно не открывать окна и не мыть их после оклейки? Ответ прост — это обеспечит оптимальные условия для высыхания пленки и значительно повысит ее долговечность. Важно отметить, что время высыхания может варьироваться в зависимости от времени года.
Летом рекомендуется не открывать окна и не мыть их в течение минимум двух дней после оклейки. В зимнее время, когда температура понижается, процесс высыхания занимает больше времени. Поэтому специалисты рекомендуют не открывать окна и не мыть их в течение трех дней после оклейки.
Сколько служит тонировка авто?
За тонированными стеклами рекомендуется ухаживать. Оптимальный вариант — обработка покрытия микрофибровой салфеткой в сочетании с жидкостью для мытья стекол, в которую включен спирт. От грубых материалов и абразивных веществ при протирке остекления изнутри салона необходимо отказаться.
Если соблюдать рекомендации по правильной эксплуатации и обслуживанию, пленка хорошего качества продержится в достойном состоянии в течение десяти и даже более лет. Однако при использовании материала ненадлежащего качества и небрежном обращении покрытие потеряет свои свойства и внешний вид намного быстрее. Например, дешевые пленки могут растрескаться и пойти пузырями уже через два-три года после их нанесения.
Требования к тонировке одинаковы для всех регионов России?
Да, требования едины на всей территории страны.
Можно ли сделать тонировку стекол автомобиля в домашних условиях?
Тонировка автомобиля является популярной процедурой, которую можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, что позволит сэкономить.
Процесс тонировки автомобиля в домашних условиях:
- Подготовка автомобиля: перед началом тонировки необходимо очистить поверхность стекол от пыли, грязи и следов жиров. Это можно сделать с помощью специальных чистящих средств или воды с моющим средством.
- Измерение и резка пленки: измерьте размеры стекол автомобиля и используйте специальные инструменты для резки пленки. Будьте внимательны и аккуратны при выполнении этого шага, чтобы избежать повреждения пленки.
- Нанесение пленки на стекла: выберите чистое помещение и найдите помощника при нанесении пленки на стекла. Убедитесь, что под пленкой не осталось воздушных пузырей.
- Фиксация пленки: после нанесения пленки аккуратно разогрейте ее с помощью фена или теплового пистолета, чтобы она хорошо прилегала к стеклам. Обратите внимание на инструкции производителя по оптимальной температуре и времени нагрева пленки.
Как выбрать светопропускаемость пленки?
В большинстве случаев автомобиль уже с завода идет с незначительно тонированными стеклами. Это нужно учитывать при выборе уровня светопропускаемости той или иной пленки, плюсуя имеющийся процент тонировки к показателю наносимой пленки. Эксперты рекомендуют делать выбор в пользу производителей первого эшелона. Перечень самых распространенных брендов, производящих тонировочные пленки: Llumar, 3M, Armelan, Johnson, Sun Guard и другие. Отдавайте предпочтение высокотехнологичным моделям.
Также не рекомендуется злоупотреблять пленками с сильной тонировкой (от 5 до 25%) даже для задней полусферы. Дело в том, что пленка с низким процентом светопропускания серьезно ограничивает обзор водителю в вечернее и ночное время, а также в пасмурную погоду. Так что такой вариант точно не подойдет не слишком опытным водителям.
Актуально на 2023 год
Единого стандарта для тонировочных пленок нет. Но в законе указано, какой должна быть тонировка для безопасности на дороге. Рассказываем, какую пленку по госту можно клеить на стекла, сколько света она должна пропускать и какая ответственность за недопустимую тонировку.
Проверка и оплата штрафов ГИБДД Скидка 50%
Свидетельство о регистрации ТС
Для проверки штрафов с камер фото- и видеофиксации нарушений.
Водительское удостоверение
Для проверки штрафов, выписанных инспектором ГИБДД.
Электронная почта
Для бесплатных уведомлений
о новых штрафах.
Нажимая «Проверить штрафы» вы даёте согласие на обработку персональных данных согласно политике и принимаете условия оферты.
Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд
Разрешена ли тонировка в РФ в 2023
Да, тонировка разрешена на всех стеклах автомобиля, но с разной степенью затемнения. На лобовом и боковых передних стеклах разрешенная тонировка должна пропускать 70% света. В то же время для задних стекол этот процент может быть любым.
Тонировка по госту: последние изменения
Светопропускание тонировки с 2016 года регламентирует ГОСТ, изменений в него не было. По этому стандарту разрешенная тонировка на передние стекла — лобовое и боковые — должна пропускать не менее 70% света.
Тонировка передних стекол по госту
В п 4.4 госта сказано, что передние стекла должны:
- пропускать 70% света,
- быть незеркальными,
- не мешать восприятию цвета у водителя.
Варианты разрешенной тонировки по госту
Стекло тонируют с помощью пленок. Некоторые из них законны, потому что пропускают свет в том количестве, которого требует гост. Выбор пленки и степени затемнения — за вами.
Атермальная пленка. Такая пленка препятствует нагреву салона в жаркие дни. Когда машина стоит на солнце, разница температур в салоне с пленкой и без нее — до 20℃.
Цветная светочувствительная пленка — хамелеон. Она меняет уровень освещенности в салоне в зависимости от освещения на улице. Чем ярче внешний свет, тем темнее становится тонировка. Может быть любого цвета и маркировки по желанию заказчика.
Важно, чтобы такая пленка не искажала цветовосприятие у водителя. Например, если загорелся желтый сигнал светофора, водитель не должен видеть его как зеленый.
Съемная тонировка из силикона или пластика. Этот способ тонировки используют те, кто рассчитывает избежать штрафа и снять тонировку на месте, перед инспектором. На практике такой способ редко работает.
Атермальная тонировка по госту должна пропускать 70% света
perm.vinyl4you.ru
Тонировка-хамелеон по госту должна пропускать столько же света, как и любая другая
elitegarage.ru
Съемная тонировка
ozon.ru
Допустимость зеркальных затемняющих пленок
Зеркальная пленка работает как зеркало. Ее внешняя поверхность отражает весь свет, который на нее попадает. Такие пленки по закону запрещены.
Какая тонировка разрешена для передних боковых стекол
Светопропускание передних стекол должно быть не менее 70%. Это сказано в госте и техрегламенте.
Правила для задних боковых стекол
Тонировка задних боковых стекол может быть любой, в законе нет требований к их светопропусканию. Это значит, что задние стекла можно тонировать даже «наглухо» черными пленками или, наоборот, сделать прозрачными.
Ответственность за нарушение требований
Как фиксируют нарушения. Камеры пока не научились измерять, пропускают ли стекла свет, поэтому нарушения фиксируют сотрудники ГИБДД. Если инспектор видит авто с «густой» тонировкой, он останавливает его и проверяет светопропускание стекла. Он делает это с помощью специального прибора — тауметра.
Какой штраф за тонировку в 2023 году. Если измерения тауметром показывают, что передние стекла пропускают менее 70% света, инспектор оформит протокол о нарушении. В ГИБДД на основании протокола составят постановление о правонарушении и выпишут штраф в 500 рублей.
Можно ли избежать штрафа, если снять пленку на месте. Это зависит от инспектора, но, как правило, такой прием не работает. Инспектор все равно выпишет штраф.
Чтобы замерить светопропускание стекла, используют тауметр. Этот прибор состоит из двух частей — одна светит сквозь стекло, другая принимает и измеряет свет на выходе
meta-moscow.ru
Запомнить
- Допустимая тонировка передних стекол по госту должна пропускать 70% света в салон.
- Для задних стекол ограничений нет.
- Состав и оптические свойства пленки могут быть любыми.
- Если инспектор остановит машину с тонировкой, он проверит ее специальным прибором — тауметром.
- Если света в салон попадает меньше, чем рекомендует гост, водителя оштрафуют на 500 рублей.
Согласно действующей нормативно-правовой базе, для хорошего обзора дороги передние стекла транспорта должны пропускать не менее 70% света. Если данное правило нарушено, водитель может получить штраф.
На какие стекла распространяются законы
Требования для тонировки с пропуском света не менее 70% актуальны для передних стекол авто. На задние окна правила не распространяются, тонировка может быть любой. Водитель вправе развешивать сзади шторки, устанавливать жалюзи и использовать другие накладные аксессуары.
Тонировка передних стекол допустима, однако нельзя устанавливать глухую и зеркальную пленку — такие виды мешают обзору салона, создают трудности для других участников дорожного движения и не пропускают достаточно света для водителя в салоне.
ГОСТ тонировки авто 2023 года
В 2022 году вступил в силу ГОСТ 33997-2016, устанавливающий правила тонировки передних стекол. Требования актуальны и в настоящее время:
- Передние стекла должны пропускать как минимум 70% света;
- Тонировка не должна искажать белые, желтые, красные, зеленые и голубые цвета (это необходимо для различения сигналов светофора и дорожных знаков);
- Передние окна не должны обладать эффектом зеркал;
- Светозащитная полоса в верхней части не должна превышать 14 см.
Данные правила действуют и на боковые стекла первого ряда. На задний боковой ряд и заднее стекло требования не распространяются (можно даже красить, однако при условии наличия зеркал заднего вида).
Изменения коснулись ГОСТ не просто так: с течением времени фары авто стали светить ярче, в результате из-за сплошной тонировки водители могут хуже видеть объекты на дороге.
Замер тонировки
Сотрудник ГИБДД может замерить тонировку, если заметит, что передние стекла авто слишком темные. Для этого используется специальное устройство — тауметр, измеряющий количество света, попадающее в салон через окна. Одна часть приспособления просвечивает стекло, в то время как другая измеряет свет на выходе с другой стороны.
Штраф за незаконную тонировку в 2023 году
Если при проверке работник ГИБДД обнаруживает пропуск света меньше необходимого стандарта, водитель получает штраф 500 рублей. Оплатить можно через портал «Госуслуг» или «Штрафы ГИБДД».
Чтобы не получить штраф, водители коммерческого транспорта обязаны проходить предрейсовый техосмотр перед началом смены. Опытные контролеры-механики помогают определить необходимость снятия тонировки, если стекло слишком темное.
С прохождением предрейсовых осмотров транспорта можно избежать штрафов надзорных органов и быть уверенным в законном осуществлении перевозки пассажиров и грузов.