Нож из полуоси автомобиля своими руками

Топор из полуоси

Комментарии
19

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

классный метательный инструмент))) реально красивый молодец)

Он точится отменно! Им мясо хорошо рубить. Рубишь и поделаешь.

Красиво! А что значит: » Режущая кромка, старый советский напильник …» Сковал два металла? Или склепал? Не знаю как правильно.

отковал форму из полуоси, приварил напильник, отковал все вместе вот итог.

Понятно. Спасибо! Классная работа!

спасибо !
подумываю заворонить еще !

НАС не победить, мы ТОПОРАМИ закидаем
нужная вещь в хозяйстве.

это точно !
мясо разделывать

Спасибо!
Проба. Первый инструмент.

Вот это я понимаю, отличное изделие для последующей разделки!))))

Крутяк. Вот бы мне, такой-же.:)))

за какую цену? ответ в личку))))

Все комментарии

:sorry: я тоже хочу ножичек…..Саня может ну его этот отдых? :db:

Пока Саша на отдыхе, у мну готовый лежит, бесхозный, могу продать ;)

6343096.jpg

6343102.jpg

6343104.jpg

6343106.jpg

6343112.jpg

6343092.jpg

клин у10А, зонная закалка, закаленная часть около 64HRC

ковал сам, клинком, калил сам.

ручка — капокорень клена, всякие пропитки, сверху воск.

ножны — 4мм чепрак, нитки вощеные, плетеные.

ножны шила пополамка.

подвеса нет, потому что покупателя нет и мне неизвестно какой удобнее сделать.

Санчез, не заревнуешь? ;)

Аватара пользователя

Кулибин

Сообщения: 1377
Зарегистрирован: 06 июл 2008, 01:15
Репутация: 0
Имя: 89131071254
Откуда: Томская обл с. Парабель
Контактная информация:

Проверял шлицы на полуосях ВАЗ ,УАЗ тоже точатся напильником .

Тут все сдохло — жизни НЕТ !

Аватара пользователя

Кулибин

Сообщения: 1377
Зарегистрирован: 06 июл 2008, 01:15
Репутация: 0
Имя: 89131071254
Откуда: Томская обл с. Парабель
Контактная информация:

Сообщение

Кулибин »

Юрич
Шлицевая кардана УАЗ из какой стали делается ?

Тут все сдохло — жизни НЕТ !

Аватара пользователя

Юрич

Сообщения: 3612
Зарегистрирован: 09 янв 2010, 20:37
Репутация: 177
Имя: Геннадий
Откуда: Тольятти

Сообщение

Юрич »

Кулибин писал(а):Шлицевая кардана УАЗ из какой стали делается ?

Честно, не знаю, полуось из 35 ХГСА по чертежу.

Если у вас стали без разбору калятся на масло или воду, то какая разница? Сваривайте, закаливайте, отпускайте. Не заморачивайтесь со спектральным анализом и всякими там температурными кривыми, будь они прямыми совсем. Последнего термиста проводили на пенсию, можно делать что хочешь!
Для продвинутых: напильником не берется ШХ15 на кольцах подшипников, там 62 HRC, а 52 HRC на поверхности шлицев напильником из У7 (советским, не китайским) берется нормально.
Я же вам с самого начала толкую, что есть разница между деталями объемной калки из 45 стали и закаленными ТВЧ из малоуглеродистой стали с легирующими добавками.
Читайте справочник молодого термиста из серии учебников для ГПТУ

Аватара пользователя

Кулибин

Сообщения: 1377
Зарегистрирован: 06 июл 2008, 01:15
Репутация: 0
Имя: 89131071254
Откуда: Томская обл с. Парабель
Контактная информация:

Сообщение

Кулибин »

Я живу в колхозной деревне и у меня нет в подполье завода со станочным парком , нет лаборатории со спектральными анализаторами , поэтому и спрашивал знающих , как сделать в простых гаражных условиях :( :( :( больше не чего не буду спрашивать , буду делать как получится :twisted: начальники удалите тупую тему .

Тут все сдохло — жизни НЕТ !

Аватара пользователя

новичок

Модератор
Сообщения: 18052
Зарегистрирован: 09 апр 2009, 08:11
Репутация: 101
Имя: Дмитрий
Откуда: Карелия

Сообщение

новичок »

Юрич
ну раньше в деревнях кузнецы как то доводили металл до нужного качества.

Кулибин писал(а):Я живу в колхозной деревне

не везде все есть. а если есть то фиг воспользуешься потому как кругом все режимное стало. может что то можно найти тем более это же не для серийного производства.

Кулибин писал(а): начальники удалите тупую тему .

:stop: не спеши.

Как вставить фото — тут
Как вставить видео — тут
Инструкции по форуму — тут

_________________

Аватара пользователя

dil

Сообщения: 6305
Зарегистрирован: 07 июл 2008, 20:41
Репутация: 25
Откуда: Рязань

Сообщение

dil »

новичок писал(а):ну раньше в деревнях кузнецы как то доводили металл до нужного качества.

Здесь ключевое слово деревянных. На древесном угле метал совсем другой получается. Да и науглеродить в горне можно, если уметь. Только где они теперь те кузнецы…. :(

В жизни всегда есть место дурацкому подвигу.

Лекс

Сообщения: 443
Зарегистрирован: 09 окт 2010, 10:15
Репутация: -2
Имя:
Откуда: Вологда
Контактная информация:

Сообщение

Лекс »

Согласен , что это лучший при возможности способ, я читал про него давно в литературе по ремонту стройтехники . 30 проц теряет? не знаю. У меня не раз обрывало сваренные таким способом в другом месте , далеком от места стыковки. Но как быть если увеличивать диаметр нельзя? Я делал примерно так же.

Кулибин писал(а): сама палка из полуоси ГАЗ-53 , свариваю в стык при этом снимаю на токарном большую фаску .

Она не варится , очень слабое соединение , лопнет в месте рядом со швом, ( я соединял так полуоси для вала ручной ручной лебедки , не из чего боле было и руками не свернуть), лучше замени или вари способом описаным выше . А про шлицы я писал свое мнение, если они заводские , то лучше маслом и водой с ними не экспериментировать.

Лекс

Сообщения: 443
Зарегистрирован: 09 окт 2010, 10:15
Репутация: -2
Имя:
Откуда: Вологда
Контактная информация:

Сообщение

Лекс »

dil писал(а):Да и науглеродить в горне можно, если уметь. Только где они теперь те кузнецы..

Науглеродить можно и без горна , простым резаком . Так шлямбуры из обычной трубы делают.

Аватара пользователя

Destroerr

Сообщения: 881
Зарегистрирован: 03 сен 2010, 16:09
Репутация: 0
Имя: +79212713775
Откуда: Кандалакша
Контактная информация:

Сообщение

Destroerr »

Если хотите, что бы сталь не теряла углерод, закаливайте на газовой горелке. Запчасти к бензопилам Штиль калят не зря в газопламенной печи.
Если хотите получить твёрдые шлицы и сырой металл внутри, закаливайте так, как я описал выше.
Закалка в воду даёт очень твёрдую поверхность снаружи, но так как закалка идёт по времени, сталь не успевает прокаливаться достаточно глубоко и более того, остаётся горячей, что даёт возможность к частичному отпуску металла и оставляет металл в теле сырым.

Лучше ничего не придумать всё равно.

Аватара пользователя

АРКАША

Сообщения: 2825
Зарегистрирован: 17 ноя 2009, 00:50
Репутация: 3
Имя: 8-921-530-04-86
Откуда: п. Вожега Вологодской обл.
Контактная информация:

Сообщение

АРКАША »

Аватара пользователя

Кулибин

Сообщения: 1377
Зарегистрирован: 06 июл 2008, 01:15
Репутация: 0
Имя: 89131071254
Откуда: Томская обл с. Парабель
Контактная информация:

Сообщение

Кулибин »

Лекс писал(а):Она не варится , очень слабое соединение , лопнет в месте рядом со швом

Да ну нахрен , все варится ! и держит отлично . Порвали полуось на ГАЗ-52 , лазили по старым лежневкам , за не имением запасной , сходили в ближайшую деревню на токарном проточили фаски , сварили в стык сверху наложили полоски проварили повдоль проточили лишние чтоб в чулок пролезла , поставили чтоб доехать . Через пол года вспомнил решил заменить на целую , при осмотре на сваренной полуоси по месту сварки так как металл отпустился была она немного скручина типа как торсион но не сломана , так и грузится ГАЗ-52 под две тонны .

Тут все сдохло — жизни НЕТ !

REZIDENT

Сообщения: 2
Зарегистрирован: 17 янв 2011, 19:08
Репутация: 0
Откуда: МО

Сообщение

REZIDENT »

Пружинки и рыболовные крючки калятся в подсолнечном масле,при этом сохраняются все нужные характеристики.На несущих деталях этот способ не пробовал.

Лекс

Сообщения: 443
Зарегистрирован: 09 окт 2010, 10:15
Репутация: -2
Имя:
Откуда: Вологда
Контактная информация:

Сообщение

Лекс »

Кулибин писал(а):сходили в ближайшую деревню на токарном проточили фаски , сварили в стык сверху наложили полоски проварили повдоль проточили лишние чтоб в чулок пролезла

Вот потому и стояла. Шов выполнил как бы роль центрующего кольца , а полоски вдоль стянули полуось. Снимать фаски и варить как газовую трубу , корень , заполнение , облицовка не стоит. Обнизить место стыка для сварки лучше

Кулибин писал(а):была она немного скручина типа как торсион но не сломана , так и грузится ГАЗ-52 под две тонны .

Полуось работает на изгиб , скручивается обычно вблизи шлицов , так же из термообработки.Просто удачно все так вышло.

Лекс

Сообщения: 443
Зарегистрирован: 09 окт 2010, 10:15
Репутация: -2
Имя:
Откуда: Вологда
Контактная информация:

Сообщение

Лекс »

Вспомнился случай интересный. У меня когда то на древней иномарке шестерня 3 передачи накрылась. Аналогичных из наших естессно не найти и по сравнению с ВАЗовскими , хотя бы взять, довольно миниатюрная. Заказал на местном , самом таком продвинутом заводе , сталь подобрали ,фрезер сработал четко , термист тоже профи. Результат» неделя и каюк. В принципе и без 3 передачи ездил. В следующий раз , точили из шестигранника , закаливал сам резаком и в масло. Поставил , типа что бы 3 я всетаки была , особо не надеясь. Сначала изредка включал . . Стоит! затем как обычно. Думал , когда же она накроется . Не накрылась. Полгода стояла как надо ( дальше не знаю , авто продал. ) А вот мысли до сих пор.Что это было. Или я так блестяще с закалкой угадал или ?? ну не знаю даже.

Аватара пользователя

Кулибин

Сообщения: 1377
Зарегистрирован: 06 июл 2008, 01:15
Репутация: 0
Имя: 89131071254
Откуда: Томская обл с. Парабель
Контактная информация:

Сообщение

Кулибин »

Лекс
Было дело пешни делал ( лед колоть ) из полуосей УАЗ , так тоже калил резак масло+вода , не как не получалось то крошились то гнулись а иногда получались что металл 5 мм пробиваешь и кончике даже царапины нет , видать как угадаешь .

Тут все сдохло — жизни НЕТ !

Русские умельцы ножевого дела, никогда не ищут лёгких путей. Потому что это – для многих хобби и увлечение. Бывает, что из простого занятия, получается настоящий небольшой бизнес. Но в большинстве своём, для людей это всё же, это отдых и отвлечение от повседневной жизни. Каждый человек, определяет свой досуг сам. Любители ковать, довольно часто изготавливают свои изделия из необычных вещей, например: нож из подшипника. Очень интересный и непростой процесс.

Нож из подшипника

Самодельный нож из подшипника.

Содержание

  • Плюсы и минусы ножа из подшипника
  • Как сделать нож из подшипника своими руками
    • Требующиеся материалы и инструменты
    • Подготовка детали к ковке и обработка подшипника
    • Отжиг и ковка обоймы подшипника
    • Обдирочные и шлифовальные работы с заготовкой
    • Перенос контуров с шаблона на клинок
    • Заточка и шлифовка
    • Закалка и отпуск клинка
    • Очистка клинка
    • Подготовка накладок и сборка ножа

Плюсы и минусы ножа из подшипника

Многие обыватели скажут, что зачем этим заниматься, когда можно пойти в магазин и прикупить себе парочку замечательных клинков. Но мы же, им не указываем, как проводить своё время. Так что если неинтересно, идём на другой ресурс, а здесь будет статья, содержащая в себе немало полезной информации особенно для новичков. Потому что изложение планируется в пошаговом ракурсе.

Мы уже писали о том, что «идеального ножа» на всё случаи жизни, не существует. И это правда, но стремиться к идеалу нужно всегда. Поэтому попробуем выделить положительные и отрицательные стороны клинка из подшипника. Чтобы знать, что получится в результате правильной обработки металла.

Сталь подшипника изначально предназначена для высоких нагрузок, по этой причине она отличается пластичностью и однородностью при нагреве. А в итоге получается изделие с жёсткостью от 61 до 64 единиц по шкале Роквелла. И главное – высочайшая износостойкость клинка.

Единственным минусом можно назвать, хрупкость во время обработки. Очень важно, правильно выполнить закалку, а ковку «на холодную», вообще, исключить.

Как сделать нож из подшипника своими руками

Понятно, что в данном деле без ковки никак не обойтись. Нужно обязательно распрямить обойму изделия. Знатоки таких вещей, разделяются на два лагеря, какую часть лучше выбрать для работы: внутреннюю или внешнюю. Однозначного ответа нет, но многие утверждают, что внутреннее кольцо состоит из лучшей стали. Подкрепляя свои слова, тем, что эта часть несёт на себе большую нагрузку.

Но, как бы там ни было, новичку однозначно без разницы. Для начала нужно, чтобы хоть что-то получилось и не треснуло во время закалки. Для нормальной работы потребуется свой, определённый набор инструментов. Ну и главное – кузница.

Требующиеся материалы и инструменты

У совсем «зелёного» новичка вряд ли есть необходимый инструмент, поэтому им нужно обзавестись. Что-то можно изготовить самостоятельно, а другое только купить. Но опять же, покупной инструмент позволительно заменить аналогичным более простым, но увеличится время изготовления. Если нет в планах, заниматься кузнечным и ножевым делом, покупать что-либо, конечно, бессмысленно, если только мелочи. Материалы потребуются следующие:

  • подшипник, желательно в разобранном состоянии;
  • деревянный брусок, для изготовления рукояти;
  • стержни для заклёпок, лучше из латуни;
  • эпоксидный клей или похожий по свойствам заменитель;
  • масло или воск для пропитки рукояти;
  • малярный скотч, листок бумаги, карандаш, маркер.

Кухонный нож

Кухонный нож из подшипника.

С материалами не очень сложно и всё доступно. А вот что касаемо инструмента, обратите внимание, как уже говорилось выше, если не найдётся профессионального, пробуйте заменить на более доступные варианты. Их мы также укажем для ясности:

  • металлические тиски, зажимы, струбцины;
  • УШМ (болгарка) с набором различных дисков;
  • горн или муфельную печь, которую можно изготовить самостоятельно;
  • сверлильный станок или дрель с набором свёрл;
  • бумага наждачная разной зернистости;
  • полировальная машина, можно УШМ с полировочным кругом;
  • духовой шкаф газовой плиты, для отпуска металла;
  • наковальня и два молота разного веса, один – 6 кг, второй – 1,5-2 кг;
  • ленточная шлифмашина или опять УШМ с абразивным кругом;
  • электролобзик или просто ножовка с мелкими зубцами;
  • сварочный аппарат;
  • комплект для травления или гравёр (это по желанию).

Большинство этих предметов можно заменить аналогами. Что касается муфельной печи и горна, эти хитрые конструкции можно изготовить своими руками (читайте в статье «Закалка ножа в домашних условиях»).

Подготовка детали к ковке и обработка подшипника

Допустимы к изготовлению ножа из подшипника, любые экземпляры с рабочих машин и двигателей. Если он достался вам в собранном состоянии, самым лучшим способом получить из него заготовку, будет распил «болгаркой». Для этого зажимаем изделие в тиски и при помощи УШМ делаем разрез под углом.

Это делается для одной простой цели, в будущем будет проще ковать остриё и носик клинка. Затем при помощи слесарных инструментов, требуется разогнуть, насколько получится верхнюю обойму. Внимание! Ни в коем случае не стучать молотком, иначе загубите деталь, не начав с ней работать. Вынуть все ненужные части и можно приступать к следующему этапу.

Для полноценной работы, тем более для новичков, обязательно надо сделать эскиз на бумаге будущего клинка. Учесть толщину заготовки и её длину, вернее, то что в результате должно получиться. Чертёж должен содержать в себе всю информацию по размерам, в том числе и рукояти.

Для клинков из такого материала лучше использовать накладной метод монтажа рукояти из двух половинок дерева, закреплённых с помощью заклёпок. Чертёж упростит задачу во много раз.

Отжиг и ковка обоймы подшипника

В верхней обойме подшипника чаще всего используется сталь ШХ15, но для точных характеристик, можно воспользоваться справочниками. Маркировка металла иногда присутствует на самих изделиях. Соответственно каждая марка стали ведёт себя по-разному во время ковки и закалки. В наш эксперимент попал экземпляр именно тот, что указан выше.

Подшипник

Подшипник для изготовления ножа.

Такую сталь, нужно подвергать обязательному отжигу, процесс происходит таким образом. В соответствии со справочником, буквы «ШХ», обозначают – подшипниковую сталь с легированием хромом. Отжиг её производится при температуре 800 °С, со снижением её со скоростью 10-20 град/час. Вся эта информация свободно доступна в интернете, пользуйтесь обязательно.

Многим людям, плохо знакомым с ковкой, будет сложно работать с кузнечными клещами. Для упрощения этой задачи к заготовке приваривается пруток. Деталь укладывается в печь и разогревается до 900-1100 °С, выглядеть она будет темно-жёлтой. Но лучше пользоваться лазерным термометром. Если его нет, пробуем сталь магнитом, заготовка не магнитится – значит, разогрев достиг определённой точки Кюри.

При достижении этого значения можно постепенно начинать ковку. Для начала маленьким молотом аккуратно выпрямляем деталь. Всегда контролируйте температуру, лучше подстраховаться и нагреть её, чем на холодную просто разрушить. Следующим приступает к работе большой молот. Проковку нужно выполнять по всем правилам:

  • несильными ударами молота, с середины детали «сгоняем» метал в сторону, формируя, таким образом, спуски;
  • работа над остриём, немного отличается от общего принципа, носик клинка аккуратно подгоняем к острию;
  • обязательна оттяжка заготовки по длине для хвостовика;
  • выполнив всё верно, обух будет не более 2 мм.

Вдруг вам вообще не захочется ковать, достаточно просто выпрямить деталь, и остальное можно сточить на шлифовальной машине. Но учтите, потеря в ширине и длине клинка, и сам процесс ковки придаёт металлу дополнительную жёсткость.

По окончании ковочного процесса обязательно требуется провести «нормализацию» стали. Нагреваем заготовку до 900 °С, вынимаем из печи и оставляем на воздухе остывать.

Обдирочные и шлифовальные работы с заготовкой

Всё, что было выполнено в процессе ковки, можно назвать «черновой» работой. Теперь предстоит привести деталь в соответствующий вид. Срежьте при помощи УШМ пруток. На шлифовальном станке, или ленточной машине не сильно прижимая, аккуратно нужно снять весь нагар с металла.

Таким образом, уйдут все неровности и поверхность станет блестящей. Не увлекайтесь этим процессом, дабы не снять лишнего с заготовки. Хотя после этой процедуры, в руках у вас уже будет практически клинок.

Перенос контуров с шаблона на клинок

Дошло дело и до эскиза, который мы выполняли в самом начале. Может случиться так, что чертёж не совпадёт с реальностью. Грустить, тут нет смысла, ведь это черновой вариант. Его надо вырезать и приложить на клинок, а есть смысл, даже приклеить на время любым бумажным клеем.

Чертеж ножа

Чертеж ножа для изготовления из подшипника.

Теперь деталь можно закрепить в тиски, и при помощи «болгарки», абразивным кругом доводим клинок до нужного вам вида, попутно, срезая все задиры и неровности. Единственным минусом может быть, металл нагреется, и бумага сгорит. Поэтому прежде чем её приклеивать, надо процарапать все контуры с эскиза. Задача не из лёгких, но это просто необходимо.

Во время вырезания образа клинка нельзя допускать перегревания детали, даже небольших участков. Поливайте водой заготовку. По окончании работ можно переходить к следующему этапу.

Заточка и шлифовка

В самом начале изготовления ножа вы должны были задуматься: для каких целей он создаётся. Так как заточка для каждого типа изделия абсолютно разная. Но первым делом нужно вывести спуски.

Заострять внимание на них не будем, но запомните: главное в спусках – это симметричность. Только после их выведения, можно приниматься за заточку клинка, но сначала шлифовка. Её можно производить на шлифмашине или при помощи УШМ со специальным кругом. Затем в хвостовике просверливаются два-три несквозных отверстия для крепления рукояти. Во время закалки может случиться неприятность, если просверлить отверстия полностью.

Закалка и отпуск клинка

Очень важный момент, особенно для новичков. Согласно справочнику, температура закалки стали — 830 °С. Разогреть печь, до заданной отметки поможет термометр. Если его нет в наличии, следует воспользоваться одним из способов:

  • самый простой и распространённый, проверять магнитом, как только не «прилипает» клинок к нему – цель достигнута;
  • следующий очень интересный, посыпать деталь солью, её отметка плавления в 800 °С, значит осталось ещё немного;
  • и способ для «прожжённых» профессионалов – цвет заготовки становится светло-красный.

Все способы действенны, но точнее термометра нет ничего. А в данном случае очень важна точность. Нагрев до нужной точки, клинок вынимается и опускается в масло с выдержкой 1 минута на 1 мм толщины изделия. Масло можно использовать практически любое: растительное, минеральное, машинное отработанное или трансформаторное.

Закалка ножа

Закалка лезвия ножа.

Предварительно его нужно подогреть до 50 °С, это необходимо для хорошего обволакивания погружаемого изделия. Производя такие работы, будьте аккуратны, наденьте защитные очки и перчатки, есть вероятность разбрызгивания масла. Не нужно шевелить клинком, когда он находится в погружении.

После охлаждения заготовки пришёл момент для отпуска стали. Процедура ослабит напряжение в структуре кристаллической решётки металла, возникшее при ковке и закалке. В справочнике указанна температура в 150 °С и время 1,5 часа. Разогрев духовой шкаф кухонной газовой плиты, помещаем туда клин на нужное время.

Очистка клинка

После всех проведённых манипуляций, грубой очистки на гриндере, на клинке останутся тонкие, мелкие царапины. Убирать их надо вручную используя наждачную бумагу. Обрабатывать нужно начиная с зерна 400 перпендикулярно царапинам. Затем переходим к 600-ому зерну и заканчиваем 800-ым.

Добиться зеркального блеска, можно использовав пасту ГОИ или специальные шлифовальные смеси.

Подготовка накладок и сборка ножа

Материалов для изготовления рукояти, довольно широкий выбор: различные металлы, пластмассы, кожа, обмотка бечёвкой и прочие варианты. Но многие мастера любят работать именно с древесиной, она часто подчёркивает уникальность клинка и его красоту.

Накладка для ножа

Подготовка накладок для ножа.

Принцип накладной рукояти довольно прост, и надёжнее, чем другие способы крепления. После отпуска металла можно насверлить отверстия в хвостовике окончательно. А также приготовить брусок:

  1. Примерить к хвостовику, разметить и придать форму близкую к его размерам.
  2. Зажав деталь в тиски, разрезать вдоль, строго пополам;
  3. Для устранения зазоров внутренние части половинок ошкуривают наждачкой.
  4. Делается разметка в соответствии с отверстиями на хвостовике, и насверливаются в дереве.
  5. Следующим этапом, можно поступить по-разному, проще всего заклепать ручку клёпками.
  6. На точильном станке или гриндере обработать рукоять окончательно, под нужную форму вместе с хвостовиком.
  7. В заключении дерево обрабатывают наждачкой с мелким зерном и пропитывают специальными масляными растворами или покрывают лаком. Зависит от сорта древесины.

Для доведения дела до окончательного варианта можно смастерить ещё и ножны. Но это уже другая и довольно обширная тема. Весь описанный процесс, для новичка может показаться очень сложным. Но люди, занимающиеся этим постоянно, изготавливают такие ножи, словно на конвейере. Так что не расстраиваться при случайных ошибках, продолжать работать, пробовать. И результат не заставит себя долго ждать. Удачи в начинаниях!

Постила

  • Авто и мото
  • Гороскопы и эзотерика
  • Дом и уют
  • Здоровье
  • Литература
  • Новости
  • Психология
  • Ремонт
  • Саморазвитие
  • Фотография и искусство
  • Внешность
  • Дети
  • Еда и напитки
  • Знаменитости
  • Маникюр
  • Покупки
  • Путешествия
  • Рукоделие
  • Свадьба
  • Цветы
  • Кусочек Постилы
  • Вязание
  • Диеты и похудение
  • Животные
  • Компьютеры и телефоны
  • Музыка
  • Причёски
  • Разное
  • Сад и огород
  • Спорт и фитнес
  • Блог Постилы

  Русский    

   English (US)

   Espanol

  • Вход / Регистрация

    • Кнопка Пост!
    • Правила

Главная
/
Мастерская

    • Пожаловаться

Ковка топора из полуоси автомобиля

usamodelkina.ru

20.10.2019, 22:54:24

Ковка топора из полуоси автомобиля


Сохранено в В гостях у Самоделкина

Мастерская

Николай Самоделкин

1167 подписчиков

Делаем нож из обоймы подшипника

Нож из подшипника делается в достаточно кропотливый способ. Если для изготовления самодельного ножа из рессоры можно использовать метод отпуска, механическую обработку металла и последующую закалку, то нож из подшипника получится только путем ковки.

Особенность этого процесса состоит в том, что подшипник имеет круглую обойму, а для распрямления ее на металлическую полоску подойдет только лишь один вариант – сковать.

Ковка ножа из подшипника

Делаем нож из обоймы подшипника

Распиливать подшипник рекомендуется наискосок – когда будем ковать, носик сможем сформировать в более легкий способ.

Делаем нож из обоймы подшипника

Автор использовал сплав Шх15 – это сталь, которая легирована хромом. Перед тем, как приступать к ковке, сплав отжигаем, оставляем в печи или горне, чтобы медленно остыл – примерно 20–60 градусов в час. По отжигу сталь приобретает пластичность, теперь ее ковать удобнее.

Делаем нож из обоймы подшипника

Обойму выпрямляем, формируем клинок. Чтобы определить требуемую температуру ковки стали Шх15 – а это в пределах 800…1100°C, стоит использовать пирометр. Но если такового прибора нет, уровень нагрева определяем по цвету каления – где-то от вишнево-красного до темно-желтого.

Когда процесс ковки окончен, делается нормализация, в противном случае в металле останутся напряжения и при лучшем исходе во время закалки клинок поведет, а в худшем – лопнет на морозе, возможно с нанесением травм. Чтобы провести нормализацию, нагреваем клинок до 800…950°C, такую температуру выдерживаем недолго – и на воздух, на ровную поверхность, чтобы остыл.

Делаем нож из обоймы подшипника

Дальше можно переходить к слесарной обработке. Черновые спуски делаем путем ковки, остальное – с помощью гриндера или болгарки. Главное – толщину спусков должна быть не меньше 1 мм, в противном случае во время закалки лезвие будет вести.

Делаем нож из обоймы подшипника

Теперь – наверное, ключевой момент в изготовлении ножа. Это термическая обработка.

Для закалки медленно нагреваем клинок до 830°C – светло-красного цвета. Для определения нужно температуры можно использовать магнит – если металл больше не магнитится, значит достигнута нижняя температура закалки. После того как при такой температуре соблюдена выдержка 1 минута на каждый мм толщины клинка – охлаждаем в масле. При этом масло должно быть подогрето примерно до 50°C.

Не меньшую важность имеет процесс отпуска металла – можно сделать в духовке, t200°C, продолжительность – полтора часа. Здесь главное, чтобы этого не видела жена =)

Делаем нож из обоймы подшипника

Результат – в меру твердый клинок, надфиль можно едва зацепить, при нагрузке пружинит.

Делаем нож из обоймы подшипника

Дальше перейдем к рукояти. В качестве материала рукоятки автор взял березовый сувель, отваренный в соленой воде с хвойными опилками.

Делаем нож из обоймы подшипника

Делаем нож из обоймы подшипника

Делаем нож из обоймы подшипника

Готовая рукоять пропитывается – для этого берем горячее льняное масло.

Делаем нож из обоймы подшипника

Для полноценного ножа нужно соответствующее одеяние – то есть ножны.

Якуты для изготовления ножен для своих клинков используют бычий хвост. В наших широтах хвосты, да и быки в дефиците, но зато достаточно бересты. К сожалению, по фотографиям действует ограничение, поэтому для тех, кто будет интересоваться, сделаю продолжение – о ножнах.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ножной тормоз грузового автомобиля считается исправным если при торможении автомобиля
  • Нож из клапана автомобиля своими руками
  • Нож для срезки лобового стекла автомобиля
  • Ножной тормоз автомобиля как работает
  • Ножной тормоз автомобиля как называется