Ready горит на табло в автомобиле

Перейти к содержанию

сам мануал, как не удивительно
я ж говорил, что это не та книга, которую читают. У меня есть другая литература, более познавательная, не так время жалко
Всё должно быть интуитивно понятным, иначе возможен негатив для имиджа марки, в том числе.

По теме. Надпись появляется только в режиме старт-стоп. От температуры улицы это никак не зависит.
Означает она только то, что машина готова (ready) к старту. Обратите внимание, что стрелеа тахометра не на нуле в это время, а лежит на уровне оборотов холостого хода, хотя мотор заглушен. Это просто информация, которая понятна от прямого перевода ready=готов.

Надпись Ready на приборной панели автомобиля появляется только в режиме старт-стоп и никак не зависит от температуры улицы. Она означает только то, что машина готова к старту. Однако, надпись Ready имеет более глубокое значение, которое может быть полезно знать для определения состояния автомобиля.

1. Что означает надпись Ready на приборной панели
2. Что означает надпись Brake на панели приборов
3. Надпись Ready в автомобилях Prius
4. Как убрать ошибку на панели приборов
5. Полезные советы и выводы

Что означает надпись Ready на приборной панели

Надпись Ready на приборной панели активируется тогда, когда бензиновый двигатель автомобиля запущен и готов к работе. Это означает, что система автоматически переключается на электрическую энергию. Кроме того, также можно определить, запустился ДВС или это крутит МГ1, а ДВС не запускается. Если надпись Ready светится — значит, ДВС запустился и готов к работе. Если же надпись Ready моргает с частотой 1 раз в секунду — это свидетельствует о том, что электрический двигатель работает, но бензиновый двигатель еще не запущен.

Что означает надпись Brake на панели приборов

Если на приборной панели автомобиля появился индикатор Brake, это означает, что есть проблемы в тормозной системе. Обычно этот индикатор выглядит как лампа с изображением восклицательного знака и надписью Brake (Брейк). Если данная надпись светится, необходимо обратить внимание на состояние тормозной системы и принять меры для ремонта их немедленно. Отправляться в поездку в таком случае нежелательно, так как это может быть небезопасно.

Надпись Ready в автомобилях Prius

Ready в приборной панели автомобилей Prius имеет иное значение. В Prius бензиновый двигатель можно останавливать и запускать в любое время, пока включен индикатор READY. При этом, если на приборной панели автомобиля не указано готовность, значит, бензиновый двигатель был остановлен.

Как убрать ошибку на панели приборов

Часто на приборной панели автомобиля могут появляться индикаторы, указывающие на соответствующие ошибки. Чтобы убрать их, нужно соблюдать следующий алгоритм:

1. Выключить все электроприборы в машине;
2. Вставить ключ в замок зажигания и провернуть его;
3. Но при этом не нужно запускать двигатель.

Полезные советы и выводы

1. Надпись Ready может означать, что автомобиль готов к работе, но также может помочь в диагностировании поломок;
2. Индикатор Brake указывает на возможную неполадку в тормозной системе, поэтому если он светится — необходимо немедленно проверять тормозную систему;
3. Ready в приборной панели автомобилей Prius обозначает, что бензиновый двигатель готов к работе;
4. Чтобы убрать ошибку на панели приборов, необходимо соблюдать определенную последовательность действий.

Грамотное понимание того, что означают различные надписи и индикаторы на приборной панели автомобиля, может значительно облегчить жизнь водителя и помочь правильно оценить состояние автомобиля. Если у вас есть сомнения или вопросы по поводу индикаторов на приборной панели — обратитесь за помощью в автосервис.

	Здравствуйте! Время от времени не загорается READY С машиной ничего критичного не происходит — ошибок нет никаких. Катаюсь редко и на маленькие расстояния. Может во время поездки или при новом запуске появиться. В чем дело? Подскажите куда смотреть?

	ivdspb написал: Здравствуйте! Время от времени не загорается READY С машиной ничего критичного не происходит — ошибок нет никаких. Катаюсь редко и на маленькие расстояния. Может во время поездки или при новом запуске появиться. В чем дело? Подскажите куда смотреть? Не совсем понятен вопрос… Вернее: совсем не понятен…
с уважением, Сергей Николаевич.

Анамнез. Всё началось недели три назад. Приходилось ездить в Пятерочку/Магнит за продуктами 12-15 км в одну сторону (пенсионер+самоизоляция)3-4 раза в месяц… Один раз запомнился — туда без READY на обратном пути при подъезде к дому — загорелся… Потом выяснилось что не горят ДХО (у меня реле ДХО Р-22). Потом исчезли габариты…Поменял сгоревший предохранитель под торпедой слева TAIL… Габариты появились…Окончательно сдох маленький аккум — завелась с треугольником, а потом выяснилось, что на IG-ON напряжение меньше 9 вольт… Заменил аккум на заведомо исправный и заряженный (на IG-ON напряжение 12 вольт)…ДХО появились) Однако и с новым аккумом проблема не решилась — READY так и не загорается… Ошибок по EML по проге MotorData на телефоне не фиксирует — нет никаких ошибок (ни постоянных ни текущих). Дополнительно: ЭБУ прошит на Евро-2, катализатор вырезан на 355 тысяч пробега…

	Как вообще без Ready можно ездить? Машина на буксире или толкает кто-то сзади? Если индикации режима Ready нет, но он фактически работает, то смотрите разъемы. Приборка не намокала?

	ivdspb написал: …Окончательно сдох маленький аккум — завелась с треугольником, а потом выяснилось, что на IG-ON напряжение меньше 9 вольт… Заменил аккум на заведомо исправный и заряженный (на IG-ON напряжение 12 вольт)…ДХО появились) Однако и с новым аккумом проблема не решилась — READY так и не загорается… Напряжение зарядки маленького аккума сколько?
Масло Шелл и свечи Бош! … ЧТО Ж ТЫ СВОЛОЧЬ НЕ ВЕЗЁШЬ?!!! Автономная диагностика авто Крым Город Ялта +7 988-310-85-73 +7 978-966-1-694

ivdspb написал: Анамнез. Всё началось недели три назад. Приходилось ездить в Пятерочку/Магнит за продуктами 12-15 км в одну сторону (пенсионер+самоизоляция)3-4 раза в месяц… Один раз запомнился — туда без READY на обратном пути при подъезде к дому — загорелся… Потом выяснилось что не горят ДХО (у меня реле ДХО Р-22). Потом исчезли габариты…Поменял сгоревший предохранитель под торпедой слева TAIL… Габариты появились…Окончательно сдох маленький аккум — завелась с треугольником, а потом выяснилось, что на IG-ON напряжение меньше 9 вольт… Заменил аккум на заведомо исправный и заряженный (на IG-ON напряжение 12 вольт)…ДХО появились) Однако и с новым аккумом проблема не решилась — READY так и не загорается… Ошибок по EML по проге MotorData на телефоне не фиксирует — нет никаких ошибок (ни постоянных ни текущих). Дополнительно: ЭБУ прошит на Евро-2, катализатор вырезан на 355 тысяч пробега… Если READY на автомобиле не горит, то автомобиль по умолчанию ехать не может… ПРичина явно или в кривой прошивке или в неправильно установленных ДХО (они коротят на массу) и скорее всего еще и на габариты…

с уважением, Сергей Николаевич.

	Напряжение зарядки маленького аккума — 14,3 вольта

	По моей просьбе сын узнавал: Сервис-инженеры Тойота Центр Рязань сказали что лампочка на Ready сдохла, если бы была какая-то неисправность, то машина связанная с Ready не завелась. Теперь надо думать как до неё добраться

	Есть какой либо без разборный тест проверки лампочек табло Приуса?

	ivdspb написал: По моей просьбе сын узнавал: Сервис-инженеры Тойота Центр Рязань сказали что лампочка на Ready сдохла, если бы была какая-то неисправность, то машина связанная с Ready не завелась. Теперь надо думать как до неё добраться Я с таким «чудом», чтобы умерла лампочка READY еще не встречался… Я думаю,что вас обманывают. Там стоит не лампочка, а светодиод.
с уважением, Сергей Николаевич. Изменено: 26.10.2021 15:13 от fermer.

Ну как и предполагалось даже в заголовке… Поехал на сканер — READY не горел и даже включенная печка не загоралась на табло…За 200 м до сервиса появился READY… Сканер показал старые ошибки B1200 НесвязECU кузова B1207НесвязECU интелектульного ключа B1271Несвязкомбинации приборов Всё остальное важное было в норме. Ну теперь осталось определить в каком месте эту несвяз искать…И где искать чтобы найти быстрее? После сброса всё стало нормально — пока катался часа 2, а потом опять пропал READY и снова появился. Короче продолжается бодяга…

ivdspb написал: Ну теперь осталось определить в каком месте эту несвяз искать…И где искать чтобы найти быстрее? После сброса всё стало нормально — пока катался часа 2, а потом опять пропал READY и снова появился. Короче продолжается бодяга… Искать нужно в машине. Где-то перебит провод или отошел разъем. Михалыч написал: Если индикации режима Ready нет, но он фактически работает, то смотрите разъемы. Приборка не намокала?

	У меня вопрос по теме, на 11м Приус надпись Ready загорается только после фактического запуска автомобиля, т. е. при включении зажигания когда светятся контрольные контрольные лампы то надпись Ready не светится, зажигается только после пуска. Это нормально? Или надпись должна загораться и гореть до пуска после проверки всех систем в а/м?

Lisshot написал: У меня вопрос по теме, на 11м Приус надпись Ready загорается только после фактического запуска автомобиля, т. е. при включении зажигания когда светятся контрольные контрольные лампы то надпись Ready не светится, зажигается только после пуска. Это нормально? Или надпись должна загораться и гореть до пуска после проверки всех систем в а/м? надпись Ready и нужна как раз для того, чтобы определить: запустился ДВС или это крутит МГ1, а ДВС не запускается. Если надпись Ready горит- значит ДВС запустился и работает. Если надпись Ready моргает с частотой 1 раз в секунду (при это полное ощущение, что ДВС заведен, т.е. из глушителя идет дым, обороты около 1000 об/мин и т.д.)- то это значит, что ДВС не запускается, в нем есть проблемы.

с уважением, Сергей Николаевич.

ivdspb написал: Ну как и предполагалось даже в заголовке… Поехал на сканер — READY не горел и даже включенная печка не загоралась на табло…За 200 м до сервиса появился READY… Сканер показал старые ошибки B1200 НесвязECU кузова B1207НесвязECU интелектульного ключа B1271Несвязкомбинации приборов Всё остальное важное было в норме. Ну теперь осталось определить в каком месте эту несвяз искать…И где искать чтобы найти быстрее? После сброса всё стало нормально — пока катался часа 2, а потом опять пропал READY и снова появился. Короче продолжается бодяга… Проблема явно в проводке (разъемах). Начните с проверки разъема блока Muitiplex. От него пропадает сигнал более, чем на 10 секунд. Это 24пиновый разъем. Если на нем окислов нет, то проведите процедуру проверки напряжения на контактах 1,2 и 10. На 10 должно быть постоянно, а на 1 и 2 при включенном зажигании. Систему бесключевого доступа можно не трогать. А вот с панелью нужно будет опять поработать ручками. Начните с 32 пинового разъема панели. Часто причина именно в нем. Проверьте, есть ли питание (постоянное) на контакте 11. При этих ошибках обычно бывают еще ошибки с буквой U, т.е. по кан-шине. Странно, что их у вас нет.

с уважением, Сергей Николаевич. Изменено: 06.09.2022 10:15 от fermer.

Доброго времени суток! Автомобиль приус 20, 2007 года, американец…. При запуске авто не загорается надпись ready… Изначально грешил на акб, заменил на новую, без изменений… Накануне отвозил монитор компьютера с панели приборов специалисту, так как он начал жить своей жизнью, перезагружался, зависал. Проблема решилась припойкой контактов белых разъёмов, соединяющих 2 платы… На следующий день авто отказалось запускаться. Начал грешить на лягушку, но стоп сигналы горят…. Вытащил чеку с ввб, вставил обратно, без изменений…где искать проблему? Связана ли , предположим, корявая пайка плат с запуском авто? После пайки проблема зависающего монитора ушла… что интересно, при попытке запуска авто со смарт ключа загорается вся панель и экран монитора, а при автозапуске с брелка сигнализации пандора машина пытается запуститься, но при этом панель и экран монитора не включаются от слова СОВСЕМ… Провели диагностику, компьютер показал ошибку B2799, ошибка иммобилайзера, где искать проблему?

Изменено: 10.02.2023 21:57 от Щербинин.

Щербинин написал: Доброго времени суток! Автомобиль приус 20, 2007 года, американец…. При запуске авто не загорается надпись ready… Изначально грешил на акб, заменил на новую, без изменений… Накануне отвозил монитор компьютера с панели приборов специалисту, так как он начал жить своей жизнью, перезагружался, зависал. Проблема решилась припойкой контактов белых разъёмов, соединяющих 2 платы… На следующий день авто отказалось запускаться. Начал грешить на лягушку, но стоп сигналы горят…. Вытащил чеку с ввб, вставил обратно, без изменений…где искать проблему? Связана ли , предположим, корявая пайка плат с запуском авто? После пайки проблема зависающего монитора ушла… что интересно, при попытке запуска авто со смарт ключа загорается вся панель и экран монитора, а при автозапуске с брелка сигнализации пандора машина пытается запуститься, но при этом панель и экран монитора не включаются от слова СОВСЕМ… Провели диагностику, компьютер показал ошибку B2799, ошибка иммобилайзера, где искать проблему? Я бы начал с отключения сигналки и качественной диагностики.

с уважением, Сергей Николаевич.

fermer написал: Lisshot написал: У меня вопрос по теме, на 11м Приус надпись Ready загорается только после фактического запуска автомобиля, т. е. при включении зажигания когда светятся контрольные контрольные лампы то надпись Ready не светится, зажигается только после пуска. Это нормально? Или надпись должна загораться и гореть до пуска после проверки всех систем в а/м? надпись Ready и нужна как раз для того, чтобы определить: запустился ДВС или это крутит МГ1, а ДВС не запускается. Если надпись Ready горит- значит ДВС запустился и работает. Если надпись Ready моргает с частотой 1 раз в секунду (при это полное ощущение, что ДВС заведен, т.е. из глушителя идет дым, обороты около 1000 об/мин и т.д.)- то это значит, что ДВС не запускается, в нем есть проблемы. У меня по другому. Если ДВС холодный то так как и описано. Если двигатель прогретый, то Ready загорается, а ДВС запускается секунд через 10-20 и начинает заряжать батарею (при необходимости)

Электрики прозвонили все контакты, которые идут от слота ключа до иммобилайзера, от иммобилайзера до гибридной установки, все контакты от иммобилайзера до ЭБУ… Все контакты РАБОЧИЕ… Иммобилайзер ключ (чип) видит, повторюсь, с иммо до ЭБУ все провода целые… но иммо не даёт сигнал на ЭБУ, соответственно ЭБУ не даёт команды запустить двигатель. Сейчас решили заказать другой иммобилайзер с ключами в комплекте… Электрик говорит это случай один на миллион… Сам не электрик, не могу более подробно объяснить…. Есть ли смысл в данной процедуре?

Решил сделать страничку со всей полезной информацией по машине в одном месте.
Буду пополнять по тихой.

Краткий список:
1. Полная инструкция по авто на Русском (перевод автоматом)
2. Система иммобилайзера
3. Индикация на приборной панели
4. Где номер двигателя и номер кузова
5. Как прикурить гибрид
6. Как поменять резинки на дворниках
7. Описание электронных систем авто
8. О высоте подголовников
9. Как зафиксировать сложенный 2 ряд сидушек
10. Описание передач
11. Что такое ECO Mode
12. Автоматический дальний свет
13. Где расположены датчики автомобиля
14. … не придумал

1. Полная инструкция по авто
Спасибо участникам клуба Сиентоводов !
Очень рекомендую для владельцев авто прочитать данный документ, много интересного.

disk.yandex.ru/i/ygeC3yJdQcRmbw

2. Система иммобилайзера
Эта система способствует предотвращению угонов транспортных средств и всех краж транспортных средств.
Ключ имеет встроенный передатчик сигнала. Ключ предварительно зарегистрирован в машине.
Невозможно запустить гибридную систему без наличия ключа.
• Когда машина заглушена и питание выключено, достаточно отойти от машины с ключом и включится блокировка, на табло отображается Индикатор безопасности, он мигает.
• Когда владелец садится в машину с зарегистрированным ключом, система иммобилайзера отключается и Индикатор безопасности выключается.

ВНИМАНИЕ! Если села батарейка в брелке, можете попробовать нажать кнопку «Power» автомобиля брелком. Есть индукционная наводка которая позволяет узнать брелок машиной и машина заведется.

3. Индикация на приборной панели
Оформлю позже…

4. Где номер двигателя и номер кузова
Номер кузова расположен как обычно под водительским сидением.

Номер двигателя расположен в хитром месте, но видя картинку найти достаточно просто.

5. Как прикурить гибрид
Гибрид не запустится с севшим аккумулятором ДВС который находится в багажнике. Его можно снять и зарядить, а можно прикурить как обычно, для этого необходимо:
— открыть капот;
— открыть крышку блока предохранителей;

— открыть крышку «+» контакта;

— крокодилы провода кинуть на «+» и на массу авто;

— прикурить от пускового устройства, другой машины или от аккумулятора;
— на экране табло должна загорется надпись «Ready» которая говорит что машина завелась от ВВБ;
— пойдет заряд малого аккумулятора, можно ехать сразу не ожидая зарядки;
— для нормального заряда достаточно проехать 30 мин или примерно 15 км.

6. Как поменять резинки на дворниках
Корпуса у дворников достаточно хорошие и смысла менять их каждый раз не вижу смысла.
Тем более что у нас конструкция дворников не сильно распространенная

У производителя написана процедура замены резинок в дворниках, конструкция предназначена для этого.
Геометрия резинок видна на рисунке, ширина 8 мм длина 650мм и 350мм.

1. Снять дворники, конструкция достаточно удобная, просто нажать кнопку.

2. Сдвинуть резинку в сторону и вытащить, снять металлические ребра жесткости.

3. В новую резинку вставить железные ребра жесткости и установить по обратной процедуре.
Для легкости установки можно смазать мыльным раствором.

7. Описание электронных систем авто

8. О высоте подголовников
Центр подголовника должен находится на уровне верхней части ушей.
Требования безопасности и эргономики.
Никогда про такое не задумывался

9. Как зафиксировать сложенный 2 ряд сидушек
Вытащить ремешок из кармашка сидения, обвернуть его вокруг подголовника переднего сидения, зафиксировать крючком.
Все просто !

10. Описание передач
Как таковых передач в Синте нет. Планетарный двигатель не имеет передач, технология совсем другая и вы может замечали, что нет дерганий переключения совсем.
Но стандарт и привычки людей диктует формат переключения передач.

P — «Parking» парковка, в этом положении выходной вал заблокирован. Должна автоматически отключаться электрика через 20 мин после выключения двигателя и закрытия машины, для предотвращения разряда аккумулятора;
R — «Reverse» задний ход, самое интересное, что задний ход работает только от ДВС у гибридной установки движуха только вперед;
N — нейтральное положение, двигатель и колеса разъединены. Колеса сами по себе. Когда рычаг переключения передач находится в положении N, аккумуляторная батарея не заряжается, даже если бензиновый двигатель работает. Если оставить N со включенной электрикой в течение длительного времени, даже при включенном двигателе есть шанс посадить аккумулятор;
D — «Drive» движение вперед, это одна и единственная передача;
B — таже самая передача D но особенность в торможении. Торможение двигателем, используется при затяжном торможении при спуске с горок или горных серпантинов. Рекуперация уходит на второй план, активнее подключаются тормозные колодки.

11. Что такое ECO Mode

Для включения/выключения необходимо нажать кнопку «ECO Mode» на панели.
Режим не отключается при выключении двигателя.
По сравнению с обычным режимом, крутящий момент двигателя меньше при нажатии педали акселератора, получается автомобиль притупляет резкий скачек оборотов при нажатии педали газа.
Также подавляет работу кондиционера (обогрев / охлаждение) для повышения эффективности использования топлива.
Режим для спокойной езды, педаль газа становится немного «ватной» и чтобы ускорится надо хорошенько продавить педаль газа.
Сильной разницы в динамике движения по городу я не заметил, на трассе для частых обгонов можно отключить.

12. Автоматический дальний свет
Достаточно удобная функция в дальних дорогах, можно совершенно не заботиться о переключении дальнего света на трассе, машина сама все сделает. Волшебство
Как это работает: горит дальний свет, датчики определяют встречный свет и автоматически переключают свет фар на ближний, проезжаем машину, опять встречного света нет и автоматически включается дальний свет фар.

Чтобы включить данную функцию, необходимо:
1. Включить кнопку «AUTO» на приборке;
2. Включить дальний свет на кулисе;
3. ВСЕ ! Авторежим переключения включен.
Отключить режим можно в обратной последовательности.

13. Где расположены датчики автомобиля
Датчик света.

Определяет освещенность на улице и управляет авто включением фар, габаритов если на кулисе переключения фар выставлено «AUTO». Если закрыть датчик, постоянно будут сумерки для машины.

Датчики движения.

Находятся за зеркалом заднего вида. Нельзя закрывать, реально глаза машине закроете.
Желательно держать лобовое стекло в чистоте в этом месте.
1. Лазерный датчик движения, использует лазерный свет для обнаружения впереди идущего автомобиля и препятствий;
2. Монокулярная камера;
Предназначены для:
PCS (система безопасности перед столкновением)
LDA (предупреждение о выезде с полосы движения)
…может для фотографирования параметров при ДТП
…скорее всего еще есть функционал, не нашел информацию.

Расшифровка индикаторов приборной панели Toyota C Hr 1 поколение

Полезность – 61% | Распечатать

На автомобилях C Hr (1 поколение) с 2016 по 2021 год выпуска используется единая приборная панель, информирующая или предупреждающая водителя визуальными графическими индикаторами. Их расшифровка представлена в таблице.

Расшифровка

Постоянно горит красный или реже желтый восклицательный знак с текстом рядом.

Предупредительный сигнал для привлечения внимания водителя в случае опасной внештатной ситуации (резкое падение давления масла, неисправность в электрике, незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождающийся пояснительной текстовой информацией.

Постоянно горит красный восклицательный знак или буква P в красном круге или надпись BRAKE.

Включен ручной тормоз или низкий уровень тормозной жидкости или износились тормозные колодки или другие проблемы в тормозной системе.

Горит или мигает красным или синим значок термометра в жидкости.

Повышенная (красный) или пониженная (синий цвет) температура системы охлаждения двигателя. Если индикатор мигает то это указывает на неисправность в электрике системы охлаждения.

Постоянно горит красным или желтым значок лейки, масленки со смазкой желтая надпись Oil Level с дополнительными надписями: Min, Sensor.

Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения или уровень масла ниже допустимого значения и необходима доливка или неисправен датчик падения уровня масла в двигателе.

Постоянно горит батарея красным цветом.

Падение напряжения в бортовой сети автомобиля или отсутствие заряда аккумулятора (АКБ) или другие неисправности в системе электроснабжения или неисправность в контуре высокого напряжения главной батареи.

Красная машина с открытыми передними или задними дверями.

В машине незакрыта или не плотно закрыта указанная на индикации дверь или несколько дверей.

Постоянно горит желтым или красным значок заправочного гидранта.

Остался минимальный запас топлива (такого запаса обычно хватает на 100 км) или топливо полностью закончилось.

Показывает желтым цветом лобовое стекло с пунктирной струей фонтаном в разные стороны.

В стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол, осталься минимальный запас.

Красный перечеркнутый пассажир горит постоянно, индикация может сопровождаться нарастающими сигналами.

Ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут.

Горит красным значок человека пассажира с шаром спереди него, может появляться надпись красным SRS и AirBag.

Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности установленных для передних или для задних пассажиров.

Желтый человек рядом с перечеркнутым кругом или желтая надпись Side Airbag Off.

В машине отключена подушка безопасности переднего пассажира.

Горит желтая надпись RSCA.

Горит желтая надпись PCS.

Горит красным или желтым восклицательный знак в круглой шестеренке, звездочке.

Неисправна или перегрета коробка передач или вышел из строя один из узлов трансмиссии.

Горит красным термометр в круглой шестеренке или красная или желтая надпись A/T OIL TEMP.

Превышена допустимая температура масла в коробке передач, дальнейшее движение крайне не рекомендуется до ее охлаждения.

Горит постоянно или через время гаснет красным или желтым гаечный ключ или горит желтым машина на подьемнике или машина с надписью SERVICE или желтая надпись MAINT REQD.

Пришел или только подходит срок произвести техническое обслуживание автомобиля (ТО), значок сбрасывается после планового технического обслуживания специализированным центром.

Горит или мигают желтым буквы AT.

Неисправности с электрикой в автоматической коробке, продолжение движения не рекомендуется.

значок руля горит красным и рядом красный восклицательный знак.

Неисправность в гидро-электро-усилителе руля, могут быть проблемы с поворотом руля, тугой руль.

Горит или мигает красный круг с водой.

Низкий уровень тормозной жидкости, необходимо долить до рекомендуемой отметки.

Желтая молния в круге.

Неисправность электрического парковочного тормоза.

Горид желтым надпись ABS в круге или надпись Antilock

Горит желтый круг с пунктирами по бокам.

Тормозные колодки изношены до предельного уровня.

Горит восклицательный знак в овале (разрезе контура шины).

Падение давления воздуха в одной или нескольких шинах более, чем на 25% от допустимого значения.

Желтый восклицательный знак в круге.

Неисправность в системе распределения тормозных суппортов или датчике отвечаеющем за ее работу.

Горит желтым ботинок, нога в круге.

Обычно горит при включенном зажигании и сообщает о необходимости нажатия на тормоз для разблокировки коробки передач.

Постоянно горит зеленая лампочка

Включены наружные световые устройства, фары.

Горит зеленая лампочка с восклицательным знаком.

Неисправны или отключены один или несколько источников внешнего освещения, фар или перегорела лампочка в одной или нескольких фарах.

Горит перечеркнутая лампочка желтого цвета.

Перегорела лампочка ближнего или дальнего света в фаре если лампочка целая, то причину необходимо искать в проводке или предохранительных устройствах.

Постоянно горит значок лампочки или фары синего света.

Включен и нормально работает дальний свет фар.

Постоянно горит или мигает зеленый значок фары с буквой А или с надписью AUTO.

Включена нормальная работа системы автоматического переключения между ближним и дальним светом фар.

Желтый значок фары с наклонным светом со стрелками и восклицательным знаком.

Обнаружена неисправность в системе автоматического регулирования угла наклона осветительного потока в фарах.

Постоянно горит зеленая надпись DRL или зеленый значок фары с пучком света в виде точек.

Горит постоянно или моргает желтая надпись AFS OFF или желтый значок фары, повернутый вверх со стрелкой в разные стороны.

Значок желтого цвета в виде автомобиля со включенными задними фарами.

Указывает на проблемы, зафиксированные в функционировании одной или нескольких лампочек стоповых огней или фар заднего света. Если лампы исправны, то появление индикатора предупреждает о повреждении проводки или поломке предохранителя.

Зеленый значок фар в разные стороны

Включены и нормально работают габаритные огни.

Зеленый значок фары с волнистой линией.

Включены и нормально работают противотуманные фары.

Желтый значок фары с волнистой линией.

Включены и нормально работают задние противотуманные фары.

Желтая закрашеная фара отделяется от контура или значок фары светит в тоннель.

Неисправен датчик дождя и света или отключен в системе.

Горит постоянно или гаснет через время желтый значок двигателя (значок инжектора) с надписью check или молнией внутри или надписью service check engine или надписью EPC.

Горит постоянно желтый значок двигателя, инжектора со стрелкой вниз.

Падение мощности двигателя по каким-либо причинам, обычный перезапуск двигателя иногда решает проблему.

Горит желтым машина с гаечным ключем по центру.

Неполадки в работе двигателя или электроники трансмиссии или неисправность иммобилайзера или системы впрыска.

Горит зеленым или желным надпись ENG A-STOP или горит желтым надпись STARTER SYSTEM или желтый восклицательным знак в круге со стрелкой или буква A в круге со стрелкой.

Сообщения от системы старт-стоп (Start-Stop). Если индикатор или надпись горит зеленым цветом то система стабильна и просто сообщает о своей нормальной работе. Если индикатор или надпись горит желтым или любым другим цветом то система оповещает о какой либо неисправности

Горит желтым надпись OIL CHANGE.

Напоминание о необходимости проведения плановой замены масла.

Желтая полоcка с шариками, точками и пересекающими их стрелками вниз.

Загрязнен и нуждается в замене воздушный фильтр системы впуска двигателя.

Зеленый треугольник с греческой буквой лямбда или желтый значок с выходящими выхлопными газами.

Индикатор может появится на какое то время и погаснуть после плохой заправки топлива. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах. Неисправен или загрязнен кислородный датчик (лямбда-зонд) или неисправность в системе очистки выхлопных газов или уровень эмиссии слишком высок или другие проблемы системы впрыска.

Желтый бачек с испарением волнами жара вверху.

Неисправность или перегрев каталитического нейтрализатора, может сопровождаться падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Желтый значок машины с открученным винтом крышкой или желтая надпись CHECK GAS CAP.

Крышка топливного бака плохо закрыта или вовсе отсутствует или другие проблемы с гермитичностью топливного бака в районе заливной горловины.

Горит желтый пустой бачек с жидкостью на дне со стрелой вниз или без стрелки или желтый значок радиатора с вентилятором.

Понижен уровень охлаждающей жидкости (антифриза) в системе охлаждения двигателя, необходимо устранить течь или причину потери антифриза из системы и долить жидкость до нормального уровня. Индикатор не всегда загорается именно при низком уровне, возможно, просто глюк датчика или поплавка в расширительном бочке.

Желтая молния с кавычками по бокам.

Неисправность электронной дроссельной заслонки (ETC).

Горит постоянно желтая надпись EML.

Электронная система регулировки мощности двигателя (EML) сообщает о проблеме, при торможении, возможно, потребуется приложить к педали тормоза большее усилие, а ее ход может увеличиться. Свечение контрольной лампочки EML говорит о наличии ошибки в управлении дроссельной заслонкой. Необходима диагностика системы и устранение возникшей проблемы.

Горит желтая надпись BSM или надпись BSM OFF или значок машины с радаром сбоку.

Загорается на время или горит постоянно зеленая надпись TRAC или ACTIVE TRAC или горит желтая надпись DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC.

Один из данных индикаторов указывает на состояние и работу антипробуксовочной системы. Если значок зеленого цвета (Trac либо Active Trac), то узел работает, если желтый или оранжевый — обнаружены неисправности в работе системы. Надо учитывать, что DTC и TCS связаны с функционированием тормозной, а также системы подачи горючего. Если любая из этих систем не работает, то на дисплее данные индикаторы также будет загоратся.

Горит время от времени или постоянно желтая надпись ESP BAS.

Горит постоянно желтая надпись KDSS.

Зеленый значок в виде автомобиля, движущегося вверх или вниз по склону.

Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору, указывает на то что задействована система поддержания постоянной скорости или помощи при трогании с места и другие маневры под улоном машины.

Загорается на время и гаснет желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога.

Индикатор показывает, что зафиксировано скольжение автомобиля и система стабилизации помогла машине при таком движении.

Желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога перечеркнут или с надписью OFF или в желтом треугольнике или желтая надпись ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC с дополнительным текстом OFF.

Сообщение о какой либо неисправности в системе стабилизации или она полностью отключена, текст индикации зависит от названия и аббревиатуры системы, автомобиль продолжает управляться нормально и можно ехать, но без помощи электроники.

Загорается на время желтый восклицательный знак в треугольнике, обведенный стрелкой.

Данный индикатор указывает на нормальное функционирование дифференциала с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL) и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).

Желтая картинка в виде колеса со стрелками или желтая надпись BAS ASR.

Неисправность в системе помощи при экстренном торможении.

Горит постоянно желтая надпись IBA OFF.

Отключена или неисправна система итнеллектуальной помощи при экстренном торможении или загрязнение лазерных датчиков системы.

Выключена или неисправна (возможно загрязнены датчики-радары) система предупреждения столкновений, с помощью радара следящая за пространством впереди машины и способная без участия водителя в случае необходимости применить экстренное торможение или блок управления адаптивного круиз-контроля (АСС) обнаружил какую-либо неисправность в системе.

Горит красным значок надпись PS.

На моделях с электрической рулевой рейкой указывает на проблемы в электроусилителе руля (Power Steering). Необходимо локализовать проблему диагностикой.

Горит желтым надпись 4WAS.

При работающем двигателе сообщает о неисправности в системе активного подруливания автомобиля.

Горит желтым надпись RAS.

Неисправность в системе активного подруливания задних колес или система Rear Active Steer отключена или есть проблемамы в тормозной системе, подвеске либо одной из систем мотора.

Горит зеленая надпись 2nd STRT.

Сообщает о включении функции трогания с места с повышенной передачи, обычно включается на автомобилях с АКПП для езды в условиях скользкого дорожного покрытия.

Загорается и гаснет желтая надпись CVT.

Мигает надпись красного цвета VGRS.

Значок VGRS указывает на неполадки, зафиксированные в работе системы рулевого управления с передаточным числом. Может появлятся при разряженом аккумуляторе или других проблем с ним, для снятия ошибки после смены аккумулятора и устранения других неполадок рекомендуется поездить по прямой линии со средней скоростью 50 км\ч.

Горит постоянно желтым батарейка с ключем.

Система сообщает что батарейка в ключе зажигания требует замены или зарядки.

Значок ключа зеленого, красного или желтого цвета может иметь восклицательный знак на ключе.

Отсутствие или присутствие электронного чип ключа в автомобиле и в зависимости от цвета и сопутствующих надписей система сообщает, что ключ найден или нет или есть проблемы с функционированием системы чип ключа.

Снежинка желтого цвета горит или мигает или надпись SNOW.

Включен режим «Снег» (Snow Mode), поддерживающий повышенные передачи при движение и трогании с места, система может увеличивать расход топлива.

Горит или мигает со звуком картинка чашка кофе с блюдцем.

Система определила длительное вождение без остановки, водителю рекомендуется остановиться и отдохнуть от вождения может дополняться поясняющим текстовым сообщением на дисплее.

Горит зеленая надпись Cruise или SET ACC или зеленый спидометр со стрелкой.

Один из этих индикаторов указывает на активацию адаптивной системы круиз-контроля. Данная опция предназначается для обеспечения оптимальной скорости движения на авто с учетом расположения препятствий, других транспортных средств и характера местности. Если один из индикаторов моргает, это указывает на неработоспособность системы или сбои в ее работе.

Горит или мигает желтая машина со спидометром и восклицательным знаком.

Неисправен или отключен круиз-контроль.

Круг с зеленой надписью HOLD или AUTO H.

Активирована тормозная система (Brake Hold), чтобы отключить необходимо нажать на педаль газа.

Горит желтая надпись HEIGHT HIGH.

Горит желтая надпись CK SUSP.

Индикатор сообщает о необходимости проведения диагностики ходовой части.

Горит желтый прицеп или зеленая надпись TOW

Включен режим движения с прицепом (Tow Mode).

Желтый символ коробки передач с надписью AUTO

Появляется при пониженном уровне или слабом давлении трансмиссионной жидкости, перегреве коробки или неисправности одного из датчиков. Такие проблемы приводят к активации аварийного режима работы, в результате чего машина передвигается на одной передаче при минимальной скорости с небольшими оборотами мотора.

Горит желтым засоренная стрелка через пунктир в круге.

Требуется замена воздушного фильтра.

Горят желтые волнистые стрелки в квадрате.

Индикатор сообщает о включенной системе обогрева заднего стекла.

Зеленая или желтая пуква P с треугольником горит или мигает со звуком.

Желтая мигающая надпись LDW или LDP или LKA или значок машины пересекает полосу двидения с восклицательным знаком со звуковым сигналом.

Зеленый индикатор дерево или зеленая надпись ECO MODE.

Включен режим экономичного движения или водитель ведет автомобиль в режиме экономии топлива.

Мигает иконка машинки в красном или зеленом треугольнике со звуком.

Система сообщает об опасном сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля или о появлении препятствия на пути следования.

Желтый значок в виде двух автомобилей и звездочки с Off.

Неисправность или отключение системы безопасности столкновения.

Желтый значок автомобиля со стрелкой сбоку со звуком.

Появление опасности столкновения в задней части транспортного средства.

Желтая спираль, загорается и гаснет при первом повороте ключа зажигания.

На моделях с дизельным двигателем указывает на активацию свечей накаливания. Он необходим чтобы понимать в какой момент необходимо осуществлять пуск двигателя, т.е. после того, как индикатор погаснет.

Горит желтая выхлопная труба с круглими шариками точками

На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправности сажевого фильтра макрочастиц, необходима замена или удаление фильтра.

Желтая картинка потока газа с водой или каплями на ней.

На моделях с дизельным двигателем указывает на недостаток жидкости в выхлопной системе, которая необходима для каталитической реакции, очищающей отработавшие газы.

Желтый значок потока выхлопных газов идущих из трубы.

На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправность системы очистки отработавших газов или уровень эмиссии слишком высок.

Постоянно горит желтым значок заправочного гидранта с каплями воды.

На моделях с дизельным двигателем указывает на наличие воды в залитом топливе или система обнаружила конденсат в топливном баке или необходимость проведения сервисного обслуживания системы очистки топлива в машине.

Красный значок с надписью EDC.

На моделях с дизельным двигателем указывает на неполадки в работе системы электронного управления впрыска горючего. Двигатель может работать с перебоями, периодически останавливаться или не запускаться. Неисправность может быть связана с засорением топливного фильтрующего устройства, форсунок, клапана на бензонасосе.

Горит желтая надпись T-BELT и исчезает после старта двигателя.

На моделях с дизельным двигателем появляется при необходимости замены ремня ГРМ.

Горит красная батарейка с надписью MAIN или электромотор с восклицательным знаком.

На моделях с гибридным двигателем указывает на неисправность в контуре высокого напряжения или главной батареи.

Горит красным электромотор с молнией.

На моделях с гибридным двигателем указывает на низкий уровень заряда высоковольтной батареи.

Желтая машина с восклицательным знаком по середине.

На моделях с гибридным двигателем указывает о наличии неисправности в системе электропривода автомобиля, Check Engine для электромотора.

Горит желтая или красная надпись FAULT.

На моделях с гибридным двигателем указывает на обнаружение критической (красный) и не критической (желтый) неисправности в работе систем электромотора.

Желтая черепаха в круге.

На моделях с гибридным двигателем указывает на значительное снижение мощности автомобиля.

Горит зеленая надпись EV MODE или буквы EV внутри зеленой машинки.

На моделях с гибридным двигателем указывает на режим движения только на электротяге.

Горит зеленая машинка со стрелкой внизу или зеленая надпись Hybrid Ready.

На моделях с гибридным двигателем указывает на готовность авто к началу движения с электротягой.

Горит красным или желтым машина с сиреной.

На моделях с гибридным двигателем указывает на неисправность в системе внешнего звукового сопровождения для предупреждения пешеходов о приближении автомобиля.

Все поколения Toyota C Hr