Счетчики дизельного топлива для автомобилей

Конструкции мониторинга рабочих параметров автомобиля заметно продвинулись за последние годы. Они стали функциональнее, технологичнее и просто ближе к массовому потребителю. Системы учета топливного расхода пока занимают периферийное место в общей нише транспортной электротехники, но и это направление интересует все большее количество автолюбителей. На таком фоне вполне логично появляются расходомеры топлива, действующие по разным принципам. Также практикуется и самостоятельное изготовление аналогичных приборов учета, которые, разумеется, имеют свою специфику.

Общие сведения и характеристики расходомеров

Большинство таких приборов представляет собой традиционные счетчики небольших размеров, конструкция которых рассчитывается на установку в топливной системе. Характеристики по габаритам типового устройства можно представить так: 50 х 50 х 100 мм.

Это небольшой блок с пропускной способностью 100-500 л/ч. Погрешность в среднем составляет 5-10%. В процессе расхода жидкости прибор фиксирует тем или иным способом показатели чувствительного элемента и сохраняет полученные данные. Реализация системы учета, контроля и представления информации может быть разной. Например, проточный расходомер топлива для автомобиля выполняется с расчетом на ручное снятие показаний. У него может быть механическая панель с отображением данных или привязка к жидкокристаллическому цифровому дисплею в салоне, но информация не обрабатывается бортовым компьютером. Более технологичные устройства допускают и возможность электронного учета в автоматическом режиме. В зависимости от динамики расхода, например, бортовое оборудование может корректировать определенные параметры узлов и агрегатов машины.

Разновидности устройств

Классификация основывается как раз на принципе учета показаний, который определяется чувствительным элементом. На сегодняшний день выделяют следующие расходомеры для автомобилей:

• Кориолисовые. Принцип работы основан на эффекте Кориолиса, при котором происходит измерение динамики фаз механических колебаний в трубках, по которым циркулирует топливо.
• Турбинные. В систему интегрируется лопаточное устройство, вращение лопастей которого преобразуется в скоростные показатели. Таким образом, с учетом параметров обслуживаемых каналов определяется и объем потребления.
• Шестеренчатые. Еще одна разновидность механического расходомера топлива, который фиксирует данные посредством вращающихся элементов. В данном случае используется компактное зубчатое колесо, движение которого позволяет регистрировать данные по расходу.
• Ультразвуковые. Это счетчики нового типа, которые вовсе не контактируют с целевой средой, а фиксируют параметры изменения характеристик топливной системы на основе акустических волн.

Особенности приборов учета дизеля

На тяжелом топливе обычно работают грузовики и спецтехника, предъявляющие более высокие требования к приборам учета топлива. Принцип действия, как правило, механический. Причем конструкция датчиков имеет более высокую степень изоляции – например, с классом защиты IP66. Таким образом устройство защищается от воздействий агрессивной среды. Корпус может формироваться алюминиевым твердотельным сплавом, измерительные камеры которого также обеспечиваются антифрикционными покрытиями. Размещается расходомер дизельного топлива и в магистрали подачи топливной смеси, и в возвратном канале, по которому жидкость возвращается в бак. Только при условии охвата обоих контуров можно получить точные данные по объему потребления.

Дополнительный функционал

Наличие системы GPS-мониторинга, пожалуй, является наиболее современным дополнением датчиков топливного расхода. Такие устройства позволяют передавать информацию бортовому компьютеру по беспроводному каналу. Многофункциональные устройства могут комплексно фиксировать данные по расходу в нескольких системах одновременно. Учитываться может основная топливная смесь и технические жидкости с присадками и модификаторами. Преимущество комплексного мониторинга заключается в возможности точного контроля добавок для топливной, трансмиссионной и других систем. Кроме того, могут предусматриваться разные режимы работы приборов. Существуют расходомеры топлива, которые помимо функции счетчиков выполняют задачи контроля холостого хода, фиксируют возможные температурные перегрузки и на основе полученной информации регулируют климатическое оборудование. При вводе устройства в сигнализационную инфраструктуру датчик расхода вполне может программироваться на выполнение задач контроля обогревателя и системы автозапуска двигателя.

Установка расходомеров

Приборы устанавливаются в целевом контуре учета посредством физической врезки в канал. И здесь важно подчеркнуть, что топливные каналы в зависимости от модели автомобиля изначально могут иметь выносные патрубки с пробками, которые можно использовать как раз в качестве точек интеграции приборов учета. Также следует учитывать, что монтаж производится за системой фильтрации. Это решение предотвратит возможные загрязнения расходомера топлива и его преждевременный выход из строя.

Механическая фиксация массивных устройств обычно производится на комплектной раме, которая крепится к поверхности кузова. По отзывам автолюбителей, важно рассчитать точку крепления так, чтобы чувствительный канал достаточно сопрягался с целевой средой, а основа корпуса могла быть надежно зафиксирована на монтажной платформе метизами. Желательно, чтобы место установки не предполагало сильных вибрационных нагрузок и тепловых воздействий.

Самостоятельное изготовление расходомеров

Полностью с нуля, по отзывам водителей, собрать полноценный счетчик достаточно сложно, и для этого необходимо обладать определенными знаниями в радиотехнике. Однако на базе готового блока управления типа контроллера и датчика с электрическим клапаном задача упрощается. Сам датчик интегрируется в топливную магистраль. Размещать его следует между бензонасосом и карбюратором. Что касается блока управления, то он соединяется с детектором и выводится в салон. Применяя CAN-интерфейс, расходомер топлива своими руками можно подключить и к бортовой электронике. В качестве дополнительных элементов крепления и управления датчиком может потребоваться использование штуцеров, шайб, поддонов и втулок. Техническая инфраструктура должна рассчитываться на автономное срабатывание, когда бензонасос открывается.

Как обмануть расходомер топлива?

Штатные счетчики контроля потребления бензина или дизеля вполне можно скорректировать в ту или иную сторону. Простейший способ предполагает выполнение слива через обратную магистраль. В этот канал достаточно вставить штуцер и слить жидкость по скрытому контуру. В некоторых конфигурациях встроенную линию можно использовать для непосредственной функции снабжения, и в этом случае счетчики расходомера топлива просто не будут давать актуальную информацию. Еще один вариант предусматривает тепловое воздействие на датчик. Это касается именно детекторов уровня жидкости, которые после термического ожога перестают корректно работать, хотя внешне выглядят целыми. Можно полить прибор кипятком или поднести к нему обогреватель на 5-10 мин. Но прежде чем делать это, стоит подумать о целесообразности таких экспериментов.

Отзывы о расходомерах

Устройства для учета топлива в любом исполнении будут предусматривать необходимость встройки в топливный канал. Именно это вторжение вызывает наиболее критические отзывы, поскольку оно чувствительно для двигателя и контуров подачи жидкости. Специалисты по этой же причине без особой нужды использовать такие средства контроля не рекомендуют. Если же решение принято окончательно, то лучше всего выбирать специализированные расходомеры топлива, ориентированные на использование в конкретной модели автомобиля. К плюсам же устройств относят возможность относительно точного мониторинга потребления топлива. И что еще важно, автовладелец может использовать получаемые данные для других систем электроники, работающих с параметрами двигателя.

Счетчики в интернет магазине «АРТАЗ»

Счетчик учета топлива необходим для фиксации и отражения объема, перекаченного ГСМ. В любой организации требуется понимание затрат, расхода горючего и ТМЦ, а также для ведения бухгалтерии. Основные производители: Китай и Европа. Российские — применяются на бензовозах и базах нефтепродуктов. Приборы могут устанавливаться после насоса перекачки или перед заправочным пистолетом (в рукоять). Расходомер выбирают под производительность насоса и нагнетаемое им давление (часто имеют минимальный и максимальный порог, превышение которого сказывается на точности, а также может повлечь поломку)

Прибор состоит из герметичного корпуса, в который помещены:

• измерительная камера (внутри помещена крыльчатка (ротор или турбина), которая вращается под действием потока жидкости, а также синхронная магнитная муфта, либо вал);
• счетный механизм часового типа;
• индикаторное устройство (аналоговое, то есть механическое, либо цифровое с экраном. Может и не быть визуального отображения, только импульсный выход).

Типы:

• Механический — количество оборотов диск-турбины через механический вал передается в учетный механизм и циферблат. Как правило, самые дешевые из-за чего встречаются проблемы с герметичностью, точностью. Периодически нуждаются в калибровке.
• C эллипсоидными шестернями — объем прошедшего ДТ, масла измеряется путем вращения овальных шестерен. Надежные и точные, герметичные и не нуждаются в калибровке. Гарантия от 1 года.
• Импульсный — в измерительной камере находиться крыльчатка или шестерни (в зависимости от решения).  Магнит, установленный в ступице или в самом эллипсоиде, передает информацию (об оборотах) на ведомый магнит синхронной муфты находящийся в счетном механизме, которая защищена анодированным экраном, чтобы исключить влияние внешних магнитных полей. Измерительная часть отделена от счетной сплошной стенкой. Импульсный выход позволяет дистанционно передавать сведения об объеме дизтоплива или бензина, часто реализуется герконовым преобразователем.
• Турбинные — используются для компактного решения. Как правило, помещаются возле раздаточного крана.

Специализированные:

• для фиксации залитого в емкость горючего с минимальной погрешностью 0,25% устанавливают поверяемые счетчики ППО,
• для отражения расхода масляной или дизельной горелки используют очень чувствительный счетчик топлива DFM (Беларусь) и Piusi K200 (Италия) фиксирующие потоки от 1 литра в час. 

Обращайте внимание:

+ на стартовую и предельную скорость потока (большинство моделей от 20 до 100 л/м)
+ рабочее давление
+ температурный режим
+ вид жидкости (для бензина используются с бензостойкими прокладками и крыльчаткой)
+ погрешность 0.25, 0.5, 1 и 2 процента
+ способ калибровки (прижимной винт, программный)
+ наличие табло (обычно одно обнуляемое — для фиксации последней заправки, второе не обнуляемое — сквозной учет)

Популярные бренды: Белак, Petroll, Piusi, Gespasa, ADAM PUMPS, FILL-RITE, OGM, Pressol

Часто спрашивают: пистолет со счетчиком LLY25, Piusi K33, ППО 25 40, DFM, Tech flow

Счетчики топлива — расходомеры

Счетчики топлива расходомеры купить по привлекательным ценам. Доставка во все регионы России. Продажа счетчиков топлива от производителя.

В настоящее время особенно актуален вопрос экономии и учета топлива. Многие руководители стремятся минимизировать расходы через установку топливного счетчика топлива (печного и дизельного топлива, бензина, масла, мазута, газа). С помощью счетчика топлива решаются различные задачи, такие как учет топлива, утечка топлива и т.д. 

Многообразие счетчиков топлива на современном рынке топливораздаточного оборудования позволяют решать как бытовые, так и промышленные задачи. Производители изготавливают различные виды счетчиков: механические и электронные счетчики жидкости, счетчики с относительной и высокой степенью точности, счетчики для учета малых расходов и больших расходов, с поверкой и без поверки т.д.
Топливные счетчики используют частные предприятия, автохозяйства, ставят на бензовозы, топливозаправщики и насосы для перекачки топлива. Устанавливают на различную спецтехнику, внедряют на промышленных объектах, используют на ведомственных и стационарных заправках, при отпуске, сливе, наливе и раздаче топлива. Большое количество спецтехники и оборудования работает на дизтопливе, поэтому учет дизеля стоит очень остро на многих предприятиях.
Одним из популярных видов дизельных и бензиновых счетчиков является счетчик ППО российского производства ОАО «Промприбор». Счетчики жидкости ППО – это счетчики с овальными шестернями, предназначенные для измерения объемного количества неагрессивных нефтепродуктов, имеют класс точности 0,25 или 0,5.
Принцип действия российских счетчиков ППО с овальными шестернями заключается в том, что две шестерни ППО овальной формы, вращаясь под действием потока жидкости и находясь в зацеплении, отмеряют при каждом обороте некоторый объем жидкости. Вращение шестерен счетчика ППО передаются в счетный механизм, преобразуя в единицы объема. Счетчики ППО от ОАО «Промприбор» используют в стационарных технологических установках, также на наземных подвижных средствах заправки и перекачки. Счетчики ППО различаются по величине условного прохода, допустимому максимальному давлению, модификации по съему информации, (СУ/УСС), по классу точности , а также по вязкости измеряемой жидкости. аналогом счетчика ППО является счетчики OGM, VZO, OVAL, Дарконт. Отличаются они различными эксплуатационными характеристиками, модельным рядом, наличием сертификатов.

Расходомер- оборудование для учета расхода топлива. Выделяют кориолисовые, ультразвуковые, вихревые, электромагнитные виды расходомеров. При выборе расходомера необходимо учитывать тип жидкости и ее свойства — плотность, температуру, вязкость, состав и т.п. , давление и скорость потока, динамический диапазон, что измеряеся — объем — литры или массу — кг, условия эксплуатации, метод отображения информации.
На складе нашей компании всегда большой ассортимент в наличии счетчиков дизельного топлива, бензина, масла. Различные виды расходомеров.  Мы предлагаем как топливные счетчики и расходомеры импортного производства, так и отечественного. Наши менеджеры имеют многолетний опыт решения всевозможных задач клиентов по учету дизельного топлива, масла, мазута, печного топлива, бензина как для частных хозяйств, так и крупных промышленных объектов.

Специализированное устройство – счётчик дизельного топлива позволяет отследить фактическое количество израсходованных нефтепродуктов, спрогнозировать объемы отпуска и в целом оптимизировать затраты, связанные с эксплуатацией техники.

Где используются счётчики литров?

Счётные устройства востребованы во многих сферах хозяйства, где требуется заправка техники и оборудования топливом:

• в составе раздаточных комплексов и АЗС предприятий, организаций;
• в точках обслуживания строительной, сельскохозяйственной и специализированной техники;
• в технопарках коммунальных служб, автотранспортных компаний, перевозчиков.

Расходомеры могут устанавливаться на автомобили, судна, дизельные генераторы и везде, где требуется организовать контроль отпущенного топлива.

Использование приборов учёта внутри хозяйства обеспечивает возможность текущего мониторинга каждой заправочной операции и организации контроля общего расхода нефтепродуктов, обеспечивает рациональное использование топлива. Для некоммерческих целей достаточно приобрести расходомеры, погрешность которых составляет 1-2%. В случае использования счётных устройств в точках продажи ГСМ следует выбирать сертифицированные модели с погрешностью менее 0,5 %.

Установка счётчика – рациональное решение

Преимуществами использования расходомеров при организации раздаточной точки являются:

• учет каждого литра отпущенного дизтоплива;
• исключение случаев нецелевого использования и воровства горючего;
• возможность прогнозирования эксплуатационных расходов техники;
• создание достоверной системы контроля реальных объемов выдачи;
• повышение прибыльности и рентабельности предприятия.

Организация действенного контроля, исключение случаев непроизводительных расходов и несанкционированного доступа к ГСМ приводит к экономии топлива и повышению прибыльности организации.

Счетчики дизтоплива: исполнение и особенности

Счётчики дизельного топлива производятся из материалов, стойких к ударам и компонентам контролируемой жидкости – пластика, алюминиевого сплава, стали, цинка и пр.

Внутри корпуса размещается счетное механическое или электронное устройство. Показания отражаются на дисплее или табло. В основном, приборы позволяют отслеживать объемы текущих операций и общего расхода дизтоплива – для этих целей предусмотрены две измерительные шкалы.

Каждая отдельная операция/ или ряд операций выдачи за рабочую смену отражаются на обнуляемой шкале, которая может сбрасываться, а общее количество прошедшего через счётчик топлива учитывается на накопительной линейке и не подлежит сбросу.

Разрядность устройств может варьироваться в зависимости от модели, к примеру, у сумматора может составлять 6-8 знаков, а у шкалы обнуления – 3-5 цифр. Для больших объемов раздачи выбирайте расходомеры с наибольшей разрядностью.

Предлагаемые к продаже счётчики откалиброваны в заводских условиях и реализуются с точностью, заявленной фирмой-изготовителем – от 0,25 % до 2%. Большинство устройств подлежат самостоятельной настройке с помощью регулятора или кнопки.

Счётчики делятся на узкоспециализированные – используются только для учёта дизельного топлива и универсальные – подходят для работы с разными видами ГСМ и технических жидкостей.

Механические приборы учёта

Механические счётчики пользуются высокой популярностью благодаря простой и надежной конструкции, морозостойкости и долговечной службе. При их изготовлении используются материалы, стойкие к ударам, внешним воздействиям и компонентам топлива.

Эти приборы, в основном, имеют погрешность 0,5-1%. Они способны выполнять свои функции при низких (-10 — -30 градусов) и высоких температурах (+50 — +80 градусов), выигрывая на фоне аналогов с электроникой.

Механические устройства не требуют источника питания, что является дополнительным плюсом в эксплуатации.

Электронные расходомеры

Электронные счётчики выпускаются как для коммерческого использования, так и для внутренних нужд организаций. Измерительная погрешность может варьироваться от 0,25% до 2%. Для работы этих устройств требуются элементы питания. Данные об общем расходе, как правило, сохраняются даже при замене батареек.

Большинство приборов электронного типа не рассчитаны на использование в мороз, поэтому их рекомендуется эксплуатировать в закрытых помещениях. При температуре ниже -10 градусов нарушается индикация экрана, что связано со свойствами жидких кристаллов.

Вместе с тем, уже появились в продаже электронные расходомеры в морозостойком исполнении, способные работать при морозе до -30 °С. Примером является модель испанского производителя Gespasa MGE-110 – цена немного выше, зато сфера применения значительно расширяется.

Разновидностью электронных счётчиков являются импульсные устройства. Эти современные приборы подходят для организации удаленного контроля расхода дизтоплива – все данные о раздаточных действиях незамедлительно передаются на компьютер.

Счетчики для любых потребностей – наша продуктовая линейка

АНКАС предлагает качественные, проверенные счётчики дизтоплива от ведущих производителей из Европы, России и Азии. Изделия выпускаются на высокотехнологичных линиях, оснащенных по последнему слову техники, отвечают строгим стандартам безопасности.

При покупке счётчиков топлива вы получаете:

• современный прибор учета дизельного топлива;
• заводскую гарантию и инструкцию по эксплуатации;
• документы, подтверждающие сертификацию (при наличии).

Линейка представлена моделями Piusi, Petroll, Groz, Gespasa, Piusi, Benza и других брендов по приемлемым ценам.

Советы по выбору оснащения

Прежде чем купить счётчик дизельного топлива, рекомендуем учесть:

• цели использования – для внутренних нужд или коммерческой эксплуатации;
• объемы раздачи топлива;
• место установки – на улице или в закрытом помещении;
• тип прибора – механический или электронный;
• погрешность измерений – для продажи ГСМ необходимо выбирать высокоточные устройства;
• пропускную способность – следует сопоставить с производительностью колонки;
• необходимость в организации дистанционного контроля – для этих целей выбирайте модель с импульсным выходом.