Тектил для скрытых полостей кузова автомобиля

Цитата:

TECTYL ML
Для защиты внутренних полостей транспортных средств необходимо использовать специальное жидкое средство TECTYL ML, которое отлично проникает в труднодоступные места. Для того чтобы защитить места, не обработанные заводской или другой краской и грунтовкой, необходимо нанести средство на сварные и закатные швы. Это особенно важно для старых автомобилей с большим пробегом, у которых из-за изменения геометрии кузова автомобиля увеличились зазоры между дверями и кузовными панелями. TECTYL ML сохраняет Ваш автомобиль, защищая его изнутри. Идеальное средство на основе нефтяных парафинов для защиты внутренних полостей дверей, порогов, рамок и т.д. Глубоко проникает в ржавчину и останавливает коррозию. Не забудьте обратить внимание на места, в которых может скапливаться вода — например, уголки и швы. Специальная насадка позволяет легко и быстро наносить TECTYL ML труднодоступные места.

www.almax.ru/tectyl.html

Друзья мои, автомобиль марки БМВ-540 зеленого цвета, а конкретнее — е39, находится в моих руках 7 лет. Каждое лето я с упорством идиота покупал два баллона с трубочкой и впрыскивал содержимое в пороги искренне полагая, что это убережет мой автомобиль от проблем с порогами.

Но вчера… домкрат слегка ушел в порог.

Сегодня я решил разобраться с причинами и следствиями такого странного поведения порога.

Итак, дурацкая многослойка из трех слоев железа удобна при сборке на заводе, но с точки зрения коррозионной стойкости — это полное говно.
Но, речь не о конструктивных просчетах, которые дают о себе знать после окончания гарантии, а о препарате, которому я доверял шесть, а может и больше, лет.
Давайте оценим как » Глубоко проникает в ржавчину и останавливает коррозию» этот самый Tectyl ML.

Еще одной причиной сгнивания порогов является пластиковая накладка на пистонах. Вокруг каждого отверстия развивается гниль, но опять повторюсь: дело не в гнили, а в том, что Teсtyl за семь (7!) лет так и не пропитал ее.

Когда я отсверлил кусок арки от панели порога, то выяснилось, что ржавчина там была сухая и без намека на наличие препарата.

Скажете, что баллончик не достает во все места? Ирония судьбы в том, что позавчера я делал антикор машине и в этот раз из промышленного баллона с применением компрессора. Давление — 6 бар или атм, не помню, но этого вроде бы как дохрена. Но ржавчина… она сухая. Слой препарата есть только на открытых участках, а между листами его нет.

А внешне все хорошо. Металл чистый…

Антикоррозионный состав «Тектил» производится в США компанией Valvoline, специализирующейся на выпуске защитной автохимии. В линейке продуктов марки представлено несколько популярных средств, причем большинство из них позиционируются как высококачественные антикоры — протекторы от ржавчины.

Область применения «Тектила»

Антикор Tectyl идеально подходит для любой колёсной техники: как для автомобилей всех классов, так и для мотоциклов, велосипедов. Он защищает открытые элементы от коррозии, особенно при поврежденном лакокрасочном покрытии, помогает восстановить изношенные детали. Прочие сферы применения составов:

• протекция различных металлических конструкций и элементов (для наружных и внутренних работ);
• защита водного транспорта от ржавления;
• антикоррозийная обработка оружия, бытовой техники, садового и огородного инструмента (триммеров, культиваторов, мотоблоков);
• консервация любых металлических изделий от проникновения влаги, агрессивных химических веществ;
• обработка строительных объектов.

к содержанию ↑

Состав и виды «Тектила»

Помимо антикоррозионных добавок и цинка, состав «Тектила» включает специальные вещества, снижающие шум, вибрацию, усиливающие защиту кузова от разрушения под действием агрессивных факторов. В инструкции к продуктам указано, что их свойства будут соответствовать заданным только при выполнении предварительной обработки составом Tectyl ML GreenLine и последующей просушке. Указанный материал имеет глубокую проникающую способность, поэтому заделывает трещины, сколы и серьезно увеличивает эффективность противокоррозионной обработки.

Состав аэрозоля «Тектил МЛ Гринлайн» представлен такими компонентами:

• смолы нефтяного происхождения;
• масла низковязкие многократной перегонки;
• сольвент;
• отдушки;
• пленкообразователи;
• масла поляризационные (для УФ-защиты).

Также в продаже есть основной антикоррозионный состав Tectyl BodySafe Wax, который имеет более вязкую текстуру и основывается на следующих компонентах: восковые и асфальтные компаунды, ингибиторы коррозии, ароматизаторы, растворители, пленкообразователи, противопенные вещества. Данное средство можно применять для обработки труб, кабелей, тормозных магистралей, а также с целью покрытия тары для хранения жидкостей.

Состав Tectyl MultiPurpose представляет собой антикоррозионную эмульсию, реализуется в форме аэрозоля. Обладает водоотталкивающими свойствами, глубоко проникает в трещинки и поры поверхностей. Основные сферы его использования для противокоррозионной защиты:

• промышленное оборудование;
• бытовая техника;
• колесный, морской транспорт;
• трубопроводы.

Этот продукт линейки «Тектил» включает большую концентрацию противокоррозионных добавок, поэтому требует менее тщательной предварительной подготовки поверхностей. Зато с таким средством нужно работать, строго соблюдая меры индивидуальной защиты: в перчатках, очках, респираторе.

Еще один популярный состав «Тектил Цинк» является качественным преобразователем ржавчины, применяется отдельно или совместно с указанными ранее средствами. Он повышает эффективность иных материалов марки «Тектил» и рекомендуется при наличии стойкой ржавчины, толстого слоя окалины. Tectyl Zinc превращает ржавчину в рыхлую массу, которую можно легко удалить механическим способом. Чаще всего продукт применяется для очистки кузова автомобиля, но подходит и для обработки иных металлических конструкций.

к содержанию ↑

Преимущества «Тектила» перед другими антикорами

Даже самое стойкое антикоррозионное покрытие с течением времени крошится и разрушается под действием атмосферных факторов или физического и механического влияния. Применение специализированных составов с мелкодисперсным порошком цинка серьезно повышает степень защиты кузова и иных изделий от ржавления.

Причиной столь высокой эффективности является то, что процесс пассивации металлов (естественное формирование защитной оксидной пленки на поверхности) дополняется катодным поляризующим воздействием цинка. По мере влияния агрессивных факторов цинк окисляется, при этом металлическая основа поляризуется, и сталь перестает ржаветь.

к содержанию ↑

От чего зависит цена?

На ценообразование продуктов компании Valvoline влияют разные факторы. Вот основные из них:

• объем средства (чем он больше, тем дешевле будет продукция в пересчете на 1 литр);
• страна производителя — компании принадлежат разные заводы, и товары из Нидерландов по доставке обходятся дешевле, чем из США;
• конкретный состав — некоторые материалы включают более дорогие компоненты или их большую концентрацию, чем другие, потому их себестоимость выше.

к содержанию ↑

Подготовка автомобиля к антикоррозионной обработке

Чтобы качественно провести нанесение защитного покрытия, нужно правильно осуществить предварительную подготовку. Она включает такие этапы:

1. Помывка днища. Этот участок кузова надо тщательно промыть теплой водой, причем рекомендуется делать это на мойке высокого давления. При использовании «Тектила» на грязной поверхности покрытие быстро отслоится.
2. Съем пластиковых элементов. После мытья днища нужно удалить все заглушки и иные элементы из пластика, которые будут мешать в проведении антикоррозионной обработки.
3. Сушка. Под днище устанавливают тепловую пушку, производят обдув в течение 1–2 часов, затем обрабатывают все труднодоступные места с помощью сжатого воздуха из продувочного пистолета. Если не удалить крошечные капли воды, качество покрытия «Тектилом» сильно снизится.
4. Съем колес и закрытие важных узлов. Колеса удаляются только после окончательного высушивания кузова. Затем тормозные диски, колодки, глушитель застилаются пленкой, что позволит избежать загрязнения. Руль и сидения в салоне также желательно накрыть.

к содержанию ↑

Оборудование и инструменты

Для проведения противокоррозионной обработки приобретают нужное средство из линейки «Тектил», а также ряд инструментов и приспособлений:

• насос высокого давления для обработки днища (для подачи антикора и воздуха);
• насос низкого давления для обработки сложных участков и скрытых полостей;
• распылитель с насадками для основной площади и труднодоступных зон, а также с крючкообразной насадкой;
• сверло конической формы для проделывания технологических отверстий с целью обеспечения доступа к некоторым участкам.

Что касается насадок к распылителю, то гибкая используется для обработки подкапотного пространства, лонжеронов, прочих трудных для доступа зон, насадка-крючок помогает нанести «Тектил» на колесные арки, сварные швы. Обычная (прямая) насадка выполняет основную функцию: с ее помощью покрывают бо́льшую часть кузова машины. Технология с использованием сверла практикуется только профессионалами и к самостоятельному проведению не рекомендуется.

к содержанию ↑

Антикоррозионная обработка машины

После завершения подготовительного этапа можно приступать к основной работе. Вначале следует распылить «Тектил» на труднодоступные участки при помощи насадки-крючка и гибкой насадки. Далее машину нужно расположить на подходящей высоте, чтобы работать было удобно, и нанести антикор на колесные арки с помощью насоса высокого давления и распылителя с расстояния 30–35 см. В завершение обрабатывается днище путем распыления внахлест полосами, перекрывая их на 5–10 см. После надо сделать следующее:

• гибкой насадкой распылить «Тектил» в скрытые зоны капота, багажника;
• снять пленку, закрывающую важные элементы;
• установить на положенное место колеса, все пластиковые детали;
• отчистить излишки антикора любым растворителем.

Если произвести работу качественно, защитное покрытие будет надежно предохранять кузов от ржавчины и повреждений, станет служить без нареканий в любую погоду и поможет сэкономить деньги на ремонт в будущем.

Антикоррозионный состав Тектил от американской фирмы Valvoline, которая длительное время специализируется на производстве защитной автохимии (используемой, якобы, даже в НАТО) – популярное средство в среде автомобилистов. Известно несколько видов этой продукции – Tectyl BodySafe Wax, Tectyl ML GreenLine, Tectyl MultiPurpose и др. Линейка профессиональной продукции Valvoline Tectyl позиционируется в качестве протектора от ржавчины, поражающей незащищённые места стального корпуса автомобилей всех классов – от легковых до тяжёлых грузовиков.

Области применения

Вот только некоторые направления противокоррозионной защиты, в которых, по мнению разработчиков, эффективен антикор Тектил:

1. Консервация открытых деталей автомобильных двигателей и мотоциклов.
2. Защита металлоконструкций (отдельно предлагаются составы для наружного и внутреннего применения).
3. Защита от ржавчины водных транспортных средств.
4. Применение в период кузовного ремонта и восстановления автомашин.
5. Антикоррозионная защита оружия и различной бытовой техники (мотокультиваторов, триммеров и т. д.).

При помощи антикора Тектил можно производить кратковременную и длительную консервацию любой металлической поверхности не только от влаги, но и от агрессивных паров хлора, серы, а также химически связанных компонентов этих элементов. Таким образом, состав полезен не только для владельцев автотехники, но и незаменим в домашнем хозяйстве, водномоторном спорте, строительстве.

Состав тектила

Кроме антикоррозионных компонентов, в составе присутствуют также вещества, обеспечивающие снижение шума и вибраций, что способствует удлинению межремонтного цикла для любого транспортного средства.

Следует отметить, что вышеперечисленной эффективности от антикора Тектил можно добиться лишь при предварительной обработке защищаемой поверхности составом Tectyl ML GreenLine, после чего необходима тщательная просушка поверхности от воды и составов на водной основе, а также удаление старых пятен ржавчины. Обладая высокой проникающей способностью, Tectyl ML GreenLine глубоко проходит в зазоры и щели. Поскольку вещество поставляется в виде аэрозольной смеси, то рекомендуемые температуры его применения должны находиться в диапазоне 10…25⁰С.

Составляющие Tectyl ML GreenLine:

• нефтяные смолы;
• низковязкие масла многократной перегонки;
• органический растворитель (сольвент);
• ароматизаторы;
• плёнкообразователи;
• поляризационные масла, отталкивающие ультрафиолетовые лучи.

В основной антикоррозионный состав Tectyl BodySafe Wax, обладающий более высокой вязкостью, входят:

• восково-асфальтные компаунды;
• универсальные ингибиторы коррозии;
• растворители;
• деодорирующие вещества;
• образователи противоабразивной плёнки;
• противопенные компоненты.

Основой для всех вышеперечисленных составляющих служит водная среда, поэтому Tectyl BodySafe Wax представляет собой распыляемую эмульсию. Состав предназначен для формирования водоотталкивающей плёнки на поверхности ёмкостей для хранения жидких сред, трубопроводов, кабелей и гидравлических тормозных магистралей.

Tectyl MultiPurpose – комбинированный растворитель в виде эмульсии, представляющий собой антикоррозийный препарат, который поставляется в виде аэрозоля. Состав отличается стабильными водоотталкивающими характеристиками и повышенными проникающими свойствами, что делает его очень удобным в качестве универсального средства противокоррозионной защиты. Это обеспечивает Tectyl MultiPurpose широкий спектр применений: колёсный и морской транспорт, бытовая и промышленная техника, трубопроводные магистрали и т. д.

Ввиду повышенной концентрации активных компонентов при обработке не обязательна предварительная очистка, но работать рекомендуется в респираторе и защитных рукавицах из бензомаслостойкой резины.

Нельзя не упомянуть также о преобразователе ржавчины Tectyl Zinc, который производитель рекомендует для повышения эффективности действия вышеописанных составов. При достаточно стойкой от механического удаления ржавчине поверхность (очищенную уайт-спиритом от грязи) целесообразно обработать составом Tectyl Zinc и дождаться трансформации оксидного слоя в рыхлую массу, которая далее легко удаляется с поверхности кузова автомобиля. Для скрытых полостей (например, за подкрылками) лучше проводить двухстадийную обработку: вначале Tectyl Zinc, а затем — Tectyl ML GreenLine или Tectyl BodySafe Wax. Объясняется это тем, что в результате повышается устойчивость покрытия от внешних механических воздействий.

От чего зависит цена?

На ценовой диапазон продукции Valvoline оказывают влияние следующие факторы:

• Фасовка продукции: при увеличении объёма (предельный объём фасовки – бочки по 200 л) цена антикора Тектил уменьшается.
• Страна-производитель: составы, произведённые в США, стоят дороже, чем аналогичная продукция, выпускаемая в Нидерландах.
• Возможность предварительного заказа продукции через российского дистрибьютора – компании Valvoline-Russia.

Отметим также, что об описанной продукции имеются и отрицательные отзывы. В частности, пользователи жалуются на недостаточную стойкость состава при эксплуатации автомобиля в тяжёлых условиях (требуется противогравийная обработка составом Тектил-190), малую эффективность спрея для многослойных исполнений кузова, повышенные требования к равномерности нанесения покрытия, особенно в труднодоступных местах автомобиля.

Антикоррозионный состав «Тектил» производится в США компанией Valvoline, специализирующейся на выпуске защитной автохимии.

В линейке продуктов марки представлено несколько популярных средств, причем большинство из них позиционируются как высококачественные антикоры — протекторы от ржавчины.

Область применения «Тектила»

Антикор Tectyl идеально подходит для любой колёсной техники: как для автомобилей всех классов, так и для мотоциклов, велосипедов. Он защищает открытые элементы от коррозии, особенно при поврежденном лакокрасочном покрытии, помогает восстановить изношенные детали. Прочие сферы применения составов:

• протекция различных металлических конструкций и элементов (для наружных и внутренних работ);
• защита водного транспорта от ржавления;
• антикоррозийная обработка оружия, бытовой техники, садового и огородного инструмента (триммеров, культиваторов, мотоблоков);
• консервация любых металлических изделий от проникновения влаги, агрессивных химических веществ;
• обработка строительных объектов.

Состав и виды «Тектила»

Помимо антикоррозионных добавок и цинка, состав «Тектила» включает специальные вещества, снижающие шум, вибрацию, усиливающие защиту кузова от разрушения под действием агрессивных факторов.

В инструкции к продуктам указано, что их свойства будут соответствовать заданным только при выполнении предварительной обработки составом Tectyl ML GreenLine и последующей просушке.

Указанный материал имеет глубокую проникающую способность, поэтому заделывает трещины, сколы и серьезно увеличивает эффективность противокоррозионной обработки.

Состав аэрозоля «Тектил МЛ Гринлайн» представлен такими компонентами:

• смолы нефтяного происхождения;
• масла низковязкие многократной перегонки;
• сольвент;
• отдушки;
• пленкообразователи;
• масла поляризационные (для УФ-защиты).

Также в продаже есть основной антикоррозионный состав Tectyl BodySafe Wax, который имеет более вязкую текстуру и основывается на следующих компонентах: восковые и асфальтные компаунды, ингибиторы коррозии, ароматизаторы, растворители, пленкообразователи, противопенные вещества. Данное средство можно применять для обработки труб, кабелей, тормозных магистралей, а также с целью покрытия тары для хранения жидкостей.

Состав Tectyl MultiPurpose представляет собой антикоррозионную эмульсию, реализуется в форме аэрозоля. Обладает водоотталкивающими свойствами, глубоко проникает в трещинки и поры поверхностей. Основные сферы его использования для противокоррозионной защиты:

• промышленное оборудование;
• бытовая техника;
• колесный, морской транспорт;
• трубопроводы.

Этот продукт линейки «Тектил» включает большую концентрацию противокоррозионных добавок, поэтому требует менее тщательной предварительной подготовки поверхностей. Зато с таким средством нужно работать, строго соблюдая меры индивидуальной защиты: в перчатках, очках, респираторе.

Еще один популярный состав «Тектил Цинк» является качественным преобразователем ржавчины, применяется отдельно или совместно с указанными ранее средствами.

Он повышает эффективность иных материалов марки «Тектил» и рекомендуется при наличии стойкой ржавчины, толстого слоя окалины. Tectyl Zinc превращает ржавчину в рыхлую массу, которую можно легко удалить механическим способом.

Чаще всего продукт применяется для очистки кузова автомобиля, но подходит и для обработки иных металлических конструкций.

Преимущества «Тектила» перед другими антикорами

Даже самое стойкое антикоррозионное покрытие с течением времени крошится и разрушается под действием атмосферных факторов или физического и механического влияния. Применение специализированных составов с мелкодисперсным порошком цинка серьезно повышает степень защиты кузова и иных изделий от ржавления.

Причиной столь высокой эффективности является то, что процесс пассивации металлов (естественное формирование защитной оксидной пленки на поверхности) дополняется катодным поляризующим воздействием цинка. По мере влияния агрессивных факторов цинк окисляется, при этом металлическая основа поляризуется, и сталь перестает ржаветь.

От чего зависит цена?

На ценообразование продуктов компании Valvoline влияют разные факторы. Вот основные из них:

• объем средства (чем он больше, тем дешевле будет продукция в пересчете на 1 литр);
• страна производителя — компании принадлежат разные заводы, и товары из Нидерландов по доставке обходятся дешевле, чем из США;
• конкретный состав — некоторые материалы включают более дорогие компоненты или их большую концентрацию, чем другие, потому их себестоимость выше.

Подготовка автомобиля к антикоррозионной обработке

Чтобы качественно провести нанесение защитного покрытия, нужно правильно осуществить предварительную подготовку. Она включает такие этапы:

1. Помывка днища. Этот участок кузова надо тщательно промыть теплой водой, причем рекомендуется делать это на мойке высокого давления. При использовании «Тектила» на грязной поверхности покрытие быстро отслоится.
2. Съем пластиковых элементов. После мытья днища нужно удалить все заглушки и иные элементы из пластика, которые будут мешать в проведении антикоррозионной обработки.
3. Сушка. Под днище устанавливают тепловую пушку, производят обдув в течение 1–2 часов, затем обрабатывают все труднодоступные места с помощью сжатого воздуха из продувочного пистолета. Если не удалить крошечные капли воды, качество покрытия «Тектилом» сильно снизится.
4. Съем колес и закрытие важных узлов. Колеса удаляются только после окончательного высушивания кузова. Затем тормозные диски, колодки, глушитель застилаются пленкой, что позволит избежать загрязнения. Руль и сидения в салоне также желательно накрыть.

Оборудование и инструменты

Для проведения противокоррозионной обработки приобретают нужное средство из линейки «Тектил», а также ряд инструментов и приспособлений:

• насос высокого давления для обработки днища (для подачи антикора и воздуха);
• насос низкого давления для обработки сложных участков и скрытых полостей;
• распылитель с насадками для основной площади и труднодоступных зон, а также с крючкообразной насадкой;
• сверло конической формы для проделывания технологических отверстий с целью обеспечения доступа к некоторым участкам.

Что касается насадок к распылителю, то гибкая используется для обработки подкапотного пространства, лонжеронов, прочих трудных для доступа зон, насадка-крючок помогает нанести «Тектил» на колесные арки, сварные швы.

Обычная (прямая) насадка выполняет основную функцию: с ее помощью покрывают бо́льшую часть кузова машины.

Технология с использованием сверла практикуется только профессионалами и к самостоятельному проведению не рекомендуется.

Антикоррозионная обработка машины

После завершения подготовительного этапа можно приступать к основной работе. Вначале следует распылить «Тектил» на труднодоступные участки при помощи насадки-крючка и гибкой насадки.

Далее машину нужно расположить на подходящей высоте, чтобы работать было удобно, и нанести антикор на колесные арки с помощью насоса высокого давления и распылителя с расстояния 30–35 см.

В завершение обрабатывается днище путем распыления внахлест полосами, перекрывая их на 5–10 см. После надо сделать следующее:

• гибкой насадкой распылить «Тектил» в скрытые зоны капота, багажника;
• снять пленку, закрывающую важные элементы;
• установить на положенное место колеса, все пластиковые детали;
• отчистить излишки антикора любым растворителем.

Если произвести работу качественно, защитное покрытие будет надежно предохранять кузов от ржавчины и повреждений, станет служить без нареканий в любую погоду и поможет сэкономить деньги на ремонт в будущем.

Tectyl. Конкурент отечественных антикоров

Антикоррозионный состав Тектил от американской фирмы Valvoline, которая длительное время специализируется на производстве защитной автохимии (используемой, якобы, даже в НАТО) – популярное средство в среде автомобилистов.

Известно несколько видов этой продукции – Tectyl BodySafe Wax, Tectyl ML GreenLine, Tectyl MultiPurpose и др. Линейка профессиональной продукции Valvoline Tectyl позиционируется в качестве протектора от ржавчины, поражающей незащищённые места стального корпуса автомобилей всех классов – от легковых до тяжёлых грузовиков.

Области применения

Вот только некоторые направления противокоррозионной защиты, в которых, по мнению разработчиков, эффективен антикор Тектил:

1. Консервация открытых деталей автомобильных двигателей и мотоциклов.
2. Защита металлоконструкций (отдельно предлагаются составы для наружного и внутреннего применения).
3. Защита от ржавчины водных транспортных средств.
4. Применение в период кузовного ремонта и восстановления автомашин.
5. Антикоррозионная защита оружия и различной бытовой техники (мотокультиваторов, триммеров и т. д.).

При помощи антикора Тектил можно производить кратковременную и длительную консервацию любой металлической поверхности не только от влаги, но и от агрессивных паров хлора, серы, а также химически связанных компонентов этих элементов. Таким образом, состав полезен не только для владельцев автотехники, но и незаменим в домашнем хозяйстве, водномоторном спорте, строительстве.

Состав тектила

Кроме антикоррозионных компонентов, в составе присутствуют также вещества, обеспечивающие снижение шума и вибраций, что способствует удлинению межремонтного цикла для любого транспортного средства.

Следует отметить, что вышеперечисленной эффективности от антикора Тектил можно добиться лишь при предварительной обработке защищаемой поверхности составом Tectyl ML GreenLine, после чего необходима тщательная просушка поверхности от воды и составов на водной основе, а также удаление старых пятен ржавчины.

Обладая высокой проникающей способностью, Tectyl ML GreenLine глубоко проходит в зазоры и щели. Поскольку вещество поставляется в виде аэрозольной смеси, то рекомендуемые температуры его применения должны находиться в диапазоне 10…250С.

Составляющие Tectyl ML GreenLine:

• нефтяные смолы;
• низковязкие масла многократной перегонки;
• органический растворитель (сольвент);
• ароматизаторы;
• плёнкообразователи;
• поляризационные масла, отталкивающие ультрафиолетовые лучи.

В основной антикоррозионный состав Tectyl BodySafe Wax, обладающий более высокой вязкостью, входят:

• восково-асфальтные компаунды;
• универсальные ингибиторы коррозии;
• растворители;
• деодорирующие вещества;
• образователи противоабразивной плёнки;
• противопенные компоненты.

Основой для всех вышеперечисленных составляющих служит водная среда, поэтому Tectyl BodySafe Wax представляет собой распыляемую эмульсию. Состав предназначен для формирования водоотталкивающей плёнки на поверхности ёмкостей для хранения жидких сред, трубопроводов, кабелей и гидравлических тормозных магистралей.

Tectyl MultiPurpose – комбинированный растворитель в виде эмульсии, представляющий собой антикоррозийный препарат, который поставляется в виде аэрозоля.

Состав отличается стабильными водоотталкивающими характеристиками и повышенными проникающими свойствами, что делает его очень удобным в качестве универсального средства противокоррозионной защиты.

Это обеспечивает Tectyl MultiPurpose широкий спектр применений: колёсный и морской транспорт, бытовая и промышленная техника, трубопроводные магистрали и т. д.

Ввиду повышенной концентрации активных компонентов при обработке не обязательна предварительная очистка, но работать рекомендуется в респираторе и защитных рукавицах из бензомаслостойкой резины.

Нельзя не упомянуть также о преобразователе ржавчины Tectyl Zinc, который производитель рекомендует для повышения эффективности действия вышеописанных составов.

При достаточно стойкой от механического удаления ржавчине поверхность (очищенную уайт-спиритом от грязи) целесообразно обработать составом Tectyl Zinc и дождаться трансформации оксидного слоя в рыхлую массу, которая далее легко удаляется с поверхности кузова автомобиля.

Для скрытых полостей (например, за подкрылками) лучше проводить двухстадийную обработку: вначале Tectyl Zinc, а затем — Tectyl ML GreenLine или Tectyl BodySafe Wax. Объясняется это тем, что в результате повышается устойчивость покрытия от внешних механических воздействий.

От чего зависит цена?

На ценовой диапазон продукции Valvoline оказывают влияние следующие факторы:

• Фасовка продукции: при увеличении объёма (предельный объём фасовки – бочки по 200 л) цена антикора Тектил уменьшается.
• Страна-производитель: составы, произведённые в США, стоят дороже, чем аналогичная продукция, выпускаемая в Нидерландах.
• Возможность предварительного заказа продукции через российского дистрибьютора – компании Valvoline-Russia.

Отметим также, что об описанной продукции имеются и отрицательные отзывы.

В частности, пользователи жалуются на недостаточную стойкость состава при эксплуатации автомобиля в тяжёлых условиях (требуется противогравийная обработка составом Тектил-190), малую эффективность спрея для многослойных исполнений кузова, повышенные требования к равномерности нанесения покрытия, особенно в труднодоступных местах автомобиля.

Тектил или динитрол. Что лучше?

Как будем сравнивать?

Экспертами в этой области разработана строгая стратегия тестирования. Оцениваться должны следующие показатели:

1. Влияние физико-химических характеристик на защищаемую поверхность металла.
2. Эксплуатационная стойкость нанесённого антикора, причём в различных условиях эксплуатации автомобиля.
3. Гигиена и безопасность.
4. Широта спектра действия: какие дополнительные выгоды получает пользователь.
5. Цена.
6. Удобство обработки проблемных деталей и узлов (естественно, не на СТО, а в обычных условиях).

При тестировании принимается во внимание также доступность средства и необходимость в применении каких-либо дополнительных препаратов, усиливающих эффективность антикора.

Областями оптимального применения устанавливались днище автомобиля и скрытые полости кузова, которые чаще всего не отмываются традиционными способами (и, тем более – не высушиваются до конца).

В качестве эталона принимался лист из тонколистовой стали марки 08кп, который последовательно подвергался воздействию мелкодисперсного солевого тумана, абразивной крошки и периодическому колебанию температур – от -150С до +300С.

Тектил

Поскольку номенклатура препаратов от Valvoline – обширная, то тестировались средства Tectyl ML и TectylBodySafe. Составы позиционируются производителем в качестве веществ, предназначенных для защиты скрытых полостей и днища соответственно. В описанных условиях их работоспособность и эффективность оказывается примерно одинаково высокой.

При этом TectylBodySafe в некоторых экспериментах несколько отстаёт от защищаемой поверхности, но коррозии всё равно не допускает.

Со своей стороны у Tectyl ML все результаты намного лучше, чем у конкурентов, за исключением одной позиции – преобразования имеющейся ржавчины в рыхлую массу, которую можно было бы легко удалить с деталей самостоятельно.

Эксперты отметили также прекрасное внешнее состояние защитной плёнки, отсутствие неприятного запаха, а также 95%-ную стойкость против механических ударных воздействий (хотя лёгкая волнистость на поверхности плёнки всё же отмечена).

Итог: оба вида антикора возглавляют рейтинг эффективности.

Ситуацию несколько портит цена препаратов, и настоятельная рекомендация ни в коем случае не использовать их совместно с автохимией от других производителей.

Кроме того, ориентируясь на Тектил, владелец автомобиля должен понимать, что ему придётся работать сразу с двумя препаратами, поскольку Tectyl ML и TectylBodySafe – не взаимозаменяемы.

Динитрол

С целью защиты металла в труднодоступных местах днища тестировались два состава – Динитрол МЛ и Динитрол-1000. С большинством поставленных задач оба антикора справились, причём по параметру преобразования ржавчины Динитрол МЛ обошёл даже Tectyl ML.

Однако Динитрол-1000 вполне отыгрался на чувствительности к солевому туману: он впитал его без каких-либо последствий для защищаемого металла! После контрольной обработки поверхности солевых остатков на плёнке, сформированной из Динитрол-1000, не было вовсе.

Для Динитрола МЛ этот показатель составил 95%.

Куда хуже повели себя составы Динитрол Car и Динитрол Metallic, предназначаемые для защиты днища. Нанесённые плёнки оказались чувствительными к воздействию низких температур, и начали отслаиваться при -150С.

Неважные результаты дал также тест на стойкость плёнки от напряжений изгиба и на стойкость против механических воздействий.

В соляной атмосфере Динитролы вели себя достойнее, но не настолько, чтобы обойти своих конкурентов от Valvoline.

Таким образом, вопрос Тектил или Динитрол: что лучше – достаточно чётко решается в пользу Тектила.

Антикор «Тектил»: область применения состава против коррозии

Антикор против коррозии Тектил изготавливается в Америке фирмой Валволайн, которая специализируется на производстве защитной химии для машин.

В серии антикоров есть несколько известных, которые пользуются большим спросом, к тому же они относятся к веществам с высоким уровнем качества – отличные защитники от коррозии.

Сфера использования антикора

Тектил отлично сочетается с любыми автомобилями: все машины, мотоциклы, велосипеды. Он дает надежную защиту от ржавчины, особенно если нарушено покрытие из ЛКМ, отлично реконструирует поношенные запчасти.

Кроме этого, его используют для защиты:

1. Сооружений и объектов из металла (подходит для внутренних и внешних процедур).
2. Водных объектов от коррозии.
3. Оружия, техники для быта, разного инструмента.
4. Разных изделий из металла от попадания влаги, химии.
5. Покрытия объектов стройки.

Состав и разновидности Тектила

Кроме разных компонентов, цинка в антикор входят различные добавки, которые подавляют шумы, вибрации, они защищают кузов от порчи под влиянием негативных условий.

На этикетке всегда пишется, что средство будет работать так как надо, если перед его нанесением будет основание покрыто средство Тектил МL ГринЛайн и потом будет высушено.

Описанное вещество обладает глубоким проникновением, поэтому отлично закрывает все дефекты, а это очень хорошо улучшает защитные функции процедуры по защите от ржавчины.

Аэрозоль Тектил МЛ ГринЛайн имеет в своем составе:

• Нефтяные смолы.
• Масло низкой вязкости и многоразовой перегонки.
• Сольвент.
• Отдушки.
• Образователь пленки.
• Поляризационные масляные вещества (для защиты от солнца).

Кроме этого, на рынке можно купить базовый состав против ржавчины Тектил Боди Сейф Вакс, который имеет высокую вязкость, в основе имеет такие вещества: компаунды асфальта и из воска, ингибиторы ржавчины, разбавители, ароматизаторы, образователи пленки, вещества, подавляющие пенообразование.

Такое вещество используют для защиты труб, магистралей тормоза, кабелей, а также для обработки емкости, в которой хранится жидкость.

Антикор Тектил МультиПурпосе – это эмульсия против ржавчины, которая продается в баллончике. Имеет свойство отталкивать воду, глубоко пропитываться в дефекты (щели, поры).

Главные области применения антикора для защиты от коррозии:

1. Оборудование в промышленности.
2. Техника в быту.
3. Водный транспорт.
4. Трубопроводы.

Антикор Тектил содержит в себе большое количество добавок, которые борются с коррозией, поэтому основание не обязательно подготавливать очень тщательно.

Во время проведения процедуры важно использовать все средства личной защиты (маска, очки и перчатки). Еще известным антикором является Тектил Цинк, это преобразователь коррозии высокого качества.

Его можно использовать как самостоятельно, так и с вышеуказанными веществами. Он улучшает общие показатели других антикоров данной фирмы и его стоит использовать при серьезном повреждении от ржавчины, где есть толстое покрытие окалины.

Тектил Цинк делает коррозию рыхлой, которую можно быстро убрать механическими вариантами. Обычно товар используется для обработки кузова машины, но можно использовать и для разных конструкций из металла.

Плюсы Тектила по сравнению с другими продуктами

Через определенное время любое защитное покрытие от ржавчины будет разрушаться из-за разных внешних факторов, воздействий и так далее.

Использование определенных веществ в виде порошка из цинка с мелкой дисперсией отлично защищает кузов и другие объекты от коррозии.

Высокий результат получается за счет того, что к пассивации металла добавляется еще и катодное поляризующее влияние цинка. Под действием разных негативных условий цинк окисляется, при это поверхность из металла поляризуется, и металл не покрывается ржавчиной.

Как формируется цена на антикор

На установку стоимости антикора от фирмы Валволайн действуют разные условия. Вот главные:

1. Количество вещества в антикоре (чем больше объем, тем в результате 1 литр получается дешевле).
2. Страна изготовитель – фирма имеет заводы по разным странам, так продукция из Нидерландов будет дешевле, чем из Америки.
3. Конкретные составные компоненты антикора – есть антикоры, в которых есть добавки высокой стоимости или их концентрат, по сравнению с другими, поэтому и цена у таких веществ будет выше.

Предварительные работы перед нанесением антикора

Чтобы защитное покрытие з антикора было выполнено легко и качественно, важно сделать правильно предварительные процедуры. Сюда относят:

• Мытье дна. Эту часть важно хорошо вымыть водой, лучше всего это провести на мойке с высоким давлением. Если наложить антикор марки Тектил на загрязненное основание, то оно быстро отпадет.
• Снятие частей из пластика. После мытья важно убрать все детали из пластика, они только мешают при работе с антикорами против ржавчины.
• Сушка антикора. Под дно нужно поставить сушку, ее включают на пару часов, далее проходят по местам, до которых тяжело добраться, с помощью продувочного пистолета. Если останутся хоть где-то водные капли, по покрытие будет низкого качества.
• Нужно убрать колеса и закрыть узлы. Колеса снимают после того, как кузов полностью высушили. Далее диски, колодки и тому подобное закрывают полиэтиленом, чтобы не вымазать их. Внутри машины руль и сидения тоже лучше прикрыть.

Аппараты и инструменты

Что бы осуществить работы по защите от коррозии нужно купить средство из серии Тектил, а также много других нужных материалов:

1. Для работы с дном нужен насос с высоким давлением (для подачи смеси из воздуха и антикора).
2. Для работы со сложными и скрытыми участками нужен насос с низким давлением.
3. Разбрызгиватель с разными насадками для разных зон.
4. Сверло в виде конуса для проделки доступа к разным участкам.

Если говорить о насадках к разбрызгивателю для антикора, то гибкий вариант подходит для работы под капотом, а для других трудных мест подойдет насадка в виде крючка.

Простая делает главную функцию: почти весь кузов покрывается с ее помощью. Применение сверла используется только специалистами и своими руками это лучше не делать.

Отделка машин против ржавчины

После того, как предварительные работы были закончены, начинается главный процесс. С начала разбрызгивают Тектил на участки, куда трудно добраться с крючковатой и гибкой насадкой.

Потом автомобиль ставят на такой уровень, чтобы было удобно, далее наносят на арки колес средств с насосом с высоким давлением (распыление происходит на 35 см).

В конце наносят антикор на дно, полосы немного перекрывают друг друга (до 10 см). Далее нужно сделать:

1. В невидимые участки капота, багажника наносят антикор гибкой насадкой.
2. Убирают полиэтилен.
3. Ставят на место колеса и детали из пластика.
4. Убирают излишки от антикора растворителем.

Если процедуру с антикором сделать качественно, то защитный слой будет долго защищать кузов от ржавчины, отлично прослужит много лет при любой погоде, при этом будет хорошая денежная экономия на ремонте.

• Парогенераторы
• Платье
• Джинсы
• Футболки
• Книги