Термоодеяло под капот для автомобиля

Автолюбители всех времён утепляли в морозы подкапотное пространство своих машин. Раньше в ход часто шли фуфайки. На смену им пришли автоодеяла. Производители уверяют, что они дольше держат тепло, облегчают запуск двигателя в морозы и даже снижают расход топлива. 

Действительно ли всё так, или это очередной маркетинговый ход? Плюсов много, но и минусы тоже есть: о них-то и молчат производители. Разберёмся, какую пользу автомобилю принесёт автоодеяло, а чем может навредить.

Что это такое и как работает

Автоодеяло — это пассивный утеплитель для мотора. Большинство моделей включает два слоя: внутренний теплоизоляционный из минерального материала и внешний из стеклоткани. Основная функция — сохранить тепло под капотом автомобиля до четырёх часов.

Автомобильное одеяло не может работать как тепловая пушка или предпусковой подогреватель. Его задача заключается в сокращении потери тепла до 40%, благодаря чему в морозы двигатель дольше остывает и быстрее заводится.

Для кого подойдёт

Счастливчиками можно назвать жителей южных регионов: за счёт мягкого климата их автомобилям не нужно утепление. Автоодеяло не потребуется, если вы паркуете авто в тёплых крытых стоянках или гаражах. 

Но нужно смотреть на сценарии эксплуатации машины. Например, если вы приехали на работу, а автомобиль простоял весь день на улице, одеяло может только уменьшить время прогрева, но незначительно. Например, при морозах до –30°С даже укутанный двигатель полностью остынет через 3 часа.

Если же работа сопряжена с разъездами по городу, которые предполагают частые остановки, автоодеяло придётся кстати. Оно сохранит двигатель тёплым, пока вас нет. В итоге автомобиль не нужно будет прогревать, что сократит затраты на топливо и увеличит ресурс мотора. Да и при запуске печки будет сразу дуть тёплый воздух, поэтому водителю и пассажирам будет комфортно.

Польза от одеяла будет минимальной, если вы ездите на дальние расстояния. Тестирования на трассе показали, что температура двигателя не изменяется с утеплителем и без него. Если же мотор остывает «на ходу», нужно искать неисправность термостата, а не «лечить болезнь» утеплением.

Разновидности

Автомобильные одеяла классифицируют по материалу изготовления.

1. Войлочные. Быстро изнашиваются, но хорошо удерживают тепло и стоят недорого — порядка 1000 рублей. Но войлок отличается высокой гигроскопичностью: быстро впитывает влагу и начинает неприятно пахнуть. К ещё одному минусу относят его слабую сопротивляемость высоким температурам — при 300°С он не воспламеняется, но дымит.

2. Стекловолоконные. Устойчивые к износу и возгоранию. Выдерживают температуру до 700–800°С. Берегут тепло, как и войлочные аналоги, но стоят дороже — от 1500 рублей.

3. Синтетические. Представляют собой обшитую фольгой подложку. В сравнении с предыдущими вариантами отличаются более долгим сроком службы и огнестойкостью. Они могут загореться, если температура превысит отметку в 1000°С. По теплосберегающим свойствам синтетические одеяла уступают войлочным и стекловолоконным, да и стоят дороже.

Какой материал выбрать? Оптимально — стекловолокно. Оно более пожаробезопасное, чем войлок, при этом стоит дешевле синтетики.

Плюсы

Производители утверждают, что автоодеяла позволят тратить меньше времени на прогрев двигателя, а значит, сэкономят расход топлива. 

Использование одеяла влияет на продолжительность прогрева мотора. Укутанный двигатель прогревается быстрее, но ненамного: максимум на 10%. Разница кажется незаметной. А если нет значительного сокращения времени прогрева, нет и экономии топлива.

При применении автоодеяла двигатель дольше хранит тепло — до четырёх часов против двух. Это значит, что водитель сможет реже прогревать автомобиль в морозы с помощью сигнализации с автозапуском, например, ночью вставать не 4 раза, а 2. А это явная польза для потребителя.

К другим преимуществам относят:

• дополнительную шумоизоляцию подкапотного пространства, что повышает акустический комфорт водителя и пассажиров во время езды;

• долгий срок службы: до 3–5 лет у стекловолоконных и синтетических автоодеял;

• безопасность, поскольку при нагреве материалы не выделяют токсичных компонентов.

Чтобы одеяло соответствовало заявленным характеристикам, выбирайте изделие, которое отвечает требованиям ГОСТа. В сети «Колёса Даром» вы можете купить автоодеяла с доставкой по всей России. Они изготовлены из экологически чистых и огнестойких материалов. Выдерживают температуру до 1200°C. 

Минусы

Основной недостаток использования автоодеял — риск пожара. Сами по себе они довольно устойчивые к возгоранию, но условия эксплуатации под капотом машины могут нивелировать этот плюс. 

Образуемые масляные взвеси оседают на одеяле даже из-за незначительной течи из-под крышки клапанов. В итоге утеплитель пропитывается техническими жидкостями и их парами, что может привести к возгоранию. 

Есть способ нивелировать эти риски: ежедневно проверять чистоту автоодеяла и выбирать качественные изделия с высоким уровнем пожарной безопасности.

К ещё одному минусу утеплителя для двигателя относят усложнение обслуживания автомобиля. По регламенту, перед каждой поездкой водитель должен проверить уровень технических жидкостей. Чтобы добраться до нужных узлов, придётся постоянно убирать одеяло и укладывать его обратно. А это отнимает силы и время.

У большинства современных автомобилей подкапотное пространство продумано до мелочей. Здесь нет открытых движущихся узлов, например, вентиляторов или ремней. Всё изолировано заглушками и крышками. У «возрастных» машин такой защиты под капотом не предусмотрено. Если неправильно уложить одеяло, его может затянуть в приводные ремни. Тогда без дорогостоящего ремонта не обойтись.

Некоторые автолюбители не используют одеяло из-за боязни перегрева двигателя. Если утеплитель применяют зимой при температуре от –5°С, при этом нет проблем в работе термостата, радиатора и вентилятора, то перегреть двигатель нельзя. Если только вы не уберёте его с наступлением тепла.

Как выбрать

Выбирайте автоодеяла с учётом размера подкапотного пространства и его конфигурации. Есть изделия, которые адаптировали под конкретные модели автомобилей. Они позволят скрыть щели и технические отверстия, за счёт чего возможно сократить теплопотери до 1,5 раза.

Эксперты рекомендуют отказаться от покупки дешёвых автоодеял. Выбирайте более дорогие утеплители, которые отвечают требованиям ГОСТов. Они прослужат не менее трёх лет, не допустят возгорания, надолго сохранят тепло в подкапотном пространстве.

Тонкости эксплуатации

Использование автоодеяла не требует навыков. Его рекомендуют укладывать с первыми заморозками, когда двигатель труднее прогревается. Чтобы уложить утеплитель, откройте капот, разложите одеяло так, чтобы оно покрывало всё подкапотное пространство. Убрать его можно во время весенних оттепелей.

Подведём итоги

Польза от использования одеяла для двигателя есть, но она не всегда настолько существенная, как обещают маркетологи. 

Помните, что качественное изделие не может быть дешёвым, поэтому проверяйте сертификаты: так вы обезопасите себя от покупки подделки. Но даже сертифицированные аксессуары могут нанести вред, если не соблюдать рекомендации по эксплуатации.

Если климат в регионе мягкий, у вас не разъездная работа с частыми остановками, то смысла в покупке одеяла нет: вы не почувствуете разницу, если оно появится. Тогда зачем переплачивать за мнимую пользу? 

Другое дело, если вы используете автомобиль в регионах с морозными зимами. В этом случае автоодеяло придёт на выручку: вдвое замедлит скорость потери тепла, увеличит интервалы между прогревами и сэкономит до 20% топлива на прогрев двигателя в холода.

Эффект плацебо — этот эффект был установлен медиками. Он основывается на целенаправленном или неосознанном внушении врачом или экспериментатором, что определенный фактор (препарат, способ действий) должен привести к желаемому результату. Вера испытуемых или пациентов действительно может творить чудеса, хотя сам фактор никакого действия не играет.

Всем привет!
Начал эту запись с небольшой теории. Знаю, что в меня «полетит» много разного и не хорошего, но удержать в себе правдивые факты и глубочайшее возмущение по поводу такого глобального обмана я не могу.

Немного предыстории. Два-три года назад, когда только начиналась эпопея с автоодеялами я сильно порывался его приобрести, но не хватало средств. Каждый очередной зимний сезон вновь будоражил мои желания и текущий не исключение. Отличие сезона оказалось лишь в том, что мой товарищ уже приобрел такое одеялко и дал мне его проверить на моем авто, за что я ему чрезвычайно благодарен. И я начал тест…

Я инженер и не могу ссылаться лишь на свои ощущения, поэтому все мои исследования подтверждаются реальными цифрами из ЭБУ автомобиля. Итак, на следующем фото (как в прочем и на последующих) вы можете видеть температуру за бортом, время суток и температуру охлаждающей жидкости согласно данным из ЭБУ.
Утро, машина холодная, автоодеяло присутствует:

Доехал до работы, двигатель на рабочей (! не понимаю почему она у нас такая низкая) температуре, автоодеяло присутствует:

Показания через 3 с небольшим часа. Двигатель еще не запущен, автоодеяло присутствует:

Двигатель вновь прогрет до рабочей температуры, автоодеяло отсутствует:

Показания через 4 с небольшим часа. Двигатель еще не запущен, автоодеяло отсутствует:

Чтобы не было сомнений, то вот фото установленного автоодеяла от одного, наверное самого популярного, производителя:

Вот, друзья мои, вы всё сами и увидели. Я не буду «говорить за всю Одессу» и возможно это особенности только нашего автомобиля, но лично я увидел не то, что отсутствие результата, а даже вред автоодеяла. Почему? Да потому что капот закрывается хуже и тяжелее. Кроме того, не покидает ощущение, что под капотом валяется какая-то тряпка, которая может попасть и завертеться на что-нибудь.

Каждый сам для себя решит — покупать или нет. Но я могу по собственному опыту лишь не рекомендовать его. Если я получил такие результаты с положительной температурой окружающего воздуха, то чего ждать от него при -15 С ? Даже шума от двигателя в салоне меньше не стало! Ребята, не поддавайтесь рекламе и не занимайтесь самообманом, ведь если вам хочется сохранить тепло двигателя, то нужно закрывать все отверстия, а не только сверху.

Чисто теоретически система охлаждения и обогрева в автомобиле должна быть эффективна при огромном диапазоне температур – от плюс 50° до минус 40°. Но любой автовладелец знает, что в большие холода на прогрев и отопление салона уходит много времени и топлива. Неудивительно, ведь двигатель расположен, считай, на открытом воздухе, в него изо всех сторон поддувает, а никаких грелок не предусмотрено (за редким исключением). В голову приходит логичная идея – чем-то укрыть мотор, попробовать его изолировать от мороза, чтобы он лучше набирал и сохранял тепло. Если есть спрос, будет и предложение – в последние годы очень активно расцвел рынок автоодеял, специальных изделий, которыми можно укрыть подкапотное пространство. Но стоит ли это делать? Постараемся ответить.

Из чего делают Автоодеяло

Сразу оговоримся, что эта статья посвящена промышленным образцам. Просто куча тряпья, накиданная на капот, это и малоэффективно, и небезопасно. Не беря вопрос цвета и дизайна, которые могут быть какими угодно, автоодеяла делятся на три вида в зависимости от материала изготовления.

1. Войлочные. Самый классический материал. Дешево стоит, отлично удерживает тепло, неприхотлив. Проблема только в том, что он не отличается высокой устойчивостью к возгоранию. Вернее как, заставить войлок прямо гореть, задача трудная, но он начинает дымить уже при 300°С. Кроме того, войлок активно впитывает влагу, после чего начинает плохо пахнуть. Войлочных одеял редко хватает более чем на сезон.

2. Стекловолоконные. Более современный материал, куда лучше сопротивляется температуре, он загорается примерно при 700-800 градусах, что уже можно назвать безопасным значением. «Греет» не лучше войлока, но вот стоит уже заметно дороже – за безопасность нужно платить.

3. Муллитокремнеземистые. Тут вообще начинается крутая химия. В ткань производители умудрились превратить волокна оксида кремния и алюминия. Эта штука если и загорается, то при температуре сильно выше 1000°С. С точки зрения безопасности самый хороший вариант, но вот цена еще выше, чем даже у изделий их стекловолокна.

Какой материал лучше? Нам кажется, что оптимальным вариантом будут стекловолоконные одеяла, они безопаснее войлочных, но дешевле чем муллитокремнеземистые. Помимо материала, при выборе автоодеяла нужно обратить внимание на размер. Наиболее полно эффект от одеяла будет проявляться только если полностью закрыть подкапотное пространство, для этого размер одеяла должен быть не меньше, чем капот. Оптимальный вариант – покупка одеяла под конкретную модель авто, но это возможно только для популярных и распространенных марок, в противном случае придется подбирать, чтобы размера хватало с запасом.

В зависимости от материала и размеров стоимость автоодеяла может колебаться от 1,5 до 4 тысяч рублей.

Плюсы

Реклама на упаковках автоодеял обещает многое – и более быстрый прогрев, и экономию топлива, и хорошую работу печки, и многое другое. Но по факту далеко не все эти пункты реально работают, хотя и записывать все в обман было бы несправедливо.

Главным достоинством автоодеял преподносится более быстрый прогрев двигателя. Неоднократно разными исследователями проводились замеры времени прогрева с одеялом и без него, поэтому в этом вопросе можно говорить прямо – да, время прогрева сокращается, но очень незначительно, от силы процентов на 10. Такую разницу можно и не заметить. А раз нет существенного уменьшения времени прогрева, то и об экономии топлива говорить не приходится. Не заметно и улучшение работы печки – если мотор хорошо прогревается, то печка одинаково дует, что с одеялом, что без него.

Эти расчеты актуальны для обычных атмосферных моторов, но вот для некоторых малообъемных турбомоторов расклады иные. Они, порой, выделяют так мало тепла, что не могут прогреться на холостом ходу. Для них автоодеяло – более оправданно. Есть в автомобильном одеяле смысл и для дизельных двигателей – они тоже обычно «холодные». Чуда и в таком случае ждать не надо, но сокращение времени прогрева будет более заметно, чем в случае с бензиновыми «атмосферниками».

Но самый большой плюс от использования одеял – увеличение время остывания двигателя. Вот тут прибавка более чем заметна. Скажем, если неукрытый двигатель может в мороз полностью остыть за 1,5-2 часа, с одеялом этот срок увеличивается как минимум вдвое. Полезно ли это? Зависит от режима эксплуатации.

Скажем, если вы на авто только ездите на работу и обратно, то не очень. Хоть с одеялом, хоть без него двигатель полностью остынет за рабочий день или ночевку, однако если вам приходится часто ездить в течение дня, то автоодеяло придется кстати – в моторе будет сохраняться тепло, можно ехать не прогревая, да и из печки сразу будет дуть теплый воздух. Самый очевидный профит от одеяла таксистам – во время ожидания клиентов они могут заглушить мотор и не бояться, что он сильно остынет, но и другим категориям водителей такая способность автоодеял может пригодиться.

Также автоодеяло будет очень кстати для водителей, использующих автозапуск по температуре или таймеру в большие морозы. Давно замечено и подсчитано, что с одеялом автомобиль на прогрев в морозную ночь заводится в два раза реже. Причина та же – тепло в моторе дольше сохраняется.

При этом для тех, кто ездит на «дальняк», пользы от одеяла практически нет. Замеры на трассе показывают, что температура двигателя остается одинаковой как с утеплением, так и без него. Если мотор на трассе остывает, то нужно разбираться с системой охлаждения, а не пытаться вылечить проблему утеплением.

Дополнительным, можно сказать побочным, плюсом автоодеял является улучшение шумоизоляции – все-таки между двигателем и водителем появляется еще одна прослойка, в которой гаснут звуки и вибрация.

Минусы

Самой серьезной опасностью при использовании автоодеял считается вероятность пожара. Вроде бы они имеют высокую температуру возгорания, но для автомобиля, у которого под капотом пары бензина, раскаленный антифриз и открытые клеммы аккумулятора – совсем иные риски. Чем проще и дешевле одеяла, тем более опасными они являются. Впрочем, современные изделия среднего и верхнего ценовых уровней можно признать достаточно безопасными. Если их грамотно уложить, то проблем быть не должно.

Иногда в Интернете можно встретить опасение, что автоодеяла ухудшают охлаждение мотора и могут привести к перегреву, однако это миф. Для охлаждения необходимо, чтобы радиатор мог обдуваться набегающим потоком воздуха или вентилятором, если его при установке автоодеяла ненароком не закрыть, то проблем не будет. Конечно, мы говорим про эксплуатацию зимой, а не в +30°С.

Чисто теоретически автоодеяло может привести к небольшому снижению мощности мотора, ведь оно греет воздух во всех местах капота, в том числе и у воздухозаборника, а чем теплее воздух попадает в двигатель, тем меньше отдача. Однако в реальной эксплуатации этот эффект если и будет, то такой малый, что его без специального измерительного оборудования и не заметишь.

Так что, пожалуй, самой большой проблемой автомобильного одеяла нам видится не очень большой срок службы. Если активно эксплуатировать авто, то даже дорогие изделия редко переживают две-три зимы, а некоторых едва на сезон хватает. Они рвутся, пачкаются, впитывают влагу и грязь, начинают плохо пахнуть. Стоят оделяла не так уж и дешево, чтобы покупать каждый год новое. Особенно если польза от него едва заметна.

Покупать или не покупать

Попробуем детально ответить на вопрос, который мы поставили в начале материала – стоит ли покупать автоодеяло. Аргументы получаются неоднозначные. Реальная польза от него есть, но не такая большая, как обещает реклама, цена вроде бы тоже не заоблачная, но и не такая низкая, чтобы ею пренебречь. Это вынуждает воздерживаться от однозначных рекомендаций и заставляет обращать внимание на тип автомобиля, условия эксплуатации и климат региона.

В целом, если вас устраивает работа печки, вы не мерзнете в машине в морозы, у вас нет частых поездок с недлинными остановками, то смысла в покупке автоодеяла нет. Разницу от его появления можно и не заметить, да и зачем что-то покупать, когда все устраивает? Иное дело, если вам постоянно не хватает в машине тепла (и это не связано с неисправностью) – или регион очень морозный, или мотор плохо прогревается, или режим использования предполагает остановки на час-два, то покупка автомобильного одеяла будет оправдана. Только, конечно, не нужно выбирать самое дешевое. Экономия экономией, но и о безопасности не стоит забывать.