Tesla модель x модель автомобиля

Мечтая купить автомобиль Тесла, многие спрашивают, возможно ли заряжать электрокар от обычной домашней розетки на постоянной основе, сколько это будет занимать времени, и вообще, не придётся ли день ездить, а потом сутки заряжаться от простой домашней розетки?
Для начала, нужно понимать, что запас хода у новой Tesla Model X 2022 модельного года в среднем более 600 км в зависимости от условий эксплуатации. Даже в многомиллионном городе с его пробками, запас ходя будет никак не меньше 500 км. Согласитесь, что мало кто выезжает 500 км в день!
Что касается зарядки от обычной домашней розетки, то она выдаёт около 3,5 кВт/ч, соответственно, за 10 часов зарядки вы получите 35 кВт, что заполнит вашу батарею ёмкостью в 100 кВт более чем на треть. Если грубо округлить, то ночной зарядки от обычной розетки вам хватит на 200 км пробега. Если вам нужна более быстрая зарядка, можно оставить Теслу на станции зарядки, сеть активно развивается в России, многие новые автозаправочные станции строятся сейчас с зарядками для электромобилей.
Но всё равно, все владельцы автомобилей Тесла рекомендуют устанавливать красные розетки дома, в гараже, рядом с местом парковки и так далее. Красная розетка позволит сократить время зарядки в три раза.
Сам процесс зарядки прост, главное не забыть, что у вас электромобиль. Достаём кабель Mobile Connector, который желательно возить в багажнике, вставляем его в розетку. Специальный индикатор должен при этом загореться зелёным светом, что говорит нам, что устройство можно подключать к Тесле.
Остаётся подключить разъём Type 2 к автомобилю. Для этого нужно нажать кнопку в ручке – откроется дверца в задней фаре с водительской стороны. Вставляем туда разъём, и всё, зарядка пойдёт. Только не забывайте, что зарядка пойдёт только от надёжной розетки с заземлением. Если заземления нет, то коннектор Mobile Connector просто не включится из соображений безопасности, в соответствии с программой, установленной производителем.
Кстати, во время зарядки Теслу можно спокойно закрывать и уходить – кабель Mobile Connector надёжно заблокируется!

Tesla Model X – это полностью электрический кроссовер. Он был представлен в начале 2012 года. Ни для кого не секрет, что в наши дни кроссоверы пользуются огромным спросом, поэтому известная компания Tesla Motors не могла не отдать дань моде и приступила к созданию собственного электрического кроссовера. Его производство началось в сентябре 2015 года. Весь модельный ряд Тесла.

Презентация автомобиля

Дизайн кузова смотрится футуристично, в особенности задние двери, которые при открытии поднимаются вверх, делая автомобиль схожим с птицей. Спереди машина выглядит весьма агрессивно.

Сперва может показаться, что это не кроссовер, а спорткар. Нельзя не заметить большое лобовое стекло, которое носит наименование «Большое небо» (Big Sky). Более того, такое стекло устанавливается даже на стандартный автомобиль. Что касается задних фар, то они по-прежнему светодиодные.

Отличаться от знаменитого уже Tesla Model X crossover 2015 будет повешенным коэффициентом аэродинамического сопротивления, однако, на 10% повысится потребление тока. Очень интересно, что задние двери будут оснащены специальными датчиками, призванными оберегать их от ударов об окружающие предметы при открытии. А вместо зеркал заднего вида планируется устанавливать камеры.

Экстерьер

Машина построена на платформе Тесла Модель С. Если говорить точнее, то 60% деталей в ней те же, что и в седане. На фотографии видно, что решетка радиатора отсутствует. Вместо нее расположена пластиковая панель, скрывающая за собой радар и прочие датчики. В прототипе Модели Икс 2015 используется светодиодный ряд в фарах, хотя в базовой комплектации возможно применять и классические галогеновые лампы.

Внешнего стиля и уникальности Tesla Motors Model X не занимать, однако, с какой стороны не посмотреть, в его образе ну очень тяжело прочитать принадлежность к классу кроссоверов. Несмотря на то, что у кроссовера Tesla Model X массивный кузов, он показывает правильные пропорции аэродинамики с нахмуренной «мордой», стремительный силуэт и солидную кормовую часть.

По умолчанию, американская машина идет с наличием пневматической подвески, какая в самом верхнем положении предоставляет ему высоту дорожного просвета в 230 миллиметров. Первое, что сразу замечаешь – массивное ветровое стекло, какое именуется, как «Большое небо» (Big Sky). Особенно приятно, что оно присутствует и на самой базовой комплектации.

Исходя из слов самого руководителя фирмы Илона Маска, во время проектировки Модель Х, конструкторскому и дизайнерскому составу поставили задачу, скомбинировать функциональность и практичность минивэна, стилистику кроссовера и техническую составляющую спортивного автомобиля. После взгляда на машину, понимаешь, что с задачей справиться получилось.

Благодаря своей необычной форме задних дверей и принципа их работы, Tesla Model X, уверенно себя чувствует на тесных парковках, позволяя без труда попадать на второй или третий ряд сидений, не боясь повредить близстоящие автомобили.

Фронтальная часть автомобиля лишается решетки фальшрадиатора, также нет места для номерного знака, что смотрится достаточно необычно. Если коснуться коэффициента аэродинамического сопротивления, то можно уверенно сказать, что тут он представлен лучшим в своем классе – лишь 0,24.

Профильная часть «американца» охарактеризована стремительным и динамичным стилем. Отчасти, это достигается при помощи дутых колесных арок, стильных легкосплавных дисков и оригинальных ручек, какие были спрятаны в корпус электрокроссовера.

Особенно выделить необходимо наличие действительно огромного панорамного лобового стекла, которое обеспечивает прекрасную обзорность и наполняет внутреннюю часть светом.

Кормовая часть Tesla Model X 2016 получила оригинальные габаритные огни, небольшой спойлер и мощный задний бампер. Понятно, что из-за того, что в машине нет двигателя внутреннего сгорания, патрубков системы выхлопа – не найти.

Интерьер

Что касается интерьера, то он в Тесла Модель Х 2015 очень обширен, даже настолько, что в нем получилось разместить целых три ряда сидений на семь мест. На третьем ряду сидеть не так удобно, как на втором. Это обусловлено тем, что между вторым и третьим рядом кресел не достаточно места.

Несмотря на это, в салоне очень просторно и светло. Панель приборов практически утыкана разными кнопками управления, что говорит о наличии массы электронных служб. Есть и мультимедийная установка, сочетающая в себе навигационную систему, центр воспроизведения мультимедиа и позволяющая просматривать изображение с камер на огромном 17-дюймовом экране с поддержкой сенсорного ввода.

Не зря Маск хвалился самым широким проемом для прохода пассажиров – вполне свободно можно пройти к любому ряду кресел. Двери полностью автоматизированы. Они управляются с водительского места.

Наделен автомобиль и парой багажных отделений — это фирменная черта Tesla. В передний получится загрузить до 3-х спортивных сумок. Задний же выполняет свою функцию в том случае, если третий ряд сидений свободен от пассажиров. Салон блестает отличной аудиосистемой с 17-ю колонками, цифровой панелью приборов.

Салон по задумке компании отделывается кожей. Покупателю на выбор представляется 3 цветовых решения отделки. Приятной неожиданностью стал фильтр против пыли, различных бактерий и, что самое интересное, вирусов.

Руль у Tesla Model X довольно обычного плана – трехспицевый, многофункциональный с рельефным ободом. Попадая вовнутрь электрического транспортного средства, встречаешь присутствие чрезвычайно качественных отделочных материалов, таких, например, как кожа, углеволокно, дерево и алюминий.

Передняя часть внутреннего убранства электрокара имеет приятные сидения, которые получили встроенные подголовники, отлично развитую боковую поддержку и электрические регулировки. На среднем ряду располагается комфортабельный диван, отформированный раздельными местами для трех или двух пассажиров.

Если говорить про «галерку», то она будет весьма кстати для детей. Отчасти, это из-за ниспадающей формы крыши, под которой рослым людям будет не комфортабельно сидеть. Из-за установленных сзади сидений Tesla Model X можно считать и кроссовером и семейным минивэном. Поэтому конструкторский состав смог «убить» двух зайцев, заинтересовав сразу две группы водителей.

Говоря о дверях, стоит сказать, что они самые новейшие, полноценно автоматические, умеют сами открываться и сами закрываться (в реальности, все дело в электрическом приводе, которым управляет шофер на парковке). Как мы упоминали выше, салон отделывается кожей, которая имеет три цветовые вариации исполнения. Чтобы освещать салон конструкторский состав установил светодиодные светильники.

Технические характеристики

Потребителям доступно два варианта Тесла Х. Это 90D – вариант с полным приводом и двумя электромоторами по 259 л. с. каждый и вариант с полным приводом – P90D (заряженный). Его приводит в движение передний 259-сильный электромотор, а сзади установлен электрический двигатель на 503 «лошадки».

Силовой агрегат

Начальная вариация Тесла Модель Х 75D комплектуется двумя электрическими моторами, общая мощность которых составляет 333 лошадиные силы. Первая сотня достигается автомобилем за 6.2 секунды, а предельный скоростной режим составляет 225 километров в час.

В версии Tesla Model X P90D есть также пара электрических силовых агрегатов, какие уже выдают порядка 518 «лошадей». Достигнуть отметки в 100 км/ч можно за 5 сек. Максимальная скорость на уровне 250 км/ч.

Далее идет модель 100Д, наделенная двумя электромоторами, которые в общем выдают 762 лошадиные силы. С таким мотором кроссовер разгоняется до первой сотни за 3,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Самой заряженной версией считается P100D, которая также имеет 762 лошадиные силы. Из них 259 идут на передний электрический мотор, а 503 «лошади» – на задний. Предельный скоростной режим на том же уровне – 250 километров в час, а вот достичь первой сотни можно невероятно быстро – за 3,1 секунды.

Подвеска

Впереди электрический внедорожник обладает независимой подвеской с парными, поперечно установленными рычагами. Сзади же установлена многорычажная система и пневматические элементы.

Тормозная система

На всех колесах установлены дисковые тормозные вентилируемые механизмы. Тормозная система заслуживает отдельных слов. Благодаря массивным суппортам системы тормозов, которые прекрасно заметны сквозь спицы 22-дюймовых дисков, чувствуется уверенность.

Кроссовер может остановиться почти так же быстро, как и набрать скорость, чего нельзя сказать о прочих внедорожниках схожей размерности. При торможении автомобиль способен регенерировать часть энергии, подзаряжая аккумуляторы.

Рулевое управление

Рулевое управление укомплектовано электрическим усилителем, поэтому управлять такой машиной совсем не сложно. Однако, при наборе «солидной» скорости рулевое колесо становится более тяжелым.

Технические характеристики

Автомобиль	Tesla Model X
Название модификации	P90D
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Число мест	5/7
Длина, мм	5036
Ширина, мм	1999
Высота, мм	1684
Колесная база, мм	2965
Дорожный просвет (клиренс), мм	138-210
Снаряженная масса, кг	2440
Тяговый электромотор, передний	асинхронный, переменного тока
Расположение	поперечно, над передней осью
Максимальная мощность, л. с. (кВт)	262 (193)
Максимальный крутящий момент, Нм	331
Тяговый электромотор, задний	асинхронный, переменного тока
Расположение	поперечно, в заднем свесе
Максимальная мощность, л. с. (кВт)	510 (375)
Максимальный крутящий момент, Нм	636
Тяговая батарея	литиево-ионная
Расположение	под полом салона
Напряжение, В	346
Ёмкость, кВт·ч	90
Привод	постоянный полный
Трансмиссия	одноступенчатыне редукторы в приводе передней/задней оси
Шины	245/45 R19
Максимальная скорость, км/ч	250
Время разгона 0-100 км/ч, с	4,0 (3,4)*
Максимальный запас хода (циклы EPA/NEDC)	402 / 467
Примечание	* С опцией Ludicrous Speed

Безопасность

Компания заверяет об уверенном пассивном и активном режиме безопасности (имеется передняя камера, радар и система автоматического торможения). В электрокаре Tesla Model X установлен салонный НЕРА-фильтр «медицинского класса», который по заверению разработчиков, задерживает не только пыль, но и бактерии, и, даже, вирусы.

Функция фильтрации создает внутри машины повышенное давление, за счет чего внешние загрязнения просто не могут проникнуть внутрь автомобиля.

Новинки безопасности:

• Датчики водителя и сидящего справа пассажира;
• Трехточечные ремни безопасности;
• Сигнальное оповещение о непристегнутом ремне безопасности;
• Датчик крена автомобиля;
• Система, которая при ДТП отключает батарею;
• Противоугонная сигнализация и иммобилайзер;
• Электрическая система All-Wheel Drive для предельной эффективности и тяги;
• Активные передовые технологии безопасности, куда относятся избежание столкновения сбоку и автоматизированное экстренное торможение, вне зависимости от набранной скорости;
• Автоматизированное экстренное торможение, вне зависимости от набранной скорости;
• Датчик парковки и предупреждения о слепых зонах;
• Полноценное светодиодное освещение;
• Складывающиеся зеркала заднего вида с функцией подогрева;
• Четыре защелки для детских сидений.

Электрический джип Tesla X не просто так называется одной из самых безопасных машин в своей группе, чего удается достичь, не только благодаря применению сверхпрочных сортов стали и присутствия специализированных деформирующихся зон, а и благодаря большому числу электронных помощников.

Сюда можно отнести антиблокировочную систему, парктронник, картинка с какого идет на массивный 17-дюймовый сенсорный экран, полноценную систему автопилота, которая работает на скорости больше 20 километров в час, 8 подушек безопасности и 360-градусную камеру.

Коротко хотелось бы рассказать про опцию автопилота, важнейшей особенностью которого, является самообучаемость. Во время пользования машиной с включенной системой автопилота он умеет собирать и анализировать информацию, которая потом отправляется на сервера производителя.

После этого идет обрабатывание пользовательской информации и собранных данных, которые учитываются в обновлениях системы транспортного средства. Например, на сегодняшний день автомобиль с включенной функцией автопилота может в самостоятельном порядке выезжать из гаража, парковаться и открывать перед хозяином двери. В будущем, по словам Маска, автомобиль сможет самостоятельно приехать в указанный участок на карте.

Активная безопасность

Кроссовер Модель Х беспрестанно анализирует окружающую обстановку на проезжей части, используя камеру, радар и гидроакустическую систему, обеспечивая тем самым обратную связь в режиме реального времени во избежание столкновений. Автоматическое торможение осуществляется даже на больших скоростях, если наступает нештатная ситуация.

Функция очистки воздуха в салоне

Медицинский класс фильтров НЕРА позволяет защитить внутренне пространство от пыли, различных бактерий, вирусов и прочих загрязнений, и пропускает в салон только чистый воздух. Существует три режима функционирования – это циркуляция наружного воздуха, рециркуляция и биологический режим обороны, который был призван создавать положительное давление в салоне, дабы обеспечить необходимой защитой водителя и пассажиров.

Краш тест

Комплектации и цены

В европейских странах приобрести кроссовер Tesla Model X 2016 года в базовой комплектации 70D можно от 91 000 евро (немного больше 6 100 000 рублей). В данной модификации будет наличие:

• 373-сильного электрического силового агрегата с системой полного привода;
• Ксеноновой оптики и пневматической подвески;
• Системы бесключевого доступа;
• Полного электрического пакета;
• Климат-контроля;
• Мощной 240Вт аудиосистемы;
• 17-дюймового дисплея информационно-развлекательного комплекса;
• Мультифункционального рулевого колеса;
• Адаптивного круиз-контроля с системой автоматического подтормаживания;
• 8 подушек безопасности;
• Большого количества систем безопасности, таких как АБС, системы стабилизации, датчиков давления в шинах, системы контролирования «слепых» зон» и прочего.

Максимальная комплектация оценивается от 130 000 евро. Там будет дополнительно наличие:

• Продвинутой аудиосистемы мощностью в 560 Вт;
• Камеры круговой обзорности;
• 12 подушек безопасности;
• Системы полуавтономной езды и автопилота;
• Системы слежения за разметкой и дорожными знаками;
• НЕРА-фильтра;
• Вентилируемых сидений;
• Электрического привода передних и задних дверей;
• Отделки салона алькантарой – кожей высокого качества и натуральным деревом.

В комплектацию включается функция автоматической парковки, «разумная» пневматическая подвеска, которая способна ориентироваться по GPS, вентилирование и подогрев кресел, и возможность регулировки каждого отдельного кресла третьего ряда.

В качестве дополнительной опции возможна установка фаркопа и функции для буксирования прицепа, масса которого может достигать 2,3 тоны, а также зимний пакет, включающий 3-зонный климат-контроль. Более того, обогрев получит руль, стеклоочистители и бачок жидкости для омывания стекол.

За установку 6-го сидения в автомобиль нужно будет доплатить 3000 долларов, а при желании иметь 7 кресел – 4 000$ к стоимости электрической машины. Опять-таки за дополнительную цену, а точнее 2 500$, добавят функцию автопилота, за 2 500 долларов установят систему с отличным звуком, за 1 500$ пакет для низких температурных условий эксплуатации, а за 750$ добавят комплект для буксирования. Комплектацию 70D при желании можно пополнить «умной подсветкой» за 2 500 долларов США. В модели 90D и P90D данная функция уже реализована.

Плюсы и минусы

Подводим итоги

Подытоживая, можно с уверенность сказать, что Илон Маск вновь потрудился на славу. Этот компактный Tesla Model X crossover 2015 очень прост в обслуживании, понятен в управлении и подойдет для больших семей, так как имеет три ряда сидений. Последние новинки электроники находятся в автомобиле. Несмотря на отсутствие ДВС, он очень динамичен и не уступает своим конкурентам на жидком топливе.

Салон выглядит очень комфортабельным и уютным. Отдельно хочется сказать про его просто потрясающий уровень безопасности не только для водителя и сидящего впереди пассажира, но и для сидящих сзади людей, и даже для других участников движения. Конструкторы смогли продумать многие детали – если случится наезд на человека, то он не получит такие травмы, как при наезде другого автомобиля.

Видно, что компания Tesla Motors заботится не только о своем имидже, предоставляет не только быстрый и экологичный автомобиль, но и беспокоится о жизнедеятельности людей. Понятно, что на подобном транспортном средстве не получится проехать по бездорожью, однако, легкая пересеченная местность не проблема для полноприводной машины.

Внутри очень порадовал большой 17-дюймовый сенсорный экран, благодаря которому можно управлять всеми системами электрического автомобиля. Вот только стоимость машин компании Илона Маска пока немного заоблачная. Хочется верить, что со временем его автомобили будут доступны многим водителям по всему миру.

Тогда удастся снизить загрязняемость окружающей среды, а ведь это сегодня одна из важнейших мировых проблем. Очень приятно, что автомобили компании Tesla продолжают обновляться как физически, так и программным обеспечением, а также то, что выпускаются и новые модели, которые смогут подойти разным потребителям на их, как говорится, вкус и цвет.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Tesla Motors

Tesla Model X фото

Тест-драйв Model X

Tesla Model X – шикарный внедорожник электрокар средних габаритов. На сегодня Тесла модель Х – самый большой и дорогой электромобиль, предлагаемый брендом. По габаритам и цене превосходит компактный Tesla Model Y. Модель X отличается большим запасом хода и конструкцией дверей «крыло сокола».

Model X выпускается с разными вариантами диапазона электроемкости, стандартным полным приводом. В планах компании использовать конструкцию Model X в качестве основы для микроавтобуса Tesla.

Тесла Модель Х – основные характеристики

Базовая модель X полного привода поставляется с двумя электродвигателями, один на передней оси и один на задней.

Базовая конфигурация Тesla Мodel Х, характеристики:

• заявленный разгон – 3,8 секунды до 100 км/ч, тест драйвы разных пользователей утверждают, что скорость больше – 2,6 сек. и 2,1 секунды;
• система стабилизации скоростных параметров, электронная система торможения;
• регулируемая автоматическая пневмоподвеска с функцией GPS регулировки просвета, параметров давления;
• клиренс – 137 мм;
• экстренное автоматическое торможение;
• динамические поворотники ночного видения;
• базовая система автопилота – выбор полосы движения, торможение перед препятствием, поддержание скоростного режима;
• запас заряда батареи – 580 км, емкость аккумуляторов 100 кВт/час;
• модернизирован режим экономии топлива, высокий рейтинг MPGe по городу и по трассе;
• цифровой дисплей, уникальный рулевой контроллер.

Tesla model Х 2022 предлагает две модели, начиная с базового внедорожника с двумя двигателями, мощностью 670 лошадиных сил и модель Plaid на трех электродвигателях, 1020 лошадиных сил.

Главные особенности Модели Икс

Model X – внедорожник с возможностью конфигурации салона и выбором количества посадочных мест (до семи), предназначен для больших семей.

Двойные шарниры и электропривод спроектированы так, чтобы открываться с зазором всего 28 см в каждую сторону, а ультразвуковые датчики останавливают действие, если что-то мешает. Основные модификации:

• уникальные ветровое стекло и стеклянная крыша, плавно проходящая от основания капота вверх и над пассажирами на передних сиденьях, обеспечивая непрерывный круговой и верхний панорамный обзор;
• на рулевом колесе или приборной панели нет кнопки запуска. С ключом в машине надо нажать и удерживать педаль тормоза. Водительская дверь закроется, машина заведется;
• система воздушного фильтра медицинского класса HEPA удаляет 99,97% твердых частиц выхлопных газов. В мощном режиме создает положительное давление внутри салона, чтобы защитить пассажиров;
• сенсорный экран на 17 дюймов на Android, управляет всем, от спутниковой навигации до электронных дверных замков. Преимущество системы управления – простое обновление;
• конструкция дверей «Крылья Сокола» — хит новой модели. Практическое преимущество открытия дверей – свободный доступ к третьему ряду сидений, удобный для взрослых. Хотя модель Х Тesla в стандартной комплектации поставляется с пятью сиденьями, большинство моделей будет продаваться с тремя рядами кресел по схеме 2-2-2 или 2-3-2. 

Важно! Индивидуально установленный на моностойке средний ряд сидений может независимо откидываться, а третий ряд наклоняется и складывается. В носовой части предусмотрен багажник на 187 литров.

Преимущества

Tesla представляет новые аккумуляторные модули и архитектуру аккумуляторов. Улучшены тепловые характеристики – расположение каналов для циркуляции охлаждающей жидкости, обеспечивает перекрестный поток, регулируя нагрев аккумуляторов.

Аккумулятор, установленный на полу, составляет основу архитектуры Тесла Х, создавая низкий центр тяжести, что снижает вероятность опрокидывания авто в случае аварии.

В результате размещение небольшого электродвигателя рядом с аккумуляторной батареей у Model X «зона деформации» стала больше. 

На заметку! Зона деформации — это часть автомобиля, предназначенная для легкого разрушения при столкновении и поглощения основной силы удара.

Дополнительно Model X оснащена функциями активной безопасности. Камеры и радарная система определяют близость и риски столкновения, при необходимости автоматически включают тормоза. Вокруг автомобиля также установлены ультразвуковые датчики, которые позволяют автоматически отклоняться от предполагаемой угрозы столкновения.

Функционал

Машина Тесла Модель Икс получила удобные и нужные функциональные возможности:

• умная регулируемая высота посадки – высота просвета регулируется пневмоподвеской; 
• усовершенствованный автопилот — функциональный пакет Enhanced Autopilot технологий полуавтономного вождения;
• сенсорный экран на 17 дюймов – основной пункт управления, настройки авто и мультимедиа, с интуитивно понятным интерфейсом и меню. 

Климатконтроль включается на рулевом колесе, кнопка обогрева сидений, расположена спереди и по центру.

Конструкция салона

Тесла модель Х – салон и интерьер:

• Салон Model X очень вместительный (за исключением третьего ряда) и относительно простой. Материалы отделки смотрятся великолепно, функциональны в эксплуатации: обивка кожа в трех цветах на выбор (беж, черный, белый); декор вставок – дерево, карбон.
• Огромные боковые окна, просторный салон, ветровое стекло для первого и второго ряда сидений, создают ощущение полета. Для второго ряда сидений дополнительно предусмотрены небольшие смотровые люки, встроенные в двери.
• Конструкция сидений второго ряда: больший наклон за счет смещения вперед сидений первого ряда; удобно складываются, не занимая много места.
• Новая складная центральная консоль имеет подлокотник и подстаканники, встроенные индуктивные зарядные устройства для телефонов.
• Регулировка сидений от электропривода с памятью положения.
• Подогрев сидений (3 режима), стекол и стеклоочистителей.
• Акустическая система на 22 динамика.

В обновленной версии Tesla Х та же камера, обращенная к кабине, которая находится под зеркалом заднего вида, как в Model 3 и Model Y.

Новые Model X оснащены внутренним радаром для обнаружения вторжений и пассажиров.

Основные отличия новой Tesla Model X от модели до рестайлинга 2022 года

В 2023 году функционал, внешний вид, как на фото Теслы Модуль Икс сохранит большую часть старой модификации, но будет включать несколько новых возможностей. Внутренний рестайлинг наиболее заметен.

Model X может быть оснащена усовершенствованным автопилотом:

• навигация на автопилоте;
• автоматическая смена полосы движения;
• автопаркинг;
• умный вызов.

Доступно обновление до полного автопилота, к базовому и расширенному пакету управления добавится управление светофором, знаками остановки. Autosteer — долгожданная функция для владельцев Tesla, которая появится в ближайшее время. 

Доступен пакет буксировки и аксессуаров с двухдюймовым приемником сцепки, который поддерживает любой держатель. Комплектация Plaid может легко буксировать 5000 фунтов с большим запасом крутящего момента. Пакет буксировки Tesla включает в себя проводку, необходимую для использования держателя, оснащенного фарами и программным обеспечением для режима прицепа.

Как выглядит Тесла модель Икс после рестайлинга панели управления:

• сигнал поворота, фары, звуковой сигнал, круиз-контроль, дворники и голосовое управление расположены вместе с элементами управления прокруткой по обе стороны штурвала;
• ПО не поддерживает мобильную интеграцию Apple CarPlay или Android, но у него есть Bluetooth;
• по тарифному плану Tesla или через Wi-Fi, можно просматривать YouTube и Netflix, когда автомобиль припаркован.

Tesla утверждает, что теперь использует новые «усовершенствованные шины» в новых Model X, что должно привести к улучшенному плавному ходу.

Какие версии выпускаются?

Версии Тесла Х и модификации по годам выпуска указаны в таблице:

Версия Model X	Год выпуска	Мак. мощность (л.с.)	Емкость аккумулятора, kWт
100D Performance	2019	450	100
60D	2016	245	60
75D	2016	245	75
90D	2016	311	90
Long Range	2019	257	100
Long Range	2021	500	95
Performance Ludicrous	2019	450	100
Plaid	2021	750	95
Standard Range	2019	241	75

Разгон Тесла Х Plaid со старта до 100 км/ч за 2,6 секунды, Long Range – за 3.9 секунды, Performance – 3.7 секунды.

Сколько стоит Тесла Model X?

Tesla Model Х, цена в России новой модели с доставкой из США:

• PLAID, 2022 года, США – 15 миллионов 150 тысяч рублей;
• LONG RANGE, 2022 года, США – 13 миллионов 555 тысяч рублей.

Стоимость зависит от цвета авто, варианта комплектации, дополнительных конфигураций, размера колесных дисков.

Авто с пробегом будут стоить существенно дешевле – в диапазоне 5 – 7 миллионов, в зависимости от технического состояния.

Как заряжать Теслу X дома?

Предусмотрена зарядка от обычной электросети и на автозаправках.

Скорость зарядки:

• от сети 220В – за 10 часов зарядка на 200 км;
• от сети 380В – за 10 часов зарядка на 500 км;
• специальные зарядные станции Supercharger – за час зарядка на 500 км.

Предусмотрены переходники и разъемы для зарядки авто в домашних условиях.

Можно ли купить Теслу Model X в России?

Выяснить сколько стоит Тесла модель Х можно на разных торговых площадках. Машина доступна для российских потребителей, как с пробегом, так и новая сборка. Лучше приобретать авто у официальных дилеров, которые могут обеспечить поставку деталей, комплектующих, обновлений и аксессуаров.

Критикуемые многими космические технологии электрокаров Tesla уверенно завоевывают лидирующие позиции на рынке. По сравнению с ДВС электромобили экономичны в эксплуатации, эффективны и комфортны. Тенденции мирового автомобилестроения показывают, что авто на электричестве скоро полностью заменят традиционные двигатели внутреннего сгорания.