- For the car list of the game’s version for PlayStation 2 and PSP, see: Test Drive Unlimited/Vehicles (PlayStation 2/PlayStation Portable)
Vehicles in Test Drive Unlimited are sorted into groups accordingly to the their performance, with the higher level being Group A.
Cars
|
Group A |
|
Group B |
|
Group C |
|
Group D |
|
Group E |
|
Group F |
|
Group G |
Motorcycles
Players can purchase their desired vehicle at their respective dealerships, although some models require players to win one of the game’s challenge series. Modification options include paint and performance upgrades at their respective shops. Upgrading a vehicle’s performance can turn it into a different model in very specific cases.
Additional vehicles would be made available as downloadable content for Xbox 360. Most of them would be included in the Megapack for PC.
Cars[]
| Image | Vehicle | ||
|---|---|---|---|
|
AC 289 | Group G | |
| $100,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 51 | Speed: 12 | Handling: 35 | Braking: 27 |
|
Alfa Romeo 8C Competizione | Group C | |
| Beat the Tour of the Island | Alfa Romeo | ||
| Acceleration: 69 | Speed: 44 | Handling: 73 | Braking: 67 |
|
Alfa Romeo Brera | Group E | DLC |
| $43,800 | Alfa Romeo | ||
| Acceleration: 32 | Speed: 20 | Handling: 75 | Braking: 70 |
|
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24v | Group F | |
| $38,000 | Alfa Romeo | ||
| Acceleration: 34 | Speed: 21 | Handling: 74 | Braking: 67 |
|
Alfa Romeo GT 3.2 V6 24v Sporting Technical Kit | Group F | |
| Upgrade Alfa GT 3.2 V6 | Forza Tuner | ||
| Acceleration: 39 | Speed: 26 | Handling: 74 | Braking: 67 |
|
Ascari KZ1 | Group B | |
| $150,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 75 | Speed: 52 | Handling: 75 | Braking: 81 |
|
Aston Martin DB4 GT Zagato | Group G | |
| $3,000,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 42 | Speed: 22 | Handling: 60 | Braking: 27 |
|
Aston Martin DB7 Zagato | Group D | |
| $290,000 | Aston Martin | ||
| Acceleration: 60 | Speed: 42 | Handling: 72 | Braking: 40 |
|
Aston Martin DB9 Coupe | Group D | |
| $148,000 | Aston Martin | ||
| Acceleration: 66 | Speed: 44 | Handling: 76 | Braking: 50 |
|
Aston Martin DB9 Volante | Group D | |
| $161,000 | Aston Martin | ||
| Acceleration: 66 | Speed: 44 | Handling: 76 | Braking: 50 |
|
Aston Martin V8 Vantage | Group D | |
| $100,000 | Aston Martin | ||
| Acceleration: 62 | Speed: 44 | Handling: 78 | Braking: 50 |
|
Aston Martin Vanquish S | Group C | |
| $262,900 | Aston Martin | ||
| Acceleration: 71 | Speed: 52 | Handling: 80 | Braking: 60 |
|
Audi A3 3.2 quattro DSG | Group F | |
| $37,000 | Audi | ||
| Acceleration: 38 | Speed: 22 | Handling: 68 | Braking: 68 |
|
Audi A4 Touring Car | Group A | DLC |
| $750,000 | Audi | ||
| Acceleration: 85 | Speed: 56 | Handling: 100 | Braking: 81 |
|
Audi A6 4.2 quattro | Group E | |
| $71,000 | Audi | ||
| Acceleration: 38 | Speed: 24 | Handling: 60 | Braking: 60 |
|
Audi RS4 quattro Saloon | Group D | DLC |
| $80,000 | Audi | ||
| Acceleration: 62 | Speed: 24 | Handling: 74 | Braking: 71 |
|
Audi S4 Cabriolet | Group E | |
| $55,000 | Audi | ||
| Acceleration: 45 | Speed: 24 | Handling: 70 | Braking: 64 |
|
Audi S6 | Group E | DLC |
| $100,000 | Audi | ||
| Acceleration: 56 | Speed: 24 | Handling: 70 | Braking: 67 |
|
Audi TT quattro sport | Group F | |
| $42,000 | Audi | ||
| Acceleration: 45 | Speed: 24 | Handling: 71 | Braking: 68 |
|
Cadillac Cien | Group A | DLC |
| $750,000 | Cadillac | ||
| Acceleration: 90 | Speed: 84 | Handling: 70 | Braking: 63 |
|
Cadillac CTS-V | Group D | DLC |
| $51,500 | Cadillac | ||
| Acceleration: 65 | Speed: 28 | Handling: 70 | Braking: 74 |
|
Cadillac Sixteen | Group D | DLC |
| $770,000 | Cadillac | ||
| Acceleration: 59 | Speed: 44 | Handling: 55 | Braking: 60 |
|
Cadillac XLR-V | Group D | |
| $100,000 | Cadillac | ||
| Acceleration: 60 | Speed: 28 | Handling: 60 | Braking: 67 |
|
Caterham CSR 260 | Group B | |
| $54,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 87 | Speed: 24 | Handling: 90 | Braking: 81 |
|
Chevrolet Camaro Z/28 | Group G | |
| $30,000 | US Muscles | ||
| Acceleration: 41 | Speed: 4 | Handling: 15 | Braking: 12 |
|
Chevrolet Corvette (C1) | Group G | DLC |
| $75,000 | US Muscles | ||
| Acceleration: 29 | Speed: 12 | Handling: 10 | Braking: 6 |
|
Chevrolet Corvette C6 Convertible | Group C | DLC |
| $52,000 | Chevrolet — Saturn | ||
| Acceleration: 72 | Speed: 40 | Handling: 81 | Braking: 78 |
|
Chevrolet Corvette C6 Coupe | Group C | |
| $52,000 | Chevrolet — Saturn | ||
| Acceleration: 72 | Speed: 40 | Handling: 81 | Braking: 78 |
|
Chevrolet Corvette Stingray 69 | Group G | |
| $40,000 | US Muscles | ||
| Acceleration: 44 | Speed: 4 | Handling: 20 | Braking: 40 |
|
Chevrolet Corvette Stingray Convertible 1971 | Group G | DLC |
| $45,000 | US Muscles | ||
| Acceleration: 44 | Speed: 4 | Handling: 22 | Braking: 40 |
|
Chevrolet Corvette Z06 Coupe | Group B | |
| $71,000 | Chevrolet — Saturn | ||
| Acceleration: 71 | Speed: 51 | Handling: 88 | Braking: 81 |
|
Chevrolet SSR | Group F | |
| $40,000 | Chevrolet — Saturn | ||
| Acceleration: 22 | Speed: 4 | Handling: 45 | Braking: 54 |
|
Chrysler 300C SRT-8 | Group D | |
| $50,000 | Chrysler | ||
| Acceleration: 60 | Speed: 30 | Handling: 50 | Braking: 64 |
|
Chrysler Crossfire SRT6 Coupe | Group D | DLC |
| $46,000 | Chrysler | ||
| Acceleration: 59 | Speed: 26 | Handling: 77 | Braking: 71 |
|
Chrysler Crossfire SRT6 Roadster | Group D | DLC |
| $50,000 | Chrysler | ||
| Acceleration: 59 | Speed: 24 | Handling: 75 | Braking: 71 |
|
Chrysler Firepower | Group C | |
| Beat the Courier Challenges | Chrysler | ||
| Acceleration: 66 | Speed: 36 | Handling: 72 | Braking: 81 |
|
Chrysler ME Four-Twelve | Group A | |
| Beat the Race Challenges | Chrysler | ||
| Acceleration: 90 | Speed: 84 | Handling: 70 | Braking: 63 |
|
Dino 246 GT | Group G | DLC |
| $45,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 22 | Speed: 22 | Handling: 80 | Braking: 67 |
|
Dino 246 GTS | Group G | DLC |
| $50,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 22 | Speed: 22 | Handling: 80 | Braking: 67 |
|
Dodge Challenger R/T | Group G | DLC |
| $27,000 | US Muscles | ||
| Acceleration: 51 | Speed: 17 | Handling: 20 | Braking: 13 |
|
Dodge Charger Super Bee | Group G | DLC |
| $40,000 | US Muscles | ||
| Acceleration: 44 | Speed: 17 | Handling: 15 | Braking: 13 |
|
Dodge Viper SRT-10 | Group B | |
| $85,000 | Dodge | ||
| Acceleration: 74 | Speed: 46 | Handling: 86 | Braking: 78 |
|
Dodge Viper SRT-10 Coupe | Group B | DLC |
| $87,000 | Dodge | ||
| Acceleration: 75 | Speed: 52 | Handling: 90 | Braking: 78 |
|
Edonis | Group A | DLC |
| $580,000 | Italian Independents | ||
| Acceleration: 74 | Speed: 70 | Handling: 90 | Braking: 81 |
|
Farboud GTS Supercharged Prototype | Group B | |
| $150,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 77 | Speed: 56 | Handling: 85 | Braking: 74 |
|
Ferrari 250 GTO | Group G | DLC |
| $5,000,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 47 | Speed: 36 | Handling: 60 | Braking: 40 |
|
Ferrari 288 GTO | Group C | |
| $300,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 63 | Speed: 46 | Handling: 80 | Braking: 54 |
|
Ferrari 308 GTS Quattrovalvole | Group G | DLC |
| $40,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 25 | Speed: 26 | Handling: 80 | Braking: 67 |
|
Ferrari 360 Challenge Stradale | Group B | DLC |
| $171,000 | Ferrari — Maserati | ||
| Acceleration: 72 | Speed: 44 | Handling: 94 | Braking: 85 |
|
Ferrari 512 TR | Group C | DLC |
| $65,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 62 | Speed: 49 | Handling: 90 | Braking: 60 |
|
Ferrari 575M Maranello | Group C | |
| $230,000 | Ferrari — Maserati | ||
| Acceleration: 71 | Speed: 54 | Handling: 90 | Braking: 59 |
|
Ferrari 612 Scaglietti | Group C | DLC |
| $260,000 | Ferrari — Maserati | ||
| Acceleration: 71 | Speed: 52 | Handling: 88 | Braking: 74 |
|
Ferrari Enzo | Group A | |
| $650,000 | Ferrari — Maserati | ||
| Acceleration: 82 | Speed: 64 | Handling: 100 | Braking: 86 |
|
Ferrari F40 | Group B | DLC |
| $400,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 77 | Speed: 53 | Handling: 95 | Braking: 64 |
|
Ferrari F430 | Group B | |
| $150,000 | Ferrari — Maserati | ||
| Acceleration: 74 | Speed: 50 | Handling: 92 | Braking: 94 |
|
Ferrari F430 Spider | Group B | |
| $170,000 | Ferrari — Maserati | ||
| Acceleration: 72 | Speed: 48 | Handling: 92 | Braking: 94 |
|
Ford GT | Group B | |
| $177,000 | Ford | ||
| Acceleration: 80 | Speed: 46 | Handling: 85 | Braking: 81 |
|
Ford Mustang GT Convertible | Group E | |
| $30,000 | Ford | ||
| Acceleration: 57 | Speed: 20 | Handling: 69 | Braking: 52 |
|
Ford Mustang GT Coupe | Group E | |
| $25,000 | Ford | ||
| Acceleration: 57 | Speed: 20 | Handling: 69 | Braking: 52 |
|
Ford Mustang GT-R Concept | Group D | |
| Beat the Transports Challenges | Ford | ||
| Acceleration: 71 | Speed: 44 | Handling: 74 | Braking: 67 |
|
Ford Shelby Cobra Concept | Group B | |
| Beat the Top Model Challenges | Ford | ||
| Acceleration: 71 | Speed: 56 | Handling: 75 | Braking: 60 |
|
Ford Shelby GR-1 Concept | Group B | |
| Beat the Speed Challenges | Ford | ||
| Acceleration: 71 | Speed: 64 | Handling: 75 | Braking: 60 |
|
Holden Efijy Concept | Group D | DLC |
| $300,000 | Oahu Cars | ||
| Acceleration: 66 | Speed: 40 | Handling: 70 | Braking: 54 |
|
Jaguar E-Type | Group G | |
| $40,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 26 | Speed: 22 | Handling: 35 | Braking: 52 |
|
Jaguar XJ220 | Group B | |
| $160,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 74 | Speed: 60 | Handling: 65 | Braking: 54 |
|
Jaguar XK Convertible | Group E | |
| $81,000 | Jaguar | ||
| Acceleration: 44 | Speed: 24 | Handling: 70 | Braking: 58 |
|
Jaguar XK Coupe | Group E | |
| $75,000 | Jaguar | ||
| Acceleration: 45 | Speed: 24 | Handling: 70 | Braking: 58 |
|
Jaguar XKR Coupe | Group D | |
| $97,200 | Jaguar | ||
| Acceleration: 56 | Speed: 24 | Handling: 75 | Braking: 58 |
|
Koenigsegg CC8S | Group A | |
| $538,000 | European Independents / Oahu Cars | ||
| Acceleration: 82 | Speed: 78 | Handling: 75 | Braking: 67 |
|
Koenigsegg CCR | Group A | DLC |
| $595,000 | European Independents | ||
| Acceleration: 85 | Speed: 82 | Handling: 75 | Braking: 67 |
|
Lamborghini Countach 25th Anniversary | Group D | DLC |
| $100,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 62 | Speed: 46 | Handling: 75 | Braking: 54 |
|
Lamborghini Diablo GT | Group B | DLC |
| $300,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 75 | Speed: 59 | Handling: 90 | Braking: 60 |
|
Lamborghini Gallardo Coupe | Group B | Preorder / DLC |
| $165,900 | Lamborghini | ||
| Acceleration: 72 | Speed: 47 | Handling: 90 | Braking: 81 |
|
Lamborghini Gallardo SE | Group B | |
| $170,000 | Lamborghini | ||
| Acceleration: 74 | Speed: 47 | Handling: 92 | Braking: 81 |
|
Lamborghini Gallardo Spyder | Group C | |
| $193,000 | Lamborghini | ||
| Acceleration: 69 | Speed: 49 | Handling: 90 | Braking: 81 |
|
Lamborghini Miura P400SV | Group G | |
| $160,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 34 | Speed: 40 | Handling: 60 | Braking: 40 |
|
Lamborghini Murciélago Coupe | Group A | |
| $280,000 | Lamborghini | ||
| Acceleration: 80 | Speed: 56 | Handling: 86 | Braking: 64 |
|
Lamborghini Murciélago Roadster | Group A | DLC |
| $328,000 | Lamborghini | ||
| Acceleration: 80 | Speed: 56 | Handling: 86 | Braking: 64 |
|
Lexus GS 450h | Group E | DLC |
| $60,000 | Lexus | ||
| Acceleration: 56 | Speed: 8 | Handling: 70 | Braking: 54 |
|
Lexus IS 350 | Group E | DLC |
| $42,000 | Lexus | ||
| Acceleration: 44 | Speed: 15 | Handling: 65 | Braking: 56 |
|
Lexus LS 460 L | Group E | DLC |
| $67,000 | Lexus | ||
| Acceleration: 53 | Speed: 8 | Handling: 67 | Braking: 51 |
|
Lexus LS 600h L | Group F | DLC |
| $105,000 | Lexus | ||
| Acceleration: 51 | Speed: 8 | Handling: 65 | Braking: 47 |
|
Lexus SC 430 | Group F | DLC |
| $65,000 | Lexus | ||
| Acceleration: 47 | Speed: 20 | Handling: 70 | Braking: 54 |
|
Lotus Elise 111R | Group D | |
| $43,200 | British Independents | ||
| Acceleration: 60 | Speed: 20 | Handling: 84 | Braking: 75 |
|
Lotus Esprit V8 | Group D | |
| $50,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 60 | Speed: 36 | Handling: 70 | Braking: 60 |
|
Lotus Sport Exige 240R | Group C | |
| $82,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 75 | Speed: 24 | Handling: 95 | Braking: 74 |
|
Maserati 3500 GT | Group G | |
| $55,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 20 | Speed: 16 | Handling: 40 | Braking: 27 |
|
Maserati GranSport | Group D | |
| $107,500 | Ferrari — Maserati | ||
| Acceleration: 61 | Speed: 40 | Handling: 84 | Braking: 81 |
|
Maserati MC12 | Group A | |
| $750,000 | Ferrari — Maserati | ||
| Acceleration: 77 | Speed: 56 | Handling: 95 | Braking: 83 |
|
Maserati Spyder 90th Anniversary | Group D | |
| $110,000 | Ferrari — Maserati | ||
| Acceleration: 59 | Speed: 37 | Handling: 82 | Braking: 78 |
|
Maserati Spyder Cambiocorsa | Group D | |
| $103,000 | Ferrari — Maserati | ||
| Acceleration: 59 | Speed: 37 | Handling: 82 | Braking: 78 |
|
McLaren F1 | Group A | |
| $1,000,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 85 | Speed: 78 | Handling: 88 | Braking: 58 |
|
McLaren F1 GT | Group A | DLC |
| $1,150,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 85 | Speed: 78 | Handling: 94 | Braking: 70 |
|
McLaren F1 GTR | Group A | |
| $1,500,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 90 | Speed: 60 | Handling: 92 | Braking: 62 |
|
McLaren F1 LM | Group A | Preorder / DLC |
| $1,300,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 90 | Speed: 60 | Handling: 91 | Braking: 63 |
|
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | Group G | |
| $300,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 11 | Speed: 10 | Handling: 45 | Braking: 27 |
|
Mercedes-Benz CLK 55 AMG | Group D | |
| $89,400 | Mercedes-Benz | ||
| Acceleration: 62 | Speed: 24 | Handling: 65 | Braking: 77 |
|
Mercedes-Benz CLK DTM AMG | Group B | |
| $240,000 | Mercedes-Benz | ||
| Acceleration: 77 | Speed: 52 | Handling: 85 | Braking: 77 |
|
Mercedes-Benz CLK-GTR | Group A | DLC |
| $980,000 | European Classic | ||
| Acceleration: 77 | Speed: 52 | Handling: 98 | Braking: 81 |
|
Mercedes-Benz CLS 55 AMG | Group D | |
| $107,000 | Mercedes-Benz | ||
| Acceleration: 65 | Speed: 24 | Handling: 63 | Braking: 77 |
|
Mercedes-Benz SL 65 AMG | Group C | |
| $225,000 | Mercedes-Benz | ||
| Acceleration: 71 | Speed: 24 | Handling: 72 | Braking: 71 |
|
Mercedes-Benz SLK 55 AMG | Group D | |
| $72,850 | Mercedes-Benz | ||
| Acceleration: 60 | Speed: 24 | Handling: 77 | Braking: 77 |
|
Mercedes-Benz SLK 55 AMG Performance Package | Group D | |
| Upgrade SLK 55 AMG | European Specialist | ||
| Acceleration: 60 | Speed: 36 | Handling: 77 | Braking: 90 |
|
Mercedes-Benz SLR McLaren | Group A | |
| $460,000 | Mercedes-Benz | ||
| Acceleration: 81 | Speed: 57 | Handling: 82 | Braking: 90 |
|
Nissan 350Z | Group E | |
| $35,100 | Nissan | ||
| Acceleration: 45 | Speed: 24 | Handling: 75 | Braking: 77 |
|
Nissan 350Z NISMO R-Tune | Group E | |
| Upgrade 350Z NISMO S-Tune / 350Z | Japan Auto Parts | ||
| Acceleration: 54 | Speed: 32 | Handling: 82 | Braking: 87 |
|
Nissan 350Z NISMO R-Tune Power | Group E | |
| Upgrade 350Z NISMO S-Tune / 350Z | Japan Auto Parts | ||
| Acceleration: 57 | Speed: 38 | Handling: 84 | Braking: 87 |
|
Nissan 350Z NISMO S-Tune | Group E | |
| $40,000 / Upgrade 350Z | Nissan / Japan Auto Parts | ||
| Acceleration: 51 | Speed: 24 | Handling: 80 | Braking: 87 |
|
Nissan 350Z Roadster | Group E | DLC |
| $36,000 | Nissan | ||
| Acceleration: 38 | Speed: 24 | Handling: 80 | Braking: 77 |
|
Nissan Skyline GT-R V-Spec | Group E | DLC |
| $50,000 | Nissan | ||
| Acceleration: 56 | Speed: 24 | Handling: 70 | Braking: 54 |
|
Noble M12 GTO-3R | Group B | |
| $90,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 78 | Speed: 34 | Handling: 91 | Braking: 74 |
|
Noble M14 | Group B | |
| $115,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 69 | Speed: 46 | Handling: 90 | Braking: 74 |
|
Noble M400 | Group B | DLC |
| $85,500 | British Independents | ||
| Acceleration: 81 | Speed: 42 | Handling: 95 | Braking: 74 |
|
Pagani Zonda C12S | Group A | |
| $414,000 | Italian Independents | ||
| Acceleration: 80 | Speed: 64 | Handling: 90 | Braking: 58 |
|
Pagani Zonda C12S Roadster | Group A | Preorder / DLC |
| $575,900 | Italian Independents | ||
| Acceleration: 80 | Speed: 64 | Handling: 90 | Braking: 58 |
|
Pontiac Firebird Trans Am | Group G | |
| $30,000 | US Muscles | ||
| Acceleration: 28 | Speed: 4 | Handling: 10 | Braking: 6 |
|
Pontiac GTO | Group E | |
| $40,000 | Pontiac | ||
| Acceleration: 53 | Speed: 24 | Handling: 69 | Braking: 59 |
|
Pontiac Solstice | Group F | DLC |
| $23,000 | Pontiac | ||
| Acceleration: 23 | Speed: 4 | Handling: 70 | Braking: 75 |
|
RUF RGT | Group D | DLC |
| $145,000 | German Independents | ||
| Acceleration: 66 | Speed: 46 | Handling: 85 | Braking: 74 |
|
RUF RK Spyder | Group D | DLC |
| $200,000 | German Independents | ||
| Acceleration: 66 | Speed: 38 | Handling: 85 | Braking: 74 |
|
RUF Rt 12 | Group B | DLC |
| $195,000 | German Independents | ||
| Acceleration: 77 | Speed: 56 | Handling: 92 | Braking: 74 |
|
RUF RTurbo | Group B | DLC |
| $200,000 | German Independents | ||
| Acceleration: 78 | Speed: 56 | Handling: 90 | Braking: 59 |
|
Saleen S281 3 Valve Convertible | Group E | |
| Upgrade Mustang GT Convertible | US Muscle Tuner | ||
| Acceleration: 59 | Speed: 24 | Handling: 69 | Braking: 52 |
|
Saleen S281 3 Valve Coupe | Group E | |
| Upgrade Mustang GT Coupe | US Muscle Tuner | ||
| Acceleration: 59 | Speed: 24 | Handling: 69 | Braking: 52 |
|
Saleen S281 Extreme Coupe | Group C | |
| Upgrade Mustang GT Coupe | US Muscle Tuner | ||
| Acceleration: 72 | Speed: 44 | Handling: 75 | Braking: 56 |
|
Saleen S281 Supercharged Convertible | Group D | |
| Upgrade Mustang GT Convertible | US Muscle Tuner | ||
| Acceleration: 63 | Speed: 32 | Handling: 71 | Braking: 56 |
|
Saleen S281 Supercharged Coupe | Group D | |
| Upgrade Mustang GT Coupe | US Muscle Tuner | ||
| Acceleration: 63 | Speed: 32 | Handling: 71 | Braking: 56 |
|
Saleen S281 Supercharged Speedster | Group D | |
| Upgrade Mustang GT Convertible | US Muscle Tuner | ||
| Acceleration: 63 | Speed: 32 | Handling: 71 | Braking: 56 |
|
Saleen S7 Twin-Turbo | Group A | |
| $555,000 | US Independents / Oahu Cars | ||
| Acceleration: 91 | Speed: 70 | Handling: 80 | Braking: 67 |
|
Saturn Curve | Group F | DLC |
| $50,000 | Chevrolet — Saturn | ||
| Acceleration: 37 | Speed: 24 | Handling: 80 | Braking: 60 |
|
Saturn Sky | Group F | |
| $23,000 | Chevrolet — Saturn | ||
| Acceleration: 26 | Speed: 14 | Handling: 70 | Braking: 51 |
|
Shelby Cobra «Daytona» Coupé | Group G | |
| $1,000,000 | US Muscles | ||
| Acceleration: 72 | Speed: 46 | Handling: 66 | Braking: 40 |
|
Shelby GT500 (1967) | Group G | |
| $200,000 | US Muscles | ||
| Acceleration: 41 | Speed: 12 | Handling: 20 | Braking: 13 |
|
Spyker C8 Laviolette | Group C | |
| $235,500 | European Independents | ||
| Acceleration: 68 | Speed: 44 | Handling: 80 | Braking: 60 |
|
Spyker C8 Spyder | Group C | Preorder / DLC |
| $216,500 | European Independents | ||
| Acceleration: 68 | Speed: 44 | Handling: 80 | Braking: 60 |
|
Spyker C8 Spyder T | Group B | DLC |
| $232,500 | European Independents | ||
| Acceleration: 75 | Speed: 52 | Handling: 80 | Braking: 60 |
|
TVR Sagaris | Group C | |
| $100,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 80 | Speed: 46 | Handling: 85 | Braking: 67 |
|
TVR T440R | Group C | DLC |
| $140,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 75 | Speed: 62 | Handling: 85 | Braking: 67 |
|
TVR Tuscan S | Group C | |
| $80,000 | British Independents | ||
| Acceleration: 80 | Speed: 46 | Handling: 85 | Braking: 67 |
|
Volkswagen Golf R32 | Group F | |
| $37,000 | Volkswagen | ||
| Acceleration: 38 | Speed: 22 | Handling: 68 | Braking: 54 |
|
Volkswagen W12 Coupe | Group B | |
| Beat the Time Challenges | Volkswagen | ||
| Acceleration: 81 | Speed: 64 | Handling: 75 | Braking: 54 |
|
Volkswagen W12 Roadster | Group C | |
| Beat the Hitchhikes Challenges | Volkswagen | ||
| Acceleration: 66 | Speed: 44 | Handling: 75 | Braking: 54 |
|
Wiesmann Roadster MF3 | Group D | |
| $70,000 | German Independents | ||
| Acceleration: 60 | Speed: 26 | Handling: 81 | Braking: 67 |
Motorcycles[]
| Image | Vehicle | ||
|---|---|---|---|
|
Ducati 999 R | Group mA | |
| $30,000 | European Motorcycles | ||
| Acceleration: 90 | Speed: 36 | Handling: 95 | Braking: 74 |
|
Ducati Monster S4R | Group mB | |
| $13,500 | European Motorcycles | ||
| Acceleration: 74 | Speed: 20 | Handling: 75 | Braking: 68 |
|
Ducati 1000 Supersport DS | Group mB | |
| $10,800 | European Motorcycles | ||
| Acceleration: 77 | Speed: 16 | Handling: 80 | Braking: 63 |
|
Kawasaki Ninja ZX-10 R | Group mA | |
| $14,000 | Japanese Motorcycles | ||
| Acceleration: 88 | Speed: 42 | Handling: 97 | Braking: 70 |
|
Kawasaki Ninja ZX-12 R | Group mA | DLC |
| $14,000 | Japanese Motorcycles | ||
| Acceleration: 88 | Speed: 42 | Handling: 98 | Braking: 74 |
|
Kawasaki Z 1000 | Group mB | |
| $10,100 | Japanese Motorcycles | ||
| Acceleration: 81 | Speed: 22 | Handling: 100 | Braking: 67 |
|
MV Agusta F4 Brutale 910 S | Group mB | |
| $16,000 | European Motorcycles | ||
| Acceleration: 81 | Speed: 26 | Handling: 92 | Braking: 70 |
|
MV Agusta F4 1000 Tamburini | Group mA | |
| $45,000 | European Motorcycles | ||
| Acceleration: 87 | Speed: 46 | Handling: 97 | Braking: 74 |
|
Triumph Daytona 955i | Group mA | DLC |
| $11,500 | Triumph | ||
| Acceleration: 88 | Speed: 26 | Handling: 93 | Braking: 67 |
|
Triumph Speed Triple | Group mB | |
| $11,500 | Triumph | ||
| Acceleration: 84 | Speed: 24 | Handling: 80 | Braking: 62 |
Notes[]
Xbox 360 Exclusive Vehicles[]
All of the additional Xbox 360 DLC vehicles were included in the Megapack for PC, with the exception of the Volume 6 pack which included the following:
- Audi A4 Touring Car
- Cadillac Sixteen
- Dino 246 GTS
- Lamborghini Diablo GT
- Nissan 350Z Roadster
- Pontiac Solstice
- Triumph Daytona 995i
Sony Platforms Car List[]
- See Also: Test Drive Unlimited/Vehicles (PlayStation 2/PlayStation Portable)
The PlayStation 2 and PlayStation Portable iterations of Test Drive Unlimited feature a different car list.
Traffic Vehicles[]
- Main article: Test Drive Unlimited/Traffic Vehicles
Various AI-controlled, unnamed fictional models appear as traffic.
Trivia[]
- The game has placeholder models inaccessible through regular gameplay, but appear if an acquired DLC vehicle goes missing from the game’s files or if online opponents are driving vehicles absent from the player’s files.
- «Eden» Default Car
- «Eden» Default Bike
- Various unreleased vehicles are referenced in the game’s files;
| Test Drive Unlimited — Vehicles | |
|---|---|
| Group A | Audi A4 Touring Car* · Cadillac Cien* · Chrysler ME Four-Twelve · Edonis* · Ferrari Enzo · Koenigsegg CC8S · Koenigsegg CCR* · Lamborghini Murciélago Coupe · Lamborghini Murciélago Roadster* · Maserati MC12 · McLaren F1 · McLaren F1 GT* · McLaren F1 GTR · McLaren F1 LM* · Mercedes-Benz CLK-GTR* · Mercedes-Benz SLR McLaren · Pagani Zonda C12 S · Pagani Zonda C12 S Roadster* · Saleen S7 Twin-Turbo |
| Group B | Ascari KZ1 · Caterham CSR 260 · Chevrolet Corvette Z06 (C6) · Dodge Viper SRT-10 · Dodge Viper SRT-10 Coupe* · Farboud GTS Supercharged Prototype · Ferrari 360 Challenge Stradale* · Ferrari F40* · Ferrari F430 · Ferrari F430 Spider · Ford GT · Ford Shelby Cobra Concept · Ford Shelby GR-1 Concept · Jaguar XJ220 · Lamborghini Diablo GT* · Lamborghini Gallardo Coupe* · Lamborghini Gallardo SE · Mercedes-Benz CLK DTM AMG · Noble M12 GTO-3R · Noble M14 · Noble M400* · RUF Rt 12* · RUF RTurbo* · Spyker C8 Spyder T* · Volkswagen W12 Coupe |
| Group C | Alfa Romeo 8C Competizione · Aston Martin Vanquish S · Chevrolet Corvette Convertible (C6)* · Chevrolet Corvette Coupe (C6) · Chrysler Firepower · Ferrari 288 GTO · Ferrari 512 TR* · Ferrari 575M Maranello · Ferrari 612 Scaglietti* · Lamborghini Gallardo Spyder · Lotus Sport Exige 240R · Mercedes-Benz SL 65 AMG · Saleen S281 Extreme Coupe · Spyker C8 Laviolette · Spyker C8 Spyder* · TVR Sagaris · TVR T440R* · TVR Tuscan S · Volkswagen W12 Roadster |
| Group D | Aston Martin DB7 Zagato · Aston Martin DB9 Coupe · Aston Martin DB9 Volante · Aston Martin V8 Vantage · Audi RS4 quattro Saloon* · Cadillac CTS-V* · Cadillac Sixteen* · Cadillac XLR-V · Chrysler 300C SRT-8 · Chrysler Crossfire SRT6 Coupe* · Chrysler Crossfire SRT6 Roadster* · Ford Mustang GT-R Concept · Holden Efijy Concept* · Jaguar XKR Coupe · Lamborghini Countach 25th Anniversary* · Lotus Elise 111R · Lotus Esprit V8 · Maserati GranSport · Maserati Spyder 90th Anniversary · Maserati Spyder Cambiocorsa · Mercedes-Benz CLK 55 AMG · Mercedes-Benz CLS 55 AMG · Mercedes-Benz SLK 55 AMG · Mercedes-Benz SLK 55 AMG Performance Package · RUF RGT* · RUF RK Spyder* · Saleen S281 Supercharged Convertible · Saleen S281 Supercharged Coupe · Saleen S281 Supercharged Speedster · Wiesmann Roadster MF3 |
| Group E | Alfa Romeo Brera* · Audi A6 4.2 quattro · Audi S4 Cabriolet · Audi S6 (C6)* · Ford Mustang GT Convertible · Ford Mustang GT Coupe · Jaguar XK Convertible · Jaguar XK Coupe · Lexus GS 450h* · Lexus IS 350* · Lexus LS 460 L* · Nissan 350Z · Nissan 350Z NISMO R-Tune · Nissan 350Z NISMO R-Tune Power · Nissan 350Z NISMO S-Tune · Nissan 350Z Roadster* · Nissan Skyline GT-R V-Spec (R34)* · Pontiac GTO (Mk.5) · Saleen S281 3 Valve Convertible · Saleen S281 3 Valve Coupe |
| Group F | Alfa Romeo GT 3.2 V6 24v · Alfa Romeo GT 3.2 V6 24v Sporting Technical Kit · Audi A3 3.2 quattro DSG · Audi TT quattro sport · Chevrolet SSR · Lexus LS 600h L* · Lexus SC 430* · Pontiac Solstice* · Saturn Curve* · Saturn Sky · Volkswagen Golf R32 (Mk5) |
| Group G | AC 289 · Aston Martin DB4 GT Zagato · Chevrolet Camaro Z-28 · Chevrolet Corvette (C1)* · Chevrolet Corvette «Stingray» (C3) · Chevrolet Corvette «Stingray» Convertible (C3)* · Dino 246 GT* · Dino 246 GTS* · Dodge Challenger R/T (Gen. 1)* · Dodge Charger Super Bee (1971)* · Ferrari 250 GTO* · Ferrari 308 GTS Quattrovalvole* · Jaguar E-Type · Lamborghini Miura P400SV · Maserati 3500 GT · Mercedes-Benz 300 SL Gullwing · Pontiac Firebird Trans Am · Shelby Cobra «Daytona» Coupé · Shelby GT500 (1967) |
| Group mA | Ducati 999 R · Kawasaki Ninja ZX-10 R · Kawasaki Ninja ZX-12 R* · MV Agusta F4 Tamburini · Triumph Daytona 955i* |
| Group mB | Ducati Monster S4R · Ducati Supersport 1000 DS · Kawasaki Z 1000 · MV Agusta F4 Brutale 910 S · Triumph Speed Triple |
| * denotes Downloadable Content |
// Эти тачки есть в игре, можно на них покататься 
102 — AC Cobra 427
105 — Alfa Romeo 8C Competizione
411 — Alfa Romeo 8C Spider
389 — Alfa Romeo Brera Italia Independent
408 — Alfa Romeo MiTo Quadrifoglia verde
635 — Alfa Romeo MiTo Quadrifoglia verde Racing School Asphalt
345 — Ariel Atom 300 Supercharged
424 — Ariel Atom 500 V8
385 — Ascari A10
427 — Ascari KZ1 R Limited Edition
395 — Aston Martin DB9 Coupe
110 — Aston Martin DB9 Volante
655 — Aston Martin DBS Carbon Black Edition
386 — Aston Martin DBS Coupe
431 — Aston Martin One-77
390 — Aston Martin V12 Vantage
656 — Aston Martin V12 Vantage Carbon Black Edition
112 — Aston Martin V8 Vantage
623 — Aston Martin V8 Vantage Racing School Asphalt
604 — Audi Q7 V12 «Chris»
638 — Audi Q7 V12 Racing School Dirt
348 — Audi Q7 V12 TDI quattro
657 — Audi Q7 V12 TDI quattro — TDU2 Inuit Edition
442 — Audi R8 Coupe 5.2 FSI quattro
343 — Audi R8 Quattro R Tronic
432 — Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro
660 — Audi RS5 Coupe
393 — Audi RS6 Avant
374 — Audi S3
350 — Audi S5 Coupe
622 — Audi S5 Racing School Asphalt
379 — Audi TT RS Roadster
322 — Audi TTS Coupe
353 — Bugatti Veyron 16.4
370 — Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport
650 — Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Sang Bleu
651 — Bugatti Veyron Centenaire
661 — Bugatti Veyron Super Sport
314 — Buggy V8
420 — Caterham CSR 260
71 — Caterham Superlight R500
378 — Chevrolet Camaro 1LT
621 — Chevrolet Camaro 1LT Racing School Classic
405 — Chevrolet Camaro 2SS
659 — Chevrolet Camaro Synergy Special Edition
242 — Chevrolet Corvette C1 1957
269 — Chevrolet Corvette ZR1
421 — Citroen 2 CV
321 — Dodge Charger SRT8
440 — Dodge Charger SRT8 Police Hawaii
392 — Dodge Charger SRT8 Police Ibiza
114 — Dodge Viper SRT10
441 — Dodge Viper SRT10 Police Hawaii
412 — Dodge Viper SRT10 Police Ibiza
639 — Dodge Viper SRT10 Racing School Asphalt
298 — Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
633 — Ferrari 308 GTS Quattrovalvole Racing School Classic
369 — Ferrari 430 Scuderia
396 — Ferrari 430 Scuderia Spider 16M
391 — Ferrari 458 Italia
625 — Ferrari 458 Italia Racing School Asphalt
317 — Ferrari 599 GTB Fiorano
652 — Ferrari 599 GTB Fiorano China Edition
434 — Ferrari 599 GTO
1027 — Ferrari 612 Scaglietti
663 — Ferrari 612 Sessanta
387 — Ferrari California
326 — Ferrari Dino 246 GTS
1030 — Ferrari Enzo
436 — Ferrari FXX «Evoluzione»
117 — Ford GT
371 — Ford Mustang Fastback
601 — Ford Mustang Fastback «Miami»
502 — Ford Mustang Fastback Racing School Classic
443 — Ford Mustang GT
662 — Ford Mustang Shelby GT500
384 — Ginetta F400
365 — Gumpert Apolo sport
367 — Hot Rod
311 — Hummer H3
388 — Jaguar D-type
219 — Jaguar E-Type Coupe
631 — Jaguar E-Type Coupe Racing School Classic
397 — Jaguar XKR
653 — Jaguar XKR Speed Pack and Black Pack
383 — Koenigsegg CCXR Edition
609 — Koenigsegg CCXR Edition «Solar Crown»
626 — Koenigsegg CCXR Edition Racing School Asphalt
355 — Lancia Delta integrale evoluzione
500 — Lancia Delta integrale Racing School Classic
358 — Lancia Stratos Groupe 4
376 — Land Rover Range Rover Sport HSE
634 — Land Rover Range Rover Sport HSE Racing School Dirt
400 — Lotus 2-Eleven
380 — Lotus Esprit S3
501 — Lotus Esprit S3 Racing School Classic
402 — Lotus Evora
607 — Lotus Evora «Solar Crown»
430 — McLaren MP4-12C
206 — Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
608 — Mercedes-Benz 300 SL Gullwing «Solar Crown»
381 — Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series
606 — Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series «Outlaw»
503 — Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series Racing School Asphalt
375 — Mercedes-Benz ML 63 AMG
637 — Mercedes-Benz ML 63 AMG Racing School Dirt
204 — Mercedes-Benz SLK 55 AMG
603 — Mercedes-Benz SLK 55 AMG «Tess»
415 — Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster
605 — Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722s «Stuart»
410 — Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss
401 — Mercedes-Benz SLS AMG
404 — Nissan 370Z Coupe
658 — Nissan 370Z Optional Parts
1039 -Nissan 370Z Nismo
403 — Nissan GT-R
624 — Nissan GT-R Racing School Asphalt
115 — Pagani Zonda C12S Roadster
413 — Pagani Zonda Cinque
368 — Pagani Zonda F
630 — Pagani Zonda F Racing School Asphalt
414 — Pagani Zonda Roadster F
654 — Pagani Zonda Tricolore
425 — RUF RGT
426 — RUF RK Spyder
428 — RUF Rt 12
423 — RUF Turbo
216 — Shelby Cobra Daytona Coupe
361 — Spyker C12 Zagato
429 — Spyker C8 Aileron
437 — Spyker C8 Aileron Spyder
351 — Spyker D8 Peking-to-Paris
332 — Subaru Impreza WRX STI
207 — TVR Sagaris
422 — Volkswagen Beetle
372 — Volkswagen Golf 6
323 — Volkswagen Touareg V10 TDI
602 — Volkswagen Touareg V10 TDI «Ryan»
636 — Volkswagen Touareg V10 TDI Racing School Dirt
280 — Wiesmann Roadster MF3
// Трафик
3001 — Traffic
2017 — Generic Car Pick_up 3 — Traffic
2001 — Traffic Compact 1 — Traffic
2002 — Traffic Compact 2 — Traffic
2003 — Traffic Compact 3 — Traffic
2004 — Traffic Fullsize 1 — Traffic
2032 — Traffic hawaii police — Traffic
2033 — Traffic limo — Traffic
2013 — Traffic Minivan 1 — Traffic
2016 — Traffic Pick_Up 1 — Traffic
2014 — Traffic Pompier 1 — Traffic
2034 — Traffic surf SUV — Traffic
2010 — Traffic SUV 1 — Traffic
2011 — Traffic SUV 2 — Traffic
2012 — Traffic SUV 3 — Traffic
2019 — — Traffic
2020 — — Traffic
2021 — — Traffic
2022 — — Traffic
2023 — — Traffic
2024 — — Traffic
2025 — — Traffic
2026 — — Traffic
2027 — — Traffic
2028 — — Traffic
2031 — — Traffic
3002 — — Traffic
3003 — — Traffic
3004 — — Traffic
3005 — — Traffic
3006 — — Traffic
3007 — — Traffic
3008 — — Traffic
3009 — — Traffic
3010 — — Traffic
3011 — — Traffic
3012 — — Traffic
3013 — — Traffic
3014 — — Traffic
| Несчастные не имеют друзей. Драйден |
|
Список авто и их класс. |
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|
|
Test Drive Unlimited
Тенденция реанимировать популярные в прошлом игровые бренды добралась, наконец, и до автогонок. Великая некогда серия Test Drive (которой в этом году стукнет уже 20 лет) в эпоху операционной системы DOS была настоящим культом, синонимом слова «гонки». Что совсем неудивительно, ведь только там были представлены настоящие суперкары вроде Porsche, Lotus и Ferrari, а также непривычное в те времена явление — дорожная полиция, дуэли с которой и составляли основную соль игры. С наступлением эпохи трехмерных ускорителей и CD-дисководов лидерство в жанре перехватил Need for Speed, и былая популярность к Test Drive не возвращалась больше никогда. Во многом благодаря новым владельцам бренда, Infogrames (первые части до 1998 года включительно издавались ныне покойной Accolade), которые планомерно выпускали под звездным именем различный малоиграбельный мусор.
Кругом пятьсот
В первую очередь хочется успокоить тех наших читателей, которые предпочитают в автогонках традиционный однопользовательский режим. Он в игре имеется, только по понятным причинам внимания ему уделено не так много, как в других сингл-ориентированных проектах. Выбор и настройка персонажа (внушительный редактор внешности и одежды прилагается), покупка-продажа автомобилей и недвижимости — все это присутствует в здесь полном объеме, так что удовольствие от игры можно получить, даже не имея доступа к интернету.
Увидеть самолично созданного персонажа можно преимущественно в скриптовых сценках, которых здесь не то чтобы очень много.
После того как вы определитесь со своим внешним видом (ни на что особо не влияет), вас доставят авиарейсом в Гонолулу, столицу Гавайских островов. Разработчики уверяют, что воссозданный ими остров Оаху один в один соответствует реальному прототипу благодаря использованию спутниковых карт и фотоснимков. Выяснять дотошность штатных level-дизайнеров Eden Games мы не стали, ведь игрокам в первую очередь важна не топографическая точность местности, а то, насколько интересно и органично все это будет смотреться в контексте игры. И вот тут как раз есть определенные проблемы. Поскольку территория здесь просто огромных размеров, заезд с побережья на побережье вполне может растянуться минимум на полчаса. Но по-другому никак нельзя: для того чтобы открыть все магазины, гонки и прочие важные события, нужно самолично объездить весь остров. Сколько это отнимает драгоценного времени — не сосчитать.
Некоторые кадры, сделанные с помощью местного фото-режима, прямо-таки просятся на рабочий стол.
Опция быстрого перемещения по карте от тоскливых покатушек спасает лишь частично. Дело в том, что игра телепортирует нас только на открытую территорию. Время от времени случается совсем дурацкая ситуация: все гонки, отмеченные на карте, уже пройдены, а новые не спешат появляться. Выход — тщательно исследовать еще не объезженную территорию, попутно любуясь пустыми однообразными пейзажами. Да, несмотря на наличие разных типов ландшафтов (город/лес/степь/горы), взгляду тут зацепиться, как правило, просто не за что. Несколько удручает и повсеместное использование метода copy/paste и отсутствие смены погоды. Такова, видимо, плата за гигантский масштаб.
А вот что удалось на славу, так это местная система навигации: карта выполнена на манер небезызвестного Google Earth и позволяет рассматривать остров практически с любой степенью приближения (кстати, попробуйте забавы ради максимально отдалить камеру от земли — увидите интересную пасхалку от разработчиков). Помимо всего прочего, карта имеет массу настроек, позволяющих, например, подсвечивать только гонки выбранной весовой категории.
Вообще, различных соревнований в Test Drive Unlimited просто запредельное количество: потребуется не один десяток часов, чтобы пройти их все. Тем более что иные заезды могут длиться до часу (!) реального времени. В списке есть обычные гонки с соперниками, заезды на установление рекорда скорости, тайм-триал, доставка ценного груза и транспортировка автомобилей. Особняком стоят миссии, где нам предлагается подвозить девушек модельной внешности (капризные дамочки часто предъявляют особые требования к марке машины) и просто случайных пассажиров. За выполнение этих заданий награждают. купонами для покупки одежды в магазинах, разбросанных по всему острову. Жаль, хорошенько рассмотреть своего персонажа удается только в немногочисленных и часто повторяющихся скриптовых роликах.
Test Drive Unlimited поддерживает устройство TrackIR (www.naturalpoint.com/trackir), которое отслеживает повороты головы и позволяет осмотреться в кабине машины, совсем как в реальной жизни. Этот же трюк можно выполнить при помощи любого геймпада, аналогичного геймпаду Xbox 360. Но кроме занимательного кручения головой, в кокпитах любого авто есть еще на что посмотреть.
1. Экран GPS на этой «Ауди» (как и на всех других машинах) расположен на своем законном месте, дублирует основной дисплей, работает как положено и даже умеет показывать количество активных игроков поблизости.
2. Боковые стекла можно опустить, что дает вполне логичный эффект — увеличение шума в салоне. Отображаемая в них картинка смазывается, имитируя эффект бокового зрения.
3. Коробка передач (в данном случае автоматическая). Для каждой машины Eden Games создали отдельную анимацию переключения рычага. Кроме эстетического удовольствия, тут есть и прагматический интерес игрока: управлять автомобилем с ручной и автоматической коробками передач — это совсем не одно и то же.
4. Зеркало заднего вида честно отображает происходящее за вашей спиной. Аналогичным образом функционируют боковые зеркала. Пользоваться ими, правда, неудобно.
5. Магнитола. В Test Drive Unlimited есть четыре радиостанции на выбор: Radio Bot (актуальный поп-рок), Radio Classic (Брамс, Вагнер, Чайковский, Вивальди), Radio Djey (хип-хоп и модная три-четыре года назад электроника) и Sweet Radio (расслабленные фанк- и соул-ритмы). Если указанный выше разброс жанров вас не устраивает — всегда можно залить свои любимые MP3 в библиотеку игры и ездить под собственную подборку.
6. Разметка. Как и прочие атрибуты правил дорожного движения, присутствует в Test Drive Unlimited больше для виду. Искусственный интеллект ее полностью игнорирует, а мы с вами — и подавно.
7. Индикатор «интереса» полиции. После достижения трех звездочек обычно вальяжные копы приводят в действие план «Перехват» и перегораживают дороги кордонами. К сожалению, гонки с полицией почти лишены азарта — как правило, проще остановиться и заплатить штраф. Кроме того, отсидеться в тропических кустах нельзя, так что единственный способ избавиться от проблем с законом — укатить на другой конец острова.
Высший пилотаж
Обратите внимание, встроенный экранчик GPS расположен у этой Audi А6 на своем законном месте и. даже работает!
Но самое интересное творится, конечно же, на онлайн-просторах. Зарегистрировав свой аккаунт и подключившись к серверам игры (речь идет только о лицензионной версии), вы сможете участвовать как в заездах с живыми соперниками, так и в гонках с компьютерными ботами. Соответствующие типы заездов будут просто обозначаться на карте разным цветом. Боты, как несложно догадаться, непроходимо тупы, потому сколько-нибудь опытный гонщик одолеет их без проблем. С живыми игроками ситуация в корне меняется. В онлайн-соревнованиях учитывается множество параметров: класс машин участников, сложность управления и уровень игрока (всего их пять, от «новичка» до «чемпиона»). Достигнув определенной степени развития, можно организовывать гонки самостоятельно. Также есть возможность бросить вызов любому проезжающему мимо игроку, просто посигналив ему фарами. На закуску предлагается создание автоклубов и торговля подержанными машинами.
На момент написания статьи сервера игры были, мягко говоря, отнюдь не переполнены (жаль, что нельзя играть с владельцами Xbox 360, на котором игра вышла еще в сентябре), но надо думать, у Test Drive Unlimited все еще впереди. Тем более что разработчики собираются поддерживать интерес к игре, регулярно выпуская мини-аддоны, содержащие новые автомобили. Таким образом автопарк Xbox 360-версии уже пополнился парой десятков авто. Продаваться они будут за хоть и небольшие, но вполне реальные деньги. Аналогичная система отлично зарекомендовала себя в The Elder Scrolls IV: Oblivion.
Мотоциклы могут участвовать в гонках наравне с автомобилями.
Но и стандартный автопарк Test Drive Unlimited, без преувеличения, шикарен. Он насчитывает около сотни автомобилей известных европейских и американских марок. Акцент, как несложно, догадаться, сделан на дорогих спортивных экземплярах, коих в игре большинство. Редко где можно одновременно повстречать классический Mercedes S300 50-х годов, с дверьми типа «крыло чайки», и красавицу Maserati MC12. А здесь — пожалуйста. Не забыт и традиционный конек Test Drive — американские muscle cars, щеголяющие хромированными обводами и злобным рыком многолитровой «восьмерки».
Тщательность, с которой воссозданы машины, вызывает исключительно восторг — в Eden Games работают настоящие фанаты автомобилей. Не ограничившись отменными моделями, они наделили каждое авто детальным трехмерным салоном с работающими органами управления (у всех машин собственная анимация рычага коробки передач!). А слушая хорошо поставленный голос мотора какой-нибудь «Феррари», легко поверить, что дотошные французы лично записывали его на микрофон.
Еще в игре (впервые в серии) наконец-то появились мотоциклы. Впечатление двухколесный транспорт оставляет двоякое: выглядят и звучат на отлично, но вот физическая модель несколько разочаровывает. Байки ведут себя излишне нервно, нормально контролировать их удается только при помощи геймпада (подойдет, например, от того же Xbox 360 или аналогичный). Зато физика автомобилей работает отменно — движок Havok показывает себя с лучшей стороны.
Здесь же — настраиваемые электронные помощники, которые помогают освоиться с управлением новичкам, специальный Hardcore Mode для опытных поклонников симуляторов, обязательные заезды с полицейскими и фото-режим для любования.
Группа G
Классика. Здесь собраны легендарные спортивные автомобили шестидесятых, вроде Jaguar E-Type, Mercedes 300SL и AC Cobra, а также немногочисленные американские muscle cars того же периода. Хромированные обводы, мощные двигатели и никакой электроники.
Группа F
В Test Drive Unlimited это машины низшей категории, которые можно купить в самом начале игры. Как правило, компактные переднеприводные хэтчбэки, вроде Volkswagen Golf V R32. Несколько выбивается из общего ряда только Audi TT Quattro Sport, но и стоит она дороже всех.
Группа E
Хорошо известные городские «спортсмены», вроде Ford Mustang и Nissan 350Z, в компанию которых отчего-то затесался респектабельный седан Audi A6. Впрочем, за такие деньги серьезный спорткар не купишь. Однако если прокачать характеристики до максимального третьего уровня, то можно получить очень быстрый агрегат.
Группа D
Чуть более серьезная техника, чем в предыдущей категории. Шестизначные цифры на ценниках легко объяснимы — стоит только взглянуть на названия: Maserati, Aston Martin, Lotus.
Группа C
Группа B
Здесь собраны почти сплошь чистокровные «спортсмены». Этих в «слики» переобуть — и хоть сейчас на гоночную трассу. Некоторые как раз оттуда и пришли, например, Mercedes CLK DTM.
Группа A
Такие средства передвижения могут себе позволить только Михаэль Шумахер, султан Брунея и некоторые российские олигархи. Ручная сборка, технологии из мира «Формулы-1» и скорости под 400 км/час. Безусловный лидер по соотношению цена/качество — Ferrari Enzo, вплотную к которой подбираются штучные Pagani Zonda и Koenigsegg CC8S.
Группа mB
Недорогие (по автомобильным меркам), но достаточно шустрые супербайки. По времени разгона до сотни уделывают большинство описанных выше суперкаров, но вот на прямой мало что могут им противопоставить.
Группа mB
Test Drive — серия с очень богатой родословной: общее количество релизов для различных платформ с 1987 года до наших дней превышает шесть десятков, включая спин-оффы и консольные релизы. Мы же вспоминаем самые значимые игры серии, выходившие на PC.
Test Drive (1987)
Первый Test Drive предлагал на выбор несколько лицензированных суперкаров — Ferrari Testarossa, Lotus Turbo Esprit, Porsche 911 Turbo, Lamborghini Countach. В активе был один-единственный режим: догонялки с полицией по обрывистому горному серпантину. Помимо полицейских на трассе также присутствовал трафик, активно мешавший игроку. Для своего времени это был настоящий прорыв. Впоследствии многие из этих находок нашли воплощение в Need for Speed.
Test Drive 2: The Duel (1989)
В сиквеле, помимо полиции, появились соперники, которых нужно было обгонять. Увеличился список локаций и машин. В автопарке впервые появились американские muscle cars, вроде 1969 Dodge Charger, 1967 Pontiac GTO и 1968 Shelby GT500 Cobra. Впоследствии эти авто станут практически визитной карточкой серии.
Test Drive 2: The Duel
Test Drive 3: The Passion (1990)
Игра впервые отошла от линейной концепции: вместо трасс тут предлагался внушительный кусок штата Калифорния, с сетью дорог, по которым можно было двигаться в любом направлении. Среди прочих революционных новшеств — трехмерная VGA-графика, изменяющиеся погодные условия и радиостанции (в формате MIDI). Автомобилей, правда, было всего три штуки, да и системные требования для своего времени у игры были просто драконовскими.
Test Drive 4 (1997)
Возвращение Test Drive после семилетнего перерыва прошло в целом удачно. Игра даже заработала награду «Best in Show» на E3 1997 года. В отличие от третьей части, новая команда разработчиков не стала экспериментировать со свободой перемещения, а вернулась к линейным трассам.
Test Drive 3: The Passion
Test Drive 5 (1998)
Пятая часть должна была развить успех четвертой, но всерьез ничем не отличалась от нее. На фоне великолепного Need for Speed 3: Hot Pursuit игра смотрелась очень бледно, за что и была бита профильной прессой. Зато Test Drive 5 содержала, наверное, один из лучших саундтреков в истории гоночных игр (включающем такие имена, как KMFDM и Fear Factory), а также трассу в Москве, проложенную на фоне кремлевской стены.
Test Drive 6 (1999)
Чуть ли не худшая игра серии. Тоскливая графика, невнятный геймплей. Test Drive явно двинулся в сторону бездумной аркады, совсем позабыв про слово «симулятор». В итоге не вышло ни того, ни другого. К тому же волна критики обрушилась за повторяющийся и крепко достающий саундтрек.
Test Drive: Le Mans (2000)
Одна из лучших игр, выходивших под именем Test Drive. К уличным покатушкам игра имела весьма отдаленное отношение. Как следует из названия, она воспроизводила легендарную 24-часовую гонку на выносливость, которая ежегодно проводится во французском Ле-Мане. Помимо нее, в игре были еще полтора десятка европейских, американских и японских этапов, а также уйма лицензированных гоночных болидов.
Test Drive (2002)
В 2002-м Atari предприняли неудачную попытку возродить серию, выпустив новую игру безо всяких числительных в заголовке. Кроме оригинального названия, игра также содержала новый сюжетный режим, посвященный трудовым стритрейсерским будням мужчины по имени Деннис Блэк. Индастриал и техно в саундтреке сменились артистами вроде Moby. Все это, впрочем, не помогло — игра проигрывала любой части Need for Speed всухую.
Test Drive: Le Mans
Возвращение Test Drive, бесспорно, состоялось. Очевидные достоинства — море шикарных машин, приятная графика вкупе с отличной физикой и интересным онлайн-геймплеем — делают Unlimited безусловным лидером жанра. Что касается некоторых острых углов (сомнительная детализация ландшафта, гигантские расстояния и не самая удачная физика мотоциклов), то мы уверены — Eden Games создали фактически прототип нового жанра, так что ситуация исправится в самое ближайшее время.
Классный сюжет — нет
Оправданность ожиданий: 80 %
Интерфейс и управление: 9.0
Дождались? Великая гоночная серия возвращается со всеми полагающимися фанфарами. Огромная, масштабная, красивая, инновационная и, наверное, лучшая на сегодня автогонка. Не пропустите.
Источник
Тест-драйв всех автомобилей
Часть 1. Методика тестирования.
1) На прямом отрезке в районе Вайкики с 5 установленными радарами.
2) На «Петле Нардуччи».
3) На длинном прямом участке для определения максимальной скорости.
Всё тестировалось на руле Logitech G25 при настройках из шапки и угле поворота в драйверах в 520 градусов, если кому-то это интересно.
В детальных описаниях машин я постарался описать ощущения и плюсы и минусы для каждой из них, изменения после тюнинга, влияние ассистов на поведение машины и результат. Это записывалось сразу после обкатки каждой машины.
1) Тюнинг вообще никак не влияет на динамику машины на разгоне. Если вы откроете общую таблицу машин, где содержатся результаты как машин с тюнингом, так и без него, то увидите, что скорости на отсечках на прямой не изменяются ни на йоту. Тюнинг влияет только на максимальную скорость у машины, и то не у всех, это можно увидеть из той же таблицы, также я обращаю на это внимание в описании машин.
4) Аналогично п. 3 дело обстоит и с включением ассистов. У большинства машин время на трассе с включённой помощью лучше, у некоторых практически не меняется и, на память, только у 2х становится немного хуже.
5) Про разницу во времени с ассистами и без.
6) Про управление с клавиатуры.
7) Машины тестировались на той коробке передач, которая на них стоит.
Часть 2. Таблицы и результаты тестов.
Синим отмечены лучшие скорости на радарах в классе.
Отсюда можно посмотреть разницу во времени между версией с тюнингом и без, а также только тут указаны вообще все имеющиеся характеристики, дальше таблицы для сокращения размера приводятся в усечённом варианте.
Источник
Test drive unlimited список автомобилей
Alfa Roméo 8C Competizione
Alfa Romeo 8C Spider
Alfa Roméo Brera Italia Independent
Alfa Roméo MiTo Quadrifoglio Verde
Ariel Atom 300 Supercharged
Ascari A10
Ascari KZ1 R Limited Edition
Aston Martin DB9 Coupe
Aston Martin DB9 Volante
Aston Martin DBS Coupe
Aston Martin DBS Carbon Black Edition (pre-oder)
Aston Martin V8 Vantage
Aston Martin V12 Vantage
Aston Martin V12 Vantage Carbon Black Edition (pre-order)
Aston Martin One-77 (clubcar)
Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro (casino bonuscar)
Audi RS5 Coupé (pre-order)
Audi RS6 Avant
Audi S3
Audi S5 Coupé
Audi TTS Coupé
Audi TT RS Roadster
Audi Q7 V12 TDI quattro
Audi Q7 V12 TDI quattro – TDU2 Inuit Edition (pre-order?)
Bugatti Veyron 16.4
Bugatti Veyron 16.4 Centenaire (pre-order?)
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Sang Bleu (pre-order?)
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (pre-order)
Caterham CSR 260
Catheram Superlight R500 (pre-order)
Chevrolet Camaro 2SS / Camaro SS
Chevrolet Camaro LT
Chevrolet Camaro Synergy Special Edition (pre-order)
Chevrolet Corvette C1
Ferrari Dino 246 GTS
Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
Ferrari 430 Scuderia
Ferrari 430 Scuderia Spider 16M
Ferrari 458 Italia
Ferrari 599 GTB Fiorano
Ferrari 599 GTB Fiorano China Edition (pre-order)
Ferrari 599 GTO
Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 612 Scaglietti Sessanta (pre-order)
Ferrari California
Ferrari Enzo
Ferrari FXX «Evoluzione»
Ford GT
Ford Mustang Fastback
Ford Mustang GT
Ford Shelby GT500 (pre-order)
Gumpert Apollo Sport (clubcar)
Jaguar XKR Speed Pack and Black Pack (pre-order)
Jaguar D-type
Jaguar E-TYPE
Jaguar XKR
Koenigsegg CCXR Edition
Lancia Delta Integrale Evoluzione
Land Rover Range Rover Sport
Lotus 2-Eleven
Lotus Esprit S3
Lotus Evora
McLaren MP4-12C (clubcar)
Mercedes 300 SL GullWing
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series
Mercedes-Benz ML 63 AMG
Mercedes-Benz SLK 55 AMG
Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722s
Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss
Mercedes-Benz SLS AMG
Nissan 370Z Optional Parts
Nissan 370Z
Nissan GT-R
Pagani Zonda Tricolore (pre-order)
Pagani Zonda Cinque
Pagani Zonda F
Pagani Zonda Roadster F
Pagani Zonda C12S Roadster
RUF RGT
RUF Rturbo
RUF Rt 12
RUF RK Spyder
Shelby Cobra Daytona Coupe
Spyker C12 Zagato
Spyker D8 Peking-to-Paris
Spyker C8 Aileron
Spyker C8 Aileron Spyder (casino bonuscar)
Subaru Impreza WRX STI Sedan
VolksWagen Beetle (the old one)
VolksWagen Golf(6) GTI
VolksWagen Touareg V10 TDI
Wiesmann Roadster MF3
Harder→Better→Faster→Stronger↑
Источник
Официальный список автомобилей Test Drive Unlimited 2
Alfa Romйo
Alfa Romйo 8C Competizione
Alfa Romйo 8c Spider
Alfa Romйo Brera Italia Independent
Alfa Romйo MiTo Quadrifoglio Verde
Ariel
Ariel Atom 300 Supercharged
Ascari
Ascari A10
Ascari KZ1 R Limited Edition
Aston Martin
Aston Martin DBS Carbon Black Edition
Aston Martin V12 Vantage Carbon Black Edition
Aston Martin V12 Vantage
Aston Martin DB9 Coupe
Aston Martin DB9 Volante
Aston Martin DBS Coupe
Aston Martin V8 Vantage
Aston Martin One-77
Audi
Audi RS 5 Coupй
Audi Q7 V12 TDI quattro TDU2 Inuit Edition
Audi Q7 V12 TDI quattro
Audi R8 Coupй 5.2 FSI quattro
Audi RS 6 Avant
Audi S3
Audi S5 Coupй
Audi TTS Coupй
Audi TT RS Roadster
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro
Bugatti
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Sang Bleu
Bugatti Veyron 16.4 Centenaire
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport
Bugatti Veyron 16.4
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
Caterham
Caterham CSR 260
Catheram Superlight R500
Chevrolet
Chevrolet Camaro Synergy Special Edition
Chevrolet Camaro 2SS ou Camaro SS
Chevrolet Camaro LT
Chevrolet Corvette C1
Citroen
Citroen 2 CV
Dodge
Dodge Charger SRT8
Dodge Viper SRT10
Ginetta
Ginetta F400
Ferrari
Ferrari 612 Sessanta
Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 599 GTB Fiorano China Edition
Ferrari 599 GTB Fiorano
Ferrari 599 GTO
Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
Ferrari California
Ferrari Dino 246 GTS
Ferrari Enzo
Ferrari 430 Scuderia
Ferrari Scuderia Spider 16M
Ferrari FXX «Evoluzione»
Ferrari 458 Italia
Ford
Ford Shelby GT500
Ford Mustang Fastback
Ford GT
Ford Mustang GT
Gumpert
Gumpert Apollo Sport
Jaguar
Jaguar XKR Speed Pack and Black Pack
Jaguar XKR
Jaguar D-type
Jaguar E-TYPE
Koenigsegg
Koenigsegg CCXR Edition
Lancia
Lancia Delta integrale evoluzione
Lotus
Lotus 2-Eleven
Lotus Esprit S3
Lotus Evora
McLaren
McLaren MP4-12C
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722s
Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss
Mercedes 300 SL GullWing
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series
Mercedes-Benz ML 63 AMG
Mercedes-Benz SLK 55 AMG
Mercedes-Benz SLS AMG
Nissan
Nissan 370Z Optional Parts
Nissan 370Z
Nissan GT-R
Pagani
Pagani Zonda Tricolore
Pagani Zonda Cinque
Pagani Zonda F
Pagani Zonda Roadster F
Pagani Zonda C12S Roadster
RUF
RUF RGT
RUF Rturbo
RUF Rt 12
RUF RK Spyder
Shelby
Shelby Cobra Daytona Coupe
Spyker
Spyker C12 Zagato
Spyker D8 Peking-to-Paris
Spyker C8 Aileron
Spyker C8 Aileron Spyder
Subaru
Subaru Impreza WRX STI Sedan
VolksWagen
VolksWagen Beetle
VolksWagen Golf(6) GTI
VolksWagen Touareg V10 TDI
Wiesmann
Wiesmann Roadster MF3
Важно!
Неофициальный список автомобилей
Источник
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.