Top gear звезда в бюджетном автомобиле

Star in a Reasonably-Priced Car was a segment of Top Gear, in which presenter Jeremy Clarkson interviewed a celebrity and then showed a clip of their attempt to drive round the Top Gear track, filmed earlier. Their times were then put on to a board. There have been four reasonably priced cars: the Suzuki Liana, Chevrolet Lacetti, Kia Cee’d and a Vauxhall Astra. Most SIAPRC stars were exclusively lapped on manual gearboxes; with some stars using automatic gearboxes.

In Suzuki Liana, it has an anathestic modification in some occassion but it was removed reverted to stock.

In Series 23, a new version of this segment was introduced, titled «Stars in a Rallycross Car».

From Series 24, it was once again rebranded but as «Star in a Reasonably-Fast Car» using the Toyota GT86 (Subaru BRZ, Scion FR-S (2012-2016)) as the new car.

Suzuki Liana Leaderboard[]

1:46.7 – Dame Ellen MacArthur 1:46.9 – Jimmy Carr (car breaker) 1:47.1 – Simon Cowell (with trousers up to his eyes) 1:47.3 – Ronnie O’Sullivan 1:47.8 – Ian Wright 1:47.9 – Chris Evans 1:47.9 – Rory Bremner 1:48.0 – Justin Hawkins 1:48.0 – Jodie Kidd 1:48.0 – Paul McKenna 1:48.0 – Trevor Eve 1:48.0 – Patrick Kielty 1:48.3 – Jay Kay[1] 1:48.6 – Rob Brydon 1:48.8 – Stephen Ladyman 1:49.0 – Neil Morrissey 1:49.6 – Roger Daltrey (Moist) 1:50.0 – Jeremy Clarkson (With passengers) 1:50.0 – Patrick Stewart 1:50.0 – Martin Clunes 1:50.0 – Jamie Oliver 1:50.0 – Gordon Ramsay 1:50.0 – Lionel Richie (labelled as Rich Tea) 1:50.0 – Cliff Richard 1:50.7 – David Walliams 1:51.0 – Sir Ranulph Fiennes 1:51.1 – Timothy Spall 1:51.2 – Carol Vorderman (Mildly moist) 1:51.3 – James Nesbitt 1:51.4 – Christian Slater 1:51.5 – Omid Djalili 1:51.5 – Sanjeev Bhaskar (Wet) 1:51.5 – Joanna Lumley

1:52.0 – David Dimbleby 1:52.0 – Eddie Izzard 1:52.0 – Jordan 1:52.0 – Rick Parfitt 1:52.4 – Christopher Eccleston (Automatic) (labelled as Dr. Who) 1:52.7 – Sir Tim Rice 1:53.0 – Steve Coogan (Very wet) 1:53.0 – Vinnie Jones 1:53.2 – Johnny Vaughan (With passenger) 1:53.3 – Fay Ripley (Moist) 1:53.4 – Bill Bailey (Wet) 1:53.5 – Jack Dee 1:54.0 – Alan Davies (Mildly moist) 1:54.0 – Stephen Fry (Mildly moist) 1:54.0 – Rich Hall 1:54.0 – Martin Kemp (Wet) 1:54.0 – Ross Kemp (Wet) 1:54.0 – Tara Palmer-Tomkinson (Wet) 1:54.0 – David Soul 1:54.1 – Trinny Woodall (Very wet/With passenger)[2] 1:55.0 – Sir Michael Gambon (Wet) 1:55.4 – Geri Halliwell 1:55.7 – Susannah Constantine (Very wet/With passenger) 1:56.0 – Boris Johnson 1:57.0 – Anne Robinson 1:57.0 – Jonathan Ross (Very wet and penalised for cutting a corner) 1:57.1 – Davina McCall (Very wet) 1:58.6 – Johnny Vegas (Provisionally licensed) 2:01.0 – Harry Enfield 2:02.0 – Billy Baxter (Blind; with Jeremy as passenger guide) 2:03.4 – Sir Terry Wogan 2:06.0 – Richard Whiteley

Chevrolet Lacetti Leaderboard[]

1:45.81 — Jay Kay 1:45.85 — Brian Johnson 1:45.87 – Kevin McCloud 1:45.9 – Simon Cowell 1:46.1 – Jennifer Saunders 1:46.3 — Michael Sheen 1:46.3 – Gordon Ramsay 1:46.5 — Usain Bolt 1:46.9 – Peter Jones 1:47.0 – Trevor Eve 1:47.1 – Peter Firth 1:47.4 – Lawrence Dallaglio 1:47.4 – Les Ferdinand 1:47.5 — Eric Bana (Wet) 1:47.6 – James Hewitt (labelled as Well Spoken Man) 1:47.7 – Jamie Oliver (Melted snow) 1:47.7 – Hugh Grant 1:48.0 – Ewan McGregor 1:48.1 – Rupert Perry-Jones 1:48.1 — Chris Evans 1:48.3 – James Blunt (Wet) 1:48.3 – Billie Piper 1:48.4 – Justin Hawkins 1:48.5 – Simon Pegg 1:48.5 – Theo Paphitis 1:48.7 – Mark Wahlberg 1:48.7 — Michael McIntyre

1:48.8 – David Tennant 1:48.8 — Jay Leno 1:48.9 – Will Young (Damp) 1:49.4 – Sir Michael Parkinson 1:49.6 – Ronnie Wood 1:49.7 – Harry Enfield 1:49.9 – Jools Holland 1:50.3 – Sir Michael Gambon 1:50.3 – Alan Davies 1:50.9 – Steve Coogan (HOT) 1:51.0 — Stephen Fry 1:51.2 – Alan Carr 1:51.4 – Ray Winstone (HOT) 1:51.7 – Keith Allen (Very wet) 1:51.7 – Rob Brydon (Wet) 1:51.8 – Seasick Steve (Moist) 1:51.8 – Lee Collins 1:52.2 — Tom Jones 1:52.5 — Guy Ritchie (Wet) 1:52.8 – Dame Helen Mirren 1:53.4 – James Corden (Wet) 1:54.0 – Kristin Scott Thomas 1:54.3 – Philip Glenister (Wet) 1:54.7 – Kate Silverton (Very wet) 1:55.3 – Rick Wakeman 1:57.4 – Boris Johnson (Very wet) 1:57.4 – Fiona Bruce (Very wet) 2:01:0 – Brian Cox (actor) 2:08.9 – Jimmy Carr (Spun off on timed lap)

Kia Cee’d Leaderboard[]

1:42.1 — Matt LeBlanc 1:42.2 — Rowan Atkinson 1:42.8 — Michael Fassbender 1:42.8 — John Bishop 1:43.5 — Ross Noble 1:43.6 — James McAvoy 1.43.7 — Ryan Reynolds 1.43.7 — Matt Smith 1:44.2 — Tom Cruise 1:44.4 — Amy MacDonald 1:44.5 — Nick Frost 1:44.9 — Simon Pegg 1:45.2 — Cameron Diaz 1:45.2 — Alex James 1:45.4 — Mick Fleetwood 1:45.5 — Rupert Grint 1:45.9 — Peter Jones 1:45.9 — Boris Becker (Wet) 1:46.1 — Andy García 1.46.8 — Bill Turnbull 1:47.0 — Alastair Campbell

1:47.7 — Louis Walsh 1:47.8 – Sophie Raworth 1:47.8 — Danny Boyle (Wet) 1:48.1 — Al Murray 1:48.1 — Bob Geldof 1:49.0 — Jonathan Ross (Wet, got lost) 1:49.0 — Jeff Goldblum 1:49.4 — will.i.am (Automatic) 1:49.8 — Slash (Wet) 1:49.9 — Nick Robinson 1:49.9 — Peta 23 from Essex (Damp) 1:50.3 — Amber Heard (Automatic) 1:50.5 — Fiona Bruce 1:50.8 — Bill Bailey (Wet, labeled as Angelina Jolie to the disappointment of Hammond) 1:50.9 — Amy Williams (Literally wet) 1:53.3 — Johnny Vaughan (Wet) 1:53.6 — Louie Spence (Wet) 1:56.3 — Alice Cooper (Wet, automatic) 1:56.7 — John Prescott (Wet, automatic) 2:09.1 — Damian Lewis (Snow)

Vauxhall Astra Leaderboard[]

1:44.6 — Olly Murs 1:44.7 — Aaron Paul 1:45.1 — Brian Johnson 1:45.6 — Jimmy Carr 1:46.1 — Hugh Jackman 1:46.7 — David Haye 1:46.8 — Warwick Davis 1:47.1 — Margot Robbie 1:47.2 — Will Smith 1:47.8 — Benedict Cumberbatch 1:48.5 — Rachel Riley 1:48.8 — Charles Dance 1:48.9 — Joss Stone 1:49.2 — Kiefer Sutherland (Wet) 1:49.4 — James Blunt (Flipping Wet) 1:49.9 — Tom Hiddleston (Very Wet) 1:49.9 — Ron Howard 1:50.1 — Hugh Bonneville (Wet) 1:51.0 — Steven Tyler 1:51.5 — Mike Rutherford 1:54.3 — Ed Sheeran (Very Wet, Automatic, first time ever driving) 1:54.5 — Jack Whitehall (Automatic, first time driving alone)

Formula 1 Leaderboard (Suzuki Liana)[]

The Formula 1 Leaderboard differs to the main one as the competitive nature of the drivers featured is embraced, allowing the lap times to be compared more scientifically. In keeping with this, Top Gear has used the same car, the Suzuki Liana from the 2002 series, for all professional drivers on the show, Even returning drivers, such as Lewis Hamilton, use the same car when attempting to improve their lap times.

1. 1:42.2 — Daniel Ricciardo
2. 1:42.9 — Lewis Hamilton
3. 1:43.1 — Mark Webber
4. 1:44.0 — Sebastian Vettel
5. 1:44.3 — Rubens Barrichello
6. 1:44.4 – The Stig (II)
7. 1:44.6 – Nigel Mansell
8. 1:44.7 — Lewis Hamilton (Damp, oily)
9. 1:44.7 – Jenson Button (HOT)
10. 1:46.0 – The Stig (I) Black-Stig
11. 1:46.1 – Kimi Räikkönen (Very wet)
12. 1:46.3 – Damon Hill
13. 1:47.1 – Mark Webber (Very wet)
14. DNF — Michael Schumacher (joke lap)

Children in Need 2012 Top Gear Challenge[]

For a segment of the 2012 Children in Need appeal, three BBC newsreaders were sent around the track in the Kia Cee’d, which for this time was decorated in Pudsey-like spots. The results are as follows:

Note: all laps were in dry conditions.

1. 1:46.8 — Bill Turnbull
2. 1:47.8 — Sophie Raworth
3. 1:50.5 — Fiona Bruce

Time deductions[]

On occasion, an additional term is written next to the time (such as «Wet»). This indicates that the Stig and the Top Gear team consider that the prevalent weather conditions have hindered the car’s performance and consequently the comparative accuracy of the lap time.

The time on the board is not adapted; a time of 1:50 with the MM (Mildly Moist) classification is deemed to be equivalent to 1:48 on a normal dry track.

The following list displays the handicap terms used on the programme with their corresponding approximate time disadvantages:

Term	Conditions	Adjustment
HOT	Track surface or car performance affected by high temperature / humidity	-2 seconds
Mildly moist (MM)	Track surface slightly damp after light rain or drizzle	-2 seconds
Wet (W) / Melted snow (MS)	Track surface wet due to light rain / melted snow	-4 seconds
Very wet (VW)	Track surface wet (with large puddles) due to heavy rain	-6 seconds

Introduction speeches and quotes[]

Star in a Reasonably-Priced Car/Introductions

See Also[]

• Big Star, Small Car — The American equivalent to Star in a Reasonably-Priced Car.
• Star in a Bog-Standard Car — The Australian equivalent to Star in a Reasonably-Priced Car.

References[]

1. ↑ Top Gear Series 2, Episode 8 2003.07.06 — Original time of 1:48 was prior to recording fractional seconds. Jeremy Clarkson to Jodie Kidd: «We don’t have points on this, but actually you were point three of a second faster than Jay Kay.»
2. ↑ Top Gear Series 5, Episode 9 2004.12.26 — Jeremy ACTUALLY wrote 1:46.1, but placed her in the right place. (look for it at the 25 minute mark.)

Top Gear. Русская версия
Жанр	автомобильное телешоу
Производство	РЕН
Ведущий(е)	Николай Фоменко Оскар Кучера Михаил Петровский
Начальная тема	«Jessica»
Композитор	Дики Беттс (Dickey Betts)
Страна производства	Россия
Язык	Русский
Количество сезонов	1
Количество выпусков	15
Список выпусков	список серий
Производство
Продолжительность	45 минут (приблизительно)
Вещание
Телеканал(ы)	РЕН ТВ
Формат изображения	4:3
Период трансляции	С 22 февраля по 25 октября 2009
Хронология
Похожие передачи	Top Gear, Quattroruote

«Top Gear. Русская версия» — версия популярной британской программы «Top Gear», которая появилась в России вслед за Австралией и США. Трансляция началась 22 февраля 2009 года на канале РЕН. Телекомпания BBC Worldwide передала частичные авторские права телекомпании «РЕН» на съёмки русской версии «Top Gear».^[1] Русская версия была закрыта из-за низких рейтингов, последний выпуск вышел в эфир 25.10.09, съёмки второго сезона пока не планируются.^[2]

Ведущие[править | править вики-текст]

• Николай Фоменко — музыкант, ведущий, актёр, автогонщик, президент компании Marussia Motors.
• Оскар Кучера — ведущий, актёр.
• Михаил Петровский — актёр, автожурналист, блогер.
• Стиг — таинственный гонщик.

Рекорды Трассы[править | править вики-текст]

«Top Gear. Русская версия», как и «родоначальник», имеет свой трек, расположенный на заброшенном аэродроме. Для открытия и популяризации трека в программу были приглашены несколько знаменитостей на пикник с шашлыком и самоваром.

Результаты[править | править вики-текст]

Звезда в бюджетном автомобиле[править | править вики-текст]

Как и в оригинальной версии программы, в русской версии присутствует рубрика «Звезда в бюджетном автомобиле». Роль бюджетного автомобиля выполняет «Lada Kalina Sport».

Результаты[править | править вики-текст]

Примечание[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

• Список серий Top Gear: Русская версия

Ссылки[править | править вики-текст]

• Top Gear. Русская версия на Рен-ТВ. Tv.net.ua, 6.02.2009.

Top Gear
Ведущие	Джереми Кларксон • Ричард Хаммонд • Джеймс Мэй • Стиг • Джейсон Доу (первые выпуски)
Место действия	Дансфолд Парк • Трасса «Top Gear»
Международные версии	«Top Gear. Русская версия» • «Top Gear Australia» • «Top Gear U.S.»
Серии	Список эпизодов «Top Gear» • Список эпизодов «Top Gear. Русская версия»  • Список эпизодов «Top Gear: Австралия»  • Список эпизодов шоу «Top Gear: США»
Специальные выпуски	«Top Gear» на Северном полюсе
См. также	Рекорды трассы «Top Gear» • Выпуски на дисках • Журнал «Top Gear» • Top Gear Live • Quattroruote • Пятая передача

Телепрограмма об автомобилях со специфическим чувством юмора впервые вышла в эфир. Кларксон изучает мини-вэн Citroën Berlingo Multispace. Он удобен, а мощности двигателя для набирания большой скорости явно недостаточно. Ведущего Хэммонда заинтересовал авто Mazda 6.

В формат автошоу внесена новая рубрика «Звезда в бюджетном автомобиле». Привлеченный тестировать суперкары гонщик-профи работает под псевдонимом Стиг. Он известен и за пределами Великобритании, предпочитает сниматься в шлеме. Сегодня он тестирует автокары Pagani Zonda и Lamborghini Murciélago.

Top Gear (брит. Высшая передача, ом.: Лучший механизм) — британская околоавтомобильная передача. В 2001-м году два гражданина Британии — некие Энди Вилман и Джереми Кларксон, ранее не судимые, встретившись в пабе и немедленно выпив, в пьяном угаре набросали формат авто-телешоу — хорошего и годного, где не будет места нудным обзорам и сравнениям цен на авто, а с автомобилями будет происходить всё что угодно, кроме того, что они будут просто ездить из точки А в точку Б под комментарии ведущих. Вот в этом формате всё и завертелось.

В русской озвучке шоу выходило сначала на НТВ, где ведущие были дублированы вполне удачно (кстати, разными голосами говорил один и тот же человек, или два, ну, максимум, три), затем на Рен-ТВ. В обоих случаях передача была беспощадно обрезана процентов на пятьдесят, что создавало у рассеянского анонимуса не вполне адекватное представление о её лулзонасыщенности.

На данный момент Top Gear показывают «Россия 2», «Авто Плюс», «Драйв», РЕН-ТВ, Discovery, а также украинские «МЕГА» и «Первый автомобильный телеканал». На последних крутят необрезанные версии на хохлятском языке, что придаёт передаче ещё более сальный привкус. На Discovery главных персонажей озвучивают ведущие «Русского Top Gear»: Фоменко, Кучера и Петровский — все трое неплохие актёры, и каждый озвучивает только своего персонажа.

После инцидента с продюсером в марте 2015 года Джереми Кларксон был отстранён от эфира, а затем уволен с BBC. Сам Кларксон по этому поводу отшучивался, мол, наконец-то посмотрю матч Челси (который они благополучно просрали). Его дочь также не отставала и в шутку умоляла BBC взять папашку на работу обратно, ибо, сидя дома целыми днями, он начал готовить нямку весьма посредственного качества. Преданными фанатами Top Gear’а был собран аж миллион подписей в защиту Кларксона, которые привез сам Стиг, но делу это не помогло. Соведущие Кларксона Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй отказались вести передачу без него, а затем не продлили контракт с каналом. На BBC заявили, что в 2016 году передача будет перезапущена, но всем ясно, что это уже будет не торт. Потом сам Джезза объявил, что создаст новое шоу наподобие Top Gear с блэкджеком и шлюхами.

Главные персонажи[править]

• Главный тролль всея БиБиСи сэр Джереми Чарльз Роберт Кларксон (Jeremy «Jezza» Clarkson). По сути, является основным заводилой на передаче, лулзогенератором и, по совместительству, корешем детства продюсера — Энди Уилмена. Ведущий, писатель статей в газеты и журналы. Прославился среди островитян ещё в девяностые на ниве обзоров автомобилей для автомобильных же журналов. Источник постоянных локальных мемов.

Весьма доставляет, но часто вызывает ненависть у ФГМнутой части населения Островов. Один из эпизодов, вызвавший бурление говн — описание типичного дня водителя грузовика: «Переключить передачу, переключить передачу, посмотреть в зеркало заднего вида, переключить передачу, убить проститутку, переключить передачу…». Фраза была вброшена как раз в тот момент, когда шло расследование дела об убийстве нескольких придорожных бабочек маньяком-дальнобойщиком. Извинения за эту фразу так и не были принесены, более того, Кларксон только продолжил острить на эту тему. Он вообще любит политкорректность.

В настоящий момент, помимо собственно TG, производит весьма доставляющие статьи для одноимённого журнала, а также местного аналога Комсомольской Правды — Sunday Times и некоторых других газет. Причём, в Sunday Times он пишет совсем не об автомобилях, а описывает окружающую его действительность — аналог нашенского Жванецкого, только посовременнее. Отметился выпуском нескольких книг: «The World According To Clarkson», «Motorworld», «I Know You Got Soul», «Don’t Stop Me Now» и др., которые скомпилированы из его старых газетных статей. На русский переведены только «The World According To Clarkson» («Мир по Кларксону»), «Clarkson on Cars» («Автомобили по Кларксону») и «Clarkson’s Motorworld» («Вокруг света с Кларксоном») — есть в любом более-менее крупном книжном магазине Дефолт-сити. Также, недавно появилась книга «Рождённый разрушать», в которой Кларксон даже посвятил одну главу своей поездке в Москву. Не так давно начёркал и статейку о футболе, затроллив Манчестер Cити, так как сам болеет за Челси.

11 марта 2015 года люто бешено въебал продюсеру за то, что ему не принесли покушать после съёмок, и был отстранён от эфира. Хаммонд и Мэй отказались вести передачу без него. Такие дела. 25 марта 2015 Кларксон был Официально™ выгнан ссаными тряпками с канала BBC и передачи Top Gear, что означает конец передачи.

• Метросексуальный, хотя и женатый, любитель пуделей Ричард Хаммонд (Richard «Hamster» Hammond). За свой малый рост и неоднократно выбеленные белые зубы является объектом постоянного троллинга со стороны Кларксона. Люто, бешено ненавидит творчество британской группы Genesis, чем невозбранно пользуются Кларксон и Мэй^[1].

На съёмках одной из серий чуть было не стал героем, нехило разогнавшись на машине, созданной установить наземный рекорд скорости в Великобритании, проделав своей головой канаву длиной в несколько десятков метров. Впоследствии это стало объектом шуток:

Алсо, Хаммонд был первым ведущим таксебепередачи Brainiacs («Головоломы»/«Мозголомы»), также является ведущим издевательского, но таки доставляющего шоу «Wipe Out» (вернее, его британского варианта), «Инженерные идеи с Ричардом Хаммондом» на National Geographic и вообще, известный в Англии ведущий дневных передач.

• Джеймс Мэй (James «Captain Slow» May), часто исполняющий роль ещё и Капитана Очевидности в данной передаче. Истинный джентльмен, любитель медленной езды и старых английских дев автомобилей. В связи с этим, ему редко дают на обкатку что-то действительно быстрое. Однако, именно он разогнал-таки Bugatti Veyron до заветных 407 км/ч, чуть позже повторил успех на модифицированной версии Super Sport, достигнув 417,6 км/ч. Страдает топографическим кретинизмом, из-за чего часто теряется не только во время записи выездных выпусков программы, но и по дороге на работу в студию. С ролью ведущего справляется более чем достойно, иногда выдавая поистине фееричные лулзы, показывая всю мощь английского юмора. Не дурак выпить, имеет свои программы о вине и об игрушках. Пишет неплохие статьи, которые доставляют не хуже кларксоновских. Стал первым человеком, попавшим на северный магнитный полюс на автомобиле, сам не желая того, причём практически не просыхая, на пару с Кларксоном. Умеет управлять самолётом и фортепиано. Характер мягкий. Не женат.

• Стиг (рас. брит. The Stig) — местная инкарнация Анонимуса. Всегда в водительском костюме и шлеме. Является «приручённым гонщиком» программы — тестит крутые тачки на скорость прохождения трассы, из чего впоследствии составляется рейтинг крутости этих самых тачек. С ним связан небольшой набор традиционных шуток передачи: мелодии, которые слушает Стиг во время прохождения круга, его абсолютная молчаливость при обращении к нему окружающих людей, а также то, как его представляют ведущие. Авторы не прочь пошутить на саму тему анонимности Стига, а потому для передач в отдалённых частях света могут выставить местного «родственника Стига», например, толстого Роско Пи Стига в южных штатах Пиндостана или загорелого кузена Стига в Ботсване. В одной из серий помимо этого был замечен племянник Вега-Стиг, просто обожающий экологически чистые автомобили (комбинезон и шлем ярко-зеленого цвета в наличии). Был удачно выпилен троицей ведущих собственноручно созданной машиной с отвалившейся выхлопной трубой в той же серии.

В первых двух сезонах костюм Стига был чёрного цвета, однако в начале третьего был заменён на белый. Поговаривают, что первый Стиг, кем являлся бывший пилот Британской Формулы-3 Перри Маккарти, на одной из пьянок, дабы похвастаться перед девками, деанонимизировал себя, за что тут же был запущен продюсерами программы с палубы авианосца на стареньком Ягуаре, естественно, при этом став героем. По слухам, у белого Стига в контракте на случай деанонимизации прописаны великие штрафы и анальное рабство до конца света. Впрочем, не помогло — после 15 сезона Стиг таки был деанонимизирован неким корешем, обнаружившим костюм Стига в доме автогонщика Бена Коллинза. Также этому поспособствовала одна из газет, опубликовавших имя Стига.
10 сентября 2010 в газете The Sun на первой странице была опубликована фотография Бена Коллинза, снимающего стиговский шлем, а внутри было интервью с ним на разворот, где он рассказал, что являлся Стигом последние 7 лет, как его гнобили на БиБиСи (например, даже не оплатили для него страховку) и пр.
ВВС судится с издательством Harper Collins, которое стремится опубликовать книгу воспоминаний Коллинза-Стига. Несложно представить тираж книги и нехилый гонорар экс-топгирщика.

Учтя грешность человеческой сущности, к 16-му сезону новый Стиг был рождён методом непорочного зачатия (см. спецвыпуск «The Three Wise Men», рас. рус. «Три волхва»). Вообще, BBC утверждает, что тайна личности Стига принадлежит самой компании, и человеку, который откроет её миру, оторвут яйца с мясом без анестезии выпишут огромный штраф. Снова.

• Продюсеры. Тёмные личности, скрывающиеся за камерой и никогда не появляющиеся в кадре. Постоянно придумывают всякие задания для ведущих в виде сложных «испытаний» во время тестов и гонок, например, проехаться через суровые пендосские ебеня, типа штата Алабама (где даже въездной знак изрешечён дырами от пуль!), написав на своих авто лозунги типа «Геи рулят», «Хиллари Клинтон в президенты»^[2] и «Nascar сосёт»^[3] — в общем, милые и добрые люди. Постоянно зажимают деньги на опыты, безопасность и комфорт. Свои ненормальные требования передают в конверте с каким-то человеком в белом халате. Британские учёные полагают, что это не кто иной, как санитар, передающий записки от продюсеров, находящихся на отдыхе в жёлтом доме, для ведущих, выпущенных оттуда же порезвиться на солнышке, отчего, собственно, шоу и получило такую признательность у широкой массы телезрителей, ну ты понел.

В первом сезоне вместо Мэя был какой-то толстый мужик (Джейсон Доу), неплохо разбиравшийся в текущих ценах на автомобили, но на цены всем было похуй, да и с харизмой у Доу оказалось слабовато, поэтому после первого же сезона он был заменён на Мэя. В последний раз Доу появился в десятом (и последнем) эпизоде первого сезона. По непроверенным данным, довёл продюсеров тем, что не смог влезть в какую-то маленькую юзаную семейную ебалайку, которую его попросили протестировать. Тем не менее, даже после выпиливания Доу, Мэй с Хамстером ещё какое-то время продолжали вещать про цены на новые и подержанные авто.

Суть передачи[править]

В основном — эксцентричное использование автотранспорта и шутки на автомобильную тематику: гонки на тракторах, триатлон на Бентли-самокате-пешкарусе, поездки по Америке или Африке на подержанных развалюхах, метание старых автомобилей с помощью катапульты и тому подобные дурачества. Именно в этом очарование передачи.

Обзор или сравнение тачек[править]

Берется какая-нибудь новая (или не очень) машинка, которую можно встретить на постере в комнате у школоты на стене, и эксплуатируется на трассе, либо, если клиренс позволяет, автомобиль «выводят в люди» и пытаются ездить на нем по городу. Получается это не всегда, ибо клиренс и габариты все-таки дают о себе знать, и тогда у случайных прохожих есть возможность невозбранно поржать над намертво застрявшим в дверях гаража или уткнувшимся носом в тротуар суперкаром и над его водителем, а водители, которые ждут, пока они уйдут, сигналят и посылают их нахуй, уже думая, как бы их расчленить и сжечь к хуям заветную «Ламборгини». Даже у самых божественных тачек освещаются как положительные стороны, так и недостатки, так что, пожалуй, тут можно говорить об объективности, но не всегда. Например, когда в педераче появляется Range Rover, Кларксон начинает ее просто неебически восхвалять (ибо фоннат), при этом так же неебически опускать практически всех конкурентов этой модели. Другой пример, в одном из выпусков соревновались в драг-рейсинге McLaren F1 и Bugatti Veyron. Бугатти выиграл, но в выпуске не сказали, что он выиграл лишь с десятой попытки.

Замечено, что существует два основных варианта развития событий при тестировании машинки: ведущий всю серию поливает её говном, а потом заявляет, что «я бы её купил, ибо в ней есть изюминка», либо нахваливает, но «я бы её не купил, потому что она мне нахрен не усралась». Хотя бывают и исключения.

Более того, после тотального разноса в пух и прах тачки за несколько сот тысяч долларов, ведущие могут слегка, очень сдержанно, похвалить «самый дешевый британский автомобиль», из-за чего где-то внутри начинает шевелиться спящая мертвецким сном вера в высшую справедливость.

Новости[править]

Трое в студии рассказывают, что интересного случилось в мире (хотя чаще — в Британии) на тему автомобилей. Весьма доставляющая и наиболее насыщенная лулзами часть программы. Однако именно эта часть передачи оказывалась невозбранно вырезанной россиянскими телевизионщиками при показе Top Gear по центральным телеканалам. Понятное дело, тонкий английский юмор поймет какбэ не всякое быдло, ну и, само собой, надо срубить побольше бабла на рекламе. Из-за этого прискорбного факта скачанная из этих ваших торрентов полная серия Top Gear с русским переводом может этого самого перевода во время новостей и не иметь.

Гонка[править]

Одна из самых зрелищных частей передачи. Именно здесь можно выяснить, что быстрее — голуби или заряженный Форд Ка, Eurofighter Typhoon или Бугатти Вейрон, супер-пупер-скоростной поезд или Nissan GTR, Porsche Panamera или Королевская почтовая служба (Royal Mail). Ведущие разделяются на две команды — обычно Кларксон vs. Хаммонд с Мэем. Один садится за руль, остальные — используют общественный транспорт, авиацию, гоночные катера и все, что попадется по пути. Цель гонки — быстрее соперника добраться до определенного населенного пункта в Англии, либо в другой части света. В подавляющем большинстве случаев автомобили, как ни странно, оказываются на несколько минут быстрее любого другого вида транспорта.
Второй тип гонок — соревнования автомобиля против паркурщиков/велосипедистов/скалолоазов/парашютистов. В этом случае, как ни странно, автомобиль чаще всего проигрывает.

• Bugatti Veyron против самолета (ангельский). Кларксон везет трюфель из Европы на Остров в Бугатти. Мэй и Хаммонд — на Сессне.

Соревнования[править]

Продюсерами дается задание ведущим купить тачки, уложившись в определённый денежный лимит (как правило, около тысячи единиц местной валюты), после чего эти тачки подвергаются нещадным испытаниям. А учитывая, что нормальные машины купить за такие деньги невозможно, приобретается полный хлам, еле передвигающийся по дороге, поэтому процесс выяснения, кто за меньшие деньги приобрел более юзабельную тачку, весьма увлекает. Например, в нескольких из серий участникам было предложено из подручных средств передвижения соорудить водоплавательный агрегат, а затем попытаться переплыть на нём пролив Ла-Манш. Эти сюжеты, как правило, представляют собой один большой и непрерывный лулз.

• Суперкар за 10000 фунтов (вторая часть, обе на ангельском).
• Porsche за 1500 фунтов (ангельский).

Звезда в бюджетной машине[править]

Приглашается местная знаменитость, которой вручают ключи от «народного» пепелаца (стоимостью буквально не более 9000, так называемый «reasonably priced car»), а потом заставляют нарезать круги на время на тестовой трассе. Поначалу таким пепелацем была Suzuki Liana, но звёзды, не привыкшие к таким средствам передвижения, быстро раздалбывали данный агрегат (причём некоторые умудрялись сделать это дважды за один заезд), после чего автомобиль был заменён на более близкий и знакомый нам Chevrolet Lacetti. Однако, Liana не уволен окончательно, а используется в качестве «гостевого» авто в случае, если приглашенная звезда — пилот Ф1, не забавы ради, а объективности для. В одной из серий 17го сезона Кларксон вполне разумно заявил, что Top Gear — единственное место, где пилоты могут померяться МПХ, так как к победе ведет только умение рулить, а автомобиль у всех одинаковый. Среди пилотов Ф1 рекорд круга принадлежит улыбчивому парню из страны кенгуру — Даниэлю Риккардо. C начала пятнадцатого сезона вместо Лачетти использовался Kia Cee’d, причем старую Шеви весьма эпично отправили на покой. В 20 сезоне автомобиль заменили на Opel Astra. В первой серии его гоняли по кругу несколько звезд, что доставило анонимусу. Также доставил карлик, которого не могли обогнать 4 эпизода подряд.

Данный раздел передачи для нашего среднестатистического человека представляет весьма сомнительный интерес, поскольку людей, известных в этой стране приглашают редко, а бо́льшая часть раздела посвящена не езде, а пиздежу на отвлечённые темы, зачастую довольно занимательному. Лулзы обсуждаются зачастую внутренние, островные, и человеку из этой страны нихера не понятные, если только он регулярно не смотрит или слушает BBC и не просматривает британскую светскую хронику в паре-тройке газет. В последнее время часто стали набигать известные широким массам голливудские и прочие звезды, дабы попиарить концерт\кино\еще-что-нибудь. Джереми наверняка негодует, так как потроллить пиндосских звезд ему не дают продюсеры, но профит в виде рейтингов и имен Тома Круза или Элиса Купера на доске результатов перевешивает.

Особенно показателен эталонный выпуск с мэром Лондона Борисом Джонсоном (коим и до сих пор является), где Джереми глумился и троллил, ловил на взаимоисключающих параграфах озвученных в бытность политиком и на предыдущем месте работы (тот был журналистом). В этом сюжете заключена эссенция журналистской свободы над политиками, то, чего в стране жадных скифов никогда не будет.

Изобретательство[править]

Винрарные сюжеты, в красках описывающие попытки запустить микролитражку в космос, сделав из нее подобие шаттла, или то, что нужно сделать, чтобы любимый пикап моджахедов всех стран Toyota Hilux перестал подавать признаки жизни. Как правило, ведущие Хаммонд с Мэем, используя арматуру, сварку и штатных кулибиных, совершают с автомобилями, столь любимыми жлобами этой страны, поистине фееричные представления. Один из примеров — уже упоминавшаяся стрельба машинками из огромной пневматической пушки по воробьям мишени.

Российского же Анонимуса весьма заинтересует сюжет о том, что могут сделать со стандартным тазом лучшие инженеры, механики и дизайнеры из мастерской Lotus (стритсракеры оргазмируют и качают ролик на телефон, при этом те, кто в теме разбирается, негодуют от того, что лучшего результата можно добиться при расходах в 3-5 раз меньше).

И для баланса другой ролик, где вторую пятёру разрывают на части карьерными самосвалами. Не плачьте, детки, злобный дядя Кларксон как-то раз устроил экстерминатус даже легендарному Порше 911 модели 1973 года.

• Уничтожение Toyota Hilux (вторая часть, третья часть, все три на ангельском).

Подборочка различных испытаний (до десятого сезона):

• DVD диск
• DVDRip

Спешалы[править]

Спецвыпуски программы. Посвящены обычно целиком одной теме — поездке. Среди них такие вещи, как: достижение Северного Магнитного Полюса на машине, пересечение Африки поперёк на машинах за всё ту же тысячу местной валюты, проезд на двухколёсном транспорте двадцатилетней давности выпуска через весь Вьетнам, с юга на север (лулз в данном случае состоял в том числе и в том, что Кларксон вообще является идейным мотоненавистником), лёгкая прогулка на полноприводных (иногда) Жыпах через джунгли Южной Америки.

Алсо, в ноябре 2013 года дружная компания прокатилась по Украине (гуглить серию TopGear s21e03) на малолитражках «Volkswagen Up!», «Dacia Sandero» и «Ford Fiesta». Так как рельеф Украины не изобилует разнообразием, ребята попытались себя чем-нибудь занять в дороге. Так, Кларксон попытался выучить украинский язык (!), потом применить его (!!) на местном рынке (!!!), чем неимоверно доставил. Хаммонд умудрился попасть в загребущие лапы местных гаишников, ну а Мэй решил разводить голубей прямо в салоне автомобиля. Финальным пунктом прибытия стал незабвенный Чернобыль. Сей факт напугал ведущих до усрачки, поэтому они твёрдо решили туда не доехать. ИЧСХ, фэйл потерпел Кларксон, у которого кончилось горючее прямо в Припяти, под вечер(!!!!).

Обычно такие серии являются одним большим лулзом, а ведущие в процессе проходят аццкие муки и пытки, потому как транспортное средство зачастую является набором болтов, а окружающая действительность не спит.

Top Gear Live[править]

В славном 2012 году Топ Гир таки собрался и прокатился по всему миру, заезжая в том числе и в эту страну. Один из Анонимусов решился съездить на сие чудо.

Из ведущих оригинального Top Gear были Хаммонд и Кларксон. Капитана Улитки, к сожалению, не было. Англичан переводили русские ведущие Кучера и Петровский. Некоторые моменты шоу весьма доставляли.

В программе были:

• Гонки на колесницах, в которых вместо лошадей были… скутеры. По легенде, это чудо инженерный мысли сконструировал Мэй.
• Шутки, когда Хаммонд по бумажке читал в микрофон по-русски «U MENYA MALENKIY CHLEN I YA SPLU S KURIZEI», а Кларксон «U MENYA MORDA KAK U OBOZYANI». Всё это они произносили с улыбкой, а потом махали публике — шоу.
• Футбол машинами. Две команды, 3 на 3, носились по полю, пытаясь забить ГИГАНТСКИЙ мяч в ворота. Россия, к сожалению, победила Англию.
• Кёрлинг машинами. Одна машина разгоняется, дёргает ручник, после чего скользит до нужной точки. Потом в ту же машину едет вторая машина. В этом конкурсе друг друга били Хаммонд и Кларксон.
• Унижение российского автопрома. Хаммонд, Кларксон, Кучера и Петровский на «пятёрках» катались по полю и давили машины на радиоуправлении. Кларксон бугуртил от одного вида изделия ВАЗ, но таки сел и таки проиграл. А машину проигравшего давил «монстртрак» — эдакий джип с большими-пребольшими колёсами.
• Суицидальные трюки в исполнении профессионалов. В шар вкатывается 4-5 мотоциклов и ездят внутри него. Вызывает уважение к гонщикам.

Трюки[править]

Весьма доставляющие попытки Хаммонда и Мэя записать в книгу рекордов Гиннеса очередную глупость, как то: через сколько мотоциклов сможет перелететь двухэтажный автобус или как далеко можно улететь, разогнавшись задним ходом. А для демонстрации некоторых трюков, например, парковки с использованием ручника, ведущие приглашают обычных британских бабушек, или в мощнейший монстер-трак сажают монашку.

Неизменным, хоть и не единственным героем трюков с разрушением, являются прицепные автокемпинги, которые авторы люто, бешено ненавидят и постоянно стремятся уничтожить. Их же в гигантских количествах, кстати, уничтожают и в передаче «Головоломы». Это вообще традиционный объект любви и ненависти на Западе. Также под раздачу время от времени попадает Morris Marina — относительно популярная в забугорье конца 70-х машина, охарактеризованная Кларксоном как «один из худших авто в мире». Зритель со стажем при виде сей развалюхи немедленно начинает предвкушать появление в кадре рояля.

Клоны[править]

В той же Британии выходит программа Fifth Gear (Пятая передача) — конкурент Top Gear. Только не клон, а скорее выходец из оригинального Top Gear 1977 года, многие ведущие Fifth Gear там были (ну и Кларксон (отмотал 12 лет) с Мэем тоже засветились). Они даже просили BBC разрешить им выпускаться под вывеской Top Gear, но были посланы лесом, ну и чёрт с ними. Из многих отличий — ведут её не трое, а дохрена человек, включая гламурное кисо (умение водить которой, между прочим, отметил сам Кларксон), двух профи-гонщиков (формульный фэйл и кузовной винрар), метросексуала, жлоба, ботаника, студента… Но так как там, в основном, лишь тестируют тачки, передача скучна и уныла. Хотя качество операторской работы радует глаз, плюс туда ещё недавно вписался Стиг в отставке, ака «Беня Коленвал». В передаче также показывали сюжеты с изобретательством (переделка Smart для wheelie) и военной техникой, хотя по сравнению с сабжем статьи сюжеты получались какие-то неочень.

Собственно, сам Top Gear имеет австралийскую, французкую, российскую, американскую, корейскую и китайскую версии.

Пиндосская версия, широко распиаренная Electronic Arts и IGN, является наиболее близкой к оригиналу по качеству и крутоте. В ассортименте: доставляющий юмор ведущих, отличная постановка в стиле Голливуда, а главное — наличие действительно интересных сюжетов о всевозможных тестдрайвах. Хотя Кларксон считает, что пиндосы даже не поняли суть прародителя. Примечательна тем, что однажды уже была закрыта за тупость, однако теперь передача соответствует православному описанию чуть менее, чем полностью. Один из ведущих американской версии — Таннер Фауст, профессиональный гонщик (ВНЕЗАПНО не Стиг), знакомый Анонимусу по чемпионату Formula D и ещё овер 9000 соревнованиям. Также Фауст засветился в недавней компьютерной игре Colin McRae DIRT 2. Главное занятие Таннера — троллить соведущих на тему их водительских навыков.

Во втором сезоне австралийского Top Gear начались весьма забавные попытки изобретательства и тюнинга, типа превращения Хайлюкса в газонокосилку или создания бронированного лимузина из никому не известного австралийского хламья. Смотрибельно.

Российская же версия представляет собой абсолютный фэйл, в основном потому, что местные идиоты зачем-то переориентировались в ЦА на быдло. Однако, если глянуть на эти яйца с другой стороны, то ориентация будет очевидна — правила 95% ещё никто не отменял. Ведущие: Фоменко — во время «новостей», да и во всё остальное время выдаёт свои унылые шуточки; Кучера, который купил сдал на права только перед началом съёмок; и некто Петровский, который мало кому известен (главный редактор drive.ru и Штык из ДМБ, писательствовал в Авторевю), а потому единственный адекватный из всей братии, но и он не спасает картину. В качестве сюжетов, естественно, суперкары, как наиболее фапабельная вещь для целевой аудитории, заезды, и прочие соревнования по покупке развалюх с помойки, «Стена крутости», которая отражает мнение об этой самой крутости отдельно взятых тачек всё той же целевой аудитории, и звезда в тазе, где различные дэвущки и вьюноши пытаются проехать на тюнингованом гаечном ведре с ручной коробкой по квадратному треку — в общем, как и многое в этой стране, целиком скопипизжено с оригинала, но с неимоверным ухудшением качества и полным непониманием сути. Была официально признана УГ по всем пунктам и закрыта КЕМ.

Также стоит вспомнить малоизвестную поделку от журнала «Авторевю», выходившую около десяти лет назад на этом вашем Первом Канале™. Передача называлась «Подорожник» и снимались в ней Подорожанский, всё тот же Штык-Петровский и ещё какой-то неизвестный тип. Прямой копией сабжа передача не являлась, но была снята по явному образу и подобию ТГ — сюжеты были аналогичными (типа, кто быстрее из Москвы в Питер — Порше или поезд, или что профессионал может сделать из «десятки»). Получилось намного винрарнее русского Топ-Гира, но просуществовала передача очень недолго, буквально полгода, ибо пипл таки не прохавал.

В/На Украине наличествует расовая телепередача «Парк Автомобільного періоду», очень похожая на сабж, однако выходит она ещё с середины лихих девяностых, так что клоном не может считаться по определению. Ведущим неизменно остаётся Ігор Моляр. ИЧСХ, все эти годы он умудряется доставлять круче, чем трое из российского ТГ вместе взятые, и даже порой приближается к уровню Кларксона и Мэя.

«Топ гир» по-Егорьевски. Шестьдесят Youtube-роликов про отечественные тачки, тракторы и перделки-переделки, снятые жирным бакланом страдающим Кларксоном Головного Мозга. Доставлять может только школоте и гопникам так как все передачи сводятся к тупому обсиранию автомобилей без всякого знания матчасти (в одной из частей не смог отличить V6 от V8, а Ford Scorpio назвал американским автомобилем). Собственно знание матчасти ограничивается лишь мифами и легендами, подцепленными на «УАЗбуке». Вслед за этой самоделкой школьники всея Руси бросились творить и наснимали over 9000 псевдопародий. Вскоре пришел к успеху и отошёл к Carambatelevision, где стал называться «пЕзда рулю», собственно, из-за программ основателя сабжа. Недавно Рыбакин отправился покорять телевизионное пространство — попал на богомерзкий 2х2 с «Тачками Рыбакина». В какой-то момент времени даже скорешился с самим Энурезиком. Будучи 100% патентованным колхозником, неожиданно попавшим в Столицу, подумал что поймал Бога за бороду и позволил себе, то, что позволить не мог. В результате поциент был изгнан отовсюду: Kamikadze d делает вид что никогда Рыбакина знать не знал, а Эрик Давидыч публично отрекся от кореша, с которым бухал в одном «уазике». Тем не менее заболевание настолько поразило кору головного мозга, что Рыбакин продолжал срать в коменты снимать на Ютуб вплоть до своей смерти, только доказывая, что скатился в унылое говно.

Примечания[править]

Ссылки[править]

• Top Gear про Lamborghini
• Сайт о Джереми Кларксоне
• Сайт о Ричарде Хаммонде
• Страничка Джеймса Мэя и его фан-клуб

Пропаганда для дедков, предок Интернетыча
Мета	Аниме • Пропаганда • Журнализд • Зомбоящик • Телевизор • Кино • Мультики • Сериал (Дорама • Ситком) • Советская мультипликация • Теледебаты • Телевидение • Опенинг • Прямой эфир • Филлер • Промывка мозгов • Региональный телеканал • Информационная война • Массовая культура • Канал • Триколор ТВ • КремльТВ • Ужастики • Отупение человечества из-за компьютеров
Каналы	Первый • Россия 1 • НТВ • ТНТ • РЕН ТВ • ТВ-3 • ОТР • MTV • 2×2 • РБК • Мухосранск-ТВ • HBO • СТС • A-One • LifeNews • CNN
Педерачи	Mythbusters • Tomorrow’s Pioneers • Top Gear • 6 кадров • Аншлаг • В мире животных • Городок • Грамматикалия • Джентльмен-шоу • Дом-2 • Евровидение • Империя страсти • Каламбур • Камеди-клаб • КВН • Криминальная Россия • Кто хочет стать миллионером? • Маски-шоу • Молодильное яблоко • Монти Пайтон • Наша Russia • Ногомяч • Оба-на • Окна • ОСП-студия • От винта • Позвоните Кузе • Поле чудес • Прожекторперисхилтон • Пусть говорят • Рестлинг • Ритмическая гимнастика • Сам себе режиссёр • Телепузики • Формула-1 • Что? Где? Когда? • Шоу Бенни Хилла • Шоу Довгоносиків • Дорогая, мы убиваем детей • Гражданин поэт • Битва экстрасенсов • Жить здорово • Jackass • Голос • Україна має талант • Прямая линия с Владимиром Путиным • Царствие небесное
Реклама	Вентиляторный завод • Всемирная история, банк «Империал» • Лохоугадайка • Не айс • МММ • Рекламные слоганы • Телемагазин • Это фантастика • Product placement
Телеведущие	Голополосов • Гордон • Жванецкий • Задорнов • Зверев • Карлин • Киселёв • Леонтьев • Малахов • Невзоров • Нестор • Петросян • Пушной • Рэнди • Света из Иваново • Семенович • Собчак • Соловьёв • Стрельников • Сумитани • Турчинский • Хэнсен • Шендерович • Гоген Солнцев • Евгений Понасенков • Владимир Соловьёв • Александр Гордон • Сергей Доренко • Константин Эрнст • Андрей Малахов • Михаил Веллер • Геннадий Малахов • Бенни Хилл • Роман Трахтенберг • Hard Gay • Игорь Прокопенко • Лариса Гузеева • Ирада Зейналова ъ• Владимир Познер • Стас Барецкий • Евгений Викторович Кошевой • Елена Малышева • Николай Сванидзе • Юрий Дегтярёв
Сериалы	Battlestar Galactica • Breaking Bad • Charmed • Lexx • Lost • StarGate • Star Trek • Yes minister • Вавилон-5 • Горец • Декстер • Дживс и Вустер • Доктор Хаус • Доктор Кто • Игра Престолов • Клиника • Мистер Бин • Осторожно, модерн! • Рабыня Изаура • Санта-Барбара • Секретные материалы • Семнадцать мгновений весны • Солдаты • Теория большого взрыва • Улицы разбитых фонарей • Чудаки • Шерлок Холмс и доктор Ватсон • Школа • Джеймс Бонд • Американский папаша • Power Rangers (Super Sentai) • Реальные пацаны • Кривое зеркало • The Simpsons • Арчер • Губка Боб Квадратные Штаны • W.I.T.C.H. • Дальнобойщики (сериал) • Чёрный Плащ • Коломбо • Смурфы • Глухарь (телесериал) • Gravity Falls • Счастливы вместе • Чёрное зеркало • Drawn Together • ТВ-6 • МорЛаб 2021 • Физрук
Мемы	I’m Fucking Matt Damon • Octagon • Бабка по вызову • Вайомингский инцидент • ВИD • Газетная утка • Гипножаба • Истина где-то рядом • Заполонили всю планету • Казалось бы, при чём здесь Лужков • Ленин — гриб! • Отвечает Александр Друзь • Потому что гладиолус • Рояль в кустах • Скандалы, интриги, расследования • Хуй во лбу • Человек, похожий на прокурора • Волшебный кролик • 25-й кадр • 2 в 1 • Юмор:Сергей Зверев • Диана Шурыгина • Это норма • Это уже совсем другая история • Мясо, матюки, убийства и голые сиськи • Штаны за 40 гривен • Директор телеканала РЕН ТВ • Пермский инцидент • Витчефагготрия
Остальное	Catch phrase • Великая тайна воды • Видеоформаты • Криминальное чтиво • Ирония судьбы • Хроники Нарнии • Класс (фильм) • Американское шоу (фильм) • Артур Смольянинов

Одной из причин, по которой казахстанцам стоило ждать старта 24-го сезона знаменитого телешоу, были съёмки эпизода в нашей стране. И его точно следует посмотреть.

Первый эпизод нового сезона Top Gear получился в некотором смысле особенным для казахстанцев. Троица ведущих, а именно Мэтт Леблан, Крис Харрис и Рори Рид, прибыла в нашу страну, чтобы доехать из Туркестана до Байконура на автомобилях с огромным пробегом. В сумме он превысил 2.2 млн километров.

Если посмотреть на выбор машин для испытаний, сразу становится понятно, что исход этого состязания был предрешён с самого начала. Угадаете, кто победил?

Вообще 24-й сезон удивляет уже с первых кадров: у программы впервые за много лет радикально изменилась студия. Теперь ведущие сидят на двух диванах (вместо автомобильных кресел), а вокруг собраны шикарные классические автомобили.

Вступительной частью передачи стал тест Ferrari FXX K от Криса Харриса, и если составить рейтинг сюжетов о супер- и гиперкарах за всю историю программы, то этот явно окажется в первой тройке. Звук, работа операторов, фирменный задорный стиль низкорослого британца — буквально всё говорит о высоком уровне. Но давайте по порядку.

А первый блин-то действительно был комом Первый сезон телешоу, выпущенный после ухода легендарного трио, запомнился попыткой создателей держаться за старые шутки и гэги, но так, чтобы никто не вспоминал при этом старичков. Это стремление чуть было не забило последний гвоздь в крышку гроба. Да и крикливость и назойливость Криса Эванса тоже не помогали. Фактически во всём сезоне было лишь три отдушины: Мэтт Леблан, Крис Харрис и Рори Рид. И после перезапуска именно этой троице доверили стать локомотивом второго сезона нового Top Gear, 24-го для староверов.

Что касается казахстанского сюжета, то он, конечно, не идеален, как, впрочем, и студийные сегменты. Фильм одновременно кажется слишком затянутым и коротким, но он показывает, что новая троица может работать вместе и делать это хорошо! Да, шутки пока сыроваты, но над ними можно посмеяться. И на картинку смотреть очень приятно, с этим у Top Gear никогда не было проблем.

По сюжету Крис Харрис выбрал для путешествия Volvo V70, Мэтт Леблан купил Mercedes-Benz E-Class (W210), а Рори Рид решил ехать на LTI TX2, также известном как чёрный лондонский кэб.

Свой шикарный универсал Харрис подпортил практически сразу, врезавшись в W210 Леблана

Основной целью ведущих было успеть за два дня добраться до Байконура. Однако на пути их ждало несколько особенных заданий, включая гонку в карьере, игру в пятнашки с «жигулями» на ипподроме в Кызылорде, а также проверка максимальной скорости и смекалки. Описывать в подробностях каждое испытание мы не станем, фрагменты сочные и наполнены родным нам колоритом. Это нужно видеть!

По сюжету фильма ведущие не встречались с местной дорожной полицией, у которой явно были бы вопросы к звёздам. Ещё в Туркестане Рида и Леблана можно было раскрутить на 5 МРП за выключенные фары. К тому же все трое весьма фривольно пользуются радиостанциями и делают это без гарнитуры, а это ещё 5 МРП на каждого. То есть почти сразу бюджет страны пополнился бы на 53 тысячи тенге.

Ещё одно привычное для Top Gear нарушение ПДД — превышение скорости. На отрезке трассы неподалёку от Байконура ведущие решили проверить максимальную скорость своих автомобилей. Крису Харрису удалось разогнать бывалый Volvo V70 до 167 км/ч. Тем самым он заработал штраф в размере 30 МРП. Аналогичное взыскание могло бы грозить и Мэтту Леблану, правда, он достиг только 160 км/ч. Риду же пришлось бы платить 15 МРП за движение со скоростью 135 км/ч.

И это далеко не все нарушения, совершённые ведущими Top Gear. Им можно вменить выезд на встречку, остановку в неположенном месте и даже езду с открытым капотом, который можно приравнять к предметам, ограничивающим видимость с места водителя.

Новый бюджетный автомобиль

За всю историю Top Gear в рубрике «Звезда в бюджетном автомобиле» всегда использовались простенькие переднеприводные седаны и хэтчбеки, езда на которых чередовалась с неплохим интервью Джереми Кларксона.

Первым экспериментом в этом сегменте стал отказ в прошлом сезоне от стандартного трека в пользу ралли-кроссового. На бумаге задумка выглядела отлично, а на практике получилось не очень.

К счастью, ведущие и продюсеры быстро одумались, и в 24-м сезоне привычный асфальтовый трек вернулся. Правда, изменилась машина. От переднеприводных бюджетников решили отказаться. Их место заняло заднеприводное купе Toyota GT86. И это должно сделать сегмент более зрелищным. Но судить о результатах перемен пока рано. На сегодняшний день свет увидело только два эпизода передачи.

Красную Toyota GT86 уже успели обновить. Актёр Дэвид Теннант приложил купе об один из указателей на трассе

Итог

Стоит ли смотреть новый сезон Top Gear или нет, сказать сложно. Практически со 100-процентной уверенностью можно заявить: он получится намного лучше предыдущего. Все предпосылки для этого есть. Но с серией о Казахстане однозначно следует ознакомиться, хотя бы ради того, чтобы посмотреть на родные края глазами операторов BBС.

Top Gear

Все конечно-же смотрят Top Gear, да заманчиво, интересно, красочно, но многие не знают о передачи ничего кроме как поглазеть на красивые формами автомобили. Это конечно-же печалит.
Наряду с форумами я хотел написать полный и интересный блог по самой популяррной передаче TOP GEAR и так преступим…
Первые выпуски передачи вышли в 1977 году. Это была передача в формате тележурнала, который в течение долгого времени не менялся. И тем каким мы привыкли его видеть он стал 2002 году, когда произошёл перезапуск цикла, в результате которого появился современный «Top Gear» — с юмором и фирменными тестами.
Джереми Кларксон, который помог «Top Gear» в первоначальном формате достигнуть своего пика в 1990-ых, вместе с продюсером Энди Уилменом предложил Би-би-си не закрывать шоу (такое решение было принято в 2001 году), а создать для него новый формат.В 2002 году началось создание сезона. Местами съёмки «Top Gear» стали аэродром Дансфолд и бизнес-парк в Уэверли, графство Суррей. В ангаре разместили студию, где собирают большую аудиторию. На взлётной полосе и части рулёжных дорожек создали знаменитую трассу «Top Gear».

Новый формат серий включает много существенных изменений по сравнению со старым. Передача стала длиться один час, основных ведущих стало трое. В первом сезоне ими стали Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джейсон Доу, которого во втором сезоне сменил Джеймс Мэй. Кроме того, в передаче участвует специально приглашённый тест-драйвер по прозвищу Стиг, который всегда в защитном шлеме и одет в белый костюм. В передаче появилась «Стена Крутости», «Новости», «Звезда в бюджетном автомобиле», «Лучший круг „Top Gear“», различные испытания, гонки и др.

В начале 2006 года Би-би-си планировала переместить студию из Дансфолда в деревушку Энстоун, графство Оксфордшир, для съёмок восьмого сезона «Top Gear», но не получила разрешения совета Западного Оксфордшира из-за шума и загрязнения. Несмотря на отсутствие разрешения на продолжение съёмок в Дансфолде сезон был начат именно там. В этом сезоне обновился автомобиль в разделе «Звезда в бюджетном автомобиле» (Chevrolet Lacetti вместо Suzuki Liana, а в 16-ом сезоне Kia Cee’d) и некоторые элементы студии.

20 сентября 2006 года Ричард Хаммонд попал в аварию на испытательном полигоне «Top Gear» на турбореактивной машине «Вампир», на скорости 288 миль в час (464 км/ч). Это были съёмки специальной серии. Би-би-си отложила все передачи с участием Хаммонда до его выздоровления. После урегулирования вопросов безопасности и окончания расследования руководители канала дали добро на продолжение. Съёмки возобновились 5 октября 2006. Девятая серия, в которой был момент с аварией Хаммонда, вышла 28 января 2007. Эта серия собрала аудитории больше, чем реалити-шоу «Большой брат», а последняя серия сезона собрала аудиторию в 8 миллионов человек.

Специальная серия «Полярная гонка» вышла 25 июля 2007 года в разрешении HD. Старт гонки был дан в Канаде из самого северного поселения Резольют, финиш — Северный магнитный полюс. Джеймс Мэй и Джереми Кларксон путешествовали на специально подготовленной Toyota Hilux. Ричард Хаммонд — на собачей упряжке. Преодолев немало трудностей, Мэй и Кларксон достигли цели.

9 декабря 2007 года «Top Gear» участвовала в 24-часовой гонке Britcar на трассе Сильверстоун. Все ведущие, а также Стиг, были пилотами подержанного дизельного BMW 330. Они стали 3-ми в классе и 39-ми в общем зачёте. Автомобиль использовал биотопливо, которые ведущие выращивали в одной из предыдущих передач.

В 2008 году вышло шоу «Top Gear Live». Это живое передвижное шоу с участниками программы. Тур начался 30 октября 2008 года в Эрлс-Корт, Лондон, и продолжился по всей Великобритании и другим странам. В шоу пытались проделать многие трюки, устраивали различные соревнования, используя различные эффекты. Также приглашались разные знаменитые гонщики.

Четырнадцатый сезон вышел осенью 2009 года. Этот сезон критиковало много зрителей, обвиняя ведущих в предсказуемости, использовании старых клише и однообразном юморе. В радиопередаче «Точка Зрения» Би-би-си 13 декабря 2009 Джэнис Хэдлоу, супервайзер Би-би-си 2, сказала, что критика беспочвенна, так как аудитория передачи по-прежнему огромна.

Тем не менее 20 декабря Энди Уилмен признал, что ведущие «слишком эксплуатируют свои телевизионные образы», и добавил:

«Можно честно себе признаться, что Top Gear в текущем формате ближе к концу, чем к началу, и наша задача — посадить этот самолёт без ущерба для его статуса. По иронии, тем не менее, это значит, что до конца шоу нам ещё предстоит искать новые маршруты, даже если мы облажаемся, потому что, в общем, это значит, что мы не перестаём стараться».
Ну и конечно же наши всеми любимые ведущие программы их биография очень яркая, глубокая и от себя смогу добавить, что ребята действительно отлично разбираются в автомобилях, автомобиле строение и это не накрученный миф времени.

Джереми Кларксон (англ. Jeremy Charles Robert Clarkson) родился 11 апреля 1960 года в Донкастере. Джереми Кларксон приобрёл известность прежде всего как автомобильный журналист и ведущий программы «Top Gear» на телеканале «Би-би-си-2». Иногда Хаммонд и Мэй называют его Джезза. Часто и много курит. Автомобили обозревает двухсмысленно инь-янь. Мощность стоит на втором плане, главное душа!

Ричард Хаммонд (англ. Richard Mark Hammond) родился 19 декабря 1969 в Бирмингеме. Английский телеведущий, наиболее известный по телепередачам «Top Gear» и «Головоломы» («Мозголомы»). Занимает должность ведущего «Top Gear» с 2002 года по настоящее время. Ведёт еженедельную колонку в разделе «Motoring» журнала «The Daily Mirror», публикуемую по пятницам. Родом из Уэст-Мидлендс, в середине 1980-х Ричард Хаммонд переехал со своей семьёй (мать Эйлин, отец Алан, и братья Эндрю и Николас) в город-ярмарку Рипон в Йоркшире, где его отец открыл пробный бизнес на рыночной площади. На заре своей карьеры работал на нескольких радиостанциях, перед тем как прийти к текущим дневным шоу о стиле жизни и программам об автомобилях на телеканале Men & Motors. Ведущим «Top Gear» Хаммонд стал в 2002-ом, когда шоу обрело свой специфический формат. Иногда соведущие «Top Gear» и фанаты называли его хомяком (англ. Hamster). Известен как ярый поклонник «Порше», в особенности Porsche 911. Его леворульный Porsche 911 не раз появлялся в студии «Top Gear». Ненавидит рыбу и все, что с ней связано (крабов, осьминогов, кальмаров и других морских жителей), умеет летать на вертолете.

В сентябре 2006 на съёмках очередного эпизода телешоу попал в автомобильную аварию. По сценарию шоу Хаммонд проводил испытание автомобиля на реактивной тяге «Вампир», который теоретически способен передвигаться со скоростью 311 миль/ч (500 км/ч). 20 сентября его автомобиль на скорости 322 миль/ч (518 км/ч) вылетел с взлетно-посадочной полосы, перевернулся и пролетел по газону немалое расстояние. Причина аварии — передняя правая покрышка не выдержала скорости и взорвалась.

Джеймс Мэй (англ. James Daniel May) родился 16 января 1963 в городе Бристоль. Является английским журналистом и одним из со-ведущих данной телепередачи. Ведёт колонку, посвящённую автомобилям в газете «The Daily Telegraph». За осторожный стиль вождения автомобиля, коллеги по «Top Gear» дали ему прозвище «Капитан Улитка» и капитан тормоз(англ. Captain Slow), что, однако, не помешало ему разогнать автомобиль Bugatti Veyron до его максимальной скорости — 407 км/ч. а в 2010 году поднять данную планку до 417 км/ч на Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition.

Кроме того, Джеймс Мэй вместе с Кларксоном и исландской командой поддержки были первыми людьми, которым удалось достичь северного полюса на специально оборудованном автомобиле (Toyota Hilux). По версии Кларксона, Джеймс Мэй стал первым человеком, который поехал на Северный Полюс, не имея ни малейшего желания там побывать.

Стиг (англ. The Stig) — псевдоним, под которым представляют пилота-испытателя автомобилей, участвующего в знаменитом телешоу британской компании Би-би-си, посвящённом автомобилям — «Top Gear». В передаче, как правило участвует один главный Стиг. Иногда в передаче также появляются его родственники (например, двоюродный брат Стига) в похожей экипировке.

Стиг устанавливает время прохождения круга на автомобиле, который испытывают на шоу, а также проводит инструктаж гостей шоу для одной из рубрик передачи «Звезда в бюджетном автомобиле».

Всего с момента старта передачи существовало три Стига. Первый Стиг участвовал только в первых двух сезонах, второй Стиг с третьего до 15 сезона. Третий Стиг приступил к работе с 16 сезона в декабре 2010 года.Создание образа

Идея создания персонажа тайного водителя, пришла ведущему Джереми Кларксону и продюсеру шоу Энди Уилману. Имя Стиг — это прозвище, которое давали всем «новичкам» в школе Рептон, где учился Джереми Кларксон.[источник не указан 113 дней]

Джереми Кларксон и продюсер Энди Уилман пришли к идее персонажа Стига в связи с перезапуском оригинального Top Gear. В новом шоу, должны были появиться зрители, куча трюков и гонок.[1] Кларксона берут на работу в Sunday Times с заданием придумать образ Стига. Джереми Кларксон и Энди Уилман хотели, чтобы это был профессиональный автогонщик, но столкнулись с проблемой, мало кто из гонщиков мог хорошо говорить перед камерой. Тогда было принято решение, что Стиг будет всегда молчать.

Личность Стига держится в секрете. Во время всех выпусков он появляется в своей знаменитой защитной экипировке и шлеме, более того, он ни разу не проронил ни слова, если не считать отрывочных реплик. Ведущие телешоу отшучиваются от вопросов, относительно личности Стига, говоря, что это всего лишь робот.

В телешоу ему отведена роль загадочного «прирученного гонщика». Между тем, Стиг появляется в титрах как ведущий телешоу, наравне с Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэйем. Основная обязанность Стига — гонять в автомобилях по тест-треку в Дансфолд Парке. Результаты Стига заносятся на специальное табло. Так же, в телешоу приглашают гостей, чаще всего актеров, музыкантов, иногда политиков и т. д. Стиг тренирует их на тест-треке, затем звёзды проезжают зачётный круг, и их результаты тоже попадают на специальное табло.

В некоторых случаях пилотом-испытателем под псевдонимом Стиг выступают другие гонщики. Некоторые тесты проводили сами владельцы автомобилей. А когда «Top Gear» обкатывала болид Формулы-1 команды «Рено», за рулём был Хейкки Ковалайнен.

В следующем выпуске «Top Gear» публике был представлен новый Стиг, одетый во все белое.

21 июня 2009 года гонщиком, чьё настоящее имя долгое время держалось в тайне, представился семикратный чемпион мира по гонкам «Формула-1» Михаэль Шумахер. В конце передачи ведущий «Top Gear» Джереми Кларксон сказал, что не уверен, «что Стига действительно зовут Михаэль Шумахер», а сам Шумахер в титрах значился как «приглашенная звезда». Согласно официальным данным, Шумахер на самом деле был приглашен для теста черной Ferrari FXX как владелец автомобиля, представление его Стигом было лишь средством поднятия рейтинга.

1 сентября 2010 года было официально подтверждено, что роль Стига в белом исполняет Бен Коллинс[8]. Бен Коллинс 16 сентября 2010 года намеревался выпустить книгу автобиографию «Человек в белом костюме», при попытке запретить издание компанией BBC[9]. В последнем (шестом) эпизоде 17 сезона Бен Коллинс вернулся в Top Gear в качестве инструктора по вождению, уже не скрывая своего лица. Ричард Хаммонд представил его зрителям как старого Стига и подшучивал над ним, говоря о том, что не стоит ему ничего рассказывать, так как он сразу напишет об этом в своей книге.

Второй Белый Стиг
После раскрытия личности предыдущего Стига, в шестнадцатом сезоне был представлен новый Белый Стиг. Сначала в новогоднем выпуске был показан Стиг-младенец, якобы выращиваемый на «ферме Стигов» и способный вырасти до взрослого за месяц, и после новогодних каникул новый Стиг приступил к работе.

Обычно устраивают на большие расстояния.Принцип большинства гонок на расстояние. Джереми Кларксон находится за рулём какого-либо суперкара. А Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд пытаются его обогнать на общественном транспорте или на необычном транспорте. Иногда они соревнуются друг против друга, используя различный вид транспорта (самолёт, мотоцикл и прочее).

Один из самых интересных элементов программы. В первых сезонах ведущие пытались довести до абсурда любые испытания. Например, они испытывали, может ли автобус перепрыгнуть через мотоциклы (в обычной жизни наоборот). Начиная с пятого сезона испытания перешли в русло «Как трудно это может быть?». Ведущие переделывали микроавтобус Renault Espace в кабриолет. Участвовали в 24-часовой гонке Britcar на трассе Сильверстоун на подержанной BMW.

Тойота Джереми Кларксона которую он переделал в амфибию.

Начиная с четвертого сезона они стали покупать подержанные машины за небольшую сумму, например, до 1000 фунтов и проверять, смогут ли они проехать от одного до другого города, пройдут ли они полосу препятствия. Или участвовали на этих автомобилях в выставках. Но большая часть сводилась к гонкам и разбиванию машин во время гонки. Одно из их самых выдающихся испытаний — это попытка переделать обычные машины в машину-амфибию. Сначала они пытались переплыть озеро, а потом доплыть до Франции через пролив Ла-Манш.

Звезда в бюджетном автомобиле

В каждой серии Кларксон берёт интервью у знаменитости. Затем приглашённый гость и зрители в студии наблюдают его проезд по треку «Top Gear» и ждут результата. Результаты вывешивают на доску «Звезда в бюджетном автомобиле».

Это раздел передачи посвящен только Стигу, он испытывает автомобили. Ведущие только подкалывают Стига по поводу музыки, которую он слушает. И вешают время на доску «Лучший круг». Для квалификации «Лучший круг „Top Gear“» — автомобиль должен быть в свободной продаже, подготовлен для обычной дороги, и мог переезжать «лежачего полицейского», и обязательно быть с бензиновым двигателем.

Кларксон и Хаммонд вешают на нескольких стендах фотографии и спорят крутая тачка или нет. На стене есть разделы: «Совсем не круто», «Не круто», «Круто», «Очень круто». Однако, после пожара в студии стена крутости была уничтожена. Но через несколько серий её восстановили.

В одном из сезонов пикап Toyota Hilux, взрывали, сжигали, топили, а потом — проверяли, заведётся она или нет (после испытания она завелась, такая же модель была у Джереми Кларксона, из неё он делал амфибию). Так же они ездили на мотоциклах, мопедах через Вьетнам. На автомобилях по льдам Северного Ледовитого океана. На подержанных автомобилях в Африке, ездили на джипах в Латинской Америке, высаживались на Ford Fiesta как морские десантники и прочее.

Источник

15 лет Top Gear: все самое интересное о легендарном шоу

Британскому автомобильному шоу Top Gear исполняется 15 лет. В 2012 г. оно попало в Книгу рекордов Гиннесса благодаря самой большой зрительской аудитории — передачу транслировали в 212 странах.

Top Gear прочно ассоциируется с троицей ведущих (Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд, Джеймс Мэй), поэтому после их ухода популярность шоу продолжает падать. Потери аудитории с момента перезапуска исчисляются миллионами — своеобразный рекорд. Но в юбилей Top Gear лучше вспомнить все же другие достижения шоу.

Мало кто знает, но шоу начало выходить в 1977 г. — таким образом сейчас оно празднует вообще 40-летний юбилей. Вела передачу женщина — Анджела Риппон. В 1980-х в программу пришел молодой Джереми Кларксон. Он и придумал привычный формат Top Gear, который начал выходить с 2002 года. Ведущими, помимо Кларксона, стали Ричард Хаммонд и Джейсон Доу. Во втором сезоне Доу сменил Джеймс Мэй, и Top Gear стал тем, к чему мы привыкли.

Образ Стига придумали Кларксон и продюсер шоу Энди Уилман. Они знали, что многие профессиональные гонщики плохо говорят на камеру, поэтому Стиг должен был молчать и носить шлем с закрытым визором. В самом начале эту роль исполнял Перри Маккарти и одевался во все черное. Черный Стиг по сценарию погибает при попытке разогнать автомобиль на палубе авианосца, и в следующем сезоне появляется белый Стиг. В первом эпизоде 13-го сезона он снял шлем и оказался Михаэлем Шумахером, но позже выяснилось, что это розыгрыш, а в реальности же роль исполнял гонщик Бен Коллинс. Позже Коллинс выступал в роли обычного инструктора, а в 16-м сезоне появился новый белый Стиг.

Главной задачей Стига было установить лучшее время круга. Заезды проводились на аэродроме Дансфолд в Суррее, а сложная конфигурация трассы длиной почти 3 км была разработана при участии компании Lotus. В руках Стига побывало множество мощных автомобилей, но самым быстрым из предназначенных для дорог общего пользования стал Pagani Huayra — 1 минута 13,8 секунды. Второе место заняли сверхлегкие спорткары BAC Mono и Ariel Atom.

На треке Top Gear также проводились заезды звезд в бюджетных автомобилях — например, Vauxhall Astra, Kia Cee’d, Chevrolet Lacetti и Suzuki Liana. Лучший результат показал Мэтт Леблан на «Сиде» — 1 минута 42,1 секунды. Интересно, что после ухода Кларксона, Хаммонда и Мэя звезда телесериала «Друзья» стал новым ведущим Top Gear.

На грубоватые шутки Джереми Кларксона обижались аргентинцы, мексиканцы, румыны, темнокожие, сексуальные меньшинства и поклонники автомобилей Morris Marina. Продюсера шоу он просто ударил, из-за чего и был уволен из Top Gear. Не отставал и Ричард Хаммонд. Его слова о мексиканском автомобиле, который «похож на ленивого жирного толстяка», спровоцировали международный скандал. Новый ведущий Top Gear Крис Эванс тоже пытался грубить, но в результате покинул шоу после первого сезона.

В 2006 г. Хаммонд разбился на дрэгстере Vampire с реактивным двигателем — в одном из заездов он разогнался до 506 км/ч. Но потом у автомобиля лопнула шина, и «Вампир», кувыркаясь, вылетел с трассы. Ричард получил травму головы, на восстановление от которой ушло полтора месяца. На съемках нового шоу The Grand Tour, которое Кларксон, Хаммонд и Мэй начали вести после ухода из Top Gear, Ричард снова попал в серьезную аварию — на электрическом суперкаре Rimac Concept One мощностью в 1000 лошадиных сил.

Bugatti Veyron был признан лучшим автомобилем десятилетия по версии Top Gear. Джереми Кларксон назвал этот гиперкар потрясающим инженерным проектом и величайшим автомобилем из когда-либо созданных. Джеймс Мэй, прозванный капитаном Улитка, разогнался нам нем до скорости свыше 400 км/ч. Хаммонд устраивал дрэг-заезд с реактивным истребителем, а Кларксон пытался добраться на «Вейроне» из Италии в Англию быстрее, чем его коллеги на самолете.

Поискам самого худшего автомобиля во всемирной истории был посвящен целый эпизод в 2012 году. Кларксон и Мэй начали с польского FSO Polonez, надежного как «эрекция пенсионера» и индийского Mahindra СJ 540, который выглядит как «трусы, врезавшиеся между ягодиц». Попутно вспомнили и Lada Samara. На этом ведущие не остановились и продолжили искать худший автомобиль среди Lancia Ypsilon, Buick LeSabre, Citroen Pluriel, Ford GT и Peugeot 308. В список попади даже две модели Ferrari. Победителем, что странно, стал Lexus SC 430 — мечта «пожилого американца».

Больше всего яда ведущие Top Gear вылили на Morris Marina. И даже уронили на него пианино. В 1970-х годах это был очень популярный автомобиль в Великобритании, но надежность его оказалась невысокой, а управляемость — очень плохой. Стойкость кузова к коррозии оставляла желать лучшего, и из почти 800 тыс. проданных автомобилей на внутреннем рынке до наших дней дожили несколько сотен. Для ведущих Top Gear Marina стала символом упадка британского автопрома. Впрочем, Джеймся Мэй предлагал сохранить один экземпляр в качестве предостережения потомкам.

Источник

Трасса Top Gear

Трасса Top Gear используется BBC в одноимённой телевизионной передаче об автомобилях. Она расположена на Аэродроме Дансфолд в Суррее, Великобритания, и была частично разработана компанией «Lotus Cars». На трассе проводятся испытания водителей и автомобилей в трёх рубриках передачи: «Лучший круг», «Звезда в бюджетном автомобиле» и «Необычные обзоры».

Содержание

Расположение

Использование

Трасса обычно используется для заездов в рубриках «Звезда в бюджетном автомобиле» и «Лучший круг», а также для бесчисленных сюжетов программы, особенно в испытании автомобилей. На трассе проходят гонки рубрики «Необычные обзоры», когда купленные дешёвые машины соревнуются друг с другом или со Стигом. Иногда трассу используют и как элемент автострады, на ней проверяют мастерство вождения любыми колёсными транспортными средствами, от мотоциклов до тяжёлых грузовиков. Иногда на трассе появляются гонщики Формулы-1 на болидах, но, в основном, на машине из раздела «Звезда в бюджетном автомобиле».

Лучший круг

На трассе Стиг испытывает машины. Главный критерий оценки, время круга, — это лучшее из нескольких попыток время, за которое автомобиль под управлением Стига проходит трассу Top Gear.

Для квалификации в рубрике «Лучший круг Top Gear» автомобиль должен находиться в свободной продаже, быть пригоден для езды по дорогам общего пользования, а также быть в состоянии преодолеть «лежачего полицейского».

Результаты лучшего круга помещаются на стенде в студии «Top Gear». Иногда на трассе идёт дождь или снег, поэтому ко времени круга приписывают погодные условия.

Рекорды трассы

На болиде Формулы-1 команды Renault, Renault R24, Стиг установил новый рекорд трассы (0:59,0), однако в списке он отсутствует, так как этот автомобиль не является серийным.

В 13-м сезоне Михаэль Шумахер в роли Стига установил новый рекорд 1:10,7 на Ferrari FXX, но он не был засчитан, так как автомобиль был «обут» в слики.

Звезда в бюджетном автомобиле

Джереми Кларксон берёт интервью у различных знаменитостей и показывает в студии запись их заезда на подготовленном по безопасности автомобиле по трассе Top Gear. Потом помещает стикер с их временем на доску в студии.

Suzuki Liana (2002—2005)

Chevrolet Lacetti (2006—2010)

Kia Cee’d (2010—)

В последней серии 14-го сезона Кларксон заявил о том, что команда думает о приобретении нового бюджетного автомобиля для новых серий шоу. 27 июня во время первой серии 15 сезона ведущие представили новый бюджетный автомобиль — Kia Cee’d, а старая Chevrolet Lacetti была уничтожена. Кларксон назвал Kia Cee’d единственным автомобилем, в названии которого есть апостроф. Для презентации автомобиля ведущие устроили «открытый день», то есть пригласили сразу несколько гостей на тестовый трек.

Пилоты Формулы-1 (Suzuki Liana)

Иногда погодные условия вмешиваются в соревнования, в этих случаях рядом со временем участника делаются соответствующие пометки(например, «жарко»). Это означает, что Стиг и команда Top Gear считают, что погодные условия повлияли на время круга или рабочие характеристики автомобиля. Для этого убавляют несколько секунд, в зависимости от условий.

Термин	Условия	Время
жарко (Hot)	Поверхность трассы или рабочие характеристики машины затронуты высокой температурой или влажностью	−2 секунды
слегка влажно (MM) / сыро (D)	Поверхность трассы немного мокрая с некоторыми сухими участками после небольшого дождя или тумана	−2 секунды
влажно (M)	Поверхность трассы, немного влажная из-за сильного дождя	−3 секунды
мокро (W) / талый снег (MS)	Поверхность трассы, влажная из-за небольшого дождя или снег	−4 секунды
очень мокро (VW)	Влажная поверхность трассы с большими лужами из-за проливного дождя	−6 секунд

Карты

Трасса в компьютерных играх

Источник

Северный полюс, мотоцикл «Минск» и курьер на Bugatti. Вспоминаем самые яркие эпизоды шоу Top Gear

Главному автомобильному шоу в истории сегодня исполняется 19 лет. И пока нынешний Top Gear пытается (по большей части — бессмысленно) вернуться на уровень, заданный Джереми Кларксоном, Джеймсом Мэйем и Ричардом Хаммондом, мы вместе с VOKA с удовольствием смакуем историю жемчужины британского телевидения и вспоминаем его самые выдающиеся эпизоды.

Провинциальное телевидение и «коробки на колесах»

Расставание Джереми Кларксона и Top Gear в 2015 году, кажется, разбило сердце всему миру. Правда, не каждый знает, что знаменитый ведущий, который сделал шоу настолько популярным, в первых его версиях даже не принимал участия — в каком-то смысле все вернулось на круги своя.

Вообще Top Gear образца 1977 года, когда программа дебютировала в Великобритании, был мало похож на то, к чему привыкла аудитория в нулевые. Первые выпуски проекта появились в недрах регионального филиала BBC, Midlands, и были посвящены во многом безопасности дорожного движения, что несколько отличается от лихого подхода Кларксона. Однако этого хватило, чтобы заинтересовать головной офис и отправить шоу в разработку для широкого вещания.

Первой долгоиграющей ведущей шоу стала Анджела Риппон — студия хотела повысить привлекательность программы за счет яркой теледивы и участницы «Евровидения». Хотя стоит сказать, что девушка пробилась на экраны не только из-за приятной внешности: она в принципе стала первой журналисткой в истории, которой доверили регулярно читать новости в эфире национального телевидения. Вскоре к ней присоединился еще один знаковый британский диджей и ведущий Ноэль Эдмондс, который в то время в принципе очень редко куда не заявлялся. Но, как оказалось, аудитории нужен был совсем другой герой.

Спустя 11 лет после запуска шоу в первые эфиры на экранах появился тогда еще малоизвестный обозреватель журнала Performance Car Джереми Кларксон. Грубоватый, прямолинейный, резкий ведущий, буквального пропагандирующий опасную езду, казалось, должен был оставить от идиллического шоу пепелище, но вместо этого поднял просмотры с сотен тысяч до более чем шести миллионов.

Кларксон не выбирал слова и легко мог назвать дрянной, по его мнению, автомобиль «коробкой на колесах», а периодически выражался намного изобретательнее. Бедолага Ford Scorpio, например, схлопотал такую формулировку: «Бóльшую часть времени мы снимали его сзади, чтобы не пугать зрителей». А представители Toyota запретили Джереми тестировать их автомобили, после того как ведущий посчитал модель Corolla скучной.

В 90-х шоу продолжало набирать обороты, в том числе студия организовала выпуск ежемесячного журнала, в котором аудитория сама могла поделиться своим мнением о тех или иных машинах в разных аспектах. Другие каналы, вдохновленные рейтингами Top Gear, один за другим штамповали свои варианты проекта: Driven, Pulling Power, Vroom Vroom, World’s India’s Wheels — ни одному, пожалуй, не хватило достаточно сильной харизмы, чтобы потягаться с первопроходцем.

Праздник закончился в 1999 году: Джереми Кларксон объявил о решении покинуть проект, которому был обязан популярностью, недвижимостью и рабочими командировками в Италию ради гонок на Ferrari и Lamborghini. Теряющий, пусть и не фатально, просмотры проект продержался до 2001 года, пока очередной ведущий Top Gear Брендан Куган не попался на вождении в нетрезвом виде и проект не решили заморозить до лучших времен.

От Кларксона до ЛеБлана

Конечно, такой лакомый кусочек, как Top Gear, не мог пребывать в анабиозе долго, поэтому вскоре после заморозки проекта BBC его команда перешла на Channel 5 и решила продолжать дело на новой площадке. Уже под другим именем — Fifth Gear.

Это подтолкнуло BBC к восстановлению связи с Кларксоном и возвращению долгожданного шоу на экраны. Реинкарнация программы получила ряд значительных изменений: теперь Top Gear выглядел как студийное шоу со множеством уникальных элементов. Например, съемочная команда обзавелась постоянной площадкой для испытательных заездов, которой стал целый аэродром Дансфолд. Добавился один из самых узнаваемых элементов передачи — традиционное уничтожение автомобильного прицепа-кемпера во время экстремальных гонок.

Кроме стандартных интервью и ответов на письма зрителей, в шоу появилось множество свежих рубрик: в кадре мелькали знаменитости, которые рассказывали о своих автомобилях, тест-драйвы устраивали в режиме круговых заездов, а ведущие определяли, какую машину им предстоит проверить, с помощью русской рулетки. Эволюция не прекращалась, и по ходу производства сезонов Top Gear обрастал все новыми и новыми деталями и идеями: например, внутри автомобилей набивали татуировки, чтобы проверить плавность езды.

Одновременно с этим компания BBC спродюсировала и лайв-шоу проекта под названием Top Gear Live, которое включало в себя и выставку, и показ новых моделей автомобилей, и каскадерские выступления, и даже привычные комедийные эксперименты: ведущих могли посадить в тележку для покупок и при помощи автомобиля запустить в огромные кегли для боулинга.

Наконец, Кларксон в новой итерации шоу обзавелся выдающимися компаньонами, которые остались с ним надолго и стали не меньшими любимцами публики. Сначала к банде присоединился Ричард Хаммонд, а спустя некоторое время и Джеймс Мэй — он уже появлялся в Top Gear в 1999 году и первое время не хотел возвращаться к этой работе, пока стремительно растущие рейтинги не убедили его принять единственно верное решение.

А еще в шоу дебютировал его загадочный талисман Стиг — анонимный гонщик, проверяющий автомобили в максимально экстремальных условиях. Всего «Стигов» за всю историю программы было несколько, они рождались на специальной фабрике по производству пилотов и даже «умирали» во время испытаний. В конечном счете вычислить реальные личности за шлемами удалось — это были опытные британские гонщики.

Перезапуск Top Gear стал еще успешнее, чем версия конца ХХ века. К 2013 году его выпуски показывали в 212 странах по всему миру, «от Ганы до Гватемалы, от Молдовы до Мьянмы» с предполагаемой совокупной аудиторией около 350 миллионов человек. Шоу даже попало в Книгу рекордов Гиннесса как самая популярная телевизионная передача на планете Земля.

Закончилась сказка в 2015 году: Кларксона обвинили в нескольких эпизодах расизма и оскорблении одного из продюсеров шоу. Контракт одиозного ведущего был расторгнут, а вместе с ним ушли и его товарищи Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд — спустя некоторое время они втроем вернулись в проекте от Amazon под названием The Grand Tour.

С 2015 года началась разработка новой версии Top Gear, ведущими проекта стали британский продюсер и шоумен Крис Эванс и американский актер Мэтт ЛеБлан. К сожалению, химии дуэта было далеко до предшественников, а каждая ошибка или несоответствие ожиданиям аудитория изучала под микроскопом. В итоге в 2016 году проект покинул Эванс, которому больше всего доставалось от зрителей. ЛеБлан, к которому отнеслись вполне благодушно, сложил полномочия спустя два года.

Сейчас, после чехарды ведущих и столкновения с производством в реалиях пандемии, проект переводит дыхание и ищет новые идеи. Но, кажется, лучшие из них покинули Top Gear вместе с Кларксоном, Хаммондом и Мэйем.

Трехэтажные автодома, мотоцикл «Минск» и строительство моста своими руками

В истории шоу хватает впечатляющих эпизодов. В 2014 году, например, на старте нового сезона Top Gear наведался в Санкт-Петербург, чтобы выяснить, на чем выгоднее перемещаться в городе с таким непростым трафиком и многочисленными водными магистралями. Были и специальные выпуски, которые превращали привычную программу в экстремальное трэвел-шоу — например, в 2007 году команда отправилась в грандиозное путешествие из Канады к Северному полюсу.

Любая подборка самых запоминающихся эпизодов шоу будет чистым субъективизмом, но стоит попробовать вспомнить хотя бы несколько выдающихся, в которых было все: гениальные дизайнерские решения, остроумные споры и дотошные исследования рынка.

Top Gear: Vietnam Special, 2-й эпизод

Во время пребывания во Вьетнаме Кларксон, Хаммонд и Мэй организовали веселый челлендж: за 8 дней они должны были проехать на чем-то среднем между скутерами и мотоциклами 1000 миль от Хошимина до бухты Халонг. В эпизоде засветились знаковые железные кони: Honda Super Cub, Piaggio Vespa и, главное, легендарный «Минск» — в среднем каждое средство передвижения стоило всего в районе 700 долларов. Непростая дорога на этих мотоциклах с самого начала сдвигает жанр выпусков от комедии к трагедии и обратно.

Top Gear: Bolivia Special, 3-й эпизод

Если сложность приключениях на скутерах может вызывать вопросы, то съемки специального выпуска в Боливии, безусловно, выглядят самоубийственными. Динамичное трио ввязалось в очередную затею: все те же классические 1000 миль, но на этот раз сквозь леса Амазонки и неуступчивые Анды к побережью Чили. Главные звезды выпуска — подержанные внедорожники за 5 тысяч долларов. Вряд ли можно считать спойлером то, что для автомобилей это было последнее приключение, — даже знание финала не делает просмотр менее уморительным.

Top Gear: Burma Special Part 2, 9-й эпизод

Пиком экстремальных приключений Top Gear можно назвать визит в Таиланд: чтобы добраться до точки назначения, ведущим было необходимо собственными руками возвести мост. В этом им помогло их фанатичное увлечение бюджетными развалюхами пенсионного возраста, на этот раз представленными грузовиками марок Isuzu и Hino, у одного из которых даже был кран — впрочем, чтобы он пригодился, Кларксону и компании еще нужно было не угробить свою единственную надежду по дороге к цели.

Top Gear, 15-й сезон, 4-й эпизод

Факт, что команда Top Gear с завидной регулярностью в своих выпусках уничтожала кемперы и прицепы, отнюдь не говорит о том, что авторам шоу совсем не нравится такое конструкционное решение для автомобилей. Свою любовь к нему однажды Кларксон, Мэй и Хаммонд доказали в выпуске, посвященном их персональным передовым разработкам. Из-под рук ведущих вышли абсолютно уникальные варианты автодомов: расширенный Land Rover, кемпер-капсула и целая трехэтажная квартира в кузове универсала.

Top Gear, 20-й сезон, 4-й эпизод

Верите или нет, но эксперименты с кемперами не были верхом достижений конструкторской мысли Top Gear. Однажды команда шоу взяла микроавтобус Ford Transit, превратила его в судно на воздушной подушке — и отправилась в путешествие по реке Эйвон, усыпанной прогулочными катерами и лодками. Пока ведущие веселились, проплывая под весьма низенькими мостами, окружающие страдали: водой окатило даже людей на набережной, а один бедолага вовсе столкнулся с монструозной машиной и выпал за борт.

Top Gear Polar Special

Про безумный заезд по ледниковому щиту на территории Канады мы уже упоминали, но, пожалуй, этот выпуск стоит отдельного пункта и более подробных деталей. Во-первых, вместе с автомобилем Toyota Hilux (компания оттаяла после случая с Corolla) в эпизоде участвовало еще одно аутентичное средство передвижения — упряжка с собаками. А во-вторых, перед началом путешествия ведущим пришлось пройти курс молодого бойца по выживанию в экстремально холодных условиях: без такого в ледяные пустоши соваться не стоит.

Top Gear, 3-й сезон, 5-я серия

Toyota Hilux появлялась не только в полярном спецвыпуске — однажды ей посвятили отдельный эпизод, в котором 11-летнюю модель автомобиля протащили буквально через ад. Проверяя ее на прочность, Кларксон и компания устроили машине изобретательный краш-тест, который включал спуск с уличной лестницы, столкновение с деревом и проезд сквозь сарай. Затем бедолагу привязали тросами у береговой линии и оставили на растерзание прилива — когда и этого оказалось мало, на автомобиль сбросили автоприцеп.

Top Gear, 4-й сезон, 1-я серия

Как проверить суперскоростной спорткар Lotus Exige с максимальной эффективностью? Заставить автомобиль и его пилота бороться за свою жизнь в противостоянии с военным вертолетом Apache. Конечно, случись такое на самом деле, летающая машина смерти, способная определить 256 целей на расстоянии 8 километров, выбрать 16 наиболее опасных угроз и быстро устранить их, вряд ли бы пощадила спорткар, но и без такого кровожадного финала гонка выглядит головокружительно.

Top Gear, 7-й сезон, 5-я серия

В реальной жизни нечасто удается встретить курьера на Bugatti Veyron, но в одном из выпусков Top Gear Кларксон сам стал таким курьером. Соревнуясь с Хаммондом и Мэем на борту легкого двухместного самолета Cessna, он должен был доставить свежий трюфель из Северной Италии в лондонский небоскреб Nat West Tower. Противостояние выглядит обманчиво очевидным, но после финишной черты Кларксон не имел других возможностей, кроме как наречь Bugatti Veyron величайшей машиной, которую только выпускали с конвейера.

VOKA — это видеосервис, где каждый найдет что-то интересное для себя: фильмы и сериалы в HD-качестве и без рекламы, более 130 ТВ-каналов, премьеры новых эпизодов и сезонов одновременно со всем миром, live-трансляции концертов, спортивных матчей, контент собственного производства, а также удобные рекомендации по жанрам, настроению и новинкам.

Весь контент VOKA доступен к просмотру бесплатно для всех новых пользователей в течение первых 30 дней.

Спецпроект подготовлен при поддержке УП «А1», УНП 101528843.

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Источник