Удаление двухстороннего скотча с кузова автомобиля средство

Однажды, в студеную зимнюю пору
Я из лесу вышел; был сильный мороз.

Хм, про лес – это конечно перебор, а вот во всем остальном все очень даже подходяще – дело было зимой и утро выдалось морозным… Подходя к машине обратил внимание что от ветровика на водительской двери отвалился приличный такой кусок, а по оставшейся части почти полностью прошлась трещина, держалась она на честном слове…

Для приличия я все таки решил побороться за ветровик и попробовал приклеить отвалившуюся часть – конечно ничего путного из этой затеи не вышло, тем более на морозе… После этого и пришло решение при первой удобной возможности удалить ветровики полностью – тем более, что всякие внешние украшательства и полезности вроде мухобоек, ветровиков и всего прочего, не жалую… ORIGINAL ONLY … Особенно это актуально, если авто не с салона, а уже изрядно поездило по дорогам и вообще по годкам претендует на звание янгтаймера — колхоз и без того старую машину делает еще более убогой ИМХО … Удобная возможность заняться деинсталляцией ветровиков представилась аж весной – без угрызений совести вся левая сторона была наконец освобождена от засилья китайской пластмассы ( с правой разобрался еще прежний хозяин, в результате чего машина представляла собой любопытный симбиоз – с левой стороны ветровики есть, с правой нет =) )

Однако, что делать с остатками скотча? Ясное дело – очистить…Однако, как? В сети советов много: кто бензином трет, кто ацетоном, кто использует для этой благородной цели WD40 и даже растительное масло… Попробовав разобраться со скотчем подручными средствами – вскоре убедился, что ничего толкового из затеи не выйдет – по факту получится не столько содрать скотч, сколько повредить ЛКП…

Тогда и пришла идея купить специальный диск для удаления двухстороннего скотча, который вскоре и был найден в одном из интернет-магазинов…Официальное название: «Диск для удаления наклеек и двусторонних скотчей с адаптером – если кому надо, ссылка ниже – autosklad.net/p705048570-disk-dlya-udaleniya.html»
Правда, к диску должен полагаться еще и шуруповерт… но с этим у меня проблем не возникло… Далее все просто…зажимаем диск в патрон и приступаем…

Сам диск изготовлен из резины, наподобие той, что и в обычном ластике, только более плотной… Есть ограничение по оборотам – не более 4000 тыс об/мин…Практика показала, что обороты лучше поддерживать по возможности небольшие, дабы не оставить на ЛКП царапин… Потому: шуруповерт должен работать на первой скорости ( до 500 об/мин)…

Муфту регулировки усилия лучше либо выставить на максимальные значения ( 19 — 21), либо полностью заблокировать ( как на фото), дабы исключить срабатывание трещотки…

Зачистка скотча производится краем диска и движением на себя, либо по касательной и на себя, дабы край диска как бы врезался в скотч… Чтобы диск не прыгал по поверхности – прижимаем его за адаптер рукой, в предварительно надетой матерчатой перчатке ( увы, так как у хомо сапинса всего две руки, то сделать фото в процессе работы не вышло, потому и постарался компенсировать картинку описанием процесса) …
Конечный результат, можно сказать, порадовал…

Почти весь скотч удалось очистить, причем, что важно, не повредив ЛКП… Остались лишь небольшие следы по краям… Как их удалять я пока в раздумьях…

Да, заряда аккумулятора на всю процедуру хватило с изрядным запасом…

Резюме: диск для удаления скотча – штука реально полезная. Так что всем, у кого наблюдается такая же проблема, как у меня и стойкое желание ее решить – однозначно, рекомендую… А вообще, лучше не ставьте всякую фигню на машину — привести ее в адекватное состояние после разного рода колхозтюнинга не просто… На сегодня все. Всем удачного ремонта и хороших дорог! )

Дефлекторы, спойлеры на капот, светодиодные ленты, ходовые огни, ароматизаторы, держатели телефонов и другие автомобильные атрибуты, крепятся на двухсторонний скотч. Скотч – это универсальное  средство. Он выдерживает до 8 килограмм веса, устойчив к вибрации. Клейкая основа надежно прикрепляется к любой поверхности. Но со временем, преимущество превращается в недостаток. При попытке убрать скотч, владелец автомобиля сталкивается с проблемой. Лента оставляет липкие следы, которые превращаются в грязные пятна. Застарелая лента сливается с кузовом автомобиля, превращаясь в его часть.

Специальные средства

В автомобильном магазине есть средства различного направления. Они специализируются для очистки кузова, пластика и стекол.

К таким средствам можно отнести специализированные очистители. Они делятся на две группы:

1. Универсальные.

Профам – универсальное средство. Он используется для очистки скотча и для удаления въевшихся пятен на пластике, коже, велюре, кузове. Для распыления предусмотрен триггер, а объема хватит не на одну чистку.

Узконаправленные средства применяются для удаления наклеек и следов двухстороннего скотча. Они разъедают клеевую основу, оставляя после себя чистую поверхность. Прежде чем покрыть пораженный участок, попробуйте очиститель на менее заметных местах.

Обратите внимание на инструкцию средства. Химические средства эффективны при плюсовой температуре воздуха. Они опасны для дыхательных путей человека. Имеют конкретные указания для использования. Если не следовать инструкции, убрать скотч полностью не удастся.

Народные способы

Существуют так же народные способы для удаления остатков двухстороннего скотча. О них поговорим ниже.

Нагрев

Клеевой состав включает в себя акрил. Материал при нагреве плавится. Когда он становится эластичным его просто снять с поверхности. Для нагрева можно использовать бытовой фен или строительный.

Для очистки нужно соблюдать поэтапные действия:

1. Фен включают на низкую температуру.
2. Струя горячего воздуха направляется на поверхность покрытую скотчем.
3. Температуру постепенно повышают.
4. Когда материал нагреется, его аккуратно снимают при помощи резинного шпателя.
5. Остатки лучше всего собрать влажной салфеткой.

Если во время метода нагрева поверхность остыла, а скотч все еще остался на автомобиле, то придется начинать все сначала. Такой способ очистки занимает около 30 минут.

Ластик

Остатки двухстороннего скотча можно убрать с помощью канцелярского ластика. Для этого трут поверхность, которая покрыта клейкой лентой. Она превратится в шарики, которые убирают при помощи влажной салфетки. Не нужно прикладывать усилий, так как даже простой ластик при сильном нажатие, может повредить поверхность. Чтобы полностью убрать липкую ленту придется потрудиться. Этот способ не является простым.

Средство для мытья посуды

Раствор, включающий в себя средство для мытья посуды и воду, легко удаляет различные загрязнения. Оно является одновременно и очистителем и обезжиривает поверхность. Достаточно нанести на губку небольшое количество и растереть в месте прилипания скотча. Раствор безопасен для лакокрасочного покрытия автомобиля, пластика и хромированных деталей. Конечно, не удастся очистить скотч с первого раза. Для полного удаления потребуется немало времени.

Средство для мытья стекол

Популярный очищающий продукт для стекол и зеркал, отлично подходит для стирания клеевой основы скотча. Применять его можно на пластиковых поверхностях и на стеклах автомобиля. Для очистки подойдет любое средство на основе нашатырного спирта. Достаточно разбрызгать раствор на поверхность и потереть губкой.

Средство для мытья окон хорошо справляется с остатками двухстороннего скотча на стеклах. Обычно такие следы остаются от держателей телефонов или навигаторов.

Растворители

К растворителям для очистки скотча относятся керосин, бензин, ацетон и уайт спирит. Для обработки необходимого участка нужно:

1. Выбрать растворитель.
2. Смочить ватный диск или салфетку.
3. Приложить ее к загрязненному месту на несколько минут (не более пяти).
4. Резиновым скребком снять с поверхности двухсторонний скотч.
5. Вытереть остатки клеящей основы.

Осторожно! Растворители считаются агрессивными средствами очистки. Они легко разъедают пластиковые поверхности, уничтожают верхние слои краски. Прежде чем начать убирать скотч, попробуйте нанести растворитель на внутреннюю часть багажника, где есть краска. Если растворитель не портит цвет, значит не стоит бояться применять его на кузове.

Уксус

Для очистки двухстороннего скотча используется уксусный раствор. Разводится уксус 50:50 с водой. Полученное средство легко справится с липкой основой. Его наносят на проблемное место и размачивают остатки скотча. Через пять минут можно легко собрать остатки салфеткой.

Спирт

Чистый этиловый спирт или растворы, содержащие данный компонент в своем составе, также очищает следы двухстороннего скотча. Требуется с осторожностью наносить спиртовые растворы. Они не только уничтожают липкий слой, но и растворяют лакокрасочное покрытие автомобиля, оставляя светлые пятна.

Жидкость для снятия лака

Жидкость для снятия лака удаляет застарелые остатки клеевой основой. Выбирайте средство, где нет в составе ацетона. Для удаления, смочите ватный диск и приложите к пораженному участку. Через 2 минуты протрите поверхность чистой тряпкой.

Другие средства

Старый слой двухстороннего скотча убирается при помощи обычной изоленты. Для этого на поверхность со следами клея, прикладывают свежей слой липкой ленты, оставляя кончик. Далее резко дергают. Отодрать скотч с первого раза возможно не получится.

Если покраска автомобиля была давно и краска начала местами трескаться, то не стоит выбирать изоленту для удаления клея. Иначе пятна скотча оторвутся вместе с кусочками краски.

Средство для розжига является уникальным. Без долгих усилий и растираний, раствор уничтожит клеевую основу двухстороннего скотча. Такое средство не наносит вред краске и пластику. Благодаря этому, им желательно убирать скотч с капота или багажника. Не каждый клей так легко стереть. Если розжиг не помогает, то выбрать нужно другой способ.

Какой из способов эффективен –  сказать сложно.  Выбор зависит от типа загрязнения. Для быстрой очистки, можно обратиться в специализированный центр. Здесь, используя химические средства, полностью избавят автомобиль от разного типа пятен и остатков клея.

Но народные способы помогут сохранить бюджет. Любое из выбранных средств можно найти дома или в гараже. Подручные материалы справляются с застарелыми пятыми. Если один из способов не справился с клеем, можно воспользоваться другим.