Уплотнитель для дверей автомобиля калина 1 универсал цена

Доставка товара осуществляется по России и СНГ:

1. Почтой России (от 350р и выше)

Доставка во все регионы РФ и страны СНГ

2. Транспортными Компаниями (от 350р и выше)

Доставка по России и в республику Казахстан

• ТК Энергия (nrg-tk.ru) 
• ТК Деловые Линии (dellin.ru)
• ТК СДЭК (www.cdek.ru)
• ТК ПЭК (pecom.ru)
• ТК КИТ (tk-kit.ru)

3. Самовывоз

Заказ можно забрать в офисе по адресу г. Тольятти, б-р Туполева 12а, ТД «Вояж» 1 этаж.

Оплата может быть произведена следующими способами:

1. Оплата на карту Сбербанка 

Оплатить можно с помощью приложения СБЕРБАНК-Онлайн и других приложений Банков.

После оформления заказа, производя оплату не указывайте комментарии, мы сами поймем по сумме заказа и ФИО отправителя.
После получения средств, статус вашего заказа будет изменен на оплачен до 17.00 текущего дня, или с 9.00 следующего по Московскому времени. 

2. Банковской картой

Автоматический прием платежей с использованием Банковских карт МИР, VISA International, Мastercard.

Также можно оплачивать кредитными картами с льготным периодом кредитования.

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице необходимо нажать кнопку «Оплата заказа банковской картой».

2. Оплата на QIWI-кошелек 89272115207

3. Оплата на Яндекс.Деньги 410013993950891

5. Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (комиссия 6%)

Пришлите реквизиты Вашей организации на эл.почту info@car-team.ru для выставления счета. После оплаты счета обязательно присылайте платежное поручение.

4. Наложенный платеж Почты России (комиссия от 4%)

ВАЖНО! При отправке наложенным платежом ПОЧТА РОССИИ возьмет комиссию за оказание услуги наложеннго платежа 150-300р, также увеличивается стоимость доставки в связи с оценкой товара.

Сумма заказа по наложенному платежу не должна превышать 5000р, также наложенным платежом не отправляются окрашенные детали, товары сшитые под заказ чехлы, обивки, вставки в двери, ева-коврики, рули и т.д. (минимум по 50% предоплате).

 Обязательно сохраняйте чек оплаты или скриншот перевода.

 Лучшими гарантиями выполнения заказов, и их качество, являются отзывы наших клиентов. 

С отзывами о нашей работе можно ознакомится в нашей группе ВКонтакте https://vk.com/topic-136384247_36675422?offset=180

Мы гарантируем качество продукции, порядочность и своевременное выполнение всех требований по пересылке товара.

Уплотнители Лада Калина

Как там говорят, готовь сани летом. Перед наступлением зимы решил поменять три дверных уплотнителя (2 передних, 1 задний), т.к. они были прилично порваны, и не хотелось чтобы зимой задувало и уходило тепло. И также уплотнители водостока, т.к. смотря со стороны лобового заметил, что уже идет неполное прилегание в некоторых местах.

Немного полазив по интернету увидел, что продают и ставят сейчас в основном только БРТ, но отзывов довольно много печальных, многие пишут, что начинает задувать и т.п. В общем не хотелось играть в рулетку с такими изделиями и я решил заморочиться и поискать еще. И нашел таки довольную интересную информацию. Оказавается, что с завода там стоят совсем не брт, а уплотнители УЭТ (Урал-эласто-техника). Вот так поворот! Думаю для некоторых это тоже окажется новой информацией как для меня. Начал искать их в продаже, но везде на сайтах где они висят с таким названием гордо присутствует надпись: нет в наличии. На одном уральском сайте было написано в наличии, заказал, менеджер звонит, говрит, нету((.
Уже было отчаялся найти (даже оформил брт), и совсем случайно, не забивая название, на озоне вбил: уплотнитель калина, и о чудо:

У этого же продавца нашел и задний уплотнитель, и уплотнители водостока, все фирмы УЭТ. Морально готовился к тому, что окажется ошибка, нет в наличии, но неожиданно все приходит 😯
На всех уплотнителях маркировка УЭТ:

Сравнил в разрезе уплотнители: резина не тоньше! как на многих фотках сравнения с брт-изделиями:

И что самое важное дверные уплотнители пришли стыкованные, как заводские! Даже задний пришел стыкованный, хоть это и не было заявлено на сайте. Но с задним оказалась небольшая печаль. Если передние встали четко прям, то задний по длине оказался на 3см короче. И на нем была приписка 1118, а у меня универсал. И хотя на сайте он заявлен как для всех кузовов, я подозреваю, что на универсале задние двери чуть больше. Но я не стал оформлять возврат, пробовать перезаказывать, и решил оставить этот уплотнитель, т.к. он тоже УЭТ, а значит должен быть качественный. Просто разрезал его, и снизу сделал небольшую вставку из заводского уплотнителя:

В живую выглядит не так заметно, половину скрывает накладка, также проложил резиновые трубочки внутри где стык, чтобы было как бы соединение, ну и сверху герметиком пройдусь, сегодня просто +10 было, холодно.
А вот передние стыкованные вошли прям очень четко, как заводские, красота):

По цене вышло 3600 уплотнители плюс за 600 заказал смазку силиконовую от Wurth там же на озоне, понравилась мне эта фирма по смазке петель. Итого 4200. Уже предчувствую кто-то подумает: зачем такие деньги вкладывать в таз. Но как однажды написал Андрей710 на калинофоруме: «если дорого, то зайдите в салон и посмотрите сколько сейчас стоит новая Гранта». И я вот полностью с ним согласен, по факту ее купить сейчас могут только миллионеры, в прямом смысле, для большинства людей 1млн это не доступная цифра.
Я мог бы еще понять, если бы эти гранты, точнее их кузова целиком окунали в ванну с горячим цинком, как это делают многие ино, чтобы их кузова спокойно ходили 20-30 лет. Т.е. если бы можно было быть уверенным, что ты берешь машину за 1млн и 30 лет кузов будет жить, т.е. можно менять только навесное, еще можно было бы подумать влезть в кредит лет на 5 допустим. Но весь парадокс в том, что эти новые гранты через 5 лет как раз цвести начинают по отзывам, видимо производители специально делают, чтобы люли чаще машины меняли, и это понятно, ведь им это выгодно.

Поэтому я так прикинул, Калина прошла 11 лет, сильной коррозии пока нет, даже пороги целы (в то время неплохо цинковали их, а с приходом французов резко сократили количество оцинкованных деталей на ладах, поэтому они держатся не так хорошо, как старые калины, это информация кстати от бывшего сотрудника Автоваза на калинофоруме). Так что думаю еще лет 10 вполне походит она, тут на драйве видел 16-летние калины с хорошим кузовом (понятное дело зависит еще от того как следить за ним). Поэтому кмк лучше менять подуставшие детали и ездить, пока ситуация позволяет, чем лезть в кредитное рабство и покупать гниющее за миллион. Ну это так, небольшое отступление от темы, для тех кто считает, что не стоит такие деньги вкладывать и для тех кто пишет, что запчасти на Ваз дорогие.