Профиль AkerMehanik
AkerMehanik
Был 1 неделю назад
Акер Механик
Я езжу на Mercedes-Benz E-Class Вторая Жизнь
Мурманск, Россия
Сегодня видео про китайские авто, которые ВЫ покупаете в 2023 году. Рейтинг от механика )))
dzen.ru/video/watch/64fc220d55dc7e5d7accbd57
Ваше отношение на данный момент к китайскому автопрому
20
Купил китайца балдею 1
20
Купил китайца жалею 1
60
Чур Чур Чур меня… Пока рано это покупать 3
5 голосов
9 сентября 2023
4
Ранее Китайские моторы Geely ДНО: Или можно брать эти клоны Вольво?
Разместить рекламу
Реклама
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться
Топ 30 китайских автомобилей на 2023 год
30. JAC J7
29. Chery Tiggo 4 2020
28. JAC S7
27. GAC GS8
26. Changan CS35 Plus
25. GAC GS5
24. JAC JS4 / Москвич 3
23. Haval H9 дорест.
22. Haval Jolion
21. Chery Tiggo 7 Pro
20. Exeed LX, LX 4×4
19. Chery Tiggo 4 Pro
18. Exeed VX
17. Chery Exeed TXL дорест.
16. Geely Atlas
15. Omoda C5
14. Chery Tiggo 8 Pro
13. Changan CS75 FL
12. Haval Dargo
11. Great Wall Poer
10. GAC GN8
9. Geely Coolray
8. Haval F7/F7x
7. Haval H9 рестайлинг 2021
6. Geely Atlas Pro
5. Changan Uni-K
4. Chery Exeed TXL 2,0 Sportline
3. Chery Tiggo 8 Pro Max
2. Geely Tugella
1. Geely Monjaro
Смотрите видео, чтобы больше узнать об этих автомобилях.
Китайский Livan X3 Pro — одна из самых доступных иномарок на рынке России. Корреспондент «Газеты.ру» проехал на ней больше 2 тыс. км и протестировал автомобиль.
А откуда, собственно, взялась марка Livan? Несколько лет назад лидером среди китайских автокомпаний в России был Lifan. Та компания обанкротилась в 2017 году, чуть-чуть не дотянув до того момента, когда китайцы стали главными игроками российского рынка.
Остатки Lifan подхватил холдинг Geely, который ранее удачно купил Volvo, в результате Lifan превратился в новый бренд — Livan.
Впрочем, Livan X3 Pro хоть и не строился с нуля, с машинами того старого Lifan не имеет ничего общего. В 2011 году компания Geely выпустила хетчбэк Englon SC5-RV.
После череды модернизаций к 2017 году он стал продаваться, как хетчбэк Geely Vision X3, а затем, с минимальными изменениями в экстерьере и чуть большими в интерьере, получился Livan X3 Pro.
Не быстрее 120 км/ч
Длина X3 Pro составляет всего 4 метра (это почти на 30 сантиметров меньше, чем у хетчбэка Kia Rio X-Line), клиренс равен 185 мм – с такими параметрами весьма удобно маневрировать в городских условиях, не рискуя повредить бампера при парковке.
Правда, ожидать серьезной динамики от X3 Pro не стоит. Под капотом установлен атмосферный мотор объемом 1,5 литра мощностью 103 л.с., который работает с вариатором. Если 40 км/ч автомобиль набирает достаточно бодро, то после резко «сдувается». Привод у машины только передний.
Надо полагать, у владельцев X3 Pro на скоростных магистралях, наверняка, войдет в привычку выжимать до максимума педаль газа: разгон до «сотни» занимает около 14 секунд.
Впрочем, водителю X3 Pro лучше и не разгоняться свыше 120 км/ч — это прописано в инструкции по эксплуатации. При достижении этого порога автомобиль начинает предупреждать громкими сигналами.
У X3 Pro есть «спортивный» режим, при включении которого вариатор допускает более высокие обороты мотора, он громко шумит, но ощутимой разницы в динамике это не дает.
Зато есть большой плюс в экономии — производитель допускает использование бензина марки «АИ-92». Узнавать расход топлива лучше по чекам, сверяя с километражем: бортовой компьютер X3 Pro не отображает средний расход, а выдает только мгновенный.
Интенсивные обгоны и активная езда по трассе на скорости выше 100 км/ч побуждают искать АЗС каждые 400 км – в таких условиях расход составляет около 12 литров на «сотню». По городу в смешанном цикле машина потребляет вполне адекватные 8-10 литров на 100 км.
Руль X3 Pro малоинформативен, бюджетная составляющая очевидна: рулю не хватает остроты, но это понятно — машина не для гонок: в поворотах хетчбэк кренится.
Подвеска энергоемкая, по характер отрабатывания неровностей она мне отчасти напоминает Renault Logan и Duster, которые в этом плане считаются эталонными бюджетными моделями для плохих российских дорог.
Как и они, X3 Pro дарит ощущение кроссовера – автомобиль плавно сглаживает шероховатости асфальта. Здесь он уже король дороги и способен оставить далеко позади любой седан.
На высоких скоростях на прямике, несмотря на короткую колесную базу (2,5 метра), хетчбэк здорово стоит на дороге и не требует корректировок рулем. Очень понравились штатные дисковые тормоза, мощности которых хватает с запасом — даже с учетом трех пассажиров в салоне и полной загрузки багажника хетчбэк уверенно замедляется.
Китайский формат
Скромные размеры машины прямо отражаются на посадке водителя и пассажиров. Вероятно, она проектировалась под водителей со средним ростом в районе 170 сантиметров и ниже.
Поскольку руль по вылету не регулируется, остается либо отодвинуть сиденье и напрячь плечи, руля выпрямленными руками, либо сдвинуть кресло вперед, отчего некомфортно коленям. Регулировка штурвала по высоте здесь уже большой роли не играет.
При этом даже седокам с плотным телосложением спереди не будет тесно, а эргономика кресел не позволит спине устать за несколько часов непрерывной езды. Обзорность с водительского места, благодаря высокой посадке, заслуживает похвалы, а с большими зеркалами заднего вида очень удобно лавировать в городском потоке.
Как и в других бюджетных китайских машинах, в салоне нового X3 Pro пахнет фенольной химией. Если садишься в салон спустя несколько часов после того, как машина постояла под палящем солнцем, делается дурно.
На втором ряду в X3 Pro достаточно места для двух людей, которые не планируют долгую поездку. У нас были как раз два пассажира, которые на втором часу езды начали жаловаться на вертикальное положение спинки заднего дивана и просили отодвинуть подальше передние кресла.
Порадовала возможность сложить спинку заднего ряда частям — в пропорции 60:40.
Бюджетный
Будь я владельцем X3 Pro, то задумался бы об улучшении шумоизоляции. Хоть у мультимедиа-системы отсутствует поддержка Apple Carplay и Android Auto, путем манипуляций водитель все же может вывести изображение с гаджета на дисплей. Для этого производитель рекомендует скачать приложение CarbitLink и подключить смартфон к машине по проводу.
Правда, у такого способа есть особенности: система дублирует экран со смартфона, поэтому тот всегда должен быть включен и разблокирован.
Воспроизведения музыки по Bluetooth нестабильно, соединение с телефоном иногда пропадает (возможно, в будущем это вопрос решат с обновлением программного обеспечения).
Создатели X3 Pro оживили интерьер яркой оранжевой полосой, которая тянется через всю переднюю панель, и темно-синей накладкой под лобовым стеклом. В оранжевом цвете также выполнены вставки в дверных картах и дверные ручки.
Пока, что комплектация только одна. Помимо медиасистемы и мультируля в список оснащения вошли галогенные фары и светодиодные дневные ходовые огни, камера и задние парктроники, кондиционер, видеорегистратор, система ESP, фронтальные подушки безопасности, круиз-контроль, бесключевой доступ и даже небольшой люк, который самостоятельно закрывается на парковке. У передних сидений есть подогрев.
Без учета скидок стоимость Livan X3 Pro составляет 1,9 млн. рублей. Это единственный на рынке хетчбэк с задатками кроссовера, да еще и с автоматической трансмиссией в сегменте до 2 млн. рублей.
За те же деньги на рынке можно найти кроссовер Haval Jolion, но с механической коробкой передач, или JAC S3 с вариатором. С «автоматом» дешевле 2 млн. рублей на рынке доступен только седан Changan Alsvin.
Фото: «Газета.ру»
ЛУЧШИЙ ГИБРИД 2023 года в Китае. Тест Lixiang L9 ЗИМОЙ в Москве.
Lixiang L9 — Круче и ДЕШЕВЛЕ Мерса GLS и BMW X7. НО…
Что За ЙОНДА На Крыше? АВТОМОБИЛЬ ГОДА 2023 — Лучший Гибридный Кроссовер из Китая Lixiang L9 Полный Обзор и Тест-Драйв зимой. Проверяем работу подвески, гибридной силовой установки и систем автопилотирования нового большого китайского кроссовера Ли Л9 в условиях зимней Москвы.
-
МОЯ ВОЯ ДРИМ: Дайте Помечтать! VOYAH DREAM Обзор.
-
Купил САМЫЙ БОЛЬШОЙ В МИРЕ автобус под АВТОДОМ.
-
ВСЕ ГИБРИДЫ — РАЗНЫЕ. Какой ЛУЧШЕ? На Примере Voyah FREE и Voyah DREAM Гибрид.